12/05/18 19:58:32.77 gQNeMeej0
素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者でなくとも構いませんが、
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
※必須事項
質問する人は車種、型式、走行距離数、改造の有無などの基本情報は忘れずに、車のトラブルの症状、
いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、自分自身も努力しましょう
特に携帯からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は、門前払いです。
テキトーな質問には、適当な答えしか返ってきません
※【質問内容について】主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。整備工場、
ディーラー工場で扱うような内容、と思って頂ければ良いです。社外品等が装着されている車には
対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
※「板金・塗装関連は板金スレ」でお願いします。
【素人】板金・塗装はここで聞け！31get【歓迎】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その44【整備】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 21:00:56.41 zY9R68bki
平成の大横綱・貴乃花親方が2get!!
,ｒ'＾⌒⌒ヽ,ｒ''⌒｀ヽ、
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノﾉ~~~~｀ヽ;;;;;;;;;;;;i
!;;;;;;;;;;;;イ::. ／~~~＼ ヽ;;;ﾉ
ゝ;;;;;;;|:::: （●） ,（●） |ｼ
从从/: ＼ ､_! / ﾉ
从从 i 'ｰ三-' i l
ﾉ从ヽ._!＿＿＿!_/
>>1 非常にすがすがしいスレであります。
>>3 2getには心の底から納得しております。
>>4 2getに不惜身命を貫く所存でございます。
>>5 誉であります。
>>6 匠であります。
>>7 >>7氏につきましては～
>>8 書き込みは2番目にするものです。3番目以降はいかがなものかな～という
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 08:56:39.32 JMjxI/Z5O
♪ここの寿司屋はﾅｲﾅｲﾅｲﾅｰﾝﾆﾓﾅｲ
日本一、寿司食いねえ。
橋の上にﾄﾝﾈﾙがあるてどういう事や！価格表の返事早よくれよ！！
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 20:41:45.32 eJt9JQ4TO
ｽﾚﾁで申し訳ないのですが、質問させてください。平成11年のキューブZ10系なのですが、元よりキーレスがついてないので社外のキーレスをつけようと思ってます。
集中ドアロックのある車に付ける場合、ｱｸﾁｭｴｰﾀｰは運転席に付ければいいのか、全部のドアにつけないといけないのか、どちらでしょうか？
どなたか、わかる方がいらっしゃいましたら教えてください。よろしくお願いします。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 20:44:01.11 gl1YdlUi0
運転席だけでいいよ。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 21:32:27.14 eJt9JQ4TO
>>4です
>>5さん、お答えありがとうございますm(_ _)m
助かりました。頑張って付けます。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 08:20:50.46 IapXWzNcO
1240年頃、U.S.Aでｽﾅｯﾌﾟ&ｵﾝ兄弟が道具を作ったのが始まりだ。
ｽﾅｯﾌﾟ兄は美術を得意とし、設計を担当、ｵﾝ弟はアルミ加工を得意とし、土からﾅｯﾄを動かすﾚﾝﾁを開発。街の自動車整備商に売り出したのがｽﾅｯﾌﾟｵﾝの始まりとされている。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 08:33:27.35 76803F6/0
1240年に自動車あったっけ？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 09:28:37.23 r+VBWoZP0
>>7
>1240年頃
それを言うのなら1920年だろ！ アホ！！
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 09:42:44.65 GZ6g9XtQ0
>>7
ウソばっかりw
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 11:30:37.91 2icD6lN5i
教えて頂きたいのですが、フェアレディZ平成5年 E-GCZ32
のコンピュータなのですが、23710 48P76と互換性のあるコンピュータはあるのでしょうか？
ATターボです。
宜しくお願いします。
12:サーフ
12/05/20 12:51:59.03 kr6wzODu0
サーフ ハイラックス RZN215Ｗの右後ろドア、リアフェンダーの板金舗装って保険なしでざっとどれくらいでしょうか？
友人の車をぶつけてしまったので、実費で負担しようと思ってるんですが、アドバイス下さい。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 13:06:29.56 FBz0YcaRO
>>12
クールミックスっていう簡易舗装できるやつあるから、それだと結構安く舗装できるよ
14:サーフ
12/05/20 13:19:51.39 kr6wzODu0
＞13
有難うございます。ざっと30万くらいでしょうか？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 13:52:14.71 6uHgCZBT0
>>14
お前バカだな！
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 13:57:33.57 XR4Fl0Iq0
>>14
ほそう何て書くから、常温アスファルトを奨められてるんだぜ。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 16:42:15.48 pP6kGPxc0
ここにプレッシャーレギュレーターホース閉鎖/接続って書いてあるけれど
URLﾘﾝｸ(app.f.m-cocolog.jp)
閉鎖ってのはどういう意味でしょうか？
燃圧が
閉鎖時2.7-3.1kg/m2
接続時2.0-2.4kg/m2
ということなのですがレギュレターを殺してポンプからの燃圧そのままだったらもっと高いと思われるのですが。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 20:47:55.10 6iqjU6Ai0
質問スレから、こちらへ誘導されました。
【車種】日産エクストレイル
【走行距離】11万キロ
【車検】2012年2月末
現在パワステオイル漏れが発生しています。（一ヶ月半でオイルが無くなってしまう程度）
車検前には、特に問題なかったのですが、車検後に駐車場にオイル漏れの後が目立つようになりました。
一度車検を依頼した業者に頼んでパワステのホースを交換してもらったのですが、
まだオイル漏れが直っていないようです。そこで、2点質問があります。
１）オイル漏れの原因としては、どのようなことが考えられるでしょうか。
２）車検後にオイル漏れが発生しているので、車検業者のミスで漏れていると考えているのですが、その可能性はありますか。
ちなみに車検では、オイル系一式の交換と24ヶ月点検を実施しています。通常上記の程度で漏れている状態だった場合
点検時にわかると思うのですが、特に報告はありませんでした。
業者は、車検後から現在までの間に漏れが発生したのではと言っているのですが、
そんなに急激に劣化することがありえるのか疑問です。
よろしくおねがいします。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 20:57:19.30 cBIkzE780
プロ整備士のスレにきておいて作業ミスじゃないかと？
そういう不躾なヤツに答える義理はない。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 20:58:51.72 76803F6/0
２）車検後にオイル漏れが発生しているので、車検業者のミスで漏れていると考えているのですが、その可能性はありますか。
なんらかの作業でパワステ関連のホースでも脱着するという作業が無い限り車検が原因とはならない
車検後発生したとしてもそれはたまたま故障の発生がそのときになったと言うことになる
いつどんな故障が発生するか誰にもわからないだろ
オイル漏れの原因はシール関係やいろいろなつなぎ目で起こることがほとんど
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 22:02:26.41 GJnFOV4N0
>>18
もし、交換したホースから漏れて来ているのでしたらクレームです.
まともな業者でしたら対応する。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 22:35:08.77 QK4rDaQt0
ローテーションでタイヤを外したら、左側のドライブシャフトブーツが破れてた
右側は問題なし
車検は去年の10月ぐらいに通した
ホイールに少し、ブーツ付近はベッタリグリスが飛んでて、泥みたいなのがこびり付いてる
今のところは異音やガタとかは感じられない
そう長く乗る予定でも無いので、できるなら金を掛けたくない
長く乗っても来年の車検時に廃車にする予定
一ヶ月で約1000kmは走るんだけど、どのくらいで駄目になるのかな？
通る道は殆ど舗装路
もう一ヶ月も持たないとかであればDIYで分割の奴でやろうと思うんだけど
今のブーツ切って簡単に掃除、新しいブーツ付けるだけでいいのかな
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 22:57:24.53 6iqjU6Ai0
>>20
車検時にはパワステオイル交換はしてもらってますが、ホース交換はしてません。
オイル交換のやり方が悪くてオイル漏れというのは通常考えずらいんでしょうか。
故障がいつ起こるか分からないというのは、そのとおりなんですが、それだと法定点検の意味があまりないような気がします。車検時に点検しているはずなのに、二ヶ月足らずでオイル漏れしてしまっているとい点が納得いきません。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 23:02:44.15 k340Y1940
>>23
整備が悪いにしろ自然に漏れたにしろ、漏れている場所が特定されてないんだから答えようがないだろ。
パワステオイル交換するのに、どこからオイル抜いたか聞いて来なさいよ。
それと、どこからオイルが漏れてるのかも。
その工場に責任がありそうなら、他の工場で診断してもらいなさいな。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 23:25:49.21 76803F6/0
>>23
パワステオイル交換しているならそのときにどうやって交換したかは重要だな
漏れの箇所とその因果関係は聞く必要がある
法定点検はその時点で不具合が出ているかどうかを見るもの
たとえ点検時点でなにも発生していなくとも工場を出た1分後に発生してもそれは偶然だよ
点検したら次の点検まで絶対故障が無い思ってんのかな？
＞車検時に点検しているはずなのに、二ヶ月足らずでオイル漏れしてしまっている
これってものすごいばかな考えだよ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 23:31:21.92 76803F6/0
>>23
もう一つ
点検の主な項目は消耗部品の具合を見ること
あとどのくらい持つのか？
それによる交換の時期の推測などだ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 00:44:47.87 zxG276EK0
>>22
廃車まであと17000kmか
迷わずブーツ交換すすめるよ 交換時期が同じなら反対側もそのうち破れる
砂ぼこりや大雨の中走らなければ1000km位ブーツ破れてても平気だと思うが厳しいでしょ
町の整備工場で大衆車のアウターブーツ左右交換で1.5～2万位
分割式ブーツで自分で交換なら1万位
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 01:03:03.94 zxG276EK0
>>22
ごめん、最後よく読んでなかった
分割式ブーツの付け方はそれでOK、ググれば使用例が出てくる
付属のグリスが少なめなことが多いが無問題
俺もブーツ破れたまましばらく走ったことあったが舗装路でも
工事現場の出口や大雨や路肩の砂利で結構気疲れするんだな
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 01:37:21.63 5MEHSVs6O
こんばんは
>>4 >>6で質問させていただいた者です。キーレスは無事に取り付けれたのですが、付属されてたスピーカー？(キュンと鳴るらしい)の配線方法がわかりません。
スピーカーからは黒い線と赤い線の二本しか出てないのですが、どこに配線すればハザードと連動して音はなるのでしょうか？黒い線はアースで赤い線はアンサーバックのハザードの線に繋げればいいのでしょうか？修理などとは違い何度も質問してスミマセン。
ググってみたのですが、よくわからず質問させていただきました。宜しくお願いします。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 06:00:16.34 0q+HRHHt0
>>29
キーレスのメーカー＆型番分からないのに答えようが無いだろうにねぇ～
そもそもそう言う事は取り説に書いてあるでしょ！
分からなかったらメーカーに問い合わせするのが常識！！
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 06:23:47.89 5MEHSVs6O
>>29です
>>30さんのおっしゃるとうりなのですが、海外製で取説には明記されてないので…元々スピーカーは付属の物ではなく、オマケで付いてきた物で…
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 06:34:28.26 RIhmw/8aO
S２３０Gのアトレーなんですが走り出しの時、左フロントのタイヤ付近からキィーキィーと言う金属音ぽい音が聞こえます。
アイドリング時には鳴りません。
ローターやブーツなどに異常が無くわかりません。
どなたかこの辺が怪しいとかでいいんで教えてください。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 07:44:25.82 ZlUjORlRO
黒のライフですが、回転中にシュルシュルギャンゴンと音がする。何か。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 08:48:28.56 piujOolL0
