13/07/24 13:06:36.25 P3mzDK8U0
フィットカスタム
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 13:21:27.12 8ug8cZkK0
キモ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 13:41:33.52 vHhJJW640!
>>980
>トップを最大馬力回転数が最高速度になるように総減速比を設定しており
違うよ！
6MTの場合、通常6速はODになっていて最高速は5速で出るように設計される。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 13:49:11.96 bsAAr0i+P
>>981
トヨタパクるな！
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 14:15:46.72 2yah59h4P
DOHCイイな～
GE8は高回転で何か気持ち良くないんだよな～
Power感は充分なんだけど
あれ以上Powerあっても公道では持て余すだけだし
エンジンだけ売らないかな～(´･ω･｀)
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 14:27:38.46 MEjCgscr0
これは見かけただけでその日一日イライラしそう
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 14:32:07.62 2yah59h4P
MTが速いとか遅いとか言うよりヘタクソMTだけはカンベン
乗り心地は悪いし加減速のShiftのテンポの悪いヤツとか最悪だから
関係者の迷惑も考えような
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 14:45:19.41 Bt+KUfAnP
ウインカーの位置、ミラーじゃなくなったのか
ドアノブがようやくグリップ型になったというのに
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 14:50:50.96 PI6bJsqY0
横から見るとかっこいいのに正面から見るとダサいな
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 15:00:21.94 81Hva2FC0
>>987
前が空いてれば全開です
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 15:09:20.27 ws3Hn3fU0
ホンダの6速はクロスさせすぎｗ
ファイナルも加速重視
それじゃ巡航時の燃費は伸びないﾜﾅ
そういやDCT7速のファイナル幾つなんだろう
出足遅くなっても良いから、ハイギヤードがいいな
トヨタなんて基本、ハイギヤードなんだから
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 15:12:22.41 BX8Omczg0
トヨタ車に似た特性の車作っても仕方ないだろう
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 15:14:43.10 8mcZ9CMh0
>>990
ちゃんとチャックは上げとけ。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 16:04:39.43 GEydrTHI0
新フィットは、外観が悪い。特にフロント。不安定に見えて好感が持てない。
多くの人がフィット外観に悪い印象を持つ。
技術的に性能が高いから、新フィットが売れるけれども、半分だけ売れるだろう
のこり半分の人は、外観が気に入らないから、ヤメタと言う。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 16:06:06.05 1EqNBikW0
>>994
売れても購入後のアンケートで選んだ理由、嫌いな点が明らかになるよ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 16:10:26.78 L4W1YOxtP
デザインガーはもう飽きた
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 16:10:55.62 GEydrTHI0
>>995
２ｃｈのフィットを擁護するこのスレでさえ、
外観デザインが致命的に悪いと評価されるの大多数。
外観デザインを擁護する人が皆無。匿名掲示板でこの評価は決定的。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 16:16:00.57 1EqNBikW0
自分のデザインが一番だと思いたいのは
どのメーカーのデザイナーも一緒
デザイナーの我が強くなればなるほどブレーキになるｗ
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 16:16:47.79 0m1XOtTmP
ホンダ倒産
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/07/24 16:17:35.68 0m1XOtTmP
ホンダ倒産
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
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