12/03/21 23:51:49.33 uBUM7LXe0
素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者でなくとも構いませんが、
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
※必須事項
質問する人は車種、型式、走行距離数、改造の有無などの基本情報は忘れずに、車のトラブルの症状、
いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、自分自身も努力しましょう
特に携帯からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は、門前払いです。
テキトーな質問には、適当な答えしか返ってきません
※【質問内容について】主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。整備工場、
ディーラー工場で扱うような内容、と思って頂ければ良いです。社外品等が装着されている車には
対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
※「板金・塗装関連は板金スレ」でお願いします。
【素人】板金・塗装はここで聞け！31get【歓迎】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その43【整備】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 23:52:45.49 hZ0quuZx0
おつ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 07:28:58.39 z2Q0tXgTQ
此処にプロはいないけどな。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 10:26:30.52 xDeZ0IxQO
何！？パジェロ？
パジャマやったらこおたるわ！！
そんな言い方ないやろ。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 13:23:06.50 FNEtKT7RO
日産 CUBEです。
縁石の段差に気付かず、ものすごい音がしてびっくりして、(ファミレスから出るところでした)バックで戻りました。
見た目、外装変化なしですが、タイヤが焦げる様な臭いが一瞬しました。
そこから、60キロ先の自宅まで、問題なく帰れましたが、 まずいでしょうか?!
車に詳しくないのですが、車の下の部分は頑丈なのでしょうか?! それとも脆いのでしょうか?!
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 13:35:13.55 3hCZHkeE0
>>5
心配だったら、さっさとディーラーに行くなりディーラーにTELしたら？
ここに書き込んでもアドバイスはするが、実際に点検するのは君だぞ！
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 15:51:22.82 XozTrs4r0
工場の人にCVTか４ATどっちが良いの？と聞いたら
どっちも差は無いですと言われました
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 18:12:21.80 wOTInb5i0
日産セレナ 平成13年式 走行6万
素直に廃車したほうがいいのか、まだ整備可能なのかをアドバイス頂ければと思います
会社の都合で去年の5月に乗らなくなり、車検切れを迎えました。
野ざらしで1年ほど放置されている状態ですが、やはりエンジンなど錆びでやられているのでしょうか？
車検場というか工場への適切な持込方法なども教えていただければと・・・御願いします
素直にディーラーが一番でしょうか？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 19:20:30.14 SYiRpHDIP
>>8
同じ車を買おうとしたら・・・
１年ぐらい大丈夫だと思うけど。全部替えればおｋじゃね。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 21:31:25.33 aP1HDCSp0
マツダアクセラです
リアフェンダーをぶつけてしまい、バンパーとの繋ぎ目から内側に裂けるような形で凹んでしまいました
ここから雨水がジャンジャン入り込むことで、浸水等の不具合は起こり得るでしょうか？
見栄えだけの問題で済むでしょうか？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 23:02:13.23 uEdbfgWv0
先代レガシィ、ターボモデル。
冬タイヤから夏タイヤに履き替えたんです。
両方ホイール付きね。
そしたら高速域からグーッとブレーキを踏んだ時にブレーキペダルとハンドルが小刻みにブルブル震えるの。
高速走行してるだけだったり一般道でゆっくり減速して停止したりするぐらいではハンドルが震える感じは殆どしない（と、鈍い俺は思う）。
原因に何が考えられそうかな。
ホイールバランス？
アライメント？
タイヤの空気圧は正常だった。
タイヤは室内で立てて保管してた。
タイヤ交換はオートバックスでしてもらった。
で、何らかの原因がありそうとして、どこに持っていけばいいんだろう。
ディーラーは遠いし時間かかるのでできれば避けたい。
オートバックスなんかでも見てもらえるんだろうか。
「タイヤ館」とかの方がいいんだろうか。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 23:11:14.98 5ryHxFMR0
ブレーキペダルに踏み返し・・・ロータに問題がありかな
ハンドルだけ、その場合はアライメントに問題あり、こんなところかな
>>10のキミへ、
フェンダーのアーチ部分を凹ませば、水漏れの可能性が大きいよ。
いずれにせよ、ぶつけた場所で変わってくるね。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 23:30:49.67 13Aks/fPO
>>11
それレガシィの持病
ローターが波打ってるからブレーキペダルが震える
そのうち一般道でも震えだすよ
制動力は上がるけど挙動が安定しなくなるから早めの交換をお勧めします
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 23:34:23.46 uEdbfgWv0
>>13
持病！？
そりゃいかんね。
冬タイヤの時に気づかなかったのはタイヤが柔らかいからかな。
うーん、ディーラー持っていくか…。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 23:42:15.84 aP1HDCSp0
>>12
やっぱりかー…ありがとうございます
わかりやすいよう画像を持ってきました
オレンジで囲んだ部分が内側に裂け、隙間が出来てるといった状況です
URLﾘﾝｸ(uploader.sakura.ne.jp)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 00:17:06.94 zfklg5NzP
>>11
えっ 俺もなるよＡＢＳが利いたんだと思ってたけど。
？ ＡＢＳって聞いたらどうなるの？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 06:04:45.92 IBgPpBZ80
>>8
とりあえずディーラーTELかけてみたら？
1年屋外で保管していたという事だけど、それくらいなら特に問題は無いと思う。
（ただし、最低、油脂類とバッテリー、ガソリンは交換は必要）
>>15
画像流れて見られないよ。
>>16
ABS効いたらその様な感じプラス、ガガガと音もする。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 07:58:19.80 9pwOg38JQ
>>17はスズキの軽乗り。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 12:45:09.91 iatNldoMO BE:2401413375-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
重い車はジャダとか稀によくある
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 14:02:44.28 DTkJ6Acv0
>>17
失礼しました、では再度
オレンジで囲んだ部分が内側に裂け、隙間が出来てるといった状況です
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 14:47:28.43 Lk7NwYXP0
>>20
こんな画像じゃなく、事故起こした車両を撮影しないと
きちんとアドバイス出来ないじゃないか！
携帯のカメラで事故部位撮ってアップしなさい！
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 14:53:51.85 DTkJ6Acv0
>>21
仰るとおりで…
今自宅に無いので手近な画像で済ませてしまったことを謝罪します
＆出直します
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 15:02:00.59 DTkJ6Acv0
度々失礼致します
先日撮影したのが残っていました
URLﾘﾝｸ(www.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(www.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(www.imgur.com)
暫く放置のままで大丈夫か、早急に板金に出すべきか、アドバイス宜しくお願いします
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 16:54:39.76 l5fu44Eh0
バンパー浮いてるだけ？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 18:33:50.18 Sll2dvim0
>>23
単にバンパーを止めているブラスチックのリテーナーが
壊れてるor爪が浮いている程度
自分で叩き込んどけば何の問題もない
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 19:37:26.70 uDY3rVPa0
DC5インテグラR
最近走行中にアクセルの重さが変わるのですが何が考えられますでしょうか？
重いときは加速も鈍くエンブレも強めに感じます。
エンジンをかけなおすと直るときがあります。
エアコン使ってるとなりやすい気がします。コンプレッサーはOFFで使用。
重さもまちまちですが一番重いときはエアコンの
コンプレッサー動かしてるときの3～4倍くらい重いです
エンジンかけた直後は調子よくて信号待ちで重くなるというのがよくあります。
また重くなったときにエアコンの送風を切ると直ることがあります
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 20:07:55.05 uhvazIC7O
今、帰宅したんだけど何故かブレーキランプ(ハイマウントも含む)だけ点かなくなった
その外は全部つく
明日会社に行くのも危ないかも
どこの故障が考えられますか？
ストップランプだけのヒューズってあるのですか？
それともストップランプスイッチですか？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 20:15:00.05 Vj3ZBPrY0
どう考えてもヒューズ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 20:28:52.24 ml5d20Kp0
08年式VWゴルフGT ツインチャージャーエンジン
普段は非常に快調なのですが、エンジンが温まった後、2000～3000rpmで失火症状が出ます
他の回転域と温まり切っていない時は、失火の兆候がありません
ディーラーでの故障診断では「1気筒失火」とのことで、プラグ交換で一時期完調となりましたが
8000キロくらいで再発
失火の出た気筒のイグニッションコイルを入れ替えて症状が消えたものの、1500キロくらいで再発
イグニッションコイル自体は、コンピュータ診断では異常なしと出ているそうです
このエンジンは前述の回転域で過給圧が1.5バールに達する仕様です
高温、高負荷時に限って失火している気がするんですが、コイルを換えてみたほうがいいでしょうか？
この数日は、アイドリングでの息つきのような振動も出てきた気がします
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 20:32:49.43 GQ4fLJJK0
夜に土砂降りの雨だとサイドミラーに水滴がたくさんついてほとんど見えなくて非常に怖いです（特に左側）
ミラーを温める機能もないのですが何かよい改善策はありますか？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 20:34:08.28 jS6Wqeal0
>>24-25
安心しました
自分で出来るという見解をいただきしたが、未熟なやり方で悪化するのも宜しくないので近いうち整備工場に持ってってみます
本当にありがとうございます
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 21:21:02.15 z3AnvaHX0
>>26
ディ－ラー行って下さい。
実車を見ないと分りません。
33:26
12/03/23 21:32:28.53 uDY3rVPa0
>>32
ディーラーには1度行ったのですが症状が発生せず
エアコンが怪しいことを説明し
とりあえず短時間走ってきてもらいました。
整備の方いわく焦げ臭いにおいがしたんでコンプレッサーの固着？かも
ということらしいですが、コンプレッサーが故障した場合アクセルが重たくなる
という症状が出たりするのでしょうか？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 21:35:04.85 jLg1ZQ0n0
アクセル操作じたいの重さとは関係無いです
35:16
12/03/23 21:55:11.75 zfklg5NzP
>>33
俺も たまに重たいな ＶＴＥＣだけど。
この前エンジンオイル買えたら最高だったけど４か月目で
