08/07/19 11:37:01 M/bB5OII
>>297
ですから、結局は国民・住民がそれを許すかどうか（投票）で決める他ないということです
欧州の場合は高速鉄道建設に対する国民的合意があるようなので建設が進むわけです
目先の単純な四則演算で答えを出しているわけではないのです
まあ>>299みたいなのが日本人の多数だとするとどうしようもないところではあります
彼も日本国民で長崎住民なのでしょうから
>>298
確かに、博多～鳥栖に関しては線路容量の逼迫という理由もありますね
正確には、やや逼迫気味という状況だとおもいます
個人的は、肥前山口～長崎間も単線のためやや需要逼迫気味だとおもいます
長崎新幹線（フル規格）はそれに対する一つの回答だと考えています
もちろん唯一の回答だという気は更々ありません