12/04/21 22:18:16.99
ＳＡ２２Ｃは元々車重が１tくらいだから軽量化でどこまで絞れるんだろう
756:愛蔵版名無しさん
12/04/21 23:17:49.76
でもSAとか実馬力200PS超えたらボディ強烈によじれそうだな
757:愛蔵版名無しさん
12/04/22 14:08:14.55
Ｓ３０Ｚのボディはゼロヨンに向いてると聞いたことがある
同じＬ型搭載車でもハコスカに比べてＺが多いのはそれが理由かな
758:愛蔵版名無しさん
12/04/24 23:56:43.99 tz73uBo2
Ｚと言えばあの男
759:愛蔵版名無しさん
12/04/25 09:11:25.09
ナベさんは何歳くらいの設定なんだろう
子供の頃は随分とオジサンかと思ってたけど、今思えば40代？
760:愛蔵版名無しさん
12/04/25 15:18:22.67
白内障になるくらいだからいい歳なのでは？
761:愛蔵版名無しさん
12/04/25 20:05:35.73
東條さんがｾﾞﾛﾖﾝに出場してたら、どんな車だっただろう？
762:愛蔵版名無しさん
12/04/25 21:19:20.66
キャノンボールは何でも有りの改造無制限だったのかね
ゼロヨンはレギュレーションあったけども
ま、東條さんのことだからヘソ曲がりな車だと思うがｗ
763:愛蔵版名無しさん
12/04/25 21:52:21.70
サーキットGPでようやくコーナリングを重視する事にしたから
まだパワー寄りだろうな
ローレルにシボレーV8+スーチャーとかやってそう
もしかしたらニトロもあり得る
764:愛蔵版名無しさん
12/04/26 09:42:34.66
４ドア車で無茶してそうだなｗ
765:愛蔵版名無しさん
12/04/26 14:15:43.77
どっちかって言えばMR2にゲテモノチューン施してゼロヨン出場のがよかったか
それなら風見と同じ土俵での勝負とも言えるし
Z31とMR2みたいな勝負だと一長一短が明確過ぎて、単純に腕競べはできん気がする
766:愛蔵版名無しさん
12/04/26 16:00:32.48
>>761
あの人キワモノ好きだから
激チューンしたG63B積んだコルディアとか乗りそう
当然ゼロヨンなのでブレーキチューンはなし
767:愛蔵版名無しさん
12/04/26 19:34:00.86
>>766
やっぱりブレーキはノーマルなんだなｗ
768:愛蔵版名無しさん
12/04/27 09:45:48.97
あの当時のピアッツァはどんな扱いの車だったのか
走りのイメージではジェミニに軍配が上がるが
769:愛蔵版名無しさん
12/04/27 18:25:05.11 fKjc81lK
サーキットＧＰは元々はプロトレーシングとの決着の場だったのに本編突入した途端に雑魚扱いのプロト(ﾉ∀`)
770:愛蔵版名無しさん
12/04/27 21:40:30.51
序盤でシルエット四台でRX-7を襲うシーンがあるけど
あの時代のシルエットフォーミュラって族車みたいだよな
よく警察に止められずに走れたもんだ
771:愛蔵版名無しさん
12/04/27 23:18:00.42
首都高のド真ん中で車停めて話し合いｗ
772:愛蔵版名無しさん
12/04/28 09:42:14.02
小早川との勝負をもっと膨らめるべきだったと思う
773:愛蔵版名無しさん
12/04/28 13:17:30.03
>>771
子供の頃は何とも思わなかったけど
確かにあれ危なすぎるな、しかも一台は斜めに止めてたし
作者も編集も何とも思わなかったのかな
774:愛蔵版名無しさん
12/04/28 13:19:36.51
「謎のシルエット軍団」として単独でプロト編を構成して欲しかった
事実上はサーキット編の前フリだけで終わってしまったのが惜しい
775:愛蔵版名無しさん
12/04/28 20:23:11.02
那智さんがプロトと勝負する場面は無かったな、あんなに熱くなってたのにｗ
776:愛蔵版名無しさん
12/04/29 09:41:33.69
サーキットＧＰで完結しとくべきでしたな
その意味ではアニメの方がバランス良く仕上がってる
777:愛蔵版名無しさん
12/04/29 10:44:06.60
777
778:愛蔵版名無しさん
12/04/29 13:29:16.88
夢幻RX-7か
兵藤さんはペガサスじゃなくてRX-7で出場すればいいのにね
首都高にも乗って現れたからゼロヨン専用ってわけでも無さそうだし
779:愛蔵版名無しさん
12/04/29 18:45:33.57
ＲＸ-７をベースにした意味があったのかあれ
780:愛蔵版名無しさん
12/04/30 10:04:08.73
ゼロヨンはあんだけ白熱してたのに決勝戦ではアッサリ勝利
もう少し抜きつ抜かれつの激戦が見たかった
