12/09/26 01:15:10.09 7ooQnzIR0
震災後すげー値上がりしてたな。
１万くらいのバッテリーが、３万とか５万とか。
ありえねーよｗ
最近は、震災特需の余剰生産品が余ってるのか、叩き売り気味だが。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 01:38:11.94 NQmAoKi/O
上がったバッテリーのジャンプは出来ますか？
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 09:11:35.35 iVO7lfA30
>>3
ジャンプコードが付属してる機種は大丈夫なんじゃないか。
容量の小さい機種は厳しいと思う。
まあジャンプ相手の車のバッテリーが105とかも厳しそうな気がする。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 11:17:40.93 8fQITYuR0
SG-3500LEDをディープサイクルに出来ますかね？
電圧低下警告を無くして出来れば容量も大きくしたい
充電系統にも手を入れる必要がありそうだなー
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 11:39:49.77 5ssmdkE60
>>5
「SG-3000DX」も「SG-3500LED」外側のメインプラケースは、
色が違うだけで同じみたい。多分、同じ金型から作ってる。
SG-3500LEDの、ＬＥＤユニット＆USB端子の部分だけ新規で
部品起こしてるけど、3000と内部構造は一緒だと思う。
それで、3000でディープサイクル化してる人が多数いるので、
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
3500でも多分いけるんじゃないかと思う。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 13:24:59.44 ZghjHyJl0
電圧低下警告音を無くすだけでいいなら、
ブザーの配線を切ればいいんジャマイカ？
警告音だけじゃなくて、配電もストップしてくれたら、
ディープサイクル化しなくてもいいんだけど (●´∀｀人´∀｀○)ね～
8:5
12/09/26 14:54:10.72 8fQITYuR0
んー
ディープサイクルバッテリーには16Vくらいかけたら効率良いんだよね？
付属のACアダプタは13.5Vらしいから時間かかっちゃいそうだねー
中身を入れ替えてディープサイクル用充電器を接続出来る様にするかな…
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 15:23:34.66 PMSI9A+v0
普通に裸のディープサイクルバッテリー買ったほうがいいんじゃない
ACデルコのボイジャーとか
車のバッテリー上がりで応急用にも使いたいならオプティマイエローもいいと思う
バッテリーに取っ手もついてるし
充電器はCTEKあたりでいいよ ポータブルよりその方が後悔がない
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 15:43:39.55 7ooQnzIR0
なぜにディープサイクル?
ディープサイクル欲しい人が、20Ahなんて小容量のを
チョイスする意味がワカラン
>>9さんが正解じゃね
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 15:49:49.99 Ldui0+RUO
>>1
SG-1100というのも大自から出てる
12:5
12/09/26 16:30:11.23 8fQITYuR0
車がちっさいんだよ
繰り返し長時間使うならディープサイクルのが良いと思ってさ
あと据え置きなら大型のでも良いんだけど持ち運んで照明用とかに使ったりするし
コンパクトにまとまっているのは有難いんだぜ？
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 18:37:40.56 oRPVW/go0
>>8
中のバッテリーは物理的に交換できるけど、
この回路そのまま使うなら、たぶん16Ｖでは充電できない。
■過電圧保護：DC15V
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 18:42:13.19 oRPVW/go0
大自工業SG-3000DXについて、車中泊スレで色々情報を頂いたので、
後に続く者のために、自分でやった実験結果も含めてまとめ。
後継機種の「SG-3500LED」も同じ結果ではないかと思われる。
取説未記載の使用法は全て自己責任で。
以下チラシの裏(ry
長文ｽﾏｿ
■【逆流について】
SG-3000DXは、充電回路にダイオードがなく、バッテリー直なので
車のシガーソケット⇔SG-3000DX本体のシガーソケットで充電したまま、
車のキーをオフ＝エンジンを切っても、SG-3000DX⇒車体への通電が残る。
よって、車のキーがオフでも、ACC回路上にあるもの（カーナビ・カーステ・
シガーライターに繋いでる電装品など）が点きっ放しになる。
一部の車種では、キーがオフでも、車のメーターがキーをＡＣＣにした状態
（インジケーター類が点灯するなど）になったり、キーを抜いてもエンジンが
止まらない現象も見られた。車体のシガーソケットを抜くと、上記の現象は
全て止まる。
■【逆流を止める方法】
変圧回路にダイオードがある、インバーター、コンバーター、ＡＣアダプターを
を間に挟んで充電すれば、SG-3000DX⇒車体への逆流現象は止まる。
《例》
①車のシガーソケット(12V)⇒AC/DCインバーター(100V)⇒付属ACアダプター(13.5V)⇒SG-3000DXのDCジャック
②車のシガーソケット(12V)⇒DC/DCコンバーター(12～14Vに設定)⇒SG-3000DXのシガージャック
※②については過去ログ参照
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 18:43:10.81 oRPVW/go0
■【車内で満充電にする方法】
車のシガーソケット⇒SG-3000DX本体のシガーソケットで、走行充電する方法では、
電圧の関係で、完全に満充電にはならないらしい。
100Vコンセント⇒付属ACアダプターを経由した充電方法は、満充電になるので、
上記の①の方法で充電すれば満充電に。逆流防止にもなる。
12vより少し高い電圧で充電すれば満充電になるので、②のように電圧を少し上げて、
充電する。危険防止のためにもソコソコにし要注意！ただし本体に過電圧防止回路が
あるので、仕様書上では15～16.5v以上の電圧はブロックするらしい。
ちなみに、付属の純正ACアダプターの電圧は13.5Ｖ。
本体「バッテリーチェエク ボタン」を押すと点灯する４つのLED（使用不可⇒要充電⇒使用可能⇒使用可能）
の上にある
「充電表示ランプ」
●オレンジ点灯：充電中
●ミドリ点灯：充電完了
は、『ACアダプター使用時のみ点灯』する。
よって、上記①の充電方法では点灯するが、②の方法では点灯しない。
ACアダプター使用で満充電になった場合、ＬＥＤがオレンジ⇒ミドリ点灯と共に
リレーが効いて、充電回路遮断で過充電防止。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 19:58:12.70 20cYmZCt0
ところでさあ、マン充電にそんなにこだわるもの？
ACアダプターだと、使用不可の状態からマン充電まで12時間以上かかったりするよね。
シガーソケット直結でそこそこ充電⇒そこそこ使用⇒そこそこ充電
というサイクルだとダメなの？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 20:02:09.50 BAnF91A/0
