13/05/15 19:53:53.02 8O8dsE6V0
>>200
>つまりデメリットの大きさは車間距離の長さと反比例するわけだ。
>デメリットを声高に主張するということはつまり・・・
低速時に、よりデメリットが大きくなるってことですね。
交差点や狭隘路など、ただでさえ事故が起こりやすいところがより危険？
13/05/15 19:53:53.02 8O8dsE6V0
>>200
>つまりデメリットの大きさは車間距離の長さと反比例するわけだ。
>デメリットを声高に主張するということはつまり・・・
低速時に、よりデメリットが大きくなるってことですね。
交差点や狭隘路など、ただでさえ事故が起こりやすいところがより危険？