13/05/09 00:11:20.07 9VRHaa6C0
>>408
N-BOXは納車1週間～1ヶ月で足回りが錆びた報告続出、新車で雨漏りもポツポツと
モデルチェンジ後のフィットハイブリッドはGSユアサのリチウムイオン電池を使用するということだし
新型フィットは危険な要素が満載
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 00:56:28.14 opcLZYsW0
405 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/05/08(水) 20:45:10.52 ID:f23CvVFi0
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 07:27:06.27 jOpQVJcB0
今更GD1フィット買う情弱をソースにするのも滑稽だな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 12:25:56.15 MDcHMNZ10
荷物載せる人にはフィットが第一候補だからねえ
車検や事故廃車で新型を待てない人も結構いるはず
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 12:28:17.20 5i9HY7lt0
新型を値引きの交渉材料にするのはアリだろ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 13:56:39.53 TYQXchpv0
フィットは、いかにもという感じのデザインのツボを押さえてるから
その手のデザインが好きな人にはそれしかないんだよな。
俺は逆にその手のデザインが嫌いだから、フィットには興味ない。
多分新型も。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 14:52:04.43 WyhxR3lc0
この手の背の高いデザインは軽自動車で溢れちゃってるから
軽自動車とは違う物がいいよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 15:01:10.39 IJpGE0CK0
一般的コンパクトカーの荷室で足りない人は圧倒的少数派と考えて間違いない。
ディーラーで三本さんのような説明聞いて（自分の用途も考えず）積載量で車を選ぶのは馬鹿。
もし本当に荷物重視でホンダならフリードスパイクを考えた方がいい。
大人が横になれるフラットなスペースが使える。
フィットもフリードもデザインはアレだが…
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 15:09:38.16 5nXLz5AP0
>>416
嫁の趣味がガーデニングだけど
鉢やら肥料やら植木を買って運ぶのに役にたっているよ
セカンドシート座面はね上げモードとか
便利
荷室重視が圧倒的少数なら年間10万台も売れないだろう
それなりに需要があって選ばれている
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 15:15:45.90 TYQXchpv0
>>416
不景気でミニバンから低燃費車に乗り換えたいユーザーは
「たまにはたくさん人と荷物を載せて実家に帰省とかするかも」
という要求があるから、燃費もいいしいざというときには
定員フルで乗ってもそこそこ走りますよ、という車を選ぶ。
年に2回くらいしか想定してないので、フリードという選択肢はない。
フリードを選ぶくらいなら、初めから買い換えない。
ま、結局中途半端で不満爆発するんだけどなｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 15:35:49.80 IJpGE0CK0
>>418
フリードスパイクは車中泊に便利だな～と思っただけ（笑）
そういう発想をしなければ絶対に選ばない車。
車中泊をする人も圧倒的少数派だけど。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 15:48:31.07 1xfZo0t50
車中ファックに最適か
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 17:30:48.95 C5BWeJIS0
コンパクトカーで荷室選び始めると、軽自動車選んだほうがいいからこその
今の売れ方があるんだと思う
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 17:33:27.01 HbuHzIVP0
>>416
積載量でもフィット
積載量以外でもフィットだしね
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 17:40:22.67 VluGc2Ni0
ホンダ CR-Z、3年で16万km走行…英国自然エネ ルギー企業
「ホ ンダのハイブリッド車は我々のビジネスの最高のパート ナー。毎日長い距離を走行してきたが、トラブルはなく 信頼性が高い」
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 17:52:14.25 wbrL3izv0
フィットHVも雨漏り
ホンダ店員もよくあることだと認めているようです
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
>今回の、大大大雨で後部座席に水たまりが出来てました。
>これって、ほぼ事故車あつかいでは・・・？？？
>よくあるんですよ・・・だそうです。（by ホンダ店長）
>水たまりは、ちなみに水深１２ｃｍぐらいでした・・・。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 18:41:46.56 2nDXWkGD0
もう、ホンダだけでいいんじゃないか？日本のコンパクトは
あまりにも抜きん出てるから他社も追随を諦めてるようだし
新型フィットが出たら、フィット以外を選ぶ理由があまりにもなさ過ぎる！
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 18:44:05.04 1xfZo0t50
シットのステマスレなの？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 18:51:55.14 z0dmhWsi0
フィットじゃ満たされない要求ってものもあるしｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 18:58:50.44 748SaZQC0
ウィッシュでストリームを葬り去ったようにフィットを隅から隅まで丸パクリすりゃよかったのに
イスト改悪とかラクティス劣化とかこのクラスでトヨタのやってることはどうもちぐはぐだ
がしかしそれでもアクア爆売れですべて帳消しってのがらしいといえばらしいが
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 19:09:27.41 TC8fbDpX0
新型フィットはフロントの視界が良くなっていればいいんだけどね。
ショールームで見たらいい車に思えたけど、試乗たら一気に購入意欲が無くなった。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 19:10:05.36 C5BWeJIS0
軽が爆売れしてるの除くと4月はこんなもんだもん、
フィット軍団が頑張ってくれないとこのクラスは盛り上がらないのは確か
１ プリウス トヨタ 18,417
２ アクア トヨタ 17,182
３ ノート 日産 9,415
４ フィット ホンダ 9,176
５ クラウン トヨタ 8,181
６ ヴィッツ トヨタ 6,904
７ カローラ トヨタ 5,954
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 19:24:16.03 TYQXchpv0
フィットはHVはおろか、シャトルとシャトルHVも含めての集計だからなぁ。
新型ノートはエンジン音のショボさがあるのでもっと売れてなくてもいいはずなのに、
それなりにフィットの代わりを果たしちゃってる。
新型フィットは動力面でいろいろトピックがあると聞いているけど、
内装その他のアドバンテージはとっくにないので、価格によっては
ノートより出足悪いかもな。
そういえば、フィットのHVは来年、みたいな話をどっかで読んだ気がするんだけど
結局同時リリースするの？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 19:48:33.15 ppiDoXJE0
ノートにはワゴンもHVも無いからな
フィットのバリエーションはまさに鬼に金棒
だからフィットだけでいい、となる
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 20:23:37.95 scfjL4bO0
アクアスレが上がってたからちょっとのぞいてみたら最初から最後まで燃費の話しかしてなくてﾜﾛﾀ
まあそういうクルマだけどさ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 20:51:10.23 eTBE/M7c0
あれだけ燃費がいいのに燃費のことを煽る奴がいて
あれだけ燃費がいいんだからだまってスルーすればいいのに顔を真っ赤にして煽り返す奴がいる
それがアクアスレです
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 20:53:35.29 lUbcA/UT0
EVに乗ったことのある人なら分かると思うけど、
アクアに乗るとトヨタのハイブリッドは制御が雑に感じるね。
エンジンの振動や音が伝わりやすいアクアだから気になるのかな。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 20:58:54.32 TFpoRevC0
>>434
中狭くね？→嫌ならフィットHV買え
内装安っぽくね？→フィットよりマシ
の流れも定番です
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 21:24:00.87 BgnFwIwZ0
>>428
センタータンクレイアウト実現に関して、ホンダは結構特許取ってるからね
丸パクりしたくても、できないんだよ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 21:30:39.61 JA14NuYF0
フィットって車にこだわりのない人が買う車じゃないの？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 21:32:47.11 BgnFwIwZ0
この車体サイズで、たくさん荷物を積めるというこだわりの人が買う車じゃね？
そんな車、ヤだけどｗ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 21:45:21.18 VluGc2Ni0
フリードも用意してるホンダにしてみれば、フィットはフツーの広さ
他社が狭すぎるだけ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 22:20:05.99 z5EoLLQJ0
フィットの収納とシートアレンジはうらやましいよ
DEデミオ乗りだから余計に
ぶっちゃけデミオはひどすぎるｗ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 22:24:31.26 Db2KXm+A0
>>435
というかモーターのみで走れる領域が広いから、逆にエンジン音が聞き慣れない
プリウスなんか街乗り眠くなる静かさなのに高速走行時のやかましいエンジン音は旧世代丸出しで萎える
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 23:10:57.74 rKF+Odm/O
まぁ生活基盤やパターンが違うとそれまでだが、
案外物を積みたい！というケースがあったりするし、そういうときはこだわりがあろうがなかろうが、
「積める(ことが可能)」という選択肢があるだけ良いときもあらーな。まぁその上限をどこで良しとするかなんてとこは、確実に個人の裁量になる域だね
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 23:15:16.10 1xfZo0t50
はいはいフィットフィット
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 23:21:22.77 Pr43qwYM0
>>432
フィットセダン(仮)マダー
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 23:22:04.94 opcLZYsW0
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 23:40:51.27 Mt2Wbie50
>>445
フィット・アリアがあるだろう
中古だけど
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 00:17:40.80 5QTWXk0u0
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 00:21:54.17 ZYq8hUDQ0
つまり要約すると
4m程度の大きさではフィットがスペース効率最強、アクアが燃費最強
でも使い方次第で軽が最強になるよ
ってことでOK？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 00:37:26.83 ep/xT6Ox0
いいえ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 00:46:18.77 YvPgj2ta0
>>449
軽で実燃費がカタログに近いのはミライースくらいだろ
狭すぎて修行用かと思ったわ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 14:40:28.87 WDU8U+BX0
俺スイフト乗りなのに嫁は実家金持ちアウディー乗り
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 17:00:08.79 STqWpNZdP
>>452
乗り比べるとどう違う？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 18:30:45.50 WDU8U+BX0
いや、乗り比べとかの話じゃなくて、
俺はコンパクトでさんざん悩んでスイフトをローンで買ったのに
