06/03/18 16:53:28 ozSI3YId0
>>96
うかうかしてたら更に国際線の撤退路線増えるかもな＞福岡
>>97
九州へ観光するアジア人観光客ってそんなにいるの？
例えばどんな所いくんだろ？
福岡空港使うアジア人の大半はビジネス客だと思ってた
101:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 17:07:19 MCyEO36E0
あいかわらず２ｃｈでは仲の悪わるいね！福岡と札幌は
ところで、福岡－札幌間の路線は5往復くらい今飛んでるけど、乗ってみるととても需要満たしているとは思わないんだけど・・・
これは福岡空港の発着枠の問題からなのだろうか？
102:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 17:32:49 yPcH+r9oO
札幌福岡便は、一部を新北に振り分けて、福岡空港は減便するらしい
103:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 17:39:03 nSs3oRAb0
>>100
台湾は空前の北海道ブーム・温泉ブーム
久重(大分)登山中に韓国人グループとすれちがったことがある
104:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 18:14:47 TAKuxZuA0
台湾人は、メモリやＰＣデバイスで儲けて金持ってるからな。
105:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 18:45:26 TS/liBE70
台湾の次世代特急は885系だしな。
106:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 19:17:43 8BkoS9Zz0
大阪の八尾空港って何のためにあるの？
誰か教えてくれ。
107:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 19:18:47 1wUwJShS0
ジエイタイのヘリ基地があったような・・。
108:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 20:24:18 s/WIjGX80
小型機やヘリコプターのための空港だよ。
警察、消防、マスコミなどの機体も置いてある。
109:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 21:10:04 Ym5Oss6z0
伊勢湾の常滑沖にある中部国際空港（セントレア）も、小型機のための空港。
小牧にある県営空港も、小型機のための空港。
この土地に空港があっても、名古屋に来る事も無ければ、名古屋の人口も少ない為、利用客が少ない。
名古屋に、地方空港２つも要らないような気がする。これこそ、日本最大の税金ムダ使い。
110:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 21:33:59 81DhcKtR0
>>66
アムステルダムのソースある？
111:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 21:40:24 1ju85pau0
>>109
中部国際はトヨタの輸出専用空港という側面のが大きいと思う。
つーか夜中に貨物便は市街上空飛ぶなうるさいんじゃボケ
112:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 21:45:50 zGVD4dkx0
どのへんに住んでるの？
113:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 21:58:22 1ju85pau0
>>112
常滑市の北の方。
夜中１時とか２時くらいに航空便が上空を飛ぶことがある。
こちとら鬱持ちで睡眠薬たよりに寝ようって時に轟音がするからかなわん
114:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 22:19:13 vWZePnQkO
引っ越せばいいじゃない
115:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 22:40:14 ebT7UNaO0
せんとれあ、ワロスｗ
116:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 22:49:26 OW8t2A7DO
>>110
3/16付中日新聞朝刊愛知県内欄
在日オランダ総領事官のコメント
117:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 22:49:26 VPcJcXWL0
Wikiより
> 第一種空港
> 国際航空路線に必要な飛行場
> 東京国際空港（羽田空港）
> 成田国際空港（成田空港）
> 中部国際空港（セントレア・中部空港）
> 大阪国際空港（伊丹空港・大阪空港）
> 関西国際空港（関西空港）
118:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 22:56:45 81DhcKtR0
>>116
期待せずにゆこうや
119:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 22:57:50 zGVD4dkx0
名古屋空港は小牧空港って言うのに
中部国際空港は常滑空港とは言わないんだな。
120:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/18 23:55:46 8BkoS9Zz0
>>107-108
サンクスです。
八尾空港に国内線旅客機運行きぼん！
121:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 00:09:14 hjMgFyFJ0
岡山空港より優れた地方空港はないだろ。おまいらそう思わないか？
122:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 00:48:52 AD5z33mV0
>>109
小牧空港は航空自衛隊小牧基地が主に使っているからあっていいんだよ。
セントレアが出来る前は大量の民間機の隙間をぬって戦闘機が飛んでいる状態だったし。
123:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 04:35:32 ZvXPlCeA0
市内在住外国人数
アジア 欧州 北米 南米 ｱﾌﾘｶ ｵｾｱﾆｱ 無国籍 外国人合計 アジア以外計
札幌 6,653 677 754 161 125 239 10 8,619← 1,966 札幌
仙台 8,704 579 560 157 117 162 5 10,284 1,580 仙台
名古 45,484 1,594 1,721 5,952 394 511 53 55,709 10,225 名古
京都 40,044 1,320 1,353 311 140 420 15 43,603 3,559 京都
大阪 115,387 1,480 1,795 2,195 271 882 53 122,063 6,676 大阪
広島 12,700 536 681 817 26 145 17 14,922 2,222 広島
福岡 16,721 806 802 255 121 276 13 18,994 2,273 福岡
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
124:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 04:41:41 3hl45Cci0
★上海の人々が憧れて訪れたいと思う日本の都市★
１位 北海道 ２位 東京 ３位 富士山 ４位 ＴＤＬ ５位 大阪
６位 横浜 ７位 京都 ８位 草津温泉 ９位 伊豆 10位 神戸 10位 広島
★ソウルの人々が憧れて訪れたいと思う日本の都市★
１位 東京 ２位 北海道 ３位 別府温泉 ４位 ＴＤＬ ４位 富士山
６位 沖縄 ７位 京都 ８位 大阪 ９位 広島 10位 横浜
★香港の人々が憧れて訪れたいと思う日本の都市★
１位 北海道 ２位 ＴＤＬ ３位 富士山 ４位 東京 ４位 沖縄
６位 仙台 ７位 伊豆 ８位 金沢 ９位 大阪 10位 伊勢
★台北の人々が憧れて訪れたいと思う日本の都市★
１位 北海道 ２位 東京 ３位 京都 ４位 ＴＤＬ ５位 富士山
６位 沖縄 ７位 伊豆 ８位 箱根 ９位 軽井沢 10位 大阪
125:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 06:29:58 HcwSq+iS0
関西国際空港も、小型機のための空港。
伊丹にある大阪空港も、神戸にある神戸空港も小型機のための空港。
採算度外視の工事で膨れ上がった事業費、残る借金１兆２０００億円！！
URLﾘﾝｸ(www.osaka-minkoku.info)
この土地に空港があっても、大阪に来る事も無ければ、大阪自体の人口も少ない為、利用客が少ない。
大阪近辺にに、地方空港３つも要らないような気がする。これこそ、日本最大の税金ムダ使い。
126:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 16:29:04 Bi5f+6fn0
関西の空港はどこも中途半端
関空は欠陥空港、伊丹はボロ空港、神戸はショボ空港
127:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 17:38:46 PJBbudc50
>>102
北九に振り分けるのは良いけど、あれ程度の便数で減便って・・・
福岡‐札幌線：NH2便（現状維持）、JL2便（1便減）
北九‐札幌線：JL1～2便
って感じかな？
どっちみち需要満たせなさそうだな・・・
128:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 17:51:23 AGhjFvJC0
首都を大阪にしたら、３年で東京と逆転、１０年経てば、今の東京と大阪
ぐらいの差では、すまなくなる。東京は、商売下手の武士の社会。今は、国の
金使って、国の機関と公共事業、防衛とかに東京の会社が金を吸い上げ、私服を
肥やしてる。首都は、東京でいいから、出来る限り、すべての公共会社を西と東に
わければよい。ＪＴ、郵便局、他、いろいろあるだろ。
129:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 18:05:55 pwdZm4qm0
いい加減目覚めなさい
130:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 18:30:09 KxF78Qu60
市内在住外国人数
アジア 欧州 北米 南米 ｱﾌﾘｶ ｵｾｱﾆｱ 無国籍 外国人合計 アジア以外計
札幌 6,653 677 754 161 125 239 10 8,619← 1,966 札幌
仙台 8,704 579 560 157 117 162 5 10,284 1,580 仙台
名古 45,484 1,594 1,721 5,952 394 511 53 55,709 10,225 名古
京都 40,044 1,320 1,353 311 140 420 15 43,603 3,559 京都
大阪 115,387 1,480 1,795 2,195 271 882 53 122,063 6,676 大阪
広島 12,700 536 681 817 26 145 17 14,922 2,222 広島
福岡 16,721 806 802 255 121 276 13 18,994 2,273 福岡
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
131:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 23:02:37 8nHLXD2i0
>>119
中部は一応セントレアと愛称があるからね
関空こそ和泉空港とか言えば良いのに関空と略すよね
最近出来た一種空港は所在地を使った呼び名がないのは何故なのか若干疑問ではあるね
132:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/19 23:18:30 tV2jLwGh0
>>127
需要と言う部分で見ると、札幌～福岡線は実は旅客数的には札幌～仙台線より多いからね
ご承知のとおり札幌～仙台線は10往復以上ある地方間を結ぶ路線ではまあまあ便数が多く旅客数もまあまあな路線
それより旅客数が多い札幌～福岡線なのに5往復しかないのはどうかと思う
それが更に減便だなんて・・・
何を考えてるんだろうね航空会社は・・・
A320とかなら各社6～7往復くらいは飛ばすこと可能だし、そうすれば更に需要掘り起こせそうなのに
133:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 00:46:00 sdlOinHj0
朝日の記事だと神戸空港は一日の発着枠が30便に制限されているらしい
新しく出来たばっかなのに30便に制限されるんだから無駄としかいえない空港だよな
134:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 03:35:58 cllQrxu00
旅客ターミナルの大きさ(建築延床面積)
１ 羽田 484,890㎡ (第一291,500、第二180,300、国際13,090)
