12/09/13 21:53:26.90 6QnXw57v0
>>196
俺はダブルクラッチする時は1秒以内にしてる。
素早く、せっかくアクセル煽って上げたエンジン回転数が落ちないうちにクラッチ繋がなきゃ意味無いからね。
どちらかというと、減速の時より、登り坂走る時にギアを落とす時に使ってるよ。
スピード落とす時はヒールアンドトゥ使ったりするけど、停止する事前提なら別にヒールアンドトゥ使わなくてもブレーキで自然に速度落としながら普通にギア落としていくけど、別にそれでシフトの際のショックはほとんど無いよ。