レミPD-730のバッテリーって大自SG-3000DXみたいに社外品にポン付けできそう？
底幅があるから立てた状態で車載安定しそうで興味あるんだけど、カタログ上の容量が
3000より小さいので、いざ交換したいときに社外品でサイズがないとか
ネットで開腹情報ないか探したけど見つからないです
18:14-15
12/09/26 20:18:04.00 oRPVW/go0
>>16
いや、正直、完全な100％満充電は要らないと思う。
シガーで使用可能まで充電して、7～9割あれば大丈夫。
ただ貯金額と一緒で、「多くあればあるほど安心」程度の心理的なもの。
ディープサイクルで「空になるまで使いたい」もよくわからん。
完全に充電⇒完全に放電 まで、目いっぱい使いたいくらいなら、
２ランク上の容量のを買って、８割充電⇔３割まで使用位 でもいいかと。
実験的にしただけで、今後続けるかは不明。
ただ、逆流防止法としては、かなり有効だった。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 21:18:29.14 FCXMhCAA0
ﾐｼ！
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 21:34:04.19 Ldui0+RUO
てか鉛バッテリーがACアダプタで充電できる事におどろいた
安定化電源か専用バッテリーチャージャーが必要だと思ってた
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 22:39:39.90 6cjW8YiR0
>>17
あの安定感いいよね
値段の安さからして、専用設計のバッテリーとは考えにくいから、
コストカットで何かしら汎用品の流用だと思う。
ホムセンで７ｋで見たから、予備にもう一台買って、バッテリー以外の部品
（外装プラ、ジャンプコード、ACアダプター他）を奥で保守新品部品で売る。
多分合計３ｋ位で売れると思うから、それでバッテリー単体を４ｋでゲットするっていうのはどう？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 10:56:18.61 RPLSLGaE0
車板だから、スレ的にはみんなシガーソケット充電？
ソーラーパネルにつないでる奴いる？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 14:00:39.26 hwxJWEbM0
>>13
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:695番)
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 06:16:46.55 ID:Lpao6SpN0
うちの軽で走行&アイドリング中はシガー電源デフォで14～14.3Vなんだけど・・・
SG-1000付属のACアダプタはラベルには12V800mAって書いてあるけど開放電圧は16.3Vぐらい
安物のパワーステーション＆エアー付属は15V500mA表記で開放24.7Vだったりする
URLﾘﾝｸ(www.kansai-event.com)
ここにSG-1000の充電回路について詳しく書いてあるけど同じメーカーだしSG-3000DXとかも似たようなのではないのかな？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 14:07:27.07 hwxJWEbM0
>>13
SG-3000DXに、50Wのソーラーパネルで充電してる事例
URLﾘﾝｸ(kurashimemo.sblo.jp)
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 16:28:04.71 HBtlibjO0
SG-6000がとても軽量化されている件について。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 17:24:18.30 IwsrvgkIO
自作派も多いな
自分で箱に色々セットして
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 21:10:33.22 kTyvdn7d0
>>25
すげえ軽いな
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/28 23:16:08.89 JcKNgGWa0
マジレスすると小数点が少しズレてる
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 11:52:18.93 YH8njAKn0
とある離島のトイレのある駐車場で一晩明かしたがそこのトイレ、暗くなっても
明かりがつかない。そんな時、ちょうど持っていってたSG-3000DXの蛍光灯が役にたったわ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 12:13:31.90 DZF6gLgy0
SG-6000って大自HPの表記では 『ポータブルバッテリー』ではなく
なぜか『エンジンスターター』て扱いなんだな。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/29 18:11:23.32 KRgLZhBs0
>>22
ソーラーパネルにもつないでいるよ
冬場とかはあまり役に立たないが、それでもないよりはまし
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 00:24:22.27 prFKwpIz0
SG-3000DXのDCジャックにソーラーパネルつなげば、SG-3000DXの過電圧防止回路が効くから
チャージコントローラ買わなくていい？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 17:50:08.78 XSr1LPTX0
これSG-3000DXにそっくりだ。
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
アメリカ向け仕様らしい。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 22:15:55.12 DynlhKw20
>>32
過電圧・低電圧防止はSG-3000DXについてるけど、
太陽光発電してないとき、バッテリーから太陽光パネルへの逆流は防止できない。
SG-3000DXのＤＣジャックにダイオードが入ってないから。
太陽光パネルの配線にまれにダイオードが入ってるのがあり、それを使えば大丈夫かも。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 22:48:58.53 LnUB4sRF0
>>31
ソーラーパネル、冬場とかはあまり役に立たないってのは、
単に日照時間が短いから？それとも、日本海側の晴天率が低い地域に住んでるとか？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 00:02:08.67 UPZg2r2l0
屋内の窓際にパネルを設置してる場合だと、冬場の方が発電するって言う人もいるね。
冬場は太陽が低くて室内に直射日光が入るから。
この週末、車のダッシュボードにパネルを置いて充電してみたんだけど、イマイチ。
４時間充電して、使用不可から要充電にしかならなかった。
天気も良くなかったけど、UVカットガラスも影響するのかも。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 00:47:36.40 8CBaDJFxO
