13/05/14 10:15:45.02 BQzX2TaKP
>>231
原付免許が必要な部分は現状通りでも、保安部品やナンバープレートが自転車並みで良ければ公道で走れるようになる車種は増えるだろうに
今、20km/h未満ならウインカーやスピードメーターなどを付けなくても良いって緩和基準を、25km/h未満ってもう少しだけ上げてとか
自転車にナンバープレートを付けるって議論が有るが、それに合わせて小さく柔軟構造なナンバープレートを規格化して、自転車とこの手の低速電動車に付けるとか
もう少し公道で走らせて良いって方向で制度を修正すれば、そういう海外の新しい種類の車が日本の公道でも走れるようになるんだが
238:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/14 10:24:18.40 VjNPfSjF0
現状ドヤ顔かまして進路を譲らないレーサータイプのチャリオタだけでも迷惑なのに
あんなもんに公道走られたら邪魔だし迷惑
239:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/14 10:51:54.35 gUI5yvkg0
>>237
原付1種の保安基準は20km/h以下の超緩和規準では、事実上走れないよ
そういう車両を1台持っていたが、結局ウインカーやストップを付けざるを得なかった。
低速車なればこそ、手信号で走れるほど公道はあまくないんよ。
自分の意志を伝えるインタフェイスを放棄した時点で自殺行為
自転車なら許されても、動力とテールランプ(これは必須)のバイク的車両で
車道をヘルメット走行したら、後続車や追い抜き車両は容赦ない
LED時代なんだから、必須保安灯火を安価にワイヤレスで付けられる時代なのよ
手元にウインカやストップスイッチ付けて、ワイヤレスで後部、全部のLED灯火を
乾電池で数十時間稼働できる。
どんな輸入車も自作車両も、日本の保安部品キットをカンタンに装着できるのだから
需要が莫大になれば、現在の少ない汎用品も多く市場に出回るよ。
240:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/14 11:15:41.43 BQzX2TaKP
>>239
車体にじゃなく、ヘルメットに付けても良いってなれば、結構自由度が高くなると思うがなあ
ストップランプなんて、立ち乗りスクーターの地上高5cmで照らされるよりも、ヘルメットの方が認識しやすいだろうし
セグウェイなどの立ち乗りスクーターって、付けりゃ付けられるけど車体が低すぎて車体に付けるのにこだわる意味が無いような
241:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/14 13:16:16.78 iFWUKPxL0
電気自動車が電源供給コンサートURLリンク(www.rnb.co.jp)
楽器用の電力を電気自動車のバッテリーで賄い、環境問題について考えようというユニークなコンサートが松山市で開かれた。
これは環境問題をより身近に感じてもらおうと松山市で2007年から毎年、行われている野外音楽イベント
「ライヴ・アースまつやま」のなかで、自動車販売会社が行った。
会場のステージ脇には電気自動車が横付けされていて、車から伸びたケーブルがコンサートで使われるギター
アンプにつながれ電力が供給された。
コンサートはおよそ6時間で、その間のギター音源は全てこの電気自動車のバッテリーを電源として用いた。
フル充電の状態であれば一般家庭2日間分の電力を蓄えることができるということで、担当者は「今後、災害時や
医療現場などでの非常用電源としても利用価値があるのでは」と話していた。[ 5/12 16:00 南海放送]
242:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/15 00:52:09.08 E2/9zifA0
>>236
なんか86をEVに改造してレースに出るとか。
一般向け量産とは真逆の趣味の世界に突入の模様。
243:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/15 00:55:30.34 Sy1Xw1Ve0
>>241
ガソリンハイブリッド車にACインバータを付けてエンジンで発電して供給すればその4倍ぐらい持つんだが。
244:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/15 02:06:12.11 6QdatftT0
>>243
確かにな
それに加えて、ハイブリッドであればガソリン電気共に使いきっても携行缶で給油できる。
純EVは電気を使いきってしまったら、どうしようもなくなる。
245:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/15 06:52:44.38 g7kKB3my0
そうだ、いっそ軽量化でバッテリ、モータを外してしまえば、僅かなガソリンで
軽量に長距離が航続できる。
大発明になるんじゃね?
246:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/15 08:28:54.80 /WuXefn/0
そのノリのネタは見飽きた
247:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/15 10:23:16.18 lAVETHW4P
>>245
おお、そうかクランクを手で回してエンジンを始動させれば良いな
248:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/18 11:52:28.40 WduUQKrrP
引き際を見極められないのがオタの限界
249:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/19 01:41:03.55 QPk4Kl7V0
【自動車】深夜電力は使えない!?電気自動車購入時の意外な盲点とは[13/05/17]
スレリンク(bizplus板)
250:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/20 05:46:44.28 esuega930
ガソリンスタンドの廃業、相次ぐ 257市町村で給油所が3カ所以下
スレリンク(newsplus板)
電気自動車が増えたことが原因じゃないしなw
251:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/20 13:48:13.18 /gsF325i0
電気自動車なら近隣のガソリンスタンドが廃業しても影響が少ない。
252:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/20 21:24:53.08 4twfgmh00
マン島に出るミクの電動バイクまだ国内でテスト走行してるんだけど
EVって今空輸出来るの?
調べても出来そうにない雰囲気なんだけど。
誰か知ってたらおしえて。
253:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/20 22:26:49.23 l4/p0pXnP
さすがに船便じゃない?リチウムイオン電池の
問題もあるし、運賃が、、テスラもハワイへは
船便だよ。
254:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/21 23:04:19.92 5/R72vmA0
いや、どう考えても船便じゃ間に合わないタイミングなのよ。
255:スレ違い
13/05/21 23:16:32.16 +zLKNdVm0
>>211
ガノタ板から来た?
