11/04/23 10:57:31 CcztVTsA
指宿枕崎線の車両と本数どうにかしてくれ
座れた試しがないボックスばっか
301:名無しでよか？
11/04/23 16:37:06 a2/1FjQw
>>300
朝は地獄だよな
302:名無しでよか？
11/04/24 02:07:38 SfESfPwg
想像を絶します…
303:名無しでよか？
11/04/24 02:27:34 Ln3+FTaw
南の車両は北のお古
北の新車がうらやましい
どうにかしてくれ南のお古列車
304:名無しでよか？
11/04/25 15:54:54 wU05ZkVw
それに加えて単線だから本数も増えないし、ボロは停車するときの金属音がうるさい
305:名無しでよか？
11/04/25 17:08:51 ieHkthNg
ＪＲ九州 福岡県内落し物 年間
件数 ６４万件
現金総額 ６億４千万円
だそうだ 福岡放送 めんたいワイドでいいよった
306:名無しでよか？
11/04/26 13:55:22 +uHHLxQA
乗る駅から降りる駅までの正当な切符を買っている客が何人いるかだな。
307:名無しでよか？
11/04/26 14:42:32 Rlq1zXLA
>>303
北には東のお古も走ってるぜ
308:名無しでよか？
11/04/26 14:53:51 c46+ZdwQ
筑肥線（⇒地下鉄方面）の朝ラッシュもひどい。４扉オールロングシートだけど
６両固定なんだよね・・・。
309:名無しでよか？
11/04/26 15:07:11 R8qowc7Q
「祝」を消してCM再開したようだな。
310:名無しでよか？
11/04/27 21:31:59 qVIYxDHA
>308
朝夕(夜)博多駅発着だって６両の快速列車なんてのが走ってる。
ホームの客が、空いている(乗り込むスペースがある)ドアを探して走り回るなか、車掌の「駆け込み乗車は止めてください」アナウンスが冷たく流れるのだ…
かと言って、昼間のがら空き時間帯に9両編成なんか走ってるし(笑)
311:名無しでよか？
11/04/29 12:02:08 cR9b2WrQ
今朝の西日本新聞によれば
長崎新幹線 FGTにしてもスーパー特急より遅くなるそうだ
これでもう長崎新幹線は凍結だろう
妄想厨乙
312:名無しでよか？
11/04/29 12:29:24 TWJgivTA
6両って多くないか？
羨ましい
313:名無しでよか？
11/04/30 00:11:11 1XaYWlNA
東北新幹線全線開通のウエーブはやはり九州新幹線のパクリだった
さっき報道ステーションで言ってた
314:名無しでよか？
11/05/03 02:10:57 4j9V1DNg
パクられてうれしいよぉぉぉー
315:名無しでよか？
11/05/03 02:16:36 vbuV/Emg
>>311
それ見た。間違いなく白紙だろうね。
316:名無しでよか？
11/05/03 07:57:58 Vy/gpaUg
鳥栖と新鳥栖から長崎まで
ノンストップの特急列車走らせばいいのに。
317:名無しでよか？
11/05/03 18:51:17 K6Btya1w
>316
需要少ないから。
長崎線は博多～佐賀、諫早～長崎以外は空気運んでる
318:名無しでよか？
11/05/04 01:45:38 d+7f2GEA
長崎新幹線も開通後は博多まで直通運転したいんだろうから
時間とお金はかかっても全線フル規格で工事した方がいいと思うんだけど
なんでスーパー特急規格で見切り発車的に部分的に着工したんだろ
319:名無しでよか？
11/05/04 05:10:20 EYwTqSuQ
そもそも長崎新幹線は、要らない
現行の所要時間から長崎新幹線になると A 分、短縮される。
工事にかかる総費用は、 B 億円。
と、いうことは、1分あたり短縮させる為に C 千万円（億円）かかる。
長崎新幹線開通で現行のローカル線はどうなる？
320:名無しでよか？
11/05/04 11:54:08 PAG1eZZQ
>>なんでスーパー特急規格で見切り発車的に部分的に着工したんだろ
不要とわかっていても
こういう既成事実をつくっておけば、なにがなんでも完成しなければならない。
スーパー特急規格でつくっておき、あとからフル規格に強引に変更させる。
久間のよみはそこだったんだろうな
現行のローカル線は切り捨て
321:名無しでよか？
11/05/04 18:57:07 dHxCGCmA
起点の工事が未だに未定のままだから鹿児島みたいな事は起きないよ
久間の政治力では長崎市内まで引く事は出来ないだろうね
古賀誠が長崎の基盤だったら既に着工してただろうに
322:名無しでよか？
11/05/04 20:40:06 Txj0OBdg
何より落選中だしな＞久間
おまけに民主党政権で、この前の参院選の報復を公言されている
長崎に新幹線なんか来るわけはないｗ
323:名無しでよか？
11/05/05 00:22:59 JIRhPQow
スレチかもだけど博多駅の警備員のオッサン！
連休中で警戒強めてんのは分かるけど、これだけ
駅内が人で溢れてんのに、警棒をペチペチやりながら
歩いてんなよ！
子供やら通行人にあたりそうやんか！
ほんと民度低いし九州人は
324:名無しでよか？
11/05/05 00:37:13 99oc8VoA
リレーつばめの頃からそう思ってたが
ＪＲの客層ってガラ悪りーな
泣き喚くガキに、マナーのマの字も知らない奴らなど。
新幹線全通でにわかに増えた本州からの観光客っぽさそうなのはそうでもないが、九州の地元民と日本語じゃない言葉をしゃべってる奴らはマナー悪いのが多いと思うのは気のせいか？
高速バスの客のほうが貧しそうなイメージがするが、よっぽどマナーがいいぞ。
325:名無しでよか？
11/05/05 00:45:47 Rrf9q1/w
>>324
もしもし？ あの・・・ 九州には大阪民国という外国のような所からも客は来ますけど？（ｗｗ
326:名無しでよか？
11/05/05 10:27:37 ze0XPWTg
>>324
熊襲乙
327:名無しでよか？
11/05/05 21:36:09 RS9rVBCQ
>>289
３０年ほど前にはキハ８２を使った
特急おおよどがありましたね、
博多宮崎間を１往復していました。
>>323
たしか東京にもいるよ、
博多駅には毎晩挨拶してくれる有名な警察官がおられますよ
328:名無しでよか？
11/05/06 13:57:56 WBeQe4BQ
博多-鹿児島は今最速1時間19分だろ？
でも12の駅に停まっててこの時間だから、駅数を少なくすれば停車時間も途中速度も上げられるわけだ
もし博多-熊本駅-鹿児島中央にしか停まらなかったとしたらどうだろう？
一駅3分のロスとして
博多-熊本駅 33分→18分
熊本-鹿児島 44分→32分
博多-鹿児島 1時間19分→52分
市内か隣町に行くぐらい近くなる
その他は在来線を高速化して本数を増やして、拠点だけ新幹線で結んだ方が良くないか？
329:名無しでよか？
11/05/06 16:01:58 v/F1A7mQ
それにしても九州新幹線ガラ空きだね
330:名無しでよか？
11/05/06 17:05:59 KH5lEZNg
>>329
次に満員になるのはお盆だな。
その次が年末年始。
331:名無しでよか？
11/05/06 18:23:51 TP0p9fNA
>>328
壮大な勘違いをなさってますよ。
332:名無しでよか？
11/05/06 18:39:56 /LMB7YrQ
だね。
釣りかもしれんが。
333:名無しでよか？
11/05/06 19:23:22 u+vII3Mw
各停で博多ー鹿児島が79分だったらどんなにうれしいことか
334:名無しでよか？
11/05/06 22:20:56 are0d1lA
「のぞみ」博多～東京間も、停車駅を減らしたら(博多、新大阪、名古屋、東京)4時間ちょっとになる！と言い出しそうだね(笑
335:XZ
11/05/07 08:17:49 Q0sgkb8A
昭和３９年に新幹線が初めて開通したのに基準を合わせて今の九州新幹線の
駅で作れなかった駅…新鳥栖、筑後船小屋、新大牟田、新玉名、新八代、新水俣、出水。
全く個人の考えです。
336:名無しでよか？
2011/05/0c927(土) 08:29:51 OpV2qqig
今できなかったとしても、三島、新富士、掛川、三河安城のように、
あとから建設されるかもしれないわけですね。
また、我田引鉄駅としては最初から岐阜羽島があったわけで・・・・
337:名無しでよか？
11/05/07 10:10:33 1/lAkf+w
これ以上糞駅ができてたまるかよｗ
338:名無しでよか？
11/05/07 14:57:33 uP90vXtw
日本では起終点間ノンストップ便は廃れることになっている。例、東京～長野。
客を入れ替えてこその鉄道だから。
起点で乗車率２０％だったら、終着までそれだから営業的には悲惨だぞ？
因みにＴＧＶでは４時間ノンストップの長距離便がある。
339:名無しでよか？
11/05/07 20:02:00 BVG0Xf0g
高級クラブやホストクラブ、高級エステ、宝石店、法律相談所やら併設。
半日人間ドックや医療相談。カジノとかも考えていいんじゃないかな。
特別料金で2両目は松平健のステージ、3両目AKB48メンバーの愛用品即売会や握手会。
4両目はナントカまろのオッサンとか。5両目は嵐にまかせた、とか。
ノンストップ便もつかいよう。
340:名無しでよか？
11/05/07 20:07:02 wvKq1Y3A
何事もコストを考えないと駄目ダメね。
341:名無しでよか？
11/05/07 20:17:49 kgLhR0Aw
岐阜羽島を政治駅と笑っている勘違いさんがいるな。
当時の技術では鈴鹿山地にトンネルを掘れなかったので関ヶ原琵琶湖経由で京に抜けるルートに決定。
岐阜県は岐阜市に駅を希望したが国鉄は難色。一方で工事の便宜は岐阜に求める。怒る地元。そこで交渉の末に岐阜羽島が決定。
我田引水駅は上越新幹線の浦佐。
342:名無しでよか？
11/05/07 22:36:46 MNYXo0UQ
>>341
技術の問題よりか工期の問題だろうね、鈴鹿ルート
岐阜羽島には駅前に大野伴睦氏の銅像（しかも夫妻!!）が建ってるので、
「古きよき昭和」の香りみたいなのがあるね。
県単位で駅を欲しがるって、のちの全国の地方空港整備の
前例みたいで興味深いよね？ｗ
343:名無しでよか？
11/05/07 23:14:54 kgLhR0Aw
>342
あの銅像の意味は、浦佐の角榮銅像とは違うんだよ。
誤解されぬよう。
344:名無しでよか？
11/05/07 23:26:48 U36sJlgw
一応ね
岐阜は素通りというわけにはいかないし
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
345:名無しでよか？
11/05/08 01:39:49 pPPAGu0A
開業してしばらく経つけど、船小屋で乗り降りしたやついるの？
346:名無しでよか？
11/05/08 09:33:31 WFBmmQHg
まこちゃんとその関係者
347:名無しでよか？
11/05/08 15:45:01 kssJdUZw
停まるのは人口の多いとこだけでいいじゃん
船小屋から大して乗らんだろうし、東京大阪から来る観光客も船小屋に行くとこ思えん
348:名無しでよか？
11/05/08 15:48:46 DfvYG7Jw
さくらとかちゃちい
349:名無しでよか？
11/05/08 22:31:55 TyeedGQw
しつこくなったので最後にまとめ
・国鉄は豪雪地帯の関が原（伊吹山南麓）を挟んで米原と対応する「雪降ろし駅」を岐阜県内に作る予定が元々合った。
・岐阜県は県庁所在地の岐阜市を通して欲しくて迂回しろとか調査させないとか色々文句言ってた。
・国鉄と運輸省は落とし所を探る為に地元出身の代議士を利用する事を考え付く。
・「仕方ないから岐阜県に駅を作る。但し場所は羽島で我慢してね。」と地元のゴネ得に見せかけて決着。
・決着した場所は「元々国鉄が建設を予定していた」現在の岐阜羽島。
・無関係な人から見ると「必要が無い駅を地元の代議士が作らせた」と思ってしまう。
・池上彰氏も勘違いして「政治駅」として本に書いてしまったので更に誤解が広がる。
・でも、「一肌脱いだんだから銅像くらい建てろ！」と代議士が言ったのは本当（笑
用事があって大牟田に行った、往路は西鉄、復路は新幹線使った。
「大牟田駅⇒新大牟田駅までの移動＋電車の待ち時間（タイミングが悪かった）合わせて40分弱。」
かっての特急よりも時間が掛るのですが・・・と言ったら親戚が大笑いしていた。
350:名無しでよか？
11/05/08 23:43:11 RhPzeFsQ
>>349
え？「雪降ろし駅」って検索しても出てこない嘘出鱈目ってなに？ｗ
一行目にそんな作り話はダメよ。
だいたい新幹線計画を指揮した技師長が、関が原の雪害は
想定していなかったもの。
351:名無しでよか？
11/05/09 12:33:40 xbqS/fNQ
近年の銅像の人は私は悪い事しました～という人が多い
レーニン、スターリン、フセイン、金日成、とか
悪人だらけ。
352:名無しでよか？
11/05/09 22:31:45 bzlJGZZw
金子原痔郎と谷皮弥一が抱き合って、その靴を舐める中村包道の銅像ができそうだなw
おっと、その横に２人のポケットから落ちた小銭を拾う木公本崇の銅像が・・・・手錠付きで・・・・
353:名無しでよか？
11/05/09 23:33:56 XaH9AC6A
>350
昔のGFが岐阜市の出身で、彼女からも現地でもわりと聞く話だったんだが。
地元以外では知られて無い話なのだと実感してる。
当時の国鉄も雪害対策（ぶっちゃけ雪降ろし駅ね）は最初から考えてはいたんだが、その影響と対策レベルは、
・関が原地域の通過時に車両の屋根に雪が積もる。
・雪を載せたまま走ると市街地（特に名古屋）で雪の塊を落として事故に繋がりかねない。
・このため停車時に点検して状況に応じて雪を降ろす為の場所が必要。
・また、積雪で電車の運行に遅れが出た場合に調整する待避線も必要。
岐阜羽島駅が分不相応に2面4線なのは上記の用途を踏まえてるからなんだよ。
但し、国鉄が十分考えていなかったのは、「線路が雪で埋まってしまって列車自体が通れなくなる」という状態。
この対策がされているのが上越と東北新幹線。車両には雪を弾くスカート。線路には融雪能力を持たせている。
