12/08/09 15:16:54.34 xiLzip41P
BMW乗ってて一目おくいうかキツイな思うのは
やっぱりレガシィだな
なかなか破綻しないし諦めない粘り強さは驚異的！
乾燥路はもとより雨でも雪でも強いわ 四駆にゃかなわないな 想う時がたたある
オレの中では最強に思える
BMWは速いんだけど条件が揃わないとね
インプはまたちがう卑怯（実用かなり捨ててる面で？）な乗り物だから相手にしない
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 15:33:44.06 0GgckKXq0
>>513
レガシイ海苔乙
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 16:45:50.06 AG63RebAO
タイヤは細いほうが直進安定性を確保しやすいのだが。
>>1は基本が分かってない。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 17:28:22.84 nPnAC8Jj0
ＭＲワゴン(ターボ)
コルトラリーアート
レクサスis
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 21:42:53.12 ikuXD6qU0
俺、マツダで営業やってるが、自分ではデミオスポルト乗ってる。
仕事で、アテンザに乗ると、よく出来た車だな、って思う。ま、毎日デミオだからなｗ
アクセラでも良い車だと感じるんだけど、アテンザは別格に良いって思う。
ただ、仕事で稀にマークXとかアコードも乗ったことあるけど、
どれも良いんだよなｗ
みんなほんと良く出来てるって思う。
去年、沖縄でレンタカーでBMW 325i乗ったんだけど、
やっぱり良いって思った。
さすが、だと思った。エンジンの音がすごくいい。
ただ、アテンザやレガシィが、これの半値で買えると思うと、
やっぱ国産もすごいよなと思った。
BMWには負けるけど、アテンザもそうとう良いから。
そのときは乗ったことなかったけど、たぶんレガシィもそうとう良いはず、だと思った。
で、最近ついに仕事でレガシィに乗る機会を得た。
セダンのターボ。
わくわくして乗った。
たしかに速い。そりゃ馬力あるもんな。アテンザよりもBMWよりも速い。
ところが、乗り心地がヘボいんだよ。
フロントがダブルウィッシュボーンでないとしたって、
それにしたって、ヘボい。
跳ねる感じ。
いかにもストラットサスって感じの跳ねる感じなのに、
ステアリング大きく切ると、重たくてどっしりしていて、
そういうときは低重心て感じをアピールしてくる。
それは悪くないんだけど、ピョコピョコ跳ねる感じとの統一性にかける。
少し飛ばしてコーナリングに進入したらがっしりしていてさすがと思ったけど
要は街乗りではイマイチ。読んだ人は長文乙。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 21:48:05.64 BlXlt1Ob0
>>517
嫌昴厨乙
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 21:56:06.32 ikuXD6qU0
インプレッサは好きだよ
スバルは嫌いじゃないよ、全然
だからよけいがっかりした
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 05:29:04.90 b4jKJZjh0
レガシィってｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 06:25:03.38 qVZTjWJhO
インプレッサだね
四駆ってやっぱ凄いね
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 08:00:37.00 /PMdDU8M0
>>513
旧式８年落ちM5海苔乙。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 20:59:27.27 b4jKJZjh0
レガシーがいちばん日本車離れしてるよな！
一度所有すると、２８０馬力とか３５ｋｇ・ｍ以上無かったら
かったるくて乗ってられなくなるんだよねー
524:M5
12/08/11 03:56:03.08 MriaCcugP
アテンザってそんなにいいん？？
まずハンドルを握る気にならないｗ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 04:29:36.50 lfvB36IN0
ハンドルを握るｗ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 06:07:24.62 z0qf/qF70
>>523
すｋすｋ足回り
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 06:18:26.96 n/WQH+vAO
サングラスかけて
上腕二等筋とかむきってしててＴシャツ着てて
まず最初大体の奴が、前で速度を序所におとしていって
止まってから、俺の運転席まで来るか
対向車線にはみ出して俺の車の横に並んで止めるバカもいたよ
そこから道路上で他の奴無視して言い合いが始まるんだが
まず俺が窓あけて肘ついて、なにしとんじゃおまえよお～って怒鳴る事から始まるんだ
まあその時点で大体の奴はピタって停止するんだけどな。それ以上俺の運転席に近寄らない
