12/05/02 09:21:57.24 Xcjm2zQS0
関越バスの事故の運転手は民主党が今日本に大量に移住させている日本人を殺す集団
中国人である！ (マスコミは放送しないが各地でシナチョンによる犯罪（殺人も含む）が激増！山口県ではジイサンが中国人留学生に心臓をえぐり取られた！）
各地で打倒民主党、打倒、在日中国人朝鮮人の気運の高まり！
日本人を滅ぼす朝鮮人集団＝民主党、NHK、産経新聞以外のマスコミ、みんなの党、大坂のバカ市長橋下を日本から叩きだせ！
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 10:36:30.17 IBBoYhIDO
>>666
ありがとうございます。
半田は初めてですが、ネットで調べながら頑張ります。
アンプは倉庫で眠っていた1995年頃のボーズの2chでB2140とかいうものです。
スビーカーケーブルを繋ぐ端子は錆びてました。
中のコンデンサも変えなきゃダメですかね？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 11:16:33.13 oNFbyuce0
>>658
グリップが黄色だが？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 13:03:58.01 UACh3yTP0
>>612
UA4～5のインスパイアの純正BOSEは
パイオニアのOEMだぞ。
まぁ8年以上前の車だが
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 15:25:20.02 RcmkHOtm0
一般的にスピーカーの出力の割合は後部座席が大きくするのがいいんですか？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 15:34:18.70 OfUxeYs70
>>677
オマエの耳が後ろ向きに付いてるならそうしろよ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 15:42:19.29 aeHIixEx0
>>677
後部座席のかたがメインならそれでいいと思うよ。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 16:06:59.45 01degPUN0
>>671
最近だと2Ω接続対応してるアンプなんてあたり前だし
1Ωから使えるアンプもざらにある。なのでライブサウンドのスピーカは社外アンプと
マッチングが取れないって事は無い。
プロセッサーについても多ch対応のプロセッサーもあるのでこれも同様
つまり純正ナビ～純正OPスピーカ間でも充分に音質メリットのある構成は取れる
システムを全て入替える必要なんてない
DVDの5.1chについてもbitoneなんかは２系統の入力に対応してるので
純正ナビのスピーカーライン、DVDデッキのRCA（音声）⇒bitone⇒アンプ⇒スピーカ
といった接続で対応出来る
今回の質問した方の環境だと予算的に苦しいと思うが
自分で組める人なら安いアンプで良いなら20万あれば足りるし
中古で探せば15万でも何とかなるレベル
対応を見る限り悪意はないのだろうけども
誤解を与える様な言い回しは控えるべきとも思います
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 16:52:50.18 u8qiGbQ70
>>680
「お金を積むか、自分でやれば、できないことはない」っていう主張ですよね。
でも、その方法、かけたコストに対して見合う効果って出るんでしょうか？
スピーカは同じってところを考えると、アンプやプロセッサを追加しても、結局スピーカまで行く泥沼コースな感じに見えます。
そこまで行くなら、既存システムの温存方向じゃなくて、作り替えなんじゃないんですかね。
少なくとも、質問者さんの真の要望は「システムを温存して」ではなく、純正ナビを温存して、ってことだと思ったので。
そのへんの方向性で考えると、どんな感じでしょうか？
繰り返して書くと、「やってできないことはない」は了解しました。フォローありがとうございます。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 17:43:43.78 01degPUN0
家生意気な言い回しになってしまいすいません
メリットについても前述していますが
やはり純正ナビを残したまま、追加プロセッサーの各種調整機能をつかってリスニングポジションでの音の最適化が出来る事が
最大のメリットだと思います。
各スピーカーのレベル調整、タイムアライメント、1/3octでのイコライザー、アクティブクロスネットワーク
これらはリスニングポジションを限定した環境であれば理想的な調整が出来ると言う事です
レベル調整一つ取ってもホームオーディオで極端に例えるなら片方のスピーカーが
もう片方に対して倍以上の距離に置いて聴いてる様な環境なので、近いスピーカーは
遠いスピーカにたいして倍近い音量で聞こえている状況です
これを補正してあげたい訳です
カー用品店ではあまり見ない類の商品ではあると思いますが、やって出来ない事はないと言う訳でなく
オーディオ専門ショップやコアなオーディオファンにとっては純正ナビを残したステップアップとしては一般的なものです
スピーカーに関してはトヨタの純正OPより明らかに音質を向上するユニットだと
価格帯も上がりますし、インストールのハードルも高いです。
ただ選ぶユニットを間違え無ければ音質がよくならない泥沼は無いと思います。
逆に上が見えてしまってお金の見境がなくなる意味でいうと泥沼に陥る可能性はありますが
純正でもOPスピーカは無難によくできたスピーカではあるので、ちゃんと鳴らしてやれば充分聴ける音かと思います
私自身、世間からはオーディオきちがいと呼ばれる様な者なので
金銭感覚がおかしい可能性は多いにありますが費用対効果は高いと思い勧めています
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 19:03:52.22 xVeWNyLk0
よく助手席側のスピーカーの方が距離が遠いからバランスを左寄りにするのが良いって聞くけど
運転席側のスピーカーからドライバーの耳までの距離は確かに近いけど角度が超急角度だから
相対的にはセンターバランスで良いのでは？と思うのだけど・・
つまり
【助手席側】
距離は長いが鈍角
【運転手側】
距離は短いが鋭角
になるのだけれど実際角度って聴こえ方に関係あるのかな？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 19:29:21.94 j0XIaEAJ0
タイムアライメントで調整してるので、左右のバランスって
あまりいじらん。よってよくわからん。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 19:33:31.25 01degPUN0
角度はあると感じてる
自分の車でも3WAYでTWとスコーカは自分狙いのインストだけど
この２つは左の方がレベルを上げてる
ドアはむしろ右のレベルを強くして低域に向かって下げ方向のEQかけてる
理屈で言うと、スピーカの軸から角度が振れる程、高音が弱く聞こえるはずなので
理屈にはあってる現象かとは思う
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 20:06:58.06 5aXSmX250
>>683
距離の影響：
全帯域で音圧が低くなる。音が遅れて耳に届く。
角度の影響：
指向性の影響で16cmSPなら2kHz以上くらいで音圧が低くなる
それ以下の周波数では変わらない。
仮にネットワークで2kHzクロスくらいにしてれば角度の影響は小さい
結果として距離の影響だけが出てくる
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 20:22:26.86 M9glYM7h0
タイムアライメントは要らない気がする(；´Д`A
688:660
12/05/02 21:02:45.41 7b7PVTdk0
遅くなり申し訳ありませんが
様々な意見があり、とても為になります。
>>662
そういった構成もあるんですね！
思いつきもしませんでしたが、良さそうです。
検討してみます。
>>663-664
bitone調べてみましたが、オーディオプロセッサーですね。
予算があれば導入も考えていたのですが、やはりちょっと苦しいです。
>>669
AUXはついていないようです。
689:660
12/05/02 21:03:46.62 7b7PVTdk0
>>670-672
ご丁寧にありがとうございます。
やはり特殊なんですね。
調べてもあまり例が出てこないので困っておりました。
スピーカーの交換ですが、みんカラで同車種の方が交換しておられたので
てっきり交換できるものかと思ってましたが、システムが違ったのですね。
社外アンプを導入すれば問題ないとの認識でよろしいでしょうか。
DVDの音声はこだわりません。
観れればいいので5.1chの導入も考えておりません。
やはり予算的に厳しいので、、、
>>682
プロセッサーについては純正でもある程度いじれますので
導入は考えておりませんでしたが、確かに不満もありますし
効果が高いという事でしたら検討してみます。
貴重な意見ありがとうございます。
施工前からもうすでに泥沼化している様に感じましたが、
皆さんの意見を参考にもう一度練り直してみます。
回答して下さった方々、本当にありがとうございました。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 21:13:37.42 01degPUN0
>>684
百聞は一聴に如かず、と言う訳で
片チャンネル毎のピンクノイズを再生してみる事をオススメ
今が何もしてないなら左右で音量差をかなり感じると思う
ピンクノイズ上げたのでない人は下から（フリーの波形生成ソフトで作ったもの）
URLﾘﾝｸ(kie.nu)
CDと同じサンプリングレートのWAVなので解凍してCD-Rにでも焼いてくれ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 21:50:55.34 GXeP+fnf0
>>687
むしろTAは必須です
TA無しでいくら調整しても耳のいい人にはすぐ解る、ホームHiFiをやってる人の耳は誤魔化せない
F特の乱れよりも音の遅延の方が気になる
F特なんて多少暴れてても味と思えるだけだが、遅延と歪は非常に気になる
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 22:37:16.82 rEu6eTjY0
俺の印象だとホームで自作でホーンの３ウｴイ３８ｃｍウーハーとか大規模なシステム組んでる人は
カーではＴＡ使わない場合多い気がするがな
Ｂ＆Ｗとか使ってる人はＴＡを好むのかねえ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 23:09:47.95 01degPUN0
TA否定する人って固定概念で否定から入るからDSPの高級機を入れる事もしないし
自分でデジタル調整を追い込んだ経験のある人も少ないんでないかな？
ホームオーディオに少しでも近づけたい人のための技術のはずなんだけどね
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 00:25:39.00 UYZ3MChqO
私はホームに近づけるってのは反対です。
クルマにはクルマならではの鳴らし方・聴き方があります。
なぜ無理にホームに近づける必要があるのですか？
ホームが無いからですか？
カーオーディオにTAやDSPが必要ならスピーカーやヘッドユニットより先に導入するべきじゃないですか？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 02:15:09.70 6i36mqRI0
TAは完璧ではありません。決して左右の位相は合わせられないからです。
これは、人間の耳が二つあることを考えればわかることです。
人間は、もともと位相差のある音を脳内で再構成して、二つの耳だけで
３次元的な音場を知覚しています。
TAが作り出すのは擬似的な音場であり、いくらディレイをかけてもスピーカー
