05/03/17 18:42:59 Yfpaj0a6
119 ：名無し野電車区 ：05/03/14 17:45:12 ID:MZj99USa
福岡市地下鉄のかんたん歴史
S４０年代： 以下３つの案が計画される
① 空港～博多駅～呉服町～天神～西新～姪浜（～筑肥線直通が望ましい）
② 呉服町～千代町～箱崎～貝塚（～宮地岳線直通が望ましい）
③ 早良口～野芥～片江～屋形原～高宮～博多駅
～渡辺通り１丁目～天神～六本松方面
①②については地下鉄方式、③はモノレール・札幌方式を検討とのこと
*③については
｛西南部から博多駅方面を結びさらに渡辺通りの再開発・六本松交差点の渋滞…｝
との説明あり
S５０年代：空港線・箱崎線の建設
本来空港線はS５３年に全線開通のはず だった（１９７８アジア大会招致成功なら）
しかし現実はご存知のとおりH５年の博多～空港開通で両線ようやく全線開通
H３～： 当初の③案がかなりルート変更されて七隈線のルート（橋本～野芥～福大～六本松～役員
～天神南～博多港 及び役員～博多）が決まり建設着工
H１７ 役員～博多＆博多港ルートを除く天神南～橋本開通
こう見てくると、結構（多少時間はかかったが）順調に整備されてきたんじゃないだろうか？
全てはアジア大会招致さえ出来ていれば、建設費も今より↓だっただろうし、
③のやつも（現在の七隈線）1990年前後には開通していただろう
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せめて 博多～高宮～屋形原～片江のモノレールをつくってくれんか