そこから俺も降りて言い合いが始まる。身長も高くないよ１７２しかないし
ただ誰がみても何かの格闘技やってそうな体格だよ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 06:23:37.56 n/WQH+vAO
まずケンカになる局面があんま理解できんわ。
こっち一人、あっち四人で車降りて言い合いになったこととか
あっちがやくざっぽい二人でこっちが一人で言い合いになったとか
そんなん沢山あるけど
手を出してきた奴は一人もおらへん
実際鍛えてるし、こっちの方が口がうまいからいかにお前が悪いかと
ひたすら文句言い続けて結局あっちが引いていくとかいうパターンばかりで
ケンカの勝ち負けとかなってる時点で終わってるでしょ。俺はあっちに手を出せない風格もってるから。なんも怖くないわ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 11:09:39.66 bNnenGAW0
これみると、ライバルが。。。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
室内騒音は多い方が楽しいか。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 21:13:19.22 A+lG8KiR0
>>523
2.0GTはあの燃費であのパワーはすごいよね。加速感も半端ない。
レガシィのよさは認めるけど、今更スバルに転向できないし買ったら負けかなと思ってる
とりあえず、国内は日産党で最後まで頑張るわ。近々、ＢＭＷに浮気するかもしれんけど・・・
スカイラインもハンドリングはなかなかで、
VQ25HRはパワーこそイマイチだけど日産で久々の名機だと思う
531:あ
12/08/11 22:41:37.11 lfvB36IN0
>>530
釣られてくれてありがとう
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 22:26:29.24 BuSeRPD50
白のGTO
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 01:31:03.02 ixrWumh90
NA AT
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 20:13:02.44 6fZmJn7F0
100系マークIIだな
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 21:46:17.18 h04P1foGO
>>534
3LのグランデGに乗ってたけど、運転してて眠たくなる以外は良いクルマだったね。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 00:36:56.14 DaWpzNb20
直6はよかったね。 チェロキーですら、そのよさが感じられた。
３２８は速いけど、４気筒なのがまだ納得できない。
537:M5
12/08/17 03:00:38.75 h2IzDj/hP
本部のコメントは2002ターボの再来という意味じゃなかった？
そういう意味なら熱くなるものを感じる
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 23:12:07.45 ax1azBlB0
衝突基準から、直６はもう無理
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:58:10.73 d6EljIME0
劇団ひとり
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 00:05:11.58 69a5b3E00
ペーニャ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 20:32:05.49 s77dS/hv0
＞517
初代アテンザがデビューした時、ディーラーのおっさんが
「全ての面でBMWを超えちゃいました」って言ってたよ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 21:48:18.88 68WE4sG50
センチュリー ロイヤル なら誰でも文句なしだろ。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 11:28:51.64 2pxWWb1K0
12. Posted by うん 2012年07月28日 15:48
やっぱりDEEさん好きだわ
年はかなり離れてるけど共感できる部分がいっぱいあるわ
今日HS売って泣きそうになったけど
配送業者にもっていかれる後ろ姿が少し不細工で
すっきりした 次はISかCTだぜ！
19. Posted by 耐えられなかった 2012年07月29日 22:24
私はHSを新車で買い２年弱で売りました。
そう、１年で本当に１００万以上価値が下がっていくことに耐えられなかったんです。
いつかそんなの気にしないぐらいの年収になりたい。
妬んでばかりで何もできないやつらにはそもそも買うこと自体できないけどな！
DEEさんの考察は的確なのに、反論してるやつらの知性が低すぎでわらった
20. Posted by GS乗り 2012年07月29日 23:31
金がないならないなりに、それなりのしょぼい軽とかに乗ってりゃいいのに
わざわざ身の丈に合わない車格のクルマを選んで、なんで無理に背伸びするんだろうな