２ 成田 402,600㎡ (第一118,600、第二284,000)
３ 関西 291,000㎡
４ 中部 220,000㎡
４ 福岡 178,000㎡ (国内109,000、国際69,000)
５ 新千歳 153,277㎡
６ 伊丹 124,126㎡
７ 名古屋 91,974㎡ (国内22,974、国際69,000)
８ 那覇 83,502㎡ (国内77,025、国際6,477)
９ 仙台 43,500㎡
10 鹿児島 40,710㎡ (国内34,560、国際6,150)
11 広島 30,975㎡
12 新潟 28,678㎡
13 函館 24,000㎡
14 小松 23,512㎡ (国内16,468、国際7,044)
15 長崎 23,064㎡
16 松山 19,085㎡ (国内14,964、国際4,121)
17 宮崎 18,655㎡
18 熊本 17,456㎡ (国内12,502、国際4,954)
19 大分 15,104㎡ (国内13,510、国際1,594)
20 秋田 14,466㎡
21 高松 14,163㎡
22 神戸 14,000㎡
23 新北九州 13,500㎡
135:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 11:12:33 Eh2D4rxvO
しかし新千歳の国際線は福岡の四分の一しか無いからね～
経由するにも成田便がたった三便しかないからねえ
北海道の国際線需要は全く無いに等しい
136:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 11:38:26 H8vnlz430
＞135
北海道に目を向ける前に、地元に目を向けたら？
福岡空港は新北九にどんどん吸われるから注意しとけよ
137:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 11:40:22 1Zd79hGPO
福岡近距離路線自慢ｗｗｗ
138:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 11:47:03 UM2pZFJN0
ていうか新千歳に福岡より新品の国際線ができるんだろ？ｗ
139:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 11:48:35 A0DmuKJK0
>>135
福岡だって成田便が3便しかないよね
で、欧米路線がないんだから千歳と同じく使えない空港だよね
アジアが強いのかと言えば、北京や香港といった主要都市の直行便がないんだから国際線自慢できるような空港ではないよね
撤退路線も出てきたし、新北九州も開港したしね
千歳をライバル視する理由がなんかわかるよ
140:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 14:17:08 C8OVWDfO0
>>132
福岡～札幌は団体観光客が多い。
ビジネスは非常に少なく、多頻度運航は必要ない。
141:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 14:25:59 C8OVWDfO0
>>100
福岡空港国際線の８０％以上は観光需要。
支店都市経済なのでビジネス客は東京便が主。
観光資源は、温泉、テーマパーク、阿蘇山、霧島など・・。
福岡を中心に島内交通網が発達しているので福岡空港が使われる。
しかし、最近、佐賀ＩＮ～大分ＯＵＴ、 長崎ＩＮ～鹿児島ＯＵＴなどの
国際チャーター便が出き、観光地により近い空港から出入国する例も
増えてきている。
142:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 14:44:52 ssD8jFhH0
>>132
あの～、客が集中する時間帯ってのがあるですがｗ
これは鉄道でも一緒
必ずしも客が多い＝本数とは限らないんだよ。
143:EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y
06/03/20 14:49:16 lVLLxeJO0
《新北九州空港本日開港！ [ 2 0 0 6 年 3 月 1 6 日（木） ] 》 今回は動画を６本追加
URLﾘﾝｸ(machi.3ch.jp)
引き続き新北九州空港開港日の様子を小出しに紹介していく。
動画でよりリアルな体験をどうぞ。
- - - - - - - - - - - - - - - -
これまでのまとめはこちらからどうぞ。
URLﾘﾝｸ(machi.3ch.jp)
144:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 16:07:00 8yshdM8M0
>>141
だから千歳に対抗心むき出しだったわけだね
新ターミナルや台北・ソウル線の増便、プサン線就航、北海道人気が高まりだしてきたことへの嫉妬って事か
そんなに余裕なかったんだ福岡は
もっと余裕あっかと思ってから、ちょっと拍子抜けだな
145:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 16:29:38 FrjpPtOw0
セントレアって言い方ワロス。
146:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 17:57:17 mS4YEoLp0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・ユジノサハリンスク・ケアンズ
147:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 18:45:10 1Zd79hGPO
↑撤退続きの福岡は平成15年をいつまでも使いたいようだｗ
148:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 21:02:56 Y1CB5Bmq0
福岡なんか構ってても収穫ないよ
149:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 23:08:14 c3vsWYCp0
＞１４６
経由便を含めての就航都市数ではなく直行便のみの就航都市数で見るべきだと思うけど
あと最新の載せろよな
150:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 23:20:04 5OfRzuw90
これからは新北九州空港の時代だ。
151:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 23:43:58 RNHWSIJf0
基幹空港は札幌・関東・関西・福岡でガチ。
それ以外は地元民が利用する、ただの地方空港。
152:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/20 23:46:29 PzzdP1UY0
>>151
第一種空港 >>117
153:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 00:02:11 c3vsWYCp0
主要空港といわれるところは一種空港（HND・NRT・KIX・ITM・NGO）＋千歳・福岡・那覇だな
まあこれ見てわかることは、一種空港以外の3空港は僻地にあると言うことだ
154:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 00:25:06 L0yvYCxe0
>>145
マリンエアも変だが
155:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 00:49:10 HIpfBfDM0
>>117
大阪空港は２種に格下げ。国際空港じゃないし。
156:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 00:52:00 8S47R5WC0
URLﾘﾝｸ(www2.sanmedia.or.jp)
ここでも第一種になってるよ。
157:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 01:47:31 lIS4+KMn0
しかもまだ国際空港だし。
158:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 05:16:41 jy23aos50
北米、欧州、アジア、オセアニアぐらいはカバーしていないようでは国際空港とは言えん
159:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 09:56:05 Ta6kyLkb0
>>147
１６年度は福岡２１７万人、新千歳５２万人なんだが。
160:EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y
06/03/21 10:03:52 2Vd1xp490
ＲＥＶ（笑）
751 名前： 鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sage桜桜] 投稿日： 2006/03/20(月) 13:53:41 ID:mR+wYzm1O
さて通報…まじで。
752 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2006/03/20(月) 14:03:46 ID:OrioREVw
札幌そふと＝マターリ福岡人＝ＲＥＶ汚の癖 「 通報 」 かなｗｗ
753 名前： 鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sage桜桜] 投稿日： 2006/03/20(月) 14:13:52 ID:mR+wYzm1O
あっ誤爆ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ♪
161:東京都目黒区洗足在住今井真人 ◆f.EsLE9CIc
06/03/21 10:13:39 yAE2KwOh0
我が出身地の函館市
函館空港は空港拡張する度に
遺跡が発見されています。
そのうちに恐竜やマンモスなどの化石
が発見されるかも知れない。
162:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 10:28:50 SgPOe1mn0
マリンエアは恥ずかしいな。
太平洋の離島のショボ空港のイメージだな。
163:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 12:54:07 QXvGezNd0
伊丹は第一種であることの批判が多いが羽田はないな
まあ当たり前か
164:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 13:05:23 ziMgV+VZ0
羽田の国際線は30万人程度の利用客しかいないから、国際空港を名乗るな
165:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 13:30:04 tufh+owY0
空撮スレ・超高層スレ・繁華街スレ・地下街スレの各スレで最も支持された意見をまとめた2006.3月時点での最終ランクです。 ※市街地規模など先入観は全て取り除いたリアルランキング
★総合
東京＞＞＞大阪＞＞名古屋＞横浜＞福岡≧札幌＞神戸＞仙台＝川崎＞さいたま＝京都＞広島＞千葉＞北九州＞＞静岡
★市街地ランキング（空撮・遠景他、完全市街地の見た目ランク）
S 東京
A 大阪
B 横浜 名古屋 神戸
C 札幌 仙台 川口 千葉 さいたま 川崎 福岡
D 新潟 静岡 岡山 広島 那覇
E 郡山 金沢 浜松 熊本 鹿児島
F 福島 和歌山 高松 大分
★繁華街ランキング（売上、賑わい、訪れた人の印象）
S 銀座・新宿・渋谷（東京）難波
A 大通（札幌）池袋（東京）栄（名古屋）梅田（大阪）天神（福岡）
B 国分町（仙台）関内／横浜駅前（横浜）三宮（神戸）四条河原町（京都）
C 上野（東京）川崎駅前（川崎）大宮（さいたま）富士見町（千葉）紙屋町／八丁堀（広島）下通り／上通り（熊本）
D 万代／古町（新潟）呉服町（静岡) 岡山駅前／表町（岡山）大街道（松山）天文館（鹿児島）国際通り（那覇）
E オリオン通り（宇都宮）香林坊／片町（金沢） 魚町銀天街（小倉） 府内／中央町（大分）浜の町（長崎）
F 浜松駅前（浜松）総曲輪（富山）丸亀町（高松）帯屋町（高知）
★地下街ランキング （売上、賑わい、訪れた人の印象）
S 梅田（大阪）
Ａ なんば（大阪）名駅（名古屋）天神（福岡）
Ｂ 八重洲（東京） 大通（札幌）
Ｃ 横浜駅（横浜）川崎駅（川崎）栄（名古屋）京都駅（京都）長堀（大阪）
Ｄ 札幌駅（札幌）三ノ宮（神戸）岡山駅一番街（岡山）
Ｅ 御池（京都）姫路駅（姫路）西堀ローザ（新潟）シャレオ（広島）
Ｆ 新札幌（札幌）高岡駅前（高岡）静岡駅前（静岡）松山市駅（松山）センタープラザ（熊本）
166:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 14:02:36 ZWXn488a0
＞１６４
釣れた
単純明快馬鹿？
167:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 16:56:13 do2ApruH0
>>164
国際空港名乗るなとか言うやつって、そこそこ国際線があるけど名乗れない福岡人とかだろううな
168:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/21 20:45:02 MPaUL5Zc0
>>167
福岡空港が国際空港名乗れる訳ないからなー