>>36
ソーラーパネルの原理わからんけど、一番エネルギーあるUVカットしたら厳しいんじゃないかな
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 15:43:23.33 0mybgcJU0
付属のACアダプターでも、要充電→使用可能まで4、5hはかかるから、
晴天時1日かけて、50wクラス以上のパネルを使い充電しないと、
空から満タンにはならないと思う。
天気悪い日に10～20w以下のパネルならそんなもんかと。
パネル何ｗ使ってる？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 17:48:27.53 UPZg2r2l0
20wのパネルだけど、屋外で晴れの日に充電したときは
３～４時間くらいで使用不可⇒使用可能までなったんだが。
こんど晴れの日にダッシュボードで試してみるわ。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 19:34:45.89 WuOIt/ZA0
車載PD-730をACC→シガソケ→ACインバータ→付属ACアダプタ→PD-730で充電しっぱなし。
平日は乗る時間がないので週末に車動かすときしか充電できないけど、平日に自然放電した分を
週末に補っているような感じかな。
電圧計持ってないから週末だけの継ぎ足しでどんだけ充電できてるかは数値でわからないけど、
LED表示だけは充電完了に戻って週末が終わる。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 01:42:35.32 TEeOwqLz0
SG-3000DXの過放電の警告音って
もしかしてシガーから放電してる時は鳴らない仕様ですか？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 12:41:48.45 qLFdDLHT0
うん
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/05 15:04:27.57 GJaRxAp20
>>37
紫外線カットでだいぶ効率落ちると聞いた
あと車内だとパネルもかなり熱くなるので、
熱で効率落ちるのもある
>>34
DCジャックのほうは、夜間テスタで見たけど電圧出てなかったと思う
シガーソケットのほうだと逆流してしまう
20Wパネル繋いで使ってたけど、過放電でバッテリー死んじゃって今は置物状態…
そのうちバッテリーだけ買って入れ替える予定
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 10:38:55.72 priLgxcA0
車中泊場所に着いてからは車内を遮光性のカーテンで覆ってＬＥＤランタン数個で明るくして寝転がりながらiPadでネット三昧。
今、まさにその状態。
電源はポータブルバッテリー。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 12:59:41.69 ekDHFBGT0
昼間っから・・・・
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 21:32:41.92 B+PE8/fV0
夏は網戸とシガソケUSB→USB扇風機で夜中から朝まで連続
冬はシガソケ→タイマー付電気毛布で30分、寒けりゃ延長
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 10:43:04.24 ADSjm5oe0
sg-1000 と １５０wのインバータをもらったのですが、
これに４Ｗの蛍光灯（オーム電子のナイトライト、コンセント方式）を
１こ付けて使用してみると、満充電の状態で４時間程度しか持ちません。
あれだけ重いのに、案外持たないなあなんて感じです。
これってインバーターの消費電力（？）がものすごく大きいとか、
そういう理由があるんでしょうか？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 14:57:45.40 2r3K/Qa40
>>47
SG-3000DXかSG-3500LEDオヌヌメ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 15:54:33.60 bTdNuqqj0
SG-1000は12V、7Ahだから84Wh
一般鉛蓄電池の利用出来る容量は約半分程度だから42Wh
インバーターの効率が80%だとすると33.6Wh
既にバッテリーが逝かれてるとすると更に容量半分で16.8Wh
蛍光灯が4Wという事だから4で割って4.2h
4時間程度の持ちは妥当かもしれない
あくまで丼勘定の卓上計算の話しだが
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 07:42:26.57 mbM4SnXV0
アドバイスありがとうございます！
>>48
あんまり重過ぎるのはキビシイですw sg-1000（３キロ）でも
ズッシリきますし。
>>49
バッテリーは・・一応緑ランプにはなるので、極端に劣化してるほどでも
無いような。ただ、購入後３年近く経つそうなので、新品からくらべると
それなりに落ちてるとは思います。
ちなみに４時間というのは、赤ランプの状態から２９時間充電した
ときの結果です。もうすこし充電すると結果も違うのかな？と思って、
今充電を続けているところです。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 08:30:55.66 nvVLw7AtP
>>50
テスターで電圧とか測ってみたら？
あとどの位の時間で満タンになるのか予測がたてやすいし、
この機器使うとあと何時間でバッテリー無くなるとか過充放電とか色々分かる
時間有るなら千円ぐらいのテスター買って色々試してみたら？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 10:12:03.30 pahvmxwx0
>>50
でもバッテリーとインバータとライトが一式くっついてンだよ？
SG-3500LEDならUSBケーブルだけでガジェットも充電出来る
ポータブル扇風機も回せる
USBあったかグッズも使える
車のバッテリーあがってもセルフレスキューできる
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 10:13:53.32 pQ4iJTc8O
SG-3000DXのLED化に改造成功した奴いる？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 10:51:46.33 ktH8os9P0
>>47
数値的には>>49の書いてる通りだけど、
7Ahのバッテリーって、ラジコンに積む位の小サイズだから、そんなもんじゃない？
12V→100Vのインバーターを間に入れないで、12Ｖ稼動の蛍光灯を直接つなぐと多少伸びるかも。
同じ大自工業の蛍光灯F-60（URLﾘﾝｸ(www.daiji.co.jp)）とかは？
省電力なLEDライト LF-600あたりに変えれば、4Ｗ→1Ｗで単純に稼動時間は４倍になる。
55:47
12/10/11 18:28:18.73 mbM4SnXV0
皆さまいろいろありがとうございます
>>51
家にあったテスターで調べてみたところ、２７時間程度の充電で
１３．８７v くらいあります。もう少し充電を続けて様子を見てるところです。
>>52
停電等でそこそこの明るさを数時間保てれば・・くらいを考えてます。
まあ、使える量が多いのは魅力ですよね。
>>54
sg-1000の場合、ＤＣ１２Ｖ（４Ｗ）で最大14時間使えるそうなので、