>>31
通常ならキーレス本体にスピーカー用の配線出ているはずだが？
無いのであれば無理だろうな。
それよりどこ製？？
>>32
ブレーキパッド無いんでないの？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 09:10:09.20 VvBZN7t70
キャリパーが固着してるのとちゃうか
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 12:24:14.85 5MEHSVs6O
>>31です
>>34さん、お答えありがとうございます。家に帰ってから配線を確認してみます。あと、どこの製品かも確認します。
37:22
12/05/22 00:07:04.62 JtUCWBv1O
>>27
ありがとう
再来週辺りに換えてみる
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 08:19:15.45 G03LhECwi
マークⅡのGFーGX100のサイドミラーの
ミラーだけ、割っちゃたんだけど！
これ、鏡だけ手に入れて修理出来ないでしょうか？
今、応急処置で手鏡をガムテープで
つけてるんですけど！
鏡だけ手に入れて修理出来ますでしょうか？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 10:05:52.47 saptapLh0
事情があり車を1週間に1回しか乗れないのですが、3日乗らずにバッテリーの
電圧を測定したら12.2Vでした。走行充電がきちんとされてないのかなと
思い充電器で充電したのですが、3日後に計ったらやはり12.2Vでした。
バッテリーの電圧ってこんなに減るものなんですかね？
バッテリーは1年間使用しており、オルタネーターはリビルド品に交換して
あるのですが。あと、車の暗電流が0.03Aですが、それが原因ですか？
以前、2週間に1回しか乗れない時期がありましたが、普通に乗れてました。
今のバッテリーの電圧の減り方で2週間持つとは思えないんですが、大丈夫
なんですかね？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 10:18:41.68 I6zmm4qv0
>>38
ミラーだけであるけど、ミラーはめる時に注意しないとミラー割る事があるから
余りお勧めは出来ない。
どうせ換えるなら中古のドアミラーASSYで交換した方が良いと思う。
どうしてもミラーだけ交換したければディーラー行って相談！！
>>39
それなら問題無いよ。
バッテリーは電圧だけで良否は判別出来ないよ。
比重も点検しなきゃね！
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 10:30:43.88 saptapLh0
>>40
問題ないですか。
確かに電圧だけじゃ分かりませんね。死んだバッテリーも充電直後は
電圧だけは上がりますもんね。
ただ調べたら12.2Vだと、バッテリーの容量が半分減ってる状態とあったんで、
心配でした。
3日で0.3v減ったからって、これからも0.3Vずつ減り続けるわけではないですよね？
それだととてもじゃないけど2週間も持たないと思います。
まあ今回は2週間も乗らないことは無いからいいですけど。
以前2週間乗らなかったときに電圧の測定をしていれば、比べることも出来た
んですが。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 11:11:39.53 Lgb4X/Yp0
ここみればわかりやすいと思います
URLﾘﾝｸ(www.chiyoda-denso.com)
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 11:31:14.88 saptapLh0
>>42
ありがとうございます
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 11:40:42.75 G03LhECwi
ミラーだけって、だいたい部品代と工賃で
どの位の値段なのでしょうか？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 12:10:22.95 H+3sl7P7P
>>44
素人だけどヤフオクで送料入れて３０００円 トヨタの工賃１時間６０００円
トヨタに持ち込みすれば７０００円以下で行けんじゃねと素人が申しております。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 12:59:32.60 G03LhECwi
ネットで、調べたけど！
右だと2000～4000円くらいなのね！
GFーGX100サイドミラーだけで！まあ、工賃は4000円くらい取るのかな？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 13:05:39.64 H+3sl7P7P
>>46
俺は自分で交換できると思うけどな。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 13:08:15.23 H+3sl7P7P
>>46
裏どうなってるの？ ミラーだけ割れたのか ディラーにミラーだけ注文すれば
いいんじゃね、５０００円もしないだろ
きれいに剥げれば自分で両面で付けるだけじゃねぇの？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 17:58:25.00 rJiT1PQk0
>>48
裏は爪を掛けてパッチン止め。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 21:56:36.45 KhYY8caAO
皆さんこんばんは。>>36です。製品名は｢E-master｣という製品名ですが、どこ製なのかはわかりません。付属のスピーカーの配線をしたいのですが、どこに配線をすればいいのでしょうか？
アンサーバックのハザードの線へ配線すると、ふつうにハザードを出した時にまでスピーカーから音が出てしまいます。質問ばかりで大変申し訳ないのですが宜しくお願いします。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 21:59:36.08 H+3sl7P7P
>>50
もう 名前欄に半角で4と書け
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 22:05:32.33 VCHcoQ4RO
水温計上がらずでサーモスタットを交換してみた。
燃費が良くなった。アイドリングが下がって静かになった。
マフラーが汚れなくなった。
と変化したのだが、サーモスタットと燃料の濃さは関係あるのか。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 22:11:12.40 rDldHKFq0
>>52
水温低いときは燃料濃いからね
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 22:21:54.14 VhDQRLlq0
>>52
警告灯つくようにすればいいのにな。
燃料バンバン燃やしてるのに水温が上がらないと、異常と判断するだけのロジック
なんだから簡単な気がする。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 22:30:46.11 Aam6uDCk0
ディーラーから１2ヶ月点検のハガキが来たんだけど費用が8500円とあります。
チェックするだけで8500円？なんか交換費用なりが含まれてるのでしょうか？
いつもオイル交換に行ってるＪＭＳのピットメニューには１２ヶ月点検はありませんでした。
ＹＨやＡＢなんかで受けられますか？費用は抑えられるでしょうか？
あと１２ヶ月点検は受けない人も少なくないみたいですが
交換したほうがいい部品とかありますか？
１０年前の７万キロの中古ライフです。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 22:34:10.48 rJiT1PQk0
>>55
交換したほうがいい部品とか判断出来る人はあまり必要ない。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 23:43:00.87 rDldHKFq0
定期点検は古い車や長距離走った車にはやった方がいいと思う
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 00:44:51.43 Z70/F5lz0
人間ドックもチェックするだけで数万円。行く人は安心を買いに行く
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 06:08:56.76 x+ELsWZB0
>>50
その製品は、ハザードまたはスピーカーでアンサーバックする様になっているから
両方(ハザード＆スピーカー）でのアンサーバックはムリだよ。
ってか、その製品名でググれば取り付け法出ているんだがな！
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 10:25:27.35 Y0XojYezO
>>59さん、こんにちは。
お答えありがとうございます。自分はPCがないのでわかりませんでした。何度もお答えいただきありがとうございました。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 11:12:14.22 bcRILtZD0
>>60
PC無いのならネットカフェで見るかPC買えよ。
中古で2万も出せば結構良い物買えるぜ！
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 13:04:36.12 G3xvGZ0t0
PC無くても十分情報収集できると思うんだが･･･
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 15:11:12.86 1fzBhSpAO
Googleとか通しても崩れるサイトとかあるから、やっぱりPCはあった方がいい
問題は引きニート化する可能性があること
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 15:38:34.87 gPwJX3bzP
タイミングベルトはマツダのモータークラフト製？と
ミツボシ製はどっちがいいでしょうか？ 持ち込みでも交換してくれますか？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 16:23:45.48 gPwJX3bzP
と、今日段差がある道をすこし飛ばしてて着地後 へんな金属ズレ音。
上がったスタビが戻る時のような音？がしたんですが、大丈夫でしょうか？
大きいカタン パタンと言う音
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 23:47:38.29 NC0XcHDU0
しらん
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 08:21:26.92 k4euCWAR0
ウォーターポンプ交換する時ってＬＬＣの補充はどうするの？
ラジエーターから入れてもサーモ閉じててエンジンブロックには入って行かないんじゃないの。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 09:23:24.10 hZGdRK2Y0
完全に閉じてるわけじゃないしエア抜きブリーダー付きの車もあるし。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 09:33:33.04 iRKieMdw0
エアが抜けやすいようにサーモ本体にジグル弁が付いているんだが・・・。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 16:17:28.28 Pxiwxwzk0
相談です。シビックフェリオＥＫ３にのってます。
最近ブレーキジャダーがたまーに起こるようになりローターを交換しようと
ヤフオクで落札し交換しようと重い、古いローターを取り外そうとしたところ
固定されてる皿螺子つが電動ドライバーで外れません。７．２ＶのＢＤ７０という
ひ弱なものだからだと思います。そこで整備士の方ならこの頑丈な皿ビスをはずすのに
どの程度のパワーの電動ドライバーをお使いですか？
過去に三菱ミニカのローターとパッドを無事に交換できたので今回も挑戦しています。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 16:36:01.37 3iiprqpK0
>>70
そこは熱加わるから電動ドライバーじゃ緩まんだろ
インパクトドライバーで緩めるか、無ければ貫通ドライバーで一度ハンマーで
衝撃与えないとだめだぞ！！
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 17:13:44.51 9La58RvE0
>>70
貫通ドライバーのシャフトにメガネレンチかけれるやつがあるよ
それ使ってどついてから回してみ たいがいのは緩むわ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 18:34:08.26 Aw45ApGX0
>>70
使えりゃショック（インパクト）ドライバーが一番舐めないよ。
エアツールとかじゃなくてケツをプラハンとかで引っ叩いて使うヤツね。
1～2千円くらいで買える物だから買っとけ。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 18:49:47.24 otv8aqHI0
あんまり安いのは、回りがしぶいから危ないのもある
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 20:33:31.86 8G43/eD10
スナップオンドライバーでメガネを使って回すと先端が砕ける
76:70
12/05/25 01:16:10.68 qibvVgIs0
先生方の教えを参考にして明日また挑戦します。
まださいわいネジはなめてないのでまずローターや
皿ネジをたたきまくって貫通ドライバーを買ってきてやってみようと思います。
いろんなサイトにローターの皿ネジのはずし方もたくさんあったのでそれも参考にします。
実は７０の書き込みの直前にヤフオクで２０Ｖの電動ドライバーを落札しました。
とにかくサビがひどいです。行きつけの整備工場にもっていくとたいだいのことは
何でもただでやってくれるのですが申し訳なくて。オートバックスもそうですが
自分で買った部品を持ち込んで変えてくれる？って頼むって気分的に嫌なもんですよね。
僕は人の気持ちがわかる心のでかい人間なので明日中には無事交換してみせます。
URLﾘﾝｸ(auctions.c.yimg.jp)
これ落札しました。
77:70
12/05/25 01:24:41.91 qibvVgIs0
今気づきました。
電動ドライバーとインパクトドライバーって違うんですね。
名前だけ違うだけかと思ってたら・・・。また無駄な買い物してしまったぜ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 01:28:07.14 GTySU4Ku0
ドンマイ…
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 01:28:39.74 SJUVpzvp0
