12/06/10 11:02:44.57 0oB4ryILP
>>446
いや、タイミングベルトを変える ＣＦ４だと言ってるだろ。
青ヘッドです。
451:188 !omikuji ! !
12/06/10 11:13:43.02 0oB4ryILP
>>448
タイヤが後輪だけ ＥＳ３００とか？
４本とも変えてみたら静かなスポーツに
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 11:47:24.31 3Jh6Vb230
バカがひとり燥いでいるな。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 12:20:25.85 v+eOY43u0
イグニッションコイルは、徐々に劣化していくものですか？
それとも、突然故障するものですか？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 12:28:05.03 tmdFgzA80
>>453
コイルなら断線する事は無いし、断線やレアショートしたところで高負荷時に不調になる。だから気付き易い。
イグナイタと一体型だと故障コードが出るようなトランジスタの不良は突然死。ま、そもそもコイルの故障では無いけどね。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 12:44:40.09 v+eOY43u0
>>454
ありがとうございます、15万キロ超えて、いまだに交換していないので不安でいました。
予防交換として新品に交換しても、意味がないのですね。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 12:56:51.78 p9gfBa2+0
>>455
コイルじたいなら徐々に性能低下するから新品交換は効果はあるよ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 13:47:02.10 3Jh6Vb230
>>455
交換する場合、あと何年or何キロ乗るか良く考えてみてからでも遅くはないね。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 13:50:58.73 jT7TCt6M0
ACR30wです。みなさんありがとうございます。
おかげさんで安心してつきっぱなしになるまで乗ります。
459:404
12/06/10 18:07:58.11 V/XecbHr0
>>451さん、ありがとう・・・
460:188 !omikuji ! !
12/06/10 18:49:51.90 0oB4ryILP
>>459
いや、俺は素人だぞ。 でタイヤはなんなんだよ。
まさか、ＥＳ３００なのか？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 19:09:59.20 tmdFgzA80
>>455
取り付け状態を確認すると不具合があるのは焼けていたりもする。プラグの劣化、ハイテンションコードが付いている物ならコードの劣化でもコイルは痛んでくる。
これから長く乗りたいのなら替えても良いと思いますよ。一度も替えていないのであればね。
462:404
12/06/10 19:21:10.61 V/XecbHr0
>>460
ブルーアースAE-01の165/55R15を前後に入れてます。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:06:31.76 +psEEachO
>>458
おれはＡＺＲだけど、雪道を走っていたら突然ＡＢＳのﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯したから、
信号待ちでｴﾝｼﾞﾝかけ直したらﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが消えたと言ってデラに持って行ってもダイアグ繋いでエラーが残っていないか調べてくれたぞ？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:10:22.05 MnfGzTmx0
ブレーキの効きが悪くて修理工場に持ち込んだら、ブレーキホースから液漏で、
ホース代（右、左）1万2千円作業代が3万5千円 計4万7千円かかるそうだが、こんなもんかな？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:24:05.09 wO3unJJAO
リアがドラム式だけどドラム式だと純正ディスク式みたくパットが少なくなってきたらブレーキを踏んだらキィーキィーって異音でパット残量が少ない事を知らせたりブレーキ液の液面が下がりブレーキ警告灯が点灯して知らせたりって事は無いのでしょうか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:24:45.07 DIO+BK8X0
>>464
外車ならそんなもん
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:42:14.02 53nG4Mtd0
>>460
いいかげんにキエロ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:44:38.09 MnfGzTmx0
>>466
ダイハツ ムーブ 平成10年式です。
>>465
修理工場に確認したら、ブレーキパットとリアドラムは問題ないそうです。
その部分は車検時に交換しています。
469:188 !omikuji ! !
12/06/10 20:59:13.44 0oB4ryILP
>>467
プロなら>>188を完璧に答えくれたら消えます
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:59:18.49 DIO+BK8X0
>>468
高すぎだよ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 21:02:25.40 FfV9Cfg+0
ココにいる人はなんかオカシイ人多い？
ま、良いや
>>465
ドラムはシリンダが小さいからブレーキ液が余り減らない。もちろん警告灯は減れば点灯するよ。あれは運転席前のマスタシリンダに付いているからね。音の出るインジケータは無いかな。
ドラムはそもそも効きが良いので、シュー（パッド）の摩擦部分は減りにくい硬い物を使っている。営業車でもなければ車検毎の点検で大丈夫ですよ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 21:04:17.44 9ldgTOA10
>>468
ぼったくり価格
ホースは効きとかでなく傷みあれば交換になるが最近少ないね
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 21:20:36.69 MnfGzTmx0
>>472
効きというか、ブレーキを踏むと遊びが深い状態でペダルが底につきそうな状態です。
整備工場の話では、ブレーキホースからブレーキオイルが少しづつ漏れていて、
そうゆう状態になっているそうです。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:13:30.42 9ldgTOA10
漏れてるなら仕方ないっす
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:21:05.92 MnfGzTmx0
>>474
価格は適正でしょうか？
相場はいくらでしょうか？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:21:16.71 E0gssyN/0
リアドアに30cmのへこみ
ネットにある吸盤とかで引っ張り出せますか？？
それとも内装外して内側からハンマーで・・・
むしろ放置がいいですか？？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:51:04.25 p6v4fiRc0
>>475
2万だしてお釣りあるのが相場
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:01:15.86 IIKlBtcl0
>>476
ビーム入ってるから交換だな多分。それか放置。
７万以上掛かるんじゃない。
479:188 !omikuji ! !
12/06/11 00:23:10.25 XL5T8T/4P
>>476
幅か？ 深さ？ 裏からたたくとたまにきれいに戻るときがある。
失敗したら、ヤフオクで中古ドアと交換がいいんじゃね、
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 00:55:54.15 cKH/2lkv0
>>478
>>479
サンクス。
ムリってことで放置でいきます。
でも、角ばるほど凹んでないので、一度手軽にできそうなドライヤーで直せるか試してから諦めます。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 00:56:20.81 cKH/2lkv0
ちなみに幅でした
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 01:07:52.74 YhlIBTOb0
お初の者ですが質問です。いきなりですみません。指定工場を経営する者（二代目）ですが、
自動車整備振興会●●支部の係会議だの、班会議だの、総会だの、旅行だの、結局ただの飲み会なのですが、
異常に頻繁にあり、年会費も高くて、スケジュール的にも面倒なので退会しようかと思ってるのですが、支障はあるのでしょうか？
実質的に強制なのでしょうか？逆に言えば、加入を続けてメリット等はあるのでしょうか？
毎月、振興会から月刊誌やプリントなどは届いてますが、社内では誰も目を通さず捨てている状態です。
退会しても特に困らないのでは？と社員達は言っています。
おやじ（前社長）は、会費くらいけちけちするな！としか言いません。
退会すると指定工場としての業務に支障はあるのでしょうか？やはりこのまま加入しておくべきでしょうか？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 01:12:01.28 YhlIBTOb0
追伸、ちなみに私は女性です。
知らないことも多いので、お手柔らかにお願いします。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 02:47:13.33 5WJkSi160
>>482
わざわざ女性とか書き込んでるから答えない。
日曜の深夜に何をやってるんだ、日付が変わってもインターネットか・・・
そんなの女じゃないな。
普通ならもう寝てるだろ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 05:38:08.47 7xsHPaZz0
>>480
バンパーのような樹脂部品ならドライヤーで暖める方法もありだが、
鉄板の部分はドライヤーはムリだよ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 07:50:21.50 334PPgDZ0
>>430
流れ止めにカキコを繰り返すと効果あるんでしょうか？
私の質問も流れちゃったんで。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 11:54:49.65 cAvJ3K4l0
>>482 自分も振興会のムダな部分は昔から感じています
付き合いについては強制されるものは無いので総会の委任状を出す程度ですね
当局からの通達を広める役割をしているので存在価値はあると思いますよ
当局とダイレクトのやりとりでは言い難いことも振興会なら言えることもありますし
交通安全協会よりは存在価値はあるかもですね
488:404
12/06/11 14:04:45.18 3Z0FWq9d0
金はかなり掛かりましたがきっちり直りました。
回答くださった方ありがとうございました。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 14:10:39.07 za4GupbP0
>>488
直ったのなら、何をどうして直ったのか書くべきだよ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 18:10:30.26 334PPgDZ0
俺も知りたいぜ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 19:47:57.98 mzPtdn8J0
>>486
仰りたいように、普通はよくないのでしょうね。次は控えようと思ってます。
最初の質問で意図が不明瞭だと思ったのと、
おふざけの応酬のような一言レスで流れそうだったので、やむなくと言う感じです。
492:404
12/06/11 22:25:28.86 iIw5mfnK0
詳しくは解らんです…
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 01:44:29.52 Sir8EUSX0
ディラーから１２ヶ月点検の案内ハガキが来ました。9000円ぐらいです。
これは部品外してチェックするだけの費用ですか？
それとも何らかの交換費用も含まれているんでしょうか。
中古で買った７万キロ走行の軽です。
2万3万になるならカーショップに持っていこうかと。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 02:49:48.25 G04JLgBg0
>>493
チェックするだけの費用です。
どこか悪い場所はないですか？という確認に9000円の手間賃を
払って診て貰い、もし修理や交換が必要な場所があった場合は
点検の終了時に、悪い箇所を教えてくれます。
その後に、そこを治すかどうかは自由ですから、別途見積もりをとって
修理するかどうか決めて下さい。
人間でいうと健康診断です。
健康診断でガンが見つかっても、糖尿がみつかっても、手術もしないし
薬も出ないのと同じことですから、別料金で治療と言うことだね。
カーショップがどこかわかりませんが、一般的にはクルマの点検整備
や修理が得意なところばかりじゃないと思われますが
信頼できるカーショップがあるなら、そちらでどうぞ。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 05:58:14.93 oa7yhPg+0
>>492
整備した所から交換した部品や修理箇所聞かなかったの？
それでよくここに質問できるな！
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 06:08:37.09 mTohzGpT0
最初から質問する必要ないよな
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 13:12:01.71 46AyySey0
１２ヶ月点検とか、壊れそうな所いじり倒して
アーこれダメですね！！！って儲けてるとこ多いし
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 13:19:46.95 fnga7yc60
国産ディーラで、車検の前に発炎筒の期限が切れていたから自分で買って差し替えてから車検を受けました。
すると、発炎筒の期限が切れていますとの指摘がありました。もちろん、新品購入で期限も何年も先のものを買っています。
ぜんぜん見てないんですね・・・自分で交換したから期限は切れていませんと回答しても、切れているので交換です。
とのこと。
国産ディーラだからと安心できませんよ。どこでぼったくられるか分からないですわ・・・
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 13:22:53.79 3YWV0vQo0
12ヶ月点検なんて自分でやれば、無料だぜ。
本来、車の持ち主の事故責任… 失礼！自己責任で行う点検だからさ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 13:24:06.73 ry18mIZZ0
自分で発煙筒を買い換える客なんてほぼゼロに近いから思い込みで言ったんだよ
ガススタの店員なんてのもひどいもんだぜ 数日前に替えたワイパーゴムを見て「そろそろ換え時ですよ」だって
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 13:47:45.08 1DIKNxAO0
13年式三菱ランサーセディアワゴンREターボのいわゆるGDI車に乗ってるのですが最近80000キロを越えたくらいでDに入れた状態で信号待ちなどで小刻みな振動や回転数が少し安定しないことがあるから
今三菱のコルトなんちゃらというディーラーに行くという予約をしたんですがこういう原因や見積もりは無料なのでしょうか？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 14:47:29.79 lbcXPv8a0
>>501
店によりけりだよ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 15:15:25.90 Xwqxh6/s0
>>498
LED発炎筒を買えば良かったかも
504:188 !omikuji ! !