発進は固いし わかったらレポよろ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 22:30:40.24 RhS3T9YD0
整備ではないんだが…
整備工場/ディーラーに置いてる200Lドラム缶、あの缶の材質ってアルミ？鉄？
空ドラムの処理ってどうするの？アルミ/屑鉄屋に持込買取依頼してもらえる？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 23:09:06.07 3ZtnBhVn0
鉄
うちは新品ドラムと空ドラム入れ替え
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 23:30:20.87 vutOY8iK0
>>30
ガラコを塗るとか、TOTOのハイドロテクトフィルムを貼るとか。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 23:39:16.20 uDY3rVPa0
>>34
う～ん、そうですか。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 05:12:03.15 YzpCX2OCO
>>28
ホントですか？ありがとうございます
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 09:11:44.29 9fO8bDVzO BE:3361978777-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
>アクセルの重さが変わるのですが何が考えられますでしょうか？
重いときは加速も鈍くエンブレも強めに感じます。
踏むのが固いって事ならコンプレッサーは直接の原因ではなさそうだな
ワイヤー式なのかＥＴＣなのか知らんけど
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 14:49:19.80 dJ278hLpQ
>>30
油膜落しでひたすら磨くべし、かなり疲れるけどな。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 17:33:07.91 uo5wELDx0
>>30
サイドミラーには親水コートがオススメ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 19:37:27.55 YzpCX2OCO
>>28
違いました
ヒューズって簡単に考えたらダメですね
反省
45:16
12/03/24 20:34:54.63 gcqqw2gSP
>>44
おまえ27か？ トランクのとこで断線してるに決まってるだろ。
今まで黙ってたけど。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 20:45:18.40 xx9KEtDD0
球切れてのもある
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 20:46:19.84 HuhE83na0
普通に考えたらスイッチだと思うけど？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 21:54:28.88 LeJbidMy0
決まってるとか言いきれるのがすごい
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 23:48:49.12 ZjQAGiQbO
てゆーか車何？>>27
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 09:15:35.29 9Hex+c1BO BE:1097789928-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
車幅点くならブレーキＳ/Ｗ怪しいな
プランジャひっこんだままなんじゃね？
51:16
12/03/25 11:13:01.22 crchdPVIP
URLﾘﾝｸ(gowithcountry.shumilog.com)
これか
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 11:35:18.88 tKxK26aH0
>>51
これって、ペダルストッパーパッドなんているの？
ペダルストッパーパッド無くても、ブレーキランプスイッチを
もっと近づければいいだけのような気がするが。
うちの軽トラそんなの付いてなかったような気がしたけどなあ。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 11:53:37.44 kaI/LRa60
>>51
Yes！
>>52
メーカーによっては、ブレーキs/wが兼任していて付いていないのもあるよ。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 12:23:57.03 E0xllTEEO
スプリングカムとか言うてな
バネが来るかいアホ！
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 13:21:26.63 /MiqgzQNO
車に三ヶ月近く乗らないとかだとオイル上がり＆下がりやコンプレッサが壊れやすい？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 15:02:51.99 qFL9EWmX0
>>55
3ヶ月程度ならまったく問題無いよ。
影響出てくるのは1年くらい放置していた車。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 15:24:35.35 EA9vtkq80
ブルーバードシルフィなんですが
サイドミラーは電動で畳む仕様になってます
スイッチを押してもｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞって音がして畳めなくなりました
直すと幾らぐらい掛かりますかね？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 17:04:27.26 9Hex+c1BO BE:960565272-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
>>57
うちの車だったら部品６万工賃５千とかよくある
日産じゃないけど
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 19:17:20.18 /MiqgzQNO
>>56
１０年落ち走行12000kmみたいな中古車だと前オーナーが長期間車を動かさなかったりが考えられるからやっぱりオイル上がり＆下がり、エアコンコンプレッサーが心配では？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 21:09:58.51 QgVePKtz0
オイル上がりや下がりになったら、どーするんですか？直すとしたら全バラオーバーホールになるんですか？
61:日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆lRAyQaKy5qKQ
12/03/25 21:13:53.35 JOaBchecO
前田敦子がAKB卒業だぜ
整備士のお前らもショックだろ？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 21:41:36.68 uy2EXkP80
うぜえ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 22:37:58.59 Mlnq4vqS0
あんな光岡ビュート、どうでもいい
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 23:58:46.26 Mlnq4vqS0
参考
光岡ビュート
URLﾘﾝｸ(www.officiallyjd.com)
前田敦子
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 00:08:14.25 tQyQ6ceN0
ヤバいビュート査定激落ち
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 00:10:33.23 4Wzm52bC0
>>58
さんくす
高いのね
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 07:17:58.42 MX2BOZIP0
>>64
参考になりました
前田敦子ってそんな可愛かったっけ？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 09:08:26.37 liuzq6Go0
顔はビュート並みに可愛くないけどオッパイはフェラーリ級
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 18:22:23.68 NHmYZa6C0
昔は可愛かった
４年以上前
菅谷といい荻原といい
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 17:03:48.60 V8Pb/EfR0
2000 ダッジ・ダコタ 85000km です。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 17:04:19.92 V8Pb/EfR0
あ、スンマセン。上のダコタです。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 17:08:38.86 V8Pb/EfR0
連投すみません。ダコタです。
少し前からフロントからちょっとした段差でガチャンガチャンと異音がします。
スタビのブッシュに隙間があるとの事で交換しましたが治りません。
考えられる問題は何なのでしょうか？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 21:15:44.25 ajesFRJp0
日産パルサーのMT車なんですが
クラッチを切るとギーコギーコとかキューキューと
やかましい音がするんですがどうすれば消えますか？
どこか油切れでしょうか？
ちなみにクラッチオーバーホールして3万キロしか経ってません
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 22:03:20.39 GSBMKJQ70
前回の整備のとき、レリーズベアリング交換してないとか？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 22:04:45.42 bTdbVi0G0
スペアタイヤが格納されてる場所が
結露？水滴が付いて湿ってるんです
なんでだろ？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 22:49:10.74 K9NXYWGl0
そりゃ水が入ってんだろ…
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 23:52:17.71 bTdbVi0G0
>>76
何処から水が…？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 23:53:51.39 C0hXC2MbO
リアがドラムの場合はディスクブレーキとはメンテナンスや消耗品とかの交換は何か違いがありますか？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 23:54:30.11 K9NXYWGl0
_,,..,,,,_ . ＿ しらんがな
./ ,' 3 ／ ヽ--、
l / ヽ、
／`'ｰ/＿＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣￣
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 00:17:04.62 fhy7vm9D0
>>78
摩擦材はドラムの方が長持ちするが、シール（カップ）はドラムの方が圧倒的に
寿命が短いのでOHが頻繁に必要。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 07:13:33.77 IaCl2FVKO
>>77
セダンかハッチバックかでも原因は違う
ハッチバックならテールレンズの隙間だったり、蝶番の部分からだったり
セダンならトランクのゴム枠の部分だったり
コーナーマーカーの隙間からも入る
むしろ車種によって原因は様々。
質問テンプレみれないカスが乗ってんだし
車もクソ車っぽいから捨てれば解決。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 08:17:57.05 7QpnR22k0
>>75
そんなあなたに、湿気取り。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 10:22:08.01 +zdcLc8mO
>>80
OHは約何万km毎に必要でしょうか？
費用は工賃や部品合わせてどの位になりますか？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 10:33:13.89 27Fp0m5i0
フォレスター ＳＧ ＡＴ 走行１２万 改造無
２速から３速のシフトチェンジ時ＡＴが滑ります
しかし、ＡＴＦが温まったと思われる走行開始後２０分程すると滑りがなくなります
このような場合でも、ＡＴＦの変更や添加剤等で改善する見込みはなくＡＴ載せ換えやＯＨになるのでしょうか？
（先日ＡＴＦ交換はしましたが改善はありませんでした）
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 10:41:41.32 Gi4x5UPG0
>>83
自分で整備しているのか？
ディーラーに任せているなら、車検時にきちんと点検してOHが必要ならOHしているから
特別心配するな。
>>84
ＡＴＦの変更や添加剤等で改善しないのならAT交換しか方法は無い。
だけどこの程度ならまったく問題無いだろ。
そもそも車に限らず機械類は、暖機された事できちんと機能する様に
作られている。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 10:55:28.42 27Fp0m5i0
>>85
回答有難うございます
添加剤は試したことがありません
