13/03/04 00:28:13.59 OutSjzWo0
日産｜ リーフ [ LEAF ] Webカタログ トップ URLﾘﾝｸ(ev.nissan.co.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 00:51:38.95 SJMeKiFPP
自動車評論家の国沢光宏氏、羽田駐車場P4の5台分しかない充電器駐車場に
2月9日～11日まで休日3日間充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 00:52:20.57 SJMeKiFPP
ちなみに国沢氏は他人の電気自動車の充電マナーには人一倍煩い模様
~~~~~~~~
充電マナー（１２月１０日）
やがて「充電マナー」という考え方が出来るに違いない。
充電中にクルマから離れる、なんてことしたら怒鳴られる時代になると思います。
メーカーもメディアも、充電マナーについて指針を作るべき。
なのにメーカーのパンフレット見ると「充電中はお食事に」だと。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
2012年12月24日 充電マナー
やはり、というか当然の如くリーフユーザーが増えるとマナー違反も出てくる。
私のリーフで３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス
荻窪店に行く。そしたら先客が。ここまで何ら問題ありません。
あとどのくらいで充電が終わるのかと画面を見たら、何と！ 残り時間５分。
フザけてるの、バッテリー容量９５％だって。これ、追充電中を意味する。
この時期、３０分だと８０％少々までにしかならない。つまり３０分を１回やり、
２回目の残り５分なのだ。下を見て５５分間占拠中。
しかも５分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。
追充電してもよいと思う。ただし「次のクルマが来るまで」でしょう。二つ目は重大で、
充電が終わる３０分経っても戻ってくる気がなかったということ。こういった輩が
増えれば、必ず急速充電を巡るトラブルが出てくる。
これが１台しか置けない場所だったら、延々戻ってくるまで待たなければならない。
置きっぱなしというマナー違反する人が出てくるくらいだから、蹴飛ばすような人だって
出てくるだろう。
早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。
URLﾘﾝｸ(ecocar.asia)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 22:25:16.09 bQ/W+tjt0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 22:25:48.75 bQ/W+tjt0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 22:33:24.68 AI6okboV0
URLﾘﾝｸ(blogos.com)
今から十年後には、ＥＶは車体価格が比較的安く、
走行距離も十分で、ランニングコストも安いということで、
すっかり市民権を得ている
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 00:03:17.38 Pr1nCgVS0
URLﾘﾝｸ(www.edmunds.com)
0-30 mph (sec.)3.4
遅いんですけど・・・・
前スレ最後辺りは嘘だったことが判明。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 08:56:19.36 cUjq75dcP
>>8
他の車もわからないと何とも言えん。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 09:50:00.92 2JiwbEIMO
リーフが結構速いのは事実。ECOモードだとナンだがｗ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 10:11:24.50 6L85mUYg0
>>9
S2000は2.2秒ね
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 10:14:10.02 dmw3UQ4y0
インフラ進まず、７８％下方修正 ＥＶの２０３０年世界市場
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
トヨタ・ホンダが本格参入しないうちは現状が続くんだろうなぁ
広さ何㎡以上の駐車場を持つ商業施設・公共施設には有料・無料問わず設置義務にするとかでもしない限り
補助金なんか使われないだろうね
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 10:21:32.31 6L85mUYg0
0-30 mph (sec.)3.4
0-40 5.3
0-50 7.6
鈍足で知られるプリウスのデータ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 10:32:17.54 fQQNM4jC0
プリウスは燃費頑張って蓋するのが多過ぎ
エコモード以下の加速で進むので他車は迷惑
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 10:50:09.39 cFaV8d5b0
プリウスCハッチバック
URLﾘﾝｸ(www.edmunds.com)
0-30 3.6
0-45 6.6
0-60 11.3
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 12:38:43.13 3TOlsik90
データを鵜呑みにしないほうが良い(ｷﾘｯ
っておまいらいつも言ってるのになんでこういうときだけ鵜呑みにするんだよｗ
0-100いくつか見たけど場所によって数字違いすぎる。
前スレの10.9や11秒とかはさすがに酷い。9秒半ばで走ってる動画もようつべにあるぞ。
S2000の数値6.2とかは熟されて出た最良の数値だろう。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 13:57:43.74 2JiwbEIMO
まあムッキーになってるホンダヲタがいるんでしょ。全域でリーフのほうが速い、てわけじゃないのに
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 14:37:19.18 cUjq75dcP
誰も本気でS2000に勝てるとは思ってないだろうけど、比較対象に入るだけでも凄いよ。これまでのエコカーと言ったらそりゃもう…
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 15:14:50.10 6M5kcuyR0
モニターで借りてるけど、
電費が酷いね。
フルチャージで100kmも走れないなんて…
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 15:37:59.14 R6agJfaV0
>>19
フルチャージなら大丈夫そうだけど…
回生は上手く使えてる？
標高差が大きいとか？
高速ばかりとか？
北海道など雪国で、暖房ガンガンとか？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 15:50:06.94 6L85mUYg0
