12/05/15 21:52:25.23 RbRzPYlz0
金沢の下橋君と同じ在日だったって事か。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 13:20:07.60 PPoxSS6g0
>>298
つまりここで激しく職業差別発言している人は、実は日本語の堪能な韓国人もしくは在日朝鮮人って事？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 02:40:19.51 ssoGXJ1k0
URLﾘﾝｸ(datefile.iza.ne.jp)
ろくなことしない中国人。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 12:04:00.39 qrBtHt9O0
>>301
いや中国人だろ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 02:11:16.61 lZWrXEplO
不法入国した三国人
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 10:04:44.18 MsNkcW/w0
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
JR倒壊はこんなところまでケチッているんでしょうね。
何だかんだで横浜以西の東海道～静岡方面の場合、普通列車でも1時間数本はあるからねぇ。
横浜直通の高速バスがある静岡浜松以外は
そういう利用がマイノリティと判断されて切られたんでしょう。
在来線の中長距離運行はどんどん都市間高速バスに奪われてるからねぇ。
快速電車の停車パターンが下記とすると、
●－●－●－●－●－●－●－●－●－●
都市間高速バスの停車パターンって
●●●－－－－－－－－－－－－－●●●
だからな。
在来線快速より停車駅が少なく、
また停車するのも需要が集中する両端の主要都市とその市内、
みたいなパターンがほとんど。
しかしこのほうが帰って主要都市での需要を掘り起こす結果となり、
ハブられた在来線の中間あたりは間接的に悪影響を受けることに・・・。
掛川発着など運行区間の縮小はよくあることで、ストレートに減便なんてことも。
でも都市間高速バスは中間の停車を大幅に省いたことが
両端のユーザーの支持を得てる部分もあるからねぇ。
何度も何度も細かく停車してはドア開けるな！って不満があるのはむしろ在来線である話なんだし。
その期待に応えたのが、快速電車ではなく都市間高速バスなのがな。
もっとも高速バスといっても、根幹が在来線と同じ東名ハイウェイバスはボロクソの絶滅危惧種だけどｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 19:24:04.47 w4gySvW90
>>305
上にも出てるけど実は時間に余裕があるなら18不使用でも東海道を在来線普通列車てのは選択肢としてはあり（もちろん都市間移動は新幹線が一番いいとは思うけど）
非18のシーズンや18シーズンでも日数が消化できない場合はよく名古屋や大阪まで普通乗車券で在来線移動することは以前からあったけどそれは鉄ヲタだから
なんだけど改めて首都圏から名古屋まで移動する際東名ハイウェイバスと在来線普通列車を比較してみたが
東京-名古屋の2点間移動ならハイウェイバスが明らかに有利だが、川崎や横浜とかからなら在来線普通列車のほうが選択肢として有効だと思う
運賃面は東京につくまで名古屋についてからを考えれば多少格差は埋まるけどそれでも少し高い程度（所要時間面は比較的簡単に逆転が可能）
ここで、渋滞リスク回避とか安全性（安全対策をしてるきちんとした路線バスでも鉄道より安全には成り得ない）とか時間の正確さを買っているという考えができるかできないかなんだよな
ツアーバスを安いからといって乗ってるケチ野郎はここを理解する能力が致命的にかけてる
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 01:39:58.18 9YMaSDxS0
>>306
横浜発着の高速バスもあるでしょ。
江田とか宮前平あたりのバス停からのってもいいわけだが。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 23:34:45.89 DGakSzQq0
新快速の最高速度を姫路ー西明石、芦屋ー尼崎、高槻ー京都、野洲ー米原間において最高時速135㎞とし、
姫路ー大阪 58分、三ノ宮ー大阪19分、京都ー大阪27分、米原ー大阪を1時間18分で結ぶようにする。
何となく2005年4月のダイヤ見てたら、凄まじい飛ばしっぷりしてたな。京都～姫路間最速85分（データイムの大半）、米原～京都で最速49分だもの…
ちなみに、東海は特別快速が岐阜～豊橋間102.7kmを最速65分、表定速度約94.2km
とかいう化け物っぷりを発揮してたんだな（まあ言い換えれば普段から遅延しまくりダイヤではあったんだが）
東京発21:20の新大阪行き最終のぞみ
