06/03/13 21:48:08 rJhJqxNlO
２ゲット♪
3:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/13 21:58:00 ki6zAESq0
スカイマーク危険だ・・・
機体にくぼみ、修理指示気づかず運航…スカイマーク
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
4:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/13 22:26:49 1lgfgHDv0
＞３
SKYは危険＆採算取れなきゃすぐ撤退という最悪な会社だからな。
安いだけがとりえだからな。
5:☆さわまん☆ｴｺﾙでひよこ饅頭☆副将軍☆ ◆zNCrRBezOc
06/03/13 23:12:46 oSZFslaT0
>>1
新スレ スレ立 乙
空港スレ…今週16日前後にｹｰｿ様があらしまくりそうでつ…
6:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 12:04:12 JpoJSwJo0
>>1
最初のコメントも変えとけよ・・・
ちなみに福岡もしょぼいですから！残念ー
7:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 12:40:15 o0iokDFT0
神戸空港と新北九州空港の地元の人の感想を聞きたい。
お国板で意見のある人は言ってください
8:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 12:41:50 eoVKB4vx0
旅客ターミナルの大きさ(建築延床面積)
１ 羽田 484,890㎡ (第一291,500、第二180,300、国際13,090)
２ 成田 402,600㎡ (第一118,600、第二284,000)
３ 関西 291,000㎡
４ 中部 220,000㎡
４ 福岡 178,000㎡ (国内109,000、国際69,000)
５ 新千歳 153,277㎡
６ 伊丹 124,126㎡
７ 名古屋 91,974㎡ (国内22,974、国際69,000)
８ 那覇 83,502㎡ (国内77,025、国際6,477)
９ 仙台 43,500㎡
10 鹿児島 40,710㎡ (国内34,560、国際6,150)
11 広島 30,975㎡
12 新潟 28,678㎡
13 函館 24,000㎡
14 小松 23,512㎡ (国内16,468、国際7,044)
15 長崎 23,064㎡
16 松山 19,085㎡ (国内14,964、国際4,121)
17 宮崎 18,655㎡
18 熊本 17,456㎡ (国内12,502、国際4,954)
19 大分 15,104㎡ (国内13,510、国際1,594)
20 秋田 14,466㎡
21 高松 14,163㎡
22 神戸 14,000㎡
23 新北九州 13,500㎡
9:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 13:17:35 7GLa0K67O
さっき神戸空港行ってきたよ。人多すぎ
10:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 13:32:35 ORVGWF480
ただ神戸空港の小ささには唖然とした・・・
どうせ作るなら伊丹の代わりになるようなくらいものにしなきゃ・・・
完璧な税金の無駄づかいだよ
11:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 14:43:51 ORVGWF480
無駄といえば、福岡の国際線ターミナルも無駄に広い
12:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 14:50:30 ItkRJKNT0
>>11
確かに現状の国際線利用者数からすると半分でも十分。
まあ、これから国際化は時代の流れだから10－20年後にはちょうどいい規模って言われるかもね。
13:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 15:16:29 qOlR1Vin0
神戸空港は悼み空港の10分の一関空の20分の一の規模なんだよ。
その癖に関空の代用になるみたいに妄想している自画自賛神戸人って ぷ。
14:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 15:34:38 7GLa0K67O
普通に代用になるよ
15:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 15:53:24 ORVGWF480
＞１２
そのころになったら、もっときれいな新しいターミナル欲しくなるって
16:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 15:56:49 ItkRJKNT0
>>15
えーっ？まだ出来たばっかじゃない。普通に3－40年は使うでしょう。
17:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 16:08:31 ZhSytV6Z0
>>12
人口減少とかでどうなるだろうね・・・。
国内線需要減って国際線が増える
そんな感じになるんじゃない？
ただ福岡は今撤退や運休が相次いでるからなんとも・・・。
18:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 17:06:51 ofO70s1P0
福岡はともかく名古屋は一体どういう経緯で９９年に国際線ビルを建てたんだか・・。
翌年の８月には中部空港の工事が始まったいうのに。
19:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 18:14:37 eSd11PMjO
新千歳はの国際線は福岡の四分の一しか無いからねえ
北海道は国際線需要が無いのようだ
20:東京都目黒区洗足在住今井真人 ◆f.EsLE9CIc
06/03/14 18:19:15 PTouuO5Z0
新北九州空港に就航する
スターフライヤーって、凄い会社だな。
羽田発→新北九州行き
始発朝６時５分
最終２３時５０分
新北九州→羽田行き
始発朝５時３０分
最終２３時３０分
21:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 20:48:23 Fz07nvRV0
前スレの終わりのほうで福岡市の外国人数がアジアを除くと広島市並でダメだと言う
意見があったが、アジアを入れると圧倒的に福岡市だし、アジア外でも広島が多いの
は南米、福岡は欧米。南米人は自動車工場、欧米人は領事館とか大学。質が全然違う。
当然、空港も広島と福岡では全然違う。
22:東京都目黒区洗足在住今井真人 ◆f.EsLE9CIc
06/03/14 21:32:33 X5V0RJVO0
所で、濃霧や雪などで就航率が悪かった
釧路、青森、成田、広島、熊本空港は
ＩＬＳカテゴリー３ａ導入で、どれくらい就航率が上がったのだろうか？
23:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 22:39:57 Jq4uYrq70
age
24:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:07:32 Ssg5YYXv0
>>18
ほんとだよね！
で今名古屋空港の国際線ターミナルはどうなってんだ？
25:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:11:30 B5AFHAaP0
空港特別予算の仕組みをテレビで見たけど
どんなに黒字空港が儲けても赤字空港建設や維持費の
方へ回されるんだね。
大赤字の能登空港とか小松があれば充分だろ？って思った。
26:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:13:20 9j+zCzDT0
>8
> ７ 名古屋 91,974㎡ (国内22,974、国際69,000)
中部国際空港が出来てから、名古屋空港は県営空港に変わったんですけど。
で、小型機専用の国内線だけになった。
国際線ターミナルは、商業施設になる予定。
27:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:15:03 tlGpah720
>>25
その番組とは先週のウェークアップ？
静岡空港のことやってたな
確かにその通りだな。ただ小松は金沢からですら遠く感じる・・・
能登だと尚更なんだよな・・・だからって空港いるとも思わないけど
28:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:19:51 tlGpah720
>>20
そのスターフライヤー、来週のガイアの夜明け（TX系）で取り上げられるな
29:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:22:49 bulRsYvc0
>26
税金を無駄使いしやがって！！ 名古屋は地方交付税を使う権利無いよな。
30:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:24:34 B5AFHAaP0
>>27
なんか解らないけどみのもんたが朝っぱらから怒ってたｗ
全体的には赤字だが地域活性化には大きく影響してるっていうのが
地元の主張みたいだけどそんな理由なら赤字でもOK？
そんな主張が通るんなら全都道府県に空港が必要じゃない？って
思った。
31:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:30:59 Jacvao8t0
>>30
朝からみのさんの顔見たくないからそれ見てないな・・・
ただ全都道府県に空港必要って殆どの県にあるけどね・・・
空港なんて言うもんは各地方の拠点となる空港を1つないし2つあれば十分なんだよな・・・
といっても、成田・関空とか拠点となる空港は失敗だらけだけどな・・・
32:東京都目黒区洗足在住今井真人 ◆f.EsLE9CIc
06/03/14 23:39:50 KOLiUhbj0
>>28新北九州空港開港により、福岡空港（板付飛行場）衰退すると思われます。
33:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:41:15 B5AFHAaP0
>>31
地方県にはあっても関東、東海、近畿の都道府県は無いからさ・・・
でもこれからの公共が手掛ける交通機関には出来る前から
バッシングが凄そう。まぁ完成後に業績が悪くて採算が取れないんじゃ
あとの祭りだから、出来る前にバッシングするのは当たり前なんだけど。
俺の地元の沖縄にも鉄道を作る話があるが正式に決まるとどんな
バッシングが待ってるんだか不安です・・・まぁ今回みたいにTBS、
テレ朝からのバッシングは地域的に見て少なそうだし、
自民が考えてることだから読売、産経からも少ないとは思うけど・・・
34:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:42:03 OjDkOj1M0
>>24
名古屋空港旧国際線ターミナルは、来夏に複合商業施設としてオープン予定。
35:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:44:58 NQ9NbI3R0
>>34
ソウルの金浦空港のスカイシティだっけ？見たいな感じになるのかな？
36:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:47:54 51s1gMAD0
>>32
大分空港のほうが危ない！
37:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:50:37 NQ9NbI3R0
＞３２・３６
まだ今何とかなってるから良いじゃん
佐賀なんてすでにヤバイから
38:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:51:37 OjDkOj1M0
>>34の補足
名空港にユニー出店内定 全力で支援表明 豊山町長
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
39:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/14 23:53:51 NQ9NbI3R0
＞３８
ユニーならあんま期待できんな
40:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 00:06:52 up4KKg8R0
＞３２
福岡は発着枠あんま余裕ないからむしろ良いんじゃね？
箱崎に友人住んでるけど友人も福岡空港衰退に大賛成だと思う
41:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 00:23:07 ZX8kvi430
旅客ターミナルの大きさ(建築延床面積)
１ 羽田 484,890㎡ (第一291,500、第二180,300、国際13,090)
２ 成田 402,600㎡ (第一118,600、第二284,000)
３ 関西 291,000㎡
４ 中部 220,000㎡
４ 福岡 178,000㎡ (国内109,000、国際69,000)
５ 新千歳 153,277㎡
６ 伊丹 124,126㎡
７ 名古屋 91,974㎡ (国内22,974、国際69,000)
８ 那覇 83,502㎡ (国内77,025、国際6,477)
９ 仙台 43,500㎡
10 鹿児島 40,710㎡ (国内34,560、国際6,150)
11 広島 30,975㎡
12 新潟 28,678㎡
13 函館 24,000㎡
14 小松 23,512㎡ (国内16,468、国際7,044)
15 長崎 23,064㎡
16 松山 19,085㎡ (国内14,964、国際4,121)
17 宮崎 18,655㎡
18 熊本 17,456㎡ (国内12,502、国際4,954)
19 大分 15,104㎡ (国内13,510、国際1,594)
20 秋田 14,466㎡
21 高松 14,163㎡
22 神戸 14,000㎡
23 新北九州 13,500㎡
42:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 06:13:20 Q2/nOSHF0
>>18
それは今だから言えること。
もし中部が2005年開港できなかったら（実際、漁業補償の遅れの影響で
突貫工事だった）名古屋空港のあのみすぼらしい旧ターミナルで
海外からの万博客を迎えなければならなかった
その事態は避けたかったのだろう
43:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 09:51:49 W3GLU67B0
>>42
でも中部はちょっとケチりすぎのような気もする・・・
国際線カウンター4つしかないのは将来のこと考えなさ過ぎだよ・・・
増設するにもスペース的にもバランス的にもなんだかって感じだし
44:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 16:42:20 2mLr2tKi0
>>5
友達なんだろ。なんとか説得できないものか。
45:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 18:35:34 kSce0iE/0
神戸空港が開港した時「国内96番目の空港」と言っていたが
無意味にキリ良く100番目まで作るつもりじゃないだろうな・・・
46:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 19:21:15 6xfzRCaM0
>>45
あとは北九新空港と静岡空港くらいだろ？
９８で止まるな
47:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 19:23:41 nspG/nwD0
百里とか横田とかは96空港の中に含まれているんだろうか？
48:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 19:24:20 s9Wc0rIZ0
飛行機好きには迷惑な話です・・・。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
49:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 19:28:48 O2MfqxNy0
構想があるところはこんなもんか。
・首都圏第３空港
・滋賀びわこ空港
・播磨空港
50:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 19:31:05 O2MfqxNy0
>>49
新福岡忘れてた。
51:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 19:35:20 s9Wc0rIZ0
>>49
首都圏第3空港は実現しないな
あと新福岡も無理そう
ってか滋賀とか播磨もいらねーな・・・
はっきりいってどれも税金の無駄
そういえば新石垣空港とかってのもなかったっけ？
52:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 19:37:56 w6+oQkFV0
いい話ないの
53:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 23:11:06 xRQpT96+0
ってか日本にもう空港はいらない！
あとは拠点空港の拡張で十分！
でも日本の拠点空港って使えないよな！
成田といい、伊丹といい、福岡といい、関空といい、日本の空港政策の大失敗が伺える！
マジお粗末過ぎる！
能無しで血税を無駄遣いする生きる価値なしの役人はただちに逝ってください！
54:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 23:37:08 rBocZNqP0
新福岡とか首都圏第3空港とか挙がっている時点で終わってるな・・・。
つまり拡張が厳しいからそういう構想が挙がってくるわけだろ？
首都圏はまだしも、関西で３つも空港はいらんし、福岡ならあんな近場に３つも必要ないわけだし・・・。
55:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/15 23:45:01 mZWFFIp+0
>>51
新石垣は設備不足、老朽化による立替えで
新しい空港って位置づけではないね。
56:サミー・ナセリ ◆TwjEJIsRnc
06/03/15 23:49:31 T6RGkBTA0
>>13
地図を眺めてみると神戸空港の位置が西側に寄りすぎているのが分かります。
ポートアイランド２期工事の最南端の場所から考えると不自然に西側にあります。
伊丹空港や関西空港から少しでも距離を離すためでもあると考えられますが、私はそこに神戸市の野望を感じます。
将来２５００ｍの滑走路を３０００ｍもしくは３５００ｍに延長することを考えているのではないでしょうか？
東側に約１０００ｍプラスするとポートアイランドとの位置関係がピッタリきます。
それにポートライナーを無理に一度東側に９０度曲げて延伸しています。そのまま南に延長して橋をかければ経費も安上がりだったはずです。
空港の東寄りにある空港駅も将来を見越してあの場所にしているように思います。
とある、サイトのコラム・・・・。
57:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 00:25:17 bzFBkR5h0
>>２５
小松空港も関西や関東の空港もすべて赤字だけどな。黒字なのは新千歳と九州の
３空港（長崎、鹿児島、宮崎）だけ。
58:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 07:08:42 U/y0LCyw0
すいません。新種子島開港しました。
ジェット化のための建設だったのですが、ジェット機の就航なしです。
59:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 17:08:09 6DjABRxk0
ちなみに神戸空港は将来ターミナルビル拡張可能にするために、
周辺に余裕を持って設計されているけど何か？
60:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 18:03:01 mUZrVPEP0
ってか関西の市場規模なら関空の拡張だけで十分なんだけど
関西に２つも３つも空港なんかいらんのよ
今の関空施設だって余裕あるし、伊丹だってある
なのになんで神戸とか関空の2期工事が必要なんだよ
神戸の拡張だって必要ないし、伊丹も閉鎖するなりしろよ
今日開港の北九の新空港だっていらねーし
役人は消えろや！
61:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 18:31:26 lSZDPphx0
新北九州空港開港オメデトウー
だけど、新北九州空港作った意味合いがわからんー
62:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 18:48:18 qfWrI2tH0
拡張が困難な北九州空港の代替として、飽和状態にある福岡空港を緩和させるため、など、作った効果は大きい。
63:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 18:57:32 08WeN/C70
＞６２
つまり旧北九州空港は計画性のない空港だったって事か？
その計画性のない無駄な空港を作った役人ないし政治家はどう責任を取ってくれるのでしょうかね
64:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 19:17:35 qfWrI2tH0
>>63
旧北九州空港は旧軍の基地だぞ。役人もへったくれも無い。
65:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 19:25:52 RlhQGDHAO
>>64
学徒動員が手作業で湿地を埋めたんだよな。
66:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 20:00:09 /zqFVlyf0
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
ますます便利になるセントレア
67:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 20:25:30 rmxzoWggO
新千歳の国際線は福岡の四分の一程度であり
経由するにも成田便がたった三便しかないからねえ
北海道は知名度が低く国際線需要が無いようだ
68:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 20:38:44 U/y0LCyw0
>>63
山に囲まれて、敵機に見つかりにくいということらしい。
69:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 21:14:59 gMgBiMHT0
豊田と岐阜にも空港が必要だよな。
70:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 22:07:59 ADb49QQm0
>>66
セントレアは日本の地方空港で今一番元気のある空港かもな
71:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 22:22:09 JQQ/0ktG0
>>67
福岡はこの頃国際線の撤退・運休が出てきたね
福岡だって余裕がないわけだから千歳煽りより協力って言う発想内のかね？
・福岡⇔千歳⇔北米＆欧州
・千歳⇔福岡⇔環太平洋
ってカンジで福岡や千歳単体じゃ需要的に厳しくても両空港を経由してなら少しはマシになり誘致できるんじゃないか？
別に千歳・福岡の組み合わせじゃなくても、仙台や広島、名古屋・関空とかでも良いし
72:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 22:29:23 l/4aPR3/0
新北九州は必要だったと思う。
拡張すれば、福岡空港にとってかわることもできる。
神戸も伊丹廃止ならあってもよかったかな。
能登や静岡は必要ないわ。
73:サミー・ナセリ ◆TwjEJIsRnc
06/03/16 22:38:26 97H1aYqI0
神戸空港に初めて行った感想は・・・・。
やっぱ小さいｗｗ風強いｗｗ人多いｗｗ
あと、四国～京都～大阪北部～大阪南部～奈良～和歌山～岡山のナンバーが、いっぱいあったべ。
あと、なぜかフジテレビのマークの付いた、小型の飛行機が止まってたぁ！！
74:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 22:46:55 dfClCyp60
>>72
北九州には空港が元々あったわけだし、福岡にまあ近い佐賀空港だってある。
わざわざ作らないで佐賀空港を上手く活用する手もあったんじゃね？
福岡周辺に3つ、大分入れたら4つ、旧北九も入れたら5つ、宇部入れたら6つも空港はいらねーよ。
75:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 22:59:12 l/4aPR3/0
新北九州と佐賀を上手く活用すれば
福北圏はカバーできるよな。
あとはちょっと離れた長崎と鹿児島、宮崎くらいでいい気がする。
76:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 23:01:07 RlhQGDHAO
>>74
旧北九州空港は廃止だ。
77:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 23:02:15 dBA3YR8O0
北九州港および関門海峡の航路確保の為の浚渫土砂の捨て場が
どうせ必要だったので、新北九州空港は自然とできたような物とも言えるのです。
福岡、伊丹が市街地にあるため早朝、深夜の離着陸ができないのですが、
海上空港である新北九州、関西は、その欠点を補うことができます。
新北九州空港25時35分発博多、天神行き乗り合いタクシーなどというものが存在しています。
78:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 23:06:37 l/4aPR3/0
関西圏は関空に一元化して
神戸は関空のサブの位置づけでいいと思う。
今のまま３空港乱立状態を続けたら
中部を利するだけで関西のためにならんよ。
関西人じゃないのでそれでも別にいいけど。
79:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/16 23:08:43 3eBglmWO0
ところで、スターフライヤー乗ったやつ感想をカム！
80:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/17 10:21:00 3ZMaCwhP0
今日の「とくダネ！」で神戸空港のことやってたな
色々問題挙げてたけど、伊丹を潰して東京・札幌・仙台線とかを増便すれば神戸は何とかなる気がするな
奪い合いっていっても各路線の便数少ないのは致命的だからな
伊丹潰さないで便数もずーっとこんな感じだったら福岡と佐賀のような関係になりそうだし
あとANAの新潟線は廃止じゃね？搭乗率悪すぎるから
81:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/17 11:12:47 h4afko+10
新北九空港いったやつまともな感想をカム！
>>71
同感！
昔あったKLMのNGO→CTS→アムステルダムみたいにな！！
たしかあれは採算も取れてたはずだし！
82:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/17 11:24:11 kWd3YsQY0
>>72
＞拡張すれば、福岡空港にとってかわることもできる
福岡空港の一番おいしい所は立地がめちゃええってことですよ。
北九州周辺に住んでいる人なら福岡空港行く必要なくなるけど、福岡にとってかわることは出来ませんよ。
熊本空港がもっとしっかりしてればまた別でしょうけどね。
83:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/17 11:53:55 BRxBnKlA0
新福岡を作るくらいなら新北九州の拡張でいいってことですよ。
84:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/17 12:29:03 TMorp/450
新北九州は滑走路2500mだが、空港島は3500mまで対応している。
福岡空港は2800mで延長の余地なし。近距離路線しか就航できない。
85:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/17 12:29:08 qyVEWGeEO
誰が見ても広島≧福岡＞＞＞＞＞岡山だね｡
岡山
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mitsui-hanbai.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.okayama.okayama.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shoeicorp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
URLﾘﾝｸ(lions-mansion.jp)
URLﾘﾝｸ(lions-mansion.jp)
広島