>>17
全域で遅いわけだが。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 15:55:03.03 cFaV8d5b0
∧＿∧
( ´∀｀) >>21 涙拭けよ
/ , ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`、: i'、
＼ ＼`_',..-i ｽｯ…
＼.!_,..-┘
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 16:04:48.17 FoEHB+ta0
この基地外、来る度に泣かされてるなｗ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 17:28:59.92 FM5+Ij8s0
寒い地方で暖房強めにつけっぱなしなら考えられないこともない。
そういや寒ければ充電時間長くなるわけだが雪国だと30分で終わるのか気になる。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 17:38:04.80 +FDlcELV0
NYTの捏造記事とかあったばかりだし、
ネガキャンするならそれなりの根拠を示さないと
どっかの回し者と思われるだけ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 18:31:17.20 L0e1Gezu0
>>13
この数字も捏造だしなw
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 21:02:08.08 GbHQJE4E0
>>26
そうでもないみたいねｗ
URLﾘﾝｸ(www.edmunds.com)
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 21:04:51.85 GbHQJE4E0
そういやＧＴＲより速いって言ってた奴いっぱいいたよなこのスレ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 21:18:49.35 R4s13d2G0
ディーラーの営業さんもそういう感じの事言ってくるね。
「より速い」とまで言い切らないけど、「同等に感じるぐらい」みたいな曖昧な言い方で加速の良さをアピールする。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 22:29:09.36 XNLQAiag0
トラクションの低い車は、いくら低速トルクあっても、前に進まんわな
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 01:04:22.70 8vwxXWrd0
販売店リーフ売る気ねえな
補助金ギリだから法人で買いに行ったけど客0なのにガン無視でやる気なし。
キャッシュもってて7日までに即契約予定と言ってもぜんぜん乗ってこない。
とりあえずリーフ見せろといったら旧型をまわしてきて適当に見てくれという対応。
ホンダ車で来たとはいえこの対応はねえわ。
対応がひどいというトヨタ系販売店ですらここまでひどいのはないわ。
某プリンス店だがnissan販売店はこれがデフォなのか？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 01:24:59.00 KvgYjG0L0
そりゃヒデェな
そんな販売店晒していいよ
言い訳不要。晒せなければ嘘確定。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 01:55:00.46 8vwxXWrd0
>>32
一緒に行ったやつもいるんだは。
もちろんガチリアル出来事だが本州真ん中付近のプリンス店程度で勘弁
客0で名刺置いてきてるからマジバレする・・・
一緒に行った同級生医師のセレナハイブリッドの方はガチンコで売る気マンマンだったからよけいヒデぇよ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 02:00:08.41 qhunwzgS0
>>33
要するにお前があまりにもキモくて相手にしたくなかっただけだと思うよ。
多分トヨタでもホンダでも同じ扱いだと思うよ。
おとなしく黄色いスイフトスポーツでも乗ってろよｗｗ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 06:02:34.79 Hce2Fci60
くっそワロタw
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 06:16:44.33 3nSXNOp10
>>8
もっとはやいのあったぞ。
２０１２ Ｎｉｓｓａｎ Ｌｅａｆ
0-30MPH: 2.92 Seconds
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.thetruthaboutcars.com)
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 11:59:42.58 RgIJ3fON0
>>33
つか法人でキャッシュ契約なら店に出向く奴いないだろ
普通はデラの営業さんが会社までやってくるわ
従業員0～5人くらいの規模なら無いかもしれないがな
早く仕事見つけるように頑張れよｗ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 13:24:36.79 5izY3Drq0
>>33
ガチリアルって、、、
文章が頭悪そう。。。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 13:36:00.95 L/KlBquO0
少し都合の悪いこと書かれたからって袋叩きとかキモいスレだな
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 13:52:53.11 Qxx+hACQ0
>>39
明らかな妄想を書いているだけなのに都合の悪いとはこれいかに？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 14:16:37.64 rdKbyBXM0
∧＿∧
( ´∀｀) >>38 涙拭けよ
/ , ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`、: i'、
＼ ＼`_',..-i ｽｯ…
＼.!_,..-┘
キモイ妄想ばっかりしてないで
とりあえずハロワ行きなよ
かーちゃん泣いてるぞｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 15:16:09.83 6DS/15tX0
>>37
・・・・・法人契約するのに
現金手持ちでディーラーに出向く・・・・
まぁ普通に考えれば有り得ない話だな。
登録費用やら車庫証明費用やら取得税やら何やらかにやら
普通の人には金額不明な部分も多いのにネ。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 17:21:07.95 iXZmq7dp0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 17:21:45.35 iXZmq7dp0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 17:57:17.54 JfDhZA3g0
