13/07/31 07:10:14.89 vEFswZ4K0
市民派（笑）待望の飛翔体キムチ太郎当選で未来はピカドン明るいね
URLﾘﾝｸ(www.hoshusokuhou.com)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/31 13:34:38.23 fh17wOXB0
すごく荒らされてるけど・・・
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/02 06:27:26.07 VIt1Xv1X0
ここも規制で過疎ったな
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/02 09:58:10.25 v4LgU1oO0
Teoが減ってきたから
次はNano Energy 3にしてみようかな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/02 18:38:29.62 2nwwmESu0
テオちゃんはまだまだ健在、サイズによるんだろうけど
ナノ３ちゃんはまだまだ高い
テオちゃんは本当にCPがいいタイヤ
住友ゴムさんを愛してます
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/02 19:46:33.62 KQlOrbkJ0
レモン電池で暮らしてます (。・_・。)ノ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/03 00:41:48.97 kX1Y6G2i0
おいらのサイズはナノ3とテオの価格差なくなってきたなぁ次はナノ3履いてみたい
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/05 20:34:05.48 q2uKfuKpI
オクでTEOプラ新品購入
155/65/13 製造年月日は0213でした。
参考までに
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/05 21:03:40.72 APE9Xq2v0
低脳君
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/08 19:57:40.02 pNyt7En/0
右ひじ左ひじ交互に見て
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/10 22:33:21.60 urInqLf60
ナノ3滑って坂道のぼらないくらいぬるぬるだった
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/11 01:39:33.64 E4PB2L8u0
>>238
それはテオプラスと比較して？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/12 01:54:00.59 0/uTimWD0
グリップ力が低くて滑りやすいタイヤは磨耗も早い。
エコを謳うタイヤは意外と減りやすいよ。
グリップの確保と転がり抵抗の低減を両立は難しい。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/13 01:17:57.35 T2oxA5tt0
mpFは外側のショルダーが減りにくいゴムなんですか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/13 02:11:16.88 O2kQmjOG0
OUT側IN側でコンパウンドは変えてるよね。
ショルダーだけじゃなくてもう少し中心近くまであるみたいだけど。
あとはショルダー部のブロック剛性上げて減りにくさを狙ってる。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/13 13:17:13.77 kQt9y/vx0
トーヨータイヤならmpFを買えば間違いはない。
そのくらい技術が詰まってるタイヤだから。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/14 12:33:20.19 ZAVCcgHr0
一昨年、DRBをデミオに履かせました。
185/55/15です。
北海道なので年間6ヶ月＋くらい使用。
今まで16000km位ですが……
昨日、車整備屋で、タイヤ限界ですと言われました。
残2mmでした。
減りが早い気がしますが、この程度でしょうか？
乗り方によるらしいですが、通勤や買い物で使用しており、
高速は2～3ヶ月に1回位しか乗りません。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/14 13:57:41.92 ODgFWsae0
ただの通勤買い物のつもりでも乗り方や山道などタイヤに負荷がかかる走行状況なら16000キロでも減りが早くて…ということはある。
一番減ってる箇所を見てるだろうから偏摩耗してるとか。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/14 14:40:38.73 a1GL0D5f0
アベノミクスハイパーインフレ反対！ 年金で買えるガソリンが減るだろ！ 庶民イジメ！
年金タダ乗り左うちわの賢人もいるのにお前らときたら・・
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247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/14 15:55:41.52 w/LKwW1p0
>>244
タイヤの持ちは加速とブレーキで決まるよ。
あとは偏磨耗を発生させるコーナリングと空気圧不足だな。
それだけ短寿命だと、いろいろ見直すものがあると思う。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/14 23:29:11.42 dzzBk2ee0
>>244
残2ミリってスリップサインまで2ミリ？
ローテーションはしてたの？
前後で残り溝の差はあるの？
情報不足でなんとも言えん
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/14 23:42:22.09 iJIJY3690
残り2mmだとスリップサイン（1.6mm）まで0.4mmしか余裕がない。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/15 09:20:35.63 qbn0d/I40
偏磨耗じゃないの？
タイヤバランス若干乱れただけでも
磨耗具合増すでしょ。
街乗りしてる時でも明らかに
タイヤの回転ぶれてる車いるもんな。
鈍い奴は運転してても気付かないみたいね
俺のツレも気付かず乗ってたわｗ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/15 11:14:47.51 BkBRXD9n0
急加速や急ブレーキでバランスが崩れる場合もあるからな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/16 09:09:33.37 Fyeh4GR30
車停止させる度に
首がカックンブレーキになる奴なんかは
タイヤの消費早いんかな？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/17 16:37:14.47 pU/vgXcu0
T1sport買った。これいいわ。2010年製じゃなければ。
つか2012年製からしかないと思ってたよ。海外向けがあったとは…
タイヤはいいタイヤ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/17 20:38:39.60 qwCEiJ4q0
T1スポーツいいよねー
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/18 14:16:40.84 40AX5+5v0
o(・・o )//:゜..:゜.バタ足
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/18 20:15:58.07 qwGF+UwlO
ナノエナジー３接地感少なくね？
エコタイヤってこんなもんか？
ちなみに前はジークス９１２
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/19 17:16:08.29 JfoBaJla0
>>256
そんなこと書くから昨夜、タイヤがガタガタいう夢を見たぞ(-_-;)
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/19 17:52:24.66 sPyxBFsmO
亀だけど。
FitにDRB 185/55R15履かせていたけど、3万キロでスリップサインだったよ。
そこまで減りが早い印象はないなぁ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/19 18:18:14.79 /r+Fgtrz0
平成１９年の春に買ったＭＰ４なんだけどいまだに溝が５ミリある
減らないねｗｗｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/19 23:14:03.93 jGH1uCMj0
デミオでDRB、２３０００でサイン出ちゃった(^_^;)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/19 23:56:01.28 6Rn8mHwhP
>>260
参考になるわ。DRBも考えてたから。
ECOSで4万km走って3分山程度だからDRBはつらいかなぁ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/20 00:07:38.18 fyFTKQV50
TEOは溝が深いから結構持ったぞ。
263:260
13/08/20 00:34:06.92 ZZG59xye0
>>261
高速は年1回位なんだけど、
山の上の温泉が職場なんで、
毎日往復100km位、内60km位が結構急な山坂道ですわ。
田舎なので常にかなーり速い、法定速…です。
実は、次にECOSにしようかと思ってました(^_^;)
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/20 00:53:59.53 lxOhnm2LP
>>263
なかなかハードな使い方でｗ
普通の走り方なら3万kmくらいは持つんだろか
ECOSって今さらなタイヤだけどライフだけは持つなぁって印象
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/20 00:59:25.29 A23j54Vr0
>>262
TEOで峠を普通に走ったら 消しゴムのように減ったった
平地オンリーならいいんだろうね
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/21 10:51:56.22 sbZYOmAI0
>>264
ECOS、新型出たよね
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/25 13:34:50.21 WqFiS/mj0
T1RとDRBと、どちらにするか迷ってます。車はフォルクスワーゲン・ポロ。サイズは195/50/R16です。
どちらがおススメでしょうか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/25 15:03:12.90 hJSuFii90
mpF裏組みしそうなんだけど
大丈夫かな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/25 18:53:21.06 ydgJqa/y0
>>267
迷う予算が有るなら高い方買っといた方が良いんじゃね？
安い方で後悔するより、高い方で諦める方が精神的に良い
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/25 19:31:22.60 ydgJqa/y0
T1Rの195/50R16のインプレ
ZC31Sスイフトスポーツ
ケース剛性は高くないので小舵角のレスポンスは良くないが、曲がり出せば問題ない
横方向に滑り出してもトラクション方向のグリップは有るので前輪で引っ張り出して曲がれる
グリップ限界自体は高く、唐突に滑り出して慌てるという事はない
滑り出したら何も出来ない純正（DL SP SPORT MAXX）に比べて、懐が深いと感じる
空気圧をかなり高くしても硬くならない跳ねないので乗心地は良いと思う
ノイズは気にしない＆ライフもまだ解らない
195/50R16の国産タイヤでスポーツタイプと言えばT1Rかセカンドクラスしかないので選択肢が無いとも言える
だからT1Rオススメ！
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/25 23:29:00.65 mr9Mr1Po0
DRBはケース剛性が高い。
だからDRBおすすめ。
272:267
13/08/26 20:26:11.26 m8ucvKTO0
>>269
>>270
>>271
みなさん、アドバイスありがとうございます。
確かに269様が言うように高いほうが良いかな？と想像はできるのですが、よく「相性」というのも聞きますので迷っているのです。
270様。具体的なインプありがとうございました。大変参考になりました。
271様。DRBでもいいかな？とも思うのですが、よくホームセンターなどで山積み安売りされているのが気になります。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/27 00:24:47.77 hpreJgXB0
