13/11/30 06:58:53.51 UGWXYky70
>>759
人それぞれだろ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 08:18:01.28 GybYuaub0
ただの粘着だし
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 13:33:26.36 NJaB7goCI
RじゃないFD2シビックについていえば、>>759の言うとおりだな
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 13:51:48.65 CAQXi6qY0
>>759 バカヤロウ、カッコイイだろうが
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 14:00:37.57 TVn0nOGUO
おまえら目おかしいんじゃないの？！それともブスも３日で慣れるってやつか？w ノーマルFD2よりかは1mmくらいはマシってだけで例えば芸能人でいったら…
FN2＝福山雅治
FD2＝出川哲朗だろwwww
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 14:08:31.62 CctAcm1x0
FN2は松村邦洋だろ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 14:12:31.20 2r3HgbCtP
なんで四駆にしないんだろう、インプと対等にやるのが
こわいのか？そのくせ値段的にはインプ並
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 14:31:48.68 YuQmTqBE0
昔、ホンダの中で働いていたけど、
K20スーパーチャージャーでSH4WD積んだ試作車あったなw
エボ、インプ、NSX-Rより速いって言ってた
あれ欲しかったわ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 14:32:08.91 918pPKDS0
>>765
かまってちゃんが喜ぶから、まともに相手するな
FN2スレでコテンパンにやられて、ここやDC5スレで煽って遊んでるだけだから
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 14:51:44.43 G/vlVdLmi
>>766
わかってないな
昔からFFに拘ってるしFFのニュル最速を狙ったんだての
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 15:13:17.13 BJivtV/80
FF最速ってなんか微妙な響きだな
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 15:16:11.92 Ry8wiv840
どうせなら2リッター最速を目指してほしい
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 15:35:48.42 +CcSAlLv0
別にFFにこだわってるわけじゃなくてベース車がFFなだけだろ。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 16:36:32.10 pZM4jnd6O
だって本田はハッチバックFF専門だし
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 16:38:58.81 2r3HgbCtP
おねげえしますだー
せめてＳＨ－ＡＷＤにしてーーー
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 16:41:59.54 2r3HgbCtP
>>左右の車輪間での駆動力配分の可能性を見いだし、四輪駆動の
シビックを改造し、後輪の片側だけに駆動力を伝える三輪駆動
の試作車で実走し後輪の左右でのトルク配分の効果を確認し、
本格的な開発に至った
もうこの3輪駆動でもええわ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 17:04:20.15 pZM4jnd6O
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
アドバイスよろ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 17:08:21.70 Ebvv8Pvn0
>>776
>>709で既出、リンクあってないけど。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 17:10:17.85 2r3HgbCtP
>>776
これって前のＤＣ５の奴に文句言ってもどうにもならんのだろ？
保険とかもないし、泣き寝入り？修理代も馬鹿にならんだろうなあ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 18:36:09.86 GybYuaub0
実際鈴鹿フルコースでエボや34GT-Rよりタイムいいし、4駆に拘る必要はない
ナンバー取れないくらいマッチョなチューニングしたいなら話は別だけどな
第一駆動方式に拘る奴ほどスポーツ走行と縁遠い
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/11/30 20:19:06.66 pZM4jnd6O
>>777
ありがと