13/04/19 23:31:39.23 0+o/3gHl0
日本カーデザイン大賞やワールドデザイン
オブザイヤーでベスト３のアテンザのデザインは
その道のプロにも一般ユーザーにも支持されている
デザインってのは多くのユーザーに格好良いと思わせたものが
正解でデザイン論はそれが何故支持されるのか説明することに意味がある
支持されているのに自分の理論と合わないというのは
そいつの理論の方が間違っている
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 23:34:55.17 bws0z7Go0
>>964
分かるわー
一度ハイエンド体験するとこれでも充分聴けるなとか思うんだよな
それにしてもBOSEに対するこの異常な否定っぷりは何なんだろ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 23:36:00.99 hKjTpCTiP
>>978
CX-5 でもガソリンは軽快さ、ディーゼルは迫力の大トルクって差があるね。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 00:02:54.06 2traKnF00
オススメの社外のホイール教えて！
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 00:45:28.14 gY9LsZ8h0
アテンザはデザインで選ぶから安いガソリンでいいや
ってことで両方置いてあるＤに試乗に行ってきた。
結果、ディーゼル面白れー
補助金どうなるのかな～
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 00:52:16.38 PsW5sWZZ0
クリーンディーゼル補助金っていくらくらいもらえるの？
それとエコカー減税って毎年だっけ？
登録時だけ？
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 00:57:31.11 hV+F3wfl0
>>981
新型アテンザが「レッド・ドット・デザイン賞」を受賞
いくつとるねんw
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 01:13:55.57 RCwWiolN0
うーん
確かにここまで圧倒的な評価を得るようなデザインを
良いものと認められない前澤氏のデザイン論って
何の役に立つんだろ？
話題換気のつもりだったかもしれないが
逆に前澤氏や雑誌に対する評価の方が疑われるな
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 01:33:31.55 V2g/lrXe0
何にだってアンチは付き物だから、そういう層を客層に取り込みたいんじゃないかな。
取り込んだところで何の経済性も無いんだけどｗ
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 01:54:42.98 TN7aKwzQO
前澤が話題になってるが、デザイナーとしてはとうに枯れちまって隠居してんだから、ヤツの批評なんてヨタ話程度に受け止めてりゃいいんじやないの
歴代アテンザのデザインはどれもいい仕事してると思うで
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 02:25:51.94 c6+WWtAf0
2012年アテンザ販売
世界 177,399
中国 101,598（57.27％）
米国 33,756（19.02％）
欧州 19,342（10.90％）
日本 5207（2.93％）
中国人の琴線を刺激しまくるデザインなんだろうなw
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 04:14:46.38 etjDgAQ30
>>982
BOSE買えないから
否定して自分を納得させてんじゃね？
BOSE買えないボーズ
あ、おっさんかｗ
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 06:44:00.82 uBP324QQ0
>>970
自分は26歳だけどセダンのXD L Package買いましたよ。年齢的には車格が不相応な気がしてますが…
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 07:02:38.38 4UOYEmQh0
>>991
このスレで
「中国」で検索すると９９％お前の書き込みだよね
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 07:19:13.69 vBG/YRvMO
>>984
OZグランツーリスモ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 07:23:01.10 dpKxdi/ZP
>>984
MS01-MAGのガンメタ
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 07:27:29.06 j6LfrHYWP
>>988
前澤は、他雑誌でもアテンザのデザインには否定的肯なコメントを書いているが、
肯定的なコメントをが多いクラウンより1点よい78点をつけてるから、完全否定してる
わけではないだろう。
評論家は、雑誌社から記事を書く方向の指示を受けて書くわけで、
好きなことがかけるわけじゃない。
絶賛マークX推しのベストカーの記事や特集みたいになるわけ。
記事の作り方として、アテンザのデザインの意図については、
マツダから説明が出ているわけで、それに対して理由を述べて批判すべきだな。
インタビュー形式で全否定するのはXaCarの意思に見えてしまう。
前回のロードスターも批判中心だったし、スバル推しのXaCarとしては、
世間でマツダのデザインが評価されるのは面白くないと考えていると
穿った味方をされかねない。
スバルのデザインは、少々個性的だし・・・・
XaCarは、これまでアンチマツダというわけでもないと思っていたが、
案外、突然「最終回」となった理由は、編集方針と合わない記事だから
ということかもしれないね。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 07:28:12.29 vBG/YRvMO
アルファのジュリエットやミトに、使われてるホイール かっこいいな
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 07:31:00.69 vBG/YRvMO
XaCarには、スバルの広告費が流れてる
つまりXaCarは、スバルの男娼婦
前澤は淫売 ビッチ
1000:１０００！
13/04/20 08:26:20.03 WBlRiKXf0
１０００！
1001:１００１
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ﾌﾟｽﾝ･･･
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