空港施設なんかお粗末過ぎだからなー
169:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 00:37:21 ThRmOQEy0
韓国に行く便はソウル（仁川）だけって空港が多いね。
釜山と済州行きのがある空港は少ないんだね。
170:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 00:46:05 t9f3GVMX0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
171:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 00:50:41 ThRmOQEy0
札幌でも韓国便はソウルだけなんだね。
172:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 00:55:31 zbBVYLvj0
ﾌｸｵｶｯﾍﾟが福岡空港に運休便まで書いて就航都市を増やし、
新千歳を減らす必死さにﾜﾛﾀw
173:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 01:11:20 nb8xXTWLO
>>162
marine airってそもそも海兵隊航空(部)
と受け取られかねない
174:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 01:44:42 ThRmOQEy0
大都会岡山は
☆岡山空港 3都市
上海・ソウル・グアム
175:東京都目黒区洗足在住今井真人 ◆f.EsLE9CIc
06/03/22 08:34:56 SYCkv/c90
>>174岡山市内から岡山空港遠すぎるぞ。
岡山市で、全国的に有名企業は
ベネッセコーポレーションとカバヤ食品しかない。
176:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 09:00:23 K4EPnPBk0
☆新潟空港 7都市
上海・ハルビン・ソウル・グアム
ハバロフスク・ウラジオストク・イルクーツク
177:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 11:00:56 mzWvQ/fAO
しかし新千歳空港の国際線は福岡の四分の一しか無いからね～
経由するにも成田便がたった三便しかないから…
北海道ってほんと国際線需要が無いようだ
178:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 11:58:30 DdVm+4sl0
＞１７１
KALがプサン線就航しますよ
＞１７５
地方空港では遠い部類にはいらんが・・・
何より中鉄バスや岡電バスとか空港～岡山市内間輸送で地方では珍しく競合してるから値段安いのは魅力だな
179:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 12:47:13 xzGqXF2B0
>>170
CTSは
ソウル・プサン（就航決定）・上海・瀋陽・香港・台北・グアム・ケアンズ・ユジノサハリンスク
SDJは
ソウル・上海・大連・長春・台北・グアム ／ 北京（上海＆大連経由）
HIJは
ソウル・上海・大連・台北・グアム・バンコク ／ 北京（大連経由）
FUKは
ソウル・プサン・済州・上海・大連・青島・広州・瀋陽・台北・マニラ・バンコク・ホーチミン・クアラルンプール・シンガポール・グアム・ケアンズ
／ 北京（上海＆大連＆青島経由）・桂林（広州経由）・成都（上海経由）・香港（台北経由）
180:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 13:05:34 wtgjdhTbO
福岡の見事な撤退続き近距離アジア路線自慢ｗ
仙台‐福岡より近いからなｗ
福岡は千歳へエールフランス パリ便就航するのが気に入らないらしいｗｗｗ
181:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 13:28:33 xzGqXF2B0
＞福岡は千歳へエールフランス パリ便就航する
ソースは？
＞170の補足
広島もプサン線就航するらしいね
JALのソウル線撤退のおかげだね
182:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 13:30:03 mzWvQ/fAO
新千歳はショボ過ぎるな
福岡の四分の一しか国際線需要が無いからね
183:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 13:41:42 gB7S/xZ8O
>>177
>>182
ID変え忘れかっこわるい
184:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 17:51:05 ThRmOQEy0
>>181
プサン線が増えるのがいいことだね。
プサンは大都市でもっとも日本に近い外国だと思うから。
185:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 23:25:39 tJB3+Z2o0
>>184
人口は福岡をはるかに凌ぐプサンだけど、街歩いてみると全然たいしたことない、福岡の方がマシなんだよな・・・
韓国第二位の都市にしてはお粗末すぎるんだよ
やっぱ韓国はソウルに限る
プサン線が就航することはいいことだけど、ソウル線撤退はちょっと痛いかな
186:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 23:36:24 ThRmOQEy0
>>185
プサンはそんな感じですよね。
私は5年ほど前にプサンに行ったことがありますが空港は小さかったです。
空港から市街地まで車で移動しました。空港まで鉄道が通ってないのかも？
最近プサンには続々と高層ビルができてきたという話を聞きましたが
やはり観光で行くのならソウルがいいと思います。
プサンはあまりおもしろくないと思います。
済州は行ったことがないのでどんなところか知りません。
187:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/22 23:51:24 AgqYMpCp0
＞空港は小さかったです
釜山もそうだけど海外で国際空港と名乗ってても意外に規模が小さい空港が多い
まだ日本の仙台や広島空港の方がまともじゃんって思う空港もしばしば
千歳・仙台・広島･福岡は国際空港と名乗らせても良いのではと感じてしまう
188:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 01:06:50 eikB9r4t0
日本の大体の空港ではソウル便がある。
それも日本の航空会社運行のソウル便は機内食も空弁感覚。
ソウル便ってもはや国内線みたいなもんだな。
189:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 03:56:53 xO9Qpf690
釜山は街がしょぼ過ぎるのは同感。
大した街じゃ無いよ、人口だけ見て期待して行ったら幻滅。
人口が多いのは郊外に高層マンションが林立してるからでしょ。
市街地も市内完結って感じだし。
ソウルは文句無しに大都市。
190:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 07:46:55 xcpwVaMM0
国際空港ならニューヨーク ロス シカゴ アトランタ ダラス パリ ロンドン デュッセルドルフぐらい就航していないとなぁ
191:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 10:43:35 VZqv0tei0
＞１９０
アジアだとそんなとこ就航してなくても国際空港とか名乗ってますよ
仙台や広島以下の空港でも名乗ってるわけだし
名乗ってないのは日本くらいなのでは？
＞１８９
まあソウル以外はショボ都市ばっかの韓国ですね
韓国や中国の地方都市行くとホント日本ってすごい国だなと感じてしまいますね
日本で田舎扱いされる札仙広福だって立派に感じてしまいますよね
でも韓国線は日本ではソウル・プサン・済州に就航してますが、テグや清州にも運行して欲しいと感じます
カナダでは国内線・国際線・米国線と３つに区切ってますよね
そんなのにちょっとあこがれてるんで一番つながりのある韓国を上手く利用して欲しいですね
192:EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y
06/03/23 10:46:30 /1Hods6w0
【新北九州空港アクセス鉄道】 （仮）北九州都市モノレール空港線路線図（素案）
URLﾘﾝｸ(www30.tok2.com)
まずは路線を確定するコトから始まる。
急 快 各
行 速 停
● ◎ ○ 浅野（小倉駅北口）
｜ ｜ ○ 高浜末広（東小倉）
｜ ｜ ○ 赤坂海岸
● ◎ ○ 門司大里
｜ ◎ ○ 小森江
｜ ｜ ○ 永黒
｜ ｜ ○ 奥田
｜ ｜ ○ 伊川住宅前
｜ ｜ ○ 伊川
｜ ｜ ○ 門司北高校前（猿喰海岸前）
｜ ◎ ○ フェリーターミナル北
｜ ◎ ○ フェリーターミナル南
● ◎ ○ 吉志恒見町
｜ ｜ ○ 新門司南
｜ ◎ ○ 空港島北
● ◎ ○ 北九州空港
急行で１５分程度、快速で２０～２５分程度、各駅で３０～３５分程度、だろうな。
193:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 10:58:53 WpIWS+aE0
>>192
それがもし出来たら福岡空港の打撃は結構大きくなるな
194:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 11:02:20 bS5ipMuTO
福岡は国際空港と名乗っても問題無い
国際線のターミナルも大きいし、カウンターの配置も成田みたい
でも新千歳の国際線利用者は福岡の四分の一！
恥ずかしいよ！
195:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 11:17:26 eaZlx2gL0
>>194
名乗るに問題ない空港だな
ただ日本では一種空港しか名乗れない現実がある
それなのに現に九州人は福岡国際空港って言うやつ多いし、行政のパンフにもたまにそう書いているだよな
田舎モンが多いんだろうな
＞国際線のターミナルも大きいし、カウンターの配置も成田みたい
国際線ターミナルの閑散さにはやはり地方空港だなって感じがする
むしろ国内線のボロターミナルの方が都会の空港に感じるんだからな
また国際線ターミナルは作りは意外に安っこい
あと成田と同じカウンター配置だから国際空港って・・・まずは世界に出てみましょうね
196:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 11:58:32 T8Zu49yr0
国際農道空港ｗ
197:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 12:23:02 sYt6UdAW0
セントレアです・・・
エアーニッポングループのストライキで一番影響を受けたセントレアです・・・
セントレアです・・・セントレアです・・・セントレアです・・・
198:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 13:28:32 yq9vvxno0
新潟空港 地域拠点空港
極東ロシア便： ウラジオストク・ハバロフスク・イルクーツク（季節）
中国便 ： 上海・西安・ハルピン
韓国便 ： ソウル
アメリカ便 ： グァム・ホノルル（運休）
199:EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y
06/03/23 13:34:55 /1Hods6w0
>>193
今回は福岡のコトはあまり考えていない。
市西部から集客して、門司・下関方面からもしっかり利用者を確保すると言う観点。
200:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 13:48:20 TNMTIAmu0
>>199
ってことは宇部空港がやばいな・・・。
ってことで２００ゲットでちゅー
201:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 19:59:45 xcpwVaMM0
>>191
国際空港を名乗るにはそれなりの格というものが必要だ
せめてハブ空港でないとな アメリカの片田舎の空港に負けるレベルの福岡が国際とは笑わせるｗｗｗ
202:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 21:40:46 nw94aGOjO
福岡はアジアの近距離路線を自慢してるからなｗ
福岡‐仙台より近いｗ
アジア各都市の離島便みたいなもんだろうｗ
203:☆鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc
06/03/23 21:42:06 aaRFQfmn0
離島便結構・・枯れ木も山の賑わい♪
204:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 21:45:07 TjpfGu/V0
>>201
いや、海外では福岡以下はもちろん仙台広島以下の空港が国際空港名乗ってる所あるから別に問題はない
ただ自主的に福岡国際空港とか地元民が言うのには笑える
地元の行政発行のパンフとかにもだから困ったもんだ
一応日本では一種だけと決められてるからね