公式のユーザーレビュー更新
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/30 19:28:23.79 6XkB1gWN0
ステッカー諸々もらえるやつか
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/31 03:28:35.70 jAt5IbT7I
ナノエナジー1、2の事も思い出してあげて下さいσ^_^;
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/31 08:14:51.76 K7MCwJO70
今スニーカー２でテオプラス考えてます。ウエット性能はちょっとは上がりますか？
277: 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5)
13/08/31 11:46:24.07 sjACMAd/0
普通に走る分には変わらないよ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/31 14:50:29.24 FniqOO+W0
>>276
そのクラスなら、ほぼ一緒。性質が真反対の物買うのね。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/01 15:16:43.73 gmdFWGuX0
相性が気になるならT1Rのほうが向いてると思う。
プロクセスシリーズは元々は海外で開発されて
日本に里帰りしたってなブランドになる。
で、国内のトランピオブランドと統合してプロクセス一本になった。
スポーティ走行も余裕でこなすし雨の日のグリップも高いし
音もかなり静かで余裕のある安心出来るタイヤ。
ただ、ライフは少し短いかも。
DRBは無印。牛丼みたいなタイヤ。いろんな面でT1Rの下です。
とはいえエコタイヤみたいなクソではないのでこれでもよし。
でも、サイズが合うならダンロップのSPORTMAXX TTという選択もある。
値段は激安だけどダンロップのプレミアムタイヤ。ちょっと固いかもしれないから
コツコツ感はあるかもしれないけど、基本性能はどれを取っても一級品。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/02 15:35:45.40 TS0z54Qfi
今オクでC1S頼むと何月位製造のが来ますか？
サイズは195/65/15です。
業者に聞いても2013年製としか返事が返ってきません…
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/02 16:11:21.67 IvYiXnRw0
代表して答えてやるわ
しるわけねーだろwwwww
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/02 19:27:15.09 b3UpGyCl0
オク業者＝メーカー直送 物見てないのに解るわけがない
数ヶ月落ち着いてからの方が油が抜けていいらしいよ 交換屋情報
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/03 01:32:09.27 ETiAyLlsI
逆じゃない？時間経ったタイヤは風邪引くよ。
それはタイヤ業者の言い訳
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/03 03:22:22.72 Siv6S1lo0
13年のタイヤなら十分だろ。ヘタすりゃ店頭晒しの在庫の方が状態悪いかもしれないぞ。
ちなみに俺もヤフオクで何度か買ったけど、一番古いのでも半年以内のモノで
製造週は前後異サイズだけど2本ずつで揃ってました。
そして直近はオートウェイで買った。ちょうど1年前のタイヤでしたｗ
でも冷蔵保管庫みたいなとこから出してきたみたいでキュッと冷えてたｗ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/04 12:08:51.95 WTu1gR0D0
すすいだ瞬間キュキュっと落ちてる。。。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/04 20:23:59.35 VB++l4H10
たいていのメーカーでは中間倉庫を含むメーカー倉庫の保管期間が3年超で廃棄してるはずです。
直系販社ではもっと長い期間在庫としてカウントしてます。
代理店や部品商の在庫は更に長いか決まった廃棄時期はないでしょう。
輸入タイヤなんかもなかなか廃棄しないです。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/05 02:14:07.35 XTlwh5ffI
トーヨー、モノは悪くないんだけど
数出てないから古いの回されるのは事実だし>>235
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/05 15:51:38.21 jkliBWsd0
ミニバンタイヤナンバーワンって称号があったわけだが
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/05 16:03:19.38 Mi0U7eR20
>>280
2013年製なら納得すべきだろ。
そのサイズのデシベルをABで交換したら１年以上前のだったことあるぞ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/06 12:09:44.59 I4F68Z+ii
トランパスmpFはウェット、乗り心地はどうですか？他のロードタイヤはウェット弱そうなので。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/07 18:51:07.82 KQNAxhIV0
今まさにmpfに交換中
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/07 23:52:32.63 Np0PBq570
mpF俺も欲しくて色々調べたが
静粛性はLu＞mp4＞mpFみたいだなー乗り心地もLu、mp4より全然劣るみたい
所詮エコタイヤだしかなり安いしねnano3にちょっと足せば買える値段だしその程度なのかな？
ウェットはわからんがまあエコタイヤ前のタイヤがほぼD以下だからそこそこいいんじゃね？
TOYOはエコタイヤの流れが出来てちょっといまいちだなー
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/08 00:24:04.18 x8nSiLsr0
>>292
Luのサイズならラージミニバンサイズだろうから、比べるとmpFが劣るのは当たり前かも。
ウチの軽箱に入れたmpFは大満足だわ。ヨレもなく静かでしっとり。ウェットも安定して走れるし。
以前、別車に入れてたGRVのような妙な硬さや違和感もないし。
ちなみに軽箱の前のタイヤは前輪EX10、後輪ES300。mpFはあのお値段でこの走りで大満足。
ぶっちゃけ、今使ってるタイヤにもよると思うなー。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/08 03:21:54.21 qGcQNt4i0
Luは重いぞ。乗り心地はmpFのが上。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/08 14:34:23.78 ukIOZOchI
プロクセス、モデルチェンジはよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/08 19:05:57.45 j62ziT640
>>290
豪雨の中を走行したことないから何とも…
乗り心地は良いと思えます。
前タイヤのGRVよりもよっぽど優しい。
サイズは何かわからないけどラべリングも参考までに見ると良い。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/08 20:41:04.33 /VMm4qDb0
>>290
豪雨の中高速運転したことあるけど
全然不安感なかったよ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/08 23:38:07.15 j62ziT640
290氏は何の車にmpfを履きたいのだろうね。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/09 02:45:07.78 VQddPbQr0
トーヨーはミニバン専用タイヤのパイオニア 他のメーカーが、あわてて追随した
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/09 11:12:21.20 uFcT+6aY0
>>297
雨の高速コーナーLuは滑るMP4は普通、MPFは自分用ｻｲｽﾞ無いから問題外245/40R19．
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/09 12:18:43.47 HcZ6hZl80
ユーザーレビューに掲載されてUSBマルチモバイル充電器、なんか最新型のボールペン黒、赤2本
ステッカー黒、白、青1枚づつ頂きました。
これで2回目なんですが(・_・;)なんか、めっちゃ嬉しいです。
レア物ばっかなんでｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/09 14:49:27.19 nB1jakOm0
>>301
こっちは以前貰ったけどステッカーとエコバッグだけだった。
充電器までいいな。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/10 00:29:00.44 lXaYNzv60
>>305 言えねーんだろ
公道を走る速度でウェットグリップガーーーーとか、ドライグリップガーーーーーとか普通ねーだろ
ただ単に腕がないか、運転適正がないだけだろ
サーキットで飛ばしてるならわかるが公道で常識範囲の速度で走るならグリップガーーーーとかねーだろ
曲がってる途中でアクセルガバとかインベタで走ってるとかじゃないと公道でグリップガーーーーとかねーだろ
そっか公道を常識範囲の速度でない奴の集まりなのか？
それなら納得、頭のネジがはずれてんだな
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/10 00:40:03.94 QodtIW430
>>305に期待
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/10 03:38:40.94 UnGAnup/0
ミニバンにはトランパス
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/10 12:39:11.12 M475oxsf0
スポーツ車にはDRB。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/10 13:04:25.58 MJSaU0Uw0
チープ車にはテオプラス
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/10 13:24:29.16 PjKAQBmk0
もうちょっとしたら冬支度考えてるけどガリットはどう？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/10 14:40:08.96 6CuEuX1O0
>>308
G4もG5もアイスは十分すぎる性能。ドライはふにゃふにゃ。
経年劣化は並程度。鰤よりかは明らかに早く固くなる。
具体的にはトーヨー4年目が鰤5～6年目くらい＠倉庫保管
ただし価格差が大きいから、距離を乗るならトーヨーはいいチョイスだと思う。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/10 15:33:09.02 PjKAQBmk0
おぉ！助かります
冬でもあまり雪は降らず年に数回積もるかどうかの地域です 地域上あまりお勧めではなさそうですねぇ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/10 19:52:58.66 Pq5Kak5o0
チェーンでいいじゃん
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/10 23:56:26.81 RNn3Vz5K0
東洋ゴム、低燃費技術を駆使した｢TOYO J57｣がトヨタ｢カローラ｣ハイブリッドに装着
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 01:59:00.35 y3XSsGMX0
>>312
俺の乗ってるティーダラティオはJ50という糞タイヤだったが、似たようなことにならんと良いね。
純正タイヤよりテオプラスの方が乗り心地、静粛性、グリップ力などの燃費以外の性能が上だったな。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 02:19:21.73 9qZGmP2u0
トーヨーマジいいし好きです これからもトーヨーしか買わない
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 02:53:43.29 DHgLXxAq0
DRBからT1Sportに替えた いいですねコレ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 12:47:14.16 cICWAhVWi