URLﾘﾝｸ(www.towa-fudosan.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shoeicorp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shoeicorp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shoeicorp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shoeicorp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shoeicorp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shoeicorp.co.jp)
福岡
URLﾘﾝｸ(yoshizuka.eir.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.fukuoka.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.fukuoka.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.fukuoka.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.fukuoka.jp)
86:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/17 13:21:05 w30GVE3E0
他板で見たけど国が調査した福岡空港の需要予測に学者からクレームが
ついたそうだ。調査をやり直すらしい。あまりにも大風呂敷を広げた
調査結果は、大幅に需要ダウンということになりそう（失笑）
この手の需要予測は建設したい連中が勝手に作るからな～。
全く信用できん！
87:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/17 14:10:04 +ccEAark0
世の中すべてスターフライヤーみたいな地方をベースにした
ローカルな会社になればいいんだよ。
穴や邪ルなんていらない。さっさと倒産してほしい。
88:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/17 14:15:06 +ccEAark0
北九州は空港開設と同時にスターフライヤーもできて、
航路を確保してるんだが、
関空の失敗は空港だけ作って、航空会社を設立しなかったこと。
ま、まだその当時はそれほど緩和されてなく、
悪徳企業の穴と邪ルの独占だったが。
今からでも遅くないから、
はやく関空ベースの会社を立ち上げるべき。
穴も邪ルも悪徳利権企業だから、
その利権と密接な東京を中心にした航路した運行しないのは
わかりきったことなのに。
あんな悪徳企業が金のない関西など相手にするわけない。
89:サミー・ナセリ ◆TwjEJIsRnc
06/03/17 16:47:24 HjIswIO40
>>80
だから、フジテレビが来てたのかｗｗ
フジテレビの飛行機で、神戸まで来るとか・・・・あああ あざースｗｗ
あと、ビジネス便が昨日から、はじまったぁ～！！
90:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/17 23:05:01 OR3PmCtX0
>>88
ぶっちゃけそういう問題ではないだろ・・・
関空ベースの新規航空会社なんてのが出来てたらとっくにつぶれてたか関空ベースじゃなくなってるだろう
関空から国内外の航空会社が離れていったのは何故か
良く考えてみな
あとANAは関空ベースの航空会社一応作ったな(今は関空ベースとはいえないけど)
91:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/17 23:09:39 ELh1YKX6O
しかし新千歳の国際線は福岡の四分の一しか無いからねえ
北海道は国際線需要が無いのようだ
92:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/17 23:37:46 nEzH35Bf0
＞９１
千歳に対抗意識あるようなところだろうから言っても仕方ないことだろうけど、香港や北京といった主要都市に直行便がない空港がよくもまあ国際線自慢できるモンですよね
93:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 00:12:54 3TewOErBO
安上がりの近距離路線の「ふ」空港ｗ
94:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 00:19:31 ZzRrgC060
発展途上国を結ぶ航路を自慢するなんて痛いね
だから大都市といえる規模でないのに犯罪率も高く、
91みたいな低レベルなそれもいつも同じ投稿してくるような池沼が多い街になるんだろうな
なんか納得
95:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 00:48:28 TS/liBE70
と一人で泣きながら納得する94だったとさ。
96:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 06:37:06 6g2rapUe0
>>91
九州より北海道を観光地として選ぶ人が増えてきているらしいぞ。
九州もいろいろ対策は立てているようだけど、うかうかしちゃおれんよ。
>>94
おまいのレベルは９１以下ｗ
97:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 06:54:07 e940/doU0
九州の観光をするにしても何もない福岡なんか普通観光ルートに入れないしな
せいぜい観光ルートの起点か帰りに福岡空港を使うくらい
ただの通過都市でしかない
98:八尾市
06/03/18 08:53:07 +dEY1EFP0
うちは小さいけど第2種空港あるよ
99:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 12:26:05 +xF9hshl0
空撮スレ・超高層スレ・繁華街スレ・地下街スレの各スレで最も支持された意見をまとめた2006.3月時点での最終ランクです。 ※市街地規模など先入観は全て取り除いたリアルランキング
★総合
東京＞＞＞大阪＞＞名古屋＞横浜＞福岡≧札幌＞神戸＞仙台＝川崎＞さいたま＝京都＞広島＞千葉＞北九州＞＞静岡
★市街地ランキング（空撮・遠景他、完全市街地の見た目ランク）
S 東京
A 大阪
B 横浜 名古屋 神戸
C 札幌 仙台 川口 千葉 さいたま 川崎 福岡
D 新潟 静岡 岡山 広島 那覇
E 郡山 金沢 浜松 熊本 鹿児島
F 福島 和歌山 高松 大分
★繁華街ランキング（売上、賑わい、訪れた人の印象）
S 銀座・新宿・渋谷（東京）難波
A 大通（札幌）池袋（東京）栄（名古屋）梅田（大阪）天神（福岡）
B 国分町（仙台）関内／横浜駅前（横浜）三宮（神戸）四条河原町（京都）
C 上野（東京）川崎駅前（川崎）大宮（さいたま）富士見町（千葉）紙屋町／八丁堀（広島）下通り／上通り（熊本）
D 万代／古町（新潟）呉服町（静岡) 岡山駅前／表町（岡山）大街道（松山）天文館（鹿児島）国際通り（那覇）
E オリオン通り（宇都宮）香林坊／片町（金沢） 魚町銀天街（小倉） 府内／中央町（大分）浜の町（長崎）
F 浜松駅前（浜松）総曲輪（富山）丸亀町（高松）帯屋町（高知）
★地下街ランキング （売上、賑わい、訪れた人の印象）
S 梅田（大阪）
Ａ なんば（大阪）名駅（名古屋）天神（福岡）
Ｂ 八重洲（東京） 大通（札幌）
Ｃ 横浜駅（横浜）川崎駅（川崎）栄（名古屋）京都駅（京都）長堀（大阪）
Ｄ 札幌駅（札幌）三ノ宮（神戸）岡山駅一番街（岡山）
Ｅ 御池（京都）姫路駅（姫路）西堀ローザ（新潟）シャレオ（広島）
Ｆ 新札幌（札幌）高岡駅前（高岡）静岡駅前（静岡）松山市駅（松山）センタープラザ（熊本）
100:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 16:53:28 ozSI3YId0
>>96
うかうかしてたら更に国際線の撤退路線増えるかもな＞福岡
>>97
九州へ観光するアジア人観光客ってそんなにいるの？
例えばどんな所いくんだろ？
福岡空港使うアジア人の大半はビジネス客だと思ってた
101:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 17:07:19 MCyEO36E0
あいかわらず２ｃｈでは仲の悪わるいね！福岡と札幌は
ところで、福岡－札幌間の路線は5往復くらい今飛んでるけど、乗ってみるととても需要満たしているとは思わないんだけど・・・
これは福岡空港の発着枠の問題からなのだろうか？
102:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 17:32:49 yPcH+r9oO
札幌福岡便は、一部を新北に振り分けて、福岡空港は減便するらしい
103:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 17:39:03 nSs3oRAb0
>>100
台湾は空前の北海道ブーム・温泉ブーム
久重(大分)登山中に韓国人グループとすれちがったことがある
104:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 18:14:47 TAKuxZuA0
台湾人は、メモリやＰＣデバイスで儲けて金持ってるからな。
105:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 18:45:26 TS/liBE70
台湾の次世代特急は885系だしな。
106:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 19:17:43 8BkoS9Zz0
大阪の八尾空港って何のためにあるの？
誰か教えてくれ。
107:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 19:18:47 1wUwJShS0
ジエイタイのヘリ基地があったような・・。
108:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 20:24:18 s/WIjGX80
小型機やヘリコプターのための空港だよ。
警察、消防、マスコミなどの機体も置いてある。
109:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 21:10:04 Ym5Oss6z0
伊勢湾の常滑沖にある中部国際空港（セントレア）も、小型機のための空港。
小牧にある県営空港も、小型機のための空港。
この土地に空港があっても、名古屋に来る事も無ければ、名古屋の人口も少ない為、利用客が少ない。
名古屋に、地方空港２つも要らないような気がする。これこそ、日本最大の税金ムダ使い。
110:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 21:33:59 81DhcKtR0
>>66
アムステルダムのソースある？
111:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 21:40:24 1ju85pau0
>>109
中部国際はトヨタの輸出専用空港という側面のが大きいと思う。
つーか夜中に貨物便は市街上空飛ぶなうるさいんじゃボケ
112:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 21:45:50 zGVD4dkx0
どのへんに住んでるの？
113:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 21:58:22 1ju85pau0
>>112
常滑市の北の方。
夜中１時とか２時くらいに航空便が上空を飛ぶことがある。
こちとら鬱持ちで睡眠薬たよりに寝ようって時に轟音がするからかなわん
114:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 22:19:13 vWZePnQkO
引っ越せばいいじゃない
115:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 22:40:14 ebT7UNaO0
せんとれあ、ワロスｗ
116:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 22:49:26 OW8t2A7DO
>>110
3/16付中日新聞朝刊愛知県内欄
在日オランダ総領事官のコメント
117:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 22:49:26 VPcJcXWL0
Wikiより
> 第一種空港
> 国際航空路線に必要な飛行場
> 東京国際空港（羽田空港）
> 成田国際空港（成田空港）
> 中部国際空港（セントレア・中部空港）
> 大阪国際空港（伊丹空港・大阪空港）
> 関西国際空港（関西空港）
118:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 22:56:45 81DhcKtR0
>>116
期待せずにゆこうや
119:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 22:57:50 zGVD4dkx0
名古屋空港は小牧空港って言うのに
中部国際空港は常滑空港とは言わないんだな。
120:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 23:55:46 8BkoS9Zz0
>>107-108
サンクスです。
八尾空港に国内線旅客機運行きぼん！
121:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 00:09:14 hjMgFyFJ0
岡山空港より優れた地方空港はないだろ。おまいらそう思わないか？
122:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 00:48:52 AD5z33mV0
>>109
小牧空港は航空自衛隊小牧基地が主に使っているからあっていいんだよ。
セントレアが出来る前は大量の民間機の隙間をぬって戦闘機が飛んでいる状態だったし。
123:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 04:35:32 ZvXPlCeA0
市内在住外国人数
アジア 欧州 北米 南米 ｱﾌﾘｶ ｵｾｱﾆｱ 無国籍 外国人合計 アジア以外計
札幌 6,653 677 754 161 125 239 10 8,619← 1,966 札幌
仙台 8,704 579 560 157 117 162 5 10,284 1,580 仙台
名古 45,484 1,594 1,721 5,952 394 511 53 55,709 10,225 名古
京都 40,044 1,320 1,353 311 140 420 15 43,603 3,559 京都
大阪 115,387 1,480 1,795 2,195 271 882 53 122,063 6,676 大阪