自分なりにネットで情報収集した限りでは、添加剤使用を入れると状況悪化をまねくような情報もあり
決めかねています
もしお勧めの品があるようでしたら参考の為に教えていただけないでしょうか
使用するかどうかはもちろん自己責任で決めます
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 11:15:14.19 U6TkVUsi0
>>86
とりあえず純正ATFで交換しれ
直れば良し
悪化しらたリビルトATで交換
それかトータルで考えて車買い換えも検討すれ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 11:18:47.61 27Fp0m5i0
>>87
純正ＡＴＦの交換は先日行いました（３回目）
１年後の乗り換えも考えていますので、できれば添加剤等で対応したいと思っています
なにか良い物があればアドバイスお願いします
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 11:44:39.60 +zdcLc8mO
>>85
予備検査付きの車を購入したので不安です
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 12:25:27.00 ptimlCfJP
>>88
一年後、乗り換えるなら何もするな！
騙し騙し乗るというのは、正にこういうとき。
故障が改善されるような夢の添加剤はない。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 13:37:54.58 UErLgIHB0
メーターの下にあるビックリマーク！が点灯したんで
サイドブレーキ？不具合かしらと思ったんですが
話によるとブレーキが減ってブレーキ液が減ると点灯するらしい。
この前、点検してもらったらパッドは前後とも半分は残ってる。
ブレーキ液をFULLまで継ぎ足しで様子見。
最近見たらすこし減ってた。
漏れてるなら一般的にどこを修理でしょうか？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 13:46:24.91 FrCOVcAB0
>>88
暖機したら正常になるんだろ？
だったら、買い替え時まで何もしない事！
>>91
そりゃあ、ブレーキ系全般（マスター、ホース、キャリパー、ホイールシリンダ
ABSユニット）だろ！
早めに整備工場で見てもらった方が良いぞ！
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 14:53:14.23 27Fp0m5i0
>>90
１年後乗り換えないで済むなら乗り換えたくないんです
>>92
走行開始後２０分程度で８～９割改善という具合です
通勤時間が約２５分なんで、調子良くなったなーと感じた頃には車を止めなければならないんですよね・・
なにもするな。という意見が多いので、添加剤を入れずダマシダマシ乗っていこうと思います
ご意見有難うございました
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 15:07:49.50 8w6M389N0
整備とは直接関係ない質問で申し訳ないんですが、
整備用の手袋にコダワリはありますか？
手の保護や汚れに悩まされつつも、どうしてもグローブ越しの感触に馴染めなくて
結局最後には手袋をしていない自分がいます。
素手の感度に勝るものはないでしょうけど
指先にラバーなどの加工がしてあるのは自分に合わなかった。
指先の縫いが丁寧な品が理想
ホムセンで色々試着してみたところ豚皮のが一番シックリきた
ホムセンの～１０００円くらいの品揃えだとクオリティ低いのかな？
なにかお勧めありましたらお願いします。
95:16
12/03/28 16:15:06.51 T8iS8jCoP
>>94
作業服やも最近はお試しできるからいろいろ試したらいいんじゃね。
一押し
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 17:40:17.16 Pxi/8jzQO BE:2195577784-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
ゴム手袋おぬぬ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 18:52:08.43 wIulUehh0
サイドシル下部や下回りの錆を防止するにはどんな心がけ・行為が一番いいのでしょう
シャーシブラックの塗布とか雨の日は乗らないとか洗車回数を少なくするとか？
洗ってばかりいると錆びるという傾向はありますか？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 19:13:01.06 EYQDcrLn0
ガレージ保管で雨の日は乗らない。
なるべく量販店ではリフトに乗せない。ジャッキポイントを潰されます。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 20:54:09.40 UpyIU+qg0
雑誌を見ての、通販でグリルを買った。
驚きの不良品が届いた。
まさかの、傷だらけ。問い合わせ中です。返事無し・・・。
２５０００円くらいなら、低額訴訟したところで
特は、しないのか？どなたかご存じありませんか？
フから始まる名前の会社？です。
書いてもいいなら、フルネーム書きたい。
どうか、助言おねがいします。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 21:27:51.24 gw/w1prc0
ようやく・・春、か。
101:16
12/03/28 22:37:20.78 T8iS8jCoP
>>99
返品付加の場合はおｋじゃね。
写真うｐぐらいがいいじゃね
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 22:39:14.73 ptimlCfJP
通販のグリルって、中国製の新品か？海賊版じゃないか？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 00:03:30.88 GgiphOn30
ソケットに挿して使う車用の空気清浄機ってバッテリーの寿命が縮みますか？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 05:52:41.79 iq87MnB50
家庭用か洗車場のやつのほうが奇麗になりますね
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 08:25:17.84 TjtpZNz00
>>99
小額でも訴訟を起こす場合は相手の住む管轄簡易裁判所へ提訴する事になると思った
金銭だけの場合は自分が住む管轄簡易裁判所でも可能だったような記憶ある
とりあえず内容証明を送る必要ある
何なら市の無料弁護士相談へ行ってみるのも良いね
弁護士から内容証明郵便だしてもらうと１万円～でokだった
ググれば内容証明の雛形あるから自分で作ってみても良い経験になる
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 10:58:08.76 WZtHRiDH0
>>103
エンジンかけずに使ってたら縮みます。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 17:52:27.87 qpPqS3Qa0
>>105
DQNは内容証明郵便を受け取らないんだよ。
そんな所だけ知恵付けていやがる。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 18:36:51.13 TLxqonsO0
内容証明を受け取らない場合
「受け取らないのは内容を知っているからと判断される」ってのは都市伝説？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 20:44:32.98 n8WpZQSP0
>>99
画像upいたします。
URLﾘﾝｸ(uploader.sakura.ne.jp)
>>105様初め皆様、ありがとうございます。
許せないから他スレ、にも書き込み、自分が疑われましたので
画像の添付を調べました。
また、経過お伝えします。
110:(´-ω-`)y-~（禁煙四年目）
12/03/29 21:18:09.25 FjHGMkR2O
皆さん唐突ですけど、エンジン博物館を作りませんか。
二個くらい。
111:16
12/03/29 22:07:26.75 3u/Q01TFP
>>109
使い方がわかりすん
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 23:27:42.88 DCmMJKOv0
>>103
バッテリーてのはほぼクランキングのためにあると思えば良いよ。
寿命は縮まない。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 23:27:47.70 71ZXtvJS0
ブレーキキャリパーピストンの内側のサビは落とさなくても良い？
キャリパーのOHをしましたが、
ピストンの外側とシリンダーのサビは落としてピカールで磨きましたが、
ピストンの内側はブレーキクリーナーをかけて拭いた程度です。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 23:28:57.62 qpPqS3Qa0
>>113
おｋ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 00:03:21.12 zLgIB2TT0
>>110
エンジン博物館っちゃなんね？
116:(´-ω-`)y-~（禁煙四年目）
12/03/30 01:47:04.49 hKE1DEU0O
>>115
エンジンは、はるか昔から、人類が積み上げてきた、技術の結晶だと思うのであります。
他にも技術の結晶はありますが、エンジンはその最高峰かと。
しかしそれが一般的に知られる機会がない。
それがもったいな過ぎる。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 08:33:23.33 /n4PpeC/0
エクステンションバーが2センチ3センチ4センチ８センチと必要なのに
造ってるヤツが能なしなので7.5しかないので困っています。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 08:59:51.60 BFfdIp+/0
エクステンションバーはいろんなメーカー、安物、インチ、センチ、首フリ問わず適当に集めてたら
かなりいい感じで使えるようになるよな
だいたい２ｃｍのってあるの？セミディープソケットとかにならない？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 10:39:07.12 CpT74jl2O
エスティマだけど ３０００回転あたりの回転が 落ち着かない 針が上下するのは エンジン駄目？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 10:56:20.75 tAyuCIZk0
>>119
ダメではないがエンジンのどこかに不具合がある。
気になるならディーラー行け！！
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 10:59:09.52 CpT74jl2O
どうも トヨタ行ってみます
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 11:06:28.31 488XHl1SO
１１年式 ステージア １５万キロ
マルチナビとその下にあるオーディオの電源が全く入らなくなりました
走行中に突然です
シガレットは生きているのですが？
ヒューズですか？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 11:18:04.94 tAyuCIZk0
>>122
そう思っているのなら先にヒューズ確認してから書き込め！
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 12:34:53.98 mH1Ep0sHP
ヒューズが切れていたとしても、それを交換すれば直るという
ものでもない。切れた原因を見つけて、それを直さねば。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 14:01:29.39 yK9vDHPRO
毎日必ず異音を聞くのですが
何ですか。
ﾌﾟｸﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟ-とします。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 14:11:16.88 iBxeo7wv0
>>125
ここに書いた事をディーラーに言って修理して貰ってね！
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 15:16:12.96 CpT74jl2O
スレタイを(書く前にディーラーに行け！)
128:16
12/03/30 15:32:47.30 hInr9bFlP
>>122
ヒューズじゃね。
でいいだろ最初は、 で、ブレーキ切れたやつはどうなったんだ？
トランク部の断線でよかったのか？
129:16
12/03/30 15:45:23.75 hInr9bFlP
>>125
質問ですが、日産のキューブに乗ってるんですが、昨日あたりから
走ってるとN-CVTというランプが点滅してプップップと音が鳴るんですが、
これか？ ＡＴ交換？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 06:30:59.91 w+m/44A2O
>>129
初期型？
CVTが漏れてて減ってるか、滑りだしたか
CVTF交換して直らないなら最悪載せ換え
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 15:23:32.22 PuJrROeWQ
ATの不調はATF交換して改善しなければ、即AT載せ替えか？
さすがプロだな。
交換直前のATFの状態確認や、TCUやバルブボディーやソレノイドの点検とかは無しか？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 16:38:27.50 8c9WIyV/0
>>131