嫁はあっさり現金でアウディーを買いやがったって話…。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 18:36:31.65 kDsAf67t0
>>454
で、そのコストの差は車にどのように表れていますか？って話だよ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 18:36:48.56 d1RRAlid0
>>454
嫁さんのほうが稼ぎいいの？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 22:55:41.06 jt0Exyj70
>>449
普通の走行距離ならアクアを選んでも金銭的には元が取れない。
アレは情弱が環境にいいことをしたかのごとく自己満足のために買う車。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 23:01:32.21 8JiOe4Z/0
>>457
必死だなw
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 23:11:49.90 EycdXKBy0
たとえ走行距離が少なくても、都市部や景観保護区域でのハイブリッドやEVは意味があるよなあ。
大気汚染やヒートアイランド対策には排ガスの抑制は必要だよな。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 23:14:29.87 YvPgj2ta0
EVは真新しさで買ってるだけ
インプレッサが売れまくってるのもアイサイトのおかげだし
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 00:12:45.04 btxepdYj0
インプの売れ筋はアイサイトを選べない1600のFFだよ
装備の割りに安い
アイサイトは2000のAWDしか選べない
これは10万でアイサイト提供するかわりに高いグレードを買わせて利幅を稼ぐ為
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 01:54:23.40 /3FWoiie0
>>459
走行距離が少ないEVなんて造る時点で環境負荷(笑)がすごいんじゃねーの。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 02:45:01.87 miqTWmIP0
>>461
そんなスカスカ廉価グレード売れるわけ無いだろ
>>462
いつも思うが、生産時の環境汚染とユーザーの使い方になんの関連性があるのか謎
その地域の二酸化炭素を減らそうって話なのに地球規模では同じ事と言われてもピンとこない
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 09:37:23.94 +cexlAS+0
>>463
EVなんて環境に優しい車に乗ってますアピールのために乗るんでしょ。
不便さは有っても、ガソリン車に対する優位点なんて無いんだから。
地球規模なんて関係ないつーなら、エゴイストが選ぶ車だな。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 09:40:09.02 5phzLsr10
>>464
そこまで言ったらクルマに乗ってる時点で立派にエゴイスト。自殺してリソースを他の生物に明け渡せ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 10:15:51.40 gUCmJAGh0
>>464
頭悪いなあ。
少なくともEVにすれば東京・大阪や中国で起きてるような深刻な大気汚染は起きないってこと。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 10:30:14.11 qy98RGbu0
頭悪いなぁ
そんなもの使ってたら仕事にならないよ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 10:30:46.41 YxxYy7ZL0
>>466
頭良いねえ。電気をどうやって作るかってところまで考えるともっと賢くなれるね。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 10:42:38.05 gUCmJAGh0
>>468
地球規模の温室効果ガスの削減には距離を走らなきゃメリットがないかもしれないけど、都市部の環境問題には効果があるってこと。
森林の少ない都市部で排ガスが集積されるから、局地的な大気汚染やらヒートアイランドが発生する。
発電所は元々人がすくないところにあるからこれらの環境問題とは関係ない。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 10:47:31.55 qy98RGbu0
もう、ここ数十年、東京・大阪で局所的に大気汚染が発生したなんて、聞いたことないな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 10:53:34.23 YxxYy7ZL0
>>469
頭良いねえ。EVの製造と廃棄についての環境負荷まで考えるともっと賢くなれるね。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 10:54:34.66 5phzLsr10
>>471
だからそこまで言い出したらクルマなんか乗るなてめーで歩けって話になる
ガソリン車の製造が環境負荷ゼロだと勘違いしてんのか？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 11:03:22.57 gUCmJAGh0
>>470
見てみぬふりしてるだけ。
田舎と比べれば明らかに空気が悪い。
それにヒートアイランドは確実に発生してるだろ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 11:15:14.81 qy98RGbu0
どのみち、ロクに距離を走れないってのと、充電に時間がかかるってのと、充電場所が少ないってのを何とかしない限り、話にならないよ
普及したらしたで、充電の順番待ちで何時間も待つようになるでしょ
ちょい乗りの自家用だったらいいけど、都心部は自家用車で走ってるのはわずかで、仕事で走ってる車がほとんど
仕事で途中、何十分も足止め食らうのは話にならないよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 11:15:33.86 ZaUxXvX00
そういえば、
原発反対の坂本龍一が、かつて日産リーフのCMに出演して、
失笑者だったな
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 11:19:42.20 gUCmJAGh0
>>471
人里離れた場所で採掘してるんだから、都市の環境問題とは全く関係ない話。
都市部でのHV/EV利用のメリットの話をしているのになんで関係ない話を持ってくるんだ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 11:32:19.45 Q4l9tmIg0
>>458
お前がなｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 11:39:43.11 qy98RGbu0
ヒートアイランドを理由にしてるけど、それを解決したいんだったら乗用車のEV化だけじゃ、全然解消しない
発生する熱エネルギーが何十倍もあって台数も多いトラックをEV化しないと
しかし、トラックでは使い物になるEVは、まだまだ夢の話
バッテリーだけで何トン積まなきゃいけないのやら
最大積載量を稼ぐのに必死になってるのに、バッテリーで最大積載量を喰われるんじゃ仕事には使えない
また、仮にトラックのEVを作ったとして、それの充電には何時間かかるんだろうね？
とにかく、技術的に解決しなけりゃならない問題が多すぎ
まだ、燃料電池の実用化と普及を国策にでもしたほうが現実的
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 13:14:14.73 n65YePL00
もう他でやってください
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 13:33:10.72 +cexlAS+0
>>465
あんたが自殺したら。
オレは環境にいい、なんて車選びの基準に全くないから。
環境にいいことしてますぅ、なエゴEV海苔が嫌いなだけ。
EVのメリットが都市部にあるというならその都市の地方税のみから補助金出せばいいんだよ。
田舎もんも負担する国税から出すのは間違ってる。
そもそも莫大な税金ブースト前提という時点で欠陥商品だしな。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 13:54:49.34 wXqbuJQ2O
そういえばミラージュってタイでさえエンジンは1.2Lなんだよな
日本仕様が一番貧乏臭いとはね
もう三菱はいらんわ。国内市場から消え失せてくれ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 18:52:55.11 zTo7qI7i0
HVはともかく、航続距離の極端に短いEVは、官公庁向けやカーシェアリング
等の限定用途向きで、所詮主流にはなれない。
燃料水素車の航続距離が或る程度達成できれば、EVにとって代わる存在に
なりそうだ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 20:26:51.25 2j9dF/qF0
>>482
phevがいいけど
コンパクトには重くて不向きかな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 22:13:53.46 /Q2Fs2EU0
もうEVの話はいいよ
いくら力説しても、使えないモノは売れないんだからね
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 00:54:50.51 f0n/lX7j0
実燃費10キロでもいいから
走る曲がる止まるがしっかりして
内装が高級でなくてもいいから
安っぽくないコンパクトはないかな？
さすがにベリーサは古過ぎる
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 01:18:13.66 m5DzLieP0
スイスポ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 01:27:39.23 ksEu9SFj0
ｲｲﾈ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 01:32:46.86 bu3cZmpp0
スイスポなら実燃費も15km/L前後
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 02:01:10.69 9LmLL/9M0
スイスポは乗り心地が尋常じゃなく硬いから街乗り用途ならガス抜き改造も必要
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 02:06:01.48 913BcNXm0
ハイオク仕様だってのもお忘れなく
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 02:13:07.48 pC/UrNUlO
タイヤが17インチってのもお忘れなく
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 04:21:03.61 5eI7h1E00
>>489
馬鹿っ、あの硬さが良いんだよ！
そして最近はどこの道路も結構綺麗だから無問題
>>490
ハイオクでも15k走ればレギュラーで13k走ったくらいの燃料代じゃね？
>>491
そんな毎月変えるもんでも無いし、諦めて純正履け！ｍ9っ｀Д´)
それか変える頃にはどっかが安いの出してくれてるかもな（願望）
そんな感じでスイスポ押しておきます
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 06:37:31.14 dRjycBww0
>485
外車はどうでしょ。
条件にぴったりなのでは？
走る曲がる止まるが駄目な外車は、まず無いと思うから、
一度試乗してみては。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 06:46:57.69 v+dkzVS80
トランスミッションが日本のスピードレンジに合わなくて、日本で乗ると走るがダメな外車は結構あるよ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 09:34:41.66 qDFSrB/Y0
>>485
現行デミオはシートのサイズもあるし長く乗れると思う
走りのまともさを求めるなら輸入車だけどルノーあたりとか
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 09:38:21.05 qDFSrB/Y0
>>485
そういえばこの前VWのUP試乗したけど大したことなかったな
あれなら国産コンパクト買った方がいいと思った
最近のVWってみんなあんな感じなのか？前にルポ乗った時は欲しいと思ったけど
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 10:42:40.26 ItfNp3yU0
やっぱりここキモヲタしかいねーわ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 11:04:55.89 fJFPz6hr0
でもスイスポというかスイフトは内装安っぽいよね
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 11:07:03.75 nFePo9qt0
いやコンパクトの良さを良く理解しているドライバーのスレだ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 11:13:55.14 wP/369CY0
>>498
地味だと思うが質感はマシな方だろ
まあ他のコンパクトカーがことごとく内装劣化させてるだけなんだが
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 11:52:22.40 BhjNyDxc0
スイフトRSにレギュラー仕様1.6載せたようなのがあれば
いい感じにヌルくて良いと思うけど出ないんだろうな
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 12:19:44.95 rbydkgHY0