広島 12,700 536 681 817 26 145 17 14,922 2,222 広島
福岡 16,721 806 802 255 121 276 13 18,994 2,273 福岡
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
124:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 04:41:41 3hl45Cci0
★上海の人々が憧れて訪れたいと思う日本の都市★
１位 北海道 ２位 東京 ３位 富士山 ４位 ＴＤＬ ５位 大阪
６位 横浜 ７位 京都 ８位 草津温泉 ９位 伊豆 10位 神戸 10位 広島
★ソウルの人々が憧れて訪れたいと思う日本の都市★
１位 東京 ２位 北海道 ３位 別府温泉 ４位 ＴＤＬ ４位 富士山
６位 沖縄 ７位 京都 ８位 大阪 ９位 広島 10位 横浜
★香港の人々が憧れて訪れたいと思う日本の都市★
１位 北海道 ２位 ＴＤＬ ３位 富士山 ４位 東京 ４位 沖縄
６位 仙台 ７位 伊豆 ８位 金沢 ９位 大阪 10位 伊勢
★台北の人々が憧れて訪れたいと思う日本の都市★
１位 北海道 ２位 東京 ３位 京都 ４位 ＴＤＬ ５位 富士山
６位 沖縄 ７位 伊豆 ８位 箱根 ９位 軽井沢 10位 大阪
125:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 06:29:58 HcwSq+iS0
関西国際空港も、小型機のための空港。
伊丹にある大阪空港も、神戸にある神戸空港も小型機のための空港。
採算度外視の工事で膨れ上がった事業費、残る借金１兆２０００億円！！
URLﾘﾝｸ(www.osaka-minkoku.info)
この土地に空港があっても、大阪に来る事も無ければ、大阪自体の人口も少ない為、利用客が少ない。
大阪近辺にに、地方空港３つも要らないような気がする。これこそ、日本最大の税金ムダ使い。
126:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 16:29:04 Bi5f+6fn0
関西の空港はどこも中途半端
関空は欠陥空港、伊丹はボロ空港、神戸はショボ空港
127:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 17:38:46 PJBbudc50
>>102
北九に振り分けるのは良いけど、あれ程度の便数で減便って・・・
福岡‐札幌線：NH2便（現状維持）、JL2便（1便減）
北九‐札幌線：JL1～2便
って感じかな？
どっちみち需要満たせなさそうだな・・・
128:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 17:51:23 AGhjFvJC0
首都を大阪にしたら、３年で東京と逆転、１０年経てば、今の東京と大阪
ぐらいの差では、すまなくなる。東京は、商売下手の武士の社会。今は、国の
金使って、国の機関と公共事業、防衛とかに東京の会社が金を吸い上げ、私服を
肥やしてる。首都は、東京でいいから、出来る限り、すべての公共会社を西と東に
わければよい。ＪＴ、郵便局、他、いろいろあるだろ。
129:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 18:05:55 pwdZm4qm0
いい加減目覚めなさい
130:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 18:30:09 KxF78Qu60
市内在住外国人数
アジア 欧州 北米 南米 ｱﾌﾘｶ ｵｾｱﾆｱ 無国籍 外国人合計 アジア以外計
札幌 6,653 677 754 161 125 239 10 8,619← 1,966 札幌
仙台 8,704 579 560 157 117 162 5 10,284 1,580 仙台
名古 45,484 1,594 1,721 5,952 394 511 53 55,709 10,225 名古
京都 40,044 1,320 1,353 311 140 420 15 43,603 3,559 京都
大阪 115,387 1,480 1,795 2,195 271 882 53 122,063 6,676 大阪
広島 12,700 536 681 817 26 145 17 14,922 2,222 広島
福岡 16,721 806 802 255 121 276 13 18,994 2,273 福岡
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
131:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 23:02:37 8nHLXD2i0
>>119
中部は一応セントレアと愛称があるからね
関空こそ和泉空港とか言えば良いのに関空と略すよね
最近出来た一種空港は所在地を使った呼び名がないのは何故なのか若干疑問ではあるね
132:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 23:18:30 tV2jLwGh0
>>127
需要と言う部分で見ると、札幌～福岡線は実は旅客数的には札幌～仙台線より多いからね
ご承知のとおり札幌～仙台線は10往復以上ある地方間を結ぶ路線ではまあまあ便数が多く旅客数もまあまあな路線
それより旅客数が多い札幌～福岡線なのに5往復しかないのはどうかと思う
それが更に減便だなんて・・・
何を考えてるんだろうね航空会社は・・・
A320とかなら各社6～7往復くらいは飛ばすこと可能だし、そうすれば更に需要掘り起こせそうなのに
133:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 00:46:00 sdlOinHj0
朝日の記事だと神戸空港は一日の発着枠が30便に制限されているらしい
新しく出来たばっかなのに30便に制限されるんだから無駄としかいえない空港だよな
134:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 03:35:58 cllQrxu00
旅客ターミナルの大きさ(建築延床面積)
１ 羽田 484,890㎡ (第一291,500、第二180,300、国際13,090)
２ 成田 402,600㎡ (第一118,600、第二284,000)
３ 関西 291,000㎡
４ 中部 220,000㎡
４ 福岡 178,000㎡ (国内109,000、国際69,000)
５ 新千歳 153,277㎡
６ 伊丹 124,126㎡
７ 名古屋 91,974㎡ (国内22,974、国際69,000)
８ 那覇 83,502㎡ (国内77,025、国際6,477)
９ 仙台 43,500㎡
10 鹿児島 40,710㎡ (国内34,560、国際6,150)
11 広島 30,975㎡
12 新潟 28,678㎡
13 函館 24,000㎡
14 小松 23,512㎡ (国内16,468、国際7,044)
15 長崎 23,064㎡
16 松山 19,085㎡ (国内14,964、国際4,121)
17 宮崎 18,655㎡
18 熊本 17,456㎡ (国内12,502、国際4,954)
19 大分 15,104㎡ (国内13,510、国際1,594)
20 秋田 14,466㎡
21 高松 14,163㎡
22 神戸 14,000㎡
23 新北九州 13,500㎡
135:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 11:12:33 Eh2D4rxvO
しかし新千歳の国際線は福岡の四分の一しか無いからね～
経由するにも成田便がたった三便しかないからねえ
北海道の国際線需要は全く無いに等しい
136:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 11:38:26 H8vnlz430
＞135
北海道に目を向ける前に、地元に目を向けたら？
福岡空港は新北九にどんどん吸われるから注意しとけよ
137:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 11:40:22 1Zd79hGPO
福岡近距離路線自慢ｗｗｗ
138:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 11:47:03 UM2pZFJN0
ていうか新千歳に福岡より新品の国際線ができるんだろ？ｗ
139:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 11:48:35 A0DmuKJK0
>>135
福岡だって成田便が3便しかないよね
で、欧米路線がないんだから千歳と同じく使えない空港だよね
アジアが強いのかと言えば、北京や香港といった主要都市の直行便がないんだから国際線自慢できるような空港ではないよね
撤退路線も出てきたし、新北九州も開港したしね
千歳をライバル視する理由がなんかわかるよ
140:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 14:17:08 C8OVWDfO0
>>132
福岡～札幌は団体観光客が多い。
ビジネスは非常に少なく、多頻度運航は必要ない。
141:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 14:25:59 C8OVWDfO0
>>100
福岡空港国際線の８０％以上は観光需要。
支店都市経済なのでビジネス客は東京便が主。
観光資源は、温泉、テーマパーク、阿蘇山、霧島など・・。
福岡を中心に島内交通網が発達しているので福岡空港が使われる。
しかし、最近、佐賀ＩＮ～大分ＯＵＴ、 長崎ＩＮ～鹿児島ＯＵＴなどの
国際チャーター便が出き、観光地により近い空港から出入国する例も
増えてきている。
142:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 14:44:52 ssD8jFhH0
>>132
あの～、客が集中する時間帯ってのがあるですがｗ
これは鉄道でも一緒
必ずしも客が多い＝本数とは限らないんだよ。
143:EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y
06/03/20 14:49:16 lVLLxeJO0
《新北九州空港本日開港！ [ 2 0 0 6 年 3 月 1 6 日（木） ] 》 今回は動画を６本追加
URLﾘﾝｸ(machi.3ch.jp)
引き続き新北九州空港開港日の様子を小出しに紹介していく。
動画でよりリアルな体験をどうぞ。
- - - - - - - - - - - - - - - -
これまでのまとめはこちらからどうぞ。
URLﾘﾝｸ(machi.3ch.jp)
144:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 16:07:00 8yshdM8M0
>>141
だから千歳に対抗心むき出しだったわけだね
新ターミナルや台北・ソウル線の増便、プサン線就航、北海道人気が高まりだしてきたことへの嫉妬って事か
そんなに余裕なかったんだ福岡は
もっと余裕あっかと思ってから、ちょっと拍子抜けだな
145:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 16:29:38 FrjpPtOw0
セントレアって言い方ワロス。
146:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 17:57:17 mS4YEoLp0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・ユジノサハリンスク・ケアンズ
147:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 18:45:10 1Zd79hGPO
↑撤退続きの福岡は平成15年をいつまでも使いたいようだｗ
148:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 21:02:56 Y1CB5Bmq0
福岡なんか構ってても収穫ないよ
149:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 23:08:14 c3vsWYCp0
＞１４６
経由便を含めての就航都市数ではなく直行便のみの就航都市数で見るべきだと思うけど
あと最新の載せろよな
150:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 23:20:04 5OfRzuw90
これからは新北九州空港の時代だ。
151:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 23:43:58 RNHWSIJf0
基幹空港は札幌・関東・関西・福岡でガチ。
それ以外は地元民が利用する、ただの地方空港。
152:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 23:46:29 PzzdP1UY0
>>151
第一種空港 >>117
153:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 00:02:11 c3vsWYCp0
主要空港といわれるところは一種空港（HND・NRT・KIX・ITM・NGO）＋千歳・福岡・那覇だな
まあこれ見てわかることは、一種空港以外の3空港は僻地にあると言うことだ
154:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 00:25:06 L0yvYCxe0
>>145
マリンエアも変だが
155:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 00:49:10 HIpfBfDM0
>>117
大阪空港は２種に格下げ。国際空港じゃないし。
156:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 00:52:00 8S47R5WC0
URLﾘﾝｸ(www2.sanmedia.or.jp)
ここでも第一種になってるよ。
157:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 01:47:31 lIS4+KMn0
しかもまだ国際空港だし。
158:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 05:16:41 jy23aos50
北米、欧州、アジア、オセアニアぐらいはカバーしていないようでは国際空港とは言えん
159:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 09:56:05 Ta6kyLkb0
>>147
１６年度は福岡２１７万人、新千歳５２万人なんだが。
160:EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y
06/03/21 10:03:52 2Vd1xp490