205:☆鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc
06/03/23 21:51:00 aaRFQfmn0
おかしいね♪
206: ◆z0REVEXzQM
06/03/23 22:23:27 eWTRfhyW0
あの時、九州国際空港を有明市沖に建設していれば。。。。
207:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 22:26:27 PapZJ2Rt0
はっきりいって福岡空港は国内線ターミナルは古すぎるし使いにくいし手狭。
国際線ターミナルは閑散としていて宝の持ち腐れだし作りが安っぽい。
何より国内線と国際線ターミナルが地方の割りに離れすぎているのも問題。
とても国際空港とは名乗れんよ。
208:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/23 23:27:03 UMzptCeG0
まあ福岡の国内線ターミナルは酷いよな
まず方面別に1ターミナルと2ターミナルに別けるのは如何なものか
その1ターミナルと2ターミナルは一回外に出ないといけないのは如何なものか
セキュリティゲートも空港規模的に少なすぎなのも如何なものか
商業エリアも空港規模的に少なすぎる
3ターミナルは無駄にひろ
などなど
209:☆鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc
06/03/23 23:45:34 aaRFQfmn0
>>206
ま～あれは、最初から無理があったのでは・・・？
国が決めないと無理でしょう・・・。
210:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/24 07:13:22 CMtvMazk0
でも普通にJAL、ANAとも飛行機の中でのアナウンスは「福岡国際空港」なんだよね
211:EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y
06/03/24 07:41:24 F/xn6f7I0
没落しても見栄だけは一人前の福岡（笑）
212: ◆z0REVEXzQM
06/03/24 08:06:43 ieNWGN5N0
>>209
>>206は言ってみただけとです。
まあでも結局は「九州は一つひとつ」「福岡も一つひとつ」ですから。。。。
・・・・とガソソソ巻きつつまた明日。。。。
213:東京都目黒区洗足在住今井真人 ◆f.EsLE9CIc
06/03/24 09:03:50 Oe2Rm4q10
新北九州空港開港により
福岡空港衰退確実！
214:EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y
06/03/24 10:09:15 F/xn6f7I0
続きはこちらでどうぞ。
[小倉駅～新空港] 新北九州空港アクセス鉄道議論
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
215:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/24 10:26:31 OHHVzUn70
＞２１０
言わないから
216:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/24 10:48:53 U8Q7vrjdO
しかし新千歳の国際線利用者は福岡の四分の一しか無いからね～
空港ターミナルも時代遅れのボロだし、いい加減に建て替えて欲しい
外国人は使わないので新千歳空港の惨状を見無いのが唯一の救いか
217:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/24 23:56:52 o9QD/OdW0
市内在住外国人数
アジア 欧州 北米 南米 ｱﾌﾘｶ ｵｾｱﾆｱ 無国籍 外国人合計 アジア以外計
札幌 6,653 677 754 161 125 239 10 8,619← 1,966 札幌
仙台 8,704 579 560 157 117 162 5 10,284 1,580 仙台
名古 45,484 1,594 1,721 5,952 394 511 53 55,709 10,225 名古
京都 40,044 1,320 1,353 311 140 420 15 43,603 3,559 京都
大阪 115,387 1,480 1,795 2,195 271 882 53 122,063 6,676 大阪
広島 12,700 536 681 817 26 145 17 14,922 2,222 広島
福岡 16,721 806 802 255 121 276 13 18,994 2,273 福岡
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
218:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 00:26:08 ndXIS2uF0
北海道はあまりにも外国人人口が少なすぎる！北海道全体でも18,569人（H16）
北海道 外国人登録者数の推移
URLﾘﾝｸ(www.pref.hokkaido.jp)
なぜこんなに外国人住人が少ないのだろうか？
219:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 00:28:40 Tvmff6VxO
スレタイを百万回読んでからレスしろ
220:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 00:31:42 ndXIS2uF0
ちなみに多い都道府県トップ１０は
2004年都道府県別外国人登録者数（人）
法務省HP 白書・統計より
URLﾘﾝｸ(www.moj.go.jp)
東 京 都 345,441
大 阪 府 212,590
愛 知 県 179,742
神奈川県 147,646
埼 玉 県 102,685
兵 庫 県 101,963
千 葉 県 95,268
静 岡 県 88,039
京 都 府 55,682
茨 城 県 51,123
そ の 他 593,568
221:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 03:26:52 DevbLkGg0
この前セントレア行ってきたけど、止まっている飛行機がみんな小型機でショボすぎ。
７４７が来ると展望デッキで歓声が上がりあがりやんの。もう見てらんない。
こんなことで国際空港名乗ってていいのか？とおもった。
222:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 06:05:11 jqP2mGIM0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
223:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 06:05:51 jqP2mGIM0
旅客ターミナルの大きさ(建築延床面積)
１ 羽田 484,890㎡ (第一291,500、第二180,300、国際13,090)
２ 成田 402,600㎡ (第一118,600、第二284,000)
３ 関西 291,000㎡
４ 中部 220,000㎡
４ 福岡 178,000㎡ (国内109,000、国際69,000)
５ 新千歳 153,277㎡
６ 伊丹 124,126㎡
７ 名古屋 91,974㎡ (国内22,974、国際69,000)
８ 那覇 83,502㎡ (国内77,025、国際6,477)
９ 仙台 43,500㎡
10 鹿児島 40,710㎡ (国内34,560、国際6,150)
11 広島 30,975㎡
12 新潟 28,678㎡
13 函館 24,000㎡
14 小松 23,512㎡ (国内16,468、国際7,044)
15 長崎 23,064㎡
16 松山 19,085㎡ (国内14,964、国際4,121)
17 宮崎 18,655㎡
18 熊本 17,456㎡ (国内12,502、国際4,954)
19 大分 15,104㎡ (国内13,510、国際1,594)
20 秋田 14,466㎡
21 高松 14,163㎡
22 神戸 14,000㎡
23 新北九州 13,500㎡
224:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 06:59:27 NVokqTBI0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
225:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 11:36:36 q8PAss2v0
＞２２１
世界の国際空港は小・中型機ばっかの空港意外に多いんだけど・・・
ってかマジ福岡人うざいね
２２２～２２３のやつ毎回貼り付けんなよ
見飽きたし
札幌よ！喜びな
福岡からこんなにライバル視されてるあんたはすごいよ
226:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 14:13:52 JNO1oUbg0
でも中部は見応えないのは確かだよな。
ほとんどJAL／ANA系の737／767だし。
A340とか入ってくれんかなぁ。
227:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 15:55:15 sUzSJI8T0
しかし新千歳の国際線利用者は福岡の四分の一しか無いからね～
空港ターミナルも時代遅れのボロだし、いい加減に建て替えて欲しい
外国人は使わないので新千歳空港の惨状を見無いのが唯一の救いか
228:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 15:56:13 sUzSJI8T0
福岡は国際空港と名乗っても問題無い
国際線のターミナルも大きいし、カウンターの配置も成田みたい
でも新千歳の国際線利用者は福岡の四分の一！
恥ずかしいよ！
229:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 15:57:29 sUzSJI8T0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
230:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 16:45:41 4G4mIwo40
関西空港の潰れたテナント群には、以前「タカシマヤ」が入っていたのである。営業不振に耐えられず、去年３月に撤退。
そればかりではなく関空の開港当時には大丸や阪急・阪神・京阪百貨店など、関西の有力百貨店が軒並み店舗を構えていたという。それが現在では全て撤退！
今から思うと考えられない状態だ。あまりにもひどすぎる。
231:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 16:46:20 4G4mIwo40
大失敗！言うまでもなく関西国際空港だ。最近では、2003年度に実施された国による露骨な関空誘導政策（伊丹空港の着陸料の値上げ）が裏目に出て、海外航空会社のみならず国内の航空会社まで関空を敬遠するムードが強い。
関空は、建設コンセプトこそ素晴らしかったが、蓋を開けてみれば大幅に予算を上回る建設費や予想以上の地盤沈下対策費等によって賃借料等が異常と言えるほど高く、またその影響で着陸料は日本一。
当初は新空港ということで海外の航空会社も相次いで乗り入れたが、数年たった今関空は「これが日本のハブ空港の一つか」と疑いたくなるほど閑散としている。国内の航空各社も更なる関空の減便と伊丹の増便を検討しているというから、
前述したように国の露骨な対応がむしろ航空各社の関空撤退を後押ししてしまったような構図だ。それもそうであろう。「費用の削減」・「着陸料の値下げ」を掲げながら一向に改善の見込のない経営陣と、
これだけ需要がなくなっているにも係わらずおよそ現実的でない需要計画を打ち立てて新滑走路を作ろうとする国土交通省を誰が支持するというのか。関空の失敗は、地盤沈下の問題を省いたとしても、そもそものコストがかかり過ぎるという点に尽きる。
日本で唯一バリューセットが700円近くもする空港、という事実が如実に原因を明らかにしていると言える
232:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 16:46:50 4G4mIwo40
関西空港は悪異例として反面教師にはなるだろう
「関西国際空港」は、現在も１兆２０００億円という莫大な借金を抱えて、毎年２５０億円の利子を払っているという。
233:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 17:10:07 p66re98C0
すごいな福岡４分の1君
ノイローゼみたいで気味が悪い
234:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 17:13:02 eV0takPg0
逆に札幌人と言う可能性
235:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 17:14:46 p66re98C0
まあ何にせよ札幌の人、大変ですなw
236:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 17:14:51 eGMCDa/40
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
237:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 18:08:57 1E0g/fVX0
＞２２８
＞国際線のターミナルも大きいし、カウンターの配置も成田みたい
お前が恥ずかしいって
福岡程度でターミナルがでかいって・・・
でカウンター配置って・・・
海外はもちろん九州からでたことないんだろうなこいつは
238:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 19:00:17 ndXIS2uF0
58 名前： 東海子 投稿日： 2006/03/25(土) 16:28:05 ID:TMOwVUZg [ gk8.leo-net.jp ]
この前JALウェイズでホノルルから帰ってきたけどやっぱり乗り継ぎ客多いな～
自分の席の周りはみんな九州訛りで沢山の人が国内線の乗り継ぎ方法を尋ねてたよ。
各航空会社が札幌、仙台、福岡なんかそこそこの地方都市からも撤退してて
3空港に絞って国際線運行するみたいだし、朝晩はJAL、ANA使った外資のコードシェアも多いしね。
239:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 22:02:10 CCRjwjEm0
>>226
エアカナダのバンクーバー路線（季節運行）はエアバス機じゃなかった？
240:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 23:07:41 xxFHZioW0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
241:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 23:08:03 xxFHZioW0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
242:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 23:08:18 xxFHZioW0
旅客ターミナルの大きさ(建築延床面積)
１ 羽田 484,890㎡ (第一291,500、第二180,300、国際13,090)
２ 成田 402,600㎡ (第一118,600、第二284,000)
３ 関西 291,000㎡
４ 中部 220,000㎡
４ 福岡 178,000㎡ (国内109,000、国際69,000)
５ 新千歳 153,277㎡
６ 伊丹 124,126㎡
７ 名古屋 91,974㎡ (国内22,974、国際69,000)
８ 那覇 83,502㎡ (国内77,025、国際6,477)
９ 仙台 43,500㎡
10 鹿児島 40,710㎡ (国内34,560、国際6,150)
11 広島 30,975㎡
12 新潟 28,678㎡
13 函館 24,000㎡
14 小松 23,512㎡ (国内16,468、国際7,044)
15 長崎 23,064㎡
16 松山 19,085㎡ (国内14,964、国際4,121)
17 宮崎 18,655㎡
18 熊本 17,456㎡ (国内12,502、国際4,954)
19 大分 15,104㎡ (国内13,510、国際1,594)
20 秋田 14,466㎡
21 高松 14,163㎡
22 神戸 14,000㎡
23 新北九州 13,500㎡
243:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 23:42:23 a7dt+crP0
福岡空港
新千歳空港の4倍もの利用者がある福岡空港の国際線ターミナルは、
国内での国際空港である成田・関空・中部、海外の主要国際空港では当たり前の縦並びのカウンターである
路線も多く、利用客が多いため当然だが、見栄えから言っても福岡空港を国際空港と名乗っても問題ないだろう。
URLﾘﾝｸ(akiras-store.com)
244:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 23:50:07 CCRjwjEm0
＞２４３
その写真がらがらじゃん
それじゃ国際空港なんて名乗れんだろ
ましてや新千歳の国際線をライバル視する空港なんて問題外
逝ってください
245:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/25 23:57:01 jedweqKN0
>>243
＞海外の主要国際空港では当たり前の縦並びのカウンターである
別に当たり前ってわけじゃないけれども・・・。
それも福岡空港の国際線ターミナルは広さの割りに閑散としてて地方空港の雰囲気漂ってるしね。
広さの割りにって今言ったけど国際空港と言えるほど広くもないしね。
国際線の旅客数だって世界的に見りゃ高々知れてるしね。
246:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:00:34 URcZE6XnO
野球総合板で叩かれまくりの在日韓国人（ホロン部）が札幌叩きやってんだろうよ。
WBC期間中は静かだったな～
WBC終わって嫌韓が増えてからお国で工作再開だもんなｗｗｗ
北海道は歴史や風土が日本で特殊だからホロン部にとってはいじりやすいのね。
他と違えばいじりやすく、子供と同じ原理。
247:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:07:12 5+oogfqI0
>>246
そっかー
福岡在住の在日朝鮮人だから福岡を持ち上げソウルの仁川空港のターミナルと作りが似ている新千歳空港を目の仇としている訳か
248:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:08:15 L8bd3HCz0
規模は違うけどATL、ORD、JFK、DEN、AMS、LHR、CDGなどターミナルのカウンター配置は福岡と共通してるな。
地下鉄で10分で博多に出ることが出来る、福岡空港は世界でもっともアクセスが良い国際空港だろう。
249:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:15:21 pirpOsJU0
博多駅なら10分もかからん
アクセスが売りの空港だからな
あとは売りのクソもない
250:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:21:50 AKMPdrpO0
確かにスルー型のカウンターは世界標準だけど、小さい。福岡国際ターミナルはミニ関空って感じだよな。
移転する前の旧名古屋空港の国際ターミナルも福岡と同じ感じだったし
↓
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jcarb.com)
251:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:22:00 kCwqPkEy0
まもなく福岡が日本第三の都市になります。
七大都市オフィス街のオフィス面積
単位：坪
１東京区 10,381,945
２大阪市 2,992,109
３名古屋 1,193,815
４福岡市 892,033
５横浜市 745,456
６札幌市 685,072
７仙台市 589,851
ソースURLﾘﾝｸ(www.e-miki.com)
252:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:27:39 kPjsaQiI0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
253:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 00:28:01 kPjsaQiI0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
254:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 06:15:56 xXEHWTiI0
>>243
福岡空港の国際線ターミナルは、年間僅か４００万人しかさばけない、
しょぼしょぼターミナルｗ
しかも、利用客はさらにその半分程度しかないｗ
＞国際空港である成田・関空・中部、海外の主要国際空港では当たり前の縦並びのカウンターである
形だけまねても、数字がついてこないｗ
＞路線も多く
撤退が相次いでいるのだが・・・
ここ半年でＪＡＬハワイ・香港・ソウル、ケアンズ、デンパサール・・ｗ
255:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 10:10:04 hqwP2z/i0
新千歳空港の潰れたテナント群には、以前「マツザカヤ」が入っていたのである。営業不振に耐えられず、去年３月に撤退。
そればかりではなく新千歳の開港当時には三越、西武、伊勢丹など、首都圏の有力百貨店が軒並み店舗を構えていたという。それが現在では全て撤退！
今から思うと考えられない状態だ。ひどすぎる
256:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 10:25:59 +qdf4gTIO
捏造までしないと札幌煽りが出来ない>>255って微笑ましいなｗｗｗ
257:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 10:41:04 3ykTiM1s0
>>255
ここまでくると捏造以前のはなしだな
258:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 10:51:40 xqhoU4w30
関西国際空港も、小型機のための空港。
伊丹にある大阪空港も、神戸にある神戸空港も小型機のための空港。
採算度外視の工事で膨れ上がった事業費、残る借金１兆２０００億円！！
URLﾘﾝｸ(www.osaka-minkoku.info)
この土地に空港があっても、大阪に来る事も無ければ、大阪自体の人口も少ない為、利用客が少ない。
大阪近辺にに、地方空港３つも要らないような気がする。これこそ、日本最大の税金ムダ使い。
259:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 10:52:26 xqhoU4w30
関西空港の潰れたテナント群には、以前「タカシマヤ」が入っていたのである。営業不振に耐えられず、去年３月に撤退。
そればかりではなく関空の開港当時には大丸や阪急・阪神・京阪百貨店など、関西の有力百貨店が軒並み店舗を構えていたという。それが現在では全て撤退！
今から思うと考えられない状態だ。あまりにもひどすぎる。
260:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 10:54:33 +qdf4gTIO
チョンコロ工作員の仕業だな
261:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 12:10:46 xXEHWTiI0
>>260
クソマヌケなおまえの一人芝居ｗ
262:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 12:59:34 axv1wtUn0
まあ岡山空港が最強なのは言うまでもないな。
神戸空港、高松空港、広島空港を配下に従えている。
263:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 15:40:02 AJULiBiv0
関空か神戸に米軍基地を持ってくればいいのに。
そうすれば岩国の人も沖縄の人も納得だろ。
264:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 15:48:44 +qdf4gTIO
千歳に持ってきたら更に国際線に支障が出る。
政府は何考えとんのか？
265:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 17:04:34 NkMg2a7L0
＞２６４
何も考えてねーよ！あいつらは
空港見てりゃわかるじゃん
どれも失敗作ばっか
で金だけ無くなっていく
266:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 17:30:57 CdMpx2mB0
千歳は三越・丸井今井・東急が存在する
福岡は大丸・岩田屋・玉屋が存在する
267:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 18:49:06 bJf4xIlo0
関空の第2滑走路を米軍に提供すれば色々な問題が解決するよ。
268:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 19:01:08 QsmgM8g20
>>266
ぜんぶつぶれましたが＞千歳
あるのはセイコーマートとマックスバリュ
269:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 19:11:40 +qdf4gTIO
もう少し頭働かせろｗｗｗ
270:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 19:14:55 66ym8vmt0
>>264
米軍受け入れる代わりに、防衛庁に
「新千歳の国際線には一切口を出さない」
と一筆書いてもらえばよかろう。
271:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 19:33:37 FxxFrQV+0
>>268
(´･ω･)?
272:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 19:37:59 FYVloWmE0
新千歳空港内のセイコーマートで
韓流グッズ売ってる件
273:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 21:52:21 5qBeC2QJ0
新潟空港の国際定期路線が広島、新千歳より多いけんについて。
274:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 22:05:44 xIUz8yv9O
>>273
>>236の広島空港の北京便が抜けている
275:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 22:09:50 dy1XTwSr0
>>262
そういうことやめてください本当に。
岡山のことはほっといてよ。
599 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2006/03/26(日) 17:59:38 ID:axv1wtUn0
広島市八丁堀地区の駐車場に岡山ナンバーの車がイパーイな件について。
キミらは貴重なお客さんなんだよ。いつもありがとうな。
276:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 22:26:11 +qdf4gTIO
>>273
アホ？
てか、工作員かｗ
277:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/26 22:51:04 phzm07Ex0
神戸空港やはり必要なかったな！
このペースだと破綻間違いなしらしいな
278:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 00:22:06 X4LjBKlG0
>>273
新千歳より就航都市数は多くないけれども
広島とは一応同じだけど旅客数は広島の圧勝
ただ新潟は特徴ある路線多いよな
こういうのは結構大事
279:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 00:35:15 pFKHx8b+O
どこだっけ？
ウラジオストクだっけ？
貴重だよなー
280:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 00:41:04 +vowK7Uy0
>>278
個性ある空港はいいことだね。
>>279
その他ハバロフスクだね。
>>277
神戸は確か1日の発着枠が30便に限られてるね。
新しく作ったのに30便だけとは需要があったとしても増便ないし新規路線の就航も限られ何のために作ったんだろうって思ってしまうね。
神戸の生き残る道はまずは伊丹を潰さなくちゃね。
関西の市場で３つも空港はいらん。
281:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 00:48:11 QehvNrbiO
岡山国際空港
第３種空港では最多の国際３路線を誇る地域拠点空港だ！！
282:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 00:58:23 /zODpkNO0
>>281
岡山は岡山県の空の玄関口であっても地域拠点空港ではないからな・・・。
283:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 01:03:28 17DB0zg50
岡山って「超都会！」とか言ってるけど、空港の国際線は3路線しかないんだね
284:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 01:07:21 1kKm4X/MO
>>281
第三種では富山空港
ソウル、上海、大連、ウラジオストクの4路線が最多かと
285:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 01:11:11 /zODpkNO0
第三種で大連便があるのは面白いな
北京でなく大連なのは何故なのだろ・・・。
286:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 01:11:42 qbKLinjl0
>>283
あの名前が長い基地外糞コテは、
「岡山＝電波」というイメージを植えつけようとするアンチ岡山工作員です
近頃は名無しで潜んでるけど・・
287:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 01:53:56 N6nO7s+R0
広島人は陰湿だからね・・・
288:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 09:57:57 qbKLinjl0
皆がそうというわけじゃないけど一部の人はかなり・・。
289:EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y
06/03/27 10:01:40 PrsFcFqb0
関連スレ
[大規模] 北九州・下関都市再開発ノート [再開発]
ｽﾚﾘﾝｸ(doboku板)l50
290:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 10:06:30 GIelfRw30
>>285
富山の大連便は
就航会社が中国南方だからかと
向こうの拠点が 東方→上海 国際→北京 南方→大連
だったと思う。
あと、大連は日本企業が集積しているから
北京よりはビジネス需要があるのかもね。
観光でも満州は北京より魅力的だし。
291:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 10:25:21 ZSBUhk6G0
１ 羽田 484,890㎡ (第一291,500、第二180,300、国際13,090)
２ 成田 402,600㎡ (第一118,600、第二284,000)
３ 関西 291,000㎡
４ 中部 220,000㎡ 国際線 28都市
４ 福岡 178,000㎡ 国際線22都市 (国内109,000、国際69,000)
５ 新千歳 153,277㎡ 国際線6都市
６ 伊丹 124,126㎡
７ 名古屋 91,974㎡ (国内22,974、国際69,000)
８ 那覇 83,502㎡ (国内77,025、国際6,477)
９ 仙台 43,500㎡ 国際線7都市
10 鹿児島 40,710㎡ (国内34,560、国際6,150)
11 広島 30,975㎡ 国際線6都市
12 新潟 28,678㎡ 国際線7都市
13 函館 24,000㎡
14 小松 23,512㎡ (国内16,468、国際7,044)
15 長崎 23,064㎡
16 松山 19,085㎡ (国内14,964、国際4,121)
17 宮崎 18,655㎡
18 熊本 17,456㎡ (国内12,502、国際4,954)
19 大分 15,104㎡ (国内13,510、国際1,594)
20 秋田 14,466㎡
21 高松 14,163㎡
22 神戸 14,000㎡
23 新北九州 13,500㎡
292:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 11:27:47 W/q+E4940
ニュース - 福岡～オーストラリア便運休
福岡空港とオーストラリアのケアンズを結ぶ便が３月２５日で消える
293:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 12:30:08 cnJStn2v0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
294:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 12:30:25 cnJStn2v0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
295:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 12:39:45 yWuRP1V30
ケ ア ン ズ の 次 に 福 岡 か ら 撤 退 す る の は ど の 路 線 ？
296:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 12:43:26 ebolSgJC0
>>293
新千歳って国際路線が僅か6路線しかないのか・・・
福岡が22都市もあることを考えるとしょぼ過ぎるよな。
経由するにも成田便もたった3便しかないから、北海道は国際線需要が全く無いようだね。
297:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 12:45:43 pFKHx8b+O
福 岡 発 祥 の 不 祥 事 ス カ イ マ ー ク
喉 か ら 手 が 出 る ほ ど 欲 し い 新 千 歳 便 （ 笑 ）
298:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:25:11 JElqj6Hj0
>>295
国内線だが福島便。３月であぼーん。
続きましては１１月に石垣。
その次は？
299:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:27:12 JElqj6Hj0
>>293
先生！福岡からデンパサールとケアンズを消してください。
300:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:30:22 +i3zCkf50
福岡空港は今年1月に西安便も消えました。
301:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:32:13 sfn9jgUL0
福岡と札幌ってずっと煽り合ってるね。
所詮どっちもショボい地方都市なのにね。
辺地でも大阪ぐらいの規模があればデカイ顔できるけどちっちゃいもんね。
302:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:32:37 JElqj6Hj0
先生！福岡の国際線ターミナルはがら空きなので、国内線も入れてください。
303:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:33:52 jnnjv1htO
>>293は時刻表でも見て書きなおせよ
304:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:35:37 pFKHx8b+O
>>301
流れ見てたら捏造までする福岡のシツコサがわかるだろうｗ
305:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 13:57:36 JElqj6Hj0
先生！時刻表で調べました。福岡の国際線は１９都市にしか行けません。
なんと２０都市を割り込みました。しかも１９都市のうち４都市は他都市経由。
福岡人が、札幌を馬鹿にするのでもっと立派かと思ってました。
こんなにしょぼかったんですね。
先生！福岡は国際空港じゃないですよね。
306:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 15:40:28 ZcgHF2N9O
しかし新千歳の国際線路線がたった６路線しか無いなんて笑えるなあ(笑)
利用者数も福岡の四分の一だからね
307:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 16:49:55 bXsJR8HJ0
ターミナルビル事業営業収益（百万円）
北海道空港㈱ 43,081
福岡空港ビルディング㈱ 13,874
※平成13年度
福岡空港しょぼいなあ
308:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 17:17:30 PqJ/pxGN0
そりゃあツギハギだらけだし
309:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 17:54:59 jnnjv1htO
４月の時刻表より
【新千歳空港】７
ユジノサハリンスク、上海、瀋陽、ソウル、台北、香港、グアム
【仙台空港】７
上海、ソウル、台北、大連、長春、北京、グアム
【広島空港】７
上海、ソウル、台北、大連、バンコク、北京、グアム
【福岡空港】２０
クアラルンプール、桂林、広州、済州、西安、上海、シンガポール、瀋陽、成都、ソウル、台北、大連、青島、バンコク、釜山、北京、ホーチミンシティ、香港、マニラ
310:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 18:00:37 ZSBUhk6G0
４月の時刻表より
【新千歳空港】７
ユジノサハリンスク、上海、瀋陽、ソウル、台北、香港、グアム
【仙台空港】７
上海、ソウル、台北、大連、長春、北京、グアム
【新潟空港】７
ウラジオストク、ハバロフスク、イルクーツク
上海、ソウル、ハルビン、グアム
【広島空港】７
上海、ソウル、台北、大連、バンコク、北京、グアム
【福岡空港】２０
クアラルンプール、桂林、広州、済州、西安、上海、シンガポール、瀋陽、成都、ソウル、台北、大連、青島、バンコク、釜山、北京、ホーチミンシティ、香港、マニラ
311:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 18:08:54 jnnjv1htO
新潟のイルクーツク便はありません。
あと福岡のグアム便を抜かしてました
312:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 18:10:00 ZcgHF2N9O
新千歳は新潟と変わら無いのだね
札幌ショボ(笑)
313:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 18:14:49 ekW3/jvu0
>>310
福岡空港の西安便、桂林便は既に撤退済みです
314:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 19:00:00 ar5Lz8Az0
やっぱ福岡はレベル低いな
FUKは（直行便16都市・経由便2都市）
ソウル・プサン・済州・上海・北京・大連・青島・広州・瀋陽・台北・マニラ・バンコク・ホーチミン・クアラルンプール・シンガポール・グアム
／ 成都（上海経由）・香港（台北経由）
NGOは（直行便26都市・経由便2都市・季節運行2都市／新規就航2都市）
ソウル・プサン・済州・上海・北京・大連・広州・天津・西安・長春・台北・香港・マニラ・バンコク・ホーチミン・クアラルンプール・シンガポール・デンパサール
・グアム・サイパン・ホノルル・ケアンズ・デトロイト・サンフランシスコ・パリ・フランクフルト
