12/02/23 08:35:10.70 tNSa+Jti0
>>798
＞だからF1がサーキット最速って誰もが認めてるだろ?
「日産／R92CP」
1992年に耐久用レーシングカーとして日産が開発した伝説のグループCカー。
エンジンは3.5リッターV型8気筒+ツインターボ。レース予選で
は1200馬力を超え
ていたといわれている。車重850kg、シャシーはカーボンモノ
コック、空力にも優れたボディデザインだった。
富士スピードウェイの直線では400km/hオーバーを記録 し、
1分14秒台を叩き出した化物マシン(F1マシンやトヨタ・GT-ONE
TS020よりも速いラップタイム)。
このマシンに開発関与したのは、R35・GT-Rの開発を指揮した
水野和敏氏。
F1マシンなど相手にならなかったほど速かった「ニッサン・R92CP」
URLﾘﾝｸ(loveferrari.blog119.fc2.com)
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:36:14.52 tNSa+Jti0
日産・R92CP
エンジンは3.5リッターV型8気筒ツインターボのVRH35Zを搭載
。1992年JSPC全6戦、および1993年鈴鹿1000kmの
参加した計7戦全戦で優勝（クラス優勝2戦含む）。
1992年JSPCグループC1部門のドライバーズ（星野一義）・
メイクスの二冠タイトルを獲得。1993年デイトナ
24時間レースにも参加予定だったが、直前にキャンセルされた。
R92CPは、基本的には前年度のR91CPの改良発展型であり、R91CP
とは外観的な差異は大きくない。
顕著な差異は、フロントフェンダー上部のエアアウトレットで、R91CPまではルーバー状だったものが
R92CPでは開閉するフラップ状になったこと程度であり、前部
に位置するラジエータ、同じく前部に
開口するインタークーラー用ダクト、特徴的なブレーキ冷却用
エアインレットなどは、そのまま継承されている。
サスペンションの設計については、R91CPでは扱いやすさを狙ってレーシングカーとしては
高めに設定されていたロールセンターは、
常識的なレベルまで下げられ、コーナリング性能は一段と向上し、タイヤへの負担も小さくなった。
エンジンはV型8気筒3549ccのVRH35Zが改良の上継承されている。
トランスミッションも、
引き続きヒューランド社製5速VGCが採用されているが、91CPと同様に内部のギアだけが使用されており、
ル・マンなどで強度不足の問題が出たミッションケースは
日産内製で作りなさおれている。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:36:33.66 tNSa+Jti0
1992年のシリーズでは、JSPCが最後の年ということもあり、
どこまで予選用エンジンの馬力を上げられるかという挑戦が行われた。
それまでの予選では1000馬力程度の出力で行っていたところを、
推定1200馬力以上（ベンチ測定において計りきれない馬力であった）の出力を出して予選を行った。
このエンジンを用いて、
旧富士スピードウェイにて予選を行った際、超ハイグリップな予選用タイヤで
あるQタイヤを履いた状態でも最終コーナーで4速と5速でもホイルスピンを
起こし、ブラックマークをつけていたそうだ。
後年に長谷見昌弘は雑誌のインタビューで「あのパワーはF1以上。
こんな加速、スピードを経験したのは
世界中で僕と星野の2人だけだろう」と語った。
(JSPCは2人のドライバーがコンビを組んで行われる
レースだが、予選のタイムアタックはそのコンビの内の
エースドライバーが担当していた。
日産はエースドライバーを23号車に星野、24号車に長谷見を充てていた。) 星野も、
このエンジンのあまりにものパワーに「僕はこのエンジンですぐに
はタイムアタックには入れなかった」と 語っている
(あまりにものパワーに星野、長谷見の2人とも、10～20分程の
心の準備時間が必要だった)。
後年星野もイベントで、「予選が終わった時、やっとスピード
の恐怖から開放されたと思ったよ。
出来ればもう2度とあの車に乗りたくないね」と語っていた。
R92CPの予選エンジン搭載車が、旧富士スピードウェイにおいて
スピードガン測定で時速400km以上を記録しており、
その事実は林・水野ら複数の関係者が認めており、ほぼ事実と判断してよいだろう。
もっとも、このことはドライバーへはその心理的負担を考慮して臥せられており、
「最高速度は時速380kmくらい」と伝えられていたという。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:36:57.44 tNSa+Jti0
また、当時NISMOの監督を務めていた水野和敏によれば、
決勝での設定はドライバビリティを重視し
（主に富士のBコーナーの立ち上がりでドライバーが安心して
アクセルを踏めるようにすることが目的だったという）、
エンジン出力は発表当初の900馬力より少ない状態にし、
R91CPで約600馬力、R92CPでは約720馬力程度に
抑えられていたとのことである。ドライバーの星野は「僕らのエンジンは、
本当は5000cc位あるんじゃないか」などと述べていた。
燃費規定のグループCカー（カテゴリー2）として、
日本メーカーによって製造されたマシンの中では 事実上最強であったが、
このカテゴリーは国際的には2年前（1990年）に終了しており、
1992年シーズン用のマシンを製作したメーカーは日産だけである。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:40:22.39 tNSa+Jti0
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードは往年のF1マシンからクラシックカー、最新のスーパーカーや
ラリーカーなど様々なジャンルのクルマがたった一つの目的を持って集結しています。
そう、それは誰よりも早くフィニッシュ・ラインを駆け抜けること。
今年優勝したのは鮮やかなオレンジに塗られたトヨタ・セリカ。ドライバーやラリー・チャンピオンの
ジョニー・ミルナーで、全長1.16マイルのグッドウッ ド・ヒルクライム・コースを48.07秒で駆け抜けました。
これはどんなスーパーカーよりも速く、参戦していたF1マシンよりも速いタイムなのです。
なぜトヨタ・セリカがそんなに速いのでしょうか？ それは2,318ポンドしかない車体と800馬力の組み合わせ、
さらに高出力を4輪を使って路面に伝え る四駆システム。エンジンはトヨタ・カローラのWRCから拝借した
2リッター 4気筒ユニットで、スーパーチャージャーとターボのを装着した上、ナイトロまでも組み合わせたモンスターエンジンとなっています。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:41:31.40 tNSa+Jti0
箱車でもフォーミュラより速い車なんて全然存在してるから
何でも間でも「F1サイキョー！」な訳じゃない
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:43:52.89 tNSa+Jti0
フォーミュラは軽い上に構造上の規定があるから速くするのも限界があるが
箱車は無制限に弄くり倒せて形状も自由に出来るから突き詰めれば箱車のほうが限界粋は高い