>>498
俺はノートより内装はいいと思った
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 12:41:48.07 v+dkzVS80
>>501
出ない
スズキはもうバリエーションを増やすことは、しない
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 13:21:50.59 z/hIArPE0
>>498
コンパクトで安っぽくない内装のクルマある？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 13:22:46.38 53fG/ipc0
スイフト擁護のツッコみ多すぎ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 13:30:10.51 LU4W1gyZO
高級コンパクトのブレイドとCT200はどーなのよ
ブレイドは爆死してるけど
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 13:33:39.89 zXUvrrE00
>>506
3ナンバー前提のクルマをコンパクトと呼んでいいのかどうかという問題も出てくる
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 13:36:52.29 BhjNyDxc0
>>506
CTは後席が狭い以外評判いいみたいだよ
シャーシーとパワートレーンがプリウス改だから
価格的に納得できるかに尽きるんじゃね
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 13:48:24.93 qDFSrB/Y0
よく内装内装って騒ぐやついるけどそんなに内装って車選ぶ時に
大事か？そりゃ悪いよりは良いにこしたことはないけど
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 13:51:18.55 m8ZJHBY00
お前、モテないだろ？ｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:05:59.29 qDFSrB/Y0
>>510
俺か？確かにもてないけどお前はエスパーか？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:08:56.54 m8ZJHBY00
内装に無頓着な奴は、デリカシーが無い事が多いからだよ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:16:41.58 m8ZJHBY00
>>511
デリカシーって言葉、嫌いだろ？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:20:36.14 5eI7h1E00
あの女、デカシリー無いな
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:20:52.00 pfFxN61W0
>>512が好きなそうな内装ｗｗｗデリカシーｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(spacecan.jp)
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:25:23.03 53fG/ipc0
DQNだと思い込まないと心のバランスが保てないのかよ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:25:47.97 m8ZJHBY00
>>515
デリカシーの欠片も無い内装だな
デリカシーという言葉でそんなのを選ぶお前のセンスが丸出しだよｗ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:28:21.79 pfFxN61W0
ベース車のセンスが悪いだけだろｗ
所詮コンパクトだろうがｗ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:31:30.86 qDFSrB/Y0
>>512
じゃデリカシーのある内装って例えばどれよ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:33:10.72 m8ZJHBY00
言ったところでお前には分からないよ
なんてったってデリカシーを持ち合わせてないんだから
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:41:41.52 pfFxN61W0
>>520
自称デリカシーがある先生のオススメが聞きたいな
どのコンパクトカーの内装がいいの？？？？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:45:12.41 JojZd0PG0
>>520
言わなくて良いんだよｗｗｗ
自分のご自慢のデリカシーのある内装をうpすればいいだけ
あっ車持ってないならいいよｗｗｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:46:16.31 zjK/CKlv0
コンパクトの内装は一番安いベースグレードが基本だから安っぽいんじゃなくて安いの。
内装を気にする人がコンパクトを選んじゃダメ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:48:47.13 m8ZJHBY00
>>521
コンパクトカーのことは、自分が乗ってる車以外、知らないよ
デリカシー云々の話は、あくまで >>509 に答えた話
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:49:31.97 m8ZJHBY00
>>523
そういうことだよな
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:56:37.71 pC/UrNUlO
掃除に勝る質感はない
いつも室内を綺麗にしておこう(^-^)
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 14:57:16.02 mysWvyYzO
m8ZJHBY00 ← 統合失調症か？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 15:06:26.28 m8ZJHBY00
糖質には気をつけてるんだけどなー
あっ、違う？ｗ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 16:15:43.83 qDFSrB/Y0
内装ねーコンパクトアルファ147なんかは座った途端におーし走るぜって
思うような内装だったけどな
デリカシーのために高い金出せるような金持ちじゃないし
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 16:49:25.45 fJFPz6hr0
スイフトの内装を安っぽいと書き込んでしまい大変申し訳ございませんでした
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 17:15:05.22 rOAnvYxg0
ボロクズバーゲン（笑）やアウディ（爆笑）へ誘導しようとしてるんだろ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 17:49:12.21 m8ZJHBY00
>>531
お前バカだろ？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 17:50:44.80 9LmLL/9M0
BMWの1シリーズってCMで見たらコンパクトクラスっぽくていいなと思った
全グレードに8速ATって時点で嫌な予感がしたけど一番安くて308万だった
おわった
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 18:31:06.13 mg+VXPs70
内装ガー云々って言ってる奴はバブル期の車買えよ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 18:34:38.58 00WJjkbp0
先代の１シリーズは1.6ＮＡの６速ＡＴで３００万ぐらいだったけど、現行はターボ付きの８速ＡＴで３０８万だからかなり頑張ってる価格設定だと思う。
中身がプリウスのＣＴ２００に３５０万以上出させるトヨタより遥かに良心的だよ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 18:55:39.46 m8ZJHBY00
>>534
内装ガー云々言ってる書き込みってどれよ？ｗ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 19:09:10.86 yvv/lTHX0
内装なんてバブル後の酷いやつに比べたら今のは全然マシ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 19:57:47.42 z8rFqqVf0
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 21:03:47.10 ttHneDFt0
このクラスの内装では、スイフトが一番いいと感じるのは自分だけでしょうか。
実際乗った訳でもなく、カタログとかの画像を見ただけというしょーもない感想ですが。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 21:24:38.81 WP1QLiGv0
ホントにしょーもないわ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 21:28:36.82 9LmLL/9M0
スイフトはパッと見綺麗に言えるけど使い勝手考えるとデミオが上
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 22:12:23.72 wP/369CY0
使い勝手ならフィットじゃねーの
見た目の気持ち悪さが凄いけど
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 22:13:56.32 /Am2ZxtF0
コンパクトカーの内装なんて安っぽくシンプルで上等。
全部メーカーの宣伝文句。
内装内装言ってるのはメーカー関係者だよ。
乗り心地なんかアピールしても馬鹿な消費者には伝わらないからなｗ
どうでもいい上っ面の見た目を宣伝するのが常套手段なんだよ。
シートアレンジの優位性を強調しているヤツも同様ｗ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 22:31:00.63 qDFSrB/Y0
乗っててほんとにわびしい気持ちになる昔の軽自動車知ってるおっさんから見れば
今の軽自動車なんてほんとに綺麗なもんだ。値段も高いけど
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 22:36:37.59 9LmLL/9M0
ミライースなら79万
アルトなら80万で買えるぞ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 22:41:42.60 rOAnvYxg0
>>535
外車デーラー乙っす。
だせえ豚鼻なんて死んでも買わねーから。
世界最高水準のTHSと比べないでくれるかな。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 23:00:50.92 WP1QLiGv0
>>545
良いなと思える軽は高いよ
ちょっと加飾や装備がつくと普通車並みになっちゃう
あとミライースの79万は完全に商用車向け
色は白のみで加飾の類は一切なし
フロントスピーカーもついてないんだぞ
実質89万から
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 23:10:15.37 bu3cZmpp0
フィットのデザインの糞さは広さのせいなの？
あのデザインさえまともなら…
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 23:22:58.16 z8rFqqVf0
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 23:46:22.65 00WJjkbp0
>>539
スイフトの内装は悪くないけど、他社の内装がこぞって安っぽくなってるから引き立って良く見えてるだけな気もする。
ヴィッツもマーチもデミオも先代の方が質感は高かったね。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 23:51:27.53 rdfQAPIR0
先入観を捨てて見てみると、やっぱ２とか３とかヒドくないかｗ
グレード選択は適当なので、「俺のモデルはもっとかっこいい」と思う人は自分でアップすること。
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 23:56:28.10 fJFPz6hr0
4の車と5の車持ってるけど
5の車はちょっと指輪が擦っただけで傷つくから安っぽいじゃなく安いだなｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 23:59:15.02 9LmLL/9M0
ナビ画面の位置が高い9番を評価する
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 00:23:03.73 HaBI/07q0
>>551
5は何だ？
ミッキーマウスエディションか何かか？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 00:32:31.59 tcv9K7nF0
>>551
3、6がまし
あとはオタ臭い
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 00:43:54.86 TI5RAip00
>>551
グレード選択適当じゃ意味ないだろ
ちゃんとできないならそんなもん作るな
2、3、8の色の選択は恣意的
5は今のと違うし
6はモーターショーの出展用で実際の市販車とは違う
オプションの装着具合もバラバラ
写真もカタログとスナップで印象が異なってくる
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 00:58:28.42 GR1bGxZx0!