私BSだけどTOYOはDLの上を行ってると思うわ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 17:27:43.43 clIcgPq00
段六符は何故か買いたくないな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 21:36:39.83 VT+vrT5y0
住友がダンロップのブランドイメージを最悪にした
TOYOは地味だが、地道にやってるので好感度大
後はBSの影響がどう出るかだが。。。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 21:44:43.26 X4i9cRK20
BSは二度と買わないな
いいタイヤもあるけど価格の割に大したことのない物もある。
mpfへの交換で実感した
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 23:07:47.28 R3opmoqg0
>>319
＞いいタイヤもあるけど価格の割に大したことのない物もある。
激しく同意するわ。特にＧ○ＶとかＥ○１０なんてねぇ・・
Ｅ○１０は交換してタイヤ屋出てすぐに「ああ、失敗したorz」と思ったもん。
初めてのTOYOでmpF入れたけどコスパもモノもいいわで言うことないな。ミシュランも好きだが。
個人的に２度と買わないのはＤＬだな。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 23:14:28.49 zqvx2JnW0
タイヤ選びで費用対効果は重要なポイントだな。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 23:38:21.59 /3jba6dO0
メーカーで選ばず銘柄で選べよ
鰤は価格に見合ってないのが多いが
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 23:43:27.98 1reAqBsT0
テオに変えた。2013年製
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/11 23:44:10.22 OIBSl1eg0
ナノエナ買ってくださいよ！
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/12 00:28:13.68 5SzyQHkD0
ナノエナ3買ったけどTeo+の時の感動がない。
価格同じだったけど静粛性と乗り心地はカタログ上もTeo+の上だったんだね。失敗したかな
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/12 00:31:34.80 74Lm7Soy0
そんなカタログあるの？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/12 01:38:50.28 0G0EWxsiO
ナノエナジー３は乗り心地ゴツゴツ グリップは最高メガマックス悪い
エコタイヤってどれもこんななのかな‥ミスったかな‥
と思わせてくれるタイヤ
曲がるのが怖いタイヤなんて初めてでした
ただね 燃費は少しよくなる
燃費上がるかわりに安全無くなるよ
いや不安感から安全運転余儀なくされるから大丈夫か‥
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/12 14:16:14.60 iCFp7Bxli
チープ車には是非TEOプラの感動を味わって欲しい。
ボロい軽何て恰好の材料。伸びしろ凄いから
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/12 14:25:53.16 HCv/FLTm0
確かに遮音性が悪くてサスの出来がイマイチな軽や安車の方がタイヤの良し悪しが分かりやすいな。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/12 19:16:06.51 vXsRsE4i0
テオちゃんを救う会
┏━━━━━┓
┃ ┃ テオちゃんは
┃...|;:;:_:;:__:;_:;_:;:l:;_;:_:_:;:_;:_:;| ┃ 生まれつき貧乏人の強い見方、でも
┃|＿＿＿＿_|_＿＿＿＿|...┃ 1年以内に即買いが必要です。
┃|=| 三ｼﾉ ヾ三. ::::::.|=! ┃
┃|=| （●）, 、（●）、::|=| ┃
┃ヾ| ,,ノ(、_, )ヽ、,, ｼﾉ...┃
┃ | ,;‐＝‐ヽ .:::::| ...┃
┃ ＼ ｀ニニ´ .:::／ .....┃ テオちゃんを救うために
┃ ／｀ー‐--‐‐―´´＼. ...┃ どうか協力をよろしくお願いします。
┗━━━━━┛
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/12 19:33:39.94 uXuOoCrB0
テオちゃんの死ぬ死ぬ(生産中止)詐欺が横行してます、
元気ビンビン、全く死ぬ気配は無いのでみなさん気を付けて下さいね。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/12 19:37:13.54 6ZB6q8wG0
>>331
逆にナノエナちゃんが元気ないの、助けてっ！
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/12 19:39:10.20 vXsRsE4i0
ナノエナちゃんを救う会
┏━━━━━┓
┃ ┃ ナノエナちゃんは
┃...|;:;:_:;:__:;_:;_:;:l:;_;:_:_:;:_;:_:;| ┃ 生まれつき貧乏人の強い見方、でも
┃|＿＿＿＿_|_＿＿＿＿|...┃ 1年以内に即買いが必要です。
┃|=| 三ｼﾉ ヾ三. ::::::.|=! ┃
┃|=| （●）, 、（●）、::|=| ┃
┃ヾ| ,,ノ(、_, )ヽ、,, ｼﾉ...┃
┃ | ,;‐＝‐ヽ .:::::| ...┃
┃ ＼ ｀ニニ´ .:::／ .....┃ ナノエナちゃんを救うために
┃ ／｀ー‐--‐‐―´´＼. ...┃ どうか協力をよろしくお願いします。
┗━━━━━┛
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/12 19:42:19.73 uXuOoCrB0
ナノエナちゃんの死ぬ死ぬ(生産中止)詐欺が横行してます、
残念ですが現在の医学では既に救いようが無いので募金しても無駄です、みなさん気を付けて下さいね。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/12 19:59:52.22 vXsRsE4i0
>>334
君のことは好きになれそう
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/12 22:48:20.60 +0yG/Hj60
165/65R13のテオプラス、４本注文しようと思ったがもうないとのこと。
代わりにナノエナジー３がきた。
上のレス、見なきゃよかった orz 大丈夫かな？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/12 23:40:57.49 Aj+9G51EI
ナノエナ1、２と手を組み
3本の矢で頑張るんだ！！
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/12 23:55:37.14 WojqF2rF0
>>336
mpFにすれば良かったのに。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/13 02:13:43.57 Pr8VNLuVI
エコスに対抗してテオも正常進化させてよトーヨーさん
熱いリピーターの為にも。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/13 14:49:50.74 urdtGz940
ラインナップ縮小されてるからなぁ…。
エコスは新型出るまで、されてなかったじゃん。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/13 15:35:58.35 jfuIZyrji
B○のエコピ○をパクって、名の恵那時ってネーミング付けてTEOプラを売ろう。
名前が変わればモデルチェンジした気分になれる。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/13 17:08:24.66 kCAr4cC6i
mpf良いね、乗り心地静か
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/13 17:55:54.10 VJHq9Vdx0
TEOプラつけてるけどタイヤがカビって困る。
ガレージに入れっぱなしでたまに乗るくらいだけど。
ブリのときはカビなかった。
なんで？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/13 19:50:23.98 nn16Wz0E0
165/70R14でエナジーセイバープラス買おうと思ってたけど
テオプラス良さげなんだなー。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/13 20:02:30.33 8CtfAQC90
テオちゃんを救う会
┏━━━━━┓
┃ ┃ テオちゃんは
┃...|;:;:_:;:__:;_:;_:;:l:;_;:_:_:;:_;:_:;| ┃ 生まれつき貧乏人の強い見方、でも
┃|＿＿＿＿_|_＿＿＿＿|...┃ 1年以内に即買いが必要です。
┃|=| 三ｼﾉ ヾ三. ::::::.|=! ┃
┃|=| （●）, 、（●）、::|=| ┃
┃ヾ| ,,ノ(、_, )ヽ、,, ｼﾉ...┃
┃ | ,;‐＝‐ヽ .:::::| ...┃
┃ ＼ ｀ニニ´ .:::／ .....┃ テオちゃんを救うために
┃ ／｀ー‐--‐‐―´´＼. ...┃ どうか協力をよろしくお願いします。
┗━━━━━┛
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/13 21:52:20.76 ecuJY39P0
>>336
普段からすんごい走りしてんなら別だけど、普通に使えるから安心していいよ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/13 22:35:37.91 op3PpXXr0
>>338
>>346
ありがと。実は自分のクルマじゃないんだよね。
とりあえず安いのをってことで、テオプラスがないので
ナノエナジー３になった。
近所のおばちゃんの、アトレーワゴンに履きます。
すんごい走りはしないはず。どうもありがとう。
ちなみに、自分のクルマにはＤＲＢいれてます。
348:338
13/09/13 22:41:33.38 w3FYh2xW0
>>347
実はオレも家族の足車のアトレーワゴンにmpF入れたのよ。
安定性が増して走るのが楽しくなった。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/14 02:04:03.07 rYLzSydV0
>>343
カビ菌が前より増えたんじゃないの？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/14 09:24:03.98 zv3MkX7r0
カビ菌ｗ有り得ないことを書かれても(´・ω・`)知らんがな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/14 20:36:51.44 uvbemw4B0
>>343
ガレージの屋根裏に野良ぬこの死骸が・・・。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/15 00:24:43.79 HDd5aVGE0
>>347
DRBはいいよな。
グリップ力は並だけど、剛性が高い。
見た目がずんぐりだけど。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/15 12:13:18.36 NQGVOBdG0
トーヨーカッコ良すぎるだろ 俺、タイヤの灰皿探してるんだよね 昔、売ってたんだけどね
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/15 14:43:39.27 YbAacdw80
>>352
ん？見た目ずんぐりだっけ？ 軽に165/55R14なので、特にそんな感じは・・・
って思いながら、何気にHPを見てたら・・・。
次に普通車の方に履くタイヤがない。仕事の関係でトーヨーかGYなんだけど、
20年前ならインチアップの定番？16インチのF205/55、R225/50がC1S以外にない。
Fは215でもなんとか。Rは太くすると、エアサスのブーツに干渉してしまう。
C1Sって確か、某社のレグノ相当だよね。乗っても週1のクルマにそれだけの投資
はさすがに・・・。どうしようorz
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/16 11:57:24.57 UE87Suhy0
テオちゃんシバキ隊の反応
URLﾘﾝｸ(img.news-us.jp)
URLﾘﾝｸ(kayashi.c.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(kwout.com)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/16 20:40:07.95 nH/17eW6i
週一でも遠乗りならC1Sでいいのでは？
距離乗らないならTEO+
