14/01/22 21:23:44.51 qiiGYnSu0
おつ
3:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/22 21:25:40.55 qiiGYnSu0
★ 0-100km/h加速 7.87秒 ☆
☆ Fit3 Hybrid URLリンク(youtu.be) ★
*
* AQUA(NHP10) 9.40秒 URLリンク(youtu.be) ..*
4:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 01:55:24.77 iRKdZBv+0
どちらも好き。
後は自分が何にこだわるか。
家族構成・スタイル・値段・燃費?
どちらを買っても満足出来そう。
後出しじゃんけんでコスパならフィットかな。
ほぼ標準だから。
5:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 04:54:55.74 p5j5Gus30
問題は、ドライバーの意とした挙動をしてくれない事
アクセル踏み込んでもギア固定になってエンジン唸るばかりで加速しないとか
右折発進でエンストするとか
緩い上り傾斜がある場所でバックで駐車できないとか
こういう状況に陥らないよう祈りながら運転するのってストレスたまるでしょう
アクアなら運転にそんな心配は必要ありません
6:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 08:04:47.51 boPfl4wD0
問題は、ドライバーの意とした挙動をしてくれない事
アクセル踏んでも加速しない
登り坂でアクセル踏んでも轟音上げるだけ
どんなに祈っても無駄に終わってストレスになるアクア
アクアオーナー清水和夫が、フィットHVなら登りもアクセル踏まずにどんどん登ると言ったのも
ここらへんの差が大きいからなのだろう
7:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 08:15:07.24 YDYC6FxN0
……………↑……………………
ここまでのまとめ
i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV/アクア
市街地 29.32/24.01
郊外路 33.85/28.91
山岳路 27.04/25.29
高速道 33.29/25.86
有料道 37.33/28.41
(km/L)
ヴェゼルもアコードHVも、満タン方の方が燃費がいいという報告もあるほど信頼のあるホンダの燃費計だけにねwww
8:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 09:56:44.96 z8ZZIj1r0
>>6
スベってますよ
9:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 10:10:54.02 ZufNlki1O
>>6
>アクセル踏んでも加速しない
アクアは加速します
>登り坂でアクセル踏んでも轟音上げるだけ
アクアは問題なく登る
寧ろ轟音で登らなかったのはフィットでしたね
>どんなに祈っても無駄に終わってストレスになるアクア
車に祈りを捧げるとか意味不明
10:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 10:13:08.65 f2os8pOr0
あまりの燃費の悪さにガッカリです
URLリンク(bbs.kakaku.com)
メーターの平均燃費16.3で実燃費14.9km/Lです。
11:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 10:25:58.34 wjgiFpAp0
>>10
ちょい乗り14.9km/Lでもがっかりされるのはフィットならではww
「因みにTorasan8さんが乗っているLパケを検索すると↓のように、平均燃費は23.2km/Lとなっています。」
12:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 10:29:34.21 4HtksvIN0
俺のFITも、通勤は2キロ無いぐらいだからエンジン暖まらないでEV走行にならない距離だからガンガン燃費落ちるw
リッター15ぐらいだな、遠出すると30ぐらい行くから全然文句無いけどw
13:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 10:33:38.82 n6Y0zTFdQ
行末に『w』を多発する人はIQが低い
『満タン方』と書く人はIQが低い
14:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 11:39:24.55 njolPQFl0
一昨日通勤路23キロでフィットHVFで26、2キロ
昨日気になって同じ道を嫁の妹のアクア借りて走ったら26、4だった
まあこれぐらいは誤差だよな
15:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 11:41:40.20 z4jZ+go7P
素晴らしい出来映えの新型フィットを一刻も早く海外のユーザーに届けてください。
そういえばフィットHVはアメリカでの販売実績が無いですね。何で?どうして?
U.S.ハイブリッド車セールス 2013年1~12月累計 ※( )内は前年同月比
URLリンク(www.hybridcars.com)
プリウス 145,172台 (↓-1.6%)
カムリHV 44,448台 (↓-2.6%)
プリウスC 41,979台 (↑17.5%) ※アクア
フォードFusionHV 37,270台 (↑164.3%)
プリウスV 34,989台 (↓-14.0%) ※プリウスα
フォード C-MaxHV 28,056台 (↑156.6%)
現代 ソナタ 21,761台 (↑ 4.8%)
レクサスES・HV 16,562台 (↑135.2%)
アバロンHV 16,468台 (↑2104.6%)
レクサスCT200h 15,071台 (↓-14.7%)
起亜オプティマHV 13,919台 (↑38.0%)
シボレー マリブHV 13,779台 (↓-17.3%)
レクサスRX400/450h 11,307台 (↓-7.5%)
シビックHV 7,719台 (↑ 7.9%) ←←←
リンカーンMKZ 7,469台 (↑23.1%)
ビュイック ラクロッセHV 7,133台 (↓-40.6%)
VW ジェッタHV 5,655台 (↑3390.7%)
ハイランダーHV 5,070台 (↓-14.4%)
インサイト 4,802台 (↓-17.9%) ←←←
CR-Z 4,550台 (↑ 8.5%) ←←←
ビュイック リーガルHV 2,893台 (↑12.8%)
アキュラ ILX・HV 1,461台 (↑50.3% ) ←←←
~以降省略~
16:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 12:08:04.75 66QjcEvF0
ウチのハイブリSは通勤片道8kmで平坦路、のんびり運転してリッター11ほど。
買って後悔してるよ。
乗ってきた車の中で一番燃費が悪いとか意味が分からなくて怒りを通り越して呆れてる。
17:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 12:26:28.58 wjgiFpAp0
>>16
Fにすべきだったね
18:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 12:28:02.02 p5j5Gus30
通勤や買い物用のチョイ乗りセカンドカーには軽自動車がコスパ最強ですね^^
19:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 12:30:00.78 +vwi+bk80
間違い
×F
○L
20:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 12:33:33.60 71AZMUad0
>>18
コスパならガソリンフィッ卜の圧勝、HVなら世界最安HVのフィットしかない
スモールエコカー最高額のアクアの出番は無くなる
21:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 12:37:56.58 p5j5Gus30
チョイ乗りセカンドカーにはフィットほどの容量は必要ないからガソリンフィットも候補外になる
衝突安全性もトロトロ走る市街地で大破するような事故が想像できない
軽自動車で対応しきれない場合はファーストカー(レガシィやアテンザを想定)を出動させれば良い
セカンドカーは軽自動車で全く問題なし
フィットHV買う金でアルトエコが2台も買える
22:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 12:43:42.71 lakFSHDq0
広々フィットの強さはCPの高いガソリン車もある点だな
12月ガソリン車台数
1位 フィット 9,037台
2位 ノート 8,783台
3位 セレナ 6,433台
4位 ヴィッツ 5,107台
5位 オデッセイ 5,006台
23:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 12:44:00.72 p5j5Gus30
HVはストップ&ゴーの頻度が高いほどメリットが生きてくる
しかしストップ&ゴーでギクシャクして快適性を損ねるフィットHVは用途と逆行してる
24:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 12:54:40.11 tt8nsVUH0
アクセルベタ踏みじゃないとまともに加速しないアクアは、街中での頻繁な加減速には不向き
ハイレスポンスのフィットHVの独壇場になるよ
25:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 13:11:44.90 4HtksvIN0
DCTのギクシャクって10年前のオートマよりはよっぽどギクシャクしないけどなw
俺は全く気にならん
それより1500とは思えない程加速が気持ち良いせいでてついついスピード出ちゃうなw
26:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 14:51:27.69 f2os8pOr0
>>13
>行末に『w』を多発する人はIQが低い
しばらく行末wを見なかったけど、また出てきたね。
27:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 16:52:49.59 ZufNlki1O
>>24
アクアは街中での加速に全く問題ない
日本で公道を運転しててベタ踏みなんて不必要
ていうか街中でどんな急加速をするの?
28:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 18:47:56.88 ZNfzpCdm0
3~4人乗るとアクアはカス
29:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 19:16:26.81 uSoT9Mhx0
>>28
3人は載せたことないが
4人載せたら、カス以下なのは認める
イライラして車買い替えたくなったわ
フィットがどの位パワーあるのか気になる
30:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 19:45:17.82 mhg/pwLk0
>>29
さっさと買い換えろよ
31:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 20:00:25.62 6o9Pa++f0
Hなマークと鼻くそ4個付いてる車なんで恥ずかしくて乗れないダサ過ぎる
アクアでOK!
32:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 21:09:25.63 tt8nsVUH0
鮭の切り身付けたクルマがあると聞いて
33:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 21:14:27.11 BnxbE+s40
アクアのドアって、ケチったから薄っぺらくて安っぽいよね。
閉めるときも軽自動車みたいに「バァン!!」って軽い音だし。
それに比べてフィットは高級感のある上質な感じがするよね。
ワンクラス上の車作りだよ。
車の出来はドアの開け閉めからもわかるね。
あと、アクアは塗装が安っぽい。というか、ケチり過ぎ。
34:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 21:22:37.74 XePgUI470
アクアのリアワイパーって、野良猫のしっぽより短いな
35:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 21:42:19.22 KFgHDubJO
>>33
塗装が安っぽいとは?
36:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 21:44:13.25 m4dndHo30
おトクなんです!FITのガソリン車!
URLリンク(bbsimg03.kakaku.k-img.com)
37:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 21:47:29.62 BnxbE+s40
>>35
質っていうのかなぁ?
プラスチックみたいな質感なんだよね。
このクラスの車の塗装だという事を考慮しても、アクアは塗料をケチってるのか、かなり酷い塗装だよ。
38:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 21:48:57.40 MHB/VOPq0
>>36
アクア死亡
(-人-)
39:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 21:49:38.15 6o9Pa++f0
横から追突されたら横転する車フィット
アクアは低重心だから大丈夫
あのデザイン各メーカーのパクりだろダサ過ぎる
40:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 21:55:27.60 /8MERnNr0
>>36
リコール出まくってクレーム沙汰になるのが怖くてハイブリッドは正直売りたくないのが本音か
41:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 21:57:02.14 Expsw++F0
>>23
>しかしストップ&ゴーでギクシャクして快適性
フィット試乗したけどスムーズだったよ
逆にギアの繋がりが良くてキビキビ走るので、さすが7速ATと感心した
HV乗ったが、女房はガソリン車でも良いって・・ノートやデミオも候補になった
42:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 21:58:47.14 BnxbE+s40
>>39
じゃあ、オフセット衝突実験やってみる?w
アメリカみたいにさ。
アクアは無惨な結果になるのは見え見えなんだけどね。
トヨタの設計思想に「安全」という概念は無いからなw
43:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 22:05:20.83 m4dndHo30
フィット3はアメリカ未発売ですやんw
テストすらできないっすなw
DCTが未完成すぎて訴訟大国アメリカじゃ発売できるわきゃないっすもんねwww
44:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 22:09:04.42 BnxbE+s40
>>43
バカ発見w
45:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 22:14:41.40 m4dndHo30
痛いとこ突かれてバカ発見なんてレスしちゃう恥ずかしい奴発見wwwwww
46:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 22:41:07.92 6o9Pa++f0
車なんで好みやしフィット乗ればいいやん
いつの時代もトヨタで良かったて思うから
俺はトヨタの車しか乗りません。
47:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 23:26:05.09 4sjF/RET0
ホンダを選ぶのはいつの時代もトヨタと比較したらホンダの方が出来がいいからなんだけどね
48:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 23:27:42.10 +vwi+bk80
カーオブザイヤーだらけのホンダ
無冠のトヨタ
これが現実
49:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/23 23:51:16.24 X43N6gk40
信者臭え
だから浮くんだよ
50:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 00:07:46.89 ulxVKfai0
>>43
いや、一理ある。
ブランド品もそうだが、異様に細かい点にケチ付ける日本で先に売って、アラが出尽くしたら海外で売る。
日本人のユーザーは、細かいところに異様に拘るが、メーカーを訴えるとか消費者団体訴訟とかには滅多に持ち込まない。
「目は肥えてるけどおとなしい」って意味で、実験場としては最適でしょう。
これがアメリカとか中国で先行発売したら・・・今までの売り上げが吹っ飛ぶレベルで、団体訴訟か不買運動に発展する。
むしろ、各国の新モデルは、まずは日本で先行発売すると良いかもね。
51:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 00:28:32.26 xm7u2NgG0
>>50
プリウスの欠陥であきおちゃんが公聴会で泣いたのもそのせいだね
52:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 07:27:21.32 rEEcBEXc0
>>50
つまり日本のユーザーは有料ベータテスターというわけですね
53:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 10:03:12.02 YcV0Hohp0
米IIHS、アクアやラティオ、デミオ、フィアット 500などのクラッシュテスト結果発表 最下位はフィット
スレリンク(news板)l50
54:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 11:17:26.02 sR9yphoL0
>>53
アクアもIIHSで安全性最悪になってるけどな
安全性最悪になった理由はスモールオーバーラップがプアな事と、
自動ブレーキが付いてない事(Front crash preventionが0点)
URLリンク(www.iihs.org)
だいたい、新フィットは新基準に対応済みだろ
少なくともアクアは自動ブレーキ付けてないよな
55:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 12:00:12.75 2FiFvjtJ0
日本仕様と北米仕様はどうせ別物なんでしょう?
昔からの伝統。w
56:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 12:25:41.25 jqJKxxsz0
>>55
いつの時代の話だよw
今はそんなコストの掛かる事なんかやらねーよw
57:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 12:31:29.87 2FiFvjtJ0
>>56
じゃあ、日本仕様バンパーの内側覗いてみ?
空っぽだから。
北米仕様は衝撃吸収材が詰まってる。
ボディーの補強も追加されてる。
58:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 13:23:45.07 kRrESD+20
フィットで自動ブレーキつけた奴どれぐらいいるのかな
俺は6万するから最初から付ける気なかったけど
59:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 13:40:56.35 xm7u2NgG0
>>53
フィットは旧型
60:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 14:28:41.01 Jb54t+zB0
>>58
6万なんて安いじゃん サイドエアバッグ付きだよ。
アクアならサイドエアバッグだけで6万
ちなみに安心パッケージ(自動ブレーキ&サイドエアバッグ)装着率は52%だって
URLリンク(www.honda.co.jp)
61:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 15:34:41.09 QG/YRTJyP
フィットには安心パッケージを選択できないグレードがあるそうですね?
62:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 15:37:02.10 jqJKxxsz0
アクアって、そもそもが安心パッケージ的なのが無いよねw
63:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 16:23:52.93 +mkZ8IZV0
こんなコンパクトが200万円、ノアなんて300万円、ハイブリッド高すぎ
carview!のカタログで、なぜか現行フィットは、ガソリンとHVと同じ扱いだね
中古の人気10位、ホンダの1位はフィット、トヨタのアクア・・・w
64:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 16:52:35.94 8MBycq3/0
ウンコ
65:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 16:53:43.58 8MBycq3/0
ウンコ同志
仲良くやれや
66:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 16:57:08.81 VFaHsd+q0
新発売から2年ちょいの車に中古の話持ち出されましても…
67:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 17:48:35.39 sR9yphoL0
>>61
そりゃホンダとしてもフィットが初だったから様子見る必要があったからな
N-WGN、ヴェゼルと今はホンダはベースグレード以外標準装備だよ
今のホンダの安心パッケージ率は8割ね
68:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 18:48:11.75 WJIAXl/S0
アクアはスピード出なくてよくね?
衝突すると危なそうだからw
69:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 19:06:16.53 nAwLjX0+0
フィットは衝突しても危なくないのか。
。。。ん?
70:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 19:48:13.69 ZedgoVyE0
さりとてトヨタ車の脆弱車の数が減る訳じゃないし
粗悪な韓国車よりもトヨタ車が死に易い事実は代わるわけが無いわな
ヴィッツもアクアもプリウスもカムリも脆弱なままw
71:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 19:55:53.10 WJIAXl/S0
笑い事じゃないよね?
見てくれとか燃費とかつまらん拘りは捨てろ
72:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 20:29:19.30 WJIAXl/S0
アクア売ればフィット2くらいなら買えるよ
どうよ?
73:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 21:03:09.29 rEEcBEXc0
なんだ結局フィットなほうが脆弱なんだ
そりゃボディサイズほぼ一緒なのに室内寸法広げてんだから強いわけないよなw
74:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 21:15:01.87 lTU9Pim40
新型フィットに先立ってシビックがクラス唯一の最高評価達成
新型フィットも強靭化が図られているのは容易に想像がつく
75:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 21:17:10.58 WJIAXl/S0
>>73
んじゃ君はアクアでいいんじゃね?
他人だしな
76:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 21:19:01.29 potE0tCo0
この醜いクソスレまだあったのか
早く消してしまえよ
77:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 21:23:41.61 gnzlRN8n0
トヨタ車が潰れて大破し死に易いのは事実だからな
78:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 21:34:49.73 WJIAXl/S0
知ってって乗るのはそいつの勝手だが
人様にすすめる時は胸に手をあててよく考えてからにしろよ
79:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 22:37:03.84 WJIAXl/S0
35:01/10(金) 21:53 OmRmvm1K0
アクアは4つ星なんだぜ 知ってる?事故して死ぬ確率は確実にアクアの方が高い。
アクア NASVA 4つ星 URLリンク(www.nasva.go.jp)
2代目フィットが最高評価 6星 URLリンク(www.nasva.go.jp)
ちなみにFIT3は 先代以上の剛性になってるから
URLリンク(www.honda.co.jp)
ペラペラの脆弱なプアボディで潰れて死に易いのは昔からトヨタ車の仕様です
しかも
やはりトヨタ車では命が幾つ有っても足りそうに無いわ
米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」「プリウスV」
13年モデルに最低評価
URLリンク(jp.reuters.com)
80:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 23:05:34.10 WJIAXl/S0
129:01/13(月) 12:46 uI5w5r0F0
ヨタ工作員が必死でホンダ車=低品質って連呼してるけど、アメ保険業界団体の
IIHSの衝突実験テストだとホンダは凄い難易度くぐり抜けたトップスコア車を
何台も抱え、ヨタ車はアメで低品質車の代名詞・韓国車以下の超低スコアなんだよね。
この辺何回も書き込んでるんだけど、トヨタ工作員はガン無視wwwww
後はイメージとかフワフワしたものを連呼してるけど、この衝突実験テストの結果をどう受け止めてるんだろう。
そういえば昭和49年当時、世界一厳しいカリフォルニアの基準を速攻クリアしたのもホンダのCVCCエンジンだった。
ヨタ糞はそろそろ、現実を見たほうがいいと思うんだが・・・
在日朝鮮人には理解不能なんだろうなw
81:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/24 23:47:24.80 fx5jaDTW0
ハイブリッドパワフルだよね
82:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 01:18:38.03 dJNV+GMH0
トヨタ工作員はガン無視
83:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 02:18:10.10 Xird3plH0
の割りには売れないな
沢山買ってやれよ
84:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 03:11:01.33 3J7XT5Yq0
何を? フィットみたいな欠陥車を?
85:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 05:54:30.07 1gcWGkGi0
欠陥的仕様のアクア
86:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 06:37:21.57 iknaG67s0
みなさーんHなマークに鼻くそ4個付けて走りましょうw
87:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 07:02:14.10 v/8aGgk30
先日友人のアクアを運転させてもらったけど、とても買う気にはなれない車だった
フィットはしらね
88:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 09:41:01.47 g19/C3VBP
0-62mph(0-100km/h)公式タイム比較 2013年、英国仕様
レクサス URLリンク(www.lexus.co.uk)
LS600h : 5.7secs
GS450h : 5.9secs
RX450h : 7.8secs
IS300h : 8.3secs(SE) 8.4secs(L.F.P)
CT200h : 10.3secs
トヨタ URLリンク(www.toyota.co.uk)
GT86(6MT) : 7.6secs
プリウス 1.8 : 10.4secs
オーリスHV 1.8 : 10.9secs
ヤリスHV 1,5 : 11.8secs
ホンダ URLリンク(www.honda.co.uk)
CR-Z 1.5(MT) : 9.1secs(sport.MT) 9.5secs(GT.MT)
アコード 2.2DT : 10.0secs(ES) 10.1secs(ESGT) 10.3secs(EX) ※セダン日本先代型
アコード 2.0na : 10.8secs(ES) 10.9secs(ESGT) 11.3secs(EX) ※セダン日本先代型
ジャズHV 1.3 : 12.1secs(HE.HS) 12.3secs(HX)
インサイト 1.3 : 12.5secs
ホンダ車が特にパワフルな訳じゃないことがよく判りますね。
89:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 09:50:42.29 v/8aGgk30
>>88
えっ、まさか真面目に書いてないよね?
90:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 13:52:01.76 lgnrrH3r0
0-60 MPH 7.1 sec
QUARTER MILE 15.6 sec
EPA CITY/HWY FUEL ECON 50/45 mpg
まさに怪物>アコードHV
91:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 19:55:34.25 g19/C3VBP
フィット3のメーカー公式タイムはいつ判明するのでしょうか?
92:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 20:30:04.34 DVX6u3ww0
LS600hって鰻走りで馬鹿にされた欠陥車でしょw
93:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 22:56:28.19 ZquuWUuN0
>>92
なんかアウトバーンで大爆笑されてたな
つられて笑った覚えがある
94:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 23:00:06.06 9uBB+Zoc0
アクアのCMってバカみたいだよな。
制作者の「ほら、お前らの好きな千本桜だぞwww さっさとアクア買えよw」という気持ちが伝わってくるね。
実に安易な考えだ。
95:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 23:16:53.33 iknaG67s0
それでもトヨタに勝てない悲痛な叫び
心が貧しい方々御苦労様w
96:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 23:23:26.72 9uBB+Zoc0
>>95
URLリンク(www.jada.or.jp)
アクアは3ヶ月連続で負け続けてるんですがwww
97:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/25 23:44:30.70 Mc1gjYPj0
欠陥まみれで潰れて死に易いトヨタ車に乗っている時点で負け組み
98:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:42:57.75 59WRGI9iO
フィットのライバルはアクアかも知らんがホンダのライバルはダイハツ スズキだろ
トヨタと太刀打ちできるメーカーは国内にはないぞ
99:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:45:08.48 eupCRjr60
>>98
そうだな。韓国車未満の安全性しかないトヨタ車と比べる事はできないもんな。
100:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 01:19:08.41 J2F0WBvr0
月刊自家用車の提灯記事の罪は重いな
101:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 01:29:41.83 bb48NqKn0
ベストカー最新号のフィットHV VS アクアでは
全区間でフィットの負けだったな。w
102:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 03:48:57.32 j9I7BQQO0
>>96
>アクアは3ヶ月連続で負け続けてるんですがwww
ここのスレタイが新型フィット“HV”VS アクアって知らないのね
新型フィット“HV”は3ヶ月連続でアクアに負け続けていることも知らないのね
103:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 04:07:30.10 j9I7BQQO0
>>101
データをアップしていただけませんか?
104:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 07:41:20.44 7xp5Yjn50
おまわりさん、著作権侵害の教唆犯がいます。
105:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 09:53:59.05 kVX6SY570
スレタイにHV付いてるの知らなかった…
フィットの販売台数はガソリン車とシャトルも入ってるけど
フィットHV対アクアならアクアの方が売れてる
106:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 09:57:44.72 eupCRjr60
>>105
ヨタ糞乙www
そしてお前は>>96を装ったニセモノだ。
107:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 10:08:23.41 d17d3zM10
>>105
アクアよりガソリンフィットを選んだ方が勝ち組だと思うけど
108:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 10:23:47.75 mOyli26JP
非HVコンパクトクラスの売れ行き比較(12月)
ヴィッツ 5,107台
カローラ 3,985台
スペイド 3,041台
パッソ 2,832台
ポルテ 2,058台
ラクティス 1,532台
シエンタ 1,514台 トヨタ小計 20,069台(車種が多いので台数3桁以下は省略)
ノート 8,783台
マーチ 1,347台
キューブ 1,196台
ラティオ 405台 日産合計 11,731台
フィット&シャトル 9,037台
フリード&スパイク 2,233台 ホンダ合計 11,270台
発売1年半のノートと熾烈なデッドヒートを繰り広げるガソリンフィット。
109:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 11:20:44.75 d17d3zM10
>>108
トヨタのコンパクトはホンダ基準ではとても世に出せるレベルではないよ
ヴィッツ(笑)
パッソ(笑)
アクア(笑)
・
・
ため息( ´Д`)=3
110:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 11:24:48.31 /cTBa9rn0
フィットよりアクアを選ぶメリットは???
同様に、フィットと比べてヴィッツは?パッソは?
誰にも答えられないところに、明日がないトヨタが抱えこむ問題の深刻さがあるよ
111:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 11:44:21.92 j9I7BQQO0
ガソリン車対決はスレチです
112:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 11:47:20.84 d17d3zM10
>>108
> 発売1年半のノートと熾烈なデッドヒートを繰り広げるガソリンフィット。
フィットの主力はHVだというのにノートときたら
><
113:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 11:54:45.10 kk/xUX/V0
>>101
その燃費比較は満タン法なのか燃費計データなのかも明らかにしてない(と思ったけど)
アコードHVもヴェゼルHVも、ホンダの燃費計は辛めに表示される
微差だからアクアの方が良くても、満タン法ならフィットが勝ってる可能性が高いね
114:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 11:54:57.84 9eiM6v+20
日産はhvの研究開発はすててevにしか投資してなかったんだから当然だろ。それも途中で破綻したわけで。
115:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 12:40:55.76 j9I7BQQO0
>>113
>アコードHVもヴェゼルHVも、ホンダの燃費計は辛めに表示される
アコードHVもヴェゼルHVもフィットHV VS アクアに何も関係なし
「フィット3の燃費計は、実燃費より7%位甘く出ています。」
URLリンク(bbs.kakaku.com)
アクアは5%位だからフィットHVの方が甘いね
116:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 12:55:22.26 zAdbShI9P
>>102
最近は雑誌とかでもぽつぽつMCアクアの販売不振が取り上げられ始めたからな
もう敗北が確定しそうだから、ルール変更とか笑えるなw
元々、トヨタ自身が新型フィット VS アクアで勝負を仕掛けてきたのに
>フィットが販売台数でアクアを上回ったのは事実。商品を強化して戻したい
>燃費で抜き返し、次は販売台数でも首位を奪い返す意気込みだ。
URLリンク(news.goo.ne.jp)
117:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 13:24:23.80 mOyli26JP
新型フィットHV発売後のvsアクア 販売台数比較
(平成25年9月6日発売)
9月 アクア 26,543台 フィットHV 8,519台★
10月 アクア 19,984台 フィットHV 10,575台★
11月 アクア 17,238台 フィットHV 12,957台★
12月 アクア 16,467台 フィットHV 12,403台★
フィットHVは先ず累計50万台を目標に頑張って下さい。
アクアはプリウスを売りながらのペースだったこともお忘れなく。
118:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 13:31:45.40 mOyli26JP
これも貼っとかないと片手落ちだね。
アクア(2011年12月26日発売)
2011年計 361台
2012年計 266,567台(2位)
2013年計 262,367台(1位)
◎国内累計 529,295台
119:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 13:36:00.91 kgOy8MSG0
マックvsロッテリア
7-11vsローソン みたいで笑える
120:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 14:00:00.13 kYiRAYRQ0
>>110
普通に考えたらフィット
デメリットがあるとすればデザインがガキっぽい
121:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 14:27:51.59 mOyli26JP
では>>101さんに代わって私めが。
アクアvsフィットHV 燃費箱根駅伝 ※ベストカー誌2014年2・26号より引用
区 間 1区(21.4km) 2区(23.2km) 3区(21.5km) 4区(18.5km) 5区(23.4km) ○往路総合成績
アクア 24.8km/L 25.9km/L 32.5km/L 29.6km/L 16.4km/L 23.8km/L
フィット 23.6km/L 24.0km/L 30.2km/L 28.1km/L 15.6km/L 21.7km/L
つづき
区間 6区(20.8km) 残り復路(高速88.9km) ◎総走行217.7km成績
アクア 48.1km/L 31.8km/L 27.9km/L
フィット 45.4km/L 29.1km/L 25.5km/L
※車両データ
アクアG (OP装着車につきモード燃費33.8km/L)
フィットHV Fパッケージ (モード燃費33.6km/L)
122:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 14:34:31.86 j9I7BQQO0
>>121
ありがとう!
燃費値は燃費計数値のままですか?
それとも、満タン法補正後の数値ですか?
123:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 15:19:41.07 mOyli26JP
特に注釈は無いけど、記事内容から察するに燃費計数値ではないかと。
詳しくはベストカーを買って確かめましょう!(宣伝)
124:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 17:42:11.01 U02yguKs0
まあ、愛知県在住だから将来の転職を含めてトヨタ車は無難。
125:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 17:47:26.68 j9I7BQQO0
>>123
再びありがとう!
月刊自家用車は満タン法疑惑の確証をつかむために買ったけど、燃費計数値なら
フィットの方が甘いし、e燃費での報告傾向とも合うのでベストカーデータに疑惑は
なしとしましょう
126:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 18:40:40.90 ziT6YejWI
詐欺アクア、燃費詐称でクレーム?
URLリンク(www.j-cast.com)
大丈夫かよアクアちゃん
127:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 18:49:42.19 2FaWrLp+0
負けた~ 負けた~ 弱いホンダがまた負けた~
128:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 18:55:01.42 j9I7BQQO0
>>126
アクアの実走行燃費は20.95キロメートルでかい離率は40.8~43.4%
フィットHVの実走行燃費は17.35キロメートルでかい離率は13.3~52.3%
フィットHVの方がヤバイね!
129:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 19:10:39.58 Q3ouB72a0
潰れて死に易いトヨタ車は論外
130:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 19:11:04.76 ziT6YejWI
>>128
こんな所で吠えないでJcastに言ったら?w
131:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 19:41:39.05 IHLVA9ty0
事実を記載してるだけなのに吠えるとかw
アホンダ乗りは始末におえん
132:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 20:01:38.07 ziT6YejWI
まぁ燃費以外勝ち目ないからなww
133:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 20:23:39.46 Pk9oyCuL0
韓国車よりも潰れて死に易い時点でトヨタ車は検討の対象外
134:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/26 21:38:21.69 /WhkGRQI0
>>126
トヨタ自動車といえば偽装・捏造が仕様
【偽装表示】 トヨタ自動車が全額出資 婚礼料理の伊勢海老は豪州産、
赤めばるの代わりはアコウダイ 豊田市の「ホテルフォレスタ」
スレリンク(wildplus板)
トヨタは印象操作と偽装で固めた悪徳企業
135:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 00:00:45.07 4zeOCfso0
URLリンク(e-nenpi.com)
マイナーチェンジ後のアクアで、凄い燃費が出てる。42.24km/Lだって!
情報操作もここまで露骨だと頭が下がるわ。
ちなみに、一昨日までフィットHVにも負け10位でベスト10陥落間近だった。
雑誌記事といいCMといい、かなりの金が動き始めたな・・・。
136:>>105
14/01/27 00:35:14.89 Dok4WHO00
>>106
別に>>96を装ったつもりはないんだが
まじでスレタイにHV付いてるの知らなかっただけだよ
137:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 00:55:06.81 l7csRoEh0
>>109
ホンダ基準(笑)
発売早々にリコール連発するのがホンダ基準ですか?
138:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 08:42:00.22 i9J5t5txI
アクアは四年以上前の産物だからな、馬力が約4割も違いがあって燃費がほぼ同じ時点で察してやるんだな、、ら
139:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 10:38:46.42 EdDVyC450
負けた~ 負けた~ 弱いホンダがまた負けた~
140:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 12:48:48.58 7QFywCjM0
トヨタは創業以来印象操作と偽装と模造で固めた悪徳企業
141:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 18:33:49.45 bca2uEgU0
通名でトヨタ車に乗って日本人のフリしてるニダ!!
そうしたら韓国車よりも潰れて死に易い欠陥車だったニダ!!
トヨタは損害を賠償して朝鮮支援をし続けるニダ!!
.
゚ 。 ∧_,,∧゚。 でもトンスルランドには帰れないニダ!!
゚ ・<;゚`Д⊂ヽ アイゴー!! ゙
( ノ
ム_)_)
↑
在日朝鮮人のヨタ糞w
142:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 20:48:58.91 0Ks6rXHz0
>>139
走りも燃費もフィットに勝てないアクアが3か月連続で右肩下がりなのは理由があるんだよ
ベストカーでも燃費差は紙一重
それなのに性能は大差でフィットの勝ち
そういう事なんだよ、納得せざるを得ない
143:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 20:51:31.28 H0bu/ImZ0
>>142
随分分厚い紙だな。
144:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 21:03:23.45 ja6uERkG0
月刊自家用車でも比較結果はほぼイーブン
それなのに性能は大差でフィットの勝ち
145:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 21:08:47.00 JL0UIQ0h0
808:01/27(月) 20:56 F58Pmd580 [sage]
ベストカーのアクアとの箱根対決
Fパケでエントリーって書いてるけど、どう見てもSパケ。
文中にもマニュアルシフトを駆使してどうのって書いてるしw
らしいよ。Sモード使ってたんじゃね?w
146:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 21:12:57.16 Dqb+OpcZ0
箱根ではトヨタのハイブリッドは止まれず曲がれず突っ込んで人を轢くからな
147:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 21:15:09.32 HYZKxXcbI
アクアの遅さと足廻りの悪さだけは認める。
148:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 21:17:14.57 LRujCllP0
うわ、また一人でIDコロコロ変えての自演はじまった
149:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 21:20:00.06 K6S5e2aWP
塩鮭が食べたくなる事だけは認める
150:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 21:47:29.95 Dh12MOGO0
アクアは2500rpmで2.5L並のトルクを発生する
フィットHVは1.8L並のトルク、それもブン回してパワー搾り出すタイプ
坂道だっしゅ対決すればフィットHVはアクアに負けるんじゃね?
151:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 22:06:46.86 Dqb+OpcZ0
粗悪な韓国車よりも潰れて死に易い車って時点で終わっているトヨタ車
152:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 22:59:03.97 i9J5t5tx0
乗ればわかるが・・
2500回転のトルクが多少厚い程度で2.5Lレベルなんて程遠いぞ。。。脳内オーナーですか?
153:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 23:05:06.87 H0bu/ImZ0
2.5Lのエンジンが2500回転の時のトルクと同等ってことだろ。
154:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 23:06:13.55 LRujCllP0
ちがいます、2500回転で2500ccエンジンのマックストルク並の25キロをを発生します
155:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 23:17:29.17 i9J5t5tx0
(ヾノ・∀・`)ナイナイww
156:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 23:24:17.37 n/Ypy1so0
2.5L並だろうが1.8L並のトルク?だろうが、両車を試乗すればフィットの方が良く走るのが体感できるよ
室内は広いし、乗り心地も良い、燃費?そんなのは乗る人によって全く違うから互角だと思う
良くここでホンダのマークが、恰好悪いと言う人がいるがホンダは必ずあのエンブレムがついているよね?
他のメーカーも同じのを付けているよね?
私のヨタ車は、Tマークなのに・・・
ノア、アルファード、ウィッシュ等はなぜあんな変なエンブレムなんだろうか?
当初トヨタはホンダや三菱をまねして、全世界でTマークで統一ると言っていたのにね
157:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 23:26:19.19 H0bu/ImZ0
でもフィットはロールが大きくてゆらゆらミニバンみたいなんだよな。
158:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 23:27:53.12 uRo9WXtu0
エッチなマークに真っ黒の鼻くそ4個付けて走って転びなさいw
159:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 23:30:39.44 +yw9naKrP
何というか煽り?と言うにはかなりお粗末だが
書き込みに余りにも品がないな
160:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 23:33:07.24 HYZKxXcb0
>>157
FITの肩持つわけじゃないけど、マジで試乗してみるとわかるけど剛性あるし脚周りの動きがAQUAと段違いのせいで、
真面目に安定感はAQUA以上 車体剛性感がほんとに驚くレベルだった。 最新の車ってやっぱ全然凄い。
アクアはリアの脚周りのセッティングが悪すぎるとマジで思う。
161:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 23:37:03.06 hdSLyeNF0
>>145
やはりそういうカラクリかww
アクアのダメっぷりが止まらない!
162:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 23:38:02.43 H0bu/ImZ0
>>160
そうかなー。
フィット試乗した時は、交差点での右折や左折でグラッとロールが激しかったけど。
アクアは昔ながらの普通の車の感覚。特にスポーティーというわけでも無いけど。
163:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/27 23:43:49.01 i9J5t5tx0
>>160
FITの脚は確かに段差も綺麗に収まる。フワフワ感は無いよね。
164:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 07:24:13.60 Oztwl9/Y0
便所コオロギそっくりの3代目フィットは乗ってて恥ずかしいよな
便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット = 便所コオロギ
便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット = 便所コオロギ
便所コオロギ = 3代目フィット
3代目フィット = 便所コオロギ
便所コオロギなんてお前らの家みたいな貧乏人の家だけしかでないだろ?
まさか天下の公道で見るとは思わなかったわww
ホンダのテクノロジー ぶおーんぶおーん
ハイブリッドなのにガソリン車よりうるせーじゃん 芝刈り機かよ
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)
165:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 07:35:21.73 Oztwl9/Y0
原付バイクにちぎられる どん亀フィットwwww こんなクルマ乗ってて恥ずかしくないの?www
上 GT-R 2.7秒
中 シビック 5.8秒
下 フィットハイブリッド 10.5秒(92kmで実際はもっと遅い)
フィット13G 15秒 軽自動車のNA(アルトエコと加速が互角)
URLリンク(www.autocar.jp)
URLリンク(www.autocar.jp)
URLリンク(www.autocar.jp)
166:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 07:35:52.19 Oztwl9/Y0
13Gは乗り心地最悪、めちゃくちゃエンジンうるさいし、0-100km15秒の超鈍足、押して凹むベコンベコンボディ、値引きもほとんど無し、普通の女性から100%嫌われるデザイン
工場のラインを半分にしてボンネットを開けると下地が見える過去の日本車全て合わせても最低の超手抜き塗装
ハイブリッドはリコール三昧不具合三昧で、坂道でめちゃくちゃエンジンうるさいし、乗り心地も悪い、0-100km11秒の鈍足、押して凹むベコンベコンボディ、値引きもほとんど無し、普通の女性から100%嫌われるデザイン
工場のラインを半分にしてボンネットを開けると下地が見える過去の日本車全て合わせても最低の超手抜き塗装
米IIHS、アクアやラティオ、デミオ、フィアット 500などのクラッシュテスト結果発表 最下位はフィット
URLリンク(blog.livedoor.jp)
167:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 07:36:22.70 Oztwl9/Y0
ホンダ フィット タイプR(リコール)
リコール2回+サービスキャンペーン(笑)2回の計4回してもまだ不具合だらけの超欠陥車
エンジン停止の可能性のリコールとか生命の危険があるじゃねーか、あんしんパッケージ(笑)になっちまうぞ
雨が降っただけで警告連発! おせっかいでお茶目な、あんしんパッケージ(笑)
ホンダの安心パッケージ(笑) ベコンベコンベコン
フィットのボディは手で押しただけで凹むからぶつかっても、歩行者は安全だね!! さすがホンダ(笑)
ホンダ・新型フィット 「ルーフサイドを軽く手で押しただけで凹みます。」
URLリンク(minkara.carview.co.jp)
168:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 08:04:25.47 Oztwl9/Y0
たしかにホンダのミラノレッドは色褪せしやすいみたいですね。
今回のフィット3ではコストカットのために塗装工程を短縮したので、さらに色褪せしやすいでしょうね
旧フィットの場合、下取りもボディカラーが赤というだけでー5万円でしたし。
(塗装の状態によってはさらにマイナス)
フィット1、2でも、たしかミラノレッドはあったと
思うので街中で見てみると良いかもしれません。
(赤色というよりピンク色の車両がたまに見れます)
個人的には下取り云々はどうでも良いし、ピンクになったらはじめからその色だったと思って楽しむつもりです
169:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 08:08:16.23 Oztwl9/Y0
■■■■■フィット3 オーナーの実際の声コーナー ■■■■■
こんにちは。1.3G Sパケです。
いいところは、広いところと燃費の良い所です
気になるところは、バックドア連動の照明がないこと。(2千円程度で自作できます。)
フォグランプは黄色じゃなんですか?(昔の人なので→交換します。)
バンパー下の網目は洗いにくい。(ぼやき→専用ブラシ必要。)
前席の着座位置が低いのでお年寄りの方は大変かも?
タコメーターの場所は左手で見えにくい位置にある。(ハンドルの握り方で変化)
4人乗るとリアサスが少しドタドタすること。
悪いところは、 LEDヘッドライトには期待しないで下さい。凍ったら解けません。雨の夜はよく見えません。
CVTのプログラミングがイマイチです。無段変速とういうより無断変速です。
エンジン負荷が80%以上ではゴロゴロした音質になります。
水温計が53度位で水温警告灯が消えます。 もう少し水温が上がるまで燃費は落ちます。
(以上、OBD2データより)
年末に納車 1か月 600キロ程度走った時点の感想。1.3G Fパッケージです。
長所
・荷室も含めた、室内空間の広さ
・シートアレンジの多様さ
・値段のお手頃感の割に安っぽさがないこと
・まずまずの燃費
(燃費計で 街乗り12キロ/L 高速・郊外18キロ/L)
短所
・Aピラーによる右側の死角があり歩行者が見えないときがある
・小物の収納スペースが少なめ
・後部座席の乗り心地が非常に悪い(道路の凸凹通行時、ガタガタ感がすごく強い。)
・安っぽいエンジン音とエンジン音がうるさい
170:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 09:46:46.73 RGi37rx20
IIHSスモールオーバーラップ衝突テストで最悪評価続出のトヨタのご多分に漏れず、アクアも期待に応えてくれた!
プリウスC最低評価の「poo」ww
「2015フィット」はテストに合格する見通しだとしている。
トヨタのダメっぷりは異常
171:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 09:48:01.34 KiWyqbiaI
米国運輸省でカムリのHVにまたブレーキ不具合だってさー
172:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 09:48:22.94 dpg4zDU70
負けた~ 負けた~ ダメなホンダがまた負けた~
173:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 10:51:33.52 H9dtVzOe0
燃費、走り、乗り心地、広さ、
価格、スタイル・・まるで勝負にならないなwww
アクアに明日があるとは思えない
174:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 10:57:47.03 cXcH+hplP
鮭の切身大安売りw
175:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 11:12:22.58 v+Mf2ySb0
中華エンジンでも国産車のフリしているのはトヨタ車だけ
しかも高張力鋼板が少なくてプレス成形し易い普通鋼板を多用する
それにも朝鮮鉄板使用しまくりだっていうのに
鉄板が厚いから強くて丈夫だと嘘で誤魔化している
並以上の頭の持ち主ならば粗悪な韓国車よりもトヨタ車が脆弱な理由が
非常に良く分かるでしょう
分からないのは余程の馬鹿か認知症か三河のカルト信者だからです。
B落民や在日超汚染人や層化連中は明らかにトヨタ車を好んで乗ってますがね。
176:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 11:28:07.11 7pLMea6G0
IIHSネタ出したらアクアがボロ負けするだけなのに
安全性じゃどう逆立ちしてもホンダに勝ち目ないのに、叩かれたくてネタにするのか?
アクアはIIHSで安全性最悪となった要因の、
スモールオーバーラップ対応も自動ブレーキも付けてません
特に自動ブレーキが付いてない件はカタログ見るだけで、はっきりと分かるだろうに
・Purius C
Small overlap front プア
Front crash prevention 0点
URLリンク(www.iihs.org)
177:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 12:20:41.47 NPO4rihN0
>>173
お前もな
178:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 12:55:09.79 lND+tfNJ0
フィットHVを37馬力落としてアクアと同じ100馬力にする、と50km/Lに手が届きそうだな
アクアは37馬力落とすと軽を下回る63馬力になるね
179:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 13:06:43.11 8JOstkTcO
近所のジジイがアクア乗り
それも三人w
最強のトヨタのフロントのS字みたいなマークって何?
プリウスのマークってなぜ青いの?
トヨタってバカなの?
180:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 13:20:12.62 Ap90j37F0
>>179
バカなのはお前だ
何が最強なんだ?