とリスナーの距離を調整することはできません。つまり、出てきた音は自然界に
ない人工的な音であるため、違和感を感じる人は少なからず居ます。
つまり、TAの音がここちよいという人も居れば、車内の音場を左右対称にした
ほうが(リスニングポイントが対称軸上になくても)心地よいと感じる人もいます。
いちばんよいのは、モノラル用のスピーカーを中央に置いてステレオ成分だけを
左右のユニットで再生する方法なのでしょうけれど、普及しないでしょうね。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 02:22:59.79 LrvdLD0c0
>>692
ホームじゃ極端にズレる事がないからね、あまりTA使おうという発想がまずない
だからホームやってる人はTAについてあまりよく解ってない人もいる
>>694
ホームではテキトーに置いてもそれなりに聴こえるけども、車じゃそうはいかない
TAはミドル（4万円程度）以上のHUならほぼ付いてるよ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 02:30:10.51 l021Fxcw0
ヘッドユニットとスピーカーなかったら音鳴らないよ？
とりあえず落ち着け。
TAが必要な理由を簡単に書く
車はどうしても左右のスピーカ位置が位置が人に対して違ってしまう
（近いと時間も早く届き、音量も大きい）
人が音を感じる仕組みとして定位が近いスピーカによってしまう
これをハース効果と言う
※ハース効果ってのは下の効果
1.左の音が大きいと左に寄って聞こえる
2.同じ音量で左が早ければ左に寄って聞こえる
1を各スピーカーの音量調整で補正して（リスニングポイントでの近スピーカと遠いスピーカの音量を揃える）、
2をTAで補正する（リスニングポイントで同時に届く様に近いスピーカーに遅延をかける）
別にTAはオカルト的な何かって訳でなくて、各スピーカの音量差を整えてやるのと同じ様に
時間差を整えるだけの機能。
実際に時間差と音量差の聴覚効果をそれぞれ聴けるサイトを紹介するので
聞いてみると上の１と２がそれぞれ体験出来て面白いと思う
URLﾘﾝｸ(pohwa.adam.ne.jp)
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 02:43:36.09 l021Fxcw0
>>695
何を言ってる？距離を変える奇跡の装置なんて誰も言ってないでしょ
音が出るのを遅らすだけの機能。
シングルスピーカ一つで音鳴らした状態でどれだけ遅延かけても音像は遠くにいかないよ？
TA含むDSPを疑似サラウンドかなんかと勘違いしてないか？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 02:49:01.10 6i36mqRI0
小学生レベルの国語力だな。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 02:50:40.46 1gerwWn80
左右はもちろんだが帯域ごとにタイミングが違うのも気持ち悪いもんだぜ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 02:54:47.51 l021Fxcw0
もちろん上下もとるよ。わかり良いために左右って書いた
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 02:56:03.88 6i36mqRI0
なにが上下だよ。何もわかってないなこいつ。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 03:01:32.52 wSTgONAui
TA推奨派の人は勿論セパレート毎に調整してるんでしょ？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 03:16:54.58 l021Fxcw0
>>702
まだまだ勉強中です
上下ってのはくせで書いちゃったけど
TWとミッドハイ、ミッドウーハって感じの上下に並んでる各帯域のスピーカを言っただけ
>>703
アンプのチャンネル数分は調整してるんでない？
俺は3WAY＋サブウーハの7chだから、その分TAかけてるよ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 03:40:45.56 Oqvn3wSGO
おい！6i36mpRI0をいじるな
明らかにあんたの方が正しいけど荒らしはほかっとけ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 03:44:09.09 l021Fxcw0
>>705
同一人物だと気付かず普通にコメしてたごめん。やめる
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 04:53:18.10 wSTgONAui
ちょっと意見が食い違うだけで荒らしとか言うのはやめて欲しいよね(；´Д`A
708: 【東電 62.8 %】
12/05/03 06:08:02.97 IiQ54pr00
>>691
誤魔化すも何も、ホームオーディオでは移動が自由だから、
聴取位置がセンターを外れた音などむしろ聴き慣れている人がほとんど。
センターを外れると左右の時間差が生ずるだけでなく、
スピーカーの角度も非対称になる。
いいかえれば、 TA を使わない場合は聴取位置が左右方向に移動した状態、
TA で合わせた場合は頭を回転させた状態に近い。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 07:52:05.78 pLoHPa0i0
久しぶりに車乗り換えて色々調べていたら、ナビとかHUとか安くなっててビックリしました。
そこで、パナナビCN-S300WDかカロ970を付けようと思っているのですが、音質はカナリ変わりますか？(再生はiPodのみです)
スピーカーは前の車から外したカロのZ171を使いたいと思います。
スペースの関係で外部アンプなしで、内蔵アンプで鳴らしたいと思います。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 14:17:47.58 82RmOuCL0
>>695氏 や>>700氏 もいってるけど，TAは直接音のタイミングしか調整
できないから周波数によって適切な値に差が出るし、70～80%を占める
間接音をコントロールできないから左右対称の音場ができるわけでもない。
結局のところはせいぜいボーカルを正面に定位させることしかできないし,
助手席に乗っている人にとっては運転席側に合わせた音は不快きわまりない。
ある意味で不完全な機能なので，基本的に私はTA=OFFで使っている。
>>691 TA無しでいくら調整しても耳のいい人にはすぐ解る、ホームHiFiをやってる人の耳は誤魔化せない
TAの弱点も分からないなら，たいした耳じゃないな。
ちなみにTA云々言うならホームではメージャーできっちり測って，
左右のスピーカーから等距離の位置に頭を固定して聞かなきゃ無意味と
いうことになる。ホームの愛好家でそんな人はほとんどいない。
というわけで，TAは好きならやればいい。
TAは必須だとか，そういう意見自体が無意味。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 14:30:45.21 YmzlAzom0
TAをOFFにする人って前後バランスはセンターにしてるのか？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 15:02:25.66 i9E3H2Lx0
>>708
一般的なホームオーディオだとリスニングポジションがSPから遠いことも多い
ポジションズレてもニアフィールドリスニングと違って音の変化は緩いものだよ
もちろんセンターから離れると周波数は乱れるけども、それほど気になるレベルにはならないよ
車じゃちょっとタイミングズレただけで違和感がありまくる、スイートスポット考えれば解ると思う
聴く距離の差は顕著に現れるものだよ
>>710
PCオーディオなんてほぼポジションは固定されてる
ニアフィールドリスニングというところもカーと似ているね
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 15:15:01.03 JbeNCElf0
>>710
大体同じ考えっす(；´Д`A
ホームシアターではTA使ってるし、効果は分かるんですけどね＼(^o^)／
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 15:19:54.17 JbeNCElf0
>>711
ある程度のスピーカーを選んで取り付け方を気をつければ、2chでダッシュボード上に音像が浮かぶと思うんです
それで満足してしまうから初心者から抜けられないのかな(；´Д`A
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 15:37:11.25 Oqvn3wSGO
見るに耐えんな
理論もくそもない
TA使って運転席メインで調整したら助手席の人が聴きづらいって
そんなん各スピーカーのレベル合わせるだけでも同じこと
逆に二人乗りを想定しても上下と前後にTA掛けるメリットはある
お前のTAだけが不必要って意見の方がよほど無意味
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 15:49:37.70 l021Fxcw0
>>715
俺にいじんなって言った本人が、いじってんじゃんｗ
6i36mqRI0＝wSTgONAui＝82RmOuCL0（＝JbeNCElf0）が同一人物ぽいね
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 15:55:19.83 u1/AjB3U0
普段から自演してるから他の人も同じように自演してると思い込んでるんですね
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 16:02:41.44 Oqvn3wSGO
つい、見てらんなくて
気持ちがわかったw
理論上間違いだらけの事をさも理屈の様に語る奴いると
突っ込みたくなるw
直接音しかいじれないってw
反射音は直接音が反射したものじゃん！ディレイ掛けた分だけ遅れるし！w(バシッ)
とかね、いや受け狙いでボケてんじゃなくて天然の方だとはわかってるんだけど
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 16:09:26.03 l021Fxcw0
>>718
どんなお関西魂だよw
いいから。ここ議論スレでなくて質問スレだし
専門知識を有してる人ばかりじゃないのは当然、連休終わったら減るよきっと
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 16:16:48.79 Oqvn3wSGO
だな
あなたのハース効果の説明とTAの下りは非常に良かった
音響開発やってる身だけど、真面目に勉強してる人もいて安心したよ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 16:22:57.22 82RmOuCL0
ずいぶんレベルの低い音響開発者だこと。やれやれ。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 16:51:53.78 JbeNCElf0
TAってそんなに良いもんですか
ちょっと前のサイバーナビで遊んだ事もあるんだけど、オートでもマニュアルでも納得出来なくて結局は要らないって結論になってたんで
その時はそのまま売っぱらって、DENONのヘッドユニットに変えたら全然満足できたのもあったし
今はDRZ9255で遊んでて、色々調整してるけど、やっぱダイレクトモードを使っちゃうw
結局スピーカーのインストール次第？と思ってた所なんです
数年前は幕張でやってたMESで色々聴いていたんですけど、最近のは良いんですかねー？
TAがバッチリ決まったシステムで聴いてみたいっす
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 16:55:49.56 i9E3H2Lx0