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/16 21:47:54.98 T9RzBAsT0
テオちゃんを救う会
┏━━━━━┓
┃ ┃ テオちゃんは
┃...|;:;:_:;:__:;_:;_:;:l:;_;:_:_:;:_;:_:;| ┃ 生まれつき貧乏人の強い見方、でも
┃|＿＿＿＿_|_＿＿＿＿|...┃ 1年以内に即買いが必要です。
┃|=| 三ｼﾉ ヾ三. ::::::.|=! ┃
┃|=| （●）, 、（●）、::|=| ┃
┃ヾ| ,,ノ(、_, )ヽ、,, ｼﾉ...┃
┃ | ,;‐＝‐ヽ .:::::| ...┃
┃ ＼ ｀ニニ´ .:::／ .....┃ テオちゃんを救うために
┃ ／｀ー‐--‐‐―´´＼. ...┃ どうか協力をよろしくお願いします。
┗━━━━━┛
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/16 23:17:58.65 xqo9VZ8M0
操縦安定性能に拘ってるだけあってmpfはなかなかええのう
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 09:07:49.30 7CmRn9Yu0
良いとは思うが高い、
TOYOならあと20%は安く出さないと、
ミニバンブランドに胡座かいてるとやられるぞ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 09:25:07.80 amnNHFOW0
店頭で買うなよ
ネットで取り寄せだ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 09:54:30.61 jkBlzNow0
平成１９年に買ったトランパスＭＰ４なんだけど今だに溝はあるしヒビ割れもないんだ
これって空気管理自分で豆にしてるしタイヤに頼った運転をしてない自分が運転上手いから？
それともＭＰ４の作りが素晴らしいから？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 10:41:06.43 7CmRn9Yu0
どちらでもない、ただの偶然
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 10:54:50.42 mpIR3QzN0
整備工場でDRB、残り溝2ミリだと言われた。
北海道なので、夏タイヤはあと2ヶ月弱なのだけど、どうするかなぁ。
出費痛いが、安全をとって替えるしか無いですよね……
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 18:01:45.79 KYYfELGw0
事故ったら金には変えられないからな。ケチらずかっちゃいなよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 18:41:55.32 t2BS/Ynl0
MPFをネットで購入しようかと考えています。
TOYOに強い、又は価格と信頼でバランスの取れた店舗は、何処がありますか。
366:363
13/09/17 18:47:38.24 LS6VDQ8z0
>>364
ですよね。
買います(・∀・)
スリップサインはまだ出てないですけど、
皆さんはサインが出るどのくらい前に、
残り溝が何ミリくらいで替えるのですか？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 19:36:24.53 0w5VHHP10
>>366
どうだろ？テオプラスのときは、スリップ出ても乗ってた。
スリップより、横とか特に縦溝にひびが入ってしまうと考える。恐い。
スリップのときはそうだな、降雪地域でもないんだけど、スタッドレス
とのタイミングも考えるよ。
事故云々言われると困るんだけど、滑りやすいのわかってるから、まあ
それなりに走る。
青空駐車なんで、ひび割れるのが早いorz。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 21:42:11.67 jKtsbJx50
スリップ出てないけど、雨強い時、郊外を流れに乗って走ってた。
一瞬、スーッと滑走する感覚が。
冷やっとしたわ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 21:57:29.35 RrKeGevC0
T1Sport 空気圧を3キロくらいにするとピシッとする
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 22:00:14.34 h+s7rd6Z0
>>366
DRBにするならもう少し足してT1Sportにするといいよ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 22:39:39.47 amnNHFOW0
>>365
ネットで買うなら価格とその店の評判とか評価をカカクコムとかのを参考にするしかないですね。
買った後にどこの店で交換してもらうかも考えておかないとなりませんが。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 22:42:47.12 HzmiSr+n0
>>370
DRBだとT1Rしかサイズが無いかもしれない
T1S欲しかったけどサイズが無くてT1R……
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 22:50:17.54 IQyTG3qe0
>>372
サイズが無いのなら仕方ないね
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 23:12:13.69 7+qEGwv30
>363
もうスタットレス履いとけよw
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 23:56:03.19 2CFd0G6x0
>>366
残3mmくらいなら換えちゃうな。スタッドレスとの交換のタイミングもあるけど。
減ってきたら乗り心地も悪くなるし、煩くなるし。あとはヒビがひどくなって交換したのもある。
新車装着タイヤは気に入らない事が多いからもう少し早いかな。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/17 23:58:41.78 KYYfELGw0
確かに履き替えの時期は難しいよね。
俺は四部山メドで買い換えるけど、
さすがに勿体ないとはおもってる。
まあ、趣味で買い換えって感じ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/18 03:36:48.40 ORRvVeFZ0
>>369
3はやり過ぎじゃない?
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/18 06:53:21.08 ElS8gQ2N0
矢東タイヤ、メールのフォローなど良かったよ。
あと、替えるのは、マツダディーラーで9,450円だった。
＋バルブ代。
タイヤ組み換え1,000×4
バランス1,000×4
廃棄250×4
消費税
バルブはブリのアルミなので、タイヤ館で購入してDに持込。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/18 07:28:27.83 bdizOPTB0
>>377
標準で2.5
インチアップ分と高圧タイヤってことで3にしてみた
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/18 10:56:53.59 dK5XOZoE0
>>379
でも３入れると、夏場はちょっと恐いな。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/18 21:59:44.64 QoDnXr9n0
3が限界じゃない？
俺は怖くて入れれない
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/18 23:44:45.62 ORRvVeFZ0
ちなみに俺もリア3だ。
フロントは2.4。
軽量FR車だけど。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/19 00:03:42.20 JsoyaiRa0
オレは F2.7 R3.2 荷物載せる車だとこんなもん
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/19 00:41:07.57 IJlHfZ/Q0
ふむ
でわ2.8くらいにしておきます
ありがとね
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/19 07:30:39.69 s/lfAXI30
客相で聞いたら、
指定の2割増し程度なら問題ないって言ってたな。
某Y社
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/19 21:10:45.04 L6/DeCAY0
前後共に3入れてた事あるけどポンポン跳ねて良くなかった
最大でも2.8までにしておいたほうが無難だと思う
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/19 21:15:12.78 pjDLFAlT0
T1R（195/50R16 84V）LI:500kg だと
『SAFTY WARNING: NEVER EXCEED 275KPa (40PSI) TO SEAT BEADS』
と刻印が有る
空気圧は2.8kgf/㎝2を超えない事？
指定は2.1だけど、2.1にすると異様に食うが腰砕け感がするんで2.6にしている
若干滑るのが早く感じるけどコントロールし易いし、レスポンスも良くなるしで、問題とは思わないけど？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/19 22:11:35.74 NkGl/RHU0
>>387
純正のLIも84なら2.6はちょびっと高すぎない？
トーヨーのスポーツラジアルを数種履いてきたけど、
冷間時で2.3くらいがベストじゃないかなあ？
なんでかっちゅうと、歴代トーヨーってか、
T1Rも、空気圧を純正指定の＋0.3以上にすると
センターの減りがかなり早くなってしまうような・・・
逆に指定値をきっちり守ると今度は肩減りしやすい感じ。
それでもT1Rからまだマシになってる。以前の型はもっとシビアだった。
だからフロントは＋0.2を上限に、リアは純正指定値か、
グリップのバランスでちょい上げに合わせたくらいでいいんじゃないかなあ。
もちろん車種にもよるんだけど・・・それでも鰤なんかと較べると腰砕け感は隠せないけどね。
ちなみに摩耗そのものは他メーカー同クラスより早いよ。性能が良いから仕方ないけど。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/19 22:37:43.89 ItiaWAOX0
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド42⇒◎
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
上記のスレでmpfは突き上げがあるとか嘘吐かしてやる野郎がいるのでトーヨータイヤユーザーは反論しよう
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/20 00:03:51.85 c7iq3YKs0
車種も何もわからないのに空気圧の数値が何の参考になるんだろうか。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/20 00:57:27.35 DXUmrM0eO
>>390
俺なんかその日の乗車人数によって空気圧まで調整してるのにな。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/20 01:18:57.07 GvoD4ZUU0
俺は年中２。５これが手っ取り早い
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/20 01:20:30.18 pKPZWcGo0
偏摩耗を起こさない空気圧にしてる。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/20 08:30:14.97 fkvG5pq10
ＴＲＡＮＰＡＴＨシリース５代目のタイヤなんですけど
ｍｐ→ＭＰｐｌｕｓ→ＭＰ３→ＭＰ４→ときて、なぜかｍｐＦなんですよね。
なんでですか？ とお伺いしたところ
Ｆｏｒｃｅ…力強さ、しっかり感
Ｆｕｅｌｓａｖｅ…低燃費
Ｆａｍｉｌｙ…家族
Ｆｕｎ…運転を楽しむ
Ｆｉｖｅ…第５世代
ということでｍｐＦと名づけられたんだそうです～。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/20 08:46:52.45 dlzWm/LC0
と言うのは建前で
これがあるから
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/20 09:02:49.99 DXUmrM0eO
ＦＯＯＬＩＳＨ…全角英数はバカっぽい
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/20 13:56:51.48 zojE7vYE0
どーでもいいですよ～
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/23 07:19:17.06 owQ5U/gr0
