12/06/07 21:55:59.04 /pGpnd9YP
このスレまだあったんやな
ピカールでFAでなくなったかと思ったわ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 21:59:56.14 Olo52v3t0
ブリス２週間ｗ
こないだブリスやったばっかなのに何もしてないのと一緒とはorzｗ
あの純正の虹色の艶をだしたい…
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 22:15:54.27 mKECSJYK0
宝くじ当たったらassy交換する予定。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 22:32:06.92 dfnwrIP60
ブリスとかガラス系のコーティング剤ってポリカとかに乗らないって
話聞いた事有る
ここでみたのかな？
ツヤエキは２液混合だからそれより持続すると見た
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 22:40:15.44 d6XW1e8+P
ガラス系ダメって事はG'Zoxのライトコートとかナノハードダメじゃん。
まあ、このスレでも耐久性評価は低かったけど。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 22:49:52.85 tH5txuo3O
おい！
ライトが尿石ついて黄ばんでっぞ！
はよー保険でもなんでもつかって新品のヘッドライトと交換しろーｗ
特にＨ１４年以前諸君！
おしっこみたいで汚いからつつしみたまえｗｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 23:20:24.24 IT/j4tU70
トヨタのつくし保険では黄ばんだヘッドライト交換してもらえませんでした
うんこがつくし保険orz
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 23:29:56.72 4OZjxOHQ0
確か延長保証だよね？
普通交換出来ると思うが……
400:400
12/06/07 23:30:23.42 wfVWzCQ/O
400Get!
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 23:32:49.67 eyGGO6W00
>>398
ガッサガサの黄ばみまくりで
光量不足で落ちるとかしないと変えてくれないかも。
新車購入したならもっと突っ込んで見れば？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 23:35:55.57 d6XW1e8+P
>>399
トヨタじゃなくてベンツの延長保証だけど、ライトの黄ばみは保証外ですって加入時にしっかり言われたよ。
後は車体の色あせとかね。
BMWディーラーのライト磨きTAKEEEEEE！確か24800円だったかな。ダイレクトメール捨てちゃったけど。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 00:02:52.69 4OZjxOHQ0
>>392
磨きはピカールでFAだけど、今は磨き後のコーティング等について議論されてるね
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 00:42:19.43 xOVr9b5D0
ピーカールの後に鏡面仕上げ用のコンパウンド使えば長持ちするから
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 02:25:07.37 HAR/TIKb0
>>404
一緒だ、俺もピカールは下地作りで仕上げは油分落とし兼ねて鏡面用コンパウンド
ピカールの油分落とさないとコーティングは乗らないから、そりゃ塗ってないのと一緒だわｗ
洗えば良いって言う奴居たけど、石油分ってしつこくって洗剤で擦った位じゃ落ちない
結局コンパウンドかける事になるんだよな…。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 02:31:20.08 z0x2k7ll0
水アカスポットクリーナーじゃだめなのか？
ヘッドライトに使うとマズイ？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 04:12:58.04 K6qlN1JX0
>>384
金属を磨く必要があるジャンルの売り場全てにピカールを置いてあるわけではなく
その店にとって最もピカールを使うと思われるジャンルの売り場1か所にしか置いてない。
そして>>384-386
万引きガードマンに追われてると店員の方も確実に万引きさせるようなフォーメーションに入るのか
店員が視界の中から全くいなくなるｗ
目的のものを買ってさっさと帰りたいのに店員を追って1時間とかよくあるｗ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 04:58:40.77 I2n5KUck0
ライトじゃなく万引きの腕を磨け
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 05:34:03.42 hTVYuDLt0
>>408
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 07:12:14.33 e9F04IZ30
ピーカールワロタ！
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 09:08:50.50 MzhWI4lRi
うんこがつくし保険
ワロリーヌ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 10:08:54.98 g/EaBn420
>>407
気が長いと言うか、追っかけっこが好きなのか、迂路付いて何かが目に止まる事が面白いのか
どんだけ物好きなのよ(^^)ﾅｶｰﾏ
だが流石に1時間は無いわ、店員呼び出しボタン押すとか
サービスカウンターやレジ係に声掛けとかしたらどおよ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 18:28:00.79 hXW7gpiRO
黄ばみ 恥ずかしい 目立つから
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 20:01:29.67 Mt4QLlXd0
屋内駐車が最強
それがダメなら北向き駐車
それがダメなら2ヶ月毎のピカール
それが嫌なら黄ばんだらヘッドライト交換ｗ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 20:47:46.78 Jf3CkqRj0
だな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 20:56:48.30 /9mNXxh10
ヘッドライトに泥パックを塗布して北向きに屋内駐車、そして車検時のみ出庫してその都度にヘッドライト交換が最強だろ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 22:26:19.97 oF3dolVp0
>>416
いつ乗るんだよ？
と、突っ込んであげる優しさ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 23:17:41.99 mFIdgg3w0
>>417
アンパンチのような優しさだ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 23:30:25.72 Jf3CkqRj0
うむ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 00:37:46.29 hC+4UYuK0
>>403
ピカールFAとか勝手に決め付けんな
msds見つけたから見ろ URLﾘﾝｸ(risron.co.jp)
あまりと言うか、かなりよろしくないのが
鉱油（灯油）が１０％と多いのと、ｐＨ9～11と強アルカリ性ってとこだな
灯油にはベンゼンも含まれてる>>235
ピカールジャンキーからはキチガイと叩かれるだろうけど。
情報として置いとくから、後は個人で判断してくれ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 01:05:12.31 Ge5RT90t0
まぁピカールはコスパイいいから使い続けてるけど
ピカール後にどうケアしたらいいか教えてほしい。
シャンプーじゃ落しきれんみたいだから脱脂みたいに
スポクリやストロングみたいなの噴いてからシャンプーすればよろしいか？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 04:04:17.65 1EBkKDTf0
まあ何だかんだ言ってもピカールでレンズ類を磨いた事が原因の不具合報告は全く無いからな
実際磨きはピカールでFAだろ
ちなみに俺はピカールで磨いた後は水洗いしてウェットティッシュで拭いて、また水洗いしてる
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 08:18:16.50 NI6bpGdD0
ピカールの業者スレｗ
高あからさまなステマ気味悪い。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 08:46:57.20 OVFAQy2q0
ネガキャンされると必死で叩き潰して
「不具合報告はない(ｷﾘｯ」
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 08:52:45.51 1EBkKDTf0
いや、ピカールより良い物が有るなら教えてもらいたいんだけど……
ピカールは手軽に綺麗になって安価で量も多いから、このスレでは評価されてる
不具合報告は無いと思うけど？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 08:58:34.43 OVFAQy2q0
>>357は見えない？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 09:01:09.73 dMsDNuwQi
>>420
ピカールを否定したいだけ？
他に良い商品があるなら書いてくれた方が参考になるんだが？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 09:11:30.19 zOHtckjk0
ピカールまんせーというより、
安いからピカールで延命してるだけだよ。
磨きとコーティングに万とかかかるなら
いっそ十万でもユニット交換した方がスッキリするし。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 09:13:31.33 OVFAQy2q0
ペーパーとウレタンクリアなら万は掛からんよ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 09:37:32.28 zOHtckjk0
>>429
私みたいな素人には自分でそこまでやるのは腕がなさげ。
まあ次かその次の車検で買い替える予定だから、お手軽な方法で済ますよ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 09:37:48.61 0juz2dpE0
ペーパー（）
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 10:03:30.52 1EBkKDTf0
>>426
少なくとも2005年辺りには磨きにはピカールが使われてると思うけど、そういう報告は無いよ
俺のもそんな事にはなって無いし
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 10:03:31.55 uLIZMDsr0
ウレタンクリアが万人に勧められるかよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 10:05:16.49 1EBkKDTf0
ウレタンクリアｗ
ピカールで磨くのは俺みたいな素人でも綺麗に出来るけど、ウレタンクリアで塗装とか手軽に出来るの？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 10:14:14.00 9So+jsDt0
へそ曲がりって奴はどこにでも湧くのが世の常
人と違う事を言いたいだけだから一々相手にする事無い
情報としては有用だったりする事も稀に有るが取捨選択は個人の判断でだわ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 11:26:58.42 hC+4UYuK0
ピカール否定じゃなくて、注意点も知らずにマンセーしたり
闇雲に奨めるのを否定だからね、間違えないで。
同じ番手（３μ位なのかな？）の水性コンパウンドより楽に落ちてそこそこ完成の段階までも早い
それはなぜか？アルカリにしても灯油にしても洗浄性が強いからだよ
だけど、ケミカルの強いは攻撃性も強いだからね。
アルカリとミクロ傷に残る灯油分、その中のベンゼンは揮発時にガスとなってポリカ面に浸透する
そんなイメージだよ俺敵には。
お手軽にケアは、泡タイプの油膜取りガラススプレーで包んで洗う感じで
気になる人は、水性コンパウンドでもう一回表層ごと削る、ピカピカうまーでワンランクアップだねパパ♪
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 12:04:31.45 hC+4UYuK0
コーティングの多くにアルコールが入ってるけど、あれは脱脂して食いつき良くする為だから
ある意味ケアになってる。
それと、これも勘違いしてる人多いけど、コーティング剤＝必ずしもUVカットじゃないからね
UVカット剤は白いから透明度を損なう理由で入れてないのが多いよ。
そもそも車側の塗料のUVカット性能が抜群に高く、コーティングやワックスにその必要性がなくなった。
ちなみにUVカット剤の基材は日焼け止めクリームと同じもの、白くヌルヌルでしょ
ちなみにUVカット謳った内装用のアーマオールとか、白い液でしょヌルヌルでしょ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 13:00:19.82 DdO2132t0
ピカールを否定する奴は
ヤフオクとかで売れないヘッドライトケア用品を売ってる
インチキ業者にしか見えない。
「ヘッドライト、黄ばみ」これで検索してピカールでFAじゃ
商売上がったりだからな。実際ピカールですべて解決なんだけど。
※注意 特に誰を指してるという訳ではありません。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 13:49:19.91 hC+4UYuK0
>>438
>ピカールを否定する奴は
>インチキ業者にしか見えない
>ピカールですべて解決
そこまで必死だともはや電波ぽいぞ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 14:34:59.37 HD6w7uRq0
コンパウンド入りのワックスで磨いた後日焼け止めクリームを塗るのはどうでしょう？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 14:36:01.11 UbPCPKQv0
ポカールきおつけなはれやﾉｼ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 14:55:26.64 hC+4UYuK0
>>440
SPFってあるでしょ、あれ日焼け止め効果の強さを時間で表してるから
1が日焼け止め20分だから30で600分、白くベタベタになるほど塗っても10時間だけ。
分散、吸収、反射の要素があるから、ほんとは人肌と比べられないけどね。
上質なウレタンクリアー塗装が現状最善だけど、簡単じゃないからね