最近出た本では「夢の超特急走る!新幹線を作った男たち」とかにも経緯が載ってるらしい。
県内（県庁所在地）に新幹線駅を作れと言う岐阜県の要望と、駅を作る腹積もりはあるんだが、本来のルート沿いでもっと西に作りたい国鉄との駆け引きで出来た駅で、その着地点決めに政治家が動いたと言う意味では「政治駅」。
だが、一般的に皆が感じる「政治（家が利益誘導で無理に作らせた意味が無い）駅」とは違うことを分かって欲しい。
後者の代表は「筑後船小屋」「相生」「浦佐」でしょう。
上越新幹線なんか、ルート自体角栄が好き勝手に決めたし（政敵の地元を迂回するために無駄なトンネルまで掘らせてる）。
>351
生前に作られる銅像に何の感慨も無いが、気をつけないと「金持ちと大企業と政治家が悪い！」の中二病に掛るから気をつけよう。
354:名無しでよか？
11/05/09 23:43:44 +VsPVOng
鹿児島中央駅のアナウンスで３分に１回ほど
数十回
鍵の盗難に注意してください。鍵の掛け忘れに注意してください
と連呼していた
アミュで働いてる俺でも初めてのアナウンス聞いた
何があったの？
355:名無しでよか？
11/05/10 00:07:23 jSmCnFZQ
>>353
>岐阜羽島駅が分不相応に2面4線
それは、どうも疑問点多々だな。
現状の下り線 「0番線」が存在していることが不自然。
開業時のソースは見つけられなかったが、基本的に国鉄の駅は
１番線から割り振るのが慣例で、後から付け足す場合にのみ
０番線が割り振られる。
だから開業時には今の、０番線、３番線が無かったはず。
計画当初からは、他のこだま停車駅同様な（物理的に不可能な熱海を除く）
通過線と、1、2番線のみだったとしか思えない。
後から混乱時に列車を留置する線路が必要になっただけで、言われるような
雪をおろすようなことは想定されていない。
島秀雄氏本人が、高速鉄道で、床下の複雑な機器の間に着雪して
名古屋に限らず、温暖な場所で固まったその氷雪が高速で落下して
線路のバラストの石を撥ねて窓ガラスが割れるなどの
障害がおこることを想定していなかった。
新幹線での雪害はそれのことで、世界初の200km/h超の
鉄道を走らせて初めて問題がおこったこととしているが？
在来線の100km/h程度じゃおこらない雪の問題。
356:名無しでよか？
11/05/12 10:13:12 chMnXPGQ
JR東海が自己資本でリニアを建設というのは
こういう政治駅を造らせないようにするためだろ
九州新幹線もこうするべきだった。
でもJRQにはそんな金はないだろうけどさw
357:名無しでよか？
11/05/12 10:31:57 nqBzzwuA
当たり前
この日本国で1兆円の自腹を切れる会社なんぞ片手程しかない
358:名無しでよか？
11/05/12 15:42:39 5UhqWjzw
>>357
電力会社くらいのもんだなｗ
359:名無しでよか？
11/05/12 18:04:49 azyAkiiQ
おまいら留学生限定のノリホ知ってるか？
あれの3割高くてもいいから一般向けも出してくれ！！
360:名無しでよか？
11/05/13 19:45:09 X97d0BHw
レールウェイパスも割引が凄い。日光、京都、奈良の各駅で見掛ける外国人旅行者は殆ど持ってる。安くて便利。羨ましい。
今日の昼に鹿児島本線快速で博多から黒崎に移動したけど、冷房が効きすぎて死にそうになった。やたらとカビ臭いし。
車内改札に来た車掌に文句いったら試運転がどうたらとか要領得ない回答だった。
あれ、20度位の設定値だと思うんだが、おかげで午後からずっと頭が痛い。
またJRに乗るときにはボケッタブルのウィンドブレーカーを持参する日々が始まるな～
361:名無しでよか？
11/05/13 19:57:07 UkrSjgJg
温度にケチをつける客って、一番厄介なんだよねぇ…
毎年季節が変わる頃にたくさん沸いて来るんだが
自己中過ぎてマジで返答に困る。俺にどうしろと。
362:名無しでよか？
11/05/13 20:53:58 jbSabb5w
博多→熊本→鹿児島でいいやん
363:名無しでよか？
11/05/13 23:01:42 bBEqT+pw
>>360
うん、それがいいよ。
364:名無しでよか？
11/05/14 10:34:07 7+dpp0NA
>>347
>>東京大阪から来る観光客も船小屋に行くとこ思えん
地元ぴーぷるは駅ができたら観光客が来ると思い込んでるw
365:名無しでよか？
11/05/14 12:08:32 Tg+kMwqQ
>>338
数十年まえに、博多熊本間ノンストップの有明が
ありましたね、、、。
366:名無しでよか？
11/05/14 12:34:01 kM9ctQhg
数十年前ｗ
367:名無しでよか？
11/05/14 15:15:35 IT6fNi2Q
>364
開通記念で催しやったら地元か車でしかこなくて
新幹線使用ゼロだった
もう観光客は諦めてると思う
368:名無しでよか？
11/05/14 15:48:29 6847bWoA
ここは羽犬塚にちなんでゆるキャラ「はいワン」を仕立ててイベントをやるしかない！
369:名無しでよか？
11/05/14 16:03:10 3d2bdEPg
なるほど。羽犬塚と船小屋セットで犬小屋まつりか！
370:名無しでよか？
11/05/14 16:38:39 6847bWoA
イベントには言成ﾁｬｿに多額の寄付をしてもらおう。
地域還元ってやつだｗ
371:名無しでよか？
11/05/14 17:41:21 7+dpp0NA
>>369 誰が面白いこと言えといったw
372:名無しでよか？
11/05/14 18:00:45 nPdVEkEw
せめて、本当にせめて羽犬塚駅に併設していれば船小屋の100倍の1日20人くらいは使ったかも知れないのに…
373:名無しでよか？
11/05/14 18:42:22 eRShBqyQ
地元民が「路線工事区間の境界」に過ぎない船小屋を新幹線駅にしたという愚行の象徴。
今週売りの週間プレイボーイに船小屋が記事になってた。
誠閣下の肖像画を載ってた。
374:名無しでよか？
11/05/15 22:40:22 CQo+O2xA
>>367 赤字ローカル線廃止反対の決起集会に車で集まるようなもんだw
駅クレクレは駅ができて便利になるというわけではない。
地元住民にとって、新幹線なんて縁のない奴らがほとんど。
遠方からやってくる利用客が目当て
こんな田舎駅じゃ無理だろw
375:名無しでよか？
11/05/16 02:11:53 7jwKzLuQ
んでもって、誘致関係者はダンマリ…
376:名無しでよか？
11/05/16 18:46:32 VeEiQ3kA
>>373
これか
URLﾘﾝｸ(wpb.shueisha.co.jp)
377:名無しでよか？
11/05/16 22:24:04 7K3pSO6g
>>376
それ。
378:名無しでよか？
11/05/16 22:25:55 RfONkihQ
↑
いいね
九州新幹線の名称は「まこと」「つばめ」「さくら」にするべきだw
379:名無しでよか？
11/05/17 09:12:21 SK03HrMA
いったい１日乗降客何人なんだろう。
１日５００人以下とかだったら速達列車は全通過、つばめも通過列車設定して欲しいね。
380:XZ
11/05/18 21:01:34 xRhyTB+g
この様な意見があるのに対する「誠」の反論聞きたいね。
381:名無しでよか？
11/05/19 10:07:45 7QI+VZAg
よかよか
382:和白
11/05/19 23:53:03 kslhNxLg
物申します！
●白駅のいし●という不親切な駅員はどうにかいてください。
給料泥棒？ですね…若手の親切な雇用者を配置して下さい。
あんな駅員和白にはいりません。不親切だったので…質問しても的確の答えが帰ってこない謝りもしない。いまさら教育しても無駄何ですか？
383:名無しでよか？
11/05/20 12:41:24 KsMPm0fA
>>382
国鉄時代を知ってれば、そのくらい鼻で笑って一笑にふせられるよ。耐性がないな。
384:名無しでよか？
11/05/20 16:00:38 uWq2jnyA
ど田舎だけど、唐津線の中多久駅の踏切をなんとかしてくれ
上り列車の場合、駅に停車前から遮断機がしまる。
道路の反対側から、走ってくる人を列車が待つ。
すべての人が乗り列車発車。
ようやく遮断機があがる。
385:名無しでよか？
11/05/20 16:48:30 X2HgNA6Q
すべて西鉄の駅がそうなのかは知らないけど少なくとも春日原なんか駅のすぐ横が
踏切だけど電車が発車するちょっと前になってからしまる。
西鉄ができることをJRができないのは技術的に絶対無理なのかな？
それともやる気があるかどうかもあるのかな？？
386:名無しでよか？
11/05/203ff0 19:29:01 8SyK8viA
鹿児島本線下りの小倉～黒崎間でたまにあるんだが、実際の時間より少し早く電車が発着する。
俺は電波時計2つ持ってるんだが、時計では○時15分だが駅の時計では○時17分だったり、ホームに上がったら○時24分の電車が出て行った後だが、腕時計は23分回ったばかりとか…
運転席の後ろから見た時も時計が1分少し遅れている事に気付く事がある。
運行用に合わせている時刻、間違ってないか？
387:名無しでよか？
11/05/21 00:20:08 Fre2S4OQ
>>386
NISTの標準電波JJY（電波時計）が震災と落雷で長期間止まっていたから
自動調整に頼っている系統は）狂ったままで使ってるのかな～
117で時報合わせしよう
388:名無しでよか？
11/05/21 00:42:06 sTlwNTLg
>387
機能不全になってるのは東日本(福島)の奴。
西日本の発信所は羽金山だよ。糸島から見える。
テレビや新聞で福島の停波ばかりやってるから日本の電波時計はあそこを見てると勘違いされやすい。
羽金山は数年前に落雷で２週間停まって以来ノートラブルだよ。
389:名無しでよか？
11/05/21 09:09:12 Fre2S4OQ
地デジは時報なくなったから、ラジオで時報を確認してみよう
390:井尻
11/05/21 11:56:36 QDCjiskQ
384.385.笹原駅の踏み切りも同じです。JR九州に何回も改良するようにいったけど 利益がでないところには お金はかけられないといわれました。
391:名無しでよか？
11/05/21 12:41:12 Fre2S4OQ
そういうときは議員とか地元の有力者を使おう
392:名無しでよか？
11/05/22 22:14:18 Nff1BtZw
指宿枕崎線の空調どうにかしろ
393:名無しでよか？
11/05/22 22:20:51 bWtohjSg
窓を開けて自然の空気を～！
394:名無しでよか？
11/05/23 00:05:29 /2W3oQIA
海岸線の所は潮風を浴びろ
395:名無しでよか？
11/05/23 14:17:15 M+OTqenA
窓が開くんならとっくに開けている
396:名無しでよか？
11/05/23 15:47:14 hvimRDQA
>>392
暑いのか？寒いのか？
暑いんだったら許せん。
寒いのは君が着るものでコントロールしろ。
397:名無しでよか？
11/05/23 18:40:08 QrhfEb+Q
冷房の場合、着てるものを脱ぐのは簡単だが、乗り物対策用に余分な服を持ち歩くのは難しいだろ。
冷房設定は26度位にしても良いんじゃないか？
398:名無しでよか？
11/05/23 22:53:57 hvimRDQA
>>397
冷房の季節に着てるものを脱ぐと上半身裸になってしまうんだが。
399:名無しでよか？
11/05/23 23:54:25 3sKHGaRQ
博多～竹下駅
南福岡駅
ここの踏み切りはタイミング悪いと待ち時間泣けてくる
400:名無しでよか？
11/05/24 00:29:50 ofpOa28g
>>399
だから、急ぐ時はそのあたりの踏切は通らないようにしてるけどね。
陸橋やらアンダーパスが近くにあるからな。
近所の人は御愁傷様だが
401:名無しでよか？
11/05/24 00:51:13 OIgFk8Xw
九州の日差しって、関東のそれよりも強いのか？
402:名無しでよか？
11/05/24 08:26:53 WzmODeJg
>398
脂肪を脱ぐのだ。
と言う冗談はさておき、冷房が入ってるオフィスや電車内で「ふ～暑い」て言う感じで汗拭いてる人達って皮下脂肪を蓄えてそうなのが多い。
自分は体脂肪率18%位で普通。体型は逆三角に近いんだが、何故か冷房が苦手。冬山(正月の北ア)の氷点下よりも社内車内の冷房が辛い。
403:名無しでよか？
11/05/24 08:57:19 Ub2oazOQ
男の体脂肪率18％って普通に高くね？
それで逆三角に近いってのはどういう肉の付きかたなんだ？
404:名無しでよか？
11/05/24 09:06:18 Pwmdu2OA
>>401
緯度がちょっと低いから多少強い。ただし劇的に変わるというほどではない。
九州から北海道に旅行すると同じ快晴でも日差しは確実に九州より弱い。
405:名無しでよか？
11/05/24 09:13:57 A6XE3nBg
>>401
関東は九州に比べて湿度が低いから、同じ暑いでも感じかたが違う。
九州は関東より気温が同じくらいでも蒸し暑い
406:名無しでよか？
11/05/24 11:10:28 WzmODeJg
>>403
背は180、体重77、胸囲115で腹回り75。ベンチプレスでなんとか95挙げれるんだが、菓子好きでかつ毎晩日酒も3合は軽く飲むんだわ。
そんで腹筋割れてるが何故か脇腹にだけ肉が溜まって消えない(涙)
407:名無しでよか？
11/05/24 12:08:42 Ub2oazOQ
体脂肪率一桁でも全くおかしくない体つきしてんなぁ。
それで18％ってのはやっぱり不思議な肉付きしてると思うわ。
408:名無しでよか？
11/05/24 12:17:21 4I4fejEg
漏れは夏場は強冷房車がないので、車を強冷房車にしている。
409:名無しでよか？
11/05/24 22:21:32 HiLroHYg
九電が15％節電しろと言ってるが
JR九州はどうするんだろ。
冷房カットしトロッコ列車走らすのか
ダイヤ自体を15％間引くのか。
朝一番の快速で折尾まで行ってるのだが
鈍行通勤は辛すぎる。