フィットにMpfって大丈夫かな？
(´･ω･｀)
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/23 10:46:04.26 Fm4Gx3uG0
そんなもったいない
テオちゃん＆ナノちゃんで十分やで、公道を常識範囲内のスピードで走るなら
お金に余裕があって、お布施する気なら大歓迎だお
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/23 17:00:09.16 GP21pcXB0
JIS規格というものがあってだな
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/23 17:17:57.82 Fm4Gx3uG0
なぬ？
テオちゃんとナノちゃんがJIS規格に通ってないだと
トーヨーさん、どういうことよ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/23 23:37:13.94 mJhm9IBn0
んなわけない
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 06:09:44.18 CQcYgpUR0
テオイズザベスト
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 06:18:37.31 tqnpd2zn0
>>399
フィット何気に車高があるからサイド固めのmpFでいいんでね？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 15:21:59.30 8sNlcPgU0
ナノエナジーだろ 車格に合わない物を薦めてどうするんだよ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 19:14:59.38 srGcxaK70
機械式駐車場に入る全高1550mm以下だとミニバン用は硬いだけかもね。
直進性が向上して、偏摩耗が抑制されて、耐摩耗に優れるるメリットはあるけど、
その分だけ価格も割高だし。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 19:16:54.91 Wer7c6tB0
ナノエナジー３かテオプラスどちらにしようか悩む。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 20:02:37.19 eBIqW0De0
燃費ナノ
静粛テオ
てか？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 20:13:01.02 oUQoGwEN0
ありがとう。
テオにする。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 20:30:16.69 YBYW3EDs0
テオナノ？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 21:19:18.44 hmbBtFu50
そこでDRBですよ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 21:43:12.65 F6Nlg+uJ0
俺もフィット(GE6)でmpF悩んでるわ
乗り心地硬くなっても静かならいいけどなぁ
テオプラは以前履いたんで今回の対象から外したい
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 21:46:59.57 F6Nlg+uJ0
今履いてるのはEX10です
これ煩いタイヤで摩耗が早い
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 21:47:49.44 ii7v5Hm10
>>412
テオの感想は？
もし比較対象があればそれもお願いします。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 21:48:52.78 ii7v5Hm10
あ。被ったorz
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 21:50:55.80 YBYW3EDs0
明日、俺は、DRBに行く
止めてくれるな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 22:11:16.84 F6Nlg+uJ0
>>414
テオプラはGD3の時履いてたんだけど静かだったとの嫁の印象です
通勤とたまに高速乗るのでウェット性能が気になってEX10に浮気
煩いEX10に嫌気がさしてだいぶ溝も減ってきたしトーヨーに戻そうと思ったら、テオプラは今さら古いしmpFにしようかなと
こんな感じです
因みに自分の車ストリームはmpF履いてます
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 22:16:40.02 F6Nlg+uJ0
説明不足でした
GD3→GE6の買い換えの時
EX10を旧車から換装してます
ややこしくてすんません
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 22:28:01.97 zcHDTUKW0
>>418
ってか、型式並べられてもわからんわ（針山）
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 22:32:11.74 tqnpd2zn0
>>419
初代フィットでテオプラ、2代目フィットでEX10って事だろ。サイズは175/65R14あたりか？スカイルーフ付なら175/65R15。
いつの間にか変態サイズの175/65R15のテオプラが復活している。アクアの普及グレードの純正サイズだからか？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 22:33:39.71 eBIqW0De0
ならもうナノしかなくね？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 22:52:14.71 RaupPMxO0
今日は書き込み多いな
余談だがユーザーレビューで貰ったステッカーを張らずに放置していたので自宅の収納ケースに貼ってみた。
どうでもいい箇所だけに貼ってみてもいいかとなった。
mpfの二度目の投稿してまた何か貰いたいなぁ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/24 22:53:13.24 F6Nlg+uJ0
>>420
すんません。そういうことです
それとGD1の間違いでした
サイズは175/65R14です
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 01:14:46.70 cSWt5LHi0
>>421
いや、まだイエローハットのモビシス500に生まれ変わったエコウォーカーがあるよ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 02:23:18.63 05fTD4vl0
>>412
軽の1BOXだけど、EX10からmpFに換えたら感動するくらい静かで乗り心地良く安定するようになった。
ステアリングがややアンダー気味になったけど、さほど気にするほどじゃない。
正直、EX10は値段の割にイマイチだわ。エコのベーシックタイヤとはいえ、下から２つ目のランクなんだし。
初めてTOYO買ったけど気に障るところないしマジいいな。
次はLuかC1S試してみてもいいかなぁと思う。
鰤で値打ちあるのはポテンザとレグノ（除くGRV）くらいじゃない？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 06:45:08.68 1LxoEBMs0
>>424
エコウォーカーって名称は数年で消えたの？テオプラ長寿だなｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 08:05:45.15 BT2y8tSK0
>>426
エコウォーカー消えてないぞ
東洋ゴム工業様にあやまれ！
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 09:02:04.76 wYquUvZD0
エコウォーカーとテオプラスが、徐々にナノエナジーに
移行してるんじゃないの？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 09:24:09.32 PvwXTMf+0
そうです
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 13:49:16.05 vl3N/Yxb0
トーヤータイヤは商品の名称変え過ぎ(-_-;)トランピオとか絶対に大事に育てるべきブランドだった
また復活しそうな予感はあるけどｗ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 14:06:22.39 Een/yLoR0
同感。そこそこ知名度のあったトランピオをなんで捨てたのだろうか。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 14:16:41.26 hs5hlRR20
トランピオって名前自体が古くせえからなぁ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 16:48:34.23 wYquUvZD0
名称というか、ブランド名で商品を浸透させていくのはいい方法だよね。
某社のアドバンとかレグノみたく・・・。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 17:49:56.19 B5Em8ybC0
ブランドを大事にする それが伝統、伝説につながるからね
無敵を誇ったトランピオ・シェラ軍団はなんだったんだとなる
トーヨーはこういうとこがわかってない
イメージ戦略が下手
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 17:55:50.86 B5Em8ybC0
>>434
スカイラインGT-R（R32）が登場するまで、日本のGr.Aシーンを牛耳ったマシンです。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 19:22:27.20 wYquUvZD0
フォード・シエラのことかな？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 20:30:30.96 CBWb2fPO0
♪トーヨーZラジーアル
♪and me and me and me
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 22:32:54.13 cnSbPCST0
みんな～！おっさんTimeだよ～～
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/25 23:44:01.15 BzVYqBjB0
LIZA
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/26 00:28:50.13 eQ8S2duL0
今日というか日付が変わって昨日トーヨー履いてる車を見た
なんとなく嬉しくなってしまったぞ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/26 06:48:58.29 JUvd5O2z0
>>406
>>398さんじゃないけど自分も旧型フィット（GP1/ハイブリッド）乗りで、次のタイヤをmpFにしようかと思ってたけど
1.1㌧程度の車重でmpFじゃやっぱり硬いかなぁ？テオプラの方が安いし心が揺らぐｗ
テオプラはサイドが柔らかいのでグニャ付くと聞いた事がるけど、ガリットG４みたいにグニャグニャじゃないよね？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/26 06:52:45.69 bVerY+6M0
テオちゃんを救う会
┏━━━━━┓
┃ ┃ テオちゃんは
┃...|;:;:_:;:__:;_:;_:;:l:;_;:_:_:;:_;:_:;| ┃ 生まれつき貧乏人の強い見方、でも
┃|＿＿＿＿_|_＿＿＿＿|...┃ 1年以内に即買いが必要です。
┃|=| 三ｼﾉ ヾ三. ::::::.|=! ┃
┃|=| （●）, 、（●）、::|=| ┃
┃ヾ| ,,ノ(、_, )ヽ、,, ｼﾉ...┃
┃ | ,;‐＝‐ヽ .:::::| ...┃
┃ ＼ ｀ニニ´ .:::／ .....┃ テオちゃんを救うために
┃ ／｀ー‐--‐‐―´´＼. ...┃ どうか協力をよろしくお願いします。
┗━━━━━┛
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/26 08:54:52.39 6jsyEhDh0
ベリーサだけど、今のが減ったらmpf 履こうと思ってます。
純正サイズあるし
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/26 09:21:16.48 aOuAkipP0
>>441
なんでその選択なのかが不明、
テオプラとmpFだと正確も価格もかなり開き有るよ、
mpfって結構高価だから俺ならGR-XTとか行くけどな。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/26 09:28:39.87 3BPuonSx0
テオプラ減ったから
よーしパパ１つグレードあげちゃうぞ!!