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:48:15.03 tNSa+Jti0
ヴェノムGTなんか既にプロト段階でFXXより速いタイムをトップギアトラックで出してるからな
富士でF1とFXX競争させたらFXXが負けはしたものの劇的な差のタイムではなかったし
FXXより速い車は実在する訳だからな
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:54:13.71 Sfc9uQ0Z0
>>796
ホースくだちゃい
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:58:30.55 AAoLlhadO
とりあえず ヴェノム君はキリンを百回読み返してこい。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 09:13:42.60 baadn/k50
キリンｗｗｗ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 09:30:53.65 weXdRhY00
キリンはなかないからな。
専ブラで見てるんだが、未読10数レスってなってると、あぁベノム君か。って思う。
現実ではF1が一番で
庶民にはバイクが一番
そんな感じじゃない？
実際に「ネタ抜きでコースで勝負だ！金は俺が出す！」って言って
どんな車が来るよ？
バイクは600～リッターSSクラス
対する車は？
ヴェノムか？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 09:38:45.71 baadn/k50
>>811
もしそんなことが実現したら、現実的に借り切れる金額のコースはコンパクトだろうから
ランエボやインプがトップタイム出すかもしらん
そんなとこなら、バイクもSSだけでなく、2st250のトップタイムってのもありえるかも
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 09:47:22.96 YCy6IJ6K0
>>800
R92CPは、超高速レイアウトだった旧コースで1分14秒だよ。
F1で旧コースのシュミレーションやったら1分を切ってしまう事が判明し
それだと決勝の周回数が多くなりすぎる為、大幅に改修してテクニカルコースに変わった。
それでもF1は1分14秒台で走ってしまった。
はっきり言ってF1は別格。R92CP程度では6周もあれば周回遅れにされる。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 09:51:05.86 KKhoT0Qt0
>>806
スポーツプロトタイプだな。
SWCみたく、ガチガチのレギュレーションにしたら超絶不人気だったというやつで。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 10:00:11.99 YCy6IJ6K0
TS020はレギュでリストリクターで大幅に去勢されててウイングカー構造じゃないからR92CPよりタイム遅くて当然
ル・マンのタイムでいえばR90CKが3分26秒でTS020が3分29秒だった
史上最速のターボCカー、メルセデスC11はレギュで100kgのバラスト積まされて3分31秒
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 10:03:15.65 YCy6IJ6K0
F1以外のカテゴリのマシンがF1より速くなってしまった例としては、アメリカのカンナムがある
SWCはセクタータイムでF1を上回る場合も若干あったけど、F1より200kg重く100馬力少ないのでタイムは適わなかった
逆に言えば重くて非力な割にはかなりF1に接近してた
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 11:42:03.22 nF0kcUr70
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:06:22.45 ID:tNSa+Jti0
何トンもの強烈なダウンフォースが車体を地面に押さえつけてるおかげで
バイクでは無理な速度でもコーナーに突っ込んでいけるんだよ
しかもタイヤは４つだから安定もしてるわけでバイクのダウンフォースじゃ話にならない
キャパロT1やヴェノムのように300km/h時のダウンフォースがトンを超えるような車なら
尚更バイクに勝ち目なんかない
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
でかいGTウイング付けたり車高下げてダウンフォースを稼いているけど
ボトムスピード200キロの超高速コーナーでバイクと同じスピード
見た感じ、ヴェノムがGT3の車より空力に優れているようには思えない
空力と言うなら、このくらいにしなくては・・・
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:07:42.09 nogFEXlE0
高速の話題になった途端、シティからＲ３４Ｔ８８とか言ってるあたり、
胡散臭いなｗいかにもな車両名だし、本当はどっちも持ってないやろなｗ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:08:25.86 IactLZKC0
>>813
単純にコースレイアウトだけでシュミレーションしても新コースでは路面のアンジュレーションが大幅に改善されてる
勝負なんて下駄履いて見ないと分かるわけないのに「はっきり言ってF1は別格。R92CP程度では6周もあれば周回遅れにされる。」
なんて断言する時点でお前はただのゲーヲタ
旧コースの直線で400km/h出てしまう車に対してF１の性能でどれだけ出せる？
>>817
だからFXXや青山王子のMC12コルサはGT3より富士で速いタイム出してるんだよ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:09:19.41 IactLZKC0
速さなんて空力の問題だけじゃないってこと丸でわかっちゃいないな
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:14:07.75 IactLZKC0
ヴェノムGTなんか既にプロト段階でFXXより速いタイムをトップギアトラックで出してるからな
富士でF1とFXX競争させたらFXXが負けはしたものの劇的な差のタイムではなかったし
FXXより速い車は実在する訳だからな
Ferrari FXX vs F1 CAR!!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
F1が一番とか必死になってる奴は自分の中の絶対的神だから
それ以上の存在を認めたくないんだろうな
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:16:22.08 IactLZKC0
それにF1の最高速じゃアウトバーンみたいな場所じゃ大したことはない
高速域に達してしまってからの戦いじゃヴェイロン程度にも引き離されるだろう