781:愛蔵版名無しさん
12/04/30 16:17:59.74
物語上では10秒程度の話を何頁も描くのって大変そう
782:愛蔵版名無しさん
12/05/01 02:27:04.90
一発でも当りがあれば漫画家としては成功だろうね
783:愛蔵版名無しさん
12/05/01 09:25:00.29
後世に残る車漫画の代表格と言っても過言じゃないし、
もう次原先生はメカドックで一生食っていけるのかな？
784:愛蔵版名無しさん
12/05/01 13:53:41.74
>>781
那智さんがわざと一秒遅くスタートした時も
あの一秒で実況のやつどんだけ喋ってんだよって思ったわｗｗ
785:愛蔵版名無しさん
12/05/01 19:31:50.90
その１秒間で２ページ進行したなｗ
786:愛蔵版名無しさん
12/05/02 09:32:25.95
作品の設定だと何年くらい時間が経過したのか
１００万円請求からフェラーリ研究生の話まで
787:愛蔵版名無しさん
12/05/02 12:13:33.57
リアルでは連載開始から早30年の月日が
788:愛蔵版名無しさん
12/05/02 13:26:09.40
そういや東條さんのＭＲ２って、なんであんなコーナリングができるのか技術的な説明ってあったっけか？
789:愛蔵版名無しさん
12/05/02 19:01:18.84
「元々が高出力のニューＺ、ちょっと手を加えれば速くなって当たり前だ」とか風見をディスってたなｗ
いやいや東條さん、元々ＭＲ２もコーナリング得意ですからちょっと手を加えればかなり曲がりますからｗｗｗ
790:愛蔵版名無しさん
12/05/02 19:51:31.67
>>789
口じゃ「コーナリング重視だ！」とか言ってるけど
まだ東條さんは「早い=高パワー」っていうのが抜けきってないんだよ
だからちょっと手を加えれば曲がるMR2をパワーが低いって理由で選んじゃったんだよ
791:愛蔵版名無しさん
12/05/03 00:07:16.81
たしかに東條さんはneoのレースではターボチューンだったしな
逆にその時の風見は自然吸気だったが
792:愛蔵版名無しさん
12/05/03 02:32:33.56
東條さんのMR-2ってスーパーチャージャー？
793:愛蔵版名無しさん
12/05/03 09:54:22.26
恐らく前期のＮＡかと
794:愛蔵版名無しさん
12/05/03 13:00:08.60
スリップストーリムが通じなかった時にエラく絶望してたなｗ
795:愛蔵版名無しさん
12/05/03 15:46:10.41
>>793
じゃあZに勝つのは厳しいよね・・・
796:愛蔵版名無しさん
12/05/03 19:41:38.72
Ｓ／Ｃ付きの４ＡＧ-Ｚは後にホンダがＶＴＥＣを世に送り出すまではテンロク最強エンジンだった
797:愛蔵版名無しさん
12/05/03 23:25:40.95
コッチキテ モットソバニ・・・
798:愛蔵版名無しさん
12/05/04 09:32:56.97
１３０Ｚ大破の法則
799:愛蔵版名無しさん
12/05/04 14:06:00.50
脇役では日産車が多く登場した気がしないでもない
800:愛蔵版名無しさん
12/05/04 16:32:20.80
まぁ当時は、太陽にほえろとかの影響もあって日産車の人気が高かったからな。
801:愛蔵版名無しさん
12/05/04 22:45:53.05
小野さんのヨンメリパトなんて定番中の定番
802:愛蔵版名無しさん
12/05/05 02:47:56.27
そう言えばシルエットもポルシェ以外は日産だったな
803:愛蔵版名無しさん
12/05/05 09:49:46.98
スカイラインはジャパンが一度も登場しなかった謎
804:愛蔵版名無しさん
12/05/05 11:46:56.69
いすずの車が大きく扱われた漫画ってこれだけなんじゃないかｗ
805:愛蔵版名無しさん
12/05/05 13:25:49.06
こんなスレがあったとは…ｗ
小学生の時、東條さん大好きだったよ
うちの小学校はメカドック人気なかったから、東條さんネタに胸熱だわ
806:愛蔵版名無しさん
12/05/05 17:27:59.98
あの人もまさか３０年間もブレーキをネタにされるとは夢にもｗ
ま、それがあったからこそここまで愛されるキャラになったとも言えるが
807:愛蔵版名無しさん
12/05/05 18:46:23.83
メカドックの３大ネタ話は
東條さんのブレーキ
レインタイヤ自作
かませのプロト
だと思うがどうよ
808:愛蔵版名無しさん
12/05/05 20:18:31.19
時事ネタに絡めるなら
・那智渡の北朝鮮拉致疑惑
・渡辺俊光の居眠り運転での暴走
