12/03/03 19:18:19.83 U1gneQSl
■歴代モデル説明1
《CAAD》
CAAD1――ハンドメイド･イン･USA
CAAD2――CAAD1＋バテッドチューブ
CAAD3――CAAD2＋パワーピラミッド（3Dダウンチューブ）
CAAD4――CAAD3＋アワーグラスシートステー
CAAD5――CAAD4＋インテグラルヘッド
CAAD6――CAAD5＋専用BBと専用クランク
CAAD7――CAAD6＋オプティモ
CAAD8――CAAD7＋シートチューブアウトバテッド ＋アワーグラスシートステー縦扁平
CAAD9――CAAD8＋チューブ接合部大径化 (ダウンチューブがほぼ真円)(専用BBモデル廃盤)
10CAAD9―CAAD9＋BB30
（↑ここまでは米製手作り。↓ここから台湾製。）
10CAAD8(S)―CAAD8の廉価版 6061アルミ(非オプティモ)
CAAD10―6069アルミ(非オプティモ)、テーパーヘッドチューブ、SAVEシートステー、(アワーグラスシートステー廃止)
CAADフレームセット
2006:CAAD8/Slice Premium/￥148,000
2007:CAAD9/Slice Premium/￥158,000
2008:CAAD9/Slice Ultra/￥149,000
2009:-
2010:CAAD9(1250g BB30)/Slice Premium/￥129,000
2011:CAAD10(1150g)/CAAD10 フルカーボンフォーク/￥149,000
《Six13》
05Six13 -------- CAAD8＋フロントトライアングルカーボンパイプ
06Six13 -------- 05Six13＋アルミシートチューブ
06Six13 Team --- CAAD8＋トップ＆ダウンカーボンチューブ(SIBB)
06Six13 Pro ---- CAAD8＋ダウンカーボンチューブ(SIBB)
07Six13 Team --- CAAD9＋トップ＆ダウンカーボンチューブ(ノーマルBB)
08Six13 -------- 07Six13＋素材、形状、製法の見直しとトップ扁平＆ダウンメガチューブ化
3:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 19:18:42.85 U1gneQSl
■歴代モデル説明2
《System Six》
2007System Six ---- ハイブリッドフレーム（前三角カーボン＋後ろ三角は専用設計アルミ）
2008System Six ---- フォークがアルカーボンに。専用BB廃止→通常BB。専用ステム廃止。
《Super Six》
2008Super Six ----------- ユニディレクショナルカーボンモノコック＋SIBB30
2009Super Six Hi-MOD ---- ハイモジュールカーボンモノコック＋BB30
2010Super Six Hi-MOD ---- デザイン変更 剛性up 軽量化
《Six Carbon》
2009Six Carbon ---------- フルカーボンバイク。フロントトライアングルはモノコック構造
《Synapse Carbon》
2005Synapse Carbon ----------- フルカーボンバイク
2006Synapse Carbon Si --------- Synapse Carbon＋SIBB
2007Synapse Carbon SL -------- ユニディレクショナルカーボンモノコック
2008Synapse Carbon SL BB30 --- Synapse Carbon SL＋BB30
2009Synapse Carbon BB30 ------ 05Synapse Carbon＋BB30
2009Synapse Carbon Hi-MOD ---- ハイモジュールカーボンモノコック＋BB30
《Synapse ALLOY》
SYNAPSE ---------- ?
SYNAPSE Sport ----- ?
4:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 19:19:01.77 U1gneQSl
2012年モデル・ディーラー用カタログ
URLﾘﾝｸ(issuu.com)
SUPERSIX EVO 開発者インタビュー
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
5:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 19:35:00.83
6 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2012/03/02(金) 23:20:10.33 ID:???
前前スレの586がいい事いってたらこれもテンプレに追加頼む
↓
アメリカ製マンセー派の意見はこうだ。
キャノンデールはアメリカ製を「売り」にしてきた。
それだからこそ、アジア生産になったことに対して少なからずの嫌悪感を抱いている。
例えるならその国発祥の、それこその地の職人でしか作れないような
伝統工芸品を他国で大量生産しまくってなんの価値がある？
「そこ」で作るからこそ価値のある物！
↑大雑把に言ってしまえばこれは一個人の単なる「趣味」の問題であって、
だからこそ、生産国なんてどこでもいい、なんて考える人だって当然いる。
勘違いしないでほしいのが、このアメリカ製に拘る人たちは生産国の違いで
バイクの性能を語っていないということ。
純粋なキャノンデールオーナーはただ過去のバイク達に強い思いれがあるだけで、
CAAD10などのアジアメイドバイクを見下してたりなんかないってこと。
アジア叩きなどはただのアンチ。
キャノンデールオーナー同士見えない敵と対立しないで欲しい。
以上。
6:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 20:39:09.81
乙
この前久しぶりにBBとかフォーク外してメンテしたんだけど、ヘッドのベアリングのTHインダストリーズってメーカー、
そんなベアリング屋あったかなぁと思ったらFSAの親会社の台湾企業の社名だったんだな
中国生産カーボンフレームをBB30だらけにした黒幕らしい
7:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 20:47:36.20
今日、地元の自転車屋さんで、
2011のSuberSix Himodに105だったら25万で組んであげると言われたんだけど
買いかな？
とても熱弁をふるっていただいたので結構その気になってるんだけど、
リクイガスカラーしかないみたい。
どこのガス屋さんなのかともかく、フレームがあの色だと、ジャージも
リクイガスにしないとマズイのかなと・・・。
8:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 20:52:04.00
勝手にしろよ
9:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 20:55:14.07
重複スレ建てんな
10:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 21:11:17.07
このスレは重複スレですので誘導
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
11:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 21:12:40.24
ただの在庫処分だけど欲しいなら買えばいいだろ
フレームサイズが合っていてハンドルやサドルがゴミじゃないなら
12:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 21:17:04.14 U1gneQSl
>>7
>フレームがあの色だと、ジャージも
>リクイガスにしないとマズイのかな
この部分が理解不能。
たぶん初ロード買いなんだろうけど、ジャージを車体の色やデザインに
合わせる必要なんかありませんよ。
あと「○○で組んであげる」なんて言い方をする店、私なら信用しません。
13:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 21:46:27.66
>>12
リクイガスカラーって、他のフレームとか比べても色使いがかなり特殊に思えるから
聞いてるんだけど・・・。
実際、合わせてる人が多いみたいだし。
> あと「○○で組んであげる」なんて言い方をする店、私なら信用しません。
ここについては、言い方は違ってるかもしれないけど、
20年前から世話になってる老舗の自転車屋の爺さんなので。
古い自転車のグリップを入手してもらったり、いろいろ融通がきく貴重なお店。
在庫処分なのはわかるんだけど、たとえば今のSuperSixと比べて、トータルで
お買い得なのかどうか、よくわからないんだ。
ハンドル、サドル、ホイールはそれなりのものって言ってたから、それなら
普通に中級ロードで済ませたほうがバランスいいような気もするし。
14:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 21:59:58.28
>>13
重複スレだから本スレでやれよ。
15:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 22:06:28.73
>>14
あれってどう見ても荒らしが立てたスレでしょ？
荒らししかいないスレに質問しろって、アホじゃないの？
16:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 22:09:56.21
>>15
どうせこっちにもお前みたいな荒らしが来るから同じだろ？
重複スレ立てるとそっちには荒らしが来ないとか思ってるお前がアホだ。
もう少し頭使って論理的に考えろよ。
17:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 22:13:30.29 U1gneQSl
>>13
そうですか。そんなによく分かっているなら御自分で決めて下さい。さようなら。
18:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 22:19:17.45
>>17
別にあなた一人に聞いたつもりはないんだが・・・。
なんなんだ、このスレ。
荒らしが日常化して、どいつもこいつも疑心暗鬼なの？
リクイガスをガス屋さん？って書いたことが気に障ったなら謝罪するが・・・。
19:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 22:25:00.30
>>18
そもそも重複スレを立てる奴なんて人間的にヤバい奴なんだから当然。
まずは君も本スレに移動しろ。
20:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 22:39:07.32
>>18
単にあんたの書いてることがキモイだけだろ。17じゃなくても切れるんじゃねｗ
21:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 22:40:12.72
それな
22:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 22:42:41.59
誰がスレ立てようが前スレが消化される前に前スレにちゃんと次スレとして報告に来てたし
それにこのスレが建てられたのは本スレが建てられてから丸一日近く経ってからだろ
どうみても本スレが別に立ってるのを確認してからあえて重複スレを建ててるし
それにスレタイは前スレから移行する人が類似スレ検索で引っかかるような最低限の事項さえ書いてあればあとは立てる人次第で自由にできるし
>>1の内容やテンプレはきちんと前スレと同じく前スレのURLを載せているし書いてあることは全て事実だろ
事実に基づいてメーカーに対して反論や意見を出すのと
自分たちに反する意見を出すものを全員荒らしとして認定して自分勝手にスレを建てる
どっちが反社会的で俗に荒らしといえる行動かは分かるよな？
スレが多くて日々色んなスレが落ちている2ちゃんねるは既に建てられたスレを再利用したりして使っていくのは常識というかルール
とりあえず重複スレとして削除依頼出しといたから本スレに移行することをおすすめする
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
23:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 22:43:50.05
アイヤー困ったアルナー
24:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 22:44:20.53
↑
粘着荒らしキモイ
25:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 22:49:59.63
コピペも満足にできない荒らしに萌え
26:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 23:50:38.22
俺も荒らしてやるｗ
いまからキャド１０納車です(*^_^*)
27:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 23:50:52.94
CAAD10でも別にいいんじゃね？
米製じゃなきゃ、嫌な人もいれば
気にしない人もいるってだけの話。
中華フレームだろうが気に入ったなら
それでいいじゃないか。
28:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 23:51:48.06
CAAD10 5たった今買ってきた
週明けから片道12ｷﾛの通勤ライド
楽しみです
29:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 23:51:54.47
>>13
フレームカラーとジャージを合わせる合わせないは個人の勝手だしねー。
俺はどうでも良いと思ってるけど、「みんな合わせてるから俺も」って考え方なら合わせればいいと思う。
それがネックなら買わないってだけだろうし。
ノーマル6の105が27万弱なんだからhi-mod+105で25万なら得なんじゃね？
後からフレーム変えるのが一番面倒だし。
てか、20年も付き合ってる店で融通が利く貴重なお店なんでしょ？
そんなボられてるか不安なの？
30:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 23:52:09.24
CAAD9を15万で買いたいって人がいたんで
その金でSLC01(アルテ組みで20万)を購入しようとしたが
最終段階になってお断りした。
ドナドナ前の洗車をしていた時に
何気なくアワーグラスを眺めていたら
やっぱ手放せないと強く感じたんだ。
31:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 23:52:29.94
米製は大事にしたらいいと思うな。
中華フレームは乗り潰してもどんどん
新しいのが出るけど、米製は欲しくても
手に入らないから。
俺の場合はCAAD9まだ乗れるけど
乗り潰し用にCAAD10買う予定です。
32:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 23:52:51.75
>>32
アワーグラスいいですよねぇ。
ほんと見ていて惚れ惚れする造形美です。
今思えばCAAD9の予備フレームを
買っとけばよかったとつくづく思います。
お互い大事に乗り続けていきましょうか。
レスどうもありがとうでした。
33:ツール・ド・名無しさん
12/03/03 23:53:16.71