そりゃあ、一通り点検して診ての結果で判断だろ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 19:08:55.44 1aaVAsRK0
ATでなくCVTやろ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 19:16:21.57 7grj2Bqz0
覚え立ての言葉を使いたかったんだろ。
察してやれ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 19:49:06.21 PuJrROeWQ
駆動力の伝達と変速比の変更を自動で行うsystemを総じてATと称すると解釈してたのですが、勝手な誤解釈だったのですね。
professionalの解釈としては、CVTはATに含め無いんですね、誠に申し訳ありませんでした。
トルコン+プロネタリギア＝AT。
その他の自動変速機≠AutomaticTransmittion＝AT。で桶牧場？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 19:59:10.77 YoMJ+rqV0
含める、含めない、て話じゃないだろw
最初からCVT限定の話なんだが。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 20:03:28.38 D7bLND2I0
なんで煽られたかわからん小僧だな
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 20:19:03.62 PuJrROeWQ
>>137
訂正スマソ。
>>136を書き忘れた。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 20:25:56.93 ytV7qSyv0
誰もミッショントラブルの相談なんかしてないからどうでもいい。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 22:58:38.21 8Hq4cl9nO
リアのドラム式ブレーキってメンテナンスの周期や消耗品交換は走行何km辺りですれば良いかな？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 23:27:56.93 DYAZ2V/m0
>>140
ドリフトとかしない限り普通は調整だけで済むよ。
交換なんてなかなか無い
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 23:29:22.54 Y1x66dJV0
>>141
それ、サイドドラムの話じゃね？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 23:47:59.70 DYAZ2V/m0
>>142
勘違いしてた…
お恥ずかしい…
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 06:00:28.59 WxBN1qd60
>>140
車検の時ドラム開けるのだからその時の状況判断で良いよ。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 11:16:37.41 6JXh9CyIO
>>144ユーザー車検なので
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 11:25:04.04 WRyMGKM60
>>145
ユーザー車検でも通常ドラムくらい開けるだろ
もしかしてお前は開けないのか？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 11:29:24.06 Aoya76zS0
むしろドラムを開けるために車検があると言っても過言ではない。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 11:33:59.54 5meyCH8JQ
リヤドラムの減りは、車種にも寄るが、大体大まかに解釈して、フロントディスクパットの半分の減りと思って良いだろう。
ブレーキの減りは仕様状況に大きく左右されるけど、車検の際は平均的な使用状況を想定して、
２年２万キロ+α→フロントパット残最小値４㎜リヤシュー残２㎜が交換の目安だな。
当然顧客データやドラム内部のカスの溜まり具合も参照にして、必要なら客に確認取るけどね。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 16:27:16.79 59M54rE60
タイヤ交換に便利なインパクトレンチを買おうと思ってます
シガーソケットに付けて使うのですが
使う時はエンジンを掛けてから使うのでしょうか？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 19:31:58.60 5meyCH8JQ
>>145 なんだユーザー車検か、それなら検査時点で効いてれば良いから、
極端に言えば残１㎜以下でも効いてさえいれば問題無い。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 20:00:25.30 AdhQKNGP0
>>149
電源的にはその方が安定してるだろうが、該当車両の
整備ならエンジンを掛けたままは危ないからヤメトケ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 21:40:13.80 sXwg3c5Z0
>>151
安定云々という以前に、取説に「エンジンをかけて使用してください」と書いてあるよ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 21:46:18.08 59M54rE60
>>151
さんくす
見に行ったけどソケットタイプしかないのね
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 22:08:57.86 AdhQKNGP0
>>152
149なら車両の下敷きになって市ね。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 22:13:10.71 /EKhuElbO
スズキ アルト H8年式 7万キロ
年末に中古で購入したんですが、最近シフトの遊びがひどくなり高速走行時や低いギアで引っ張るときにシフト根本からガラガラと金属音が酷くなりました
それでシフトの根本を潜って見たのですが、この部分がガタついてるみたいでこれがなってるのかなと思ってます
URLﾘﾝｸ(p2.ms)この場合、部品はなにが必要なんでしょうか？ なるべく金かけずに修理したいので
よろしくお願いします
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 00:06:06.30 QSyZ+Hf8O
>>145だけどだいたいの距離で交換を考えています
①ディスク式なら目視である程度判断つきますが、ドラム式だと分解しないとわからないのでしょうか？
②リアがドラム式なので残り五分の１辺りで交換と考えてますが何km毎に交換したらいいでしょうか？
③ドラム式がよくわからないのですが何と何が消耗品なの？
ドラム式もブレーキパットってあるの？
④ディスク式ならブレーキパットとキャリパーとブレーキホースとブレーキローターがありパット以外はおよそ20万km辺りまでは大丈夫そうだけどドラム式はどのような部品構成でディスク式で言うパットみたいな消耗品は何が該当するの？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 00:20:16.83 a6AyxFcD0
おまえには無理だな
何にもしない方がいい
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 00:24:47.82 jA62XlYy0
>>156
ちゃんと後整備に出せよ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 00:26:50.52 yi+8m7Qe0
とりあえずオートメカニックって雑誌のブレーキ整備特集の号買って読んだら？
バックナンバーもAmazonで入手できるから
それと整備が必要になるまでの距離や年数は車種や運転の仕方で変わってくる
店に出すよりお金がかからかいとしても時間や技術が必要になる
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 06:27:16.72 rj1cpihg0
>>153
それじゃなく通常の充電式ンパクトドライバー買えば？
ホムセン行ってみ！ マキタとかリョービとか色々あるぞ！
>>155
それブッシュ無くなっているじゃん！
ディーラー行ってブッシュだけ買ってくれば？
ブッシュだけならそんなに高くないはず？
>>156
それより車種は何だ？
車種によっては、ドラム脱着時にハブベアリングのプリロード調整が必要
な物もあるから素人ではムリだぞ？
素直にプロに任せた良いよ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 09:41:38.89 O4NcK5UW0
H16年製E25、2駆、12万キロです。
先日300キロほど高速で雪山へ行き、しばらく駐車後、バックで移動させるときに、左前輪より、
バックプレートか、パッドインジケーターが鳴るような音がキーキー、ヒャーヒャーシャーシャーと鳴り、
まわりが振り返るくらいの音がしたので、一旦停止後、確認したのですがその場ではわからずに、
前進で走り出すと、キーキーではなく、シャカシャカの連続音で走行できそうなので仕方なく走行していると、
程なくしてポコッっていう音と共に、一切音がしなくなりました。
それが先月でその後何事もなく２千キロ走っていたのですが、
今度は同じ状況で右前からキーキー言い出したのでしばらく走っても、駐車してブレーキを強く踏んでみたりしても
変わらずで、高速に乗る前にいよいよJAFを呼ぼうと路肩に止めて、バックした瞬間にまた突然に音が鳴り止みました。
推測ですが、ブレーキインジケーターに石か、氷でも引っかかっていたのがとれたような感じです。
帰宅後タイヤをはずして確認したのですがブレーキは裏側も8ミリ残っております。
何か釈然としないので、こうだったんじゃないか？とか、
どこか点検した方がよいなどのアドバイスをいただけませんでしょうか？
その後一切鳴っておりません。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 09:52:06.80 RZI6uxgrO
ショックアブソーバー交換の時、アッパーマウントのゴムとかも変えたほうがいい？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 10:20:27.16 +ydZSpRD0
>>161
恐らく雪山行った時に凍結防止剤（凍結防止剤＋小石）が、巻き上げた小石が挟まった可能性が高い。
今現在音がしないのなら特に問題は無いと思うが、心配ならディーラーで事情を話して点検して
みた方がよいかと。
>>162
予算があるのなら一緒に交換したら？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 14:41:31.57 3YLNxlSZQ
>>160
ホムセン行けば売ってる位子供でも知ってるての。
ホイールナット回せる充電式インパクトの値段考えろや。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 15:23:27.49 unIQqETjO
サイドブレーキが効かない！ﾜｲﾊﾟｰがぶっ飛んだ！！
どうしてくれるんだ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 15:31:47.14 O4NcK5UW0
>>163
ありがとうございます。
すっきりしました。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 18:07:17.45 xzGWCnl90
BZ11 キューブ Ｈ15年 インテリジェントキー
電池交換済み
10回に１回ぐらいキーが回らんない
ＡＳＳＹ交換？
シリンダ横の
スイッチというかモーター交換で行けるかなー？
バラいて修理したことアル奴いない？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 18:59:09.71 y7ycRSlK0
>>167
板キー差して回しても回らないならキーシリンダーだと思う。
夏場に現象が多くなるなら間違いない。中のグリスが弱いんだったかな。
キーシリンダーをドアも含めてセット交換、キーが新しくなるよ。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:36:25.04 3YLNxlSZQ
どうせ分解交換するなら、ダメ元で接点復活剤なりシリコンオイルなりを、穴るの中にブシューとな。
ドアのキーシリンダとかキャッチは、スプレーパーツクリーナーで洗って、スプレーグリスチョイチョイで、あらキレイ&新車の感触。
作業時間20分工賃\5000でお客様も大満足。
作業は見せないのが肝ですな。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:42:50.23 NQe+/E6YP
こち亀に出てくるインチキ自動車屋みたいだなw
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 23:20:59.80 hsUP2rY80
>>154
IDも理解できない馬鹿
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 16:44:54.61 M2MeOen80
日産のはグリスが弱いやつ多いんかね
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 17:54:32.23 OI+fKBoG0
167です
レスサンクス
Ｄに聞いても３年６万キロしか保障なし
バラいて直したことある人いれば
直そうと思ったけど
シリンダＡＳＳＹ頼んでまった
交換するときバラいて直るかまた報告すｒ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 18:32:53.73 fDWTfIiFO
インテリジェントキーって何？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 18:43:29.23 zX5SiUSn0
>>171
idって美味しいの?