でも、それやっちゃうと困る事がある。
磨く楽しみがなくなる。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 15:31:06.58 HKb+WoCf0
ウレタンクリアーの下で黄変したらどうするん？
紫外線カットするのあるん？
削るんか？全部削ってやり直すんか？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 17:05:53.22 DS5oTAP+0
ピカールでこすった後の傷まみれ度合に吹いたｗｗｗ
ボディーの小傷がまったく気にならない人向けだｗｗｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 17:14:15.04 /xZhEgcK0
安くて何処でも手に入るという以外メリットは無いよピカール
本当にヘッドライトを大切にしたい人は別の選択をお勧めする
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 17:16:35.11 uFWvFB5R0
LOOXがいいわ。とにかく簡単。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 17:28:27.67 EIYLoqbT0
ここでピカール良いっていってるやつは
自分と同じ犠牲者を増やしたいだけだしなｗｗｗ
ピカール教信者みたいになってどんどん勧誘して
道連れにしようとしてるだけだなー
ちゃんと自分の頭で考えられる人は
安易にテンプレにあるからってピカールを使ったりなんかしないよなー
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 17:31:35.86 eP+CjOzU0
新車時のあの虹色のコーティング剤って売ってないの？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 17:43:42.79 6DHT7L400
ピカールのステマとか言ってるやついるけど、どう見ても
ピカールsageのステマだよなあ。ピカールを否定出来るくらい
いい物があるなら紹介してけばネ申扱いされるだろに。
ちなみに俺はピカールの後、ユニコンFMCとか塗膜仕上げ用の
コンパウンドを使ったりはする。でも結果はある程度で黄変。
いきなりFMCを使っても効果が薄い、あくまでピカールの後。
その後はワコーズ・バリアスコートで仕上げるけど、効果は疑問。
施工直後のツヤはいいんだけどね。
結局剥き身のポリカは黄変から逃れられないのかも。
ウレタンクリアはいずれやってみようとも思ってるけど
スペアを用意してからじゃないとなあ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 17:54:19.45 UbPCPKQv0
ピカール厨には注意が必要だ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 18:15:17.62 srhg3CaD0
最近のレス見てると色んな業者がいるみたいでｳｹﾙw
自己判断で安い方法から試すと吉だろうね
ピカール否定派？で商品名出たのはLOOXだけとか普通に考えてもおかしいよな
否定っぽい事や抽象的な方法を記載されてもなあ・・・ピカールと同等以上のコスパの商品名出さなきゃ負けでしょ
まー俺はあんまり神経質じゃないから神経質な人はせこく磨くより新品にね。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 18:37:18.81 hC+4UYuK0
>>443
にっぽんの塗料の耐候性は世界最高峰だよ、地球上のあらゆる環境を想定してるから。
唯一想定外だったのは、お前らが塗ったくるの大好きなコーティング剤が大敵になり
それをも研究してるってんだから皮肉な話だよな。
塗ってピカピカつやつやで居られるのは、コーティングのおかげと言うより
それに耐える塗料のおかげだよ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 18:46:07.81 hC+4UYuK0
>>451
>最近のレス見てると色んな業者がいるみたいでｳｹﾙw
業者扱い流行ってるの？
そんな言われ方するんじゃ、余計商品名出しづらくなるからな
お前は斜めからカッコいいと思ってるかも知れないけど、スレにとっては不利益な発言だよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 18:49:03.50 UbPCPKQv0
>>452
脳内妄想だろ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 19:00:15.27 3vL2KbJIi
ここはピカール肯定派と否定派、それと妄想派のスレですか、そーですか。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 19:32:57.74 Emj7QUvA0
なんか最近香ばしいのが湧いてるなｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 19:53:43.57 621iz4Hl0
ピカールのステマってw
ヘッドライトの磨き剤なんて狭い市場でステマなんてする意味ねーw
その市場をピンポイントで狙ったパッケージで商品出してる他メーカーには脅威なんだろうがw
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 20:12:04.33 0juz2dpE0
おまいらいつまで釣られてんの？
それとも自演か？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 20:14:03.47 4VwNFW100
どのコーティングも結局「半年～1年程度」なんだよなぁ
それならいっそ、UVカット率90～95％くらいでもいいから、
可視光線透過率90％↑の透明なのをドライヤーであっためながらライトに貼り付け・・・
なんてどうだろうね
でも今UVカット機能を持ってて可視光線透過率高いのって見つからないんだよな
俺が見つけられたのは最高で89％・・・ライトに貼るのはちょっとどうかなって感じ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 20:31:58.37 iw4BFKEj0
メンテナンスには何種類かあるけどさ、
基本、車のメンテナンスってどれだけ手を掛けられるかだよねｗ
他人に任せるのでは無く、自分で。
ピカールで時間を掛け磨くことで車も綺麗に、自分も満足出来る。
綺麗さをコーティングで長引かせるのはちょっと違うんじゃないかな。
数ヶ月毎にピカールで磨くことが重要なんじゃ？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 20:42:29.70 NI6bpGdD0
IDが変わりすぎｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 20:43:30.01 3CTysxxL0
未塗装樹脂用・耐久コート剤WAKO'Sハードコート復元キットってどうよ？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 21:17:31.04 YkimCoaa0
全て俺の自演だ！
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 21:24:04.43 hC+4UYuK0
>>462
硬化タイプのコーティング剤だけ欲しい
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 22:20:32.37 Ge5RT90t0
オレもピカール使ってるが、まぁ惰性だな。
ピカール否定するなら他のお勧め商品書けよと。
ただ否定するだけの駄レスは繰り返してくれるな。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 22:27:56.97 srhg3CaD0
>>465
同意
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 22:36:28.90 3CTysxxL0
こんなんみつけた
ヘッドライト磨き プラクリーン ４００ｃｃ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 22:44:52.42 DdO2132t0
>>467さんは業者ではないでしょう。と前置きしつつ、
ご指摘の商品を調べてみると保護剤やパッドも付属しているとはいえ9450円！
この商品がピカールの30倍の価格の分の価値があるとは到底思えない。
というか研磨の部分は300円のピカールで十分事足りるはず。
もうインチキライト磨き商品を扱う業者は退場願いたいね。
どうせオリジナル商品も適当な業務用コンパウンドを瓶詰めしただけだろうし。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 23:29:16.19 hC+4UYuK0
>>468
また業者と決め付けてぇ～
商品名書け言う奴に、書くと業者と罵られ
ピカールの注意即すと、叩かれ
どうしたらいいの (´・ω・｀)
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 23:34:23.31 3CTysxxL0
業者じゃないけど最後にこんなコーティング剤も見つけたので
猫美車屋 樹脂用硬化型光沢復元剤 （私をつやつやにして）
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 23:35:03.49 DdO2132t0
>>469
お前うざいよ。それに特定の誰が業者なんて一言も言ってない。
ちゃんと読めよ。
このスレがインチキ業者には不快なのは言うまでもない事だがな。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 23:36:47.97 Emj7QUvA0
>>469
正直言いたいことはわかるけど、肯定派も居る中で
自分の意見が全て理解してもらえるとは思わないほうが良い。
ましてやこういう所なんだからｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 23:43:48.57 Ge5RT90t0
だな。全員を相手にする必要はない、通じる同士で話せばいい。
が、>467はプラクリーンを勧めてる。ただのヴァカじゃなかろうか。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 23:46:10.36 hC+4UYuK0
>>472
当たり前じゃん（笑）
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 23:48:25.20 3CTysxxL0
人を侮辱するような書き込みはした覚えないけど？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 23:50:31.34 hC+4UYuK0
>>471
自分で書いたことに責任持てよ
>ピカールを否定する奴は
>ヤフオクとかで売れないヘッドライトケア用品を売ってる
>インチキ業者にしか見えない。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 23:55:39.55 DdO2132t0
>>476
お前うざいな。日本語も読めない奴に用はない。
偉そうに俺にレスするな。
俺はお前を含め特定の奴を業者と決めつけた事はない。
だがお前はインチキ業者以下のカスだ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 00:00:29.25 5Wu2DvIT0
どうもここには自分の意に反する書き込みした人間には
真っ当な反論ではなく、業者だとかへそ曲がりだとか争点ズラした人格攻撃するよね
ピカールのMSDSのソース提示した上で、こんなの入ってるから気を付けようねって言ったのに対して
まともな反論は一つもないぞ。安全性を確証はどこから来てるんだ？
パート16まで、安全と思ってる奴等の馴れ合いでやってきたのか？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 00:04:03.34 p0W4Pths0
>>478
想像だけど、使ってみて日が浅いのか危惧されているような不具合に遭遇していないからじゃないかと。
いずれ障害続出で転向アンチ大量発生するんだろうから、それまでマテ ・・・なのでは？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 00:06:06.93 5Wu2DvIT0
>>477
決め付けたようなレスしておいて、良く言うよ
最初から逃げ道用意した姑息な決め付けだったよな、卑怯だよ軽蔑するよ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 00:06:54.12 gopDTner0
ピカールなら ID:DdO2132t0の心もきれいにしてくれるのだろうか…
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 00:14:30.30 5Wu2DvIT0
>>481
いや、ピカールはポリカの表面だけでなく
人の心も、スレも、荒らしてしまってるんじゃないか？
なんてね。
ピカールの後は中和と脱脂をお忘れなく、おやすみノシ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 00:22:31.96 gopDTner0
今夜は特別に朝まで生ピカールすっぞ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 01:12:34.23 5Wu2DvIT0
朝まで、生で…？擦っちゃおうかな
ほら、白い布がこんなに黄色く汚れて…
あれ？どうしたの、こんなに光って透けてるじゃない…中まで丸見えだよ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 01:15:27.72 k15KNS/A0
もうやだこのスレ（´・ω・｀）
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 02:01:41.67 8AuDaySd0
ピカールが怖かったらキイロビンやハード1、もっと荒いのならエブリ1とかノンシリコンの
コンパウンドあるけど使った人はいないのかな？
それともそれらは既出でピカールが一番使い易いって事？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 03:33:32.01 OrrAEyE6O
ピカールが怖いって笑わしよんなｗｗｗ
たかが研磨剤なのに。
ダメになったら買い替えたらいいだけ。
何十年同じ車に乗り続けるなの？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 05:36:45.81 9bXp9U9e0
たかが２ちゃんでマジになるなよ・・・
サンポールまんせーしちゃうぞ？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 07:27:43.11 u1VPj6RL0
ガラスでよかった
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 08:12:33.94 TQM/cNco0
穴があくまで、好きなだけピカールすればいいだけの話
あれだけ綺麗になるのに、ためらう必要がない！
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 08:44:47.86 jjECq+yB0
もうピカールの話はいいよ、すごいのは分かったから
実際俺も世話になってるし
