12/02/17 05:58:01.07 yc7mZ3+q0
必死で安さだけを主張して「スーパーカーには意味がない」「あんなものはアラブの王族しか買えない」とか自己暗示かけてる貧乏人よりも
若い頃から庶民が手が出ないような車を買える努力してきて乗ってる人間のほうが凄いちゅーの
型落ちのフェランボ乗ってる人間でも「それの何分の一の値段でもっと速いバイク買えるよ！」とか言っても
相手にしねーつーのｗｗｗ誰でも只単に安くて速いほうがいいならバイクの売り上げが年々下がったりしねーだろｗ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 06:08:54.79 yc7mZ3+q0
例えばフェラーリのスレとか見てみ？
平日や夜中なんてほぼゼロレスだが、こことGT-Rスレとかは平日祝祭日365日24時間問わず
ヒートアップしだしたら年中凄い勢いで流れてるじゃん
何年間も堂々巡りでどっちが速いだのコスパだの安いだの外車がポンコツだの必死で喚いてる奴の生活水準が
高級外車のスレとかとスレの動き比べるだけでも一目瞭然だよ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 06:13:46.51 yc7mZ3+q0
まあお前らはお前らでそれが娯楽なんだからしょうがないけどよ
２ちゃんごときでどの車両を貶そうが褒めようが社会には何の影響もないからな
アヴェンタドールも不況不況言われながら日本導入のアナウンスが入った途端予約完売だったし
富裕層には関係ないちゅーこった
富裕層はこんなスレも議論も相手にしないからお前らは余計そういう車両が
まるで世の中に存在しないかのごとく感じるんだろうな
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 06:19:13.06 yc7mZ3+q0
まあ貧乏人とか言うのは少し言い過ぎたが全てにおいて安かろう良かろうじゃないってことだ
スーパーカーもスーパーバイクも道楽の範疇なんだから
どっちが速いって議論に実用性だのコストだの生産台数だの関係ないだろ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 06:29:25.06 yc7mZ3+q0
コスパで言ったら確かにバイクには敵わないがそれぞれコースやジャンルで得手不得手あるんだから
何年も水掛け論する意味があるのか？お前ら認め合うちゅーことができんのか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 06:30:06.56 yc7mZ3+q0
認めんのは俺もそうかｗ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 06:30:27.43 yc7mZ3+q0
うっせ！鼻毛が！
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 08:16:04.16 IHYBnYLpO
支離滅裂 基地害いの戯言だな。
アホ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 10:41:27.82 c5eD7WcvO
>>541
実用性だのコストだの関係ない。
最初からそう言ってる。
ナンバー付F1があればそれでも構わないよ。
コスト云々は｢自分が持ってれば、だけどね。証明出来なきゃゃしょせん雑誌の中のハナシ｣
ってことを遠回しに言ってるのさ。
期待してるよﾍﾞﾉﾑ君w
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 11:46:24.90 YhTx+skt0
バイクに乗ってる人の多くは、車も持ってるし楽しさも知っているだろうけど
車しか乗ってない人って、バイクを食わず嫌いな人が多くて勿体無い
車の免許を持ってれば免許だってすぐ取れるし、一度きりの人生なんだし
男子として生まれてきたからにはバイクにも乗ってみなよ、きっとハマるから
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 11:53:52.57 oyIqcO9L0
フェラーリスレは民度がちがうから夜中にレスなんか付かないんだぜ(どや)
って、早朝に連投してるﾍﾞﾉﾑ君の民度って…
つか、病気だよな。こいつ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:28:47.93 AjM6f4af0
間違いなく精神疾患だから構わない方がいい。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:50:16.09 iZkDg2TdO
>>547
その考え方はやめといた方がいい…車は高いんだぜｗ
中古のEG6を買えとは言わんが、そこそこ楽しめる車は国産でも300万～500万はいるから。
結果買えなかったり、軽しか買えなかったり、貨物ﾐﾆﾊﾞﾝ買って涙目になったバイク乗りがバイク脳として車板を荒らし続けてる気が…
マトモな金出してマトモな車買ってマトモに楽しんでる奴がこんな板違い荒らしスレに粘着すると思うか？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 13:30:41.53 YhTx+skt0
本当はクルマが欲しいけど買えないからバイクで我慢している、なんてバイク乗りはほとんどいないよ・・・
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 13:33:46.84 YhTx+skt0
本当はフェラーリが欲しいけど買えないからRX-7で我慢してる、って人は多いだろうけど
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 13:40:09.18 KP68ueDaO
クルマとリッターバイクの両方を楽しんでる(た)人も少なからずいるでしょ。
ほとんどの人は趣味バイクと、愉しさとは無縁のファミリーカーの組み合わせだと思うけど。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 13:55:17.47 c5eD7WcvO
別にバイク乗りじゃなくても
クルマはほとんどがﾐﾆﾊﾞﾝか軽じゃん。
四輪に趣味性求めてる奴はほとんど居ないって事。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 14:24:10.30 qSz8Zga/0
>>554
何でこのスレはお前みたいな極論のやつが多いんだろう？
先週のFISCO走行会なんか四輪110台参加だったし、フェラもポルもいた。
二輪なんてサーキットはほとんど過疎状態じゃん。自分の周りにいないからって世界中が同じとでも思ってんの？
だから視野が狭いって言われんだよ、ここのやつらは。つか、サーキット走った事もないやつがほとんどか•••。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 17:04:47.86 dsFlTPr10
街乗可のR32で筑波57秒台。。
どんだけ速いんだよ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 19:14:11.09 eYZ4BOTI0
>>554
軽トラにすら勝てないのがバイクなんだよｗ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 20:05:12.81 6Gc9pYm3O
俺はバイクＲ１で車はFDだけど、両方楽しいよ。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 20:31:40.20 wyeIodbw0
俺は単車がムルチストラーダで車がR35
違う毛色の趣味で楽しんでるよ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 20:44:03.36 x0WLI2GL0
バイクは直線番町。
ニュルでのタイムなんて悲惨だよ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 20:50:21.45 e7mr0NYi0
バイクメーカーは4輪メーカーみたいにニュルを貸し切ってテストしてタイム出るセッティング出してプロがアタック、
みたいな習慣が無いから何とも。
1回だけBMWのツアラーバイクが貸切でアタックした事はあるけど・・・タイムは7分57秒だっけ？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:31:32.91 Jju++4BXO
随分遅いね
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:36:54.58 e7mr0NYi0
クルマでいうクラウンやセルシオみたいなバイクだからね、遅いよ
それでも、GT-Rほどじゃないにせよ広報チューンはしていたと思うけど
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 22:06:10.35 DjuFH+Ho0
いやどっちかというとアストンマーチンみたいなGTだろ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 22:38:18.51 oyIqcO9L0
バイク乗りは、二種類いるだろ
峠小僧・ジムカーナなんかから50→400(250)→750(リッター)って流れの奴
大人になってからのまったりバイク乗り
車はバイクと違ってハードルが高いからな
車庫の関係で原付(軽・ｺﾝﾊﾟｸﾄ)＋ネイキッド(ｾﾀﾞﾝ？)＋SS(ｽﾎﾟｰﾂ)なんて
あり得ないもの(猛烈な資産家は除く)
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 04:45:57.78 7h+PlrZJ0
リアルマリオカート 【渋谷・原宿・表参道】 Real Mario Kart
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 06:33:35.02 agKJ5YOeO
>>565
なんか違和感ある…
個人的には国産ＳＳ＝軽自動車＝100万
輸入高級二輪＝5ナンバーミニバン＝高くて300万
原付＝タイヤｗｗｗ
こんなとこでしょう
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 06:56:11.47 8jSIjf+K0
>>567金額の話じゃねーよｗｗｗｗ
タイヤだけ転がしてスーパー・コンビニいくのかよ？
まるで、自転車のホイールを棒で転がして遊ぶ戦後じゃねーか
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 06:57:58.04 8jSIjf+K0
バイクなら用途や趣味で多数所有しても
車で用途分けして所有が難しいって話な
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 07:57:51.72 7h+PlrZJ0
>>568
はっはっｗ
お前なかなか面白いなｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 08:36:54.86 866XbWPR0
>>568
そう言えば昔やったなぁ。(遠い目)
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 09:17:06.89 mlG/tL+Z0
>>571
戦後生まれ？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 11:52:35.40 /4Y2Mlrr0
>>572
戦前…なのか
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:06:15.18 cXFmxY5g0
★パイクスピーク
2011リザルト・・・11分走って3.5秒差
URLﾘﾝｸ(www.usacracing.com)
Porsche 911GT2RS --- --- --- 11:07.869
Ducati MultiStrada --- --- --- 11:11.329 （1205cc）
2010リザルト・・・11分走って2.6秒差
URLﾘﾝｸ(www.usacracing.com)
Porsche 911GT3 --- --- --- 11:31.1 （4輪の2WD）
Ducati MultiStrada --- --- --- 11:33.7 （750cc）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 車11秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク0秒から同時再生
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク18秒から車0秒
★ニュル
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) ZX-10R 1分8秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 911GT3 21秒から同時再生
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) GSX－R1000 48秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) フェラーリ430スクーデリア 0秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク 41秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) GT-R 1分10秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) GT-R 20秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) R1 37秒から
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:07:40.39 cXFmxY5g0
★公道レースのマカオグランプリ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) Ford GT3 5分12秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク 5分37秒から同時再生
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) ランエボ 6分11秒から
「2009」ベストラップ
CBR1000RR 2分25.170秒 911GT3 2分27.585秒
URLﾘﾝｸ(www.macau.grandprix.gov.mo)
「2010」 ベストラップ