北海道の4人家族もリーフだったら死なないですんだのに
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 17:59:53.19 KdlhV7nC0
法人なら普通はリースだろ。
購入とか、余計な経費掛かりすぎる。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 18:19:14.16 Hce2Fci60
いかにも無職の妄想だよなw
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 20:17:20.53 s2iq5HZw0
>>46
精々節税のための社長のじかようしゃだよな
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 22:39:50.18 BQDZCgG60
他の車種にコンプレックス持ちすぎだろ
スルー覚えれ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 23:53:31.59 3+1Kq5vq0
>>36
フェラーリのハイブリッドは0-100km/hで3秒を切るらしいなｗ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 02:52:00.68 QqTTQGmX0
>>46
リーフに関しては補助金の関係上購入もありえる
神奈川とか愛知といった法人限定で上乗せ補助50万近く出すところはリースだと補助でない
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 09:49:49.33 XoIpokzM0
近くのタクシー会社、12台全車リーフになったｗ
全車EVは日本初らしい。
燃料代1/10になるみたい。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 11:03:23.48 EBPw2K1GO
よほど固定客がいるのかカネ余りか、バカなのか…
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 11:42:43.80 t/n00PuR0
>>53
12台で全車とあるから、
繁華街で広域（近距離～遠距離まで）に営業というよりは、
地元密着系なのかな？
地元密着で、片道15～20キロ程度しか行かれませんが、
回転も良く、営業コストも安価に済むので、と料金の安価なタクシーと、
どこへでもお運びします、でも皆が皆、長距離とは限らないので、
営業コストが掛かるので、料金はお高めタクシー、
になったら、前者はリーフの出番になるかも。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 13:47:18.48 S3o0j4QU0
>>52
例のタクシーの運ちゃんのブログ見なかったのかな？大丈夫なんか、、
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 17:14:47.32 6HY7g2Wy0
>>52
面白そうだからどこかのサイトで長期(定期)リポートしてくれないかな。
そのタクシー会社がHPで公開してくれると一番いいんだけど。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 17:16:49.35 6HY7g2Wy0
>>55
横浜とか充電スポットのインフラ整備や購入補助が厚い地域だとあれとは大分事情が変わりそうなもんだが
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 18:23:18.87 XoIpokzM0
>>55
普通のタクシーみたいな、流し営業はしないから。
そもそも田舎は、50㎞以上とか長距離乗る客なんかいない。
それに九州だから、暖房もそんなにいらないから。
でも夏は冷房必要だけど、暖房みたいに電気は食わないだろうし。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 18:25:23.07 YSpuDkrP0
77-77 の愛鶴タクシーもリーフかなり導入してるぞ
NTCー愛甲石田駅御用達みたいだから、短距離客が多いだろう
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 20:08:18.88 hKRA/hsH0
タクシーで50km以上だと1万円は超えるから、
空港の送迎くらいしか考えられないわ。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 21:01:02.49 Am5SbmsGP
航続距離がちょい延びたからタクシーも増えてきたんだろうな
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 22:56:38.35 qRLZuDSq0
>>55
あのブログなんか怪しくねえか？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 23:31:37.54 QqTTQGmX0
>>62
ゴシップ週刊誌の記事をどこまで信用するかは別として
仕事で大阪行くと昼はミナミとか船場で流しのリーフタクシーをチョコチョコ見る
夜中の北新地とかでは見ないから夜は走らせてはないのかな
記事がすべて本当とするなら大阪ほどタクシーが大量に涌いてる都市で
全車そんなひどい結果とすれば会社がリーフタクシーを休眠か長短距離の介護タクシー用にさせると思う
流しで客を拾うために走っているということは
それなりに走れてるタクシーもいるということじゃないかなと思うわ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 09:11:11.42 5YUqme0S0
昨日、満充電して電量計？が190kmだったのに、今朝の電量計を見たら120kmってどういうことさ！？
満タンにしてから10kmも走ってないのにヾ(*`Д´*)ﾉ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 09:17:44.07 LraT48q50
>>64
買ったばっかり？
直前の走行状態で変わります
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 09:28:53.63 5YUqme0S0
>>65
いや、モニターで借りてるけど、
走行距離は3000km満たないよ。
直前だってECOモードで走ってたのにw
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 09:39:17.81 ROlXQPbt0
>>64
65さんが言われるように、
直前の走り方、使い方で計算し直されるので、
190kmは、電費の良い走り方・ルート、
今回の10kmは、それよりも電費の悪い走り方だったってこと。
たった10kmでも、
ひたすら上り坂だったり、回生の少ない道のり・走り方…とか？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 09:42:16.27 ROlXQPbt0
修正
電費の良い走り方・ルートだったので、190km表示が出た。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 12:29:17.72 3dF85Hla0
>>64
67さんも言ってるが、残走行距離は運転する人や状態で変わるからあまり気にしても仕方ない
