◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 17g ◎◎◎at CAR
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 17g ◎◎◎ - 暇つぶし2ch234:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/17 20:56:48.56 Bgc9c7WcP
アルマイト買えよ
ガリ傷つけたらおわりだけど

235:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/17 21:11:52.81 qi4MuT+bP
うむ

236:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/17 21:31:25.67 5jzlfYDs0
>>234
アルマイトのTE37ブロンズ付けてたけど、数年で点サビが出て最悪だったぞ。
アルマイトが色落ちするからホイールクリーナーも使えないし。

利点はブレーキダストが付いても目立たないだけだった。

237:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/17 21:47:39.51 Bgc9c7WcP
メタルパッド使って鉄粉除去しなかったんだろ?
俺普通に薄めたサンポールを歯ブラシで擦ってるよw

238:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/17 22:01:42.86 5jzlfYDs0
>>237
いや、パッドはノンアス。ローターの鉄粉が錆びたんじゃなくて、
アルマイトの下からポツポツと古いヤカンのように白く錆びてきた。
試しに一部だけ錆び落とししてみたら、ポツっと穴が空いて錆びた後だけアルミ地が出てしまった。
カーポート保管なんだけど、錆びたのは雨のしぶきが掛かる片側だけ。

239:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/17 22:19:04.86 uy1QUbmO0
>>233
買ってまだ一週間経ってないのに・・・まだ全塗装なんてしたくないわw

まあ、センターキャップで見えないところだからいいけど・・・ ほっといても大丈夫だよね?

240:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/17 22:23:19.83 KoQb+Vqc0
>>236
非常に参考になる

241:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/18 13:47:04.74 brViD+UX0
おいお前ら
ヤフオクに俺にちょうどいいサイズのスーパーRAPが出てきてしまったんだ

スーパーRAPの悪口を言って俺を諦めさせてくれないか?

242:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/18 14:37:46.90 E/mrBNbQ0
古いやつは割れが心配だろ

243:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/18 15:13:09.60 nUGzqWmBP
やめたほうがいい
90年代のTE37でもバランスウェイトだらけになるし

244:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/18 16:19:54.44 igghbk760
スーパーRAPはブレーキ放熱性がクソ
あんなんジムカくらいしか用途がない
でもジムカするなら今時そんな軽いわけでもないし
街乗りオサレホイールでしかない

245:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/18 18:20:22.41 f9u2GNLxP
>>241
いいなぁSuper R.A.P.
その辺に止めてたらバブル世代以上のオッサン達が寄ってきて
「なつかしいホイールですねぇ」とか話しかけられて
人気者になれるぞ。

246:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/18 18:29:14.28 ov2Ng/f/0
>>241
自分の財布を見ろ

247:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/18 21:04:53.13 Kg3Kw9yL0
20代が見るとただの白い鉄ホイールにしか見えない
ないわー

248:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/18 21:14:43.83 /PU+8rKO0
>>247
だな。ナウなヤングの俺には理解できま千円

249:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/19 00:51:14.30 ZXeQFmPv0
>>236
アルマイトはハゲるのも案外早いしな

アルマイト処理の色付アルミナットもそうだけど
マダラにハゲ散らかった状態を「使い込んだ革製品にも似た風合い」と
超・前向きに考えられる神経のヒトでなきゃ使えないね

やはり焼き付け塗装が一番ぽ

250:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/19 12:16:29.48 wRJf54VN0
>>241
黒く塗って、ホイールカバーして乗るのが通だと思う!
 

251:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/19 12:34:09.06 fDTrIaOKP
てっちん白く塗ればいいじゃん

252:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/19 18:17:25.64 fb7Z9AKq0
>>241
そんなところ見てるから余計なもん買っちゃうんだろw
Super RAP、俺は否定しないよ。w

253:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/19 18:52:00.95 48HpOUtNO
>>241
さすがに古いホイールだから、野外保管とかしていると
塗装が死んでリムから空気が漏れるね(´・ω・`)

ヤフオクには殆んど出ないけど
カールリムのSuper R.A.P forラリーの方が良いよ

254:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/19 19:54:02.23 qGGYXLBS0
あとナットの台座の鉄がグズグズになってるよ

255:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/19 20:08:08.95 n+t58lk90
>>253
オー!ノー!
そのラリーのほうなんだよ!
なんてこった!

256:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/19 20:23:47.46 +xJoHVg10
そんなゴミよりENKEIのES-TARMACとか買えよ

257:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/19 20:27:59.16 fDTrIaOKP
そんなゴミよりボッタクリCE28買えよ

258:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/19 20:41:48.25 R8HZLdzt0
>>255
妥協して、RAP038買っちゃたらw?
洗面器みたいだけどw

259:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/19 21:22:58.67 u5bnaGCU0
>>256
15インチがねーよ

>>257
買えねーよ

>>258
ググっても情報乏しいw
なんですの?それ

260:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/19 21:35:12.03 R8HZLdzt0
>>259
webから拝借。
URLリンク(lh3.ggpht.com)
Supar R.A.P.の前身。<POTENZA R.A.P.038
洗面器みたいなホイール。

カールリムのは、ダートラ・国内ラリーで使い捨てにされていたから
本当に弾数少ない。、

261:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/19 22:29:16.09 7LLSeGQR0
>>260
なんだこれw
薄黄色く塗って赤文字でケロヨンって書いて履きたいw

262:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/20 00:50:08.60 GLzRAkxe0
>>260
おぉ、懐かしい。
SuperR.A.PをシャレードGTtiに付けてたわ

263:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/20 01:13:55.31 xu/FEvbz0
>>262
三沢ラレードGTI思い出した
ガッデム

264:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/20 01:20:23.83 xu/FEvbz0
URLリンク(cdn.mkimg.carview.co.jp)

265:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/20 01:54:47.05 OAqEX4q10
タイヤが205/70R10~12辺りに見える。

266:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/20 09:30:47.82 P/Qa4Q/10
その時代に205なんてあったっけ?

267:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/20 11:03:55.80 BXJ++Ko30
墓参りから帰宅。
四国にこんな雪山があるなんて。

268:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/20 11:04:27.41 BXJ++Ko30
しまった誤爆

269:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/20 18:47:44.04 scbKko+F0
車スレ民だな

270:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/20 20:25:39.71 RKg8eXna0
一月末に注文して、納期が五月中旬と言われていたCE28KC14インチが来た
嬉しい誤算だわ、RE-11組んであした納車だわ
ただし、着けた車が軽トラだからひっくり返ら無い様に気をつけよう

271:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/20 21:16:03.00 ch+hlv0j0
>>270
いいセンスやな。
車検の時はノーマル戻しなん?

272:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/20 22:12:34.07 OAqEX4q10
>>266
在ったよ

273:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/21 00:42:00.77 y97GvRnx0
>>232
関係ないけど自分の失敗談もひとつ

俺が使ってるタイヤラックはポールタワー式(各タイヤ間非接触)なので
必ずセンターキャップを外して積み上げる必要があるんだ
そのラックから降ろしたホイールタイヤを装着するときの話

ホイールを車体に取り付けた後でセンターキャップを取り付ける際に
1枚ミスって斜めになってしまった
中途半端に固くハマったので表からはどうしても取れない

ホイールを外して裏から押し出すのがベストなのだが、その手間を考えると
猛烈に面倒に思えたのでゴムハンマーで叩いて強引に押し込もうとしたら
キャップが割れてしまった・・・ウツダ・・・・

●教訓
センターキャップはホイールの車体取り付け前に必ず予め全部付けとこう

「ジャッキアップする前にナットを緩めとく」的なコツだわね

274:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/21 01:32:21.35 9TlG+qGE0
>>273
俺も同じラック使ってるが、面倒になってキャップしなくなった…

>>233
遅レスだけど粉体塗装いいな!
腐食だらけの10年ものTE37が新品になって感動www

275:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/21 02:48:22.05 UvAtngn2P
TE37は白買って飽きたら剥離してブロンズに塗った方がいい気がする

276:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/21 02:59:00.55 223XxQdP0
>>275
あのブロンズは塗装でなくてアルマイトだぞ
質感結構変わっちゃうからなんちゃってぽくなるぞ
やるなら元からブロンズで飽きたら白だな

277:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/21 03:24:10.54 UvAtngn2P
アルマイトは塗装乗らないよ

278:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/21 03:28:28.20 7zhiaZGE0
そ、そうか

279:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/22 02:37:25.21 3DkOwTmR0
>>277
なこたーない

プラバンパーに比べりゃまだラクな方だろ

280:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/23 02:16:40.49 B0ETE0b70
TE37の16インチは、廃盤になったんだね。
7J 4H 100が欲しいけど、オクにもなかなか出ないね。

281:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/23 02:50:22.24 CDh48uagi
根気がいるね
マメに見てれば出てくる
1本ずつ集めるとかね
114.3-5Hだけど、7.5Jと8Jをようやく集めたわ
RE30は更に厳しい

282:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/23 04:08:19.36 smydFTepP
4H100ってビッグキャリパーとかないだろうし15履けるんじゃないの?

283:280
13/03/23 05:48:30.75 7iddFtaVO
APのキャリパーを取り付ける予定なので。

284:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/23 11:00:08.07 Mp3AHmhc0
>>282
俺が15インチだけど
15インチだってTE37はサイズがない

285:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/24 00:47:59.80 68qPhE+s0
114の14インチ6.5+15さがしてるけどオクですらみたことないわ

286:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/24 01:01:24.50 v6gc51B40
確かに114は無いと思うw
98・100・108・110・114.3・120以外のP.C.Dホイールなんて見た事が無いし…

287:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/24 13:09:44.94 SblKDp+x0
面白いと思った?

288:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/24 13:29:09.90 Y5QsnCPK0
外車で114きっぱりのやつってなかったっけ?
120.65と120みたいな感じで

289:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/24 16:42:48.92 ZCDIemvx0
社外品でもナットのトルクは車両側指定値に従えばいいんですよ・・ね?

290:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/24 16:57:04.83 /o75Pwy30
>>289
はい

ナットは鉄ナットがジャスティス

291:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/24 21:33:20.23 QvqH9bZs0
特定車種のみ採用やマイナーPCD、クロカン系を除くとしても
ベンツやアウディ、VWで定番の112を忘れていたり
.3の有無に突っ込むくせに107.95を108と表記したりで
煽り、揚げ足取りとしては中途半端かつ低レベルだな。

292:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/24 22:02:44.51 LOO/z/H1P
彼は何を思って面白くもないこんなレスしたんだ?
早く俺が指定したte37見つけてこいよw

293:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/25 20:46:23.00 7NOP6obNP
rays酷いな
TE37の15インチだけで1/3くらい廃盤になってるのな

294:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/25 21:16:53.62 /ctfq7KMO
te37大人気だな

295:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/25 21:26:08.28 4KBc+Mxt0
TE37もう少しデザインが良ければと思う!
今欲しいホイールあるんだけど、鋳造で重いのがネック

296:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/25 22:36:43.88 /ctfq7KMO
デザイン最高じゃん

297:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/25 22:48:55.79 2OqLheAH0
*ただしFFオフセットは除く
ナローフェンダーで86とかGT-Rサイズ履けたらなあ

298:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/25 23:07:27.02 IKGWM2pL0
オフセット浅くて反りが強いTE37より、スポーク真っ直ぐの方が好きな俺は少数派のようだ。
BNR34乗っていたときも反りが強い+12の33/34サイズじゃなくて、+22のBNR32サイズ履かせてたくらい。

299:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/25 23:54:36.27 Hma1vs1wi
>>298
同志がいた
俺もまっすぐなスポークのTE37が好き

300:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/26 20:19:08.51 U0CSSIGk0
TE37はリムとスポークの付け根の部分がRになっててカッコよくない

301:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/26 20:30:53.66 /YWnGyq+0
垂直ならいいけどウンコオフセットだとTE37CUPみたいな丸ディスク地雷がある

302:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/26 20:35:21.47 eksNXyZ90
俺+60だからほとんど選択肢がない

303:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/26 21:04:41.35 YoWW9FCK0
>>302
メガーヌRSあたり?スバルはもっと小さい。
PCDは114.3で良いんだけど、オフセットが変態なんだよね・・・
オーバーフェンダー付いてるからオフセット小さそうなイメージ有るんだけど。
オーバーフェンダー付いてない普通のメガーヌのほうがオフセットはオフセットはまともという。
後者の方は114.3のGDBインプ用サイズが付くかも知れん。

304:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/26 21:08:45.10 iJL1J76bP
ホンダでしょ
インテ96の時代でも+50とかだったよ

305:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/26 21:48:52.25 tkY2uM090
なんでホイール軽量にしたのに発進がしづらくなるんだ・・・
スタッドレスと違ってグリップ良い分駆動力食われるから?

306:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/27 04:34:05.04 lfvIYPWe0
>>305
サイド1ノッチ引いていない?冗談だけど…

自分はそれで「なんだ?なんだ?」って、
早く気づいたけど、一人りで笑った後悲しくなったw

307:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/27 14:47:24.08 TnmwUwK20
>>304
シビックだけど+60だよ、俺は+48使ってるけど

308:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/27 16:21:18.05 PhD+jnw30
>>304
DC5インテRも+60。
俺は+40のホイールを使っている。

309:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/27 19:36:43.37 2MoapTz0O
ナナジェイゼロみたいの履かせたいな~

310:280
13/03/28 04:08:01.49 fyx0KRzzO
俺はパルサーGTI-Rです。
TE37
7J 4H 100 +42を探してます。

311:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/28 04:49:16.47 W7cTd7Kn0
パルサーがしゃべった!!!

312:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/28 04:53:49.25 Nlb4Q15u0
解体屋でホイールなしで放置されてる感じだねw

313:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/28 04:55:04.06 v6fFS+Twi
>>310
もういい…休め…(´;ω;`)

314:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/28 07:06:47.95 pcU6YAj00
ワロタ

315:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/28 20:31:17.51 OHyHS/yP0
>>310
ハブごと変えれば?
114.3の4穴か5穴にすれば望みがかなうかもよw

316:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/28 20:34:34.98 OHyHS/yP0
補足すると
4穴はDC2インテRの96、5穴はEK9シビックRが有るから見つかる可能性が大きくなる。

317:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/28 20:41:32.73 vo1G+HaUP
15インチでいいじゃん
100なら7+35とか豊富だし

318:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 01:58:16.24 7+6459H70
ポテンザ スーパーRAP 13インチ100-4穴 +38
手放そうかと思うけど はたして需要は有るのかしら?

319:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 02:08:30.45 Ta9XBNuO0
ネットでは車に乗っている人のことを四輪者、乗らない人のことを非四輪者と呼ばれている。
車は嗜好品にも関わらず、その外部不経済(他人にかける迷惑)は嗜好品の中でも群を抜いている。
車の三大害は「自動車殺人(自動車傷害)」(年間360万人が死傷)、「受動排ガス」(肺がんリスク7倍)
、「車があることによる犯罪の増加(治安の悪化)」(自家用車禁止なら犯罪は8割減)で
あるが特に問題になっているのが受動排ガスである。受動排ガスをyahooで検索すると10万件近くヒットし
どれだけ多くの非四輪者が不快に思っているか想像するに容易い。そもそも受動排ガスとは何を指すのか?
オンライン辞書で調べると、次のように定義される。「車の排気ガスにはたくさんの発がん性物質有害物質が含まれている。
車に乗らない人が排気ガスを吸うことで健康被害を受けることまたは排気ガスを吸わされること。」と載っている。
たしかに車に乗らない人からすると排ガスは臭いだけではなく、気持ち悪くなるのはわかる。
非四輪者の中には「車の排ガスは毒ガスだ!(自動車用の)ガソリン1リットル千円!自動車税年間100万にしろ!」と
言う人も多い。そうした人のことを嫌車家(けんしゃか)と呼ぶが年々、四輪者の減少とともに嫌車家も増えている。
先日、都内の某IT企業の社長とお話をする機会があったのだがその会社では社長役員を含め全員非四輪者だという。
また四輪者は3年前から採用してないと話す。その理由を聞いてみたら「会社っていうのは社会をよりよくするために
あるものでしょ。車が原因で日本だけでは年間30万人が亡くなっている。車は非常に危険な乗り物だし、他人にも迷惑が
かかる。少なくとも自家用車に限れば他人にとって百害あって一利なしなんだから日本でも全廃にすればいい。
車に乗っていいのは警察や救急車、公共バス、運送会社の社員だけでいいと思う。うちの会社では車に乗る業務も
ないし、また車に乗る行為が反社会的な行為

320:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 04:19:45.59 3++oZoHAP
100の13ってビートくらいしか履ける車なくね?

321:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 08:38:29.79 EqOpye480
シティサイズかな
といっても今は13インチのハイグリが乏しいからねぇ

322:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 09:43:44.50 Q1g3Ctk80
現行フィットに乗ってるんですが、価格がそんなに高くなくて、軽いおすすめってないですか?

タイヤサイズは175/65R14です
ホイールはどんなサイズを選べばいいんでしょうか?

323:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 10:03:49.90 n2EXzWO70
>>322
「そんなに高くなくて」の基準がわからないけど
14インチで軽いのはレイズのCE28NかTE37
サイズはホイールメーカーのサイトの「マッチングガイド」に載ってる物から選べばいいと思うよ

324:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 10:57:15.29 EqOpye480
>>322
サイズは用途次第お好み次第
燃費や乗り心地重視ならノーマルサイズが最強
旋回性能重視なら185/60R14にするといいかも

ホイールはエンケイの鋳造軽量ホイールでもどうだい

325:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 11:25:35.65 n2EXzWO70
鋳造だと鉄チンとあまり重量が変わらなかったりして

326:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 14:15:51.42 TxVhOZ9x0
憶測でモノを言うな。鋳造でも軽いものはある。

327:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 15:36:00.41 n2EXzWO70
ならフィットに履ける14インチの鋳造ホイールで
6.2kgより軽い物を挙げてくれ

328:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 16:48:35.83 rEu/Atby0
夏冬兼用の中華廉価でも
金型を水冷にして強度アップとかリムスピニングとか
そういうやつは大概6キロは切ってるんじゃない?
BSのエコフォルムとかさ

329:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 17:19:19.81 +gnvKPmh0
ググレカス

330:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 17:31:34.30 3++oZoHAP
鋳造で軽い=脆い
type c

331:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 18:55:29.75 w5DxvhaX0
ID:n2EXzWO70
↑なんだか春休み

332:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 20:11:53.78 22OBGnva0
喧嘩腰から入って結局は聞きたいだけってどっかの国みたいな交渉だな

333:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 20:15:22.61 uZJcyqmx0
フィットの純正抜き替えの相談でCE28はなぁ

334:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 20:22:16.55 itmTB26K0
せめて15インチにしろよ!

335:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 20:41:24.23 jR6Hjj9I0
このスレで5zigenの話をしたら殺されそう

336:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 20:51:53.86 EqOpye480
そう?
タイム狙うような走り方しないならコンパクトに15インチなんていらないよ
NAロドスタや111レビトレだって14インチだよ

337:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 20:52:31.97 tLglQTOi0
このスレで2zigenの話をしたら殺されそう

338:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 20:53:18.39 k9v97c0ri
現行フィットに履けるってのが難しいんだよ
糞オフセットだから

339:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 21:26:53.97 3++oZoHAP
糞なのはオフセットだけじゃないぜ

340:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/03/31 23:37:18.87 UW4cmuZe0
軽いのって言われてCE28やTE37しか出せないのは最近のに疎いんだろうね

341:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/01 00:19:08.29 UbviGd9N0
最近じゃ4穴は15インチ~
5穴は17インチ~が主流だからね
14インチの選択肢は少ないよ

342:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/01 00:30:31.74 wRzCj38JP
そもそも15で28とか37より軽いのなんてあるか?
4kgが最低ラインだぞ

343:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/01 00:30:42.50 0UaI997l0
>>327
円形RS+M 14 5j 45 4-100 4.82Kg
余り人に頼らず>>3でも見ろ。

344:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/01 00:44:08.14 UbviGd9N0
エンケイとしてはフィット乗りには17インチを買わせたいみたいだね
URLリンク(www.enkei.co.jp)

345:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/01 00:54:32.00 7PiJJZ/X0
>>322
上でも出てるけどノーマルタイヤ用で安くて少し軽いホイールなら
BSのエコフォルムシリーズでいいんじゃない?
URLリンク(www.bs-awh.ne.jp)

後はDLのDE-01、光生の軽業CE、wedsのBN/1辺りでお好みで
URLリンク(www.rozest.com)
URLリンク(www.koseijp.co.jp)
URLリンク(www.weds.co.jp)

346:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/01 06:56:14.81 M1fzt/5m0
>>344
RSが純正16インチだからそれに合わせてかと。
グレード毎に全適合サイズ載せてたらキリがないし。

347:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/01 12:03:04.37 KAfi1v2s0
G25ダークプリズムシルバーの1885+28~35も出せゴルァ

348:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/01 16:07:55.92 Hac5kf660
>>335
スレタイ的には軽けりゃ中華OEMもありでしょ。
ENKEIやRaysだけがまともなホイールメーカーってわけじゃない。

349:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/01 18:33:19.81 zlZguEqu0
んだ

自分が中華製を選ぶかどうかは別問題だが
少なくともスレ違いではないし叩いたりもしない

350:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/01 22:07:28.97 oSxWUgWU0
LFAの純正鍛造20インチは12キロぐらいあって市販の同径品よりかなり重いな
余りに軽くするとニュルのコーナーで歪むそうだ

目先の軽さより頑丈さかねえ

351:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/02 02:23:50.81 giVAbXE30
ただの言い訳のようなw
軽量ホイールで普通にニュル走ってるしな。

つかLFAのホイルRI-Dかと思ったら違うんだな。
どうせBBSならジュラ使えばいいのに、ホイルだけで100万かかるから使わんのかね。

352:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/02 07:47:09.81 g4k2hCWFO
15インチの安い国産軽量ホイールを探してたが
軽業のOEMのPREMIX COOL ECOってメッキ違いがFUJIでホイール単品8000円で買えるのが一番軽さ当たりのコスパ高かった
BSのエコフォルムよりサイズ選べないのが難点だがエコフォルムより軽くて安い

センターキャップがダサいのは目をつむり…付属のエアバルブも軽量なのついてたし(でも個人的にアルミネジの感触嫌いでゴムバルブに変えたが)

353:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/02 07:59:50.83 nH3CgostP
ダサすぎだろ
こんなださいの履くくらいならDC2とかEK9の純正でいいわ

354:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/02 09:44:04.99 tf3LH1B30
たしかに下手な廉価よりは純正の方が高級感はある

355:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/02 10:36:19.52 Jx5QBKy2O
TE37最高ヾ(=^▽^=)ノ

356:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/02 11:04:04.81 evwmJvY90
純正とかエンケイ製だし結局センターキャップの違いだけだろ

357:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/02 12:58:06.34 /N6pPFWF0
レースやってんじゃないしエンケイあたりが俺にはちょうどいい

358:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/02 19:24:27.44 BpOHdKTA0
もう売っていないけど、サイズが同じならリーガマスターが最軽量なんだよね。
広告のしがらみ等があるから、どの商業誌もデータ捏造してまでのRAYS推しだけどw

359:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/02 19:35:50.24 GESKWwLm0
>>358
CP-035より軽いの?

360:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/02 21:24:54.28 g4k2hCWFO
リーガはリム周りとか弱くて、よく歪む
TE37も15インチの名前の由来になったサイズとかリム周り弱め
タケチの035は分からないけどデザイン的に上の二つより強そうなイメージか。
やっぱり少ないスポークで応力受けるのは負荷がデカイ
CE28とか細かいたくさんのスポークのホイールじゃないと軽さと強度両立は出来ないんだろうな
最近の流れみてると

361:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/02 22:05:38.25 o+RgedaP0
>>358
リーガが最軽量なのは割りと知られてるんじゃね?最弱なのも…
昔はよく履いてるやついたがサキトで縁石踏むとほぼ即死

362:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/02 23:16:11.48 QlDtHadV0
友人の17インチTE37もリムにクラック入ってたなあ。
丁度スポークとスポークの間の所にピシッと。

白い塗装が黄ばむくらい酷使された物だったけど。

363:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/02 23:24:35.73 vastDupf0
それ考えるとTE37グラベルのほうがいいのかな

364:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/03 09:45:41.74 oUy5LwQ00
>>361
15-6.5jに195/55のタイヤを履かせて街乗り専用(通勤専用車)で使ってるが、
10年以上経過で今の所は無事だけど?

365:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/03 09:52:06.05 kRAOzxPp0
ロシアン材はあたりはずれがある
鍛造の肝である焼き戻しが不安定なのではないか

366:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/03 10:46:42.57 T4KryGye0
>>364
街乗りで無事ってw

367:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/03 11:03:27.47 RhlLzMmOP
ぶっちゃけ鉄ホイールが一番楽でいいな
躊躇なく踏み切りとかキャッツアイに突っ込める

368:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/03 11:58:13.68 m9G9E25o0
NASCARで使ってるような軽い鉄ホイールが欲しい

369:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/03 12:11:30.52 5E+YpdIy0
>>367
お前はな

370:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/03 12:24:44.42 JePXfiXH0
>>368
NASCARてそうなんだ

鉄ホイールのネックって重量の他に放熱性があるんだよね
空気が比較的抜けないから

371:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/03 16:40:05.54 jRsZHiZPi
>>368
あれ軽いのかな?
なにしろ扱ってる奴らがマッチョ過ぎて見てる分にはよくわからん

372:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/03 17:25:01.87 /cD7Ey3r0
テッチンもヘタ安物アルミより軽いからねえ。
純正アルミでさえ、オプションで付けるとテッチンより
重くなる物もあるくらいだし。

373:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/03 18:37:18.13 t86McoXa0
純正アルミでさえじゃなく純正アルミだからじゃねの?
純正アルミなんて軽量じゃないし。

374:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/03 18:43:00.03 hoIiEZ9n0
JWLの基準よりメーカーの基準は厳しいからな
そのぶん重くなるよ

375:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/03 19:14:38.79 pObCFxqK0
>>367
車が悪くなる

376:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/03 22:08:33.07 krK++H5F0
>>373
ロードスターは純正鋳造が軽いから有名どころでないと重くなっちゃう

377:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/03 23:57:31.28 oUy5LwQ00
純正で鉄ホイールも選択可能な車なんて久しく乗っていないなぁ…

378:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/04 00:08:42.43 X/2ZerkQ0
>>376
その純正アルミより軽いてっちんロドスタで選べるの?

379:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/04 04:21:19.03 boVOfhkQ0
>>377
15インチなら鉄あるでしょ

380:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/04 16:57:11.43 0rcVT+vhO
前にも書いたけど、BBSの工期ってどれぐらいですか?
4月末納期ですが、1ヶ月作りっぱなしじゃないですよね
作り始まったら数日で出来上がりでしょうか
黄砂が心配です

381:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/04 17:03:29.66 ykkyabcf0
塗装前に下地処理するに決まってるだろ

382:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/04 17:59:27.34 rD86AhKv0
>>380
ばっかじゃないのw
お前黄砂黄砂言い過ぎなんだよw

383:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/04 19:02:18.06 ilI9/p9u0
>>380
いいことを教えてやるよ
実はアルミってのは黄砂が混ざったほうが強度が出るんだよ

384:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/04 19:40:16.25 lOYyw9qn0
>>380
マジレスすると世界最大のアルミ生産国は中国。
そして日本の輸入先の1位2位が中国。
原材料の段階で入ってるから気にするな。

385:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/04 20:14:38.14 8mQcET320
>>380が買ったBBSに飛び石でも当てようものならぶん殴られそうだなw

386:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/04 20:28:03.36 BcYJcpyw0
こういうやつに限って洗車とか全然しないんだよな

387:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/04 21:54:53.79 bqu06VGc0
このスレに出てこないでもらいたいわ

388:380
13/04/05 18:50:14.93 /ooWjzKwO
>>384
一番ぐっと来ました
諦めがつきました
ありがとうございました

389:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/05 20:38:58.98 BXGhODAe0
もうタイヤ組まないで部屋に飾っとけよ

390:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/05 21:15:04.81 +L9nDUC60
>>384
原料のボーキサイトじゃないのか?
日本は精製済みのアルミニウムの状態での輸入は殆んどやっていないよw
逆に中国が最大の輸入国だしwww

391:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/05 21:27:34.15 nKDuk9IL0
>>390
せっかくうざい奴騙して追い払ったのに!

392:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/06 00:06:22.20 owc4BTIm0
>>390
国内でのアルミ精錬は95年以降はほぼゼロ(アルミナの電解製錬にかかる電力コストが高いことから産業として成り立たず、自家水力発電所を所有する1社のみで1%未満)。
中国は最大の生産国(世界生産の4割)

393:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/06 00:14:19.02 owc4BTIm0
アルミ新地金(非再利用)の話な。

394:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/06 06:57:43.88 ItgcjndN0
マナレイスポーツ ユーロスピードBC プレミアムライトってどうですか?

395:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/06 12:46:15.42 H4EGBiPC0
>>390
>日本は精製済みのアルミニウムの状態での輸入は殆んどやっていないよw
嘘つくなよw
99.9%近くがアルミのインゴットでの輸入
ボーキサイト=アルミニウムと考えがちだが日本に輸入されるボーキサイトの殆どは
水酸化アルミニウムかアルミナとして使われてアルミニウムに精製されない
理由は392が言うとおり

396:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/10 23:26:41.96 VL+AC3dvO
BBSに聞いたら、原材料はアルミ棒で仕入れてるって。
その仕入先も、アルミ棒にするまでにろ過とかして、
規定のアルミ純度でアルミ棒にしてるって。

良かった黄砂入らなさそうで。

397:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/10 23:29:52.58 BzvcGMMg0
鍛造屋は自社でビレット造ってるわけないでしょ

398:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/10 23:31:21.76 x8F4JOMWO
TE37最高ヾ(=^▽^=)ノ

399:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/10 23:32:39.75 ysyFae4l0
マックガードのロックナット欲しいんだけど、
スイフトにはどれを買えばいいのか教えて欲しい。

400:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/10 23:40:39.42 BzvcGMMg0
M12の1.25ピッチ

401:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 00:29:09.89 cP/6n/Yv0
大丈夫だよ。スイフトのホイールなんて誰も盗らないから。

402:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 00:36:40.98 3S6r7sGl0
ナットは鉄が一番
いやマジで

403:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 00:37:36.51 jru5kvzU0
>>398
GC8にTE37+PSSにしたらバタバタ跳ねて乗り心地が我慢できる物じゃ無くなったよ
共振周波数が実用域に入ってきたみたいな感じ

404:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 00:39:37.19 3S6r7sGl0
>>403
つかぬ事を聞くんだが
アーシングとかしてますか?

405:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 00:41:22.23 jru5kvzU0
>>396
たしかアルミは数年前から国の環境保護関係で国内で精錬が難しくなったはず
黄砂の国じゃ無くてもうちょい南の国
まあマジバナ海砂入ってなけりゃどうでもいいよ

406:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 00:42:40.46 jru5kvzU0
>>404
してないよ
効くわけ無いと思ってるし

407:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 00:55:58.87 8UoAHowR0
>>400

>>401
一応20万くらいする18インチなので。
別のロックナットとマックガードと標準搭載のイモビに社外のセキュリティー。
これだけ付ければ安心かな。

408:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 01:03:08.25 cP/6n/Yv0
社外セキュリティ-?
どんな物騒な所に住んでるんだ?
普通スイフトなんて誰も盗らないだろ。
自意識過剰もいいところ。

409:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 01:37:07.44 nMYHIFN30
よくいるじゃん、手段が目的になっちゃう奴。
セキュリティーも趣味になってるんだろ。

410:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 03:47:24.86 7O41v9Qu0
>>397
刀鍛冶が砂鉄と木炭で玉鋼から作っていたら仕事にならんからな。

411:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 12:18:51.10 cP/6n/Yv0
スイフトって4穴のPCD100みたいな変態ホイールだろ?
汎用性ないから、スイフト乗り同士で盗り合うんじゃないの?

412:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 14:18:11.66 kvBcKl1p0
PCD100の4穴ってFFのスタンダードだろ


おれPCD100の5穴だから羨ましいわorz

413:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 14:50:53.71 6Y6aCgYO0
100の5でもだいたいのホイールは設定あるはず

86のリヤ以外はな

414:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 17:13:15.98 TMhn841L0
>>413
ハチロクは114.3だr・・

ああ、ZN6のほうのことか

415:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 17:37:12.97 7ioVAZKZP
需要があれば作るだろ
86とバーフェンカプチーノにしか需要がないTE37 7-0なんていまだに作ってるし

416:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 17:51:32.37 2L71DTeb0
スイフトに18とかwww
ブレーキスカスカでダッセーw

417:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 17:59:41.28 sA5heowT0
ブ・・・ブレーキも100万くらいの付けるんだろ・・・
個人的にはスイフトは15インチがベスト。

418:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 19:06:24.20 7ioVAZKZP
昔32Rに18インチつけてたけどビッグキャリパーでも今の感覚だとスカスカでダサい
その半分以下の馬力で18インチ意味ないだろw

419:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 19:12:00.80 zzt4BMkD0
OZのスーパーレッジェーラってホイールは軽量?

420:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 19:23:52.05 5WEv4rlk0
自ら超軽量と名を名乗ってるわけだが
今のレベルから見ればそんなに軽くもない

421:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 19:25:59.30 FFmRFchP0
OZ結構重いよね
けど見た目がいいよね
好きなら行っとけ

422:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 21:55:03.94 WgsaRKml0
タイヤやホイールのサイズって、インチからメートルに変わらないよね。
PCD114.3ってトイレットペーパーの幅と同じだし。
なんで。4.5倍が好きなんだろ。
トレッドの幅だけミリメートルなのがなぜだかわからん。

423:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 21:57:40.88 7O41v9Qu0
>>419
ウルトラレッジェーラの18×7で7㎏後半で、それより重いだろうから超軽量と
は言えないが一応軽量だろう。

OZで軽さを求めるならアルジェリータHLTがいいよ。
17×7で6.3kg辺りだからCE28並み。 

424:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 22:43:36.46 sexCM2y/0
そうさ朝鮮高校の青春は 誰も奪えない心の翼だから

URLリンク(www.amazon.co.jp)

425:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/11 23:12:45.50 5r0xbHTx0
>>422
それが標準化してしまったから

426:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/12 00:19:35.22 1RYD0eR70
バイクのタイヤは4.60-18とか幅もインチのやつまだあるな

427:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/12 01:39:25.14 rHi/n+7bP
バイクは混在してるね。特に原付スクーターとかややこしい。
トラックも幅表記インチがデフォ。勿論バイアスじゃなくてラジアルで。

428:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 10:04:04.99 OiOBugfg0
OZは基本鋳造だからあまり軽量ではないが、一部軽量も存在する。
>>423
7×17で6.3kgはなかなか軽いな
でも同じ6.3kgでもインセットが違ってたり、リムやスポーク形状の違いで持った時の手にくる感触とか違うと、ハブボルトの付けた時の違いとかあるのかな?
質量や重量バランスの違いというか、60kgの金庫と60kgの冷蔵庫ではどちらが持ち上げれるか?みたいな

429:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 10:43:11.00 27MzQjpb0
つまり、
「13インチの軽量アルミホイールならばほぼ盗難の心配がない」
ということだな?

430:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 10:56:57.52 Ju4NTpyq0
13は今となっちゃ貴重な気が。。

431:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 12:17:05.72 alBwpx03P
13インチのTE37持ってたけどディスクがダサ過ぎて売ったわ

432:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 21:01:21.00 QOSbEufuO
7J-17サイズで軽量アルミホイール探してます。

BBSやボルクレーシングは高すぎるので、鍛造のプロドライブが良さげなんだけど、どうでしょうか?

他にオススメありますか?

433:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 21:04:56.48 wl7k5fPJ0
プロドラの方が高いだろ
定価で比べてる?

434:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 21:14:55.62 41VhfnSDP
自分の車種でフジコのサイトでホイール検索すると、
価格的にはRays≦プロドラ<BBSっていう感じ。
鋳造だけど軽量で、信頼・実績のあるメーカーだと
エンケイとかになるかな

435:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 21:20:48.47 QOSbEufuO
>>433>>434
ありがと。

中古探してまして…。
プロドライブが一番安めなので♪

エンケイ好きだけど。

436:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 21:24:47.05 wl7k5fPJ0
432の車が86と仮定して安くていいやつはエンケイpf01あたり
BBS RFは高いが三年後売って取り返せる金額も大きい

437:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 21:30:32.97 alBwpx03P
だからFT付けるかBRZって書けよ

438:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 21:34:03.42 UmFRAoNK0
>>435
どこで買うのか知らんけど価格重視で中古選ぶと痛い目に遭うよ

439:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 21:40:51.41 UmFRAoNK0
>>437
何故FT?

440:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 21:46:05.34 wl7k5fPJ0
開発コードがFT086だったからだろ

441:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 21:46:24.96 JpFISruJO
マグ鍛ホイールを段差で傷つけちゃった。すぐ酸化が始まっちゃうよって言われた。。

442:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 21:50:12.54 UmFRAoNK0
>>440
今更何故開発コードってことだろ

443:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 22:27:30.33 JP/VN3BX0
AEとの区別だろ

444:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 22:31:56.50 Ju4NTpyq0
どう考えてもAEとの区別だわなぁ

445:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/13 22:39:10.02 UacpfNQq0
>>437
FT86はコンセプトカーの名前だから明らかな間違い
型式のZN6とか「トヨタ86」とか言えば区別出来る

446:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 03:40:58.34 BPTe0+Zn0
でもスバルのやつはZC6になるんだろ?
ライトとバンパーしか違わないのにめんどくせえ車だな。

447:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 05:09:53.33 mmTMzlVJP
Z#6って書けばいいんじゃね
つーか、ググったら純正ホイールがDQNミニバンについてる安物みたいで滅茶苦茶ださいのな
ハブごと持ってきて114.3化しないとどうにもならんだろ

448:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 06:04:20.10 +1MtV43t0
あれはダサい、ダサすぎる
しかもPCD100w

449:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 06:11:14.80 wtoiJeBN0
一番売れてるプリウスもPCD100だから
社外ホイールのラインナップも豊富にありそうだけど

450:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 06:27:03.64 ISyoKFpc0
114.3の方が豊富に決まってるだろ

451:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 06:32:31.70 BPTe0+Zn0
あるよ。そりゃ。
プリウス用のダサいのがたくさん。
PCD100よりも問題はあのインセット。
逆反りのホイールは純正なみに激しくダサい。

452:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 06:39:19.69 MX6olh2V0
ちょっと猫背なのが惜しいと思う
86名乗るんならリアシートもうちょい使えるようにして後ろに伸ばせば多少見た目のバランス取れただろうに
スポーツ性の確保のために仕方なかったんだろうな

どちらにしても好みではないけどね

453:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 06:40:36.75 MX6olh2V0
逆反りってスポークがどっちに反ってる状態のこと?

454:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 07:49:57.33 007LkaMn0
>>453
表からみてセンターからリム側にむけ車体外側に出ていくものをそう呼んでる

455:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 08:06:08.83 +1MtV43t0
逆反りってググったらオフセット小さいホイールの事じゃねーか
逆だろ

456:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 08:07:16.39 +1MtV43t0
って>>454が正しかった
すまんw

457:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 08:12:01.74 ie4dZiRr0
>>454
好みにもよるけどそれって比較的好まれるものじゃないの?

458:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 08:46:11.74 mmTMzlVJP
AE86用のTE37 7J-0だろ
+48じゃ並行ディスクしかないよ

459:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 09:26:41.40 Pm48vCyR0
>>457
自分もそう思う。
逆反りに出来るって、オフセットが小さくてリム幅が大きい状態でしょ?
フェンダー叩き出したドリ車系にツラで突っ込む的な。
最近のFFオフセットじゃ出来ないよね。

460:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 09:34:51.06 007LkaMn0
そうです>>451は勘違いしてます

461:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 09:49:41.57 007LkaMn0
勘違いは逆ぞリのとこだけね。
インセットが50近くなんで平面なカッコ悪いホイールが多いのはその通りだと思う
raysなんてフェイスの形状から違うし同じホイールとは思えないものがある

462:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 09:56:44.39 bxsfGrPnP
>>460
IDがカッコイイなw

自分も逆反り、ディープリム、スモールオフセット、過度に大径ではなくて
太い奴が好きなんだけど、今時だとそんなの履けるクルマもないし
そんなホイール売ってない。

463:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 10:13:50.06 fyTWoCQU0
ボンドさんなにやってんすか

464:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 13:25:32.73 DmGjo+OI0
ジェームス店員降臨と聞いて

465:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 13:37:02.41 Pm48vCyR0
そっちかw

466:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 14:27:26.76 78d2xI+O0
新大久保反日暴動で活躍した日本人拉致シバキ隊 なりすまキムチ
チョン校出 街宣右翼、反原発屋兼業

URLリンク(www.youtube.com)

「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」

467:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 16:02:08.31 baN3TId70
逆ゾリってディープテーパーとは違うのか?

468:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 16:35:59.61 007LkaMn0
>>467
いっしょです。
大阪のあるホイールメーカーは特にそう呼んでますね。
ウルトラディープテーパーとかw

>>462
もともとこの流れは86ネタだったので、こんなの?ちょっと大径すぎかね?
URLリンク(www.work-wheels.co.jp)

>>463>>464
007はいい天気なので車洗ってたよ。ホイールも綺麗にした。
HOMURA2x7なんであまり軽量じゃないから日ごろはカキコできない。
ではROMに戻る

469:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 16:49:57.31 baN3TId70
同じか。

つか前タイヤめり込んでね?w

470:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/14 16:50:20.41 mmTMzlVJP
それバーフェンで車幅1.9m越えてんじゃないの?
ホイールのためにバーフェンつけるにしても1.9mもあったら路地通れないわ

471:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/16 20:28:42.17 dx6UU61j0
ワシマイヤーのスポンサーが決まったようだ

472:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/16 20:36:01.13 lx00EKuC0
なんでまた福井なんだよ
なんか裏があるな

473:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/17 10:32:10.14 QAcgJksJ0
>>471
え?会社傾いてたのかい

474:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/17 10:34:38.38 EuhZfnqt0
社長が投資に失敗
ワシマイヤーは融資の名義に使われた

475:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/17 11:58:16.50 0leG9+A10
>>472
田舎の地方都市だとわりと普通。
地場の産業と雇用守るために市や県と地元商工会が必死に引き受け先探すから結局地元に関係ある企業になったりすることがよくある。

476:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/17 23:25:15.89 BKH3Sx1S0
前田工繊/破綻したBBSの小野グループ2社を56億円で買収へ
URLリンク(car.lifelifelife.net)

477:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/18 00:17:43.80 HUVqbGmK0
クニサワ先生が意味不明な記事で叩いてたから
普通に復活するだろうとは思った

478:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/18 11:37:50.56 kZELNRyQ0
>>476
>前田工繊/繊維を原料とした産業資材製造販売。
カーボンホイールの開発が加速しそうだなw

479:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/18 12:48:38.05 GgdXXzhTO
今BBS注文してて5月納品予定だけど、
どうやって作ったんだろ?w
今経営者いないってこと?

480:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/18 13:46:38.06 CJMpV/Ym0
管財人が管理するだろjk

481:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/18 21:01:21.32 Ul4cdi6N0
今日タイヤ外したノーマルのアルミホイール一本の重さ会社で測ってみたら
10.8kgもあって驚いた

482:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/18 21:25:41.60 KiM1jIrE0
シビックもそん位だよ

483:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/18 21:25:59.21 kZELNRyQ0
サイズが解らんと軽いのか重いのか解らんな。

484:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/18 21:29:21.66 Ul4cdi6N0
>>483
18x7.5jですた

485:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/18 21:42:57.16 kZELNRyQ0
そのサイズならまぁ普通じゃね?
GRGVインプなんて1885で12キロ以上あるしな。
俺のエボ10純正エンケイホイルも比較的軽量な部類だが1885で10㌔余ある。

486:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/18 21:58:50.00 Ul4cdi6N0
前乗ってた涙目インプSTiの17インチはもっと軽かった気がして18で重くなってるだろうと
覚悟して量ったらこの重さだったから、これが普通だと思わんですた。
インチダウン検討してみまふ

487:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/18 22:30:48.11 kZELNRyQ0
インチダウンしなくても軽量ホイルにすればよくね?
1875なら7.5キロ前後の鍛造ホイルいろいろあるし。

488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/18 22:33:49.15 701T14WS0
15インチの俺には驚きの世界

489:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/18 22:51:12.05 Dl7ukIOvP
軽ければ立ったままタイヤ交換出来るもんな
18インチとかハブボルトにホイール通すのすら重労働

490:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/19 10:09:00.47 WB98KHD50
>>488
俺も15インチ
しかし愛車マーチ12SRのノーマルホイールが8キロくらいあるらしいので
驚きというほどでもなかった

491:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/20 17:58:19.96 duIurWpMO
RAYS STARK M-Sってホイールを知り合いから譲ってもらえそう…。

最近売ってない商品みたいなんだけど、どう?

タイヤサイズは215/45R17で車は最近のFR車です。

492:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/20 18:20:14.12 duIurWpMO
一つ教えてください。

ワークエモーションCRというホイールは鍛造なんでしょうか?

493:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/20 18:42:20.70 c5+xd3id0
鍛造だと思う方がどうかしてるぜ

494:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/20 18:44:05.40 sb54g+gn0
鍛造か鋳造かと言われれば鋳造

495:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/20 18:51:30.08 sb54g+gn0
まぁ鍛造の価格帯じゃないわな

496:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/20 19:45:40.59 jCL2yMyH0
このスレで語るようなホイールではない

497:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/20 20:04:41.51 1aRAGxz30
>>487
値段が高い

498:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/20 20:22:47.38 duIurWpMO
>>493>>496
ありがとうございます。

499:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/20 21:00:09.82 ktyG8OUh0
>>492
エモーションCRは鍛造で、CR kaiとCR kiwamiは鋳造。

500:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/20 21:12:29.45 jLeHm1ws0
work自体はいいホイールも作るけど
見た目重視のホイールもたくさんラインナップするよね

501:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/20 23:39:34.71 voVYVO5q0
>>491
RAYSのシュタークMSが貰えるなんて、太っ腹なお友達だな。
お望み通りの鍛造で軽量ホイールだよ。

502:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/21 15:59:21.28 lQkcbj2z0
エモーションCRってまだ造ってんの?

503:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/22 06:05:10.19 aZpFfpGy0
無いみたいだね。
CR「改」ってのはあるけど。
「改」になって鋳造になっちまったってことか?
改めたのは製造コストってことか。

504:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/22 16:58:04.81 iyS2AkO60
CE28にGTタイプのキャップ付けたったwww
めっちゃカッコいい~
なんで今までSE37タイプ?付けてたんだろう…

505:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/22 18:56:55.31 my3K1LLK0
CR極もあるぜ

506:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/22 22:04:52.91 H79SAoTE0
コスト極めてどーする

507:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 08:20:54.29 zP93zuL20
コストを改めて遂には極めたってことだな。
素晴らしいネーミングセンス。

508:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 09:57:30.85 Cx1Tqlmh0
34GT-R純正ホイールを白く塗る

509:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 12:36:34.12 5Vsd6YqGO
もうすぐBBS着くんだけど、ホイールコートって
皆さんしてますか?
よく自分でコートしてるのをみんカラで見ますが
やった人、どうでしょうか?

510:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 12:42:09.16 t5bf9yBY0
所詮気休めだよ
プレクサスやバリアスコートで毎月拭けば済むし

511:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 12:51:06.81 5Vsd6YqGO
よくガラスコートとかありますしね
ホントにガラスみたく硬くコート膜あればやってみたいですが

512:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 13:00:59.86 E5K6ee5l0
9J18で9.8kgだから結構軽量だよね。
センターキャップの処理が問題だが。

513:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 13:13:22.93 VdQ3pgL10
このスレ的にはかなり重い。
俺の純正ホイルは鋳造でも8.5J18の10㌔だし。

そんなに重いってことは2ピースかなんか?
モーターショーでRG-Rは年内に2割軽量化されたプロトが出るとか何とか言ってたな

514:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 13:26:47.88 sYZjJKJf0
あまり軽量とは言い難い

515:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 13:31:44.10 VdQ3pgL10
BBSはRF以外のアル鍛は軽量とは言い難いしな。

516:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 13:33:33.02 lYXaLj3a0
日産の基準は市販品より厳しいだろうしな

517:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 13:42:37.44 9v54WCJTP
ホースの交換で溶剤なしシリコンオイル買ってたまたまホースにオイルついたらつやが戻ったから
調子に乗ってタイヤとホイールにもオイル吹いてやったわ
それにしても15インチのTE37って14インチに比べてディスク手抜きなのな
+45から+35までJ数に関係なく共通でしょ?

518:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 14:28:35.89 5Vsd6YqGO
BBSは、ずば抜けて硬いそうですよ
ホイールが硬いのを体感できるか信じがたいですが、
ジュラルミンのさらに硬いやつは、ステアリングで分かるみたいですね

519:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 14:36:09.60 YWQB+t++0
硬いって
剛性があるって意味でしょ

520:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 15:24:09.06 pxyzK7Kq0
また黄砂BBSが来たのかよ

521:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 18:17:04.38 qaa5xcY00
>>511
ガラスってケイ素のことだよ。
で、シリコンもケイ素。
洗車機のシリコンポリマーワックスと変わらんよ。

522:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 18:51:27.19 gNODUpu20
えっ・・・ガラスって非晶質固体のことじゃ・・・

523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 19:05:45.86 t/lQAzQl0
>>511
新品で買ったホイールにガラスコートしたよ
防汚性はいい感じだけど、まだ施工したばかりだからどのぐらい持つかは不明
ネットだとお試しサイズの奴が売ってたりするから試してみたら

ちなみにコート剤塗ったスポンジはカチカチに固まった

524:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 19:18:32.02 zP93zuL20
>>523
自分で施工したってこと?
剥がれてこね?剥がれてきたら相当見すぼらしくなりそうだけど。

525:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/23 20:31:33.94 keMDBNXr0
ブリスで充分

526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/24 01:49:17.73 QXFA6i0g0
アクアクリスタルで十分

527:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/24 23:21:30.44 8t6flJWZ0
いっそドライカーボンで固めてしまえ

528:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/25 11:53:24.80 bMUlhfd00
ポリカーボコーティング開発して

529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/25 15:57:38.61 W1TNraBd0
TWSの107M購入しようとしたんだが納期が7月とか・・・
ホイール買うのって初めてなんだけど結構待つんだね・・・

530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/25 16:04:35.05 NabKfryy0
TWSは受注生産で削るから納期掛かる
反面4本から造れるからやたら長くなることもない

531:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/25 16:36:53.11 DykPmWny0
>>529
2ヶ月ちょっとなら普通じゃね?
大量に在庫抱えてるような数が出る車種用でもなければ大抵待たされるし。
個人的にはいつ造ったか解らん在庫を押し付けられるよりはイイけどな。

532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/25 17:22:43.78 W1TNraBd0
>530-531
ホイールとかは基本在庫販売みたいに勝手に思い込んでて
受注生産になるとかまったく思わなかったもので…
車は今週末納車(golf6)なので2ヶ月以上先は長いなあと

533:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/25 17:32:34.38 /inJ2P9z0
鍛造は原価高いからどのメーカーも余分な在庫は積まないよ
次からは早めに注文した方が良いね

534:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/25 17:33:36.42 /inJ2P9z0
鋳造だと逆に何千本か一気に造って売り切りとかあるけど

535:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/25 18:15:13.70 jbRhqOIgP
それは新作だけでしょ
TE37とか受注ためて半年に一度くらいしか作ってないんじゃないの

536:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/25 18:35:21.59 bBimIaB+0
たった20本しか作ってなくても半年分かもだろ
マイナーサイズなら

537:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/04/26 08:52:53.37 z+zce+iZ0
>>530
極小ロット受注生産は削り出し最大のメリットだよなぁ。
それしかできないというデメリットでもあるけども。

>>534
アフター物でそれやってんのは量販店でタイヤセットとして
売られるような安価な物くらいかと。


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