そんなことでケンカする元気があるならその力を磨きに回せ
それより>>446とか>>459とかみたいな、それ以外のことで情報交換しようよ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 11:33:53.16 rIfwGGKI0
ペーパー > ピカール > ジョイ > 市販ライト用磨き＋保護 > 洗車時に樹脂okなコーティング
ってやってるが、夏以外は半年で、夏は2ヶ月ってとこなんだよなあ。
古い車だから、新品に変えても数年で黄色いだし。
うわさの虹色が頼めるのなら、ライト新品にして
LEDやイカリングや中黒塗りとかDQN仕様にしてから、
虹色施工したいよ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 15:16:13.12 +4n1qCl90
>LEDやイカリングや中黒塗りとかDQN仕様
勝手に決め付けんな。ドレスアップじゃい。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 15:59:39.09 AMxKgKHR0
ここだめだこりゃ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 16:55:17.37 IxuEHpoJ0
>>492
ライト新品にするなら虹色コーティングなんてする必要ないと思うんだけど？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 17:14:43.14 IxzjhdDMO
イカリングｗｗｗｗｗｗ
最高にハズカシイｗｗｗｗｗｗ
マジかよ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 19:36:40.40 IxzjhdDMO
ぁ、報告です。
ピカールで磨いてから２ヶ月たちました。
まだ何ともないです。
南向き青空駐車です。
週末にちょい乗り程度です。
年に２、３回のピカールで済むんじゃね？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:14:39.83 NdOHeT2b0
＞年に２、３回のピカールで済むんじゃね？
ピカールの販促妨害活動はいけないぞw
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:57:15.34 eVJpvcmZ0
昔パジェロとかがネオン色？みたいになってたヘッドライトあったけど
あれってなんかフィルム貼ってたのかな？
なんかＵＶカット効果ありそう
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:59:57.09 SPUs0bzk0
ポリカの耐薬品性を見るとケロシン、石油にはほとんど影響を受けないとなってる
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 21:57:42.39 C+tr5yQB0
>>499
フィルムじゃなくてカバーだよ。
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:12:45.65 rIfwGGKI0
>>495
もともとコーティングが弱いライトなんだよ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 01:26:51.76 t5mqCoo00
フィルムとかカバーなんかいらないだろ
ライトにらピカールが一番良いんだよ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 01:28:42.48 F1AhWcUL0
>>442 どうでもいいけど
それだとSPF30は10時間で効果が切れると取れるが、そうじゃない。
無塗布時と同程度の日焼けは、SPF30なら30倍の時間がかかるという値。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 03:38:07.30 eejvgLMG0
>>471
うぜぇよお前
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 10:29:40.96 CJfD3VQL0
ライトにピカール
風評被害者友の会が設立されました
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 10:56:29.48 c4buT2Fy0
「ピカール」NGワード推奨
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 11:49:38.82 zyLeEpbQ0
このスレでピカールをNGワードにしたら
見れるレスが無くなるｗ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 12:05:36.74 IYeOXBHJ0
あぼーんで読めないレスだらけだw、コレも読めないけどﾁﾗ裏していこう
ピカール教・原理主義派
ピカール教・達観派
ピカール教・他がだらしないから派
アンチピカール目・逆ステマ科
アンチピカール目・プロ市民科
アンチピカール目・厨二科
野次馬目・全力で釣られてみる属・すぐ飽きる種
太公望目・外道上等属・粘着種
他にも居るだろうけど、分布はどんなもんだろう
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 12:19:21.80 CJfD3VQL0
>>509
ちょっと違うなｗ
ピカール教・達観派？
達観してたらピカールなんか使わんだろ？言うなら楽観派だな。
原理主義も良くわからんし、他がだらしない、と言うより他を知らないじゃないか？
そんな俺は両刀使いです（ピカール・コンパウンド併用）
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 13:01:01.09 lZlTSKwZ0
ウレタンクリアの輩がいるじゃんw
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 22:36:45.57 +KU4Zufp0
ピカールの境地に到達した人はここを卒業して行くってのはどうだろう？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 22:55:30.52 1hW2rin90
ピカール手軽だよ
ピカールヤバいよ
ペーパーだよ
お手軽コーティングで仕上げるよ
市販ライト磨き＋コーティングで仕上げるよ
ウレタンクリアで仕上げるよ
虹色コーティングしたいよ
新品かえよ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 23:23:18.89 mI8RjR2vi
軽トラのライトが真っ黄色ピカール使ってみる
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 23:27:58.80 7BU5ts0p0
ピカールは殿堂入りで個別スレでもいいな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 23:28:40.89 Y61PYZHN0
ピカールしたあとプレクサスしてる
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 23:45:09.50 wn9EArEz0
これ気になる↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 01:21:36.97 seDGTTAJ0
Pカールって、コンパウンド買えない貧乏人が代用してるだけじゃんｗ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 01:51:29.97 Sir8EUSX0
だからそのコンパウンドの名を言えよ。
ただのＰカール叩きだけのレスはもういらん。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 01:56:33.17 CAcJQXNj0
安い
荒から仕上げまでいける
簡単に見つかる
だからな。
ペーパーから始めて液体コンパウンドで仕上げる方がいいんだが、
すぐに黄ばんで削ることになるから、じゃあピカールで簡単に済ましてしまおうって感じ。
半年以上もつコーティングが簡単にできれば、
削りにもこだわるのだが。
あとピカールは元々のコーティングが完全になくなった末期のライト向けであり、
小傷なんか知るかって人が使うものであって、最終手段的な物だったような。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 02:51:21.23 WSlGQQAKO
このスレを頭から読んだけど、
ピカールを勧めてる人ってピカールを使って大失敗した人が
道連れ作りたがってるように見えるね。
まるで下がるのが目に見えてわかってる株を掲示板で買い煽ってるやつみたいｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 03:18:57.98 XVPuTO+B0
>>517
ルックスじゃないの？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 05:51:47.02 TiQMIEh70
整備系の人はみんなワックスがいいって言うね。
コーティングしてもすぐ洗車とかで効果がなくなるから、小まめにボディと一緒にライトもワックスをかけてると言ってた。
実際、彼らの車のヘッドライトは全然黄ばんでないし。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 10:32:03.07 seDGTTAJ0
>>519
カー用品のコンパウンドなんてゴロゴロあるって
それに比べて、ピカールの利点ってなんだよ？
値段が安いからとか言うなよ貧乏人
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 11:15:03.91 gbbsj1V00
彼が必死なのはなんでだろう？
A) 黄ばむ製品自体を作って流通させた側の人が矛先を変えたいから
B) レス1回につき幾ら貰えるとかってアルバイトでもしているから
C) 自分の境遇を裏返して人を貧乏人と罵ってみたい人だから
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 11:16:47.35 tMplLmLQi
>>524
どうしてすぐに貧乏とか言ってしまうの？
まぁ、それは置いといて。
その数多あるカー用コンパウンドの中であなたが一番と思う商品は？
そういう話は参考になるんで教えてほしい。
あと、その商品を他の商品と比べたとき一番となり得る理由、利点は？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 12:05:14.12 GVFSYdZJ0
NGばっかりﾜﾛﾀ
ピカールした後にUVカットワックスをかけても、黄ばみ始める期間はあんまり変わらない感じ
でもちゃんと確認してないので片側だけUVカットワックス施工して、反対側は脱脂のみしてみた。これで様子見する
変な理屈より施工・実験報告が役に立つ。行動に勝るものなし。たかがヘッドライトだしねー
またいつか報告するね～
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 12:13:35.96 seDGTTAJ0
Pカールの利点プリーズ
はやく～
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 12:33:19.86 GVFSYdZJ0
基地外乙
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 12:34:00.69 4QTEoSo1O
>>524
ほほーお前は貧乏人じゃないんだな？
んじゃこんなスレに来てないでとっとと新品のライトに交換しろよ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 12:39:37.54 FX0f1KX40
ガラスは黄ばません。お安く作られていますね。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 13:01:20.80 b2BPz0syO
ピカールじゃなくてキイロビンで磨いたらまずいかな？
そもそもキイロビンじゃ綺麗にならない？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 14:14:23.68 RPT0fgCVO
>>532
コーティングが剥がれた12年落ちのライトで試したけど、ピカール程削れない。
艶は出るけど時間が掛かり過ぎた。ピカールの後に日常的な保守としてやるならアリだろうけど
それなら他の鏡面用コンパウンドを使っても同じだろうしね。
削れ具合・掛かる時間・手間を考えるとどうしてもピカール一択になる。
むしろその後、如何に黄ばみを防止するかの方が苦労するんだよなあ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 14:42:56.63 4HJst2p60
黄ばみを落とす手段の一つがコンパウンド
数あるコンパウンドの一つにピカールがあるってだけ
重要なのはコーティングであって、コーティング材に何を使うかで盛り上がってるスレだったのに
おまいらいつまで基地外に釣られてんの？
早く手軽に施行出来るUVカットコーティング材を日々探す作業に戻れよ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 15:01:00.62 Vki9Ekar0
だから結論は
2ヶ月毎のピカール！
これがループしてるだけｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 15:04:58.48 bZpvO/290
同意
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 15:34:24.88 sQva7QY30
窓ガラス磨きで良かったのがアメットビーの雨ジミ＆油膜取りかな
キイロビンじゃどうにもならないウロコ染みがあっという間に落ちた
ひょっとしてヘッドライトにも有効？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 15:48:43.20 sQva7QY30
>>534
これどうかね？施工簡単かどうか不明だけど
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 16:30:49.33 p0biIUjT0
>>527
日光照射条件が左右のライトで同じなら実験になるけど、そこらへんどうなん？
うちのは駐車場の関係で左右違いの黄ばみが出た
>>535
黄ばむ前にピカールだよな
まだ滑らかさが残ってる状態はバフの滑りがいいから短時間で済むし苦にならない
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 17:28:44.89 ybipzlWSi
黄ばみって、黄変なの？
それとも、水垢、コケ、カビ等？
それによって薬剤も変わってくるんだが。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 17:29:22.72 aQX9rhR+0
いまだに磨き方に付いて何も意見が出てこない
ゴシゴシするだけじゃ駄目だよ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 17:32:25.48 FfmLy9K50
>>540
>>1
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 18:25:46.46 LycBEyVP0
>>541
おちんちんはシコシコするだけでいいのにな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 19:19:12.20 yvRDy/+c0