ちょっと何を言ってるのかわからないぞ
181:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 14:31:39.68 JoRWvQkg0
>>179
それは肉ビラと真性包茎の性病のマークだから
182:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 14:34:38.46 dpg4zDU70
>>179
40過ぎてそのガキっぽい煽りはどうかなあ
183:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 14:54:15.37 RGi37rx20
アクアに4wdは無いけどフィットにはHV4wdがある
184:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 16:25:16.76 Pvh3iECo0
>>152
平坦路ではパワーを極力落として高効率燃焼の省燃費運転
坂道ではモーター出力を最大限活用して2.5L並のトルクを発生
平坦路で2.5L並のトルクを出すのはただのエネルギーの無駄遣い
ホイルスピンさせながら急発進・急加速がしたいのですか?
185:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 16:32:56.91 Pvh3iECo0
>>183
雪国では、HVはガソリン車よりも燃費が悪くなると言われてるのに
HVなら燃費が良いと期待して買っちゃう人、いるんだね
186:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 17:39:24.09 AhP79/kC0
アクアって100km走行だとインジゲータが赤ゾーンになるんだっけ?
187:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 17:44:11.53 KiWyqbia0
というか アクアは100キロでEV走行できない FIT3はできる
188:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 18:44:26.23 a+2EEyMR0
アホンダ安定の発狂
189:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/28 20:42:11.34 jU0BNtnB0
通名でトヨタ車に乗って日本人のフリしてるニダ!!
そうしたら韓国車よりも潰れて死に易い欠陥車だったニダ!!
トヨタは損害を賠償して朝鮮支援をし続けるニダ!!
.
゚ 。 ∧_,,∧゚。 「アホンダ安定の発狂ニダ!!」
゚ ・<;゚`Д⊂ヽ アイゴー!! ゙
( ノ でも韓国車よりもウリのトヨタ車が脆弱で潰れて死に易いニダ!!
ム_)_)
↑
手口が昔から朝鮮人と一緒
在日朝鮮人のヨタ糞w
190:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 00:43:30.39 tjOpray+0
>>179
>最強のトヨタのフロントのS字みたいなマークって何?
あれはSではなくてNだよ
トヨタのロゴが細い線で恰好悪いから、ネッツ販売の車はあのNマーク付けている
ちなみにトヨタのマークは、当初ボンネット上に両面テープで貼り付けるだけだった
グリルに付けると見苦しい(格子状のパンとかはある)からとボンネット部分を膨らませて貼り付けている
だからグリル一体デザインは無いんだってさ
>プリウスのマークってなぜ青いの?
マークにインパクトが無いので、ショップ等のシールを真似たん出ないの?とデラの人は言っていた
191:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 09:30:10.11 NbK97lYn0
フィットハイブリッドDCTの走り
URLリンク(youtu.be)
192:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 10:15:41.74 ynrbYYsA0
>>186
踏み込めばなるけど巡航中はならない
速度ではなくてアクセルの踏み加減に反応するから低速でも踏み込めばなる
193:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 12:57:47.97 ynrbYYsA0
巡航って…
いつからアクアは船になったんだorz
194:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 13:00:57.26 LA+7UGIY0
実は空も飛べるんだぜ。
195:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 13:11:20.21 20sYlPNO0
>>191
速度違反だよね
196:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 13:14:28.58 4OPFOiz+0
全車プアボディで潰れて死に易いトヨタ車
IIHSネタ出したらアクアがボロ負けするだけなのに
安全性じゃどう逆立ちしてもホンダに勝ち目ないのに、叩かれたくてネタにするのか?
アクアはIIHSで安全性最悪となった要因の、
スモールオーバーラップ対応も自動ブレーキも付けてません
特に自動ブレーキが付いてない件はカタログ見るだけで、はっきりと分かるだろうに
・Purius C
Small overlap front プア
Front crash prevention 0点
URLリンク(www.iihs.org)
197:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 14:23:42.19 VkqwP4aj0
>>33 ID:BnxbE+s40
適当に言うね。アクアのドア閉める音に感動したがな。
内装は負けていると思うが、塗装はホンダの方がやばいよ。
最後に馬鹿発見とは。
198:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 15:01:47.88 FyXBz/Lp0
>>197
フィット3は過去に例が無い塗装方法なのに、何を基準にやばいんだよww
業界初の水性3コート2ベーク塗装
上塗り工程のカラーベースコート材自体を高機能化した新開発の塗装技術だ
199:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 15:07:25.81 LA+7UGIY0
塗装の品質を上げる為の技術じゃなくて、コストダウンの為の技術だと言いたいんじゃない?
200:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 15:12:21.38 P25d0Tar0
>>197
あんたこそテキトーな事言い過ぎ。
なんの根拠も無いし。
それに、>>33の言ってる事は事実だしね。
201:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 15:50:05.24 iKaWPNu10
工作員はホンダの方が多くて大変だなってのは伝わってきた
202:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 15:56:51.59 CEFpYudv0
「♪ホンダフィット ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド!
ら~すく!ら~すく! ら~すく!」
とアホみたいなCMやってるメーカー。
おのずと対象者がわかるってもんだろう。N-BOXなんて完全にヤンキー文化を研究したと
メーカーが豪語してるしなw
203:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 17:00:16.20 G7BXpejW0
アクアなんて買っちゃって・・・・
204:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 17:05:49.26 8y5beGvBO
>>200
×事実
○主観
205:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 17:54:53.80 WiC/GErB0
悲惨な韓国車よりつ激しく潰れて死に易いのはトヨタ車だけですね。
206:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 19:03:35.99 YBPP84RK0
悪評の高い朝鮮車よりも脆弱で潰れて死に易い国産車はトヨタ車だけです。
207:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 20:40:33.16 z6T9HKYy0
|ヽ、 | ヽ、
___ / ヽ─┴ ヽ、
/ ⌒ ⌒\ ノし \
/ (●) (●)\ / ⌒゙ .ノし \
/ ///(__人__)///\ < )г >
| . `Y─┴─┴─┐ \、 ,/
\,, :| ヨタグソ .|. / ^ヽ、
/⌒ヽ(^つ もっと | / ヽ
`ァー─イ ファビョって| l |. | |
/ |________| | | | |
/ AD ./ :ノ |. ヨタ糞 | ∟:
/ ⌒ヽ. :.( ∥ | ):
___/ / ̄ ̄`) ノ :`-‐´| ∩ |`-‐´: プルプルプルww
(__r___ノ (.__つ | | | |
208:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 20:58:58.57 A0iGY+2M0
アホンダ安定の発狂
209:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 21:35:31.61 tjOpray+0
別にトヨタは嫌いではないが、アクアやプリウスには乗りたくないわ
210:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/29 23:10:50.43 S/7o9Xt30
国産車中でトヨタ車だけが韓国車よりも潰れて死に易いんでしょうw
( ´,_ゝ`)プッ!
211:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/30 10:49:28.77 DiKPv/8i0
>>205以降完全にクソスレ化
212:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/30 12:10:57.21 xzVnWtVn0
元から隔離スレ
213:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/30 12:19:10.54 XuZCnqCE0
●ホンダ、日産、90%の部品を中国現地部品メーカーから調達可能
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)
●開発の現地化強化により、中国での部品調達も現地化を進めます。コスト競争力向上のため、
新たなローカルサプライヤーの採用を今後さらに増やしていきます。
URLリンク(www.honda.co.jp)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
NBOX前輪の内側に出た赤サビ
URLリンク(bbs.kakaku.com)
HONDA N-BOX 絶好調な販売と見事なコストダウン 下回りのサビ問題 サビの良し悪し
URLリンク(yaplog.jp)
(某ディーラー)「錆が気になる方は、防錆加工(塗装・有料)を行ってください」
URLリンク(minkara.carview.co.jp)
214:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/30 17:59:49.64 oHc4YiQh0
トヨタ車の脆弱さは同時期の国産車の中でも劣っているのが歴史的な事実
ト ヨ タ 車 が 激 し く 潰 れ て 死 に 易 い の は 伝 統 的 な 仕 様 で す
や っ ぱ り ト ヨ タ 車 は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
215:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/30 18:32:16.88 XZf1OHQ/0
スペーシアよりN-BOXが段違いにクオリティが高いのは、技術的な壁もあるけど
スズキのやる気の無さ、軽市場をホンダに明け渡してもいいという諦めの結果なんだね
燃費のためにどんどんスペックを落としてペラペラで軽薄な作り、ガチガチに硬くしたタイヤで極悪の乗り心地、
まるで子供の水筒のようなミニミニサイズのガソリンタンク
全てはホンダの逆を行く誤魔化しが敬遠されてあまり売れてないね、スズキの軽ってwww
216:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/30 20:29:11.36 IIvGCnGO0
>>213
錆るとか品質最低だな
217:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/30 21:08:52.86 +IuXQzjb0
大破して潰れて死に易いトヨタ車は最悪だな。
218:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/30 21:45:28.72 E9gg9cAs0
832:01/30(木) 21:40 ej6UBN+V0
いまごろFIT3HV試乗インプレ。ちなみに契約してきた。納車6ヶ月まちw。
今RX-8に乗っているのだが、多用する0-100加速が同じくらいw。
いままで燃費6kmで頑張ってきた俺はアホだと思った。
Sモード、シフトLで低燃費ながらもダイレクトで楽しい走りが味わえた。
ハンドリングは、この手の車にしてはクイックで俺は好み。
ブレーキタッチは、アクアのような回生発電のギクシャク感もなく、普通に
踏める。普通すぎて発電しているように感じない。
モーターでの巡航は力不足を感じるが、パワーよりも走行距離を優先した結果と思われる。
少し走っただけで、エンジン走行とモーター走行の切り替えがアクセルで
簡単にできるようになり、やはり俺は天才だと確信した。
荷室はとても広い。さすがに無理があるかもしれないが、可愛い彼女がいたら
下心有りで車泊してみたい。
---まとめ---
自己満足と夢がたくさん詰まったいい車です!。
219:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/30 22:02:26.57 +zT0HaLX0
たぶん俺ような、プリウス、アクアに二の足踏んでた車変態が
fit3はDCT!!って事で食いついたんだと思うよ。
癖あるけど楽しく退屈しない車だな、fit3。
220:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/30 23:44:04.34 IR1FNSYY0
走りはこんな感じ
URLリンク(youtu.be)
221:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/31 01:44:26.82 w3H79Wfb0
7速DCT Sモードでドライブ
URLリンク(www.youtube.com)
このインターナビはカーブだカーブだと結構うるさい
俺のは時々しかカーブって言わないw
222:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/31 14:02:42.92 pipwFQVL0
>>215
N-BOXどころかススキは関係ない。
だけどホンダは買わないよ。
だって発売早々壊れるもん。
223:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/31 14:59:28.84 Vje78IHA0
>>222
累計販売台数50万台超の中の3台が壊れたその中の一人だったとは!!
ご愁傷様です
_(._.)_
224:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/31 16:02:54.72 pipwFQVL0
>>223
良く分かったね、おりこうさん。
ホンダは信用できない。
225:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/31 18:05:01.29 /cj6nS8p0
50万分の3とかw
運がいいんだか悪いんだか。
どんな車にもそれくらいの不良はあるだろ。
0.0006%だぞw
それで「ホンダは信用できない(キリッ」とか頭悪すぎw
226:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/31 19:24:57.28 YxTu9+w50
>>224
どこなら信用できるの?