410:名無しでよか？
11/05/24 22:46:47 ofpOa28g
>>409
朝、涼しい頃はまだ電力消費のピークじゃないから
ラッシュなんかは間引かないだろう。
節電として間引き減便やるとすれば電力消費がピークとなる昼間。
工場やらエアコンがフル稼働して、利用者の少ない昼間だろう。
411:名無しでよか？
11/05/25 00:41:37 +tXpj0sw
小倉の城野駅で、人身事故？
女の人？
412:名無しでよか？
11/05/25 12:54:44 itfUocdA
東京モノレールと山の手に京浜東北は車内の照明を昼間消していた。
あと、地下鉄て私鉄も含め各駅で券売機を間引きしてた。
413:名無しでよか？
11/05/25 13:14:39 itfUocdA
出来たらだが、車内アナウンスで携帯電話に注意するなら「靴を脱がないで下さい」「空いてる席に脱いだ足を乗せないで下さい」をやって欲しいな(笑)
414:名無しでよか？
11/05/25 16:00:43 jT/EHutw
節電の為に走ルンです車両を増車するのもイヤだな
８１７の後継を作るかＤＣ２００の後継ならいいけど
415:名無しでよか？
11/05/26 14:28:07 mEspo8oQ
>376
考えてみると「駅から車で10分」て
近隣住民からみれば近いかもしれないが、地元（旧瀬高町）ではかなり遠いな
416:名無しでよか？
11/05/28 22:23:26 Bl7RQliQ
筑後船小屋駅は筑後市から見ても瀬高町からみても不便この上ない場所だ
最初、かの政治家が出身地元瀬高町のために筑後市に金出させて作った駅だと思ってたんだけど
ありゃ瀬高町民のための駅ですらないと実際行ってみておもったよ
駅周辺に住んでいる人には便利この上ないだろうが
果たしてあの周辺に日常的に新幹線を利用する人がどれだけいるんだか・・・
417:名無しでよか？
11/05/29 13:39:22 VZyjFsfQ
テレビ東京でこんののあったんだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
418:名無しでよか？
11/05/29 15:23:57 kvoxEDKg
老朽40年選手、キハ66/67を今後も使用するのなら、日常点検確実にお願いしますよ。
推進軸両端の自在継手の破損は、脱線・火災の大事故の原因になりますからね。
419:名無しでよか？
11/05/29 22:32:34 +dtOCNHA
>>2
こよ
420:名無しでよか？
11/05/30 11:26:20 GQ3AAkHA
>>416
羽犬塚と瀬高の間をとったのでは？
東北新幹線の那須塩原(西那須野と黒磯の間)みたいに
421:名無しでよか？
11/05/31 00:00:03 W1jfwU2Q
>>420
出来たものを見ればそう感じるが・・・
八代鹿児島間が在来線規格の
「スーパー特急方式」建設が決まったあと、
さらに北上して船小屋まで建設すると決定。
そのときは在来線とスーパー特急が走る新幹線とを接続する
信号所としてだった。
それからすぐに博多まで新幹線のフル規格
として建設すると決定。
その一時的な、名残みたいなのが、なぜか
新幹線駅として昇格するカラクリ
まあ役所仕事みたいに実績として名前があがれば
あとは政治でどうとでもなると。
新玉名もそんなどさくさに決まったから
共犯関係で○ことの罪も薄らぐのかもな。
それにしても、それなりに賑わう羽犬塚駅の真上を
新幹線が通過し、閑散とする船小屋駅・・・
422:名無しでよか？
11/05/31 02:46:35 wb/3vtSA
>>420
羽犬塚駅－筑後船小屋 普通運賃 \200
瀬高駅－筑後船小屋 普通運賃 \160
ちなみに新幹線駅ができる前までは船小屋駅は今より羽犬塚駅に近い地点にあった
新幹線駅建設とともに在来線の駅も移動して羽犬塚駅から遠く瀬高駅に近い今の不便な場所になった
423:名無しでよか？
11/05/31 20:57:06 AqgyREjw
博多－熊本
高速バスと新幹線の指定席が実質上同額だね。
「びっくりつばめきっぷ」
424:名無しでよか？
11/06/01 11:00:28 aMSJPAOA
どうせ寝ているからつばめでいいや。
でも駅ビル限定の商品券はオレの場合あまり使い道なさそうだ。
金券ショップで買い取ってもらうことになるのかな。
425:名無しでよか？
11/06/01 15:53:13 OwuCo2nw
１５４８東比恵発の西唐津行きの馬鹿乗務員
(運転士は川○)
ベビーカー押してる母親がまだ乗ってないのにドア閉めるな
はさまれてあわや大惨事だよ
426:名無しでよか？
11/06/01 18:17:58 KnNRCvRA
>>425
唐津行なら、車両はJRだが、
東比恵では、乗務員は福岡市交通局だな
スレ違い。
それに、挟まれるだけじゃ大惨事にはならんよ。
わかってて子供盾に駆け込み乗車する
母親である可能性もアリ
427:名無しでよか？
11/06/01 21:08:46 ixF946NQ
客にも問題が歩きがする。（はさまれた親子じゃないよ）
列を作っていて、後ろにも並んでいる（後から乗ってくる）人が居るにも拘らず、乗車した途端に戸口で立ち止まる人が最近多くなった。
後ろが詰まっていても意に介せず。押すと「なんだ！」という感じで振り向いてくる。
こういう連中が増えたせいで、乗車時間が延びて遅延にも繋がるような気がする。
列車の乗務員も焦る。
似た光景としては、急加速して強引に左折して本線道路に出てきたが、それで注意力を使い果たしたのかはたまたアクセルから足を離したのか、ノロノロ運転を始めて後続車にブレーキランプを点灯させまくオバサンドライバーに似たものを感じる。
428:名無しでよか？
11/06/02 06:17:29 1fehMVOA
鉄道に熱く語るやつにろくな奴は居ない。
これ豆知識な。
429:名無しでよか？
11/06/02 08:32:15 uTwnIjkg
新しいのなんて贅沢言わない使い古しでいいから四国にも新幹線を…
新幹線を…
430:名無しでよか？
11/06/02 08:54:25 UzMk/sfA
いや、新幹線の時点で新しいよ
431:名無しでよか？
11/06/02 09:37:16 EzC8y9AQ
>>429
無理
432:名無しでよか？
11/06/02 17:31:05 H819cKiw
九州横4000断特急はJR四国のお下がりなんだよね。
433:名無しでよか？
11/06/02 17:54:43 bGT5dB1w
>>432
「ゆふ」用も
20年程前に四国から合わせて20両買った。
434:名無しでよか？
11/06/02 18:46:46 0P7PRHFw
18:20大分発の豊肥本線､いつも2両でも満員なのに今日1両｡2両目後ろ停車位置に並んでた人が乗れずに次(40分後)待ちで可哀想だった｡
1両になるの決まった時点で電光掲示板に表示するなりホームに案内放送すりゃいいのに｡
435:名無しでよか？
11/06/02 20:11:20 nHMLwGVQ
>>432
南風とか？
436:名無しでよか？
11/06/02 21:30:50 V2FODL8A
>>434
南由布駅～湯平駅間で土砂崩壊のため不通となっているせいでしょう。
437:名無しでよか？
11/06/02 23:21:32 EzC8y9AQ
新船小屋駅を公園の中の駅にしたやつって誰？
筑後市の市議？
あいつら馬鹿か？
公園を造るとなると、周辺に商業施設など建てられないんじゃないの？
いつまでたっても田舎駅のまま
そのうち無人駅に舞い戻り
438:名無しでよか？
11/06/03 13:08:13 2WbzpHMQ
>>437
バカなんだから筑後市の市議なんてのをやってるんじゃないの
439:名無しでよか？
11/06/04 12:24:57 d7FsAr2A
鹿児島本線、陣原で人身事故。
その影響で鹿児島本線上下線に大幅な遅れと行き先変更発生中。
440:名無しでよか？
11/06/04 14:22:33 RkA8axgA
>>437
誠一味
441:名無しでよか？
11/06/05 09:39:42 jxEqugWw
>>437
>新船小屋駅を公園の中の駅にしたやつって誰？
駅舎は公園内だけど96号から北側は全て民有地
八女ＩＣ（料金ゲートと事務所は八女市、出入り口は筑後市）同じ理屈だろ。
用地取得費用をケチってなおかつ周辺開発は地代が安い農地が広がる
立地とゆうところを狙ったじゃないのか。
442:名無しでよか？
11/06/05 22:35:12 R/I4qYxg
微妙にレスがズレてるのが面白い
結局は建設予算がスグに欲しいだけで
あとの日常の利用者や駅維持費のことなど
全く考えていないってことだろうか？ｗ
車なら、大して距離は考えなくてもいいだろうが、
利用者の「足の能力」を全く無視してるんだろうねｗ
443:名無しでよか？
11/06/06 08:44:16 6VX3rf9Q
>441
バブル時代の発想から抜け出せてないのか…
地方空港に地方新幹線駅、地元の期待が強いほど新しいカーゴカルトに見えてしまう。
444:名無しでよか？
11/06/06 21:44:01 ytsQ6sYg
新船小屋に古賀の仏像は建たないのか
445:名無しでよか？
11/06/06 21:59:18 g3A+Thqw
仏像ww
キリスト教徒だったらどうなる?
446:名無しでよか？
11/06/06 23:37:23 OdfvK8zQ
十字架
447:名無しでよか？
11/06/06 23:59:36 emDhiEIw
堕天使だろ
448:名無しでよか？
11/06/07 08:30:27 ciZTo7nQ
取り合えず改札の前辺りの床に穴掘って埋まって貰おう。
1千万人の足に踏まれない限り(駅利用者が通算で1千万人)成仏出来ないと言う呪いを掛けられて…
今のペースだと千年以上掛かる。
449:名無しでよか？
11/06/07 09:48:08 uN4R1yMQ
>>445,446
とりあえず◎ことを●り付けにした十字架を立てる
450:名無しでよか？
11/06/07 12:26:35 EFp8TrVQ
新船小屋は鉄道会社が周辺に土地を買い占めていれば
三角線を走る特急と似た名前のゲームみたい。
451:名無しでよか？
11/06/07 16:29:55 w73RMdoQ
>>450
産業の衰退中です。駅間の接続に改善が必要です。
452:名無しでよか？
11/06/07 17:28:54 uN4R1yMQ
>>450
新船小屋ではない、“筑後船小屋”当初新船小屋で決定だったが、
「筑後」が入らないと困ると筑後市長が◎ことに泣き付いて、強引に替えさせたらしい
過去レスにもある
453:名無しでよか？
11/06/07 20:59:27 TpqhTTUA
新しい土地に路線を引けば、後から町が出来て行く。
ごく当たり前の事なのに、何で
454:名無しでよか？
11/06/07 21:03:20 TpqhTTUA
>>453
書き込み途中で送信してしまったorz
ごく当たり前の事なのに、なぜJR九州だけ実践できないのか理解に苦しむ。
首都圏なんかほんの3年位で路線が延長されたり新線が出来ていたりするのに。
455:名無しでよか？
11/06/07 22:03:47 9ZCvxefA
>>453
人が出て行く地域と、人が増えていく地域との差だ。
俺は京都から九州に戻って来た。
線路を引けば街が出来る、ってのは、もう大阪あたりじゃねーと無理だ。
京都でも無理だ。
456:名無しでよか？
11/06/07 22:29:33 uN4R1yMQ
>>454
そりゃ通勤圏になれば、新興住宅などができて人口は増えだろうさ
（大宰府・春日・大野城・筑紫野などが町から市になったように）
でも福岡に通勤するのに、わざわざふなごりあんに移り住むことはない。
457:名無しでよか？
11/06/08 01:42:03 ylryjBxg
>>454
あと、JRが駅、路線作ったわけではなくて、国が建設。
JRは建設費に比べれば格安なリース料を払うだけ。
そうじゃないと普通は採算が取れない。
458:名無しでよか？
11/06/08 01:46:43 9QlsGwDw
鹿児島県内の九州新幹線、鹿児島本線、日豊本線を破壊しろ
459:名無しでよか？
11/06/11 08:32:09 /H6c8IWQ
>>437
有休日の平日昼間夕方に見学に行ったけど
無人駅時代と対して変わらない客数でワロタ
460:名無しでよか？
11/06/11 23:21:09 z/19EYBw
【東北応援編】九州新幹線全線開通CM＋JR東日本(編集)【繋がれ日本】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
九州新幹線のCM、東北新幹線バージョン
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
461:名無しでよか？
11/06/11 23:51:34 lGGBQD7g
>>454
お前は日本の現実を見ろ
線路を造って街が出来るだ？
どこの大都市の住人か知らんが
｢地方じゃもはや、そういうことは不可能です。｣
462:名無しでよか？
11/06/12 03:41:50 S3YCsJDA
>>457さん
＞＞＞あと、JRが駅、路線作ったわけではなくて、国が建設。
JRは建設費に比べれば格安なリース料を払うだけ。
違う違う～～～～～～
一般の国民の給料から、国が強制的に没収した
税金で建設された建造物に
JRは建設費に比べれば格安なリース料を払うだけ。
が正しい内容。
国は鉄道の設計能力も建設能力もありません。
あるのは無駄遣いするという小学生以下の能力だけ。
463:名無しでよか？
11/06/14 12:40:44 3/Y7KAiw
鹿児島本線快速の赤間～折尾間は頻繁に車内改札が来る。熱心な車掌は熟睡していても肩叩いたり、譲って起こしに来るが貴重な睡眠時間を奪わないでくれ(笑
自動改札が快速区間ではこれだけ普及しているのに、何故わざわざ客を起こしてまで改札するのかな…
大抵はICカード見せて終わり。乗越しか不正乗車かも一見では分からない。
なので最近は関係ないSuicaやニモカ見せてる。
464:名無しでよか？
11/06/14 12:41:28 3/Y7KAiw
鹿児島本線快速の赤間～折尾間は頻繁に車内改札が来る。熱心な車掌は熟睡していても肩叩いたり、揺すって起こしてくれる。