残容量が20%ぐらいになったら充電する感じであまり距離にこだわらない方がいいよ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 13:41:08.48 GgHV1tCc0
発電専用の小さなガソリンエンジンを積むだけでネックは大方解決するのでは。
普段はＥＶとして走り、必要なときだけ給油する。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 15:01:04.64 39VdNE6lP
>>70
エンジン増えればオイル循環などの冷却機構、ガソリンタンク、駆動力をオルタネーターまで伝えるギアとシャフト…
リーフみたいなコンパクトには無理じゃね？燃料電池のほうが場所とらなそうだよ。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 15:21:43.42 ROlXQPbt0
>>70
ここはリーフスレ。
電気自動車のスレか他でやって。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 16:22:23.59 UdJmbKwzO
>>58
九州でもこの冬は寒かったから、暖房使用時の効率の悪さは気になった。
外気温５℃以下になるとバッテリー温度が目盛り４、回生レベルは３が精一杯。電費が４.０前後てとこだった
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 18:53:30.12 crpqdMLJ0
リーフ失敗作だから売れてないね
ゴーンも売れてないって言ってHV増やすとか発表したのは笑ったけどw
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/09 11:25:45.61 upPqnscu0
新車＞＞＞＞廃車だから、増えることはあっても
減ることはないからｗ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/09 12:48:32.53 mrZf61M2O
>>74
行間から厨房臭が漂うねｗ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/09 17:21:04.05 VVCRmVCK0
インフラ整備が、進まなくなると困るけどね
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/09 17:22:56.05 WmAuW35V0
>>63
都会でも流しをしないタクシーはあるから
そっち専用ということなんじゃないのかなあ？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/09 18:34:24.38 bLt8820w0
>>76
行間から悲惨なｻﾝｦﾀ臭が漂うねｗ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/09 18:39:47.83 kW2IkBxx0
>>74
それでもＥＶはやめないと思うよ
いつかは、石油枯渇するから、会社として生き残れるようにしてるらしい
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 02:02:41.30 2RhtUfqq0
今日は320kmドライブしてきた
残30km程度で3回充電
温かくなってきたせいか80%充電が18分程度だった
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 08:26:32.35 GovEqqep0
>>81
前に試乗した時にディーラーの営業マンから、充電はゼロから60%までなら10分くらいで出来てそれからゆっくり充電する、みたいな説明を受けたけど、そんな感じですか？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 10:33:52.19 ZG0HVluC0
試乗車あがりの中古車、２００万円くらいまで下がってきたが全国的にピタっと止まった。
もっと下げないと売れないと思うけどなぁ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 10:48:39.48 q3E7QzcD0
電池の値段が
200万円？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 12:15:20.71 2RhtUfqq0
>>82
それは本当ですね
90%にすると80%から先かなり時間がかかる
12月に買ったんだけど、少し前までは80%でも30分程度かかってたので気温が暖かくなると充電時間が早くなるのかなって思ったんだけどね
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 00:20:26.04 cUM7vjO80
アメリカの在庫に関する事ですので、興味のない方はスルーしてください。
>>147
>俺の方は既に前スレですべて証拠を出している
君の出した証拠はすべて可能性の証拠で、事実の証拠はなかったよ。
1．リーフの在庫販売は、2011年○○月に始まった。
2．ネット予約販売では、販売店の収入は納車手数料のみ。
3．ネット予約システムによる販売店の在庫車確保を日産が禁止した。
この３つが書かれた日産の文書はまだ見つからないかい。
ずっとまっているから、頑張ってみつけてくれないかな。
特に２番は君の想像だけで、可能性の証拠すら出ていないよ。
最近、リーフ大勝利の人が販売台数を載せてくれなので不便なんだよね。
君は英語と検索が得意だから、最近のアメリカと日本の販売台数を載せてくれないかな。
>>148
今リーフが売れないのはよくわかった。
論理が理解できない君には負けたよ。
補足して何回も訂正しているのだから、今度から訂正後の文を引用してね。
>↑敗北宣言に追い込まれたのがよっぽど悔しかったんだなｗ
そういう気持ではないなあ。
間違いを見つけて間違いと言わないと、もやもやするんだよね。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 00:22:14.09 cUM7vjO80
>>944
>騒音計の問題じゃありませんよ。当時の記事を読みましたが、記事の写真では
そこそこ交通量のある一般道を走っていました。
あのテストは定速走行でわずかにプリウスが静かだったということで、加速時テストが抜けていたんだよ。
実際にリーフとプリウスを乗った人は、定速ではほとんど違いがわからず、加速ではリーフが圧倒的に静かなので、リーフの方が静かだと感じるのは当然なんだよ。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 00:32:14.91 hA4X3XWtP
まだでるのかよ！この嵐
89:自分の事は棚に上げて文句を言う自動車評論家
13/03/11 07:33:26.20 96xXM+8GP
充電マナー（３月９日）
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
今日もアウトランダーＰＨＥＶで九州へ向かう。今月売りの雑誌のいくつかがアウトランダー
ＰＨＥＶの長距離走行取材をしていると思うけれど、ＰＨＥＶの本来の使い勝手を
理解しているかどうか大いに楽しみ。私ら王道を行きます。
ということで下の写真は倉敷のイオンモール。文化レベル高い街には必ず充電器ある。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