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:17:59.31 IactLZKC0
それにダウンフォースってのはウィングでかくすりゃ良いってもんじゃない
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:21:30.04 IactLZKC0
それとテクニカルコースになったからこそF1が有利に走れるんだよ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:27:51.89 IactLZKC0
>>370
＞BBCがおこなったAriel Atom V8 対 Bmw S1000RR
＞の企画に立ち会ったMCNによるとバイクは Atom V8 に１秒遅れで
＞総合ランキング２位の記録をだした。1.16.1？
それFerrari FXXやZonda RやUltima GTR Caparo T1に比べたら遥かに遅いタイムなんだがｗ
こんなタイムでバケモンみたいなダウンフォースのUltima GTRやヴェノムGTに
サーキットでどうやって勝つんだってはなしだｗ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:28:15.34 IactLZKC0
Power Laps
Ariel Atom V8 1.15.1
McLarenMP4-12C 1.16.2
Lamborghini Aventador 1.16.5
Bugatti Veyron SS 1.16.8
Gumpert Apollo 1.17.1
Ascari A10 1.17.3
Koenigsegg CCX (with Top Gear spoiler) 1.17.6
Noble M600 1.17.7
Pagani Zonda F Roadster 1.17.7
URLﾘﾝｸ(www.bbc.co.uk)
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:29:55.28 IactLZKC0
Top gear power rap（番外）
Pagani Zonda R 1:08.5
Ultima GTR 720 1:09.9
Caparo T1 1:10.6
Ferrari FXX 1:10.7
ULTIMA GTR BREAKS RECORD ON TOP GEAR TRACK
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Ferrari FXX Power Lap
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Caparo T1 car review - Top Gear - BBC
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Pagani Zonda R - Top Gear - BBC
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
全て日本で購入できるし、その気になればナンバー取得して公道走れる市販車です
URLﾘﾝｸ(kawahara-cars-ltd.com)
www.red-five.jp フェラーリ FXX vs F1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
コーナリング時は横Gが3Ｇに達してしまうフォーミュラモドキのCaparo T1ですらゾンダRやウルティマGTRに敵わない
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:31:41.72 IactLZKC0
Caparo T1 driven by Mika Hakkinen
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:50:40.86 B764JO2O0
>>822
ドラックレーサーに比べたらベイロンなんて鈍亀だな。
お前が言ってる事はこう言う事。
馬鹿はウザイのでベイロン万歳スリでも立てて
そこで思う存分オナってくれ。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:53:08.89 B764JO2O0
×ベイロン
○ヴェイロン
ま、どっちでも良いけどね
興味ないから。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:54:12.74 B764JO2O0
×万歳スリ
○万歳スレ
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:55:36.56 RhTnlCEd0
× ばつ
○ まるっ！
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 13:00:43.27 IactLZKC0
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードは往年のF1マシンからクラシックカー、最新のスーパーカーや
ラリーカーなど様々なジャンルのクルマがたった一つの目的を持って集結しています。
そう、それは誰よりも早くフィニッシュ・ラインを駆け抜けること。
今年優勝したのは鮮やかなオレンジに塗られたトヨタ・セリカ。ドライバーやラリー・チャンピオンの
ジョニー・ミルナーで、全長1.16マイルのグッドウッ ド・ヒルクライム・コースを48.07秒で駆け抜けました。
これはどんなスーパーカーよりも速く、参戦していたF1マシンよりも速いタイムなのです。
なぜトヨタ・セリカがそんなに速いのでしょうか？ それは2,318ポンドしかない車体と800馬力の組み合わせ、
さらに高出力を4輪を使って路面に伝え る四駆システム。エンジンはトヨタ・カローラのWRCから拝借した
2リッター 4気筒ユニットで、スーパーチャージャーとターボのを装着した上、ナイトロまでも組み合わせたモンスターエンジンとなっています。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
ヒルクライムじゃF1なんて大したことない
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 13:02:21.59 IactLZKC0
>>829
ちげーよｗ市販車でもないF1を公道でも最強とか言ってるお前が馬鹿だろｗ
ドラッグレーサーなんて公道走れないしヴェイロン最強なんて思ってない
ヴェノムに比べたら全然遅いしな
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 13:03:45.24 IactLZKC0
>>249
最高速とか加速とか言ってるからGT-Rみたいな雑魚を車の代表にしないで
取りあえず市販車最速クラス同士のトップスピード等を比較してみようか
２輪
ZX-14 340km/h（リミッター解除時？）0-300km/h 19.8sec
Y2K 250mph（約402km/h） (但し日本の行動走行は不可)
四輪
Hennessey Venom GT 275mph(442km/h)
0-60 mph 2.5 sec.