貴重な睡眠時間を奪わないでくれ(笑
自動改札が快速区間ではこれだけ普及しているのに、何故わざわざ客を起こしてまで改札するのかな…
大抵はICカード見せて終わり。乗越しか不正乗車かも一見では分からない。
なので最近は関係ないSuicaやニモカ見せてる。
465:名無しでよか？
11/06/16 11:07:04 zlbhjRoQ
九州新幹線ってちょっと雨が降りゃ運転中止だな。
466:名無しでよか？
11/06/16 11:17:46 udAGfo3A
球磨川下りやってても、九州新幹線は不通とか普通になってしまった。
467:名無しでよか？
11/06/18 01:00:05 P1q6GjCw
新幹線が雨に弱いんじゃない。
最近の雨の降り方が異常なんだ。
468:名無しでよか？
11/06/18 22:45:18 zIU1pgyQ
これだけ頻繁に運休すれば、乗客の減少に歯止めがかからなくなるだろう。
九州新幹線廃止の日が近づいてきましたね。
喜ばしい限りだ。
469:名無しでよか？
11/06/19 00:21:12 k+HYlh7g
シャーデンフロイデは止めた方が良い。フォースの韓国面に落ちるぞ。
470:名無しでよか？
11/06/19 13:04:14 EJkLWdSQ
>>468
お前アホだろ？
471:名無しでよか？
11/06/19 22:55:28 JVRSfMLQ
２２時２５分頃、鹿児島本線 千早駅～箱崎駅間で特急ソニック６０号に人身事故が発生し、上下列車の運転を見合わせています。この影響で、鹿児島本線博多地区を中心に一部上下列車に遅れが発生します。（2011/06/19 22:34現在）
472:名無しでよか？
11/06/20 09:31:29 T4kIqwKQ
また、きょうも九州新幹線は南のほうが始発から動いてないね。
>>467
在来線の鹿児島本線動いてても九州新幹線動いてなかったりなんだよね。
多量の雨とかだと、東海道新幹線などよそは在来線停まっても動いてることが多いからね。
473:名無しでよか？
11/06/20 10:34:05 cz4Da6Jg
JR九州の社長さんは利口だよ。
新幹線を動かしてもどうせ客はいねーし雨のせいにして運休なさる
運休した方が赤字が少ないからね。
474:名無しでよか？
11/06/20 11:42:10 dCJJpLmQ
運休したら大赤字なんだがw
475:名無しでよか？
11/06/21 16:24:17 YVQtBlog
運休するぶん見越して駅員雇ってない。
476:名無しでよか？
11/06/23 18:25:39 nQwH2TOA
社長いってたな 一回乗ったらよさがわかるって
いい給料もらってるから感覚がずれてる
477:名無しでよか？
11/06/23 19:47:44 SZ2mnnWw
人様に言えるくらいの給料もらっている一般人でも、新幹線に乗ったら今までの
遅さがウソのようになるよ。
478:名無しでよか？
11/06/23 20:31:17 CyhmqwLA
ＪＲＱは車両も駅舎も汚いのが多い
新型でも清掃が行き届いてなく、いつも汚れている
客層も柄悪そうなのが多い
そんなわけで移動はいつも西鉄か高速バスにしてる
479:名無しでよか？
11/06/23 21:09:01 zSBEgn9Q
前首相が考えている日本のサラリーマン平均年収を九州で貰ってるのは何人く�3ff0轤｢だろうね。
「一千万円。いや千五百万円位ですか(笑)？」
新幹線のおかげで10時半に水俣で打ち合わせした後鹿児島で3時から別件、夜に春吉で飲み会と言う無体なスケジュールが実現できるようになってしまった…
体がもたない(笑)
宿泊費と日当考えたら新幹線代と相殺で、かつ空いた1日に別の仕事入れられるからまあお得かな。
仕事と観光客には時短で良いんじゃない？
日常の足には絶対になれないが。
あと、JR東を首都圏と地方で乗りまくっている身からすると、JR九州の車両はかなりマシだよ。
あっちの新型車両は「人間運搬」が目的だからイスは固いし間隔が狭い。
湘南ライナーなんて向い合わせの4人席に大人の男性客が座ると深く座っても膝がぶつかる。
甲府から二階建特急のグリーン車に乗ったが、それでさえソニック(白くない奴)の自由席より質が悪い～固い、リクライニング角度が小さい～んだぜ
480:名無しでよか？
11/06/23 22:10:05 9CFY2uQw
>>479
あと、山手線の朝ラッシュ時には座席がない車両。
まだあるのかな？
481:名無しでよか？
11/06/23 22:54:37 rQlZp5bw
>>479
815系の2両ワンマン列車でも？
客数は全然違うがJR東の人さえ運べれば良い車両と何の相違があるのだろうか
482:名無しでよか？
11/06/23 22:56:37 rQlZp5bw
>>479
例えば815系の2両ワンマン列車でも？
客数は全然違うがJR東の人さえ運べれば良い車両と何の相違があるのだろうか
仮に東よりマシとしても清掃が全然されてない。座席に座るのすら抵抗を感じるぐらい。
高校生は鞄を床に置いて地べたに座るし、マナーもへったくれもない。
483:名無しでよか？
11/06/23 23:17:27 PrgYQQfA
話は変わるが香椎線どうにかならないか？
何年放置するつもりだろう。
電化は無理でもキハ47系をどうにかして欲しい。
484:名無しでよか？
11/06/23 23:30:10 Doyj2Y+w
>>483
JR九州の考えるテコ入れ→特急の新設。
485:名無しでよか？
11/06/24 01:11:14 dyd3VWaQ
延命してる車もいるんで、もうしばらくは…。
狭いボックス潰してロングにせりゃいいのにね。
486:名無しでよか？
11/06/24 09:07:26 5la1VbMw
筑後船小屋駅の１日乗降客数６百数十人。
久留米でさえも２千人いっていないから大健闘といえなくもない。
487:名無しでよか？
11/06/24 09:13:25 5la1VbMw
新鳥栖と間違えていた。
久留米は２５００人だった。
488:名無しでよか？
11/06/26 00:50:53 OfPMWmrg
ＪＲのある駅には券売機が1台しかない。
もうすぐ電車が来るのに、その周りにたむろしていつまでもどかない非常識中高生
思いっきり嫌面して睨みつけてやったらようやくどいてくれた。
西鉄でこういう経験はないんだけどな･･･
489:名無しでよか？
11/06/26 02:02:26 xK4rJQIg
券売機が1つの駅なんて
腐るほどあるんですけど
490:名無しでよか？
11/06/26 06:36:14 Rw/+l9Mg
駅員に理由言って改札通してもらえばいいんじゃない？
後で切符買えばいいし
491:名無しでよか？
11/06/26 22:29:37 Jk9rX0uw
>>490
駅員も態度の悪いのが多いからな････
在来線はまったく商売する気なしなのがミエミエ
新幹線ではちょっとやる気をみせているが、元がこんなんだからいつまで続こうか･･
地元民に信頼されない企業に将来無し
492:名無しでよか？
11/06/28 12:17:56 IZLNW7oA
>>488
それは筑豊の方か？ あの辺はバカばっかだから。
493:名無しでよか？
11/06/30 14:42:03 9/YUARGw
>>483
沿線民だけどキハ200が入った時はみんな喜んでたな、ホント香椎線だけ学生時代から全く変わらんねw
494:名無しでよか？
11/06/30 15:26:31 kRND2KfA
アジア主要国はもう高速鉄道みんなもってるから
九州新幹線に乗りたいとか思わないだろうな
495:名無しでよか？
11/06/30 18:17:50 G8yNIzvQ
個人所有物の理論だなそれは
496:名無しでよか？
11/06/30 18:35:17 N3C3t7PQ
>>492
福北近郊ならほとんどそう。
いや、福北近郊でもそうか。
497:名無しでよか？
11/06/30 18:35:27 N3C3t7PQ
>>492
福北近郊以外ならほとんどそう。
いや、福北近郊でもそうか。
498:名無しでよか？
11/06/30 19:21:24 Cr8orXRw
リレーつばめで使っていた車両は現在どうなってるのでしょうか？
499:名無しでよか？
11/07/01 23:31:55 VKWjLQ/w
有明やかいおうなんかで使われているはずでは。
500:名無しでよか？
11/07/02 00:01:27 V28ROf4g
>>493
そう考えたら香椎線に未来はないね。
501:名無しでよか？
11/07/02 00:37:54 onFv/Awg
>>498
日豊本線の大分～鹿児島中央間をメインに活躍してるよ
502:660cc
11/07/02 08:43:13 THlvLejA
>>498
黒いかもめ・黒いみどり・黒いきらめき・黒い日輪・
シーガイアダークネス・暗黒界王・黒霧・ブラック日向・
有明・川内EXP
参考：URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
503:名無しでよか？
11/07/02 12:46:52 z7EyN9Ew
リレーつばめの件ありがとうございます。福岡に旅行行った時にチョロQが売ってたので買いました。
504:名無しでよか？
11/07/02 16:02:47 GMQpjbsA
>>502
すげー
忠告以外で管理人がレスするの珍しい・・・
505:名無しでよか？
11/07/04 23:34:40 cd4zWp6g
おい、ＪＲ吸収よ！
小倉駅コンコースがおもいっきり雨漏りしとるやんけー！！
修理するつもりないんか？
博多駅や吸収新幹線ばかり金つこうて、福岡市方面ばかり投資して
北九州は放置プレイかよ！！
おたくの会社もどんどん西鉄化しているよのお～創業の地北九州を
蔑ろにしていくその姿勢。
いっそ北九州都市圏はＪＲ西日本の管轄になったほうがマシかもしれんな！！
506:名無しでよか？
11/07/04 23:54:04 Aj8tzOXA
>>505
大分と一緒に酉管轄になって
小倉～大分に新幹線を作りましょう！
Qだと、酉管轄の小倉～博多のせいで永遠に新幹線が出来ませんから。
507:名無しでよか？
11/07/05 00:20:51 dGHsOjLA
小倉駅コンコースは屋根がないから雨がだだ漏りする。
これはデザイナーの趣味で自然光とか解放感がなんたら。
その駅を自慢しまくっていたのは末ちゃんや商工会…
新幹線駅部分の雨漏りは西管轄なので窮州は手も口も出せない。
508:名無しでよか？
11/07/05 09:17:39 +qiUhDcw
>>505
＞いっそ北九州都市圏はＪＲ西日本の管轄になったほうがマシかもしれんな！！
それいいな。
遠賀川から向こうは酉にしよう。
直方も酉にしてしまおう。
あとは筑後川からあっちも酉にくれてやろう。
そしてQ－酉直行列車はなくす。
乗り換えるときは鉄橋を歩いて渡る。
そうしたら福岡市に来るドQソが激減するだろうｗ
509:名無しでよか？
11/07/05 11:51:15 67N6LbWw
>>508
そうだな、松本龍みたいなドＱソは福岡市から出すべきではなかったな
510:名無しでよか？
11/07/05 21:00:12 vhu+pmgg
＞いっそ北九州都市圏はＪＲ西日本の管轄になったほうがマシかもしれんな！！
広島駅の在来線のホームへ行ってみなさい。悪夢だ・・・orz
511:名無しでよか？
11/07/05 21:02:52 ZA5cOUtA
北九州一体を西にあげたら
JR九州は完全に傾くだろw
512:名無しでよか？
11/07/05 22:13:35 nhJgqUcg
もし北九州都市圏がＪＲ西日本管轄なら…
小倉駅の亜ミュプラザがルクア小倉に生まれ変わり、さらに増築されて
ＪＲ小倉三越伊勢丹が誕生だ！！
ＪＲ西日本にとって憎き阪急を擁するＪＲ九州博多駅に対抗すべく小倉
駅は華やかになり大阪梅田の代理戦争がここ福北圏でも繰り広げられます！！
513:名無しでよか？
11/07/05 22:56:44 dGHsOjLA
>510
広島に限らず関西地区以外の在来線と駅に対するJR西日本の対応を見たら、アンチ博多の安直な夢なんか見れないよ…
他力本願で○○が来たら何とかしてくれる～と言うのは、高度成長期に会社が様々な施設を寄付したり華やかなイベントを開催して市に貢献していた時代に市民の遺伝子に刷り込まれたんだろうな…
514:名無しでよか？
11/07/06 00:21:47 eEaMpA1g
博多近辺無くなったら、九州観光鉄道に会社名変更だな
515:名無しでよか？
11/07/06 09:42:36 K70516sA
雨だから、恒例で熊本やら鹿児島は新幹線動いてなかったね。
>>507
博多駅の博多口の正面の高いところにある狭い屋根も意味わからず。
516:名無しでよか？
11/07/06 20:22:42 3c65Ha4w
>>511>>512
たぶんタイムスリップすると思う。
広島駅にいる電車ほとんど昭和後期の車両ばっかだ。
在来線の駅舎もなんかやる気なさが本当うんざり。
増築どころか過疎化すると思うよ。
電車の本数も激減する予感。
517:名無しでよか？
11/07/06 21:01:58 +VUR41pA
>>516
九州も福北近郊以外はそんなのばかりだがな
518:名無しでよか？
11/07/07 00:07:27 EO8kSqkw
博多あたりがJR西日本になったらJR九州の特急厨が悲しむだろｗ
しかも、残った部分の特急は全て急がない特急しか残らないだろｗｗ
519:名無しでよか？
11/07/07 00:23:20 JVClLyFQ
でもボッタクリ特急メインのＱよりも長距離新快速メインの酉の方が
例えボロでもいいと思いますよ。
520:名無しでよか？
11/07/07 22:04:40 iBr1gHCQ
帰りの快速に乗ってたら、乗務員が特急券の発売もやってるというアナウンスが流れた。
ますます特急誘導に拍車がかかってるな。
もうJR九州の体質にはウンザリだ。
521:名無しでよか？
11/07/07 22:25:05 51+aqv7w
わかった。
筑豊線、日田彦山線、日豊本線はJR西日本が貰うから山陽新幹線小倉博多をJR九州にやろう。今だって新関門トンネルからのメンテは九州がやってるんだから。
522:名無しでよか？
11/07/07 23:16:39 3zMxnhCA
香椎駅の裏口（九校口）が無人化されてしまった。