ＤＣ１２の蛍光灯も検討しています。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 19:52:26.59 AP8mMj7I0
>>53
開腹するならエーモンのLEDランプを使ってバッテリ→スイッチ→LEDと引けばいいか、と思ってるんだが
思うだけでやっていないｗ
てっとり早くカー用品店でシガソケ接続のLEDランプ買って差してるが、今は白単独製品て少ないよな。
青白切り替えとかイラナイのに。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 20:37:39.09 Tuywg0Vi0
このバッテリーに15Ｖかけても大丈夫かな。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 06:35:45.80 /Uz5XjA00
sg3000-dxの蛍光灯買ってすぐしばらくつかたただけでつかなくなってスイッチを入れると赤ランプはつくというじょうたいなのだが
蛍光灯の交換だけで直るかな。これはどこで入手すればいいのか、価格はどれくらいか、部品の品番とかはあるものなのか。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 07:34:21.05 /KEfm64d0
蛍光灯は4Wの規格品なのでホムセンで買える。
カー用品コーナーのノーブランド品でも家電・電球コーナーのパナ品とか好きなのを。
枯れた商品なのでパナ品の三波長蛍光管でも1本500円するかしないか。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 08:50:04.84 3jMIqQNk0
>>53
蛍光管の形をしたLEDがあって↓
URLﾘﾝｸ(www.vshopu.com)
これを、蛍光管と交換するだけで、ＬＥＤ化可能なんだけど、
家庭用の20とか40Ｗサイズしか販売されてないのが残念。
４Ｗサイズ見かけたら誰か教えてくれ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 09:07:07.51 3jMIqQNk0
>>58
蛍光管の白い部分の端のほうが黒ずんでいたら、蛍光管の劣化が原因かもしれないが、
そんなに稼動時間いってる？光がチカチカし始めたら、蛍光管の劣化の始まりと思っていいけど。
最初、工場出荷後、箱の中で蛍光灯のスイッチが勝手に入らないように、発泡スチロールの
小さい玉がスイッチのすき間に押し込んであるけど、これが脱落して勝手にONになってたり、
店頭デモ機で長時間、蛍光灯がつきっ放しになってたとかだと劣化は早い。
オレもSG-3000DXを新品で買って、箱開けたら蛍光管が黒ずんでいて、明らかに使用した跡
があったので、即日交換してもらった。箱に封印のシールが貼ってあるけど、シール破られてたし、
開封済みだったもよう。10個のうち2個くらい、封印シールが破れていたので、買う人は注意して。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 09:15:28.98 dxtdXsHu0
>>60
こういうのは？
URLﾘﾝｸ(www.alibaba.co.jp)
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 10:00:07.05 iwH/TXxh0
それ4wだけど長さが120cm
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 10:09:31.93 dxtdXsHu0
>>63
あっ、本当だｗ
テヘペロ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 11:12:13.69 6F3GowvzO
そもそも4Wの蛍光灯の市場がほとんどないから、売れないとみて、LED作る企業がないんだろうな。。。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 19:11:17.90 Ml1Vp2ds0
>>61
近所のホムセンでSG-1000のほう売ってるんだけど、2つとも封が開いてた。
長期在庫になると時々充電するのかなぁと思ったけどどうなんだろ。。。
67:６１
12/10/12 22:30:57.92 3jMIqQNk0
俺が見た店は、製造日が９～１０か月前の物ばかりだったから、
長期在庫品を特価販売してたんだと思う。
封印の切られて無いものは、多分充電されてないと思うが、
最初につかんでしまった蛍光灯の黒ずみ使用料品は、
充電レベルがまあまああったので、もしかしたら充電したかもしれない。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 22:56:53.87 /jCXIH5C0
>>53
このブログのコメントによるとＬＥＤ化は出来そう。
URLﾘﾝｸ(www.shachuhaku.net)
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 09:30:20.94 uowdjq7R0
>>43
＞DCジャック、テスタで見て電圧出てない、
ってことは、DCジャック経由だとダイオード入ってるのか？
だったら、なんで逆流防止用に
車のシガーソケット→ポータブルバッテリーのDCジャック
へ充電する仕様にしなかったんだろう？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 11:25:07.22 cS7OLgrF0
>>56
SG-3000DXの蛍光灯って、外観的にF-60のユニットを使ってる気がする。
SG-3500LEDのLED部は、LF-600のユニットを使ってる気がする。
LF-600の部品流用で、SG-3000DXのLED化は出来ると思う。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 22:23:24.03 YrDEoCNp0
>>69
今確かめてみたけどやっぱ電圧出てない。
極性逆のアダプタ繋いだ場合とか想定してるのかね、電気よくわからんけど。
DCジャックから充電するにはシガーの電圧は足りないのかな。
>>70
あのLED灯、610のほう（長いほう）持ってるけど光が直線的で広がらないのが残念。
天井とかに付けても真下ばかり照らしてくれて周りが明るくならないんだ。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 09:49:03.77 IGi55BkL0
今さらだが、SG-3000DXの箱を見たら
【システム電源 セッション】
って書いてあった。
【セッション】ってなんだ？？？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 14:01:57.58 pJGXZSkr0
コレスゴイ！！！
家庭用蓄電池 TDS-1205
URLﾘﾝｸ(www.kiryu-ginza.com)
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 15:46:00.62 7/vafRVz0
ケースのしょぼさとボッタクリがすごいな
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 15:57:56.00 28lDTXND0
値段が高いのには訳がある。そこんとこｋｗｓｋ説明汁。
76:47
12/10/15 18:23:28.50 p8Zi5sBb0
メルテックのf-60を購入しました。今つけてどのくらい持つか
実験してるところです。
しかしこれ、ものすごく作りが荒っぽいですねw接点部分が半分くらい