・野呂清の母が病気だから500万円振り込め詐欺
こんなトコだな
809:愛蔵版名無しさん
12/05/05 23:58:53.04
>>807
那智さんの空回りが抜けてる
810:愛蔵版名無しさん
12/05/06 05:15:38.06
次点で
ボブキャット設計ミスも
811:愛蔵版名無しさん
12/05/06 09:45:16.05
連載初期の風見のＤＱＮぶりも見逃せません
812:愛蔵版名無しさん
12/05/06 09:54:52.61
「すすめ！パイレーツ」に「歯を見ると手当たり次第に抜きたくなる歯医者」というのが出てくるが
風見のチューンはまさにそんな感じ
813:愛蔵版名無しさん
12/05/06 12:16:08.51
お前ら小町ちゃんがホイールナットを盗むような女だって事を忘れてるんじゃないのか？
814:愛蔵版名無しさん
12/05/06 16:42:09.29
男に二言はあるナベさん(笑)
815:愛蔵版名無しさん
12/05/06 20:53:40.75
>>813
親父はパトカー盗まれたｗ
816:愛蔵版名無しさん
12/05/07 09:39:29.21
いっつぁんはネクタイをしてる意味があるのか
817:愛蔵版名無しさん
12/05/07 12:02:51.91
この作品と出会ったのが小学生～中学生くらいだった人が多いんでないかな
強く影響されて自動車整備士の道を選んだ人達もいるし、漫画のチカラって凄いね
818:愛蔵版名無しさん
12/05/08 00:51:03.34
キャプテン翼とサッカー選手みたいなもんか
819:愛蔵版名無しさん
12/05/08 09:56:14.20
あしたのジョーのモデルはたこ八郎なのです
820:愛蔵版名無しさん
12/05/08 14:30:23.23
「宅八郎」は２５１の綾小路秀麻呂そのままだねｗ
821:愛蔵版名無しさん
12/05/08 23:09:36.98
メカドックの時は野呂さんの鈑金塗装の場面は皆無に近かかったけど、
その反動がレストアガレージと言う発想へ展開したのかな
822:愛蔵版名無しさん
12/05/09 00:46:30.47
少年漫画で板金は地味すぎるしな
823:愛蔵版名無しさん
12/05/09 09:33:33.84
Ｄr風見のメカ教室で鈑金とか塗装の解説があればよかった
824:愛蔵版名無しさん
12/05/09 16:20:04.82
>>822
確かに話を膨らめるのが難かしい分野かも
825:愛蔵版名無しさん
12/05/09 19:25:11.75
湾岸Ｍは時々ボディの薀蓄あるな
826:愛蔵版名無しさん
12/05/10 09:51:28.62
奇跡の走りを支える裏要素的な一面なのかな
エンジンや足廻りが『動』ならボディは『静』とか
827:愛蔵版名無しさん
12/05/10 18:15:01.73
実際に車を運転したこと無い子供に剛性とか理解できるのだろうか？
828:愛蔵版名無しさん
12/05/10 19:10:53.53
>>816
直接は描かれなかったけど
受付・接客・取引先や銀行との打ち合わせなどを
していると思われるので、一応形だけでも
ネクタイしてるのではないかと思った
829:愛蔵版名無しさん
12/05/11 02:07:59.83
彼は経理担当兼店舗責任者だからね
830:愛蔵版名無しさん
12/05/11 09:41:12.81
アニメ版おいか婆さん曰く「そろばん屋」
原作では最初の頃だけしか出番なかったけど
831:愛蔵版名無しさん
12/05/11 13:24:07.08
>>827
理屈を理解することならできると思う
エンジンの構造や動力の伝達、タイヤの特性etc
俺は子供の時にこれらをメカドックで学んだ
832:愛蔵版名無しさん
12/05/12 09:09:17.59
空力の説明とか幼心に「なるほど」と思った
833:愛蔵版名無しさん
12/05/12 11:16:18.71
細かい描写を意識すると懐かしくもあり時間の流れを感じるなー
出先からの電話は必ず公衆電話だし、電話機もダイヤル式とかｗ
834:愛蔵版名無しさん
12/05/12 13:11:31.93
>>831
でも空力もエンジンパワーも向かい風の経験や自転車の経験で理解できるけど
ボデイ剛性はサスを正常に動かすとか性能が直結してないからなぁ
835:愛蔵版名無しさん
12/05/12 15:16:51.59
空力や剛性は紙飛行機なんかがいい例だね
紙の材質や折り方でよく飛んだり飛ばなかったり
836:愛蔵版名無しさん
12/05/12 22:31:34.42
ナベさんのＺは風洞実験までやってんのか
837:愛蔵版名無しさん
12/05/13 10:19:42.55
Ｇノーズは空力面では有利なのかな？
838:愛蔵版名無しさん