まあ、定期なので困らないけど。
523:名無しでよか？
11/07/08 00:20:26 WpV18Zig
荒尾～八代、八代～人吉、くま川鉄道は肥薩おれんじ鉄道と合併で良いな。
そうすりゃ赤字体質も少しは改善されるだろうｗ
豊肥本線・三角線もおれんじに併合で良いかな？
524:名無しでよか？
11/07/08 00:31:35 Hh26Rr3ff4Zw
ただいま三角線の愛称名募集中！
特賞１０万円
525:名無しでよか？
11/07/08 00:44:19 1LuN8jLw
>>521
日豊本線って小倉～鹿児島中央までの全部？？？
526:525
11/07/08 00:44:42 1LuN8jLw
ミスった鹿児島までだ
527:名無しでよか？
11/07/08 08:41:46 /oApSTZQ
毎年甲子園を見に行くんだけど今年から新幹線で行こうと思う
それで切符はe早特で買うのが安いと分ったんだけどそのために会員登録は
J-WESTに登録するのとJQ-CARD作るのはどっちがいいでしょうか？
528:名無しでよか？
11/07/08 12:17:19 IO//gcew
甲子園ならスカイマークがいい
新幹線は見世物、高い、遅い、雨で運休いいとこなし。
529:名無しでよか？
11/07/08 20:20:17 rLhgPpqA
スカイマークはよく遅れます。
530:名無しでよか？
11/07/09 00:56:34 ZT7mATzQ
>>528
最近の雨は異常なぐらいだから運休するのはしょうがない。
飛行機は空港まで行くのが遠いし、定時出発、到着なんてあったもんじゃないし、異常に疲れるしいいことないよ
531:名無しでよか？
11/07/09 06:09:12 YbxV5M4w
自分は新幹線の方が苦手だ…いやな客に遭遇する事が多い…
飛行機はセキュリティチェックがある分
マシな気がするだけかもしらんが、たった数回乗っただけでも毎度毎度
荷物を座席に置く匂いのキツい物を食べてるトランクぶつけられる
おまけに謝らない話し声がうるさ過ぎるヘッドホンしてるのに…
足臭いおやじが前の席に足のせる指定席なのに俺の席に座るなよ…
荷物どけr…以下ループ
532:名無しでよか？
11/07/09 09:33:41 tfFciaqg
長崎本線、諫早～肥前鹿島は長崎新幹線開通したら、島原鉄道に運営させる
って話なかったっけ？
533:名無しでよか？
11/07/09 11:45:52 N3w0LIEw
>>521
新関門トンネルのメンテは西ですよ。
うそはいかんですよ
534:名無しでよか？
11/07/09 12:58:52 stM+YGxw
>>531
そうそう
ＪＲの客層のガラの悪さは異常
これが在来線だともっとひどくなる
535:名無しでよか？
11/07/09 13:05:36 +RgqUnZw
やっぱり「九州人でB型」の人が多いからですか？
536:名無しでよか？
11/07/11 18:17:14 zpA4PCLg
こちらも・・・・
銀水 吉野 渡瀬 西牟田 肥前旭
土日祝日営業時間は7時30分ー18時
崇城大学前 東海大学前
日祝日 無人・・・
JR熊本支社の営業の人に聞いたことあるのですが
銀水 吉野 渡瀬 西牟田 肥前旭
日曜どころか土曜でさえ、無人化されてもおかしくないほどだと
いわれた。
崇城大学前 東海学園前は
一流の大学前駅なのに
（熊本市の駅なのに）
日曜祝日は無人だというのに
（西里駅は大学前の駅なのに完全無人）
もっと条件の悪い
銀水 吉野 渡瀬 西牟田 肥前旭は
日祝日無人・・・
川内ー鹿児島中央は
今も
新幹線開通前の
特急停車駅だけが有人駅なのですが・・・
（簡易委託はJR公式では無人駅）
どうなってるの？
537:名無しでよか？
11/07/11 22:58:52 5IVz0KAQ
>>536
川内-鹿児島中央間の完全無人駅は
隈之城、木場茶屋、神村学園前、薩摩松元、広木だね
簡易委託以外の有人駅だったら串木野、伊集院だけだね（＝特急停車駅）
538:名無しでよか？
11/07/17 17:42:30 IK+8LyMQ
>崇城大学前 東海学園前は
>一流の大学前駅なのに
崇城大学が「一流の大学」に思えて激ワロタw
539:名無しでよか？
11/07/17 21:24:41 oY0G/3Xg
CMで新幹線開業を喜んでたやつは
なにを喜んでたのだろう
利用するやつはごく一部のはずなのに
540:名無しでよか？
11/07/18 01:39:20 0Mgn5V6A
長崎新幹線のスレって今ないのかな
541:名無しでよか？
11/07/18 06:59:23 SXlj/E0A
あのcmが田舎丸出しって
言ってるやつまだいるのか
542:名無しでよか？
11/07/18 09:25:58 nSTH38uw
>>539
熊日新聞の予約状況を見ると満席の黒丸は一日の数本だけであとは全部空席有りの白丸だよ。
543:名無しでよか？
11/07/18 12:47:51 CEfizi8Q
>>540 スレ立て依頼に申請してみれば？
544:名無しでよか？
11/07/18 13:10:07 E9LsFpxA
新幹線反対運動のひとつも起こさなかった奴が今更何を言っても負け犬の遠吠え
その点、江北町は偉かった
545:名無しでよか？
11/07/18 18:40:53 OHGKAHiQ
今の国土交通大臣が石原慎太郎だったら、
大臣の一言で中止できるんだろうけどな～
546:名無しでよか？
11/07/18 19:12:36 D5UbjuiQ
>>545
あぁもダラダラ五輪誘致しているオッサンが、
何を中止に出来るというのだろうか・・・
547:名無しでよか？
11/07/18 21:09:23 iahy6Klw
新八代～西鹿児島（現・鹿児島中央）のスーパー特急建設を決定・認可したのは石原慎太郎さんですが。
548:名無しでよか？
11/07/18 22:14:45 OHGKAHiQ
長崎新幹線の話だけど・・・
549:名無しでよか？
11/07/18 22:46:29 iahy6Klw
運輸大臣時に自分で認可した新幹線を、開業時に｢不良債権だ｣と批判する人に
新幹線長崎ルート中止の決定を期待するのですか？まあ長崎ルートは、今の計画では
いらない、と私も思いますけどね。
550:名無しでよか？
11/07/18 23:17:58 Nhkt4MXQ
DVD買ったのに、映ってなかった…
あと一秒って所で切られてた… 悲しすぎる
551:名無しでよか？
11/07/18 23:29:42 UvsI8SUA
博多～新八代はフル規格にする意味あったのか？
スーパー特急にしたほうがコスト安で小回りも効いて良かったんじゃないか？
552:名無しでよか？
11/07/18 23:41:34 eXnfWieg
>>551
っ「新大阪直通」
553:名無しでよか？
11/07/18 23:44:29 UvsI8SUA
>>552
フル規格じゃないとできない理由は？
554:名無しでよか？
11/07/19 00:31:28 cOp+c1aQ
アニキ、スー特は１０６７ｍｍの上を走るものなのですけど？
山陽新幹線を３線軌にしろと？
しかもスー特は路盤建設費については、限りなくフル規格に近いです。
555:名無しでよか？
11/07/19 01:16:23 jKSZ5DZg
>>552
とりあえず、スーパー特急方式をウィキペディアで調べてきな
556:555
11/07/19 01:17:03 jKSZ5DZg
スマソ今さっきのコメは>>553宛な
557:名無しでよか？
11/07/19 18:53:59 K2fTu8ig
>>552 >>554
ふーん、じゃ、秋田・山形新幹線方式にすればよかったかもな。
博多～新八代は新幹線のせいで余計不便を被った地域だし。
558:名無しでよか？
11/07/19 23:48:25 FX6z6Ltg
お願いだから車内の冷房をも少し弱くして…
社内の安全衛生管理者もやってるので温度計持ってるんだが今夕の鹿児島本線下り快速は21度になってた。クールビズだと寒くてたまらん。はくしょん。
559:名無しでよか？
11/07/20 09:05:24 F9K0crWQ
列車を特定してJRQに文句を言え。
確か車内温度管理は車掌の職務だよな。
560:名無しでよか？
11/07/20 09:52:41 mIwon9og
自家発電だろうがこんな時期なのに
節電意識が徹底してないのか
561:名無しでよか？
11/07/21 00:20:41 Kmd7rqWQ
つばめ限定きっぷ高杉、
それに変なおまけいらないって、
せめて土日切符と名前変えて５０００円ぐらいで売ってほしいな
指定席でなく自由席でいいんだけどね、
今のままでは西鉄産興に行った顧客取り戻せないですよ
もう手遅れかもしれないが、、、、。
562:名無しでよか？
11/07/21 08:49:09 n9WiSMVA
>>561
自由席もガラガラなんで指定席にする意味がないんだけどな。
563:名無しでよか？
11/07/21 09:28:16 SFqNVJvw
JRになっても値段自由に
決めれないんじゃなかったっけ
だから利用者に意味不明なものばかり
つくるんじゃないの
564:名無しでよか？
11/07/21 11:37:47 afWA8C5Q
運賃って、いくらにしますと国土交通省に伺いたてて承認してもらうんじゃなかったっけ？
建設費や需要や競合を見て「この値段なら(儲け過ぎず安過ぎずだから)OK」みたいな。
企画券は割りと自由だから格安の4枚切符が作れた…と聞いた気がする。
新幹線のアレ(予約必須)は金券ショップに流れるのを防ぐ理由もあると思う。
565:名無しでよか？
11/07/21 12:03:31 x8+4sFtA
20年位前、毎年夏休みに４泊５日の旅行があったの知ってる方いますか？
小学校高学年をJRの人が引率して連れて行ってくれて…
毎年たのしく参加してたので子供にも参加させたいのですが…見つかりません
もう無いのでしょうか…
566:脱九入本
11/07/21 22:26:36 6XYzhFaA
九州新幹線長崎ルートは博多南駅先で分岐して、佐賀市方面にトンネルを貫通させたほうが
博多駅～佐賀駅の所要時間を短縮できて佐賀県にとっても新幹線を誘致する意義が増します。
567:名無しでよか？
11/07/22 00:45:47 pVHw1vkA
>>566
九州新幹線最長の那珂川トンネルを掘り直す？
ないと思います。
個人的には博多南駅から延長してほしいですが
難しいでしょうね～。
568:名無しでよか？
11/07/22 15:26:51 MK6YsoaQ
関西から新幹線で都城に行くには
１）鹿児島中央経由日豊線特急
２）新八代から高速バス（都城・宮崎行き）
どっちがいいかな？
高速バスの新幹線接続ＪＲ九州の宮崎便は新幹線と通しで切符買えるんだよね？
569:名無しでよか？
11/07/22 15:45:29 RXUOIXGg
>>568
高速バスがおすすめ！
ただ、鹿児島中央-熊本間は川内以外に停車する奴が少ないからそこは考慮した方がいい
570:名無しでよか？
11/07/22 21:43:32 1wamqoiQ
>>567
九州新幹線最長なのは、筑紫トンネルじゃね？
571:名無しでよか？
11/07/23 01:35:33 8xqARHWA
その通り。筑紫トンネルは１２ｋｍ。
572:名無しでよか？
11/07/23 05:12:44 TeAU20YA
釜山←→対馬にビートル導入？
博多←対馬→釜山じゃないんだ…
573:名無しでよか？
11/07/23 08:11:22 p1C7aRwA 3ffc
>>568
オレは1）案の方が良いかと思う。
574:rio.odn.ne.jp
11/07/24 18:59:22 eYR72F2w
福岡の車両基地近辺～博多までは騒音の関係かな？速度出してない？２００㌔位？
これが無ければ、博多-熊本のみずほは３０分台の前半だろうね。
575:名無しでよか？
11/07/24 23:36:48 lTVJPEvQ
１２０～１３０km/h程度だよ。
車両基地への回送もダイヤに組み込まれているから、「みずほ」も「さくら」も「つばめ」も
速度を平行にしておかないと。
博多から分岐まで僅か８ｋｍしかないしね。
仮に全列車を新幹線の信号に有る１７０km/hにしたとしよう。
８ｋｍの区間でも新幹線の加速なら充分に１７０km/hには達せられるが、
基地への列車は博多南に停まるのもあるから、それに間に合わせるためには、
だいぶ前からブレーキを掛け始めないといけない。
１７０km/hに達したらもうブレーキ作動させねばならないしね。
あ、当然、基地への車両は遅くしておいて、九州新幹線へ入る列車は速くなんて
ことは許されない。引きにくいダイヤになるし。
576:名無しでよか？
11/07/25 23:52:32 3DtTLzyw
>釜山←→対馬にビートル導入？
>博多←対馬→釜山じゃないんだ…
年に何回かは対馬経由してたんだよ。
それが定時になるだけ
577:名無しでよか？
11/07/29 14:34:31 ylL42Abw
>>575
鳥飼もそうなの？
578:名無しでよか？
11/07/30 23:56:16 GiDgO5Yw
>>535
なるほどね
たしかに厚かましさや言葉のイントネーションは半島に近いものを感じさせるなｗ
といっても、西鉄や高速バスの客はＪＲに比べて日本人って感じがするがｗ
579:名無しでよか？
11/07/31 00:04:13 axjU60qA
>>578
「JR」→「九州新幹線」
在来は日本人だろボケェｗ
580:名無しでよか？
11/08/01 00:12:46 bHedp1Fg
>>579
在来線こそ半島だろｗ
新幹線は大阪民国だなｗ
581:名無しでよか？
11/08/01 15:14:37 FAjTpySw
ほとんどの日本人に所謂大陸人と半島人の血が入っていることを忘れない方が良い。
天皇自らも認めていることだから。
582:名無しでよか？
11/08/01 18:13:31 egRV3tAg
でも生粋の半島人と明らかに違う（在日および在日との混血は除く）
583:名無しでよか？
11/08/01 22:16:38 Xaf/7y4Q
>>558
こんどは車内が暑すぎて運休だってよ＠ゆふ森
584:名無しでよか？
11/08/02 00:34:49 YZJbPOuA
鹿児島県内区間はオレンジ鉄道になったのに
なぜ「鹿児島本線」と呼ぶのですか？
「熊本本線」に改名すべきではないでしょうか?