赤サビになってますwしかも蛍光管と接点が微妙に接触してない（曲がっている）
ような感じで非常に頼りないです。
蛍光灯なので光が広がるのは良いんですが、長持ちはしなさそうです。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 17:34:43.78 hGsyZ9u60
うちのSG-1000なんですが、バッテリーチェッカーを押すと黄色が付くだけで
充電器をつけたままでも黄色のままで、青になりません。
バッテリーの電圧調べたら、12.8Vくらいでした。
バッテリーチェッカーが壊れてますかね？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 08:08:06.49 7OuacRMH0
>>71
L EDは、放射状に光線が広がらないから
円筒形の棒とかにちりばめて貼ったものが良いよ。
蛍光灯の形状に似せた形状の商品も多い。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 09:06:30.91 AGOREkIu0
>>76
内蔵のバッテリーを他のちゃんと充電出来てて電圧のあるバッテリーに繋ぎ換えて見てみれば？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 09:08:33.00 AGOREkIu0
>>79
77の間違いデブー
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 08:37:39.12 69kmcx8l0
>>71
DCジャックから充電するにはシガーの電圧は足りないかもしれないが、
少なくとも、車体側への逆流は防げそう。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 09:48:27.93 Pxy1cIIV0
>>81
ダイオード入れると、更に電圧下がっちゃうんだよ
車体側が13Vくらいでも、間にダイオード入れると12V位しか来なくなっちゃったり
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 07:49:47.61 Gg5reIlk0
>>50
何目的でw sg-1000使ってるの？
電灯のバッテリーとしてだけ？
３kgでも重いと感じるなら、普通のキャンプ用ＬＥＤライトの方が軽くて
そこそこ時間ももつよ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 08:23:33.71 1lPmdGKgO
スワローのz300買った
家庭用ファンヒーターは無理だった
100v電気毛布は一晩弱～中でいけた
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 09:01:18.50 D/VsKyfs0
>>84
短形波インバータみたいだけど大丈夫なのか？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 10:32:23.53 1lPmdGKgO
短形だけど使えたよ
扇風機も冷蔵庫もいけた
確かに270VA50分使用可能って書いてあったから容量大きいのかな？
ファンヒーターは点火時消費大きいのね
点火かえクリアできたら使えそうなんだけど
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 11:51:34.94 CHx+fy020
× 短形波
○ 矩形波（くけいは）
「たんけいは」って何だよｗ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 12:17:30.44 1lPmdGKgO
なんとなくふいんきで流してよ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 12:27:07.93 7+MkLg4q0
ググって一番最初に表示された楽天のに「 出力波形：短形波 」って書いてある
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 15:02:36.67 Lb5BaCYl0
バッテリー6.5Ahで6万前後～定価10万弱？
えらい割高だなー
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 15:06:06.30 Lb5BaCYl0
>>90
ってあれ？
サイトによって内蔵バッテリー6.5Ahってなってるのと、32Ahってなってるのがある…
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 15:28:56.75 1lPmdGKgO
よくわからんが12v1つと100vが3つ使えるようになってる
バッテリー二個にわけてるのかも
ソーラー充電は別売
6.5Aなら一晩電気毛布もたないと思う
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 18:06:00.20 scKLqZrS0
一晩電気毛布使うならSG-3500で十分なのかな
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 19:30:16.19 hkKUQ/V00
内臓バッテリー２０A×12V＝240ｗ 半分までしか使えないだろうから120ｗとして
電気毛布50ｗくらい食うから 120/50＝2.4時間ってところかな
インバーターの変換ロス入れたら2時間ほど 十分とは言えんな
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 00:46:08.07 X84FgdZ90
包茎波でいいじゃん
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 19:33:18.29 XQHkQqWg0
SG-3500LEDより２ランクくらい上のオススメのポータブルバッテリーを紹介してください
よろしくお願いします｡
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 21:17:42.49 +kr23d6JO
3500を2～3こ積むか上に書いてるやつ試してみたら？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 21:29:55.92 MaTJqD+U0
>>96
・ORION UPS機能付ポータブルバッテリー PBD1520
・日立 ポータブル電源 EH400D
・ノア(NOATEK) 家庭用充電式家電対応バッテリー100Wインバーター電源 NMP309AC
・ノア(NOATEK) 充電式家電対応バッテリー300Wインバーター電源 NMP822AC30
・セルスター(CELLSATR) ポータブル電源 PD-650
・ブリヂストン(BRIDGESTONE) リチウムイオン大容量バッテリー （LI8.1N.B）
・ソニー 家庭用蓄電池 ホームエネルギーサーバー(50Hz仕様)300Wh CP-S300E
・ポータブル独立電源 パワーコンボ PG-421SP (21Ah)
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 21:54:55.79 XQHkQqWg0
>>97
>>98
ありがとうございました。
3500を複数積むか、パワーコンボってやつがバッテリー外付けで大容量化できるみたいで
自分みたいな素人にはよさそうです。
この２つで検討してみます。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 22:19:17.53 rbuYsXGk0
100.....