もうTAの話はいいよ・・・理解できない人にいくら力説したって無駄
これ以上やるなら上級スレでやってくれ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 18:26:42.48 6i36mqRI0
> TAってそんなに良いもんですか
使うも使わないも自由ですよ。違和感を感じたら使わなければよいだけです。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 18:57:01.41 fyWkmFZw0
ここまで位相の話が全く出てない件
すべては「自分の鳥瞰を信じる」ですよ
これは初心者も上級者も一緒です。７２４さんおっしゃる通りです。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 19:10:48.92 DIcscrGj0
助けてくださいー
ナビ(RCA出力)→
外部アンプ→
パッシブ(バイアンプ接続)→
スピーカー
って感じでこれまで2年使用してたんだけど、
最近突然ツイーターがジュルリリイイ！！！と強烈な音で出るようになった。
ナビ側でミュートにしても頻繁に耳をぶっ壊される音量で現在スピーカー線抜いておと
なし生活です。何が怪しいっすか？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 19:23:27.80 l021Fxcw0
ツイーターが壊れてるのかな？
過入力でボイスコイルが歪んでどこかに接触するとその類の音がする事があるよ
でもそれだとミュートを掛ければ収まるはず
原因究明の糸口として
・無音音源を再生でも発生するか
・異音がしてるスピーカーの線（アンプ以降）だけ外しても発生するか
・異音がしてるスピーカの出力ライン（RCA）を外しても発生するか
・異音が発生してるスピーカーのアンプchを別のchにつないでも発生するか（RCAとスピーカーラインをセットで別chにつないでみる）
この辺を試せば少し見えてくるんでないかな
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 19:30:51.04 HBjjWmVT0
＞ジュルリリイイ！！！と強烈な音
寺内貫太郎一家の樹木希林を思い出した
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 19:35:43.75 UB7/ZkZr0
アンプの回路/コンデンサーが壊れている可能性。
スピーカーラインにDC(直流)がダダ漏れしているかも。
テスターがあればDC電圧をチェック。
チェック用のアンプがあれば比べるだけでわかると思う。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 20:11:08.03 DIcscrGj0
>>727
>>729
ありがとう。代替のアンプはないけど接続入れ替えとか試してみる。
高速走ってる最中だったから音に殺されるかと思ったわ。
サイバーナビAVIC-ZH9900
スピーカーBostonAcoustics Pro60SE
アンプ BostonAcoustics GT-4000
アンプに関しては国内販売してないから頑張って個人輸入したけど
もう直す金なんてないぞ！orz
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 21:06:50.08 l021Fxcw0
>>730
事故らなくて何より
GT-4000は聞いた事ないな。GT-40なら
米アマゾンで$239.99だった。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.com)
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 21:38:15.72 Z0EVuaJh0
現在、純正位置にスピーカーをインストールしてあるのですがTWがドアパネル上部にあるためか
どうしても音場が低い感じに・・・
ということでTWを移動しようと思って色々調べているのですが、ますます混乱してます
実際に色々な場所に仮設置して聞いてみるのが一番なのはわかるのですが、その前に知識だけでもと思いまして
ダッシュボード上の奥、Aピラー、ミラー裏
位置はなんとなくわかっているのですが、問題は向きです
いままでは左は運転席へ、右は助手席へ向けるのが良いと思ってたんですがネットで調べてると違う感じですよね？
もちろん障害物が無く反射の影響の少ない向きが良いとは思うのですが
みなさんのインストールを参考にさせて頂けませんか？
インストール場所と向きを聞かせてください
お願い致します
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 21:45:26.14 tNMM7Y870
>>732
中央を狙ってる。
後部座席に座って運転席と助手席の間から顔出して、こっち向いてるか確認
って程度の精度だけどねｗ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 21:57:15.31 l021Fxcw0
俺は3WAYなのでTWとスコーカをセットでミラー裏。角度は運転席狙い。
音量後は定位（音像）は正面少し下くらい
調整前は右がかなり近いので、うるさいし定位も右ミラー裏に張り付く感じ
TAはともかく各スピーカーの音量が調整出来る環境（マルチアンプ）であればオススメ
パッシブを使って一つのチャンネルでTWとミッドローを鳴らしてるのであれば
なるべくドアのミッドローと近い距離になるようにダッシュ奥が良いんでない？
俺はいつも、音出しながら仮で固定して位置決めてる。
大がかりな加工をする前に適当なケーブルで延長して粘土かテープで付けて聞いて見るのが一番かと思う
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 21:59:45.20 l021Fxcw0
ごめん。訂正。
（誤）音良後は定位…
（正）調整後は定位…
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 22:17:45.80 3/6bKJ1a0
ここでだいぶ前に相談に乗ってもらって、いまは満足しているおれからアドバイス。
アクティブかパッシブで違う。多くのベテランさんの意見はアクティブ前提。
初心者のおれはヘボヘッドとパッシブネットワーク環境でドアミラー裏設置でルームミラーを向いている。かなり正対気味で上を向いている。一つ前の段階としては完全に正対も悪くなかった。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 22:22:04.63 3/6bKJ1a0
補足、ガラスの反射の影響は本当にシビアだったのでどこに設置より微調整が大事だと感じた。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 23:23:15.61 YOnCkX7j0
ツイーターの位置はピラー埋め込みが流行ってるけど
あれはショップが工賃稼ぎたい&目立つだけだと…
言う話を聞いた。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 23:32:00.24 fcaqLZnn0
>>738
ツィーターの埋め込み場所なんて、どこでも手間はそんなに変わらないですよ。
オーディオってドレスアップの意味をもたせたい人が多いので、目立つのは大事でしょうけどね。
ピラー以外だと、キック取付がはやった時期もありました。
蹴ったり、雨の日にはねた水などで壊しやすいのと、ＴＡが普及してきたおかげですたれてしまいました。
740:732
12/05/03 23:50:36.44 Z0EVuaJh0
自分の環境書いてませんでした。
すいません
970でアクティブ、フロント2WAY＋SWです
自分も色々見ててAピラーに埋め込みが多いなって思いました
ショップ云々もあるのかもしれませんけどミラー裏やダッシュボード奥に比べると高い位置にできるっていうのもあるのかな？って思いました
でも、高くしすぎるとすごく距離が近くなってしまうから関係ないのかな？
実際そんなに高い位置にしてる人はみかけないし
目立たなくてもいいんだけどスマートなインストールにはしたいですね
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 00:12:14.87 ww815igDO
よく前方定位を耳にするけど ミッドがドアに真横向いてくっついてるけど やっぱり前方定位…と言うんだろうね。……
っと 少々疑問を持つのは俺だけかW
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 00:20:29.47 YCVRglrz0
向きが前方じゃなくて音が前方だからね
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 00:22:25.55 1WjQQW2m0
>>741
それゆうたら、スピーカーが手前＝後ろ向きについてたら後方定位やんけ。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 00:22:52.73 G1Aat4pb0
衝突安全性のためAピラーは内張りも頑丈にできてる
たいしてミラー裏なんかはツメとクリップでついてるだけ
どちらがスピーカー取り付けに適しているかは自明
まあ微々たる差、カーで重視しても意味ない差かもしれんが
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 01:53:02.15 9/EhgROVO
>>741
が勘違いしてるだけ。
どこにSPがあろうが前から聞こえてくれば前方定位。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 01:58:40.54 9/EhgROVO
ピラーに埋め込んでも方向が変えられれば神インスト
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 02:00:02.35 s04P+5KB0
Ａピラーの内張りが頑丈？それってどの車の話？
ただのプラスチックじゃん。頑丈もなにも・・・
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 02:18:31.65 uVq0NIz20
だよね。材質はただのPP（タルク入り）がほとんど
カーテンシールドエアバック付きの車なんかはエアバック展開時に
飛ばない様に、締付けや特殊クリップで固定する事もあるってくらい
サウンドコンテストの入賞車の車見るとAピラーが１番多くて、ミラー裏が２番
それ意外は少数派って感じかな。左右対称か非対称かはまちまちみたい
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 02:21:59.71 G1Aat4pb0
肉厚は無視ですか
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 02:46:25.17 uVq0NIz20
>>749
すまん。それはあるな。確かにピラーの方が厚く設計されてる。
>>746
神インストを目指すあなたにこれを！！！
これで設置後もTW角度をいじり放題！！！
値段のわりにヘロくない小型自由雲台
URLﾘﾝｸ(panproduct.com)
以前、実際に俺の車で首振りLEDライトの土台使って首振りTWにしてたけど
それよりは随分頑丈そう。かなり便利だったよ。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 03:03:55.43 2V0vNwL30
>>749
五十歩百歩という言葉を知らんのかこの馬鹿
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 03:08:27.29 w/kOScVZ0
DEH-970を買おうと考えてますが
1DIN分の空きスペースの使い方に迷ってます。
インダッシュモニターを取り付けても、プレイヤーがないとどうしようもないかなと思いまして。