うん、やっぱりスイフト内装いいね
実際使うと財布・携帯の置き場とか意外に困るけどな
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 01:00:16.85 fnLbnF8Q0
>>550
確かにそれはありますね。
先代ヴィッツは代車で借りましたが、全体的にまとまりが良いデザインで自発光メーターは見やすいし、ドア内張り生地の触り心地も最高でした。
内装のデザインや演出はどうでもいい人もいるけど、長く乗る上で乗る人の感情などをかなり左右する物だとおもう。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 02:01:51.76 hqTy+xyC0
スイフトは先代の1500がないのが惜しい
軽は燃費指向でも、登録車は内装や足回りなど他社が削るところに力入れたほうがニッチ市場で売れるはず
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 02:31:37.77 ttUj12e0O
萩原先生も先代の1.5Lを高く評価してた
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 02:38:39.38 BWb/MAIZ0
3気筒で1500ccくらいのコンパクトが主流にならないかなー
562: 忍法帖【Lv=35,xxxPT】(1+0：5)
13/05/13 07:24:50.45 H4tdyFm6P
1500ccで3気筒は振動が大きくなり過ぎる気がする。現行ノートの1200cc位が3気筒の限界じゃないかな？
1300cc以上は4気筒が良いと思うよ。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 07:32:45.75 vYjHjlGc0
1500cc 3気筒だと、過給しないと、かなり低出力になるね
トルクがあって走りやすいだろうけど
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 08:00:30.42 QAaY+T/00
新型フィットがあと4カ月で発売
3カ月以内に新型のスクープ記事が出る
そう考えるとあと少しなんだな
今からフィット頼んで1カ月後に納車だと
たった90日で型落ちか
そりゃ現行は売れないよな
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 10:37:20.98 r7m+T6uk0
>>551
blogs.yahoo.co.jp/canime7201/GALLERY/show_image.html?id=7989325&no=4
現行ノートにセレナのハンドルを付けた
EU標準仕様がかっこいいと思います
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 15:00:01.69 leNkSSis0
>>564
かつてほど売れてないけど、ノートと同じくらい売れてる
ノ、ノートの立場が…
(；ﾞﾟ'ωﾟ'):そんなハズは！
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 15:32:59.57 /zf5qv9r0
親父がサニーとブルーバードを乗り継いできた生粋の日産シンパだが、ノートだけはあんなフィットと瓜二つなのに乗れるか！と拒否して先日デュアリス買った。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 15:51:15.09 q3qZV/v00
>>567
普通にデュアリスほしかったんじゃね？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 18:09:20.29 xmMLzRrg0
ノートはエコスーパーチャージャー搭載グレードが一番人気だな
メダリスト買っちゃう人はアレだけど
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 19:56:41.93 MM+S9jpl0
>>551
内蔵だけなら9が一番いいな
次点で4
368は遠慮
1はメーターはかっこいい
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 20:08:38.05 xmMLzRrg0
>>570
1はノートだからエコメーター
ブルーイルミに見せかけて緑色ランプでエコ度を知らせてくれる
エコランプOFFにすると真っ暗になって地味になる
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 20:51:38.52 X/5s0HOU0
>>569
このクラスならではのもの付いてないと
軽自動車の方が広いし安全装備も充実してるし
維持費も安いし良いことだらけだしな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 20:54:05.69 4jcVgvzZ0
ノートって上のグレードは内装良さそうに見えるけど
下はグレー一色で粘土でできてるように見える
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 21:11:11.96 xJXA6B1h0
>>572
ノートの最大の欠点は安全装備の欠如
横滑り防止装置は標準じゃないし、全席ヘッドレストも無い
近く実施の小改良で、やっと他車と同レベルで語れるね
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 21:13:14.37 wmTYGxEHO
横滑りは確かに欲しいよな
でも５席目のヘッドレストって必用あるんかね？五人乗る前提ならそもそもミニバンは買わないよね
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 21:14:52.85 xmMLzRrg0
軽はサイズ的に安全装備充実して当たり前だが、したところでこうなるから選択肢にはならんなぁ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
まぁコンパクトでも大きな差はないだろうけど、ここまでならんだろと
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 21:32:48.62 ttUj12e0O
軽と普通車コンパクトの安全性最大の違いは助手席側の搭乗者へのダメージ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 21:43:27.93 q3qZV/v00
目の前でタクシーと軽が正面衝突したときの
「クシャッ」という音を聞いてしまったので
もう軽を買う気にはなれない。
命、軽いなー・・・とリアルにオモタ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 21:49:41.55 xmMLzRrg0
軽は横から衝突された時乗員同士がぶつかって致命傷になるらしいしな
横幅は安定性だけじゃなくそういう面でも大事
スイフトなんかは横幅に余裕があるけど、リアシートは軽よりヤバイと俺は思ってる
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 23:29:56.66 J4GTnaii0
スイフトのリアシートに乗るかよ。
後ろに乗せる予定があるならフィットでしょ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 23:59:24.30 DAL5bFQd0
>>551
とりあえず2だけはないわｗ
チンクは「欲しいなあ」つってる間はいいだろうけど、実際に持つとプラプラ満載だけに傷とか心配だろうね。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 00:03:31.73 XuPn+Pcn0
チンクとかパッと見は旧軽みたいな感じだから軽に煽られまくりそう
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 00:10:27.04 TqHq8Nzh0
ミニに対するミラジーノみたいな車種が、そのうちチンクにも出そうな気がするｗ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 00:30:53.31 xlLerT81O
ニセ500はエッセで充分だとおもう
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 01:08:24.35 Ufxqq8eR0
>>579
軽のハイトワゴンは衝突時の横転確率も高いよね
横幅より全高のほうが長い車は危険度高い
586: 忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0：5)
13/05/14 07:05:37.26 JXreK4oRP
>>551
1 2 3 5 6は国産。後は舶来品だな。
しかし6。ナビにスリーダイヤモンドが・・・。乗って〇ラージュだね。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 07:37:42.63 /303PigI0
>>586
4はスイフトっしょ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 08:01:59.43 epyYLcO70
トヨタは自動ブレーキに消極的なのはなんでだろう？
フィットが搭載してきたら、アクアに追加するのかな？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 08:52:24.09 TqHq8Nzh0
>>587
12356が国産だったら普通4も国産だと思うよなｗ なんで4だけ外車だと思ったんだろ
ほぼ全車乗ったことがあるけど、やっぱ9でしょ。あのゴチャゴチャ感がフレンチカーとも
思えなくて素晴らしいｗ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 08:53:51.35 TqHq8Nzh0
あとヴィッツはRSだろうとクソ内装であることは何人も否定できん
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 10:04:15.34 SRQ/6A01O
>>580
フィットは広いだけ
座面の品質はむしろ悪い
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 10:26:40.15 ze6AbE2o0
>>591
スモールなのに広いメリットは計り知れない
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 10:33:04.09 h76tFgzU0
広さくらいしか理解できない、オツムの足りてないユーザー
ばかりだからな日本は
座席とか足回りの良さとか感覚的なものはガン無視さ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 10:47:37.68 vlKEttgr0
ホンダ社長、円安「あまり進めばコストの問題も」 2013/5/13 18:39
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ホンダ（7267）の伊東孝紳社長は13日、日本自動車工業会の懇親会で記者団の質問に答え、
東京外国為替市場で円相場が一時１ドル＝102円となるなど円安が加速していることについて、
「バランスの問題だ。あまりに進めばコストの問題も出てくる」と述べた。
生産の大部分を海外が占めるホンダにとって「メリットに即効性はない」としたうえで、
望ましい為替水準については「100円を超えて（円安水準で）安定することが一番いい」とした。
〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 15:43:33.24 NUxaewkS0
前からよく自動車評論家が言ってるけどヨーロッパ向けの仕様で日本でも売って欲しいな。スバルとかマツダあたりは近いのかな。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 15:47:38.66 h76tFgzU0
そんなあなたにスイフトRS
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 16:11:28.36 jZZqNaW30
>>568
もう親父もトシだから小さいクルマでいいって言ってたんだけどな。
ノートがアレなんで、ジューク買おうと思ったら
4WDはターボのスポーツモデルしかないし
ティーダはFFセダンしかないし、消去法的にデュアリスになったみたいw
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 16:32:25.82 DgGPqCPRP
>>597
うちのオカンはカローラセダンからの乗り換えで、スイフトになった
ノートでデカく感じたらしい
フィット、デミオはモデル末期なので検討外
マーチ、ヴィッツは見た目でアウトだった
来月納車
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 18:11:25.90 vv3AErpi0
>>595
車好きからはヨーロッパ仕様持って来いと言うが、実際に持ってきたら大半の人からは足が硬くて乗り心地が悪いと言われるだけ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 18:26:18.50 ANEPali/0
スキモノ向けにメーカーOPのユーロサス設定する車増えたら面白いかもね
メーカー的にも逆輸入するよりは面倒じゃないでしょ
601: 忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0：5)
13/05/14 18:45:40.42 JXreK4oRP
>>599
おふらんす仕様なら柔足じゃないかな？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 19:46:52.29 h76tFgzU0
うちのカーチャンもゴルフ見に行ったら
座席硬いとのたもうとったな
感覚も環境も違うからまあしょうがない
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 20:01:54.71 O9Cboy+d0
このクラスで欧州仕様の足回りそのものなのはスプラッシュとスイスポぐらいか。
そういや、初代ヴィッツにはユーロエディションっていうのもあったね。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 20:03:30.83 F54FOA2k0
そのユーロエディションはすっげー不評だったんだよなあ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 20:05:23.19 ew2N1HLN0
>>595
つスイフトRS・デミスポ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 20:20:11.80 xlLerT81O
ホンダロゴのTSは最悪の足回りだった
真っ直ぐ走っていても酔う凄まじいクルマだった
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 22:46:40.81 K1aCSNZ30
アクアってトヨタのネームで売れてるだけで
正直試乗せずに一括で買ったのを後悔した
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 23:09:10.09 sBNQf2gL0
>>607
何で？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 23:22:24.09 6cYWnk/p0
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 00:13:08.33 KzQbi/ry0
>>608
ぶっちゃけｳﾞｨｯﾂHVな出来栄え。
ｱﾘｵﾝHVなﾌﾟﾘｳｽはまだましだけど。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 00:52:17.66 i9W2mi0t0
>>610
ヴィッツではスペースの関係でTHS載せられないから別車体にしただけだろ。
期待するだけ無駄。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 01:11:50.15 Tx9gc3Bm0
>>611
ヤリスHV･･･