12/05/13 16:25:43.24
キャノンボールで最初に身元を隠していたのにバレてしまい、
ボンネットの覆面を剥がして『ワタナベ』が現れる場面が印象的
839:愛蔵版名無しさん
12/05/13 19:40:19.56
>>838
そんなシーンあったっけ？
何巻？
840:愛蔵版名無しさん
12/05/13 20:59:07.83
URLﾘﾝｸ(nabeck.web.fc2.com)
ここに模型制作頼むと、大事な行程を忘れられそうで不安だw
841:愛蔵版名無しさん
12/05/13 22:53:57.94
>>840
愛車はＡＷ１１のＭＲ２なんだね
店名と言い愛車と言い、東條さんファンかな？
842:愛蔵版名無しさん
12/05/14 09:29:41.75
>>839
アニメ放送 第7話「挑戦キャノンボール」かと思う
843:愛蔵版名無しさん
12/05/14 13:30:14.35
>>840
ハイギヤードktkr
844:愛蔵版名無しさん
12/05/14 21:17:07.44
メカドックのプラモ製作を依頼してみよう('∀`)
845:愛蔵版名無しさん
12/05/15 09:24:58.18
やっぱこのスレの住人もプラモとかミニカー好き？
846:愛蔵版名無しさん
12/05/15 16:45:12.81
当時に風見、いっつぁん、野呂さんのフィギア揃える為に1/24のセリカＸＸとギャラン買ったな
あと1/32のピンクのスバルも（絵箱がテレビ放送の場面そのものを採用）
約30年前の購入品だがフィギアとスバルはいまだに保有してる
大人になってからはオクで買い集めて、たまに眺めては（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしてるｗ
847:愛蔵版名無しさん
12/05/16 02:48:38.77
しかし模型屋さんも減ったねぇ
848:愛蔵版名無しさん
12/05/16 10:30:23.08
再びメカドックが観れる時代が来るとは思わなかったが
849:愛蔵版名無しさん
12/05/16 20:13:00.79
やはりネットの普及による恩恵は大きい
いろんな情報が瞬時に入手できるし
ＤＶＤやチョロＱの発売を知ったのもネット情報だった
850:愛蔵版名無しさん
12/05/17 09:42:00.82
当時に２ちゃんがあったらどうなってたか
851:愛蔵版名無しさん
12/05/17 14:01:38.95
次原先生に降臨して欲しいな
852:愛蔵版名無しさん
12/05/17 22:20:27.26
原作での那智さんのRX-7って黄色の設定なんだね
イメージとしては緑なんだが
853:愛蔵版名無しさん
12/05/18 09:21:09.19
主役のイメージカラーは赤がお約束
854:愛蔵版名無しさん
12/05/18 16:55:11.66
スカイラインのＲ３０やＧＡ６１のセリカＸＸはメインカラーがアカかな
ＲＸ-７はマッハグリーンだったも
855:愛蔵版名無しさん
12/05/19 09:28:12.06
そう言えば東條さんのピアッツァも黄色？
856:愛蔵版名無しさん
12/05/19 14:53:53.26
漫画での色の設定はジャンプでのカラーページ掲載か、単行本の表紙にでもならないとわかんないね
857:愛蔵版名無しさん
12/05/20 09:40:36.49
メカドック知ったキッカケは単行本だった
858:愛蔵版名無しさん
12/05/20 13:54:07.94
以前にメカドック第一話収録のジャンプがヤフオクで売られてたよ
859:愛蔵版名無しさん
12/05/20 21:03:13.35
次原先生にオリジナルイラスト描いて欲しい
風見たちと一緒に俺の姿も
860:愛蔵版名無しさん
12/05/21 00:15:46.19
直筆（とされる）のサインもオクで出品されてたっけ
861:愛蔵版名無しさん
12/05/21 09:22:56.44
いっつぁんのモデルだった人は今どうしてんのかな
862:愛蔵版名無しさん
12/05/21 18:35:43.22
男３人兄弟なんだっけ
863:愛蔵版名無しさん
12/05/21 20:54:22.49
>>862
いっつぁんのモデルの人が？
864:愛蔵版名無しさん
12/05/21 22:04:55.17
>>863
一番上が「真(まこと)」で
二番目が「実(みのる)」で
三番目が「一路(いちろ)」で
真実一路になるとかなんとか
865:愛蔵版名無しさん
12/05/22 00:10:13.09
>>864
あー、そう言えばそうだったね「真実一路」ｗ
866:愛蔵版名無しさん
12/05/22 09:07:43.75
でも、いっつぁんが実在してるってスゴイ話だ
たしか松も実在してるはず