ランボルギーニLP560 GT3 2分23.488秒
カワサキ ZX10R 2分23.616秒
URLﾘﾝｸ(www.macau.grandprix.gov.mo)
「2011」 ベストラップ
Audi R8 GT3 2分22.589秒 予選PP 2分21.254秒
ドゥカティ1198 2分25.456秒 予選PP 2分23.794秒
URLﾘﾝｸ(www.macau.grandprix.gov.mo)
URLﾘﾝｸ(translate.google.co.jp)
★サーキット
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク2分14秒 車2分17秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
濡れた路面でのサーキット対決
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
結局、どんなコースでも、911GT3 GT-R フェラーリのV8 ガヤルドと
バイクのSSは、コーナーでも直線加速でもほぼ同じ速さと考えていい
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:08:18.85 cXFmxY5g0
マカオGPのランボ対バイクの動画では、
直線主体の海沿いから、山の頂上付近までは
ほぼ同じだけど、カーブが多い下り坂の区間では3～4秒ほど車が速い。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ランボルギーニ 15秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
バイク 6分17秒から
ただ、ゼッケン26番は決勝14位の選手であり、2分23秒台で周回するバイクと比較しても下り区間で4輪が速いのかは分からない。
GTクラスの車の他にスポーツチャレンジという
ランエボ インプ RX8などの改造車のクラスがあり、このクラスの車とバイクの
コーナリングはほぼ同じのようだ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
バイク 6分6秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
800馬力 35GT-R 11秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
35GT-R のチューニング内容
マカオGPの下り区間はＳ字カーブの連続で
ほとんどの時間バイクはバンクしている。
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
上の峠もほとんどの時間はバンクしている。
このような十分加速できる長い直線がない峠だと
Sタイヤ履いてサスを決めた車にバイクが勝つのは不可能で
よくてドローなのかもしれない。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:09:07.86 cXFmxY5g0
直線のない峠道では4輪がやや有利であるが、（特に下り）
サーキットではバイクが速いようだ。
BBCがおこなったAriel Atom V8 対 Bmw S1000RR
の企画に立ち会ったMCNによるとバイクは Atom V8 に１秒遅れで
総合ランキング２位の記録をだした。1.16.1？
URLﾘﾝｸ(www.bbc.co.uk) ランキング
URLﾘﾝｸ(www.motorcyclenews.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
BBCのランキングではFerrari 458 1.19.1 バイク 1.16.1？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
上の動画のStreets of Willowでのテストでは
Ferrari 458 1.22.32 バイク 1.19.30 であり
両方のテストで3秒差という同じ結果になっている。
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
も同様だ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:09:35.99 cXFmxY5g0
なぜ、サーキットでは2輪が速いのか・・・？
URLﾘﾝｸ(labs.dp3.jp)
筑波のランキングの解析を眺めてみると・・・
4輪Rin氏 1’01.217 と 2輪kou氏 1’02.020 を比較
SCT1 0.31秒 バイクが速い 最終コーナー120から190まで加速
SCT2 0.002秒 車が速い （ほぼ同じ）
SCT3 0.029秒 車が速い （ほぼ同じ）
SCT4 2.413秒 車が速い バイクだけシケインがあるから
SCT5 1.352秒 バイクが速い 60から190までストレート
SCT6 0.021秒 車が速い（ほぼ同じ）
URLﾘﾝｸ(labs.dp3.jp)
バイクのみシケインがあり、シケインの有無で2.4秒変わることがわかる
60→200→60→200→60→200 低速コーナーと長めのストレートが
延々と続くコースをつくったら、直線ごとに1秒ずつバイクが差を拡げる結果になるだろう。
逆に、筑波の2本のストレートにシケインをつくって直線をなくしたら、
バイクのアドバンテージはなくなり、
バイクと車が同一のコースを走ってタイムアタックすれば
ほとんど同じか0.1秒ほど4輪が速いと推測される
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:10:03.75 cXFmxY5g0
★FSW でも直線の加速はバイクが速い
911GT3 Sタイヤ 自走 プロドライバー
R1 スリックタイヤ？ 草レース仕様 アマチュア？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク1分38秒から
URLﾘﾝｸ(eyevio.jp) 車0秒から同時再生
ベストモータリング 2011年6月号
Time TopSpeed
------------------------------------
PORCHE GT2 RS 1'51"802 276km/h
NISSAN GT-R 1'52"937 270km/h
CORVETTE ZR1 1'53"964 271km/h
Ferrari 430 F1 RSD 1'54"436 259km/h
LEXUS LFA 1'55"342 264km/h ←3750まんえん(笑)
GT-R スリックタイヤ 600馬力 プロドライバー
URLﾘﾝｸ(www.hks-tv.com) 1分8秒
R1 スリックタイヤ？ 草レース仕様 アマチュア？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 18秒から
GT-R ノーマルタイヤ 900馬力 プロドライバー
URLﾘﾝｸ(www.hks-tv.com) 5分26秒
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:13:02.83 cXFmxY5g0
★ツインリンクもてぎ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 車7秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク43秒から同時再生
全日本ST600レコード 1分55.407秒
ポルシェカレラCUP 1分56.947秒
URLﾘﾝｸ(www.twinring.jp)
ベストモータリング 2009年2月号 ところどこと ハーフウェット
------------------------------------
GALLARDO LP560‐4 2'09"350
NISSAN GT-R 2'09"692
430 SCUDERIA 2'10"500
PORCHE GT2 2'11"543
★岡山国際サーキット
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 車0秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク2分7秒から
全日本ST600 コースレコード 1分32.795秒
ポルシェカレラCUP 1分32.871秒
URLﾘﾝｸ(www.okayama-international-circuit.jp)
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:13:46.05 cXFmxY5g0
★オートポリス
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JSB1000 8秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GT3 Asia Audi R8 1分38秒から同時再生
GT3 Asiaのラウンド11がマカオで、ラウンド9.10がオートポリス。
市販車出荷状態のSSとスーパーカーを比べると、バイクが少し速いが
ドンガラにしてウイング等のエアロを付ければ同格と思われる。
ハイグリップタイヤと排気、サスをいじったST600（コンプリート価格150万、溝付きタイヤ）と
ポルシェカップ(450馬力、車両価格2011万円、スリックタイヤ）は 同じ速さで、
エンジン内部まで手を入れた、スーパーバイクとGTカーを比べても
ほぼ同じ速さといえる
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:14:02.91 cXFmxY5g0
番外編
★軽量VS重量
NSR80 CBR1000RR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
35GT-R 車重1740㎏ RX7 1230㎏
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
★ 0-100-0マイル
１ Ultima GTR 9.4秒
２ Bugatti Veyron 9.9秒
３ Ferrari Enzo 10.9秒
４ McLaren F1 LM 11.5秒
５ Porsche Carrera GT 11.6秒
６ Pagani Zonda 11.8秒
７ Porsche 911 Ruf R Turbo 13.1秒
８ Ferrari F40 13.8秒
９ Lamborghini Murcielago 13.9秒
１０ Dodge Viper SRT-10 14.6秒
１１ Aston Martin DB9 14.9秒
１２ Honda NSX Typr-R 16.2秒
URLﾘﾝｸ(mitsuru-1029.cocolog-nifty.com)
A1 GP racing car – 8.4 seconds
Bugatti Veyron – 9.9 seconds
Suzuki GSX-R1000 – 10.7 seconds ←バイク（SS）
Porsche 911 Turbo – 12.50 seconds
Honda CBF1000F – 13.2 seconds ←バイク（ツーリングバイク）
Nissan 350Z – 18.8 seconds
URLﾘﾝｸ(www.fasterandfaster.net)
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:20:30.65 OKqdIoiJ0
>>579
このR1のFISCO車載動画、直線加速だけ見てるとまるでF1マシンのオンボードみたいな速さだな・・・
こんなバケモノを中古で60万円とかで売っていいのか？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:45:25.66 j/1v/e35O
天気の良い土曜日に出かける足もなく
家に籠もって人が出したデータペタペタ貼って・・・
さすがにかわいそうになってくる
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 13:49:56.06 +d+Y/06W0
ワラタ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 14:08:48.27 a2RUTTrp0
【従軍慰安婦】「無実の韓国人女性をレイプした日本人の子孫だ」在米邦人の子供たちが、捏造歴史認識で「イジメ」にあっている！★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 15:29:34.26 8jSIjf+K0
今さら慰安婦だなんだって…
三国人は、昔から種の占領ってやってきたのにねぇ
国→領地の占領
男→死刑
女→妊娠させて純血でなくす(人種の占領)
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 16:00:19.02 yZZUPQHCO
グリーンジャンボで5億あたったら
ダガーGT買いたひ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 20:49:48.90 KmEsJvoE0
160万で買えるZX14R（ノーマル）の0-400mタイムが9.6秒 最高速は340km/h超
ローダウン+スプロケ変更で9.3秒
一方四輪は、国内最速のGTRですら、0-400mは11.2秒で最高速は310km/h程度
1000馬力チューンドGTRやヴェイロンですら、0-400mはZX14Rに及ばない
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 20:51:34.36 KmEsJvoE0
>>587
でも相手国の純血無くすとかいってるのにその国の女孕ませてる所が頭悪いよな
純血無くすのなら皆殺しにして自国民移転が正しいだろうに
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 20:54:58.38 OKqdIoiJ0
ZX-14Rってあんまりカッコよくないな・・・隼も微妙だし
R1みたいなデザインで隼くらい速いバイクがあればいいのに
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:18:55.73 v9UkAymiO
S1000RRでいいじゃん
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:21:28.76 8v4khwbw0
直線番長なだけ、バイクは。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:38:15.73 4YeA09nP0
>>589
バイクの300km/hってどういう状態か知ってるの？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:45:02.85 OKqdIoiJ0
S1000RRでググったけど、ピカソの絵みたいな奇形人間顔で論外
