12/07/08 14:12:22.76 LfDl1cwXO
BMWが300万そこそこのインプレッサに負けて悔しいのか?反論あるならしてこい
434:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 14:19:48.77 GcIIZtmM0
3とインポ並べてあって東京から大阪まで好きな方で行って来いと言われてインポ選ぶのは
ただの車音痴だろw
435:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 14:21:47.63 LfDl1cwXO
高速走るなら雨も考慮してブルーのインプだな BMWの雨高速道路なんてスリップが怖い。反論あるならしてこい!
436:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 14:33:32.05 LfDl1cwXO
インプレッサはポルシェ並ののボクサーエンジンとAudi並の四駆を併せ持つ国産車
437:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 14:45:05.70 J4yWsrhl0
BMもスバルも三菱の前では霞むね
438:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 14:49:10.77 LfDl1cwXO
三菱ならギャランラリアートがランエボより軽くよいね ランエボはガンダムみたいなデザインがいまいちだ デザインはスバルが一番
439:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 14:54:21.45 LfDl1cwXO
三菱のトッポはよい車 次に欲しい車はトッポ
440:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 14:59:27.14 r6ipYHK+0
>>50
441:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:04:05.25 WoKPaC0o0
>>428
よく知ってるね
じつはスバルオーナー?
442:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:06:14.06 LfDl1cwXO
>>428スバリスト発見
443:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:10:13.04 WoKPaC0o0
すばるは接地感の感触が薄いんだよな
あれやっぱり鉄の質量が足りないのかな?
妙な中空感が終始伴うんだよ
あれがじつにドイツ車から乗り比べると違和感があるというか
やすっちい
じつにやすっちい
イエローもんちっちはああいうフィールで満足できるばか舌としか言いようがない
444:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:10:56.98 LfDl1cwXO
>>428三菱トッポオーナーか?
445:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:11:19.83 rI/DxvQm0
まあ、実際メルセデスもBMWも中級車でしょ。
ロレックスやオメガが中級なように。
一般には高級と言われるかもしれないけど、本当に高級な領域になると、
高級ブランドよりもコストパフォーマンスが悪くなるところとか似ている。
スバルって、
カシオも悪くないよね、という感じ。
446:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:17:12.98 WoKPaC0o0
とスバルを批判するも
日本の他のメーカーは接地感すらもうあるようでないようなものといった有様で
もう車とも呼べない
もんちっちの感覚がわからない
まったくわからない
447:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:17:57.25 LfDl1cwXO
BMWで峠走ったらコーナーが遅い 下りなんて論外!インプレッサで峠走ったら気持ちよいこと ブルーのインプ BMW乗るなら三菱トッポに乗る
448:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:19:01.25 WoKPaC0o0
ジェレミーには
日本車は手作業ですべて板金修理ができると皮肉られる始末
449:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:22:25.51 LfDl1cwXO
トッポの評価してくれ
450:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:41:11.57 J4yWsrhl0
あんな背高で中身の古い車を買うならパレットかN箱でも買った方がマシ
451:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:54:49.19 hmm7p2icO
>>448
それが本当ならイギリスに渡りBBCに凸しなきゃならんな
タントのAピラーでも目の前で凹ませてやろう…バールのようなモノを使って
是非板金して貰おうじゃないかw
…アイツ板金ハンマーとか持ってんの?
(ドリーなら貸してやるが…)
452:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:58:59.70 WoKPaC0o0
イギリスジョークの皮肉がわからない
もんちっちw
いっとくがもっと酷い皮肉言ってるぞ
日本車に
453:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:59:19.86 LfDl1cwXO
トッポとトッポBJの違いをまとめろ
454:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 16:02:48.97 LfDl1cwXO
イギリスの車って何が速いのある?ベントレー?ミニ?ローストロイス
455:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 16:09:40.50 hmm7p2icO
まぁな
現行ラインナップされてる大多数の国産車は走る棺桶だから
まだ平ボデーのトラックから落下する1tコンテナの方が丈夫なワケよ、構造的にはね
やっぱルーフとアウターをスポット溶接してシーラーで誤魔化してるからダメなんだよな…
レーザー溶接しろ
それだけで糞みてぇな英国車なんて比較対象にすらならない
456:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 16:10:02.39 MsE48aek0
>>454
日本語がたどたどしいようだけど
別に母国語でいいぞ
457:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 16:38:17.08 S6+qn3QaO
まあエンターテイメントですから、誰も東スポの記事に目くじらを立てんでしょ? 同じ領域だよ
458:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 16:40:15.51 J4yWsrhl0
国産車を蔑ろにすればエンスーを気取れるんだから楽ですよね
459:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 16:42:21.33 rI/DxvQm0
>>454
ファンタムはいいね。 BMW様様のロールス。
マイバッハは結局Sのでかいのでしょって馬鹿らしくなったけど、
こっちはBMWには見えないもんね。
こういうのや、マクラーレンをみると、
AMG(中の上)がいかに無駄に高いかわかるね。
V12のゲレンデは3000万近いらしいし。
460:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 17:23:42.80 LfDl1cwXO
インプレッサやランエボより速い外車って何?ブガッティやフェラーリでもサーキットでは負けてるからな
461:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 17:45:43.77 LfDl1cwXO
おまいら男だったら床屋で散髪しろ
その長い襟足、短く刈り上げてこい!
462:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:00:32.56 ZyJA8pkN0
日本車乗りが見下すBMWってスレはないのかよ
135以外の1尻と320はとりあえずダメだろうw
うちのオカンが乗ってたE46の328でさえ、「駆け抜ける悦び」という点で
当時オレが乗ってたR32スカイライン以下だった
しかも故障しまくりんぐw
事故った時に安全?ビビリかよw
463:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:00:54.14 ZR8nG/tn0
スバルが素晴らしいならBMW並の値段で売ってみろよ
所詮アホの貧乏人しか相手にできない三流メーカー
464:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:07:58.02 ZyJA8pkN0
>463
本国じゃスバル並じゃねーの、BMWって
ボッタクリ価格でも有難がって買ってるのって日本人だけっしょw
465:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:13:29.12 ZR8nG/tn0
値段調べてから来いw
466:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:14:54.69 ZyJA8pkN0
いやだよメンドクサイ
あんなの本国じゃ大衆車だろw
467:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:41:39.45 LfDl1cwXO
コルトラリアートにゼロヨンで負けるって…
468:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:37:42.87 ZyJA8pkN0
今日、高速乗ってたら8シリーズが走ってたな
やたらゆっくり流してたけど、トバすと壊れるんだろうなやっぱり
469:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:43:49.47 LfDl1cwXO
夕立の雨の中を窓全開走っていたを見た事あるがあれは故障で窓閉まらなくなったのかな
470:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:48:09.80 ZyJA8pkN0
現時点でも電装系弱いのに、8なんてマグレで動いてるようなもんだろうな
471:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:56:32.36 LfDl1cwXO
電装関係弱いなら窓閉開は昔の車みたいに手動式にしたらよい
472:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/08 23:04:43.61 rI/DxvQm0
8って、壊れるけどV12はよかったね。
同時期にあった500SLは確かにすごかったけど、V8だったし。
8はV12エンジンだから8なのであって、
あれがなかったら、8じゃなくて6でいいよね。
473:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/09 01:39:21.13 GeN+9WsA0
とにかく外車・BMW盲信者なんだから国産なんて眼中にないっしょ
だからどのくらい国産車が進化してるかも知らない
「BMWって、昔よりマシになったとはいえ、今でもよく壊れるんだよね」っても「ハァ?」みたいなツラして
ブタ鼻クルマの廉価グレードにドヤ顔で乗っているw
474:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/09 06:22:08.53 J/jASgR80
スバヲタ必死だなぁ
悔しかったらBMW並の評価を得てみなさい
無理だろうけどw
475:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/09 07:20:02.84 ByVKj+BC0
BMWなんてプアマンズベンツだろ
476:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/09 11:41:57.35 9iXp/hYhO
カローラより故障は多いから
477:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:16:06.58 My1Tv4030
スバヲタも一度BMW乗れば欲しくなるよ。金があってスバルからBMWに乗り換えてスバルに
戻るやつは0。
478:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:20:50.45 9iXp/hYhO
BMW乗っていたが故障多くてトッポに乗り換えたよ
479:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:26:29.29 9iXp/hYhO
BMヲタもトッポに乗ってみろよ、絶対トッポ欲しくなるぞ
480:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:16:19.66 GeN+9WsA0
R32乗ってて親のE46乗った感想としては、
想像以上にオッサン向けに振られたセダンだなぁ、しかもたいして楽しくはないなぁ・・・・・だった
481:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/10 00:02:11.50 4lZeSDnl0
ふうん
482:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/10 00:38:25.57 1DD8nS3W0
国産高性能車オーナーが一目置くっていうとやはり135か
見栄を捨てて好きなもん買ったという姿勢に惚れる
しかしナンバーを2002にするのはイタイのでやめてほしい
気持ちはわかるんだが・・・
483:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/10 04:54:17.13 UTei07Xj0
エコカー減税とかあるけど、
・自動車税
・取得税
・重量税
・ガソリン税
・各種オイル
・車検制度
の、どれをとっても無駄だらけだから、
レンタカー、タクシー、電車が最強だろ。
通勤なら今の軽なら十分だよ。
ひと昔前の1Lカーより走るし安定感もあるし。
484:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/10 08:35:00.96 A02SdtRyO