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 00:18:27.20 wcxYoxcz0
ねーだろばかもん
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 23:07:13.21 zajpNwjr0
車板や楽器・音楽板で有名なゴキブリ先生（またの名をヤス）、
イチローバッシングに精を出すあまり、ブログ内でコメント記入者を脅迫！
これはいけませんね～
こいつ、在日の高齢ニートです。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
＞3. Re:無題
＞
＞関西カープさん
＞
＞奈良県生駒市に住んでいるんですね（笑）
＞どうせなら、番地も載せてみましょうか？
みんなでアメブロに報告だ！
URLﾘﾝｸ(helps.ameba.jp)
報告例：
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 23:25:37.52 7Ox2Jr6s0
思いっきり素人です。
スレ違い覚悟で詳しい先輩方に質問です。
一晩のみ車中泊
SG-3500LEDを持って行った場合。
寒さを少しでも和らげたい。
電気毛布で５時間ぐらい耐えうる製品を知りませんか？
ホットマットって何ですか？
消費３６ｗ程度ですが、これだと４時間くらい持ちますか？
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 23:56:51.79 d8z3QUZ+0
座布団だろうそれは。そもそも疑似矩形波のSG3500LEDで使えるのかな？
それならクレトムあたりのタイマー付12V電気毛布＋もう1枚の毛布かシュラフか布団でも掛けて
寝入りっぱな30分だけ多少暖めて、その後は掛物で温まったほうがいい
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 01:27:10.76 dUoxLSIw0
湯たんぽ最強
寝る前に車外でカセットコンロ使って沸かせばいい
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 01:31:58.10 MlGaW//P0
湯たんぽは聞いてないじゃん
電気毛布のことを聞いてるんだからさ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 05:01:19.35 HRSYpKU80
旧モデルのSG-3000DXは12V4.5Aの電気毛布がだいたい4～5時間使える。
だが温度調整が結構高めなので寝ながら使うと低温火傷するかも。
いつもは走行中の膝掛けとして使って、寝る1時間くらい前に寝床に入れて暖めて寝るときは電源切ってる。
108:103
12/11/14 08:04:11.23 VpMHvkWD0
先輩方、レスありがとうございます。
ホットマットで座布団なんですね・・・。
モノを知らぬとはハズカシイ。
>>104
クレトム １２Ｖ電気毛布 ＷＡ５４というのが検索すると出てきました。
なるほど。。これなら余計なロスもなく使えそうですね。
検討してみます。ありがとうございます。
>>107
使用時間って結構持つものなんですね～。
電気毛布って使ったことないんですけど、みなさん使い方は最初だけ温めてあとは電源切って使うんですか？
寝てる間に寒くなるとかないですかね。
ゆたんぽの件もご丁寧にありがとうございます。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 16:52:22.06 d3HFu0xw0
ちょっとスレチだがスマソ
暖房器具は、「○○だけ」使うんじゃなくて、複合して使うのがミソ。
ログハウスなんかでは、暖炉とオイルヒーターをタイミングで使い分けたり併用したり。
寝る時は安全な電気系の物、起床時はパワーのある直火とか。
車内で電気毛布単独だと、電気食う＝時間短いから、
それをカバーするように、湯タンポ・湿度で発熱する毛布・ハッキンカイロなど
併用するといいよ。
ただ湯タンポはお漏らしで、電気製品の漏電に注意。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 21:43:37.38 Ah5F+cb10
ハクキンカイロはホワイトガソリンでも使えるので経済的
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 05:51:57.53 kEv0PhTG0
カイロ用ベンジン使って10年以上だけどｲｲﾈ
112:103
12/11/16 22:12:43.14 Nc9arn8x0
ハクキンカイロってすごい！
以外と安いですね。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 23:03:04.34 1zzAd1uI0
スレチになってきたから誘導
ハクキンカイロ 52個
ｽﾚﾘﾝｸ(hobby板)
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 16:54:11.17 BFPD15oK0
付属のＡＣアダプターで充電しててもガスはでてくるんすか。
どっか換気のいいところで充電汁ほうがいいのですか。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 19:24:39.61 iW5uTGco0
密閉式バッテリーでガスが出たら大変だ。
うちのSG3000DXは自宅防災用なので部屋の中で常時ACアダプタ接続してるけど
2年半そういう状況にはなっていない。
車載のPD730も乗車時は常にインバータ経由ACアダプタ接続してて、こちらも1年
特におかしな挙動なし。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 21:20:40.34 v80huxv80
ところで、このスレで何故、スゴイバッテリーがぜんぜん話題にすら
なっていないのかが不思議でならない
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 07:10:35.95 z4oQkSPF0
すげぇバッテリーかとググってしまったｗ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 12:00:01.24 XDWAyAV+0
お、俺も聞こうと思っていたスゴイバッテリーが出てた。実際どうなんだろ？
2.5kgならそんなに重くないし登山連泊で持っていくのになんとかなりそうなんだが。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 13:41:15.65 Qc+tk0m10
軽いが値段がお高いのとDCUSBのみでAC電源がついてない
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 15:35:49.15 b89+UkAr0
誰か人柱よろ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 17:58:16.64 fEM/GBPii
アストロプロダクツから出た新型がなかなかいい感じですよ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 09:30:19.28 c0Z0On9N0
>>119 そんなわけないじゃん！と思ったらほんとについてなかった。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 19:06:21.51 +Wt3qDqq0
2.5ｋｇで75Aとか何か落とし穴がありそうな気がする
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 19:11:13.08 xkt1x2iw0
12Vだと20Aちょっとだろ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 20:40:23.00 Emu2pbv50
>>123
75Ahっていうのは3.7V換算の時で、バッテリー自体は12V弱で
そのまま出すと25Ahだよ。
メリットとしては、12Vで動く電気製品の場合、変換ロスがないので
効率よく使えることかな。