12/06/12 15:44:17.25 vtn7T+xiP
>>498
いや、もう会社晒していいから、 トヨタ、ホンダ以外だと思うけど。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 15:55:42.05 d+vYMr0G0
>>498
晒すべきだな
あとは担当以外（上司、店長とか）に変わってもらって細かく言っとけ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 16:12:43.63 1ZPFh8650
>>498
期限切れても車検は通るんだけどね。備え付けてればいいわけだし。
でも、使えるかどうかはわからない。
まぁ、見間違えや見落としもあるけど4年後の有効期限を間違えるのはなかなかの整備士だなｗ
あと、メーカーがトヨタだからぼったくられないとかないと思う。
言ってしまえばどの販社か、どの支店か、どんな工場長か、どんな整備士かによって変わる。
同じ店でも担当した整備士が変わればまったく違う車検になりうるんだよね。
検査員も人それぞれ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 16:19:19.95 kQqUzxUm0
今時発煙筒なんか交換せんだろ
ついてりゃオッケー
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 16:39:54.96 yuifvNYW0
整備工場は自動車整備振興会経由で発炎筒を買わされる事てあるの？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 17:02:55.83 p4pB/Nlw0
>>501
mitubisiは７万でエンジン交換じゃなかった？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 17:08:43.72 sI9hZVGC0
>>498
デラは期限切れてたら交換するよ、そういう取り決めのようだ。
しかし新品付けてるのに期限切れてる訳ないわな。
511:498
12/06/12 17:31:19.27 fnga7yc60
もうかなり前のことなので、いまから晒し者にしても担当者は覚えていないと思う。
電話でのやりとりだったのですが、
私 「切れてないので今から確認してください！」
ﾃﾞｰﾗｰﾏﾝ 「切れてます」
私 「でんわは繋いだまま待ってますから見てきてください」
ﾃﾞｰﾗｰﾏﾝ 「はぁ・・・じゃぁ今回は交換なしということで。」
とこっちがごねたようなとり方をされて悲しかったですね・・・
名前を出したら怖いところなので伏せてます、でも大手ですよ。安心できません。
512:188 !omikuji ! !
12/06/12 17:47:05.73 vtn7T+xiP
>>511
？ そこは、Ｄか？ スバルとかの看板かがげてる個人商店じゃねぇの？
茨城トヨタだっけ？ あのうるさい有名おばさんがマナー研修してた会社
そういうところではまずないと思うぞ。
だから、あなたは正式会社名だけ晒せばいいだろ 今後の客のために。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 17:55:26.28 fnga7yc60
多分、最初の車検で期限切れるから全員に言ってるんだろうけど、確認せずにというのはひどいと思う。
すべて事実ですが、名誉毀損で訴えられたりしませんか？それが怖いです。
そろそろｽﾚ違いなので、もう控えます。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 18:39:16.58 1ZPFh8650
>>508
うちはないです。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 18:51:03.10 p3uB+t/H0
501
ｋぁわいそうだ
516:188 !omikuji ! !
12/06/12 20:49:22.31 vtn7T+xiP
>>513
実際あったことならおｋだ。会社名で訴えられることなどないだろ。
個人名は日産内で探すことだからやめとけ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 21:22:17.47 qOpqippg0
580円の発炎筒１本で店の信用を失うご時世なんだなw
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 21:24:00.99 2kFJfBI/0
嫌な、渡世だな
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 22:03:50.74 NILFPX1j0
スズキディーラーなんて発炎筒の交換しないぜ。
今回民間で出して、発炎筒が切れてるから交換しますって言われて期限見たら、
前回の車検よりも前に切れてる。
実際は車検に関係なかろうが、期限切れなら発炎筒くらい交換してもいいから
換えてもらったけど。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 08:29:28.26 +ixmbQm80
俺なんか、「発煙筒の期限きれてたのでちょうど廃車の発煙筒が2年残ってたので使っててください」って言ってくれてただでもらったぞ。
車検代はいつもと同じだった。
こういうサービスうれしいぜ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 09:48:01.33 sCbfvF6b0
発煙筒はキャンプの火起こしに大活躍してるけどなｗ
522:188 !omikuji ! !
12/06/13 10:01:28.36 ptaYEwjSP
>>520
そう ちょっとしたサービスで同じとこで来年車検すか、ライト類とか タイミングベルト
交換するんだから、 無料で中古で交換ぐらいしてくれてもいいんじゃないか？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 10:32:18.26 HqlwN01OO
エンジンベルトの量が少ないみたいです？
補充とかはスタンドでやってくれるか。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 11:50:25.61 uTZHiMb+0
>>522-523
ニホンゴ ダイジョウブデスカ？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 12:17:58.89 YQT105WF0
ここは素人の板か
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 12:23:22.13 6gDqQg8/0
もしかしたらスレ違いかもしれませんが
プロの方に質問したいんでお願いします
ミライースの購入を考えています
オリジナルアクセサリーに100Vのコンセントが2万5千円くらいであるのですが
（コンセントの差込口をインパネ下あたり？に着けてもらう物です）
これを付けると燃費、バッテリーに影響はありますでしょうか？
インバーターなるものが付いているモノを装着すると、実際にそこからの電気を
使っていなくても、バッテリーが消耗すると聞いたことがあるので
この場合はどうなのでしょう？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 14:11:44.95 lHET2aAk0
素人のキチガイがいつまでも張り付いてるな。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 15:02:57.11 J4j6fHtH0
EKワゴンのベルトのテンショナーがブルブル震えて結構音が出てます。
ACを止めるとテンショナーの動きも収まるのですが
テンショナーとベルト交換だけで大丈夫でしょうか。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 15:35:11.97 0JsDOFkU0
>>527
そうだな。 どうにかしないとな。
>>528
大丈夫だと思うよ。 詳しくはディーラーで！
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 17:06:17.88 jNA/q34l0
詳しくは、ウェブで！！！
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 21:52:19.06 2wCqTMBR0
部品代１福沢諭吉、工賃８夏目漱石
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 22:10:53.45 WyvFsNbxO
車検は得ですか。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 23:01:56.19 0orBqyn90
>>531
夏目漱石をしばらく見てないんだがお前んとこにいっぱいいるの？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 07:28:48.26 0YPKSFCy0
リアドラム式ブレーキのちょっとした
メンテって、ピストンのゴム以外を
パーツクリーナーで吹きかけるで
よいでしょうか？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 07:40:30.24 HGBgj2ZEO
一般整備よりかは車検のが得か。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 07:48:18.31 +S6+6Iyni
>>526
サードパーティーなら分からんが、純正アクセサリなら問題ない。
最近のボデー電装系を統合制御するコントローラーが付いている機種は、アクセサリからの逆印加電圧でエラー判定する場合があるので、電装部品を取り付ける場合はディーラーに相談した方が安心。
特にミライースはコーストストップ制御を採用しててそれなりに緻密なバッテリーマネージメントをしてるから、なおさら後付け電装部品には注意を払った方がいいよ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 08:38:13.14 RIuCteZL0
>>533
普通にあるよｗ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 22:11:26.54 6ocipHLa0
少し前にディーラーに車検を出したところ車内に窓ガラスの破片が残っていました。
問い詰めたところ整備中の事故で割ってしまい交換したそうです。(もちろん無料)
ただ、私はそんな話は聞いていませんでした。ひとしきり文句を言って車内清掃を
ディーラーが業者に頼んでするということで一旦そこで終わりました。
そして昼間に良く見るとドアが新品になっているような気がします。
ドアの室内側を見ると他のドアは汚れたままなのに新品のようにキズ一つ無く綺麗です。
これが事実ならゆるせないのですが、ドア交換をしたという、わかりやすい証拠みたいな
ものはないでしょうか？
苦労して維持している新車で買った車の一回目の車検なのに許せないです。
このあとどうしたらいいかも出来れば教えてください。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 22:28:54.06 QvzzFdYk0
どうしたらいいかってどうしたいんだよ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 22:29:34.62 cfhxeUhd0
>>538
＞ドアの室内側を見ると他のドアは汚れたままなのに新品のようにキズ一つ無く綺麗です。
これだけで十分な証拠だろ
あとはドアを取り付けているヒンジ部分のボルトの塗料を他のドアと見比べろ
事故って黙ってるとは許せんな
まずはどういうことが起こったかはっきりさせた方がいい
しらばっくれるならメーカーのお客様相談室も使うといい
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 23:04:57.21 CynFrX9cP
それ何処のディーラー？
ドア交換レベルの事してダンマリは流石に許し難いな
542:188 !omikuji ! !