>>516
無駄な事をしてるね。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 20:49:40.27 bZpvO/290
無駄では無いだろ
透明度上がってクリアになるし
黄ばみ防止効果はともかく
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 20:57:17.68 Yb1p7iW00
もういい、黄ばませるやつがバカだ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 21:13:39.03 qKEkLz770
売るときに黄ばまない方法を教えろ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 21:18:52.12 JVJ0egiIi
つうか、黄ばむモノを売るな
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 22:14:05.69 WSlGQQAKO
薬品を買って自力で磨こうかと思ってたけど、
このスレを色々読んで勉強させてもらい、薬品の種類や内容物、さらには自らの作業技量まで考慮すると
挽回不可能な大失敗になりそうで怖かったので
結局オートバックスのヘッドライトポリッシュってやつを頼んでやってもらいました。
薬つけて機械で研磨したあとしっかりコーティングしてライト当てて乾かしてくれて
１つ\2100×２＝\4200(税込)でかなり綺麗になりました。
終わるまで１時間以上掛かったので出来上がったときに｢えらい時間かけて念入りにしてくれたんやな｣って言ったら
｢今日は丁度暇だったので特に念入りにやっておきました｣って言ってくれましたよ。
ライトの熱で内側が若干曇ってる部分が多少残るものの、
うっすらと全体に黄ばんだ感じになっていたのは完璧にクリアになっていて
\4200でこれなら大満足の仕上がりでした。
年に一回ぐらいやっていけばずっときれいで過ごせそうな感じです。
ただ、仕上がり度合いの感じ方は個人差があるでしょうから、あくまで参考程度にしておいてくださいね。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 23:28:16.88 FmJ84al+0
⬆ピカール＋プレクサスのほうが綺麗に仕上がると理解した。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 23:36:38.73 WSlGQQAKO
>>550
時間かかって苦労しても自力で綺麗にできる人はそれでいいんじゃないですかね。
オレは元々カーケアは基本的に人任せなので…
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 23:47:18.97 O5UvyNaUO
ピカールで自分でやれば398円ｗｗｗ
失敗する要素はない。
どうやって擦ろうがピカピカになるだけ。
片方10分もやればピカピカ。
4200円とか1時間以上とかアホだｗｗｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 00:11:05.33 AyA9oRMC0
えっピカール磨きって片側10分もかかるの？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 00:22:12.10 rWD32eYL0
loox簡単だよ
まぁ小傷はつくが
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 00:42:32.11 PFA6CcKC0
LOOXって研磨剤入りのプレクサスって感じなのかい？
黄ばみと白い曇りまで取れるなら買っても良いかな
556:555
12/06/13 00:53:26.64 PFA6CcKC0
自己解決した。明日買うｗ
KURE LOOX ヘッドライト磨き
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 00:59:59.05 5IHyfgP4O
>>552
丁度タイヤの見積もりとかしてもらってたからすぐだったよ。
ピカールって薬品はよく解らない成分が入ってるから
とてもじゃないけど使う気にはならなかった。
特におたくの様なタイプの人が勧める物は信用できないよ。
他にもそう思う人いるんじゃないかな。
真面目にピカール押してる人に迷惑だから出しゃばらない方がいいよ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 01:55:26.68 qMBUrJpV0
俺とピカールの出会いは中学の技術の授業で真鍮削りだしの文鎮作った時。
ヤスリで削って、ペーパーの番手細かくしていって、1000番からピカールに変えて擦っていったら
自分の顔が写り始めて、最後は鏡面になった時に感動した。
その後、自分でピカール買って色々な物を鏡面仕上げにしまくってたな。
プラスチックもやったけど、その後特に割れたりとか無かったから、ヘッドライトに使うの抵抗なかった。
ネットなんて無かった頃、雑誌の読者投稿欄でピカールでライトの黄ばみ取れましたって読んですぐにやった。
ピカールの利点は荒目の研磨粒子が磨いてる間に細かくなって、1本で鏡面まで行ける所なんだよね。
樹脂相手だともう一段細かいのが欲しい感じだけど。
個人的にはライトの黄ばみは初期段階でコーティングの表層だけを削る感じなら有効だしピカールの石油成分も
残ったコーティングでライトへの影響なしで再び黄ばむまでかなり時間持つし、既にツヤが無くなって曇りガラスみたいに
なってる奴はコーティング死んでいるので磨いてもすぐに黄ばんでイタチごっこって感想。
市販のコーティング剤掛けてもすぐに効果が無くなってしまってダメだし。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 02:27:27.72 rJfBAWRr0
僕なんかライトの黄ばみの他に・・・。
ピカールでちんここすったらちんこが大きくなった。
ピカールで頭こすったらハゲが治ってぼーぼーに毛が生えてきた。
ピカールで宝くじが当たった。
ピカール飲んだら体重が１５キロ減った。
万能素材ピカールをもう手放せないｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 02:44:48.36 VK0nqJHo0
ピカールでちんここすったらちんこがピカった。
ピカールで頭こすったらハゲがピカった。
ピカールで宝くじがピカった。
ピカール飲んだら体重が１５キロピカった。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 05:51:06.94 pjrRfFd9i
>>559
＞ピカール飲んだら体重が１５キロ減った。
飲んだらそんなもんじゃ済まない予感
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 06:40:43.75 ly1tOhiR0
ヘタしたら0kgになるな
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 07:05:03.99 hmMl2CyZ0
0㎏にはならん。骨の重みは火葬されても残る。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 11:21:52.60 PFA6CcKC0
ピカールワイルド派
安くていいぜぇ～。黄ばんだらまたかけるぜぇ。
杉ちゃん、そのウエスで最後にマフラーカッターも磨くぜ
ドアウインドバイザーは駄目だぜぇ～傷だらけになったぜ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 11:53:43.26 PFA6CcKC0
>>558
マジレス
ピカールで樹脂の鏡面は遠いな。金属相手なら磨き粉も潰れて細かくなるけど
生ポリカじゃ傷が残るしハードコートでも薄っすら傷残る。
やった直後だと油分で傷が隠れてるけど、飛ぶと出てくるよ。
本当の鏡面仕上げって反射率が上がるから、紫外線の吸収率は下がるんだけどね
傷での表面乱反射は紫外線を集光して取り込む量も増えるんだよ。マジで。
それに、傷に汚れや酸化物が入り込んだりも良い事無いから
ワイルドピカール派も一度、樹脂用で更に磨きこんでみる事をお奨めします。
プロはポリッシャーと数種のコンパウンド使ってそこまで追い込むから金取れるんだよ
同車種同条件で、ピカール手磨きと耐久試験やれば、再黄ばみまでの期間が同じなんてありえないはず。
ボッタクリのキット買って自分でやるよりは、バックスのポリッシャーの方が余程確かだよ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 12:26:19.97 AT1k3W7pO
>>565
その「数種のコンパウンド」の具体名を知りたい。
心当たりないか？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 12:40:12.46 9XYYUS1i0
>>565
ピカールでそんなに傷残る？
自分のピカール樹脂デビューは傷ついたバイクのウインドシールドから始まって
試しにヘルメットのシールド（これはまだらになったミラーコート剥がしに使った）で
なかなかの透明度があっての経験からクルマのライトレンズにも躊躇なくって流れ
電動ドライバーがポリッシャー代わりに使えるにも目付けて
今では樹脂用により低速のホムセン激安電動ドライバー使ってるわ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 12:49:51.35 NQu5JJYJ0
プラスチックの仕上げはタミヤのコンパウンドｗ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 16:02:36.02 xGXscWzsO
ガラコスレのテンプレにあるコンポルはポリカには使えないのか？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 18:30:38.75 WZY9D4yY0
>>567
ピカールマンセー派ではないんだが
うちの親父がバイザーを触ってドアを閉めるクセがあるんだが
そのせいで結構傷がつくんだけどピカールが傷が一番良く消えるｗ
磨き傷も出来る印象はあまりないな・・・・・
ゴシゴシやらないというのもあるかもだけどね。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 18:42:11.31 q6eWyyIl0
ポリカーボネート自体が紫外線を通さないから、吸収して黄ばむんだが
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 19:05:35.22 QUQ6Z5zv0
ピカールって、ホイールのブレーキダスト除去にも使えるの？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 19:35:11.45 rJfBAWRr0
ピカールは常にご家庭に常備しておくことを薦める！！
使えるよねコレ。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 19:39:43.81 q6eWyyIl0
洗面台も綺麗になる
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 20:16:30.91 sNg22fSt0
ピカールスレでやれ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 20:18:30.66 e3EDGITK0
ピカールはこの簡単さが最強なんだよな
業者がクリア推すけどクリアとか高いし、素人の腕じゃ危険すぎて無理
対候性で比較されたら手軽さの話と摩り替えて、業者認定したら追い出せるしな
クリア派まじウザw
皆クリアとかやめとけよ
ピカールは一番ライトにいいから
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 20:27:32.66 ly1tOhiR0
ピカールスレ誰か立てたのかと思ったら・・・ｗ
[キュッキュ]ピカール(^O^)2缶め[キラキラ]
ｽﾚﾘﾝｸ(siberia板)
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 20:28:43.60 w35U1XYu0
おまいらピカールで
ヘッドライトばっか磨いてないで
仏壇磨けよ、このばちあたりが！
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 21:34:54.25 PFA6CcKC0
>>576
意に反する者を業者認定してたのは君か
追い出すとか、ウザイとか、戦わなく良いからさ
肩の力抜きなよ、たかが２ちゃんじゃないか
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 21:41:37.34 PFA6CcKC0
流れ見たけど、どんなに待ったがかかっても
ピカールが一番優れてないと困る人が居るね
他の方法や商品の流れを否定してまでピカール推すのはやめてくれよな。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 21:41:42.87 qMBUrJpV0
>>578
うちのは安物のつや消しニス？塗装なのでピカール掛けたら酷いことになる･･･
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 21:42:39.80 Z21BxzbC0
つか、暇で他にやることのないヒッキーだから、今の書込みが生きがいなのさ
無理にやめさせるとリアルで犯罪者になる可能性があるからスルーしなさい
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 21:52:59.46 Qd9cYik80
>>575
ここは、ピカール厨のピカール厨によるピカール厨のためのスレじゃないのか？
黄ばみ云々は二の次、三の次で
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 22:24:33.51 hJh+SZLMi
ピカール初めて使ってみたよ
いままで使ってたコンパウンドより洗浄力高くてびっくりした。
値段の割には良いと思う。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 22:35:31.16 JzDBhDj0O
>>533
遅くなりましたが、詳しいレスありがとうございました
キイロビンは諦めてピカール＆ワックス用スポンジで磨いてみます
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:04:37.25 zsovur4L0
ここのブログ見てよさげだったから
依頼しようと思ったが「黄ばみが取れない車種」一覧に
ある車だったから明日ピカール買ってくる
URLﾘﾝｸ(www.rpe.jp)
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:06:22.04 PFA6CcKC0
>>566
商品名は予想も付かないけど
３Ｍなら新車塗装用、補修塗装用、アクリル樹脂用と硬度の異なるコンパウンドの展開してるから
ボロくなったハードコート剥がしはハード１で、ポリカ面ならFMってとこかな？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:17:30.01 qMBUrJpV0
>>586
初代ヴィッツ以外、ライトが二重構造になっていて内側も曇るから
殻割りして中も磨かない限り綺麗にならない車種ばかりじゃん。
しかしこの業者、養生が布ガムテープってのが信用できんな。
セルシオはマスキングテープ使ってるけど。ジャガー？までガムテープだもんな。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:17:56.10 fJGOp5Kd0