とか思ってたら
テオプラとナノエナ３の二種類しか選択が無かった
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/26 10:02:54.34 QU+a4o650
>>444
あれこそ高いやろ
レグノのシリーズはやめとけ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/26 12:00:55.09 aOuAkipP0
高いと言っても2000円/本、
１万プラスで一応上級グレードタイヤが買えるなら考慮しても良いと思う。
まあ本人が価格をどれ程気にするかって事だと思うが。
mpfは悪くないと思うけど一応ミニバン向けだし、ハイブリはバッテリがあって意外と低重心だしコンセプト的にはマッチしてないよね。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/26 12:05:55.62 aOuAkipP0
あと折角ハイブリッドならTEOは論外としてTOYOで行くならナノエナぐらいが良いのでは？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/26 20:52:43.44 SBx1FVjl0
Shuto Kousoku Trial 1 1988 [FULL MOVIE ENG SUB]
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/26 21:19:34.53 JUvd5O2z0
>>444
ヴィモードで目から鱗が落ちて以来のトーヨー信者だから。鰤は性能の割りに糞高い印象しかない。
本当はヴィモードがあればそれにするんだけど、とうの昔に廃盤。orz
一部で「静かなヴィモード」と呼ばれていたプロクセスCT01買っとけば良かったなぁ。C1Sだと175/65R15は無いし。
>>448
ナノエナの評判の芳しくなさを考えると手を出す気になれない。以前乗っていた2代目デミオにテオプラ履かせてた
んだけど、その時の印象が良かったので。同じの履いてもなんだからmpF行ってみようかと。
GP1に標準で付いてきたダメロップのエナセーブ３１の糞タイヤぶりに嫌気が差したのでエゴタイヤはパス。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/26 22:48:07.46 vf/AWwp80
>>450
あったねえヴィモード、懐かしい。
軽四なんだけど、新車にRE88がはいってて、次に履いたのが14インチでヴィモード
テオプラスを経て現在のDRBに至ります。
テオプラスはなんかしっかりしてたのか、スリップ出てもしつこく履いてた。
452:４５１
13/09/26 22:57:07.38 vf/AWwp80
違った！ギューンも履いてたわ。ヴィモードとギューン、どっちが前だっけ？
上にもあるように、もうちょっと名称を定着させればいいのにね。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/27 00:32:08.94 ndItWEZR0
>>452
俺もどちらも履いていた。
ギューンで気に入って、ヴィモ～ド2～3回リピート。
で今はDRB。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/27 02:29:44.59 VP3BsyV50
ギューンってTOYOだったのか
20年くらい前だっけﾅﾂｶｼｽ
クルマは変わったけど、今はセカンドカーにDRB履いてる
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/27 06:46:31.68 Pgbku23b0
>>452
ギューン→ヴィモードの順。 インチアップしてDRBもいいな。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/27 09:11:46.78 +NtNnmVr0
TRAMPIOのギューンとヴィモードだね。良いタイヤだったよ。
ヴィモードでトランピオブランドが消滅して
欧州ブランドのPROXESに統一されてT1Rが発売された。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/27 09:17:23.02 P9KnWLg10
ギューン懐かしいな
当時の俺には食い過ぎて
ドリフトの速度が速くなっちゃって怖いタイヤだった
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/27 09:40:41.24 5aBxJ0JQ0
PROXES C1Sって評判いいみたいだから車変えたら履いてみたいなとおもったんだけど
235/45r18だけ見事にサイズない…
今後もサイズ出る予定ないのかな
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/27 17:32:48.82 955bDmRsO
ここでさんざんステマされてたmpf買っちゃったんだけどトレッド柔らかいし溝浅いから測ったら底まで7ミリ無いぐらいだし
本当に耐磨耗性あるの？性能表だとゲージMAXなんだけどちょっと不安です
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/27 18:20:41.37 xOu5Pzbj0
そのタイヤ履いてないから知らないけど価格コムでもすごい評価高いよ 期待は裏切らないんじゃないかな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/27 18:35:24.82 5OLYHsiv0
> 耐磨耗性
は有ると思うよ、
俺のおとなしい走り方だとVOXYで５万キロでまだまだ大丈夫。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/27 18:56:10.90 E0KZxbCS0
DRB買うた！
まだ届かない！
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/27 19:01:01.38 lwIIS8Xy0
>>459
それまでは何を履いていたの？
モノによっては納得してしまうだろうけど。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/27 19:28:57.40 OfhfDP8X0
>>462
おめでとう、仲間だね。
DRBいいよ！
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/27 19:47:08.50 955bDmRsO
>>461
5万でまだまだとかすごいね心配いらないみたいですね
前はplayzでゴーゴーうるさくて途中リタイアｗ
まだ履いて無いから早く履かして初走り楽しみ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/27 21:39:45.27 zNeiQb/V0
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
467:451
13/09/27 22:19:44.39 xuj2MFaX0
>>453->>457
ありがとう。つまるところ、クルマの性格からして、いつも手頃な価格の
スポーツタイプのタイヤを選んでるんだよね。ただテオプラスに限っては
値段にはしってしまった？かも？
でも、いままで１度として、それらのタイヤに不満はなかった（ない）んだよね。
かねがね満足してます。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/28 00:14:42.01 nQFfVMPC0
トーヨー履いて湾岸疾走りたい
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/28 12:05:27.17 LxQmPxGL0
つR1R
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/28 19:10:34.14 +XnjNQSM0
なんかどこのメーカーも似たり寄ったりじゃね？確かに昔はトーヨーはグリップしないって言われてたけど
その分、耐摩耗性は高かった 考え方の違いだけで技術力の差はないと思う
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/29 01:34:58.82 F5IlQP3n0
Mpf
禁断の裏組みするぞ！
外側ショルダー異常に減りすぎ
車のトォーが内に入ってるようで
調整に2万以上かかるとのことだ！
2万以上出すならタイヤ買い換えるわ！！
ポンコツ乗ってると色々問題が出てくるわな
車検でサイドスリップ調整と称して
タイロッド弄りまくられたのが原因だと思う
その後ステアリングセンター出てないんで
センター出せ!というわけで合わせてもらって
もうしっちゃかめっちゃかだわ
いいタイヤ入れても足が駄目だと
長く使えないんだと
知った今日この頃
／ ＼
/ ／￣￣￣＼丶 くやしいです
｜/ ＼ ／ 丶|
/Y ヽ ノ |ヘ
ヒ| / |ノ
丶- (_ノ - イ
｜丶∈≡∋ /｜
＞――＜
／ 丶＿＿ノ ＼
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/29 12:05:00.89 Vnju93p+0
フィットGE6乗りなんだが、ナノエナジー3に変えようと思ってる。
純正は175/65r14だけども扁平率を70にしようかと。理由はフィットRSの純正サスに変えてからリヤの突き上げが気になりだしたから、タイヤで解消しようかと。解消できるものなんでしょか？
スピードメーター誤差なんてのは許容値だし気にしていない。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/29 12:31:46.69 s2jR+F1C0
>>472
扁平率を変える必要はないんじゃないの？
純正のタイヤはロードノイズも酷いし、タイヤも固いしね
俺は違う車だけど純正からテオプラちゃんに変えたらそういう悩みがなくなったよ
GE6に効くかはわからんけど
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/29 15:00:06.02 o65qV/9v0
>>472
純正サイズのままでテオプラにした方がいいんでね？テオプラ柔らかいよ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/29 17:01:41.66 Vnju93p+0
>>473
ありがとう。
扁平率を変える目的の一つには、少しでもタイヤを大きく見せたいという意図もあります。
純正タイヤはヨコハマのASPECってやつだが、やっぱ硬いタイヤなのかな？あんまり乗り比べた事ないんで、わからなかった。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/29 17:05:06.19 vQxmfVS70
>>475
大きく見せたいならホイールデザインも大事。
16インチ以下くらいだと、スポークが外縁部まで伸びてるデザインじゃないと小さく見える。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/29 17:06:16.19 Vnju93p+0
>>474
ありがとう。
ここのスレ的にはナノ3よりもテオプラの方が評価高いんですか？テオプラ、興味が湧いてきました。