585:名無しでよか？
11/08/02 00:38:51 tqc86ClQ
>>584
でっかい釣り針だなw
586:名無しでよか？
11/08/02 02:18:42 ayqCns4Q
>>584
とりあえず、川内-鹿児島間を忘れないで！
あと鹿児島県民だが、八代以北は熊本本線に変えてもいいんじゃない？ただそれにかかるコストを>>584が払ってくれるならの話だけど、
鹿児島県内の残存区間は川内本線にでもしといて
587:名無しでよか？
11/08/02 20:55:07 AoowolxQ
福北豊線でドアに「一位」って張ってあるシールは何ですか？
588:名無しでよか？
11/08/02 21:22:17 U/H6lI1Q
>>587
ドアの番号みたいなもの。
ドアは一両につき左右×3箇所の6箇所あって、一位から六位まで割振ってある。
589:名無しでよか？
11/08/02 22:27:02 R0olE2EA
>>584
塚、荒尾～鹿児島中央までの在来線は全部オレンジ鉄道でいいよｗ
いや、福岡県内の鹿児島本線在来線もオレンジでいいかもなｗ
それぐらいしないと経営成り立たんだろ
590:名無しでよか？
11/08/03 01:41:55 rOQx5MRw
熊本より北は西鉄に売って、それより南はすべて肥薩おれんじ鉄道にって感じでもおｋでしょｗ
ということは接続する肥薩線・指宿枕崎線も車両運用の問題上肥薩おれんじ鉄道になるということかｗ
591:名無しでよか？
11/08/03 15:06:28 YJDCNqzg
JR九州も、
分離子会社を作ってローカル線の経営をやらせる
ということは無理なのかな？
592:名無しでよか？
11/08/16 12:33:05 Snwhq65g
オレンジ鉄道はキライ
満喫切符でどこか行こうと計画したが快速は少ないし鹿児島からの接続も悪い
良くないじゃなくて悪いだ、新幹線か車じゃないと熊本まででも移動困難
なんとかならんですかね～
593:名無しでよか？
11/08/16 12:48:04 5tv4GdWA
赤字ローカル線ってそんなもんだ
594:名無しでよか？
11/08/16 14:54:29 wF5pqavw
快速は通過客を考えての設定じゃないからね。
おれんじ鉄道沿線から熊本市や鹿児島市に買い物に行く客や逆にこれらの市から
観光でおれんじ鉄道沿線を訪れる客の利便を図るためのもの。
でも普通列車もそんなに遅いわけではないよ。
出水でのおれんじ鉄道同士の接続、八代・川内でのJRとの接続がちょっと悪いときも
あるけどJR時代よりはまだ接続はよくなっているほう。
しかも特急の待避がなくなったからそれも時間短縮に一役買っている。
１日何十万円単位の赤字らしいから乗ってやってくださいな、旦那さん。
595:A
11/08/16 21:33:30 YJ+Nu7yw
>>594
確かに鹿児島本線内を走る普通とおれんじの快速の所要時間(熊本-八代)は
殆ど変らない。そりゃそうだろ。ＪＲの普通は駅間を１２０㌔で走る。
一方、おれんじの快速は確か６５㌔しか出せなかったと思う。
596:名無しでよか？
11/08/17 08:47:10 kYMCLmSQ
文句がある奴は乗らなきゃいいだけじゃね
597:名無しでよか？
11/08/17 09:39:11 rY/gz5Lg
>>595
おれんじの車両は楽に100キロくらいは出せると思うよ。
熊本八代間で快速に乗ったときえらくノッチオフの時間が長いなと思っていたら
直前をJRの普通電車が走るダイヤになっていた。
しかも退避なし。
いくら駅間で120キロ出す電車でも各停だったら後ろを走る快速は飛ばせないなと思った。
598:名無しでよか？
11/08/17 11:41:26 0jiJ3idw
指定席の切符買って乗ったのに、自分の席に知らない親子がそしらぬ顔して
座ってた。
子供の分の指定席代を買ってなくて、隣が空いてたから、座らせてたみたい。
乗務員のオンナに文句言ったら、「そこまで関与してない」と言われ、
こっちがビックリ。
なんの為に指定席にしてるのか、分からんやンか！
599:名無しでよか？
11/08/17 11:43:17 wRDOmU2w
それは暗黙で認めてんだよ
600:名無しでよか？
11/08/17 11:47:22 bTnySiVA
>>598
なぜ車掌に言わない
オナゴはただのサービス職
601:名無しでよか？
11/08/17 11:58:48 CpUjNTTw
>>598
乗務員に文句言う前にその親子には注意したの？
「すみませんがそこは私の席なんですが」って
602:名無しでよか？
11/08/17 12:11:25 rY/gz5Lg
>>598
とりあえず先客に私はこの席の指定券を持っていますがあなたはお持ちですか、って聞けば？
もっていなければ譲るだろうし、持っていないのに譲らなければ車掌に言うべき。
まれに2重発券もあるけどそのときも車掌にいうこと、調整席をあてがってくれる。
603:名無しでよか？
11/08/17 12:34:57 9HplLUDw
最近は苦情をやお願いを言うにしても、誰に言ったらいいのかすら調べないで他人に迷惑かける程度の低い奴が多過ぎる。そんな奴に出くわすと生きる力に乏しいというか、考えることを止め、惰性の中に生きる人なんだなと蔑んだ目でついつい見てしまうわい。日本人だったら相手がサービス業だからと言ってなんやかんやとお願いするな。自分で対処出来そうなことは自分で対処するくらいの気合いを見せろ。それでも解決出来ない時、初めて丁寧に他人に助けを求めるもんだ。
604:名無しでよか？
11/08/17 12:36:22 bTnySiVA
誰か助けて
全く改行しない人がいるんです
605:603
11/08/17 12:55:01 9HplLUDw
>>604
携帯から入力で改行忘れておりました。
板汚して申し訳ありません。
俺も程度低いなあ。
606:名無しでよか？
11/08/17 13:20:02 0jiJ3idw
当然当人には言ったよ。券見せながら、「ここ、自分が買った指定席なんですが」
って。 何回も券の番号と座席番号確認した。自分が間違ってるのかなって。
そしたらちょうど乗務員のオンナが通ったので、その人に言ったダケ。
その親子はなんでか知らんが、すぐ隣の車両に逃げて行った。
車掌には会えなかったので、降車後、お客様相談室に連絡入れました。
607:名無しでよか？
11/08/17 16:12:52 INlHe+PQ
>>606
今どきは車内販売の女が乗務員みたいな服着てるからなぁ。
ま、乗務員には違いないのだがｗ
車内販売の女に座席の文句を行っても仕方がないし、女としても関与してないと言いたい気は分かるが、
気の利いた女なら「車掌を呼んで参ります」程度のことは言うだろうね。
年齢は20代半ばくらいだろ？
やっぱ行き着くところはゆとりが悪いって事だな。
608:名無しでよか？
11/08/17 17:18:26 2pPNN5Zw
逃げた親子ﾜﾛﾀ 確信犯？か、>>606が怖かったのかな？ｗ
車内は混んでたのか？
どうせ空いてるからと他の自由席とかへ逃げたのかもｗ
609:名無しでよか？
11/08/17 18:14:07 PUiWEaSw
八代以北の新幹線料金を見直すと今日の新聞に出ていたが、乗降客の予想が
上回ったのは鹿児島中央駅と川内駅だけ。
料金見直すついでに、駅も見直せよ！博多→熊本→鹿児島中央で十二分だ。
610:名無しでよか？
11/08/17 18:19:31 INlHe+PQ
>>608
お約束で突っ込むが、「確信犯」の意味をわかった上で使わないと恥かくぞ。
611:名無しでよか？
11/08/17 18:22:14 INlHe+PQ
>>609
オレが見た記事では、熊本博多間と熊本鹿児島間の「乗客数」は前年比40～60％増だったとあったが、その記事は敢えて乗降客数を無視したのだろうな。
612:名無しでよか？
11/08/17 18:37:06 2pPNN5Zw
はいはい、「的」ね
613:名無しでよか？
11/08/17 20:09:52 bTnySiVA
はぁぁぁ？ｗ
614:A
11/08/17 21:28:14 TO+1fKXA
という事で、「誠駅」を無理やり作らせた誠君にこの結果をどう見るのか聞きたいね。
615:まこと
11/08/17 22:58:32 y0EkX06g
地元民の切なる要望を実現しました。はい
616:名無しでよか？
11/08/17 23:16:48 vcUkRz3w
>>609
この記事か
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
記事を一部だけ
ＪＲ九州は１６日、３月に全線開通した九州新幹線鹿児島ルート各駅の
４－６月の１日平均乗降客数を発表した。
新水俣�3fed|鹿児島中央は同社の想定並みか想定を上回ったものの、
新鳥栖－新八代は新玉名を除く６駅で想定に届かなかった。
博多－熊本の新設駅の低迷があらためて浮き彫りになった格好で、
同社の唐池恒二社長はてこ入れ策として料金値下げを
検討していることを明らかにした。（以下略）
「画像部分の表」の一部
期間平均乗降客 想定比
新大牟田700 -39%
船小屋 650 -32%
新鳥栖 1500 -12%
久留米 2450 -9%
熊本 12650 -3%
玉名 900 ±0%
熊本は乗降客数ダントツだけど 13000 を想定？
実績数13400の鹿児島中央に抜かれてる・・・
船小屋の数が久留米と新大牟田に流れてたら
想定内だったのかねｗ
617:名無しでよか？
11/08/18 06:44:32 DIZB39DA
自治体予測との解離はもっと凄いものがある。
JR予測の五割増しとか、一体何を根拠に弾き出したのか…
618:名無しでよか？
11/08/18 07:21:50 8I3qkxfQ
>>617
リレーつばめの利用者に加えて、バス・飛行機の利用者の多くが
新幹線にスイッチすると見込んだのだろう。
619:名無しでよか？
11/08/18 12:33:36 FC1y6AmQ
し尺倒壊のリニア計画で駅建設に賛否があるようだが
九州新幹線の失敗で途中駅不要論が強くなる
値下げよりも「みずほ」増発のほうが効果があると思う
620:名無しでよか？
11/08/19 21:38:29 sjmJWumw
博多～八代間は在来線を標準軌にでも変えて山形・秋田新幹線方式で十分だったなｗ
肥薩線や豊肥線、久大線とのアクセスが少し課題にはなるが今よりマシだろ
621:名無しでよか？
11/08/20 00:53:28 c/JV6d4Q
485系が鹿児島中央方面に回送されているのを見たけど
明日の臨時列車で使うつもりか？
485系は九州では廃止じゃなかったのか
787系のDXグリン車を霧島に連結させてくれないかな
JRQさん
北の列車がうらやましい
622:名無しでよか？
11/08/20 03:22:12 TRgfJw+w
今年３月に「定期列車としては廃止」、と断り書きがあったかと、485系ｗ
623:名無しでよか？
11/08/20 04:17:22 F69SzPOQ
古賀誠先生はほんとありがたいな
借金は全部他の奴らが払うけどな
624:名無しでよか？
11/08/26 16:05:37 /Pa23dIw
大雨の影響でストップしてます。
625:名無しでよか？
11/08/26 16:28:35 6ImhXAPQ
とにかく新幹線は価格を破滅的な値段に下げるしかない、どうせ誰も乗らないし収益も見込めないから破滅的な値段で客を増やすしかない。そしたら少しは人の流れ、お金の流れで今よりはマシになるかもしれん。
まあ新幹線を導入する前に収益見込めないって気づけよ、なにを期待して新幹線の導入したのか聞いてみたいよ
小学生でもわかるべ
626:名無しでよか？
11/08/26 16:33:01 aputv7yQ
作るときは自民党がずっと続くから
どうにかなると思ったべ
627:名無しでよか？
11/08/26 16:57:14 FHeHlIJw
>>625
なるほど 小学生の意見だな。
628:名無しでよか？
11/08/26 19:00:57 NXstRQ5g
トンネルで山をくり抜いて、高架線路と駅が田んぼを潰す。
九州新幹線は環境破壊もいいところだ。
のどかな田園に不釣合いな新幹線の線路と駅が気持ち悪い。
なぜみんな反対運動をしなかったのか？ばかなの？
629:とんちんかん
11/08/26 19:31:02 HMA0tvHQ
>>621
先週の日曜日には、４８５系が熊本の車両基地にあった。
630:名無しでよか？
11/08/26 22:03:21 ifgq+nKQ
485系はダイヤ改正後川尻駅の電留線に3～4本係留中。
631:名無しでよか？
11/08/27 04:55:15 AHWmzxrw
ＪＲ九州の熊本の事業開発室？とやらに犬童って人いたけどいまもいるかな？
いつも偉そうにどなっていたんだけど。あんなアホいる会社だもんな。
632:名無しでよか？
11/08/29 19:58:25 MRZwFPpg
９月になるとわんさか学生がわいてくるので痛勤が嫌になる。
今年は更に嫌だ。JRのアホがドア付近にぺたぺた貼っていた。
あの広告シールをいい加減にはがしてるので、どの車両も
ドア付近がベタベタだ。他の私鉄では考えられん事だ。
あのベタベタを何とかしろ。
633:名無しでよか？
11/09/02 00:58:12 63tOOBWg
昨日の初のｸﾞﾓｯ
中学生の女の子だって？
しかも轢き逃げ？
駅ホームから立ち入ったのだろうな…
なんで監視できなかったのだろう。
634:名無しでよか？
11/09/04 03:54:53 468/jjcA
二日市駅職員の若いやつら態度わるすぎ、あんなやつらよくJRが採用したなと不思議つてす。はやくリストラされてほしいです。
あんなやつらがいるとJRには乗れないです。
635:名無しでよか？
11/09/06 19:57:33 icHTrnjg
