13/07/01 21:26:21.44 JIWECAYh0
市販車の電動パワステはモード燃費試験用のパーツと思っていい。
モード燃費試験ではハンドルを切る事は無いから、ハンドルを切らなくても常に必要な
油圧を発生させ続けなくてはいけない油圧式はガソリン消費量が高くなる。
電動式はその点、ハンドルを切らなければ電流を流さないので燃費効果が高い。
油圧式は常に油圧を掛け続けているので中立位置からの切り始めもスムーズに
移行するけど、電動はハンドルを切った際のタイヤからのキックバック。トルク
ロッドの歪みを受けて電流量を調整するから、物理的にはどうやっても油圧式には
追いつけない。中立位置から電流掛けておけば良いんだけどねー
最近は電動パワステも多いから人間の方が慣れてるのかも。＜不自然さを感じない