リチウムポリマー電池の固まりだからあの大きさであの重量が実現できるけど
充電時間がだいぶ長いみたい。
俺なら105Ahのディープサイクルバッテリー買うな。
重さ10倍ぐらいあるけど、容量四倍で値段三分の一だしw
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 21:11:44.31 +Wt3qDqq0
>>125
走行充電？それとも家で充電してから車に持ち込んでる？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 22:24:24.32 LK+iyCXV0
自家発電
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 12:17:20.97 A/j2fIr/O
105Aのバッテリーがよく使われる最大サイズなのかな
それに100Vコンセント、12V差し込みや充電用のコンセントをコンパクトにまとめたのがあると良いけど
このサイズだとみんな車に固定してるよね
普段使わないからポータブルとして簡単に積み降ろしできる105Aのが欲しい
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 18:40:21.99 nY+h47FU0
>>128
凄く重いので、気軽に車に載せたり下ろしたりしたくなくなるが、
それでもコンパクトにまとまっていたらポータブルと言うかい？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 19:04:57.12 baYFW3Qe0
PowerMacを手持ちで電車移動する外人がモバイルを自称するのと同じだｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 19:21:18.05 bic1L24e0
>>130
その昔の、白黒ブラウン管のダルマ型Macのキャリングケース持ってる。
20年前新入社員だったころ、社内にPCが不足していて
持ち込んで使っていたのを思い出したw
あのころのモバイラーは体力も必要だったな。
105Ahのバッテリーは約30kgだから、絶対持ち運びたくないがw
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/29 02:17:23.18 sMJsenrc0
SG-3500LEDを9時間くらい充電するとランプは充電オレンジ色のまま
でもバッテリーチェックはフルの緑
そんでもってジジジジジ・・・って音がしてる
充電コンセント抜くと音は消える
故障なのかこれ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/29 08:24:39.00 LnKZZUAOO
定義は一人で載せて配線なしですぐ使えるのがポータブルと思っている
俺は40キロくらいが限界かな
積み降ろしを面倒と思うか使わない時も積みっぱなしで燃費を悪化させるかは本人が選べばいい
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/29 09:10:40.25 /YWf8TCsO
詳しい人教えて下さい。
ＹＯＫＯＹＡＭＡ ＡＵＴＯ／３３ってバッテリー充電器知ってる人いませんか？
スペックが知りたいのですが…。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 01:29:45.65 U0pXw7U30
クソ生意気なポルシェ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 02:30:42.07 U0pXw7U30
クソ生意気なポルシェ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 15:58:28.91 6n8p7L9nP
修理屋さんから要らないバッテリーをもらって、太陽電池で充電して、
12V電球とかノートパソコンとか動かしてますが、残量が分かりません。
残量メーターってどういうワードで検索すればでてくるんですか？
車には乗らないので車の用語がまったく分からないのです。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 02:19:43.80 lwW7k+tk0
>>137
残量って、わかんないんだよ。
1. 電圧から判断する
2. ちょっといい充電コントローラは、充電電流量と放電電流量を計って表示してくれるのがある
そんなところ。
自動車用の場合は10.5V切ると過放電みたい。
うちのソーラーチャージコントローラはその電圧で出力カットになる。
いいやつはカット電圧を自分で設定できる。
カー用品のシガーソケット用の電圧計も目安として使ってる。
この手のは11.5V切ると警告音が鳴るのが多いみたい。
エンジン始動にも使うからちょっと高めになってるんだと思う。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 02:22:18.01 lwW7k+tk0
>>137追伸
DIY板や電池等板の、太陽電池スレものぞいてみるといいよ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 17:23:56.65 ETBjLSlF0
ノートｐｃ用のコンバータをそのままる流用できそうだ。
そのまま使用可能そうだ。
付属ＡＣアダプターは最大９００ma充電というものなのでだから満充電までに２０時間とかかかる。
ｐｃ用コンバーターだと空だと２Ａちょっとくらいが流れてそこから電圧上昇につれ電流が少なくなってくる。
電圧が上がると本体でシャットアウトする。
これをつかうと外出時に充電不足というのが解消しそうだ。
２Ａで適正充電電流の範囲内なのでこれで逝けそうだ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 12:40:00.09 AaGXQyWrP
電圧から判断ですか。難しいですね。
ホムセンでみかけたソーラーパネルで放電をある程度防ぐ。
みたいな奴でも6000円くらいして、とても手が出ないな。
と思いました。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 16:10:36.58 V8+luKYV0
>>137
ID末尾Pはほんとうに、バカしかいないな。
こんなのがお戯れでバッテリ弄ってるのかと思うと寒気がする。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 23:18:09.77 zYajpUW/T
test
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/13 09:49:07.70 uLkkZbVV0
>>141
電圧読んでグラフから容量推定のどこが難しいのよ?
おおよそだが、12Vで容量の半分消費。
この辺で使用を止めて充電すればバッテリー寿命は長持ち。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/15 00:29:32.68 4tFFDd9B0
>>60
4wの蛍光灯タイプのLED灯て無さそうだね探したけど。
でも昇圧回路取っ払って、１２V用のLED電球とか、LEDライトに換装してしまうという手もありそうだ。
これなんかだと、中身を取り出して換装出来そうな感じだけど、実際付けても居ないので責任は持てない。
自己責任で。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/19 13:15:37.07 9pJtIiFZ0
>>137
>>141
要は、携帯電話のバッテリー残量が、何段階かで画面表示されるような感じで。
簡単にわかればいいってことか？
「ソーラーパネル用 チャージコントローラー」で検索してみ。
千円台から２千円台くらいの安価なのがあるから。
バッテリー残量を３段階でLED表示するのとかがある。
まあ電圧計がよくわからない、という奴が配線出来るのか不安。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/19 16:55:59.71 UfyQJ96b0
それなら、シガレットコンセントの分岐と言うか拡張するやつに、緑・黄・赤で表示されるのあるわ。
数百円で買えるんじゃないの?