／ 重慶（上海経由）・シドニー（ケアンズ）
＜季節運行＞バンクーバー・オークランド
＜新規就航＞ドバイ・ヘルシンキ
＜運休＞シカゴ
KIXは（直行便51都市・経由便7都市）
ソウル・プサン・済州・上海・北京・大連・青島・広州・瀋陽・杭州・南京・烟台・廈門・海口・ハルビン・台北・香港・タシケント・コタキナバル
・マニラ・バンコク・ホーチミン・ハノイ・クアラルンプール・シンガポール・デンパサール・ケアンズ・ブリスベン・オークランド・クライストチャーチ
・ヌーメア・パペーテ・グアム・サイパン・ホノルル・デトロイト・LA・シカゴ・サンフランシスコ・バンクーバー・ダラス・アムステルダム・カイロ
・パリ・ドバイ・フランクフルト・ヘルシンキ・ロンドン・ミラノ・ルクソール・ドーバ
／ 深sen（上海経由）・ムンバイ（香港経由）・デリー（香港経由）・カトマンズ（上海経由）・プーケット（バンコク経由）・シドニー（ブリスベン）・ゴールドコースト（ケアンズ経由）
315:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 19:32:05 ZSBUhk6G0
>>311
新潟空港のイルクーツク便は夏季のみですが運航しています。
運休ではないので載せておきました。
316:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 19:54:46 Tn/ihViF0
★国内一の衰退都市広島のここ1年★
■社会人口減が止まらず、全国4位の減少数
■サッポロ飲料、丸紅、ローソン、ヤマハなどなど相次ぎ広島支店閉鎖、札幌仙台福岡は当然存続
■第二地銀が山口銀行に吸収される、広島経済に大打撃、山口銀行はムーディーズ格付が下がりリストラは必至【great!】
■都市型産業の減少日本一と発表され、名実共に国内一の衰退都市となる【great!】
■ヴァージン、丸善、ダイエー2店鋪、ファッションビルが廃業撤退、映画館が次々と閉館でアンケート結果でも中心部衰退が浮き彫りに【cool】
■2002～2003年度に国内で廃校した大学・短大15校の内4校が広島都市圏の大学短大【great!】
■広島球場現在地建て替えを市が断念、寂れ切った中心繁華街が更に寂れる懸念が【great!】
■駅前Aブロック、紙屋町シャレオがことごとく赤字で退出店鋪相次ぐ
■百貨店売り上げが前年比平均10％ダウン、中心部の集客力低下が顕著に【good】
■広島に本社を置く企業や拠点が続々と撤退、デオデオ本社機能も一部移転5年後完全移転が発覚【great!】
■大喜びし、期待に胸を膨らませていた宇品地区の妄想マンション計画、ふたを開けてみれば15階建てマンションでしたw 何度妄想をくり返しても学習しない広島人【good】
■都心部の空室率が依然として悪化、賃料値下げするも改善の見込みは全くなく衰退都市の定番路線をひた進む【good】
■大都市圏、地方主要都市が回復する中、今年も都心部の地価下落が止まらず、更なる衰退が浮き彫りに【cool】
■冗談のような低クオリティのアウトレットオープンに大喜び、中心部空洞化に拍車がかかる上、大渋滞による交通インフラの弱さを露呈
■ことごとく周辺自治体から合併を拒否され特例債受け取れず、財政破綻寸前の為本年度も大幅縮小予算【good】
■学生の就職内定率が今年も大幅に全国平均を下回る、有効求人倍率の底上げは郊外スーパーのパート需要【good】
■財政悪化のために広島市長が「財政非常事態宣言」を出す、この影響で続々と中止縮小する計画が出る【cool】
■超高層ビル計画他頓挫が続く、着工全くなし【cool】
317:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 20:06:04 hCFY4Y5Q0
福 岡 発 祥 の 不 祥 事 ス カ イ マ ー ク
喉 か ら 手 が 出 る ほ ど 欲 し い 新 千 歳 便 （ 笑 ）
318:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 21:13:31 yX2lkIiz0
その新千歳便のスカイマーク！連休の予約は不調らしい
その代わり北海道国際航空は順調らしい
319:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 21:22:58 fhPNNcL90
>>314
こう見るとやっぱ福岡ってたいした事ないな
千歳とか下を見て貶すことしか出来ない福岡人はやっぱ田舎モン丸出しの最低人間だな
320:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 22:05:39 WEl/RFAG0
＞３１４
見比べると関空は随分健闘している感じですね！
ただ成田を入れたら見劣るするだろうけど・・・。って当たり前か（笑
福岡空港は撤退続きで全く期待してないけどセントレアには頑張って欲しいですね！
新たな路線の就航とか増便とかいいニュース多い感じですし！
関空が58都市ならセントレアは今新規と季節運行入れて32都市、じゃあめざせ40都市だー！
321:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 22:32:24 GKEsY3VA0
>>314
FUKの公式時刻表見てると確かに4月からのはケアンズ便のってないね
FUKのケアンズは撤退したのかな？それとも季節運行？
URLﾘﾝｸ(www.fuk-ab.co.jp)
322:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 22:57:43 OvNns7e70
>>319
福岡空港は実は国内線の旅客数が7年連続で減少中。
国際線もご承知の通り撤退が相次いでいる。
下を見て貶すというよりは、新千歳空港ライバル視しなきゃいけないレベルまで福岡空港が下がったって事だろうと思うよ。
323:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:07:02 V0GSkzOB0
>>321
福岡空港からは完全撤退。
324:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:10:10 ZcgHF2N9O
北海道と新千歳空港のショボさがよくわかるスレだね
325:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:12:28 pmjmdkvJ0
>>320
関空の国際線就航都市数と旅客数は中部とは結構な差があり国内2位（国際線のみ）
伊丹の国内線旅客数は福岡や千歳の旅客数（国内線＋国際線）よりも多い
もし関西に巨大空港が1つだけあったとしたら国内の空港旅客数で羽田に次いで2位になってたろうし、アジアでも有数な規模でアジアのハブの候補になれたかもな
残念だ
326:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:17:10 pTzUJULz0
＞３２４
そのショボ千歳をライバル視するショボ福岡空港ですな
＞３２３
ケアンズ便の増便も囁かれる千歳とは対象的ですな
327:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:31:48 B7vbcziy0
>>322・323
次福岡空港から撤退する路線は何処だと思う？
新北九州も出来たし国際線だけじゃなく国内線もますますヤバくなるね＞福岡空港
まあ福岡空港が衰退したら一番喜ぶのは福岡市の箱崎とかに住んでいる飛行機の騒音に苦しんでいる人たち（地元民）かもね
328:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:33:15 eHFmcZlB0
福岡は博多港の外国航路の旅客数が日本一
つまり国際空港が２つあるといってよい
329:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:43:56 B7vbcziy0
>>328
海の玄関の港と空の玄関の空港とでは根本的に違うけど
それで博多港の旅客数は増加傾向なの？
あと福岡空港の撤退の穴埋め博多港で出来てるの？
例えばオーストラリア行きやバリ行き、ハワイ行き、香港行きとかの航路が出来たとか増便になったとかさ
330:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:51:51 Pf0J5wUx0
>>328
そんな訳ないじゃん！
この頃良く鯨と衝突とかニュースで出るプサン線だけだよ！
ただ旅客数は増加傾向だね！
何より下手に飛行機や新幹線で国内行くより安かったりするからね！
URLﾘﾝｸ(www.port-of-hakata.or.jp)
331:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:56:35 s5fN+FOv0
>>330
ＪＲが別会社を作った、赤字続きの船舶分門だろ？
332:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:59:59 eHFmcZlB0
航路は釜山しかないよ乗客数は伸びてるけどな
それと福岡空港の乗降客数について捏造情報が氾濫してるようだな
URLﾘﾝｸ(www.fuk-ab.co.jp)
333:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 00:08:05 R0576YSg0
釜山航路は利用者減少が続き赤字も恒常的。
334:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 00:12:43 r5ShDFO10
結局福岡と札幌での国際線旅客数の差は地理的要因が大きいって事だな
博多港の外国航路の旅客数が日本一ってのもそれが理由
もうひとつ所得が全国的に見て低いから飛行機より船なのかもしれないな
成田や関空・中部とは訳が違うって事だ福岡は
やはり三大都市圏と地方都市圏の違いだな
335:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 00:17:31 9aAIHgQn0
まあ路線撤退の本質はJALやANAの企業業績が悪い要因だと思うけどな。
国内線で新規参入と価格競争したあおりが跳ね返ってきてるんだろう。
336:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 00:20:07 R0576YSg0
新福岡空港はいつできるのですか？
337:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 00:27:55 9aAIHgQn0
このまま航空業界が価格破壊続けてたらいずれ欧米路線は成田だけになるだろうな。
福岡に限らず関西や中部からもアジア線残して撤退すると予想される。
338:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 03:52:45 I0mUXKV+0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
339:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 03:52:58 I0mUXKV+0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
340:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 03:57:55 ouk0TK900
>>336
大増税の時代に、１兆円を玄界灘に沈める気か。
ハイコスト空港を建設すれば、観光需要しかない福岡国際線は、
全て撤退するぞ。
341:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 04:26:46 ouk0TK900
>>327
新幹線シフトによる鹿児島便さらに減便。全線開通後は、ほとんどなくなる。
それから地方路線。搭乗率はひどいらしい。
離島便も多いし、これからかなり減るだろうな。
伊丹線だって、新幹線の大増発で減便の可能性も。
増えるのは、東京くらい。
342:EXCULTer's / Esprit de Miyazaki ◆Rz.2diHw0s
06/03/28 05:18:11 OEWaa+E90
だから余った分を宮崎に持ってきて欲しいね。
それに１カ月前の割引でも11700円は高すぎる
よ。安くすれば便数が多くても搭乗率はそれな
りにいくかと。日帰りが多くなってホテル業界
は反対しそうだけどね。
343:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 09:13:03 mAxaLMM30
☆関西国際空港 ２６ヶ国５８都市 （直行便５１都市・経由便７都市）
【東アジア】 １８都市
（中華人民共和国）上海・北京・大連・瀋陽・ハルビン・青島・烟台・南京・杭州・広州・廈門・海口・香港・深セン（上海経由）
（韓国）ソウル・プサン・済州、（台湾）台北
【東南アジア】 ９都市
（フィリピン）マニラ、（インドネシア）デンパサール、（マレーシア）クアラルンプール・コタキナバル、（シンガポール）シンガポール
（タイ）バンコク・プーケット（バンコク経由）、（ベトナム）ハノイ・ホーチミン
【南アジア、中央アジア、西アジア、北アフリカ】 ８都市
（インド）ムンバイ（香港経由）・デリー（香港経由）、（ネパール）カトマンズ（上海経由）
（アラブ首長国連邦）ドバイ、（カタール）ドーハ、（ウズベキスタン）タシケント、（エジプト）カイロ、ルクソール
【オセアニア】 １１都市
（オーストラリア）ケアンズ・ブリスベン・シドニー（ブリスベン経由）・ゴールドコースト（ケアンズ経由）
（ニュージーランド）オークランド・クライストチャーチ、（アメリカ）グアム・サイパン・ホノルル、（フランス）ヌーメア・パペーテ
【北アメリカ】 ６都市
（アメリカ）ロサンゼルス・サンフランシスコ・シカゴ・デトロイト・ダラス、（カナダ）バンクーバー
【ヨーロッパ、アフリカ】 ８都市
（イギリス）ロンドン、（フランス）パリ、（ドイツ）フランクフルト、（イタリア）ミラノ、（オランダ）アムステルダム、（フィンランド）ヘルシンキ
344:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 09:17:18 mAxaLMM30
☆中部国際空港 １８ヶ国３３都市 （直行便２６都市・経由便２都市・季節運行２都市／新規就航３都市）
【東アジア】 １３都市
（中華人民共和国）上海・北京・天津・大連・長春・西安・広州・香港・重慶（上海経由）
（韓国）ソウル・プサン・済州、（台湾）台北
【東南アジア】 ６都市
（フィリピン）マニラ、（インドネシア）デンパサール、（マレーシア）クアラルンプール
（シンガポール）シンガポール、（タイ）バンコク、（ベトナム）ホーチミン
【西アジア】 １都市
（アラブ首長国連邦）ドバイ（新規就航）
【オセアニア】 ６都市
（オーストラリア）ケアンズ・シドニー（ケアンズ経由）、（ニュージーランド）オークランド（季節運行）