そういう奴らに我が物顔で乗られるのは
金持ちの側からしても正直、ホントいい迷惑なんだよ（怒）
英国のような階級社会では、たとえ中古車であれ 貧民階層ごときが
貴族と同じ車種に乗ることは御法度とされている
これが民度の違いということか
21. Posted by GS乗りhe 2012年07月30日 16:06
そもそも仕事で車使わないし、休日もほとんど車に乗らないから売ったんだけど。
てか車にそこまで未練も興味もないし。
てか２０代でローン無しで買ってんだからそんなに背伸びしてるつもりもないけど？
英国だぁ？ここは日本だっつーの。妄想いかれやろー
おまえ、夢の中だけでGS乗って現実ではしょぼい軽トラ乗って世の中妬んでるパターンだろ？＾＾
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 11:31:10.27 2pxWWb1K0
レクサス！それはやらない方がよかった
いや…残念な体験をしました。
うちの妻、レクサスの対応に激怒＆ダメ出し…
私のディーラーで7周年記念イベントをやるということで
招待状がきました・・・
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 11:33:59.99 2pxWWb1K0
おおかみこども…の映画でクルマ論を語る
この映画にもクルマが出てくる。
都会から子どもたちのために山里に移り住んできたときは、家財道具もなく
それこそカバン１つだった家族だったが、物語後半になると、軽自動車の4駆
で移動する場面が出てくる。（ちゃんと黄ナンバーなのが細かい。一見、スズキのジムニー）
お母さんも職を得て、畑で作物も育てることができるようになり、里の人との
交流で精神的にも安定した時期と一致するクルマの登場。
クルマは豊かさと大きく関わっているなあと私などは思うのです。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 15:45:47.96 K//wRFMyO
自衛隊向けにコマツが造ってる軽装甲機動車。欲しいと思ったけど市販してなかった
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 15:59:41.82 Ehmx85BpO
フォレスター
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/09 00:29:02.32 rFFMYB7g0
スカイライン、三菱ランサー、スバルレガシィ・・・やっぱほぼ同額で買えるパフォーマンス系だよね
まあ大したスペックでもないＢＭＷを買ったのも
そういう車に若干食傷気味だったからだが、つべこべ言わずにただ「速い」って
車にとってある意味普遍的な価値観だと思うし、時代が過ぎても色あせない
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/09 20:54:55.98 GPsAdi6Y0
センチュリーだったら一目以上だな
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/10 02:09:33.16 H5Mg2kYkO
アホレクサス！
特に２５０、３５０海苔は始末の悪い勘違いアホが多いわ！
見栄っ張りのブランドに執着する本質を見極めれないアホ(笑)
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/10 07:07:04.09 I2BwJGPZ0
本質を見極めれない
552:M5
12/09/12 10:57:55.38 MagdPqNUP
レクサスディラー自体が勘違いしてるからｗ
早々にトヨタディラーで売ったほうがいいと判断したほうがいいよ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 15:35:50.70 caYOrrTo0
レクサスの母体はトヨタ東京カローラだからなｗ
客層もたかが知れてる。
BMW客と違って、車両価格に御祝儀が盛り込まれてる車を購入する御大尽は居ない。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 16:11:57.97 PhCQmkNu0
>>553
>レクサスの母体はトヨタ東京カローラだからな
そりゃあお前の最寄りのレクサスはそうなのかもしれんけどさ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 20:02:50.65 aHHcXLDgO
>>553
レクサス渋谷だな
いい評判、あんまり聞かないね
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 20:38:53.11 caYOrrTo0
アメリカのカローラ社員（元トヨタ東京カローラ）が日本に帰ってくるとレクサスに配属される。
百姓、漁師相手にする田舎だとトヨペットの社員がスライドしてる。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/12 21:32:35.82 aHHcXLDgO
>>556
なんだ、しったかか。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/13 15:00:58.74 vGbLTG8+0
アメリカにトヨタ資本の販売店とかあるのか?