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/11 14:23:38.46 y792ZI+T0
SG-3500って自分で電池交換できるかなあ。SG-3000の方はやってる人いるみたいだけど。
通販で3000円くらいで同容量のバッテリー買えるみたいなんで自分で交換できるなら
本体も買いたい。俺、使い方にかなりムラがあるからすぐにダメにしてしまうと思う。
夏休みに集中的に使って次の春まで放置とかｗまあ補充電くらいはもちろんするけど。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/11 22:56:34.49 E4ipalwL0
ちょっと不具合生じてばらしてみたけど普通の工具で素人でもバッテリの交換可能だよ3500
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/11 22:58:56.43 E4ipalwL0
でもたしかバッテリ単体って９０００円位するから新しく丸ごと買い換えたほうが良いって話しどっかで見たなぁ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/11 23:14:31.85 NCJwIfPc0
秋月みたいな店で安く買える中華バッテリーでいいという話
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/12 01:58:02.69 yaPn/Jnb0
>>148
月1の補充電で5年使ってるけどまだバッテリー生きてる。
だいぶ弱ってるから電気毛布には辛いが
153:148
13/01/12 13:57:30.92 QwlDF2GG0
情報サンクス
3500を買うことにした。ちょっとドライブがてらホムセン数軒回って
アマゾンより安く売ってるところがないか探してくる。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 01:56:24.94 ApEUOsGA0
ちょっと前にカインズでSG3000DXが7000円しないで売ってた気がする。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 02:17:40.50 If+iFZDC0
SG-3500 ホームセンターに売ってるの見たことない
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 22:31:46.82 6F4jbdQi0
ホムセンで一時期だけ3000を売ってたときは１万９８００。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 14:39:36.12 64abgRtD0
バッテリーの容量について質問です
2400mAhのバッテリーへ26Ahのバッテリーで充電したら
単純に前者を10回くらいフル充電できる計算で合ってますか？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 15:21:42.29 5MNoLUiF0
それぞれ何Vか分からないから答えようがない
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 17:01:39.60 64abgRtD0
情報不足ですみません。前者は12V用で、後者は例えば
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
こういった製品のシガーソケットからの給電を想定しています。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:28:52.88 F7girsstP
後者も12V用ならそんな感じ
ただ思ってるより各バッテリーの劣化具合が肝
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 00:16:17.29 Q3QYufjE0
回答ありがとうございます。
充電回数によりけりですが、1～2年とわりと短いですよね。
この時期は気温のせいか使用時間が短くなっているような気もしますし。
消耗品なのであまりコストをかけすぎず、良い製品を探したいと思います。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 06:40:50.03 olG5H8J00
>>157
全然ちゃうでえ。
例えば36Ahのバッテリー充電するのに必要な電気量はx1.5で
54Ahとかそんな感じ。それに途中回路のロスも結構あるから
実際は2倍くらいの電気が必要かと思う。その例だと5回出来たら
上出来だと思う。実際は3回も出来んと思うよ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 10:12:34.13 PX7JM3VW0
3500のバッテリーの寿命が2年となってるけど、どういう使用状況でのことなんだろう
新品に比べどのくらい持続時間が落ちるんだろうな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 12:50:24.86 2lvDKr0+0
SG-1000は、コーナンでもカインズでもあるけど。
レミックスのヤツは、カインズでしか見ないな。
ポータブル電源って、ホームセンターあんまり置いてないな。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 19:40:44.58 /AuLwUfy0
カインズでSG-1000/3000、PD-730とは違う別のポータブル電源が売ってた。
外箱はPD-730みたいだったから新型かと思って、自宅でレミックスのサイト見に行ったがそれらしい商品なし。
店頭でちょろっと箱眺めただけのうろ覚えだが、80WインバータとUSBポート、5mmLEDを横5～6粒？並べた照明
珍しくラジオも内臓してて、PD-730みたいな幅広底・縦型ケースだが上部は円筒を横倒したような形、電源容量は
7Ahだか17Ahで店舗売値が7000～8000円くらいの品。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 21:40:03.09 2lvDKr0+0
ＥＣ－１１０ というヤツ それは、カインズにだけ売ってる。
レミックスに直接聞いた。
１００Ｗだったのが、８０Ｗにグレードダウンしたヤツ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 23:40:06.76 /AuLwUfy0
>>166
おっ情報THX！ダウングレード品じゃあ電池容量も7Ahで見間違いなかったぽいな。
手持ちのPD-730はバッテリの自己放電が速くて毎週充電しないとすぐ要充電になってしまうんだが、
17Ahの容量でこれじゃ7Ahモデルでハズレ引いたらLEDランプとラジオしか使えなさそうだ。
興味あったけどやっぱ見送ることにするか。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/25 20:05:36.18 r76x8LIV0
ＤＩＧＡとか、ブルーレイレコーダーは、インバーターでは作動しないな、これ。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/25 23:48:29.51 25GScmam0
>>167
AC電源のスイッチをONにしっぱなしじゃない？
PD-730はよく知らないけど、別のモデルで結構それで待機電力食って減ってしまう、て話を
読んだことがある
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/26 00:07:33.37 c8E1L5Rr0
ＧＰＳを受信するときに電力メチャクチャ食うらしい。
クルマのエンジン起動注意。