利用側のマナー極めて悪い！
なかでもココは素晴らしい！ ３０分の急速充電２基。さらに９０分の中速充電器も２基ある。
ただ使う側はマナー最悪！ 満充電になっているのに、まだ駐めている。
これじゃ単なる駐車場代わりだ（ショッピングモールの一番近い場所にある）。
急速充電器は不便な場所に設置すべきだと思う。
ｉ－ＭｉＥＶ２台とリーフ１台が充電カプラーを挿していたものの、３台とも終了していた。
手前のｉ－ＭｉＥＶなんか８分くらいで停止していたので、４分の１くらいしか減ってない
状態だった思う。同じ電気自動車乗りとして大いに情けない。
昨日の東名道でも充電終わっていたのに戻ってこない輩がいた。（国沢光宏）
90:羽田の充電器前に3日間充電しっぱなして駐車
13/03/11 07:34:38.35 96xXM+8GP
自動車評論家の国沢光宏氏、羽田駐車場P4の5台分しかない充電器駐車場に
2月9日～11日まで休日3日間充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 08:13:25.58 B1V6Mb2h0
>>87
リーフと同じ加速をプリウスですると五月蝿すぎるよな
プリウスのが静かとか言ってる奴は誌面を鵜呑みにしちゃう重度なヒキか
妄想癖をこじらせた末期患者さん
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 10:48:01.42 l0gSHJ/A0
そういや今朝四本出しのマフラー装着したプリウスに遭遇したよ
買う車間違えちゃったんだな
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 10:59:09.72 brpUiDLXO
>>89-90
相変わらずだな、この在日朝鮮人は
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 16:30:47.28 iFOQoOQF0
リーフは走行音とかガサツに入ってくるし
コストカットで手抜きしすぎだな
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 18:48:44.07 gyDbpLwy0
＞＞86
最後にレスした方が勝ちというわけじゃないんだよキチガイ
俺の方は既にpart28スレですべて証拠を出している
おまえの方は結局一つも証拠を出せなかったので、負けということで決着済みなんだよ
いくら言い訳しても、おまえが負けを認めた事実は変わらない
敗北宣言の経緯は過去ログに残ってるからね
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
939 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう: 2012/03/06(火) 00:38:08.32 ID:jZ1QW+1N0
リーフが売れないのはよくわかった。
君には負けたよ。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 18:50:05.77 gyDbpLwy0
＞＞86
>君は英語と検索が得意だから、最近のアメリカと日本の販売台数を載せてくれないかな。
米国 12月 1489 1月 650 2月 653台
日本 URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
>マイナーチェンジした昨年11月は１３１２台と比較的好調だったが１２月には８７０台に逆戻りし、
>マイナーチェンジ効果は見られていない。
日産のEV事業は明らかに設備過剰、計画倒れで、大失敗は確定している
既にリーフは売れない車だと負けを認めてるのに、なんで気になるのかね？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 18:51:18.40 gyDbpLwy0
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
939 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう: 2012/03/06(火) 00:38:08.32 ID:jZ1QW+1N0
リーフが売れないのはよくわかった。
君には負けたよ。
↑このように敗北宣言に追い込まれたのがよっぽど悔しかったんだな
だから敗北確定後も延々と粘着してるわけ
数か月間隔でコソコソ様子見に来て、俺のレスが返ってこなかったら「勝利宣言」するつもりなんだろｗ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 22:16:55.89 uPo5aHsd0
国沢の日記をいちいち貼るなバカ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 09:02:56.75 v6He8lYG0
また始まったのかよ・・・・
１．負けを認めたんなら出てくるなよ。
２．或る考えに至った証拠を羅列しても、その考えの根拠以上の意味は持たない。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 10:22:00.79 /9q/bOVa0
アンチがリーフ乗ったこと無いのは、良くわかった。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 11:12:22.22 w00+6Qip0
アンチってどんな理由でアンチになったのか？
１．ゴーンが嫌い
２．プリウス乗りが「俺の車はやいだろ！」って走ってたら加速でボロ負けして悔しかった
３．欲しかったけど借家または集合住宅だった
４．欲しかったけど車を２台以上買う余裕が無かった
５．リーフに轢かれたことがある
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 11:39:09.97 d1iWfooA0
信者ってどんな理由で信者なのか？
1.ゴーンが好き、日産が好き
2.アンチトヨタ、アンチホンダだから仕方なく
3.日産がまだ「技術の日産」だと信じてる
4.日産好きではないが、家族、親戚、取引先が日産関係者
5.情弱でリーフを買ったはいいが、後悔しており
自分以外の犠牲者を増やすために信者のフリをしてる
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 12:55:16.39 EhrwZPxEP
>>101
提示済み
過去スレ探せ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 13:32:56.62 UXwsnVYO0
お前ら落ち着け
おごってやるからソープいこうぜ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 15:43:26.36 3dTlm3iL0
>>102
日惨ヲタは大体２か３、そしてリーフを買っているのは大概４
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 18:20:24.62 opiC1YIv0
大漁だなw
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/13 07:58:55.28 MhQpKK8D0
>>104
リーフでソープってかｗ
どこにいつ集まればいいの？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/13 20:49:23.27 HW+refYQ0