またインチキ業者が吠えてるのかｗ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:51:19.07 PFA6CcKC0
>>586>>588
1万も取って、ガムテ養生とは怒られても良いレベルだな
しかも１年保証まで付けちゃってほんとかよって感じ。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 00:03:54.04 EVHKLbtG0
>>588
えっ？
ほとんどの車はレンズ表面を磨くだけで綺麗になるだろ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 00:37:03.90 IE0tCgc9i
この施工できない車の共通点って何？謎だ！
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 01:04:21.92 aa2tXkxD0
>>591-592
だから、研磨出来ない車はレンズが二重になっていて中の方まで黄ばんだりする車種。
殻割りして中磨かないと綺麗にならない。
不可能車種でヴィッツと二台目セフィーロは二重構造じゃないけどね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 02:02:10.58 LMFumGnJP
>>586
施工後と施工前が反対だと思うのだが、
スマートフォンで観てるから、フォントの
レイアウト崩れてるのかな？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 02:04:41.29 LMFumGnJP
>>586
しかし、黄ばみが取れない車種はトヨタばかりだなw
つか、他のクルマは黄ばみではなく、曇りだと思うのだが。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 02:27:30.09 EVHKLbtG0
>>593
R33スカイライン以外は全部2重構造じゃないんだけど
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 07:18:36.37 xWJ4e6CV0
ヴィッツであまりにも黄ばみ過ぎて
ヘッドライトを新品に交換したんだけど
これって、対策品なのかね？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 08:28:03.10 66yiQBCc0
>>595
ここの連中はピカール語りたいだけだから
黄ばみも曇りも関係無いのさ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 09:47:44.40 niY8nDxe0
ピカールは金属用だからガリガリ削れる。
ボディではなく、ライトなら削り過ぎとか気にならないから、問題ない。
とにかく手軽なんだよ>ピカール
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 10:46:11.31 Ccz8rWkO0
とりつく島もなくただピカール推すだけの連中はどっか別のとこでやって欲しい
ピカールは「磨く」こと自体にはいいのかもしれないけど、
その後の「コーティング」については別のモノを使わないとダメなわけでしょ？
後者についていろいろ情報を得たいのに、いつも「ピカールFA」で話が終わっちゃうんだよね
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 11:04:05.25 bqoVbM9z0
そもそもコーティング報告が少ない。
誰かが写真入りで報告してくれるの待ってても時間の無駄。
これはと思うものを自分で試して報告していけばいい。
実例が揃えばテンプレ入りできるかもしれないぞ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 11:25:59.19 JiygucoE0
>>595
トヨタは高級感や老若男女に乗りやすい車造って売れてるだけでいい部品使ってないよ
ホンダ＞ニッサン＞トヨタ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 11:29:46.30 66yiQBCc0
>>601
長いスパンで使い続けなければならないし
条件が違うとか沙汰されておしまいだよ
だからここで教えてなんかやるもんかと思ってる
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 12:22:41.64 LMFumGnJP
>>602
乗り易くもないけどね。
見栄えとカタログスペックが良いだけで。
足回りはヘタリ脚だし、ハンドルはフニャフニャかつ、
ニュートラルが曖昧で、直進安定性に欠け
アクセルはトルク感出す為にドッカン加速
ブレーキもいきなりアシストが入るカックンブレーキで船酔いする。
多くの日本人は多数派に居る事で安心する
ヒツジ民族だからな。
嘆かわしい。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 12:52:41.03 7dtd8Fuh0
コーティングの情報出てもピカール房が業者扱いでつぶすからなぁ
ピカールの石油類がコーティグの邪魔をするってのが気にいらなかったみたいだけど
FAでいいから、邪魔しないで欲しい>>599お前だよ！
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 13:36:46.24 AKcyiX7X0
コーティングが安く手軽で丈夫ならいいんだよ。
それが今まで無いから結局「ピカールでちょい」に落ち着いてしまう。
だれもコーティング否定なんてしてないと思うよ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 14:44:19.69 i1xXzUs00
>>602
ヨタヲタではないがホンダの部品とか質も正直決して高くないと思うけど・・・・
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 14:54:03.60 9KRNqPsE0
ピカール房？
廚と間違えてる？w
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 15:53:32.61 7dtd8Fuh0
>>608
それ言うなら厨だろ
>>606
何塗ってもどうせ黄ばむんだしピカールで良いんだと、そんな感じの否定は数知れずあるじゃない
せっかくのスレで、向上心持ってもっと綺麗な仕上がり望む者まで否定する事は無いと思うんだけどな。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 16:06:39.34 bqoVbM9z0
「コーティングいらね」ってのもいるけど、スルーしてればそのうち飽きていなくなると思うよ。
気にしなければいい。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 16:07:07.53 TOVQYmXF0
黄ばんできてる時点でヘッドライトの樹脂は表面ばかりではなく数ミリ奥はいたんでいる
長持ちさせるにはコーティングよりしっかりと磨く事がコツ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 16:18:16.66 xXruiSs+0
答を一つにしなくても良いと思うし、所詮新品には敵わない中での選択肢なんだから、
お手軽から予算や手間の掛かる最善まで、色々な方法を共有し合うスレだと思うんだよなぁ。
ピカールなんかは恐らく「曇りや黄ばみを落とす」事が主眼で、保護コーティングよりも定期的に磨けばいい人向け。
お手軽だが副作用がどうなのかはこれから報告が上がってくるでしょう。
キッチリやりたい人の作業報告もチラホラあったし、そういう人の経過報告も個人的には興味あったりする。
対立構造を煽り話題を停滞させる方が、個人的には嫌だわｗ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 16:32:33.79 znzflMgd0
ここあまり閲覧しなくなった、コーティングの話は気に入らないらしいく 最近も こんなんか。
以前誰か報告したやり方で某市販付属コーティングしてる、モノグサな自分には合ってる模様
ピカ程頻繁に磨くのは面倒で、4～5ヶ月近くもたせ梅雨＆秋雨過ぎに塗る の繰り返し。これでいいや
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:22:48.39 EVHKLbtG0
別にコーティングは否定しないが、コーティングしても3ヶ月とか半年で黄ばむならピカールで2ヶ月毎に磨いた方が良い
せっかくコーティングするならせめて1年以上効果が持続しないと……
あと、良いコーティング剤は価格が高いし
>>600
磨きとコーティングは別だろ
仮にコーティングするとしても、磨きはピカールで問題無いと思うが
もちろん綺麗に拭いたり洗ってる事が前提ね
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:30:50.71 6oTClIOhi
ここってせっかく教えても、ひねくれた奴が業者だ宣伝だと騒いでウザイから
何を使ってるかは教えてやんない。
月に一回洗剤で洗って、コーティングかけてる。
中古で買って研磨して綺麗にしてから続けてるけど、一年経過で黄ばみも曇りもない。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:31:39.76 QGkeaCHrO
>>600
磨きはピカールでFA (その後コーティングするかしないかは別) って事だろ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:32:38.42 EVHKLbtG0
>>615
おっ、1年黄ばんで無いのか
どんなコーティング使ってるの？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:34:01.23 VD8kDQ5H0
>>608
中坊＝厨房
中＝厨
坊＝房
昔からあるネットスラングな。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:34:56.29 EVHKLbtG0
>>615
っておいなんだよ教えないってｗｗｗ
それだから業者だとか色々言われるんだろｗ
素直に商品名出せば使う人が出てきて効果が報告されるのに
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:41:48.22 TOVQYmXF0
磨きにしろコーティングにしろこまめにやるしか無い
黄ばみは長く放置するとちょっとやそっとの磨きじゃまた直ぐに黄ばむ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:49:13.17 hUImb/ek0
俺は不器用なので、プロにサンダーで（;´Д｀）ﾉθﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝしてもらってる。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 19:00:39.12 JiygucoE0
このコーティング剤なんてどう？
URLﾘﾝｸ(page3.auctions.yahoo.co.jp)
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 19:27:30.92 AKcyiX7X0
>>615
月１ペースのコーティング剤を教えてもらってもな。
本当に悪いけど、自分はピカールでいいやって思いました。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 20:31:51.47 bUKNKRRE0
流石にピカールよりはコーティング施工の方が手間かからんだろう
コストはかかると思うが
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 20:36:07.52 lCsGc67B0
ガラコじゃだめなの？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 20:38:58.44 LMFumGnJP
>>614
2～3ヶ月で黄ばむとか、何乗ってるの？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 21:23:52.15 7dtd8Fuh0
そうか！
ピカール厨は黄ばんでくれないと、磨けなくなるからコートしないんだな
磨きたくなるピカール中毒か
冗談だよｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 22:05:16.99 bPFV8irt0
>>627
まあそれは否定出来ないわｗｗｗ
実際問題、下手なコーティングしたところで１～2ヶ月しか
もたないんだったら同じ頻度でピカール研磨のが
キレイな状態を維持出来る。
やっぱウレタンクリアしかないのかねえ、空気遮断だけじゃ
黄ばみは防げない気がしないでもないけどどうなんだろ。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 22:42:40.29 QGkeaCHrO
>>626
新品時のUVカットコーティングが完全に無くなってるとどの車種もそれぐらいで黄ばむと思うよ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 22:47:31.67 hR1lpGA3O
って言うか２、３ヶ月でまた磨きたくなるぐらい黄ばむものなの？
オレは今回初めて業者でやってもらったけど、新車で買って丸６年はたってるよ。
それでも僅かに白く曇った部分が出てきたから、ひどくなる前に取り合えず磨いてもらっておこうかってレベルで
黄ばみたおして磨かずにはおれんだろって感じは全く無かったんだけど…
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 23:25:07.02 ZkA+azXu0
>>628
俺はウレタンクリアで一年半持たしてる
二年なんて人も居たな
ピカールしか使えないお前の推測などアテにならんのだよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 23:30:33.04 cJ6aHoVS0
過去スレでウレタンクリアをコーティングのFAにしようと
必死の人が居たが失敗報告が相次ぎ誰も相手にしなくなったのだが、
最近またウレタンクリアを性懲りもなく勧める奴が湧いてるな。
以前の奴本人かなｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 23:49:28.83 e1MZOlEB0
まぁそう思うんならピカールだけ使ってりゃいいと思うよ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 00:24:17.73 QNSGpcG30
失敗は本人の技量不足だろうに
ま、腕も頭もないならピカールが限界だわな
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 00:25:30.61 /ro+czTK0
●ピカールだけ（ウザイ）
○ピカール・コーティング
◎ピカール・洗浄もしくはコンパウンド・コーティング
◎サンドペーパー・コンパウンド・コーティング
△サンドペーパー・コンパウンド・ウレタン塗装（DIYメンテじゃなくもはや修理）
▲新品交換（スレチ）
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 00:27:17.68 Ks1kZE+x0
内側も外側も一切コーティング処理されてない社外のヘッドライト買ったんだけども、