硬めのサスに扁平率70なんてするとポヨンポヨンな乗り心地になってしまうかな…？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/29 17:16:13.81 Vnju93p+0
>>476
ありがとう。
ホイルデザインの選択はスポークが外まで伸びてるやつ、を基準に探してますよ。
元々はGE6のタイヤハウスの大きなスキマをなんとか、普通に見えるようにしたいってところからいろんな事を考え始めました。
サス交換なんて事も以前は考えてもいなかった…。
しかしトーヨータイヤはいいですね。前の車ではMP3履いてました。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/29 21:08:35.24 nVbWFJqZ0
>>478
だったらHVと15インチ仕様の175/65R15にしちゃえば？メーターは狂うけどタイヤハウスの隙間は目立たなくなるよ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/29 21:30:34.27 FZj5gwJd0
>>478
先代フィットは俺の現行デミオとタイヤサイズ同じなんだな。
インチアップしてホイールとセットで買ったDRBがちょうど明日届くところｗ
車高までは手を入れないけど、14インチのキャップから185/55R15のアルミに
変えたらそれなりにマシに見えるはず、と思って。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/29 22:28:48.44 0DREoXvR0
>>479
それも考えたんです。
でも、タイヤハウス内の切れ角の設定がHVとは違うらしく、内側で干渉するとの見解をディーラーさんからいただきました。
メーター誤差も大きく変わるし、保安基準は超えられないですし。
RSのサスに交換して15ミリ程車高が落ちました。あと、10ミリ程でなんとか普通のバランスで見れるようになりそうです。
そこで同サイズ扁平率70の低燃費タイヤ、ナノエナジー3に目を付けた、というわけです。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/29 22:34:23.20 0DREoXvR0
>>480
現行デミオはボディとタイヤのデザインバランスは良いと思います。インチアップしてもかっこ良くキマリそうですね。
先代フィットはそうはいかない。低扁平タイヤがスキマを強調して余計にスカスカに見える。
インチアップして、タイヤはどんなサイズを選んだのですか？もちろんトーヨーですよね？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/09/29 22:36:37.46 0DREoXvR0
>>480
あ！DRBだと書いてますね。サイズもしっかり書いてますね。スミマセン。^^;
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/01 13:30:19.65 PFb170HR0
>>471
サイドスリップやるとアライメント狂うよｗ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/01 14:59:01.73 o1lByul30
ファーストカーのプリウスα205/60R16のスタッドレスタイヤだとWinterTRANPATHMK4αのほうが
GARIT G4やGARIT G5よりいいのだろうか？
セカンドカーのパッソ165/70R14か155/80R13はGARIT R30よりGARIT G5の一択か
純正ラジアルはヨコハマADVAN dB decibel BluEarthだけど、
前乗ってた車では純正以外では、
トランサス、TEOプラス、ナノエナジー3、TRANPATH MP4、オブザーブGARITとか
TOYOだったんでスタッドレスはTOYOを履きたい
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/01 15:04:29.41 bKL2i1ZJ0
スタッドレス買い換えだけどやはり安いG4で決まりだな
鰤ほど4年も5年も軟らかさが続かないし、その前に摩耗しちゃうしな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/01 18:29:42.85 Z3hG8JUZ0
>>482
フィットの人へ
185/55R15のDRB入れてみたけどこんな感じです。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/05 01:52:02.89 s0YL+O5A0
いいアングルだけどサイドウォールのDRBロゴが見えないのが残念ｗ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/05 02:51:20.51 f9j0iZQ9I
>>477
テオプラはボロ軽車でも体感出来る程優秀なんです。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/05 09:20:49.44 6BGVxyFh0
>>487
>>488
ってか、それ以前に、これデミオだよね(針山）
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/05 14:58:30.00 8hsF8wkC0
>>487
ごめん。正直、せっかくの社外アルミがそのサイズってかなりダサいと思う。
フェンダーとボンネットの厚みがあるからかな？韓国車みたいなアンバランスさを感じる。
たま～に見かける、オートバックスで安アルミのセット買って履かせてみました系の
センスがない車と同じにおいが出てるよ・・・
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/05 17:11:56.58 xLY0dmUS0
>491
センスがありませんな。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/05 18:02:53.37 t805bwEk0
>>491
これ通販でタイヤとセットで買ったやつだけどABのセール品にも使われてるホイールで、昨日行った時も
安タイヤと組み合わせて置いてあったｗ
せっかくのアルミと評してくれるのはありがたいや
このクラスの車で車高下げずにインチアップするのはこれくらいが限度だと思う。
この車には195/45R16を履くスポーツグレードもあるけど、ノーマルじゃホイールハウスの隙間が大きすぎてどうにも不恰好なのは否めない。
リアのドラムが丸見えになるのも物悲しいし。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/05 18:10:07.49 t805bwEk0
で、DRBなんだが、特別静かだとかそういうのはなかったかなぁ。
正直なところ新品だしもう少し静かかと想像してたけど1インチ上げたから何とも。
転がり抵抗が少ない感じもなければグニャる感じもないし、かといってねっとりグリップするわけでもない。
非エコ系スポーツルック標準タイヤという位置付けでいいかなと。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/05 19:32:07.81 6BGVxyFh0
>>494
あなたとしては、及第点を与えてもいいってことかな？
165/55R14を軽四に履かせて2シーズン目だけど、全く不満無し。
もともと静粛性を追求してるわけでも、ハイグリップを標榜してるわけ
でもないし。それに、値段もお手頃なんだよね。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/05 21:30:09.73 c6oHE8OA0
>>495
そだね。
特定性能に偏らない、ある意味でベーシックタイヤと言えるかも。
スポーティさを前に出してるせいか、低扁平サイズでの割安感が大きいと思う。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/05 21:47:41.02 kfDb8ifr0
>>490
サイドウォールの潰れ具合写真なんでね？ インチうｐしてDRBを履かせるのも手だな。
あと2ヶ月ほどで冬タイヤに履き替えるから、夏タイヤの新調は来年の春先までお預けだけどね。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/05 22:09:24.75 d7kzVj3P0
>>493
別に純正互換にしなくてもいいじゃん。外径で1～2cmくらい大きくなっても
速度計の誤差は誤差の範囲内で済むんだし。
自分は1cmくらい大きいサイズを履かせていたけどメーターにも問題なかったし
なによりたったこれだけでずいぶんずっしりと見えるなあって思えたよ。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/06 03:51:44.72 Bl94BL880
>>487
フィットの者です。写真、見せていただきました。
ホイルのカラーとボディ色が合っていると思います。これは車の全景で見た場合、まとまりのあるスタイルなのではないかなと思います。
とても参考になりました。
デミオにも同じような悩みがあるんですね。
テオプラもなかなかコスパが高そうで良さげですね。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/06 04:14:09.70 Bl94BL880
テオプラはいいなと思いながらも、現状のタイヤは5分山残ってるのでタイヤ、ホイル交換は春になってからにしようかとも思ってる。
それとも来るべき冬場に備えてテオプラに交換
するべきかな…。
悩みが振り出しに戻ってしまいそうで困る。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/06 06:54:47.43 3R8nujZQ0
テオちゃんを救う会
┏━━━━━┓
┃ ┃ テオちゃんは
┃...|;:;:_:;:__:;_:;_:;:l:;_;:_:_:;:_;:_:;| ┃ 生まれつき貧乏人の強い見方、でも
┃|＿＿＿＿_|_＿＿＿＿|...┃ 1年以内に即買いが必要です。
┃|=| 三ｼﾉ ヾ三. ::::::.|=! ┃
┃|=| （●）, 、（●）、::|=| ┃
┃ヾ| ,,ノ(、_, )ヽ、,, ｼﾉ...┃
┃ | ,;‐＝‐ヽ .:::::| ...┃
┃ ＼ ｀ニニ´ .:::／ .....┃ テオちゃんを救うために
┃ ／｀ー‐--‐‐―´´＼. ...┃ どうか協力をよろしくお願いします。
┗━━━━━┛
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/06 21:04:15.20 XTjZtvx30
>>501
その前に「kohada鯖ちゃんを救う会」を立ち上げてくれｗ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/06 22:18:46.54 X8z9Vp3a0
Luのページができてるね
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/06 23:45:28.54 1p2WTW5R0
TRANPATH Lu Club
URLﾘﾝｸ(www.toyo-luclub.net)
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/08 13:13:19.24 9u5HIHcJ0
MOVEの純正アルミの14インチでEX10履いてんだけど、8万超えて溝も浅く