>>104
駐車場で充電できる？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/13 22:22:27.68 Ff0EPRpy0
俺は早漏だから
５分くらいで充電終了しないと困るんだわ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/13 22:24:41.59 OIiC4h550
三回射精したらおｋ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/14 14:40:42.46 X4j9+6dP0
リーフは充電
俺らは放電てかｗ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 19:51:07.46 GzSDVBgIO
みこすり半で漏電だろｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 08:10:36.49 SpgrHzsU0
最近ちょっと暖かくなってきたからか
充電時間が短くなってきた
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 22:37:55.44 PSt99GaY0
何かこのスレ見るとリーフの悪いところが多いね
売れるわけないね
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 22:39:38.06 BpNQkDJ40
売れる売れないはユーザーにそれほど関係ないからな。
むしろ、売れ過ぎると急速充電器が混雑するので困ることのほうが多い。
まあ、乗ったこともないような人が売れ行きを気にするのもおかしな話だけどなｗ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 22:52:34.41 telyyVrb0
張り付いてネガキャンしてるﾔﾂがいるからねｗ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 23:22:15.33 hAgT+THZ0
>>115
そりゃその話題は発売前のこのスレからの伝統だからな
擁護してる奴がゴーンの計画通り初年度五万台、５年で二百万台は必ず売れるまあ見てろってって息巻いていたアホが腐るほどいたからな
んでいざ売れないとなると必ず出てきたお決まり文句が「売れる売れないはユーザーにそれほど関係ない」だったりしたんだよｗ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 23:42:04.17 uDoAX9jW0
俺が買わない理由は充電器の台数じゃなくて購入金額だ。
今のリーフの航続距離に長距離走行は期待しない。
その時点で外での急速充電なんてどうでもいい。
今の電気自動車の普及率考えたら無駄金出してじぶんとこに充電器設置する意味がない。
だから設置が進まない。そんなとこに補助金予算用意しても意味はない。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/17 08:29:30.70 a7KYgCUGO
そんなに航続距離にこだわるなら、プリウス買ってりゃいいじゃないかと思う
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/17 10:53:51.40 ipNNU2Pe0
>>118
要約すると、金がなくて買えません。
だろ。
御託垂れるな。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/17 12:20:32.95 F96IhkJCP
スルーも出来ないなら22,111,199,999ゴミども
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/17 22:07:06.80 BMHqP7iJ0
クルマでいこう！で紹介されてるね
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 00:55:42.16 E552tEdf0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 00:56:47.65 E552tEdf0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 09:35:10.96 2rTEL+/l0
４月からの大幅値下げに期待だな。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 10:55:30.14 xwVv4W7X0
>>64
これは酷いｗｗｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 11:19:05.98 oi7weJS70
あれに過剰反応しちゃうのって恥ずかしいよ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 12:09:18.21 uCVDZVsF0
>>67>>69
電欠を気にしながら走らなきゃならないのにそんないい加減なデータ出されちゃ安心して乗ってられないだろうが！！
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 12:23:58.62 eWfB94nU0
>>128
ん？
人間慣れるもんよ。
心配ばかりするよりは、乗って慣れればなんてことはない。
>>118のようにお金が～とか言っている人には向かないよ。
きっと無理して買ったら、
今度は、航続距離が～とか言い出しそうだもの。
心もお財布も、ゆとりが大事です。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 15:42:35.37 oi7weJS70
今と同じ走り方をつづけたらあと何km位走れますよってただの参考値だからね
それにガソリン車の燃費計だって給油時にリセットして航続距離見てると激変してるだろう
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 18:01:00.97 6BEMIzYFO
通勤と、近場のレジャーにしか使わないから、距離は全く気に成らないけど
今まで競合無くて、すんなり急速充電出来てた所に、同じ時間帯で、アウトランダーＰＨＥＶが来る様に成って、厄介だ 内心お前のはガソリンでも走るだろ～と思うけど、そこは、大人の対応でと思ってたけど、大変ですね～電気だけで…と言われて殺意を今朝覚えた
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 18:03:25.61 kF2FKL72O
残り㎞表示より、容量のグラフの本数気にすればいいよ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 18:59:06.75 cgJRsYcc0
>>131
家で充電できないの？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 20:27:12.14 6BEMIzYFO
出来るけど、娘が免許取って、車止めやがって、入れ替え面倒
嫁車・娘車優先の肩身の狭いオヤジなのよ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 22:19:12.82 jrmWRqOS0
>>118
まー設置補助金は前年度ですら余ってたからな
