12/03/05 17:45:43.43
CAAD9-5を去年買った時に予備フレームを2セット買った。
1フレームで2年乗れるとして1年乗ったからあと5年はCAAD9に乗れるぜ。
67:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 19:58:18.56
>>66
いわゆる旧車好きってヤツか。
大事に乗れよ。
ただ、いくらアルミに常温クリープの特性があるとはいえ、
素人の脚と走行距離じゃ3~4年は余裕でもつと思うがな。
もうこの釣り針見飽きたわ…
68:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 20:02:54.00
あっという間に買って3年経ったなぁ
素人には劣化だとかそういうのはさっぱりわからない
あと5年は余裕で乗れそうだ
69:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 20:09:45.71
車の足回りにアルミ使われてるんだから気にしすぎ
70:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 21:03:00.09
>>66
性能は最新のバイクのほうがいいかもしれないけど
趣味で乗ってる限りそれだけじゃないからね~
今のCAAD9のフレームは乗り潰しても大事に保管する
71:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 21:35:13.02
セミプロレベルでもデュラとかフレームが三ヶ月ももたないらしよ
72:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 21:57:08.76
カーボンは3年でヘタる
アルミは3年で飽きる
73:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 22:02:40.00
>>72
雑誌に載ってたんだけどさ、カーボンってそれ自体はほとんどへたらないらしいよ。
74:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 22:03:30.84
>雑誌に載ってたんだけ
提灯記事
75:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 22:09:46.73
>>74
今売ってるサイクルスポーツ3月号にカーボンフレームは何年乗れるのか
って特集があるからそれ見てみ
76:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 22:17:54.61 FrK+xzKI
>>72
その特集みた。
一部のハイエンドモデル用のカーボンはそうだろうけど、ミドルクラス以下のカーボンはそうはいかないだろ。
あと釣りやってると顕著に感じるが、最初のハリの良さは1~2年で終わる。
その後の腰抜け感はハンパない。
後保存状態も大きく影響するな、紫外線と湿気の影響が蓄積する感じ。
確か雑誌で検証してたときは、疑似的に短時間で相当する負荷をかけて検証してなかったっけ?
立ち読みで流し読みしただけだから、忘れちまったけど。
77:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 23:21:09.54
耐久性が気になるならこれ見ろよ
URLリンク(sheldonbrown.com)
78:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 00:03:37.40
なるほどね。
79:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 00:16:01.33
>>77
参考にはなるだろうが、データが古すぎるだろw
CAADで言うなら10(9でもいいけど)と3じゃなぁ。
にわかだからアルミの精製やら当時のフレーム製造技術までようしらんけど、
明らかに今の方が、軽量化を狙った薄さと加工を入れてると思うんだが。
80:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 00:19:56.43 Y1GF/kI3
15年前の雑誌記事じゃあ、参考にもならんわな。
81:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 00:41:14.60
>>77で重要なのは鉄フレームはどれもあっという間に壊れたってこと
鉄フレームを壊した経験がない奴なら、アルミやカーボンの耐久性は問題にならない
82:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 01:44:43.45 l0jMPAHG
カーボンフレームの耐用年数の話をしてたのに。
83:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 04:59:37.88
中国だから
84:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 06:41:27.93
06six13pro まだまだ乗るよ。
85:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 12:41:33.31
どーせ俺5年くらいしかロード乗ってないにわかだから関係ない
MTBは10年前のがいまだに現役
86:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 14:12:56.88
雑誌の提灯記事じゃなくて、実際のCAAD9ユーザーによるCAAD10のインプレってないのかな?
87:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 15:24:08.82
便所の落書き チラシの裏
88:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 16:24:59.43
>>75
だから提灯記事よんでも大差ないだろ?
雑誌は広告媒体だから読者のためには書かないのw
89:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 20:15:15.29
>>88
仕方ないから教えてやるよ
提灯記事ってのは企業が儲けるために書かせる記事のこと
つまり、”カーボンフレームは5年くらいで剛性感薄れる”とか書いてやれば
買い替え需要が生まれるだろ?剛性感なんてたかが感覚だから嘘ではない。
それこそが提灯記事ってやつだよ。
自転車を趣味にしてる奴なんて数年に1回は買い替えるんだから。
それを、カーボンフレームはへたらないなんて書いたら買い替えない人が
増えるじゃないか。
日本語を理解しないで使うと恥かくぞ
90:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 20:31:24.27
提灯記事がわかってないのは89のほうだな
わかってないというか妄想激しい
91:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 20:51:28.64
あーそーかい じゃ好きにしてくれ
92:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 21:57:27.54
>>89
だから飽きっぽいユーザーはトレンド追うわけだから
そこにアルコト ナイコト書けば一発だろwww
93:友達の友達
12/03/06 23:04:21.24 b16RMvn3
友人からキャノンデールのロードを売ってもらったんですけど
URLリンク(grade.upper.jp)
これ、歴代モデルの何なんでしょう?
写真だけで分かるもんなんでしょうか?
ケツの痛みは引いてきたんですが
分からないことだらけですわ
94:友達の友達
12/03/06 23:06:53.64 b16RMvn3
ちなみに友人は友人から売ってもらったらしく
よくわかんねっていってました。
キャノンデールのお店の人に聞いてもわかんないっていわれたので
どなたかマニアの方がいたら
どうぞ宜しくお願いします。
95:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 23:10:16.29
>>89
日本政府が推し進めたゆとり教育のおかげでそういう話も疑問も持たずにうのみにするんだよね。
96:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 23:35:20.73
>>93
その画像だけじゃハッキリわからないけど、cannondale 2.8あたりかな。
URLリンク(velospace.org)
97:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 23:42:38.58
かっけー!
ほしい!
98:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 23:48:15.69
>>93
コンポが90年代前半頃のの105だな。
R800あたりじゃね?=上記にある2.8フレーム
URLリンク(66.147.244.179)
99:友達の友達
12/03/07 00:08:40.01 6almXqS2
すごいわー!!
あなたたち最高ですね>96、98
ちなみにどの辺でわかったの?
フォルム?
100:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 00:42:13.75
これは中国製なんだろうか?
101:96
12/03/07 00:42:29.06
>>99
このころのシリーズはリアエンドが特徴かな。
2.8Series では無くて 3.0Seriesかも知れない。
大抵はトップチューブのマークで判るのだけど、なにか描いてないかな?
URLリンク(www.pedalroom.com)
ヘッドチューブの△ロゴは1990-1996年の製品だね。
シートチューブのロゴが丸くないから、そこら辺をカタログと比較すると年式が絞り込めると思う。
URLリンク(vintagecannondale.com)
URLリンク(snzeol.blog.com)
↓に古いカタログ等があるから比べてみて。(本国向けと日本向けじゃカラーバリエーションやコンポ等が異なるので注意)
URLリンク(vintagecannondale.com)
102:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 08:06:54.21
昨日彼女がロード始めたいっていうから
ショップに連れて行ってCAAD8を推したんだけど
自分はCAAD10欲しくなってきたwww
CAAD10って叩かれてるけどいいと思うけどな
彼女は今日注文するらしい
103:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 08:24:47.65
この変なリアエンドのフレームは固すぎるとか引きずられるような走行感って酷評されてたな
3.0が3ポンド、2.8が2.8ポンドという重量は凄い
これもデルタVも失敗作というかクラインの猿真似から脱する為の実験作で、成果はCAADとSuperVで結実した
104:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 08:29:08.88
女子にCAAD薦めて、それ買おうとするとはお似合いのダサカップルだな
カラーリングやらロゴのやらがすげえダサいじゃん。ガンガン走りたいなら良いけど
彼女にはルイガノやらビアンキあたりのオシャレそうな雰囲気かもしだしてるの薦めて、お前はCAAD10 アルテで良い
105:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 08:32:39.40
>>104
アンカーの使い方覚えろよ
106:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 08:46:54.25
>>105
出来るけど何?馬鹿かお前は
すぐ上のレスに安価なんかしねえよ
2chMate 0.8.1.33 dev/samsung/SC-02C/2.3.5/11.7MB/72.0MB
107:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 08:57:12.86
この沸点の低さ、間違いなくいつものキチガイだね
108:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:01:55.26
CAAD10ってカーボンフレームと比べても剛性が高いんだっけ?
アンカーのRCS6とどっちにするか悩んでる【値段はどうでもいい】
109:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:02:38.62
彼女がお洒落そうなのイヤだっていったから
キャノンデールにしたらっていったんだよw
CAAD10フレームセットが欲しいのは通勤の乗り潰し用にいいかなと
110:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:02:59.59
>>108
アンカーならRA6だろ今は
111:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:18:01.45
50~60kmのレースしか出る予定ないからカーボンなんて要らないけど、クロモリじゃアタックかけるときにもっさりしてるので…
という選択肢でアルミカーボンバックRCS6かCAAD10という選択肢なんだが、なぜにRA6?
そんな短距離ならカーボンバック要らねえだろう?ってこと?
112:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:23:06.99
RAスレで聞け
113:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:25:09.26
市川マサのフレーム作ってたビルダー曰く、短距離レースならクロモリ一択
114:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:31:24.64
ある程度決まってるなら情報小出しにするな面倒くさい
115:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:51:59.68
だから、最初からRCS6かCAAD10かって聞いてるのだが…
116:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 11:22:31.96
どっちだから有利って言うのは無いと思うけどけど軽さでCAAD10で。
反応の良さを求めるなら400gの差は大きいんじゃね?
117:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 14:12:57.49
アンカーは総じて重い
118:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 14:55:49.81
hand made in USA って入ってないキャノンデール見かけたんだけど偽物?
119:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 17:34:59.83
>>108
CAAD10だな。フレームの軽さはでかいよ。
400gもパーツで下げようとしたら、財布もかなり軽くなるぜ。
ちなみに俺のロードもCAAD10、ペダル等機材込み7kg前半で、シャキシャキ走ってくれるよ。
120:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 19:27:43.60
俺みたいなホビーレーサーには400gの違いはわからんがねw
121:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 20:45:11.47
ヒルクライムの途中で湧き水を空になったボトルに入れるとなんか重いなぁと感じる
122:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 21:17:19.15
>>93
サドルの位置おかしいんじゃないの?
123:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 22:37:57.87
>>93
でかくね?W
124:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 23:05:36.14
CAAD10のフレーム本当ださい
特にヘッドチューブからダウンチューブにかけての箇所は近付いて見たくない
走りはいいのかもしれないけどさ
CAADは09まで
125:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 23:11:30.45
CAAD10がださいんじゃないの。貴方がださい人間になったのよ
126:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 23:17:44.25
>>124
わかる。
あの板を貼っつけたようなヘッド周り
CAADじゃない
127:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 00:16:06.43
どんぐりの背比べか
128:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 01:01:21.88
2.8とかふるーい話題になったから昔のカタログ見てみたけど、意外とCAAD2がかっこいい
129:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 03:24:18.17
中華フレーム乗りの嘆きですか
130:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 04:18:07.56
結局キャノ吉が新しい重複スレ建てても荒らし沸いてんのなwwwwwwwwwwwwww
キャノ吉さんどんなきもちー?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
131:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 06:46:07.23
130のゆとりのなさが可哀想だな
と思うきもち
132:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 08:39:27.12
新しい物を認めなくなったのは
歳をとった証拠だろうな
EDにでもなってんじゃね?
133:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 09:11:49.35
結局コッチの方がスレ伸びてる
アッチのスレは悪意の塊だし特にスレタイが酷い
しかしねぇ…キャノンデールに恨みが有るのか単なるキチガイなのか…どういう思考回路なんだろ
ちょっと上で草生やしてる奴とアッチの悪意丸出しスレ立てた奴にチョクでインタビューしたいわ
キャノンデールの何が気に入らないのかね?
134:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 09:17:49.59
CAAD10 4 RIVALのGulfカラーが出るまで待ち
135:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 09:32:05.28
CAAD10のフレームセット買おうとおもってんだけど
BB30使いたくなければ
URLリンク(p.tl)
とかでよいのか?
今のアルミから全部移植する予定
136:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 10:05:00.70
>>134
アレかっこいいよな
俺もフレームセットで欲しい
137:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 10:48:49.41
中華フレーム乗り必死ですなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
138:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 11:47:51.73
アメリカ製よりも安心
139:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 12:48:18.88
ガルフカラーいいよなぁ
確か今年は他社からもガルフカラー出てたと思うんだが、どこだったろう?
140:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 12:53:39.51
フォードじゃないかな
141:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 12:54:53.96
FUJIじゃなかった?
GULFカラーがあまりによかったのに出ないから、TREKのプロジェクトワンで作ろうかと思ってる俺
そうなると、来年のCAADは無しよ
スキー業界じゃ、一年遅れで日本で新型として売ることが多かったから有りかな?と思ってるんだが来年モデルの噂が出る9月になって出なかったらプロジェクトONE決定な
142:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 13:09:45.41
>>133
あれは同一人物
143:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 14:20:39.53
>>135
んだね。
BB兼用モデルだと、KCNCのヤツが有名かな。
兼用モデルのほうが下の俺がやってる方法より20~30g軽く仕上がるはず。
耐久性やらは知らんが。
俺はCAAD10フレームにFSAのシマノBB用アダプターを圧入ロックタイト固定、
そこにDuraAceのBB入れてUltegraのクランク使ってるよ。
坂トレとかで重いギヤにしてガシガシ踏んでトルクかけてるけど、BB周りはしっかり受け止めてくれていい感じだ。
今度はBBをトーケンのティラミックに変えてみようかと検討中。
144:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 15:01:09.61
乗ることよりも整備することいじることのほうが好きそうだね
145:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 15:24:26.90
整備好きにはBB30は悪夢だろ
146:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 15:32:47.71
ワラタ
147:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 16:52:09.11
圧入ロックタイトなんてよくやるよ
148:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 18:18:19.39
>>144
乗る方が好きだな。
仕事終わって夜中に帰ってきてから乗ってるくらいだし。
整備とかは週イチで空気圧と、たまにリアディレイラーのワイヤー調整するくらいで、最低限しかしない。
BBはヒルクライムの大会にいくつか出る予定だから、
それで回転の軽いヤツにしたいなって考え。
>>147
そうか?
ロックタイトだとなんかまずいん?
クランクのメーカー変える時に困るってのはあるが、
使ってるのがアルテだし、変える予定無いから特に困ってはいないな。
149:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 18:47:44.13
2011年モデル、スーパー6 5が20万切るなら買い?
手持ちのコンポーネントで組もうとCAAD10をフレーム買いと思ったんだが
店主からどうせなら完成車買ってよって言われちゃってね…
でも105とかBB30のよくわからんクランクとか要らないんだよな…ヤフオクで処分するのもメンドイ…
別の店で買うか…
150:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 18:51:28.49
求めてるものによるんじゃ?
乗り心地を取るかキビキビした走りを取るか。
151:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 20:53:21.84
お前が欲しいと思ってんなら定価だって買いだよ
152:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 22:13:29.73
>>149
コンポを店で買い取ってもらったら?
それだと買いたたかれちゃうような店だったら店を変えた方がいいよ
153:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 22:22:18.87
差額交換ならともかく買い取りはないだろ普通
154:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 22:41:04.48
ハイモッドとかじゃないとキビキビ走らないのか
今CR1だから別にカーボンじゃなくても良いんだよね
もすこし悩んでおきます
155:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 22:48:09.61
>>154
いつのCR1かによるけど、最近のは快適性に振ってるから、
CAAD10乗ると反応の良さにびっくりするぜ。
ぶっちゃけ完成車買っていらないパーツてんこもりなら、
フレーム買って組んだほうが、安くあがって戦闘力も高いよ。
156:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 22:59:05.13
>>153
買い取りしてくれないの?
今行ってる自転車屋で105を今の自転車についてるアテナに変えたいから
105を買い取ってくれって言ったら、その分値引きしてくれたけどな。
じゃぁ俺が今行ってる店は奇特な顧客想いの店ってことか。
それはそれでよかったわ。
普通は買い取してくれないなら悪かったよ。ごめんね
157:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 23:34:46.38
まぁ、中古のコンポとかあっても自分で使うかオクに流すかくらいだろうし・・
店として普通に買い取りしてるところはあんまりないんじゃない
158:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 23:46:53.07
CR1ってスコットCR1か?
なら買い換える価値ないだろ、買い換えるならもっとためてEVO行こうぜ
中華だけど
159:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 23:48:52.17
>>157
そっかぁ まぁ店頭の自転車に組んであったやつだから、
中古になるのかわからんけど、はずした105を余ったフレームに
組んで売るんじゃないかな
CAAD10 1の色が欲しいけど、コンポーネントは105で十分な人もいるやろーしね
160:ツール・ド・名無しさん
12/03/09 08:04:27.25
普通は買取しても安いんじゃない?完成車で安くてついてくるんだし定価計算するとこのほうが少ないような
三万円も引いてもらえたら御の字かと
161:ツール・ド・名無しさん
12/03/09 09:18:25.58
CR1は06年のリミテッド、軽いのに反応性も高い、今でも最高なんだけど、ちょっと飽きてきたのでアルミもいいかなっていう浮気心です
だからスーパー6のフルカーボンである必要は無いんだ
CAAD10だと定価の1割引くらいで(取り寄せになるので)、スーパー6だと20切る上にアルテアルミのペダルも付けると出血大サービスするとさ
逆に、そこまでして在庫処分したいんだろうなと冷ややかな目線の自分になってきたよ
162:ツール・ド・名無しさん
12/03/09 12:04:27.87
>>161
06のリミテッドなら結構いいカーボン使ってるし、
現行品と違ってしっかり剛性出してる頃だろうから、確かに良いフレームだな。
でも、CAAD10フレームで1割引なら微妙だ。
サイズは忘れたが、ワイズの決算セールなら4割引になってるぞ。
163:ツール・ド・名無しさん
12/03/09 12:57:42.53
>>162
フォークだけノーマルのチームイシューも持っていてヒルクラ以外はそっちつけてます。
普通は定価販売の店なんですが付き合い長いから1割引でもいいほうなんですよ
そんな店でスーパー6のその値段ですから店主はきっと清水の舞台から飛び降りる気持ちでつけたプライスに違いないのに売れない…
4割引か…いいなぁ
164:ツール・ド・名無しさん
12/03/09 18:19:45.66
今キャノでEVO作ってる奴が以前に開発したのがCR1、だっけ
最軽量とパリパリ剛性しか興味がないっぽい
165:ツール・ド・名無しさん
12/03/09 21:33:24.65
ちょっとググってきました、CR1の開発者とEVOの開発者が同一とは知りませんでした。
CAAD10も?
166:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 01:18:31.65
2010年のMTBのFlash、2011年のCAAD10とシクロクロス用SuperXも
自社開発部門をリストラして独立デザイン事務所に丸投げしたら先は見えてる
167:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 02:53:49.37 Cv8BJWRU
>>166
だからコストダウンだろーし、これから期待できるんだべよ。
168:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 02:55:33.45
>>164
>最軽量とパリパリ剛性
オレもそれにしか興味ない。
169:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 03:02:18.33
>>167
GTみたいにホムセンで叩き売られるという期待か?
170:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 03:53:59.73
>>169
単なるアウトソーシングかもしんない。
今時自社生産なんて遅れてる。
171:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 06:22:26.90
そうだね遅れてるね
デローザもコルナゴもとっくの昔に自社生産諦めてるしね
プロチームに鉄フレーム供給してた時代から腕の良い外注頼みだったしね
172:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 08:22:47.15
2012年CAAD8 クランクはTiagraがついているんですが、
これはBB30じゃないってことでしょうか?
173:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 08:26:36.99
CAAD8泥除けつけられるんだな、いいなCAAD10もダボ穴あけとけばよかったのに
174:ジャイ吉
12/03/10 08:36:20.44
>>172
んだ、BB30は一生背負う呪縛だ。覚悟しとけよ、男なら。
10速ウラヤマシス。
>>173
10からはロードレーサーだ。ダボ穴なんていらん。
8はランドナー的にも使いやすいね。
175:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 08:47:48.76
ダボ穴とフルフェンダーがあると雨の日も練習に行かなくてはならんというプレッシャーがかかるかもな
176:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 10:41:57.41
>>172
そうですよ
177:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 11:30:58.38
あれ、CAAD8ってBB30なんか。
シマノクランクついてるから違うのかと思ってた。
BB30入れてシマノクランクつける手段ってあるんだっけ?