煩いので交換考えてんだけど、ネットでテオプラスとmpfの差額が4本で2000円
くらいなんだけど、燃費は考えずに静かで乗り心地がいいのはどっち？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/08 13:21:52.62 SkKf4UKF0
>>505
それだとテオプラスだな。
おとなしく走るなら偏摩耗も気にならないレベルに収まる。
現状で偏摩耗が気になるようであればmpFが良いかもしれない。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/08 13:22:41.48 SUvLAdMy0
>>505
> ネットでテオプラスとmpfの差額が4本で2000円
これおかしくない？
mpfが激安なのか
テオプラが高すぎるのか、
mpfが激安ならmpfが良いと思う、
テオプラが高いならもっと安いところを探すべきだろうし
てか実際の値段はいくらなの？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/08 14:32:10.59 6rKuZQPS0
何故かわからんがmpf激安だよサイズによってはnextryと同等もあるし
teoと余り変わらんのなら寿命、燃費性能は絶対上だからmpfがいいと思う
乗り心地と静粛性は人それぞれだからわからんが
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/08 15:41:46.07 SUvLAdMy0
> 何故かわからんがmpf激安だよ
どこで激安なの？
安いなら次のために買っておきたい、
ちなみに価格.comで自分のサイズを調べると
mpf 8350円
Teo 5390円
なんだけど。４本で1.2万差がある。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/08 16:42:31.82 9u5HIHcJ0
皆さんありがとう。
値段は、mpfがヤフオクで送料込で18200
テオ+は楽天、オクどっちでも17000くらいです。
っあ、サイズは155/65R14です
ちなみに偏摩耗はないです。
普段は田舎のくねくね山道だけど、2～3ヶ月に1度往復800kmぐらい
高速に乗ってます。
どっちのタイヤも評判いいみたいだし、迷います。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/08 17:11:45.64 SUvLAdMy0
その差なら完全にmpfでしょ、燃費も耐久性もmpfが良いしね
Teoは 安いから良い のであって値段に差がないなら話は違う、
509でも書いたけどこれくらいの価格差があったときに悩むべきで1200円差なら比較対象にならないよ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/08 17:28:19.41 SUvLAdMy0
オク見たけどmpfは価格.comより安いね、まあ送料が(オク税回避で)ボッタの9000円だけど
消費税上がる前に買っておくかな
在庫処分とか書いてるのもあるしモデルチェンジでもするんだろうか？
mpF2とかmpGとか
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/08 17:41:31.99 oSC8FHBh0
mpf安いな。1本300円しか違わないなら迷うまでもないな。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/08 18:22:41.81 ilJUqAer0
そして、タイヤが届いて製造週をみて・・・
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/08 21:20:34.22 Rfu0z+OM0
>>512
ガソリンスタンドの店頭放置プレー品とかでね？直射日光と雨と排ガス浴びまくりのｗ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/08 23:42:20.88 fZZqYFoE0
ああ雨ざらしの。。あれ嫌 ちゃんとタイヤメーカーの倉庫に保管してるのがいい
俺なら絶対に雨ざらし品は断る
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/09 02:04:39.65 nSeSwH4r0
通販でDRB買ったら今年の9月頭製造だった
ABとかの雨ざらしは通販価格よりさらに割引されないと買う気にならんわ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/09 04:14:23.20 o2/uHN6S0
>>500
５分山も残っているなら無理して買い換えなくても良いと思うよ。
春を待ってからテオプラに履き替えるのが吉かと。
直後にテオちゃんを救う会が買い換えてほしそうにしてるけどもｗ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/09 06:26:28.42 DLc/IGXE0
テオちゃんを救う会
┏━━━━━┓
┃ ┃ テオちゃんは
┃...|;:;:_:;:__:;_:;_:;:l:;_;:_:_:;:_;:_:;| ┃ 生まれつき貧乏人の強い見方、でも
┃|＿＿＿＿_|_＿＿＿＿|...┃ 1年以内に即買いが必要です。
┃|=| 三ｼﾉ ヾ三. ::::::.|=! ┃
┃|=| （●）, 、（●）、::|=| ┃
┃ヾ| ,,ノ(、_, )ヽ、,, ｼﾉ...┃
┃ | ,;‐＝‐ヽ .:::::| ...┃
┃ ＼ ｀ニニ´ .:::／ .....┃ テオちゃんを救うために
┃ ／｀ー‐--‐‐―´´＼. ...┃ どうか協力をよろしくお願いします。
┗━━━━━┛
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/09 09:40:48.15 SrMl5DTQ0
>>512
次あるなら普通にmp6では
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/09 12:02:22.56 ZMpxn0LN0
mpfのネーミングの由来を考えるとmp6は無いでしょ、
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/09 23:59:41.33 ttBfWunq0
みなさん、ありがとうございました。
さんざん悩んで、結局オクでｍｐｆをポチりました。
しばらく走ったらレポします。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 00:18:29.28 4adLhSP30
オクで買う奴多いのか
オクで買い物経験ないから俺はやらないが
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 02:01:24.01 a2Oug+6ZI
背高めの軽ならmpFもありな気がする。
うちのワゴンR、テオプラで大正解でした＼(^o^)／
もっと早くトーヨーの存在に気付いてれば…
テオちゃんは本当出来るコですね！！！
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 09:40:22.35 crDVwn4i0
> オクで買う奴多いのか
タイヤは電化製品などと違って不良率とか見えない故障とか無いからね、
製造年と保存状態さえ問題ないなら安いに超したこと無い、
ちなみに地方都市だとショップの在庫や店頭商品の方が古い確率が高い、
価格的には ショップの長期在庫処分品＝オクの新品 くらいかな。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 13:54:16.16 NAwjceHa0
>>525
ショップの長期在庫処分品(工賃抜き)＝オクの新品(送料込み)
ってとこでしょ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 14:28:06.37 crDVwn4i0
そんな感じ、
ショップで年オチとかの在庫処分品価格がネットの新品入手価格にちかい、
オクの説明とか見てると冬タイヤの切り替え前にメーカが倉庫を空ける為にの在庫整理してる感じだな。
在庫が捌けたら価格が戻る可能性も高いから買い時は難しいね。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 19:19:34.90 yYk23qDD0
奮発して、レグノGRXTにしたった。
レグノブランドという圧倒的優越感(^o^)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 19:24:54.16 7e95XVAp0
マルチ乙
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 19:33:55.19 FaEHDNhk0
スレチ乙
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 19:54:00.14 8FVsvKkb0
誰がなんと書こうがトーヨーが好き 意味などないのさ ただ好きなだけ～
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 21:14:48.38 Pg0os/d10
>>527
来年の３月ごろは消費税うｐ前の駆け込み需要で、オクでも強気の価格になってそうで怖いわ。
消費税が８％になってから買うつもり。どうせ消費税うｐでモノが売れなくなって、消費税分以上
値引きしてでも売って売り上げ確保したいところ続出になるから。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/10 22:33:23.68 4adLhSP30
>>528
退屈で鈍いハンドリングが好きな奴はどうぞ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/11 06:24:33.15 /n7HPzBd0
ネットで購入したら2013年2月製造のが届いた
これって外れでしょうか
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/11 07:02:44.24 jukATCwk0
>>534
まだ8ヶ月しかたってないじゃん
どこかのハンバーガーもポテトも腐らないし、カビないよ
当たりじゃん
と言ってほしいんだろ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/11 11:59:32.75 fAUKIJIK0
そんなでヘタルなら１年も車なんて乗れねえよ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/11 12:39:11.66 3UHE1kmlO
>>534
俺なんか、6月に普通に店でmpfとりよせたら、2012 年8月のタイヤが来たぜ。
メーカー保管だから大丈夫だと言われたが、なんか複雑だったよ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/10/11 15:32:49.78 jW7OITbt0
メーカー直系の販売店って卸しだけで販売してくれないよね
設備はちゃんとしっかりしてるのに。。。あそこで買いたいわ
ABで買ったほうが安いとか訳のわからないこと言われたよ
実際そうなんだろうけどカラクリがわからなかった。。。