皆さんはどのように活用されてますか？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 06:38:49.90 wvho564yi
>>751
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 09:01:09.26 V3jrvAM20
>>752
小物入れ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 09:19:33.11 WhJfyy6B0
>>752
オートバックスで買った小物入れ+ドリンクホルダー。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 11:29:01.14 zuYACqd10
>>752
１DINサイズの蓋なし小物入れにHUに差したUSBメモリを投げ入れてる
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 11:59:25.67 uVq0NIz20
>>752
12Vソケットいっぱい
カーオーディオスレらしく1DIN用のセンタースピーカーはどう？（ケンウッドとかクラリオンのやつ）
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 12:01:00.18 9/EhgROVO
おれもUSBメモリ入れてる。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 12:41:28.22 Iro2NZtN0
すいませんが、おねごいします。
知り合いから車を譲ってもらいました。
デッキ•アンプ•ウーハーは外してあって、スピーカーがアルパインのDLX-F177とツイーターが付いています。
このスピーカーに、カロッツェリアのDEH-770DVDかDEH-970のみで鳴らしたいと思うのですが、はやりこのスピーカーだと外部アンプ必須なのでしょうか？
また、カロのデッキとアルパインのスピーカーといく組み合わは、相性悪いとかありますか？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 12:50:00.90 /nKCvgdM0
普通の小物入れもメーカーによって微妙にクオリティーが違う。オートバックスで売っているのは良くない。ディーラーで取り寄せたのとカロブランドで出ていたのは良かった。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 15:48:06.35 ww815igDO
>>745 お見それしました。
ちなみにオイラはボーカルを頭内定位に。高音域や低音域は頭外定位のセッティングを目指しておりまふ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 16:48:37.05 VWok0Emj0
ヘッドユニットと4chアンプを繋ぐため、リア用に
このマルチケーブルを買いました。
URLﾘﾝｸ(www.navc.co.jp)
純正（配線キット）を使ってスピーカー鳴らすのですが、
配線キットから出てるスピーカーコードって
プラスがオスでマイナスがメスのギボシですよね。
でもこのマルチケーブル見ると
オス⇔オス、メス⇔メスになっちゃいますよね。
これは逆にしちゃっても構いませんか？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 17:38:06.33 uVq0NIz20
>>759
元のオーナーに聞いたら？もう少し元の構成と残ってる物がわからないと
適切なアドバイスが出来ない。
技術があれば鳴らせるけど、状況によって難易度が違う
ケーブル類の引き回しがどうなっているかと、パッシブのの有り無し。
特にDLX-F177に付属していたパッシブと、追加ツイータにパッシブを組んでいたかが重要
もし両方無いのであれば、どちらの機種にしてもパッシブ作成が必要なので初心者であればオススメ出来ない
>>762
大丈夫。ただし、差したときに金属部が露出するのは避けた方が良い。
スピーカー側も入替えないと逆相になってしまうので注意
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 17:43:02.25 VWok0Emj0
>>763
>>762ですがありがとう！
スピーカーケーブル自体には恐らく極性は無いと思うので
アンプの±とスピーカーの±を間違わなければ大丈夫ですよね！
ギボシ＆スリーブ＆テープで露出しないようにします！
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 17:55:14.94 uVq0NIz20
テープはなるべく後でねちゃつかない、絶縁出来るものを選ぶといいよ
参考までに、カー用品店に後入れスリーブなるもの売ってるのでそれを使うと
更に綺麗にできるかもしれない
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 18:04:28.46 VWok0Emj0
>>765
ありがとうです！
普通のビニールテープだと時間が経つと、ねちゃねちゃしちゃいますよねｗ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 18:39:36.46 uVq0NIz20
しかし変わった商品だね
RCAとスピーカーケーブルがセットになってる。
だからRCAのノイズ対策はしっかりって感じな訳ね。
外のアンプに繋いで、HU近くで純正のスピーカケーブルを使う用って事？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 19:39:06.22 VWok0Emj0
>>767
4500円のが1500円になってたので、リア用だからいいかｗ
って感じで買いました。
HUとアンプをRCAで繋いで、
アンプから出たSP線を配線キットのSP線に繋ぐ予定です。
ドアにケーブル通すのがしんどくて…
フロントはSP線とRCAは別々の奴ですが
これもSP線は配線キット経由です。
ここでは邪道かもしれませんが。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 19:46:32.51 uVq0NIz20
いや全然邪道でないですよ
お金かければ良いってもんでもないですし
車両にしっかり固定する前に接続してみて変なノイズとかのらなけば問題ないです
新しいものを組むときにまず鳴らしてみるってのは、アンプだろうとスピーカだろうと一緒ですが
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 20:22:19.97 v+suYVin0
>>754-758 >>760
返答ありがとうございます。
1DINスピーカー良いですね！
しかし、使おうとすると5.1chアンプが必要になるのが少し残念です。
収納BOXも良いですが、どうしても見た目が気になってしまいます。
970と同じような性能の2DINのHUがあればピッタリなんですが、2DINは種類が少ないですね…
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 21:33:53.28 uVq0NIz20
>>760
好みが見えてきたｗ
であれば1DINのレベルメーターでファイナルアンサーでないか？
高級感のあるシックなものから、バッテリー計、気温計、時計なんかを備えた実用的な物まで色々あるよ
穴埋めって感じでなくでオーディオへのこだわりを感じるアイテム
グーグルさんで「1DIN レベルメーター」で画像検索かけると
車に付けてる画像もいっぱい出てくるよ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 21:34:36.88 uVq0NIz20
↑>>770宛
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 21:41:22.46 V3jrvAM20
>>770
まあ、色々他にも手はある話だけど、USBケーブルの出し先としては筆頭候補だよ＜小物入れ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 07:41:46.68 MRCnCe6s0
お願いします
デッキ側でクロスオーバーの設定をしてるのですが、
今度購入予定のサブウーファー用のアンプには、
ローパスフィルターをオフにする機能がありません
今使っているアンプはオフにすることができるのですが
オフにできないアンプはどのようにしたら良いのでしょうか？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 08:41:59.75 O9YUK4DO0
そのまま使えば？
というかクロス周波数が HU側＜SW側 なら実質HUで調整してるのと同じ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 13:41:19.95 51RLBq+80
以前に>>540の書き込みをした者です。
先日、アンプを着けました。
結局、アンプはロックフォードのR150-2にしました。
RCAケーブルはモンスターケーブルの3000円程度の物
スピーカーケーブルは電機店でメーター300円くらいのオーテクの安物にしました。
結論から言うと予想以上に変わりました。
ボストンのスピーカーを入れた時(アルパインのトレードインから変更)は
音が良くなったとゆうより、性質が変わったとゆう印象が強かったのですが、
今回のアンプ導入では、ボーカルがより鮮明になり、高音、低音共にシャープになった感じを受けました。
安物アンプだったので、ここまで変わるとは思ってもいなくて
ビックリです。
皆さんアドバイスありがとうございました。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 14:48:41.40 etiW08YY0
メーター300円は安物じゃないよ？
メーター100円くらいの4S6とかでも十分た性能。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 15:27:19.56 1T7m2qDf0
なんかホムセンでケーブル見たら
スピーカーも配線も電源も商品名(VVF)ってなってるけど
全部同じ物なのか？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 15:28:52.33 uRbFfcz/0
エーモンのスピーカーケーブル使ってるけど
もう少し高いのに変えると聞いてわかるほど変わります？
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 15:44:36.13 DHF4PgtpO
>>779
ｴｰﾓﾝの1.25sqからｵｰﾃｸAT7422に変えたけど(ｳｰﾊｰのみ)
元気が良くなった。
ﾄｹﾞが無くなって、ﾎﾞｰｶﾙ聞き取りやすくなった印象(EQそのまま)
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 15:57:20.97 uRbFfcz/0
おー
聞いてわかるぐらい変わるなら変えてみようかな
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 16:13:51.31 67AtMRLA0
カレナの4S6でも試してみたら？
m当たり1OO数十円だと思う
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 16:19:48.39 67AtMRLA0
今調べてみたら100円切ってた。ごめん
一つ上の4S8でも120円くらいだ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 17:54:04.38 UQ0fxCZX0
純正配線との違いが本当に分かるの？
20年落ちの水没車で、ハーネス錆錆の車でケーブル交換しますすりゃ効果あんだろうけどさ。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 18:24:48.74 67AtMRLA0
>>784
個人的には違いは感じてる。
高かろう良かろうとは全く思わないけどね。