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 22:19:28.49 E5k6Ysp2O
クルマはスポーツカーがいいけどバイクはSＲ400みたいなマッタリ系のほうがいいなぁ。
なにかスポーツ系のバイクはデザインの対象年齢が低くい気がするわ。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 22:21:42.07 8/zXFQ8H0
べスパはお呼びでないらしいｗ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 22:41:06.84 z2RRhQz/0
ニュルのバイク動画はこっちに希望
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 22:44:01.10 OKqdIoiJ0
>>596
ランエボとかGT-Rも、ガンダムっぽくて子供っぽいというかオタク臭いのは同じだよ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 22:46:21.53 YSMB33rk0
まぁ単純にスペック重視だとオタ臭するし、
デザイン重視だと成金臭やＤＱＮ臭がたまにする。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:14:03.85 Zb0X4LoQ0
>>595
R1みたいなカマキリ顔がいいとか言ってる変人が何言ってんだか。S1000RRの100倍かっこいいわ。
てか、今最速のSSすら知らないくせに二輪派気取ってるお前って何なの？
そら妄想族って言われるわ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:17:01.99 OKqdIoiJ0
あのキョシン兵みたいなのがかっこいい？？？
それに二輪派気取ってないだろ・・・むしろ詳しく無いぞ全く
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:28:39.34 YSMB33rk0
バイクといえばハーレー。それ以外、多分女にはモテない。
ハヤブサとかZX-14Rは男にモテそうだがね。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:30:58.59 Zb0X4LoQ0
>>602
好き嫌いは別れるとは言われるが、今SSでは一番人気だ。
左右非対称は確かに好み分かれると思うが、全体的なデザインはかっこいい。
バイクで重要なのは後ろからの見た目だ。
しかし、今のR1て出目金カマキリって感じでまるで妖怪だ。最近の国産はデザイン不細工過ぎる。特にホンダが酷い。
性能がどうこうって前にデザインで買う気失せる。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:31:24.52 OKqdIoiJ0
ハーレーって汚いオッサンが乗ってるイメージしかないから女にはモテないだろ
女は清潔感のある男しか好かないよマニアを除いて
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:33:18.56 Zb0X4LoQ0
>>603
(-ω-；)はぁ？
ハーレーも糞も、バイクそのものがもてねーよ。何言ってんだ？
今時こんな、事言ってるやつがいるんだな。昭和かよ？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:40:00.00 OKqdIoiJ0
URLﾘﾝｸ(motoproudo.com)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
R1かっこいいと思うけどなー誰が見てもかっこいいと感じる系のデザインだと思う
URLﾘﾝｸ(wide-open.jp)
URLﾘﾝｸ(www.autoby.jp)
しかしS1000RR、これをかっこいいと感じる人はセンスがおかしいというか、少数派だろうな
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:44:38.44 Zb0X4LoQ0
>>607
昭和のセンスだなw
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:44:57.05 YSMB33rk0
そもそもバイク好きの若い女（さらに可愛い）ってのが皆無。
速いバイクに乗ってても薀蓄好きのおっさんにしかモテねー。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:47:14.65 OKqdIoiJ0
>>608
単に「外車はかっこいい、白人さすがお洒落、黄色人種はセンスないしかっこわるい」っていう思い込みで判断してるでしょ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:48:43.49 OKqdIoiJ0
URLﾘﾝｸ(wide-open.jp)
もしこれにBMWのマークではなくヒュンダイのマークが貼ってあったらボロクソに叩くんだろう？
何この糞パクリデザイン！って
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:52:27.24 Zb0X4LoQ0
>>610-611
元々俺は外車は嫌いだ。欧州車マンセーなやつなぞ吐き気がする。
お前がセンス無いからって意見が強引すぎるわ。
チョンダイなんて論外に決まってんだろ。デザイン以前の問題だ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:54:35.24 Zb0X4LoQ0
あとなー、BMなんて元々おっさんツアラーのイメージしからなくてどっちかと言えば嫌いなメーカーだった。
BMのマークもダセーし。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:56:54.68 v9UkAymiO
>>602
形よりも 凄いのは、レイン スポーツ レースと3モードにマップ切り替えが出来てサスも電子制御。
ハイテクの固まりなんだよ。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:57:01.70 OKqdIoiJ0
悪いがキョシンヘイとかさかなクンさんにしか見えんｙｐ>S1000RR
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:58:14.49 Zb0X4LoQ0
あれ？足って電子制御だっけ？
モードセレクターは最近の国産SSも付いてるぞ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:59:53.21 Zb0X4LoQ0
>>615
形なんて好みなんだから、お前は出目金カッケーと思ってればいいだろ。
お前のセンス悪かろうがどうでもいいわ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:07:19.28 e+/9a7lM0
つかキョシンヘイって何？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:09:09.13 RrQN5wSoO
>>616
すまん ESAはKシリーズだった 1000RRにはトラコンのみだったね。
あと、速くはないけどアグスタのF4が良いね
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:11:35.17 e+/9a7lM0
アグスタかっこいいね。
イタリア系のメーカーは四輪も二輪もかっこいい。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:20:46.91 RrQN5wSoO
F3もいいな。
価格も150万切ってるし
URLﾘﾝｸ(m.blogs.yahoo.co.jp)
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 01:20:11.05 l/wKr6iw0
R1も釣り目までは良かったのに
プロジェクター丸出しになってから
ネコっつーより虫になった…
…でも速い。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 02:37:49.13 XzwshLPsO
BMの積載仕様がなんとなくかっこいい。
てゆーか欲しい。
あんなバイクだったら多少女子連れて買い物行っても快適で便利かもしれない。
この際、荷物詰めてかっこよかったらスクーターでもいいんだけど、オススメある？
ホンダの金羽根は無しの方向でm(_ _)m
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 06:50:48.07 NW0R57x+0
>>623
BMWからビグスクが出るぞ。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 07:07:27.71 plfP0VGC0
ID:Zb0X4LoQ0
こいつ朝鮮人だろ。
奴らは兎に角、見た目に異常に拘るよね。
韓国のタレントなんて男も女も原型を留めないくらいに整形しまくるし、
男なんて10センチは有りそうな上げ底ブーツ履いてるし、
ま、見た目に異常に拘るのは、不細工な容姿のコンプレックスの裏返しなんだよな。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 07:17:24.28 iMtNi6Bn0
>>625
＞男なんて10センチは有りそうな上げ底ブーツ履いてるし
別に上げ底ブーツなんか履かないし普通のアディダスやナイキとかなんだが？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ID:Zb0X4LoQ0ってどれのことだ？
あんまり前のことを発作みたいに発狂されても分からん
頭のおかしい奴って相当前の皆が忘れてるようなことでいきなり発狂しだすからな
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 07:27:44.98 iMtNi6Bn0
今時厚底ブーツなんて履いてるアーティストはどこの国にもいないと思うぞ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(cdn2.mixrmedia.com)
思い込みだけでキムチだチョンコだの必死に差別しようとしてるのは
もうお前みたいな戦後生まれの勘違いジジィ以外にいないだろ
韓流ドラマを放映するなとかデモやってるババァどもは何を必死になってるんだろう
一日中やってる訳でもないんだから見なけりゃ良いのに
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 07:29:53.07 iMtNi6Bn0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
リノ最高！これだけ有能なパフォーマーを韓国“なんか”に奪われ-る日本のショウビズ界を責めるべきだろ。
821821nt 3 週間前 3
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 07:30:34.34 iMtNi6Bn0
先日、連れの娘（こ）に教えられたんですけど
「ハミルトンとニコールって付き合ってるらしいで（関西弁）」
えっ？！ニコールって？
このブログをご覧の方にとっては守備範囲外かもしれませんが
この２年くらいで超メジャーにのし上ってきた女性Ｒ＆Ｂユニット
プッシーキャット・ドールズのメイン・ボーカル
ニコール・シャージンガー。（おとうさんがロシア系だそうで）
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
プッシーキャット・ドールズ
メンバー
ニコール・シャージンガー（2003年 - 現在）
ヴァネッサ・カレー（2010年 - 現在）
ケーリントン・ペイン（2010年 - 現在）
仲宗根梨乃（2010年 - 現在）
ジェイミ・リー・ルイス（2010年 - 現在）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 07:39:58.01 iMtNi6Bn0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
＞ま、見た目に異常に拘るのは、不細工な容姿のコンプレックスの裏返しなんだよな。
どのレスの何を批判してるのかがイマイチ分からんが
不細工なキモほどどっちが速いとか一般人が気にも留めない様なことに必死になる
判断基準も曖昧なままの議論を白黒つけようと必死になるが言っとくけど
例えば幾ら0-400mが9.6秒もSSに乗ろうが何億円のスーパーカーに乗ろうが
乗ってるのが江頭みたいなのやフットボール岩尾みたいな奴なら
中古のミラに乗ってるもこみちや亀梨と天秤で釣り合うのは絶対無理だぞｗ
不細工だからどうでもいい加速や性能で自分の不細工を埋め合わせようとしてるんだろうがな
ちなみにもこみちはポルシェカイエンで亀梨はムルシエラゴ（アヴェンタドールに乗り換えたかもだが）が愛車
どっちも学生でも買えるSSよりも加速は遅いよな
でも不細工が乗ってたら何でも一緒
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 07:46:24.53 iMtNi6Bn0
例えばキムタクが運転するカローラと鼻の穴広がった小太りのハゲデブが乗るSSとどっちに女は寄り付くか？って話だが
俺が言うのは単純に見た目だけのことじゃなくてカッコいい奴は大抵アクティヴでレジャーに繰り出しても
手際よく楽しい時間を演出するのにこなれてるが、不細工な奴ってそれまでの辛い人生の反動で性格まで屈折して不細工な奴が多い
だからネットで顔が見えない環境だと底なしに陰湿になるし言動も粗暴になる
光浦康子も言ってたが人は見かけによらないというけどブスは性格もブスになる
金持ちが少々のことで腹立てないのと同じで経済面でもルックスでも余裕のない奴は何でも必死になる
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 07:50:03.14 iMtNi6Bn0
不細工でも努力して裕福になった奴はある程度余裕はあるし
裕福でなくてもカッコいい奴は女にもモテるし楽しい生活を送ってる
つまりお前らはどっちも持ち合わせてないし獲得する努力もしないから
人や物の批判や悪口にばかり必死になる
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 07:51:31.04 iMtNi6Bn0
いい年コイテネットでお前は朝鮮人だのニガーだの稚拙な差別用語喚いてる奴が成功者であろう筈もない
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 08:19:32.23 e+/9a7lM0
>>625
不細工な馬鹿に言われたかねーな。
デザイン重視は朝鮮人？
お前がセンスない糞ダサい不細工だからって言いがかりつけんなよ。
お前はチョンダイにでも乗ってろ、ゴミクズ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 08:19:34.60 iMtNi6Bn0
しかし外車好きの芸能人や一般人でも青山王子などのごく一部を除いて
スポーツカー好きやスポーツバイク好きのブサキモ率が異常に高いのは何でだろ？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 08:44:05.21 NW0R57x+0
青山王子て所得隠しした奴やんけｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 08:45:07.18 wx+rX3tA0
いまどきキムタクって・・・もう40近いオッサンだぞ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 09:03:59.23 z6HzA3720
なんで韓国人って身長に拘るのだろうか？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 10:13:35.84 iMtNi6Bn0
>>637
うん、おっさんだけど18歳の君の１００倍モテると思うよ
アウトドアでは手際よく釣った魚捌いてパスタも作るし体力もあるし
ネットで幼稚な議論に熱くなってる奴より遥かに頼りがいもある
しかも今はカッコいいオッサンなら持てるぞ
その辺のピチピチ大学生が束になっても４０過ぎの福山のほうがモテる
世の中そういうもんだ
年齢が必ずしもプレミアになると思ってたら大きな間違い
若かろうが年だろうがゴミはゴミだし魅力ある男は魅力ある
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 10:17:51.25 iMtNi6Bn0
キムタクってのは一つの例として言っただけで円熟味も含めてマツジュンよりも
女の楽しませ方は熟知してると思うぞ
つまりそういうことも含めて外見だけじゃないってことだ
しかしこのスレ見てても分かるように大半の不細工は捻くれてるからモテないという傾向もまた事実
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 10:27:04.35 iMtNi6Bn0
貧乏人が良く言う台詞＞金が全てじゃない
不細工が良く言う台詞＞人は見た目じゃない
誰でも分かってることを自分で強調するところに必死さを感じる
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 10:30:42.07 iMtNi6Bn0
【社会】男女2人が乗ったバイクが転倒→そこに後続の大型トラックが衝突…2人死亡 - 愛知★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 10:32:25.33 iMtNi6Bn0
バイク乗りは女の子にモテません。９
1 ：バイクはドキュ～ン！：06/11/05 01:28:22
ねえキミたち、どうしてバイクなんか乗ってるの？
バイクなんか乗ってたら、絶対女の子にはモテないよ。
だって、バイクは危険だし、雨降ったら濡れちゃうし、
汚れるし、バイク乗りのファッションセンスは最悪だし、
女の子はスカートはいて乗れないし、ヘルメットでヘア
スタイルみだれちゃうし。
おまけに、バイク乗ってる人って、みんな変な考えに
凝り固まってるからね。
女の子にとっては最悪の乗り物ですね、バイクって。
過去ログ
バイク乗りは女の子にモテません。８
URLﾘﾝｸ(yy10.kakiko.com)
URLﾘﾝｸ(yy10.kakiko.com)
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 10:34:11.91 iMtNi6Bn0
バイク乗りってダサい人多くない？
1 名前：７７４ＲＲ ：2007/08/03(金) 08:14:49 ID:KZny/4U2
バイク自体のデザインは良い物が多いのに、
なぜか服装がダサい。
特にレーサー系の服装はキツイな…。
サーキットに対する憧れがあるのかも知れないけど、
一般道であれ見たらガンダムに見えるわ。
本人は気に入ってるのかもしれないけど、
正直普通の人から見たら微妙。時代が古い。
１０前ならかっこ良かったかもね…。
みんな何であれ好きなん？？マジ謎だわ。
URLﾘﾝｸ(log.paffy.ac)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 11:05:40.32 NW0R57x+0
と、かっこいい大人が申しておりますｗ
日曜の昼間からバイクの悪口を連投。
捻くれてるからモテないか、納得ｗ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 11:17:33.09 iMtNi6Bn0
いや、悪口ではなくてリスキーな事実も認めなくてはいけないということですよ
実は俺も昔は中型は乗ってたんだが乗ってる奴なら尚更車に比べて安全な乗り物であるとは言えないわな
まあ、バイクはモテないみたいな印象操作に見えるかもしれないがバイク好きの女以外の
一般的な女は雨風寒さ暑さ凌げず、メットで髪型が歪になるバイクを嫌がることは身にしみてるはずなんがな
誇張でもなんでもない事実だと思うんだが
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 11:24:19.64 l/wKr6iw0
ベノムさん、今日はバイクの文句！？
なんでそんなに必死なのよ…
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 11:35:01.27 NW0R57x+0
そもそもバイクは女のっける乗り物じゃないやろ。
ライダーはバイクの良い面も不便な面も承知しとるよ。
他人の送迎は車、ソロで風やスピードを楽しむならバイク。
俺でさえ使い分けてる。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 11:39:40.53 Jjum4TycO
バイクのタンデムが好きな女は結構いるぞ
あと混雑するような花火大会見に行くときは
車よりバイクのほうが絶対良い
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 11:45:06.76 Jjum4TycO
出向く場所によってはバイクの機動力が有利なこともよくある
頭ごなしにバイク嫌ってる女も乗ったら見方が変わることが多い
何百人も女乗っけた俺が言うんだから間違いない
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 11:50:57.40 RrQN5wSoO
バイク乗りの大半は女にモテたいと思って乗ってる訳ではない。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 12:06:34.19 zb9ER5zC0
一般道ではバイクの方が通常速いけど、ウェットの路面だと車の方が速いんじゃないの？
それとバイクの場合は、夜の高速道なんかを走ってる時に、
落下物とかがあってそれに乗り上げれば、いちころで死ぬな・・・。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 12:13:27.85 yCW0Kzl4I
車の方が速かったら白バイいらないべ？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 12:18:10.20 z6HzA3720
>>646
中型・・・
普通自動２輪免許のことか？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 12:36:56.78 NW0R57x+0
>>652
バイクはそんな簡単にこけんよ。
大型はカローラより太いタイヤはいとるし、
缶や木材を上ってもバコンと乗り上げるだけ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 12:58:22.78 wx+rX3tA0
福山とかジジイじゃんか・・・オッサンにモテてるだけで若い女子には全く人気ねーよあんなジジイ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 13:02:37.07 l/wKr6iw0
>>651が答えだな
モテたくてバイクって考えは高校生まで。
大人になっても
バイク＝モテ
って考える人は、モテ無い奴や車も持ってないチャリダー
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 13:07:44.69 l/wKr6iw0
>>649タンデム好きは確かにいる
車で出掛けようとすると「なんでバイクで行かないの？」とかなる
で、大抵そういう子は、自分でもバイク乗りたい子。
そのうちに、ﾋﾞﾗｰｺﾞ250、ﾎﾞﾙﾃｨ、ｴｽﾄﾚｱ、ﾙﾈｯｻ、ﾋﾞｸｽｸ
この辺買ったりする
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 17:02:01.15 XzwshLPsO
バイク、相手の理解がいるけど、花火大会やら福袋争奪戦、桜名所、紅葉名所を流す時はかなり優秀。
ただ、ＳＳは無いかな(笑)
今んとこ用品店でのツーリングバッグ付けてるけど、最初からハードパニアケースが似合うかっちょいい大型二輪がBMWしか思い付かないし、
ぶっちゃけ女子でも分かるバイクのブランドと言えば、ハーレーもアリだと最近思えてきて…
実際乗るとハーレーは乗りやすい。何があかんのかわからんくらい良いバイクだぞよｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 17:53:57.70 NW0R57x+0
>>659
ビクスクじゃだめか？ＢＭＷから２台出る。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 18:17:10.59 XzwshLPsO
>>660
センスあればＯＫ
最近PCXやたらと見るんだけど、あれ国内正規？
ﾋﾟﾝｸ欲しいとは思わないけど、最近やたら見る。
やっぱ次はＢＭＷかなぁ、バッテリー交換は楽？
バイクは新車とかいらんよ、テキトに値がこなれた中古で十分(^^)
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 19:46:56.99 b7eusTTnO
でもバイクって中古でも値崩れしないよね。
限定車とかでも無い普通のモデルが10年落ちでも半値で売ってる。
需要があるからそうなるんだろうが、クルマじゃ考えられんな。
中古屋さん結構儲かるんじゃね？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 19:52:25.46 e+/9a7lM0
鼻くそみたいな金額で買い叩き、理不尽な高値で販売するバイク王商法。
そらぼろ儲けでしょ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:06:23.77 l/wKr6iw0
バイク数台乗り継いでる人って車と違って自分で整備するようになる人が多い
すると、店を挟まず知人やら個人売買やらで買って
自分で直す！なんてなる。
が、最近(インジェクション導入)のは個人だと怖いわ。
キャブ車ならどうにでもなるのにな
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 01:12:21.87 dxsXd6130
>>654
普通中型っつたら250～400ｃｃを指すだろうがｗ
「実は俺も昔は中型は乗ってたんだが」と書いてる訳だが、お前は免許に乗るのか？
無理して揚げ足取ろうとしなくていいんだよアホ
もう重複するから過去ログ見てみろ俺は前からそのこと何度も書いてる
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 01:27:14.26 dxsXd6130
>>656
落ち着けよｗ
現実的に考えろ
そりゃ山Ｐや亀梨ほど若い女子に人気はないかも知れんが
どう考えたってお前と福山の二者択一なら年齢問わず大半の女性は福山を選ぶよ
経済的なものも人間的余裕も包容力も知識も全て考慮してお前が福山に勝てるとこがあるとは思えない
２ちゃんでお前はチョンだとかアホみたいなことばかり喚いてるオッサンがだ
差別用語ばっかりほざいてるガキ臭いオッサンといても全然楽しくねーだろうが
今日もサーキットもドライブもデートもどこも行かずか？
まあ、たまに休日もまったりって人もいるし個人の自由なんだが
毎週土日夜中関係なくよく賑わってるなここは
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 01:32:18.63 dxsXd6130
若さだけがプレミアになるならアキバをリュックしょってうろついてる
変なのが幾らでもいるがあんなもん誰がときめく？
中にはああいうのが好きというマニアもいるんだろうが
単純に若いだけではモテはせんはな
絶対ではないにしろ若過ぎると逆に精神的にも経済的にも余裕がないという弊害もあるし
ここにいる連中みたいにオッサンでも経済力もなく精神的余裕もなくて貶すことしかしないのは論外だわな
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 02:11:42.53 dxsXd6130
>>636
何か書くとそうやって人や物の悪い面ばかりを指摘して喜んでるけど
そういう性格が暗いっての
例えばで有名人の名前出してるだけで、要するに年齢なんてその人を構成する一部でしかないし
若かろうがオッサンだろうがダメな奴はダメってこと
上戸彩がエグザイルのヒロさんと今年入籍とか言われてるけど
ああいう苦労して育った子なら年齢だけじゃなくて中身も重視するって良い例だな
オッサンでも歳食ってるっていうハンデを埋めるくらいの経済力包容力等何もない奴はダメだし
若くても一生うだつの上がらない奴は見てたら分かる
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 05:32:58.93 otqu4sCL0
ベノムさんちーすｗ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 06:10:28.46 yuXTkO6x0
>>668
バイクのネガキャばっかやってるチミはもっと暗いということねｗ
たまにはバイクファンが増えるような書き込みもしてや。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 06:20:37.73 dxsXd6130
>>669
>>670
ネガキャしてるつもりはないんだが
バイクは素晴らしい乗り物だと思うが４輪より偉いみたいに書いてる奴がいるから
ついつい余計なことまで書きたくなるだけでそれぞれ得手不得手もあるし味もあるんだから
そろそろ優劣つけるのはやめないか？
ちなみに去年の震災で津波から高台に逃げるような状況なら