BB30つけないでアダプター使う手段ならわかるけど。
178:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 11:58:09.34
メーカーサイトが2011年のままだから、いまいちわからないんだけど、
ひょっとして2012年モデルのCAAD8って
シマノBB+シマノクランクモデルと
BB30+FSAクランクモデルの二種類あるんか?
調べると2つでてくるんだよなー
国内向けはどうも前者っぽいんだが
教えてえろいひと
179:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 13:08:37.00
2011でもCAAD8のBBはTiagraとSoraって書いてあるよ。
自分のは海外モデルでBB30なんだけど国内モデルはアダプターつけてるみたい。
2010年モデル
URLリンク(www.81496.com)
180:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 14:14:57.60
コンフォート仕様のツーリング向けバイクなんだから
メンテナンス性が高いシマノBBの方がcaad8の購入層はありがたいんじゃないの?
181:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 16:04:42.49
アダプターじゃなくて、フレームをJIS規格にしてるっぽいぞ。
いずれにせよシマノBBならいざとなれば自分でも交換できるし、耐久性も高い。
普段乗りや、まずロードに慣れたい人には向いてるな。
182:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 18:05:50.32
>>179
国内モデルの12年CAAD8はアダプタじゃなくてフレーム自体JISのスレッドだよ。
うちにあるから間違いない。
海外モデルはBB30だね。
183:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 18:32:04.35
>>182
過去ログでも知恵袋でもそういう話だね。
BB周りは疎いんだけど、シェルの内径測って34mmだとJIS、42mmだと
BB30だと思うので外からざっとでいいので計測お願いします。
184:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 18:51:09.19
BB30ならロゴか書いてあるだろ
185:182
12/03/10 18:51:57.34
>>183
BB30のスーパーシックスとCAAD8両方持ってるから間違いようがない。
CAAD8のBBはsoraからアルテのJISのものに自分で交換してるし。
186:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 19:22:33.39
じゃあCAAD8はBB30じゃないってことで確定か。
BB30嫌いな人からすれゃ大事なことだと思うのにネットじゃオフィシャルも
ショップもオーナーも誰も触れてないんだよね。
まあBB30発案者のキャノが日本だけ特別にBB30じゃないですよぉとは
宣伝できないけど。
187:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 20:12:26.60
もうキャノンデール本人もわかってるんじゃん
BB30は世の中から必要とされてないいらない子なんだって
188:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 20:19:36.06
日本だけBB30アレルギーが強いのかもって思ったが
単にShimanoが強いんだな。
CAAD10もSramのモデルは売ってないし。
189:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 21:39:57.67
>>188
シマノの圧力かかってんだろな。フリーメイソンだし。
190:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 22:11:16.47
>>188
昔から本国仕様はトルバティブやテクトロ多用なのに対して日本仕様はシマノ率が高かったからな
まあそれ以上に販売価格にはかなりの差があったけど
191:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 23:16:50.39
CAAD8もBB30だよ
192:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 23:18:34.83
>>191
海外モデルだけ見てるのかもしれんが、いい加減なこと言うなよ。
193:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 00:06:31.36
>>192
カタログもらってきたら2011年とは違ってた。すまん。
BB30のロゴがカッコイイんだよなー。
2011年良いかも。
194:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 00:10:29.55
>>193
2011年モデルもBB30じゃねーから。
キャノンデールのWebサイトみてみろ。
あれは2011年モデルのまま更新されてないから。
195:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 00:20:27.12
>>189
陰謀論を唱えるやつはどこの板でもバカばっかだな
196:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 00:28:33.42
そりゃそうだよ。
ただの妄想だもん
197:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 00:45:40.23
CAAD8もBB30だと思うよスペーサーみたいなの入ってるように見える
URLリンク(www.81496.com)
URLリンク(www.81496.com)
198:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 00:51:54.32
スペーサーって言うかホローテックⅡとかって奴だと思う。
BB外してねじ切ってあればBB30じゃないし
内径計るのが確実だと思う。
199:ジャイ吉
12/03/11 00:57:41.31
日本国内のCAAD8は確かにBB30じゃなかったよ。自分の見てロゴ入
っていなかったわ。アンチBB30派なら嬉しいことなんじゃねーの?
オススメCAAD8。ただしサイズは56。
200:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 02:28:48.40
>>197
どこをどう見たらそれがBB30に見えるんだ?
201:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 02:48:25.54
>>197
思いっきりシマノだ。
スペーサーじゃなくて、ベアリングだよ。
202:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 02:52:21.25
>>197
ベアリングカップの外径とフレームのハンガー外径の差に注目な
203:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 02:56:51.48
コンポ組み替え中だからBB外して撮ったよ。
URLリンク(uproda.2ch-library.com)
URLリンク(uproda.2ch-library.com)
車体は2012年CAAD8-7ね。
204:203
12/03/11 02:58:04.89
分かると思うけど一枚目のシェル内のはシマノBBの樹脂のアレ。
フレームにスリーブは入っていないよ。
205:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 07:44:10.51
おもくそねじ切ってるじゃん!
206:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 07:49:42.12
フレームにタップされてるように見えなくもないが・・・
207:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 08:09:45.39
>>203
おー、わざわざありがとう。
これで不毛な議論が終わったよぉ。
ノギスの見方がいまいち分からんが0のとこ見て34mmでJISってことなんだな。
キャノは別注応じるってことなのかねぇ。意味分からん。
208:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 08:28:23.94
BB30でなくても、どうでも良いな
頭の長いCAAD8はジオメトリ的に見ても
CAADの中でも別枠品って感はあったし
209:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 08:30:16.46
とっととキャノはbb30とかいう糞規格やめるか倒産したほうがいいよ
210:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 08:43:11.87
何十泊もするような長距離ツーリングするときも
アダプタ工具とホローテックBBを持っていけば出先で故障しても、最寄りの自転車屋で交換出来るし良いじゃない
URLリンク(item.shopping.c.yimg.jp)
URLリンク(blog-imgs-19.fc2.com)
ダボ穴で泥除けも付けれるし、CAAD8は大学生やリーマンの通勤にも最高だと思うよ
211:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 08:51:23.86
>>209
もうすでに倒産して今はドレル社のブランドの一部
212:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 08:57:41.27
日本縦断で何泊もするとしてもBBの事まで面倒見なくちゃダメとか・・・
普通のシマノのjisならシールドベアリングで滅多にトラブルでないからBBのことなんて気にせず走れるのに
これがBB30クオリティ
213:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 09:34:52.26
まぁBB30はレースで勝つフレーム作る為に作られた規格だから日常のメンテナンスなんて考えられてないかもね
214:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 09:37:42.12
×レースで勝つ
○メーカーの製造費削減
215:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 09:42:01.32
キャノンデールの自転車は、ファッションアイテムだから細かいことは気にしない
216:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 09:45:22.63
>>209
倒産して設け主義の会社に買収されたから製造コストの下がるBB30なんてクソ規格作ったりアジアメイドになったりしてるわけだが?
217:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 09:56:59.67
倒産してもなお世間に迷惑をかけ続ける糞メーカーそれが・・・
218:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 10:34:50.77
結構モロイなCAAD10買ってよかったアルミが一番
URLリンク(page11.auctions.yahoo.co.jp)
219:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 12:27:17.45
>>218
これ高知大の学生のやつだな
ブログで載ってたけど閉じてるね
いのうーで検索したら出てたんだけどなー
置いてて帰ってきたら壊れてたらしい
220:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 12:57:42.37
URLリンク(si3104.exblog.jp)
このひとのっぽい
221:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 14:33:36.37
sp6はすでに中国製だろ?
やっぱり中華製はダメだな、耐久性も皆無か
この乗り手には次は中華製でないいいフレームに巡りあってほしいね
222:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 15:16:30.55
11redの組み込みがようやく終わった。
URLリンク(www.42ch.net)
グレーのフレームにブラックのコンポ、燦然と輝くUSAメイドのロゴ…何も言うことないっす
お前らのことだから嫉妬に狂ってアラ探しするんだろうけどアラなんてないからwww
223:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 15:23:43.49
本国モデルか
224:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 15:34:48.55
一瞬新型REDの事かと思ったw ちゃんと11redって書いてるね
あとはEdgeも黒にしようぜwww
あ、俺もCAAD9なんで嫉妬に狂ってるワケじゃねっすw
コンポはRIVALだけど
225:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 15:35:44.05
バーテープの巻き方がダメだな、芋虫見たいに太い
226:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 15:41:36.50
それはクッション性を求めてわざとしてるかもしれないじゃないか
俺はしないけど
227:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 15:43:45.10
カブトムシの幼虫みたいだ
228:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 15:58:22.60
テスト
229:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 16:00:20.21
au規制されてて、なかなか書き込みできなかった~
みんなまたあえてうれしいよ
ところで、CAAD8のフレームって2012年から、かなりよくなったって雑誌でベタホメですが
2011年フレームとくらべるとかなり変わるのかな?
2011モデル買うか2012年モデル買うか思案中です(金額が3万ちがうのよね・・)
230:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 16:16:24.97
REDのフロントの変速性能ってFASにも劣るよな。
231:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 17:29:01.66
>>229
アワーグラスからSAVEに、シートステー/ダウンチューブ接合部の変更ってなってるね
普通に進化なんじゃね?でも「かなり違う」かどうかは個人の主観だからワカンネ
まぁ気になってるんだろうから2012モデルでいいんじゃね?
コンポやホイールは後から買い換えられるけど、フレームはそう簡単に買い換えないだろうし
新しいのが良いのは間違いないよ
金が無いなら選択肢はない。おとなしく2011買って「どうせ大差ないさ」と自分に言い聞かせれ
232:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 20:07:23.08
中華フレームすなぁ
233:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:14:55.31
>>216
>倒産して設け主義の会社に買収されたから製造コストの下がるBB30なんてクソ規格作ったりアジアメイドになったりしてるわけだが?
一つも真実がない、まるでキチガイの妄想だな
BB30を作ったのは12年も前で、採用は長年トップモデルのみ、2010年のCAAD9最終版で初めて普及モデルに採用
自転車は好調だったのにモトクロスの失敗で破産、投資会社の元で再建が始まる
「アメリカ生産のCAAD」と「自分達が作ったBB30を無視」という方針で見事4年で再建
再建で株価が上がったので投資会社は株を手放したが、それを買った企業がアメリカ生産を止めてBB30を採用した
234:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:29:47.03
>>233
>それを買った企業がアメリカ生産を止めてBB30を採用した
ってことで合ってるじゃん
何偉そうに語ってんの?
235:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:38:07.69
キチガイのキチガイたる所以を見せつけられてしまった
物事の因果関係が理解できないからキチガイっていうんだ
236:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:39:07.67
まぁつまり倒産して買収されて糞規格BB30作ったってことだな
237:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:42:01.05
まぁつまり2003年に倒産して、2008年に買収されて、2000年に糞規格BB30作ったってことだな
2003年→2008年→2000年
ドレルはタイムマシン持ってたのか
238:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:44:31.63
まぁつまり父さんが買春してて糞規格映倫作ったってことだな
239:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:47:53.70
中華フレームのキャノンデールに心酔してる信者が蔓延るスレはここですか?
240:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:57:49.20
あ、キチガイがまた中華連呼始めちゃったな…
241:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 22:00:46.40
まぁ中華フレームってのは事実だからいいんびゃないか?
242:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 23:03:34.33
>>233
黙ってられないのはわかるんだが餌を与えないでくれ…
243:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 23:24:57.67
キャノンデールが一度倒産したのも、そして買収されたのも、糞規格BB30作ったのも、中華フレームなのもすべて事実な訳だが
244:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 23:28:34.04
中華フレーム買ったで(・∀・)
245:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 00:04:03.85
ここ数十時間平和だったことから考えると
荒らしは1人でその自演君が久しぶりに外出してたのかな?
久しぶりの外の空気は気持ち良かったか?
246:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 01:04:25.74
ニュー速かどこかの政治スレとかに貼り付いてたんじゃねーのどうせ
247:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 01:12:55.43
う
248:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 05:05:31.20
ちょっと上で中華連呼してるヒトさぁ…何か最低だよな…リアルでもこんな感じなの?
何か可哀想な奴だと思えて来た
249:ジャイ吉
12/03/12 06:01:31.86
オレの部屋の中はキムチLGのモニターやインドネシア製のギター、
中国製のミニカーでいっぱい。ヴェトナム製のミニカーなんて今
や最先端だ。
製造業は労働集約型だから人件費高騰で台湾製は高級品となった。
組み立て最終のカントリーを記載するのは何かの法律にあった。
中国杭州では多国籍企業が最先端設備を持ち込んでみんな一生懸命
に働いている。
どこで作ったか気にするのはテレビのプロパガンダに侵された主婦
だけでいいと思う。
250:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 06:01:59.50
HAND MADE IN CHINA
251:キャド吉
12/03/12 06:07:22.85
ロードでなくてスマンがSLICEを注文した。念願のBB30、FSAクランクだ。
乗って使って試してみるね。
252:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 06:10:26.48
○HAND MADE IN TAIWAN
×HAND MADE IN CHINA
253:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 06:32:16.21
CAADはまだ台湾製なんだっけ?
SUPERSIXは中国製らしいよ。
254:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 06:45:10.58
お馴染み中華フレームの話題が帰って参りましたw
255:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 08:07:54.20
CAAD8のフレーム売りしてくれ
256:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 08:14:14.16
90000円で売っているバイクをフレーム売りしてくれってどんな貧乏人だ
レーシングジオメトリでもないのに、そこまでして欲しいか?
257:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 09:01:47.79
通勤用に欲しいだけ
258:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 09:46:59.33
CAAD10にも泥除け付けばいいのに
259:友達の友達
12/03/12 14:27:52.70 wv8Oh5Ny
>96 重ねてサンクス!
トップチューブがどこかもわからなくて
困ったけどやっとわかった。サドルとハンドルの間の棒のトコね。
見てみたら何も書いてなかった。
カタログ見たらR800とか書いてあるのにね
おっかしーなー
260:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 15:31:06.61
>>258
URLリンク(www.cb-asahi.co.jp)
261:96
12/03/12 22:01:06.16
>>259
Rxxxが無いのはフレームセットを購入して組んだものなのかも。
xxxが大きいほどグレードが高くて付いているパーツが良いのだけど、フレーム買いだと関係ないから。
URLリンク(66.147.244.179)
フレームが 2.8 なのか 3.0 なのかは知りたいところだね。
2.8の方がトップチューブがシートチューブにつながっている辺りが細い気がする。
バラして重量を計れば・・・。
URLリンク(allcdale.com)
まぁ、古いものだけど大事にのってね。
262:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 06:17:07.36
納車わくわく
263:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 15:20:42.86 zRYPFfkH
カッコイイが日本に数台て本当?
まあ本当でなくても入札してみるつもりだけど。
URLリンク(auction.mobile.yahoo.co.jp)
264:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 15:27:20.98
がんばって価格つりあげてね
265:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 15:37:19.61
>>263
そもそも北米では珍しくないカラーなんだしebayやらで手に入れた人もいるでしょ。
履歴を見ると本人もヤフオクで買ったみたいだし、何をもって日本に数台なんて言ってるのか。
大体完成車で出品しておいて同時にフレーム単品で出品してる奴なんて信用出来ないわ。
266:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 16:17:58.47
見れないけど、何が出てたの?
267:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 16:52:04.93
なんだよ、ガルフカラーじゃないのか…
268:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 16:53:18.03
>>266
自演の宣伝
269:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 16:56:34.68
下手すぎる自演だな…
270:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 17:23:04.08
今夜終了だから金額上げたくて自演かね。
大体最高額入札者の評価が新規の時点で釣り上げを疑うよ。
271:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 17:45:06.66
CAAD10 105かアルで悩む
どうしよ?
272:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 17:51:08.10
自分で決められないなら105でいいんじゃね
273:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 17:55:12.78
電動デュラエースつけたら?
274:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 17:56:08.53
いつの間にかキャノジャパンのHP12年モデルに替わってるね。
それにしても遅いし写真は海外モデルが載っていたりだけど。
275:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 19:10:14.32
珍しいと言えば日曜に荒川で初めてキャノのタンデム見たんだが・・・
276:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 23:25:21.58
公式更新された?
なんか.comと.co.jpが入り乱れてて自転車のページに辿り着けないんだが・・w
277:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 23:30:29.97
>>276
更新されてるよ。
なんかカラー名とか金額の表示もないし、全体的に見づらくなったけど。
278:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 23:44:40.23
>>277
いけたいけた。
パス削ってルート行っちゃうとなんかヘンになるね・・。
それよりもかっこいなこのTシャツ!
URLリンク(www.cannondale.com)
('A`)・・・。
279:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 23:56:15.50
>>278
どっこい生きてるシャツの中
280:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 00:07:37.57
URLリンク(www.cannondale.com)
グランツールで勝ったフレームと同等ってことはHi-mod?
281:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 00:23:14.95
よく見たら今年の公式HPは米版のHPをまんま日本語に直訳しただけだよな。
日本法人が仕事しないから本社が作ったんじゃないのかと疑うレベル。
282:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 00:38:32.55
ちょっと・・・キャノンデールのHPですげぇボトル見つけたんだけど・・・
URLリンク(www.cannondale.com)
こんなの前からあったのか?
どうみてもうさぎが交尾してる模様にしか見えんのだが・・・
俺の心が濁ってるからそんなふうに見えるのか?
283:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 00:38:35.51
>>281
はじめ元の日本HPのアドレスで行ったら本国HPだった
中身は同じだった
284:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 00:41:11.77
>>282
にわかは帰ってください
285:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 01:38:17.11
>>282 久々に恥ずかしい奴。
286:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 01:40:34.28
なんか荒れそうだからこの件はスルーで
287:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 01:48:15.63
なんか生暖かく見守りたくなる書き込みだなw
288:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 01:54:00.37
まぁみんな最初はそうさ
289:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 03:12:27.29
中華フレーム乗りが何か言っていますなぁwwwwwwwwwwww
滑稽ですなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwww
290:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 06:56:25.26
>>280
中華企業の誇大広告ぐらい大目にみろよ
291:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 07:47:15.52
キチガイの発作も大目に見てやるべき
292:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 10:22:50.07
価格載ってなくね?
293:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 11:14:19.26
定価じゃない希望小売価格だと言い張っても、値引き率制限してたら同じだろと
294:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 16:02:40.18
北京デールのBB麻婆
295:ツール・ド・名無しさん
12/03/15 14:44:11.41
>>282
モルダーあなた疲れているのよ
296:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 12:09:04.49
おれ、来年Gulfカラーが出たらCAAD10購入するんだ!
297:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 13:38:21.37
やっと2012モデルのっけたか
298:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 13:46:20.98
>>297
載ったけど酷い出来だ。
価格やカラー名の記載は無い、写真は海外モデル、日本にあるはずのサイズ(CAAD8の44)も載っていない。
44サイズとかはまぁいいとして定価なんかは載せて欲しいよ。
3月まで引っ張った挙句、本国のHPを日本語に直しただけとはね。
299:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 13:47:09.76
キャノジャバンは中華フレーム輸入で忙しいんです
300:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 13:49:21.12
>>298
キャノって日本直営?
あまりにも適当すぎるよねw
301:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 13:55:37.28
>>300
キャノジャパンは100%子会社だったと思う。
今回のHPはホントに酷いわ。
カタログ貰ってきたほうがよっぽど見やすくていいね。
302:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 14:18:22.83
>>282 俺も全く同じこと考えたんだけど…。このロゴ、初見だよ。
303:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 14:18:39.93
そのぶん自転車ポータルに金出してんだろ
グズグスうるせーよ
304:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 15:53:01.37
やっと2012になったか しかも海外版まる移し
で、みんなこんなとこに文句書き込んでるってことは
すでにキャノジャパンに意見なり文句なりは言ってんだよな
それでこんなものしか作れないとはもはや売る気がないんだろうな
305:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 16:35:23.63
>>304
シクロワイアードとかにウザイくらい広告出してるよ
306:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 22:59:33.61
>>202,302
キャノンデール バニーボトルは去年もあったよ。
去年のデザインは黒い線で塗りつぶし無し、正面と裏面にて二組が交尾。
周りに小さいバニーが18匹いる。
今年のデザインは黄緑で塗りつぶしなのかぁ~。
307:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 23:10:07.22
>>306
割と以前からあるよな
ボトルだけじゃなくてソックスもあるし
308:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 23:18:28.67
うさぎの性欲の強さは異常
俺とか足元にも及ばん
309:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 23:20:24.22
バニーソックスはソックスとセ○クスをかけて作られた
310:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 23:55:43.96
いま考えたっぽいな
311:ツール・ド・名無しさん
12/03/17 02:04:32.73
プレイボーイ訴えろや
312:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 19:43:47.23
おまいらスレを盛り上げるためにCAAD画像UPお願いします
313:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 20:02:58.21
中華フレームのうpが始まる?
314:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 21:01:26.21
CAADなら米中どっちでもOK
315:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 21:37:29.11
なんでわざわざ生産国なんて持ち出すんだ?
台湾もわざと外して米製以外は中国製っていいたいのかね。
しょせんCAAD自体が安物なのに、なに必死になってるんだか。
316:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 21:38:44.12
ここはひとつ俺のフーリガンをw
317:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 22:41:40.58
>>315
CAADならなんでもOKって意味で書いたんだけどね。
台湾ってのは頭から抜けてた。
悪気はなかったけど申し訳ない。
それにしても生産国に拘ってるのはあなたでは?(^^;
このCAAD10なんかドかっこいいじゃん。
URLリンク(s1.gazo.cc)
318:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 23:10:53.65
・・・どこが?
319:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 23:20:08.01
>>317
黒を主体にシックにまとまっててていいなぁ
前のホイールってどこのだろ?
320:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 23:38:28.64
>>317
デュラ仕様のフレームかぁ、クソかっこいいな。
個人的にはクランクもデュラにしたいとこだけど。
あとCAAD10のフレームって3Tのシートポスト、ステム、ハンドルが合うと思うんだよな。
CAAD10の直線的なカラーリングが、3Tのカラーリングとマッチしててたまらん。
そんな趣味全開の俺のCAAD10もUPしたいんだが、
昨日の東京エンデューロに参加して雨の中全開走行してきたから、ただいま分解洗浄中。
321:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 23:55:40.84
まーた、酷い自演がはじまった。
322:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 23:58:22.33
>>30-33とかと同じ奴だろ
323:320
12/03/19 00:15:58.47
すぐに自演自演って言えばいいと思ってる、色々と残念な人ですね。わかります。
俺は>>317とは別人だからな。
ま、匿名掲示板で何言ってもしょうがないけど。
一応言っとく。
324:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 00:33:23.50
一応言っとくのは結構ですが、どう見てもジエンです。本当にありがとうございました。
325:320
12/03/19 00:42:57.50
どういたしまして(笑)
326:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 00:45:38.18
ここまで俺の自演
327:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 07:52:29.00
とか見せかけて俺の自演
328:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 10:55:39.98
>>320
吐き気を催すほどかっこわるい自転車って初めて見た…
329:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 11:53:36.84
マッキーで塗りつぶしたような自転車も吐き気だけど、>>317,319,320の流れも吐き気。
本当にきもい。
こいつだけはもう来ないで欲しい。
330:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 12:03:23.79
たわな
331:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 12:15:06.47
などど言う意味不明な供述をしており
見た目なんて個人がどう思おうが勝手だろjk
332:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 12:35:51.26
お前ファッションセンスなさそうたな
333:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 13:09:37.10
>>329
初めてこの糞スレで禿同なレス
全部、黒はださいよねえ。街乗りっぽい自転車ならありだけど
334:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 13:20:37.29
まっくろ車体はダサい以前にサイト上でよくわからなくて買おうとおもわない
335:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 14:24:01.40
ほぼ黒い俺の自転車涙目
336:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 15:31:08.25
>>329
キャノ伝統のBBQフレーム否定すんならこのスレくるなよwww
ていうかあんたのハイセンスなバイクうpしてよ。参考にするからさww
337:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 16:01:12.31
公式開くとUSに飛ばされるのはうちだけ?
338:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 16:33:45.40
bbqフレームだからといってマット全黒はダサいしセンスねえな
バットボーイならあり
339:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 17:24:22.31
>>337
公式やっとの年度更新でこっち
URLリンク(www.cannondale.com)
340:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 17:31:47.27
>>338
お前の服とか相当センスあるんだろうなぁw
341:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 17:33:54.01
人のバイクをセンスないとか馬鹿にしてる奴のセンスがどんなものか気になるな
342:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 17:49:06.64
>>338
>>317のかっこよさが分からないくせにセンスとかw
お前に一つだけ真理を教えてやる
男は黒に染まれ
343:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 17:51:33.90
>>342
かっちょえ~~~
344:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 18:02:42.81
漆黒の闇が・・・俺を包んだ時・・・闇の力が解放される!
CAAD10 -中華vsUSA- coming soon
345:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 18:08:35.38
真っ黒なのはセンスが無い証拠
346:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 18:23:50.14
真っ黒と感じるのはセンスがない証拠
347:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 19:48:36.55
こんなとこで熱くなってる時点でセンス無い。
オレモナー
348:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 20:14:13.96
しかしプロ機材でつや消し黒フレーム増えたよね
スペシャやらフェルトやら
かっこいいけど、ここまで流行ると廃れるのも早いからなぁ・・
349:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 20:18:09.26
そんなことより、>>317がどうやって立ってるか気になるんだけど、誰か解説お願い
350:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 21:18:53.12
それは・・・念力じゃ・・・
351:317
12/03/19 21:23:21.59
知らぬ間にこんな荒れてたとはw
それにしても自演自演とバカの一つ覚えみたいにw
>>320
俺も3T愛用してるよ。
赤ラインがBBQカラーに映えて気に入ってる。
352:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 23:03:46.89
>>349 クランクに付けるスタンドじゃね?
353:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 23:06:35.78
>>349
マジレスすると透明で薄いプラか何かで支えられてる
354:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 23:11:34.31
>>349
マジレスすると草むらのデザインが書いてある壁に立て掛けてあるだけ
355:349
12/03/19 23:11:50.85
ありがとう、納得しました。
356:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 23:18:51.65
>>354
マジレスするとつまんね。
357:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 23:22:20.01
そうカッカしてないでCAAD乗ってスッキリしようぜ!
358:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 23:26:12.67
皆さんホイールは何使ってます?
フレームの色と併せて教えてもらえたら幸いです。
359:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 23:31:47.94
ホイールはカンパの安いの。
フレームはクリア。
360:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 00:48:59.24
こないだCAAD10注文したんだけど、納期はどのくらい?
店に聞いても分からんらしい
361:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 00:59:48.82
秋までには来るんじゃね?
362:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 01:07:00.04
納期もわからないのによく注文するな。
363:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 01:26:41.35
CADD10はあちこちの店頭に並んでるんだからメーカーにも在庫あるんじゃないか?
待ってりゃすぐくるだろ
364:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 06:03:03.13
>>360
その店のノルマが達成済みだったから、CAAD10を諦めさせて他のバイクを売りたかった
365:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 06:43:14.43
>>358
MAVIC R-sys SLR
フレームはCAAD10、2011の白黒カラー。
ディープリムのほうがかっこいいと思うんだけど、用途を考えてR-sysに。
加速良し、制動力良しで、乗ってて気持ち良い。
ヒルクライムレースもこれで出る予定。
CAAD10はチューブが太めなフレーム構成だから、スポークも太めが合う気がする。
練習用はシマノのWH6700なんだけど、スポーク細くてなんかパッとしない。
異論は認める。
366:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 06:58:59.21
パッとしないのは組み合わせではなくホイール固有の問題な気が…
367:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 12:34:43.62
R-SYSで全て賄えばいいのに
368:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 12:42:56.25
>>365
うむ、センスいいな。
369:365
12/03/20 14:33:40.86
>>368
てめえに聞いてねえよクソ
370:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 14:53:52.96
>>369
死ねよマジで
371:365
12/03/20 15:04:22.73
>>370
てめえ晒してみろよ
何乗ってんだ?
どうせクソダサいCAAD9だろ?
CAAD9にホイールはR500、コンポは2200か?www
372:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 15:21:46.53
うわぁ
373:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 15:42:34.54
>>371
ただのキチガイか、どうもありがとうございました
374:365
12/03/20 16:53:34.09
いやあそれほどでも
ってやればいいのかな?
375:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 16:57:42.00
消えろ
ぶっ飛ばされんうちにな
376:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 17:00:15.96
>>374
早く死ねクズ
377:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 17:09:38.02
ロードじゃないけどクリアのcapo届いたー
溶接跡なめらかー
378:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 17:12:00.30
緩やかに降る
水じゃなくて
もっと寂しい粒
379:365
12/03/20 18:02:22.11
書き込みのあと野球やりにいって、
天気いいからついでにチャリで軽く走りに行ってきたら・・・
帰ってきてスレ見たらなんか変なの沸いてるしw
>>369
>>371
>>374
は、>>365とは別人なんで。
どうにも昨日から変な奴が沸いてるみたいだな。
CAAD9を絡ませてきたり、全力でスレの流れを悪くしたいように見えるあたり、
もう一つの荒らしスレから流れてきたキチガイか。
おまいら、スルーで頼む。
380:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 18:39:58.19
何をいまさら
全てがお前の自演でもおかしくないわ
381:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 18:51:20.92
>>369=371=380
382:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 19:26:25.70
もうこの流れ飽きたわw
お前ら煽り煽られ好きは尊敬に値する
383:365
12/03/20 20:05:37.76
>>379
こいつ、格好つけてるけど俺の偽者
マジ性格わりーよ
燃料補充してんじゃねーよタコ
384:365
12/03/20 20:07:46.94
こんなサツバツしてないでもっとCAAD乗ろうぜ!
385:365
12/03/20 21:06:43.75
>>383
いやいや、俺が本物だから
386:365
12/03/20 21:12:12.41
>>385
お前いい加減飽きた
人の真似して楽しいか?