12/06/15 23:56:10.64 N9U1xfxYP
>>538
よく３年落ちで納得して帰ってきたな
まぁ１０年落ち俺の車なら ラッキーだが。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 00:04:28.73 OtyXknKh0
これ思い出した
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 00:23:45.04 JZ3o6+Mk0
音楽がオタクだけど、オタクの人でもZ買えるんだな。いいな。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 02:24:21.16 FMcsI5/S0
むしろオタの方が金持ってるでしょ
てか金持ちがオタに走ってる
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 04:36:54.32 ZUbtEICx0
電話でしか話してないのでとりあえず何が起こったのかはっきりさせてきます。
どうしたいのか？ってそりゃできれば新車にして欲しいですし、無理なのはわかってます。
そして新車がダメならお金で弁償して欲しいと思いますが、裁判沙汰にして
取れるかどうかという話でしょうし、弁護士費用で足が出るのもわかります。
でも、大事に乗っていたのにドア交換は限度を超えています。
窓ガラスの破損でも我慢できませんけどね。
メーカーのお客様相談室に電話することもふまえて問い詰めます。
ただ、手打ちとしてどのあたりまで請求できるものなのか教えていただけるとありがたいです。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 05:23:18.06 TbNZO0AF0
ドア交換は買い取る側からしたらマイナス査定要因かもね
URLﾘﾝｸ(www.jaai.com)
マイナス査定になるとしたらその分の補償は出そう
事故証明出ればいろいろ有利かもしれんが事後じゃ無理だっけ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 05:26:54.24 0Swr4HUA0
整備士には答えられないと思ふ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 05:56:37.56 NMMQqZOf0
ワシもそう思う
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 06:34:14.86 xdoNpnfa0
>>546
本来ならば事故をした時点で車を見せて謝罪するものだ
そしてどのような修理と賠償で承諾をしていただくか決める
だが今回の場合内密に修理してしまった
これは客にたいする重大な裏切り行為だ
交渉するに当たって請求できるのは修理状態が納得できるものなら
あとは事故落ち分+精神的賠償（内緒にされたことに対して）
それらの金額は自分からいくらと言うべきものでは無い
事故が間違いないなら交渉の方法としては「新車にしてくれ」は有りだよ
とうぜん無理だからデラは賠償金で交渉するようになる
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 07:53:30.89 ZUbtEICx0
皆さんレスありがとうございます。
恐喝にならないように冷静に交渉しようと思います。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 08:47:44.50 s80kG/J+0
新規スレッド立てるまでもない質問から誘導してもらってきました。
すまんが教えてくれ。
９３年式の日産アベニールなんだが、ハンドルフルロックでバキッとなるんだが…（左右どちらも）
これってピロボールの磨耗？なんですか？
心臓に悪い音なんでで直そうかとおもうのだが…
エンジンマウントの交換は自分でやりましたんで青空整備でできるなら自分で治そうかと。
素直に修理出せやゴラッって言わない教えてくださいまし
走行距離は１５万超えです。
よろしくお願いします
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 09:21:28.61 X4DsPmVz0
>>552
足回りから音がするの？
簡単なところだろステアリングのストッパーから音がするとかもあるよ
アベニールについてるかはわからないけど
あとは前輪あげてタイヤを手で転舵して音確認すればわかるのでは？
そのときタイヤを左右に持ってタイロッドのガタを確認しましょう。
あとちょっと気になったのだがピロボールって一般で使われてるの？
おれはそういう言い方しないのだが
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 09:34:54.39 OUYMGkIei
>>546
ディーラーの不実はあるにせよ、
３年乗った中古を新車にしろって？
バカかお前、限度と現実を知れ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 10:23:25.30 B10YFv6R0
窓ガラスを新品にしてもらたって、逆にうれしいかも。内緒なのはダメ
だけど。ついでに全部のガラスを新品にしてくれたら良かったのにね。
車に使われてるグリーンガラスって、年数がたつと色が抜けてきて
斑点模様になるし。結構あたらしめの車でもなってるからなあ。
556:188 !omikuji ! !
12/06/16 10:33:10.53 hKf6c2bQP
>>546
>>550をよく読んで。
俺ならまずは、本社にごらぁと電話してから 対応を見るな もう隠す段階で終わってる。
壊れたドアは、今すぐ見に行っていいんじゃね。 あとＤの会社が資本金いくらか？一応調べておく。
同じホンダでも１０００万から１億とある。
まぁ、査定が下がるでしょって行って、今の５年落ちの最高金額で一筆をもらっておくとか
「２０１４、６月 ○○円で買い取ります」とか？
車にもよるが、２００万以上の車なら、エアロを付けてもらうとか？
カーナビもらうとか？
その辺が限度じゃね
最悪 車検代ずっと無料。これが無理なら もうここで晒せ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 11:16:49.31 ae+ii+n90
ドア交換で査定に影響があるもんか。
そういう主張をする奴の方がよっぽど怪しい。
558:188 !omikuji ! !
12/06/16 11:30:26.38 hKf6c2bQP
>>557
ヒンジとか曲がってたらどうすんだよ。
逆にどうしてドアを交換したか教えてくれ 新品のドア１枚おいくら？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 11:30:36.40 B10YFv6R0
またバカが沸いてきたか…
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 11:34:23.95 Lp4Ec+7Z0
>>556
素人の意見はいらない。ここは【修理】整備工場 プロに相談 その45【整備】
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 12:21:18.49 NMMQqZOf0
>>556
お前、どっか行けよ！
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 12:47:28.11 wzmOZOAg0
>>538
まあどの程度の事故かによるだろうねえ。
低レベルの放射能汚染みたいに直ちに影響はないだろうけどな。
>ドアの室内側を見ると他のドアは汚れた
大して大事に乗ってないじゃん。
中には修理に出したら大破させておいて、とぼけてる修理工場だってあるよ。
問題は掃除の不完全さだろｗ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 13:00:59.03 TcUBW7GP0
事故はアカンが隠してたのが問題なんだろ
564:188 !omikuji ! !
12/06/16 13:02:26.39 hKf6c2bQP
>>561
お前がプロになって俺の質問に答えれたらと言ってるだろ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 15:03:44.38 BwInjbS90
>>564
現車も調べずに分かるわけがないだろ。
まぁ、推測ならいくらでも言えるがなw
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 15:22:07.59 xdoNpnfa0
おれがデラでマネージャーをしてたときメカがリフトに入れようとしてて
いきおいあまって前の壁に突っ込んだことがある
バンパーとフード交換が必要
車は新車から６ヶ目、客は待合でコーヒー中
おれはもうあかんと思いながら客を工場に案内し
申し訳ありませんと何回も頭下げた
「まずは修理をさせていただきその出来映えを見た後にいろいろ交渉をさせてほしい」と
店長と担当営業が謝罪に行きなんとか修理だけで終わった
その時は新車交換も覚悟してたわ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 16:06:33.20 LAQI8ipDO
車検は魅力的ですか？
前から気になっていたんです！
大好きかも。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 18:13:17.92 hRibe9rG0
>>566 客は修理で我慢しているように見えるが心は傷んでるのを覚えとけ
客の満足度を常に120％とかを保持しないと逃げて行くぞ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 18:42:42.31 apeXzEs10
う～ん・・・・ 考えさせられる、俺もデラにいたからな かなり昔に。
>566 けして客は満足してないよ、だけどな人間間違いはあるし客としても人として
考えた結果と思うよ。
この場合すぐに客に報告説明しないと、車預からなきゃなんないからだがな。
しかし >538の場合は預かってる中での事故だから、でも担当やスタッフはかなり大変だったと思うよ。
正直に謝罪と説明が無かったとお怒りのようだが、これがあったとしてどうだったのかな？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 19:27:52.05 wceFyOKC0
新車を傷物にされては、客も納得しないよ、普通なあ・・・
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 19:39:41.04 xdoNpnfa0
>>568-569
客が満足していないのなんてあたりまえだ
じぶんが客でもそう思うわ
こういう場合の解決は、修理を行うこしが最低限の補修
なんらかのプラスαがつけられる事がほとんど
しかしその案件では受け取らなかったと言うだけだ
ちなみに別件では車交換もあるし数十万払った事もあるさ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 19:39:43.29 apeXzEs10
買ったばかりなら無理も無いかと言うのもあるが、車検でとのことだから
購入から三年はたっている、俺は車扱う立場だから三年もたった車でなんて考えも言う気も無い。
さすがに購入したばかりでとのことなら、デラもそれなりの対応はあるかも知らないが。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 19:46:13.05 apeXzEs10
>>571
これは事故だからなぁ。
あなたが相手に対して申し訳ない事故が起きたとき
車交換でも数十万払うでも、やってあげてください。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 20:27:56.49 YHKiSDR50
バッキイと言うのはタイロッドエンドの軸がさびて摩耗してガタが出てるからかも
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 20:36:54.00 apeXzEs10
>566 >571
ん？ どちらもデラの元マネージャー氏か、別人かと思った。
仕事に携わった身としては、車交換や誤り料に数十万なんて思い出したくも無いから
別人と思った。
こんなのほとんどが経験してると思うが、かなり苦い記憶で 思い出したくも無いのが本音だろう。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 21:22:11.49 wceFyOKC0
新人がしでかしたら、始末書もので済むけどもな。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 21:35:03.86 xdoNpnfa0
>>575
思い出したくないというよりは、二度と経験はしたくないかな
クレーム担当もしたがありゃ精神的にまいるよ
やくざの事務所に招待も受けたしｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 21:37:29.99 Lp4Ec+7Z0
>>571
>客が満足していないのなんてあたりまえだ
なにを偉そうに。客の車を壊しておきながら。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 21:57:01.63 xdoNpnfa0
>>578
意見がお子様すぎだよ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 22:13:27.75 WwFyd23Y0
俺は納車前の新車に誤って排油ぶっかけたが店舗ぐるみでもみけしてたぞ
かなりの量かかったからあちこち隙間に入りこんで掃除が大変だった
新車一ヶ月で入庫したらゴムのモール類がふやけていた
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 23:14:49.88 qbszr0DY0
かわいそうな客。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 23:39:58.90 HwFffu6R0
新車つっても、架装時や輸送中、保管時の傷や凹みなんかがたまにあるんで、
補修してから納車する。
こういった場合補修の担当者も気合の入れようが違うから
ばれることはまず無い。
583:552
12/06/16 23:43:55.96 s80kG/J+0
>>553
>>574
サンクスです。ハンドルに振動拾うので足回りだと思います。
タイロッドエンドっていうんですね。まちがえていました。
ジャッキアップして馬はさんで確認します。
洗濯バサミの親玉みたいな工具ではずすみたいですね。
地切りはほとんどしないんですが、２０年たつと仕方がないか。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 01:44:23.40 HVaK0BQx0
>>582
外車は輸入されたあと日本のプールで約4割が塗り直している事実ｗ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 02:25:56.83 Eg0ps1kG0
>>584
各メーカーとも塗装不良の評価基準に差異はあるものの、総じて国内向け車両の基準は国際的に見ても厳しい。
なので、海外メーカーの車両は車内基準でOKでも、日本国内基準に照らし合わせるとNGとなることがある。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 10:25:36.84 d3yGNpZI0