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 01:24:54.10 jhnsujkM0
プリウスのTHSでも実は今のトヨタのハイブリッドラインナップの中で一番非力だった
トヨタのハイブリッドはレクサスハイブリッドをどんどんコストダウンして生まれた物
トヨタで最も非力な最小THSのアクアはしょうもない車だ
ロータリーエンジンは一般的なエンジンと比較する時排気量を2倍にする
ロータリー1.6Lなら3.2L相当の出力だからそうなる
税金も3.2L相当だから文句無くそうなのだ
アクアのアトキンソンサイクルエンジンは通常のエンジンと比較する時0.8倍する
つまり1.2Lということになる
しかし出力はたったの74PSしかない
同じ1.2Lのスイフトは91PS
モーターも小型化され61PSしかない エンジン＋モーターで単純計算すれば135PSというスイスポもびっくりな数字になるのだが
現実はシステム出力100PSである
35PSはどこに消えてなくなったのか
それここがTHSが抱える「無駄」の部分なのだ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 01:47:16.17 CXd6ShMj0
よくそんなに語れるなあ。
何言ってるのかわからないけど。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 01:51:14.30 M+mogYgm0
>>607
ところがほとんどの既存トヨタコンパクト海苔からすれば劇的に改良されていると感じる不思議
二代目ヴィッツ兄弟のCVTは酷かったからね今と比べると
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 01:58:31.00 DJbuPOXKP
>>604
ユーロエディションはなんで不評だったの？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 02:15:19.02 WXZBZfLC0
ネットで販売だったから？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 03:47:07.63 ibakar+O0
>>613
何を言ってるのか分からないぞ。
そもそも車の性格にあわせてTHSのエンジン排気量やモーター出力を高めた物をレクサスで使ってるだけで、トヨタで使ってるのがコストダウンとか意味不明。
エンジン+モーターが単純に足して135馬力ってエンジンとモーターの出力特性を完全に無視した計算してどうするんだよ。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 07:43:35.45 wTQWhq5D0
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 09:27:09.16 36vDobp80
>>618
この程度の頭悪い人がトヨタアンチになるという実例
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 10:45:27.12 4nVGpVck0
>>613
長文コピペなので今まで読まなかったが
こうして改めて読んでみると確かに、
わけがわからない
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 12:29:22.23 rCkfMGMR0
10年くらい前の初期型CVTは各社欠点があって
トヨタは五月蝿い
日産は耐久性
ホンダはクリープの弱い
だった
そんななか三菱のCVTは出来が良かったが各社共通のキーン音は出てた
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 13:23:57.06 gJEwRoCi0
CVTって無断変速だろ
変速しないんだったら、車乗る楽しみが
なくなるじゃん、人馬一体が味わえない
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 13:49:02.90 ZEhrNk880
人馬一体ｗｗ
馬かよｗｗｗ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 14:20:56.36 tW+TiEYo0
性的な意味でな
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 14:53:52.57 Lx13Uruf0
クラッシュテストの結果を見るとノートの方が現実に多いオフセットで事故った時は安全かな
ノート
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
アクア
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 14:55:05.68 /dSFt5XK0
>>623 みたいなこと言うやつに限って、ただの下手の横好きで、人車別体って感じなんだよなｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 15:57:50.93 ffdl6j2v0
サーキット持ち込んだりジムカーナやるわけでもなく
街乗りメインでしか使わないのに人馬一体か
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 19:39:57.10 wTQWhq5D0
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 00:13:02.10 W0LcxA0t0
>>628
人馬一体とまではいかなくても
回転とトルクの出方が一致したリニアな加速は気持ちがいい
最近の燃費重視のCVT制御じゃ体験出来ない
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 01:19:54.81 R1jfPbuZO
わたしも運転が下手くそです
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 02:26:09.38 jnwYKtE10
あれだけ売れた旧デミオが最近めっきり見かけなくなった。
コルトのほうが見る確率高いよ。
ちなみに埼玉の16号沿い住みです。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 03:18:25.46 8AbpSHil0
初代フィットも減ったな
スイフトはよくわからんが
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 03:24:55.24 XJZtwhgz0
スイフトは2代目をよく見るな
初代はあまり見かけない
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 03:37:37.67 bC1L+Omq0
初代フィットヴィッツは今でもよく見る。初代デミオはたまに見る。初代スイフトはパトカーで見ることが多い。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 08:07:09.46 vGe4CjVU0
>>635
初代デミオって見るかな？
2002年まで販売だから最低5回は車検してる計算だぞw
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 09:04:03.90 fzsFYQZ40
初代デミオは荷物載るから
重宝してる人結構多いな
正直、そんなに長持ちとも思えんが
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 10:09:02.66 apVvmEkl0
初代フェスティバ乗りがフェスティバのドナーにしてるって話もあるな＞初代デミオ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 10:21:29.21 4C14JQbV0
見かける率がハッキリと減ったのは初代スイフトくらいかなぁ
パトカーとして見かける方が多い
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 15:14:41.02 avg6Nh8K0
ホンダは軽の内装にも力入れてるな
フィットフリードより豪華だよ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 15:20:24.81 /e+LhQZD0
で？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 17:46:44.96 ieBrKcox0
>>640
コストとのせめぎ合いなんだろうけど、もっと小物入れを充実してほしいな
メーターフードの中が、Ａ4サイズくらいの蓋付き収納も楽勝なくらいスカスカなのに勿体ない
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 18:12:24.12 fzsFYQZ40
>>640
ホンダは、この手の真っ黒い内装に、ハンドルレザーのステッチだけ
ピンクにした車を女性向け特別仕様車として売り出したんだよな。フィットで。
RS以上のド迫力ｗって笑われたっけ。
90年代のミニコンポじゃねえんだから、いい加減「黒に青の照明でVIPな気分」
ってのはやめてほしいよな。
N-ONEがでても相変わらず女性にはホンダの軽が売れないわけだよ・・・。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 18:16:35.56 8AbpSHil0
軽のベージュは死ぬほど安っぽいから質感出すには黒しかない
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 18:19:39.72 bC1L+Omq0
>>636
たまにデミオ見ると印象に残るっていうのもあるけど年配者が丁寧に乗って10年以上経ってるなんてパターンが多いんじゃないかな。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 18:24:55.28 8AbpSHil0
20年以上現役で走ってるのはワゴンRくらいしか見ないな
20年前のコンパクトカーはピンとこない
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 18:26:17.75 W5b30rBA0
ワゴンR初代はたまにみかけるね
生活範囲では二代目のほうがレアになった
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 18:33:43.95 sYwyF3Z3P
>>636
うちの近所だと初代デミオと二代目デミオと初代フィットを見かける頻度が同程度
田舎の県庁所在地のやや郊外で交通量は多い
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 18:48:25.63 K9KRFpS/0
初代ワゴンRに58xナンバーぶら下げてるのはよく見るが絶対に近寄りたくない
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 19:01:21.46 v4OVBm6/0
初代キューブは結構売れてはずたけどあまり見ないね。
同期の二代目マーチの方がまだ走ってるように思う。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 19:18:51.69 IopY1htw0
ごくたまにダイハツのストーリアを見るがなかなかいいデザインだったな
レトロだけど見飽きない
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 19:57:45.04 lD1ux+r00
まあ9割はデュエットなんだがｗ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 01:06:08.06 Z8JG/JOv0
ヴィッツ一択ですね^_^
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 02:47:27.73 L3IzDJfY0
>>639
確かに初代スイフト(パトカー除く)より
2～3代目カルタスの方がまだ見かける気がするな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 03:36:02.97 XiudVjWv0
20年級になる車は廃車バラマキがトドメみたいな感じで減ったからなー
1.3～18L辺りは特に減ったんじゃないか？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 06:24:42.61 EA6WBINt0
ストーリア／デュエットはマイチェンでエラくアグリーになっちゃったけど、前半のモデルはたしかに
今見てもなかなかいいな。
ブリティッシュグリーンでなんか内装がウッディなモデル（特別仕様車か？）を見かけたときは、
ちょっと欲しいと思った。1.3の四発モデルなら実用上は不便もないだろう。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 06:36:11.33 oNyFWanB0
20年級というとGWに日産のフィガロとラシーン久しぶりに見た
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 07:52:47.23 o3/KgOld0
欧州足良いかなあ
ヴィッツRSもまんま欧州仕様だけど、試乗したら固すぎてダメだった
田舎は舗装路もデコボコが多いから、あの足じゃすぐ内装いかれそう
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 08:30:58.11 12ey57Tk0
>>640ほか
やっぱ昔あったマルーン内装か銀座内装みたいな奴じゃないとなぁ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 11:37:00.34 c+XQz20t0
>>658
始めは固くて1万キロ走ったら慣れて丁度良くなるとかあるのかな
知り合いのアルファ海苔が昔そんなこと言ってた。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 11:45:47.24 Xr9CT+DY0
足回りなんか、安いカヤバのショックと
タナベのサスあたりに入れ替えればだいたい満足するのに
なんでわざわざ車選びの参考にするんだろうな
むしろ、無茶してもヤレないボディとか
コーナリングでの安定した重量バランスとか
そっちのほうを現車で確認すべきだと思うけどな
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 12:41:37.59 9dmBCk080
通勤の下駄兼おもちゃで中古を買うとして
どちらもMTで一個前の旧デミオスポルトと旧スイスポなら
どっちが面白いかな？
いじったりしないで吊るしで乗るだけなんだけど
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 13:35:25.43 ON99wXqd0
いい勝負、うれしい悩み
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 13:45:29.32 TTlgBITPO
先代スイスポなら後期型を狙いたい
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 20:16:11.55 sF8WxUou0
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 23:18:44.57 dMQmw4LH0
走りの楽しさ的にはスイスポでしょう
ただスイスポは何気に金食い虫だから少しでも抑えたいならデミオ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 00:55:56.87 HlT1gVTk0
ヴィッツを選べば間違い無し
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 01:27:21.71 TFEXI1P60
>>635
初代フィットでも色あせの多い赤色だけはガクッと減ったな
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 01:44:07.50 VpyCebTT0
KPスターレット赤の色褪せも酷かったぜw
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 02:02:40.18 4//WxZ2rO
ソリッド系の赤は悲惨な末路を辿る
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 02:32:01.08 oawBE5eL0