自演だと思うなら好きにしろｋｓ
34:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 00:00:57.13
ってことでBB30じゃない最後のhand made in USA
２００９年のCAAD9を買った俺が勝ち組ってことでおｋ？
35:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 00:04:47.79
趣味に勝ちもクソもないだろｗ
本人が楽しけりゃそれでいい。
36:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 00:09:43.15
>>35
そうだな
耐久性に難有りの中華製にのってダウンヒル中にフレームが空中分解してそのまま谷底へ落ちたとしても楽しけりゃ満足だよな
37:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 00:17:27.82
キャノンデールのバイクはこんなにカッコイイのに
URLﾘﾝｸ(picasaweb.google.com)
38:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 00:24:28.88
とっとと重複スレ落とせ
39:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 02:04:10.62
>>36
＞耐久性に難有りの中華製にのってダウンヒル中にフレームが空中分解
脳内では何でも起きるんだなw
40:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 06:24:23.08
嫌味で言ったことを文面そのままで受け取るとか
アスペは凄いな
41:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 07:29:45.24
>>39
何一つままならない人生送ってるんだろうから、脳内くらい自由に妄想させてやろうぜ
42:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 07:56:28.85
＞何一つままならない人生送ってるんだろうから
それも脳内だろｗ
43:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 08:08:08.97
>>36さんはロッポンギなんて目じゃない自転車板で一番のリア充デスヨ
44:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 12:05:15.32
>>40
稚拙な脳内を嫌味と思っているあたりが愚かだな。
45:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 12:08:08.90
結局、こっちだって似たような有様だろ。
まずは本スレを糞で埋めてからこっちにも糞するべき。
46:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 15:41:55.93
あっちを埋めるのはうんこ製造機の45に任せた
47:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 17:41:04.96
言わなくても、45は必死であっちを保守してるよ
48:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 17:45:14.86
>>45
むこうはお前用の隔離スレにするから、頑張ってな。世 露 死 苦 ￥
49:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 18:13:49.28
自分でスレ立てちゃった手前、キチガイさんは向こうにある程度手をかけるだろうから、その分だけ本スレが平和になるか？
50:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 19:19:52.96
このスレ建てた奴は2ちゃんねるのルールイチから読み直せよ
重複スレは建てないなんて基礎中の基礎
51:ツールド・名無しさん
12/03/04 19:40:42.57 s8YV7K2c
鹿屋体育大学のキャノンデールの自転車を使ってるけど、
やはりスーパーシックスなのかね？？
52:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 21:15:34.74
>>50
とジャイ吉が不満をぶちまけてますがｗ
53:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 21:31:16.32
通報騒ぎでよほど根に持ったんだろｗ
しかもこのキチガイはロードバイクなんて持ってないと思うぞ
ジャイアントの最安値クロスバイク程度だからブランドコンプレックスが強いんだろｗ
購入層の違いがそのまま民度に現れてる感じだな
54:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 21:48:41.82
ジャイアントの最安値クロスバイクに乗ってる人たちだってそれなりに自転車ライフを楽しんでるはずだから
このキチガイはママチャリしか持ってないと思う
55:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 21:50:00.86
三輪車の間違いじゃね？
知能的にも三輪車がお似合いだと思われ
56:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 22:17:39.37
三輪車だって極めれば面白いから！
57:ツール・ド・名無しさん
12/03/04 22:58:20.92
こりゃどっちもキチガイだな・・・
58:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 06:48:51.06
Cannondaleに乗ってる奴がダメ出しするならともかく
乗ってもいない奴がわざわざ出張ってこなくてもいいのに
59:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 08:38:57.18
まあエスケープのおかげでロードに目覚めたし、震災のあれは感謝してますよ
でもGIANTじゃ所有欲は満たせないし、売りがコスパ苦笑だし、趣味ぐらいけちりたくないよねってのと、
え？！アラサーなのにGIANT↓？ってのは正直ありますよ
60:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 08:46:10.99
>>59
電波の切れが悪いね
いつものようにクラックをキメてから来なよ
61:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 08:51:58.31
所有欲満たしたくて>>37を買いました(笑)
62:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 12:32:34.20
>>59
おまえTCRスレで最もらしくマヌケな事逝ってるエスケープ乗ってるカスだろ
文面見ると直ぐ分かるよ
大体エスケープでロードに目覚めたってありゃ最安値のクロスだぞｗ
63:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 14:40:37.56
見事なｸｿｽﾚw
64:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 15:46:26.71
>>62
別人だな
今更エスケープのスレなんか覗かンw
65:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 16:03:08.42
ジャイ吉の正体がバレたのねｗ
TCRスレでもグダグダと語ってるのは間違いなくジャイ吉だね
ジャイアントを一流ブランドに認めさせようと2chで無駄な努力してるのねｗ
66:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 17:45:43.43
ＣＡＡＤ９-５を去年買った時に予備フレームを２セット買った。
１フレームで２年乗れるとして１年乗ったからあと５年はＣＡＡＤ９に乗れるぜ。
67:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 19:58:18.56
>>66
いわゆる旧車好きってヤツか。
大事に乗れよ。
ただ、いくらアルミに常温クリープの特性があるとはいえ、
素人の脚と走行距離じゃ3～4年は余裕でもつと思うがな。
もうこの釣り針見飽きたわ…
68:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 20:02:54.00
あっという間に買って3年経ったなぁ
素人には劣化だとかそういうのはさっぱりわからない
あと5年は余裕で乗れそうだ
69:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 20:09:45.71
車の足回りにアルミ使われてるんだから気にしすぎ
70:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 21:03:00.09
>>66
性能は最新のバイクのほうがいいかもしれないけど
趣味で乗ってる限りそれだけじゃないからね～
今のCAAD9のフレームは乗り潰しても大事に保管する
71:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 21:35:13.02
セミプロレベルでもデュラとかフレームが三ヶ月ももたないらしよ
72:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 21:57:08.76
カーボンは3年でヘタる
アルミは3年で飽きる
73:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 22:02:40.00
>>72
雑誌に載ってたんだけどさ、カーボンってそれ自体はほとんどへたらないらしいよ。
74:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 22:03:30.84
>雑誌に載ってたんだけ
提灯記事
75:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 22:09:46.73
>>74
今売ってるサイクルスポーツ3月号にカーボンフレームは何年乗れるのか
って特集があるからそれ見てみ
76:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 22:17:54.61 FrK+xzKI
>>72
その特集みた。
一部のハイエンドモデル用のカーボンはそうだろうけど、ミドルクラス以下のカーボンはそうはいかないだろ。
あと釣りやってると顕著に感じるが、最初のハリの良さは１～２年で終わる。
その後の腰抜け感はハンパない。
後保存状態も大きく影響するな、紫外線と湿気の影響が蓄積する感じ。
確か雑誌で検証してたときは、疑似的に短時間で相当する負荷をかけて検証してなかったっけ？
立ち読みで流し読みしただけだから、忘れちまったけど。
77:ツール・ド・名無しさん
12/03/05 23:21:09.54
耐久性が気になるならこれ見ろよ
URLﾘﾝｸ(sheldonbrown.com)
78:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 00:03:37.40
なるほどね。
79:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 00:16:01.33
>>77
参考にはなるだろうが、データが古すぎるだろw
CAADで言うなら10（９でもいいけど）と３じゃなぁ。
にわかだからアルミの精製やら当時のフレーム製造技術までようしらんけど、
明らかに今の方が、軽量化を狙った薄さと加工を入れてると思うんだが。
80:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 00:19:56.43 Y1GF/kI3
１５年前の雑誌記事じゃあ、参考にもならんわな。
81:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 00:41:14.60
>>77で重要なのは鉄フレームはどれもあっという間に壊れたってこと
鉄フレームを壊した経験がない奴なら、アルミやカーボンの耐久性は問題にならない
82:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 01:44:43.45 l0jMPAHG
カーボンフレームの耐用年数の話をしてたのに。
83:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 04:59:37.88
中国だから
84:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 06:41:27.93
06six13pro まだまだ乗るよ。
85:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 12:41:33.31
どーせ俺5年くらいしかロード乗ってないにわかだから関係ない
MTBは10年前のがいまだに現役
86:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 14:12:56.88
雑誌の提灯記事じゃなくて、実際のCAAD9ユーザーによるCAAD10のインプレってないのかな？
87:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 15:24:08.82
便所の落書き チラシの裏
88:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 16:24:59.43
>>75
だから提灯記事よんでも大差ないだろ？
雑誌は広告媒体だから読者のためには書かないのw
89:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 20:15:15.29
>>88
仕方ないから教えてやるよ
提灯記事ってのは企業が儲けるために書かせる記事のこと
つまり、”カーボンフレームは5年くらいで剛性感薄れる”とか書いてやれば
買い替え需要が生まれるだろ？剛性感なんてたかが感覚だから嘘ではない。
それこそが提灯記事ってやつだよ。
自転車を趣味にしてる奴なんて数年に1回は買い替えるんだから。
それを、カーボンフレームはへたらないなんて書いたら買い替えない人が
増えるじゃないか。
日本語を理解しないで使うと恥かくぞ
90:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 20:31:24.27
提灯記事がわかってないのは89のほうだな
わかってないというか妄想激しい
91:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 20:51:28.64
あーそーかい じゃ好きにしてくれ
92:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 21:57:27.54
>>89
だから飽きっぽいﾕｰｻﾞｰはﾄﾚﾝﾄﾞ追うわけだから
そこにｱﾙｺﾄ ﾅｲｺﾄ書けば一発だろwww
93:友達の友達
12/03/06 23:04:21.24 b16RMvn3