0-200 mph(322 km/h) 15.3 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.)
Transter Dagger GT 315mph( 506.9 km/h)
0-60mph 1.5sec
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 13:05:07.90 IactLZKC0
Hennessey Venom GT Full Review & Details
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2011 Hennesey Venom GT 1200ps
Performance
Max speed 442.6 kph (275 mph)
0 - 60 mph 2.4 s
0 - 100 mph 5.3 s
0 - 150 mph 8.9 s
0 - 200 mph 14.3 s
0 - 100 kph 2.5 s
0 - 200 kph 6.7 s
0 - 300 kph 13.0 s
2011 Top Gear Magazine April Edition Secret Hennessey Venom GT 0-60 2.2 1200 BHP 275 MPH
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
0 - 60mph 2.6
0 - 100mph 5 sec
0 - 150mph 10.2 sec
0 - 200mph 22.2 sec
Top speed 253 mph
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
Test date 21 February 2011 Price as tested ￡2,000,000
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 13:06:03.66 IactLZKC0
ヴェイロンなんて何をどう頑張ってもヴェノムより全然遅いだから「アウトバーンじゃF1なんてヴェイロン程度にも」と
書いてるのが分からんこいつはアホかｗ
GT-Rは1500psまで上げても1100ps（初期型）アルティメットエアロより高速域の加速で劣っている
SSC Ultimate Aero vs AMS Alpha GTR Acceleration
Comparison of acceleration between the SSC Ultimate Aero and The AMS ALPHA NISSAN GTR.
SSC Summary:
0-60mph 2.9s
0-100mph 4.5s
0-125mph 6.3s
0-150mph 8.5s
1/4 mile 9.5s @ 156mph est.
AMS Alpha Summary:
0-60mph 2.9s
0-100mph 5.0s
0-125mph 6.8s
0-150mph 9.2s
1/4 mile 9.33s @ 153mph
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 13:07:00.47 IactLZKC0
ヴェイロンと比較してみても分かるように同等のパワーならパワーウェイトレシオで勝るほうが
最高速までの到達時間が遥かに速いという良い見本だ
Bugatti Veyron vs SSC Aero topspeed race comparison
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
SSC Ultimate Aero record run GPS 0-409kmh
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ちなみにSSCは軍がミサイルの速度計測に使う高精度なディトロン社のGPSで
AMS Alphaとヴェイロンはメーター読みだから実際にはもっと開きがあるはずだ
SSC Ultimate Aero vs Bugatti SS vs Koenigsegg Agera R acceleration comparison
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
SSC Ultimate Aero vs Bugatti Veyron SuperSport vs Koenigsegg Agera R Acceleration Comparison
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 13:07:31.63 IactLZKC0
まあ、フェランボでもFXXみたいなサーキット専用車にナンバーつけて走ってるのでもない限り
日本で見かけるようなフェラーリやGT-R程度なら吊るしのバイクで十分おちょくれるだろうけどな
Venom GT Running Up the Hill at the 2011 Goodwood Festival of Speed
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GT-R遅っｗこれはGoodwoodで順番に周回するただのエキシビジョン走行だが、
こんなもんその気になったら楽勝でヴェノムに抜かれてるじゃねーかｗ
どんだけ先に出といて追いつかれて遊ばれてるんだよｗ
GT-Rと同じ映像を公開されるのが嫌でスタート直前に突然順番を譲るヴェイロンｗ
Bugatti Veyron SS & Hennessey Venom GT at 2011 Goodwood FoS
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Goodwoodでの2012 GT-RとVeyron SSについて語るジョンヘネシー
Hennessey Venom GT on CarCast with Adam Carolla
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
TopGear says the Venom GT is the fastest car that they've ever tested.
The Venom will be making a top speed test run soon. How fast do you think it will run?
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 13:09:17.86 IactLZKC0
しかも公道を普通に走れる車と公道走行も不可でパラシュートがないと止まれない直線だけの奇形を一緒にしてる>>829って
どんだけ頭悪いんだよ。。（爆笑！！）
Stig Sets New TopGear USA Lap Record in Hennessey ZR1 Corvette
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Now that the Hennessey ZR1 owns the TopGear USA lap record for street cars,
how much quicker do you think our Venom GT will run? It weighs nearly 500 lbs less and has 450 more HP!
John Heinricy Tests the Hennessey ZR1 - Part 2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ちなみにVenom GTは800ps～1200psまで３段階のパワーが
車内からブーストコントローラで切り替え可能なのでグレード別に選択しなくても
用途と走る場所により１台の車で楽しめるようになってる
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 13:09:34.09 RhTnlCEd0
EVなんてエンジンより開発安く済みそうだけどなかなか速いの出てこないね
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 13:09:48.36 IactLZKC0
Who has the fastest car in world right now?
Check out what TOP GEAR has to say about this question.
I've driven pretty much every supercar on sale over the past 25 years,
but not one of them has accelerated anything like the Venom. Not the Bugatti Veyron.
Not even the Shelby Supercars Ultimate Aero, which I stepped out of just a few minutes before.