（アメリカ）グアム・サイパン・ホノルル
【北アメリカ】 ３都市
（アメリカ）サンフランシスコ・デトロイト・シカゴ（運休）、（カナダ）バンクーバー（季節運行）
【ヨーロッパ】 ４都市
（フランス）パリ、（ドイツ）フランクフルト、（オランダ）アムステルダム（新規就航）、（フィンランド）ヘルシンキ（新規就航）
345:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 09:22:43 mAxaLMM30
☆福岡空港 ９ヶ国１８都市 （直行便１６都市・経由便２都市）
【東アジア】 １２都市
（中華人民共和国）上海・北京・大連・瀋陽・青島・広州・成都（上海経由）・香港（台北経由）
（韓国）ソウル・プサン・済州、（台湾）台北
【東南アジア】 ５都市
（フィリピン）マニラ、（マレーシア）クアラルンプール、（シンガポール）シンガポール
（タイ）バンコク、（ベトナム）ホーチミン
【オセアニア】 １都市
（アメリカ）グアム
☆新千歳空港 ５ヶ国７都市 （直行便７都市）
【北アジア】 １都市
（ロシア）ユジノサハリンスク
【東アジア】 ５都市
（中華人民共和国）上海、瀋陽、香港、（韓国）ソウル、（台湾）台北
【オセアニア】 １都市
（アメリカ）グアム
346:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 09:26:15 b+IW/dRU0
>>335
まあJALは業績悪化の影響はあるが、福岡から撤退した路線は赤字出してるから文句はいえないな・・・。
ANAは別にそんな悪くないけど、国際線では地方に力を入れてないし・・・。
ANAは成田・関空・中部だけしか国際線は見てないに等しいからな（他社運行のコードシェア便は除く）・・・。
国内航空会社以外で撤退が相次いでるのは、需要が減ってきたのと原油高、保険料が数年前に比べて高くなったとか色々な要因があるのだろう・・・。
国内線で格安航空会社が出るのはいいけど、国際線に響くのは困るな・・・。
そう考えると新規格安航空会社（SKYなど）を歓迎すべきかしないべきか・・・皆さんはどう考える？
347:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 09:39:14 HoyeAZXR0
＞３４５
千歳の所ケアンズ便が抜けてる
あと新規航路だとプサン線が就航します
だから6カ国9都市
348:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 09:56:43 mAxaLMM30
☆関西国際空港 国内１４都市
（北海道） 札幌（新千歳）・旭川・函館・釧路・帯広・女満別
（東北） 秋田
（関東） 東京（羽田）
（四国） 松山
（九州） 鹿児島・宮崎
（沖縄） 那覇・石垣・宮古
☆中部国際空港 国内２５都市
（北海道） 札幌（新千歳）・旭川・函館・釧路・女満別・稚内
（東北） 青森・花巻・仙台・福島・秋田
（関東） 成田
（中部） 新潟
（中国） 鳥取・米子
（四国） 徳島・松山
（九州） 福岡・長崎・熊本・鹿児島・大分・宮崎
（沖縄） 那覇・石垣
349:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 10:11:33 feKHzfUm0
>>341
九州路線は撤退ないし減便相次ぐかもね
国際線は博多港のビートルが鯨事故がこれ以上起こらなくて増便出来るのなら、
福岡空港のプサン線は撤退になるかもよ
あと北京線は直行での撤退（季節運行の取りやめ、全て経由便）になる可能性は大
青島線も減便→撤退って感じになる可能性はありそう
福岡の国際線ターミナルは将来のことを考え広々と作ったけど、いつまでたってもそのターミナル容量を満足いくまで使いこなすことは不可能なことであろう
>>346
新規が参入することで大手も値段下げてくるから歓迎したいね
まあ俺はマイルの関係で新規は乗る気ないけどね
国際線は成田や関空・セントレアの乗り継ぎが今以上に良くなり、更なる国際線ネットワークを充実させてくれるのなら地方から撤退は別にいい
350:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 10:19:33 mAxaLMM30
☆福岡空港 国内１５都市
（北海道） 札幌（新千歳）
（東北） 仙台
（関東） 東京（羽田）・成田
（中部） 名古屋（中部）・小松
（関西） 大阪（関西）・大阪（伊丹）
（九州） 鹿児島・宮崎・対馬・五島・天草
（沖縄） 那覇・石垣
☆新千歳空港 国内３５都市
（北海道） 函館・釧路・帯広・中標津・稚内・女満別・利尻・紋別
（東北） 青森・三沢・花巻・秋田・山形・仙台・福島・庄内
（関東） 東京（羽田）・成田・
（中部） 名古屋（中部）・新潟・富山・小松・松本
（関西） 大阪（関西）・大阪（伊丹）・神戸
（中国） 岡山・広島・出雲
（四国） 徳島・高松・松山
（九州） 福岡・鹿児島
（沖縄） 那覇
351:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 10:24:33 mAxaLMM30
関空５８＋１４＝７２都市＞中部３３＋２５＝５８都市＞新千歳９＋３５＝４４都市＞福岡１８＋１５＝３３都市
352:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 10:38:45 SImJpbuW0
それなのに福岡の方が客数多いんだって？すごいな、福岡空港
353:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 10:49:43 pFraMqkY0
>>350
嘘ばっか書くな
☆福岡空港 国内２３都市
（北海道） 札幌（新千歳）
（東北） 青森・仙台、花巻
（関東） 東京（羽田）・成田
（中部） 名古屋（中部）・松本・新潟・小松
（関西） 大阪（関西）・大阪（伊丹）
（中国） 出雲
（四国） 徳島・高知・松山
（九州） 鹿児島・宮崎・対馬・五島・天草
（沖縄） 那覇・石垣
354:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 11:28:40 fcbI2XPc0
関西と中部も国際線の乗客数は年々減少中
355:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 11:34:56 35wgyijI0
>>354
年々って…。
中部はできてからまだ１年しか経ってないんだけど。
356:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 11:36:39 rObhyTpj0
>>354
国際線は関西、中部も順調にup up up
357:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 11:38:47 fcbI2XPc0
>>356
捏造情報乙
358:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 11:44:11 M5XkjUDb0
ここの福岡人は相手にしない方が懸命だよｗ
基地外だからｗ
359:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 11:49:03 fcbI2XPc0
早く年々上昇中のソースだせよ
キチガイは>>349
ファビョるなよかっぺ
360:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 16:23:34 So47JKjH0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
361:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 16:24:25 So47JKjH0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
362:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 16:24:52 So47JKjH0
１ 羽田 484,890㎡ (第一291,500、第二180,300、国際13,090)
２ 成田 402,600㎡ (第一118,600、第二284,000)
３ 関西 291,000㎡
４ 中部 220,000㎡ 国際線 28都市
４ 福岡 178,000㎡ 国際線22都市 (国内109,000、国際69,000)
５ 新千歳 153,277㎡ 国際線6都市
６ 伊丹 124,126㎡
７ 名古屋 91,974㎡ (国内22,974、国際69,000)
８ 那覇 83,502㎡ (国内77,025、国際6,477)
９ 仙台 43,500㎡ 国際線7都市
10 鹿児島 40,710㎡ (国内34,560、国際6,150)
11 広島 30,975㎡ 国際線6都市
12 新潟 28,678㎡ 国際線7都市
13 函館 24,000㎡
14 小松 23,512㎡ (国内16,468、国際7,044)
15 長崎 23,064㎡
16 松山 19,085㎡ (国内14,964、国際4,121)
17 宮崎 18,655㎡
18 熊本 17,456㎡ (国内12,502、国際4,954)
19 大分 15,104㎡ (国内13,510、国際1,594)
20 秋田 14,466㎡
21 高松 14,163㎡
22 神戸 14,000㎡
23 新北九州 13,500㎡
363:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 16:51:03 L+WUNQcd0
>>346
関空はシドニー、ロサンゼルス便が撤退
ロンドン便も撤退らしい
スカイマークも今月で撤退だし・・・ダメポ
364:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:13:24 O52BGXdZ0
国内線なら那覇もまぁまぁ
☆那覇空港 国内２９都市
（北海道） 札幌（新千歳）
（東北） 仙台・福島
（関東） 東京（羽田）
（中部） 名古屋（中部）・小松
（関西） 大阪（関西）・大阪（伊丹）・神戸
（中国） 岡山・広島
（四国） 高松・高知・松山
（九州） 福岡・鹿児島・宮崎・長崎・熊本・大分・奄美・与論
（沖縄） 石垣・宮古・久米島・南大東・北大東・粟国・慶良間
365:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:18:07 pFraMqkY0
>>364
だから嘘ばっか書くな。
☆那覇空港 国内３２都市
（北海道） 札幌（新千歳）
（東北） 仙台・花巻・福島
（関東） 東京（羽田）
（中部） 名古屋（中部）・新潟・小松
（関西） 大阪（関西）・大阪（伊丹）・神戸
（中国） 岡山・広島
（四国） 高松・高知・松山
（九州） 福岡・北九州・鹿児島・宮崎・長崎・熊本・大分・奄美・与論
（沖縄） 石垣・宮古・久米島・南大東・北大東・粟国・慶良間
366:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:25:30 O52BGXdZ0
>>365
花巻と新潟は乗車率が悪い赤字路線なんで辞めましたよ。
URLﾘﾝｸ(www.naha-airport.co.jp)
367:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:25:31 EhHUscsk0
スカイマークはヤバイな・・・。
368:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:31:29 gFhloNiW0
>>367
関空に拘ったのがまずかった。
スカイマークの羽田～関空便の搭乗率は搭乗率は、２０～４０％前後だから撤退も仕方ない。
369:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:34:14 EhHUscsk0
関西線は知らないが徳島線もそれくらいの搭乗率だったな
370:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:51:00 pFraMqkY0
>>366
時刻表にのってるけど？
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
371:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:52:28 ySkWvkJl0
関空はシドニー、ロサンゼルス便が撤退
ロンドン便も撤退らしい
スカイマークも今月で撤退だし・・・ダメポ
372:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:53:53 ySkWvkJl0
関空はウィーン便も去年まであったけど撤退した
撤退ばっかだな関空
373:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 19:47:12 coBYlwRO0
羽田発北九州朽網空港深夜便好調だが、北九州朽網空港発羽田行き早朝・深夜最終便 利用客伸びず
～ソース：夕方のニュース～
374:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 20:31:59 hAK99S6C0
>>366
新潟便はもともと季節運行でやめたわけじゃないよ
375:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 20:39:17 F/NX3/EH0
海外だとけっこう有名な都市でも空港から市内までバスで1時間っていうところが
あるけど日本は札幌みたいな糞都市でも空港から市内まで鉄道で結ばれてるからすごいね。
376:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 22:09:37 69hfr0bX0
＞３７２
そう考えると福岡とにてるな
撤退と言う共通点で
377:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/29 06:45:34 sVOb0Tmr0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
378:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/29 18:13:24 EAYukJihO
しかし新千歳って国際線が６路線しかないなんて笑えるね
しかも直行便は僅か三路線！、新潟のが多いじゃん(笑)
福岡空港は世界２０都市以上を結ぶ国際空港だからね、札幌人が嫉妬する気持ちもよくわかる
379:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/29 19:51:58 j+3gU53f0
福岡発は
札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・宮崎・那覇だけでいいと思う。
そして開いた枠を東京便で埋めるんだｗ