まさかとは思うが恥ずかしげもなくトヨタとか言うなよw
227:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/01/31 20:17:47.00 0udsIr4h0
まあスッポ抜けたり突然に暴走したり操舵不能に陥ったりで
激しく潰れて死んで逝くのはトヨタ車乗りばかりだわな
228:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/01 13:04:33.91 iPd/M2YSP
新型フィットHV発売後のvsアクア 販売台数比較
(平成25年9月6日発売)
9月 アクア 26,543台 フィットHV 8,519台★
10月 アクア 19,984台 フィットHV 10,575台★
11月 アクア 17,238台 フィットHV 12,957台★
12月 アクア 16,467台 フィットHV 12,403台★
プリウスやカローラHVを売りながらでも、アクアは発売直後のフィットHVより売れてます。
さすがに国内累計50万台を超えてるから、そう伸び代は無いかとは思いますが。
229:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/01 15:37:07.32 jwsRw2LY0
燃費詐欺度でワンツーを争うフィットとアクア
どっちも恥ずかしすぎるwww
ちなみに俺の車は達成率二位で一位のアホンダ詐欺車を除けば実質一位
この極寒の季節においても実燃費がJC08を上回ってるが
お宅らの車は?
230:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/01 16:57:51.53 d/AJnDi00
>>229
スズキ菌帰れ
231:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/01 17:23:51.51 1dhCkhAy0
>>229
達成率意味なしww
URLリンク(e-nenpi.com)
で実燃費トップ10に入ってから出直しておいで。
232:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/01 20:26:07.01 nwSA+cBs0
>>228
CPの高いガソリン車とHV併売のフィットがスゴイ売れ行きらしい
ガソリンアクアを出しても誰も買わないのと大違い
233:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/01 20:27:50.01 Q7VI60yqP
でも実際アクアにガソリン車が出たら出たでトヨタ車同士で共食い始めそうだな
234:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/01 21:09:59.53 l6lxlH0yP
>>233
したらヴィッツが消えそうだね
235:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/01 22:51:06.49 D8AyrUEQ0
アクア、いい車とは思うが、あのの狭さはないな。
ヴィッツのHVがあったら、フィットと相当迷っただろうな。
236:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/01 22:54:48.14 l6lxlH0yP
現行ヴィッツはインパネがナメてる
237:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/01 23:17:58.82 bYRz/weA0
200万円も出して大の大人が買う車じゃねぇわ
30万円以上値引きがあるミニバンを買った方が使い勝手が良いし
ていうかこのクラス買う人はセカンドカーや女房車だろ?まさかファーストカー?
派手な色を独身女が乗ったり、ジジィ夫婦が乗る車
238:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/01 23:35:47.04 0Geli5E50
>>237
奥さんと共用で乗る予定。
奥さんがコンパクトカーしか運転できないのでこれにした。
縛りがなければ、アクセラも良いなと思ってる。
239:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/01 23:38:27.93 D8AyrUEQ0
車がすべてみたいなガキが、大の大人になったつもりでなんか言ってる。
240:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/02 10:12:10.89 PKMjsmUL0
走りは圧倒的にフィットだな
URLリンク(youtu.be)
241:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/02 12:26:52.38 di7qrhc+0
用も無いのにガソリン燃やして1人無駄走り
エゴカーここに極まれりwww
242:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/02 12:31:19.04 HfoTsjEc0
>>241
用も無いのにネットを徘徊して1人虚しく2chへカキコ
ニートここに極まれりwww
ガソリン燃やして無駄だと言ってるなら、今すぐPCの電源を落とせw
LPGや石炭・石油の無駄だからw
243:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/02 12:38:48.20 gvQ03OW+0
天皇家もトヨタ車を忌避している事実や
トヨタ車があまりに潰れ易く死に易い現実を晒されて
在日朝鮮人のヨタオタ必死過ぎw
反論できないから罵倒するだけのオールトヨタネッワーク分科会w
244:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/02 12:48:29.64 I3EfqlkCP
昔の自動車雑誌では新型は必ず谷田部テストとかやってて、
最高速や0-400mタイムを競っていたものだけど、
今こそそういうのを復活させるべきだと思いますね。
色んなインプレで漠然と「走りがいい」みたいなことが書かれているけど、
数値化できるものは、それを示したうえで語るべき。
最近は車種・メーカーによって評価基準をコロコロ変える書き手ばかり。
245:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/03 12:37:49.26 XhyU7AGo0
高速道路への合流や追い越しでフル加速を試すと、モーター出力が82psと大きい2モーターハイブリッドであるため、加速感は言葉で表すと「グイグイ」とクルマを力強く引っ張ってくれる。
リア、しかもリアシート後方というホイールベース内にかなり近い位置にバッテリーという重量物を積むことが好影響となっているのか、ハンドル操作に対しリアがドッシリと安定したコーナリングを楽しめる。
ブレーキフィールも プリウス より格段に確かなものとなっている。
その他、モーターのみの発進が出来ることも含めて、非常にスムースなトヨタ式ハイブリッドが日本の渋滞路にはとても相性がいいことを再認識した。
246:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/03 13:24:59.38 J6cdNrch0
フィットHVの加速
URLリンク(youtu.be)
247:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/03 13:27:18.02 WzqlGIy60
なんか加速に段付きがあるね。
248:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/03 13:56:35.70 K0QoxXjS0
>>237
通勤用で買った。良い車で満足しているし、FITだったら後悔してたと思うが、さすがにファーストカーでは不十分だな。
免許取立ての学生や、引退後の夫婦の車としては良いと思う。
249:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/03 14:02:28.72 J6cdNrch0
>>247
DCTはマニュアルと同じ。
250:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/03 17:22:05.35 cdXKyfUp0
>>247
>なんか加速に段付きがあるね。
走るならCVTよりずっと楽しいと思うよ
ジジ、ババみたいにチンタラ走るだけならどっちでもよい
>>248
>免許取立ての学生や、引退後の夫婦の車としては良いと思う。
最近の草食系若者には、こんなコンパクトもありかもね
我々の頃は独身の若者でもクロカンや1BOX買っていた
でジジ、ババがカローラやコロナだった
昔のカローラやコロナが、今はプリウス、アクアとなった
251:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/03 17:38:57.56 P1O+HCQ0P
昔シビックやシテイに乗ってた人は今何に乗ってるんですか?
252:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/03 18:12:42.31 oq57NdAM0
>>251
N-BOX
昔の小型車の予算(100万円前半まで)では今は軽しか買えない
253:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/03 19:26:11.96 P1O+HCQ0P
いや昔シビックやシテイに乗ってた人は50代から上の年齢でしょうに。
ジジババはトヨタに乗るって言うなら、ユーザーは裕福になると
ホンダからトヨタに移るってことになるでしょ?
254:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/03 20:38:00.80 zDdwfvO60
アラフォーだけど元年式シビック乗ってたよ。
その後他社を3台乗り継いで現在フィット3HV。
やっぱホンダがいいわ。エンジンのフィーリングが違う。
255:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/03 20:52:56.77 k//ocsLm0
トヨタ車には死に急ぐ奴らしか乗らないよw
256:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/03 20:57:56.77 i/RFwFt90
ギアを任意に入れれないグレードに乗って
シフトアップのダイレクト感とか言ってるんだぜ
それ変速ショックだろwと突っ込みたくなるわ
257:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/03 21:58:28.81 lb8yq8Im0
天皇陛下や総理大臣に失礼だろ!
ホンダで御料車作れ無いだろ!
大切な命守れるのはトヨタだろ!
レクサス嘗めんなよ!
258:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/03 23:46:01.11 KDR54o5c0
ホンダに依頼とかあり得ないわ
259:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 01:32:19.32 1zK+7ftw0
>>256
>それ変速ショックだろwと突っ込みたくなるわ
俺はATでもシフトダウン等の変速ショックは結構好きだよ
普段バイクに乗っているが、スクーターとか絶対に乗りたくない派
ちなみにアクアのシフトゲートは旧車タイプでしょ?あれは恥ずかしいw
260:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 02:31:31.24 gckJdQ0h0
御料車は日産がプリンスロイヤルの使用中止を申し出たんだっけ
で次に御料車頼めるメーカーがトヨタだけだったと
トヨタ以外のメーカーがヘタレなんだよ
261:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 02:33:57.74 UiIrqWae0
>>257
陛下の愛車はホンダのインテグラ
262:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 02:40:27.87 ZiVXimsK0
あれ?どこのメーカーの車だったかなぁ・・・
陛下の御公務中に故障して陛下の命を危険に晒した欠陥車センチュリーを作ってるメーカーって。
ど忘れしちゃったなぁー(棒)
263:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 03:02:08.16 gckJdQ0h0
御料車製作に名乗りを上げなかった腰抜けメーカーのくせに態度デカいぞw
264:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 03:23:31.99 ZiVXimsK0
大体、名乗りを上げるなんて痴がましいんだよな。
厚顔無恥というかねぇ・・・
265:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 03:56:03.68 gckJdQ0h0
オイオイ、御料車製作に誰も名乗りを上げなかったらどうなってたんだよ?
天皇陛下に、例えばドイツ車にお乗りいただかなければならない状況は、日本国民としてとても憂い事。
日本人にはドイツ車に及ぶものが造れないという敗北宣言。
またその光景は全世界に向けて配信され、日本の皇帝は国民から粗末に扱われていると捉えられかねない。
266:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 04:01:49.69 ZiVXimsK0
陛下に選んで頂くのが最も公平かと。
恥ずかし気も無く名乗りを上げて挙げ句の果てには欠陥車という始末。それこそ陛下を粗末に扱っている事に他ならない。
267:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 04:35:41.87 gckJdQ0h0
市販車から好きなのを選べば良いとか、御料車を市販車と同列に考えてる時点でもう・・・
小学生の発想
268:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 04:40:18.06 lo1eeSoi0
スレタイ嫁
ここは御料車について語るスレじゃねえぞ
269:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 04:52:31.30 ZiVXimsK0
>>267
市販車から選べとは一切書いてないんだが。
都合のいいように妄想するのはやめて頂きたいね。
メーカーを選んでもらえば公平だと言ってる訳で。
メーカー側だって陛下に選んで頂ければ、御料車を喜んで製作するだろうさ。
というか、センチュリー自体が市販車なんだけど・・・
細々とした仕様やエンジンは違えど所詮は市販車である。
270:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 05:42:38.10 gckJdQ0h0
>>269
メーカーを選ぶとも一切書いてないんだが。
国民に権力を揮いたがらない謙虚な天皇陛下が
メーカーに問答無用で御料車製作を命令するのかよ?
もしホンダがその命令受けたら、世界に誇れる御料車が造れたのかな?
造れるのならどうして自分から名乗りを上げなかったのか?
どうして命令されたら造るケドみたいなイヤイヤ造るような態度をとるのか?
どう見ても御料車を喜んで製作するという雰囲気ではないな。
むしろトヨタが御料車造るって言ってくれて、ホンダは安堵してるように思う。
271:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 06:17:22.40 ZiVXimsK0
>>270
名乗りを上げる云々の流れから言ってメーカーを選ぶとしか捉えられないはずなんだがな。
まさか、車種が名乗りを上げるとか考えてたのかな?
命令とか笑えるね。何かの冗談?
どこにそんなことが書いてある?また都合のいいように勝手に解釈か?