オフロードバイクに勝るものはないと思うけどな
もちろん林道の間を縫って駆け上がるテクがあればだけどな
車なんか前が詰まったらもうどうしょうもない
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 06:29:58.01 dxsXd6130
しかしバイクの事故映像は言語に絶する惨さだなぁ
車はバイクと衝突してもほとんどダメージなくてもバイク乗りは脚がミンチになって
骨むき出しだったり手足が切断されたりあれ見たらバイク乗る気も萎える
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 06:35:59.13 otqu4sCL0
箱車は相手がミンチになってもいいから自分を守るっていう乗り物だからな。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 06:58:17.90 B4lE8e8U0
中型wしか乗った事無いくせにバイクを語るなよな
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 07:14:09.01 i4qpIe1/O
大型w乗ってるだけで偉ぶるな
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 09:32:44.57 s9Rz0bV+0
確かにオフとかトリッカー系は壁でも登りやがるからな。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 10:41:45.27 seL03Z9c0
加速だけはバイクが速いけど、他は車の方が速いよね
峠でも首都高でも車の方が速いし、筑波や茂原のレコードも車だし(´・ω・｀)
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 12:02:11.34 oz3pZ/uo0
>>677茂木じゃなくて茂原？
コリン星の茂原？鬼峠の先行ったアソコの事？
なら、昔のレコードは俺だわ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 12:32:15.15 seL03Z9c0
>>678
そう、茂原
茂木くらい加速区間が長いとバイクのが速いかも・・
つか、元レコードホルダーかい
すんごいね！
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 15:40:15.76 s9Rz0bV+0
だから車が速かったら白バイいらなくない？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 15:43:25.70 GQy6ILKI0
白バイでコースレコード出せるってどこだろ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 16:02:18.16 i4qpIe1/O
白バイの利点は速さだけか？
そもそも速い＝逃げ切れるじゃないしな
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:05:12.27 e0yCUh410
結局のところ
速さにおいては
F1＞MotoGP
が成立する以上、
車＞単車
なんじゃないの？
サーキット最速はF1だから、それは無しにして
公道を走れる乗り物限定だってのは単車側の言い訳だよね？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:05:31.08 otqu4sCL0
ジムカは得意だな。
まぁ糞重いしでかいエンジンガードがあるからコースレコードは無理だけど。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:06:39.40 otqu4sCL0
F1と箱車はそもそも別物じゃん。
バイクと箱車ぐらい違う。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:23:58.20 seL03Z9c0
>>684
白バイは遅くはないが、パイロン回り限定でも速くもないぞ
大会用特連クラスの白バイ隊員でも、タイヤがショボイこともあるが、二輪ジムカーナの最底辺クラスより遅い
四輪のジムカーナのコースだと、市販車プラスαくらいの極端でない車両同士だったらどっちが速いんだろうね？
>>683
サーキットにおける四輪と二輪の速さついてなら、その通りだと思うｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:26:06.63 s9Rz0bV+I
一般公道をF1走らせると激遅になるぞ？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:31:10.11 UZJFaZzf0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
F1と、GT含めた他の4輪は、全く別の乗り物と思った方がいいよ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:32:32.29 GQy6ILKI0
F1はえぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:38:11.81 e0yCUh410
しかたないじゃん
バイクと車って書いてあるんだもの
箱車だとか、フォーミュラーだとか言ってないでしょ
>>1にいろいろ書いてあるけど、すごく限定的だよね
人１人をある場所からある場所へ移動させる時の、
速さのみを言ってることになる
勝ち負けの比較基準も書いてないしね
安全性
車＞バイク
運搬性能
車＞バイク
他にもいろいろ車が勝つのは多いね
燃費にしても、同じだけのものを運搬したら
車の方が殆ど燃費いいよね
大人4～5人とその荷物を一回の移動で運べる車に対して
バイクだといったい何往復しなきゃいけないの？って話になる
車なら軽自動車ですら楽々運べるものを、バイクでは運べないよ
維持費だけは逆立ちしても車はバイクに勝てないけど・・・
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:41:49.89 seL03Z9c0
車＞バイク、は屋根とエアコンだろうな・・
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:43:46.29 GQy6ILKI0
>>690
お前馬鹿すぎるだろｗ
バス最強かｗｗｗ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:56:09.64 Qo6eBXHQ0
>>692
排気量比で言ったらこれ最強だろ
これ見て俺は125ｃｃ買う気になったよ
何がいいって家族が幸せそうなことだよなｗ
ワンワンはちと微妙そうな目をしてるがｗ
694:忘れたｗ
12/02/20 20:56:40.49 Qo6eBXHQ0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:58:28.38 9mdCmX+LO
中学校の時のマグナ５０とＮ1の改造は楽しかった…。スラッシュカッターｗ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:00:05.58 otqu4sCL0
安全性って運転手の安全性だろ？
ところで轢いた歩行者の安全性は？
車は年間何人轢き殺してるの？
運搬性能だって、人を一人運搬するのに車はいらんだろ。
バイクだけなら車線は倍取れる。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:04:32.60 JJL1H8dQO
>>686
最低辺クラスは言い過ぎ。
ちなみに交機の白バイ乗りは、ライダーとしての技術はトップクラス。
昔、ミニバイクレースにオープン参加した二人の白バイ隊員(バイクはもちろんミニバイク)が
ブッチギリのワンツーフィニッシュをして公式参加者を驚かせたことがある。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:05:48.79 e0yCUh410
>>692
別に間違ったことは言ってないよ
バスはそういう乗り物だから
人をたくさん運搬する事にかけては
バイクは手も足もでないでしょ？
それは乗用車でもそうだけど
荷物運搬ならトラックがいいよね
バイクは人１人を移動させる”だけ”なら速いよね
２人でも・・・２倍以上速いならバイクが勝つかも
３人以上なら間違いなく車だろうね
>>696
それも、限定条件だよね
人身事故を起こす前提での話
バイク１台で大人３人とその人が使用するゴルフバッグ３個もって移動して
車１台と同じ時間で目的地まで行ける？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:08:08.48 otqu4sCL0
>>698
＞バイク１台で大人３人とその人が使用するゴルフバッグ３個もって移動して
＞車１台と同じ時間で目的地まで行ける？
すっげー限定条件だよねｗ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:10:01.21 UZJFaZzf0
F1なんてトランスミッションをジェットヒーターで1時間ほど暖めてからエンジンかけないとギヤ入らない
実用性のなさでいったらスーパーバイク以下
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:31:10.38 eIlFMjLC0
そんなさ、特殊な車、状況を作らずに、俺らが毎日走ってる普通の道で比べたら？
原チャリ含むバイクが、車に負ける要素は自分自身の安全性、快適性、積載性か？
でも、これまでずっと議論されてる速さは全く歯が立たないだろ。
車の方がサーキット速いね、峠速いねって言われても、
どれだけの人がそこを走るっての？
オフは峠じゃなくて、一般道で到達時間の速さを競ったら？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:37:28.39 otqu4sCL0
昼間の都内の下道なら原二に勝てる四輪はないだろ。
下手すりゃチャリに負ける。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:42:41.93 s9Rz0bV+0
議論するまでもなくバイク・・・
平均速度が違い過ぎるわ。
結局車が速いって言い聞かせててもバイクと同じ速度で走るには
相当神経研ぎ澄ませないとついていけない。
バイク側が普通に走ってても車側からすりゃかなりハイスピード。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:52:46.70 Qo6eBXHQ0
都内だとちととばすと救急車より速い事間々あるからな
消防車は救急車より遅いんで普通に走ってても追いついてしまい
抜くに抜けなく困ったことあったな・・・
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 22:57:55.64 oz3pZ/uo0
車がF1出すなら
バイクはGPマシンを出すわけか
で、一般人には触れられない領域になるわけだ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:03:52.38 i4qpIe1/O
渋滞とか貨物性とかこのスレにいらんだろ
買える範囲での加速 最高速 バイクの勝ち
コーナーが連続してる下り坂 車の勝ち
お金に制限無し 車圧勝でいいな
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:18:54.29 AH5XB8dU0
>>706
この３行の総括でスレ終了。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:44:03.99 n4tRIMNG0
＞コーナーが連続してる下り坂 車の勝ち
これは疑問だな
マカオGPのランボ対バイクの動画では、
直線主体の海沿いから、山の頂上付近までは
ほぼ同じだけど、カーブが多い下り坂の区間では3～4秒ほど車が速い。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ランボルギーニ 15秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
バイク 6分17秒から
ただ、ゼッケン26番は予選17位決勝14位の選手であり、
（予選タイム2分32秒台、決勝ベスト2分31秒台）
2分23秒台で周回するバイクと比較しても下り区間で
4輪が速いのかは分からない。
2輪の2分23秒～24秒の動画を見つからなかっただけで、
おそらくは、下り坂でも同じではないかと推測しているよ
少なくとも、35GT-Rやランエボよりは速いだろう
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:51:27.16 s9Rz0bV+0
コーナーが連続してる下り坂
これはハッキリ言ってバイクによって全然差が出るから議論にならんよ
実際の所、単車より原付の方が激速だしね。
チューンドモンキーとかタチ悪い程速い。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:58:28.94 n4tRIMNG0
4輪でもフロントエンジンの車は、
ミッドシップやリアエンジンの車と比べて、
特に、下り坂でのコーナリングは不利なのだろうか？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 02:19:56.63 I3LztI+z0
>>577
＞BBCがおこなったAriel Atom V8 対 Bmw S1000RR
＞の企画に立ち会ったMCNによるとバイクは Atom V8 に１秒遅れで
＞総合ランキング２位の記録をだした。1.16.1？
それFerrari FXXやZonda RやUltima GTR Caparo T1に比べたら遥かに遅いタイムなんだがｗ
こんなタイムでバケモンみたいなダウンフォースのUltima GTRやヴェノムGTに
サーキットでどうやって勝つんだってはなしだｗ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 02:21:15.42 I3LztI+z0
>>249
最高速とか加速とか言ってるからGT-Rみたいな雑魚を車の代表にしないで
取りあえず市販車最速クラス同士のトップスピード等を比較してみようか
２輪
ZX-14 340km/h（リミッター解除時？）0-300km/h 19.8sec
Y2K 250mph（約402km/h） (但し日本の行動走行は不可)
四輪
Hennessey Venom GT 275mph(442km/h)
0-60 mph 2.5 sec.
0-200 mph(322 km/h) 15.3 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.)