外側はまぁピカールなり市販の適当なコーティングなりで対応するとして、
内側はどうしたらベストだろうか
HID入れるので、未処理のままではすぐ大変なことになりそう
2ヶ月ごとに殻割りしてピカールとかHID入れるなとかそういうのはマジ勘弁なので、
極力息の長いコーティングをしたいんだけども・・・
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 00:37:10.04 /ro+czTK0
>>636
コーティングもされてない社外だと、レンズだけじゃなく反射板のメッキも低品質の可能性あるよ。
友達のは、HID入れて見事に下半分のメッキが消失し白いABS地肌が出た（笑）
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 00:44:39.86 /ro+czTK0
>>637
中華HIDバルブに中華筐体じゃ、ご愁傷様としか言えないよ気の毒だけど。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 00:45:21.76 qymj6VSv0
出た！常に上からのウレタン輩w
640:638
12/06/15 00:46:37.87 /ro+czTK0
>>637じゃなくて>>636にだよ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 00:55:09.51 Ks1kZE+x0
>>637
ライト自体はプロジェクターだし、
内部はメッキされてないABSの地そのまま（真っ黒）タイプなので
その辺は大丈夫だと思うんだけどなあ
>>638
具体的に何がどうご愁傷様なのかｋｗｓｋ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 00:56:49.06 g6GsT4NV0
ウレタンクリアじゃなくて普通のクリアだとダメなの？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 01:49:38.15 1Ve0ED1U0
>>631
何でそんな煽りするかねえ、そんなんだから
ウレタン厨乙とか言われるってのに。
もっと謙虚にアイディア出し合おうぜ。
>>642
UVカットが謳われてない限り変わりない気がするね、耐候性は
乾燥が早くて塗膜の厚いウレタンのが強そうだけど。
失敗した場合のリカバリーも大変だから踏み出すのはちと勇気が要るな。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 02:02:54.04 /ro+czTK0
>>641
プロ目だったのね、じゃメッキの問題はなしだけど
レンズからカバーに丸い照射円って出る？
国産でオスラムかフィリップスの管なら安心だけど
中国製HIDなら紫外線カットされてないのが多いから
その丸の形で焼けるよ。
俺の車純正ヘッドライト筐体でも、中国バルブでそうなったから。
中国ｘ中国なら対策以前の問題で、焼け石に水かと。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 02:10:15.12 /ro+czTK0
>>641
あとプロ目レンズが見事に黄ばんだというかオレンジ色になった
6000ｋがハロゲン並のオレンジ混じりになったし。
俺が買った中華HIDは見事に安物買いの銭失い
おかげで両方のヘッドライト交換で76000円の散財さ。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 02:19:29.60 /ro+czTK0
>>642
普通のラッカー系クリアには多くのUV吸収剤を入れられない。
揮発硬化なので表面から乾き表層に吸収剤が浮いて白化してしまうから。
ウレタンは反応硬化なので閉じ込める事が可能。
塗膜の乾燥やせが少ないから吸収剤の量も多い事になる。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 02:30:31.31 g6GsT4NV0
>>646
詳しいなｗ
ウレタンクリアの方がいいのかぁ ラッカー系クリアなら家にあったんだが
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 02:35:08.75 NCLNPVwp0
ウレタン塗料は侵食性が強くて
プラスティックの種類によってはヒビとか入るかもって昔聞いた
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 02:45:36.61 /ro+czTK0
>>648
透明プラは、アクリル、ポリカ、スチロールが多いけど
アクリルは平気。スチロールは溶けるし、ポリカも薄くて古いビートやカプチの様なのは危険だね。
ついでに言えば、古くて（劣化の可能性）レンズ面も薄い車種はピカールはおろかコーティングも掛けたくないな俺なら。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 03:09:04.92 UL8uUzZ30
例のワイドハイターEXメソッドでは効果ないんだろうか？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 05:15:30.25 0SMoamCI0
パンツの黄ばみ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 07:37:16.36 oqvoY2Ec0
みんな苦労してるねｗ
洗車毎のピカール！
まめにピカールすれば数分でピッカピカだぞ！
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 08:04:11.82 Lr01DkCQ0
>>652
洗車のたびにピカール使ってたら、
だんだんレンズが薄くなってしまわないかな？
ちょっと心配。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 08:26:30.01 zNLHJUtu0
ホームセンターへ、ピカールを買いに行った
売り場を探したけど、見つからないので、店員に聞いたところ
ロウソク、線香、仏具コーナーに有ると教えられ
ようやく購入できたが
ピカールが、線香やロウソク立てと一緒の売り場で売っていることに
驚き・・・
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 08:44:46.40 Ks1kZE+x0
>>644
ご多分に漏れず俺も中華HIDキットだけど、バーナーは
「フィリップス認定工場で、フィリップスと同じ材料使ってます。認定の証TCマーク入り！」
ってデカデカと謳ってるやつ
もちろんUVカット石英ガラス使用、ってのも謳ってる。ほんとかどうかはしらんけど
さて、話が逸れてきたところで内側をどうしたものか・・・
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 08:47:11.32 x1ADBaTf0
割るしかない…
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 09:05:44.07 JajLuZ5W0
>>654
真鍮製の仏具磨いてみ
ぴっかぴかになるぞ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 10:32:35.56 0vXrRLcQ0
仏壇仏具はすすけた感じがいいな
金ピカな仏壇は宗教的でえげつなさを感じる
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 11:05:22.27 xqSundVX0
そうだよ、むかーしブラバンやってた頃
スーザを磨いてたのがこれだった。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 11:33:32.70 jhzmlEC50
うちボッシュのHIDバーナーなんだけど
あれもちゃんとしてるのかな？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 11:56:41.61 /ro+czTK0
>>655>>660
フィリップスの偽物は本社が告知するほど有名だけど
真贋をここで危惧してもしょうがない。
肝心なのはUVカットのバーナーかどうかだから。
簡易判別として、暗い部屋で紫のブラックライト当てる。
怪しげに紫の光を放てば、一応対策品と見て良いかも。
目視でも先端の切り口がほんのり青みかかった感じで見えるけどね。
内側はバルブ穴からウエス突っ込んで割り箸でコーティング剤塗ってる人居たけど
効果はコート剤に依存するのでなんとも…逆に悪さしないか一抹の不安もあるけどね…
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 18:13:21.67 wJBwozIm0
カーショップ（Ｊ娘、自動後退など）で、レンズ磨きやってる所が有るけど、やってることは、
ピカールみたいな石油系溶剤で磨いてるだけなのかな？一回4千円くらいする。
だったら、自分でピカールで磨いた方がコスパ高いですよね？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 19:07:17.34 8QNUUq3D0
>>632
失敗例って？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 19:29:51.58 8KbaP1DLO
>>663
湿気で白曇りとか
垂れたとか
気泡とか
とにかくある程度"塗装"の経験なりがないとうっかりミスが起こりやすい。
そのリカバリーがクソ大変
どう考えても万人向きの作業ではない。
そのためアンチウレタンクリアが沸く
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 20:30:13.26 GJyPjdLM0
>>662
磨くだけじゃなくコーティングまでやる
コーティングに何を使ってるかは(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
あと磨きも手磨きじゃなく微粒子コンパウンドとポリッシャー使うから仕上がりもツルツル
このスレでピカールが人気高いのは、コンパウンド粒子が手磨きでも落ちが良い割りに
傷も目立たない絶妙なバランスの粗さだから
ここの住人でも手磨きじゃなくポリッシャー使う奴はピカールじゃなく光学用コンパウンド使ってる
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 20:57:21.21 MRKF2Qrh0
レジの姉さんに (;´Д｀)ﾉθﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 21:12:53.45 QDiiv3kwO
でもポリッシャは本当に便利だよ。
車関連はあっという間に作業完了。
木のサンディングやらフローリングのワックス掛けやら使用頻度は地味に高い。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 21:39:29.71 NTYVae4l0
>>659
懐かしいな
俺も厨房の時にトランペットを磨いて、ラッカーまだらの表面がピッカピカになった。
嬉しくて練習そっちのけで磨き倒してビカビカにした。
でも、次の日ケースを開けたら見るも無残に真っ茶色に錆び切ったラッパが
こんにちわして途方にくれた。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 21:46:09.26 v0s+eRcTO
そうそう、手磨きだからピカール。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 21:56:22.30 qymj6VSv0
上からのウレタン廚が無料奉仕でみんなに施工してやりゃいいんだよ
ほんの少しは株もあがるだろう
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 23:18:52.90 FZ78uMse0
ピカールでやってりゃいいんじゃね
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 23:20:17.30 hkdeMT4P0
ピカ厨
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 23:32:59.80 Ks1kZE+x0
>>661
試しにフィリップスに問い合わせてみようかな
「お宅のTCマーク使ってる商品があるけど本物？」ってｗ
>>664
逆に言えば「きれいに塗ることが出来るならウレタンクリア最強」ってこと？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 00:11:34.37 yC0PIVUF0
ウレタンクリアも黄変するからね
塗る気なら最低限、無黄変タイプとか難黄変とか記載してある物で。
ボディに付けたまま横着塗りすると垂れて泣くよ、外してレンズ面を水平にして塗らないとね。
その、外して付けてがめんどくさいんだよ、光軸取り直す事になるし。
こう言った作業上でのネガも考え合わすと、安易に奨めたり最強の基準から外れる人も居るでしょ？
675:664
12/06/16 00:45:55.23 i25jNBj0O
>>673
とてもじゃないが、俺にはそんな技術ないので試してない。
故にインプレはできんが、ウレタンクリアで数年黄ばまなかったという報告もあれば、半年だかで黄ばんだり、ヒビ入ったとかの申告も見たことある。
施工方法の問題かもしれんが、いずれにしろ、再施工のためには劣化したクリア層を削って剥がさにゃいかん。
これも当然クソ大変。
綺麗に施工出来て、かつ再施工を視野に入れなければコスパがかなり高いコーティングと想定される。
うまく施工した奴らは時々報告に来てくれてるがこのスレ卒業だろ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 01:36:35.74 WXI4Pnjr0
新品に施されてるコーティングはどれくらいの設備が必要なものなんだろう？
そのへんの一業者じゃ無理なレベル？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 02:13:20.95 jGnXjKsE0
今日業者で磨いてもらったけど中がくすんでた
割って中磨いてくれる業者とかあるのかな・・・？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 03:15:53.31 d5qWopRT0
中までくすんでるのは樹脂内部もかなり痛んでるので磨いてもすぐ曇るよ
今更コーティングしても気休めにしかならない
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 03:32:20.92 c4qw7aGd0
ウレタンクリアが数ヶ月で黄ばむなんてのは大袈裟なネガキャンだろう
そんな糞な耐候だと塗料として売れないだろ今時
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 12:25:35.33 1ZoRkB/KO
ウレタンクリアは塗装の心得が無かったら悲惨な事になるのでは？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 12:58:48.77 c/e9r92PO
そうだよね。
ある程度塗装の経験、知識を持った人でないと大失敗する可能性が大きいと思う
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 13:08:47.52 VAX+tBZr0
そこらへんに売ってるスプレー缶のウレタンクリアは本職でも扱いにくいらしいぞ。
まあ本職が使ってる塗料・機材と比べるのが間違いなんだが。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 13:10:24.20 y4OP54ak0
