13/07/15 09:22:29.80 dHEVrXr00
車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。
ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド8
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
質問テンプレ、関連リンク>>2
【車検費用について】
車検時に支払う費用は以下の4つで構成されています
1.法定費用（自賠責保険・重量税・印紙代）
2.法定点検費用
3.手数料（車検基本料・検査機器使用料・事務手数料）
4整備費用
1については全国共通（離島別料金）
2・3については工場（店）によって
4については車の状態によって変化するので、
「ワゴンRの車検費用はいくらでしょう？」などといったアバウトな質問には誰も答えられません。
・前スレ
車検について真面目に語るスレ 7
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/15 09:23:17.70 dHEVrXr00
【質問テンプレ】
車検費用について質問する場合、最低でも下記5点を記載のこと。
見積もりのチェックをして欲しい場合は、詳細な内訳も記載のこと。
ただし個人名や会社名等の個人情報は晒さないよう注意しましょう。
【車種】
【初度登録年月】
【走行距離】
【車両重量】
【減税対象の有無】
【関係リンク】
・国土交通省の関連ページ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
・自動車検査独立行政法人
URLﾘﾝｸ(www.navi.go.jp)
・点検記録簿ダウンロード
URLﾘﾝｸ(www.navi.go.jp)
・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
URLﾘﾝｸ(www.yoyaku.navi.go.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/15 09:23:49.08 dHEVrXr00
１．ディーラー車検 利点・安心感。メーカー情報が行き届きやすい、特に最近の電子部品関係は強い。
純正部品の卸になっていることもあり対応が早い。代車サービスがある。
欠点・高い、新車販売がメインであるため、あまりに古い車の整備は・・
２．整備専業工場 利点・整備専門であるためきめ細かい依頼も可能。特定車種に強い業者もある。
業者によってはディーラーをしのぐ技術力を持つところも。
欠点・各社車種を見るため、得意不得意も。いわゆる悪徳にひっかかる危険も。
土日が休みという工場もある。
３．全国車検チェーン 利点・土日もやっていることや、統一料金で、一定水準の整備、保証が受けられる。
欠点・上のことがウリだが、店によって未だバラツキがあるという噂も。
４．スタンド車検 利点・比較的安めの料金。店が近所だと近くて助かる。
欠点・単なる車検代行なのか、単なる手抜き車検なのか、
必要な整備付きで安くしてくれるのか、良く見極める必要がある。
５．カーショップ車検 利点・カーショップのポイントなどで、割引が見込める。
欠点・車検の内容と料金設定を良く見る必要がある。
６．車検代行業者 利点・安い。
欠点・整備付きでない。顧客の車に不埒なことをする悪質な業者もある。
７．ユーザー車検 利点・安い。
欠点・平日に車検場に出向く手間暇が必要。整備付きでない。24ヶ月点検をする必要がある。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/15 09:24:39.76 dHEVrXr00
車検の費用
●法定費用（自動車の種類によって異なるが、どこの業者でも基本的に同じ）
１．自賠責保険料
（これに加入しないと車検そのものを受けられない。本土、離島により保険料が異なるくらい。
本州でよく見かける沖縄ナンバーままで走る車は、離島料金を続けるためで厳密には脱法行為）
＋
２．自動車重量税（国税。車齢が18年までの車は安くなった）
＋
３．検査場の手数料
（民間車検場に整備付き車検を依頼し、国の検査場では書類審査のみになる場合と
それ以外の場合では手数料が異なる）
通常はここまで。ただし車によっては次も支払わなければならない場合もある。
ア、未払いの駐車違反放置金
（駐車違反の有無を照会され、未納の場合車検受検不可）
イ、未納の自動車税
（道府県税。これの納税証明書がないとやはり受検不可。
紛失の場合は車検場に県税事務所があるから、その場で再発行してもらうことができる。
軽自動車検査協会の場合は、市町村役場でないと再発行できないため、注意すること）
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/15 09:25:25.72 dHEVrXr00
●その他
A：車検代行費用
（車検代行業者を利用した場合は、こうした名目で約1～2万程度取られる。
要するに、国の車検場への持ち込みの手間賃。
民間車検場を利用した場合は、車検手数料とかで車検の検査設備などを
利用したということで1万円程度取られる）
整備工場などで車検を依頼した場合は法定点検をしてもらうから、その費用がかかる。
B：24ヶ月点検料金
（点検箇所は国で定められた場所以上を行う。だいたい1～2万円くらい。
分解点検までである）
さらに必要に応じて、次の費用がかかる
C：整備代金
（必要となった部分の交換や修理である。部品代金 と 作業工賃 からなる。
部品代金はメーカーで定められているが、車種によって異なり外車や高級車は高い。
また整備業者によっても、標準価格で売る、取り寄せ手間賃を上乗せする、
やや割り引いているなどさまざまである。
作業工賃は、作業ごとに工数というものが定められており、通常はこれによる。）
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/15 09:26:38.01 dHEVrXr00
テンプレ以上
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/15 14:32:30.02 mvr7eK5z0
>>1
乙
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/15 15:43:28.94 LQ9mCJ5S0
車検で不適になるトップ５
１・前照灯光軸（テスター・ごまかし不可）
２・前照灯光量（テスター）
３・灯火類球切れ（視認）
４・最低地上高不足（計測器）
５・検査員の気分（灯火類の色合い）
要するにゴマかしようのない部分と検査員へのヨイショ
気をつけろと言われるが、実際これで落ちたという話はまずないもの
１・速度計誤差（人間側の操作次第）
２・舵取りや変速機の表示（そんなもんいちいち見に来ない）
３・発炎筒期限（同上）
４・窓ガラス透過率（よほど目視で悪くなければスルー）
５・タイヤのミゾ（同上）
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/15 16:01:17.05 7c/3oEoC0
＞気をつけろと言われるが、実際これで落ちたという話はまずないもの
>>8勉強不足だな 思い込みで書かないようにな
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/15 16:46:41.53 dHEVrXr00
>>8
指定工場は、ユーザー車検とは違う
運輸支局で検査員が「なぁなぁ」で通す部分も
指定工場ではキッチリ落とされるよ
ただ、発炎筒期限は切れててもOKなので、指定工場でも通す所と
交換を薦める所、交換しないと不合格と言ってる所とバラバラ
URLﾘﾝｸ(www.safety-flare.jp)