ＲＥＶ（笑）
751 名前： 鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sage桜桜] 投稿日： 2006/03/20(月) 13:53:41 ID:mR+wYzm1O
さて通報…まじで。
752 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2006/03/20(月) 14:03:46 ID:OrioREVw
札幌そふと＝マターリ福岡人＝ＲＥＶ汚の癖 「 通報 」 かなｗｗ
753 名前： 鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sage桜桜] 投稿日： 2006/03/20(月) 14:13:52 ID:mR+wYzm1O
あっ誤爆ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ♪
161:東京都目黒区洗足在住今井真人 ◆f.EsLE9CIc
06/03/21 10:13:39 yAE2KwOh0
我が出身地の函館市
函館空港は空港拡張する度に
遺跡が発見されています。
そのうちに恐竜やマンモスなどの化石
が発見されるかも知れない。
162:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 10:28:50 SgPOe1mn0
マリンエアは恥ずかしいな。
太平洋の離島のショボ空港のイメージだな。
163:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 12:54:07 QXvGezNd0
伊丹は第一種であることの批判が多いが羽田はないな
まあ当たり前か
164:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 13:05:23 ziMgV+VZ0
羽田の国際線は30万人程度の利用客しかいないから、国際空港を名乗るな
165:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 13:30:04 tufh+owY0
空撮スレ・超高層スレ・繁華街スレ・地下街スレの各スレで最も支持された意見をまとめた2006.3月時点での最終ランクです。 ※市街地規模など先入観は全て取り除いたリアルランキング
★総合
東京＞＞＞大阪＞＞名古屋＞横浜＞福岡≧札幌＞神戸＞仙台＝川崎＞さいたま＝京都＞広島＞千葉＞北九州＞＞静岡
★市街地ランキング（空撮・遠景他、完全市街地の見た目ランク）
S 東京
A 大阪
B 横浜 名古屋 神戸
C 札幌 仙台 川口 千葉 さいたま 川崎 福岡
D 新潟 静岡 岡山 広島 那覇
E 郡山 金沢 浜松 熊本 鹿児島
F 福島 和歌山 高松 大分
★繁華街ランキング（売上、賑わい、訪れた人の印象）
S 銀座・新宿・渋谷（東京）難波
A 大通（札幌）池袋（東京）栄（名古屋）梅田（大阪）天神（福岡）
B 国分町（仙台）関内／横浜駅前（横浜）三宮（神戸）四条河原町（京都）
C 上野（東京）川崎駅前（川崎）大宮（さいたま）富士見町（千葉）紙屋町／八丁堀（広島）下通り／上通り（熊本）
D 万代／古町（新潟）呉服町（静岡) 岡山駅前／表町（岡山）大街道（松山）天文館（鹿児島）国際通り（那覇）
E オリオン通り（宇都宮）香林坊／片町（金沢） 魚町銀天街（小倉） 府内／中央町（大分）浜の町（長崎）
F 浜松駅前（浜松）総曲輪（富山）丸亀町（高松）帯屋町（高知）
★地下街ランキング （売上、賑わい、訪れた人の印象）
S 梅田（大阪）
Ａ なんば（大阪）名駅（名古屋）天神（福岡）
Ｂ 八重洲（東京） 大通（札幌）
Ｃ 横浜駅（横浜）川崎駅（川崎）栄（名古屋）京都駅（京都）長堀（大阪）
Ｄ 札幌駅（札幌）三ノ宮（神戸）岡山駅一番街（岡山）
Ｅ 御池（京都）姫路駅（姫路）西堀ローザ（新潟）シャレオ（広島）
Ｆ 新札幌（札幌）高岡駅前（高岡）静岡駅前（静岡）松山市駅（松山）センタープラザ（熊本）
166:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 14:02:36 ZWXn488a0
＞１６４
釣れた
単純明快馬鹿？
167:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 16:56:13 do2ApruH0
>>164
国際空港名乗るなとか言うやつって、そこそこ国際線があるけど名乗れない福岡人とかだろううな
168:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 20:45:02 MPaUL5Zc0
>>167
福岡空港が国際空港名乗れる訳ないからなー
空港施設なんかお粗末過ぎだからなー
169:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 00:37:21 ThRmOQEy0
韓国に行く便はソウル（仁川）だけって空港が多いね。
釜山と済州行きのがある空港は少ないんだね。
170:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 00:46:05 t9f3GVMX0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
171:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 00:50:41 ThRmOQEy0
札幌でも韓国便はソウルだけなんだね。
172:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 00:55:31 zbBVYLvj0
ﾌｸｵｶｯﾍﾟが福岡空港に運休便まで書いて就航都市を増やし、
新千歳を減らす必死さにﾜﾛﾀw
173:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 01:11:20 nb8xXTWLO
>>162
marine airってそもそも海兵隊航空(部)
と受け取られかねない
174:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 01:44:42 ThRmOQEy0
大都会岡山は
☆岡山空港 3都市
上海・ソウル・グアム
175:東京都目黒区洗足在住今井真人 ◆f.EsLE9CIc
06/03/22 08:34:56 SYCkv/c90
>>174岡山市内から岡山空港遠すぎるぞ。
岡山市で、全国的に有名企業は
ベネッセコーポレーションとカバヤ食品しかない。
176:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 09:00:23 K4EPnPBk0
☆新潟空港 7都市
上海・ハルビン・ソウル・グアム
ハバロフスク・ウラジオストク・イルクーツク
177:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 11:00:56 mzWvQ/fAO
しかし新千歳空港の国際線は福岡の四分の一しか無いからね～
経由するにも成田便がたった三便しかないから…
北海道ってほんと国際線需要が無いようだ
178:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 11:58:30 DdVm+4sl0
＞１７１
KALがプサン線就航しますよ
＞１７５
地方空港では遠い部類にはいらんが・・・
何より中鉄バスや岡電バスとか空港～岡山市内間輸送で地方では珍しく競合してるから値段安いのは魅力だな
179:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 12:47:13 xzGqXF2B0
>>170
CTSは
ソウル・プサン（就航決定）・上海・瀋陽・香港・台北・グアム・ケアンズ・ユジノサハリンスク
SDJは
ソウル・上海・大連・長春・台北・グアム ／ 北京（上海＆大連経由）
HIJは
ソウル・上海・大連・台北・グアム・バンコク ／ 北京（大連経由）
FUKは
ソウル・プサン・済州・上海・大連・青島・広州・瀋陽・台北・マニラ・バンコク・ホーチミン・クアラルンプール・シンガポール・グアム・ケアンズ
／ 北京（上海＆大連＆青島経由）・桂林（広州経由）・成都（上海経由）・香港（台北経由）
180:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 13:05:34 wtgjdhTbO
福岡の見事な撤退続き近距離アジア路線自慢ｗ
仙台‐福岡より近いからなｗ
福岡は千歳へエールフランス パリ便就航するのが気に入らないらしいｗｗｗ
181:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 13:28:33 xzGqXF2B0
＞福岡は千歳へエールフランス パリ便就航する
ソースは？
＞170の補足
広島もプサン線就航するらしいね
JALのソウル線撤退のおかげだね
182:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 13:30:03 mzWvQ/fAO
新千歳はショボ過ぎるな
福岡の四分の一しか国際線需要が無いからね
183:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 13:41:42 gB7S/xZ8O
>>177
>>182
ID変え忘れかっこわるい
184:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 17:51:05 ThRmOQEy0
>>181
プサン線が増えるのがいいことだね。
プサンは大都市でもっとも日本に近い外国だと思うから。
185:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 23:25:39 tJB3+Z2o0
>>184
人口は福岡をはるかに凌ぐプサンだけど、街歩いてみると全然たいしたことない、福岡の方がマシなんだよな・・・
韓国第二位の都市にしてはお粗末すぎるんだよ
やっぱ韓国はソウルに限る
プサン線が就航することはいいことだけど、ソウル線撤退はちょっと痛いかな
186:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 23:36:24 ThRmOQEy0
>>185
プサンはそんな感じですよね。
私は5年ほど前にプサンに行ったことがありますが空港は小さかったです。
空港から市街地まで車で移動しました。空港まで鉄道が通ってないのかも？
最近プサンには続々と高層ビルができてきたという話を聞きましたが
やはり観光で行くのならソウルがいいと思います。
プサンはあまりおもしろくないと思います。
済州は行ったことがないのでどんなところか知りません。
187:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 23:51:24 AgqYMpCp0
＞空港は小さかったです
釜山もそうだけど海外で国際空港と名乗ってても意外に規模が小さい空港が多い
まだ日本の仙台や広島空港の方がまともじゃんって思う空港もしばしば
千歳・仙台・広島･福岡は国際空港と名乗らせても良いのではと感じてしまう
188:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 01:06:50 eikB9r4t0
日本の大体の空港ではソウル便がある。
それも日本の航空会社運行のソウル便は機内食も空弁感覚。
ソウル便ってもはや国内線みたいなもんだな。
189:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 03:56:53 xO9Qpf690
釜山は街がしょぼ過ぎるのは同感。
大した街じゃ無いよ、人口だけ見て期待して行ったら幻滅。
人口が多いのは郊外に高層マンションが林立してるからでしょ。
市街地も市内完結って感じだし。
ソウルは文句無しに大都市。
190:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 07:46:55 xcpwVaMM0
国際空港ならニューヨーク ロス シカゴ アトランタ ダラス パリ ロンドン デュッセルドルフぐらい就航していないとなぁ
191:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 10:43:35 VZqv0tei0
＞１９０
アジアだとそんなとこ就航してなくても国際空港とか名乗ってますよ
仙台や広島以下の空港でも名乗ってるわけだし
名乗ってないのは日本くらいなのでは？
＞１８９
まあソウル以外はショボ都市ばっかの韓国ですね
韓国や中国の地方都市行くとホント日本ってすごい国だなと感じてしまいますね
日本で田舎扱いされる札仙広福だって立派に感じてしまいますよね
でも韓国線は日本ではソウル・プサン・済州に就航してますが、テグや清州にも運行して欲しいと感じます
カナダでは国内線・国際線・米国線と３つに区切ってますよね
そんなのにちょっとあこがれてるんで一番つながりのある韓国を上手く利用して欲しいですね
192:EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y
06/03/23 10:46:30 /1Hods6w0
【新北九州空港アクセス鉄道】 （仮）北九州都市モノレール空港線路線図（素案）
URLﾘﾝｸ(www30.tok2.com)
まずは路線を確定するコトから始まる。
急 快 各
行 速 停
● ◎ ○ 浅野（小倉駅北口）
｜ ｜ ○ 高浜末広（東小倉）
｜ ｜ ○ 赤坂海岸
● ◎ ○ 門司大里
｜ ◎ ○ 小森江
｜ ｜ ○ 永黒
｜ ｜ ○ 奥田
｜ ｜ ○ 伊川住宅前
｜ ｜ ○ 伊川
｜ ｜ ○ 門司北高校前（猿喰海岸前）
｜ ◎ ○ フェリーターミナル北
｜ ◎ ○ フェリーターミナル南
● ◎ ○ 吉志恒見町
｜ ｜ ○ 新門司南
｜ ◎ ○ 空港島北
● ◎ ○ 北九州空港
急行で１５分程度、快速で２０～２５分程度、各駅で３０～３５分程度、だろうな。
193:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 10:58:53 WpIWS+aE0
>>192
それがもし出来たら福岡空港の打撃は結構大きくなるな
194:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 11:02:20 bS5ipMuTO
福岡は国際空港と名乗っても問題無い
国際線のターミナルも大きいし、カウンターの配置も成田みたい
でも新千歳の国際線利用者は福岡の四分の一！
恥ずかしいよ！
195:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 11:17:26 eaZlx2gL0
>>194
名乗るに問題ない空港だな
ただ日本では一種空港しか名乗れない現実がある
それなのに現に九州人は福岡国際空港って言うやつ多いし、行政のパンフにもたまにそう書いているだよな
田舎モンが多いんだろうな
＞国際線のターミナルも大きいし、カウンターの配置も成田みたい
