12/01/08 14:27:01.80
>>567
マツダはロータリーエンジンの技術をドイツの博士の元まで出向いて使用料払って
実用化に成功した会社だしｉ－stopって27～30km/lの燃費叩き出した技術あるからね
いすゞもトラック開発で培った技術をベースにもっと経営を多角化乗り出せないのかなぁ？
静岡にはスズキっていう小型軽量部門で圧倒的なシェアを誇る会社もあるんだし
いろいろ見習えばいいと思うが
12/01/08 14:27:01.80
>>567
マツダはロータリーエンジンの技術をドイツの博士の元まで出向いて使用料払って
実用化に成功した会社だしｉ－stopって27～30km/lの燃費叩き出した技術あるからね
いすゞもトラック開発で培った技術をベースにもっと経営を多角化乗り出せないのかなぁ？
静岡にはスズキっていう小型軽量部門で圧倒的なシェアを誇る会社もあるんだし
いろいろ見習えばいいと思うが