867:愛蔵版名無しさん
12/05/22 12:41:10.43
小学校の先生？って話を何処かで見たような・・・
868:愛蔵版名無しさん
12/05/23 10:45:46.15
次原先生は現在政治家の作品描いてるのか
869:愛蔵版名無しさん
12/05/23 16:32:55.72
２５１じゃなくて野呂さんのスピンオフでも良かったのにｗ
870:愛蔵版名無しさん
12/05/23 22:28:08.23
原作はもう少しワタナベやチャンプの内情を物語上に組み入れてもらいたかった
まあナベさんは五十嵐絡み、那智さんには弟のエピソードもあったけど
871:愛蔵版名無しさん
12/05/24 09:17:39.83
アニメでは工場内の様子とかも見ることが出来た
872:愛蔵版名無しさん
12/05/24 12:41:10.09
映像ではサラっと流されてしまう場面でも、
漫画ではじっくり観察できるのがいいのだ
873:愛蔵版名無しさん
12/05/24 19:54:57.02
チャンプなんて一度も描写がなかったよな('A`)
874:愛蔵版名無しさん
12/05/25 09:29:32.42
原作とアニメの相違点を探すのも楽しい
875:愛蔵版名無しさん
12/05/25 16:29:19.20
ＸＸは漫画では前期、アニメでは後期に
ＣＲ-Ｘが１･５iから１･６Siへ
876:愛蔵版名無しさん
12/05/26 09:14:12.50
シャンテとバトルしたスカイラインも鉄仮面だったね
877:愛蔵版名無しさん
12/05/26 14:50:04.59
アニメは少し内容を易しくし過ぎた感もあるかな
原作とは違うオモシロさも充分にあったが
878:愛蔵版名無しさん
12/05/26 16:31:01.03 AHr2gFLb
RX-8とコペンが今年の夏に生産中止らしい
879:愛蔵版名無しさん
12/05/27 09:34:36.89
またひとつスポーツカーの灯が消えるか
880:愛蔵版名無しさん
12/05/27 13:29:27.80
86＆BR-Zはこの先どうなるかなぁ
メカドックではAE86が取り上げられることはなかったけど
881:愛蔵版名無しさん
12/05/27 14:22:37.37
取り上げはされなかったけど
サーキットGPのモブに出てきたな
とれのってエンブレムのとこに書いてあったっけ
882:愛蔵版名無しさん
12/05/27 16:44:58.52
86は若者向けって言ってるけど乗ってる人見ると若ぶりたいオッサン向けになってるような気がする
883:愛蔵版名無しさん
12/05/27 19:04:08.52
『少年の心を忘れない大人達へ』
なんてコピーつければ（元）走り屋（現）オッサンとか食いつきそうｗ
884:愛蔵版名無しさん
12/05/28 09:54:15.54
機能や装備は現代化してもかつての名車をそのまま再現した新車があれば買う
885:愛蔵版名無しさん
12/05/28 15:13:57.40
>>881
メチャ細かいトコまで見てるｗ
886:愛蔵版名無しさん
12/05/28 17:41:18.02
>>885
いや、キャンディ米村さんのキャラが乗っててスピンしてたし
割とわかりやすいよ
887:愛蔵版名無しさん
12/05/29 00:24:38.58
当時のアシスタントさんだっけ？
次原先生は自身の周りにいた人をモデルにして作品に登場させてるね
888:愛蔵版名無しさん
12/05/29 09:28:00.55
モータージャンプ編集長の三堀隆志も
889:愛蔵版名無しさん
12/05/29 13:59:33.63
風見は次原先生の願望をキャラクター化したのか
890:愛蔵版名無しさん
12/05/30 09:24:05.50
愛車フロンテクーペでスカイラインにブチ抜かれたのが事の始まり
891:愛蔵版名無しさん
12/05/30 11:42:13.51
作品の要所要所の脇でスカイラインを起用するのはそれが理由か？
ま、車漫画としては王道な車種ではあるが
892:愛蔵版名無しさん
12/05/30 17:00:02.87
唯一ＲＳだけが風見が駆ったよね
893:愛蔵版名無しさん
12/05/30 21:32:08.31
GTグリルの謎ｗ
894:愛蔵版名無しさん
12/05/31 09:14:22.92
プラモデルもＧＴ-ＲＳなる珍妙なグレードだよ
895:愛蔵版名無しさん
12/05/31 15:28:37.85
当時はリトラが流行してたの？
896:愛蔵版名無しさん
12/05/31 21:56:41.49
スーパーカーライトなんて呼び方されてた時期もあったね
速い車、カッコイイ車の象徴みたいな装備と言えたのかも
セリカＸＸ、バラードＣＲ-Ｘ、Ｚ３１、いずれも（セミ）リトラだし
