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バイク板にスパークプラグのスレがないので立てました。
2st単気筒など４輪車よりも負荷が大きく、交換回数も多いので、
バイク性能におけるスパークプラグの意味合いは大きいはず。
４輪車のプラグがほぼイリジウムプラグが標準化する中で、
バイクはいまだ標準プラグをこまめに交換するのが主流かと思います。
バイクのスパークプラグについて語ってください。
■メーカー(メーカーページに仕様・交換可能車種・交換方法など詳細あり)
NGK URLﾘﾝｸ(www.ngk-sparkplugs.jp)
DENSO URLﾘﾝｸ(www.denso.co.jp)
チャンピオン URLﾘﾝｸ(www.federal-mogul.co.jp)
Split fire URLﾘﾝｸ(www.splitfire-japan.com)
HKS URLﾘﾝｸ(www.hks-power.co.jp)
BOSCH URLﾘﾝｸ(www.bosch.co.jp)
BRISK URLﾘﾝｸ(www.brisk.biz)
URLﾘﾝｸ(www.jamsession.co.jp)
東亜システムクリエイト URLﾘﾝｸ(www.toa-corp.co.jp)