日本で売られているフェラーリは世界一の品質という噂だな。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 12:32:52.71 +AgiHg3/0
噂だけはな…
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 12:44:01.01 8Pl95vSc0
>>536
返信が遅くなってしまいました
解説ありがとうございました
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 18:48:26.18 xm5SuGvY0
フェラ、
あれか、燃料タンクが消耗品で２００万円也って車かい？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 21:28:19.53 fcHw0jVZ0
>>579
こいつ開き直ってやがるw
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 21:44:29.49 HVaK0BQx0
>>590
まあお子ちゃまといわれても仕方ないレベルけどな
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 22:11:07.48 jNP0dzpIO
シビックの自力でブレーキローター交換なんだよ！
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 22:22:35.75 1FMhaZQB0
>>592
だから、どーしたの？
励ましてほしいわけ？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 23:49:36.81 dgRRpThPO
タイヤのバルブが裂けてパンク、潰れた状態で少なくとも低速で100mは走ったんだけど
ホイールとタイヤはそのまま再利用しても大丈夫かな
バルブ直して空気入れたけど、漏れてはいないと思う
ホイールはテッチン
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 00:32:08.40 uTGCZUO70
タイヤのサイドウォールに傷があったら、
やめておいた方がいいね。
弱い部分だし。
走っちゃったら交換の方が安全かと。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 05:55:28.05 cZdgpvLq0
>>594
少しでも走行した時点でサイドウォール内のワイヤー（繊維）切れているから
タイヤは交換するべきだよ。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 12:25:56.49 BbmZ0SWhO
昨日はｲﾍﾞﾝﾄで古い外車のエンジンをかけていた。ハングオンがすごくやかましい。心臓に悪い。マフラーがおかしいみたいだ。いや違う、友人作りのプロが言うには、直列8か9気筒だから元々やかましいんだと。
もう一台の新型車は静かだった。友人のプロが言うにはエンジンのポテンシャルがV方式になっているから静かんだと。
地球誕生50億年になるが、わずか40年でこんなに進化するのかと
落ち込み、不覚にも泣いてしまった。その後、泣きながらカレーライスを食べたのは言うまでもない。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 13:06:52.41 2Oye5Jxg0
車好き、詳しい人を乗せたときに言われて気になったことがあります。
軽みたいな小さいエンジンの急なエンブレはよくないという話です。
例えば１００㌔で走ってて一気にペダルを離すと空気？ガス？が逆流してダメージになると。
スピードを出した時は可能なら徐々にペダルを緩めるのがいい。
いまいち仕組みが理解できなかったってのが実情です･･･。
気にすることない程度だとは思うけど、
20万㌔とか故障ないならずっと乗っていたいのでそういうのは実際車にダメージになってるんでしょうか？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 14:08:19.69 Dpj1ILZS0
>>598
あるわけ無いだろ。
あんた揶揄われているんだよ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 16:13:28.61 ZAHC3i0n0
メンテナンスの悪い車だと
タイミングベルトやチェーンが伸びるみたいだけどね
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 17:40:53.93 hnwgmk4N0
素人の妄想大会が始まるのかw
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 21:04:50.77 BE9YSkrA0
>>598
シフトダウンしない限りエンブレなんてたいした事ないと思うが？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 22:30:54.41 APuCEdiH0
サンバー13年 10万キロ
今日、家から10分ぐらい走ったところで水温計がぐんぐん上がり
ヤバイと思って引き返し、違う車で出かけました。
帰ってから点検したところ、ラジエーターのクーラントが減っていて
サブタンクが満タンになっていました。
どういうことでしょうか？
最近、高速をちょっと走りましたが、走行前にサブタンクは普通でした。
よろしくお願いします。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 22:34:15.03 jf8ETWei0
>>603
ラジエーターキャップの不良かヘッドガスケットが抜けてるかが濃厚
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 22:35:16.31 l+m/50mP0
>>603
サブタンクのホースが抜けてね？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 22:37:32.53 fBMs5hpN0
ラジエターファンが壊れて、ラジエター内の冷却水温が上がって、吹き出した分がサブタンクへ行ったって事じゃないの？
可能性としては>>604もあるだろうから、実際に点検しないと正解はわからんけど
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 23:18:23.01 l+m/50mP0
>>606
それだったら冷めたらサブタンクから戻るから
ヘッドガスケット抜けだよ、多分。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 23:35:10.93 APuCEdiH0
>>604>>605>>606
ありがとうございます。
ラジエーターキャップの不良あたりだとよいのですが。
書き忘れたのですが、
とりあえずサブタンクから抜いた分をラジエーターに戻そうとしたところ
1リッターぐらい入らないのは、エアが入ってるってことですか？
609:261
12/06/19 00:32:44.53 uT5A/OBh0
かつて車検見積もりについて質問させていただいた者です
みなさんの「高い、怪しい」という指摘通りにそこをやめて他のところにしました。
87800円ほどで済み、また、下回り洗浄・下回り塗装もつけてくれました。
アドバイスありがとうございました。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 05:40:11.54 w5dH3+gV0
>>608
その可能性が高いね。
ただ、スバルのリヤエンジン車は中々クーラントが入っていかないからね。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 09:42:29.08 PDK2viQyO
少し前からエンジンかけてしばらく、キュルキュルと音がします。
昨日夜中に１時間ぐらいエンジンとクーラーをかけたまま停車、その後車を走らせてたら、警告灯が二つ？ついてエンジンが消えかけて、すぐエンジンかけ直して走行、15キロで二回ほどありました。
今朝バッテリー交換して、今から出社するのですが、バッテリーと関係ありますか？
修理に出すべきですか？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 10:40:49.77 2z2EDXJb0
>>611
不具合抱えているのなら修理に出すべきだろうな。
君はイチイチ物を尋ねてからじゃないと判断出来ないんか？
自分の車だろう？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 10:47:43.19 PDK2viQyO
家族の車もキュルキュルいってて一年以上そのまま乗ってるので大丈夫なのかな…と思ってました。数分走らせてると音がしなくなります。
来年二月に車検だからその時に調べて貰って修理必要なら修理って思ってました。
昨日エンジンが止まりかけたので初めて焦りました。
時間作って点検してお願いしてみます。
ありがとう。
614:188 !omikuji ! !
12/06/19 12:33:43.85 U46A4YoQP
>>611
マークはバッテリーか？ ウォポンが固着する前だな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 13:35:56.63 2z2EDXJb0
↑素人が偉そうな事言っています。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 14:19:21.24 aHbM6w840
>>603
サーモスタットが開かない。
617:611.613
12/06/19 15:18:37.44 PDK2viQyO
>>614
エンジン警告灯とバッテリー？
赤と青のランプがそれぞれつきました。
乗ってる車は、スズキ ラパンです。平成14かそれぐらいだと思います。
走行距離は四万キロ超えたばかりです。
ウォポンというのが修理だった場合、修理代は高いですかね…
会社まで4キロでランプが点く事なく走ってきましたが帰宅時が心配です。
618:188 !omikuji ! !
12/06/19 16:11:00.13 U46A4YoQP
>>617
ごめん 忘れて。
ダイナモ？ ２万コースかな ｂｙ素人。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 16:24:05.03 rJITxFZe0
エンジントラブルにつき、よろしくお願いします。
【車種】７代目トヨタカリーナ １９９７年
【走行距離】16万キロ
【車検】2011年9月末
父のだいぶ古い車なのですが、丁寧に乗ってきたため、ずっと順調でした。
父が乗っていたとき、突然ノッキングのような振動が発生。
路肩に寄せ、エンジンストップ。
JAF が冷却水をチェックしたところ、水蒸気がシューと上がったそうで、
そのままディーラーへレッカー移動。
ディーラーいわく、エンジン交換で部品代５０万+作業料３０万ということで
暫時保留してますが、その後、買い替えを勧める電話にえらく熱心です。
レッカー移動後もちょっとだけならエンジンはかかり、
実際、今はディーラーからレッカーで引き上げ、
車庫入れのわずかな距離だけ、エンジンをかけて入れました。
思い出すに、私が最後に乗ったとき、自動車前方から
シューシューとかいう異音がしていたように思います。
エアコンの音かと思っていたのですが、
今思うと冷却系統だったのかなあと。
お尋ねいたしたいのは、エンジンがかかり、
わずかな距離なら動くので、
ディーラーの言うエンジン全体の交換は必要なく
冷却系をどうにかすれば直ると踏んでるのですが、
私のこの推測はプロの皆さんの目からしていかがなものでしょうか？
情報少なすぎるかもしれませんが、アドバイスいただきたく、
よろしくお願いいたします。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 16:25:34.69 rJITxFZe0
↑すみません、書き忘れていました。４速AT車です。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 16:33:05.95 rHQiL6+V0
>>617
それはエンジンが止まりそうになってから点灯したの？
それともエンジンの調子がおかしくなる前に点灯してたの？
警告灯も何がついたかはっきりさせないとわからないよ。
「警告灯 一覧」とかで調べて下さい。
「止まりかけた」あと警告灯が消えないから「すぐエンジンかけ直した」でいいのかな？
止まってなければかけなおす必要はないからね。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 16:36:40.69 X9BjsPxW0
>>619
カラカラとノッキングしたのは典型的なオーバーヒートの症状だよ。
水温計はどうだったかな？
たぶんオーバーヒートでエンジンブロックが歪んでるんだろう。
ラジエーターキャップはずして水を見てみな。白濁してたらエンジンオイルが混ざってる。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 16:41:17.13 1zIkeYyd0
>>619
エンジン交換しても80万もいらんよ
車買わせたいだけの見積もりやろ
中古のエンジンと交換なら20万ぐらいで終わる
+原因がラジエータとしても25万もいらん
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 16:44:54.82 ZHQ2hPrz0
>>617
単にベルトがゆるくて発電量が足りなくなりバッテリーが上がった
だけだと思う。
ベルト鳴いて結構走行していたようだからベルト交換すれば直るよ。
修理費は1万もあれば足りるかと。
>>619
おそらくどこかのホース破裂してオーバーヒートしてエンジンが
逝っちゃったんでしょうね。
で、ディーラーはエンジン交換しないとダメと判断したんだろうね。
ディーラーの見積もりが不安なら他の整備工場で見積もり取ってみては？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 16:46:35.54 rHQiL6+V0
>>619
見積りはもらいました？
エンジン脱着で８～９h、多く見積もっても12hくらい
レバーレートが10,000円でも12万円くらいが技術料。
他に作業があるんじゃないかな？
じゃないとその工賃は異常。
原因は何だって言ってたの？
626:188 !omikuji ! !
12/06/19 17:10:10.95 U46A4YoQP
>>619
引き揚げ？ あなたは金持ち？ 形見？
俺好み。ＧＴ ６速。 リヤスポ付き
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 17:34:06.27 8YuvhHtm0
今はディーラーのお世話になってますが、過走行車になって長く乗ろうと思ったら、
どこか整備工場を見付けてお世話になるべきなんですかね？
ディーラーは、新車を売ってなんぼだし、メカも若い人が多くて、必然的に新車を扱う機会が
多いので、過走行車に関するノウハウも少ないのではないかと思いまして。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 17:38:47.75 LFlekZpL0
病院の名医をさがすのと同じです。
629:188 !omikuji ! !