友人からキャノンデールのロードを売ってもらったんですけど
URLﾘﾝｸ(grade.upper.jp)
これ、歴代モデルの何なんでしょう？
写真だけで分かるもんなんでしょうか？
ケツの痛みは引いてきたんですが
分からないことだらけですわ
94:友達の友達
12/03/06 23:06:53.64 b16RMvn3
ちなみに友人は友人から売ってもらったらしく
よくわかんねっていってました。
キャノンデールのお店の人に聞いてもわかんないっていわれたので
どなたかマニアの方がいたら
どうぞ宜しくお願いします。
95:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 23:10:16.29
>>89
日本政府が推し進めたゆとり教育のおかげでそういう話も疑問も持たずにうのみにするんだよね。
96:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 23:35:20.73
>>93
その画像だけじゃハッキリわからないけど、cannondale 2.8あたりかな。
URLﾘﾝｸ(velospace.org)
97:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 23:42:38.58
かっけー！
ほしい！
98:ツール・ド・名無しさん
12/03/06 23:48:15.69
>>93
コンポが90年代前半頃のの105だな。
R800あたりじゃね？＝上記にある2.8フレーム
URLﾘﾝｸ(66.147.244.179)
99:友達の友達
12/03/07 00:08:40.01 6almXqS2
すごいわー！！
あなたたち最高ですね＞96、98
ちなみにどの辺でわかったの？
フォルム？
100:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 00:42:13.75
これは中国製なんだろうか？
101:96
12/03/07 00:42:29.06
>>99
このころのシリーズはリアエンドが特徴かな。
2.8Series では無くて 3.0Seriesかも知れない。
大抵はトップチューブのマークで判るのだけど、なにか描いてないかな？
URLﾘﾝｸ(www.pedalroom.com)
ヘッドチューブの△ロゴは1990-1996年の製品だね。
シートチューブのロゴが丸くないから、そこら辺をカタログと比較すると年式が絞り込めると思う。
URLﾘﾝｸ(vintagecannondale.com)
URLﾘﾝｸ(snzeol.blog.com)
↓に古いカタログ等があるから比べてみて。（本国向けと日本向けじゃカラーバリエーションやコンポ等が異なるので注意）
URLﾘﾝｸ(vintagecannondale.com)
102:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 08:06:54.21
昨日彼女がロード始めたいっていうから
ショップに連れて行ってCAAD8を推したんだけど
自分はCAAD10欲しくなってきたwww
CAAD10って叩かれてるけどいいと思うけどな
彼女は今日注文するらしい
103:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 08:24:47.65
この変なリアエンドのフレームは固すぎるとか引きずられるような走行感って酷評されてたな
3.0が3ポンド、2.8が2.8ポンドという重量は凄い
これもデルタVも失敗作というかクラインの猿真似から脱する為の実験作で、成果はCAADとSuperVで結実した
104:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 08:29:08.88
女子にCAAD薦めて、それ買おうとするとはお似合いのダサカップルだな
カラーリングやらロゴのやらがすげえダサいじゃん。ガンガン走りたいなら良いけど
彼女にはルイガノやらビアンキあたりのオシャレそうな雰囲気かもしだしてるの薦めて、お前はCAAD10 アルテで良い
105:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 08:32:39.40
>>104
アンカーの使い方覚えろよ
106:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 08:46:54.25
>>105
出来るけど何？馬鹿かお前は
すぐ上のレスに安価なんかしねえよ
2chMate 0.8.1.33 dev/samsung/SC-02C/2.3.5/11.7MB/72.0MB
107:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 08:57:12.86
この沸点の低さ、間違いなくいつものキチガイだね
108:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:01:55.26
CAAD10ってカーボンフレームと比べても剛性が高いんだっけ？
アンカーのRCS6とどっちにするか悩んでる【値段はどうでもいい】
109:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:02:38.62
彼女がお洒落そうなのイヤだっていったから
キャノンデールにしたらっていったんだよw
CAAD10フレームセットが欲しいのは通勤の乗り潰し用にいいかなと
110:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:02:59.59
>>108
アンカーならRA6だろ今は
111:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:18:01.45
50～60ｋｍのレースしか出る予定ないからカーボンなんて要らないけど、クロモリじゃアタックかけるときにもっさりしてるので…
という選択肢でアルミカーボンバックRCS6かCAAD10という選択肢なんだが、なぜにRA6？
そんな短距離ならカーボンバック要らねえだろう？ってこと？
112:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:23:06.99
RAスレで聞け
113:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:25:09.26
市川マサのフレーム作ってたビルダー曰く、短距離レースならクロモリ一択
114:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:31:24.64
ある程度決まってるなら情報小出しにするな面倒くさい
115:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 09:51:59.68
だから、最初からRCS6かCAAD10かって聞いてるのだが…
116:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 11:22:31.96
どっちだから有利って言うのは無いと思うけどけど軽さでCAAD10で。
反応の良さを求めるなら400gの差は大きいんじゃね？
117:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 14:12:57.49
アンカーは総じて重い
118:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 14:55:49.81
hand made in USA って入ってないキャノンデール見かけたんだけど偽物？
119:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 17:34:59.83
>>108
CAAD10だな。フレームの軽さはでかいよ。
400gもパーツで下げようとしたら、財布もかなり軽くなるぜ。
ちなみに俺のロードもCAAD10、ペダル等機材込み7kg前半で、シャキシャキ走ってくれるよ。
120:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 19:27:43.60
俺みたいなホビーレーサーには400ｇの違いはわからんがねｗ
121:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 20:45:11.47
ヒルクライムの途中で湧き水を空になったボトルに入れるとなんか重いなぁと感じる
122:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 21:17:19.15
>>93
サドルの位置おかしいんじゃないの？
123:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 22:37:57.87
>>93
でかくね？Ｗ
124:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 23:05:36.14
CAAD10のフレーム本当ださい
特にヘッドチューブからダウンチューブにかけての箇所は近付いて見たくない
走りはいいのかもしれないけどさ
CAADは09まで
125:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 23:11:30.45
CAAD10がださいんじゃないの。貴方がださい人間になったのよ
126:ツール・ド・名無しさん
12/03/07 23:17:44.25
>>124
わかる。
あの板を貼っつけたようなヘッド周り
CAADじゃない
127:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 00:16:06.43
どんぐりの背比べか
128:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 01:01:21.88
2.8とかふるーい話題になったから昔のカタログ見てみたけど、意外とCAAD2がかっこいい
129:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 03:24:18.17
中華フレーム乗りの嘆きですか
130:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 04:18:07.56
結局キャノ吉が新しい重複スレ建てても荒らし沸いてんのなwwwwwwwwwwwwww
キャノ吉さんどんなきもちー？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
131:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 06:46:07.23
130のゆとりのなさが可哀想だな
と思うきもち
132:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 08:39:27.12
新しい物を認めなくなったのは
歳をとった証拠だろうな
EDにでもなってんじゃね？
133:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 09:11:49.35
結局コッチの方がスレ伸びてる
アッチのスレは悪意の塊だし特にスレタイが酷い
しかしねぇ…キャノンデールに恨みが有るのか単なるキチガイなのか…どういう思考回路なんだろ
ちょっと上で草生やしてる奴とアッチの悪意丸出しスレ立てた奴にチョクでインタビューしたいわ
キャノンデールの何が気に入らないのかね？
134:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 09:17:49.59
CAAD10 4 RIVALのGulfカラーが出るまで待ち
135:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 09:32:05.28
CAAD10のフレームセット買おうとおもってんだけど
BB30使いたくなければ
URLﾘﾝｸ(p.tl)
とかでよいのか？
今のアルミから全部移植する予定
136:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 10:05:00.70
>>134
アレかっこいいよな
俺もフレームセットで欲しい
137:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 10:48:49.41
中華フレーム乗り必死ですなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
138:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 11:47:51.73
アメリカ製よりも安心
139:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 12:48:18.88
ガルフカラーいいよなぁ
確か今年は他社からもガルフカラー出てたと思うんだが、どこだったろう？
140:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 12:53:39.51
フォードじゃないかな
141:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 12:54:53.96
ＦＵＪＩじゃなかった？
ＧＵＬＦカラーがあまりによかったのに出ないから、ＴＲＥＫのプロジェクトワンで作ろうかと思ってる俺
そうなると、来年のＣＡＡＤは無しよ
スキー業界じゃ、一年遅れで日本で新型として売ることが多かったから有りかな？と思ってるんだが来年モデルの噂が出る9月になって出なかったらプロジェクトＯＮＥ決定な
142:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 13:09:45.41
>>133
あれは同一人物
143:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 14:20:39.53
>>135
んだね。
BB兼用モデルだと、KCNCのヤツが有名かな。
兼用モデルのほうが下の俺がやってる方法より20～30g軽く仕上がるはず。
耐久性やらは知らんが。
俺はCAAD10フレームにFSAのシマノBB用アダプターを圧入ロックタイト固定、
そこにDuraAceのBB入れてUltegraのクランク使ってるよ。
坂トレとかで重いギヤにしてガシガシ踏んでトルクかけてるけど、BB周りはしっかり受け止めてくれていい感じだ。
今度はBBをトーケンのティラミックに変えてみようかと検討中。
144:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 15:01:09.61
乗ることよりも整備することいじることのほうが好きそうだね
145:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 15:24:26.90
整備好きにはBB30は悪夢だろ
146:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 15:32:47.71
ワラタ
147:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 16:52:09.11
圧入ロックタイトなんてよくやるよ
148:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 18:18:19.39
>>144
乗る方が好きだな。
仕事終わって夜中に帰ってきてから乗ってるくらいだし。