Transter Dagger GT 315mph( 506.9 km/h)
0-60mph 1.5sec
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 02:21:56.19 I3LztI+z0
バイクに勝つにはF1しか選択肢がないみたいに言ってる奴アホ？
(バイク) Yamaha R1 vs Porsche GT3
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Jan Magnussen Attacks the Nurburgring in a Corvette ZR1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
（途中でバイク抜きながら指差して笑い飛ばしてる）
ニュルのような路面のアンジュレーションが酷いコースではバイクは圧倒的に不利
サーキットではF1どころかグループCや今のLMPマシンのタイムにも勝てないよ
ちなみに青山王子所有のMC12コルサはプロが富士を走って1:25のタイムでGT500よりも速い
バイクでこのタイムが出せるのか？フェラーリFXXやゾンダRならもっと速く走るだろうよ
アリエルアトムやカパロT1なんか足元にも及ばん速さだからな
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 02:24:04.29 I3LztI+z0
Power Laps
Ariel Atom V8 1.15.1
McLarenMP4-12C 1.16.2
Lamborghini Aventador 1.16.5
Bugatti Veyron SS 1.16.8
Gumpert Apollo 1.17.1
Ascari A10 1.17.3
Koenigsegg CCX (with Top Gear spoiler) 1.17.6
Noble M600 1.17.7
Pagani Zonda F Roadster 1.17.7
URLﾘﾝｸ(www.bbc.co.uk)
edo-competition Maserati MC12 Corsa
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 02:24:25.56 I3LztI+z0
Top gear power rap（番外）
Pagani Zonda R 1:08.5
Ultima GTR 720 1:09.9
Caparo T1 1:10.6
Ferrari FXX 1:10.7
ULTIMA GTR BREAKS RECORD ON TOP GEAR TRACK
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Ferrari FXX Power Lap
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Caparo T1 car review - Top Gear - BBC
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Pagani Zonda R - Top Gear - BBC
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
全て日本で購入できるし、その気になればナンバー取得して公道走れる市販車です
URLﾘﾝｸ(kawahara-cars-ltd.com)
www.red-five.jp フェラーリ FXX vs F1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 02:25:22.08 I3LztI+z0
Ultima GTRの0-100-0マイル記録はわずか9.4秒と驚異的
あの走る宝石といわれる「Bugatti Veyron/ブガッティ・ヴェイロン」
の9.9秒を5秒上回り見事にワールドレコード更新を果たしました
ちなみに、現時点での記録ランクは・・・（0-100-0マイル）
１ Ultima GTR 9.4秒
２ Bugatti Veyron 9.9秒
３ Ferrari Enzo 10.9秒
４ McLaren F1 LM 11.5秒
５ Porsche Carrera GT 11.6秒
６ Pagani Zonda 11.8秒
７ Porsche 911 Ruf R Turbo 13.1秒
８ Ferrari F40 13.8秒
９ Lamborghini Murcielago 13.9秒
１０ Dodge Viper SRT-10 14.6秒
１１ Aston Martin DB9 14.9秒
１２ Honda NSX Typr-R 16.2秒
URLﾘﾝｸ(mitsuru-1029.cocolog-nifty.com)
しかしLS7やLS9などのアメリカンV8のポテンシャルは計り知れないな
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 02:26:21.92 I3LztI+z0
Jen Barlow with Boys Toys TV Visits Hennessey Performance
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT - Unveiling (Coffee & Cars, Houston, TX - Dec 2010)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2011 Hennessey Venom GT at Idle
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT Prototype - Road Testing in England
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Exclusive: Hennessey Venom GT Track Test Teaser
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Full Hennessey Venom GT Road Test - Exclusive
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT Spotted
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 02:26:44.17 I3LztI+z0
Who has the fastest car in world right now?
Check out what TOP GEAR has to say about this question.
I've driven pretty much every supercar on sale over the past 25 years,
but not one of them has accelerated anything like the Venom. Not the Bugatti Veyron.
Not even the Shelby Supercars Ultimate Aero, which I stepped out of just a few minutes before.
SSC Ultimate Aero and Venom GT unleashed - BBC Top Gear
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 02:40:40.05 efe/gHGx0
ヴェノムでもなんでもいいけど早く乗ってこいよ
町内一周なら俺の原チャリで大差で勝ってやんよ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 02:43:08.41 I3LztI+z0
Stig Sets New TopGear USA Lap Record in Hennessey ZR1 Corvette
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Now that the Hennessey ZR1 owns the TopGear USA lap record for street cars,
how much quicker do you think our Venom GT will run? It weighs nearly 500 lbs less and has 450 more HP!
John Heinricy Tests the Hennessey ZR1 - Part 2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これはヴェノムのプロトタイプでトップギアテストトラックを走ってる映像だが
俺が購入した日本の代理店の情報によると非公式ながらプロトタイプの段階で
スリックタイヤ履いたFXXよりも遥かに速いタイムだったそうだ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 04:05:33.82 I3LztI+z0
Unlike the exterior, which plays all sorts of tricks with your eyes.
Because we are all used to seeing that familiar Lotus face and thinking
‘small sports car', that's your first impression. But whip out a tape measure and
you'll find the carbon-fibre-bodied Venom is almost a metre longer than an Exige, with a 600mm longer wheelbase.
It's actually 180mm longer than the SSC. While we're talking dimensions,
it's also worth introducing the concept SSC Tuatara, as this is the car that will really do
the talking for SSC next year now that the production run of 16 Ultimate Aeros is finished.
The Venom makes almost every other car this side of a V8 Ariel Atom feel slow.
You want numbers? A Bugatti Veyron takes a scant 24.2 seconds to hit 200mph from rest. The Venom GT takes just 15.3.
And it lets you know it every time you get behind the wheel, which is exactly what John Hennessey planned.
"We wanted the Venom GT to be a challenge," he says. "It's the automotive equivalent of skiing down
a double black diamond [near vertical and for heroes only] run. You risk a lot by doing it,
but the buzz and sense of achievement just go on and on." And on...
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 04:06:12.80 I3LztI+z0
★The Venom makes almost every other car this side of a V8 Ariel Atom feel slow.
★The Venom makes almost every other car this side of a V8 Ariel Atom feel slow.
★The Venom makes almost every other car this side of a V8 Ariel Atom feel slow.
★The Venom makes almost every other car this side of a V8 Ariel Atom feel slow.
★The Venom makes almost every other car this side of a V8 Ariel Atom feel slow.
★The Venom makes almost every other car this side of a V8 Ariel Atom feel slow.
★The Venom makes almost every other car this side of a V8 Ariel Atom feel slow.
★The Venom makes almost every other car this side of a V8 Ariel Atom feel slow
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 04:09:43.46 I3LztI+z0
The full story will have to wait for another time as, right now, John is not focused on looking back
and reliving old glories. He's looking as far into the distance as he can, at beating the
Bugatti Veyron Super Sport's world record. He knows the Venom GT can do it and,
having driven it, we don't have much doubt either. The only problem for him might be
the SSC Tuatara lurking in the wings. We won't know what that's like to drive until
early next year, but it's promising to be extraordinary too.
If either - but preferably both - of them go for the record, we will definitely be there to watch.
But in the meantime, if you want to experience the fastest car in the world right now,
you know who to call. Just 29 Venom GTs are going to be built and the first six are already sold at a million bucks apiece.
That means there are just 23 more chances to experience the ultimate road weapon.
So, if you've got a huge pot of uninvested cash and the reactions of a fast-jet pilot, you know who to call.
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 04:10:21.81 I3LztI+z0
Hennessey Venom GT Full Review & Details
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2011 Hennesey Venom GT 1200ps
Performance
Max speed 442.6 kph (275 mph)
0 - 60 mph 2.4 s
0 - 100 mph 5.3 s
0 - 150 mph 8.9 s
0 - 200 mph 14.3 s
0 - 100 kph 2.5 s
0 - 200 kph 6.7 s
0 - 300 kph 13.0 s
2011 Top Gear Magazine April Edition Secret Hennessey Venom GT 0-60 2.2 1200 BHP 275 MPH
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
0 - 60mph 2.6
0 - 100mph 5 sec
0 - 150mph 10.2 sec
0 - 200mph 22.2 sec
Top speed 253 mph
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
Test date 21 February 2011 Price as tested ￡2,000,000
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 04:11:08.34 I3LztI+z0
The Venom GT simply expresses the supercar that John Hennessey has always dreamed of
building for himself. He wanted a nimble, lightweight, mid-engine chassis with a powerful
American V-8 engine. Maximum power-to-weight ratio is critical for a performance vehicle, and it is the cornerstone to this car.
His dedicated staff of former Bonneville, Formula One and Le Mans race engineers
have teamed to design the Venom GT - incorporating many of the best technologies
and advanced materials available today. The goal? The best overall performing and
best looking road-legal supercar that they could build.
John thanks you for this opportunity to introduce you to the all-new Hennessey Venom GT.