さっさと失せろクズ
387:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 21:18:15.26 3ExHFWy5
お前ら、煽り耐性つけような。
388:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 22:54:13.25
頑張ってCAAD10買ったのにこの扱い、って考えちゃうんかね。
誰もお前のチャリなんて気にしてねーから暴れるほど滑稽なのに。
389:365
12/03/20 22:56:40.97
>>388
別に頑張ってねーしw
年収2000万だし俺
R-SYS常用でもいいんだけどさー、CAAD10みたいなチョイ乗りバイクにR-SYSなんて勿体ねーじゃん
390:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 23:02:29.59
はい、次のかたどうぞ
391:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 23:03:54.33
>>388
このAAを使う場面じゃないけど
* 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _。 ・._、_ ゚ ・ 自分の大事なチャリ=嫁みたいなもんだと思うんですよ
(´∀` )(m,_)‐-(<_,` )-、 * 他人の声なんて気にせず自分の信じた道を進めばいいと思いますよ
/ 彡ミ゛ヽ iー-、 .i ゚ +
/ / ヽ ヽ | ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
事実お金を頑張って貯めて買った自分の自転車なら可愛くて仕方ないはず
392:365
12/03/20 23:05:15.83
全然釣れねえなあ
CAAD10オーナーって書けば米国馬鹿が大漁かと思ったんだけどなあ
393:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 23:26:12.08
9以降はどうでもいい
394:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 02:58:48.20
長らくご愛用いただいておりますキャノンデールですが、この度全面的にアジアメイドとなり、プライオリティは亡くなりました。
これからは他のメーカー同様、アジアの工場にデザインや技術を垂れ流して参りますので、ジャイアントやメリダなどの自転車を購入しても大差ありません。
Hand Made In USAに拘って参りましたが、今後は世界の工場たるアジアのために尽くして参る所存です。
デザインはそれっぽくしますので、信者の皆様方には原価の安くなったCAADを少し値引き致しますので、狂信的にご購入ください。
記者 捏造タイムス緒方
395:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 03:15:44.06
ホントだ。ヒドイなここ。
396:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 05:29:03.54
つかの間の平穏だったな
キチガイ一人で荒らしてたってことがよくわかる
397:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 09:02:24.72
キャノ乗りがご臨終・・・
しかし、排水溝で死ぬかな?
他殺の可能性ありそう・・・
樺島弘文さん かしこい生き方のススメ - COMZINE by nttコムウェア URLリンク(p.tl)
398:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 09:30:48.04
>>397
頭から突っ込んで脊椎折ったんじゃない?
399:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 12:29:47.44
>>397
TIME乗りだと聞いたが
400:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 13:32:20.11
CAAD10の購入を考えてるんだけどロングツーリングにも使ってみたいんでリアキャリア
を取りつける方法ってない?
401:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 13:35:02.52
シートポストに噛ませるキャリアってなかったっけ?
どれ位載せられるかは知らないけど
402:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 14:18:48.11
>>400
すなおにCAAD8でいいじゃん
403:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 14:20:22.55
>>401
それも考えたんだけどシートポストが折れそうで・・・
VIVAのクイックエンドアダプターが使えれば問題ないんだけど取り付けられない気がします
URLリンク(www.cb-asahi.co.jp)
404:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 14:27:04.57
現行の価格表ってどこにあります?
405:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 17:03:27.57
>>400
CAAD8買えよ
406:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 17:43:53.36
>>404
カタログをHPからダウンロード
407:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 18:37:57.77
シートポストとシートステーにバンド止めするキャリアがあったような…と思ったが
日東にあったけどTOPEAKのシートポストキャリアと耐荷重は大差ないな
408:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 19:37:59.28
>>406
どこにもみあたらないんですが・・・
409:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 20:03:29.32
そういえばHPは価格載ってないとか言ってたっけ・・・
410:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 20:21:46.57
CAAD10-3でコケてカーボンクランク削ったw
CAAD10丈夫だわ。
初ロードスパ6諦めて良かった。次はカーボン欲しいけど。
411:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 20:34:17.25
>>410
中華製乙
412:金正日
12/03/21 20:37:35.44 YUvKUeqq
>>411
中華は日本のGDPを既に超えている。時代遅れ乙。
413:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 22:24:54.01
ほんとにクソスレだよな。
よくまあ、途絶えずに46まで続いてるもんだ。
414:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 22:47:58.82
落車すると傷が見当たらない場合でも、ダメージ受けててフレーム寿命が縮まってる場合があるからな
ヤフオクで処分する時は絶対に落車歴ありと書いておけよ
約束だからな
415:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 00:12:52.07
上に出てたクラック入ってたスパ6落札されてたね
買ってどうするんだろ
416:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 06:47:01.20
カーボンドライジャパンとかに送って修理してもらうんじゃないの?
同じ人がSLX01のクラック入りとかも出してたみたいだね
あれも売れたのかな?
417:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 06:50:31.06
CAAD10とCAAD8で悩む
予算のことじゃなくてジオメトリーが8のほうが自分に合ってるのだが
レーシングスペックのロードが欲しい…
まあ、乗る人が乗れば8でも10より早いのが解かってはいるんですが…
8買って、泥除けつけて通勤も30kmくらい遠回りするようにしてガンガン乗って練習すべき?
10と8の直接比較インプレとかあまり無いのですがどなたかお願いします
418:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 06:58:06.14
>>416
ブログ見たら直して乗るとか書いてたから落ちなかったんじゃない?
419:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 07:59:57.97
CAAD10のフレームセットって売り切れたりするもんなの?
夏位に組みたいんだけど・・・
420:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 08:38:58.19
>>418
ブログなんてあるの?教えてplz
>>419
完成車基本だから、各販売店や卸への追加注文が出きってから
フレーム売りは後回しだと思う
421:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 09:10:08.37
通勤で遠回りしちゃうと
事故った時に労災として認定されなくなるんじゃないか?
422:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 09:21:09.91
>>420
だから去年モデルのフレームセットがちらほら売られてるわけなんだ
サンクス
423:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 10:11:19.25
>>421
自営業でボーナス出す立場なので労災は無いんだ…
424:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 10:41:20.29
>>419
去年の秋頃に黒の予約いれたけど中々入ってこないので結局完成車にしたわ(´・ェ・`)
425:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 10:58:46.79
>>423
一人親方でもいいから労災入れよ。違法だよおまえ。
426:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 10:59:46.00
>>417
8と10を買えばいい。2倍幸せだよ。
427:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 11:06:43.19
最近何処かの雑誌で10と8乗り比べてなかったっけ?
428:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 11:14:49.52
2011と2012のcaad8乗り比べて欲しい
429:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 12:54:14.83
>>420
URLリンク(si3104.exblog.jp)
色々面白いブログではあるよ
430:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:24:19.46
>>429
Thx
学生がこんな高いロードを何台も…
431:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:25:22.25
本当人生コネだよなwww
432:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:32:05.98
>>430普通に表参道住んでて、フェラーリ乗ってる先輩とか居なかった?
ウチは中流以下だからMR2買ってもらった。
433:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:33:47.14
バイト代で買うとか言っても、実は親からもらってる生活費を売って金に換えてるだけなのに…
中には奨学金で買うとかいうやつもいるんだろうな…
わープアなおじさんはCAAD10か8かで悩むくらいなのに…
434:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:37:27.75
苦労を知らない学生はそのうち自滅するから見てて楽しい
435:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:45:37.07
ざっとブログをみたけど、どうしてそんなにフレーム破損したのかな?
ヤフオクでは出張から帰ってきたらフレームが割れていたとか書いてたけど…
まあ、親が金持ちってのも才能の一種だよね
昔のアニメ、プラネテスにくだりがあったのを思い出した
436:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:54:02.29
奨学金とバイト代とは書いてるな
の割に就活交通費に文句タラタラ企業が金出せって書いてら
437:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:56:26.51
>>435
移転する前のブログに書いてたけど立てかけてて外出して帰ってきてローラーしようとしたらこうなってたらしい
BMCは自爆っぽい
438:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:57:20.12
社会人になると学生の自分がどんだけ甘かったか気が付いたりする
若いっていいね
さあ、シコシコと仕事してCAAD11を買うぞ!(そのくらいになったらへそくりがたまってるはず)
439:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 14:27:53.87
>>437
馬鹿はカーボン買うなっていう例だな
440:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 14:30:15.71
だな
441:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 14:34:05.66
>>439
バカじゃないよ大学で成績優秀者みたい
442:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 14:38:58.58
大学でTOPでも社会に出たらビリッケツなんですよ
443:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 14:40:33.23
3本ローラーならフレーム傷まないのに。
ローラー台ならヨコしなりのクロモリフレームがいいんかね?
444:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 15:33:52.09
え!もしかしてSLX01って固定ローラーでクラック入ったの?
自分は固定ローラーはクロモリ、システム6はレース前のアップだとしても3本か実走で絶対固定には使わないけど…
445:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 15:44:35.35
>>444
SLX1は交差点で徐行せずに突っ込んで車をよけきれずに自爆で破損だよ
446:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 16:10:46.44
車か…保険で焼け太りしたからHi-MOD買ったけど、倒れてオシャカ
という所かな
命あってのモノダネだねっぇ
447:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 16:12:39.93
そいや、前にどっかのだれかが死亡事故おきたときも乗り手はハイモッドだったな
ヤキガスレップの
448:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 16:24:44.67
じつはブログの主が死んでいるのにブログだけがアップされ続けている…
449:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 16:59:32.52
保険代もらってないよ
450:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 17:53:36.50
ああ後上の兄弟二人ともお医者さんらしいから家は金あるだろうね
451:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:03:18.38
自縛楽しそう。
452:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:04:03.75
間違えた。自爆だ。
453:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:24:24.63
なんだ本人いるのか、リアルレーサーならCAAD10にしてみたらどうだい?
スットコアディクトより走ると思うぞ
454:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:42:29.02
学生が~って言うけど、社会人より学生の方が時間も有るしロードにかけられる金も多いよなぁ・・・
俺ももっと早くから始めとけば良かったわ
今じゃ嫁さんから睨まれるし、時間は無いしで・・・
455:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:43:54.91
知 る か
456:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:44:32.79
>>453
お金は余っているので次はあるちめーとかなあ。
アレ、毎年買い逃しちゃうよ。数作ればいいのに。
その辺の中年クズ親父ってなんでそんなに貧乏なの???
457:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:48:54.86
>>456
おまえらぼんくらの学費と生活費だよ
458:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:49:10.09
匿名の掲示板で本人も何も無いと思うが
459:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:49:18.57
>>453
本人じゃなくてぶろぐみてただけです
460:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:50:54.21
>>457
その言い方だと自分の子供をぼんくらって言ってるようなもんじゃね?
461:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:51:38.89
自分は優秀だってやつに限って、半人前なのにもっといい会社があるとかいって退職
で、結局どこもちゃんと務まらなくて半年くらいしてへんな健康食品売りに来たりする
OGKでもあさひでも雇ってくれるところに勤めればいいのにと思うよ
ぶろぐみててただけです
462:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:53:53.12
>>460
うちのはぼんくらだよ
東京の大学に入るのに3浪人もして予備校代やらなにやらかかって
予備校時代も学校にいってるのかと思えばこづかいでパチンコや競馬しやがって
大学にはまじめに行ってるとは言うが昼まで寝て、バイトいって合コンいって
友達に代返たのんで、たまにノート借りて、すちゃらかにやってるに違いない
なんでわかるかって?俺がそうだったからだ
463:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:58:50.52
学生時代に毎月20万、30万もパチンコで稼いでたやつが実社会に出てまともに勤まるわけは無いんだな
464:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 19:05:12.20
そもそも大学は農学部だしなにがしたいんだこいつ
465:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 20:59:00.31
>>434
僻み乙
466:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 21:02:18.73
おいおい低学歴大学生の話は終わりにしようぜ
偏差値60未満の大学を卒業した奴は大卒名乗るなよ?
467:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 21:14:24.90
全入時代だからな
468:365
12/03/22 22:13:10.67
今の偏差値60って氷河期の偏差値40ぐらいなんだろ?
469:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 22:19:16.81
それで、CAAD8とCAAD10の差は明らかに違うのかい?
重さはそんなに気にしない
470:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 22:30:12.85
知りたいのはCAAD9とCAAD10の違いだろ?
教えて欲しいか?w
471:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 23:11:46.22
>>468
それは違うっていうか逆、学生じゃなくて大学でしょ
氷河期に60だったのが今50以下に落ちてる
472:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 23:15:31.91
9には興味が無い
10と8の印象の違いを知りたい
473:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 23:24:00.17
9と10だとどっちがいいの?
実は9の新品フレーム(52)を見つけちゃったんだ。
カラーは白赤だけどね。
この際色は妥協してもいいと思ってる。
474:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 23:25:20.37
8と10両方乗り比べてる人なんてショップ店員とか以外にいるのかいな
475:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 23:43:45.19
>>473
9買っとけ
少なくともこのスレでの優越感は異常w
476:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 23:49:38.94
にわかだし9とか興味ない。
懐古趣味もないし新しい方がいい。
477:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 23:56:50.74
だったら10買えよこの野郎!
俺の愛車CAAD9でお前の中華を徹底的に煽ってぶち抜いてやる
478:429
12/03/23 00:17:26.62
スマホからチラチラ書き込んだりもしたけれど結構反応あってワロタ
あと他のスレに広めてキャド吉って言ってるの誰だw
479:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 00:50:03.27
所詮はアルミの安物、何買っても変わらん。
480:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 06:11:49.12
不毛な論争ばかり続いてんね
トレックスレとか、デュラスレとかだと、機材によるレースやタイムへの影響は軽微
無視して良い程度という結論になっていて、グレードだとか年式に関してはお財布しだいというか
好きな色買えとかそんな程度で決着してる
CAAD9が好きならそれでいいじゃないか、
俺は来年GulfカラーのCAAD10 4が出たら買うという程度
481:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 06:26:06.37
色が気に入った
形が格好いい
早そう
そんな理由で選ぶのが一番満足感もあるし愛着も湧く
9でも10でもSIXでもどれでもどうぞ
482:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 06:26:53.04
>>475
476は俺でないよw
色は10の黒が好きだけど形は9が好き。
悩む…
483:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 07:24:52.86
紐は時代遅れとか電動は電池切れで走れなくなるとか電波ばっかりじゃんデュラスレ
484:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 08:36:30.82
CAAD10も9も所詮完成車20万程度で買える安物バイク
違いなんてそれほどない
この程度のバイクはグラフィックとかの好き嫌いで選んでよいレベル
485:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 08:46:48.82
>>483
紐だろうとDi2だろうと、走りには影響しないっていう話ですよ
というか、現状デュラスレはもう終わったスレになってる
486:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 08:56:35.73
>>481
おでも無印SIX(105)かCAAD10(アルテ)かで迷ってけっきょく色でCAADに決めた。
ロゴがダウンチューブの真横に収まってないのはなんか許せない。
487:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 09:01:12.12
12年モデルのCAAD10 3の白赤は、丹頂っぽくて良いね
488:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 14:16:51.49
シートとバーテープが白なら・・と思ったが丹頂っぽくなくなるか。
489:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 20:12:00.53
>>416
URLリンク(page10.auctions.yahoo.co.jp)
どうなったのかな?>>416
490:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 22:30:11.79
11円の最高入札者が質問から、3万円で即決願いますとか書いて取引成立したんじゃないの?
491:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 23:03:40.59
つかブログに直して乗るために手放してはならないって書いてますよ
492:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 23:09:08.41 Ej3VZYlH
5万ぐらいじゃないの?
予想価格の3倍で売れたって書いてたな。
って、その部分のブログは削除されたようだが。
493:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 23:49:22.02
どっちなんだwww
494:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 01:44:02.78
キャノンデールとサーベロ乗り比べたひといる?
495:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 01:51:46.40
はぁ?
496:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 09:32:40.22
>>491
ブログだと直さないし、社会人になるまで白いアディクトに乗るとか書いていたような
497:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 09:33:50.84
紆余曲折あり、フレーム補修して乗ることはやめることにした。バランス、剛性など11の項目を分析し、更に補修した5人の方からの意見を総合的に分析した結果。レース外で使うならOKらしいけど、俺はそうはいかないからね。
観賞用か、それとも街乗りか。
だとさ
498:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 09:44:01.65
なんか人気者だな
499:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 11:10:15.93
全部自演だけどな
500:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 17:04:14.80
>>469
亀だけどCAAD9とCAAD8は持ってるので比較できるよ。
極端に差があるのは105とsoraで変速やブレーキの効きが全然違うところ。
タイヤとブレーキシュー変えちゃえば気にならないと思うよ。
1台目ならCAAD8は本当にオススメできる。
最近雑誌なんかでも初心者向けでよく掲載されてるよね。
ダボもついてるから色々できるんでCAAD8買ってみたらどうかな。
501:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 17:20:00.31
あんた馬鹿?
フレームの違いを聞いてるんだけど
502:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 18:40:38.54
>>501に禿しく同意w
503:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 20:49:17.89
CAAD10シリーズのフォークのグレードが三種類とも違うって本当?
因みに店によると、フレームで買うとヅラ完成車のフォークと同じ物になるらしい(色は105完成車と同じ)
504:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 23:59:08.34
カタログ上は全部おなじみたいだが
505:ツール・ド・名無しさん
12/03/25 09:55:20.54
一番高いのを買ってもらいたい、店の虚言だと思う
506:ツール・ド・名無しさん
12/03/25 09:59:19.30
>>505
コンポやホイールを持っているから、店の勧めでフレーム買いしたよ
507:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 09:49:50.31
この前のブログすげえな
大学生で就活しながら一人暮らしでこの羽振りのよさは何なんだ
508:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 10:11:12.87
金持ってる奴もそりゃいるだろ。
509:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 10:14:04.26
働く必要の無い人も世の中にはいるよね
学生時代、毎晩寮の晩飯じゃ足りなくて(味も量も)寿司屋から毎晩出前とってるやつもいた
自動車持っていないかわりに、毎月20~30万タクシーに使ってるやつもいた
510:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 10:23:34.04
この学生の問題点はさも自分で稼いで分別分けて使ってるかのように思ってるところ
金持ちってだけならフェラーリ乗ったりしてる学生いるんだし別にかまわん
511:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 10:58:24.53
親から貰った金なら良いけど、万引きだとか置き引きだとか犯罪がらみじゃないことを祈りたい
512:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 11:06:42.91
意識高い学生だしそれはなさそう
513:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 11:29:42.82
低学歴大学生なんて興味ないな
底辺がどうあがこうと底辺やし
514:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 12:01:50.14
どこがとは言えないし、何がとはいえないのだが、どこかうさんくさく思える
515:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 12:39:10.70
>>513
底辺じゃないよ高知大学農学部は
516:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 12:58:04.83
>>515
馬鹿大学じゃん
まあお前よりは良い大学に通ってるのかもなw
517:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 13:01:26.86
>>515
高知大学 農学部 64% 4-5
URLリンク(www.yozemi.ac.jp)
相当低いじゃん・・・7科目じゃねえし64パーってワロタ
85%ぐらいないとね(失笑)
518:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 13:20:00.51
>>500 469じゃないけど参考になりました。
フレーム自体は大差なさそうですね。
caad8にしてみます!
519:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 14:03:53.84
>>515のことをいじめるのはやめてあげて!
520:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 15:33:09.31
去年のスーパーシックスハイモッドのフレームを15万で買うことになったんだけど、これって安い?
521:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 15:52:46.86
新品未使用なら安い
中古なら高い
外見がきれいでも内部に問題がある場合もある、サイスポ3月号でカーボンドライジャパンがどのような非破壊検査をするのか読んでみると良い
522:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 15:59:46.62
>>520
URLリンク(page11.auctions.yahoo.co.jp)
523:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 16:53:29.00
>>521
もちろん新品未使用
>>522
それクラックがあるじゃん
524:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 17:00:29.97
店頭在庫なら買えば?個人からなら微妙
>>522よくこんなごみに5万も出すもんだねw
525:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 17:05:04.11
キャノンデールのSNSに参加してるひとどんな感じ?
526:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 18:28:17.72
キャノンデールよりも学生の懐具合のほうが気になる人のためのスレ
527:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 19:20:53.77
super six evoのアルティメット買おうぜ!
528:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 22:12:53.31
俺はリクイガスカラーが好きだ
529:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 23:39:40.87
俺は嫌い
530:ツール・ド・名無しさん
12/03/26 23:49:39.14
男は黙ってBBQだら
531:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 00:55:38.05
キャノンデールは既にフラッグシップのEVOが中国製。
URLリンク(www.cyclowired.jp)
caad10も既に台湾製
かつてのmade in USAの栄光は消えた
GIANTの後追いで宣伝のため被災地に自転車を寄付するも、1000台寄付のGIANTと違い300台のみを寄付
震災後すぐに現地へ自転車を送ったGIANTと違い、これまた何ヶ月も経った後に寄付
キャノジャパンはその後自らを自画自賛する動画を公開
URLリンク(www.youtube.com)
キャノンデール提唱のBB30は
1. カンパ、シマノに開発協力を依頼するも断られる(スコット提唱のBB86は協力)
2. 脱着すればするほどフレームにダメージが蓄積される(BB86はBB側にBBが使えなくなるほどのダメージが入る、つまりそれだけのダメージをフレームに与えている)
3. フレームにダメージが蓄積され壊れやすくなるので、当然買い換えが必要になりメーカーが潤う
3. カンパ、シマノに見捨てられつつも普及した要因はメーカー側の製造コストの安さ。
4. プロはフレームを頻繁に変えるため、これらのデメリットは当てはまらなくて問題点はうまく隠されている
5. Googleに「BB30」と検索窓に入れると、検索候補に「BB30 異音」と表示されることから大多数の人間のBB30に異音が発生する模様
6.実際にはメーカー毎に超適当で規格どおりに作られていない。
7.そもそも規格シートの公差指定が大きい。
8.修正ツールが無い。原理上ほぼ修正できないってことで各社フェイサーすら作ってない。
9.各社の24mmアダプターはBBシェルの端面を使って固定するけど、構造の関係で端面の精度は保証されていない。
10.防水性防塵性皆無
URLリンク(www.youtube.com)
↑異音を通り越している
URLリンク(www.youtube.com)
↑ボトムブラケットから異音
URLリンク(www.youtube.com)
↑BB30が素手で脱着できる。圧着()
532:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 01:06:57.20
>>518
BBはともかく、8と10のジオメトリの差はどうしようもないけどな
高めのハンドルポジションで楽に乗りたいならそれで良い
533:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 01:57:18.33
>>531
でEVOにそのBB30は使われているのか?
534:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 02:07:40.54
>>533
ハハハ
ドヤ顔で長文作って何度もコピペしておいて、その肝心のEVOにBB30が使われていないなんてことあるはずないじゃないか
535:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 02:56:55.10
でもフレーム買いしたらBB30付けなくてもいいんだろ
536:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 09:14:05.94
FELTは来年モデルからBB30やめるよ
537:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 09:19:19.07
でもFELTカッコ悪いじゃん
538:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 09:27:14.80
じゃあEVOフレームセット買ってBB30以外のBB付けたらいいんじゃない?
539:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 09:28:24.01
felt、BB30やめるのか。
今の価格で時期F1でたら買うわ。
540:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 09:57:35.56
シマノチームがFELT使ってるからって、そんな、あーた…
あるな…
541:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 09:59:11.32
>>538
皆さんそうしてますけど、何で今頃?
542:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 10:09:30.85
FELTがBB30やめるのか
今年のF5は去年から大きな変更がなかったから、次来るかな
543:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 10:14:42.18
FELTじゃなくてキャノンデールの話しろよw
544:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 11:51:00.14
ところで、網走かそこらでFELT F1と正面衝突した人ってちゃんと賠償したのかな?
545:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 11:59:02.14
糞。型落ちのスーレコ買うか悩み中華。
546:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 12:32:38.89
悩んだ時はIYHスレで相談するのが一番
547:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 12:53:35.57
どうせEPS欲しくなるんだからやめとけよ
548:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 14:49:04.12
>>541
今頃EVOほしくなったのさ
549:ツール・ド・名無しさん
12/03/27 15:08:12.15
HI-MODと無印だとかなり印象違うの?
550:ツール・ド・名無しさん
12/03/28 00:49:07.58
オクでキャノ製とか謳ってリクイガスレプリカのフォーク出してるショップあるけど偽物だよな?
SAVEとか書いてあるのにテーパーじゃなく普通のオーバーサイズだし、クラウン部の仕上げも下玉押し入るのっ?てくらい汚いし。
551:ツール・ド・名無しさん
12/03/28 06:32:08.28 kFU8rCxL
URLリンク(www.active-s.com)
552:ツール・ド・名無しさん
12/03/28 08:48:49.34
CS500って不恰好だね
48くらいのサイズかな?
553:ツール・ド・名無しさん
12/03/28 14:55:46.16
バーテープとケーブルまではいいけどタイヤはやめとけ
554:ツール・ド・名無しさん
12/03/28 15:19:37.18
CAAD9のダウンチューブに傷が入った
当分立ち直れそうにないorz
555:ツール・ド・名無しさん
12/03/29 08:21:32.99
ちょっとした傷は勲章と思えばいい
新品のままだとバカっぽく、初心者っぽく見える
556:ツール・ド・名無しさん
12/03/29 09:30:20.49
そんなことない
557:ツール・ド・名無しさん
12/03/29 10:16:29.43
スプロケんところのプラ板をはずして付属ホイールだけ適当に交換すれば大丈夫
558:ツール・ド・名無しさん
12/03/29 12:11:29.16
ここまでおれのシナプスの話題ゼロw
559:ツール・ド・名無しさん
12/03/30 00:37:21.23
caad7とcaad9とsix13乗りの俺が通りまーす!
560:ツール・ド・名無しさん
12/03/30 00:49:19.02
全車うp
561:ツール・ド・名無しさん
12/03/30 01:06:46.48
俺もCAAD7乗ってるんだけど、シートチューブのロゴがFDのバンドでめくれてない?俺のだけかな?
562:ツール・ド・名無しさん
12/03/30 07:52:08.87
>>558
俺もシナプス乗ってるけど、話題に出なくて寂しいね・・・
カーボン6乗りです。
563:ツール・ド・名無しさん
12/03/30 08:08:36.56
ショップ言ってシナプス買おうとしたら
caad薦めてくるからな店員が・・・
だから売れない
564:ツール・ド・名無しさん
12/03/30 20:27:35.30
シナプス良いフレームだけどねー
565:ツール・ド・名無しさん
12/03/30 20:44:19.43
支那プス
566:ツール・ド・名無しさん
12/03/30 23:49:32.73
中華すなぁ
567:ツール・ド・名無しさん
12/03/31 08:54:11.70
ほんとこのスレCAADの話題ばっかなんだよなあ
シナプス海苔の俺は寂しいぞ
568:ツール・ド・名無しさん
12/03/31 09:44:22.95
CAAD10-5がコストパフォーマンスが良い入門モデルとして人気だからな…
569:ツール・ド・名無しさん
12/03/31 11:43:28.07
>>567
すまん、シナプスと迷ってCAAD9 BBQにした(;´ρ`)
570:ツール・ド・名無しさん
12/03/31 16:01:34.74
>>567
男だけどシナプスフェミニン乗ってるぞ
571:ツール・ド・名無しさん
12/03/31 18:01:22.04
>>570 小人?
572:ツール・ド・名無しさん
12/03/31 21:09:14.98
俺もシナプスフェミニン乗り!
540サイズに乗ってるよ!
573:ツール・ド・名無しさん
12/04/01 11:10:17.72
CAADは地元のクテリウムとか短距離のレースに丁度いいと思うよ
EVOとか乗ってって落車したら洒落にならん
EVOみたいな軽量高級バイク使うならヒルクライムかエンデューロだな
ヒルクライムならそれほどスピード出ないしバイクが壊れるほどの落者も無い
エンデューロもそれほどシビアに攻めないし
CAADは同価格帯のカーボンロードより剛性高いからレース向け
シナプスや旧sixは柔らかいからトレーニングやツーリング向けだろう
574:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 00:13:27.53
caad10 3買っちゃいました。来週納車です(^^)
575:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 00:15:48.52
>>574
おめでとさんさん!
576:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 00:28:27.84
>>575
あざっす!
577:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 01:15:29.13
中国産にはアメリカンスピリットは無い。
名前が同じと言うだけで別物。
悪く言えばパチモンなんだよな。
578:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 02:16:01.60
\
\(⌒-⌒)
(・(ェ,,)・ ) < そんなエサで俺様がクマー!!
`つ `つ (´⌒(´
ゝ_つ_`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
(´⌒(´⌒;;
ズザザザ
579:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 02:28:04.58
te
580:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 09:45:46.28
おれのシナプスは5,6年前の奴だがいいフレームだと思うけどなあ
CAADがハンドメイド※だったときは人気もってかれるのは仕方ないなあと思ってたけど
台湾メイドになってもこの扱いはないわあ
CAADとシナプスって売れてる割合10:1くらいなんかなあ
じゃあ書き込みも1/10くらいあってもよさそうだけどw
581:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 11:50:12.52
まぁBB30化が進むのは仕方ないね
今までの金属フレームにネジを切るのは簡単だし精度も出るけど
カーボンにネジは切れないからな、別途シェルと組み合わせるとなると工程がややこしいんだろ
普通に68mmJISアダプタ圧入すればおk
582:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 11:56:47.83
つかBB30とPF30を混同しすぎ
BB30はフレームにベアリング受けがある
キャノンデールのPF30はただの筒、BB30のようにフレームが削れてガタが出ることは無い
583:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 14:55:33.63
趣味だから性能とか別にいい
俺が乗ったところで何乗っても同じ
同価格帯なら高性能よりかっこいいのが乗りたい
584:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 15:10:57.59
誤爆した
585:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 15:14:04.44
キャノンデールのPF30ってキャノンデールにPF30のフレームなんてあったか?
586:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 15:17:40.83
EVOはPF30
587:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 15:45:07.87
PF30ならシマノクランク使えるのかね
588:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 17:00:49.31
>>587
589:ツール・ド・名無しさん
12/04/02 17:01:57.41
>>580
シナカボは海外で好評だったが
SAVEはキャノのスタンダードになったしね
590:ツール・ド・名無しさん
12/04/03 17:19:41.06
PF30用のシマノアダプタ売ってるよ
URLリンク(shopping.wadachiya.com)
まぁPF30なんてただの筒だから、シェル圧入して旧来の68mmBBも使えるはず
591:ツール・ド・名無しさん
12/04/03 17:55:46.75
スギノも出してるよ、PF30用アダプタ
PF30-IDS24
これからはBB30よりPF30が主流になるんじゃね
カーボンフレームにただの穴空けるだけでいいんだから採用したがるだろ
592:ツール・ド・名無しさん
12/04/03 18:52:56.13
そのただ穴の精度がデタラメなのが珍しくないから、耐久性のなさと相まって余計に叩かれてるのに
ベアリングが収まる場所だけならそれなりの精度にまとめるのは難しくないが、左右の軸合わせとフレームの芯に対しての精度はボロボロ
ネジ切りならフレーム芯以外はお手軽に精度を出せるのに
BBの芯はエンド部の芯ほどにはシビアではないが、左右がズレてるとベアリングがすぐ死ぬ