SSC Ultimate Aero and Venom GT unleashed - BBC Top Gear
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 13:11:08.45 IactLZKC0
Unlike the exterior, which plays all sorts of tricks with your eyes.
Because we are all used to seeing that familiar Lotus face and thinking
‘small sports car', that's your first impression. But whip out a tape measure and
you'll find the carbon-fibre-bodied Venom is almost a metre longer than an Exige, with a 600mm longer wheelbase.
It's actually 180mm longer than the SSC. While we're talking dimensions,
it's also worth introducing the concept SSC Tuatara, as this is the car that will really do
the talking for SSC next year now that the production run of 16 Ultimate Aeros is finished.
The Venom makes almost every other car this side of a V8 Ariel Atom feel slow.
You want numbers? A Bugatti Veyron takes a scant 24.2 seconds to hit 200mph from rest. The Venom GT takes just 15.3.
And it lets you know it every time you get behind the wheel, which is exactly what John Hennessey planned.
"We wanted the Venom GT to be a challenge," he says. "It's the automotive equivalent of skiing down
a double black diamond [near vertical and for heroes only] run. You risk a lot by doing it,
but the buzz and sense of achievement just go on and on." And on...
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 13:22:58.26 AAoLlhadO
またｼｺｼｺとｵﾅﾆｰﾀｲﾑがはじまったかw
キリンの一巻～四巻を100回読み返してこい
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 13:53:49.61 Wiik76SNO
Fワンでもべのむもオフに出せないなら雑魚
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 14:07:17.69 mWOa9HaFO
F1に勝てない、パリダカに勝てない。
公道で一番カッコイイ夜の峠でも勝てない。
なんなんバイクｗｗｗ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 14:18:36.14 AAoLlhadO
>>846
お前も基本的にヴェノムと変わらん。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 14:27:53.89 AAoLlhadO
シリーズ6が4年振りの発売だな。
待ちにまった(」゜□゜)」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 14:36:55.29 weXdRhY00
ベノム君
頼むからトリップ付けてくれ！
NG設定したいんだよ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 14:52:26.96 v6YnllhLO
オフに出ない輩が良く言う
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 14:57:21.66 RhTnlCEd0
ブサのリミッターって29秒から聞えてくるやつかな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 15:00:06.69 vvJHRcs40
>>841
記録狙いの速さだけならなんぼでも速いEVは作れる
URLﾘﾝｸ(response.jp)
これは補助輪付いたらクルマだけど２輪でバランス取れたらバイクだな
国産のクルマで市販も視野に入れてる物では370km/hなんてのもあるが
URLﾘﾝｸ(response.jp)
電動バイクの対抗馬はこいつかな
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 15:00:39.40 vvJHRcs40
>>841
記録狙いの速さだけならなんぼでも速いEVは作れる
URLﾘﾝｸ(response.jp)
これは補助輪付いたらクルマだけど２輪でバランス取れたらバイクだな
国産のクルマで市販も視野に入れてる物では370km/hなんてのもあるが
URLﾘﾝｸ(response.jp)
電動バイクの対抗馬はこいつかな
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:21:01.70 YCy6IJ6K0
>>819
英国の滑走路でBARホンダが試しにウイングを外して最高速を計測した時は420km/hほど出た
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:41:02.13 9cUfEUNk0
>>854
英国のどこの滑走路だよ？
ソースは？
現在のフォーミュラの最高速のレコードはボンネビルで400km/hカツカツだぞ
ソースもなく苦し紛れの妄想ならやめとけよ
その速度なら間違いなく世界記録なんだからソースはあるだろう
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:42:05.87 yQO53fzkO
サーモスタットは嘘
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:43:10.30 yQO53fzkO
ラジエーターキャップの開閉原理は本当？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:45:33.55 yQO53fzkO
ベルト電動冷却ファンはやってる？
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:46:35.73 yQO53fzkO
電動冷却ファンはコスパよくないよね？
あんまりやってないでしょ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:47:18.42 9cUfEUNk0
それとF1の軽さでウィング外せばサーキットじゃ自殺沙汰だぞ
俺は改修前の富士のストレートで400km/h出るのかって聞いたんだが
最高速重視にするならウィング外したりレブリミッターの設定やダンパーの可動域だって設定変えないといけないし
それで本来のダウンフォースでコーナリングできると思ってるの？
その仕様で300km/hでコーナー突っ込んだらメンコみたいに捲れ上がるよ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:48:13.05 yQO53fzkO
本のバッテリーの中身の構造図は嘘？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:49:41.01 yQO53fzkO
トルコンのトルク増幅は嘘
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:51:33.38 yQO53fzkO
遊星歯車式変速は複雑そうだけど、やってる？