態度わるいと思ったら、
その場で駅長に出て来させて、はっきりと言えばいいでしょ。
636:名無しでよか？
11/09/14 18:31:48 TQ+4aDNQ
熊本～鹿児島中央、乗客64％増＝九州新幹線全線開通から半年
JR九州は12日、九州新幹線の全線開業から半年間の利用状況を発表した。
主要区間の博多～熊本間の乗客は前年同期の特急との比較で38％増の450万人、
熊本～鹿児島中央間は新幹線が部分開業していた前年同期との比較で64％増の260万人となった。
九州新幹線は3月12日に全線開通。東日本大震災発生の翌日だったため、
開業式典やイベントを取りやめるなど自粛ムードの中でのスタートとなった。
JR九州は博多～熊本では40％増を予想していたが、3月は26％増にとどまった。
しかし、5月は42％増、8月が46％増と、行楽シーズンの客足は好調だった。
熊本～鹿児島中央では、3月は53％増と開業当初から好調で、8月は77％増となった。
JR九州は、山陽新幹線との直通運転の効果が大きいと分析。JR西日本のエリアから鹿児島を訪れた利用者は約15倍に達した。
637:名無しでよか？
11/09/14 22:05:36 sk28/0tw
>>634
ＪＲＱって駅員も乗客もここは半島かと思うぐらいだよ
638:名無しでよか？
11/09/15 23:54:03 BNxe9QIw
>>636
博多を単なる通過地点としている人が予想以上に多いということね
639:名無しでよか？
11/09/16 18:11:25 RLSF71CQ
>>637は“おのぼりさん”のくせにいう資格があるのか？
640:名無しでよか？
11/09/16 19:55:29 +ip26Umg
新幹線長崎ルートのフリーゲージトレインは怖いのでフル規格でつくってください。
641:名無しでよか？
11/09/17 06:13:35 DK37vDPA
麻生福岡県知事は九州の団結に尽力されたが
新幹線問題は利害むきだしで
みごとに分断に貢献したな
642:名無しでよか？
11/09/17 09:22:22 culWYonw
>>640
長崎に新幹線は要らないよ。
643:名無しでよか？
11/09/17 12:28:16 Dmuzo29g
博多～新鳥栖はフル規格でも２００ｋｍ/h出せないんだから、３線軌道にして
スーパー特急を走らせ、長崎へはスーパー特急でいいよ。
今造っている新線と、もう少し新線区間を増やして２００ｋｍ/h運転させれば
現行に比べて充分に長崎まで時間短縮できるでしょ。
644:名無しでよか？
11/09/17 13:39:18 iGdpKxDw
本州の人間を九州に呼ぶためにはフル規格じゃないと意味がない
645:名無しでよか？
11/09/17 15:48:21 xBX0yMuA
なんで？
長崎人の見栄か？
現状のままでいいぞ
646:名無しでよか？
11/09/17 16:41:20 Fm3e9zvw
>>644
フル規格あきらめますか？新幹線あきらめますか？
647:名無しでよか？
11/09/17 19:26:03 u1f9BQBg
佐賀県で新幹線事故とか起こされたくないし。
まともな新幹線走らせてほしい。
648:名無しでよか？
11/09/17 21:16:57 xBX0yMuA
>新幹線走らせてほしい。
新鳥栖があるじゃないか。
それで十分
649:名無しでよか？
11/09/17 23:33:57 Dmuzo29g
事故る可能性あるのは、ミニ新幹線くらいなもんだろ？ 踏切とか。
佐賀県内は新線で通過なんだろ？
650:名無しでよか？
11/09/18 07:38:14 7bCc6Unw
佐賀駅は毎時５本は必要と思うよ。
651:名無しでよか？
11/09/18 07:46:09 g9Yz6jvA
普通に考えて佐賀みたいな田舎通すより大分が先だろ
652:名無しでよか？
11/09/18 07:58:01 7bCc6Unw
大分とかの山陰地方は計画にもないよ
しかも同じ地方の奴に言われるほど田舎じゃないよ
653:名無しでよか？
11/09/18 08:30:06 BAhul9sQ
熊本でやや苦戦、新玉名～新鳥栖では苦戦している状況を見ると
長崎や大分の距離のところに新幹線通しても駄目でしょ。
654:名無しでよか？
11/09/18 08:57:38 P1+eJEvg
大分とかの山陰地方
↑
ここ大事だからね！
655:名無しでよか？
11/09/18 09:15:10 /mFAHEzg
東九州軸は、九州の中の「山陰」か
656:名無しでよか？
11/09/18 11:25:39 g9Yz6jvA
九州経済の７割は東九州で成り立ってる。
自動車、鉄鋼、化学、精密機器…
当然東京、名古屋、大阪のビジネスマンが東九州に出張している訳だ
657:名無しでよか？
11/09/18 12:52:12 /mFAHEzg
東九州経済の７割が工場で成り立ってます、の間違いでは
658:名無しでよか？
11/09/18 18:50:33 eHrXkwgA
長崎よりは大分のほうがニーズありそうだな。
にも関わらず長崎に引こうとするのはセンセイｗの発言力の差じゃない？
659:名無しでよか？
11/09/18 19:20:01 /QI+dLCQ
都市間輸送だからそ地域の人口が非常に重要
大分県１１０万、大分市４７万、別府市１２万
長崎県１４０万、長崎市４３万、佐世保市２５万
熊本県１８０万、熊本市７３万
鹿児島県１６０万、鹿児島市６０万
660:名無しでよか？
11/09/18 19:29:19 /QI+dLCQ
２２年航空輸送
羽田－福岡７５３万（２位、世界３位）
羽田－鹿児島２１６万（５位）
羽田－熊本１７５万（７位）
羽田－長崎１４１万（１０位）
羽田－宮崎１２９万（１２位）
羽田－大分１０８万（１７位）
大阪－鹿児島９４万（２３位）
大阪－福岡８１万（３０位）
大阪－宮崎５８万（３９位）
大阪－熊本５６万（４１位）
大阪－大分５０位以上で載ってない
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
661:名無しでよか？
11/09/18 20:37:36 v0ZDJNeA
下記の理由も合わせ技で妄想してみた。
・小倉から大分が微妙に近いので新幹線効果が長崎より(試算前は)低く見られた。
・長崎は「その先」が無いが、大分だと「宮崎まで鹿児島まで」の話が出てくる恐れがあった。
・大分から先は山間部で難工事が予想される割には実入りが少ない(高速道路と同じ)
・長崎は「西の端っこなので瀬戸内海がある大分より不便だ(不利だ)から均等な国土の発展には～」とアピールしやすかった。
なんてね。
長崎は、あと諫早湾干拓で昔国に貸しを作ったので…と言う気もする。
662:名無しでよか？
11/09/18 22:13:42 7bCc6Unw
大分もそのうち走ればいいね。
フリーゲージトレインとか危ない奴で。
新幹線って将来は普通の列車になってればいいね。
以前は「夢の超特急」とか言われてたけど。
663:名無しでよか？
11/09/18 22:27:43 I8aTfyww
フリゲで新幹線が在来線を走る自体、それは新幹線でなくただの在来特急列車4003
実際 山形新幹線の福島以北や秋田新幹線の盛岡以西では（JR東日本では）
在来線扱い
また単線区間などもあり、もはや“夢の超特急”とはいえない。
そんなんでもクレクレいうのか？
664:名無しでよか？
11/09/18 22:31:26 CbJeg7lA
大分はソニックで十分やないかな。
665:名無しでよか？
11/09/19 00:16:02 rWtwfEUA
長崎本線は隘路のオンパレード、
片や小倉～大分は１３０km/hぶっちぎり区間。
その差だろ。
それにしても状況は笑っちゃうくらい台湾に似ているな。＞九州
666:名無しでよか？
11/09/19 10:56:01 jKLydbSQ
長崎も今の特急かもめで十分でしょ。
667:名無しでよか？
11/09/19 12:44:48 rWtwfEUA
>>666
それと同じことを昔のＷＢＳで、インタビューされたオバちゃんが言っていたよ。
「かもめちゃんで充分」と。
668:名無しでよか？
11/09/19 19:47:55 R/e2V0yQ
かもめで十分。
でも多良岳縦断トンネルは欲しいな。
言ってる事無茶苦茶だけどね。
669:名無しでよか？
11/09/19 22:09:21 bpOQ/VCw
>>668
多良岳を縦断するトンネルを掘るなら、その前後も高規格路線にしない？
↓
とりあえず、スーパー特急方式にしよう。
↓
山陽新幹線に乗り入れたほうがより効果が上がるでしょ。
↓
じゃあ、フル規格の新幹線で造るか。
↓
全区間フル規格にするなら、多良だけ掘る必要ないだろ。もっと時間短縮が見込めるルートにしよう。
↓
多良岳を通らないルート、フル規格で着工。（今ココ！）
こうですか？
670:名無しでよか？
11/09/19 23:25:37 P1+vJW3Q
いっそ長崎自動車道の車線を半分にして新幹線を作れば？
671:名無しでよか？
11/09/20 13:08:01 YA5g2paw
島原湾に海底トンネル掘って
熊本駅から分岐して真西の長崎市に向かうルートに変更しよう
そうすれば70ｋｍくらいの架線で済むよ 新駅もほとんど作らなくていいからリーズナブル
672:名無しでよか？
11/09/20 20:40:46 vfPvEsaw
>>671
島鉄の廃線部分が新幹線に取って代わるなんて胸が熱くなるな
673:名無しでよか？
11/09/20 21:20:11 wiZpSw6A
でも需要ないぞ。
674:名無しでよか？
11/09/20 21:46:17 0PoE6yRQ
福北ゆたか線はエアコンの掃除くらいしたらどうかなぁ。
どの車両も嫌になるくらい汚すぎるのだけど。
675:名無しでよか？
11/09/21 00:54:25 PhxO+nTQ
隧道はより高額ですｗ
676:名無しでよか？
11/09/21 19:54:06 8WmWpRxA
>>657
人口が大分より30万人多いのにGDPでは大分に抜かれているからな>長崎
県内総生産
大分県 ４兆４０００億円 人口１１０万人
長崎県 ４兆１０００億円 人口１４０万人
677:名無しでよか？
11/09/24 11:09:48 5OLVUM6Q
九州の東と西で背比べしてどうすんの
678:名無しでよか？
11/09/24 13:08:02 uNtyNGPQ
以前の、鹿児島中央駅～博多駅往復10000円切符復活してください。
679:名無しでよか？
11/10/05 15:10:06 AMOLqDRQ
JR九州、新幹線全通で見えた株式上場への道筋
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
680:名無しでよか？
11/10/09 23:45:30 +/bQqZ+Q
多良岳って休火山ですよね？
国道444号とか大丈夫だったんですか？
681:名無しでよか？
11/10/10 22:41:00 A3eKwySQ
>680
大丈夫。
少なくとも第四紀の初め～100万年前頃以降は噴火してないから、多分これからも噴火しないと思う。
682:名無しでよか？
11/10/11 14:39:04 DtdTYaZw
A列車の客の入りはどれくらいなんだろうね？
683:名無しでよか？
11/10/12 00:03:19 lBrU5wlw
JR九州はどうしちゃったんだろうね。
鹿児島本線の小倉行き快速に乗ったら蜘蛛の巣張ってたよ。
684:名無しでよか？
11/10/12 00:32:44 5aub83vg
>>683
ここ最近はあれが通常仕様デス。
685:名無しでよか？
11/10/12 22:22:19 jvHQHJwg
>>683
街中だけでなくて、田舎も走ってるってことよ
ちなみに蜘蛛は益虫。むやみに殺すなよｗ
686:名無しでよか？
11/10/12 23:32:30 C1ADNg1g
満員電車の中で蜂が飛んでるよりは遥かにマシじゃろww
ほんとスズメバチじゃなくてよかったwwww
あ、毒蛾も勘弁ねwww
687:名無しでよか？
11/10/13 08:46:44 ZMwLJrXQ
猫の駅長がいる御時世だから、蜘蛛の車掌が居ても良いではないか。
688:名無しでよか？
11/10/27 02:27:17 TPJG2L4g
大分駅、まだ出来んのかえ？改札口から8番ホームまで遠すぎ(^。^;)
689:マダオ103号
11/11/02 22:11:54 GDfMLS2w
10月に九州新幹線の近距離の日帰りの2枚切符が出て何回か使ってます
ちなみにすべて「つばめ」で、「さくら」は乗り換え必要なのでなし
自分が乗った限りでは自由席の利用者少ないです
GW・お盆等は多かったのかわかりません
一部では空気輸送とか言われてるようですが博多・熊本間のつばめについては、
4両編成とかにして全車自由席とかいいと思ってます
もっとも駅を4両対応にしたり車両も短編成にするのは大変かと思うんですが
690:名無しでよか？
11/11/04 08:00:17 SG/PsAWw
九州新幹線の新ダイヤ
予想とかでいいので，どこかに上がっていないでしょうか？
691:名無しでよか？
11/11/04 08:58:10 7Kb4+qzw
原発推進社長（笑）
692:名無しでよか？
11/11/04 10:41:38 S+DD83JA
>>691
２ちゃんで有名な環状厨、お久しぶり！
九州板でのアク禁解除された？
693:名無しでよか？
11/11/04 11:19:41 hcUnt6Jg
どこでん停車してから
快速が快速じゃなくなっとるやんけ
694:名無しでよか？
11/11/08 22:30:05 w4IDptuw
昔みたいに博多～小倉の運賃を在来と新幹線で同じにして、JR九州の博多小倉間乗車券又は定期に新幹線特急料金プラスで新幹線に乗せてくれないかな…