なかなかインパクトのあるヤツだな
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 01:30:14.76 SJUVpzvp0
いや逆か。インパクトが無いんだなw
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 01:42:59.30 KmVd5EgZ0
インパク知
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 05:56:58.18 u7mahOuE0
>>76
＞ただでやってくれるのですが申し訳なくて。
千円でも2千円でも置いて来い 金受け取らんのなら差し入れでもしろ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 06:03:41.68 HzIspi9Q0
スナップオンのドライバーはアカンやろ～
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 07:52:16.78 cdfoHL4lO
朝から燃えてるのだが、消した方がいいか。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 10:49:26.60 kLcife1vi
>>84
またマグネシウムか？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 10:57:14.92 +1VEYBvS0
ドライバーはスナップオンよりmac！
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 11:15:34.38 sGeedLE80
いや、ＰＢのスイスグリップだよ！
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 15:32:29.68 BnY3a1xS0
男は黙ってアストロプロダクト
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 16:18:04.31 gRS6APCj0
「テンチョー、最近うち無言のお客ばかりっすね」
90:76
12/05/25 18:20:17.84 qibvVgIs0
こないだなんてワイパーの不規則動作と後ろのパワーウインドがぴくりともしないヤツを
治してほしいと頼んだら無料でどちらもやってくれました。ワイパーにいたっては
部品を取り寄せてくれたのに無料でした。修理に１週間入院してたのですが代車はもらいませんでした。
時間もかかって代車もいらないっていったからかなーとも思っています。
何しろ２０年以上のうちのじじーからの付き合いだからかな。余談はさておき、
貫通ドライバーでたたきまくってまくってこれでもかってたたきまくったら
なんとカチ！という音とともに皿ビスはずれました。両方のローターを交換して
最後のタイヤの最後のボルトをしめつけ終わったとき！事件は起こりました。
ホイールナットがどこまでもまわります。十字レンチを取り外すとハブボルトが折れてしまいました（ＴＴ）
すぐにヤフオクで１本落札してまたこれ取り付けます。
先週アルミホイールをヤフオクで落札して取り付けたのですが、ナットを締めるとき
ギギギ！と音がしないホイールなんです。だからどこまで締めればきつく締まっているのかわからず
ひたすら締めまくったらハブボルトがもげてしまいました。ギギギと音がしないとわかりません。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 18:51:24.95 oAz6xwx80
俺のまわりを走らなきゃどーでもいい。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 19:15:46.68 HCPkUdEh0
1990年頃、ﾄﾞｲﾂにてﾀﾞｲﾊﾂ専用車載工具を製造したのが
同社の商品「ﾊｲｼﾞｪｯﾄ」をﾋﾝﾄに得て「ﾊｾﾞｯﾄ」社を発足させたのである。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 19:26:31.06 1sCXoKzc0
ドライバーはベッセルのボールグリップが一番！
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 20:53:14.64 HjQvr74I0
ちょっとお尋ねさせていただきます。
ヘッドライトが両方同時に、点灯しなくなりました。
ヒューズが原因では無いみたいです。
だとすると何が原因と推測できるでしょうか？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 21:06:24.93 W5TJjP9/0
× ちょっとお尋ねさせていただきます。
○ ちょっとお尋ねします。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 21:12:44.03 leYns//g0
>>94
日産車ならディマスイッチ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 22:17:20.49 u7mahOuE0
>>94
実は前から片目で残りの球も切れた。両方球切れに１票
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 23:53:05.19 JouU+l+10
>>90
www がんばれ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 05:53:21.61 MsmgzPtj0
>>90
トルクレンチ使えよ！バカ！！
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 05:58:08.89 OyChpGht0
好きだバカ！
101:76
12/05/26 07:02:29.93 077DZiEd0
その一部始終を動画に撮影していました。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
最後のボルトが折れるところが衝撃的です。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 07:24:54.06 9j3paIfn0
>>101
よっ、イケメン
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 07:44:10.77 Zscfz0kIP
今すぐ閲覧制限しろ
色々とと突っ込み所満載でこのスレ終わるｗ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 07:58:47.94 j29Q/V5+0
>>101
どしろうとだから仕方ねえが・・
こいつは車いじりやめた方がええな
そのうち大けがするよ
おれの部下なら10発は殴ってるな
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 08:40:19.80 M4U99DKU0
ハブベアに対する思いやりってもんがねえのか、この爆笑問題は。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 08:44:48.82 9sCRtKAz0
最初の3分を見ただけで心が折れた。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 08:55:47.59 j7+p/EPh0
>>106
折れるのはハブボルトだってwww
てかドライバーの使い方自体間違ってるだろ。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 10:16:20.39 Nzzn2gdb0
ぼっさんかとおもった
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 11:15:47.58 rVtewnBw0
>>104
同意！！
こいつ（>>101）は、大怪我どころか確実に死ぬな。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 11:46:24.09 7pqbImno0
クロスレンチにパイプかませて車が動くほど締めるって・・・
こう言うアホが「俺自分の車は自分で整備出来るんだぜ」
とか言ってドヤ顔で道を走ってるのかと思うと・・・
恐ろしくて恐ろしくて道を走れなくなりそうだ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 13:31:31.71 OakKSfq00
カラオケw
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 15:55:48.89 aFM/QXvm0
タイヤの外し方がおかしい
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 16:05:50.79 uM9iIwYU0
>>112
外し方以前に、おかしい事は沢山ありすぎるだろw
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 16:17:31.78 ytAhgAu6i
だなｗ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 16:48:03.05 VA5sBgno0
なにこの恐怖映像．．．
こんな車が公道走ろうってのかよ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 19:07:27.30 llBiBSt50
フロアジャッキが車の横にあるから、まさかアレでねえ、
と思っていたらその通りだったでござる。
しかもウマなし。
右側の交換に「成功」したから、残る左側の作業を撮影したのだろうけど、
右側の作業はどんなことになっていたのやら。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 21:21:07.99 p3vWLbpq0
トルクレンチセット（ソケットいっぱい）をホムセンで購入して使っている
のですが、あの器具って、何年でどれくらいズレるものなのでしょうか
主にタイヤ交換につかってます
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 22:25:15.34 MosQqdDK0
壁ぶち破るかと思ってビビッタ！
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 23:38:25.12 b3YfH2tA0
恐ろしく締めてるからビビった
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 23:58:09.22 Bc2lAOIR0
>>117
もともとからして誤差の多いものだから何年使っても無問題
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 00:56:46.60 JpD4AITc0
トルクレンチアナライザで一月ごとにチェック
狂ってれば封印はがして調整または係数かけて使用
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 02:29:47.26 zujURY2g0
>>101
飛ばし飛ばし見ても満載過ぎで笑ったｗ
オチは走り出した瞬間タイヤが外れるものと思ったよｗ
あんなことやってるならハブボルト１６本交換だな
もちろん整備工場で
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 03:44:24.64 hVhgAspV0
ブレーキローター交換って自分でできるものなんだね。
参考になりました。結構ボルトって弱いんですね・・・
作業も1時間程度だし、これで工賃浮くなら、いいかも・・
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 04:06:45.55 ud634HFM0
これを「できる」とは表現しないけどな。
工賃を天秤にかけて安いと思える命ならやればいい。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 04:52:36.19 ONsnexfY0
折れたハブボルトを見て途方にくれるシーンがなんとも言えない…
せめてトルクレンチがあればよかったのに
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 05:05:18.06 ySPxyMlz0
>>123
＞結構ボルトって弱いんですね
弱くない。これは壊してる映像だから勘違いしないように。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 06:21:29.94 RCwchrCL0
>>123
あれ見てそんな発言できちゃうなら自分でやるのはやめた方がいい。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 07:16:30.81 hjwOk4WH0
あのビデオは新人研修に使えるぞ
「やってはいけない作業」てな
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 09:18:06.77 kgQtYdHq0
>>128
使えるね。
よし、保存しておくかw
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 10:24:13.74 alAv6Hfm0
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 10:35:12.11 81Nda28/0
>>120>>121
ありがとうございます
素人が使うならあまり気にしなくていいってことですかね
素人でも整備して大丈夫な人と「おまえはやめろ」っていう人の
違いってなんなんでしょうか
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 11:18:55.72 CKpMCcUI0
>>131
正しい整備の知識があるかどうか。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 11:28:22.70 kgQtYdHq0
>>131
ダメな例は>>101の動画見ればわかる。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 16:38:23.09 Km56RXNF0
>>101
オイル交換やタイヤ交換やライトバルブ類やナンバープレートボルトの交換をプロの整備士さんに
お任せしている自分は正しい道を歩んでいるように思えた。
でも、ディーラーの整備士さんって部品交換に消極的なんだよね。
「そろそろ～を交換した方がいいですよ。」って言われたことがない。
それで、オルタネータが突然死して酷い目に遭ったんだけど。
まぁ、これは整備士さんのせいじゃなくて、走行距離がかなり行ってたんだから、
俺が事前にオルタネータの交換をお願いしておくべきだったんだけどね。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 16:45:09.96 NCw86ZA90
＞「そろそろ～を交換した方がいいですよ。」って言われたことがない。
点検を頼まれたわけでもないのに何を期待してるの？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 17:05:50.40 Km56RXNF0
>>135
その通りですね。
これからは、突然死しそうな部品の点検は自らお願いするようにします。
ただ「突然死しそうな部品」がなんであるかは素人の自分には把握しきれないわけでして。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 17:18:05.69 YzkmemAz0
突然死は点検しててもわからんよ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 17:37:00.32 PBbx/5hn0
>>136
ただひとつ言えるのは、そう言う突然死する部品は電装品が多い事！
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 20:45:43.97 PUhgrYlW0
>でも、ディーラーの整備士さんって部品交換に消極的なんだよね。
そんなもんだよ。点検の時に12万キロ超えた車のショックを交換し
たいって言ったら、なんともないです。交換する必要ありませんって
言われた。もちろんちゃんと見てもらっての事だけど。
まあ、自分の車じゃないからいいやって思った。金出すの俺じゃないし。
自分の車は10万キロのときにショック交換したけど。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 21:40:32.80 qaQhXA300
そういう客はウチに来て欲しいなあ
１０万超の車はいろいろ交換推奨するけど「壊れてからでいい」の貧乏さんばっかりだよｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:01:52.44 6A3NnMMe0
１０万キロ超で高額な部品交換を推奨するような箇所てそうないだろうよ。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:10:45.52 PUhgrYlW0
>>140
壊れてからでいいって言うのも分かるけど、俺はパーツの寿命と残りの乗る年数
と距離数でいつ交換するかを決めるね。
だってあと2年しか乗らないのにオルタネーターが壊れたとかなったら、
交換するのばかばかしいもん。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:12:43.17 vRHr9kqz0
ブレーキローターの交換工賃は浮いたが、ハブボルト交換工賃がえらいことになりそ。
ホンダってたしか、ハブボルト抜くのにハブを外す必要のある車が多いような。。。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:16:22.68 O/ysUPZd0
古いアルトのフロントハブのボルトとかもそうやったなあ
ボルト細いから無理に締めて折る人は居た
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:19:52.33 PUhgrYlW0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
工賃を浮かそうとして、逆に高くなった例。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:34:40.66 hjwOk4WH0
一般の人でも自分の車ぐらいいろいろやってみたいと思うだろうね
それは別に否定しないけど、せめてちゃんと知識のある人とやってほしい
自分自身とほかの車に迷惑かけないように
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:37:11.15 /hIy2POW0
>>141
高額だろうが低額だろうが車検通るなら何も変えなくていいってのが多いのよ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:39:16.01 QWII8FmE0
>>145
そんなの整備工場でもあるだろう。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:54:23.16 kJJmQoh2P
>>134
オルタなんかは普通の整備士はばらさないから突然死はなかなか防げないのでは
てかオルタの交換も早めにしたいんだが、店に寄っちゃ断られるのかな・・
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 23:06:13.21 SF7fmVx10
ドラシャブーツが完全にバッツリ破けたんだけど、給料は少ないし、そう長く乗るつもりじゃないからあまり金を掛けたくない
ガムテープかなんかで巻くとかじゃ駄目かね
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 23:10:37.39 O/ysUPZd0
破れたまま車検までほっとけばいいんじゃない
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 23:13:24.44 hjwOk4WH0
>>150
ダメだね
すぐに飛んでいくよ
車検までしか乗らないとかなら放置してしまえ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 23:13:53.17 tNQOntyb0
>>150
ダメだろ、グリスが抜けちゃってるし。
具体的に代替えの予定とその資金の用意は出来てるのか（してるのか）？
金が無いを言い訳にする位なら、本気で車なし生活を検討しろ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 23:17:08.68 NCxClHu70
ディーラで、「気になるところはありますか？」と聞かれたから「オルタのブラシの寿命」
と答えたら、「壊れたら警告ランプがつくから、壊れてから来い」といわれて終了。
メンドクセーからやらないんだろうな。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 23:21:39.23 UZSDbeN90
いまのオルタて突然死する事は少ないのでは
外部からなんらかの液体をかけなければ、廃車にするまで大丈夫みたいですよ。
ただ、ベルトを張りすぎでベアリングを駄目にするケースがあるみたい。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 23:21:59.02 SF7fmVx10
やっぱり駄目か
せめて異物だけでも入らないようにしようと思ったんだけど
買い替えの予定はあるけど、いつごろになるかは未定
金はこれから貯めて、そのうち買うという感じ
田舎なんで車無しは辛い
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 23:26:53.23 O/ysUPZd0
古いバッテリーをいつまでも使ってる車はオルタの寿命短い傾向やな
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 23:35:48.11 zIHz0ist0
>>150
異音が出るまえに割れブーツに交換したらいいよ。
安いし。簡単。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 00:07:08.52 bb31ZIyY0
>>155
何キロ走って廃車までと言ってるのか分からんが
２０万キロ持つ場合もあれば１０万キロ以下で終わる個体もある。
今ってのが何年前までを指しているかかも分からんが件数は変わってないと思うけどね。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 03:13:52.61 crkgUxgq0
いまのオルタっていつの時代だろね。
ベルト張りすぎとか言ってるからテンショナーのない時代か。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 10:11:34.53 EfJpj4aD0
今現在新車販売されている車種でもテンショナー無しのがあるんだが？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 18:18:46.33 XFyZiUDv0
>>149
何か壊れそうな前兆が有るの？
部品交換を断るディーラーなんて少数だと思うけど。
>>154
自分はアルテッツアだけど、出先でバッテリー印の警告灯が点灯した途端に
電圧計が見る見る下がって行って、たまたま見つけたトヨタ系のディーラーに飛び込んだら、
走行不能ですって言われて、直りますかって聞いたら、今日は日曜で電装屋さんが
休みなので、明後日取りに来て下さいって言われて、代車で片道120㎞家まで帰ったよ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 21:43:00.66 flVciZHI0
寿命の前に部品を交換するのはいいけが、常に整備ミスのリスクがつきまとう。
だから壊れるまで交換しないてのは一理ある。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 22:06:24.58 bBly9BDQ0
>>160
オルタだけで見ると、ICレギュレーターが内蔵されて以降に
大きく変わった所ってある？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 22:07:04.57 NML3Xuqii
修理ミスを心配して、調子の悪い部品を騙し騙し使うというのか？
その発想はなかった（笑）
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 22:18:18.73 /1imeuXB0
整備ミス心配するなら何もさわらないほうがいいわな
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 22:24:25.50 CnLYK4tD0
>>165
その発想（笑）
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 22:40:26.13 nlVQtfWv0
>>166
確かに、触らなくなったから故障する可能性も減ったわな。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 23:41:33.37 c//9Rlat0
オルタの寿命って距離や年数に依らない気がする。
わたくし、１３年３４万kmでオルタはノントラブルでした。
>>163
整備ミスのリスクなら交換前でも交換後でも一定じゃないか？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 09:00:26.86 xtiQ7TIW0
バッテリーのメンテをきちんとやっていたり、あまり電装品使用しない状況だと
オルタは10万キロ以上持つよな。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 10:24:02.49 ctgrUj7O0
そうでもない
１０年 10万前後で結構壊れてる
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 10:58:57.08 Xa2QiN3t0
>>171
その距離＆年数で壊れるのは、デンソー製以外のメーカーのヤツなｗ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 11:37:51.75 GLudfm+50
オルタ大人気だな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 12:02:27.45 Caa7hj+7i
詳しくないのですが、私もレス。
先日、車から変な音がして警告灯がついて
車屋に持っていった所
オルタネータが寿命だと・・・
走行距離は5万km、年数は7年目です。
痛い・・・
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 12:06:56.91 VAXO01aLi
>>174
なんだそりゃ。ヒュンダイか？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 12:52:06.14 ctgrUj7O0
>>172
デンソーでもこわれるっつーの
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 13:40:04.31 Xa2QiN3t0
ベルトのテンションが適切でなかったり、水かけたり高負荷かけ続ける様な
使用していたら10年＆10万㌔以内でも壊れるわなw
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 14:29:26.21 ctgrUj7O0
8年11万のやつと11年10万でこわれたの両方デンソーだった
高回転使うような使用じゃなかった
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 14:37:33.70 kcCAow9j0
距離や年数よりも、どれだけオルタネーターが回転したかによるんじゃないの？
長時間のアイドリングをよくしたり、高回転で走る車はブラシの減りも
その分早そう。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 15:40:50.47 dRAFYBYw0
>>178
その二台の車は車検の時エンジン洗浄している？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 15:47:00.22 EBl17tcF0
質問です
車種はブルーバードシルフィです
たまにバックする時にガランガランと音がします
原因はなんでしょうか？
182:177
12/05/29 16:05:09.08 Xa2QiN3t0
高回転の意味も多少は含まれているけど、高負荷と書いたのはオルタが常時
フル発電している状況の事で書いたんだけどなぁ～
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 17:21:38.35 3ZCkg7WP0
シガーソケットに挿す電圧計買ったんだけどその推移から
加速してる時はバッテリーの電気を使い（１２．５Ｖ前後）、
エンジンブレーキの時はオルタ電気を使ってるように見えます（１３Ｖ↑）。
アクセル踏んで加速してる時はオルタの発電弱まる？充電に回される？
極端だけどバッテリーを充電させるには下り坂をエンブレで下るのがもっとも有効でしょうか？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 17:46:31.85 c7evupdS0
>>183
オルタの制御がそうなってる車だろうからその考えでいいと思います。
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
違う車もあるから注意してね
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 17:50:49.35 ntMbHYAN0
加速も減速も関係ねえよ
オルタはエンジン2,000回転付近で一番効率よく発電する
電気負荷（バッテリーを含む）が大きければそれだけ多く発電する