12/06/19 17:41:14.77 U46A4YoQP
>>627
リボルトパーツの看板が出てる お店に昔いろいろお世話になったな。
おっチャン一人で よく修理した。まぁそこそこ。
話を聞く以上 こちら勉強してないと その人が詳しいか、理解できない。
630:619
12/06/19 18:29:10.07 rJITxFZe0
みなさん、よろづ、迅速かつ参考になるご回答を頂き、感謝です。
やはり、新車を買わせたいがゆえの高めの提示額みたいですね。
私の父は、機械にまったく詳しくなく、相当お人よしな面があるので、
８０万という口頭での数字にびっくりしてしまい、
修理の詳細な見積もりはもらわず、新車の見積もりだけ持って帰りましたｗ
みなさんのアドバイスに従い、冷却液漏れがあるかどうかを調べた上で、
別の修理業者さんにも見てもらうことにします。
みなさんが具体的な工賃をお示し下さったおかげで、
今後、おおまかな見当をつけて見積もりしてもらうことができそうなので
本当にありがたいです。感謝感謝です。
進展しましたら、またご報告いたします。
ご親切にアドバイスいただきましたこと、本当にありがとうございます。
631:611.613.617
12/06/19 19:46:30.01 PDK2viQyO
走行中にスピードが落ちながら、水温警告灯、低水温表示灯、油圧警告灯、充電警告灯、エンジン警告灯が点いて、エンジンが止まりかけたので一度エンジン切ってかけ直しました。エンジンかけ直すと警告灯はつきませんでした。
バッテリー交換した後、キュルキュル音もしません。今から車運転して、様子見ながら自宅に帰ります。
１時間ぐらいクーラー＆ラジオつけっぱなしで停車していたのでバッテリーダメにしたんですかね？
一年ほど前にJAのガソリンスタンドの方にバッテリー切れそうだよ！交換しましょう！と言われたんですが、時間がなく、その時交換せずに別の店でバッテリーだけ買って置いていました。
夜中に出歩くので出来るだけ早く点検修理に持っていきます！
ありがとうございました。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:07:38.29 a29j7yeX0
スズキ エブリー DA52Vのターボ 走行10万キロ
トラブル内容：加速不良
10万キロを超えたのでタイミングベルト、クラッチを交換しました。
完成後、試乗に出たらエンジンはふけるが速度がのってこない、
加速不良のような状態になってしまっていました。
簡単にいえばクラッチが滑っているようなフィーリングなのですが、
クラッチも交換したし、何故？といった状態です。
アクセルを目いっぱい踏んで、がんばって50km/hに到達するくらいの感じです。
Nでの空ぶかしや、走行中クラッチを切っての空ぶかしではレッドゾーン近くまで
吹けあがります。
間違って組んでしまったのかと思い、タイミングベルトのコマずれは確認しましたが
間違っていませんでした。
クラッチは確認していませんが、構造的にクラッチディスク、カバー、レリーズベアリングは
誤組というのは考えられますでしょうか？誤組したらちゃんと取り付かないとは
思っているのですが・・・。
また、クラッチ交換時ミッションオイルを抜き、代わりにエンジンオイル（10w-30)を入れたのが
原因でしょうか・・。
ミッションを下す際に外したカプラやホース類は抜けていないか確認したのですが、
特に問題なくといいた状態です。
思いつく原因がありましたらアドバイスください・・。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:23:20.00 1zIkeYyd0
>>632
作業後に発生した不具合の99.9％は作業ミスですな
触ったところに原因は必ずある！
エンジン回転がちゃんと上がるんならやっぱクラッチかなあ
部品が違うとか？？
ミッションにはちゃんとギヤオイルを使いましょう
634:632
12/06/19 21:35:33.11 a29j7yeX0
>>633
おっしゃる通りで、作業後の不具合なので何かのミスですよね・・・。
ミッションオイルは明日買ってきます。
タイミングベルトとクラッチを同時に交換したので、どちらが原因なのか
わからず・・・・。
クラッチセットは部品屋から適合確認して買ったので問題はないと思います。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:39:23.93 vjYuQTGa0
プロの人に質問。
修理後に試運転や他の人がチェックはしないの？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:54:15.43 1zIkeYyd0
>>634
可能性が高いのはタイベルずれだと思うよ
１コマずれぐらいなら空ぶかしは吹くからね
637:632
12/06/19 22:00:54.23 a29j7yeX0
>>636
うーん、コマずれも確認はしたのですが・・。
合わせ方が間違っているのでしょうかね・・・。
クランクの合いマークはわかりやすいのですが、カムの合いマークがスプロケットの山ではなく
谷のところに刻まれているので少しわかりにくかったのですが、それがコマずれの原因ですかね・・。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:15:42.86 91DBdmNe0
ターボだろ。
インテーク系のホース抜けたりしてねえか？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:20:52.14 HWWH4ZreO
いや、駒ズレ一山とかだとそこまで調子は崩さない。滑るような感覚と言うことはエンジンには力がある証拠。駒ズレで力が無いなら回転自体上がらないはず。クラッチをもう一度バラしてよく観察、考察して組み直すのが良いと思う
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:21:36.52 xQ+5P5PJ0
おみゃ～ぁ 裏表あっぺに組みやがったべぇ！
デスクを確認してみ？
軽だから１人でできっぺ！
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:38:43.43 MJnZR0gy0
うちの工場でも一度裏表逆に組んでた先輩がいたな
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 00:06:17.45 1zIkeYyd0
逆に組んだらガーって鳴らないか？
643:188 !omikuji ! !
12/06/20 00:13:53.35 wwoV6DY4P
おまえら 本当にプロか 怖いぞ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 00:41:07.25 QEFYk8+v0
俺の車一山コマズレしているがエンジン最高に調子いいよ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 10:08:36.19 YypDD2Ls0
>>632
>簡単にいえばクラッチが滑っているようなフィーリング
>Nでの空ぶかしや、走行中クラッチを切っての空ぶかしでは
これだと矛盾しているように思えるが、再確認の意味で質問すると
ギアが入って駆動が掛かっている状態ではエンジンは吹けるの？
この状態でもエンジンは吹けて速度が乗らないのなら、クラッチと言う事も考えられるが、
駆動が掛かっている時だけエンジン吹けないのなら、エンジン関係のミスだよ。
タイベルの組みつけミスだとか、バキュームホースの挿し忘れ＆間違いや、吸気ダクトの
挿し忘れ＆締め忘れだと思うが？？
あと偶然に燃料フィルター詰まりだったと言う事も・・・。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 10:24:34.89 GiLGmJiO0
>>632
クラッチディスク逆組みする人いるよ
過去に２人いました プロがｗ
レリーズベアリングの固定ミスってのも有りました プロがｗｗｗ
通常フライホイールの固定ネジに当たるので
異音がするがしないのも有るみたい
ディスクのふくらみの多い方がカバー側だぞ
先にクラッチワイヤーの調整は合ってるか要確認
あっ ディスクを取り付け時落としたとかないよな？
落ち方が悪いとディスク変形して滑るよ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 14:56:46.08 FJa0V6zWP
ワゴンＲ H19式のターボ車なのですが、ここ最近エンジンかけてすぐにＤレンジに入れると
カリカリ・キャリキャリ音が出るようになりました。Ｎ・Ｐレンジでは音は出ません。
エンジンが温まったら音は消えていくのですが、今度はアクセルを踏んで加速すると回転数の
上がる音に加えてビーーーといった高めの音が出ます。アクセルを戻すと消えます。
これもしばらく走ると（時間・距離はランダム）音が出なくなるのですが、
一体どんな状態なのでしょうか？思いつく原因がありましたら教えてください。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 15:27:18.46 YypDD2Ls0
>>647
動力が伝わると音が出るようなのでミッション関係だろうね。
気になっているようだからディーラーで診てもらった方がよいかと
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 15:46:11.65 HYAAD9V00
>>647
ベルトに一票
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 16:23:00.53 FJa0V6zWP
>>648、>>649 有難う御座います。ミッション関係かベルトですか・・・ベルトの交換で済めばいいのですが
ミッションとなると多額の費用が掛かりそうですね。週末にでも診せにいってきます。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 16:26:51.91 YypDD2Ls0
>>650
新車で購入したのならまだメーカーの保証期間内でしょ！
だから、もしミッションでも心配する事はないよ。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 16:43:17.64 LdITCMFg0
デーラなんてめんどくさい（クレーム報告書が手間）から『こんなものですよ！』
で済ませてくるから要注意な！
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 17:09:46.91 WldNoJ2Z0
明らかな異常ならこんなものですよで済まさんわな
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 17:12:17.73 WldNoJ2Z0
>>646
ほんで逆組みしたら滑るんかいな
ワシやったことないから分からんけんど
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 17:29:10.43 WldNoJ2Z0
>>639
仮に一コマずれたらマジ走らんぞ 負荷かからない空吹かしは吹くがな
ベルト緩くてコマ飛びした車とかあるやろ？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 17:35:45.90 4wnpTYjK0
どっちにずれるかでも違うし
エンジンの種類でも変わる
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 17:39:02.77 WldNoJ2Z0
そら当たり前やろ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 18:30:32.74 M35VCTXX0
サンバーでコマ飛びした時は？なんか力無い様な気がする程度だった。
親父が乗ったら、もう一こま飛ばしてエンコ（ｗ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 18:40:32.25 BBIHL/Q80
点火時期が規定値より20度以上遅れているのだがこれコマずれかな？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 18:47:14.52 LdITCMFg0
経験して分かる症状だね。
そのままで通したら？
忘れた頃に結果が出ますからｗｗｗ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 20:12:46.91 GiLGmJiO0
>>654
ディスク逆組みした１台は 納車時異音少しあり
その後異音減るがすべりが増え１ヵ月後自走不可となり
オレんとこ着ましたがMT下ろすとまさかのディスク逆組みｗｗｗ
ディスクのダンパー辺りのふくらみ部分が
フラホボルトに干渉してたのでフラホとディスク間の
面が当たりにくくなって自走不可となったみたいよｗ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 21:07:42.83 WldNoJ2Z0
>>661
なるほどだんだんすべりましたかｗ
構造からして干渉するわなあ 少しの異音がミソやね
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 21:53:57.04 M0g/L+cO0
>>659
完全にコマずれじゃねーか。
ベルトにテンションかかっていなかったんじゃねーの？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 09:07:09.87 GV5ynDnK0
>>654
ｗｗｗｗ
お前 タイベル交換時のマーキングはどうやった？
マーキング無しの純正切りかき部合わせか？
>>633氏のコマとびもしくはテンショナーのネジ締め忘れとか
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 09:29:08.63 GV5ynDnK0
あっしまったｗ
>>654 違 >>659 正
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 09:40:23.65 FScJ0hH70
>>637
ちと遅レスだが
タイベルマークも見る角度が悪いと 合ってる様でズレてる時ありんすよ
見難い場所では鏡使ってみるんよ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 11:06:24.92 GV5ynDnK0
タイベル合わせマークで交換してるるんだ
旧Tベルト外す前に各プーリーとベルトにかけて