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 18:44:43.68 6DopvVQc0
>>171
IDなんて変えられるし。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 18:52:16.81 nBpfjZss0
クーラントの交換をしたのですが、ラジエターの中に水道水を入れてエンジン内
を循環させて排出を繰り返し、エンジン内をほぼ水だけの状態にしてから原液の
クーラントをラジエターに入れて濃度調整をしようとしたのですが、ラジエター
に入る量が思ってたより少なかったみたいで全部は入りきりませんでした。
そこで残った原液をリザーブタンクに入れたんですが、どれくらい冷却水の
の温度が高い→低いを繰り返すとリザーブとラジエター～エンジン内部の
濃度が均一になりますか？
冷却水総量は4.7Lで濃度15％、リザーブタンクは0.7L位で濃度80％（原液）
に今現在なっています。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 19:01:19.83 h2nfgBy40
>>174
トヨタでいうスマートキーというやつ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 19:21:45.64 bp1WkPb30
間違えて言ってるのかと思ったらマジで言ってるんだね
「バラいて」って「バラして」って事？
どちらにお住まい？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 19:27:38.68 6DopvVQc0
>>177
温間と冷間でリーザーバに入ってる量がどのくらい
変わるか見てから計算してみれば？
毎日乗るなら気にしなくてもイイとは思うけど。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 19:44:23.03 nBpfjZss0
>>180
目で見た感じは温間で1.5センチ位水面が上がるんですが、こんな事
言ってもタンクの形状が分からないと意味無いですよね。
一応交換してから3回完全暖機→冷やすを繰り返して、そのつど
リザーブの量が増えては減るのを確認しているので、交換直後
よりはラジエター～エンジン内部の冷却水も濃くなっているとは
思うのですが。
乗るのは週4日位のペースなんですけど、気にするほどではないですかね？
濃度が薄すぎて錆びやすいって事は無いですか？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 19:57:13.89 6DopvVQc0
>>181
気に成るならスポイトで吸いだして混ぜろ。
俺なら気にしない。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 20:35:56.60 nBpfjZss0
>>182
分かりました。気にしない事にします。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 00:24:57.58 x0AM6eYK0
【車種】：スズキワゴンR ノンターボ 改造無し
【走行距離】：10万キロ
【不具合内容】：エンジンオイル漏れ（カムシャフトとクランクシャフト、ヘッドカバー付近）
【質問内容】：修理にどれくらいの費用を想定する必要がありますか？（ザックリ価格で）
よろしくお願いします。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 00:34:28.86 N4v1D2sT0
ノーマルストラットの車なんですが、サスペンション一式を
取り外した状態で、軽い自走は出来るんでしょうか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 01:51:28.12 4uvNvp3U0
できないよ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 06:04:10.13 ykeg5qoq0
>>183
所でどこにお住まい？
寒冷地だとLLCの濃度が薄いと凍結して大変な事になるぜ！
心配なら整備工場で事情を話し、濃度点検して貰い薄かったら適量になるように
濃度調整してもらった方が良いぜ！！
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 07:09:29.39 z6gQn6E30
>>184
漏れてる場所によって金額変わるでしょ
1～5万円くらいじゃね
カム、クランクシール、タペットカバーパッキン程度なら2万円くらいかな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 10:26:57.14 mLh8v0rFQ
>>188
オイルシール復活剤\800～3000投入＋ヘッドカバー締め増し\2000でOK。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 11:29:00.59 nslveX1M0
>>184
カムやクランクのシール交換するならタイベルも（距離的にもちょうど良いし）
交換した方が良いと思うが？
5～6万くらい？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 11:31:00.19 wRGKHeU+0
先日オイルがポタポタ垂れる車にシール復活剤入れたらダダ漏れになってオイル残量一リットルくらいで危なかったわw
そんな事もあるんだなぁと。
結局オイルポンプのシャフトシールとガスケット交換した
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 12:23:48.73 vCIw6+4O0
トヨタハリアー 距離４．７万
朝一エンジンのかかりが悪く、セルを４．５秒回さないとかからなかったり数回回さないとかからなかったりと不安定です。先月車検でエンジンオイル交換済、一週間前にバッテリー交換済です。疑わしい箇所がありましたらご教授お願いします。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 12:48:50.25 2hiRSYyS0
>>187
どうも。濃度的にはリザーブのが全体に混ざれば問題ありません。
そこまで寒くならない地域ですので、冷却水のリザーブタンクとの
行き来で自然に混ざって均一になるのを待つことにします。
194:16
12/04/05 13:18:25.00 K64kRAXrP
>>192
動かない朝は、セルモーターをたたけば、一発。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 14:29:05.83 Of5VWvmw0
>>192
恐らく燃圧落ちてかかり難いだけだと思うが？
明日の朝一始動時に次の事を試して欲しい。
キーをひねる時に一気にスタートの位置（セル回す位置）まで回さずに
ONの位置でいったん止めて4、5秒待ってからセルを回す。
これで直ぐにかかれば燃料ポンプの劣化だし、変化が無いのなら他の部位
（点火系、吸気系）に問題があると言う事だよ。
>>194
それはセルが回らない時の手段だろ！
>192のはセルは回るがエンジンがかかり難いと言う事じゃないのか？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 15:05:41.20 QZ+aDoPGO
ダーアーオッチャシャーて何だ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 15:51:23.00 wMIRYAXG0
ワゴンRはF6AかK6Aによって判断が変わると思うのだが
198:16
12/04/05 17:43:45.65 K64kRAXrP
>>195
いや、固着する前かなと思って 必殺技を教えといた。
場所ぐらい調べるかなと思って。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 18:49:11.54 6lL6Wdmj0
そうじゃないんじゃないか
200:１９２
12/04/05 19:06:42.51 vCIw6+4O0
>>194
>>195
レスありがとうございます。
教えて頂いた通り明日試してみます。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 22:53:41.51 kqHSW9na0
>>195
ハリアーてONの位置で燃ポン作動したっけ？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 01:29:19.66 tlrip06X0
>>197
カムシールな時点でF6A確定してる
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 06:36:51.99 0jsA+3Mm0
>>201
どの車も始動する前なら3～5秒程度、燃ポン動くだろ。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 08:14:15.47 ywNHG2dkO
>>201
ｸﾗﾝｷﾝｸﾞ中かｴﾝｼﾞﾝ始動後でないと、ﾎﾞﾝﾌﾟは回らない
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 10:11:03.65 k9lulUO/O
エンジンかかってなくてもガソリンだろ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 17:45:51.97 XxqSB2Qi0
>>202 カム、クランク、ヘッドカバー付近とある
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 20:26:23.73 Dgh2A8fEO
アルトＨＡ２３のアッパーマウントって金額いくら位でしょうか？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 20:37:01.98 8I4lodrI0
>>207
ラジエーターとかショックアブソーバーとか･･･
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 22:48:00.72 Dgh2A8fEO
ショックアブソーバーです
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:02:23.44 h/hko2wVP
1コ500円ぐらいじゃないの。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:02:48.75 h/hko2wVP
ラバーの話な。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 07:41:03.29 kK18ku0XO
回答、宜しくお願いします。
スズキＭＲワゴン １５年 走行９万キロ 無事故
症状 ブレーキを踏むとポンピィングしている(１０キロ以下だと鮮明)
高速で１００キロ位でブレーキを踏むと、バンドルはぶれないけど車体が激しく振動します(急ブレーキではなく普通に踏むと)
ＡＢＳの警告ランプの電灯は無いけど、ＡＢＳの故障でしょうか？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 07:44:12.39 HsFtbaJ3O
メール送信に47Pかかる出会いサイトは辞めておいた方がいいですか？
女はそこへ登録してて招待状を送ってきました。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 09:51:35.84 AcShFEVP0
>>212
それブレーキローター歪んでいるんだよ。
ローターとパット交換したら収まるよ。
スズキの軽はその症状良く起こるからね。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 17:02:53.09 TTc9Ltlr0
キャリパの（半）固着もあるかもね
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 17:44:55.90 +9Oo6RKK0
ないな。
ローターの振れだわ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 18:41:43.67 1Qb497tz0
ひずみだろうからローター研磨で治るな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 19:56:03.10 f4cTlyVdQ
歪んだロータは、研磨より新品交換が、
費用対効果とクレーム防止の面で良いかと。
ロータが歪むのは、個体差も含めて元々のロータの品質がそれなり、
もしくは使用状況がそれなりにシビアという事。
てな理由で当社では基本的にローター研磨は、新品パット交換時かブレーキ泣き対策時だけにしてる←社内規定。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 22:07:30.88 0RLVJGzDO BE:3842261287-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
>>217
研磨とパッドは同時にやる事をすすめるがな
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 22:18:24.99 JCBSLcVu0
スズキのローターはすぐ腐る。
社外の新品をおすすめします。
値段も安いし純正よりずっと品質がいい。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 23:36:59.37 kK18ku0XO
>>214-220 ありがとうございます。
ローターのせんが濃厚みたいなので、近いうちに修理にいれてみます。
通勤に使っていて、多額な修理代がかかるんであれば買いかえを考えましたが、車検とりたてとターボなのでなにげに気に入ってて
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 01:50:02.59 blDfp2O10
マツダ：プレマシー 20S CREW
年式：H17
走行：75000km
ドアロックが出来ません。
解除は動いているようです。（リモコンで解除しようとすると反応あり）
インテリキーからのロック、および室内からロックしようとしても出来ません。
室内からロックをしようとすると強制的にロック解除をしようとしてしまいます。
想定される故障箇所とおおよその修理費を教えて下さい。
また、中古で買ってさらに引っ越したため近くに馴染みに車屋がありません。
ディーラーと修理屋、オートバックス等のカー用品店のどれが良いですか？
近所に何件か修理屋があるようですが、いい店の見分けるのに基準があれば教えていただけますか？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 06:12:43.50 j84ddRbk0
>>222
・想定される故障箇所
ドアロックコントローラー、ドアロックスイッチ
修理費
・1万～10万くらい
・修理屋
オートバックス等のカー用品店やガソリンスタンドは修理屋ではない。
一番無難なのはマツダディーラーだけど、町の整備工場でも可。
いい店の見分けるのに基準
あなたの職場の同僚や近所の友人知人などに聞いて評判の良い所が良い店。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 09:09:25.24 g/VgyK3Z0
>>222
ドアロックモーター（アクチュエーター）死亡。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 11:26:26.68 blDfp2O10
>>223->>224
ありがとうございます。
早速ディーラー持って行きました。
結果、半ドア・・・・・・・・・・・・・・
モチロン開け閉めはやり直していたんですが、ルームランプも消えていたので問題無いと思ってました。
恐らく荷物が微妙に引っかかる位置にあったようです。
ディーラーの優しい説明が余計に辛かった。
なんとも情けなく、恥ずかしい結果でした。。。
お騒がせしました。
226:16
12/04/08 11:30:46.46 oczXRyyzP
>>222
トヨタのディラー
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 12:03:06.99 O6XHcUgV0
>いい店の見分けるのに基準
半ドアも思いつかない人が語っちゃいけないと思う。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 15:09:07.62 Y/cA95hMP
アホユーザーにはどこも冷たいw
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 15:21:58.19 g/VgyK3Z0
半ドアの警告灯やら警告音があるはずだろ。
クルマを止めてロックが掛からない、まではわかるが、
その後自走してディーラー行くときに気付かないかね。
ま、逆に色々と勉強になるわ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 15:54:33.70 5RhwYwHy0
>>229
ルームランプが消えてるって事は警告灯も消えてたんじゃないの