URLﾘﾝｸ(www.luxuryautodirect.com)
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 04:57:50.46 I3LztI+z0
ヴェノムGTのダウンフォースは300km/h時に１トン以上とスーパーGT並でパワーははるかに上で
コーナーリング性能はGT-RやZR1クラスとは比べ物にならないくらい速い。
パワーウェイトレシオは0.97の市販車世界一でリッターバイクやF1以上。
非公式ながらTop Gearのテストトラックでは、フェラーリFXXより速いタイムをプロト段階で叩き出してる。
BMW S1000RRがTop GearでAriel Atom V8に僅差で負けてたが、Ariel Atom に負けてるようじゃそれより
遥かに速いタイムのFXXやゾンダRやVenom GTのようなその辺のレーシングカーより速い車には
とてもじゃないが対抗できない。
タイトコーナーの連続する筑波でもこんな車にリッターバイクが勝ち目はない。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 04:58:28.01 I3LztI+z0
赤ちゃんヴェノムともいえるエクシージでさえこのポテンシャル
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
GT3カップ VS エクシージ 鈴鹿西コース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
チューンドホンダエンジン搭載のエクシージ
驚く速さ！ ちょっと欲しいかも！？
やっぱり筑波みたいなタイトコーナーの連続するコースで
ライトウェイトの中に混じると流石のGT-Rも直線番町だな
チューンドエキシージのコーナリング性能ハンパねーわ
KTM X-Bow Lotus 2eleven AE86 N2 Exige TiRacing Radical SR4 GT-R 35 Tsukuba
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 04:59:09.58 I3LztI+z0
やっぱりヴェイロンみたいにデブでダウンフォース悪いとコーナリングがトロいな
Bugatti Veyron vs BMW S1000RR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Veyron vs S1000R
Bugatti Veyron 重量1888kg ダウンンフォース 375km/h時 350kg
Hennesey Venom GT 重量1220kg ダウンフォース150mph(241km/h)時 677kg、時速300km/h時 1097kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700～900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 700～800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 04:59:58.97 I3LztI+z0
パワーウェイトレシオ
Bugatti Veyron 1.95kg/hp
フェラーリFXX 1.44kg/hp
GSX-R1000（バイク） 0.93kg/hp
F1のパワーウェイトレシオ（平均） 1kg/hp
Hennesey Venom GT 0.95kg/hp
その他一覧
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
今夏ジョンヘネシーはBonneville Salt Flat にてVenom GT 1200psの
最高速アタックを敢行する予定だが、ヴェイロンと同じ馬力で重量は約半分と軽く、
ダウンフォースも格段に優ているので、しばらくどこのメーカーも抜き返せないくらいの
速度（450km/h以上）を記録する自信があるそうだ。
スーパーGT以上の加速とダウンフォース、全盛期のCカーより速い最高速、
F1以上のパワーウェイトレシオで、曲がれて止まれてコントロール性もよく、
現時点でHennessy Venom GT は、事実上世界最強最速の市販車だ。
見よ！このロケットの様なコーナリングの速さ！
Hennessey Venom GT 1200 HP Full Review & Details
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(lib.store.yahoo.net)
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 05:01:49.59 I3LztI+z0
0-300km/h Times
2.2 - Top Fuel Dragster (6000 ps)
9.7 - Benneton B201 Formula 1 (800 ps)
12.8 - Hennessey Venom GT 1200ps
15.9 - Heffner Ford GT 1000 Twin Turbo, 1113 PS/1610 kg
16.0 - Ferrari Konig Competition (1000 ps)
16.3 - Lingenfelter Z06 Twin Turbo, 1124 PS/1679 kg
16.8 - Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1890 kg
17.0 - Audi R8 LeMans (610 ps)←ちょっと聞きたいんだがこれ
17.0 - Lotec Sirius (1183 ps)
17.8 - Hennessey Viper Coupe (1100 ps)
17.9 - Hennessey Venom 1000 Twin Turbo, 1047 PS/1615 kg
18.1 - 9ff Gturbo 1000 (997 GT3 RS) (950 ps)
18.2 - Bugatti Veyron (1001 ps)
19.3 - Toyota Supra BiTurbo (Psycho) (801 ps)
19.6 - Nissan Skyline R34 Kismo (820 ps)
19.8 - Bugatti Veyron (1001 PS/1888 kg)
20.0 - Lamborghini Diablo Gemballa (900 ps)
21.2 - Porsche Carrera Cabriolet 4S 9ff (780 ps)
21.3 - Heffner Gallardo 850 Twin Turbio, 893 PS/1629 kg
21.7 - Nissan Skyline R348 Blitz (850 ps)
21.7 - Porsche 911 GT2 Gemballa Evo 750 (750 ps)
21.9 - Koenigsegg CCX (806 ps)
17.0 - Audi R8 LeMans (610 ps)←ちょっと聞きたいんだがこれ
これは市販のR8ベースじゃなくてルマンに出てたオープンエアーのレーシングカーだよな？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 06:10:34.24 0qXA8lIJ0
またベノムの誰も見ない連投かｗ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 08:40:36.83 1EhRLZhk0
なんだ
結局ばいくは速さでも勝てないわけか・・・
733:バイク
12/02/21 09:23:33.08 cPHMn5lH0
安さでは勝てるもん(`；ω；´)
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 09:28:45.09 trQ6w5lD0
まあお前らのぶーぶーでは400にもついていけながなｗ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 09:48:41.52 WraQmMVc0
一人乗りのヘルメット着用の車・・・www
バイクやん。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 10:36:46.57 XZDowb7v0
バイクはダウンフォースがないからコーナリングは不利だわな
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 12:03:17.71 cU7Ql9dG0
>>709某山の下りカーブ連発だったら
NSR80のボアUPが最強だったな。
RGV250γでタイム超えられず
R1ではさらにキツい(減速帯等が昔より増えてるがタイヤの性能は上がってるから同等条件とみて)
ただ、茂原ツインは車でタイム出した。
バイクじゃ無理だった
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 14:56:33.32 WrCNt2ul0
茂原ツインならまだコース幅ある方だよね？
もっとタイトなミニコースで４輪が付いてこれればバイクより
カーブの方が速いんでない？まぁ確実に無理だろうけど。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 17:47:46.05 50y5Leqz0
何故、ここの四輪オンリーちゃんは
二輪派が峠の拾い動画を持ってくると
スレ住人のじゃなくては駄目って言うんだ?
峠でも、そんなに四輪が二輪り速いって言うならば、
拾いものでも良いから峠で速い動画を持ってくれば良いのに。
当然、車線厳守のね(笑
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 18:32:02.09 +Sj4EqzPO
フィットＲＳをドノーマルだと詐称してでもバイク勝利を認めない気違いしか居ないからな
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 18:44:22.91 IPDs6Cjf0
原付乗り特有のひがみ根性だな
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 19:00:23.47 m/UWRfsB0
四輪に車線守れっていうなら、二輪は当然左側ベタなんだよね？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 19:12:39.64 RHuGhiv40
>>742
タイヤが倍もあるんだから、コース幅はハンデです！！！
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 19:26:28.27 WrCNt2ulI
極端にライン割って走るからつつかれんじゃねーの？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 19:28:17.67 G+JhmAHxO
>>739
拾い動画だからじゃね？
実際、夏場は夜の峠にもバイクくり出して来てたけど、全部車に道譲って一番後から走り出す。もちろん追い付かない。
バイク乗りはわざわざ車板に出張してきてるんだから、ちゃんと車の集まる夜の峠に出張して来てくんnight♪
そろそろ積雪凍結も少なくなって来てるんだからバイク乗りの本気を見てみたいもんだｗｗｗ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 19:35:26.28 WrCNt2ulI
自意識過剰なだけじゃね？
譲ったら必ず追ってくんのか？それってハナから相手してなかった
とかオチじゃないよな？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 19:55:34.00 y3DqAPWm0
>>739
拾い物ペタペタ貼ってるだけなんてベノムとどう違うの？
自信があるんだったら何で自分で撮ってこない？
加速スレが何でできたか知ってるか？
つか、拾い物なんか貼って楽しいの？
脳内同士の拾い物貼り合い合戦とかうすら寒い•••。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:02:52.58 6xqNKGIX0
つべスレに貼られてたけどちょっと短いな
Underground Racing Gallardo 1500 RWHP vs Suzuki Hayabusa Turbo 350 RWHP
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:11:52.59 cU7Ql9dG0
>>739どちらも万能じゃないよ
状況によってどちらも速いよ
どちらも遅いじゃないぞ
どちらも速いだ！
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:51:57.87 R/880Ice0
べのむここまで頭悪いと笑けてくるな
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 21:24:50.33 m/UWRfsB0
>>743
じゃあ車重合わせるために負担重量しょってくれ
タイヤ半分しかないから、重量差分の半分
それを排気量対比で割った分
さらに定員数の比で割った分で構わないから
俺の車1500kg
バイクはどのくらい？R1で200kgくらいかな？
なら
1300÷2=650
排気量もちょうど倍だから
650÷2=325
俺の車5人乗り
バイクは2人乗りだよね
325÷2.5=130
130kgだな
積む場所は任せる
いっそ130kgの人タンデムシートに載せてもいいぞ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 21:36:17.32 6xqNKGIX0
何？また振り出しに戻ったような馬鹿沸いてるんだｗ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 21:43:25.20 Zg0MpI+L0
>>751
むしろ車重を減らす努力をしろよ。
屋根とかエアコンとか余計なものとっちゃえよ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 22:00:45.24 G+JhmAHxO
>>753
Ｆ１とかレーシングカートには勝てないんじゃないの？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 22:08:54.78 YqWDspog0
>>748
昔に俺もはったよー
ｖｓポルシェばんもあったはず
新しいのはこれかな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 22:16:36.73 Zg0MpI+L0
>>754
はぁ？なに言ってんの？
お前は頭悪いんだからレスするなよ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 22:29:01.59 cU7Ql9dG0
>>756いじめんな！免許ない携帯厨が頑張ってるんだ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 22:31:28.17 Zg0MpI+L0
ごめん。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:16:04.05 8b2n4QITO
つか直線の加速力ならバイクの勝ちに決まってんだろ。
これはレーシングマシンでサーキットを走ったらクルマのほうが速いってのと同じで
決着ついてんじゃねぇの？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:47:30.08 Dx61EuWS0
>>759
つトップフューエル
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 01:16:34.50 rmsR9bHp0
峠っぽいコースの山梨のSLYなんかだと、バイクと四輪のレコードって
ほぼ同じ位じゃなかったっけ？
路面が多少悪くても無理がきく四輪と無理出来ないバイクじゃ
峠では四輪が速くて当たり前じゃないかなぁと思う。
むしろ峠でバイクに勝てないようじゃサーキットじゃ全く歯がたたないだろうなぁと思いまふ。。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 02:41:16.16 U0UYWW3B0
>>754
持ってない車の話はもう沢山
F1でもベノムでもいいけど取り合えず買ってから言ってね
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 07:13:25.80 TCbxCGyhO
能書きばかり垂れてないで、実際に走って速さを証明しようぜ！ 動画とかなんとかもういいから。
当方、元ジムカーナＡ車両のＧＡ２。９０年式のボロ車だ。エンジン給排気ノーマルで駆動系と足だけやってる。
碓氷の下りなら負け知らずだが、コソ練のラリー車にはたまに負ける。