整備とかは週イチで空気圧と、たまにリアディレイラーのワイヤー調整するくらいで、最低限しかしない。
BBはヒルクライムの大会にいくつか出る予定だから、
それで回転の軽いヤツにしたいなって考え。
>>147
そうか？
ロックタイトだとなんかまずいん？
クランクのメーカー変える時に困るってのはあるが、
使ってるのがアルテだし、変える予定無いから特に困ってはいないな。
149:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 18:47:44.13
2011年モデル、スーパー6 5が20万切るなら買い？
手持ちのコンポーネントで組もうとＣＡＡＤ10をフレーム買いと思ったんだが
店主からどうせなら完成車買ってよって言われちゃってね…
でも105とかＢＢ30のよくわからんクランクとか要らないんだよな…ヤフオクで処分するのもメンドイ…
別の店で買うか…
150:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 18:51:28.49
求めてるものによるんじゃ？
乗り心地を取るかキビキビした走りを取るか。
151:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 20:53:21.84
お前が欲しいと思ってんなら定価だって買いだよ
152:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 22:13:29.73
>>149
コンポを店で買い取ってもらったら？
それだと買いたたかれちゃうような店だったら店を変えた方がいいよ
153:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 22:22:18.87
差額交換ならともかく買い取りはないだろ普通
154:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 22:41:04.48
ハイモッドとかじゃないとキビキビ走らないのか
今ＣＲ１だから別にカーボンじゃなくても良いんだよね
もすこし悩んでおきます
155:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 22:48:09.61
>>154
いつのCR1かによるけど、最近のは快適性に振ってるから、
CAAD10乗ると反応の良さにびっくりするぜ。
ぶっちゃけ完成車買っていらないパーツてんこもりなら、
フレーム買って組んだほうが、安くあがって戦闘力も高いよ。
156:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 22:59:05.13
>>153
買い取りしてくれないの？
今行ってる自転車屋で105を今の自転車についてるアテナに変えたいから
105を買い取ってくれって言ったら、その分値引きしてくれたけどな。
じゃぁ俺が今行ってる店は奇特な顧客想いの店ってことか。
それはそれでよかったわ。
普通は買い取してくれないなら悪かったよ。ごめんね
157:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 23:34:46.38
まぁ、中古のコンポとかあっても自分で使うかオクに流すかくらいだろうし・・
店として普通に買い取りしてるところはあんまりないんじゃない
158:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 23:46:53.07
CR1ってスコットCR1か？
なら買い換える価値ないだろ、買い換えるならもっとためてEVO行こうぜ
中華だけど
159:ツール・ド・名無しさん
12/03/08 23:48:52.17
>>157
そっかぁ まぁ店頭の自転車に組んであったやつだから、
中古になるのかわからんけど、はずした105を余ったフレームに
組んで売るんじゃないかな
CAAD10 1の色が欲しいけど、コンポーネントは105で十分な人もいるやろーしね
160:ツール・ド・名無しさん
12/03/09 08:04:27.25
普通は買取しても安いんじゃない？完成車で安くてついてくるんだし定価計算するとこのほうが少ないような
三万円も引いてもらえたら御の字かと
161:ツール・ド・名無しさん
12/03/09 09:18:25.58
ＣＲ1は06年のリミテッド、軽いのに反応性も高い、今でも最高なんだけど、ちょっと飽きてきたのでアルミもいいかなっていう浮気心です
だからスーパー６のフルカーボンである必要は無いんだ
ＣＡＡＤ10だと定価の1割引くらいで（取り寄せになるので）、スーパー６だと20切る上にアルテアルミのペダルも付けると出血大サービスするとさ
逆に、そこまでして在庫処分したいんだろうなと冷ややかな目線の自分になってきたよ
162:ツール・ド・名無しさん
12/03/09 12:04:27.87
>>161
06のリミテッドなら結構いいカーボン使ってるし、
現行品と違ってしっかり剛性出してる頃だろうから、確かに良いフレームだな。
でも、CAAD10フレームで1割引なら微妙だ。
サイズは忘れたが、ワイズの決算セールなら4割引になってるぞ。
163:ツール・ド・名無しさん
12/03/09 12:57:42.53
>>162
フォークだけノーマルのチームイシューも持っていてヒルクラ以外はそっちつけてます。
普通は定価販売の店なんですが付き合い長いから1割引でもいいほうなんですよ
そんな店でスーパー６のその値段ですから店主はきっと清水の舞台から飛び降りる気持ちでつけたプライスに違いないのに売れない…
4割引か…いいなぁ
164:ツール・ド・名無しさん
12/03/09 18:19:45.66
今キャノでEVO作ってる奴が以前に開発したのがCR1、だっけ
最軽量とパリパリ剛性しか興味がないっぽい
165:ツール・ド・名無しさん
12/03/09 21:33:24.65
ちょっとググってきました、ＣＲ1の開発者とＥＶＯの開発者が同一とは知りませんでした。
ＣＡＡＤ10も？
166:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 01:18:31.65
2010年のMTBのFlash、2011年のCAAD10とシクロクロス用SuperXも
自社開発部門をリストラして独立デザイン事務所に丸投げしたら先は見えてる
167:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 02:53:49.37 Cv8BJWRU
>>166
だからコストダウンだろーし、これから期待できるんだべよ。
168:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 02:55:33.45
>>164
>最軽量とパリパリ剛性
オレもそれにしか興味ない。
169:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 03:02:18.33
>>167
GTみたいにホムセンで叩き売られるという期待か？
170:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 03:53:59.73
>>169
単なるアウトソーシングかもしんない。
今時自社生産なんて遅れてる。
171:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 06:22:26.90
そうだね遅れてるね
デローザもコルナゴもとっくの昔に自社生産諦めてるしね
プロチームに鉄フレーム供給してた時代から腕の良い外注頼みだったしね
172:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 08:22:47.15
２０１２年ＣＡＡＤ８ クランクはＴｉａｇｒａがついているんですが、
これはＢＢ３０じゃないってことでしょうか？
173:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 08:26:36.99
ＣＡＡＤ8泥除けつけられるんだな、いいなＣＡＡＤ10もダボ穴あけとけばよかったのに
174:ジャイ吉
12/03/10 08:36:20.44
>>172
んだ、BB30は一生背負う呪縛だ。覚悟しとけよ、男なら。
10速ウラヤマシス。
>>173
10からはロードレーサーだ。ダボ穴なんていらん。
8はランドナー的にも使いやすいね。
175:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 08:47:48.76
ダボ穴とフルフェンダーがあると雨の日も練習に行かなくてはならんというプレッシャーがかかるかもな
176:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 10:41:57.41
>>172
そうですよ
177:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 11:30:58.38
あれ、CAAD8ってBB30なんか。
シマノクランクついてるから違うのかと思ってた。
BB30入れてシマノクランクつける手段ってあるんだっけ？
BB30つけないでアダプター使う手段ならわかるけど。
178:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 11:58:09.34
メーカーサイトが2011年のままだから、いまいちわからないんだけど、
ひょっとして2012年モデルのCAAD8って
シマノBB＋シマノクランクモデルと
BB30＋FSAクランクモデルの二種類あるんか？
調べると２つでてくるんだよなー
国内向けはどうも前者っぽいんだが
教えてえろいひと
179:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 13:08:37.00
2011でもCAAD8のBBはTiagraとSoraって書いてあるよ。
自分のは海外モデルでBB30なんだけど国内モデルはアダプターつけてるみたい。
2010年モデル
URLﾘﾝｸ(www.81496.com)
180:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 14:14:57.60
コンフォート仕様のツーリング向けバイクなんだから
メンテナンス性が高いシマノBBの方がcaad8の購入層はありがたいんじゃないの？
181:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 16:04:42.49
アダプターじゃなくて、フレームをJIS規格にしてるっぽいぞ。
いずれにせよシマノBBならいざとなれば自分でも交換できるし、耐久性も高い。
普段乗りや、まずロードに慣れたい人には向いてるな。
182:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 18:05:50.32
>>179
国内モデルの12年CAAD8はアダプタじゃなくてフレーム自体JISのスレッドだよ。
うちにあるから間違いない。
海外モデルはBB30だね。
183:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 18:32:04.35
>>182
過去ログでも知恵袋でもそういう話だね。
BB周りは疎いんだけど、シェルの内径測って34mmだとJIS、42mmだと
BB30だと思うので外からざっとでいいので計測お願いします。
184:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 18:51:09.19
BB30ならロゴか書いてあるだろ
185:182
12/03/10 18:51:57.34
>>183
BB30のスーパーシックスとCAAD8両方持ってるから間違いようがない。
CAAD8のBBはsoraからアルテのJISのものに自分で交換してるし。
186:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 19:22:33.39
じゃあCAAD8はBB30じゃないってことで確定か。
BB30嫌いな人からすれゃ大事なことだと思うのにネットじゃオフィシャルも
ショップもオーナーも誰も触れてないんだよね。
まあBB30発案者のキャノが日本だけ特別にBB30じゃないですよぉとは
宣伝できないけど。
187:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 20:12:26.60
もうキャノンデール本人もわかってるんじゃん
BB30は世の中から必要とされてないいらない子なんだって
188:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 20:19:36.06
日本だけBB30アレルギーが強いのかもって思ったが
単にShimanoが強いんだな。
CAAD10もSramのモデルは売ってないし。
189:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 21:39:57.67
>>188
シマノの圧力かかってんだろな。フリーメイソンだし。
190:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 22:11:16.47
>>188
昔から本国仕様はトルバティブやテクトロ多用なのに対して日本仕様はシマノ率が高かったからな
まあそれ以上に販売価格にはかなりの差があったけど
191:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 23:16:50.39
CAAD8もBB30だよ
192:ツール・ド・名無しさん
12/03/10 23:18:34.83
>>191
海外モデルだけ見てるのかもしれんが、いい加減なこと言うなよ。
193:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 00:06:31.36
>>192
カタログもらってきたら2011年とは違ってた。すまん。
BB30のロゴがカッコイイんだよなー。
2011年良いかも。
194:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 00:10:29.55
>>193
2011年モデルもBB30じゃねーから。
キャノンデールのWebサイトみてみろ。
あれは2011年モデルのまま更新されてないから。
195:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 00:20:27.12
>>189
陰謀論を唱えるやつはどこの板でもバカばっかだな
196:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 00:28:33.42
そりゃそうだよ。
ただの妄想だもん
197:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 00:45:40.23
CAAD8もBB30だと思うよスペーサーみたいなの入ってるように見える
URLﾘﾝｸ(www.81496.com)
URLﾘﾝｸ(www.81496.com)
198:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 00:51:54.32
スペーサーって言うかホローテックⅡとかって奴だと思う。
BB外してねじ切ってあればBB30じゃないし
内径計るのが確実だと思う。
199:ジャイ吉
12/03/11 00:57:41.31
日本国内のCAAD8は確かにBB30じゃなかったよ。自分の見てロゴ入
っていなかったわ。アンチBB30派なら嬉しいことなんじゃねーの?