増やしても無駄なのは確かにそうだわな
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 22:28:10.35 /n5UIUM+0
>>129
充電のマナーや設置に対して必死すぎるからリーフユーザー見ていても余裕のある方達に見えないんだよね。
むしろ意地汚い人間にしか見えん。
>>134とか何が言いたいん。チラシの裏でいいやん。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/19 09:14:54.22 s3UdJVwz0
街中なんてもうイランから峠道の中腹に充電器設置してくれマジで
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/19 09:18:49.06 V5oMKkk4O
>>136
確かに国沢センセイの意地汚さは異常、というしかないがｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/19 09:19:46.93 +ooKpZKH0
設置するならどう考えても、峠道の上り口だろ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/19 23:29:59.29 rPGHl5B80
近くの中古車屋でリーフを買おうと思うんだ
ディーラーの新車や中古車ではないのだが、 日産ゼロ・エミッションサポートプログラムに入れるのだろうか？
詳しい人、詳細を頼む
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/20 00:04:09.82 m2AF59f30
>>140
新車購入時のみ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/20 01:32:31.14 5O9uHnXp0
日産ディーラーで代車として借りたのだが、試しに急ブレーキ踏んだら勝手にブレーキペダルが吸い込まれて、足を離してもすぐには戻らなかった。
これが噂のブレーキアシスト？
いくらなんでも設定が極端すぎて、うかつにブレーキも踏めないぞ。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/20 02:56:27.49 s1v7lvMZ0
>>140
日産本体で電話したほうが早くないか？
ディーラー系列の中古車ならこれでいける。
URLﾘﾝｸ(www.get-u.com)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/20 03:05:56.42 m2AF59f30
>>142
しっかり踏み込める人にブレーキアシストは不要だと思うわ。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/21 23:13:29.77 LiKGikde0
【ジュネーブモーターショー13】フランスからEVスポーツ、フューティブ- eGT…0-100km/h加速3.5秒
URLﾘﾝｸ(response.jp)
基本はリチウムイオンバッテリーで最大310km走行可能なEV
オプションで発電専用エンジンを使用して730km以上走行できるレンジエクステンダーEVを選択可
リーフもEVとレンジエクステンダーEVの２グレードにすればいいのに
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/22 08:54:58.24 s4Y9mSUr0
やっと暖房の要らない季節になったな
これで充電は週一になる
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/22 18:10:35.23 Mh7mj5O00
>>146
ケータイと一緒で毎晩寝るときに充電するんじゃないの？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/23 10:51:41.79 YG6rcZYY0
>>147
オレもそう思ってた。
購入を考えていてスレみてる人はそう思うよな。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/23 11:31:33.70 OhV2v/UX0
往復15kmの通勤用とかなら充電週1で余裕だしね
使い道が決まってるからこそ無理に満タンにする必要はない
不意に距離走らなきゃならないときは急速充電すればいいんだし
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/23 11:57:10.05 /58XRIW10
>>140
他の方が回答してますが、昨年11月頃から日産ディーラー系中古車販売で買った場合に限りサポートプログラムに入る事が出来る様になりました。
マイナー前の試乗車を処分する為の処置ではと思います。
私は現在手続き中です。日産カードを作ってからサポートプログラムに申込む必要があるので、1ヶ月はかかる様です。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/23 23:04:53.52 UUdPiX170
>>149
そんな用途ならこんな高いもん必要ないだろう。
152:リーフミーティングに当選した国沢氏帰れないからとバックれる
13/03/23 23:09:26.92 ELEuPfudP
>お花見（３月２２日）
>URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
>土曜日に大阪で行われるリーフのオーナーイベントに行こうと計画していたのだけれど、
>次の用件あるため夜中までに東京へ戻ってこなければならない。
>さんざんシミュレーションをしてみたのだけれど、早退しない限り難しそうな雰囲気。
>高速道路をリーフが１４台東へ向かうと、それだけで７時間掛かる。
>１台３０分の充電時間必要ですから。また、途中５回充電するとして、普通に走って１０時間
>高速巡航速度は８０km／ｈ）。順番待ちで７時間。１６時にイベント終わったら、
>まず最初の充電場所からして順番待ちになっちゃいそう。
>下道を選べば充電場所には困らないのだけれど、時間掛かります。
>一度に大量のリーフが西や東に移動しようとしたら、まだインフラ的に厳しいということだ。
>そんなこんなで帰って深夜までに帰ってこられない可能性極めて大きいため、
>断念することにしました。日曜日がヒマだったら１日掛けてノンビリ走ってこられるのに。
>下道なら道路代不要。日産ディーラーなら充電も無料。
抽選で落選した方もいるのに、はじめから行けもしないのに横から応募してバックレました
日産にたいする嫌がらせでしょう
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/24 01:34:32.69 zjv2cpdQ0
相変わらず糞っすな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/24 07:14:58.75 EzY/WRmLO
抽選てのを知らなかったか、誰もお膳立てしなかった、という説が有力ｗ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/24 08:51:40.40 eop4Ob5z0
ゴーンに会いたいリーフオーナーもいただろうに…
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/24 13:12:13.39 aoPHthiv0