マジできれいに保とうと思ったらソリ黒と同じくらい手間かかる
地元のトヨタじゃスーパーレッドは新車コーティングで面倒な色第2位扱い…
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 07:22:34.06 dRbcp5+M0
赤は紫外線でやられる色だから仕方ない
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 07:43:04.86 dmVdUZ3Y0
>>666
スイスポで金食い虫って・・・
他の車と比べても程度の差でしょ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 07:48:31.28 dRbcp5+M0
燃費が何よりも大事な人には
ハイオクってだけでアレなんだろw
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 08:56:31.59 etbFAQyL0
スイスポはスポーツカーでもなんでもないのにスポーツ名乗ってるのがイタイ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 08:57:19.64 /ckyEu8m0
毎日毎日スイスポ叩きご苦労様です
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 10:47:14.03 DiNGYDJm0
>>668
初代ノートはもうヘッドライトが黄ばんだ前期モデルが多いな
ボディは色褪せないけど
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 12:04:03.39 Q8ORHOre0
1.6L、ハイオク、コレだけで金食い虫だよ
せめて1.4L、普通ガソリンだったら
スズキ推しに変わってた
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 12:10:03.14 HwurnOei0
>>678
軽に乗ってろ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 12:50:39.39 IPD4RSk10
>>678
既存のテンロク流用だからあの価格で出せていると思えば？
自動車税なんて5000円しか変わらないからコンセプト的にもテンロクでいい
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 14:01:22.77 VwomHDo20
燃費を気にする人はスイスポよりフィットRS買うでしょ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 16:18:23.95 ur9bGnTF0
スイスポぐらいの大きさなら1.6Ｌでもいいけど、オーリスが1.8Ｌなのはすごく中途半端に感じる。
ライバルのアクセラやインプが２Ｌだから尚更損した気分になりそう。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 17:40:42.17 cTcu5hk+0
価格的にオーリスはアクセラやインプより少し下だな
アクセラのスカイアクティブや6速AT
インプの水平対向とリニアトロニック
オーリスにはあまりそういう個性がないから実際あまり売れてない
税金だけが理由の不人気ではないな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 17:46:39.08 nl4gA2wa0
>>683
最大の敵は身内のアクアとプリウス
人気の両者に挟まれて売れない
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 17:52:45.48 +JYIOPsx0
狙ってる客層が違いすぎるだろ
バカも休み休み言えよ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 18:30:10.52 uZcOQUnA0
>>685
むしろトヨタの客がインプレッサアクセラにいくわけない
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 20:09:54.76 hPNuhc+e0
インプレッサ最高！
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 20:19:54.33 NCh+IIbe0
マーチミラージュパッソあたりの軽以上のミニコンパクトはサイズのせいか値段のせいか特徴もなくてつまらないよね
買う理由は何なんだろう。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 20:22:11.55 JIqOZ0R70
インプスポーツに2.0L 190PSで6MTが有れば買ってた。
フォレスタに6MTあるのにインプスポーツに無いとかｗ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 20:31:57.78 I3oHEp6oP
MTの人は声でかいだけで少数だからしょうがない
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 21:04:02.48 H9jeu2te0
>>688
家族用に買ってるだけとか
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 21:25:52.49 cTcu5hk+0
流石にスポーツさ目当てならMT選ぶ人いるだろうとは思うけど
現行インプスポーツは2Lでも150PSってのがちょっと抑え過ぎな感あるな
トルク重視で街乗り用2LエンジンになってるからMTでも他より回す面白さはないんじゃないかと
そういう人も取り込んだらただでさえ人を選ぶWRXが売れなくなる
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 21:34:42.73 UWo8UvCO0
>>692
アクセラに鬼トルクのディーゼルが出たらインプ売れなくなるなぁ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 22:14:16.64 o5E+vn9M0
>>689
フォレスターには6MT確かにあるけど
インプと同じで下位の2グレードのみの設定
上位のアイサイト付やターボモデルには設定がない
車種で見てもMT設定があるのは上記2車種と
スポーツ志向のWRX、BRZのみ
意図的に絞ったんだろうな
まあしょうがないよ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 22:28:41.54 1OGx3Qpk0
>>694
そう言えばヲタブルーことWRブルーも設定しなくなった
硬派な走りのイメージ使うとき限定のカードになっているな
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 22:35:29.41 ajnk52bK0
>>682
しかも安いからね。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 22:55:09.93 kTBh8xB20
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 23:04:02.68 4dUHzfCR0
車メーカーにも同じことが言えるのでぜひ
.
民主党は、パナソニック(ガンバ)やシャープ、ソニーを潰す気だった？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
.
円高デフレと産業の空洞化は、在日の戦略だった？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 00:34:14.30 Qjf7NxCD0
今のスバルってそんなにMT少ないのか
さびしい気もするが経営的には正しい判断なんだろうな
その余力でOEMじゃない5ナンバーサイズのスバル車を出してほしい
スバルの走りを詰め込んだ5ナンバーコンパクトってソソラレルんだけど
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 01:22:44.73 U0AVStBv0
スバルはCVTの老舗でもあるしな
CVT作ってるメーカーでも少ないチェーン式はスバルとアウディだけ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 01:44:25.21 7JQ6qF4/0
スバルのCVT・リニアトロニクス
素晴らしい。
乗ればわかる。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 02:13:23.94 U0AVStBv0
日産のエクストロニックCVTと混ざってるなｗ
リニアトロニックな
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 02:37:27.43 7JQ6qF4/0
>>702
変換ミス（笑）失礼！
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 04:22:19.91 2vCrJ+YL0
>>700
スバルが作ってるわけじゃない
スバル系列のトランスミッションメーカーが作ってるだけ
日産に納入されてたこともある
705: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
13/05/19 07:06:07.83 raUOBClvP
>>701
リニアトロニックは凄く自然だけど、チェーン駆動の音が気になるよ。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 08:45:55.97 9TwuUyNB0
ノートの見積り貰ったら
メダリストにVDCアルミにマットだけで180万→値引後150万だった
今これだけコスパ高いのないよね
でも冷静に考えるとあとちょっとでフィットがFMCするから待つべきかな？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 09:02:54.74 pEwTtQuN0
軽じゃなくてわざわざコスパの悪いこのクラスを買う意味は
HVを選べる事だからフィットのFMCまで待てるなら
まった方が良いと思う
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 09:53:20.41 uipDi+/S0
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 11:15:44.76 hlenLS5IP
部品すべて国産の純国産車なんてもうないよ？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 12:54:21.97 2jbS7Nx30
>>706
フィットの前に>>297のようなノートの追加・変更の方が気になるな
現状はLED設定前のスカイデミオと同じで明らかに欠けてる状況だし
個人的には現行フィットの末期狙い以外なら待ち
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 14:46:29.85 c6vw6QMD0
>>710
ディーラーが社外HIDをつけてオリジナル特別仕様車として売っているよ
うちのほうだと5万位の追加料金で3年保障つきの計算になる
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 16:02:49.90 uHeQE9Kb0
>>704
日産スズキもジヤトコが作ってるだけ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 16:09:24.17 2vCrJ+YL0
今の日産はジャトコだけど、昔はジャトコだけじゃないよ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 19:13:45.60 uipDi+/S0
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 19:27:07.12 Zys9g8l50
結局フィットの下に800ccか1000cc投入するという雑誌のスクープ記事はガセだったのか、軽に力入れる方向になったのか実現はなさそうかな？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 19:39:01.07 TBkHu7JgO
先代ライフは将来的にＡセグメントの普通車とシャシー共有化する事を目的として造られた…けど頓挫した
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 20:27:09.26 xAdjqB0P0
>>670
初めからその悲惨な色なのが
シャア専用オーリス
実物見て泣いた
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 21:07:43.51 XfgcVuIr0
日産のスカイラインクラスのソリッド赤は
クリア層にスクラッチコートだから持ちがいいよ。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 21:16:44.10 U0AVStBv0
>>717
あれはシャアザクがピンクっぽいからしょうがない
サザビーみたいな濃い赤だったら買ってた
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 21:19:33.64 U0AVStBv0
URLﾘﾝｸ(kfujito2.asablo.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/20 13:00:28.51 DpzXqymS0
ピンクのクラウンといいわけわかめ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/20 15:57:36.29 GOkOWkSG0
埼玉県内の求人募集に
ホンダの寄居工場の期間工があった
フィット月3万台体制も現実的になったな
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/20 19:36:34.92 fhfZjiR50
>>684
あのデザインは短いミニバンにしか見えないのオーリス
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/20 20:31:39.55 ghkBJkc30
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/20 22:25:15.09 /fbn2X5q0
オーリスはジオン仕様だとグラブロとかヴァルヴァロとかMAぽくて格好良く観えるな
シャア専用86なら尚らしさが出たと思うけど
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/20 23:51:05.74 43vaG2Oo0
いっそのことスズキが公式痛車を出せばいい。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/20 23:52:46.65 9yi4ruHZ0
痛車なんて心底気持ち悪い
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 00:21:33.67 kHxWj9H4O
ムーヴのハローキティ仕様みたいなモノか
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 00:22:57.26 8fq4I1Hg0
見てる分には面白いんだが欲しいとは思わんな
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 01:50:12.79 x15mMIj10
フィットもev走行出来るようになるってのに
3気筒スーチャなんて周回遅れもいいとこ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 02:07:32.05 M9y4h40s0
>>728
ハローキティでもボンネットにでかでかといたら十分痛いな
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 07:45:03.89 hRMIFF2l0
アキバに行けば見れるからそれで満足
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 08:27:53.47 FiwoJZFN0
