14/01/24 07:29:29.80 i+elXlDQi
タイヤ細くしてスタットレスにすると、ハンドル軽くてビビる。
んで、夏タイヤに戻すとハンドル重くてまたビビる。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/24 19:15:50.51 TPwNG1wo0
スタートと停止時以外クラッチを踏まない
クラッチレス走行がこの車は出来ないな
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/24 19:31:05.10 63mctA0C0
ＶＲから涙目インプとかに乗り換えたら維持費とか全然違うの？
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/24 19:49:15.97 XQ7+AUj80
>>938
アホな事言ってないでＡＴでも乗れよ
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/24 20:12:38.13 BFfqkIXl0
>>938
ん？できるぞ
俺はたまに面白がってやっている
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/24 20:38:47.40 SktBlzxa0
>>939
維持費は税金・燃費・保険あたりを指すと思うけど
税金は1.5L→2Lなので＋5000円/年
燃費についてはインプSTIだと8km/Lくらいなので
VRを12km/Lとすると1.5倍の燃料費増加
最後の保険は料率を調べてみたけど
型式 ：対人/対物/搭乗者傷害/車両
GDB ：6/5/4/9
Z27AG：4/3/4/4
だった
もし車両保険(盗難)をつけるのであればかなり上がる
まぁ、走行距離と車両保険の有無でだいぶ増加量が変わるよ
年間2万kmくらい乗るのであれば燃料費だけで約13万の維持費増になるしね
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/24 20:45:30.02 63mctA0C0
>>942
ありがとう！やっぱ消耗品関係も高いんかな・・・
コルトをイジってサーキット走るかインプに乗り換えてサーキット走るか考えてたんで。
944:悩み中
14/01/24 21:18:50.21 Tyis/ODe0
こんばんは。
この度、我が家の車を買い換えるにあたり、ここにたどり着きました
結婚したてで今後の我が家の家計の事を考えて、１台を軽自動車にすることになりました。
どちらを手放すか悩んでいます…
私：エボワゴンの6MT 走行98,000km Ｔベルト、Ｗポンプ、ラジエター交換済み
通勤で使用
60代以上しか居ない近隣住民からマフラーが煩いとクレームあり
嫁：コルトVRレカロEDの5MT 走行33,000km
945:悩み中
14/01/24 21:21:31.32 Tyis/ODe0
嫁が軽四に乗って私が普通車に乗る感じですが、VRのほうが経済的だし、街中は
小気味よく走ってくれますが、Ａピラーが邪魔なのと後方視界が悪く非常に運転しづらい…
一方、エボワゴンはVR以上にレア車ですし、坂が多いところに住んでいるので
雪道の通勤は四駆ゆえに楽ですが、今後の維持費が気になるのとクラッチの重さと
車体の大きさから嫁が運転出来ないと。。。
コルトVRを手放す方向で検討していましたが、ここ読んでたら何となくコルトを手放すのが
惜しくなってきました。
次の軽四の関係で、今月中にジャッジしなくてはならず…どうすれば…あぁ…
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/24 21:31:02.94 CefKSaU70
>>945
経済面重視でしたらエボワゴン売却の流れですかね
もったいない気もしますけど、家族増えた頃にエボワゴンが買い替えの時期になるのでは
947:悩み中
14/01/24 22:59:44.93 Tyis/ODe0
>>946
レスありがとうございます
いっその事、２台とも換えようかという話も出ましたが、エボワゴンに代わる
ものを予算内で探すとどうしても距離回ったレガシィとかしか選択肢が無く…
エボワゴンは今後換えないといけないと分かっている部品はクラッチ廻りと
フロントブレーキのパッド・ローターくらいで、あとは大丈夫そう…
保険も年間10万切ってますし…だから動かなくなるまで乗ってやろうかなという
気持ちもあってエボを残す方向にしようと思ってたんですよね…
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/24 23:39:59.43 kVhOqIhc0
作り話は他でやって
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/25 02:59:52.67 FPUqvuI60
なぜ自分語りをするのか
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/25 06:48:42.78 gPFS0WUZ0
他で節約してクルマはそのままで良いやん。
例えば酒とか煙草とかやめるとか。
毎日飲む缶コーヒーを止めて水筒持参するとか。
エボワゴン手放す→大した値段が付かない上に気に入ってそうなので余計に後悔。
VR手放す→嫁が気に入っていれば嫁が後悔。
ってなりそう。
もうどう頑張ってもホントに維持がキツイってなった時に考えれば良いだけ。
そうなったらエボが新古の軽でも納得できる。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/25 17:55:38.06 xEGsJSiB0
>>932
自分15インチっす
新潟の糞田舎で乗ってるんだけど都会と違ってとにかく道路状況が悪く段差が多いため
ときに深さ5cm以上の穴にタイヤを落すことも珍しくありません
結果どうなるかというとホイールの内側のリムが気がつくと衝撃で変形してます
これで16インチホイール2セットダメにしました
中古タイヤ屋の親父さんと検討した結果15インチに落して185/55R15のタイヤにしてます
15インチにしたらいきなり車がすごく軽くなった感じでとにかく元気になった感じです
おそらくバネ下重量が大幅に軽減されたて細くなったことで抵抗も減ったからだと思いますが
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:00:51.23 T3/4p/P40
>>951
そりゃ205/45R16から変えればハンドル軽くなって車が軽くなったと思うさ
ばね下重量は55扁平ならあんまり変わらんだろどんなホイール履いてるかしらんが
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 06:51:56.35 nm2XVVBv0
>>951
205/50R15ではダメだったのかな？
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 08:30:38.44 LxbEplzlO
俺は無印ＲＡだから初めから185/55R15
レイズのセブリングＩＴＣに５mmのスペーサー入れてるが
見た目が小さく軽みたいだからインチアップしたいが
951見るとそれなりにバランスの良いサイズなのかね？
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 11:43:16.66 n/q/XjcX0
俺も純正ホイール曲げた
で、今使ってるのは新品で4本16800円だった超激安ホイール
いかにもスタッドレス用の安物って感じの超ダサいデザインだけど気楽でいいわー
タイヤ組み替えのときリムに傷をつけられても安物なんで全然気にならない
（ていうか45タイヤのせいかどこで組み替えてもいつも傷つけられる）
重いけど強度はあって頑丈だし
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 12:44:59.47 ffj2Tg5Ri
>>953
外径変わっちゃわない？
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 14:32:07.18 IjSe5hJA0
URLﾘﾝｸ(greeco-channel.com)
参考までに
一番近いのは205/50R15か195/55R15だね