純正配線は車両の電源系と一緒に束ねられてるし分割も多く長さもまちまちだから悪材料は多いと思う。
純正でもOPサウンドだと1.25sqや1.5sqのツイストペアで引かれてたりするんだけど
別にカタログで専用ケーブルで接続してます！！なんて歌い文句は書かれてない。
これは宣伝のためでなく、あくまで音質のためと考えられる。
費用、質量を限界まで削が無ければならない車両設計においても
効果があるからこそ重く高くしてまで採用されてるのではないかな？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 18:58:21.26 MRCnCe6s0
>>775
そうなんですか
ありがとう！
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 20:33:14.33 JKSNVghX0
ラインは総引き換えが前提じゃないのか？
788:760
12/05/05 22:09:43.99 qzoDDCti0
>>771
レベルメーター見ました。
特にMacintoshのmpm4000が気に入りました！
またまた質問なのですが、これらのレベルメーターは外部アンプが必須なのでしょうか。
あと、安価なレベルメーターは音に影響あるのかが気になります。
今日はカーショップで色々現品を見て来ました。
毎回レス遅くてすみません。
789:771
12/05/06 01:22:50.32 QFknar9r0
>>788
752かな？
mpm4000かぁ、５万とかする高級品だね。
970より高い、、、ってか足せばP01買えそうｗ
絶版の様で、本家の販売サイトや説明書等が見つからないなかったけど
その機種はフェイスパネルがDINサイズでないので加工が必要みたい。
＞レベルメーターは外部アンプが必須なのでしょうか。
スピーカー出力であれば良いみたい。スピーカラインに並列で繋ぐらしい。
＞安価なレベルメーターは音に影響あるのかが気になります。
何かを繋ぐ以上は多少の劣化はあるかもしれないけど、
安物のレベルメーター付けてる人のブログ等読んでも音質劣化したとの記事は無さそうなので大丈夫かと。
（あんまり時間を掛けて調べた訳ではないので、責任持てませんが）
790:369
12/05/06 14:10:08.53 7ULa7fyZ0
以前このスレで相談した369です
金欠によりcarrozzeriaのスピーカーだけを取り付けることにいたしました
前のオーナーがデットニングをしていたようでやらなくて済みました
インナーバッフルが在庫なかったのでまた後日装着予定です
装着後報告致します
791:760
12/05/06 20:39:28.22 rrOvVdjI0
>>789
番号間違えていましたw752です。
mpm4000はオークションで落とそうかと思っています。2万あればいけそうです。
色々調べて頂き、ありがとうございます！
おかげで取り付けるイメージが出来てきました。
新車なので納車までワクワクしながら準備しようと思ってます。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 20:46:49.85 aCBU6fdE0
やめなよ。レベルメーターなんて。無意味だし恥ずかしいだけだよ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 20:48:38.56 Zs0ZiGvF0
本人が気に入ってるならいいじゃないか。
ただ、気に入りすぎて運転中に見とれないようにしないとな。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 20:55:30.03 grcek+T80
正直、マッキントッシュよりDENONの（型番ﾜｽﾚﾀ）ほうがお薦めだよ。
ゴールドとブラック2種類あって、内装にあわせられるし、入力はラインケーブル（RCA）です。
海外向けのものもあるのですが、国内販売向けのほうを買ってください。
海外版は、ライトが明るすぎ（まぶしいレベル）です。
マッキントッシュの否定をしているわけではありませんよ。お好みでどうぞ。
795:789
12/05/06 21:18:32.46 QFknar9r0
>>792
商業での需要と供給の意味
>>781
それは何より（＾ω＾）
加工も辞さないと言う事は技術はある人かな？頑張ってね。
楽しいオーディオライフを!
796:789
12/05/06 21:20:44.60 QFknar9r0
↑は>>791へのレス
２人してアンカーズレまくりｗ orz
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 23:30:32.77 rrOvVdjI0
アドバイスありがとうございます。
DENONのDSV-1ですかね？
これもカッコいいですが、なかなか売ってないみたいですね、国内向けというのもパッと見た限り更に少なそうです。
と調べているうちにmpm4000の方を落としてしまいましたw
スピーカーも付け替えるので手間はかからないと思います。
工具は揃っているので加工は大丈夫だろうと考えていますw
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 01:26:04.17 RhufTvXh0
質問お願いします
カロッツェリアのGM-1200χというアンプ(70w+70w)を中古で入手したのですが、リモート線が出ていません
これは、電源コードの途中に別途スイッチを付けてON/OFFしないと電源入りっぱなしになってしまいますよね？毎日乗る車ですが、一晩位でもバッテリーあがってしまうかと思って…
他に何か方法がありましたらよろしくお願いします
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 03:11:54.04 NBUcbItm0
>>798
リモートの端子がないかどうかもう一度よくチェックすること。
そのアンプに詳しくないけど、たぶんどこかに端子があると思う。
そうでなければリレーをかませてリモートでON/OFFすることに
なるのだろうけど、ちょっと考えにくい。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 05:48:37.84 09V/WKyt0
接続端子でなくて、コネクタタイプなんじゃないか？
コネクタ覗き込んだら線いるのではないかと思う。
いずれにしろ、ギボシがなんとかかしめれます！って人だと辛いかもしれんが
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 08:27:36.73 RhufTvXh0
>>799-800
自分も「きっと有るはず」と思って良く見てみましたが、やっぱり無いのです
端から電源(＋/－)、スピーカー(L/R)、2Ωor4Ω切替スイッチ、DIN入力端子、RCA入力端子があるだけです。(上面にゲインコントロール)
リレーかますって手がありましたね、その方向でやって見ようと思います。レスありがとうございました！
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 08:48:14.86 1P0cxCEDO
つーかリモートないならずっとOFFだろ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 09:01:00.21 VdXdL31g0
質問なんですがうちのプリウスの音質を上げようと思い
ソニックプラスを買おうと決めたんですが取扱店が県内に無いみたいなんです
通販もしてないみたいだし、やはり取扱店に買いに行くしかないのでしょうか？
あと他所で買ったソニックプラスを車を買ったディーラーで取り付けはできるんでしょうか？
素人丸出しの質問ですがお願いします
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 09:15:27.20 qlyWx5IX0
なぜソニックプラスが専門の取り扱いかというと、それなりのインストールを必要とするからなんじゃ？
てことは、別のディーラーとかに付けてもらっても、あまり意味ないと思うよ。
と、ソニックデザインの手先のような発言をしてしまうが、実際そんなとこだと思う。
自分で付けずに他の人任せにするなら、店の選択を間違えないようにね。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 11:36:04.98 IhEqL2qO0
>>803
URLﾘﾝｸ(www.sonic-design.co.jp)
ここに載ってませんでした？ほとんどの県であると思いますけど
ヤフオクなどで買ってディーラーで取り付けは可能ですが、クオリティはディーラーによってマチマチですねぇ
というのも友人がホンダのディーラーでメカニックしてますが、ディーラーＯＰのＳＰすら取り付けは月数回あればイイというレベルだそうです
某量販店でメカニックのバイトしていた頃の方がオーディオ関連の取り付けは多かったと聞いてます^^;
少々遠くても上記リンクにある認定店に足を運ぶのがいいかもしれませんね
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 14:52:28.24 mBkyNLuY0
>>803
プラスだったらスピーカー交換できる人なら誰が付けてもたいして変わらないからディーラーが付けてくれるなら頼んでのいいんじゃない。専門店行くと余計なもの買わされるし
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 18:01:07.36 ++r8qbbT0
フォーカルの165krx2を入手しました
カーオーディオ初心者で、デットニングやスピーカーケーブル引き直し等は自分でやりました
ヘッドはカロp910で内蔵アンプでパッシブにて駆動中です
165krx2を入手して、外部アンプでアクティブネットワークでマルチ化する予定です
外部アンプ導入にあたりご教示下さい
スピーカーに迷っていた頃はアンプはカロa900にしようと考えていました
フォーカルにaクラスのアンプは合わないんですよね？
女性ボーカルが得意と言われるフォーカルで良さを消してしまう悪いアンプ、良さを引き出すアンプとはどんなものでしょうか？
駄目なメーカー、良いメーカー
オススメな特定の商品等ありましたら教えて下さい
予算はdiy取り付けで通販で5から10万で考えています
よろしくお願いします
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 18:11:18.95 38SnhG9AO
ミッドウーファーをアンプ使わずに低音だけ出力させたいのだけど、どこかにローパスフィルターだけ販売してるとこないですか？
自作って言うのは無しで、お願いします。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 18:40:53.89 NBUcbItm0
>>807
はっきり言うと、どのアンプを選んでもそれほどの差は無い。
(過去に言われていたフォーカルとオーディソンの相性という
やつは、 某代理店が言い出したものではないかと思う)
HUとのマッチングでノイズに悩まされる場合があるので、
初心者ならHUと同じメーカーのほうが無難といえば無難。
それ以外のお勧めだと、ALPINEのデジタルアンプはどう？
自分は好きでclarionを使っているけど、まわりの友人には
自慢できないから、あまり薦められないな・・・
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 19:25:52.92 caGqJE6U0
>>798
GM-1200χの画像検索してみるとスピーカーケーブル端子の隣に6Pのコネクタが見えるけどそこにリモートが繋がるんじゃないかと予想
色々検索かけてもそれ以上の情報を見つけられなかった
画像検索でコネクタが接続されてるのを見ると
6Pの内3Pだけ使ってるみたいで黄色のコードが2本、青が1本
青がリモートなんじゃないかと思うけど確かな情報が無いと怖いところ
黄色２本とDIN入力に接続されてるコネクタから出てる黄色をよじって繋いである画像もあったけど
よくわかりませんでした
実際に使用した人が居ればわかるんですけどね
微妙な情報ですいません
811:810
12/05/07 19:53:23.56 caGqJE6U0
