ドキュター中松の航空力学質問コーナーat FLYドキュター中松の航空力学質問コーナー - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト771:大空の名無しさん 10/07/31 15:26:39 あれまぁー 772:大空の名無しさん 10/12/24 22:51:38 age 773:大空の名無しさん 11/02/27 23:01:18.79 フロッピーで丸儲け 774:大空の名無しさん 11/03/03 13:34:14.34 最近見かけないとおもったら・・・ 【政治】ドクター・中松氏も都知事選出馬へ http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299118618/ 775:大空の名無しさん 11/03/16 17:23:08.39 都知事かｗ 776:大空の名無しさん 11/04/09 18:55:30.23 んー 777:大空の名無しさん 11/06/15 01:18:43.93 えー 778:大空の名無しさん 12/01/08 14:03:14.16 age 779:大空の名無しさん 12/02/05 19:21:09.84 既出でしたらすいません。 GS150kt、Bank25°での、トラフィックパターンにおけるファイナルターンの 降下高度について、 V/S -750を保ったとすると、いきなり25°バンクを確立できれば 旋回半径は、0.6NM、ターン中の降下高度は316ft程になるかとおもいますが 、 ここで、なやんでしまうのは、通常の旋回を行えば、バンク確立までに、５秒 とか、かかってしまうので、実際の旋回半径は広がるし、この時の降下高度も 下がると思うのですが、この計算方法が思い浮かびません。 どなたか、詳しい方アイデアを教えてください。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch