【MAZDA】マツダ4代目(ND)ロードスターVol.29【MX-5】at AUTO
【MAZDA】マツダ4代目(ND)ロードスターVol.29【MX-5】 - 暇つぶし2ch661:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 20:21:06.78 R0oRwYa0O
ディーゼルターボは出るよ。
アクセラで味をしめたからね

662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 20:26:56.08 RXXRynZc0
>>661

出たとしても、欧州向けだろ。
アルファはディーゼルがある。

URLリンク(en.wikipedia.org)

663:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 20:51:42.12 yon+9rj00
まあ賛否両論あるってことはディーゼルも出るかもね
「ディーゼル兼用ボディのガソリン車なんて買わねえ」とか言っちゃう人は結局何が出ても買わないだろうし

664:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 20:58:48.37 AbAco03h0
ディーゼルて昔のセダンにあったけどそんないいもんなのかな。
動画とかみてもエンジン音をほてる人がいないのが気になるわ。
トルクはほめまくりだけど

665:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 21:06:22.30 jhEOjiZh0
>>569-570

東京モーターショーでの注目度を見ると、S660圧勝のような気がする

666:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 21:08:45.74 AbAco03h0
>>665 なんか軽とおもえないデカさだったな

667:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 21:13:44.90 wclbIXkd0
>>659
同意

668:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 21:26:18.32 xXsm8jzV0
近所にアテンザのディーゼルが走ってるが、後ろから近づいてくるとすぐ分かるよ。
トラックとかとは違う独特のガラガラ音がする。
ガソリン車は聞き分けられない。

669:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 21:32:04.38 AF2vlgPD0
>>666
実際に軽のサイズじゃないらしい。

670:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 21:36:00.06 RXXRynZc0
MRのS660は違うクルマ

671:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 21:59:04.30 N/LhWPAf0
駆動方式がどうとかいう以前に違うクルマ

672:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 22:19:28.38 WUoWZ2px0
小型軽量ボディでディーゼルってフリクションとか大丈夫なの??
あとRHTでディーゼルだと1200kgこえるだろ。。。

673:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 22:29:07.36 rmFazqY30
摩擦がどうしたって?

674:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 22:32:57.13 /IjcXdfs0
フリクション大魔王。

675:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 23:06:56.73 yon+9rj00
それを言うならトラクション
逆に言えば低速でもお尻フリフリが出来るようになるな

ロードスターの主旨には反するがw

676:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/28 23:46:00.72 rUztXEP90
でも1.3とかの小型ディーゼルってどうなの??
フリクションロスとかって大丈夫なの?
あとセルがデカかったりしないの?

677:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/29 00:25:14.64 VwRipO2Wi
ロックンディーゼル?

678:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/29 00:29:47.59 7pUoNSIw0
S660の名前が頻繁に出てくるのは
やっぱ後輪駆動で軽そうだから
期待されてるのかねぇ

679:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/29 00:38:23.73 HlPPWim50
ホンダのSシリーズと聞くと萌えるおっさんが多いってことだろ

680:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/29 00:44:03.72 WXJbYfBI0
ディーゼルの方がフリクション(摩擦)は大きいよ。ピストンやコンロッド,クランク等の
ムービングパーツが剛性が必要な分重くなるので、摩擦抗力は高くなる。
起動トルクが必要になるのでピックアップが悪い、だけど動きだせば慣性が働くので、止ま
り難くなる。タイトコーナーの連続は苦手だが、クルーズは得意だ。

トラクションはエンジン重力が重くなるので、FRヘビーになりがちなのと、トルクが大きい
のでリヤタイヤの負荷は増えるだろ。

681:名無しさん@そうだドライブへ行こう
13/11/29 01:43:16.15 8Ju+kY020
S660はTバーになるらしいね
これで選択肢としてはND一拓になったな


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