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 19:24:56.59 AdZc4T2W0
>>185
プロの整備士の方ですか？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 19:52:03.37 AlraMhiDP
>>174
アイドリングで走行もせず長々休憩してたりしたの？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 20:49:13.22 xmDBmGlnP
重複かもしれませんが、
片方のフォグがだけよく１か月で切れます。イエローバルブです。
なにか対策はあるでしょうか？ ＨＩＤのセットって簡単に交換できますか？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 21:59:19.81 3Zlcl+iFi
ユーノスのリアロアアームの21mmのボルトが回らず、
ウマかけたまんまで久しく不動車になってます。
BBQ用のバーナーで炙り、CRC吹きまくり、メガネにパイプかけて蹴飛ばし、
スピナーハンドルもねじ切りましたがびくともしません。
電動インパクト買う資金がないのですが、何か妙案をお授けくださいm(_ _)m
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 22:05:18.22 WybPij8s0
>>189
どんだけヤワなスピンナだよ。
普通はボルトの頭が舐めるか、ボックスが割れる。
電動が買えないならエアインパクト買えば良いじゃない（ｗ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 23:45:47.25 bdJ1S9hP0
>>190
エアツールなんか買えるかボケカス！
ということでおしえてください。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 00:17:09.26 tgJ+712Z0
KTCのスピンナハンドルの古いヤツか知らんけど、頭の組み合わせが逆になってる
やつは折れるらしいね。
俺が持ってるやつはKTCでも普通の組み合わせのやつだけど。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 06:04:31.68 sw9jwqAO0
>>185
それは今までの車の場合はな。
今の車は充電制御システムと言って主に減速時に発電するようになっているんだよ。
>>188
アース不良とか、ランプ内に水分が入り易いとかが考えられる。
あとHIDだが、きちんとした知識があれば出来る。
ただ言えるのは、後付けHIDのフォグは対向車側から見ると物凄くまぶしいので
取り付けて欲しくは無い。
>>189
どのサイズ（差込角）のソケット使用しているんだい？
そう言うトルクの必要な所は最低1/2（12.7㎜）の差込角のレンチ使用しないとダメ！！
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 09:52:22.29 0f8dnafWi
>>193
189です。ありがとう。1/2のハンドルだったんですが、ダメでした。
ダメもとで車検屋持ってってインパクトかけてもらいますわ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 10:54:29.30 2znpghy70
>>194
遅いかもしれないが、炙る時は赤熱するぐらいじゃないと取れない…ガス溶接ならすぐなんだけど。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 11:18:22.29 Bavni/t70
14年式ソリオ、走行145000キロで加速時（ハンドル切れ角関係ない）に前（やや左）からバキバキっと音がします。
足回りかミッションだと思うのですが、どなたかご存知の方教えてください。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 11:22:17.76 /jZ3qGEF0
>>196
加速時と言うのならドライブシャフトが逝っちゃったんでしょ！
気になるのならディーラー行きなよ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 12:18:37.97 0f8dnafWi
>>195
そんなに！ やってみます。
ありがとうございます。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 12:49:16.77 /jZ3qGEF0
>>198
ただし、そのくらい炙るとアームの所のゴムブッシュが溶ける＆燃えるので、
替えのブッシュが無いのなら止めておいた方が良い。
と、忠告しておく。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 13:06:44.41 Bavni/t70
＞＞１９７
ありがとうございます。修理工場に持っていきます！
ディーラーに行くと、すぐ次の新車をすすめられて
こちらの修理の意向をまったく聞いてくれません。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 13:30:53.73 0f8dnafWi
>>199
ブッシュ交換のためのアーム外しなんで無問題です。あざす。てか、既に焦げてるというw
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 14:49:21.14 4Gvnl3SHO
中古車を購入したのですがＥＣＵのリセットってした方がいいでしょうか？
リセットしてしまうと新車状態前提で学習していくので中古だと当然最初から吸気系が汚れていたりするからリセットしてしまうとアイドリング系がおかしくなるとかって聞いた事もあるので迷ってます
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 16:06:33.11 b1iv4czp0
>>201
構造をイマイチ覚えていないけど、ボルトナットなら熱するのをボルトをメインでガンバって！
メンバに溶接orカシメされている時は注意を…
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 16:34:46.15 FqMiGnTL0
>>202
しないでよろしい。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 18:17:09.12 7y0WjM4w0
>>138
遅レスですいません。
電装品突然死（走行不能に陥るような=致命的突然死）に関する質問です。
自分は、H10年式アルテッツアRS-5ATですが、オルタ突然死の時には、コイルの巻き直しと
ブラシの交換だけでしたので、次はレギュレータの交換をしようと思っています。
そこで質問なのですが、電装系で致命的突然死に至るような部品はどのような物が
有るのでしょうか？
また、それらの部品が有ったとして、一度に全交換は経済的に苦しいのではないかと思いますので、
部品による寿命や故障発生頻度応じて徐々に壊れる前に予防交換したいと思っていますが、
その部品名や優先順位をご教示いただければ、幸いに存じます。
非常に漠然として欲張りなお願いとは存じますが、宜しくお願い致します。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 22:45:35.42 QywJOQfI0
オルタASSYで交換 ベアリング込
デスビASSYで交換
ハイテンションコード全数交換
スパークプラグ全数交換
バッテリー交換
ウォーターポンプ交換
ついでにベルト交換
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 23:17:07.82 UN/zbV/J0
あと、燃料ポンプも突然逝くよ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 05:05:07.01 YKJfwa0B0
>>205
あんた、バカ？
だから、電装品すべて逝く時はいきなり逝くんだよ
だから問題が無くても（その後何年or何キロ乗るか見極めてから）
10年or10万キロをめどに交換するんだよ。
209:188
12/05/31 16:14:40.83 WKT2rjMkP
電圧計ったら 左が13.92 右14.29 アース不良ってどうやってしらべるんでしょうか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 16:18:08.98 LzVE4iR70
>>209
バルブの電極のアース側とバッテリーのマイナス間の電圧を測定しろ
あとはオームの法則で計算しろ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 16:21:19.33 LzVE4iR70
ついでに言うとバルブの切れる原因は過電圧以外に
熱による場合が多い
放熱性が悪い可能性は無いかな
212:205
12/05/31 18:01:17.78 1BvSHXAD0
>>208
貴方のような助言をしてくれる整備士さんがいる整備工場にお世話になりたいです。
ディーラーは、壊れてから交換が基本みたいですから。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 18:06:00.50 xR2wyAwAi
ユーノスのボルトで質問してた >>189 です。
今日休みだったんでウマから下ろして、
車検屋さんでオイル交換お願いして
ついでにインパクトかけてもらって解決しました。
教えてくれた皆さんありがとう。勉強になりました。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 18:24:39.12 87KpnAL/i
オイル漏れ(滲み)を発見しました
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
エンジンルーム右前のところです
レクサスGS400で1UZ-FE(4L)エンジン、13万キロ走行、車庫保管です
週に一回200km程度走行するだけなのですが、祖父が大切に乗っていた車なので修理しようと思います。
やはりこのエンジン、年式では定番の故障なのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
垂れた痕跡があります
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 18:59:27.68 EoKoh2MKP
言わないとATFって交換してくれないものなのかな
してくれと言っても不要ですと言われるのだろうか
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 19:10:58.27 S7be8YK20
>>214
１３万キロでこれか。
日本車はルマン仕様以上に優秀なんだなw
この程度なら掃除だけにしとこう。
217:小児科医師(ゆとり教育)
12/05/31 19:45:43.38 IlqTgz79i
海外赴任のため、一年以上車に乗ることができなくなります。車はインテグラ タイプＲ(95年式)です。
●20年： 長く車に乗ろう！ ：20万キロ●Part9
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
上記のスレッドで聞いてみましたが、具体的に話しを聞きたいのでこちらで質問させていただきます。
ホンダのディーラーに問い合わせたら、ガソリンやエンジンオイルなどの油脂類を抜く。
冷却水、ウォッシャー液も抜く。タイヤを外してブロックなどでギャッジアップする。
さらにバッテリーを外しておけば、どこかしら修理する必要は出ると思いますが基本的には
2-3年は大丈夫だと思いますと言われました。もしこのスレッドに長期保管の整備やその後の
修理を経験されたことのある方がいらっしゃいましたら、ぜひお話しを聞かせて下さい。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 19:54:38.90 LmdOWXhY0
>>217
うーん…どうだろ？
エンジンオイルと冷却水は新品突っ込んどいた方が良いと思うけど。ピストンとか保管する時は油分つけて保管するし。
ガソリン、ウォッシャは抜きで。
あとジャッキアップね～
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 20:03:38.14 LzVE4iR70
ガソリン抜いたらインジェクターとか固着すると思う
エンジンオイルや冷却水も抜く必要ない
一ヶ月に一回とかでも誰かに頼んでエンジンかけた方がいい
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 20:30:29.62 jFuKJ3w50
>>217
3年以上車検をきったままの96DBRをこの間復活させましたよ。
特に油脂類、冷却水などは抜いたりしませんでした。
車庫保管なので、条件はよいと思います。
ただ、数ヶ月に一度エンジンをかけていましたけど。
友人に頼んで、エンジンをかけてもらえればよいと思いますが。
タイヤのエアも多めに入れていたので、変形もしていない様子。
復活時にエンジンオイルを抜いたら、水は混じっていましたが。
高速で走っても問題なし出巣。
221:188
12/05/31 21:27:18.73 q/WPkreRP
Ｆ２０Ｂのタイミングベルトを交換するんですが、
オイルシール ２７＋４０＋８ 工賃２万なんですけど 別で
ふつう？ どこのオイルシール？ ホンダって工賃ぼりすぎじゃないですか？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 21:34:05.71 kXCI6c0t0
タイヤのエアを多めっていうのはいいね。3キロくらい入れておいたらどうだろうか？
あとは、油脂類は新品にしておくとか。
友人にエンジンをかけて貰うのも、完全暖機をしてもらわないと逆に水分で
オイルが劣化するかもね。油温計が付いてるのなら大丈夫だけど。
2000回転くらいでキープしないと、なかなか油温が上がりきらないだろうし。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 21:38:30.35 y47b/VdL0
>>221
27+40+8ってなんだ？
224:188
12/05/31 21:39:11.23 q/WPkreRP
>>217
もう 小さい車屋に修理に出して ほったらかしで行けば。
代車で使ってもらえば いいかと。
225:188
12/05/31 21:40:30.12 q/WPkreRP
>>223
オイルシールのサイズです。たぶん。 かむ？ クランクシャフト？の・・
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 21:45:45.07 MiT4VsQh0
1つ、多いのはど～こだ？
1 おまけ
2 ぼったくり
3 てめーの口の中
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 22:11:22.25 b+YU+aMG0
F20Bってバランサーベルトついてる奴？
ロアカバー外しにくいし、
めんどくさい。
自分でやってみると、
ボッタかどうか分かるよ。
228:188
12/05/31 22:16:54.33 q/WPkreRP