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:52:46.92 yQO53fzkO
デフも、歯車でやってる？
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:54:21.54 yQO53fzkO
後輪二つのトラックはデフに流体継手使ってるよね
電子制御デフも嘘
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:55:28.88 yQO53fzkO
ドラムブレーキは昔だよね
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:00:53.65 9cUfEUNk0
しかも「420km/hほど」ってｗほどってなんだよ
アルティメットエアロのレコード414km/hの上を言ったつもりかも知れんが
今の公式ギネス記録はヴェイロンスーパースポーツで434km/h出てるぞ？
もうすぐヴェノムが軽く破るけどな
ダイノで計ったところヴェイロンは確実に抜けるらしいがSSCの出方を待ってるんだろう
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:03:06.70 9cUfEUNk0
ダガーGTは0-60mph加速1.2秒がダイノで計測できてるし
あらゆるメーカーが市販車世界最速を狙ってる
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:15:24.59 9cUfEUNk0
やっぱりヴェイロンみたいにデブでダウンフォース悪いとコーナリングがトロいな
Bugatti Veyron vs BMW S1000RR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Veyron vs S1000R
Bugatti Veyron 重量1888kg ダウンンフォース 375km/h時 350kg
Hennesey Venom GT 重量1220kg ダウンフォース150mph(241km/h)時 677kg、時速300km/h時 1097kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700～900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 700～800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:17:12.86 9cUfEUNk0
パワーウェイトレシオ
Bugatti Veyron 1.95kg/hp
フェラーリFXX 1.44kg/hp
GSX-R1000（バイク） 0.93kg/hp
F1のパワーウェイトレシオ（平均） 1kg/hp
Hennesey Venom GT 0.95kg/hp
その他一覧
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
今年ジョンヘネシーはBonneville Salt Flat にてVenom GT 1200psの
最高速アタックを敢行する予定だが、ヴェイロンと同じ馬力で重量は約半分と軽く、
ダウンフォースも格段に優ているので、しばらくどこのメーカーも抜き返せないくらいの
速度（450km/h以上）を記録する自信があるそうだ。
スーパーGT以上の加速とダウンフォース、全盛期のCカーより速い最高速、
F1以上のパワーウェイトレシオで、曲がれて止まれてコントロール性もよく、
現時点でHennessy Venom GT は、事実上世界最強最速の市販車だ。
見よ！このロケットの様なコーナリングの速さ！
Hennessey Venom GT 1200 HP Full Review & Details
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(lib.store.yahoo.net)
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:18:35.95 9cUfEUNk0
>>817
フェラーリFXXもGTマシン以上のダウンフォース確保できてるが
別にそんなデカイウィングなんて付いてない
Video: Stig thrashes the new BMW M5
"It's amazing how quickly 1,200bhp concentrates the mind. It's also amazing how quickly
it compresses 30 miles of arrow-straight desert road into a point just in front of previously long-distant mountains.
They appear like a slap in the face, shunted forward in a rush. It doesn't help
that the V8 behind me is roaring madly, topped off with induction and turbo noise
that sounds like Lord Vader having a panic attack.
We're dealing with the weapons-grade turbo power, and the results are shocking.
The Hennessey Venom GT is the fastest accelerating car I have experienced - and,
if you're sitting in Molsheim polishing a world speed record, best put the Bugatti-branded duster down.
The Americans are coming, and the phrase ‘superpower' just took on a whole new meaning.
Pat Devereux tries to shake off a 100 per cent proof adrenalin rush and write something lucid
about the two fastest road cars in America in our new issue.
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:19:04.83 9cUfEUNk0
赤ちゃんヴェノムともいえるエクシージでさえこのポテンシャル
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
GT3カップ VS エクシージ 鈴鹿西コース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
チューンドホンダエンジン搭載のエクシージ
驚く速さ！ ちょっと欲しいかも！？
やっぱり筑波みたいなタイトコーナーの連続するコースで
ライトウェイトの中に混じると流石のGT-Rも直線番町だな
チューンドエキシージのコーナリング性能ハンパねーわ
KTM X-Bow Lotus 2eleven AE86 N2 Exige TiRacing Radical SR4 GT-R 35 Tsukuba
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:19:27.52 AAoLlhadO
またオナニータイムかw
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:20:33.44 9cUfEUNk0
>>873
そういうこった
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:27:14.77 9cUfEUNk0
18日、中国関連の情報を伝えるニュースサイト『レコードチャイナ』が、
「ネット中毒の青少年の脳はヘロインやアルコール中毒患者と同程度の
損傷を受けている」という記事を掲載し、ネット住民の関心を集めている。
同サイトによれば、この調査結果は、中国科学院がネット中毒の青少年17人と
そうでない青少年16人の脳をスキャンして判明したもの。これによると、ネット中毒患者の脳は、
「脳の損傷の状況がヘロインやアルコール中毒患者と非常によく似ており、
物事を決める判断力や感情のコントロール能力が低下する」という。
日本でもネット中毒を扱う医療機関は増えており、昨年7月には、神奈川県横須賀市の