新大阪23:45着で、車内放送の大阪方面接続案内は23:55の新快速なんだが、23:50の普通→23:54大阪23:56→京橋方面
と、大阪駅で2分でダッシュしないと環状線ホームで深夜に10分近く放置プレイ。
学研都市線の松井山手方面乗り換えならできるかどうかの死活問題。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 22:44:41.42 VBFmpv000
ロムニー対オバマですか・・・盛り上がらないでしょうな。
日本から見てもどちらにも希望が持てそうもありません。
ロムニーじゃ勝てんよ。
アメリカ人の従兄弟が居るが
メディア選挙に飽き飽きなんだそうだ。
結果として投票率が下がり続けているのは
日本の後追いだと 苦笑いしていたよ
まぁ結局そういうことなんだと思うよ
システムってのはこなれてくると腐ってくるのさ
＜米大統領選＞ロムニー氏 共和党候補になることが確定
毎日新聞 5月30日(水)10時2分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【ワシントン古本陽荘】米大統領選の共和党予備選が２９日、南部テキサス州で開かれ、ミット・ロムニー前マサチューセッツ州知事（６５）が勝利した。
これにより、ロムニー氏の獲得代議員数は、大統領候補の指名獲得に必要な１１４４人を突破し、ロムニー氏が共和党の候補となることが確定した。
８月にフロリダ州で開かれる共和党の党員集会で正式な大統領候補として指名される。
ＡＰ通信の推計によると２８日までにロムニー氏が獲得した代議員数は１０８６人。テキサス州予備選は勝者が代議員数を総取りする方式を取っており、
同州の代議員数１５５人の全員分が加算され、過半数に達した。
１月３日のアイオワ州党員集会で幕を開けた共和党の候補者指名争いは約５カ月で終わりを迎えた。これまでの予備選・党員集会でロムニー氏は
０８年の出馬時に築いた人脈をフル活用。豊富な資金力で他陣営に対するテレビＣＭを通じたネガティブキャンペーンを実施し「中傷合戦に火をつけた」
などとして批判された。
また、モルモン教徒（末日聖徒イエス・キリスト教会の信徒）であることから、キリスト教右派の多い南部の保守地盤で支持が伸び悩むなど弱点も露呈した。
民主党のバラク・オバマ大統領（５０）との本選では、依然として経済情勢が厳しいことを受け、投資会社を経営していたビジネス経験を売り物に、
経済政策と雇用対策を前面に打ち出し、オバマ大統領の再選を阻止する算段だ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 23:50:13.52 YNx3ShcC0
新東名でバスの140km/h走行が認められれば、東名間の所要時間は3時間チョイかな。
ビジネス利用に使えるかはギリギリ微妙なところだけど、経費節減を求める層には喜ばれそう。
あとは、在来線をオープンアクセスにして在来特急を走らせるくらい？
それでもやっぱり4時間弱はかかっちゃうかな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 00:06:43.76 mpgKHT3X0
バスってスレタイにはいるとキチガイばかりがよってくるな
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 00:10:56.73 Z33/eNmQ0
>>310
アウトバーンでもバスは100km/h制限だから、
新東名だからといってバスで140km/hを認めることはまずあり得ない。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 07:06:55.49 8F1GNZDe0
大型トラック追突、３人死亡…埼玉・関越道
読売新聞 5月31日(木)2時13分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
３０日午後１１時３０分頃、埼玉県美里町の関越自動車道上り線で、東京都渋谷区本町、運転手上野秀希さん（４０）の
大型トラックがワゴン車に追突、ワゴン車が炎上し、乗っていた３人が死亡した。
上野さんは軽傷。埼玉県警が詳しい事故状況を調べている。
この事故で、関越道は３１日午前０時１５分から、上り線の本庄・児玉―花園インターチェンジ間が通行止めになっている。
最終更新:5月31日(木)3時44分
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 22:24:59.15 bTyIalsA0
モルテン・・・皆が知ってる朝鮮企業。
営業の押しが強い。
品質は極悪レベル。
アイデア商品レベルなのに庶民へのＰＲ力だけは有る。
そんだけの会社だがヤクザで押しが強いので業績も上がるが、
結局はマイナーなモノマネ会社。
やたら新製品を乱発し、どの業界でもお荷物。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 22:38:19.86 MYerKKEp0
１８きっぷ、我が社では彦根から三宮や和歌山への出張時に経理が渡す。
浮いた経費は東京出張時の新幹線に回る
