14/02/02 19:59:28.41 GlicXh5u0
やっぱりボディサイズが大き過ぎたか
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 20:24:10.02 MXvxoCT80
>>729
大は小をかねる！
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 20:34:04.24 4MDO1tk50
つーかこのクラスを買うパイ自体が大きくないんだよ
>>727を見ると年間でランクインしてるDセグメントは
アテンザだけだしな
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 20:44:04.36 DxzBV3uV0
今日、駐車場で帰りしな運転席から乗れなかったぞ！
俺も隣の車（MR-S)も変な止め方してない。まだ納車後１Wだけど先が思いやられるわ。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 20:50:27.89 DxzBV3uV0
ステアリングの吸湿性悪いな、冬でこれなら夏はどうなることやら。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 20:51:31.03 Ja+O+pSY0
>>724
クラウン、マークバツと比較してあげましょう。ゼダンのみね。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 20:54:31.22 /7JDRCw/P
痩せれば狭くても乗れるし手汗もそんなにかかないよ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 20:58:00.16 i9P5sVjV0
>>723
当然メモリー機能はあるが、それ以前に手動でシートを動かすのがかなわん。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 21:03:04.34 myVPAmTp0
マツダの新型車が売れてないと聞いてたが、
ここまで売れてないとはぶっちゃけショック
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
メーカー／モデル名 | 25年12月 | 25年11月 | 前月比
マツダ／アテンザワゴン | 635台 | 746台 | 85.1％
マツダ／アクセラHV | 1,731台 | 2,201台 | 78.6％
まさかアクセラHVより値段が高いSAIに負けるとは・・・・・・
もう日本に底辺メーカーマツダっていらなくね？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 21:04:39.16 DxzBV3uV0
>>735
１５ｃｍくらいしか開かなかったんだよ。若い女くらいしか無理だろ。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 21:09:26.62 qI68NkL20
嫉妬がすげえな
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 21:12:24.82 Ja+O+pSY0
>>739
三桁販売に嫉妬するわけないだろう。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 21:12:31.83 4MDO1tk50
ていうかこのスレにいるとスルースキルがすごく上がる気がする
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 21:26:41.37 i4zpQxHb0
>>738
駐車スペースが狭いだけだろ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 21:27:16.26 bV9Z9+Zx0
うちの駐車場、左がXJで右がEKワゴンなので、
申し訳ないんだけど右側圧迫してるｗ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 21:28:47.81 iDYj+S+V0
>>723
もちろんメモリー有りでの話。
寝たり嫁が運転したら、元のポジションに戻すのに結構苦労するんだよね。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 22:01:53.31 n0Kjq0fb0
>>702
> 車両本体は300万だから、オプション次第で値段はかなり変わる。
300じゃなかったらオプション次第で値段は変わらないのか？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 22:21:51.25 4MDO1tk50
ただの煽りかと思いきや、マジでこの読解力だからこわい
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 22:55:05.97 BLcth6KT0
今日XDLパケ契約したったｗｗｗ
3回ほど交渉した本命寺行く前に、当て馬寺いったら思いのほか好条件で、
そのまま当て馬の方で契約した
やっぱり別系列同士で競合させた方がお買い得になるね、いい勉強になった
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 23:19:46.40 5Wfhh/yeO
納車されて1週間。軽く峠越えなどしてみた。こんなに楽に走れるとは思わなかった。
前にP10式プリメーラに乗ってて、FFセダンには馴れた積もりだったが、目じゃないね。
何もせず、ほぼ3速のままでもスイスイ走ってクルクル回る。MTなのに。
ペダルカバー付けてヒール＆トウ練習するつもりだったのに、どうすっかな…
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 23:20:49.20 9GtRJvYZ0
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能曲線
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能曲線
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)の６１ページ(SKYACTIV-G2.0)、６２ページ(SKYACTIV-D2.2)
URLﾘﾝｸ(motorfan-newmodel.com)
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)の２０ページ(SKYACTIV-D2.2)
URLﾘﾝｸ(motorfan-i.com)
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）の７３ページ
URLﾘﾝｸ(www.naigai-shop.com)
など
●情報系サイトのホームページ
・URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
・URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
・URLﾘﾝｸ(magazine.kakaku.com)
・URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
・URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
など多数