久里浜アルコール症センターに「ネット依存治療部門」が開設されている。このセンターのサイトでは、チェック項目として、
「インターネットで新しい仲間を作ることがありますか」
「他にやらなければならないことがあっても、まず先に電子メールをチェックすることがありますか。」
「インターネットの無い生活は、退屈でむなしく、つまらないものだろうと恐ろしく思うことがありますか」
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:27:54.38 9cUfEUNk0
などがあげられている。また、依存からの脱出方法としては、「外出」「利用時間を決める」
「接続時間の記録」「機器の破棄」といった方法が挙げられている。
一見ショッキングな印象を受けるこの「ネット中毒＝ヘロイン・アルコール中毒」という記事だが、
これに対するネット住民の反応は思いのほか冷静で、大多数が
「ああ、やっぱり」
「知ってた」
「これは身に覚えがあるから多分事実だ」
「あ～納得
自分がどんどんバカになっていくのわかるもんw」
「2chに来るとよくわかる」
と、思い当たる節があるようだった。
URLﾘﾝｸ(r25.yahoo.co.jp)
これヤベーなおい
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:29:55.91 9cUfEUNk0
＞などがあげられている。また、依存からの脱出方法としては、「外出」「利用時間を決める」
＞「接続時間の記録」「機器の破棄」といった方法が挙げられている。
特にこれなんかまんま病気の治療とかアル中の禁酒みたいな感じだな
まあ、俺の場合は見ないときは何週間も見ないから大丈夫だけどな
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 18:20:40.45 YCy6IJ6K0
ヴェノムだのヴェイロン程度じゃ、鈴鹿を同時にスタートしたら３周で周回遅れだよ・・・目を覚ませ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 18:22:01.13 YCy6IJ6K0
×ヴェノムだのヴェイロン程度じゃ、鈴鹿を同時にスタートしたら３周で周回遅れだよ・・・目を覚ませ
○ヴェノムだのヴェイロン程度じゃ、鈴鹿をF1と同時にスタートしたら３周で周回遅れだよ・・・目を覚ませ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 18:40:24.12 RhTnlCEd0
ダイノで計測できてるし
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 18:52:53.03 nF0kcUr70
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 14:57:21.66 ID:RhTnlCEd0
ブサのリミッターって29秒から聞えてくるやつかな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
マカオGPでもHKSの800馬力GT-Rはバイクと同じ加速をしていたな・・・
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 19:25:04.70 baadn/k50
>>881
そのクラスの車相手だと、バイクの優位性はスタート直後の200mくらいだろうからな、、
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 19:26:36.85 9cUfEUNk0
２ちゃんって確かに皆キチガイになって好き勝手書いてるから
最初はおふざけでも本物のキチガイになってくるんだろうな
クワバラクワバラ！
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 19:27:19.79 9cUfEUNk0
>>878
程度って両方同列に騙ってる時点でお前の無知さが分かる
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 19:30:27.32 9cUfEUNk0
それにアウトバーンじゃF1なんて雑魚だしな
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 19:31:20.18 9cUfEUNk0
あと英国の滑走路でF1が420km程度出たってソースはどうした？
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 19:33:34.53 9cUfEUNk0
しかもヴェイロンはサーキットで遅いと散々言ってるのにアホかこいつは？
ヴェノムのことを話してるのにヴェイロン万歳スレを立てろとか必死でデタラメの情報出したり
IQ１７くらいじゃないのか？
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 19:59:12.50 9cUfEUNk0
ちなみに>>724のデータで貼ってるようにヴェノムとヴェイロンじゃ全く加速も違うし
ダウンフォースも雲泥の差な訳だしヴェノムに関してはStigが今まで乗ったいかなる車よりも速い
と証言してるんだがその全然違うヴェイロンとヴェノムがどういう計算で鈴鹿３週目で周回遅れになるのか
詳細を詳しく教えてくれないか？
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 20:05:07.25 GdjF0q/h0
みんな～そろそろいぢるのやめろよな
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 20:13:03.00 d+yrhhY60
∧＿∧
（・ω・ ） アイス買ってきたんよ
/()ヽ´ `/()ヽ
（___,;;）しーJ（___,;;）
□ □ □ □ □ □
バニラ イチゴ チョコ 抹茶 紅茶 ラムレーズン
□ □ □ □ □ □
ナッツ バナナ ミント メロン プリン キャラメル
□ □ □ □ □ □
ベリー 小豆 パイン ピーチ MIX マスカット
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 20:19:26.45 9cUfEUNk0
>>889
はい出ましたｗ困った時のいじり宣言つり宣言ｗｗｗ
>>890
ラムレーズン
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 20:50:09.45 GdjF0q/h0
おまえ本気で自分がおちょくられてるってわかってないのか？
まあ只の嵐だから何にも考えてないだろうな
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 20:58:12.32 9cUfEUNk0
本当におちょくってる奴に「今お前をおちょくってる」って宣言する馬鹿がどこにいるよ？ｗ
困った時のいじり宣言つり宣言おちょくり宣言なんてのは全部答えに困ったり反論できなくなった奴の常套手段だよ
俺が何年２ちゃん見てきてると思ってるんだよ
そんな初心者にやるような子供騙しの負け惜しみが俺に通用するとでも思ってるのか？
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:03:20.18 9cUfEUNk0
そんで必ず複数か自演かは知らんが>>889みたいに
「お前ら～しようぜ～」とか号令かける奴が出てくるがそんだけ統制取れてるスレじゃねつーのｗ
こんな自分勝手なガキ臭いニートの集まりで何寝言ほざいてるんだよ
そんでおちょくられてて弄ってたら何がどうなんだよ？
こっちも２４時間いつでも暇な時に打てば必ず太鼓の様に響いてくるお前らみたいな
糞ニートおちょくってるんだからギブアンドテイクで丁度バランスが取れてるじゃねーかよｗ
おちょっくってると思うなら好きなだけおちょくれ
こっちも好きなように自由にしてるんだからよ
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:07:29.29 9cUfEUNk0
自演でも複数でもおちょくってても弄ってても何でも良いから勝手にしろよ
こっちは糞真面目に何年も同じコピペで埋めてるが俺は至って大マジよ
人生いつでも真剣勝負だ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:08:41.90 B764JO2O0
>>834
＞F1を公道でも最強とか言ってる
誰がそんな事書いたんだよ?