乗って楽しい車はカプチーノ
485:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/10 22:27:26.88 A02SdtRyO
走り屋
486:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/10 22:31:24.90 gkCQNBUt0
>>484
うんぴょ
487:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/10 22:38:38.01 /L99g+Pe0
E30とか、3ナンバーが高かった頃、
325があんなに小さいのに3ナンバーって妙にかっこよかったけど、
3ナンバーのカプチーノはそれ以上だった。
488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/11 08:09:31.03 ODgA5iNzO
Z3Mクーペだけは認める。あんな野蛮で下品な車は国産にはない。
489:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/18 22:47:18.63 VVikgRFY0
クォン
490:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/19 00:12:28.62 j5QStzu00
スーパーグレート
491:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/21 21:40:45.20 AAAHDE3L0
インプレッサも、BMWの国で買うと1000万円
492:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/22 02:45:39.20 b0bYelN90
>>477
スペックやスポーツ性は落とす奴が殆ど。レガシーやインプの2.0ターボ(一番速い奴)のMTなら、325iとかね。
同じ様な志向のMクーペを買いました、みたいな奴は知らない(ま、金がねーだけか)。
要はそういう連中は、車の趣向も変わってパワーにも飽きちゃったって頃なんじゃないの?
そういう向きにぴったりなんだと思うよ。
493:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/22 14:38:48.80 PVpjppu10
>>488
別に下品じゃねーよ。
キモオタブルーのインプやレガの下品さにかなう車なんて無い。
494:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/22 14:42:12.94 ZdNm/GAj0
>>493
あれは北関東独特の下品さ。放射能で汚染されて益々下品になった。
495:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/23 12:52:23.36 viDXPgiM0
>>493
まあ、ここでスバル車叩いている輩の言葉遣いの下品さにはかなわないけどな
496:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/23 23:15:04.97 A+aN79Hd0
ダイハツ タント
497:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/28 16:38:29.33 LmaSPKPC0
レクサスCT200hオーナーをバカにしてはいけません!
9. Posted by DEE 2012年07月28日 10:01
予想通りのコメントでしてやったりの心境です。
私はCTオーナーでもLSオーナーでもありませんから、
中立の立場で書いたつもりでしたが、やっぱり、お金のあるなし論にいきますね。
私はLSオーナー様、CTオーナー様すべてひっくるめて同じだと考えているわけではありません。某サイトのコメントに触発された一意見ですから、その方に対する意見に過ぎません。
10. Posted by じーた 2012年07月28日 10:36
>批判している方も私の昔の記事(プロボックスは5年前)
から見ているということですから、大事な読者様です。
この感覚が立派ですね。
読解力のない(こじつけに近い)意見にカチンと来て反論しようかと思いなましたが、DEEさんが狙って書いてるのかも…という思いもあり、結局「見」していました。
批判を力にしようという姿勢。僕もとても勉強になりました。
将来自分が仮にCTのオーナーになったとしても、
一部のオーナーの批判を気にせず乗り続けていけるような気持ちを持っていけるといいなと思いました。
11. Posted by さすが 2012年07月28日 14:46
DEEさん・笑。
そういうところが好きです。
12. Posted by うん 2012年07月28日 15:48
やっぱりDEEさん好きだわ
年はかなり離れてるけど共感できる部分がいっぱいあるわ今日HS売って泣きそうになったけど
配送業者にもっていかれる後ろ姿が少し不細工で
すっきりした次はISかCTだぜ!
URLリンク(blog.livedoor.jp)
498:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:30:35.63 LmaSPKPC0
マナーよくする…というのは大事なこと。
CTを買える人は、そういうことは比較的きちんとしていると思います。
それより、世間知らずで親の金で買ってもらった人とか、あぶく銭でLSやGS
乗り回す輩の方がマナーが悪い。横柄な態度でスタッフを怒鳴りつけたり、無理難題言ったり…
URLリンク(blog.livedoor.jp)
あと、CTはほぼ個人で買っている。
レクサスにとってはCTの客よりもLSの客の方が、それは
お金を落としてくれるからよいかもしれないが、日本経済から
見れば、会社の経費で買うLSよりも個人のCTの方がよいに決まっている。
税金逃れのLSより、ちゃんと国に貢献するCTの方がはるかに上品だ。
URLリンク(blog.livedoor.jp)
499:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/28 23:40:32.24 MJvmv8nr0
まあ、実質カローラだもんな。
ブレイドみたいにダブルウィッシュボーンにはなっているけど。
500:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/28 23:54:56.79 +fM7qezb0
500だったらいい事が起こるよ!