>>676
絶対無理
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 13:54:57.86 vXgW0hax0
削りはペーパーだろうがピカールだろうがコンパウンドだろうが、なんでもいいが、
コーティングがマジでいいのがない。
虹色の情報はもう無いのか。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 16:58:57.44 CBlS3DMCi
正直、黄ばんだり曇ってからコーティングしても既に遅い場合が殆どなんだよなぁ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 17:09:17.37 3xRhzhP+0
3Mのピュアカット89とかを貼ってしまうのはどうかね
劣化したら貼り替えるだけでサッパリ
UVカット等のスペック的には申し分ないと思われる
ただ可視光線透過率89％なので、微妙にライトが暗くなってしまうかもしれない
ってのが唯一考えられるデメリットかなぁ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 18:54:34.14 p5NhP5F90
ブルーマジックって会社の、ヘッドライト磨きコンパウンドが、
モノタロウで安かったので使ってみた。
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
結果は大満足。
ピカールで施工した時は直射日光の中で、今回は曇り空でやったってこともあるかもしれないけど、
ピカール以上に透明度を簡単に出せたと思う。
すぐ黄ばみが落ちたのが嬉しかったね。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 19:13:20.91 hDV7sgAX0
>>650
やってみたいが、ライトばらしてレンズ漬け込んで、太陽光を当て続ける
そこまでやる気力が・・・
そもそもポリカに有効なのか
誰か詳しい人いないかな
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 20:17:14.72 uDt7lvgb0
URLﾘﾝｸ(quixx.seesaa.net)
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 20:36:54.17 uhfgrhVx0
>>684
猫美車屋のコーティング剤ってどうなの？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 21:43:22.72 yC0PIVUF0
>>689
普通のワックス入りコンパウンド５０ｇに、付加価値付けてパッケージして高く売る方法の紹介にしか見えない。
効能の言い回しと素人が食いつきそうなデモが姑息。
深夜の通販番組用商品だね。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 23:49:40.13 3xRhzhP+0
>>690
先入観がぬぐえなかった
トップページ見た瞬間に吐き気した
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 13:57:58.17 TcQha9LP0
いやいや物で判断してほしいというか使ったことある人に意見聞きたい
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 16:56:32.99 k52UlPOF0
日産のワゴンだかミニバンだか知らないが
ライトユニットが上段にウインカー、下段にヘッドライトと、別室になってる車種があるんだが
上段はクリアで下段は黄ばみがひどい
やっぱりライトの熱が黄ばみの大きな原因なのだろうか
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 18:55:16.69 j+7QDF3lO
>>694
そう言う状態俺も結構見掛ける
トヨタ、マークII(年式不明)のヘッドライトのすぐ横にウィンカーが横並びに付いてたんだけどベッドライトは黄ばみが酷いのに真横に付いてるウィンカーカバーは全く黄ばんでなかった
あれはどう言う事なんだろ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 19:52:57.18 ytDXcDug0
ウィンカーはアクリルだから黄ばまないよ
ヘッドライトはポリカーボネートだから黄ばむ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 19:54:54.40 ytDXcDug0
>>694
C24セレナかな？
理由は>>696
>>695
90系～100系はそんな風になるよ
こちらも理由は>>696
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 21:28:20.18 j+7QDF3lO
>>696
素材が違かったのか
一見見分けがつかなかった
じゃあヘッドライトライトもウィンカーと同じアクリルにしちゃえば黄ばまないのにね
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 21:55:32.00 ytDXcDug0
アクリルはガラスのように割れるからヘッドライトには使えないらしい
…が、C24セレナみたいにヘッドライトの上にアクリル製のウィンカーが有れば、どちらかと言うとウィンカーの方が割れやすいよね
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 21:58:58.70 l/gL15PFO
700Get!
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 23:12:12.56 3pO3IJ2R0
ライトカバーがポリカーボになったのは
対人事故対策なんだろうね
昔はガラスだったのが懐かしい
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 23:16:14.46 3B0r92AP0
デザインの多様性と軽量化も忘れてはならない。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 23:18:38.07 GL3y/ma20
【安価なパーツ代金＋簡単に交換できる構造】になれば、ポリカ大歓迎なんだけどねぇ。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 23:47:12.40 VsraPEcj0
ポリカなんてブチルで止めてなきゃ、それだけをスゴイ安く交換できるだろうに。
ユニットごとなんてメーカーのエゴ以外何物でもない。
と大声で叫んでも何も変わらないのであった・・・orz
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 00:08:42.06 4UeTevoLP
>>704
ただの言い訳かも知れんが、HIDになってからは簡単に分解出来るライトユニットは
安全基準に引っ掛かるから非分解になったとベンツディーラーで聞いた。
まあ、確かにHIDは国産も含めてバーナー外すのにトルクスでガッシリ止まってたりと、
バラしにくい構造にしてあるのは確かだけど。
国産はHIDなんて存在する前からブチルでガッシリだったけど、曇りとか水侵入の
クレームも多かったのでしょう。実際簡単に外せた昔の外車はよく水入った。
内部掃除ついでにパッキン交換してたけど。リフレクタとレンズ裏側掃除するだけで
体感出来るほど明るくなったよ。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 00:26:43.43 pER3iDEe0
車検毎に数千円でポリカ部分だけ新品交換(パッキン含む）出来るならその方が気持ちいいぜ。
メーカーさん頼むよマジで。
浸水？結露？その辺はメーカー努力で解決してよ。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 00:31:08.42 hLjA+4AT0
数千じゃ無理だろｗ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 00:39:58.62 73bisDZR0
真夏はなるべく日陰に駐車するようにして出来ない場合は北向きに停める
これだけでコーティングするよりよっぽど曇り対策になるよ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 00:40:54.98 pER3iDEe0
>>707
マジで？極論、ただの透明なプラスチックだぜ？
バルブ交換だって両目で工賃含めても万いかないのに。
要はポリカ部分だけ簡単に交換できるようにすればいいんじゃね？
まあ儲けられる部分だから改善なんてしないだろうけどな。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 00:58:06.02 UxAliQFTO
交換には高額が掛かるから８割、９割の人が黄ばもうが白く濁ろうが車検にとおってる限りそのままの状態で乗ってるのが現状だろうけど
自動車メーカーの人って自分達が作ったり売ったりした車が汚い状態で乗られている事をなんとも思わないんでしょうかね。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 01:04:59.16 hMghfSIv0
>>708
それが出来りゃ苦労しねぇよ・・・
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 01:21:37.27 tKjppnJn0
>>702
でもヘッドライトって下手にデザインするとダサくなる不思議。
軽量化つったって体感出来るほどでもないでしょ･･･。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 02:06:39.73 OlCBnNMv0
>>710
車検通ってるのはその時に磨いてるからだね
そのままだと大抵通らないと思う
ところで、現行日産ノートのスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:463-466番)
の>>466で
＞ノート登場時の記事で黄ばみ難い素材か加工をしてるとあるから
こう書いてあるけど、本当だとしたら他の日産車もそういう加工がされてるのかな？
まあ、現行ノートが出たのは2004年だけど……
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 03:11:57.86 UxAliQFTO
>>713
車検毎に磨いてたらあんなに曇らないでしょ？
どう考えたって一度も手を掛けたことがない車を頻繁に見るんだが…
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 03:29:50.05 99adOPmqO
凄い酷いのだと黄ばみ、くすみで中のバルブが見えなくなっちゃってるやつもあるね
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 05:00:19.81 rC7Yq+fx0
>>707
確か初代ヴィッツは片方4000円でポリカだけ交換出来た気がする
同じトヨタ車でも車種や年式でポリカだけ買える奴とアセンブリ交換の奴があるから要確認
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 07:18:20.52 BivWj5G60
>>701
黄ばみの点から見ればガラスレンズは良かったよね。
うちの80系マークⅡはガラス部分はピカピカだけど逆にウインカー部分がくすんできてる。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 07:50:18.11 OlCBnNMv0
>>714
磨いてコーティングや塗装をしないと数ヶ月で磨く前と同じ状態になるよ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 09:19:45.73 hcQ2Kh2dO
素朴な疑問なんだけどガラスが安全基準に達しない具体的な理由ってなんだろね
硬度なのか破片の形状が刺さって危ないからなのか
硬度も割れた形状も何とかなると思うのだが
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 11:05:58.03 diy6ZhnV0
>>719
そもそも割れる事が無いに越した事無いし
複雑なデザインで大きい物となると、強度考えたらとてつもなく重くなるだろう
重ければ、衝突物としての危険性も増す事になるしね。
オーバーハングの重心より高い位置の重量物は、走りが変わるよ
初代ロードスターがリトラのガラスヘッドやめた理由は重いからだし。
メリットは黄ばず透明度が維持できる位しか思いつかない。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 11:21:03.86 BsanmyoG0
ハンドリングなんてどうでもいい、それより黄ばんだパンツの方が１００倍恥ずかしい
早くガラス復活してくれ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 11:33:39.77 0eO/kVld0
タイプR世代のRじゃないインテグラとか、TVRの身売り前頃みたいな
バンパーにプロ目を直接埋め込んだようなデザインで良い？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 11:57:31.05 hcQ2Kh2dO
>>720
重量物がどうのこうのといってもフロントガラスはどうなるのよ
ハンドリングが劇的に悪くなるというならNAを始めポリカ以前の車は全て糞というお話しに…
そもそも保安部品のヘッドライトを複雑な造型を求める意味は工業的にも保安基準的にも意味はなく、メーカー側のご都合でそ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 11:59:08.51 hcQ2Kh2dO
連投スマソ
無知ですまんがそもそもポリカって割れないの
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 12:23:02.65 fR2P5R7c0
フロントガラス 保安基準でｇｇｒ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 13:06:33.73 DIJwnyJs0
土日は休みでしたので。
ホームセンターへ、ピカールを買いに行った
売り場を探したけど、見つからないので、店員に聞いたところ
ロウソク、線香、仏具コーナーに有ると教えられ
ようやく購入できたが
ピカールが、線香やロウソク立てと一緒の売り場で売っていることに
驚き・・・
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 13:08:38.28 QDAxEXxX0
今日はゴシゴシし過ぎて肘が痛いお
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 13:09:31.26 OlCBnNMv0
>>727
乙
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 13:16:44.59 OlCBnNMv0
それにしても新車に乗り換えてからは磨くライトが無い
だけど磨きたい
代車でライト曇った車来ないかなー
1週間ぐらい借りられたらじっくり磨いて満喫出来るんだけどね……
軽トラのバイザーでも磨くかな……
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 13:18:26.76 sy2FmMl30
>>723
最高級スポーツカーには、フロントガラス無かったりするぜ！