っていうか、見たくもないし
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 08:50:51.78 Y7ydc2ze0
フィットはこれで確定？
URLﾘﾝｸ(s.ameblo.jp)
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 09:04:49.19 FiwoJZFN0
ベストカーのイラストって、メーカーからのリーク情報以外で当たった試しがないよ
また、妄想100％のイラストなんじゃない？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 09:09:17.83 hRMIFF2l0
これイラストなの？
これなら新型待とうと思ったけどな
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 09:42:00.90 Itxmwi550
12月にマーチニスモ、ニスモS追加。
HR15DE 116Ps 5MT。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 09:49:15.54 SupxZWpt0
これはひどい・・・日本人として知っておくべきこと！
在日は，日本人でないのに，遊んでて１７万円貰えるって，どういうこった？ ふざけんなよ！
議員やマスゴミなど，成りすまし在日が日本の中枢に食い込んでる・・・
［在日］実は日本人ではなかった…！テレビでは実名報道しない犯罪者。
マスゴミに在日が食い込んで，韓国の都合の悪いことは規制している。
お人好しな日本人は，言われるがまま…
URLﾘﾝｸ(matome.naver.jp)
在日による凶悪犯罪の実態
URLﾘﾝｸ(koreanscrime.zymichost.com)
こんなに多い！【在日】韓国、朝鮮人の有名人・・・
和田○子，松本○志だけじゃない。あの人も実は韓国人！
URLﾘﾝｸ(matome.naver.jp)
「在日特権」とは？ 在日は，日本人の税金で好き放題，し放題！
・生活保護優遇・月額最低１７万円無償で支給。
・在日朝鮮人６４万人中４６万人が無職。
・なお仕事を持っていても給付対象から外されることはない
・国民年金全額免除（“掛け金無し”で年金『受給』が可能）
・保険診療内の医療費は全額タダ（通院費も全額支給）
・市営交通無料乗車券給与・・仮名口座可（脱税の温床）
・上下水道基本料金免除
・ＪＲの定期券割引
・ＮＨＫ全額免除
・特別永住資格（外国籍のまま子々孫々とも日本に永住できる
739: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5)
13/05/21 10:05:20.37 8yJHC23rP
どうせならかつてのスーパーターボみたいにして、HR12DDRTとして復活させて欲しいね。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 10:39:44.79 HWaGhaPH0
今どきそんなエンジン出すわけねーだろ
741: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
13/05/21 10:50:38.34 8yJHC23rP
VWはTSIとして普通に採用しているが？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 10:52:35.12 mYggxuJD0
スーパーターボを例に出すからおかしなことになるんでねぇか？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 10:56:04.26 oPdvldko0
今度のゴルフ
全グレード免税ってすごいね
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 11:10:59.65 HWaGhaPH0
>>742
スーパーターボとTSIは素人目には同じ構成に見えるのかもしれないけど、エンジンの圧縮比も燃料の噴射方法とその前処理も、加給圧の制御方法もぜんぜん違う
今の日本のメーカーに作れるのは、旧態依然の過給エンジンか、ノートみたいにアクセル踏み込んだ時だけ過給するエンジンしか作れない
しかも、加給圧の制御方法も昔のままで
そんな技術しか持ち合わせていない現状で、日本のメーカーがスーパーターボの再来となるエンジンなんか出せるワケがない
失われた20年の間、研究開発費をケチったせいで、TSIと同等のエンジンを作るための基礎研究が全然できていないんだから
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 11:23:47.18 k/xH8It30
やはりゴルフはいいクルマだ。
746: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
13/05/21 11:32:45.72 8yJHC23rP
値段も良いからね。国産のBセグメントとは比較にならない。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 11:37:49.50 hRMIFF2l0
小さければな
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 11:43:25.18 jdUTrMw3i
3ナンバー、高い維持費、遅い
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 18:47:09.31 BEph9+a6P
ゴルフいいな
日本でもあのサイズでターボとかないし
安全装備もこれからだしな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 19:28:46.46 +P9jJWRy0
>>724 が今までやたら貼ってたので似た様なネタをｗ
ホンダ、韓国に異例の購買部門 日本製と遜色ない品質で低価格
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 19:34:46.95 r00jhL0y0
このクラスに低速自動ブレーキ必要か？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 20:12:40.31 M9y4h40s0
自動車評論家がこぞって持ち上げるゴルフ
フィットが2台買える車両価格で互角だったら誰も買わないわ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 20:29:56.56 QctWyjyO0
>>752
なんでフィット2台で計算するんだよ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 20:43:51.03 SU3WssGe0
>>752
日本のメーカーも240万円級のコンパクトを作ればと思ったらブレイドで失敗したでござる。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 20:45:18.44 fZ8Mh8F10
>>754
実質後継モデルであるレクサスCTは成功したけどな。
ハイブリッドという飛び道具付きだが。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 21:22:21.75 5bz5k/qW0
>>751
年寄りに売るときには、強力なアピールポイントになるよ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 22:25:05.15 BEph9+a6P
>>751
なんでクラスが関係あるの？
誰でも起こりえるだろ？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 22:32:46.05 biVgZKdU0
>>757
費用対効果というものがある
安全だって命だって金で売れる
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 22:42:34.42 BEph9+a6P
金がなくても装備欲しいんだけど
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 22:42:48.41 5bz5k/qW0
>>758
オマエ、バカだろ？ｗ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 22:52:42.53 M9y4h40s0
トレジアにアイサイト付いたら面白かったんだけどな
トヨタが許さないか
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 22:57:12.36 lqtIglTu0
>>758
効果のがデカいだろう
標準装備だから正確な費用はわからんが10万～15万程度のもんでしょ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 23:05:24.69 JIN9kZko0
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 23:29:39.71 M9y4h40s0
プリクラッシュセーフティって
プリクラとかプリってのがなんかショボいイメージ連想させるよな
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 23:35:27.80 hRMIFF2l0
>>761
流石にラクティスのOEMだから無理だろ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 23:51:03.90 biVgZKdU0
>>762
デカくないよ？
いやスマン、効果はデカいのだが、大多数の顧客には小さいと思われている
周りを見渡して、プリクラが無かったせいで事故った人がどれだけいる？
想像力の足りないマヌケどもには、実際に事故るまでプリクラの本当の価値は分からん
コンパクトカーの客層における10万円のインパクトは凄くデカい
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 00:17:58.68 +Uxyxgzk0
スバルとトヨタの一部車種が採用しているプリクラ以外は
値段なりの欠点があるはず
カメラ式とレーダーの併用が良くて
カメラだけは西陽、レーダーは雨に弱いとかね
ムーヴの5万円のオプションはどうだろ？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 00:28:04.16 EfU8R04uI
>>752
日本では、今やシビックよりゴルフの方が売れてるもんな。
隔世の感があるわ。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 00:34:19.58 XEnPRR880
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 00:36:36.20 FY+VgYtw0
>>766
話のすり替えをしないでくれ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 00:42:33.47 MLYkS2BZ0
自衛隊を愛するブログだよ
URLﾘﾝｸ(buta-neko.net)
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 06:36:28.28 LhN4ATmR0
>>768
関係ないけど
フィットベースでCR-Zつくるなら
ハッチでCR-Xつくったほうが良かったな
773: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
13/05/22 07:05:43.30 bN8owwHfP
>>761
今のところAWD専用だし、ダイハツのアレの方がすんなり載るかも
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 09:08:58.04 pzwrfYuh0
>>772
NSXもHVの時代だからな
THSと違ってホンダのHVはスポーツに対応できる
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 11:25:52.58 QBlfemnI0
確かホンダの自動ブレーキシステムは、レーザーレーダーじゃなかった？次のフィットに載るんでしょ 抱き合わせオプションということらしいが
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 12:38:59.34 9gQoy6pq0
トヨタのハイブリッドも、なんかの国際レースで優勝したことあるだろ？
もちろん市販車に使ってるのとは色々違うみたいだけど
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 12:43:48.64 yhvgq6HH0
GT300だとプリウスとCR-Zは健闘しとるよ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 12:46:34.20 9gQoy6pq0
記憶に間違いがなけりゃ、スープラだかソアラをハイブリッドにしたやつだったと思う
バッテリーの代わりに大容量のキャパシタを使ったヤツ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 13:25:15.60 F4J5k9r90
ゴルフの1200ターボはスペック上は燃費21km/l、105PS、17.8kgm
これならノートもハイオク仕様にして燃費を犠牲にすれば出来そうだけどなあ
VWはたまたまか故障が多かったし、工賃も同じトヨタ経営なのに高かった
国産で燃費の為に我慢しないダウンサイジングターボが欲しい
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 14:02:46.31 wX2pS3YhP
>>766
プリクラの効果で言うと全事故の３割は減る
ゴルフはプリクラなしが無くなったし、輸入車はプリクラなしの新車は近い内に無くなるだろうね
欧州はプリクラ標準化への圧力がだいぶ強くなってるし、最近アメリカまでも全車プリクラ義務化検討してるって言い出した
今はダイハツみたく簡易型なら5万円で済むよ
4月はムーヴがアクア、プリウス抜いて販売１位になったし集客力もかなりでかいよ
下手するとエコと同等レベルの集客力
国産コンパクトは今年とりあえずフィットに追加されて、来年くらいに各社一気に増えそう
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 14:18:49.08 9gQoy6pq0
その程度すら、今の日本のメーカーには無理
馬力とトルクは同等のものが作れる
が、燃費はいいとこカタログ値でリッター16キロが限度
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 14:21:09.09 9gQoy6pq0
>>781 は >>779 へのレス
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 15:59:26.10 Wq9TURif0
そんなことよりミラージュR買おうぜ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 18:43:58.59 XEnPRR880
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 18:57:14.02 Ni+apfgY0
ホンダ 「韓国製部品を使った自動車の方が品質がいい」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 19:06:47.52 RtPJ8S8C0
簡易プリクラって時速３０km以下しか作動しないんでしょ？
オカマ掘り防止位にしかならないいよな。まぁ10万でついて一回助けられれば
元はとれるけど。ステレオカメラ＋レーダーみたいな本格的なのがコンパクト
に安価につくのは１０年位先かな
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 19:14:11.60 XEnPRR880
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 19:21:13.79 SWB/9ESZ0
>>787
>>785 の後じゃ、虚しい叫びだなｗ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 19:44:09.72 XEnPRR880