>>227
工賃４万取っといて、何時間かかるんだよ。 それでもプロかよ。
トヨタだと時間６０００円だろ ４時間もかかるのか？
229:227
12/05/31 22:23:26.66 b+YU+aMG0
>>228
工賃20000円じゃないのか？
T ベルトとオイルシール交換分の工賃かと。
時間工賃8000円の2.5Hってところじゃないかな。
時間工賃6000円のディーラーってあるの？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 22:27:24.69 ubcHx4L10
>>228
標準の条件ってのがあって、確か標準的な整備士が
ガレージジャッキやハンドツールを使った場合の時間だよ。
リフトで上げてエアツール使ってって言うのは設備投資の
結果として客に還元する部分じゃない。
231:227
12/05/31 22:31:25.87 b+YU+aMG0
よく見たら、別でって書いてあるね。
スマン。
ディーラーで説明ないなら、
しっかり確認した方がいいね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 22:50:32.14 5NT/IbEZ0
今時時間工賃6000円なんて無いだろ
低いとこでも8000円だろ
233:188
12/05/31 22:55:44.51 q/WPkreRP
>>229
いや、ベルト ウォポン 2.3万 オイルシール2.3万 8000でも高杉じゃね
昔、トヨタは６？？？円と聞いたぞ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 23:18:22.07 6o0EJg220
わたしド素人だけどこういう人は自力で道具揃えるところからやってみて痛い目見ればいいと思う
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 23:34:17.03 BCYHKcAM0
うむ。
236:188
12/06/01 00:36:49.98 tJAmwueWP
いいな Ｄ整備って ぼろもうけできて
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 00:53:29.20 KvkjzvUi0
>>214
とりあえずディーラー、整備工場へ
大した滲みじゃないけど添加剤は入れないこと
他にも不具合が見つかるかも
238:227
12/06/01 02:41:08.33 jWuOvev30
>>233
ウォポン、Tベルトの23000円はOKですね。
オイルシールの23000円は確かに高いですね。
どこのシールかが問題です。
クランクのリヤ側かもしれませんが、
ユーザーの許可無しに高額修理でしたら、
問題ですね。
考えられるのは、カムシャフト、
バランサーシャフト、クランクシャフトのフロント側のオイルシールのいずれかを交換して、
Tベルト交換工賃との重複分を、
加味せずそのまま請求という感じかな。
あくまで想像ですが。
一度作業されたディーラーで、
詳細を聞くのが一番かと。
今は時間工賃8000円からが、
一般的だと思われます。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 09:25:44.77 oHe4WTaz0
うちの近くのホンダディーラーは、工賃6600円/1H だった。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 09:33:56.17 TYiRr4U+0
工賃は地域ごとに違うだろ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 09:46:08.58 dhYTvdsG0
最初に概算見積もり聞いてないの？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 11:06:53.35 G9mbYgqYi
こんにちは。
デントリペアは無理、と言われる程度の凹み二箇所(両箇所ともリアフェンダー)の修理代が5万円っていうのは大体相場ですかね。
これだけじゃ何とも言えないでしょうが。
カーコンビニ倶楽部のHPだと3～4万円という概算見積もりが出たので気になって。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 12:34:35.14 TYiRr4U+0
>>242
デントがムリと言うのならば板金塗装となるのが一般的。
で、色と難易度で修理金額が変わるから車種が分からないと答えようが無い。
と、言うより板金塗装のスレで聞いた方が良いと思うが？
【素人】板金・塗装はここで聞け！31get【歓迎】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 12:36:22.48 lb32euxt0
教えて下さい、3年前の車検で冷却水を交換しました。
1年後の車検で交換しようと思っていますが、今回ワコーズのCBを投入しようと思っています。
ただ1年前に微妙な水漏れがありラドウェルドを投入しています、混ざっても大丈夫でしょうか？
プジョー307です、お願いします。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 12:41:01.74 G9mbYgqYi
>>243
ありがとうございます。
246:188
12/06/01 12:55:14.67 tJAmwueWP
>>239
おお、そこに行こう 何系？
247:227
12/06/01 13:19:13.47 iQzAq1gmi
>>233
ちょっと簡単に調べてみましたよ。
27×40×8のオイルシールは、
バランサーシャフトのシールだと思います。
そうだと仮定すると、
シングルカムで工数4.0Hになっていました。
オイルパン外しのオイルポンプボディ外しで交換だと思います。
ちなにウォポン交換が2.5Ｈ、
Tベルト交換は2.1Hでした。
時間工賃が分かりませんが、
重複工賃は加味されていて、
請求的には問題ないと思われます。
ただ、ユーザーに見積もりを提示して、
納得頂いてないのであれば、
問題ありですね。
あくまで参考で、
作業ディーラーに確認してくださいね。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 14:41:53.42 tsfOj2CeO
ﾜｺｰｽﾞはﾚｰｽやから性能ええんや。ｺﾞﾐ代わりにほってくれるしな。
249:188 【吉】 ! !
12/06/01 15:21:03.97 tJAmwueWP
>>247
よくわからんけど 調べられるプロの方？
もう、タイミングベルトは切れない」 交換したことにして 忘れよう。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 15:24:00.11 TYiRr4U+0
>>249
パーツカタログに部番の他に交換工数書かれているから
それを参考にすれば誰でも答えられるよ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 15:35:59.84 LuLYpNSB0
あれに書いてあったのか。
だから売ってないのねｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 16:10:46.55 TYiRr4U+0
>>251
売っているでしょ！
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 17:10:33.81 IQeQ2bxY0
>>249
君の車のエンジンは切れたら終わるよ～
Tベルトのみ交換なら部品と工賃は最低でできるよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 17:20:17.16 LuLYpNSB0
最近はパーツリスト、売ってくれるの？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 17:50:00.45 TYiRr4U+0
>>254
ディーラーでも買えるし、書店（リンドバーグ、などの車専門書店）で買える。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 18:03:36.54 YZ/yRA7U0
>>253
間違い無く終わるよね…運が良くてもヘッドASSYか…
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 18:21:19.78 IQeQ2bxY0
>>254
最近のはCDロムだからなあ
買ってもそれだけでは見れないと部品屋のおっちゃんが言うていた
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 19:27:11.80 +aKyu+V8O
トヨタ車のキー挿したままでドアを開けてる時の『ポーン・ポーン』って音は解除できないの？
解除できるようなら、車屋さんにお願いしようかと…
って言うか、何を警告してるんだろう？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 19:28:59.91 m5K+PCsK0
>>258
鍵の閉じ込め防止だろう、そのまま外へ出て閉めたらあかんぞという警告。
260:188 【中吉】 ! !
12/06/01 19:41:24.56 tJAmwueWP
>>258
まぁＡＣＣにしとくしか方法ないな、
最近は盗まれる方が悪いんでキーはすぐ抜くようにしてる。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 20:22:36.27 GlcHr9Ex0
車検見積もりについて、金額が妥当かどうかアドバイスお願いします
法定そのた諸費用 61,150（1500㏄、9年目）
12･24か月点検技術料 19,300
検査機器による保安確認検査料 9,300
日常点検基本料（11項目） 2,000
トーイン・ヘッドランプ調整 3,250
ブレーキの点検・清掃 1,950
ブレーキオイル 1,000
発煙灯 800 ★トータル98,750
「特に悪いところないし、こんなもんでしょう」と言われました
これに、積雪地であるので下回り洗浄・塗装を加えようと思っておりますが、そちらの
ほうの相場もお教えいただけないでしょうか
よろしくおねがいします
262:261
12/06/01 20:26:59.92 GlcHr9Ex0
書き忘れましたが、走行距離は63500キロくらいです
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 20:33:22.20 3vi4I0Ty0
車はなんだよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 20:34:27.44 BijZMvg90
>>261
デラならそんなもんかな
一般的には10％ぐらい高いね
265:188 【小吉】 ! !
12/06/01 20:49:24.20 tJAmwueWP
>>261
ホンダより。
２４か月点検 18900
保安確認検査料 7350
検査代行 7350
スチーム洗浄 4750
下回りさび止め 4750
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 20:51:50.85 Xti0XE+10
安い安い、ウチならその５割増だわ。
＞法定そのた諸費用 61,150（1500㏄、9年目）
内訳ないけどヘンな金額だな。
267:188 【大吉】 ! !
12/06/01 21:12:09.91 tJAmwueWP
>>266
えっ 日産？
30670 46050 56050 66050 76050 86050
マーチここ↑ ↑俺 ここ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 21:21:58.32 ePwxxlCn0
>>261
なんか 可笑しな見積もり
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 21:24:31.22 BijZMvg90
12･24か月点検技術料 19,300
日常点検基本料（11項目） 2,000
これって重複だよな
270:258
12/06/01 21:27:00.40 +aKyu+V8O
>>259
リモコンキーになる前のキー綴じ込み防止の名残なのか！
でも、キーを挿したままドアを開けてると運転席側での集中ドアロックスイッチも強制的に無効になるのに…
>>260
トヨタ車だとＯＦＦでもＡＣＣでも警告音が…
あの警報音って、どこから鳴るんだろう？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 21:30:47.06 SwMeiG590
>>265
保安確認検査料 7350
検査代行 7350
これも重複だよな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 21:49:55.91 BijZMvg90
>>270
いんてぐれえしよんりれえ
273:261
12/06/01 21:53:08.53 GlcHr9Ex0
相場からあまり外れてないんですね
下回りも、そんな高くないようなのでつけようと思います
ありがとうございます、本当に安心できました
車種はランサーMX-Eという車で,UA-CS2Aと書いてあります
「法定そのた諸費用」というデタラメな表現ですいません
重量税 24,600(1.0t～1.5t区分）（法）
自賠責 24,950（法）
印紙 1,100（法）
書類手続料 3,000
代行手数料 7,000
手続き消費税 500 ★計61,150 でした
274:188 【中吉】 ! !
12/06/01 22:02:40.51 tJAmwueWP
>>273
いや、ぼられてると思うぞ、 家のそばのトヨタＤでも31000円でオイル交換無料だぞ。
その（法） 以外で
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 22:05:55.95 0dLoOleN0
>>101
亀レスだけど
笑わせてもらったｗ
大どんでん返しかー
最後の最後でーｗ
あんなタイヤ付け方は初めてみたｗ
車が動くくらい閉めるなんて・・・
アイツ頭可笑しいのかもしれん
アイツからあの茶色いソケット持たしたらダメや
メッチャウケるわ～
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 22:11:48.48 BijZMvg90
>>273
上でも書いてるけど重複が多い
その法定費用の
書類手続料 3,000
代行手数料 7,000
手続き消費税 500
これも法定費用に含まれるものでは無いし整備代と重複している
その店ではやめたほうがええな
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 22:25:11.83 QBUpasb70
>>273
無駄に高杉
12･24か月点検技術料 19,300
日常点検基本料（11項目） 2,000
検査機器による保安確認検査料 9,300
書類手続料 3,000
代行手数料 7,000
トーイン・ヘッドランプ調整 3,250(調整しなくてもよいかも)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 22:26:22.38 m5K+PCsK0
>>275
プラグ交換も自分でしたらすごいことになるのではなかろうか・・・
279:188 【大吉】 ! !