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 16:06:41.47 LleuKr3s0
たぶんね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 16:31:24.28 G8W05VaeO BE:1235012663-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
ルームランプはディマーなら勝手に消えちゃうじゃない
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 16:58:32.58 LxPFtYDP0
来月車検なんだけど少しでも安くしたいんで
自分で交換可能なパーツって何？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:21:35.52 C9aWoWIb0
悪いけど、自分で交換可能なパーツって何？って聞くような人が交換できる
ところは無いような気がするけど。
エンジンオイル
オイルエレメント
ブレーキフルード
クーラント
エアクリーナーのフィルター
ワイパーゴム
こんなところか？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:23:15.83 O6XHcUgV0
>>230-232
なんだこいつら？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:27:12.23 595wc+rcO
ETCって取り外しは難しいですか？
売却前に取り外しを考えています
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:30:12.25 MKdpt90F0
>>233
どのくらいの整備スキルがあるかで変わってくるよな。
ある程度出来る方だったら>>234の他にブレーキパッドとか補機駆動ベルトとか
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:32:49.14 isOcY2SZ0
>>237
ブレーキパッドよりクーラントの方が難しい希ガス。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 18:23:04.66 blDfp2O10
>>234
ブレーキフルードはやめとけ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 18:24:56.29 blDfp2O10
うお！Id被った
なんか嬉しい
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 18:30:23.08 blDfp2O10
と思ったが半ドアと被ると悲しい
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:27:39.15 C9aWoWIb0
まあ何にしろフロアジャッキとウマが必要だから結局は金が掛かる。
工具も何も無いのなら買わないといけないし。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 20:04:03.31 Y/cA95hMP
必ず必要というものでもない。車載ジャッキひとつで
ディスクローター、ブレーキ、サス交換したことあるぞ！
命がけだがな（笑）
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 21:52:24.07 oQ5lkNed0
>>233
保安基準に適合するだけの車検にして下さいって頼め。
その店の最安になるんじゃない？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 00:01:39.10 C9aWoWIb0
>>243
車載ジャッキは車の下に潜る整備には向かないね。
それにこれからはでかい地震がまだまだ起こるだろうから、フロアジャッキと
ウマでも怖い。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 10:54:00.60 TPGdjmhX0
>>245
巨大地震ならリフトだって怖いよ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 21:28:43.04 YrlUQzsK0
トヨタ純正だとS-LLCの原液2L缶って在りますよね？
それの他メーカー用青色ってありますか？
以前は普通のLLCで他メーカー車用に緑も用意されていた
記憶があります。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 22:14:32.05 KHSkMqsf0
あの～質問です。
回答お願いします。
初年度が平成１２年で走行が１０万キロオーバーのトヨタｂＢなんですがニュートラルで空吹かしだと、ちゃんとエンジンが吹けて６千回転までいくのに、Ｄレンジに入れて走行すると３千回転くらいしか回らないで変速しないしモタモタになるんです。
アクセルペダルのオンオフでも中々変速しません。
スパークプラグは交換してますし、エンジンチェックランプも点きません。何が原因か解りますか？
お願い致します。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 22:25:24.70 YLQRPOPC0
燃ポン
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 22:48:44.49 y1OCeoT50
ＡＴ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 22:49:17.67 YrlUQzsK0
>>248
一発死んでるんじゃない。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 23:39:04.73 5yBFpw120
ディーラーの車検高いので次からコバックとか利用するわ
＞下部洗車 7800円
＞エアクリーナー 5980円
下部洗車なんてスタンドで500円ぐらいだけど
何が違うんでしょ？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 23:50:28.86 y1OCeoT50
いまどき下部洗車なんてやるとこ少ねえよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 23:52:26.42 YrlUQzsK0
普通、シャシ洗浄って言わない？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 00:18:36.67 KJUJw0ehP
いや、スチームって言う
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 04:44:34.21 my3DXfer0
だが、パスターの価格とみた
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 05:53:28.98 mTW2O80k0
>>247
言っている意味が分からないが、青色のLLCが欲しいのなら青色を採用しているメーカーの
ディーラー行けば売ってくれるぞ。
>>248
点火系（ダイレクトIGコイル）燃料系（燃料フィルター、燃料ポンプ）が
怪しい。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 09:12:43.01 mhV5gdWhO BE:1646683283-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
>>252
高杉わろち
パークリ何本使うねんｗｗｗ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 09:25:17.71 0cPsvZXO0
何いってんの？↑
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 09:29:59.03 KJUJw0ehP
「パーツクリーナー」のことか？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 09:46:13.24 0cPsvZXO0
いやいや下回り洗浄ってスチーム洗浄のことだろ普通
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 13:49:24.02 ZUxkEKFz0
そうだよな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 17:29:39.45 mhV5gdWhO BE:1097789344-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
>>259-262
エアークリーナーがパーツクリーナーに見えた(ｷﾘｯ
俺疲れすぎだな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 18:59:22.26 zTUVrl6b0
>>257
量販店とかスバルとか、最初から50％濃度になっててそのまま使うヤツしか
売ってないみたいなので、出来ればトヨタの2L缶みたいな原液タイプが欲しいなと。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 19:37:07.36 Y5T6y5Uw0
>>263
嘘だろ！
そんな見間違いしないよ
下部洗車をパーツクリーナーでやってると思ったんだろ
素直になりましょうｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 20:00:10.27 7Ihacrm/0
カフェインたくさん飲んで寝付いた時、
僕は、紫と黄色に塗り分けられた木目の平安京の屋敷に居た。
はたまた、遠くの畑には巨大なキヤベツや芋みたいな花の野菜が
黄色や黄緑、水色、薄紫に色艶やかに輝いて生えていたのである。
あるいは夜の街のいろんな色の紙吹雪が枚散る賑やかな、
しかし人が居ないせいで音静な街を、僕は上空10～30mを飛びながら散歩してたのである。
もちろん、そこらを歩いてる女性を見付けては
オッパイ触り放題なのは言うまでもない。
うあああああああああああお母さんーーーーー
熱々のカップラーメンがパンツの中に入ったよぉおおおおおおおおおおお
うんぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 20:01:26.50 dt7fgg5J0
>>265
ホッとけばいいやん
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 20:34:40.04 M9tID8aE0
NBOXターボにモービルの0ｗ-20を入れましたが、粘度に不安・・・
大丈夫ですか？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 20:40:22.13 mhV5gdWhO BE:1852518593-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
>>265
さすがにそれはねーよｗｗｗ
むしろ、シャシブラ吹いて工賃５０００とかもらってるからそっちは少し高いくらいにしか思わなかったｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 20:52:56.10 /pFsDkTb0
青いクーラントって、不凍液しか思いつかないのは
昔の人間ですか、そうですか・・・
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 21:49:35.04 XZEDKn4N0
>>248です。
色々とご教授ありがとうございましたm(__)m
消去法で、とりあえず燃ポンとダイレクトIGコイルから替えていきます。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 22:09:32.23 LX2J8qEN0
消去法の中に、スロットルポジションセンサーは入れないのか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 00:27:12.54 l8r+4v9DO
>>248
ｴｱﾌﾛが怪しい
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 06:00:23.66 crcakwuG0
>>264
きちんとディーラーや部品商に尋ねたの？
原液でも売ってくれるぞ！
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 17:37:39.47 0NFkSaZG0
さび付いたハブをぬいてベアリング交換後組み付けたらガキンと言う音が出るので
さびてないハブに交換したら直った
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 22:47:23.16 7unjV2p20
Ｋ6Ａエンジン旧スイフト
ISCバルブをコントロールしてる"エアバルブ"て
この年代のスイフト(ＡＴ)には、付いてるんですかね？
(3代目スイフトにはISCは無いとか書かれたブログ見たんで)
ISC調子悪い可能性があるかもしれないらしいが
交換や清掃より、
先ずエアバルブ交換から試したい
分かる人いませんか？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:03:46.11 EcEPWEUe0
>>276
ISCVの構成部品の一部がエアコントロールバルブ。
スロットルバルブをバイパスしてエアの流入量を制御してる。
でもって、その車の場合はISCVが非分解式＆スロットルボディー
の一部として扱われてて単体部品供給無しらしいぞ。
付いてないんじゃなくて弄ってくれない、買えない。
後は自己責任でどうぞ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:34:37.85 swMbIdGS0
>>271
後退時にも症状が同じかどうか確認
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 09:39:51.49 +PvEiSYH0
スズキのiscは単体で出るのと出ないのと二手やで
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 18:19:08.63 YCv8D/+L0
エアバルブ＝ISCVじゃないのか？
バルブ外せるやつは外すの簡単だったような。
外してバルブと通路をｷﾚｲｷﾚｲすればいいんじゃないかな。
ってK6A・・・黄色ナンバーのスイフトか。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:09:23.06 ZgAdXoM9Q
K6A ISC で検索したら色々な事例が出てくるな。
↓このページのリンク先に、スロットルボディを分解したブログが有りまんな。
エンジン回転が下がらない！？ スズキキャリィ 整備情報151:知って得する自動車整備情報～沖縄で安い安心車検・修理
URLﾘﾝｸ(kakousagi73.ti-da.net)
282:276
12/04/12 21:52:48.09 GHXgVf390
>>277の回答と
>>281URL先の写真
参考になり、解決しました。
ありがとう
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 03:40:23.70 DYsmOQN3O
ＩＳＣバルブって冷感時に症状が出るイメージだけど温感時も出るの？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 08:00:21.92 J+kChEjtP
全角のうえ誤字だし
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 18:58:34.96 X2Y4NJmMQ
スズキは水温センサーとサーモスタットも、ボディーアッセンブリで交換が必要らしいな。
汎用サーモスタットは使え無いし、部品価格も高く成る。
そら～アッセンブリ交換した方が、整備工場でごちゃごちゃするより信頼性も高いんだろうけど、何だかなぁー。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:49:40.62 vKE4AeaE0
>>285
発注するロット数のせいじゃない？
ジムニーなんてストライプシール、左右にしか分かれてなかったよ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 07:12:46.30 bbYS9GwjO
すみません。
ちょっとお聞きしたくてここにたどり着きました。
古いエスティマなんですが
助手席がわのドアの一番、下のゴムが外れてしまいました。
直すのに、いくらくらい掛かりますか？
教えてくれたら有難いです。
ゴムパッキンみたいのです。
幅が80センチくらいでピンみたいので止まってました。
よろしくお願い致します。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 07:44:40.17 q7O18yms0
>>287
ゴムの穴が裂けてピンが抜けちゃったんでしょ？