501:E90 325
12/07/29 01:40:42.23 qpqeX5R40
この前乗ったフーガはよかったな。
3尻だと完全に負けてる感じ。
爺臭いクラウンに乗る気はないが、フーガ370Sあたりならありかと思う。
502:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/29 11:09:52.04 vgHC9cRM0
>>501
足回りはBMWのほうがいいだろ。
503:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/29 11:44:45.42 QjAiNMG00
フーガの370は値段的に(輸入車価格補正考えると)完全に格上の車でしょ。
5尻持ってこないとダメだとおもう。
足は言うほど差はないよ。味付けとか好みのレベル。
504:M5
12/08/04 12:03:32.64 lg6YpHVRP
フーガなんて眼中にないわ
どうせ数年経てば中古車相場二桁なるし
まだクラウンのほうが車好きおおい
505:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/04 12:52:12.48 j1YOqEfY0
日本のメーカーはBMW320より速くて安くて燃費が良いクルマを作れよ。
その昔はBMWなんて高くて遅くて燃費が悪かったのに何でこうなったんだ?
506:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/05 09:50:51.18 6EHwq5fh0
そういえば、BMWがエンジン回転パルスを拾い上げて
車内スピーカーで雄雄しいエンジン音を演出する技術を使う(使ってる?)っていう
嘘みたいな話を聞いたんだが・・・・オーナー的にはどうなの?
私的にはちょっと、、なんだけど。そういうオモチャ売ってたよね。
>505
グローバル化じゃないの。生産から部品調達方法まで、日本車もドイツ車も同じ様な車作りしてる。
ならば相対的に地力で勝るドイツ車が負ける理由はない。悔しいけどな。
507:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/05 16:53:42.79 q583NSSI0
昔からBMWのはあくまでバイクメーカーが作る車だからね
ある程度の速度で運転するとエンジンに乗っている感覚になる
日本車でもあることはあるが・・・
508:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/05 19:01:48.29 JnV00zJB0
日本車で一番BMWに近いのはホンダだな。
509:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/05 19:07:55.58 SpaMt2U30
>>508
残念ながら違う。ヤマハ製エンジン積んだトヨタ車だ。
510:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/06 16:14:54.47 /To7vg4yO
なるほど、アルテッツァか
511:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/06 16:22:30.78 91AMvNZS0
4AG全般か
512:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/06 16:50:47.39 UdV/ZegN0
2000GT…だと?
513:M5
12/08/09 15:16:54.34 xiLzip41P
BMW乗ってて一目おくいうかキツイな思うのは
やっぱりレガシィだな
なかなか破綻しないし諦めない粘り強さは驚異的!
乾燥路はもとより雨でも雪でも強いわ 四駆にゃかなわないな 想う時がたたある
オレの中では最強に思える
BMWは速いんだけど条件が揃わないとね
インプはまたちがう卑怯(実用かなり捨ててる面で?)な乗り物だから相手にしない
514:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/09 15:33:44.06 0GgckKXq0
>>513
レガシイ海苔乙
515:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/09 16:45:50.06 AG63RebAO
タイヤは細いほうが直進安定性を確保しやすいのだが。
>>1は基本が分かってない。
516:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/09 17:28:22.84 nPnAC8Jj0
MRワゴン(ターボ)
コルトラリーアート
レクサスis
517:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/09 21:42:53.12 ikuXD6qU0
俺、マツダで営業やってるが、自分ではデミオスポルト乗ってる。
仕事で、アテンザに乗ると、よく出来た車だな、って思う。ま、毎日デミオだからなw
アクセラでも良い車だと感じるんだけど、アテンザは別格に良いって思う。
ただ、仕事で稀にマークXとかアコードも乗ったことあるけど、
どれも良いんだよなw
みんなほんと良く出来てるって思う。
去年、沖縄でレンタカーでBMW 325i乗ったんだけど、
やっぱり良いって思った。
さすが、だと思った。エンジンの音がすごくいい。
ただ、アテンザやレガシィが、これの半値で買えると思うと、
やっぱ国産もすごいよなと思った。
BMWには負けるけど、アテンザもそうとう良いから。
そのときは乗ったことなかったけど、たぶんレガシィもそうとう良いはず、だと思った。
で、最近ついに仕事でレガシィに乗る機会を得た。
セダンのターボ。
わくわくして乗った。
たしかに速い。そりゃ馬力あるもんな。アテンザよりもBMWよりも速い。
ところが、乗り心地がヘボいんだよ。
フロントがダブルウィッシュボーンでないとしたって、
それにしたって、ヘボい。
跳ねる感じ。
いかにもストラットサスって感じの跳ねる感じなのに、
ステアリング大きく切ると、重たくてどっしりしていて、
そういうときは低重心て感じをアピールしてくる。
それは悪くないんだけど、ピョコピョコ跳ねる感じとの統一性にかける。
少し飛ばしてコーナリングに進入したらがっしりしていてさすがと思ったけど
要は街乗りではイマイチ。読んだ人は長文乙。
518:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/09 21:48:05.64 BlXlt1Ob0
>>517
嫌昴厨乙
519:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/09 21:56:06.32 ikuXD6qU0
インプレッサは好きだよ
スバルは嫌いじゃないよ、全然
だからよけいがっかりした
520:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/10 05:29:04.90 b4jKJZjh0
レガシィってw
521:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/10 06:25:03.38 qVZTjWJhO
インプレッサだね
四駆ってやっぱ凄いね
522:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/10 08:00:37.00 /PMdDU8M0
>>513
旧式8年落ちM5海苔乙。
523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/10 20:59:27.27 b4jKJZjh0
レガシーがいちばん日本車離れしてるよな!