Pマーカーで線を引く 外して旧Tベルトの上に新品ベルト
を置いてこま合わせた上で新品Tベルトに線をコピー
マーキング線を元に新品Tベルト取り付け
・・・・・・コレが当たり前だと思ってた
コマの組間違いなど有り得んけど
過去に箱と中身が違ってた事有りｗｗｗ
Tベルのコマ数は必ず１周見てます
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 11:30:07.70 EhpMF7jS0
中古のサニー7万キロです。数日前から右前輪付近にシャッシャと音が聞こえ
ブレーキを踏むと止まります。ブレーキの引きずりと思われるのですが（すいません、串のサイズ規制あるので分割します）
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 11:40:07.53 EhpMF7jS0
>>668続きです↓
その場合の緊急性、カーショップなどでの修理費用、または他の原因
が考えられましたら教えてください。よろしくお願いします。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 13:37:44.31 5s9jH0Lh0
８年前のライフ乗ってます。
いつもは純正ウルトラマイルド１０ｗ－３０の鉱物油を入れてます。
今度割引券もらったついでにＪＭＳでオイル交換しようと。
梅ランクだと１０ｗ－３０の鉱物油ありますが、
竹ランクだと５ｗ－３０と１０ｗ－４０とピッタリの部分合成油がありません。
こういう場合はどっちのほうがいいんでしょうか？
５ｗ-３０のほうが近いから良いのか、夏場は１０ｗ-４０のほうがいいのか。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 13:43:19.12 hORoB3Ft0
>>668
ブレーキの引きずりではなくディスクパッド磨耗限度を知らせる
ウェアインジケーターのすれている音だよw
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 13:50:38.84 1l51Ssex0
>>668-669
恐らくブレーキパッド無くなってパッドインジケーターが鳴っているんだろうな。
パッド交換で1万～2万くらいだよ。
って、何で異常感じた時にお世話になっている整備工場に行くかTELかけて
聞いてみないのかなぁ～？？
もし、走っていて事故起こした事を考えてないのか？
早く整備工場行け！！
>>670
純正指定が10W－30なら10W－40でよいでしょ！
下手に純正指定より柔らかいオイル入れるとオイル消費起こすよ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 14:18:17.47 EhpMF7jS0
>>671>>672ありがとうございます。
ブレーキを踏んだ時に止まるのでパッドではないと思ってました・・・
なじみの整備士さんが引退されたため聞く相手がいなくて困ってました。
明日にでも検査してもらいます。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 14:19:23.98 WZauymEY0
>>668
パッド４千円＋工賃3千円
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 17:25:50.77 ldlwp6ZVO
今日は雨も降っている事だし、気分転換に縄文クッキーの話をしてもいいだろうか。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 19:08:21.81 u1Cfzli/0
3年前の車検でファンベルトとウォーターポンプを交換したが(80000Km)
デイーラーの定期点検でまたファンベルト裂傷､ウォーターポンプがたついていると言われて
両方交換しろと言われた(交換後45000Km走行)ちなみにトヨタ車
ベルトはともかくポンプの寿命ってこんなもんですか？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 20:44:30.75 GV5ynDnK0
>>676
Wポンプって普通の水管理とベルトを張りすぎや
ヒートさせなければ１０万キロぐらいは持つもの
異音と共にがたつきが有れば要交換だが
普通ガタが出る前にクーラントがもれると思うがｗ
今回はポンプ事態は大丈夫でポンププーリーの
センターが出てないとかが問題じゃない？
「どれぐらいがたが有るか見せていただけますか」って聞いてみ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 11:03:02.51 YC+wu6nr0
てか、本当に前回の車検の時交換したんか？
別のポンプじゃない？ （パワステ？）
もう一度ディーラーに前回の車検時に交換した記録見せてもらい
交渉すべきでは？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 12:22:17.99 6+Kw/Mm7O
やはりプロの方のやり方がプロ流なんですか？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 17:06:54.14 iCxPJ2ndP
>>647ですがベルトが原因でした。劣化して伸びてると言われました。
とりあえず張りを調整してもらって音が気になるようなら交換ということになりました。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 18:58:02.80 EJnU7C/s0
>>680
お、当たった。
定期点検もちゃんとやってね。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 21:26:17.54 j5svrVqx0
>>671>>672>>674
今日、見てもらったらやはりパッドの磨耗でした。
パッド8000円工賃5000円でした。簡単に済んで安心しました。
ありがとうございました！！
683:188 !omikuji ! !
12/06/22 21:33:32.63 QWhHfrhhP
>>682
スポーツパッドか？ ぼりすぎじゃね。
パッと１０００円であるのに、トヨタの持ち込み時間６０００円の店に行ったが
よくね。
俺が車検でＰＡＤ６３００円工賃１５００円なんだが
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 22:16:18.37 o/9yBwBXO
古いサーフに乗ってるんだが、急ブレーキするとちゃぽちゃぽ水の音がするですが、これはガソリンタンクの中のガソリンの音ですかね？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 23:11:05.32 0i44uEJM0
故障じゃなく仕組みの質問。
マニュアルトランスミッションのギアやベアリングの潤滑はどうやってるの？
単にオイルに浸かってるのか、それともポンプで循環させてるのか。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 23:21:00.00 y5u98KJ40
>>685
大抵は下の方が浸ってて回転で掻き揚げてるだけ。
車種によってはインポSTIみたいにポンプがあるのもある。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 23:39:33.39 0i44uEJM0
>>686
わかりました。ありがとうございます。
では自分の前輪駆動車は走り出して最初に2速に入れたときは必ず1度だけ
ジャリッと鳴るのはどうしてでしょう。
素人考えだけど、潤滑がうまくいってなくて一度入るとオイルが回って大丈夫に
なると予想してるのだけど、そういうことはあるのでしょうか。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 23:48:29.84 kBGDEVcO0
>>632はクラッチが滑ってるかどうかも判断出来ないんだから、クラッチ交換なんか無理だろ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 00:08:18.72 DLuhDtSDO
>>687
無い
ﾋﾝﾄ:ｽﾗｽﾄ隙間
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 08:08:22.47 Hz/Q90oIO
シンクロが減っているのでしょうか。素人なので全く分かりません。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 08:24:31.82 w5KQJZqZ0
じゃあ聞いても
しょうがないじゃん
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 08:30:05.74 72ZTs8jFO
ブレーキランプ片側不灯について教えて下さい。
5万キロ走行、四年目のスズキパレットです。
昼間ブレーキを踏むとブレーキランプは左右とも点灯するのですが、スモールやヘッドライトを点灯させると
右側のブレーキランプだけが点灯しません。
ブレーキを踏みながらライトスイッチをスモールにすると右側のブレーキランプだけが消えてしまいます。
(右側だけ尾灯状態にもならなくなってしまいます、ブレーキを踏まなければ左右とも尾灯点灯にはなります。)
これってよくある故障なんでしょうか？
大掛かりな修理になってしまうのでしょうか？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 08:48:19.58 /6tchB4n0
>>692
単なる右側のアース不良だよ。
簡単な作業だよ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 10:37:06.89 72ZTs8jFO
>>693
ありがとうございます！
アース不良というのは、ランプの配線から､どこにマイナス線がボディーにアースされてるのかを探す…て事に成り果てるんですか？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 10:41:37.59 Oz+xbp470
>>694
その様な場合、たいがいソケットに問題ある事が多いからソケットのアースを
きちんと取り直すかソケット交換すれば直るよ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 12:17:19.21 AXCiKKGu0
スズキの伝統だよな
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 12:24:05.38 72ZTs8jFO
>>695
ありがとうございます。素人的に見て変な現象なのでｳﾝ万円かかるのかな？ とビビってました。
>>696
重ねてありがとうございます。
伝統って事はディーラーさんにとっても良くある故障みたいですね。
修理出してきます。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 15:07:16.20 ZVnTECMk0
相談があります。
最近初めて車高調整をつけて車高を下げました
しかし不慣れで結構すってしまいました…
フロントの下側を手で触ってみるとバリがすごいです…
このバリがスゴイ傷はどう手入れすればいいのでしょうか？
それとこの傷は売るときに値段にどれくらい関係してくるんでしょうか？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 15:42:42.91 BFusauIf0
車種はキューブです
低加速で車庫入れ中に下の方から？カラカラって金属音がします
オイル交換のついでに工場で見てもらったら異常無しでした
異常無いのにカラカラって音がするの？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 15:51:48.25 LkgpDLY70
>>698
>バリがスゴイ傷はどう手入れすればいいのでしょうか？
樹脂部品だからサビる事無いからそのまま乗ってろ
どうせ、交換or修理してもまたキズだらけになる。
>売るときに値段にどれくらい関係してくるんでしょうか？
売る事を考えているのならそんな車高落とすような事するなよ。
廃車になるまで乗ってろ
>>699
極低速だからエンジンが振れてそれにつられてマフラー振動しているんでしょ！
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 21:05:05.24 h9QaSuAu0
>>699
フロントパイプぶつかってるに1000ペリカ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 00:56:46.01 KP0dTduz0
>>700
そういうのは俺ら素人の領分かな？俺は定期的にペーパーかけてリタッチしてる。遠目には問題なし
あとは車体色と同じカッティングシートで保護、
商品名忘れたけど滑りのいい樹脂の専用保護パッドみたいなのも売ってたと思う。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 06:26:12.86 gOcfAaxq0
>>702
いくらすべりの良い保護パット付けたってアスファルトやコンクリートに
こすったらキズ付くだろ
何もしないのが一番だよ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 06:38:49.31 cbWsHsf80
>>698
何の意味があるんだ？
土下座のまねか？
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 09:03:09.92 3dtII5LN0
FRPなら簡単に修理できるんだけどねえ。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 17:25:42.64 tJbyY5FS0
>>698
売る時は基本的に修理代分を差っぴかれる。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 20:15:36.14 uLDuKBuO0
だいぶ来ましたね。
ぜもはかじゃじゃ生き真ssr
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 23:57:47.45 phcBHhG50
オイル漏れって程ではないですが
エンジン下部（オイルパン）に滲みがあるのを確認しました。
交換となると数万が飛ぶので応急処置的にオイル添加剤で何とか仮止めできないかと。