国際線ターミナルの閑散さにはやはり地方空港だなって感じがする
むしろ国内線のボロターミナルの方が都会の空港に感じるんだからな
また国際線ターミナルは作りは意外に安っこい
あと成田と同じカウンター配置だから国際空港って・・・まずは世界に出てみましょうね
196:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 11:58:32 T8Zu49yr0
国際農道空港ｗ
197:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 12:23:02 sYt6UdAW0
セントレアです・・・
エアーニッポングループのストライキで一番影響を受けたセントレアです・・・
セントレアです・・・セントレアです・・・セントレアです・・・
198:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 13:28:32 yq9vvxno0
新潟空港 地域拠点空港
極東ロシア便： ウラジオストク・ハバロフスク・イルクーツク（季節）
中国便 ： 上海・西安・ハルピン
韓国便 ： ソウル
アメリカ便 ： グァム・ホノルル（運休）
199:EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y
06/03/23 13:34:55 /1Hods6w0
>>193
今回は福岡のコトはあまり考えていない。
市西部から集客して、門司・下関方面からもしっかり利用者を確保すると言う観点。
200:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 13:48:20 TNMTIAmu0
>>199
ってことは宇部空港がやばいな・・・。
ってことで２００ゲットでちゅー
201:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 19:59:45 xcpwVaMM0
>>191
国際空港を名乗るにはそれなりの格というものが必要だ
せめてハブ空港でないとな アメリカの片田舎の空港に負けるレベルの福岡が国際とは笑わせるｗｗｗ
202:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 21:40:46 nw94aGOjO
福岡はアジアの近距離路線を自慢してるからなｗ
福岡‐仙台より近いｗ
アジア各都市の離島便みたいなもんだろうｗ
203:☆鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc
06/03/23 21:42:06 aaRFQfmn0
離島便結構・・枯れ木も山の賑わい♪
204:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 21:45:07 TjpfGu/V0
>>201
いや、海外では福岡以下はもちろん仙台広島以下の空港が国際空港名乗ってる所あるから別に問題はない
ただ自主的に福岡国際空港とか地元民が言うのには笑える
地元の行政発行のパンフとかにもだから困ったもんだ
一応日本では一種だけと決められてるからね
205:☆鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc
06/03/23 21:51:00 aaRFQfmn0
おかしいね♪
206: ◆z0REVEXzQM
06/03/23 22:23:27 eWTRfhyW0
あの時、九州国際空港を有明市沖に建設していれば。。。。
207:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 22:26:27 PapZJ2Rt0
はっきりいって福岡空港は国内線ターミナルは古すぎるし使いにくいし手狭。
国際線ターミナルは閑散としていて宝の持ち腐れだし作りが安っぽい。
何より国内線と国際線ターミナルが地方の割りに離れすぎているのも問題。
とても国際空港とは名乗れんよ。
208:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 23:27:03 UMzptCeG0
まあ福岡の国内線ターミナルは酷いよな
まず方面別に1ターミナルと2ターミナルに別けるのは如何なものか
その1ターミナルと2ターミナルは一回外に出ないといけないのは如何なものか
セキュリティゲートも空港規模的に少なすぎなのも如何なものか
商業エリアも空港規模的に少なすぎる
3ターミナルは無駄にひろ
などなど
209:☆鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc
06/03/23 23:45:34 aaRFQfmn0
>>206
ま～あれは、最初から無理があったのでは・・・？
国が決めないと無理でしょう・・・。
210:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/24 07:13:22 CMtvMazk0
でも普通にJAL、ANAとも飛行機の中でのアナウンスは「福岡国際空港」なんだよね
211:EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y
06/03/24 07:41:24 F/xn6f7I0
没落しても見栄だけは一人前の福岡（笑）
212: ◆z0REVEXzQM
06/03/24 08:06:43 ieNWGN5N0
>>209
>>206は言ってみただけとです。
まあでも結局は「九州は一つひとつ」「福岡も一つひとつ」ですから。。。。
・・・・とガソソソ巻きつつまた明日。。。。
213:東京都目黒区洗足在住今井真人 ◆f.EsLE9CIc
06/03/24 09:03:50 Oe2Rm4q10
新北九州空港開港により
福岡空港衰退確実！
214:EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y
06/03/24 10:09:15 F/xn6f7I0
続きはこちらでどうぞ。
[小倉駅～新空港] 新北九州空港アクセス鉄道議論
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
215:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/24 10:26:31 OHHVzUn70
＞２１０
言わないから
216:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/24 10:48:53 U8Q7vrjdO
しかし新千歳の国際線利用者は福岡の四分の一しか無いからね～
空港ターミナルも時代遅れのボロだし、いい加減に建て替えて欲しい
外国人は使わないので新千歳空港の惨状を見無いのが唯一の救いか
217:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/24 23:56:52 o9QD/OdW0
市内在住外国人数
アジア 欧州 北米 南米 ｱﾌﾘｶ ｵｾｱﾆｱ 無国籍 外国人合計 アジア以外計
札幌 6,653 677 754 161 125 239 10 8,619← 1,966 札幌
仙台 8,704 579 560 157 117 162 5 10,284 1,580 仙台
名古 45,484 1,594 1,721 5,952 394 511 53 55,709 10,225 名古
京都 40,044 1,320 1,353 311 140 420 15 43,603 3,559 京都
大阪 115,387 1,480 1,795 2,195 271 882 53 122,063 6,676 大阪
広島 12,700 536 681 817 26 145 17 14,922 2,222 広島
福岡 16,721 806 802 255 121 276 13 18,994 2,273 福岡
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
218:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 00:26:08 ndXIS2uF0
北海道はあまりにも外国人人口が少なすぎる！北海道全体でも18,569人（H16）
北海道 外国人登録者数の推移
URLﾘﾝｸ(www.pref.hokkaido.jp)
なぜこんなに外国人住人が少ないのだろうか？
219:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 00:28:40 Tvmff6VxO
スレタイを百万回読んでからレスしろ
220:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 00:31:42 ndXIS2uF0
ちなみに多い都道府県トップ１０は
2004年都道府県別外国人登録者数（人）
法務省HP 白書・統計より
URLﾘﾝｸ(www.moj.go.jp)
東 京 都 345,441
大 阪 府 212,590
愛 知 県 179,742
神奈川県 147,646
埼 玉 県 102,685
兵 庫 県 101,963
千 葉 県 95,268
静 岡 県 88,039
京 都 府 55,682
茨 城 県 51,123
そ の 他 593,568
221:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 03:26:52 DevbLkGg0
この前セントレア行ってきたけど、止まっている飛行機がみんな小型機でショボすぎ。
７４７が来ると展望デッキで歓声が上がりあがりやんの。もう見てらんない。
こんなことで国際空港名乗ってていいのか？とおもった。
222:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 06:05:11 jqP2mGIM0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
223:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 06:05:51 jqP2mGIM0
旅客ターミナルの大きさ(建築延床面積)
１ 羽田 484,890㎡ (第一291,500、第二180,300、国際13,090)
２ 成田 402,600㎡ (第一118,600、第二284,000)
３ 関西 291,000㎡
４ 中部 220,000㎡
４ 福岡 178,000㎡ (国内109,000、国際69,000)
５ 新千歳 153,277㎡
６ 伊丹 124,126㎡
７ 名古屋 91,974㎡ (国内22,974、国際69,000)
８ 那覇 83,502㎡ (国内77,025、国際6,477)
９ 仙台 43,500㎡
10 鹿児島 40,710㎡ (国内34,560、国際6,150)
11 広島 30,975㎡
12 新潟 28,678㎡
13 函館 24,000㎡
14 小松 23,512㎡ (国内16,468、国際7,044)
15 長崎 23,064㎡
16 松山 19,085㎡ (国内14,964、国際4,121)
17 宮崎 18,655㎡
18 熊本 17,456㎡ (国内12,502、国際4,954)
19 大分 15,104㎡ (国内13,510、国際1,594)
20 秋田 14,466㎡
21 高松 14,163㎡
22 神戸 14,000㎡
23 新北九州 13,500㎡
224:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 06:59:27 NVokqTBI0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
225:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 11:36:36 q8PAss2v0
＞２２１
世界の国際空港は小・中型機ばっかの空港意外に多いんだけど・・・
ってかマジ福岡人うざいね
２２２～２２３のやつ毎回貼り付けんなよ
見飽きたし
札幌よ！喜びな
福岡からこんなにライバル視されてるあんたはすごいよ
226:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 14:13:52 JNO1oUbg0
でも中部は見応えないのは確かだよな。
ほとんどJAL／ANA系の737／767だし。
A340とか入ってくれんかなぁ。
227:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 15:55:15 sUzSJI8T0
しかし新千歳の国際線利用者は福岡の四分の一しか無いからね～
空港ターミナルも時代遅れのボロだし、いい加減に建て替えて欲しい
外国人は使わないので新千歳空港の惨状を見無いのが唯一の救いか
228:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 15:56:13 sUzSJI8T0
福岡は国際空港と名乗っても問題無い
国際線のターミナルも大きいし、カウンターの配置も成田みたい
でも新千歳の国際線利用者は福岡の四分の一！
恥ずかしいよ！
229:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 15:57:29 sUzSJI8T0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
230:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 16:45:41 4G4mIwo40
関西空港の潰れたテナント群には、以前「タカシマヤ」が入っていたのである。営業不振に耐えられず、去年３月に撤退。
そればかりではなく関空の開港当時には大丸や阪急・阪神・京阪百貨店など、関西の有力百貨店が軒並み店舗を構えていたという。それが現在では全て撤退！
今から思うと考えられない状態だ。あまりにもひどすぎる。
231:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 16:46:20 4G4mIwo40
大失敗！言うまでもなく関西国際空港だ。最近では、2003年度に実施された国による露骨な関空誘導政策（伊丹空港の着陸料の値上げ）が裏目に出て、海外航空会社のみならず国内の航空会社まで関空を敬遠するムードが強い。
関空は、建設コンセプトこそ素晴らしかったが、蓋を開けてみれば大幅に予算を上回る建設費や予想以上の地盤沈下対策費等によって賃借料等が異常と言えるほど高く、またその影響で着陸料は日本一。
当初は新空港ということで海外の航空会社も相次いで乗り入れたが、数年たった今関空は「これが日本のハブ空港の一つか」と疑いたくなるほど閑散としている。国内の航空各社も更なる関空の減便と伊丹の増便を検討しているというから、
前述したように国の露骨な対応がむしろ航空各社の関空撤退を後押ししてしまったような構図だ。それもそうであろう。「費用の削減」・「着陸料の値下げ」を掲げながら一向に改善の見込のない経営陣と、