日本だと東名阪だけだよな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/13 16:15:12.34 tPgZ1SBx0
創価 氏ね
創価 氏ね
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560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 15:43:48.90 YTYgboki0
BMWってようするに六本木カローラだろ？
レクサスもトヨタ東京カローラなんだろ？
お似合いだな。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 16:18:22.82 wjOArdq30
BMWだけがカローラの名を付けた外車だったな。
ワーゲンがどれほど頑張ってもカローラとは言われなかった。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 23:06:27.28 9mGUEkoH0
カローラ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 23:28:24.78 rtfx9m9/0
お願いしたいのが、同一スピードを守って欲しいという事。
追い抜こうとすると速度を上げて来て、辞めると減速する奴。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 13:58:12.17 5sHN/oFb0
874 ：おさかなくわえた名無しさん：2012/10/12(金) 13:11:56.12 ID:WBfNCdH2
さすがにバカもいいかげんにしろと思った話。
朝の通勤列車のラッシュアワー、終点の乗り換え改札にいちばん近い車両の出口側の扉の真ん前という
ふつうならまっさきに外に出ないとけない位置で、二十代後半らしきそいつがスマホをいじっていた。
いざ終着駅について降車しようとする通勤客たち、しかしスマホに夢中なそいつは動かず、全員足止めをくらう。
周りはしかたなく左右を迂回して降車しはじめたものの、人波に揉まれはじめたそいつは急に絶叫。
「なにするんですか！」
「やめてください！」
「さわらないで！」
「なんなの！？」
そしてドアの上に左手をかけ、なぜかその場で踏ん張りはじめる！なぜ！？
しかもスマホ片手に肘にカバンをかけていたので左右を避けても人波にどうしてもひっかかってしまう。
横を通ったときにはすでにスマホがふっとんだ右手でカバンの持ち手を握りしめ、左手は相変わらずドア枠を掴み、ふんばりがら叫んでいた。
ホームに降りるとカバンから落ちた中身がかなり遠くまで蹴り散らされている。背後からはまだ絶叫が聞こえる。
なんかもうすごすぎて、苛立ちを通り抜けて感心した。
883 ：おさかなくわえた名無しさん：2012/10/12(金) 21:47:42.25 ID:z+GivAfs
>>874
なんでそこまで酷いことできるかな…その人は大切な用事だったんだろうし、あんた達が別なとこから出ればいいだけなのにバッグの中までまき散らして蹴飛ばすとか、自分がされたら警察に言うね(知り合いに警察の上層部がいるので全員逮捕です)
ｽﾚﾘﾝｸ(kankon板:883-番)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/24 20:45:25.83 Fjp4+DAS0
マジレスすると、
レガシーだな。
あの安定感、速さすばらしい。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 19:41:12.01 fgeixE6K0
スバヲタ多いな
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 00:16:08.30 hsr/PyER0
>>565
今まで乗ったクルマの中で一番いいクルマがレガシィってのがバレバレだぞ。これまで軽とコンパクトしか乗ったことないだろ。
BMはおろかMBやアウディと比べてもアライメント狂ったのを更に軽薄にした乗り味だよ。
高速を長時間飛ばした時の緊張感や疲れ方の違いはまるで比較にならんよ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 01:35:45.57 6P2U73K+0
慣性モーメントが大きいダルさがある。 レガシィ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 08:37:55.50 o+s7xc7U0
鼻先が重そうなイメージ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/22 22:35:55.22 sRacCeZo0
てか今の時代的にBMはねーよなw
今時外車乗ってる奴ってどうかと思いますよ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 00:26:30.49 eOxUNG8d0
BMとかベンツとか珍走団も大好きだよなｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/23 07:13:41.85 KtC/q+KO0
先代の323iに乗ってるけど、スカイラインやマークXは十分アリだと思うよ
(Cクラスに乗ってる奴はどう思ってるか分からんが)DセグFRセダンとしてエンジンや性能、内外装デザインも文句ないわ。
特にV36の250GTは小排気量、多気筒エンジンとして魅力的。マークXも感触良かった。
現行3の328i買う金で余裕で3.5Lオーバー買えるところも、コスパとしては魅力だよね。
対してFFベースセダンになると、国産にはA4の対抗馬が居ないと思う。
レガシーって意見が多いが方向性が違うんじゃね。
アテンザはもとより、アコード、カムリだとちょっと弱いしな・・・インスパイアもレジェンドも無くなったし。