ネットでは滲みが少ないうちにオイル止め剤やっとくと結構利くみたいなこともありました。
実際どうなんでしょうか。点検や車検時に使うことありますか？
なんかお勧めの添加剤あれば教えてください。
今のところループのエンジンストップリークってのがいいかなと。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 00:09:10.91 4yP05SqR0
>>708
毎日オイルが滴下しないなら放置でよい
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 01:45:06.92 Ib0DC1/50
>>709
禿同
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 01:59:12.78 UELnl0dI0
漏れ止め剤は安いの入れても意味ないよ
NC-81とかなら軽度の漏れは確かに止まるけど１本６０００円位するし
オイル交換毎に毎回だから結局は修理した方が安くなると思うよ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 06:04:28.86 X71LMhp30
>>708
上でも書いている人いるけど、滲み程度なら放置で良いよ。
気になるのならその部分だけウエスでふき取っておけば良い。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 08:11:04.63 4yP05SqR0
多少のにじみはさび止めになる
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:25:54.22 InNJiO2p0
>>708
でも漏れると、ゴミとか汚れもつく。
寺的には、ゴムパッキン交換を薦めたいのが本心w
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 23:51:32.72 mCyEQjPu0
自動更新とかでオイルフィルタ交換したときのふき取り不十分で滲んでいる時もあるけどな。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:00:51.14 IFHWs98W0
やっぱプロってかっこいいなお前ら！！！
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 07:44:46.34 tZkwOjc+O
デジタルメーターの走行距離改ざんを見破るすべをご教授下さい
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 15:00:39.80 +Pq/4vxo0
冷却ファンが回らなくなる前兆とかありますか？
いきなりオーバーヒートなんでしょうか？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:42:24.44 Ek6Ya+dd0
>>718
ダメな修理工場・整備士スレにいたのは君ですかｗ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 18:28:43.99 iJXlp8bP0
日産純正のPSフールドが赤くなったのはいつ頃から？
20年位前は赤くなかったと思ったけど。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 18:35:24.76 95+77lCO0
そうか？Ｃ３３あたりは、もう赤かったような気がするけど。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:01:45.31 LwGaqQkCO
てゆーか日産純正のエンジンオイルって赤じゃなかったっけ？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 22:30:28.15 AEP6QeD4O
カクカクシカジカの奇異ちゃんはﾀﾞﾒﾊﾂ乗らんでええのか？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:25:42.72 gM581VOq0
>>718
前兆は最大32ゲームです。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 00:03:32.01 ww8Sx0TR0
>>722 エレファントモーターオイルって呼んでた頃だよな？
三つ星4リットル缶のバッタや偽物が出てたな
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 02:10:47.17 gYIbANIqP
中古車を購入したのですが、ブレーキディスクローターが適合していない半径1cm強小さい物が付いており、
その分ブレーキパッドの外側が減っていないで、段差が出来てしまっている状態です。
ブレーキディスクローターを交換し、ブレーキパッド全体が当たる状態にした場合、
ブレーキディスクローターに影響はないでしょうか？
よろしくお願いします。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 02:12:06.40 Wr+oOtGH0
>>726
パッドも同時に換えるだろ（ｊｋ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 05:29:28.18 gloDQqGy0
>>720
寒冷地用と標準地用で色が違うよ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 09:36:19.44 CEBMdS7d0
>>726
パットの段差をうまく削れればそのまま行けそうだけど普通は交換だね
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 10:51:46.89 ED2RH/X70
>>726
段差になってるローター外周1センチ分だけ新しいブレーキパッドに接する
から、ブレーキが利きにくくなる。
あと、ローターの外周1センチが先に減ってローターが段差になる。
と思うけど、どうだろう。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 14:48:51.02 3snGBWdr0
研磨するだろ、プロなら。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 15:05:23.70 2udfXYwyO
eKワゴンにミニカのローター付けたから半径1cm強小さくなっちゃったんだなって気づくだろ、プロなら。
素直にパッドも変えとけ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 20:05:22.79 X6f/r37i0
以前、出先でオルタネータが壊れて、コイルの巻き直しとブラシ交換で2万6千円程掛ったのですが、
今回、調子に乗って、レクチファイアとレギュレータの交換をしたら、4万5千円程掛りました。
ディーラーのメカの人からは、以前に一緒にやっておけば良かったのにねと言われました。
皆さん、こんな愚かな素人を大いに笑って蔑んで下さい
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 20:12:18.72 mxAb+iKv0
( ﾟ∀ﾟ)ｧﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ﾉ ＼ / ＼ / ＼
ばーかばーか
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 22:56:17.47 hsVEm05o0
>>726
購入店にクレーム入れたら？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 08:07:27.50 pIaekqquO
ビールがうまい上司と言えば？
知りたい。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 12:24:48.80 SrHchbm90
733 7万円で新品が買えるのでは
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 13:14:09.26 60uLdevY0
ＲＮ１ステラ１５０００ｋｍ走行なんですが、
先日、高速道路を１日約２００ｋｍ２日間で４００ｋｍ
位走行した後に、フロントデフのドライブシャフトが
つながっている部分からと思われる個所から
オイルと思われる物のにじみがデフ（右側）のみ
全体に出てきたのですが、
（下にしたたるまでは出ていないと思います）
全てふき取ったあと３週間ぐらいたっても
今度は、みじみが出て来ない状態です。
この症状が、デフ側ベアリングのオイル？
だった場合は、このまま放置しないで
ベアリングの交換をしたほうがよいのでしょうか？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 13:34:11.31 i829adTk0
>>738
単にミッションのサイドシールが逝きかけているだけでしょ！
滲み程度ならしばらく様子見てみても良いね。
これが滴り落ちるようだとシール交換が必要だからディーラーへ！
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 20:58:28.49 TX7QGYqq0
イタチかタヌキの小さいのを右前輪で轢きました
アライメント狂うでしょうか
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 22:40:31.17 avgNFJu20
平気
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 09:27:41.80 JhJ+L/CC0
18年式バモスなのですが、フロントタイヤの外減りが結構します。（特に左側）
キャンバー、キャスターは基準値内で、
トーインがほぼ０でサイドスリップはアウト2.5です。
トーアウトに振れば外減りも緩和されるでしょうか？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 09:46:27.90 Yewm0g9V0
右折時にスピードを出しすぎなのでは？
ハンドルを切ると外側のタイヤってホジティブキャンバーになるでしょ。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 10:38:46.98 bqYbgH3w0
>>742
そういう形状の車はコーナーリング時にフロントに異常に加重かかるから
致し方ないんだよな。
だからタイヤの空気圧高めにしてこまめに前後タイヤローテーション
するしかないんだな。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 10:42:52.31 wyCeuVVBi
>>743
それは間違い
プラスキャスタならネガティブキャンバだろ。
746:743
12/06/30 10:53:09.46 Yewm0g9V0
間違えた。ハンドルを切ると内側のタイヤがポジティブになるんだったか。
と言う事は左折する時にスピードが高かったり、ハンドルをこじって
アクセルを踏んでるとかなのかな。
どっちみちフロントタイヤのショルダーは減りやすいよ。
うちの車はフロントタイヤのショルダーのスリップサインのところが削れて
無くなってくるし。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 11:41:18.54 pAZIghVD0
バモスって曲がるとき頭から突っ込んでく感じになりやすかった雰囲気があったような。
リアにビスカスでも差動制限が欲しくなるというか。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 12:04:04.74 wyCeuVVBi
この>>742の計測値からするとトーが0でサイドスリップがアウト2.5mmならかなりのポジティブキャンバだよね。
だから外減りするのはしょうがない。
基準値の範囲内でネガティブ側にふるしか無いんじゃないかな？そうすればサイドスリップも0方向に動くだろうし。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 12:06:42.93 wyCeuVVBi
>>748
あっ、キャンバの調整効かないかな？
フロントがストラットならブラケットの2本を細ネジ入れちゃうとか…安直だなw
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 12:49:42.17 qVFYQF7VO
カクカクシカジカの奇異だが、ﾀﾞﾒﾊﾂ乗らなくていいのか。
心配だ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 13:06:42.88 JhJ+L/CC0
みなさん、どうもありがとうございます。
キャンバーの調整はできませんので少しだけトーアウトにしてみようかと思います。
毎日の配達で発進停止が多いので仕方ないのかもしれません。
あとは空気圧多め、タイヤローテ－で様子をみます。
どうもありがとうございます。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 14:24:36.49 ujzTHAQw0
ん、トーインじゃまいか？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 14:57:14.19 OjWSsEf60
>>752
いや、トーアウトで良い。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 14:58:04.09 JhJ+L/CC0
>>752
トーがゼロ、タイヤが外減りするのでトーはアウトに振ろうかと思いました。
サイドスリップはOUT2.5ですが
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 17:11:47.49 9/EETZU80
クレーマー
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 17:34:40.40 OdkW3fyU0
質問内容の履歴が人物を物語っているな
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 18:16:48.79 mlKSJDbKP
＞妻がどんどんでぶっていきます。今日、昔はいてたＧパンが太もものところでとまっ...