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 20:50:30.16 L9KNiABM0
ホンダ、韓国に異例の購買部門 背景に「優良メーカー発掘困難」「低価格」
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 20:51:29.70 zPrMoaej0
>>786
それで元が取れるのは数百台に一台だけだな
普通の人はうっかり追突なんてしない
つまり、総コスト数千万円かけて、防げる損害は数十万程度
せめて、歩行者や自転車などに対応して人命が救えれば、数千万円の価値があるのだが
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 21:00:17.77 L9KNiABM0
いや～、これから先年寄りが増えてくりゃ、付けててよかったって人も多くなるでしょｗ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 21:07:09.97 XEnPRR880
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 21:28:13.06 +Uxyxgzk0
5万ならHIDと同じ感覚で欲しい人だけつければいい。
ただ最上位グレードのみ設定とか、抱き合わせオプションとかはやめて欲しい。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 23:10:48.23 0ryJyhRo0
フィットの新型情報まだかね
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 23:46:41.18 QBlfemnI0
専用スレがあるでしょ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 23:47:23.87 SBzGNNJgI
>>781
日本車にはまともな直噴ターボが一つもない。
日産の1.6ターボも減税にならないし。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 23:59:03.39 zPrMoaej0
>>779
以前はダイハツが作ってたんだがなあ
ストーリアX4とか最高だったぜ
排気量0.7Lで120ps
まあ、目的は燃費じゃなくラリーのレギュレーションのためだが
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 00:02:11.90 SBzGNNJgI
120馬力なら1.6Lで良いだろ。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 00:31:56.04 u51+OOIM0
>>797
1.6リッターターボくらいの車格だと、同クラスの基準車にプリウスがいるからなあ。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 01:01:23.03 CSont+LH0
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 01:58:15.96 8b3+kOyTP
>>791
結構見かけるぞ
信号青になって前車が右折しようと動いたけど
歩行者がいて止まったら気づかず追突とか何度か見たことあるわ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 03:33:46.82 uRuVmmTFI
>>500
意味が分からない。
ドイツ車の直噴ターボは減税になるものが多い。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 03:34:29.49 OgGLvKsx0
年とると目が悪くなって、微妙な距離感が働かなくなるからね
このクラスや軽にこそ、必要な装備だね
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 05:57:11.68 skOdgCiq0
>>804
注意力も落ちるみたいね
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 06:51:13.41 Oh8S9V0x0
俺も大袈裟なのはいらないから、低速限定の機能は欲しい
ちょっとの油断でギリギリセーフってのがしょっちゅうある
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 07:09:32.29 +uqRxxvI0
あんたは本格的に事故る前に運転やめるべき
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 20:05:41.12 CSont+LH0
韓国トレーラーが国内走行 日産九州へ部品納入
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
すでに韓国の部品メーカーでコスト削減が始まってる日産組立工場
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 20:16:14.58 T9YUatmr0
年寄りは免許返上しろ
あと女と免停経験者も
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 20:25:45.32 b0yaByZC0
オマエもそのうち年寄りになるんだよ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 21:28:21.09 bRWR3vXe0
セレナもカングーもヴァレオのフォグだが、雨の日乗るだけで浸水。
韓国のほうがまだマシかも。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 22:14:49.29 vpHpURq60
ヴァレオのフォグは初代デミオにも付いてたけど本体とレンズがシールされてなくて内側がすぐに埃だらけになってた。
で、リフレクターの埃を拭くとメッキが剥がれてくるから綺麗にするにも出来ない酷い出来だったな。
あの頃と大して品質は変わってないのか・・・
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 23:27:43.30 dgwk2YQU0
日産、「マーチ」「キューブ」約２６万台リコール
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>日産自動車は、「マーチ」「キューブ」の２つの車種で、最悪の場合、ハンドルが利かなくなる恐れがあるとして、およそ２６万台のリコールを国土交通省に届け出ました。
さすがにハンドルが効かなくなったら、どうにもならないな・・・
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 23:53:16.83 d1ezgHhw0
>>813
K12マーチの初期型が今頃か
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/23 23:57:40.63 Zi5FKtWFI
自動車製造って大変だよなあ。
10年落ちのクルマの保証をしなければならないなんて。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 00:02:29.44 jdHY03Tn0
最低30年は部品供給してくれよ
使い捨てじゃねえんだから
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 00:14:01.79 mDE80oEJO
悪名高きK12マーチ前期型の電動パワステか
ワゴンR＋とかも最悪だったな
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 02:10:53.05 j3v7mYFk0
なんで日本車なのに、ハンドルが利かなくなるなんていう
アルファロメオでもしないようなリコールが出るの?
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 02:31:38.40 A9aSm3Ww0
>>809
この間AT限定解除の教習受けに行ったら70～80代くらいの干乾びた爺さんがMT免許の教習に来てたわ
今更取ってもどうせすぐ返上になるだろうに余程暇なんだろうな
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 02:42:27.41 cizLRU4K0
最近やたら古いリコール多いよな
エアバッグで金具も吹っ飛んで余計大怪我するからっていうのもあったし
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 02:48:46.02 ozcG/R9h0
やはり信頼性という意味ではトヨタが安心か？
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 03:03:58.63 meSve1A30
>>919
もともとMT免許所有でMTばっかり乗ってた人が、免許取り消しを食らって再取得ってヤツじゃない？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 06:14:34.56 k6JSt8YU0
>>820
今まではリコールは悪だからとにかく隠そうという業界の風潮で隠してきてたけど
トヨタが不具合は素早く公表して対応していこう方向にしたから
業界全体がそういう風に変わってるんだと思う
三菱は相変わらずの隠蔽体質だけど
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 06:55:13.02 L3stNDkG0
>>821
隠蔽性という意味ではトヨタがトップクラス
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 07:22:17.29 meSve1A30
公表してるのは氷山の一角だもんな
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 07:26:01.74 69o//6F00
トヨタを褒めるもけなすも、ちっとは根拠挙げたら？
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 09:53:08.52 WBfWi4Es0
挙げるまでも無いだろｗｗ
3歳の息子だって知ってるトヨタのリコール
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 10:36:47.28 lHr6zsFd0
リコールです、ご都合の良い時にお車を引き取りに参ります、作業時間は○分です。○時に洗車してお返しします。がトヨタ。
リコールです、車を持って来てください、事前に予約しないと待つ場合もありますのでお早めにご連絡下さい。がホンダ。
俺の経験だけど、トヨタDは確かに気が利く。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 11:13:42.33 vdNBcYIP0
丁寧な対応はトヨタが抜けてると思う。日産ホンダと続いて三菱。
マツダとスバルはいきなりタメ口きかれたんんで帰ってきた。
販売協力店の板金屋のオヤジならともかくねぇ。。。当たった担当が
悪いんだろうけど俺は2度と行かないって決めた。営業の教育しっかりしないと
いい車作っても客のがすで。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 11:26:23.90 jshZ6aRF0
マツダの地方の営業はすごい。
寒い中、展示車見ながら声かけてくるの待ってるのに、
店の中からこっち観察すんなｗ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 11:40:28.82 hHl/1XH+O
>>830
某家政婦を想像したｗ
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 11:58:37.06 MS9pbD3G0
マツダ、Dに行って見てたら中からおばさんが歯をシーシーしながら出てきた。
飯食ってたのか知らんが爪楊枝はやめとけ
イメージが離れずデミオが選択肢に入れられない。ちなみに近くに別のマツダがない
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 12:08:25.89 L3stNDkG0
>>829
むしろクルマに自身があれば、ナマイキな奴には売らねーぞ！！くらいのことは言ってもいいのに
丁寧な対応で車の出来の悪さを誤魔化されても誰得？としか言えないwww
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 12:10:29.00 L3stNDkG0
×自身があれば
○自信があれば
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 12:20:30.27 6xZefOtA0
年に一台売れれば充分ですっていう商売なら
客にそーいう態度とる基地外でも食っていけるね。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 12:29:49.09 Y4txJ8Aj0
一時期の補助金で車が売れてた時に
売れない時代に買ってた自分に手のひらを返したマツダは信用できないな
今もディーゼルで強気になっているが
消費税が
上がったら売れなくなるからその時にどうなるか
車が良くなったのに店の質が落ちるとかありえん
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 20:04:54.05 ir7pDLuz0
接客はそこそこでいいんだよ
接客で避けることはあっても、接客で選ぶことはないから。
そういう意味でも、車は面白いのに店の質が悪いマツダやスバルはどうにかしろと。
出来ないなら販社捨ててトヨタDにでも卸してやってくれ。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 20:11:15.47 cizLRU4K0
スバルはだいぶ変わったと思うが
マツダはスズキよりしょぼい店構えなんとかしろ
ズラッと他社中古車並べて中古車屋かと思ったらマツダデラ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 20:11:31.84 CYtCvUhe0
マツダそんなに悪いの？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 20:17:34.93 1/plSZ5p0
オートザムってオチはやめてくれよ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 20:23:59.11 9jPLmdy00
スバルとスズキの応対はここ何年かでかなり良くなった気がする。
うちの近所だとホンダは相変わらず初対面から馴れ馴れしいノリで不愉快。
トヨタはただでさえ欲しい車が無いのに営業マンが車に興味無さそうな人間だから余計に購買意欲が無くなるｗ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 20:57:38.80 jtx6WjUoO
>>839
ほとんどアンチの妄想
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 21:01:07.11 WWguy9z80
>>839
日産並みの対応をしてるディーラーもあれば本当に糞みたいな対応をしてるディーラーもあるよ100%アンチの妄想とは言えない
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 21:08:40.85 ir7pDLuz0
>>838
同意。そばを通りかかっても、店先に並ぶのがボロい中古車ばかりで、せっかくの新型車がその中に埋れてる始末。
チラシも中古車の方が力入ってるし。
まあ、以前マツダ車を乗り継いでいた者として他より気になるだけ。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 21:13:13.30 1/plSZ5p0
ホンダでも昔ホンダプリモ○○（個人名）だったようなとこだと相変わらずだったけどな
店の裏には環状族みたいなシビックがゴロゴロしてたり…
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/24 21:18:32.86 KEosJmbR0
またまた先代K12マーチがリコールだが、テレビで映る画像は現行K13マーチだった
リコール続きのK12とは対照的に、K13マーチは日産には珍しくリコールと無縁
日産はタイ製のほうが信頼性が高いんだね