交換で数千円だと思う。
ドア一枚分グルッと換えても7千円前後じゃないかな。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 08:55:55.86 hsAPbgg20
>>287
そのゴムの名はウェザーストリップと言う
検索してごろん。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:27:02.88 lFa1TGX80
>>287
それドア全周のウェザーストリップじゃなくてその下に付いている
まっすぐなウェザーストリップでしょ？
だったら、>288の言っている金額より少なくすむよ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:52:43.76 uSyMCJB70
車の説明書を何気なく見てたら
＞オイルの量2.8になってました
オイル交換は何時も4リットル缶を買い
余ったオイルは処分して貰ってました
3リットル缶で間に合うじゃん
店も3リットルで間に合いますよと言うべきでは？
今まで損してた
292:16
12/04/14 16:02:59.41 lFVV3NklP
>>291
軽？ もう店名まで書けフィルター変えたら超えんじゃね
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:29:41.75 bbYS9GwjO
>>288-290
ご親切にありがとうございましたm(_ _)m
デーラーに車、持って行きます。
本当にありがとうございましたm(_ _)m
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 19:04:02.23 Y+c47xIP0
17マジェスタ（４ℓ）のO2センサーって全部で4個ですか？
フロント側交換の場合幾らくらい掛かるんでしょうか・
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:16:48.26 QNTdWSv7O
プロシードマービーを2インチリフトアップするには大体いくらかかるか教えろ シャックルだけで十分か教えろ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:53:51.39 q7O18yms0
>>295
リフトアップだけなら1000円でいいや。
タイヤローテーションなら2インチなんてケチな
イワネーで1ｍ位上げろや。
消費税50円は別途な。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:58:40.28 QNTdWSv7O
お前面白いな(笑) ごめんなさい ちゃんと教えて下しゃい
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:28:13.27 q7O18yms0
>>297
ブロックキットで工賃込み45000だとよ。
興味ないから詳しく知らん。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:02:00.79 QNTdWSv7O
最後にもう一回聞いていいかな？その上げ方で他の部品が逝きやすくなったりするのかな？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:17:58.61 RoMO+ORDO BE:1852519739-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
>>291
１Ｌ缶・２Ｌ缶・３Ｌ缶・４Ｌ缶～とかって１Ｌ単位で設定されてるのなんかあんの？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:30:27.15 qfgJ3AqE0
1
4(5)
20
200
じゃないかな殆ど
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:11:50.22 9aoErePz0
>>391
4リットル缶買ってるなら毎回持って帰れよ
4回目はタダだろ
バカかおまえは
303:16
12/04/14 23:33:26.37 lFVV3NklP
>>291
そもそも店によっちゃー マイナーなオイルはもっとやすい１８Ｌ缶から入れてるぞ
ディラーでチャージとかもあるし
特殊なら３Ｌ缶がない特殊ならしょうがないけど
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 06:49:33.82 iJY+OOR10
>>299
2インチ程度ならそうでも無いが、これ以上上げるとプロペラシャフト痛み易くなるよ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 09:49:09.54 LSqHoks+O
おうーありがと やっぱこのスレは本当に役に立つは 整備士さんあっぱれって感じだな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:48:37.86 ebcUdpBg0
コペンスレに書いたけど答えがないのでこちらでも質問お願いします。
車はコペンMT走行9000キロ
下回りの補強パーツつけてるくらいで駆動系はノーマルです。
以下コピペ
バックする時にアクセル煽って半クラするでしょ。
んでバックしたら、半クラから完全にクラッチ切る動作になるけどその時に音がするんだけどみんなのはどうよ？
音の場所はよくわからなくて、クラッチペダルの先の方？
まさにクラッチそのものからの音で、離れる時に「カカカッ」みたいな感じでひっかかりがあるような。
音が表現しずらいんだけど音のリズム？としては「カカカッ」のような感じ。
クラッチ繋いで切る度にこの症状が出る。
かすかに振動も伝わってくる。でもクラッチペダルから伝わってくるものじゃない。
バックのみで前進時だとまったくない症状は出ないです。
よろしくお願いします。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:56:02.36 R/S80tp60
>>306
クラッチ板がへんなふうに摩耗したんじゃないか？
あるいは、フライホイール側かも。
いずれにせよ、ミッションを開けないとわからない。
軽なら、DIYも難度は高くないぞ。
ミッション降ろせ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:04:22.60 Id0xAY90P
パンツなら下ろしたけどどうする？(*´ω｀*)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:14:33.86 aD+HHOc40
>>308
ぶら下がってるポークビッツをおろし金でスリ卸せ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:19:39.88 ebcUdpBg0
>>307
9000キロでそんな摩耗するとかありえるの？
年式も去年だし。
ちなみに前車もMTで13万キロ乗ってるからクラッチ操作は問題ないと思ってます。
てかバック時だけってのが意味がわからんです。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 01:12:16.87 mI0XP6/40
保証効くんならさっさとディーラーに出せや
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 03:34:14.91 Bn9U9DKR0
>>307
バックギアのバックラッシュじゃないの？
バックはギアがストレートカットだからギアのうなり音、バックラッシュ音が出やすい。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 03:36:08.19 Bn9U9DKR0
↑
>>306だったわ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 05:43:46.61 FpnCdoxB0
>>306
ワシもバックギアの音に一票！！
保証効くうちにディーラーへGo!!
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 09:20:04.71 NyHy5Ki50
10年落ち10万kmくらいのコンパクト、マーチ、フィット、ビッツ、コルトなどで
一番丈夫そうなの教えて下さい。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 09:24:56.30 g40J9vRb0
＞オイル交換１００円
たまに見かけるけど安いオイル使ってるの？
普通に良いオイル使ってたら赤字だよね？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 09:39:40.86 p5Tad4mH0
工賃100円で高め設定のオイル代でもうけるんじゃねえか？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 10:01:06.12 FpnCdoxB0
>>315
10年落ち10万kmくらいの車を買うのならトヨタか日産にした方がええで！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 10:29:35.53 dYJR2Hfs0
>>315
主観だけどマーチはよく壊れる
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 10:33:07.71 K8EQUQQa0
10年10万㌔とかどれ買っても何かあると思うぞ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 11:46:42.57 dYJR2Hfs0
>>320
そうだけど、マーチはそこに行き着く以前にちょこちょこ壊れない？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 12:25:51.99 nv7A+9LP0
>>321
ごめん、315に言ったんだよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 12:51:17.02 FpnCdoxB0
>>321
確かにちょこちょこ壊れるけど、トドメを刺す様な大きな故障は少ないでしょ。
これは他の日産車に限らずだけどな。
それにそれくらいの年式＆距離数の車買うのなら、タマ数多い車種を選んだ方が良いよ。
良い状態の車両が多い（逆に悪い状態の車両も多いと言う事だが・・）
から探すのは容易だしね。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 13:05:34.26 dYJR2Hfs0
>>323
そうだねー
タマ数多い、これ重要だよね
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 21:31:46.10 XrsZ3F4gO
マーチって初期型だとタイミングチェーンのリコールが出ていたかと
オイル管理が悪い車両に症状が出るみたい
耐久性考えたらヴィッツ一択かと思うのだが
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 21:36:30.94 A64gUBXU0
ミツビシなら７万Ｋで3ナンバーのエンジンお陀仏
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:01:39.37 +SKwOJFxQ
>>315 丈夫=故障が少ない、という意味なら、トヨタじゃね？
但し市場価格も高いわね。但し中古車は、不人気メーカーや車種は安く、同じ価格ならより程度が良い物が買えるしなぁ…。
安いの買って、その分整備や部品交換に回すという考えも有るしなぁ…。
でもやっぱりトヨタかなぁ…。
昔は日産サニーが、車の出来の割に中古でバカ安な時代が有ったんだけどなw。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:09:07.27 whN8q2Gq0
トヨタは修理の部品代が比較的安いな。
単体部品が多く用意されてたり、バンパーとか殆どが塗装済み。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:59:11.36 gF73WA5+0
すいません。初心者で、
車を縁石に乗り上げてしまい、
ロッカーパネルの裏？が凹んでしまったのですが、
ディーラー等に持っていくとき、自走しても大丈夫なのでしょうか？
一応、１キロ程走行して異音やハンドルの違和感、オイル漏れ
などは無かったのですが・・・。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:00:53.23 whN8q2Gq0
>>329
写真うｐ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:27:33.75 gF73WA5+0
>>330すいません。
遅くなってしまいました。
見づらいですが・・・。
URLﾘﾝｸ(10up.20ch.net)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:33:00.92 IhCb8NJ1i
>>331
何がどうなってるのか全然わからんw
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:36:17.28 whN8q2Gq0
>>331
勢い良くタイヤを縁石にぶつけたりしてないんでしょ？
大丈夫だと思うよ。
垂直なヘリ（ジャッキアップポイント後方）の部分だけなら適当にペンチで直して
缶スプレーでも吹いときなよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:43:53.74 gF73WA5+0
>>332
慣れてないものですいません・・。
>>333
左折時に、誤って乗り上げた感じなので
そこまで勢いは出ていなかったです。
皆さんありがとうございます。
応急処置して、修理工場に持っていこうと思います。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 02:47:58.25 FoWQ1wHc0
車をバックで入庫する際、バックギアに入れた後ブレーキを踏むと「ｶﾁｬ」という音がペダルの下？付近から聞こえます
一度足を離して再度踏んでも鳴らず…
というのがここ1ヶ月気になっています、特に気にする必要はありませんか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 05:51:57.84 kDX/Njah0
>>335
ありません。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 07:53:37.34 Fj88Jhhp0
>>335
ディスクパットの動く方向が逆になって当たる音だろ
ローターの回転方向へ引きずられてすき間分移動するときに音がする
気にすることは無い
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 09:22:14.19 NTIE06kX0
マークⅡとか結構目立つ音してたよね
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 09:42:16.44 FoWQ1wHc0
>>336-338
ホッとしました
ありがとうございます
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 12:27:51.30 YaJUlUETi
アメ車みるのはイヤがるのにマックツールとかスナップ使ってるのはナゼ？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 12:37:37.22 zMxmJ+u3i
いやKTCですが
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 13:40:01.65 MoA1gPm1O
ドラム式ってブレーキパットはあるの？
ドラム式の基本的構造が全くわからないもので…
ドラム式だとメンテや消耗品は何になるの？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 14:00:50.14 zMxmJ+u3i
しゅー
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 14:37:26.30 EB5/8HFu0
かっぷしーる
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 14:59:00.53 iHQnFYpv0
ドラムｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 15:30:10.01 xhkQjqFN0
ちょっと前にもドラム式がうんぬんってレスなかった？
定期的に聞いてくるの？ｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 15:32:07.80 zMxmJ+u3i
あいつかw
まだ開けてないのか！
（笑）
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 17:20:27.59 34F8Nq8IQ
>>328
やっぱりトヨタか!?