曲がりのキツイ下りならどんな二輪にも負ける気はしない。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 07:21:15.99 XesPdWY80
当方、セカンドのイタスク。ミラー変更のみのほぼ完全ノーマル。
246のすり抜けなら負け知らずだが、原付二種にはたまに負ける。
渋滞してる街中ならどんな四輪にも負ける気がしない。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 09:01:24.77 kjfbwpK00
負けたこと無い（経験が少ない）
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 09:45:58.54 H/ykHOAU0
>>763
それって全盛期の話やろ？
今もいるのか？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 10:30:24.50 huMf2DrGO
公道にチェッカーフラッグが在るとでも思ってるのか？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 11:53:57.51 6Mgqo5RY0
>>767お前のせいで今日の休みはキリンのデカ尻女バトル読み返しになったわ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 13:54:52.62 TCbxCGyhO
アホ発見！
渋滞してる道の話する奴まで現れやがった
それは『速さ』ではなく『早さ』だろう。
誰か俺のボロＧＡ２と勝負するのはいないのか？ 碓氷だけではなく関東近辺なら出向いて行くぞ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 14:17:15.73 6Mgqo5RY0
俺の(今は母の)ｲﾙﾑｼｬｰRを引っ張りだすか…
って、それじゃ仁Dじゃねーかｗ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 14:21:13.42 huMf2DrGO
>>768
キリンは何回読み返しても面白いよなw
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 14:29:31.89 azRIXX3mO
>>769
とりあえず動画あげてみたら？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 14:41:22.95 JeCe5hOPO
>>772
いまどきは動画なんぞ上げたら捕まるリスクがあるからやらんでしょ
だから動画は無しでオフしてみんなのモヤモヤをスッキリさせましょうってことじゃないの？
もちろんスッキリするのは参加者限定になるけどね。関東ならおれも見に行くわ。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 17:02:09.12 6Mgqo5RY0
>>771面白い！
特にオッサンからマサキにかけてが
>>772峠道ったら大抵30km/h制限なわけだ
で、一般道路での境界線(30km/hｵｰﾊﾞｰの一発免停・罰金ﾋﾞｯｸﾘ)を越えて当たり前に走る
たったの60km/hだしただけで免停(6点)なのよ
それを自慢気に動画あげて…
その場で居る見る走るとワザワザ証拠を世界に公開ってのは訳が違う
ニコ動のアホ共が常識だと勘違いしたら終わりだぞ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 17:24:09.14 r7FPrVND0
古いけど、マンガと言えば「あいつとララバイ」に
箱根でバイク対ポルシェのバトル
首都高でのバイクのバトルに車がからむ場面があったな。
湾岸ミッドナイトにはバイクはでてこなくて残念だった
首都高環状とマカオは超高速コーナーといいアップダウンありで
雰囲気が似ているね
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:51:44.53 POfFJ3x90
>>763
そのあと関越もやるならでるよー
ブサリミカ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:53:16.79 POfFJ3x90
碓井上から下までの時間差と
関越で前橋ー練馬間の時間差で勝負しようか？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:56:41.60 POfFJ3x90
あと夜と昼も出来るから
全てのごうけいでどう？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 21:00:32.03 uXuz7bWn0
>>775
湾岸線ならともかく環状でバイクってリスキー過ぎないか？
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 21:04:52.14 TCbxCGyhO
その条件なら間違いなく俺の負けだな。
関越で車乗り換えＯＫなら（Ｒ３４ Ｔ８８）五分五分だろう。
シティだとファイナル替えてるから最高速は１４０出るか出ないかだ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 21:20:38.78 POfFJ3x90
おー珍しく素直な人だ
暖かくなったら碓井行くかもしれないので
その時は遊んでくだされー
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 21:23:52.22 XesPdWY80
>>769
渋滞してても速さは速さだろ。
四輪は渋滞道で二輪より速く走れるのか？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 21:26:28.75 mBm7OKbX0
相手が止まってて（勝った）ってほくそ笑むの
安いプライドだなオイｗ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 21:30:21.24 POfFJ3x90
まぁ市街地も峠も「公道」だからな
条件を限定するならサーキットにするのがベスト
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 22:00:22.54 Uk+o3iR50
サーキットも、コースによってどっちが速いか変わるよね
場所がナリモなら、うちのかわいい4ミニ号でも、（乗り手が同じくらいなら）SSや速い車に負けないかもしれんｗ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 23:17:56.24 LA2ULWXKO
>>784
サーキットは公道じゃねぇし
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 23:31:49.19 0gAGsSC+0
バイクとクルマどっちが速いかなんて、コースによるとしか言いようがないよ
碓氷峠みたいな九十九折なとこじゃ4輪が速いだろうし・・・
逆にマン島TTのような全開時間が長いコースは2輪が速い
マン島TTのコースレコードが2輪(CBR1000RR)は17分40秒で4輪(インプレッサWRC)は19分30秒だし
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 23:38:07.02 6Mgqo5RY0
>>777前橋～練馬…
車の勝ちだろな
バイクじゃ集中力切れて減速終了。
つか、車VSバイクVS覆面VS白バイ
に発展する流れだろ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 23:39:40.95 0gAGsSC+0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
マン島
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 03:03:43.84 tNSa+Jti0
Kawasaki ZX-14R vs Suzuki Hayabusa - Head 2 Head Episode 2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 06:54:51.65 feL4RyZD0
ってか４輪がカーブ速いって言っても２輪並みに最小回転半径ないだろ？
曲がれんのに速いっていわれてもな・・・
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 07:06:22.45 tNSa+Jti0
>>791
違うつーのｗ
例えばF1が何で速いかっていったらバイクより最小回転半径が小さいからじゃない
何トンもの強烈なダウンフォースが車体を地面に押さえつけてるおかげで
バイクでは無理な速度でもコーナーに突っ込んでいけるんだよ
しかもタイヤは４つだから安定もしてるわけでバイクのダウンフォースじゃ話にならない
キャパロT1やヴェノムのように300km/h時のダウンフォースがトンを超えるような車なら
尚更バイクに勝ち目なんかない
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 07:14:45.82 B764JO2O0
>>787
＞碓氷峠みたいな九十九折なとこじゃ4輪が速いだろうし・
あんな狭い道でそれは無いな。
あそこで二輪のジム屋には四輪では絶対に勝てないと思うぞ。
あ,車線厳守でね。
ま、公道で四輪が二輪に勝てるのは二車線使える所くらいだね。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 07:25:37.14 4uqG/NWs0
アメリカでは臓器提供者は圧倒的にバイク乗りが多いので、バイクに
乗ることをもっと推奨してほしいですね。脳死になりたければバイクに
乗るのが一番！
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 07:39:26.92 AAoLlhadO
どんな仕上がりかワクワクだな。
URLﾘﾝｸ(rinrinmoto.seesaa.net)
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 07:45:38.08 mWOa9HaFO
>>792
二輪がダウンホース得られないのは二輪の構造的欠陥じゃん
誰も二輪のダウンホースは禁止とか言ってないんだからダウンホース持って来いよ
四輪の方が踏ん張り効くしダウンホース得られるし重心も下げられるんだから二輪に勝ち目無いっしょ～
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 07:59:25.31 baadn/k50
>>791
パイロンを回転とか、ゲート通過でUターンとかまで半径が小さければ、ミニバイクに勝てる4輪なんて無いからなｗ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:05:16.97 B764JO2O0
>>796
何故、>>792にレスしているのか分からんが、
だからF1がサーキット最速って誰もが認めてるだろ?
お前は読解も記憶力も無い知恵遅れなの?
で、そのダウンホースを活かせる峠って何処にあるんだって事。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:18:47.64 d+yrhhY60
>>797
だからなんでそう決めつけるかな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:35:10.70 tNSa+Jti0
>>798
＞だからF1がサーキット最速って誰もが認めてるだろ?
「日産／R92CP」
1992年に耐久用レーシングカーとして日産が開発した伝説のグループCカー。
エンジンは3.5リッターV型8気筒+ツインターボ。レース予選で
は1200馬力を超え
ていたといわれている。車重850kg、シャシーはカーボンモノ
コック、空力にも優れたボディデザインだった。
富士スピードウェイの直線では400km/hオーバーを記録 し、
1分14秒台を叩き出した化物マシン(F1マシンやトヨタ・GT-ONE
TS020よりも速いラップタイム)。
このマシンに開発関与したのは、R35・GT-Rの開発を指揮した
水野和敏氏。
F1マシンなど相手にならなかったほど速かった「ニッサン・R92CP」
URLﾘﾝｸ(loveferrari.blog119.fc2.com)
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:36:14.52 tNSa+Jti0
日産・R92CP
エンジンは3.5リッターV型8気筒ツインターボのVRH35Zを搭載
。1992年JSPC全6戦、および1993年鈴鹿1000kmの
参加した計7戦全戦で優勝（クラス優勝2戦含む）。
1992年JSPCグループC1部門のドライバーズ（星野一義）・
メイクスの二冠タイトルを獲得。1993年デイトナ
24時間レースにも参加予定だったが、直前にキャンセルされた。
R92CPは、基本的には前年度のR91CPの改良発展型であり、R91CP
とは外観的な差異は大きくない。
顕著な差異は、フロントフェンダー上部のエアアウトレットで、R91CPまではルーバー状だったものが
R92CPでは開閉するフラップ状になったこと程度であり、前部
に位置するラジエータ、同じく前部に
開口するインタークーラー用ダクト、特徴的なブレーキ冷却用
エアインレットなどは、そのまま継承されている。
サスペンションの設計については、R91CPでは扱いやすさを狙ってレーシングカーとしては
高めに設定されていたロールセンターは、
常識的なレベルまで下げられ、コーナリング性能は一段と向上し、タイヤへの負担も小さくなった。
エンジンはV型8気筒3549ccのVRH35Zが改良の上継承されている。
トランスミッションも、
引き続きヒューランド社製5速VGCが採用されているが、91CPと同様に内部のギアだけが使用されており、
ル・マンなどで強度不足の問題が出たミッションケースは
日産内製で作りなさおれている。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:36:33.66 tNSa+Jti0
1992年のシリーズでは、JSPCが最後の年ということもあり、
どこまで予選用エンジンの馬力を上げられるかという挑戦が行われた。
それまでの予選では1000馬力程度の出力で行っていたところを、
推定1200馬力以上（ベンチ測定において計りきれない馬力であった）の出力を出して予選を行った。
このエンジンを用いて、
旧富士スピードウェイにて予選を行った際、超ハイグリップな予選用タイヤで
あるQタイヤを履いた状態でも最終コーナーで4速と5速でもホイルスピンを
起こし、ブラックマークをつけていたそうだ。
後年に長谷見昌弘は雑誌のインタビューで「あのパワーはF1以上。
こんな加速、スピードを経験したのは
世界中で僕と星野の2人だけだろう」と語った。
(JSPCは2人のドライバーがコンビを組んで行われる
レースだが、予選のタイムアタックはそのコンビの内の
エースドライバーが担当していた。
日産はエースドライバーを23号車に星野、24号車に長谷見を充てていた。) 星野も、
このエンジンのあまりにものパワーに「僕はこのエンジンですぐに
はタイムアタックには入れなかった」と 語っている
(あまりにものパワーに星野、長谷見の2人とも、10～20分程の
心の準備時間が必要だった)。
後年星野もイベントで、「予選が終わった時、やっとスピード
の恐怖から開放されたと思ったよ。
出来ればもう2度とあの車に乗りたくないね」と語っていた。
R92CPの予選エンジン搭載車が、旧富士スピードウェイにおいて
スピードガン測定で時速400km以上を記録しており、
その事実は林・水野ら複数の関係者が認めており、ほぼ事実と判断してよいだろう。
もっとも、このことはドライバーへはその心理的負担を考慮して臥せられており、
「最高速度は時速380kmくらい」と伝えられていたという。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:36:57.44 tNSa+Jti0
また、当時NISMOの監督を務めていた水野和敏によれば、
決勝での設定はドライバビリティを重視し
（主に富士のBコーナーの立ち上がりでドライバーが安心して
アクセルを踏めるようにすることが目的だったという）、
エンジン出力は発表当初の900馬力より少ない状態にし、
R91CPで約600馬力、R92CPでは約720馬力程度に
抑えられていたとのことである。ドライバーの星野は「僕らのエンジンは、
本当は5000cc位あるんじゃないか」などと述べていた。
燃費規定のグループCカー（カテゴリー2）として、
日本メーカーによって製造されたマシンの中では 事実上最強であったが、
このカテゴリーは国際的には2年前（1990年）に終了しており、
1992年シーズン用のマシンを製作したメーカーは日産だけである。
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