パサートやオペルのベクトラに当てるなら、十分だと思うんだけどね。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 00:45:39.97 ppCXUSZZ0
>>572
アテンザ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 13:26:23.28 SxFswZNu0
>>573
インテリアに高級感が欲しい。シックで保守的というのとも違って、単純に質感が足りない。
この辺はマツダの企業体力だと仕方ないかな。
エクステリアは華やかでそれ自体は悪くないが、もうちょっと抑えたデザインが出来るようになりたいところ。
ボディラインはもっとクラス上を連想させるのに、マツダグリルとも似合ってない。
全車種に統一性持たせたいのは分かるが、フラッグシップなんだし
もっと高級感のあるグリル与えても良かったんじゃないか。
まあ、最終的には車両価格から来るコストと、デザインの理想が上手く釣り合ってないともいえるな。
誤解されたくないがA4相手だと釣り合わないってだけで単体で見れば魅力的。
スカイDだっけ？ディーゼルをいち早く取り入れたのも偉い。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 12:10:38.27 yGbRHHmU0
>>570
セダンが好きなんですが何がおすすめなんですか？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 14:05:58.64 jY4jBi6B0
センチュリー
トヨタ独自の審査基準をクリアしないと売ってくれない
577:M5
12/11/25 14:22:33.75 3lhZPkQMP
審査なんていらね
中古なら山ほどある
しかも100万～極上がｗ
578:マジレス痛いよ、1読め
12/11/25 19:58:59.31 GXcypZf50
ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見（いつのまに！！）
輸入車のハイパフォーマンスカーか？それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか？だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク？トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。
わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。（走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図？）
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は１４０ｋｍ／ｈ超。
ここから加速するＢＭＷのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。
私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
１４０ｋｍ／ｈ超のＢＭＷを煽って抜き去ったのだから１５０ｋｍ／ｈは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
日本車だって出そうと思えば１５０ｋｍ／ｈ以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のＢＭＷだって出そうと思えば２００ｋｍ／ｈは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。
１００ｋｍ／ｈを想定して作られている日本車とアウトバーンで走行速度無制限のドイツの輸入車はおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。
クラウンやマークＸならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。（こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。）
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 20:05:34.14 0nIJ8A470
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:49:16.96 ID:1T2chTH20
ＢＭＷドライバーのほとんどが傲慢運転、ちょっと気負っている感じがする。
なんとなく解ることは、要するに貧乏金持、成り上がり、コンプレックスから少々小金を稼いだ者たちの一種の精神疾患ではないかと私は分析する。
別にＢＭＷに乗ったからといって、道路の優先権があるわけではない。ましてや、人間が偉くなったわけでもない。
あなた方は思いっきり勘違いしている。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:14:25.97 ID:0WaAIdTL0
>>200
おれのBMWはまったくのノーマルだが、
高速とか峠道とかだと道譲ってくれる車多いぞ。
別に先に行きたい訳でもなくただ流れに乗ってるだけなのに。
あれはなんでだ？
おまえみたいなコンプレックス持ってるやつが譲ってくれてんのか？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:47:34.56 ID:uj2QxvtOO
>>204
それスゴいわかる！
追い越さなきゃいけないみたいな雰囲気やだね。
580:M5
12/11/26 02:54:35.35 moIHfuoXP
いまやカローラでも180くらい出るぞ
プロボックスのマニュアルで挙動とかよーく理解してる繊細な感覚の持ち主なら
へたなスポーツカーより速いし気合入ってる
ただ それを真似する商用バン連中がいるのはこまりもの
ハンドルこじったり サスの動き理解して無いと あっという間に破綻
よくそんな事故ってる商用車が高速では意外とおおい