かなり重宝していたんだが、いつのまにか無くなってJR九州は4枚2枚きっぷで新幹線と対抗になった。
695:名無しでよか？
11/11/08 22:56:12 lGZxB7vA
>>694
それは、「分割民営化」の、「分割」のせいだからあきらめろ
696:名無しでよか？
11/11/09 07:44:03 Y04F9xIQ
>695
もちろん分割後の話だよ。
ちょうどJR九州が優等列車で利鞘を稼ぐ方向が定まった頃に、営業キロ数見直しの話が出て同一運賃では無くなった。
それまでは博多～新幹線で小倉～日豊線で大分方面～みたいな利用者も多かったんだよね。
697:名無しでよか？
11/11/09 20:40:03 meq9ShKQ
短小新幹線に
弱小ＢＬ
千歳川Ｂのクソ半径でクソ減速
中途半端な切土区間は東海道以下
豪華配置駅群
日本最低のフル規格
698:名無しでよか？
11/11/09 22:29:42 SaKETSGQ
>>696
変な返答する人だな。JR西日本という会社も知らんの？
会社を別にしたから、在来線と新幹線で客を取り合うことにしただけ。
別にしたので、JR西日本の新幹線は実キロで計算して運賃が安くなり
競争を仕掛けた。JR九州は、従来どおりだが、格安特急回数券を出した。
国鉄時代は在来線の距離にあわせて便宜上新幹線は同じにしてただけ。
会社が違うようになったから、それをまたぐ客の都合なんて知らん、
それぞれの会社に払えってこと。
ソニックが博多から大分まで乗換無し２時間切る程度に走るようになって
新幹線乗換えでも大した差がないくらいになった。
それらは高速バスとの競争もあるけれど。
今年の新幹線開業で新在乗継割引も無くなった。
会社「分割」を完全にしたいが為としか思えん。
699:名無しでよか？
11/11/10 06:26:19 3DlvqXfA
まあ来春にはＪＲ西日本が新大阪～熊本直通新幹線を１日２０往復に増やすから博多駅は
ただの通過駅になり、わざわざ博多駅からのろまのソニックに乗るひとはいなくなるだろうな。
700:名無しでよか？
11/11/15 21:53:45 21kA92PA
小倉～大分もJR西が建設すれば全て解決♪
701:名無しでよか？
11/11/15 22:09:01 zhpP2pKg
博多～小倉新幹線は前年比120％
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
702:名無しでよか？
11/11/16 06:35:27 8xkGIEUw
特急利用と新幹線利用って、運賃いっしょなん？
いっしょなら新幹線に流れるだろうね。
703:名無しでよか？
11/11/16 14:22:26 XIae0r2Q
一緒なわけないだろ
704:名無しでよか？
11/11/17 01:27:43 W/RFaaoQ
JR勤務の友達の話だが、同じ博多駅でもJR九州と西日本、地盤というか縄張りというか、そういった類のことがすごいみたいやね。
705:名無しでよか？
11/11/17 01:45:01 /kNSxVcw
そらそうだよ
福岡にあるのに大阪管轄になってるんだもの
それは東京大阪でも同じ東海管轄になってるからｗ
706:名無しでよか？
11/11/17 10:18:10 uS77UUNQ
大牟田ー博多間くらい
「新」快速つけてください
西鉄対抗のためにも・・・
707:名無しでよか？
11/11/17 10:24:43 RQwwqZiQ
最近快速が準快速くらいに停車駅増えちゃったよね。
むかしは大牟田ー博多、博多ー小倉 が約１時間だったのが今では1時間20分くらいかかる。
708:名無しでよか？
11/11/17 13:49:29 08Tit2xw
小倉～大牟田間で快速が停まらなくてもいい駅は、西小倉、八幡、東郷、古賀、福工大前、
大野城、荒木だと思う。
709:名無しでよか？
11/11/17 21:41:31 cwOvL/yQ
>>708
千早も入れてあげて。
ここ20年以内に出来た駅のくせに開業当時から快速停車なんて生意気だ。
鹿部と新宮中央も一部の各駅だけ停車させればいい。
請願駅なんて従来からの乗客にとっちゃ迷惑駅なんだよ。
710:名無しでよか？
11/11/17 23:35:16 dk5mPenQ
>709
大牟田～門司港間に新快速走るとしたら
大牟田
瀬高
羽犬塚
久留米
鳥栖
原田
二日市
南福岡
博多
香椎
福間
赤間
折尾
黒崎
戸畑
小倉
門司
門司港
あたり？
711:名無しでよか？
11/11/18 22:35:53 /gUnlmKA
>>710
吉塚は県庁＆県警本部あるから、お上から「快速停めなさい」とＪＲに
指導入ると思うよ。
個人的には通過しても構わないが・・・。
712:名無しでよか？
11/11/18 22:58:14 14eVO+Rg
>>3fe9;704
そもそも駅長室２つあるからな（九と西）
713:名無しでよか？
11/11/19 14:48:55 0Ib8qryw
そういえばさ、観光特急以外の気動車特急って作る予定ないのかなぁ・・・
電車は豊富なのにねぇ・・・
とくに指宿枕崎線とかは山川～鹿児島中央までの通勤用の列車導入すればそこそこ乗る人いると思うんだけど
714:AtoＺ
11/11/19 19:25:12 X+C0fSDw
>>713
元々気動車自体ここ２０年は新しく作ってないんじゃない。
Ａ列車、はやとの風、イブタマいずれも相当以前の列車の改造品。
715:名無しでよか？
11/11/19 23:33:28 1AP/bSRw
>>710
福間と香椎も通過して問題はないかと。
帰宅時間帯の上りはそんなに降車客はいない。
それより遠距離通勤緩和のために区間新快速みたいなのを作るべきだと思う。
上りは博多-赤間間通過、赤間から小倉まで各駅、
下りは小倉-折尾間通過、折尾から博多まで各駅みたいなのを。
遠賀郡部と宗像の一部（教育大前）の冷遇っぷりは早急に改善すべき。
本数が少ないから乗降客数が減る悪循環になっている。
716:名無しでよか？
11/11/19 23:54:11 TrDQmmWw
>>715
特急ソニックの中でも赤間駅に止まる事があるよ？。
この間、小倉駅からそれに乗って帰ってきたんだから
717:名無しでよか？
11/11/20 00:15:35 m+iaDKvw
新快速料金が必要になるぞ
718:名無しでよか？
11/11/20 00:22:45 zTwpgYyA
昔の特別快速は西小倉と新中原と枝光は止まらない
折尾博多間はノンストップだったと思う
719:名無しでよか？
11/11/20 00:41:23 L40mx9qA
てす
720:名無しでよか？
11/11/21 21:50:55 /jqH92Mw
今日のNHKニュースの
新幹線通学の宣伝がウザかった
NHK職員なら自腹で生きていけるんだろうな
721:名無しでよか？
11/11/26 11:48:38 qhGpLx0w
クソ過疎ってる駅員がマジでムカついた
722:名無しでよか？
11/11/26 12:02:41 n8P3C1/Q
>>710
西小倉駅はＪＲの貨物九州総局や北部九州地域本社や小倉税務署などの官公庁の最寄り駅だから絶対停車する。
723:名無しでよか？
11/11/26 13:13:03 bcuddTuQ
てす
724:名無しでよか？
11/11/29 22:08:05 Zad4qyeA
約半年前の４月に期限が切れた定期（スゴカ）に対して、以前と別の区間の定期を買おうとしたら物凄く不愉快な思いをした。
私が定期を買おうとしたら、窓口で対応していた駅員が奥の部屋からもう一人（先輩？）呼んで来て二人で不愉快な対抗をされた。
１．払い戻しが必要だから使用開始日の朝じゃないと、新しい区間の定期は買えないとか可笑しな事を言われた。
※：何で使用開始日の朝じゃないと定期が買えないのかとクレームを言ったら、購入は出来た。
２．定期券（スゴカ）に表記している区間（期限切れ）と別区間の定期にを買う場合はスゴカの解約が必要なら、現在のスゴカはそのままでこの区間の定期が必用な時に更新する。新しく別区間の定期を作ると言ったら、駅員にスゴカは２枚は持てないと言われ払い戻し後に新しい区間の定期を作るように言われた。
※：別区間の定期を買う場合にスゴカの払い戻し（解約）が必用なのか納得は出来なかったが、二人の駅員が必要と言い張るので渋々応じて書類を書いた。
３．払い戻しの書類を書かされたり免許証の確認が必要とか言われたが、スゴカ（定期）の場合に表記している区間（期限切れ）と別の区間の定期を新規で買う場合に、一度スゴカを解約（払い戻し）をして新しく買わないとダメ見たいに思わされたので、不審に思いながらも従ったが納得は出来なかった。
※：結局、駅員の勘違いで、半年前に期限切れの区間に対する払い戻しを行なおうとしていた様だ。
４．３の払い戻しの手続きを駅員が機械で行って居る際に、駅員が間違いに気が付いた様だが何事も無かった様に誤魔化そうとされた。
※：私が、駅員の言動を不審に思って聞いたら、期限切れの定期の有効期間を勘違いして払い戻しを行なおうとしていたらしいが、私が聞くまで駅員からの謝罪の言葉は一切無かった。
日豊本線の行橋駅での出来事だ！！
駅員の教育をちゃんとやってるのか？
725:名無しでよか？
11/11/30 23:20:54 FZWOIoPQ
>705
かなり昔、新幹線のグリーン車で東京～小倉間移動をよくしていたんだ。当事のグリーンには小型TVが付いていて、ニュースやらショボいコンテンツが楽しめた。
東京駅からぼんやりとTV画面を見ていて名古屋を過ぎて琵琶湖を眺めてさて京都～となったらアナウンス。「これからはJR西日本の列車運行となります。只今お楽しみのTVはこれ以降使用出来ませんので各自収納してください」
セコっ！と思ったね。
新大阪から来た車掌に「何でTV見れないの？」と尋ねたら、「この新幹線はJR東海のものですから私たちにはわかりません」との返事だったよ。
本当に別会社なんだと実感。
726:名無しでよか？
11/12/09 12:51:20 dFvdZmWg
快速電車が特急電車の通過待ちで何分か停車するのをなるべくなくしたダイヤを組んでほしい。
727:名無しでよか？
11/12/09 14:25:44 w5+L4o2Q
>>725
JR西日本のグランドひかりでは？(100系V編成)
ビデオ観賞は西日本エリアのみ観ることができて、東海エリアは観ることができない
新大阪駅でビデオテープを引き抜かれる
確か新幹線車内誌｢レディース&ジェントルマン(L&G)｣に、番組案内が書いてあったはず
100系V編成はバブルの大きなお荷物的存在だった･･･
728:名無しでよか？
11/12/09 20:18:19 voWHsM4g
新幹線はシネマカー連結を選んで乗っていたなぁ。
必ず座れるし。
729:名無しでよか？
11/12/10 13:38:23 76IP80qQ
指宿枕崎は編成数か本数をどうにかしてくれ
あとボックスシートはあんなに要らない、並んでも座れん
730:名無しでよか？
11/12/10 16:00:49 9EZl3VNw
ローカル線にしては高頻度かつ乗車人数も多いから
指宿枕崎は電化した上で複線化or交換可能駅を増やすしか本数を増やす方法はないね
それだったら415を投げ込めば十分になるかも（817じゃ厳しいし・・・
731:名無しでよか？
11/12/20 12:17:29 h+BH/gzg
ＪＲ九州は１６日、来年３月１７日のダイヤ改正の内容を発表した。
新大阪の直通の「みずほ」と「さくら」を現行の１日計３０本から４６本に大幅増便。
在来線も新幹線との乗り継ぎをよくするため、福北ゆたか線や豊肥線で深夜・早朝の便を増発する。
九州内を往復する新幹線の平均乗車率が約４５％であるのに対し、新大阪直通列車は約６０％となっており、
利用実態を踏まえ九州内の便の一部を新大阪直通に切り替えた。
ダイヤ改正後の直通列車停車本数は博多、熊本、鹿児島中央の各駅で１６本増、
新八代－川内間の各駅で１４本増、久留米が９本増、新鳥栖が６本増。
一方、筑後船小屋、新大牟田、新玉名では、乗降客数が少ないことから直通列車の停車増は見送られた。
また、全線開業時に余裕を持って設定していた博多－新鳥栖間の運行速度を見直し、
新大阪－鹿児島中央間の最速所要時間は現行より３分短い３時間４２分に短縮する。
在来線に関しては、福北ゆたか線の博多－篠栗間で午前５時、午前０時台に各１本の普通列車を増発。
豊肥線の熊本－肥後大津間でも午後１１時台の普通列車を１本増やし、新幹線との乗り継ぎの利便向上を図る。
このほか、来春の大分駅高架化事業完了に合わせ、鹿児島・久大線博多－大分間で運行している「ゆふいんの森」「ゆふ」の一部の便を別府まで運行する。
732:名無しでよか？
11/12/20 15:04:10 MU+H2AZQ
宴会シーズンの金土曜だけでも、熊本八代間の終電をもう少し遅くするとか、車両を増やすとかして欲しいよな。
熊本駅までの市電も最終便は大変なことになってるよ。
733:名無しでよか？
11/12/20 19:33:06 3L4ULGRg
みんな知ってるんだろうが、さくら車両ってウエストひかりとして使用されてるんだな。
734:名無しでよか？
11/12/20 20:01:16 Mdy2B07w
知らなかった。
時空を超えて利用されてるんだなあ。
さすがはリーベンの高速鉄道アルネ。
735:名無しでよか？
11/12/20 21:44:21 BpU5EQHA
鹿児島本線に関しては全くの増発なしか。あきれた。
736:名無しでよか？
11/12/21 00:05:33 EAxfG0Kg
でも、ロングシートの詰め込み車両が登場するんでしょ？
737:名無しでよか？
11/12/21 00:51:25 2fmv3gLw
>>736
しかも817でロングってｗ
間違いなく415の置き換えを狙ってるな
でも4両ないと福北ゆたか線とかやばいんじゃない？
あと今までのクロスシートのやつは鹿児島に流すのかな？