一度所有すると、280馬力とか35kg・m以上無かったら
かったるくて乗ってられなくなるんだよねー
524:M5
12/08/11 03:56:03.08 MriaCcugP
アテンザってそんなにいいん??
まずハンドルを握る気にならないw
525:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/11 04:29:36.50 lfvB36IN0
ハンドルを握るw
526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/11 06:07:24.62 z0qf/qF70
>>523
すkすk足回り
527:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/11 06:18:26.96 n/WQH+vAO
サングラスかけて
上腕二等筋とかむきってしててTシャツ着てて
まず最初大体の奴が、前で速度を序所におとしていって
止まってから、俺の運転席まで来るか
対向車線にはみ出して俺の車の横に並んで止めるバカもいたよ
そこから道路上で他の奴無視して言い合いが始まるんだが
まず俺が窓あけて肘ついて、なにしとんじゃおまえよお~って怒鳴る事から始まるんだ
まあその時点で大体の奴はピタって停止するんだけどな。それ以上俺の運転席に近寄らない
そこから俺も降りて言い合いが始まる。身長も高くないよ172しかないし
ただ誰がみても何かの格闘技やってそうな体格だよ
528:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/11 06:23:37.56 n/WQH+vAO
まずケンカになる局面があんま理解できんわ。
こっち一人、あっち四人で車降りて言い合いになったこととか
あっちがやくざっぽい二人でこっちが一人で言い合いになったとか
そんなん沢山あるけど
手を出してきた奴は一人もおらへん
実際鍛えてるし、こっちの方が口がうまいからいかにお前が悪いかと
ひたすら文句言い続けて結局あっちが引いていくとかいうパターンばかりで
ケンカの勝ち負けとかなってる時点で終わってるでしょ。俺はあっちに手を出せない風格もってるから。なんも怖くないわ
529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/11 11:09:39.66 bNnenGAW0
これみると、ライバルが。。。
URLリンク(minkara.carview.co.jp)
室内騒音は多い方が楽しいか。
530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/11 21:13:19.22 A+lG8KiR0
>>523
2.0GTはあの燃費であのパワーはすごいよね。加速感も半端ない。
レガシィのよさは認めるけど、今更スバルに転向できないし買ったら負けかなと思ってる
とりあえず、国内は日産党で最後まで頑張るわ。近々、BMWに浮気するかもしれんけど・・・
スカイラインもハンドリングはなかなかで、
VQ25HRはパワーこそイマイチだけど日産で久々の名機だと思う
531:あ
12/08/11 22:41:37.11 lfvB36IN0
>>530
釣られてくれてありがとう
532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/12 22:26:29.24 BuSeRPD50
白のGTO
533:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/13 01:31:03.02 ixrWumh90
NA AT
534:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/16 20:13:02.44 6fZmJn7F0
100系マークIIだな
535:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/16 21:46:17.18 h04P1foGO
>>534
3LのグランデGに乗ってたけど、運転してて眠たくなる以外は良いクルマだったね。
536:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/17 00:36:56.14 DaWpzNb20
直6はよかったね。 チェロキーですら、そのよさが感じられた。
328は速いけど、4気筒なのがまだ納得できない。
537:M5
12/08/17 03:00:38.75 h2IzDj/hP
本部のコメントは2002ターボの再来という意味じゃなかった?