虫とかヤバイ。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 14:11:12.82 GqXlTscc0
これはもうシールドビームを復活させるしかないなｗ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 14:20:42.25 OlCBnNMv0
シールドビームとか配光悪いし暗すぎｗｗｗ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 14:24:55.87 0eO/kVld0
汎用丸形・角形灯体に、60度程のスラント角を持たせた新規格でも有れば良くね
平面図でのオーバーハング角の切り落としに対応出来ないから
左右別に30度程の受け流し角つけて左側右側通行対応カットラインにしてっと
自働照射範囲可変型ライトの制御にも全社参加の共通規格が有ればもっと良しかな
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 16:07:14.94 UxAliQFTO
>>723
フロントガラスはヘッドライトと違ってドライバーを守ると言う存在理由があるから軽量化＜安全性となってるだけで
純粋に車の運転性能の観点で言えばガラスじゃない方がいいに決まってる。
ヘッドライト軽量化の有効性の最大理由は、フロントオーバーハングより前の重量物であると言う観点からの話であって
ヘッドライト軽量化はもちろんフロントオーバーハング自体を短くした方がハンドリングに対して有利になるのは事実だし
バネ下重量の軽減と同じぐらい誰でも知ってる理論。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 17:27:37.43 v1nFus3C0
Ｊ娘で（;´Д｀）ﾉθﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝしてもらって来た。
左右ヘッドライト＋左フォグで4000円だった。
光の具合によっては、コーティングの塗る筋？が見えるけど、まぁいいか。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 17:28:07.93 diy6ZhnV0
ポリカの成型自由度と生産性の高さは革命的だったよ。
かっこ良く安く作れる。軽量安全は副次的効果じゃないかな？
黄ばみ？しったこっちゃねー。そんなとこだろ今までは。
さすがにまずいと思ったか、素材メーカーは対策研究してるみたいだけど
最新のハードコートやポリカ表面だけをアクリル変性させるハイブリットポリカの話も聞くし
メーカーは今更ガラスで作る気あるわけない。
ガラス復活より、黄ばまないポリカの可能性のがずっとあるでしょ。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 20:30:32.60 Vr7lHrUl0
>>734
ん？
上のレス読んでたら、ヘッドライトのガラスは安全じゃないからポリカになったと読めた。
フロントガラスもポリカ化できれば、対人にもドライバーにも安全そう。
フロントガラスはガラスのほうがドライバーに安全というのは矛盾してないですか？
重量が軽い方が良いのは理解できます。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 20:37:03.42 +pJeVa8E0
>>735
レジの姉さんに（;´Д｀）ﾉθﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝしたやろ？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 20:52:56.80 D6mTSJNK0
>>737
フロントガラスが曇り黄ばんだら、太平洋危険な気がする。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 20:53:54.11 D6mTSJNK0
太平洋ってなにさ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 21:34:06.58 +rNjPjK/0
酸化亜鉛の粉買った
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 21:39:47.84 /9RztzcJ0
フェアレディＺみたいな感じで規格丸をマウントできないものか
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 21:42:17.65 o7iTgT9K0
ピカールで30分ぐらい磨いて,ガラスの油膜取りで拭いて、無水アルコールで脱脂しても
ピカールの成分が結構残っているのは、マイッタ。
ホイールコート剤で、2週間に1度コーティングの塗るが、7ヵ月間で黄ばみは無い。
丁寧でひつこいぐらいの拭き取り処理が重要。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 21:49:24.39 diy6ZhnV0
>>737
フロントウインドウの樹脂化も研究されてるよ。
大敵は紫外線よりも速攻で攻撃力も強い難敵が居るんだけど
それはな～んだ？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 21:49:57.26 D6mTSJNK0
俺もピカールで磨いた後、超音波破砕機で砕いて600℃の窯で溶かし、
その気化成分を冷やして遠心分離器に掛けたら、全部ピカールだったわ。
ピカール最強。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 21:51:55.10 hEXs+Zpr0
>>744
そういうレス好きだよ♪
747:737
12/06/18 21:59:34.46 Vr7lHrUl0
>>744
それはタバコのヤニですか。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 22:02:27.63 ZbCdI5jmO
ふつうにワイパーだろ？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 22:04:51.87 ua9Zr9zt0
太陽風かな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 22:24:02.67 WANjG3VW0
メーカーオプションでガラスヘッドライト選ばさせてよ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 22:32:52.64 Zf+XMwsW0
ソフト99のヘッドライトリフレッシュ。
クリーナとコーティング剤がセットになったやつだけど、
耐久性は不明だが、他メーカのより、磨きやすいし、
かなりきれいになったし、お勧め。
ていうか、このスレは、マジレス禁止だったか？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 22:55:55.88 2H6yrlmy0
>>751
ヘッドライトを綺麗にするのも大事だが、句読点と改行くらいは上手く使えるようにな。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 22:57:05.17 DklzFyJN0
>>744
コスモじゃね？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 23:00:22.13 EnqBdg3F0
ヘッドライトのガラスレンズは重いからもう結構
分解したときビール大ジョッキかと思ったもん
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 23:05:16.70 0Oq8JOHT0
ポリカはデザインうんぬんいうけど、馬鹿の一つ覚えみたいに
似たような釣り目ばっかじゃん
規格丸目でいいよもう
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 23:05:33.10 /RMMrt//O
日産でK12マーチＨ１５年式のベッドライトクリーニングお願いしたけどほとんど変わらず
757:751
12/06/18 23:22:26.20 Zf+XMwsW0
>>752
とっても読みやすいだろ。
偏差値68の国語力だからな。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 23:31:27.59 XaCcdqpD0
私のヘッドランプ・リペア体験・・セレナＣ２４前期
かなり黄ばみが進行、まず水拭きで表面を綺麗に。
水研＝６００番手～１０００番手～１５００番手～２０００番手～３０００番手。
コンパウンド研磨＝ＬＯＯＸ～ヘッドライト用コンパウンド～仕上げ用コンパウンド。
コンパウンド作業からはポリッシャー使用＝仕上げバフで艶出しもポリッシャー使用。
最後にコーィング剤塗り、２４時間乾燥・１週間洗車禁止。
今は新品同様、いつまで維持できるか心配。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 23:35:32.14 XaCcdqpD0
>>697さん
そうなんだ今まで疑問に思ってた。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 23:37:54.56 2GVn/f0l0
ツヤエキかニュービームかな？
意味ないでしょうな
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 00:48:18.59 PPNoQDFi0
>>748
はぁ？ワイパー？
正解！
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 00:59:13.68 PPNoQDFi0
樹脂ウインドウの難敵、もう一つ。
ダッシュボードに塩ビ成分が使われてる車は、紫外線や日光の熱でガスを出す（発がん性ありだよ、メーカーの馬鹿野朗！）
お前らの車、いつの間にかウインドウの内側が薄く曇ったように汚れてるだろ？
それがガス汚れ。
それもポリカに悪く、ガラスは汚れで済むけどポリカだと白濁するよ。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 01:43:01.25 yLn3tPhaP
>>761
ピザ屋の屋根付き三輪バイクは一応ワイパー付いてるね。
車と比べて使用頻度少ないから持つんだろうけど。
あれもフロントスクリーンは樹脂だけど、酷く黄ばんでるの見たことないなあ。
凄い古いバイクのフロントスクリーンが茶色になってるのは見たことあるけど。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 01:48:37.75 hnL0mowF0
>>751
ウィルソンのやつ、なんか紫外線に効果ありそうだから、
ウィルソンを使ってる。
仕上がりは99のが綺麗になるな。削りというより、コーティングの透明感？がある。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 01:54:00.64 nUCdT9LX0
フェアレディＺ（Ｚ432-R）のフロントウインドウが、FRP樹脂で曇りや反射で
苦労したらしい。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 12:11:38.52 q0u+iDdxO
>>737
ヘッドライトがガラスから樹脂製へ変わった安全性の面理由は
ドライバーの安全性ではなくて事故した時の対人安全性の事ね。
バンパーやボンネットが直ぐにベコるのと理由は同じ。
フロントガラスを樹脂製に出来ないのは耐久性だろうね。
上の人も書いてたけど経年劣化とワイパーがまず考えられる理由かな。
後は洗車機などの洗剤や撥水性ワックスも具合悪そう。
市販車近いところで言えばスーパーＧＴなんかのフロントガラスはポリカらしいけど、
レース毎に変えられるから可能なんだろうね。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 17:56:15.49 jvk7OEROO
黄色い帽子でヘッドライトクリーニング(左右合わせて4200円)やってもらって仕上がりはまあ良かったんだけど半月もしないうちにうっすら黄ばみはじめた
作業工程見てなかったからどんな施工の仕方してたか分からないけど駄目だなこりゃ
因に北向&青空駐車
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 18:37:56.24 1PHtokZG0
>>766
今スーパーGTのスレ見てきたけどフロントまでもがガラスじゃないんだな
ただポリカなのかは不明
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 18:48:49.03 q0u+iDdxO
>>768
本で見た記憶だとポリカで６ミリ以上とかってルールがあったと思います。
因みに最近はフォーミュラのドライバーがヘルメットバイザーに着けてるみたいに
透明な薄いフィルムを捨てシールドとしてポリカのフロントウインドウに着けてるよ。
この前のル・マンでも何チームか使ってた。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:01:52.22 a0ZLaoJj0
>>751
俺もそれを使ってたけど耐久性は何もしないよりは多少長持ちする感じ
でも、クリーナーはピカールのほうが圧倒的に作業性が高いからピカール信者になったけどな
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 20:59:15.98 XOfvuoLt0
どうして市販のヘッドライト磨きより
ピカールのほうが黄ばみがよく取れるんだろう？
同じフェルトでこすってもすぐわかる・・
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:04:44.81 jo5xD86n0
日頃のおこないが良いからじゃね？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:31:35.13 FDy2RH/z0
>>767
さあピカールで磨くんだ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:39:22.78 jo5xD86n0
最近磨いた後に水で流すだけでコーティングまでされるコンパウンド使ってみたけどいい感じほぼ新車時に戻った
定期的に磨くならこれで十分かなピカールよりは高いけど一本買えば廃車まで持つだろうし名前出すとインチキ業者だって
怒られるから伏せておくね
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:42:05.30 FDy2RH/z0
LOOXか？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:44:52.15 kjDWz0dX0
名前伏せるなら報告もいらないです
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:47:38.22 ZEcDEOlH0
ここはピカール以外はお呼びではないようだから
名前伏せるのも当然だね
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:07:05.63 q0u+iDdxO
名前を書かないのはインチキ業者よりタチが悪いな。
人間のクズでしかない。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:07:38.32 cHIMqaDx0
もしかすると、洗わない、磨かないのが一番の黄ばみ防止の方法かもしれないと思った。
簡易屋根材のポリカーボネート製波板が10年たっても黄ばまない。
南向き雨ざらしの納屋の屋根の明り取り。
ちなみに、ポリカ波板は耐UVコーティングが片面だけされてる。