897:愛蔵版名無しさん
12/06/01 09:34:23.97
デジパネもあの頃の世相を反映してるな
898:愛蔵版名無しさん
12/06/01 18:20:02.03
豪華装備が増えて走りのイメージが薄らいだ車もある（作中ではZがそう評されてるが）
スカGなんてその典型で、往年のファンにそっぽ向かれちゃって急遽GTS-R発売とかｗ
899:愛蔵版名無しさん
12/06/01 20:39:59.87
GTS-Rって一定速度で自動で出てくるスポイラー付いてたよね
900:愛蔵版名無しさん
12/06/01 20:54:42.30
マツダ・コスモやパルサーEXAもだね
当時は流行した＞リトラ
901:愛蔵版名無しさん
12/06/02 00:06:18.80
那智さんの愛車も忘れてはイカン
ひょっとして国産最後のリトラか？
902:愛蔵版名無しさん
12/06/02 10:05:42.60
>>899
テレビＣＭでも演出していた記憶がある
903:愛蔵版名無しさん
12/06/02 11:46:02.13
たしかR32にも装着されてたのあるよね、GTオートスポイラー
70km/h以上の速度でせり出すとか
904:愛蔵版名無しさん
12/06/02 13:39:28.60
R32にもあるのは知らんかった
あんなのが十年位経って高級スポーツカーにも付くようになったのは驚きだな
高級スポーツは後ろのスポイラーだけど
905:愛蔵版名無しさん
12/06/02 15:51:32.49
ホイールからドリルが出てくる車は無いの？ｗ
906:愛蔵版名無しさん
12/06/03 09:28:07.31
セリカシルエットで砂浜を走れたのか疑問
907:愛蔵版名無しさん
12/06/03 10:32:39.08
多分ハイドロでも付いてて車高上げたか
タイヤからスパイクが出てくる機構も付いてたか
908:愛蔵版名無しさん
12/06/03 12:39:13.50
他車をクラッシュなんてさせてる暇があるなら、さっさと先を急げばいいのにと
本物には劣るとは言えかなり速いはずだし
909:愛蔵版名無しさん
12/06/03 22:06:06.99
何故かシルエットカーのドライバーは卑怯者ばかりw
910:愛蔵版名無しさん
12/06/04 09:22:47.63
ミニパトの生け捕り装置は合法なのか
911:愛蔵版名無しさん
12/06/04 14:05:09.63
作品初期に見られる様なエピソードが楽しい
・チューニングのポイントを織り交ぜながらの捕物劇
・松桐坊主や小町、その他とのドタバタ劇 等
912:愛蔵版名無しさん
12/06/04 19:54:10.44
公道レースだけならどんな車漫画にもあるわけだし、『チューニングショップ』という舞台を活かせる展開が欲しいよね
913:愛蔵版名無しさん
12/06/04 21:55:21.01
ターボラグって言葉はメカドックで知った
アニメ版だけどｗ
914:愛蔵版名無しさん
12/06/04 21:58:10.22
ニトロはメカドックで知った
915:愛蔵版名無しさん
12/06/05 09:44:12.08
少年時代は自動車工学書としてメカドックを読んでた
916:愛蔵版名無しさん
12/06/05 12:38:01.08
あまりシリアスになり過ぎないトコがメカドックのイイところでもあるかな
白熱のバトルもあり、お笑いの要素もあり、みたいな緩急が作品全体をマイルドに仕上げている
917:愛蔵版名無しさん
12/06/05 16:52:02.27
アニメの雰囲気なら女の子でも見てそう
918:愛蔵版名無しさん
12/06/06 00:07:06.10
タツノコだけにヤッターマン的な空気もある
919:愛蔵版名無しさん
12/06/06 09:21:32.12
アニメは原作よりもさらに低年齢向けに構成してあった印象
920:愛蔵版名無しさん
12/06/06 13:51:44.34
小町ちゃんは松桐坊主と一体化し過ぎて本来のキャラを失ったｗ
クールな女暴走族の設定ならまた一味違うのにね
921:愛蔵版名無しさん
12/06/06 19:00:21.63
小野さんの出番を増やし、尚且つ小野さんの娘である事をみんな知らないというのもオモシロイかも
922:愛蔵版名無しさん
12/06/07 08:25:03.86
今にして思えばあの二人は父娘か
923:愛蔵版名無しさん
12/06/07 09:32:08.84
キャノンボールまでは優ちゃんの方が目立ってた気がする
924:愛蔵版名無しさん
12/06/07 17:08:10.27
南条久子の追加で微妙にバランスも変わったと思う
925:愛蔵版名無しさん
12/06/07 22:21:52.74
しのぶちゃんやおいか婆さんは原作だと途中で消えた（´・ω:;.:...