そういう意味なら熱くなるものを感じる
538:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/17 23:12:07.45 ax1azBlB0
衝突基準から、直6はもう無理
539:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:58:10.73 d6EljIME0
劇団ひとり
540:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/08/22 00:05:11.58 69a5b3E00
ペーニャ
541:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/02 20:32:05.49 s77dS/hv0
>517
初代アテンザがデビューした時、ディーラーのおっさんが
「全ての面でBMWを超えちゃいました」って言ってたよ。
542:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/02 21:48:18.88 68WE4sG50
センチュリー ロイヤル なら誰でも文句なしだろ。
543:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/08 11:28:51.64 2pxWWb1K0
12. Posted by うん 2012年07月28日 15:48
やっぱりDEEさん好きだわ
年はかなり離れてるけど共感できる部分がいっぱいあるわ
今日HS売って泣きそうになったけど
配送業者にもっていかれる後ろ姿が少し不細工で
すっきりした 次はISかCTだぜ!
19. Posted by 耐えられなかった 2012年07月29日 22:24
私はHSを新車で買い2年弱で売りました。
そう、1年で本当に100万以上価値が下がっていくことに耐えられなかったんです。
いつかそんなの気にしないぐらいの年収になりたい。
妬んでばかりで何もできないやつらにはそもそも買うこと自体できないけどな!
DEEさんの考察は的確なのに、反論してるやつらの知性が低すぎでわらった
20. Posted by GS乗り 2012年07月29日 23:31
金がないならないなりに、それなりのしょぼい軽とかに乗ってりゃいいのに
わざわざ身の丈に合わない車格のクルマを選んで、なんで無理に背伸びするんだろうな
そういう奴らに我が物顔で乗られるのは
金持ちの側からしても正直、ホントいい迷惑なんだよ(怒)
英国のような階級社会では、たとえ中古車であれ 貧民階層ごときが
貴族と同じ車種に乗ることは御法度とされている
これが民度の違いということか
21. Posted by GS乗りhe 2012年07月30日 16:06
そもそも仕事で車使わないし、休日もほとんど車に乗らないから売ったんだけど。
てか車にそこまで未練も興味もないし。
てか20代でローン無しで買ってんだからそんなに背伸びしてるつもりもないけど?
英国だぁ?ここは日本だっつーの。妄想いかれやろー
おまえ、夢の中だけでGS乗って現実ではしょぼい軽トラ乗って世の中妬んでるパターンだろ?^^
URLリンク(blog.livedoor.jp)
544:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/08 11:31:10.27 2pxWWb1K0
レクサス!それはやらない方がよかった
いや…残念な体験をしました。
うちの妻、レクサスの対応に激怒&ダメ出し…
私のディーラーで7周年記念イベントをやるということで
招待状がきました・・・
URLリンク(blog.livedoor.jp)
車学のすすめ
アンチレクサスのBMW乗りだったのに、なぜかISオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのISも「時代はハイブリット?」の勢いにだまされて売り払いHS250hオーナーに・・
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
545:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/08 11:33:59.99 2pxWWb1K0
おおかみこども…の映画でクルマ論を語る
この映画にもクルマが出てくる。
都会から子どもたちのために山里に移り住んできたときは、家財道具もなく
それこそカバン1つだった家族だったが、物語後半になると、軽自動車の4駆
で移動する場面が出てくる。(ちゃんと黄ナンバーなのが細かい。一見、スズキのジムニー)
お母さんも職を得て、畑で作物も育てることができるようになり、里の人との
交流で精神的にも安定した時期と一致するクルマの登場。
クルマは豊かさと大きく関わっているなあと私などは思うのです。
URLリンク(blog.livedoor.jp)
車学のすすめ
アンチレクサスのBMW乗りだったのに、なぜかISオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのISも「時代はハイブリット?」の勢いにだまされて売り払いHS250hオーナーに・・
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
546:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/08 15:45:47.96 K//wRFMyO
自衛隊向けにコマツが造ってる軽装甲機動車。欲しいと思ったけど市販してなかった
547:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/08 15:59:41.82 Ehmx85BpO
フォレスター
548:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/09 00:29:02.32 rFFMYB7g0
スカイライン、三菱ランサー、スバルレガシィ・・・やっぱほぼ同額で買えるパフォーマンス系だよね
まあ大したスペックでもないBMWを買ったのも
そういう車に若干食傷気味だったからだが、つべこべ言わずにただ「速い」って
車にとってある意味普遍的な価値観だと思うし、時代が過ぎても色あせない
549:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/09 20:54:55.98 GPsAdi6Y0
センチュリーだったら一目以上だな
550:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/10 02:09:33.16 H5Mg2kYkO
アホレクサス!
特に250、350海苔は始末の悪い勘違いアホが多いわ!