サーキットって公道だったのかぷっ。
あぁーヴェノムなゴメン、ゴメン。
ヴェイロンもヴェノムも全く興味ないから、
俺にとってはどうでも良事だからな。
お前ってあれだよな、絶対に手の届かないアイドルの追っかけをやっている
良い年こいたオヤジと同類だよな。
自分の好きなアイドルの名前を間違われて顔を真っ赤にして
何々ちゃんはあんなのと違う、とか必死にがなり立てていそうな、
あのキモいオヤジと。
てか、お前もしかしてアイドルの追っかけとかしてんじゃね(笑
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:13:39.12 weXdRhY00
物凄く…気持ち悪いスレになったな
ノートにでも書いておけば良いのに
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:14:10.94 weXdRhY00
掲示板に独り言。
まさにツイッターか。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:50:58.19 bfWqXz/t0
TS020でル・マン2位になり、R92CPも試乗経験があるドリキン土屋氏が
のちにコーンズ所有のフェラーリ412T2に試乗した時の言葉
「速すぎて怖い・・・TS020やR92CPがまったりセダンに感じるくらい速い」
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 01:51:51.40 HxeyIESeI
二輪にちょっかい入れてる四輪は可哀想になるわ。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 04:53:28.55 3omGUQWY0
>>899
ないないｗ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 04:55:39.11 3omGUQWY0
>>896
＞きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いするﾆﾀﾞ。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 04:59:56.75 3omGUQWY0
しかも土屋なんて往年はベスモで八百長の太鼓餅に成り下がったジジィじゃんｗ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 05:16:18.47 3omGUQWY0
F-１じゃ、箱根の峠を越えられない。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 05:27:48.12 3omGUQWY0
まあ、フェランボでもFXXみたいなサーキット専用車にナンバーつけて走ってるのでもない限り
日本で見かけるようなフェラーリやGT-R程度なら吊るしのバイクで十分おちょくれるだろうけどな
Venom GT Running Up the Hill at the 2011 Goodwood Festival of Speed
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GT-R遅っｗこれはGoodwoodで順番に周回するただのエキシビジョン走行だが、
こんなもんその気になったら楽勝でヴェノムに抜かれてるじゃねーかｗ
どんだけ先に出といて追いつかれて遊ばれてるんだよｗ
GT-Rと同じ映像を公開されるのが嫌でスタート直前に突然順番を譲るヴェイロンｗ
Bugatti Veyron SS & Hennessey Venom GT at 2011 Goodwood FoS
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Goodwoodでの2012 GT-RとVeyron SSについて語るジョンヘネシー
Hennessey Venom GT on CarCast with Adam Carolla
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
TopGear says the Venom GT is the fastest car that they've ever tested.
The Venom will be making a top speed test run soon. How fast do you think it will run?
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 06:27:02.66 BxbA2/Gk0
買えもしないしなベノムにこだわるベノム君ｗ
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 07:24:18.79 FPFQFmgLO
>>906
だから有りもしない車の話しを連投してスレ埋めるな鬱陶しい
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 07:30:47.13 FPFQFmgLO
そもそもベロムクラスの車持ってる人間が
２ちゃんに来て必死にならないから
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 09:53:38.80 O6ZneTuv0
ベロムってなあに？ ロデムの親戚かなにか？
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 10:15:20.01 AG9xSMSji
バロム1とバビル二世なら知ってる。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 10:21:37.35 t0yGeXPK0
バイクも車も腕だと思うよ。
遅いGTRもいれば速いカローラもいるし。
そもそもベノムとか乗ってても峠で軽に煽られてたら恥ずかしいけど 実際有り得る話しだよ。
バイクなら尚更身体能力が必要だとおもうよ。
腕の話しとかは全く出て来ないのは何故だ？
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 10:31:25.57 wvIPKs2g0
>>911
＞腕の話しとかは全く出て来ないのは何故だ？
車とバイクはどっちが速いの？ってスレだからだよ
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 10:35:25.83 qv6rTgI7O
実は、引きこもりだからだよ。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 12:08:52.91 R3GDbDNS0
>>911
＞腕の話しとかは全く出て来ないのは何故だ？
脳内のデータオタクしかいないから
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 12:42:14.94 Cwc/8124O
>>911
ここのバイク乗りが速いと思うか？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 12:53:53.54 GLH/82X9i
この、スレ初めてきたんだが
車よりバイクが速いって当たり前だろ
重量が全く違うじゃねーか。
こんなことでpartスレになる意味がわからん。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 12:58:01.09 Qdd4Duzq0
>>916
そこら走ってる車やバイク抜いて俺様速いって馬鹿が多いんですよ
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 13:09:41.61 OlMmprV10
>>911
＞腕の話しとかは全く出て来ないのは何故だ？
>>72
>>132
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 13:14:18.24 Uhsto2Fti
>>916
無知な大半の一般人はそう思ってる。
軽い、パワーある、加速いい、負けるわけ無いじゃんと。しかし事実は違う。
脳内とリアル派で話が合う訳もなく。だからこんなにPartが続いてんだよ。
ガメラとゴジラどっちが強い？程度の低レベルの議論だがな。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 13:15:28.41 R3GDbDNS0
>>919
それが有名な自分to自分ってやつですね？