これだけ需要がなくなっているにも係わらずおよそ現実的でない需要計画を打ち立てて新滑走路を作ろうとする国土交通省を誰が支持するというのか。関空の失敗は、地盤沈下の問題を省いたとしても、そもそものコストがかかり過ぎるという点に尽きる。
日本で唯一バリューセットが700円近くもする空港、という事実が如実に原因を明らかにしていると言える
232:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 16:46:50 4G4mIwo40
関西空港は悪異例として反面教師にはなるだろう
「関西国際空港」は、現在も１兆２０００億円という莫大な借金を抱えて、毎年２５０億円の利子を払っているという。
233:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 17:10:07 p66re98C0
すごいな福岡４分の1君
ノイローゼみたいで気味が悪い
234:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 17:13:02 eV0takPg0
逆に札幌人と言う可能性
235:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 17:14:46 p66re98C0
まあ何にせよ札幌の人、大変ですなw
236:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 17:14:51 eGMCDa/40
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
237:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 18:08:57 1E0g/fVX0
＞２２８
＞国際線のターミナルも大きいし、カウンターの配置も成田みたい
お前が恥ずかしいって
福岡程度でターミナルがでかいって・・・
でカウンター配置って・・・
海外はもちろん九州からでたことないんだろうなこいつは
238:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 19:00:17 ndXIS2uF0
58 名前： 東海子 投稿日： 2006/03/25(土) 16:28:05 ID:TMOwVUZg [ gk8.leo-net.jp ]
この前JALウェイズでホノルルから帰ってきたけどやっぱり乗り継ぎ客多いな～
自分の席の周りはみんな九州訛りで沢山の人が国内線の乗り継ぎ方法を尋ねてたよ。
各航空会社が札幌、仙台、福岡なんかそこそこの地方都市からも撤退してて
3空港に絞って国際線運行するみたいだし、朝晩はJAL、ANA使った外資のコードシェアも多いしね。
239:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 22:02:10 CCRjwjEm0
>>226
エアカナダのバンクーバー路線（季節運行）はエアバス機じゃなかった？
240:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 23:07:41 xxFHZioW0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
241:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 23:08:03 xxFHZioW0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
242:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 23:08:18 xxFHZioW0
旅客ターミナルの大きさ(建築延床面積)
１ 羽田 484,890㎡ (第一291,500、第二180,300、国際13,090)
２ 成田 402,600㎡ (第一118,600、第二284,000)
３ 関西 291,000㎡
４ 中部 220,000㎡
４ 福岡 178,000㎡ (国内109,000、国際69,000)
５ 新千歳 153,277㎡
６ 伊丹 124,126㎡
７ 名古屋 91,974㎡ (国内22,974、国際69,000)
８ 那覇 83,502㎡ (国内77,025、国際6,477)
９ 仙台 43,500㎡
10 鹿児島 40,710㎡ (国内34,560、国際6,150)
11 広島 30,975㎡
12 新潟 28,678㎡
13 函館 24,000㎡
14 小松 23,512㎡ (国内16,468、国際7,044)
15 長崎 23,064㎡
16 松山 19,085㎡ (国内14,964、国際4,121)
17 宮崎 18,655㎡
18 熊本 17,456㎡ (国内12,502、国際4,954)
19 大分 15,104㎡ (国内13,510、国際1,594)
20 秋田 14,466㎡
21 高松 14,163㎡
22 神戸 14,000㎡
23 新北九州 13,500㎡
243:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 23:42:23 a7dt+crP0
福岡空港
新千歳空港の4倍もの利用者がある福岡空港の国際線ターミナルは、
国内での国際空港である成田・関空・中部、海外の主要国際空港では当たり前の縦並びのカウンターである
路線も多く、利用客が多いため当然だが、見栄えから言っても福岡空港を国際空港と名乗っても問題ないだろう。
URLﾘﾝｸ(akiras-store.com)
244:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 23:50:07 CCRjwjEm0
＞２４３
その写真がらがらじゃん
それじゃ国際空港なんて名乗れんだろ
ましてや新千歳の国際線をライバル視する空港なんて問題外
逝ってください
245:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 23:57:01 jedweqKN0
>>243
＞海外の主要国際空港では当たり前の縦並びのカウンターである
別に当たり前ってわけじゃないけれども・・・。
それも福岡空港の国際線ターミナルは広さの割りに閑散としてて地方空港の雰囲気漂ってるしね。
広さの割りにって今言ったけど国際空港と言えるほど広くもないしね。
国際線の旅客数だって世界的に見りゃ高々知れてるしね。
246:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:00:34 URcZE6XnO
野球総合板で叩かれまくりの在日韓国人（ホロン部）が札幌叩きやってんだろうよ。
WBC期間中は静かだったな～
WBC終わって嫌韓が増えてからお国で工作再開だもんなｗｗｗ
北海道は歴史や風土が日本で特殊だからホロン部にとってはいじりやすいのね。
他と違えばいじりやすく、子供と同じ原理。
247:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:07:12 5+oogfqI0
>>246
そっかー
福岡在住の在日朝鮮人だから福岡を持ち上げソウルの仁川空港のターミナルと作りが似ている新千歳空港を目の仇としている訳か
248:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:08:15 L8bd3HCz0
規模は違うけどATL、ORD、JFK、DEN、AMS、LHR、CDGなどターミナルのカウンター配置は福岡と共通してるな。
地下鉄で10分で博多に出ることが出来る、福岡空港は世界でもっともアクセスが良い国際空港だろう。
249:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:15:21 pirpOsJU0
博多駅なら10分もかからん
アクセスが売りの空港だからな
あとは売りのクソもない
250:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:21:50 AKMPdrpO0
確かにスルー型のカウンターは世界標準だけど、小さい。福岡国際ターミナルはミニ関空って感じだよな。
移転する前の旧名古屋空港の国際ターミナルも福岡と同じ感じだったし
↓
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jcarb.com)
251:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:22:00 kCwqPkEy0
まもなく福岡が日本第三の都市になります。
七大都市オフィス街のオフィス面積
単位：坪
１東京区 10,381,945
２大阪市 2,992,109
３名古屋 1,193,815
４福岡市 892,033
５横浜市 745,456
６札幌市 685,072
７仙台市 589,851
ソースURLﾘﾝｸ(www.e-miki.com)
252:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:27:39 kPjsaQiI0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
253:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:28:01 kPjsaQiI0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
254:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 06:15:56 xXEHWTiI0
>>243
福岡空港の国際線ターミナルは、年間僅か４００万人しかさばけない、
しょぼしょぼターミナルｗ
しかも、利用客はさらにその半分程度しかないｗ
＞国際空港である成田・関空・中部、海外の主要国際空港では当たり前の縦並びのカウンターである
形だけまねても、数字がついてこないｗ
＞路線も多く
撤退が相次いでいるのだが・・・
ここ半年でＪＡＬハワイ・香港・ソウル、ケアンズ、デンパサール・・ｗ
255:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 10:10:04 hqwP2z/i0
新千歳空港の潰れたテナント群には、以前「マツザカヤ」が入っていたのである。営業不振に耐えられず、去年３月に撤退。
そればかりではなく新千歳の開港当時には三越、西武、伊勢丹など、首都圏の有力百貨店が軒並み店舗を構えていたという。それが現在では全て撤退！
今から思うと考えられない状態だ。ひどすぎる
256:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 10:25:59 +qdf4gTIO
捏造までしないと札幌煽りが出来ない>>255って微笑ましいなｗｗｗ
257:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 10:41:04 3ykTiM1s0
>>255
ここまでくると捏造以前のはなしだな
258:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 10:51:40 xqhoU4w30
関西国際空港も、小型機のための空港。
伊丹にある大阪空港も、神戸にある神戸空港も小型機のための空港。
採算度外視の工事で膨れ上がった事業費、残る借金１兆２０００億円！！
URLﾘﾝｸ(www.osaka-minkoku.info)
この土地に空港があっても、大阪に来る事も無ければ、大阪自体の人口も少ない為、利用客が少ない。
大阪近辺にに、地方空港３つも要らないような気がする。これこそ、日本最大の税金ムダ使い。
259:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 10:52:26 xqhoU4w30
関西空港の潰れたテナント群には、以前「タカシマヤ」が入っていたのである。営業不振に耐えられず、去年３月に撤退。
そればかりではなく関空の開港当時には大丸や阪急・阪神・京阪百貨店など、関西の有力百貨店が軒並み店舗を構えていたという。それが現在では全て撤退！
今から思うと考えられない状態だ。あまりにもひどすぎる。
260:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 10:54:33 +qdf4gTIO
チョンコロ工作員の仕業だな
261:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 12:10:46 xXEHWTiI0
>>260
クソマヌケなおまえの一人芝居ｗ
262:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 12:59:34 axv1wtUn0
まあ岡山空港が最強なのは言うまでもないな。
神戸空港、高松空港、広島空港を配下に従えている。
263:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 15:40:02 AJULiBiv0
関空か神戸に米軍基地を持ってくればいいのに。
そうすれば岩国の人も沖縄の人も納得だろ。
264:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 15:48:44 +qdf4gTIO
千歳に持ってきたら更に国際線に支障が出る。
政府は何考えとんのか？
265:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 17:04:34 NkMg2a7L0
＞２６４
何も考えてねーよ！あいつらは
空港見てりゃわかるじゃん
どれも失敗作ばっか
で金だけ無くなっていく
266:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 17:30:57 CdMpx2mB0
千歳は三越・丸井今井・東急が存在する
福岡は大丸・岩田屋・玉屋が存在する
267:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 18:49:06 bJf4xIlo0
関空の第2滑走路を米軍に提供すれば色々な問題が解決するよ。
268:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 19:01:08 QsmgM8g20
>>266
ぜんぶつぶれましたが＞千歳
あるのはセイコーマートとマックスバリュ
269:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 19:11:40 +qdf4gTIO
もう少し頭働かせろｗｗｗ
270:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 19:14:55 66ym8vmt0
>>264
米軍受け入れる代わりに、防衛庁に
「新千歳の国際線には一切口を出さない」
と一筆書いてもらえばよかろう。
271:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 19:33:37 FxxFrQV+0
>>268
(´･ω･)?
272:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 19:37:59 FYVloWmE0
新千歳空港内のセイコーマートで
韓流グッズ売ってる件
273:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 21:52:21 5qBeC2QJ0
新潟空港の国際定期路線が広島、新千歳より多いけんについて。
274:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 22:05:44 xIUz8yv9O
>>273
>>236の広島空港の北京便が抜けている
275:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 22:09:50 dy1XTwSr0
>>262
そういうことやめてください本当に。
岡山のことはほっといてよ。
599 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2006/03/26(日) 17:59:38 ID:axv1wtUn0
広島市八丁堀地区の駐車場に岡山ナンバーの車がイパーイな件について。
キミらは貴重なお客さんなんだよ。いつもありがとうな。
276:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 22:26:11 +qdf4gTIO
>>273
アホ？
てか、工作員かｗ
277:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 22:51:04 phzm07Ex0
神戸空港やはり必要なかったな！
このペースだと破綻間違いなしらしいな
278:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 00:22:06 X4LjBKlG0
>>273
新千歳より就航都市数は多くないけれども
広島とは一応同じだけど旅客数は広島の圧勝
ただ新潟は特徴ある路線多いよな
こういうのは結構大事
279:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 00:35:15 pFKHx8b+O
どこだっけ？
ウラジオストクだっけ？
貴重だよなー
280:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 00:41:04 +vowK7Uy0
>>278
個性ある空港はいいことだね。
>>279
その他ハバロフスクだね。
>>277
神戸は確か1日の発着枠が30便に限られてるね。
新しく作ったのに30便だけとは需要があったとしても増便ないし新規路線の就航も限られ何のために作ったんだろうって思ってしまうね。
神戸の生き残る道はまずは伊丹を潰さなくちゃね。
関西の市場で３つも空港はいらん。
281:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 00:48:11 QehvNrbiO
岡山国際空港
第３種空港では最多の国際３路線を誇る地域拠点空港だ！！
282:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 00:58:23 /zODpkNO0
>>281
岡山は岡山県の空の玄関口であっても地域拠点空港ではないからな・・・。
283:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 01:03:28 17DB0zg50
岡山って「超都会！」とか言ってるけど、空港の国際線は3路線しかないんだね
284:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 01:07:21 1kKm4X/MO
>>281
第三種では富山空港
ソウル、上海、大連、ウラジオストクの4路線が最多かと
285:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 01:11:11 /zODpkNO0
第三種で大連便があるのは面白いな
北京でなく大連なのは何故なのだろ・・・。
286:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 01:11:42 qbKLinjl0
>>283
あの名前が長い基地外糞コテは、
「岡山＝電波」というイメージを植えつけようとするアンチ岡山工作員です
近頃は名無しで潜んでるけど・・
287:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 01:53:56 N6nO7s+R0
広島人は陰湿だからね・・・
288:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 09:57:57 qbKLinjl0
皆がそうというわけじゃないけど一部の人はかなり・・。
289:EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y
06/03/27 10:01:40 PrsFcFqb0
関連スレ
[大規模] 北九州・下関都市再開発ノート [再開発]
ｽﾚﾘﾝｸ(doboku板)l50
290:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 10:06:30 GIelfRw30
>>285
富山の大連便は
就航会社が中国南方だからかと
向こうの拠点が 東方→上海 国際→北京 南方→大連
だったと思う。
あと、大連は日本企業が集積しているから
北京よりはビジネス需要があるのかもね。
観光でも満州は北京より魅力的だし。
291:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 10:25:21 ZSBUhk6G0
１ 羽田 484,890㎡ (第一291,500、第二180,300、国際13,090)
２ 成田 402,600㎡ (第一118,600、第二284,000)
３ 関西 291,000㎡
４ 中部 220,000㎡ 国際線 28都市
４ 福岡 178,000㎡ 国際線22都市 (国内109,000、国際69,000)
５ 新千歳 153,277㎡ 国際線6都市
６ 伊丹 124,126㎡
７ 名古屋 91,974㎡ (国内22,974、国際69,000)
８ 那覇 83,502㎡ (国内77,025、国際6,477)
９ 仙台 43,500㎡ 国際線7都市
10 鹿児島 40,710㎡ (国内34,560、国際6,150)
11 広島 30,975㎡ 国際線6都市
12 新潟 28,678㎡ 国際線7都市
13 函館 24,000㎡
14 小松 23,512㎡ (国内16,468、国際7,044)
15 長崎 23,064㎡
16 松山 19,085㎡ (国内14,964、国際4,121)
17 宮崎 18,655㎡
18 熊本 17,456㎡ (国内12,502、国際4,954)
19 大分 15,104㎡ (国内13,510、国際1,594)
20 秋田 14,466㎡
21 高松 14,163㎡
22 神戸 14,000㎡
23 新北九州 13,500㎡
292:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 11:27:47 W/q+E4940
ニュース - 福岡～オーストラリア便運休
福岡空港とオーストラリアのケアンズを結ぶ便が３月２５日で消える
293:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 12:30:08 cnJStn2v0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
294:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 12:30:25 cnJStn2v0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
295:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 12:39:45 yWuRP1V30
ケ ア ン ズ の 次 に 福 岡 か ら 撤 退 す る の は ど の 路 線 ？
296:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 12:43:26 ebolSgJC0
>>293
新千歳って国際路線が僅か6路線しかないのか・・・
福岡が22都市もあることを考えるとしょぼ過ぎるよな。
経由するにも成田便もたった3便しかないから、北海道は国際線需要が全く無いようだね。
297:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 12:45:43 pFKHx8b+O
福 岡 発 祥 の 不 祥 事 ス カ イ マ ー ク
喉 か ら 手 が 出 る ほ ど 欲 し い 新 千 歳 便 （ 笑 ）
298:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:25:11 JElqj6Hj0
>>295
国内線だが福島便。３月であぼーん。
続きましては１１月に石垣。
その次は？
299:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:27:12 JElqj6Hj0
>>293
先生！福岡からデンパサールとケアンズを消してください。
300:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:30:22 +i3zCkf50
福岡空港は今年1月に西安便も消えました。
301:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:32:13 sfn9jgUL0
福岡と札幌ってずっと煽り合ってるね。
所詮どっちもショボい地方都市なのにね。
辺地でも大阪ぐらいの規模があればデカイ顔できるけどちっちゃいもんね。
302:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:32:37 JElqj6Hj0
先生！福岡の国際線ターミナルはがら空きなので、国内線も入れてください。
303:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:33:52 jnnjv1htO
>>293は時刻表でも見て書きなおせよ
304:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:35:37 pFKHx8b+O
>>301
流れ見てたら捏造までする福岡のシツコサがわかるだろうｗ
305:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:57:36 JElqj6Hj0
先生！時刻表で調べました。福岡の国際線は１９都市にしか行けません。
なんと２０都市を割り込みました。しかも１９都市のうち４都市は他都市経由。
福岡人が、札幌を馬鹿にするのでもっと立派かと思ってました。
こんなにしょぼかったんですね。
先生！福岡は国際空港じゃないですよね。
306:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 15:40:28 ZcgHF2N9O
しかし新千歳の国際線路線がたった６路線しか無いなんて笑えるなあ(笑)
利用者数も福岡の四分の一だからね
307:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 16:49:55 bXsJR8HJ0
ターミナルビル事業営業収益（百万円）
北海道空港㈱ 43,081
福岡空港ビルディング㈱ 13,874
※平成13年度
福岡空港しょぼいなあ
308:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 17:17:30 PqJ/pxGN0
そりゃあツギハギだらけだし
309:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 17:54:59 jnnjv1htO
４月の時刻表より
【新千歳空港】７
ユジノサハリンスク、上海、瀋陽、ソウル、台北、香港、グアム
【仙台空港】７
上海、ソウル、台北、大連、長春、北京、グアム
【広島空港】７
上海、ソウル、台北、大連、バンコク、北京、グアム
【福岡空港】２０
クアラルンプール、桂林、広州、済州、西安、上海、シンガポール、瀋陽、成都、ソウル、台北、大連、青島、バンコク、釜山、北京、ホーチミンシティ、香港、マニラ