926:愛蔵版名無しさん
12/06/08 09:26:42.65
文庫本に収録の番外編が楽しい
927:愛蔵版名無しさん
12/06/08 13:39:56.62
むしろ、あんな感じの内容が原点かなと
勝ち負けや順位を争うだけとは違う面白みがあるし
928:愛蔵版名無しさん
12/06/08 20:53:18.61
YouTube Ｒ３０スカイライン VS ロータリーシャンテ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
929:愛蔵版名無しさん
12/06/09 09:49:02.98
那智さんとの運命の出会いでもあった回だね
930:愛蔵版名無しさん
12/06/09 12:38:22.20
ターボラグの解説は、アニメでは数少ないメカ教室と言える
931:愛蔵版名無しさん
12/06/09 21:37:56.93
井上和彦氏の声は那智さんのイメージにピッタリ
932:愛蔵版名無しさん
12/06/10 01:00:25.09
RX-7に拘わる那智さんに孤高のロータリー乗りの真髄を見た気がした
933:愛蔵版名無しさん
12/06/10 07:14:05.41
ロータリーはあらゆる面でレシプロより優れているという主張が空しい
こち亀で秋元治が「若い頃にコスモスポーツに乗りたくて漫画家になった後に入手したが
エンジン不調バッテリーあがりっぱなしで維持できなくて１年で手放した」なんてことが
書いてあった
934:愛蔵版名無しさん
12/06/10 09:34:09.01
チューニング素材として実用性は度外視してるね
935:愛蔵版名無しさん
12/06/10 12:55:51.18
ロータリーエンジンも風前の灯だし、この先、那智さんが益々神格化しそうだ
936:愛蔵版名無しさん
12/06/10 16:40:57.68
将来的にはＲＥは幻のエンジン扱いになるのか
漫画とかでも『こ…これがあの伝説のＲＥか…まさか実在していたとは…』みたいなｗ
ま、全ての乗り物が電気１００％の時代になれば内燃機関そのものがおとぎ話だろうけど
937:愛蔵版名無しさん
12/06/11 09:39:46.37
その頃にはチューニングという文化も消えてるかも
938:愛蔵版名無しさん
12/06/11 19:26:47.48
今ですら、そこそこ名の通ってたショップさんも閉店しちゃってるしなぁ
平成初期くらいまでがピークだったんだと思う
939:愛蔵版名無しさん
12/06/11 21:46:39.36
マツダもロータリーを完全にあきらめるわけじゃなくて
電気自動車と組み合わせて生き残らせる道を模索している
ロータリー発電ＥＶ販売へ マツダ「走行距離が倍に」
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
940:愛蔵版名無しさん
12/06/12 01:59:19.95
山内社長 >ロータリーと水素は相性がいい
どっかで似たようなセリフ聞いたなｗｗｗ
941:愛蔵版名無しさん
12/06/12 09:31:27.72
アニメのナベさんが「ロータリーとニトロは相性がいい 」と言う場面がある
942:愛蔵版名無しさん
12/06/12 15:15:52.17
ハコスカの連勝記録を阻んだのはサバンナだったな
943:愛蔵版名無しさん
12/06/12 20:03:34.33
今のマツダ車ってどれも顔が同じなんだよね
是非RX-7をリトラで蘇らせて欲しい
944:愛蔵版名無しさん
12/06/13 09:35:45.38
８は今月で生産終了？注文殺倒してるのかな
945:愛蔵版名無しさん
12/06/13 10:58:49.76
ト…トリプル・ローター！！
946:愛蔵版名無しさん
12/06/13 18:13:52.71
ユーノスコスモはトリプルローターだよなぁ
やっぱ速いのかね？
947:愛蔵版名無しさん
12/06/13 18:21:37.25
>>946
どっちかと言うとスペシャリティカーであってスポーツカーではないという話だがな
948:愛蔵版名無しさん
12/06/13 19:00:42.92
マツダもまだロータリーを完全には捨てないってことね
マツダ、ＲＥ生産ライン維持 量産再開の可能性残す
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
949:愛蔵版名無しさん
12/06/14 00:24:25.45
トリプルローターで検索すると何故か大人のオモチャばかりｗ
950:愛蔵版名無しさん
12/06/14 09:47:50.85
スリーローターという表現が正しいのかな