訂正です
6Pコネクタなのか3Pコネクタなのかよくわかりません
現物あるならわかると思いますが
ケーブルの色も違いました
青（青黒？）、赤黒、黄黒の３本っぽいです
オクのケーブル類も付属している画像を見ると青いケーブルに小さなヒューズが途中に入ってる感じに見えるんだけどどうなのかな・・・
ほんとにどうしようもない情報ですいませんです
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 20:27:33.68 pveFRYDMO
>>808
予算は？
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 20:44:19.82 3f9Pyupw0
>>807
ちなみに「女性ボーカルが得意」なんてのも代理店が言い出したウリ文句なんで気にしない方がいい
その売り文句が流行ったのはK2Pの時代なんだが、K2Pが女性ボーカルに特筆すべき魅力があったかというと全然そうではなかった
むしろメタルやロック系に合うSPだったのにも関わらず、ステマというかイメージの押し売りで女性ボーカルが得意などと謳っていた
それに洗脳された方々がネットでも同調して、
「フォーカルK2＝女性ボーカルが得意でロックは苦手」
などというチンプンカンプンな評価が流行って笑ったものだよ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 20:53:34.86 3f9Pyupw0
>>807
って上のレスは何のレスにもなってないなすまないｗ
同じフォーカルのFP4.75でも付けてみたら？使ってたことあるけど特に癖もなくて素直なアンプだったよ
あまりアンプで個性出したくないならオススメ
悪く言えばクソツマラン音だった
カロのA900はマッタリと高音が伸びる特徴がある
PHASSのSPなどとは相性いいんだけども、俺ならフォーカルK2にはつけないな
K2にならD8400の方を選択するわ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 21:01:45.37 3jiv1fQE0
807です。
>809
>はっきり言うと、どのアンプを選んでもそれほどの差は無い。
そうなんですか。相性最悪な物とかあるんではないか、と思っていました。
>(過去に言われていたフォーカルとオーディソンの相性という
>やつは、 某代理店が言い出したものではないかと思う)
みんからで、フォーカルにどんなアンプを使っているか調べていたら
オーディソンを装着して、素晴らしい相性だ、みたいな感想があったので
選択肢に入れようかと考えていました。でも、イタリアの工業製品ってのは
信用していないのでｗできれば避けたいな～と考えていました。
>HUとのマッチングでノイズに悩まされる場合があるので、
>初心者ならHUと同じメーカーのほうが無難といえば無難。
>それ以外のお勧めだと、ALPINEのデジタルアンプはどう？
>自分は好きでclarionを使っているけど、まわりの友人には
>自慢できないから、あまり薦められないな・・・
カロのa900かa700、bewithの4chか2ch×2を選択肢に入れようかと思いますが、
アルパインのデジタルアンプは考えていませんでした。
今度、試聴してきますね。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 21:14:46.80 3jiv1fQE0
>813
>「フォーカルK2＝女性ボーカルが得意でロックは苦手」
>などというチンプンカンプンな評価が流行って笑ったものだよ
あれれ、そうなんですか。確か半年以上前なんですが、プロショップにて
ノラジョーンズのCDをフォーカルで試聴したときに、女性ボーカルが得意
という噂に納得してました。
>カロのA900はマッタリと高音が伸びる特徴がある
>PHASSのSPなどとは相性いいんだけども、俺ならフォーカルK2にはつけないな
>K2にならD8400の方を選択するわ
k2はパワー系のアンプがおすすめ、ということですかね。
そういう意見や見方を期待してました。
相談してなかったら、きっとオーディソンにして「さすが相性のいいアンプ」と思って
洗脳状態にかかったままだったことでしょう。ありがとうございます。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 21:27:56.15 38SnhG9AO
>>812 3000円くらいですかね
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 21:34:31.08 HMYFkQvei
ノラ大好き。どんなスピーカーで聴いても
感動した。でも今回の失恋アルバムはSW無いとダメでしょ。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 21:56:34.36 XhM6hoAB0
>>817
ほれ。ここなら安いの選べば送料込みでもお釣り出る。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
自作はしなくて良いけど、どれを繋げば良いかは考えたてから買った方が良いよ
スピーカーのインピーダンスとカットしたい周波数によっては目的に合う商品がないかもしれない
スピーカのインピーダンスと、カットしたい周波数は解る？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 22:06:29.55 3jiv1fQE0
>818
ノラ、最高ですよね。あんなに色っぽい声、歌唱法があるんだ、と。
swはアンプも用意してますので、マルチ化するときに一緒に組み込みます
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 23:39:54.68 JBW+rgzIO
自分は昔、フォーカルにロックフォード合わせてました。音の傾向違う組み合わせなんで、互いの弱点を補う意味で優しい(悪く言えば大人しい)フォーカルに、力強い(悪く言えば粗い)ロックフォードを入れました。結果は自分では相性バッチリで決まった感じがしました。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 23:41:50.52 AhIAwEqf0
>>821
K2(KRX)にロックフォードは、今も結構やってる人いるよ。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 01:11:26.68 OcSsoKTYO
>>819 ありがとう。
ソコは知ってます。
他を探してました。
CTSのES 06+と言うスピーカーをリアドアに2機積んで使用します。
まぁ試しに1個買って見ます
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 05:22:59.27 4Umvk5MC0
CDT Audio のES-06+かな？調べて見てもインピーダンス値でてないね
というかベースウーハーとして使うんだよね？
４Ωと仮定しても、クロス100Hzの12dbはちょっと低いな、、、（完全にサブウーハー帯域）
単純な1次（6db）のローパスフィルターなら
コイル１個だから、巻き数をほどいていけばカット周波数を上げてけるけど
そこで売ってるのは2次だからそれも難しそうだな
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 10:06:55.30 OcSsoKTYO
>>824 ありがとう。CDT:ES06+のｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽは4ｵｰﾑです。
確かにローパスの12db/octは低いですね。
ソコが気になるところです。
空芯コイルではないので解くのも有りです。
06+の周波数特性は10～40kHzです。クロスが100Hzなので狭い。
フロントはMTXのCTX6.1をデッドニングしてアンプ無しで使ってます。パワー十分です。
リアは敢えて大口径ではなくCDT:06+でダムダムドムドムの予定です。
06にするか06+にするか悩ましいところ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:29:05.52 N30X6vfj0
デッドニングはドアをガチガチに固めるのが良いとされてますが、
ホームのスピーカーボックスが木なのはなぜですか？
厚い金属の箱に入ってる物を見た事がありません
ちょっと疑問に思ったのですがご教示頂けたら幸いです
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:34:47.86 c3aNpBdh0
・車のドアは木では作れない
・金属（アルミ鋳造など）箱の家庭用スピーカーは市販されてる
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:44:30.29 c3aNpBdh0
ドアって書いちゃったけど、ボディね。
莫大な金かければできなくはないんだろうが。
木の箱のSPを車内に乗せて使ってる奴はそこそこ居るだろ。
がちがちに固めりゃいいってのがそもそも違う。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:50:42.12 7To0OUu10
>>826
通常SPてのはキャビネットの響き（共振）も味の一つなんですよ
硬ければいいというものでもなく、適度な共振も美しく表現するがSPエンジニアの腕の見せ所なんじゃないですかね
それゆえに色々なキャビネット素材やデザインが使われます
ちなみに金属キャビネットのSPも数多く存在します
ゴールドムンドのエピローグなど有名ですね
車の場合もデッドニングは徹底的にやればいいというのは間違いです
ガチガチにして吸音を徹底的にやるとなんとも味気のないツマラナイ音になります
プロショップの方はそのあたりのノウハウを持っていて、適度な調整を知ってるから音が作れるんですよ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:53:14.62 7To0OUu10
共鳴や共振と言いたかったスマソ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:55:26.43 7To0OUu10
>>828
ジイ様が終戦後ミツビシで作っていた車は木製だったそうだよ
トヨタは車作らせて貰えなかったらしい、GHQがどうたら言ってたけど・・・
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 15:22:03.05 N30X6vfj0
レスありがとうございます。
デッドニングスレでガチガチに固めると良いみたいなレスが何件かあったので気になってました
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 16:58:15.20 bNV0FpvN0
味気が無く詰まらない、というか実際に低音の量は減っていく。
減らしすぎると倍音帯域も含めて音がどんどん痩せていき、ボーカルなんかは悲鳴のようになってしまう。
確かに低音の解像度を得るには強固な剛性が必要だが、バランスが大事。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 18:22:32.82 1BKsgt060
>>832
脳みそまでデジタル思考が多いのさ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 18:59:05.46 NvghFl+60
ホーム用SPでは響きを生かしたSPなんてのはごく少数派の特殊なやつで
ほとんどの場合、キャビネット共振は悪とされ徹底的に押さえ込まれる方向だよ。
余計な響きを足すのが好きという人には、一度ハイエンドオーディオの音を聞けと言いたい。
響きや共振をできるだけ排除した（ガチガチのデッドニングの比ではない）SPから
どれだけ豊かで艶のある音が出るものか知るべきだ。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 21:27:55.44 XPmJghJO0