モルテン・・・皆が知ってる朝鮮企業。
営業の押しが強い。
品質は極悪レベル。
アイデア商品レベルなのに庶民へのＰＲ力だけは有る。
そんだけの会社だがヤクザで押しが強いので業績も上がるが、
結局はマイナーなモノマネ会社。
やたら新製品を乱発し、どの業界でもお荷物。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 10:32:46.59 JVy37n7U0
「JALの場合 」
リストラ → 1万5600人リストラ
公的資金 → 9000億円注入
賞与カット → 全廃
給与カット → 役員報酬６０％減、パイロット３０％減、客室乗務員２５％減、地上職２０％減
企業年金削減 → 退職者（ＯＢ）で平均30％、現役社員で平均50％の削減
運賃 → 値上げ無し
～・～・～・～・～・～・～・～・加害者の勝利・～・～・～・～・～・～・～・～・～
「東京電力の場合」
リストラ → 無し （←注目！！！）
公的資金 → 3兆5000億円注入 （←注目！！！）
賞与カット → 満額支給 （←注目！！！）
給与カット → 役員報酬５０％減、管理職３０％減、一般職２０％減
企業年金削減 → 無し （←注目！！！）
電気料金 → 企業向け17％、家庭向け10.3％値上げ （←注目！！！）
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 10:44:16.22 fm2AWRBM0
＞賞与カット → 全廃
「賞与カット」が全廃ってことは、カットは一切無かったってことか。
頭の悪い奴が無理して書くとこうなる典型だな。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 12:47:51.54 YvHE/W790
>>316
いちいちJALと東電を比較したがる奴の意図ってなんなんだろう？
JALのように東電にも債務免除認めろっていうプロパガンダなの？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 13:59:41.24 PobQYWcn0
日雇いとかくずだなぁ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 21:24:05.35 CUuPXyvp0
広島県大竹市の指定金融機関は四国銀行（高知市）だね。
大竹市周辺民だと四国銀行の口座開設はしやすいのかな？
中国の在日大使館一等書記官が虚偽申請し、不正に入手した外国人登録証明書で銀行口座を開設したとスパイ疑惑関連のニュースになっている。
今後、外国人の口座開設については日本人以上に目的や理由確認も含め厳格に審査をしなければならない。
山陰地方とかじゃなくて、島根の山陰合同銀行が竹島支店つくるべきだよな。
これはやらない方が間違ってる。先に自衛隊が竹島に守備基地作らないと危なくないか。
民主党も自民党も日韓議員連盟に入って日本の国益よりも韓国の利権を優先守ろうとする輩すらいるのに
韓国に竹島を実効支配されている現状では武力行使戦争覚悟で取り戻さないと無理。
在日は国内銀行の口座じゃなく、南北朝鮮系の銀行や信用組合に口座開設しろや
反日のくせしやがって・・・
それとKARAや少女時代などの整形アイドルグループを日本に送り込んで来るなや
基本的に日本人は半島や大陸系の外人嫌いなんだからよwww
>>（生活保護者は）これを悪用し、申請者や扶養義務者が申請者の居住自治体から離れた金融機関の支店に口座を作るなどして、
生活保護費を不正受給するケースが急増していた。河本不正受給事件の余波？
中国人一家が日本に入国する際、日本での生活手段を大阪市からの生活保護費としているのに、その理由で入国審査をパスし、生活保護費も実際に支給された事例があるらしいぞ
大阪市内でもターミナル天王寺阿部野橋からも近い西成区釜ヶ崎は生活保護受給者であふれている
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 23:23:10.89 XS4jwN7V0
ところが関電エリアは工場集積地でもあるので特に装置産業が停電くらうと
終日操業停止になる。もっとも昨年東電は京浜工業地帯を計画停電エリア
からはずしたけどね。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 06:00:39.85 weLWRqhz0
鉄道を観光資源にするのは不謹慎で反省が足りないから
下手にやると反省を示すための取り壊しをさせられる
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 07:06:43.29 weLWRqhz0
東電半分は天災だからなw
どっちも民主党の被害者と言う点は一致だが。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 19:21:41.99 KaunR+Wr0
そう言えば韓国あいてにもちょっとしたトラブルの経験があるけど、これがまた台湾とは対照的なんだよな。