（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 18:23:15.22 iTwitXLd0
>>756
そのバカは、そういうリストアップができるって知っているのかねえ？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 19:04:48.56 SloNQtlL0
質問。
トランスミッションを外すときにクラッチディスクのダストが出ると思うけど、
今はもうアスベストの心配をする必要はないの？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 19:19:36.77 uKUmQFRw0
基本ないけど吸わないようにしましょう
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 20:19:04.74 BSpqXWq90
>>759
アスベスト以外でも真っ黒な粉を吸い込むとか誰もしたくないだろ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 21:49:51.12 HC1csriVO
どなたか平成４年辺りのアイチの高所作業車の、ウインチやアームが付いている金属のベースが欲しいのですがありませんか？
情報提供だけの場合は２万お礼します
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 21:56:46.49 HC1csriVO
追加
型式は SK-120 125 130 回転したり、角度がかわるベースです
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 22:34:39.70 2G1oPTTo0
よろしくお願いします。
ホンダライフ ＧＦ－ＪＢ１
平成１３年登録 ７万２千キロです。
運転席ﾄﾞｱの取っ手を引いてもドアが開きません。
中からは開けられます。他のﾄﾞｱは正常です。
開かなくなって最初に、運転席窓（電動）を開けると
ガラガラ音がしました。
この場合の修理時間、費用はどれ位でしょうか。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 23:12:30.31 z3xuio790
>>764
ロッドが外れているだけなら、工賃３～５千円ぐらい
取っ手のロッドが繋がる部分が割れていたら
取っ手交換で、部品代が＋３～５千円ぐらい
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 23:28:26.34 2G1oPTTo0
>>765
ありがとうございます。
早速修理に行ってみます。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 23:51:19.56 Q7Xp96+N0
平成４年辺りのアイチの高所作業車、
輸出にいってないなｗ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 01:16:32.88 kZPYPTTR0
プリウスαのフロントをぶつけてしまいました
直径30cm程の穴が空き、フォグランプも取れてシャーシも少々損傷しています。
修理工場で見積りを出して貰ったら部品代だけで23万程と言われたのですが妥当な値段ですか？
工賃含めると30万は超えると言ってました。
金が無いのにこの出費は痛い過ぎます。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 01:35:48.58 oJmyO39w0
プリウス乗ってて車両保険かけてないんですか・・
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 04:55:27.94 vnEEuv6r0
痛みを知って、ひとつ、また覚える。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:02:28.34 Wpz0H4mJ0
>>768
修理代ローンで払えばいいじゃん。
毎月6000円くらいで。
車両保険入っとけばよかったね♪
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 07:12:43.62 Kb2NCphdO
763
の続き。
767ありがとうございます
どなたか関東地方で不動車として転がってる場所を、大体の住所で教えてもらえないでしょうか。
詳細住所は不要です
情報提供使用可能時 ２万お礼します
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 08:40:12.38 Eyfg6MFmO
H16 キューブ 9万kmを買いました。
加速する時に回転数が上がった後スピードが遅れて上がるみたいな感じなんですが、キューブとはこんな感じですか？
それと燃費が良いと聞きましたが、満タンに入れて160km走行時でメーターの半分です。1日約35km走行です。
キューブの燃費ってこんなものですか？
どこか故障ですか？考えられる原因が有りましたら修理・点検に出したいと思ってます。
宜しくお願いいたします。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 08:42:21.27 Buk30s3f0
>>773
そんなもんだ、気にするな！
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 09:23:34.37 Eyfg6MFmO
>>774
本当？
日産のCVTには欠陥があると聞いたものですから。
776:h219-110-9-195.catv02.itscom.jp.2ch.net
12/07/01 09:36:57.80 SfTkWq/1I
guest guest
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 09:46:53.31 FUqPtBmp0
>>775
だったら初めから日産車買うなよ アホカス！！
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 10:39:15.79 Jpq5hpcN0
>>773
オーナーが手放した理由はそれだよ
購入店でどんな対応してくれるかだね。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 10:39:38.95 SfbnFMlQ0
>>773
>満タンに入れて160km走行時でメーターの半分です。1日約35km走行です。
キューブの燃費ってこんなものですか？
↑こんなものですか？って言われてもこれじゃ燃費分からんだろ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 12:39:55.99 g1As2K7d0
>>773
燃費が約7．6km／リットルで加速時にその症状が出ていのなら異常が発生
しているお車ですよ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 12:48:25.73 8X3qtwzU0
>>754
その偏摩耗は直進時よりも旋回時の影響だよ。
近距離配達に使われる事が多い軽1BOXでは比較的よく見られる現象。
ホイールベースが長くなった頃から現れだしたので、フロントタイヤの切れ角が大きくなったのが関係している気がする。
キャンバを調整するボルトが設定されてないかな？
1°くらいネガティブ側に振ればだいぶ改善される。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:04:48.85 8CY3J8QD0
ベンツE320のライトの横に部分凹ませてしまったのですが、修理代いくら位になるでしょうか？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:09:31.82 eC+OaMuR0
>>781
この車はバモスだからピロアッパーに換えないとキャンバーは調整出来ないよ。
（ナックルとショックとの結合は通常のボルト止めではなく差込式です）
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:37:23.49 Eyfg6MFmO
>>780
ありがとうございます。
異常の原因は何だと思われますか？
まぁディーラーに持っていけ!!と言われそうですが…。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:40:05.50 JDP3gcZR0
キミが>>775で書いてる通り。CVT。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:43:39.19 JDP3gcZR0
アホー知恵遅れブーより
URLﾘﾝｸ(m.chiebukuro.yahoo.co.jp)
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 14:59:30.14 noRcytOx0
もうすぐ2500ヒットじゃないか。
ゴーン日産のCVTってそんなにゴーンなの？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 15:04:56.07 oJmyO39w0
やっぱりふつうのＡＴがええなあ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 16:43:02.21 Nus/bfejO
シビックフィレオ自力でブレーキローター交換の巻
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 16:44:25.46 Wpz0H4mJ0
>>781
はい、ズバリ近距離ばかりの配達車です。
通勤無しで、そこら辺配達してるだけですが月1000キロ走行してます。＞＜
リヤ重のせいもあるかもしれませんがハンドルがやたら軽いし。
キャンバーいじるのは大変そうなので空気圧とローテー、後は乗り方気を付けてみます。
皆さんどうもありがとうございました。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:00:17.19 cX3x9tWRO
よろしくお願いします
L600ムーヴ 10万キロです
昨日から エンジン付近から ガラガラ音がします
ベルトに水を かけたら 止まり すぐまたガラガラ音がしました
原因は なんなんでしょうか？
回転を上げても ガラガラ音は アイドリング時とかわらず
エンジンは好調です
どうか よろしくお願いします
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:50:07.97 sBBsxAmWP
バックドアの浸水防止ゴムの上側一部が破れて無くなっており、軽い洗車でも浸水してしまう状態です。
シリコンなどで自分で補修することは可能でしょうか？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:18:52.81 rEWgmdPT0
運転席のパワーウィンドウが少しガタつきます。
ディーラーに持っていったら、こんなものですよと言われたのですが、
ガタの調整などはできないのでしょうか？
カチャと少し五月蠅いです。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:48:50.81 JDP3gcZR0
>>792-793
ディーラー修理が嫌なら、解体屋でドアやハッチごと
買ってきたらどうかね？
同色のが見つかれば、意外と安いぞ。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 22:07:06.06 IC7FnZb20
>>793
>>1
796:188 【末吉】 ! !
12/07/01 22:07:35.76 W6O72YpiP
>>792
下の方を少し切って 上につなげてきれいに黒のこーキングで塗っとけばおｋ。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 05:38:47.73 X+UNjmoH0
>>790
今度タイヤ交換する時は「ミニバン用」と歌っているタイヤにすると良いよ。
>>791
ベルト云々と言っているから原因はその辺にあるでしょうね。
それ以上酷くならないうちに整備工場へ！
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 06:22:09.73 9y54xFuL0
バモスは何やっても編摩耗するよ
８プライのタイヤでいいと思うけど
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 09:10:06.62 3uHkQg6p0
乗ってはいけない車リストにまた一台加わった。
アホンダ・バカスｗ
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 10:47:13.33 M3GJ9rjI0
固定すれば、偏摩耗を防げる。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 15:31:22.11 kPn8TI6MO
カクカクシカジカの奇異ちゃんはﾀﾞﾒﾊﾂﾊｲｼﾞｪﾄｯあたりに乗らなくていいのか。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 16:38:44.57 eZLS1Vyv0
学ぶ力には三つの条件があります。
第一は自分自身に対する不全感。
自分は非力で、無知で、まだまだ多くのものが欠けている。
だからこの欠如を埋めなくてはならない、という飢餓感を持つこと。
第二は、その欠如を埋めてくれる「メンター（先達）」を探し当てられる能力です。
メンターは先生でもお母さんでも、ネットの中の無名の人でもいい。
生涯にわたる師ではなく、ただある場所から別の場所に案内してくれるだけの
「渡し守」のような人でもいいのです。
自分を一歩先に連れて行ってくれる人は全て大切なメンターです。
第三が、素直な気持ち。
メンターを「教える気にさせる」力です。オープンマインドと言ってもいいし、
もっと平たく「愛嬌（あいきょう）」と言ってもいい。
「学ぶ姿勢」のある人は、何よりも素直です。
つまらない先入観を持たないから、生半可なリアリズムで好奇心を閉ざさない。
素直な人に聞かれると、こちらもつい真剣になる。知っている限りのことを、
知らないことまでも、教えてあげたいという気分になる。そういうものです。
以上、この三つの条件をまとめると、
「学びたいことがあります。教えてください。お願いします」
という文になります。これが「マジックワード」です。
これをさらっと口に出せる人はどこまでも成長することができる。
この言葉を惜しむ人は学ぶことができないのです。
学ぶ力には年齢も社会的地位も関係がありません。
>>799さんも、早く学ぶ力を身に付けてください。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 19:43:23.22 xGhkmEqZ0
>>802
これは君なのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:491番)
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 00:18:07.93 s8YGDRh+0
491 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/07/02(月) 13:31:40.25 ID:eZLS1Vyv0
ATは恐いとか言っちゃうやつは、MTばかり乗ってる俺かっこいい！って思ってるバカ。
若しくは単にATに慣れる事の出来ない順応力無しのヘタクソ。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 00:26:17.55 vBl6/sBm0
AT+年寄りが怖い。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 11:58:47.39 g/blIEJN0
言い換えれば、AT+年寄りが最強。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 14:03:48.59 iE97FKTs0
AT+オバチャンも加えといてくれ！
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 20:15:45.82 2GStzzSD0
ｶｸｶｸｼｶﾞｼﾞｶ
の貴意ちゃんは
ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ乗ってっていいのか？
ﾀﾞﾒﾊﾂハイジェット乗らなくていいのか？？？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 08:13:52.62 SXV+C0BT0
ベルト鳴きについて
エンジン 1NZ
前回交換 2年半前 以降1万キロ走行
交換後、一度張り調整しています。
始動時に短時間ベルト鳴きがあります
放置・張り調整・交換
どれがベストでしょうか？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 09:13:02.43 QW7E0bsX0
そりゃ、ベストは交換だろ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 09:13:12.53 wiRbYc9i0
張って見てダメなら交換すればいいのでは
ちなみに、2年半で1万kmペースなら、問題ないんだろうけども
総走行距離が相当出てる場合は、プーリーがダメで鳴きが止まらない場合もある
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 09:26:23.33 SXV+C0BT0
ども。
前の車で張り調整してしばらくたって
ウォーターポンプいかれたんで、ちょっと神経質になってます。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 09:31:01.52 SXV+C0BT0
追加です
オルタネータのベアリングが劣化していて
ベルト鳴きとか有りますか？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 09:48:34.74 gfKc3uxq0
>>813
あるよ。
あと、>811でも言っているけどクランクプーリーがトーションタイプだと
ダンパー部分が劣化して音が出る場合がある。