中華オーディオ入れてていきなり電源堕ちたんで前付けてたケンウッドのプレイヤーに戻したんだけど
鍵抜いてもオーディオの電源が落ちないのはヒューズが飛んでるだけでせうか？
837:798
12/05/08 21:49:11.46 fhs+uL6o0
>>810
レスありがとうございます
色々調べてみましたが、やっぱりDINコネクターしか考えられないですね(6Pコネクターでした)
パーツ屋巡りしてDINケーブルさがしてまみます！ありが㌧
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 21:54:07.64 skXwoUeQ0
>>835
確かに高いスピーカーの方がボックスの板厚が厚かったり、吸音材の量が多かったりするね
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 21:54:18.42 7qXCnxb6O
>>836
12VとACCの配線間違えてないか？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 21:56:32.80 jCnq0aHH0
>>836
配線を間違えてるに一万点。
HUのアクセサリをバッテリーにつないでないか確認。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 22:08:41.06 tSbmY5Jn0
>>835
確かに最近は見ないね。
昔のタンノイとかそんな感じかな。
>>826
木の方が金属より内部損失が大きいからじゃね。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 22:09:32.64 4Umvk5MC0
正にその通り
デッドニングって言葉で括られてるけど
硬くすること、穴を塞ぐこと、共振点をずらすこと、吸音すること、背圧処理をすること
それぞれ別の意味がある
特に間違えてる人が多いのは、剛性が足りないのに制振しようとする人。
制振材をを貼るのは金属の共振を抑えたり、サービスホールを埋めてBOX化したりするのには有効だけど
柔らかいシートを貼ったところで鉄板が硬くなる訳じゃない。
厚紙で作ったスピーカーBOXに制振材貼りまくってる様なもの。
家用のハイエンドスピーカーは形は様々だけど共通して硬く、共振しにくい素材の
馬鹿みたいに重たいエンクロージャーにユニットが付けられてる意味を考えた方が良い
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 22:10:25.73 XPmJghJO0
>>839>>840
配線は入れ替えてみたけどむしろ不動・・・
と言うか配線は間違えなく接続したらディスク挿入した時に動き出す不思議状態…
んでHU横のねじを緩めると沈黙…
844:842
12/05/08 22:13:26.84 4Umvk5MC0
ごめん。ここが上級スレと勘違いして香ばし過ぎるレスしてしまった(*´д｀*)
読み飛ばして下さい。
デッドニングを気にしてる人は、取付バッフルにも気を使って見ると良いかも
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 22:15:01.57 7qXCnxb6O
>>843
配線は検電棒とかで確認した？
ｱｰｽは間違いない？
HU横のﾈｼﾞはｽﾃｰのやつ？
ﾈｼﾞ長すぎたりしてないか？
これでﾀﾞﾒなら俺はお手上げ…
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 22:23:10.95 jCnq0aHH0
一言にデッドニングって言っても、音の方向を変えたり、低音増し、中域増し、色々できるからねぇ。どこもかしこも固めて塞いで吸音してじゃなく、色々と貼る素材や位置を変えて試してみて狙ってコントロールできる様になると面白いかもよー。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 22:38:23.44 gPwSgXa80
車乗り換えたんだけど、
今までナビ(x08)→アンプ→スピーカーだったんだけど、今度のはカロ970→スピーカーにした。
結果、AMラジオがFMラジオになったくらい変わった！
ナビって、ダメなんですね。。。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 22:40:29.67 4Umvk5MC0
>>843
単にACCのヒューズが飛んでるだけじゃないか？
中華が壊れてて内部で短絡したか、バッテリー外さずに作業してACCの端子をどっかの金属にふれさせちゃたとかが
良くあるパターン
シガーライターソケットに電気来てるか確かめるか、ヒューズBOXでACCヒューズ切れてないか確認をしてみて
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 23:34:43.28 4Umvk5MC0
ちゃんと読んでなかった。
入らないんじゃなくて、鍵抜いても落ちないのか
てことはACCピンにも常時電源入ってるってことだから
やっぱ配線間違いの気がする。繋いでるの両方とも常時電源なんじゃないか？
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 23:46:06.16 eQ6tLF3e0
>>836
確かに配線間違いっぽいけど・・・不思議な現象だね
>>839の場合でもキーオフで電源が落ちるはず
>>840の場合ではＨＵ側＋１２Ｖ線は何に繋がっているのだろ？
>HU横のねじを緩めると沈黙…
アース線未結線なの？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 23:46:54.07 tazevV8L0
アンプ内蔵サブウーハーのばってりー線って
ユピテルリモコンスタータのギボシにつないでも足りるかな？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 00:04:44.07 wVK34tJg0
皆さん、教えてくだせー
今回はパワードサブウーハーを付けようと思ってます。オートバックスのあれ。
スピーカー配線に割込ませる感じだと思うんだけど、そこで質問です。
現状、純正ヘッドでフェーダーだったっけ？前後バランスの調整でリアをならないようにしてあります
このリア配線に繋ごうと思ってるんだけど、あってますか？音は出ます？
ヘッドでリアの音量を0にしてある配線に噛ませていけますか？フロントに噛ませるべきですかね？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 04:54:07.75 44UowbBy0
>>852
そのウーハーがスピーカー出力を入力できるものであれば出来る。
ハイレベルインプット対応とか書いてあればOK。
ただし、RRのスピーカー線に割込ませるやり方だとRRスピーカーも鳴ってしまうので
RRの配線を切ってやって、ウーハーにだけ繋がる様にすればいいよ。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 08:13:32.06 wVK34tJg0
やっぱりそうですか…
普段はリアは音を出さずに、後ろにも人を乗せる時にだけ
音を出したいので、配線を殺したくはないんですよね
やっぱりフロントに噛ませるのが正解のようですね。ありがとうございます
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 08:49:55.72 5k4m910Z0
>>854
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 10:34:53.25 7/EYtFz+0
>>844
大丈夫。初心者らしいレスだったよ。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 12:00:04.52 wVK34tJg0
え？え？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 12:45:43.10 uXTDW9JT0
>>836
自己レス
朝からまた見直したらACCのヒューズがﾄﾝでたのが原因でした
やっぱ作業は明るい所でやらんと駄目ですな・・・
回答してくれた人達に感謝
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 13:20:42.91 lfT9B2TU0
>>835
前に某AUメーカーのエンジニアの人に「コンクリートでエンクロージャ作って吸音しっかりしたら最高かな？」と聞いたら
全く響かないキャビネットはなど何の意味もないｗ とか鼻で笑われたよｗ
キャビネットの共鳴、共振は生かすべきだが、それを空間（床などね）に伝えてはならないってのがモットーですわ
キャビネット素材に関しても「響きがいいのでこれを使う」というコダワリ持ったメーカーは多い
共鳴、共振を否定したら高級AUは何も語れない
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 14:01:32.23 WgfnVkv60
>>858
>朝からまた見直したらACCのヒューズがﾄﾝでたのが原因でした
解決したのならいいが、普通ACCから電気が来ないとＨＵの電源入らないよ
問題はキーＯＦＦでＨＵの電源が切れないのじゃなかったっけ？
問題と解決について違和感を感じる
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 19:51:35.58 ngKTPwYf0
>>859
でも検索するとコンクリートでエンクロージャ作ってる人いっぱい居るんだよね
バックロードホーン売ってる会社もあったし
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 19:57:41.12 JQgD3YKe0
コンクリートだって叩けば音が鳴るんだから響くんだよ。
問題はその響きが出音にとって薬になるか毒になるか。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 20:03:31.00 44UowbBy0
>>859
箱鳴りなんて肯定するとはとても思えないんだが…。スピーカに向いてるとされる高級材って、
チェリー、メープル、ウォールナット、オーク、フィンランドバーチ、ローズウッドとか色々あるけど
どれも広葉樹特有の粘りがあって、高密度で硬く重い木材。硬過ぎて木材加工性が悪いと言われるものばかり
数百万するような高級器ほど板厚も厚く造られてると思ってるんだが
手で叩いた時に鈍い音がする様な（響き易い）木材で作られたエンクロジャーや
響かせるためにわざと板圧を薄くしてる様なスピーカーをフラグシップに掲げてるメーカが沢山あると言うなら
何メーカーか教えてくれ。参考に聴いてみたい。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 20:28:26.52 930T9OFx0
>響かせるためにわざと板圧を薄くしてる様なスピーカー
有名どころで昔からその方向性でやってるのはハーベスくらいだよね。
ほとんどのハイエンドメーカーはキャビネット共振を排除する方向。
カーオーディオでも有名なDynaudioやFocal等を含めて。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 21:02:11.36 GYOFziUqO
ONKYOのエンクロージァは定評ある。
他メーカーと比べるとかなり重量がある。
色々試聴したが明るくてボーカル向けで気に入った。
1機40kg弱で運ぶのに苦労した。
カーオーディオにおいてもこのONKYOが俺にとってのバランスの基準となっている。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 21:20:04.54 44UowbBy0
>>864
だよね
何故、半ば嘘の情報まで書き込んで否定しようとする目的がわからんな
的を得てないデッドニングは音が良くならないとか、
デッドニング材料を多く使う程良くなる訳ではないとかは賛成なんだけど度が過ぎる
確かにプロショップのデッドニングを見ても、妥当性を疑うショップもある
ドアをエンクロージャー化するのが大事って言いつつもドア内の容量が倍も違う車種でも