君は国語を勉強し直した方が良いよ。
トヨタみたいに恥ずかし気も無く名乗りを上げるなんてのは痴がましい。どこまで厚顔無恥なんだか。
そんなメーカーは日本にはトヨタを除いて他に無いよ。
>どうして命令されたら造るケドみたいなイヤイヤ造るような態度をとるのか?
>どう見ても御料車を喜んで製作するという雰囲気ではないな。
>むしろトヨタが御料車造るって言ってくれて、ホンダは安堵してるように思う。
ホルホルするのもいいけど、妄想も大概にね。
あと、欠陥車しか造れない癖に態度デカいぞ。
御料車の故障とか恥さらしもいいとこ。
ま、恥という概念がトヨタにあればの話だけどさ。
トヨタの物作りなんて所詮その程度なんだよ。
272:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 07:42:56.78 gckJdQ0h0
>>271
誰も名乗りを上げないメーカーの中からどうやって選べと?
確実さに欠ける方法だねw
やはり確実な方法ということで実績のある外車になってしまうんだろうね。
天皇陛下が公務で外車で移動されるお姿を、国民は見てどう思うだろう。
そろそろ飽きてきたのかこの問題に真剣に答えようとしてないね。
御料車問題、トヨタが造ると問題あるならどうして他のメーカーは黙り込んだままなのかね?
トヨタ御料車の問題点を指摘し、トヨタ御料車より優れた御料車を造れると名乗りを上げるべきだろ?
トヨタに遠慮してんのか?天皇陛下よりもトヨタに遠慮するのか、他メーカーは?
適当にはぐらかさないでちゃんと答えてね。
273:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 08:04:39.52 pmb7wyec0
スレ違いだ。カス共。
頭冷やせよ
274:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 08:04:57.01 ZiVXimsK0
>>272
お前さんのバカさにレスするのが面倒になってきたわ。
>誰も名乗りを上げないメーカーの中からどうやって選べと?
だから、名乗りを上げるんじゃなくて選んで頂くんだって。
頭おかしいの?
>やはり確実な方法ということで実績のある外車になってしまうんだろうね。
>天皇陛下が公務で外車で移動されるお姿を、国民は見てどう思うだろう。
トヨタの欠陥センチュリーで陛下を危険に晒すよりは遥かにマシだと思うね。
>御料車問題、トヨタが造ると問題あるならどうして他のメーカーは黙り込んだままなのかね?
>トヨタ御料車の問題点を指摘し、トヨタ御料車より優れた御料車を造れると名乗りを上げるべきだろ?
>トヨタに遠慮してんのか?天皇陛下よりもトヨタに遠慮するのか、他メーカーは?
>適当にはぐらかさないでちゃんと答えてね。
だからさ、さっきから「名乗りを上げるなんて痴がましい」って言ってるじゃないか。そこからして間違いだと。
仮に他メーカーが今、名乗りを上げたとして、まだ使えるものに対して陛下は御料車を新調されることに反対なさるのではないかな?
センチュリーが良い車だからではなく、税金が勿体ないからという国民を想っての理由で。
国民としては安全の為にトヨタ以外の国産車の御料車にお乗り頂きたいがね。
全て答えたのでこちらの質問にも答えて頂こう。
はぐらかされてるのは、むしろこちらの方だからな。
問1、>どうして命令されたら造るケドみたいなイヤイヤ造るような態度をとるのか?
>どう見ても御料車を喜んで製作するという雰囲気ではないな。
>むしろトヨタが御料車造るって言ってくれて、ホンダは安堵してるように思う。
この発言の根拠は?
問2、欠陥御料車センチュリーで陛下を危険に晒して良いとおもっているのか?また、そのような扱いは陛下を粗末に扱っている事に他ならないのではないか?
275:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 09:50:59.57 lsSf8zoL0
嫁の通勤車買い替えにあたり、アクアとフィットのハイブリッドのやつが候補にあがって
車とか全く興味ない夫婦揃ってホンダ→トヨタの順で試乗はしごしてきたレポート(嫁目線 現車パッソ1.3)
先行イメージ: TVCMの影響と売れてるって噂でアクア優性 フィットがどんな形してるかも知らない
フィットはいぶりっど
外装: オッサン臭くて少し抵抗あり
内装: メーターとシフトレバーがかっこいい 電気の何やらも複数色で見やすい
空調の操作パネルが昔のファンヒーターみたいでナビ(画面付きオーディオ?)を付けないと浮いてすごくダサく見える
全体的にオッサン臭い
運転: こんなもんだろ 思ったより静かじゃない
総評: 通勤車としては文句ないがとにかくオッサンくさい
アクア
外装: イメージどおり
内装: 全体的にすごくショボく安っぽい上にメーターが単色デジタルで見にくい
後部座席に同乗してたディーラーのおじさんの押しこめられた感
(先行イメージと外観が割とよかったせいでとにかくガッカリ感がハンパなかった)
運転: こんなもんだろ 思ったより静かじゃない
総評: こんなのに毎日乗りたくない こっちの方が高いのに売れてるって聞く理由が分からない
結果:アクアは完全に候補から外れて、フィットハイブリッドか他のガソリン車にするかってことになった
追記:乗る分にはハイブリッドって別に静かじゃないんだな(両方ともパッソと変わらなかった)
276:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 10:03:42.94 Bnh+aQdu0
まあこのクラスのオススメはスペイド一択だね。静かで広くて
乗り心地良くて使い勝手が最高。
277:275
14/02/04 10:04:39.52 lsSf8zoL0
追記:フィットハイブリッドはダッシュボード?(車検証とか入れるとこ)が斜めってて平行四辺形
運転席からはこっちの方が使いやすいかもしれん
278:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 10:29:23.44 LfQ/58poI
スペイドで静かとかwww
貧乏で他の車乗ったことないだろww
279:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 10:35:43.47 Bnh+aQdu0
貧乏車同士の対決スレで何言ってるんだろう…
280:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 10:57:03.67 LfQ/58poI
スペイドさんには負けますよw
安さも、煩いエンジンもw. さすが、ガソリンエンジンw
281:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 11:07:10.04 1yYurrE00
>>280
潰れ易さ死に易さでトヨタ車の右に出るものは居ないんだよw
282:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 11:24:18.38 j1q3XPOhP
深夜の自演、ご苦労様ですw
283:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 11:26:22.02 FNSOrVve0
試乗した結果フィットのほうが圧倒的に面白かった。アクアも悪くはない。
URLリンク(youtu.be)
284:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 11:28:06.02 9O0u2nQo0
天皇陛下はお若い頃からトヨタ車を私用にご購入される事は無かったわけです。
秋篠宮様も同様にお若い頃からトヨタ車を私用にご購入される事は無かったわけです。
285:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 11:30:18.54 9O0u2nQo0
昔からトヨタ車は潰れて死に易いわけですから当然といえば当然ですよね。
これが現実ですからね。
URLリンク(www.dailymotion.com)
全力教室 1月26日 放送分「日本の素晴らしさ」
天皇陛下の自動車に関して
トヨタ自動車には都合の悪い事実が放送されてしまいました。
是非とも動画を保存しておきましょう。
天皇陛下も秋篠宮殿下もお若い頃から私用でトヨタ車を購入を拒んでいらっしゃる御様子です。
286:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 12:33:27.85 CrHjX+7fO
>>275
車とか全く興味ない夫婦が何故この2台を候補に上げて何故車種板にレスするのか?
全く興味ないのにコンパクトカーにしては高めなHVを選択肢に入れる理由は?
全く興味ないのに何故内装ガーとか騒音ガーとか拘るのか?
悪いこと言わないからパッソにしときなよ
いや軽でもいいね
全く興味ない物に高い金払いたくはないだろう?
287:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 12:57:33.88 Erq/mBNOO
ホンダにフィットを見に行って、ついでに軽も試乗して軽にする人も結構多いってさ
ちなみにホンダはバイクやジェット機も作ってる
フォークリフトしか作れない会社と一緒にするな
と誰かが言ってたよ
288:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 17:57:34.46 x8Y9aSgg0
街乗りなら軽で十分だろう。
基本死亡事故は速度の出る郊外部分だしな。
289:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 19:05:31.16 Lss3Cb160
アホンダ発狂中
290:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 19:50:41.11 uKS6Oktp0
フィットハイブリッド納車5日目
この雪と寒さできのうまで燃費27.3→今日一日で26.1
どんだけ寒さに弱いんだ!!
291:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 20:53:48.28 E/+GLclw0
本当はフィットぼろ負けなんだけど、それを得意の雑誌や投稿のステマで
ごまかしてる感じ。
インサイトは1年ステマがもって、被害者10万人だったね。
こんどは、HV専用車だとバレやすいから、フィット全部ひっくるめて
ごまかしにかかったね。 相当な被害者が出そうだ。
292:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 21:38:41.06 UiIrqWae0
ヨタ乗りで車音痴じゃない奴を見た事がない件
293:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 22:09:58.41 gAxehFDW0
フィットと比べられてトヨタのHVがポンコツなのがバレたからね
どんどん売れ行きが落ちるアクアはもう諦めたほうがいいよ
294:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/04 22:40:12.78 1zK+7ftw0
>>275
>ホンダ→トヨタの順で試乗はしごしてきた
我が家も先月半ばにトヨタ→ホンダとはしごした
はしごすると両車の差が良くわかるからお勧めですね(我が家ではフィットの方が上の結論)
>>276
>まあこのクラスのオススメはスペイド一択だね。
スペイドとはシブイ!!
ファストカーだと、お勧めはシエンタ&フリード
ここいらの車は値引きが多いから割安でお買い得ですね
295:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 09:13:54.13 FnxvIXLs0
腕伸ばしてもルーフ中央まで届かないから洗車が大変
1500mm未満が最高にちょうどいい
296:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 09:15:07.92 o47EBJt50
代車でスペイドの試乗車を2日ほど乗ったけど
スペイド良いね
アクアの注文を取り消そうかと本気で考えたヨ
297:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 10:24:01.30 F1IoHqE0O
>>293
ポンコツなのはリコール連発したフィットだろ
298:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 10:40:33.64 0+62VDDu0
リコールしたから順調に売れているよ
しなかったら信用に関わるからね
299:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 10:44:00.59 l9SuuKF10
>>296
スポーツカーでも無いスモールカーが狭いのは「悪」だからね
スペイドは広々でいいけど、そのかわりに燃費が・・・
結局、走り、居住性、燃費、価格と隙のないフィットが売れるわけだよ
300:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 11:36:34.28 kcnMSdCx0
フィットのサイズでスペースを稼ぐためにメカニズム部分を
小さくしたら衝突安全性が最悪になりました~♪ ま、アクア
も似たりよったりだけどまだマシレベルかな。
301:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 11:46:10.99 kY48bjh40
>>300
安全性でもフィットの勝ちだね
IIHSスモールオーバーラップ衝突テストで最悪評価続出のトヨタのご多分に漏れず、アクアも期待に応えてくれた!
プリウスC最低評価の「poo」ww
「2015フィット」はテストに合格する見通しだとしている。
トヨタのダメっぷりは異常
302:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 11:58:40.38 kcnMSdCx0
まさに底辺同士の争いwwwwwwwwwwww
303:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 12:07:33.01 D0mk0i380
何もかもフィットに劣るアクアが生き残る道って、海に沈めてタコの養殖とか?
304:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 12:32:55.42 fUJfj3qu0
雪道YOKOHAMAアイスガードで走ってみた。勿論VFDはオン【標準装備】
URLリンク(youtu.be)
305:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 12:38:52.69 FuY48fM1O
アクアのトヨタマークって素人が100均の青スプレーで吹いみたいだね
あの青色では赤やオレンジ当の派手なボディーと不釣り合い
シルバーや白ならまだ良いけどね
306:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 13:02:05.63 F1IoHqE0O
>>298
不具合があるならリコールするのは当たり前だしそれ以前に不具合ない状態で発売しろって話
アクアはリコール対象になる不具合はない
>>299
それでも発売から2年経って落ち目のアクアに一度も販売台数で勝ててないフィットHV
307:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 13:20:46.48 yMuMqosR0
ガソリンと併売のフィットの方が売れてるよ
ガソリンアクアを出しても売れないのは明らかだし、フィットの勝ちだね
308:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 13:29:11.46 nofIZ8jI0
価格は抑えて豪華に見せるため中国製部品を多用したフィット(ガソリン・HV共通)
貧乏人には好評のようです
309:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 13:32:57.08 NfufYXXG0
見た目も性能も貧相なアクアってフィットより高額だから売れないんだよ
310:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 13:38:38.20 awNmqlcK0
新型フィットHVに異音発生の事象が多発!
ミッションアッシー交換へ…
URLリンク(bbs.kakaku.com)
URLリンク(bbs.kakaku.com)
311:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 13:40:25.37 fUJfj3qu0
i-DCD
URLリンク(youtu.be)
312:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 13:44:00.54 IaPtcigZ0
そう言えばアクアはI�鮱CDじゃないんだなwww
全然話にならないよ
313:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 13:53:43.30 nofIZ8jI0
i-DCDの欠陥騒ぎとは無縁だから退屈だよな
314:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 14:42:31.97 awNmqlcK0
>>312
そう言えばフィットはTHSじゃないんだな
と同じくらい馬鹿げたコメントだな!
315:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 16:28:17.34 F1IoHqE0O
>>309
年間販売台数1位が売れてないんだったら何が売れてるんだよ
316:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 16:54:18.96 /AvD169S0
アクアはフィット3の登場後、大きすぎる性能格差で販売台数4か月連続右肩下がりが確実
回復する材料が、な・に・も・な・い
(-人-) 何も無い
317:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 18:23:29.72 C8b3M7660
だってトヨタ車はどれをとっても激しく潰れて死に易いんだもの
318:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 18:28:49.35 PxUzdLbL0
なぜ国内でプリウスCの名で売らなかったか分かる人いる?
プリウスの販売台数がずば抜けて増えるけど、
それよりもランキングで売れている車種の数を増やしたかったのか
319:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 21:23:29.28 YhRAWUSb0
プリウスの名の値下げを避けたるため。
320:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 22:16:11.37 CpR5/2ds0
一部改良でオーダー止めてたアクアvsリコールかましたフィッHV
来月以降のランキングが楽しみで仕方がないwww
321:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 22:22:05.58 zh9sjjsv0
トヨタのお家芸リコール隠し発動w
322:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 22:34:11.41 IaPtcigZ0
アクアやプリウスはスペックや仕様がもはや時代遅れだからな
フィットのリコールは改善情報だから良い事だよ
323:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 22:58:39.94 t671WEOs0
ホンダのリコールは綺麗なリコール
ホンダのリコールし綺麗なリコール
ホンダのリコールは綺麗なリコール
324:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:07:37.70 mOqw3R8p0
隠すよりマシ
325:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:11:44.20 JRn9Dmui0
フィットは発売してから判る欠陥が多すぎる
326:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:32:41.99 ntivJMGf0
ライバル車比較:燃費性能に優れたコンパクトカーのエリート3車、フィット・アクア・ノートを徹底比較
URLリンク(ncar.carview.yahoo.co.jp)
(フィトの勝ちアクアは早く改良するように!)
フィットハイブリッドは現行型になって動力性能や居住性を高め、総合的な満足度が高い。
フィットの進化は、アクアやノートの改良を促す効果も大きい。
一年前の2012年11月の記事(旧フィット)
ライバル車比較:エコカー減税が免税の対象に入る人気のコンパクトカー3モデルを徹底比較
URLリンク(ncar.carview.yahoo.co.jp)
(アクアVSフィット(旧)は五分五分?)
アクアは抜群の燃費性能とスポーティな運転感覚が持ち味。
フィットハイブリッドはバランス型。
4名乗車の可能な居住性を確保した上で、走行性能も満足できて、荷室は使いやすい。
価格はハイブリッド車では安く抑えられている。
327:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:52:21.76 t671WEOs0
ホンダのネガティブニュースはトヨタの陰謀
ホンダが世界で一番の販売でないのは車音痴ばかりだから
ホンダのアンチは在日朝鮮人
育ちが一発でわかりますわね。 非常にわかりやすい
328:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 00:04:42.07 3JtQXVtz0
ホンダのネガティブニュースは自業自得
ホンダへの批判の目をかわすためにトヨタのネガキャンを展開
中国や韓国で国民の政府批判をかわすために日本叩きするのと同じ手法
329:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 00:11:09.60 Bpe2vl5n0
>>327
強ち嘘って感じじゃなくない?w
330:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 00:41:00.24 AST+Pj3R0
脳の構造が一般とは違うんだろうな
アホンダ脳と呼ぶか
331:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 00:42:42.80 8ne1M11t0
すぐレッテルを貼りたがる・・・お里が知れますな。
332:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 00:55:35.07 AST+Pj3R0
早い反応ご苦労
ちゃんと監視活動に精を出せよ 君の唯一の存在価値だ
333:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 01:10:11.58 CDlQX3mv0
そんな壊れやすいはずのトヨタ車が世界で一番売れてるんだよねw
ホンダ脳の中の幻想だってすぐわかるw
334:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 01:18:03.55 WRYnBeU50
30馬力も違うのに同等の走りとかw
335:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 01:24:49.95 VogKh3450
EV走行して喜んでるくらいだから馬力なんて必要ないんでしょう
336:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 01:30:26.98 U/gfd1SZO
>>322
>フィットのリコールは改善情報だから良い事
マジで頭大丈夫か?
改善じゃなくてリコールしてやっと売物として成立するんだよ
だから信者だとかアホンダだとか言われるんだよ
337:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 01:59:13.54 xSSj8lbG0
実際アクアなんてFITからしたらライバルにもならないからね
勝てる要素が無いじゃんw
しかもアクアより上級のプリウスまでFIT効果で売上が落ちてるというwww
下級のアクアさんに用は無いっすw
URLリンク(www.carsensor.net)
338:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 02:21:44.97 CDlQX3mv0
で、ホンダでフィット以外に売れてるクルマあるの?
軽自動車みたいな自殺願望専用はクルマとして認めないので
除外してねw
339:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 02:35:43.02 /8E/nycc0
自殺願望車と言えばwww
日本屈指のIIHS最悪評価量産メーカーがどこかという話になってしまうが・・
('A`)y-~
340:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 02:48:01.38 Xln6twz00
それでも軽自動車よりましでしょう
軽自動車の高速走行禁止したほうがよほど死亡事故削減にはつながるだろ
341:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 06:27:52.39 AST+Pj3R0
ホンダは安くて広いしか売りが無いからな
結果主力が軽とコンパクトまで落ちてきた
もう後がない!!!
342:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 07:09:19.64 smQ9eJii0
そのフィットも大して広くないという
343:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 07:31:16.63 lIxSGryP0
ホンダとトヨタの間には超えられない壁があるよ
日本とアメリカ、それぞれの最多販売車種を比べてみよう
アメリカ
カムリ IIHS最低評価
アコード IIHS最高評価
日本
アクア IIHS最低評価
フィット IIHS最高評価
これは儲け第一主義のトヨタと、安全第一主義のホンダとの企業理念の違いだね
344:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 08:35:41.06 IQqZTNpdP
>>338
じゃあダイハツは自動車メーカーとして成立しませんねw
345:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 10:11:10.06 iI/wkfEw0
>>344
トヨタの業務用小型車を設計し組立てているのは大発だよね。
マークだけ真性包茎陰茎マークが付いているけれども、
346:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 10:35:33.56 v7I1iLOJ0
ダイハツの軽4を間延びさせた脆弱ボディの小型車を設計し
ダイハツに組立させて売っているのはトヨタ自動車です
347:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 11:05:26.80 VogKh3450
衝突安全性が一番優れてるのはスバルだよ
長年ハードトップにこだわりボディ剛性が高かったメーカーだし
雪国の交通事情(スリップ事故等)を知り尽くしたメーカーだし
なによりクルマづくりに妥協を許さないメーカーだし
ホンダごときが威張ってんじゃねーよw
348:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 11:44:31.61 xSSj8lbG0
>>338
FIT3HV 納期4ヶ月待ち
ヴェゼルHV 納期4ヶ月待ち
N WGN 納期3ヶ月待ち
N BOX 納期2~3ヶ月待ち
アクア 翌月・・・
プリウス 翌月・・・
ハリアーHV 3ヶ月待ち
349:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 11:54:35.21 xSSj8lbG0
>>338
ちなみに衝突試験の結果が軽と殆ど変わらないアクア如きが認めないとか自殺志願者ですか?ギャグですか?
アクア URLリンク(www.nasva.go.jp)
N BOX URLリンク(www.nasva.go.jp)
350:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 12:00:00.11 v7I1iLOJ0
軽4よりも劣る衝突安全性能の小型車って
トヨタ自動車だけにしか存在しなよね。
351:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 12:00:14.56 HmoVsyCT0
>>349
随分背の低いN BOXやな。
新型か?
352:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 12:01:49.11 v7I1iLOJ0
しかも試験車と市販車が大きく違って
市販車が安全性に劣るのもドイツの
オートモービル誌で発覚しているしさ
実際に市販のトヨタ車は塵屑でしかないよ
353:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 12:27:13.45 oRhuyCY00
1月実績と予想
アクア実績 22,885台
フィットHV予想 約16,000台
354:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 13:22:37.00 xSSj8lbG0
>>351
間違えた・・・ NONEやww
355:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 14:28:44.33 TwO2KGaXO
NONE?
356:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 14:38:18.33 IssIYdTL0
こんな事でお前らが争ってどうなるんだ 実に無駄な努力だな
357:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 14:40:41.09 9+48u7ab0
販売台数4か月連続フィットが1位だから、2月もフィットが1位だと思う
358:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 14:51:49.95 Uh2UWKCYP
1月結果が出ました
フィットが4ヶ月連続トップ V4達成
いったい燃費No1で販売トップ奪還するって言ってた件はどうなったんでしょうか?
>やはり、トヨタは黙っていなかった。
>フィットが販売台数でアクアを上回ったのは事実。商品を強化して戻したい
>燃費で抜き返し、次は販売台数でも首位を奪い返す意気込みだ。
URLリンク(news.goo.ne.jp)
359:名無しさん@そうだドライブへ行こう
14/02/06 14:59:08.93 Uh2UWKCYP
さらにヨタヲタは勝つ気マンマンだったMCでフィットに勝てない事を悟り、
哀れにもスレタイを変えて自ら敗北を認めてしまったわけですw
>※4戦目からはフィット3の扱いをHV限定と明示します。
・元スレ
【最強】新型フィットVSアクア【対決】
スレリンク(auto板)