見栄っ張りのブランドに執着する本質を見極めれないアホ(笑)
551:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/10 07:07:04.09 I2BwJGPZ0
本質を見極めれない
552:M5
12/09/12 10:57:55.38 MagdPqNUP
レクサスディラー自体が勘違いしてるからw
早々にトヨタディラーで売ったほうがいいと判断したほうがいいよ
553:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/12 15:35:50.70 caYOrrTo0
レクサスの母体はトヨタ東京カローラだからなw
客層もたかが知れてる。
BMW客と違って、車両価格に御祝儀が盛り込まれてる車を購入する御大尽は居ない。
554:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/12 16:11:57.97 PhCQmkNu0
>>553
>レクサスの母体はトヨタ東京カローラだからな
そりゃあお前の最寄りのレクサスはそうなのかもしれんけどさ
555:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/12 20:02:50.65 aHHcXLDgO
>>553
レクサス渋谷だな
いい評判、あんまり聞かないね
556:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/12 20:38:53.11 caYOrrTo0
アメリカのカローラ社員(元トヨタ東京カローラ)が日本に帰ってくるとレクサスに配属される。
百姓、漁師相手にする田舎だとトヨペットの社員がスライドしてる。
557:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/12 21:32:35.82 aHHcXLDgO
>>556
なんだ、しったかか。
558:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/13 15:00:58.74 vGbLTG8+0
アメリカにトヨタ資本の販売店とかあるのか?
日本だと東名阪だけだよな
559:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/13 16:15:12.34 tPgZ1SBx0
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
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創価 氏ね
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創価 氏ね
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560:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/16 15:43:48.90 YTYgboki0
BMWってようするに六本木カローラだろ?
レクサスもトヨタ東京カローラなんだろ?
お似合いだな。
561:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/16 16:18:22.82 wjOArdq30
BMWだけがカローラの名を付けた外車だったな。
ワーゲンがどれほど頑張ってもカローラとは言われなかった。
562:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/19 23:06:27.28 9mGUEkoH0
カローラ
563:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/09/25 23:28:24.78 rtfx9m9/0
お願いしたいのが、同一スピードを守って欲しいという事。
追い抜こうとすると速度を上げて来て、辞めると減速する奴。
564:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/10/13 13:58:12.17 5sHN/oFb0
874 :おさかなくわえた名無しさん:2012/10/12(金) 13:11:56.12 ID:WBfNCdH2
さすがにバカもいいかげんにしろと思った話。
朝の通勤列車のラッシュアワー、終点の乗り換え改札にいちばん近い車両の出口側の扉の真ん前という
ふつうならまっさきに外に出ないとけない位置で、二十代後半らしきそいつがスマホをいじっていた。
いざ終着駅について降車しようとする通勤客たち、しかしスマホに夢中なそいつは動かず、全員足止めをくらう。
周りはしかたなく左右を迂回して降車しはじめたものの、人波に揉まれはじめたそいつは急に絶叫。
「なにするんですか!」
「やめてください!」
「さわらないで!」
「なんなの!?」
そしてドアの上に左手をかけ、なぜかその場で踏ん張りはじめる!なぜ!?
しかもスマホ片手に肘にカバンをかけていたので左右を避けても人波にどうしてもひっかかってしまう。
横を通ったときにはすでにスマホがふっとんだ右手でカバンの持ち手を握りしめ、左手は相変わらずドア枠を掴み、ふんばりがら叫んでいた。
ホームに降りるとカバンから落ちた中身がかなり遠くまで蹴り散らされている。背後からはまだ絶叫が聞こえる。
なんかもうすごすぎて、苛立ちを通り抜けて感心した。
883 :おさかなくわえた名無しさん:2012/10/12(金) 21:47:42.25 ID:z+GivAfs
>>874
なんでそこまで酷いことできるかな…その人は大切な用事だったんだろうし、あんた達が別なとこから出ればいいだけなのにバッグの中までまき散らして蹴飛ばすとか、自分がされたら警察に言うね(知り合いに警察の上層部がいるので全員逮捕です)
スレリンク(kankon板:883-番)
565:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/10/24 20:45:25.83 Fjp4+DAS0
マジレスすると、
レガシーだな。
あの安定感、速さすばらしい。
566:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/11/15 19:41:12.01 fgeixE6K0
スバヲタ多いな
567:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/11/18 00:16:08.30 hsr/PyER0
>>565
今まで乗ったクルマの中で一番いいクルマがレガシィってのがバレバレだぞ。これまで軽とコンパクトしか乗ったことないだろ。
BMはおろかMBやアウディと比べてもアライメント狂ったのを更に軽薄にした乗り味だよ。
高速を長時間飛ばした時の緊張感や疲れ方の違いはまるで比較にならんよ。
568:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/11/18 01:35:45.57 6P2U73K+0
慣性モーメントが大きいダルさがある。 レガシィ。
569:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/11/18 08:37:55.50 o+s7xc7U0
鼻先が重そうなイメージ
570:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/11/22 22:35:55.22 sRacCeZo0