施工が全く一緒の上に、吸音材の量も長年のノウハウで最適量を知ってるとか言ってどの車でも全く一緒なんてショップまである
客を馬鹿にしてるとしか思えないよ。
強烈な否定の書込みをしてる人は、そういうショップで苦い経験をした人達なのかもしれない
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 22:07:23.00 WGIjJWbh0
ガチガチに高い剛性で固定するのと
ベダベタに多くの制振材で制振するのは
全く別の事。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 22:09:27.57 KIm3Pv8/0
とりあえず、上級でやってくれ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 22:19:16.86 DMingbhz0
DDX 318 FH770DVD
どちらがおすすめですか？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 22:19:49.29 IQKLEdtfi
またこんな流れにw
カーオーディオって難しいよなぁ＼(^o^)／
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 23:06:26.76 Fupt50TJ0
ヘッドホンでK701使ってるんですがそれに近い音が出るスピーカー
って無いですかね
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 01:23:51.68 t2hIwWEYi
Focalの高いやつ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 02:20:00.88 FYW4f2LK0
>>861
U字ブロックをベースにしてコンクリートのキャビネット作った知り合いがいたよ
バッフルだけはどうしても無理で、MDF+パーティクルボードで厚さ44mmだったと思う
アンカー打ち込むのにすごく苦労したわ・・・
出来上がったのは60kgはあるバカげたものだった、SPのコネクタはコンクリートに穴あけたくないとかで前から出てた
出来上がって音だししてみたら、見事なまでに全くといっていいほどコンクリート部分の共振は無かった
でも音は正直味気ない薄味で面白くもなんとも無かったよｗ
6インチ程度までのユニットテスト用の箱としては優秀かもねぇーなんて結論で終わった
結局苦労して作ったわりにゴミと化したわ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 03:44:19.14 roudkaFz0
コンクリってそんなにスピーカに良い材質では無さそうだな。
重さと、圧縮強度は強いだろうけど、引っ張り強度や弾性なんて欠片もない
建材としてだって鉄筋がないと成り立たない様な素材（ただ砂利を糊で固めた様なもの）
カーオーディオのバッフルを作ったとしてもコンクリ製なんてまともな音にならない
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 04:45:27.42 ZLa8YSqN0
USB対応のオーディオ探してます。
お勧めありますか？
価格は1万前後、1DIN、液晶の文字の色は青っぽく滑らかに動き、見てて楽しいイルミネーション
（windows media plyaer開くと不思議な模様が動くアレとか）
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 05:41:16.04 t2hIwWEYi
>>875
専用スレがあったでしょ( ´ ▽ ` )ﾉ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 06:04:26.12 roudkaFz0
>>875
こっちで聞い方が方が詳しい人いるかもよ(´∀｀*)
MP3/WMA/WAV対応のカーオーディオ その41【USB】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:801-900番)
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 08:12:24.69 +jSpqYaLO
市販のコンクリ製バックロードホーンいい音するらしいな
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 10:34:37.64 IW+4xsQN0
>>878
まあ付帯音でボワボワなのが好きならそれでもいいんじゃね。
みんなその味気ない音を目指してるんだよ。
言い換えれば雑味のないすっきりした音ね。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 10:47:58.72 ZLa8YSqN0
>>876-7
どうもすんません
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 11:14:56.96 IW+4xsQN0
ああ失礼878じゃなくて>>873だ。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 14:48:03.26 sJSu9aB20
洗脳されすぎｗ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 15:18:18.94 syLl+Jsv0
雑味のないすっきりした音＝味気ない音、ねぇ…
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 23:35:58.50 CBk6LiZ30
現状、セルフでデッドニング、コアキシャルスピーカーに交換済み
って感じの純正オーディオなんですが
いずれサブウーハーのGLOW8100SWとHERTZのセパレートにしたいと考えています
両方一緒にやるのはキツイので、順番にやるとしたらどっちを先にするべきですか？
近々、バッ直と一緒にどちらかやろうと思ってます
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 23:58:15.49 roudkaFz0
俺ならハーツ組んで低音足んなきゃウーハ
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 00:14:22.38 TDfSmWDf0
>>884
GLOW8100SW買うカネで、外部アンプ買っとけ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 07:16:21.47 0niAsQWn0
>>884
純正デッキだと調整能力がほぼ無いので辛いな。
変えられない車種なん？
ツイーターを追加するのであれば
せめてツイーターとミッドウーハのレベル(音量)だけでも調整出来る様にマルチ化したいところ
888:884
12/05/11 08:04:55.70 ogJ3rRt50
皆さんありがとう
純正ヘッドは変えられないわけじゃないんだけど
2DINサイズでナビじゃないしテレビも見られないのにバックモニターを
全画面で表示するという不可思議な日産車なんです
嫁もこの車使うんで、バックモニターがなくなると、多分殺されますw
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 12:58:41.10 4i2mGKDvi
>>888
ポータブルナビにもバックカメラ入力出来るやつあるから
そういうのでもいいんじゃない？
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 22:10:37.78 0niAsQWn0
>>888
だとすると、むしろオーディオの方を別で付ける方がいいな
ちょっと荒業だけどDEH-970とかを追加で入れれるスペースがあるなら
純正オーディオを970のAUXに入れてスピーカーを970で鳴らすなんて手もあるよｗ
にしてもミューディメンションのチューンナップにハーツでバッ直とくると
ユニットを厳選してるオーディオ好きの匂いがプンプンするｗ
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 03:42:21.10 aVIpLHPS0
>>888
情弱乙
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 11:42:55.40 VcYqxOv50
ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀがないと駐車できないようじゃ、免許返納したほうがよいと思う。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 12:07:05.15 v9BhxAtU0
出来る出来ないじゃなくて、便利不便の問題だろｗ
オーディオやるには嫁の理解何より必要
894:884
12/05/12 12:13:42.77 oOI4N2cI0
>>891
すいません、情弱過ぎてどの部分を煽られているのかもわかりません
ぜひ教えてください
>>892
無いと駐車出来ない訳じゃないんですが
あると便利って言ってます
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 12:23:15.50 s3dCNiDei
>>894
こうでいいんでない？URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 13:41:26.94 UeeMd/Av0
>>892
アメリカはバックモニター搭載が義務化されるというのに。
お前みたいな自信過剰なやつが自分の子供を轢いたりするのだよ。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 14:42:08.76 F4l4SgEq0
>>893
言えている
オーディオに興味の無い嫁だと純正と使い勝手が少しでも違うとネチネチ文句言われる
ナビなんて換えたら毎日ギャーギャー言われるわ
SWをラゲッジに乗せるとか論外ｗ 粗大ゴミ乗せたとしか思われない
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 14:45:02.04 F4l4SgEq0
>>896
日本も義務化されるといいよな
もう5年後くらいにはバックモニターなしだと車検受けられないでいいと思ってる
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 14:55:41.53 Q/LxVCOG0
今のは付いてないので車検受けられないのは困るけどバックモニターはほしい。
ついでに画像認識で人がいれば警告音が出ればもっといい。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 16:41:03.52 BjCGg4AFO
アンプのRCA端子で赤白が一体となっていて基盤に直接半田付けするタイプを赤白別々でボディにマウントするタイプに交換したいです。銅線で配線する予定です。元は3点で基盤に接続されていますが、これは、赤の＋、白の＋、赤白両方の－で良いのでしょうか？
901: 【東電 77.5 %】
12/05/12 17:09:09.41 NpzSyQkN0
>>900
良い
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 17:28:44.45 v9BhxAtU0
>>900
一般的にはそう
外した端子を一回分解して確認した方が良い
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 18:12:41.35 BjCGg4AFO
ありがとうございます！初めてですが頑張ってみます。
すみません。もうひとつ質問ですが、新しい端子の方は中側(ピンが入る方)が＋で、外側の金属部分が－であっていますか？
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 19:02:04.65 pq3SshNu0
>>903
あってる