12/06/01 22:27:54.27 tJAmwueWP
>>273
お前は、もう会社名晒せ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 22:45:35.30 N+PBLh4N0
>>279
釣りだよw
281:261
12/06/01 23:12:36.42 GlcHr9Ex0
アイマイなところがある、金額が高いようである、この2点から、
他の店も当たってみることにします
ありがとうございました
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 05:58:53.11 guWq9/8d0
>>278
一度やらせてみたいよなw
今回も動画撮影させてな。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 10:06:16.39 fm2AWRBM0
フラグコードがある古い車でやらせたら、
プラグコードを全部外してプラグを交換後に、
繋ぎ方がわからなくなりそうな予感。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 10:26:49.77 PYmf8B/SO
一回皆で釣り行こか。
安い竹と糸でええやん。
餌買ってさ、海でやってみよに。その時はステッカーも作ってくるわ。ほんでバーベキューしたらええやん、釣った魚でさ。竹とか糸は燃やしたらええやん。
冬位やったら人おらへんで冬にしよか。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 11:35:42.46 OwsaMNFp0
冬は凍死するほどさむいので行くのがいやだ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 13:28:49.54 guWq9/8d0
>>283
その前にプラグを締めすぎてしまいプラグを折ると思うなw
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 13:37:24.57 PYmf8B/SO
雨降ったらその辺のﾌｧﾐﾚｽでしゃべっとったらええやん。飯も食えるし。
ｲﾍﾞﾝﾄとかやっとったらええんやけど冬やでなあ。まあええやん、泊まりがけで行こうや。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 16:17:36.63 dvGgFLwL0
以前、オルタネータが逝ってしまって、コイル巻き直しとブラシ交換をしたのですが、
過装甲車なので、レギュレータも交換しようと思ってディーラーに行ったら、
コイルとブラシをやった時についでにやっておけば、よかったのにねと言われてしまいました。
私は、愚か者でしょうか？
ちなみに、違うディーラーです。
あと、もう一つ質問ですが、ラジエータの電動ファンの交換もしようと思っているのですが、
これは、モーターだけの交換だけでよいのでしょうか？
素人なので、よく分からないのですが、リレーやスイッチも交換した方が良いのでしょうか？
289:188 !omikuji ! !
12/06/02 16:30:27.97 ZuY7798UP
>>288
いや、トヨタ？だっけ？
見積もりは、違う系列のＤで取ればいいんじゃね。 タイミング交換だけでも
オイルシールまで見積もりに書いてくる店もあるし。
まぁ最初最低金額でと言ってないなら 違うＤに行ったがよくね。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 16:30:33.84 4LYWOvAf0
>>288
ブラシやアーマチュアは摩耗するけどICレギュレーターは消耗品とまで言えません
40万キロ持つ場合だってあるし事前に交換とかする必要は無いです
その他の電装品も故障するまで何もしなくていいです
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 16:37:17.26 guWq9/8d0
>>288
>過装甲車
凄い車に乗っているんだな。 いくらしたん？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 17:43:07.50 02sKJoep0
>>288
レギュレータも交換したい 予防のために？ だったら必要ない
電動ファンのモーター,リレーやスイッチも交換したい 予防のために？ だったら必要ない
293:288
12/06/02 18:01:30.94 dvGgFLwL0
>>289
結局レギュレータとブラシが擦れる相手のロータの交換で37,000円ということになりました。
>>290
>>40万キロ持つ場合だってあるし事前に交換とかする必要は無いです
548,000km走行してますし、オルネータが逝ってしまうと、走行不能になってしまうので。
>>291
H10年式アルテッツアです。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 18:04:45.08 F4CYJP4N0
トヨタ車に乗ってるんですが、リアの室内で作業中にドリルを配線にこすって
しまい、少し火花が出ました。
それから、室内灯、カーオーディオ、キーレス、が作動しなくなりました。
はんだ付けで直せるんでしょうか？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 18:12:26.34 3xGFle8B0
>>294
ヒューズが飛んでます。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 18:25:43.74 3xlEflJx0
>>293
道路スター用にはマルハモータースから安いのが出てるけど
トヨタ用にはないのか？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 18:51:19.83 F4CYJP4N0
>>295
ありがとうございます。
新たなヒューズをてに入れた時に、こすってしまった箇所は
放置していて大丈夫でしょうか？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 19:09:39.56 EORpgOOH0
燃えるまで大丈夫
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 19:27:31.02 3xGFle8B0
>>297
ダメですね。剥き出しになってしまった所を個別に絶縁してください。
ただ切れやすくなっているでしょうから、振動などで切れてしまうかもしれません。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 20:08:02.03 4LYWOvAf0
>>293
548,000kmとはすごいなｗ
じゃあ言い直そう
ＩＣレギュレーターは何百万キロ使っても壊れないかもしれない
もし今交換しても、走行1万キロで壊れるかもしれない
機械なんてそんなもんだよ
むしろ50万キロ耐えたそれをつかい続けるべきだな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 20:24:55.71 E7IGQwhQ0
>>297
もし配線が弱ってるならいっそのこと切断して
自分でギボシでくっつけたら？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 22:12:31.05 xVJdQjnf0
ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ
ｶﾗｵｹ
あんなｼﾋﾞｯｸ捨てちまいなよ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 22:36:51.60 FLX2oryZ0
カラオケで突っ込みどころを探してやろうかと思ったが、全部うまくて聞き入ってしまった。
歌がうまいと思う。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 22:42:36.67 eQtzthlX0
>>303
へー、人には何かしらの才能ってあるんだな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 23:48:22.64 MOBkhLNg0
・イケメン
・カラオケうまい
・チャレンジ精神旺盛
・ネコにやさしい
・加減をしらず車を虐待
・本名だったらワキが甘すぎ
笑いを提供してくれてありがとう
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 00:16:25.52 lmUYUPnH0
クレのクリーナーキャブをキャブ車のインテークから吸い込ませてみたんだけど、
全然白煙が出ないのは何でですかね？
初めてキャブクリーナーを使ったんだけど、白煙がモクモクと出るのを想像して
たのに。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 05:21:51.42 oTwqxERy0
>>306
俺も古いアメ車のキャブで同じ経験あるわ。
クレのやつって泡状じゃないからそれが原因なのかと思ってた。もしくはキャブもエンジン内もキレイなのかなぁって。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 07:41:56.04 dBuc4HTM0
ワコーズのスロットクリーナーを買いたいです
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 07:59:03.50 TttlYVJXO
ﾜｺｰｽﾞはﾚｰｽやから性能いいぞ。
ｺﾞﾐ代わり捨ててくれるしな。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 09:39:47.27 lmUYUPnH0
ワコーズのは泡状なんだっけ？でもまだクレのヤツが残ってるんだよなあ。
キャブの調子がたまに悪いんで使おうかと思ってるんだけど、キャブの
中が綺麗だと白煙は出ない？
キャブの中身は知らんけど、インテークパイプ外してチョークバルブ見たら
拍子抜けするほど綺麗だったけど。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 12:23:47.98 IGpjyBss0
>>310
えと、キャブ知らないのにキャブの調子が悪いのはわかるの？
車かバイクかわからないけど直にキャブに吹かないと意味ないよ。
その後は回転あげてキャブ塞いでを繰り返して中のキャブクリを追い出さないとダメだし。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 12:43:31.73 lmUYUPnH0
>>311
キャブの中の汚れは知らんと言う事ね。見てないから。
さっきキャブクリ吹いてみたけど、アイドリングが上がったわ。
最近知らん間にアイドリングが下がってたんで、アイドリングの回転数
から電装系とエアコンのアイドルアップの回転数を上げておいたんだけど、
元に戻しておいた。
これからはアイドリングの回転数が下がってきたらキャブクリ吹くか。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 13:51:06.78 GZcTA7d80
車がＡとＢの２台あるとします
ＡのナンバーをＢの車へ変更すること（Ｂの車体を使ってＡの車検を通す等）は可能でしょうか？
古い車なのでナンバーを保持しつつ車の状態を良くするのが目的です
また、ほぼ同じ年式且つ同じ車種のNA・ATの車にターボのエンジン・MTを移植する場合、どの程度の予算を組んでおけばよろしいでしょうか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 14:33:52.67 4qxmLi5x0
>>313
>ＡのナンバーをＢの車へ変更すること
ムリ。
なぜなら車のナンバーは、車体番号を元に発行されているから
>程度の予算を
車種と車の程度による。
それでも公道を走れる様にする為には最低100万ぐらいは見込んでおいた方がよい。
（サーキット等のクローズドコースしか走らないのであれば構造変更はいらないので
少しは安くなるが・・・。）
315:293
12/06/03 15:38:59.85 /RpYLatA0
>>300
もう注文してしまいました。
あと、レクチファイアも追加注文して、結局43,800円也となりました。
思ってたより高い気がしましたが、こんなもんですかね。
今後の予定としては、
ラジエータ電動ファン
セルモータ
ワイパーモータ
の順番で交換しようと思ってます。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 15:47:34.95 mIOio+pB0
>>315
そんな物よりフューエルポンプじゃね？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 15:47:37.22 4qxmLi5x0
>>315
なんでそんな物注文するかね？
オルタだったらきちんとOHしているリビルト品買った方が良いだろ。
（保障付いている場合がある）
あとワイパーモーターとラジエター電動ファンは壊れてからで良い。
セルモーターと燃料ポンプは壊れる前に交換しとけ！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 16:03:42.89 qq7yL+380
>>315
ひょえええええ
もうほとんど新品に近い金額やんか
工賃込みかな
新品なんぼか知らんけどｗ
たしか6万くらいだったと思うが
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 16:09:31.29 nAAV6On60
>>293
走行距離548,000km←すごいね。
伝達系とか足廻りとかの部品交換しないの？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 16:25:13.02 c69MKUZt0
タイヤが小さくて、実際の走行距離とメーターの距離が相違しているんだろう。
もしくは5万4千キロの間違い
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 19:15:50.68 PKgdgW5hO
以前から出没してるアルテッツァだろ。
スルーしろよｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 19:45:00.12 QzLEUxKn0
ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰのｼﾋﾞｯｸ
爆笑問題ｗ
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがかわいそう
323:315
12/06/03 19:46:38.87 /RpYLatA0
>>316
フューエルポンプは以前に故障して交換済みです。
あと、パワステポンプとウォーターポンプも。
>>317
>>オルタだったらきちんとOHしているリビルト品買った方が良いだろ。
以前、オルタが逝った時の修理内容がコイルの巻き直しとブラシの交換だったので。
>>あとワイパーモーターとラジエター電動ファンは壊れてからで良い。
オーバーヒートとか大丈夫なんでしょうか？
>>318
>>工賃込みかな
込みです。
>>319
>>伝達系とか足廻りとかの部品交換しないの？
今は電装系のことで頭が一杯でして。
ちなみにATFとデフオイルは、40,000km毎に交換してます。
あと、足回り系ですが、現在特に異常はありませんが、どこから手を付ければ良いのか？…
>>320
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 20:03:21.87 vTPq9ZS2O
冷間時の始動は何の問題もないのですが温間時の再始動はアクセルを踏み込んで吹かし気味じゃないとエンジンがかかりません。
考えられる原因は何か解る方いますか？
エンジンはRB25ターボの34の前期のステージアです
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 20:10:06.76 d7D44qnv0
燃料のラインが加熱して泡できてるんでしょ。断熱の工夫したら改善するかも。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 20:14:28.17 vTPq9ZS2O
パーコレーションも浮かんだんですが、真夏ならともかく、冬期に10数キロ走行しても症状がでるのでその線は無さそうな感じがしますが・・・
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 20:20:27.13 d7D44qnv0
よし。まだ持ってるだろうデータを全部出すんだ。
話はそれからだ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 20:26:33.69 vTPq9ZS2O
データと言われても特にはありませんが・・・
走行距離は11万キロ、
燃料フィルターは八万キロ時に交換、改造点等は特に無し、オイル交換は定期的に交換。
整備士経験はあるので専門用語等は理解できます。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 20:34:02.49 vTPq9ZS2O
後、関係あるのかどうかは不明ですが稀に走行中、アクセルオフでエンストする事がありました。（年に１、２回）再始動はアクセルを踏みながらだと難なく掛かりましたが。
後、掛かってしまった後のアイドル回転数とかは問題ない回転です。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 21:27:56.29 Sy67bjgB0
失礼します。
V6エンジンがFLAT4みたいな音になり
1気筒点火してないのかなと
まずプラグ交換でもと6本交換しましたが
その際プダグホールに6気筒中5気筒、
うち4気筒はなみなみとオイルが溜まってました。
パッキン交換しないといかんなと、とりあえず
溜まったオイルは燃焼室へ流し込み、プラグを交換を終えたのですが
エンジン始動してくれないのです。一向に点火してくれません。
コードの繋ぎ損ねは無いと思われますが
予想される状況として
時間をおけば復活してくれる様な症状でしょうか？
オイルを流し込んだのがまずかったんでしょうか？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 22:13:31.83 IGpjyBss0
>>329
ビンゴ！
かどうかは分からんが、インジェクタ開きっぱじゃない？全開ではないが閉まりきってない気がする。
温かいと気化が促進されてカブリ気味になるとか…
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 22:19:18.88 nbdJU0Eh0
>>330
>溜まったオイルは燃焼室へ流し込み、
回収して来い。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 22:31:36.56 vTPq9ZS2O
>>331 なるほど、アドバイスありがとうございます。さらなる可能性があれば、ご教授くださいませ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 23:43:44.90 LXlwTnXB0
>>330
もっかいプラグ見てみ、オイルまみれだと思うよ
新品orブレーキクリーナーでキレイに清掃すること
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 03:50:55.35 HqnwBUQM0
エンジンのオイルフィルターを外して取り付け部のネジを切った部分からエンジンオイルを圧送したら、
もうひとつの口からオイルがでてきました。床じゅうオイルまみれｗ
通常、オイルパンに落ちるはずじゃないでしょうか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 05:25:11.16 x72Pkuf70
その時代の日産RBとかSR、GAなんかは、エンジンが中途半端に暖機されている状態だと
エンジンかかりにくいのは当たり前なんだよねぇ～
プラグ交換したら多少は改善するけどね。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 08:17:11.48 R0mM+Tpx0
>>334
ありがとございます
やってみます
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 09:10:42.54 YTxUBLMb0
某国産車ディーラーで
・エンジンからの異音→タイミングベルトの交換時にちょっと○○（忘れた）がずれてました
・何かの修理完了後、ハンドルのセンターがズレて戻ってきた…。
高い金出して正規ディーラーで修理する意味があるのか。
ディーラーってのは経験の積み重ねがあるからきちんとした修理をしてもらえると信じてたんだけどそういうことでもないのかね。
町の整備工場って言ってもピンキリなイメージだし。
きちんとした整備をしてくれるのってどこなんだ。
ロータスって看板はご近所でいいイメージがあるけど（店に入ったことは無い）何か知ってる人いたら教えてください。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 09:40:53.37 JAde0QrC0
平成12年式 GF-WPA32 セフィーロワゴンです
右前ドライブシャフトブーツに異物が刺さり裂けてグリスが出た状態になりました
たまたま発覚したのがパンク修理で入庫させた家族の車が入庫しているH系ディーラーで、そこでは
「ウチでやりますよーセフィーロワゴンで分割式なら9,100円です！」
という値段を提示されました。家族の車しか入庫させていないのもあったのと時間がなかったのでその時は断り、
先日、普段行ってる修理工場に出したところ「13,000円だねー」と言われました。
分割式ブーツというものはここまで工場によって修理費用に差が出るのでしょうか？
使ってるブーツの値段に左右されているということでしょうか…？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 09:45:40.50 JAde0QrC0
あ、両社工賃込でその値段だそうです
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 10:15:30.25 v5FJLwoNO
エンジン始動して実際に走行してから約30秒以内にコトコト、カラカラって異音が約2秒します。再現性が確実でエンジンを切ってまたすぐに走行してもなります。
４ＡＢＳのモーターからと言われましたが特に修理は必要無いと言われました。
かなり気になるのですが大丈夫でしょうか？
他に原因は考えられますか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 10:17:05.94 4+1eWfVd0
分割式ブーツはピンキリもあるけど13,000はちと高いかな
確認したいんだけどそれ分割じゃない普通のブーツ交換の値段じゃない？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 11:03:58.08 +9pPAjAA0
>>341
動き始めてからするならABSの可能性が高い、エンジンかけて動かないのに音がするなら…エンジン関係だろうがわからん。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 11:54:55.49 gieZH3lM0
>>338
>ディーラーってのは
確かにディーラー自体にはノウハウ持っているけど、現場のメカを見ると分かるかと
思うが若い兄ちゃんしかいないからそう言う整備されるのは当たり前。
今のディーラーと言うのは、故障診断＆部品交換屋だよ。
＞町の整備工場
おっしゃるとおりだけど、中にはディーラーより優秀な所もあるから
友人知人などに評判聞いて聴いてみると良いよ。
>ロータスって看板
要は町の整備工場の組合の名前だからピンキリだよ。
だからこれも友人知人などに評判聞いて聴いてみると良いよ。
>>339
>13,000円だね
その金額だと通常のブーツでしょ！
もう一度その工場に確認してみ！
>>341
おっしゃるとおりABSユニットの音だろうね。
ABSユニット壊れてもABSが作動しなくなるだけで、ブレーキは効くからあまり心配
することは無い。
修理するとなると結構高額だから、あとこの車に何年or何キロ乗るか考えてから
判断された方が良いかと
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 11:59:56.94 Hy0D19Yq0
>339
俺の車と同じです。
分割ブーツアウター側左右交換して13,000円チョイでしたよ。
確かブーツ代が2個で8000円くらいだったかな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 12:51:48.65 OXNvqgIG0
タイヤの窒素充填てどうですか？
空気中の78％もある窒素とどう違うのですか？
充填するときしっかり真空にして充填してくれるんですよね？
まさかエアバルブから抜いただけで充填して普通の空気と混ぜるようなことしないですよね？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 13:29:49.62 v5FJLwoNO
>>343あくまで動き初めてからでアイドリング状態では異音はしません。
だからＡＢＳのモーターだと思いますが、この異音は放置で大丈夫なのでしょうか？ユニットでしょうし修理ではなく交換となりますよね？
ディーラーでは特に問題は無いとの事ですが今まで乗った車ではこのような異音は無かっただけに不安です
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 14:14:32.20 gieZH3lM0
>>347
>344のレス読めよ。
>>>341
>おっしゃるとおりABSユニットの音だろうね。
>ABSユニット壊れてもABSが作動しなくなるだけで、ブレーキは効くからあまり心配
>することは無い。
>修理するとなると結構高額だから、あとこの車に何年or何キロ乗るか考えてから
>判断された方が良いかと
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 14:17:21.36 eMildqsd0
>>347
おっしゃるとおりABSユニットの音だろうね。
ABSユニット壊れてもABSが作動しなくなるだけで、ブレーキは効くからあまり心配
することは無い。
修理するとなると結構高額だから、あとこの車に何年or何キロ乗るか考えてから
判断された方が良いかと
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 16:14:30.48 v5FJLwoNO
>>344のレスを読まずにレスしてしまいました。
最悪４ＡＢＳが壊れても問題無いなら安心しました。
ただ診てもらった時にボンネット左側から異音だからと言われたけど右側からしてる気がするのですよね。
タイミングチェーンの音ならアイドリング状態でも異音がするとの事ですが…
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 16:34:42.99 gieZH3lM0
>>350
車種（年式、型式）何だよ？
車種も分からないのにABSが悪いのか、タイミングチェーンが悪いのか分かるわけないだろ！
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 17:19:58.70 v5FJLwoNO
>>351平成15年式キューブですよ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 17:20:40.65 JAde0QrC0
>>342-343
そうでしたか･･･
ワンタッチという事なので分割式のようです
商品7000工賃6000が内訳でした。モノは黒いタイプのブーツで柔らかめです
関係はないのでしょうが、戻ってからまたアライメントが狂った感じがするのも合わせ、
なんだが不信感も出てきてテンションダウンです。ありがとうございました･･･
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 20:01:59.44 rwo3PM2e0
11年式Y34セドで105000キロ走行ですが、
左リア（たまに真ん中辺り）から段差でカコンと音がするようになりました。
ディーラーで見てもらったけど足回りにガタは見当たらず原因はわからず…。
ショックを距離の走ってない中古に交換→変わらず
スタビ新品交換→ガソリンの残量が少なくなると音がするような気がする。
トランクの荷物やジャッキ工具、スペアタイヤ降ろしても音はしました。
あと原因は何が考えられるでしょうか？
アーム類すべて換えればいいのかもしれませんが、予算的に厳しいです。