951:愛蔵版名無しさん
12/06/14 13:09:38.61
一度ＲＥ車に乗ってみたいとは思っていたが
ロードスターあたりにＲＥなんて良さげな気がする
ターボじゃなくても
952:愛蔵版名無しさん
12/06/14 20:45:42.44
あえて８で４ドアロータリー車にせんでも、アテンザあたりにロータリー積めばよかったのに
たしか４ＷＤターボあったよね？でもって８じゃなくて７造って販売してくれてればと
953:愛蔵版名無しさん
12/06/15 09:53:11.21
水戸の燃費競争がリアルな時代になってしまった
954:愛蔵版名無しさん
12/06/15 16:45:45.16
RE一番の泣き所じゃんｗ
955:愛蔵版名無しさん
12/06/15 20:36:41.78
ロータリーの利点は原理上は燃える液体なら何でも回せるってことでな
別にガソリンにこだわる必要は無いのだよ
そういう点でも未来のエンジンだったのだ
てーか、水素エンジンどうしたんだろ……
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
956:愛蔵版名無しさん
12/06/15 21:32:01.98
水素は現状だとインフラ整備が追いついてないのかな
957:愛蔵版名無しさん
12/06/15 23:17:14.51
ヒンデンブルグ号の事故じゃないけど水素だと安全性で問題があるんじゃねえの
958:愛蔵版名無しさん
12/06/16 09:29:48.18
那智さんに意見を求めたい
959:愛蔵版名無しさん
12/06/16 13:53:35.17
効率としては優れてるはずだよね、理屈から言ってもさ
日本で唯一実用化されてきただけに消えるのは惜しい
960:愛蔵版名無しさん
12/06/16 21:56:49.21
REは終了させて、低燃費のディーゼルへ
ホントに時代の流れだね
マツダ、２１年ぶりルマン参戦 社運かけ新エンジンで
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
マツダがエンジンを供給するのは、「ＬＭＰ２」と呼ばれるクラスに参加するレーシングチーム。大手自動車メーカーが中心の「ＬＭＰ１」ではなく、
既存の部品を使って独自に車を組み立てるチームが対象だ。欧州でのディーゼル人気を背景に、
来年からはこのクラスでもディーゼルエンジンが使えることになり、すでに複数のチームと交渉を進めている。
１９９１年に独自のロータリーエンジンで総合優勝したマツダだが、業績の低迷を理由に９２年を最後にルマンへの参加を見送っている。
足元でも２０１２年３月期まで４期連続で赤字となり、経営が苦しい中、なぜ、再挑戦するのか。
マツダ関係者は「社運をかけて開発したスカイアクティブ―ＤのＰＲが目的」と説明する。スカイアクティブ―Ｄは、低燃費で力強く、
排ガスの有害物を大幅に減らしたのが特徴。各社が環境技術でしのぎを削る中、マツダが起死回生の期待をかけるエンジンだ。
チームとして参加するのではなく、部品の供給にとどめることで、参加コストも抑えられるという。
今年２月に、このエンジンをラインナップに加えた小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ―５」を日本国内で発売したところ、
受注数は年間販売計画の１．７倍（５月末）に達した。知名度を高めることで、人気に拍車をかけたい考えだ。
961:愛蔵版名無しさん
12/06/17 10:14:19.55
ホンダもレジェンドとインスパイアを生産中止だって
962:愛蔵版名無しさん
12/06/17 20:20:06.98
時代の波はスポーツカーの次は高級セダンを飲み込んでいくのか
軽自動車とエコカーだけの世界はすぐ近くにまで来ているかもしれない
963:愛蔵版名無しさん
12/06/18 11:05:51.34
ビートが復活するとかも情報あったがどうなるかな
964:愛蔵版名無しさん
12/06/18 22:09:12.43
バラスポかシティを蘇らせて欲しい
たしかＮコロのＥＶ車みたいのモーターショーで出てたよね
965:愛蔵版名無しさん
12/06/19 09:31:32.87
あれはＥＶ-Ｎのままなら楽しそうだったが・・・。
966:愛蔵版名無しさん
12/06/19 14:12:34.20
後発のモデルは残念としか言いようがない
遊び心がまったく消えた単なる新型の軽自動車だったから
マニアック過ぎて販売面で行き詰まると考えたのか
967:愛蔵版名無しさん
12/06/19 20:37:46.46
水戸編で風見が乗り回したポンコツはホンダＺだっけ？