12/12/28 18:42:45.38
つうか西暦2000年までは本当にMTB（サス付き）、もっと昔はクロモリ丸断面フレームのフルリジッドMTBだった。
MTBとしてはトップチューブの傾斜がきつくない古いスタイルだったせいか、形そのままで2002年からスリック
タイヤに替えてアーバンバイク（クロスバイク）にカテゴリー変更され、現在に至る。
丸断面と現在の角断面フレームの両方を乗り比べた人の話では、現在の角断面の方が剛性が高いとのこと。
860:ツール・ド・名無しさん
12/12/28 18:52:50.82
MTBには剛性より強度が求められると思う
特にリジッドなんだし撓って応力が分散されるなら多少剛性が低い方がMTB向きなのかもな
861:ツール・ド・名無しさん
12/12/28 23:54:36.29
ハンズの福袋はスイットか。
がっかりだよハンズくん。
862:ツール・ド・名無しさん
12/12/28 23:59:10.99
2013スイット（サス無し）なのかな？
それともやはり2012スイット（サス付き）の処分？
863:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 02:02:10.30
>>862
URLﾘﾝｸ(www.tokyu-hands.co.jp)
864:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 02:09:40.89
てんきゅー
フォークの付け根の形から見て旧型だね
865:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 11:53:40.22
これってどう思います？
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866:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 12:36:30.41
同じジャンルの中では安そう
ボスフリーだから走りを追求するとギア変更の自由がなく行き詰まる
このスレのおすすめよりグレードが落ちるが日常の足として使える
867:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 13:03:35.75
ボスフリーの欠点はギア比というよりもハブの選択肢の少なさだろｊｋ
868:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 15:40:58.74
19,800の自転車で走りを追求？
869:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 16:30:21.39
そんなにスプロケット交換とかハブ交換?予備ホイール?とかやってる人多いの？このスレ内でも
870:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 17:33:36.96
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871:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 20:20:10.28
ハブの差なんてブラインドテストしても誰も分からんよ
2200と105くらい差が無いとまず分からん
ハブの差って高速域で出て来るもんだから、クロスバイクの速度域で高級品が活きる場面は無いよ
9速まではボスフリーでもとりあえずあるし別に困らない
872:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 20:24:32.51
>>871
自転車でブラインドテストって怖すぎてなにもわからんだろｊｋ
ジョイテックのハブとソラのハブの比較なら踏み出した瞬間にわかるぞ
873:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 20:27:57.23
>自転車でブラインドテストって怖すぎてなにもわからんだろｊｋ
何でだ？商品が何か分からないように隠すだけなのに
874:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 20:29:45.96
すまんこ
目隠しして自転車こいでる姿を想象した
875:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 22:16:28.28
>>870
URLﾘﾝｸ(www.cypara.com)
その中でどうせ買うならミュアウッズやアブソリュートSやファータイル買った方がいいかな
KONA買うならそのDEW CITYって方じゃなくてDEW無印を買った方がいい
コンポシフターブレーキ全部一新されるから無印DEWにしたいところ
激安の価格帯なのに何故か7005アルミのダブルバテッドフレーム使うのは面白いけど
重量は12.5kgと重い方でMTBの色が濃い
876:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 23:00:07.27
MTB色が濃いとダメなん？
ロード寄りでもMTB寄りでもクロスでしょ？
877:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 23:04:48.56
駄目とは言ってない
用途を理解した上で買うことが必要
最近の傾向としては「だったら最初からロード買えば…」的なオンロード志向の人が増えてるから
安いから買おうかなって言ってる人には最初に確認を取っておくと
買った後から「これってスピード出ないバイクなんですね、こんな筈じゃ…」が発生しにくい
878:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 23:06:33.35
送料5000円足して、実売25000円
そんなのよりR3の27000円買うわ
879:ツール・ド・名無しさん
12/12/29 23:07:05.92
そりゃ乗る人がどう使うかで違うことだからな
例えば路面の荒れた所、頻繁に歩道に逃れなければならないような狭いのに交通量が多い所ではMTB寄りにするだろうし、
状態のいい道を長距離高速で、または起伏の多い道ならロード寄り（というかいっそフラットバーロード）にするだろうし