てか今の時代的にBMはねーよなw
今時外車乗ってる奴ってどうかと思いますよ
571:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/11/23 00:26:30.49 eOxUNG8d0
BMとかベンツとか珍走団も大好きだよなw
572:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/11/23 07:13:41.85 KtC/q+KO0
先代の323iに乗ってるけど、スカイラインやマークXは十分アリだと思うよ
(Cクラスに乗ってる奴はどう思ってるか分からんが)DセグFRセダンとしてエンジンや性能、内外装デザインも文句ないわ。
特にV36の250GTは小排気量、多気筒エンジンとして魅力的。マークXも感触良かった。
現行3の328i買う金で余裕で3.5Lオーバー買えるところも、コスパとしては魅力だよね。
対してFFベースセダンになると、国産にはA4の対抗馬が居ないと思う。
レガシーって意見が多いが方向性が違うんじゃね。
アテンザはもとより、アコード、カムリだとちょっと弱いしな・・・インスパイアもレジェンドも無くなったし。
パサートやオペルのベクトラに当てるなら、十分だと思うんだけどね。
573:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/11/24 00:45:39.97 ppCXUSZZ0
>>572
アテンザ
574:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/11/24 13:26:23.28 SxFswZNu0
>>573
インテリアに高級感が欲しい。シックで保守的というのとも違って、単純に質感が足りない。
この辺はマツダの企業体力だと仕方ないかな。
エクステリアは華やかでそれ自体は悪くないが、もうちょっと抑えたデザインが出来るようになりたいところ。
ボディラインはもっとクラス上を連想させるのに、マツダグリルとも似合ってない。
全車種に統一性持たせたいのは分かるが、フラッグシップなんだし
もっと高級感のあるグリル与えても良かったんじゃないか。
まあ、最終的には車両価格から来るコストと、デザインの理想が上手く釣り合ってないともいえるな。
誤解されたくないがA4相手だと釣り合わないってだけで単体で見れば魅力的。
スカイDだっけ?ディーゼルをいち早く取り入れたのも偉い。
575:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/11/25 12:10:38.27 yGbRHHmU0
>>570
セダンが好きなんですが何がおすすめなんですか?
576:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/11/25 14:05:58.64 jY4jBi6B0
センチュリー
トヨタ独自の審査基準をクリアしないと売ってくれない
577:M5
12/11/25 14:22:33.75 3lhZPkQMP
審査なんていらね
中古なら山ほどある
しかも100万~極上がw
578:マジレス痛いよ、1読め
12/11/25 19:58:59.31 GXcypZf50
ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見(いつのまに!!)
輸入車のハイパフォーマンスカーか?それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか?だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク?トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。
わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。(走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図?)
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は140km/h超。
ここから加速するBMWのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。
私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
140km/h超のBMWを煽って抜き去ったのだから150km/hは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
日本車だって出そうと思えば150km/h以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のBMWだって出そうと思えば200km/hは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。
100km/hを想定して作られている日本車とアウトバーンで走行速度無制限のドイツの輸入車はおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。
クラウンやマークXならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。(こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。)
579:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/11/25 20:05:34.14 0nIJ8A470
200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 00:49:16.96 ID:1T2chTH20
BMWドライバーのほとんどが傲慢運転、ちょっと気負っている感じがする。
なんとなく解ることは、要するに貧乏金持、成り上がり、コンプレックスから少々小金を稼いだ者たちの一種の精神疾患ではないかと私は分析する。
別にBMWに乗ったからといって、道路の優先権があるわけではない。ましてや、人間が偉くなったわけでもない。
あなた方は思いっきり勘違いしている。
204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 01:14:25.97 ID:0WaAIdTL0
>>200
おれのBMWはまったくのノーマルだが、
高速とか峠道とかだと道譲ってくれる車多いぞ。
別に先に行きたい訳でもなくただ流れに乗ってるだけなのに。
あれはなんでだ?
おまえみたいなコンプレックス持ってるやつが譲ってくれてんのか?
206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 01:47:34.56 ID:uj2QxvtOO
>>204
それスゴいわかる!
追い越さなきゃいけないみたいな雰囲気やだね。
580:M5
12/11/26 02:54:35.35 moIHfuoXP
いまやカローラでも180くらい出るぞ
プロボックスのマニュアルで挙動とかよーく理解してる繊細な感覚の持ち主なら
へたなスポーツカーより速いし気合入ってる
ただ それを真似する商用バン連中がいるのはこまりもの
ハンドルこじったり サスの動き理解して無いと あっという間に破綻
よくそんな事故ってる商用車が高速では意外とおおい