10/03/21 02:10:58
＞糸通し番号６は同感。 ＞これさえ無ければ、もっと売れてるのに～という実感があります。
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メーカーはちがうけど、６番ってこれか？
たしか、jukiは左の後ろからのような気が。正式名称は、針棒糸掛け。
たしかに、jukiのここを通すのはめんどくさい。
勘違いでなければ、たしか、jukiはこの部分にも糸取りばねのようなものを
つけていたはず。だから、左の後ろから、糸を入れないといけない。
ここは工夫、あれだ、針が下に下がってたらわりと楽に通せるから、糸を通すとき、
おれは、とりあえずこの針棒糸掛けは無視して、
それで、普通に針穴に糸を通したあと、プーリーを回して、
いったん針をちょい下げして、それから、ここへ通すようにしてる・・・ような気がする。そう、
そうやってる、なんか、工夫してんな。情けない（笑
プーリーを回して、針を下げて、先にこの針棒糸掛けに糸を
通すと、針の位置がずれてるので、今度は、自動糸通しができなくなる悪循環。
ま、こういったところも、ちょっとした糸を誘導するための
棒だの、なにかをつけるか、それとも、糸通しの機能に最初から付随すべきだった。
糸通しのレバーを１段下げたところで、その針棒糸掛けへの誘導の棒が出るような仕組みに
すればいいんだよ。これなら安くあがる。
自動化が得意なjukiなんだから、最後まで面倒みてやらんと、売れないよ（笑
ホンダ技術員 「琢磨のエンジンだけが壊れるんです（泣」
天国の本田総一郎 「壊れないエンジン作ってやれ」