オススメCAAD8。ただしサイズは56。
200:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 02:28:48.40
>>197
どこをどう見たらそれがBB30に見えるんだ？
201:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 02:48:25.54
>>197
思いっきりシマノだ。
スペーサーじゃなくて、ベアリングだよ。
202:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 02:52:21.25
>>197
ベアリングカップの外径とフレームのハンガー外径の差に注目な
203:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 02:56:51.48
コンポ組み替え中だからBB外して撮ったよ。
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
車体は2012年CAAD8-7ね。
204:203
12/03/11 02:58:04.89
分かると思うけど一枚目のシェル内のはシマノBBの樹脂のアレ。
フレームにスリーブは入っていないよ。
205:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 07:44:10.51
おもくそねじ切ってるじゃん！
206:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 07:49:42.12
フレームにタップされてるように見えなくもないが･･･
207:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 08:09:45.39
>>203
おー、わざわざありがとう。
これで不毛な議論が終わったよぉ。
ノギスの見方がいまいち分からんが0のとこ見て34mmでJISってことなんだな。
キャノは別注応じるってことなのかねぇ。意味分からん。
208:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 08:28:23.94
BB30でなくても、どうでも良いな
頭の長いCAAD8はジオメトリ的に見ても
CAADの中でも別枠品って感はあったし
209:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 08:30:16.46
とっととキャノはbb30とかいう糞規格やめるか倒産したほうがいいよ
210:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 08:43:11.87
何十泊もするような長距離ツーリングするときも
アダプタ工具とホローテックBBを持っていけば出先で故障しても、最寄りの自転車屋で交換出来るし良いじゃない
URLﾘﾝｸ(item.shopping.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-19.fc2.com)
ダボ穴で泥除けも付けれるし、CAAD8は大学生やリーマンの通勤にも最高だと思うよ
211:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 08:51:23.86
>>209
もうすでに倒産して今はドレル社のブランドの一部
212:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 08:57:41.27
日本縦断で何泊もするとしてもBBの事まで面倒見なくちゃダメとか･･･
普通のシマノのjisならシールドベアリングで滅多にトラブルでないからBBのことなんて気にせず走れるのに
これがBB30クオリティ
213:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 09:34:52.26
まぁBB30はレースで勝つフレーム作る為に作られた規格だから日常のメンテナンスなんて考えられてないかもね
214:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 09:37:42.12
×レースで勝つ
○メーカーの製造費削減
215:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 09:42:01.32
キャノンデールの自転車は、ファッションアイテムだから細かいことは気にしない
216:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 09:45:22.63
>>209
倒産して設け主義の会社に買収されたから製造コストの下がるBB30なんてクソ規格作ったりアジアメイドになったりしてるわけだが？
217:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 09:56:59.67
倒産してもなお世間に迷惑をかけ続ける糞メーカーそれが･･･
218:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 10:34:50.77
結構モロイなCAAD10買ってよかったアルミが一番
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
219:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 12:27:17.45
>>218
これ高知大の学生のやつだな
ブログで載ってたけど閉じてるね
いのうーで検索したら出てたんだけどなー
置いてて帰ってきたら壊れてたらしい
220:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 12:57:42.37
URLﾘﾝｸ(si3104.exblog.jp)
このひとのっぽい
221:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 14:33:36.37
sp6はすでに中国製だろ？
やっぱり中華製はダメだな、耐久性も皆無か
この乗り手には次は中華製でないいいフレームに巡りあってほしいね
222:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 15:16:30.55
11redの組み込みがようやく終わった。
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
グレーのフレームにブラックのコンポ、燦然と輝くUSAメイドのロゴ…何も言うことないっす
お前らのことだから嫉妬に狂ってアラ探しするんだろうけどアラなんてないからｗｗｗ
223:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 15:23:43.49
本国モデルか
224:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 15:34:48.55
一瞬新型REDの事かと思ったｗ ちゃんと11redって書いてるね
あとはEdgeも黒にしようぜｗｗｗ
あ、俺もCAAD9なんで嫉妬に狂ってるワケじゃねっすｗ
コンポはRIVALだけど
225:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 15:35:44.05
バーテープの巻き方がダメだな、芋虫見たいに太い
226:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 15:41:36.50
それはクッション性を求めてわざとしてるかもしれないじゃないか
俺はしないけど
227:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 15:43:45.10
カブトムシの幼虫みたいだ
228:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 15:58:22.60
テスト
229:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 16:00:20.21
au規制されてて、なかなか書き込みできなかった～
みんなまたあえてうれしいよ
ところで、CAAD8のフレームって2012年から、かなりよくなったって雑誌でベタホメですが
2011年フレームとくらべるとかなり変わるのかな？
2011モデル買うか2012年モデル買うか思案中です(金額が３万ちがうのよね・・)
230:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 16:16:24.97
REDのフロントの変速性能ってFASにも劣るよな。
231:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 17:29:01.66
>>229
アワーグラスからSAVEに、シートステー/ダウンチューブ接合部の変更ってなってるね
普通に進化なんじゃね？でも「かなり違う」かどうかは個人の主観だからワカンネ
まぁ気になってるんだろうから2012モデルでいいんじゃね？
コンポやホイールは後から買い換えられるけど、フレームはそう簡単に買い換えないだろうし
新しいのが良いのは間違いないよ
金が無いなら選択肢はない。おとなしく2011買って「どうせ大差ないさ」と自分に言い聞かせれ
232:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 20:07:23.08
中華フレームすなぁ
233:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:14:55.31
>>216
>倒産して設け主義の会社に買収されたから製造コストの下がるBB30なんてクソ規格作ったりアジアメイドになったりしてるわけだが？
一つも真実がない、まるでキチガイの妄想だな
BB30を作ったのは12年も前で、採用は長年トップモデルのみ、2010年のCAAD9最終版で初めて普及モデルに採用
自転車は好調だったのにモトクロスの失敗で破産、投資会社の元で再建が始まる
「アメリカ生産のCAAD」と「自分達が作ったBB30を無視」という方針で見事4年で再建
再建で株価が上がったので投資会社は株を手放したが、それを買った企業がアメリカ生産を止めてBB30を採用した
234:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:29:47.03
>>233
>それを買った企業がアメリカ生産を止めてBB30を採用した
ってことで合ってるじゃん
何偉そうに語ってんの？
235:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:38:07.69
キチガイのキチガイたる所以を見せつけられてしまった
物事の因果関係が理解できないからキチガイっていうんだ
236:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:39:07.67
まぁつまり倒産して買収されて糞規格BB30作ったってことだな
237:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:42:01.05
まぁつまり2003年に倒産して、2008年に買収されて、2000年に糞規格BB30作ったってことだな
2003年→2008年→2000年
ドレルはタイムマシン持ってたのか
238:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:44:31.63
まぁつまり父さんが買春してて糞規格映倫作ったってことだな
239:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:47:53.70
中華フレームのキャノンデールに心酔してる信者が蔓延るスレはここですか？
240:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 21:57:49.20
あ、キチガイがまた中華連呼始めちゃったな…
241:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 22:00:46.40
まぁ中華フレームってのは事実だからいいんびゃないか？
242:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 23:03:34.33
>>233
黙ってられないのはわかるんだが餌を与えないでくれ…
243:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 23:24:57.67
キャノンデールが一度倒産したのも、そして買収されたのも、糞規格BB30作ったのも、中華フレームなのもすべて事実な訳だが
244:ツール・ド・名無しさん
12/03/11 23:28:34.04
中華フレーム買ったで（・∀・）
245:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 00:04:03.85
ここ数十時間平和だったことから考えると
荒らしは１人でその自演君が久しぶりに外出してたのかな？
久しぶりの外の空気は気持ち良かったか？
246:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 01:04:25.74
ニュー速かどこかの政治スレとかに貼り付いてたんじゃねーのどうせ
247:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 01:12:55.43
う
248:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 05:05:31.20
ちょっと上で中華連呼してるヒトさぁ…何か最低だよな…リアルでもこんな感じなの？
何か可哀想な奴だと思えて来た
249:ジャイ吉
12/03/12 06:01:31.86
オレの部屋の中はキムチLGのモニターやインドネシア製のギター、
中国製のミニカーでいっぱい。ヴェトナム製のミニカーなんて今
や最先端だ。
製造業は労働集約型だから人件費高騰で台湾製は高級品となった。
組み立て最終のカントリーを記載するのは何かの法律にあった。
中国杭州では多国籍企業が最先端設備を持ち込んでみんな一生懸命
に働いている。
どこで作ったか気にするのはテレビのプロパガンダに侵された主婦
だけでいいと思う。
250:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 06:01:59.50
HAND MADE IN CHINA
251:キャド吉
12/03/12 06:07:22.85
ロードでなくてスマンがSLICEを注文した。念願のBB30、FSAクランクだ。
乗って使って試してみるね。
252:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 06:10:26.48
○HAND MADE IN TAIWAN
×HAND MADE IN CHINA
253:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 06:32:16.21
CAADはまだ台湾製なんだっけ？
SUPERSIXは中国製らしいよ。
254:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 06:45:10.58
お馴染み中華フレームの話題が帰って参りましたw
255:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 08:07:54.20
CAAD8のフレーム売りしてくれ
256:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 08:14:14.16
90000円で売っているバイクをフレーム売りしてくれってどんな貧乏人だ
レーシングジオメトリでもないのに、そこまでして欲しいか？
257:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 09:01:47.79
通勤用に欲しいだけ
258:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 09:46:59.33
ＣＡＡＤ10にも泥除け付けばいいのに
259:友達の友達
12/03/12 14:27:52.70 wv8Oh5Ny
＞96 重ねてサンクス！
トップチューブがどこかもわからなくて
困ったけどやっとわかった。サドルとハンドルの間の棒のトコね。
見てみたら何も書いてなかった。
カタログ見たらＲ800とか書いてあるのにね
おっかしーなー
260:ツール・ド・名無しさん
12/03/12 15:31:06.61
>>258
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
261:96
12/03/12 22:01:06.16
>>259
Rxxxが無いのはフレームセットを購入して組んだものなのかも。
xxxが大きいほどグレードが高くて付いているパーツが良いのだけど、フレーム買いだと関係ないから。
URLﾘﾝｸ(66.147.244.179)
フレームが 2.8 なのか 3.0 なのかは知りたいところだね。
2.8の方がトップチューブがシートチューブにつながっている辺りが細い気がする。
バラして重量を計れば・・・。
URLﾘﾝｸ(allcdale.com)
まぁ、古いものだけど大事にのってね。
262:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 06:17:07.36
納車わくわく
263:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 15:20:42.86 zRYPFfkH
カッコイイが日本に数台て本当？
まあ本当でなくても入札してみるつもりだけど。
URLﾘﾝｸ(auction.mobile.yahoo.co.jp)
264:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 15:27:20.98
がんばって価格つりあげてね
265:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 15:37:19.61
>>263
そもそも北米では珍しくないカラーなんだしebayやらで手に入れた人もいるでしょ。
履歴を見ると本人もヤフオクで買ったみたいだし、何をもって日本に数台なんて言ってるのか。
大体完成車で出品しておいて同時にフレーム単品で出品してる奴なんて信用出来ないわ。
266:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 16:17:58.47
見れないけど、何が出てたの？
267:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 16:52:04.93
なんだよ、ガルフカラーじゃないのか…
268:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 16:53:18.03
>>266
自演の宣伝
269:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 16:56:34.68
下手すぎる自演だな…
270:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 17:23:04.08
今夜終了だから金額上げたくて自演かね。
大体最高額入札者の評価が新規の時点で釣り上げを疑うよ。
271:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 17:45:06.66
CAAD10 105かｱﾙで悩む
どうしよ？
272:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 17:51:08.10
自分で決められないなら105でいいんじゃね
273:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 17:55:12.78
電動デュラエースつけたら？
274:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 17:56:08.53
いつの間にかキャノジャパンのHP12年モデルに替わってるね。
それにしても遅いし写真は海外モデルが載っていたりだけど。
275:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 19:10:14.32
珍しいと言えば日曜に荒川で初めてキャノのタンデム見たんだが・・・
276:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 23:25:21.58
公式更新された？
なんか.comと.co.jpが入り乱れてて自転車のページに辿り着けないんだが・・ｗ
277:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 23:30:29.97
>>276
更新されてるよ。
なんかカラー名とか金額の表示もないし、全体的に見づらくなったけど。
278:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 23:44:40.23
>>277
いけたいけた。
パス削ってルート行っちゃうとなんかヘンになるね・・。
それよりもかっこいなこのＴシャツ！
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com)
('A`)・・・。
279:ツール・ド・名無しさん
12/03/13 23:56:15.50
>>278
どっこい生きてるシャツの中
280:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 00:07:37.57
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com)
グランツールで勝ったフレームと同等ってことはＨｉ-ｍｏｄ？
281:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 00:23:14.95
よく見たら今年の公式HPは米版のHPをまんま日本語に直訳しただけだよな。
日本法人が仕事しないから本社が作ったんじゃないのかと疑うレベル。
282:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 00:38:32.55
ちょっと・・・キャノンデールのHPですげぇボトル見つけたんだけど・・・
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com)
こんなの前からあったのか？
どうみてもうさぎが交尾してる模様にしか見えんのだが・・・
俺の心が濁ってるからそんなふうに見えるのか？
283:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 00:38:35.51
>>281
はじめ元の日本HPのアドレスで行ったら本国HPだった
中身は同じだった
284:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 00:41:11.77
>>282
にわかは帰ってください
285:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 01:38:17.11
>>282 久々に恥ずかしい奴。
286:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 01:40:34.28
なんか荒れそうだからこの件はスルーで
287:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 01:48:15.63
なんか生暖かく見守りたくなる書き込みだなw
288:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 01:54:00.37
まぁみんな最初はそうさ
289:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 03:12:27.29
中華フレーム乗りが何か言っていますなぁwwwwwwwwwwww
滑稽ですなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwww
290:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 06:56:25.26
>>280
中華企業の誇大広告ぐらい大目にみろよ
291:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 07:47:15.52
キチガイの発作も大目に見てやるべき
292:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 10:22:50.07
価格載ってなくね？
293:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 11:14:19.26
定価じゃない希望小売価格だと言い張っても、値引き率制限してたら同じだろと
294:ツール・ド・名無しさん
12/03/14 16:02:40.18
北京デールのBB麻婆
295:ツール・ド・名無しさん
12/03/15 14:44:11.41
>>282
モルダーあなた疲れているのよ
296:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 12:09:04.49
おれ、来年Gulfカラーが出たらCAAD10購入するんだ！
297:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 13:38:21.37
やっと2012モデルのっけたか
298:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 13:46:20.98
>>297
載ったけど酷い出来だ。
価格やカラー名の記載は無い、写真は海外モデル、日本にあるはずのサイズ(CAAD8の44)も載っていない。
44サイズとかはまぁいいとして定価なんかは載せて欲しいよ。
3月まで引っ張った挙句、本国のHPを日本語に直しただけとはね。
299:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 13:47:09.76
キャノジャバンは中華フレーム輸入で忙しいんです
300:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 13:49:21.12
>>298
キャノって日本直営？
あまりにも適当すぎるよねw
301:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 13:55:37.28
>>300
キャノジャパンは100%子会社だったと思う。
今回のHPはホントに酷いわ。
カタログ貰ってきたほうがよっぽど見やすくていいね。
302:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 14:18:22.83
>>282 俺も全く同じこと考えたんだけど…。このロゴ、初見だよ。
303:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 14:18:39.93
そのぶん自転車ポータルに金出してんだろ
グズグスうるせーよ
304:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 15:53:01.37
やっと２０１２になったか しかも海外版まる移し
で、みんなこんなとこに文句書き込んでるってことは
すでにキャノジャパンに意見なり文句なりは言ってんだよな
それでこんなものしか作れないとはもはや売る気がないんだろうな
305:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 16:35:23.63
>>304
シクロワイアードとかにウザイくらい広告出してるよ
306:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 22:59:33.61
>>202,302
キャノンデール バニーボトルは去年もあったよ。
去年のデザインは黒い線で塗りつぶし無し、正面と裏面にて二組が交尾。
周りに小さいバニーが18匹いる。
今年のデザインは黄緑で塗りつぶしなのかぁ～。
307:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 23:10:07.22
>>306
割と以前からあるよな
ボトルだけじゃなくてソックスもあるし
308:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 23:18:28.67
うさぎの性欲の強さは異常
俺とか足元にも及ばん
309:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 23:20:24.22
バニーソックスはソックスとセ○クスをかけて作られた
310:ツール・ド・名無しさん
12/03/16 23:55:43.96
いま考えたっぽいな
311:ツール・ド・名無しさん
12/03/17 02:04:32.73
プレイボーイ訴えろや
312:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 19:43:47.23
おまいらスレを盛り上げるためにCAAD画像UPお願いします
313:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 20:02:58.21
中華フレームのうpが始まる？
314:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 21:01:26.21
CAADなら米中どっちでもOK
315:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 21:37:29.11
なんでわざわざ生産国なんて持ち出すんだ？
台湾もわざと外して米製以外は中国製っていいたいのかね。
しょせんCAAD自体が安物なのに、なに必死になってるんだか。
316:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 21:38:44.12
ここはひとつ俺のフーリガンをw
317:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 22:41:40.58
>>315
CAADならなんでもOKって意味で書いたんだけどね。
台湾ってのは頭から抜けてた。
悪気はなかったけど申し訳ない。
それにしても生産国に拘ってるのはあなたでは？(^^;
このCAAD10なんかドかっこいいじゃん。
URLﾘﾝｸ(s1.gazo.cc)
318:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 23:10:53.65
・・・どこが？
319:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 23:20:08.01
>>317
黒を主体にシックにまとまっててていいなぁ
前のホイールってどこのだろ？
320:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 23:38:28.64
>>317
デュラ仕様のフレームかぁ、クソかっこいいな。
個人的にはクランクもデュラにしたいとこだけど。
あとCAAD10のフレームって3Tのシートポスト、ステム、ハンドルが合うと思うんだよな。
CAAD10の直線的なカラーリングが、3Tのカラーリングとマッチしててたまらん。
そんな趣味全開の俺のCAAD10もUPしたいんだが、
昨日の東京エンデューロに参加して雨の中全開走行してきたから、ただいま分解洗浄中。
321:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 23:55:40.84
まーた、酷い自演がはじまった。
322:ツール・ド・名無しさん
12/03/18 23:58:22.33
>>30-33とかと同じ奴だろ
323:320
12/03/19 00:15:58.47
すぐに自演自演って言えばいいと思ってる、色々と残念な人ですね。わかります。
俺は>>317とは別人だからな。
ま、匿名掲示板で何言ってもしょうがないけど。
一応言っとく。
324:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 00:33:23.50
一応言っとくのは結構ですが、どう見てもジエンです。本当にありがとうございました。
325:320
12/03/19 00:42:57.50
どういたしまして（笑）
326:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 00:45:38.18
ここまで俺の自演
327:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 07:52:29.00
とか見せかけて俺の自演
328:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 10:55:39.98
>>320
吐き気を催すほどかっこわるい自転車って初めて見た…
329:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 11:53:36.84
マッキーで塗りつぶしたような自転車も吐き気だけど、>>317,319,320の流れも吐き気。
本当にきもい。
こいつだけはもう来ないで欲しい。
330:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 12:03:23.79
たわな
331:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 12:15:06.47
などど言う意味不明な供述をしており
見た目なんて個人がどう思おうが勝手だろjk
332:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 12:35:51.26
お前ファッションセンスなさそうたな
333:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 13:09:37.10
>>329
初めてこの糞スレで禿同なレス
全部、黒はださいよねえ。街乗りっぽい自転車ならありだけど
334:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 13:20:37.29
まっくろ車体はダサい以前にサイト上でよくわからなくて買おうとおもわない
335:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 14:24:01.40
ほぼ黒い俺の自転車涙目
336:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 15:31:08.25
>>329
キャノ伝統のBBQフレーム否定すんならこのスレくるなよwww
ていうかあんたのハイセンスなバイクうｐしてよ。参考にするからさww
337:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 16:01:12.31
公式開くとUSに飛ばされるのはうちだけ?
338:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 16:33:45.40
bbqフレームだからといってマット全黒はダサいしセンスねえな
バットボーイならあり
339:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 17:24:22.31
>>337
公式やっとの年度更新でこっち
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com)
340:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 17:31:47.27
>>338
お前の服とか相当センスあるんだろうなぁw
341:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 17:33:54.01
人のバイクをセンスないとか馬鹿にしてる奴のセンスがどんなものか気になるな
342:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 17:49:06.64
>>338
>>317のかっこよさが分からないくせにセンスとかｗ
お前に一つだけ真理を教えてやる
男は黒に染まれ
343:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 17:51:33.90
>>342
かっちょえ～～～
344:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 18:02:42.81
漆黒の闇が・・・俺を包んだ時・・・闇の力が解放される！
CAAD10 -中華vsUSA- coming soon
345:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 18:08:35.38
真っ黒なのはセンスが無い証拠
346:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 18:23:50.14
真っ黒と感じるのはセンスがない証拠
347:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 19:48:36.55
こんなとこで熱くなってる時点でセンス無い。
オレモナー
348:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 20:14:13.96
しかしプロ機材でつや消し黒フレーム増えたよね
スペシャやらフェルトやら
かっこいいけど、ここまで流行ると廃れるのも早いからなぁ・・
349:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 20:18:09.26
そんなことより、>>317がどうやって立ってるか気になるんだけど、誰か解説お願い
350:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 21:18:53.12
それは・・・念力じゃ・・・
351:317
12/03/19 21:23:21.59
知らぬ間にこんな荒れてたとはw
それにしても自演自演とバカの一つ覚えみたいにw
>>320
俺も3T愛用してるよ。
赤ラインがBBQカラーに映えて気に入ってる。
352:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 23:03:46.89
>>349 クランクに付けるスタンドじゃね？
353:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 23:06:35.78
>>349
マジレスすると透明で薄いプラか何かで支えられてる
354:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 23:11:34.31
>>349
マジレスすると草むらのデザインが書いてある壁に立て掛けてあるだけ
355:349
12/03/19 23:11:50.85
ありがとう、納得しました。
356:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 23:18:51.65
>>354
マジレスするとつまんね。
357:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 23:22:20.01
そうカッカしてないでCAAD乗ってスッキリしようぜ！
358:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 23:26:12.67
皆さんホイールは何使ってます？
フレームの色と併せて教えてもらえたら幸いです。
359:ツール・ド・名無しさん
12/03/19 23:31:47.94
ホイールはカンパの安いの。
フレームはクリア。
360:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 00:48:59.24
こないだCAAD10注文したんだけど、納期はどのくらい？
店に聞いても分からんらしい
361:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 00:59:48.82
秋までには来るんじゃね?
362:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 01:07:00.04
納期もわからないのによく注文するな。
363:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 01:26:41.35
CADD10はあちこちの店頭に並んでるんだからメーカーにも在庫あるんじゃないか？
待ってりゃすぐくるだろ
364:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 06:03:03.13
>>360
その店のノルマが達成済みだったから、CAAD10を諦めさせて他のバイクを売りたかった
365:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 06:43:14.43
>>358
MAVIC R-sys SLR
フレームはCAAD10、2011の白黒カラー。
ディープリムのほうがかっこいいと思うんだけど、用途を考えてR-sysに。
加速良し、制動力良しで、乗ってて気持ち良い。
ヒルクライムレースもこれで出る予定。
CAAD10はチューブが太めなフレーム構成だから、スポークも太めが合う気がする。
練習用はシマノのWH6700なんだけど、スポーク細くてなんかパッとしない。
異論は認める。
366:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 06:58:59.21
パッとしないのは組み合わせではなくホイール固有の問題な気が…
367:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 12:34:43.62
R-SYSで全て賄えばいいのに
368:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 12:42:56.25
>>365
うむ、センスいいな。
369:365
12/03/20 14:33:40.86
>>368
てめえに聞いてねえよクソ
370:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 14:53:52.96
>>369
死ねよマジで
371:365
12/03/20 15:04:22.73
>>370
てめえ晒してみろよ
何乗ってんだ？
どうせクソダサいCAAD9だろ？
CAAD9にホイールはR500、コンポは2200か？www
372:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 15:21:46.53
うわぁ
373:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 15:42:34.54
>>371
ただのキチガイか、どうもありがとうございました
374:３６５
12/03/20 16:53:34.09
いやあそれほどでも
ってやればいいのかな？
375:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 16:57:42.00
消えろ
ぶっ飛ばされんうちにな
376:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 17:00:15.96
>>374
早く死ねクズ
377:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 17:09:38.02
ロードじゃないけどクリアのcapo届いたー
溶接跡なめらかー
378:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 17:12:00.30
緩やかに降る
水じゃなくて
もっと寂しい粒
379:365
12/03/20 18:02:22.11
書き込みのあと野球やりにいって、
天気いいからついでにチャリで軽く走りに行ってきたら･･･
帰ってきてスレ見たらなんか変なの沸いてるしw
>>369
>>371
>>374
は、>>365とは別人なんで。
どうにも昨日から変な奴が沸いてるみたいだな。
CAAD9を絡ませてきたり、全力でスレの流れを悪くしたいように見えるあたり、
もう一つの荒らしスレから流れてきたキチガイか。
おまいら、スルーで頼む。
380:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 18:39:58.19
何をいまさら
全てがお前の自演でもおかしくないわ
381:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 18:51:20.92
>>369=371=380
382:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 19:26:25.70
もうこの流れ飽きたわw
お前ら煽り煽られ好きは尊敬に値する
383:365
12/03/20 20:05:37.76
>>379
こいつ、格好つけてるけど俺の偽者
マジ性格わりーよ
燃料補充してんじゃねーよタコ
384:365
12/03/20 20:07:46.94
こんなサツバツしてないでもっとCAAD乗ろうぜ！
385:365
12/03/20 21:06:43.75
>>383
いやいや、俺が本物だから
386:365
12/03/20 21:12:12.41
>>385
お前いい加減飽きた
人の真似して楽しいか？
さっさと失せろクズ
387:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 21:18:15.26 3ExHFWy5
お前ら、煽り耐性つけような。
388:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 22:54:13.25
頑張ってCAAD10買ったのにこの扱い、って考えちゃうんかね。
誰もお前のチャリなんて気にしてねーから暴れるほど滑稽なのに。
389:365
12/03/20 22:56:40.97
>>388
別に頑張ってねーしw
年収2000万だし俺
R-SYS常用でもいいんだけどさー、CAAD10みたいなチョイ乗りバイクにR-SYSなんて勿体ねーじゃん
390:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 23:02:29.59
はい、次のかたどうぞ
391:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 23:03:54.33
>>388
このAAを使う場面じゃないけど
* 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿。 ・._、_ ﾟ ･ 自分の大事なチャリ＝嫁みたいなもんだと思うんですよ
（´∀｀ ）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * 他人の声なんて気にせず自分の信じた道を進めばいいと思いますよ
/ 彡ミ゛ヽ iー-、 .i ﾟ +
/ / ヽ ヽ | ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
事実お金を頑張って貯めて買った自分の自転車なら可愛くて仕方ないはず
392:365
12/03/20 23:05:15.83
全然釣れねえなあ
CAAD10オーナーって書けば米国馬鹿が大漁かと思ったんだけどなあ
393:ツール・ド・名無しさん
12/03/20 23:26:12.08
9以降はどうでもいい
394:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 02:58:48.20
長らくご愛用いただいておりますキャノンデールですが、この度全面的にアジアメイドとなり、プライオリティは亡くなりました。
これからは他のメーカー同様、アジアの工場にデザインや技術を垂れ流して参りますので、ジャイアントやメリダなどの自転車を購入しても大差ありません。
Hand Made In USAに拘って参りましたが、今後は世界の工場たるアジアのために尽くして参る所存です。
デザインはそれっぽくしますので、信者の皆様方には原価の安くなったCAADを少し値引き致しますので、狂信的にご購入ください。
記者 捏造タイムス緒方
395:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 03:15:44.06
ホントだ。ヒドイなここ。
396:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 05:29:03.54
つかの間の平穏だったな
キチガイ一人で荒らしてたってことがよくわかる
397:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 09:02:24.72
キャノ乗りがご臨終・・・
しかし、排水溝で死ぬかな？
他殺の可能性ありそう・・・
樺島弘文さん かしこい生き方のススメ - COMZINE by nttコムウェア URLﾘﾝｸ(p.tl)
398:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 09:30:48.04
>>397
頭から突っ込んで脊椎折ったんじゃない？
399:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 12:29:47.44
>>397
TIME乗りだと聞いたが
400:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 13:32:20.11
CAAD10の購入を考えてるんだけどロングツーリングにも使ってみたいんでリアキャリア
を取りつける方法ってない？
401:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 13:35:02.52
シートポストに噛ませるキャリアってなかったっけ？
どれ位載せられるかは知らないけど
402:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 14:18:48.11
>>400
すなおにCAAD8でいいじゃん
403:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 14:20:22.55
>>401
それも考えたんだけどシートポストが折れそうで・・・
ＶＩＶＡのクイックエンドアダプターが使えれば問題ないんだけど取り付けられない気がします
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
404:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 14:27:04.57
現行の価格表ってどこにあります？
405:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 17:03:27.57
>>400
CAAD8買えよ
406:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 17:43:53.36
>>404
カタログをHPからダウンロード
407:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 18:37:57.77
シートポストとシートステーにバンド止めするキャリアがあったような…と思ったが
日東にあったけどTOPEAKのシートポストキャリアと耐荷重は大差ないな
408:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 19:37:59.28
>>406
どこにもみあたらないんですが・・・
409:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 20:03:29.32
そういえばＨＰは価格載ってないとか言ってたっけ・・・
410:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 20:21:46.57
CAAD10-3でコケてカーボンｸﾗﾝｸ削ったw
CAAD10丈夫だわ。
初ﾛｰﾄﾞスパ６諦めて良かった。次はカーボン欲しいけど。
411:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 20:34:17.25
>>410
中華製乙
412:金正日
12/03/21 20:37:35.44 YUvKUeqq
>>411
中華は日本のGDPを既に超えている。時代遅れ乙。
413:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 22:24:54.01
ほんとにクソスレだよな。
よくまあ、途絶えずに４６まで続いてるもんだ。
414:ツール・ド・名無しさん
12/03/21 22:47:58.82
落車すると傷が見当たらない場合でも、ダメージ受けててフレーム寿命が縮まってる場合があるからな
ヤフオクで処分する時は絶対に落車歴ありと書いておけよ
約束だからな
415:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 00:12:52.07
上に出てたクラック入ってたスパ6落札されてたね
買ってどうするんだろ
416:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 06:47:01.20
カーボンドライジャパンとかに送って修理してもらうんじゃないの？
同じ人がＳＬＸ01のクラック入りとかも出してたみたいだね
あれも売れたのかな？
417:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 06:50:31.06
ＣＡＡＤ10とＣＡＡＤ8で悩む
予算のことじゃなくてジオメトリーが８のほうが自分に合ってるのだが
レーシングスペックのロードが欲しい…
まあ、乗る人が乗れば８でも１０より早いのが解かってはいるんですが…
８買って、泥除けつけて通勤も３０ｋｍくらい遠回りするようにしてガンガン乗って練習すべき？
１０と８の直接比較インプレとかあまり無いのですがどなたかお願いします
418:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 06:58:06.14
>>416
ブログ見たら直して乗るとか書いてたから落ちなかったんじゃない？
419:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 07:59:57.97
CAAD10のフレームセットって売り切れたりするもんなの？
夏位に組みたいんだけど・・・
420:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 08:38:58.19
>>418
ブログなんてあるの？教えてplz
>>419
完成車基本だから、各販売店や卸への追加注文が出きってから
フレーム売りは後回しだと思う
421:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 09:10:08.37
通勤で遠回りしちゃうと
事故った時に労災として認定されなくなるんじゃないか？
422:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 09:21:09.91
>>420
だから去年モデルのフレームセットがちらほら売られてるわけなんだ
サンクス
423:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 10:11:19.25
>>421
自営業でボーナス出す立場なので労災は無いんだ…
424:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 10:41:20.29
>>419
去年の秋頃に黒の予約いれたけど中々入ってこないので結局完成車にしたわ(´･ェ･`)
425:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 10:58:46.79
>>423
一人親方でもいいから労災入れよ。違法だよおまえ。
426:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 10:59:46.00
>>417
8と10を買えばいい。2倍幸せだよ。
427:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 11:06:43.19
最近何処かの雑誌で10と8乗り比べてなかったっけ?
428:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 11:14:49.52
2011と2012のcaad8乗り比べて欲しい
429:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 12:54:14.83
>>420
URLﾘﾝｸ(si3104.exblog.jp)
色々面白いブログではあるよ
430:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:24:19.46
>>429
Thx
学生がこんな高いロードを何台も…
431:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:25:22.25
本当人生コネだよなｗｗｗ
432:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:32:05.98
>>430普通に表参道住んでて、フェラーリ乗ってる先輩とか居なかった？
ｳﾁは中流以下だからMR2買ってもらった。
433:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:33:47.14
バイト代で買うとか言っても、実は親からもらってる生活費を売って金に換えてるだけなのに…
中には奨学金で買うとかいうやつもいるんだろうな…
わープアなおじさんはＣＡＡＤ10か8かで悩むくらいなのに…
434:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:37:27.75
苦労を知らない学生はそのうち自滅するから見てて楽しい
435:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:45:37.07
ざっとブログをみたけど、どうしてそんなにフレーム破損したのかな？
ヤフオクでは出張から帰ってきたらフレームが割れていたとか書いてたけど…
まあ、親が金持ちってのも才能の一種だよね
昔のアニメ、プラネテスにくだりがあったのを思い出した
436:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:54:02.29
奨学金とバイト代とは書いてるな
の割に就活交通費に文句タラタラ企業が金出せって書いてら
437:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:56:26.51
>>435
移転する前のブログに書いてたけど立てかけてて外出して帰ってきてローラーしようとしたらこうなってたらしい
BMCは自爆っぽい
438:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 13:57:20.12
社会人になると学生の自分がどんだけ甘かったか気が付いたりする
若いっていいね
さあ、シコシコと仕事してＣＡＡＤ11を買うぞ！（そのくらいになったらへそくりがたまってるはず）
439:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 14:27:53.87
>>437
馬鹿はカーボン買うなっていう例だな
440:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 14:30:15.71
だな
441:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 14:34:05.66
>>439
バカじゃないよ大学で成績優秀者みたい
442:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 14:38:58.58
大学でＴＯＰでも社会に出たらビリッケツなんですよ
443:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 14:40:33.23
3本ローラーならフレーム傷まないのに。
ローラー台ならヨコしなりのクロモリフレームがいいんかね？
444:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 15:33:52.09
え！もしかしてＳＬＸ01って固定ローラーでクラック入ったの？
自分は固定ローラーはクロモリ、システム６はレース前のアップだとしても3本か実走で絶対固定には使わないけど…
445:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 15:44:35.35
>>444
SLX1は交差点で徐行せずに突っ込んで車をよけきれずに自爆で破損だよ
446:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 16:10:46.44
車か…保険で焼け太りしたからＨｉ－ＭＯＤ買ったけど、倒れてオシャカ
という所かな
命あってのモノダネだねっぇ
447:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 16:12:39.93
そいや、前にどっかのだれかが死亡事故おきたときも乗り手はハイモッドだったな
ヤキガスレップの
448:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 16:24:44.67
じつはブログの主が死んでいるのにブログだけがアップされ続けている…
449:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 16:59:32.52
保険代もらってないよ
450:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 17:53:36.50
ああ後上の兄弟二人ともお医者さんらしいから家は金あるだろうね
451:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:03:18.38
自縛楽しそう。
452:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:04:03.75
間違えた。自爆だ。
453:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:24:24.63
なんだ本人いるのか、リアルレーサーならＣＡＡＤ１０にしてみたらどうだい？
スットコアディクトより走ると思うぞ
454:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:42:29.02
学生が～って言うけど、社会人より学生の方が時間も有るしロードにかけられる金も多いよなぁ・・・
俺ももっと早くから始めとけば良かったわ
今じゃ嫁さんから睨まれるし、時間は無いしで・・・
455:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:43:54.91
知 る か
456:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:44:32.79
>>453
お金は余っているので次はあるちめーとかなあ。
アレ、毎年買い逃しちゃうよ。数作ればいいのに。
その辺の中年クズ親父ってなんでそんなに貧乏なの???
457:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:48:54.86
>>456
おまえらぼんくらの学費と生活費だよ
458:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:49:10.09
匿名の掲示板で本人も何も無いと思うが
459:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:49:18.57
>>453
本人じゃなくてぶろぐみてただけです
460:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:50:54.21
>>457
その言い方だと自分の子供をぼんくらって言ってるようなもんじゃね？
461:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:51:38.89
自分は優秀だってやつに限って、半人前なのにもっといい会社があるとかいって退職
で、結局どこもちゃんと務まらなくて半年くらいしてへんな健康食品売りに来たりする
ＯＧＫでもあさひでも雇ってくれるところに勤めればいいのにと思うよ
ぶろぐみててただけです
462:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:53:53.12
>>460
うちのはぼんくらだよ
東京の大学に入るのに３浪人もして予備校代やらなにやらかかって
予備校時代も学校にいってるのかと思えばこづかいでパチンコや競馬しやがって
大学にはまじめに行ってるとは言うが昼まで寝て、バイトいって合コンいって
友達に代返たのんで、たまにノート借りて、すちゃらかにやってるに違いない
なんでわかるかって？俺がそうだったからだ
463:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 18:58:50.52
学生時代に毎月２０万、３０万もパチンコで稼いでたやつが実社会に出てまともに勤まるわけは無いんだな
464:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 19:05:12.20
そもそも大学は農学部だしなにがしたいんだこいつ
465:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 20:59:00.31
>>434
僻み乙
466:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 21:02:18.73
おいおい低学歴大学生の話は終わりにしようぜ
偏差値60未満の大学を卒業した奴は大卒名乗るなよ？
467:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 21:14:24.90
全入時代だからな
468:365
12/03/22 22:13:10.67
今の偏差値60って氷河期の偏差値40ぐらいなんだろ？
469:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 22:19:16.81
それで、ＣＡＡＤ8とＣＡＡＤ10の差は明らかに違うのかい？
重さはそんなに気にしない
470:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 22:30:12.85
知りたいのはCAAD9とCAAD10の違いだろ？
教えて欲しいか？w
471:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 23:11:46.22
>>468
それは違うっていうか逆、学生じゃなくて大学でしょ
氷河期に60だったのが今50以下に落ちてる
472:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 23:15:31.91
9には興味が無い
10と8の印象の違いを知りたい
473:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 23:24:00.17
9と10だとどっちがいいの？
実は9の新品フレーム(52)を見つけちゃったんだ。
カラーは白赤だけどね。
この際色は妥協してもいいと思ってる。
474:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 23:25:20.37
8と10両方乗り比べてる人なんてショップ店員とか以外にいるのかいな
475:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 23:43:45.19
>>473
9買っとけ
少なくともこのスレでの優越感は異常w
476:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 23:49:38.94
にわかだし9とか興味ない。
懐古趣味もないし新しい方がいい。
477:ツール・ド・名無しさん
12/03/22 23:56:50.74
だったら10買えよこの野郎！
俺の愛車CAAD9でお前の中華を徹底的に煽ってぶち抜いてやる
478:429
12/03/23 00:17:26.62
スマホからチラチラ書き込んだりもしたけれど結構反応あってワロタ
あと他のスレに広めてキャド吉って言ってるの誰だw
479:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 00:50:03.27
所詮はアルミの安物、何買っても変わらん。
480:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 06:11:49.12
不毛な論争ばかり続いてんね
トレックスレとか、デュラスレとかだと、機材によるレースやタイムへの影響は軽微
無視して良い程度という結論になっていて、グレードだとか年式に関してはお財布しだいというか
好きな色買えとかそんな程度で決着してる
CAAD9が好きならそれでいいじゃないか、
俺は来年GulfカラーのCAAD10 4が出たら買うという程度
481:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 06:26:06.37
色が気に入った
形が格好いい
早そう
そんな理由で選ぶのが一番満足感もあるし愛着も湧く
9でも10でもＳＩＸでもどれでもどうぞ
482:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 06:26:53.04
>>475
476は俺でないよw
色は10の黒が好きだけど形は9が好き。
悩む…
483:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 07:24:52.86
紐は時代遅れとか電動は電池切れで走れなくなるとか電波ばっかりじゃんデュラスレ
484:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 08:36:30.82
CAAD10も9も所詮完成車20万程度で買える安物バイク
違いなんてそれほどない
この程度のバイクはグラフィックとかの好き嫌いで選んでよいレベル
485:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 08:46:48.82
>>483
紐だろうとDi2だろうと、走りには影響しないっていう話ですよ
というか、現状デュラスレはもう終わったスレになってる
486:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 08:56:35.73
>>481
おでも無印SIX(105)かCAAD10(アルテ)かで迷ってけっきょく色でCAADに決めた。
ロゴがダウンチューブの真横に収まってないのはなんか許せない。
487:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 09:01:12.12
12年モデルのＣＡＡＤ10 3の白赤は、丹頂っぽくて良いね
488:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 14:16:51.49
シートとバーテープが白なら・・と思ったが丹頂っぽくなくなるか。
489:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 20:12:00.53
>>416
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
どうなったのかな？>>416
490:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 22:30:11.79
１１円の最高入札者が質問から、３万円で即決願いますとか書いて取引成立したんじゃないの？
491:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 23:03:40.59
つかブログに直して乗るために手放してはならないって書いてますよ
492:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 23:09:08.41 Ej3VZYlH
5万ぐらいじゃないの？
予想価格の３倍で売れたって書いてたな。
って、その部分のブログは削除されたようだが。
493:ツール・ド・名無しさん
12/03/23 23:49:22.02
どっちなんだwww
494:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 01:44:02.78
キャノンデールとサーベロ乗り比べたひといる？
495:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 01:51:46.40
はぁ？
496:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 09:32:40.22
>>491
ブログだと直さないし、社会人になるまで白いアディクトに乗るとか書いていたような
497:ツール・ド・名無しさん
12/03/24 09:33:50.84
紆余曲折あり、フレーム補修して乗ることはやめることにした。バランス、剛性など１１の項目を分析し、更に補修した５人の方からの意見を総合的に分析した結果。レース外で使うならＯＫらしいけど、俺はそうはいかないからね。
観賞用か、それとも街乗りか。
だとさ