つまり台湾人による安かろう悪かろうのチャイナ・ウォッチ、台湾人によるその他の数々の小物、あるいは正規品と偽っての台湾人によるコピーソフト。
台湾人による極端に安い物だったし、半信半疑ながら落札したこっちにも非がある訳なんだが、とにかく台湾人は何かしら自分で作って売るんだよね。
台湾人によるコピーソフトにしても、ID登録が出来ないので発覚したけど、ケースから説明書までしっかり作ってやんの。
台湾人による腕時計については、複雑な物は壊れ安いが、単純なタイプは見た目は立派で威張りの効く物で、一年くらいは使えたよ。
台湾人によるステンレスと主張したケースが、何故か錆びたけどw
台湾人による民族性なのかな？ 同じオークション関係のトラブルでも、人間性で問題を起こす台湾人、商品でトラぶる台湾人。
ただ韓国人は、パクリすら、けっこう力を入れてやってるから、何か憎めないんだよな。
その努力をオリジナルに向ければ成功できるだろうし、実際にそうして成功する者も多い辺りは、流石に金属活字の歴史を持つ韓国だ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 20:35:58.00 QN6WoHGU0 BE:6056748498-2BP(200)
sssp://img.2ch.net/ico/o_jushimatsu.gif
お前ら国際免許取って海外で運転した事無いの？
俺は喋られないけど運転するぞ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 21:38:48.01 xBRXlzyv0
>>325
旅客バスを営業運転したことあるの？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 00:48:55.01 LgAukjiO0
国民年金：月6万円
最低賃金：月16万円(東京都837円/H)
実質最低賃金：月10～12万円 ← 現実
----------------------------------------------------------------
生活保護：月26万円(生活扶助18万、家賃扶助 7万、教育扶助 1万)
生活保護(控除含む)：月35万円相当(生活扶助18万、家賃扶助 7万、教育扶助 1万 医療費7万 NHK等もろもろ2万)
生活保護ってサラリーマンの平均月収より多いんじゃないか？
これサラリーマンから暴動起きるだろはやくなんとかしろよ
生活保護費が膨大な額となり日本国民に支給することさえ困難となりそうな状況で
外国人にまで生活保護を支給することは憲法違反の疑いがある。
外国人の生活を保護する義務は日本国ではなく国籍国にあるのだから
国籍国に戻って保護してもらうのが筋というもです。
芸人個人の問題で終わらすのではなく
外国人への生活保護支給の是非を日本国民全体で考えていくべきです。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 01:21:55.59 3jW2upzk0
>>327
>実質最低賃金：月10～12万円 ← 現実
そういう貧困層は生活保護を受ければいいだけ。
現状でも、他の国と比べて日本は受給率が異様に低い＝対象なのにもらって無い奴多すぎ
もっと受給者を増やすべきなんだよ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 01:33:59.85 rCFSi0k0O
そういえば昔日本人の若造がアメリカかどこかで観光案内かなんかワンボックス程度の車に乗せるアルバイト運転手やってて 大麻だかなんかやって運転して乗客死なせた事故おこしたな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 00:40:24.83 P7C8eqnk0
>>329
大麻じゃなくて疲労でだろ？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 12:52:43.72 W67v/E8b0
>>329
URLﾘﾝｸ(yakusoku420.blog90.fc2.com)
これかｗ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:50:23.91 pctE1tUN0
サルを完全に破壊する実験って知ってる？
まずボタンを押すと必ず餌が出てくる箱をつくる。
それに気がついたサルはボタンを押して餌を出すようになる。
食べたい分だけ餌を出したら、その箱には興味を無くす。
腹が減ったら、また箱のところに戻ってくる。
ボタンを押しても、その箱から餌が全く出なくなると、サルはその箱に興味をなくす。
ところが、ボタンを押して、餌が出たり出なかったりするように設定すると、
サルは一生懸命そのボタンを押すようになる。
餌が出る確率をだんだん落としていく。
ボタンを押し続けるよりも、他の場所に行って餌を探したほうが効率が良いぐらいに、
餌が出る確率を落としても、サルは一生懸命ボタンを押し続けるそうだ。
そして、餌が出る確率を調整することで、
サルに、狂ったように一日中ボタンを押し続けさせることも可能だそうだ。
のちのパチンコである