中古車価値が高いのにはそれなりの理由が有るんだな。
しかし10年10万キロだとターニングポイントだなぁ。
タイミングベルト周りとP/W辺りがネックなのよね。
タイミングベルトやウォーターポンプは、平均して16万キロ位は行けるんだろうけど、交換しないとやっぱり心配だしなぁ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 17:41:05.93 IA87BfM/i
RB1オデッセイ(非アブ)のステアリングラックを交換する予定なんだが、
リビルト品を扱ってる会社ならどこでもモノは同じかな？
もちろんリビルト品だから当たり外れはあると思うんだが、信頼できる(一応ね)会社があれば教えてくだしあ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 17:42:07.67 zMxmJ+u3i
てか、10年10万キロから、あとどんだけ使う気だ？
そこからさらに5万キロも乗るんなら、いろいろ交換しないとな。
トータルでみるとあまり安くないぞ。
7年7万キロぐらいまでレベルアップしたほうがいいと思うよ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 18:14:05.18 XYv6WOIc0
>>342
>>78-85
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:29:15.35 34F8Nq8IQ
>>350
むしろ10万キロ超のタイミングベルト交換済みを狙うとかw。
まあこれ以上はスレチだな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:37:35.19 1RTUmMKT0
タイベル交換なんて２万くらいだろ、どこまでケチなんだ？ｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 23:35:45.69 dsQUhC640
タイミングベルトっの車ってまだあるんだ
殆どチェーンかと思ったわ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 00:17:37.29 Ri8nejcu0
>>354
今日、手動チョークの付いた車に初めて乗った。
ボンゴトラック4WDだが、存在にビビッタ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 07:45:30.48 lLbIBFBtO BE:2058354465-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
>>355
ローダーについてないん？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 19:42:19.92 Ri8nejcu0
>>356
それってアイドルアジャストスクリューだろ？
ガソリン車のチョーク。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 21:44:02.12 Nh/EEEyBQ
以前社用車の車検代車でポンコツのキャブ車が来て、何度も始動前にアクセル煽るの忘れてエンジン掛からず、先輩にアホよわばりされて、土なり愛になった事有るわ。
その方はＥ車もアクセル煽ってから、踏んだまま始動するのがセオリーの御方ですがw。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 21:47:40.56 APL+AITc0
ハハハ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 21:57:46.32 Ri8nejcu0
>>358
どっちも（ｒｙ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 21:58:23.61 XtHTs3Fp0
オートチョーク車にリモコンスターターを着けた人がいたなあ。
手動チョークよりも始末が悪い。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 22:49:02.43 5Qea2V8mi
エンジン切る前にバカみたいにふかすやつなんなの？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 22:58:27.91 WNlWkQ1MP
大昔のキャブ車は、再始動を容易にするためというちゃんとした理由があったそうだ。
今でもそれをやっている人は、意味も解らずカッコいいと思っているのでしょう。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 22:59:29.35 VMirOH3K0
>>362
次かけるときにプラグが焼けて掛かりやすくするとか
充電しておくとか
都市伝説みたいなもんだ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:59:32.00 M6VSwaP5O
エンジンかけた直後にばかみたいにふかすやつなんなの？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 00:23:24.73 jhU8CUa50
>>365
エンジンかけた直後にばかみたいにふかすやつです。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 00:33:31.12 A+yU6RX40
>>356
昔のキャブ車だとそうしたほうがオートチョークが早く解除されるとかみたいな理由があったみたいだけど。
今の車ででもそれをやっている人は、意味も解らずカッコいいと思っているのでしょう。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 03:42:26.35 y/2IaC66Q
ナンチャって音だけダブルクラッチとかのテクニックも有るな。
クラッチを踏んだままアクセルを２回煽ってシフトチェンジすると、車が長持ちするって常識なw。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 11:54:17.60 MfJz5jRuO BE:1097789344-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
>>364
普通に考えたら逆にかぶるよねそれ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 12:52:54.35 ANw5U8w20
こんにちは、電装スレが無いようなのでこちらでお伺いさせて頂きます。
LA-GD1フィットのACコンプレッサー交換時のオイル補充量をご存知の人がおられましたら教えて下さいませ。
メーカーはケイヒン、コンプレッサー本体には容量の記載がありませんでした。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 16:27:58.75 CtbHpuqD0
サイドミラーがスイッチを押しても開閉しなくなりました
直さなくても車検は通りますか？
修理すると４万ほど掛かるらしいので
別に手で開閉できるんで不便でもないし
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 16:30:22.99 r60zVc0W0
>>371
無問題。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 17:47:18.51 yd1jEpw/0
余談、
クラッチを踏んだままアクセルを２回煽ってシフトチェンジすると、ガソリンが食うって常識なw。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:16:48.48 GdE4NH9t0
>>370
コンプレッサー交換ならレシーバータンク共々新品交換してるだろうから、配管洗浄後そのまま取り付けで問題なし。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 09:56:38.22 9hTar26p0
車種は日産サニー、型式はB15で走行距離は82000km程、改造はしていません。
前オーナーは高齢な人が乗っていたようで、整備は車検ごとで大してしていないように思います。
庭でサイドターンなどしたりして遊んだりしていました。
それから段差を超えたり、コーナーで横Gがかかっているときに後ろ側からポコポコと音がするようになりました。
段差を超えた瞬間や、横Gで足回りに力が加わった時に鳴っているようです。
これはどこから音がしているのでしょうか？
オンボロ車なので特に問題ないようならそのまま乗り続けようと思っています。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 12:30:07.72 yaa7pSCM0
>>375
足回りだろうな。
気になるのなら整備工場で点検だけしてもらいなよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:09:42.90 KwuCWxjvQ
>>376 多分脚回りだから整備工場にGOって、要するに自分では全く解らないなら、そう書こうやw。
ちゅーか書き込み不要じゃねw。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:18:18.13 6I5jcFMAO
ダイハツミラジーノ
14年式L700型
ATポジション球が切れました。
メーターパネルの外し方のコツを教えてもらえませんか？
ヨロシクお願いします。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:26:51.04 Rkr0v0C70
今真剣に金が無いんです
そこでタイヤバルブを自力で交換したいんですけど
専用工具は使わず（つまり買わないと言う意味でもあり）にできる
良い方法としてはどんなのがありますか？
一応ぐぐったらこの人はこうやって交換したようです
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
もっと作業例を探したいんですがどうにも見当たらず
ちなみに専用工具を使った人はいくらか楽そうでしたが
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
こんな変則質問はNGですかね・・・
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:40:06.44 JUAyXEHU0
>>379
どの程度工具を持ってるかによる
みんカラの人が使ってる工具を揃えるのに2万以上
下の人のでも1万以上
1本1050円で交換してくれるお店探して4本4200円払って交換してもう方が安い
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:01:26.29 rUzUn1uBO BE:411671232-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
>>379
虫外しとか500円もしないじゃん
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:04:06.79 rUzUn1uBO BE:1235012663-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/sung.gif
あ、虫じゃなくて全部か
383:379
12/04/20 21:06:56.83 Rkr0v0C70
1000円ぐらいでできれば考えないこともないんですけど
それを探すもの大変かなと思い
いろいろ見たら2000～3000円ともありましたので
タイヤレバー？はあったような気がしたんですがさすがに3本も無いです
またぐぐったらこうして外してる人もいてちょっと笑えました
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
>>379後者サイトには
>ビードブレーカーが無いときは、ジャッキを使うとできるかもしれません。
ともあるんですけどどうやるのか書いてないし
ただ外すのはまだいいんですけど逆にバルブ交換後にどうやって嵌めるんだろう？という謎もありました
バルブ部分が外れてるんで中から空気で押すわけでもなく・・・
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:23:12.82 DkvUPmAV0
>>383
外すのは切ればいい
取り付けはＣＲＣ吹き付けてはめ込み外からプライヤーで引っ張れ
キャップのねじ山傷つけないように古いキャップをつけて挟め
385:379
12/04/20 21:31:35.56 Rkr0v0C70
>>384
ちゃんと書かなくてすいません
タイヤのことでした
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:35:52.09 JUAyXEHU0
>>382
みんカラの方何気にコンプレッサー使ってる気が･･･
ビートクリームばけつで持ってるなんて確実に業者ｓ
>>383
URLﾘﾝｸ(shop.dunlop.co.jp)
電話して値段聞けば？
パンタジャッキ使ってビート落とすって事だと思うけど危ないよ？
タイヤはめるのは普通コンプレッサー使って高圧の空気でビートを
押し上げてはめる
自転車の空気入れ使うならビート両面に潤滑材塗ったチューブ入れて
空気が漏れない様にしてから入れれば入るかもしれない
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:37:09.07 oo/zjtx60
>>383
まずビード落とさなあかんしエア無いとビード出にくいで
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:40:16.06 DkvUPmAV0
>>385
タイヤのビートか
高圧エアしかないやろ
389:379
12/04/20 21:43:42.14 Rkr0v0C70
画像しか貼らなかった>>383の人は一般人のようで
子供と一緒にタイヤに乗って云々とかありましたので
それなりに出来るかなあと・・・
ページはこちらで
URLﾘﾝｸ(junzo-no-blog.at.webry.info)
すると確かに
>ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰなきゃ・・・。
>ビード上げられないじゃん・・・。
>ということで、近くのスタンドまでタイヤをもって、空気を入れて
とあるのでやはり道具も無い素人では駄目ですかね
さっさと修理に持って行けというのも無理も無い意見ですが
まずは自分でやってみたいという種類の人間がけっこういて
自分もそんな一人だったりします
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:45:11.95 XFXZVXVH0
ボン！ ってやればいいんだよ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:56:22.50 JUAyXEHU0
>>389
モトクロスやってて手組でチューブタイヤ交換修理するような人は一般人とは言わないです
道具がないと無理です