核融合が実用化できてるのは水爆だけだが、それが成功してから早60年
核融合炉はいまだに出来損ないレベルから抜け出せていない
今のペースだとさらに50年経ってもダメだろう
256:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/23 11:42:35.58 BpyYb9xU0
おかやま次世代試作EV自動車を公開URLリンク(www.rsk.co.jp)
岡山県内の企業が集まって、次世代の自動車技術を開発しているプロジェクトチームが、初めて成果を発表しました。
舞台は、自動車業界の技術者が一同に会する展示会です。開発の中心になったのは、電気自動車の新しいモーターです。
次のモデルチェンジで採用されるような、一歩先をいく技術がずらりと並ぶ、「人とくるまのテクノロジー展」です。
自動車業界の第一線で活躍する技術者や、研究者のための国内最大級の展示会で、22日、横浜市のパシフィコ横浜で始まりました。
この展示会の、ステージ発表のトップを切って登場したのが、岡山のプロジェクトチームです。
公開されたのは、新しいモーターやサスペンションなどを搭載した次世代の電気自動車、「オーベックワン」です。
岡山県内の自動車関連企業16社が参加し、2年間で開発しました。URLリンク(www.rsk.co.jp)
オーベックワンは、2015年の電気自動車がコンセプトで、タイヤのなかにモーターを入れることで動力部分をコンパクトにし、それにあったサスペンションや制御装置を開発しました。
あえて既存の車体を使い、開発した技術がすぐにでも使えることをアピールしています。
プロジェクトの計画では、3年目の今年がその技術を売り込む年です。
商品そのものとともに、岡山県内の企業がもつ技術力も合わせて売り出すことができれば、一過性に終わらないプロジェクトとして成功といえそうです。
257:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/23 11:49:45.15 BpyYb9xU0
5月22日21時23分更新岡山独自の電気自動車URLリンク(www.ohk.co.jp)
自動車関連企業が生き残りをかけて取り組んできたプロジェクトが実を結びました。
岡山県が中心となって開発を進めていた独自の電気自動車がほぼ完成し、横浜市で初披露されました。
メイドイン岡山の電気自動車OVEC‐ONEは自動車部品メーカーなど県内16の自動車関連企業がおととし
4月から開発に取り組んできたものです。
車輪の中にモーターを入れることで効率的に力を伝えるのが特徴で今回、初めて市販車の車輪への収納を実現しました。
この他にも専用のサスペンションや従来より40%軽量化に成功した太陽電池付のルーフなど今回独自に開発された
技術は約20に上ります。
このプロジェクトは、自動車メーカーが生産拠点を次々と海外に移すなど産業の空洞化が進む中、電気自動車に関する
独自の技術を開発することで地元企業に新たなビジネスチャンスを生み出そうと県が中心となって取り組んできました。
県や参加企業では、開発した技術を大手自動車メーカーとの取引や共同開発に生かしていきたいとしています。
258:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/26 11:47:27.68 YNea5YzOP
ホイール内モーターって主流になる?ばね下重量が、、とか心配もあるけど。
259:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/26 16:42:02.73 ZaeYD9Q50
ならないよ
シムドライブの惨状を見ればわかる
260:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/26 19:34:21.23 ouDXjcMF0
とにかくコストが掛かるからな。
効率も謳われてるほどよくないし。
将来的にスポーツモデルには採用されるかもね。
1輪ずつ駆動力をコントロールできるのはメリットにもなるし。
261:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/26 20:31:34.12 AI3Njly70
>>260
逆だと思うよ。
バス・トラックとかコミュータとかに使われるんじゃないかな。
262:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/26 21:12:19.45 vXvYmAxkP
ハイブリットの補助用として使えるんじゃない。
263:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/26 22:53:42.08 /Ms7uVDw0
ネクセン 三菱アウトランダーに新車用タイヤ供給へ
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)
【釜山聯合ニュース】
韓国のタイヤメーカー、ネクセンタイヤが13日、日本の三菱自動車に新車装着タイヤ(OEタイヤ)
を供給することを明らかにした。
264:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/27 00:38:28.07 ocVchIAj0
>>263
懲りない三菱
またリコールだなこりゃ
265:258
13/05/27 03:23:11.34 6Dydng5LP
>>259
>>260
なるほど、、まあ効率はよくないですよね。。
266:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/27 13:05:58.98 GRYQqiAU0
電気自動車(EV)用電池交換システムを構築するイスラエルの新興企業ベタープレイスは26日、 商業的に成功しなかったことを理由に会社の清算を申請したと発表した。
同社はルノーと提携してシステムを開発していた。
267:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/27 18:43:26.91 3wOIJFWG0
【自動車】深夜電力は使えない!?電気自動車購入時の意外な盲点とは[13/05/17]
スレリンク(bizplus板)
268:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/27 20:28:43.92 JlTcJAhD0
へー
ベタープレイス倒産か
ついこの間、日本法人の社長がインタビューで
「本質をみる力」が大事なんです
とか吹いてたが。
URLリンク(gipj.net)
269:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/27 20:48:24.37 a6l0EV1f0
バッテリー交換方式は、どう考えてもビジネスモデルが成り立たない。
気持ちはわかるけどね。
270:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/05/27 22:10:26.30 ZsFlBOpw0
>>252
本職に聞いたら基本出来ないみたい。正しく申請しないでズルして空輸しちゃう所も多いんだよって言ってたのでそんな感じかなあ?