国沢は関係者だから招待だろうとマジレス
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/24 15:48:41.77 EzY/WRmLO
招待されるワケないでしょ、あんな盗電野朗がｗｗｗ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/24 22:48:52.60 GY/wddkh0
オーナーイベントなのに台数少ないな
それだけ売れなかった大失敗作なんだってことだな
長距離走るのも困難で貴重な時間をうばう使えない車だしw
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/25 10:21:35.47 MEr1O/Wd0
>>158
大失敗作のスレに張り付いてるのは何故？ｗ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/26 04:55:54.27 MW43NaVi0
リーフは 予想以上にうれたよ。
ゴーンの大風呂敷を信じてんの？
あれはニュースに書いてもらい ただで宣伝してもらうため
まんまとみんな引っかかった。
ぜんぶバッテリーが安くなり、供給が十分にあればの 条件付だよ。
でも 世界で一番うれてるＥＶだし アメリカ工場も立ち上がったみたいだし
今のところ順調だ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/26 08:18:45.54 XPjPAyiY0
>>158
借家とかアパート暮らしじゃリーフ買えないもんな
土地付き一戸建て買ってからこのスレおいでよ
色々と教えてやるよ
あ、その前に仕事みつけろよ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/26 09:43:51.85 VgykSQRTP
スマホみたいに予備電池積めば良いんじゃね？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/26 09:48:53.75 38N2wLRt0
>>160
その大風呂敷を必死に擁護してその通りに売れるって断言していた奴がいっぱいいたんだけどねココ
どこ行っちゃったんだろうねえ？ｗ
知らんぷりして「アレ信じてたんだｗ」とか書き込んでたりしてなｗ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/26 10:36:40.38 ZJQCwdG1P
>>161
ニートの自動車評論家国沢みたいに毎日日産荻窪に行って充電すればアパートでもリーフ買えるよ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/26 16:38:19.74 38N2wLRt0
>>163
何食わぬ顔で普通にここにいると思うよｗ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/26 17:24:21.28 Yjz0uMQxP
自演乙w
荒らしてたのはこーゆー馬鹿なんだろなw
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/26 18:54:40.06 p8t5I1mR0
ワロタ
荒らす奴って、やっぱ基地外だなｗ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/26 19:46:40.79 rL3LsDoL0
久しぶりに真性自演見たｗｗｗ
半年どころか半万年ROMれｗｗｗｗｗ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/26 22:32:09.13 iloTnJNp0
アンチとアラシは別物じゃね-の
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/26 22:38:53.56 S5QdLFPp0
自演とか低レベルなのはいつもの糞ブロガーだろ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 04:38:02.99 2hFbjMdr0
インターネッツにハマるのは勝手だけど
自演までするようになったら、もう病気だと思う。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 08:04:15.80 tICLDKt80
>>165
何食わぬ顔で自演してんなよｗｗ雑魚がｗｗｗｗ
お金貯めてリーフ買ってからこのスレこいよｋｓがｗｗｗｗ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 13:47:22.69 BuX/Kf710
アンチのレスです。
スマホの電池と同じ原理であるEV の電池。スマホの電池がすぐなくなり、
充電に時間がかかる。
いまのままではEV が市場に出るのがまだはやすぎた。
電池に新しいブレイクスルーが必要。 時間が必要で、もっとも
いい電池ができないかもしれんが。そのときはEVは失敗。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 16:12:13.34 JDGeNMOr0
>>173
素直に欲しいけど買えないと言えばいいのに。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 16:23:40.82 NwwPZn/MP
>>173
俺の使い方では長距離走れなくても何の問題も無いんですが。
油代（ガソリンじゃないから正しくは電気代だけど）がアホみたいに安いし、
スタンド行かなくていいし加速は思ってたより良くて気持ちいいし、
文句ないんですけど？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 18:10:20.14 6GIKTCuG0
>>175
俺もそう思う
通勤に往復10キロだし
1週間に1回くらいの充電でOKだし
遠出は別の車で行くし
ガソリンスタンド行かなくていいのが楽なんだよね
家の電気代はどのくらい上がったか分からないくらいの微増
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 18:49:55.52 BfZ4kosD0
>>176
ほぼ俺と一緒だわ
通勤往復20キロの週5日だから週一の充電で余裕
遠出は嫁のミニバン
電気代は電化上手の深夜だから月に1000円程度
オイル交換や暖気運転も無いし給油の手間も無い
しかも初回の車検は無料だし、24時間オペレータ対応付
ニトリよりもお値段以上なんだよ
貧しい奴が必死にアンチレス書き込んでるけど
アンチ書くなら買ってから書いてみな
買えればの話だがなｗｗｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 19:01:13.30 XSOjI2WF0
やっぱりさあ 、この車を買うメリットがあるから買う！ただそれだけ
情強、情弱関係ないな
ガソリン燃やして走る車でなければいけない人
そうでなくてもよい環境をもっている人
種々な人がいるが
余裕のある環境を持っている人がこの車を所有すべきなんだよ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 21:51:27.31 BuX/Kf710
１７３です。アンチの人が悪口いっても仕方ないですが。
＞スマホの電池と同じ原理であるEV の電池。スマホの電池がすぐなくなり、
EVでは長距離がだめ。
＞充電に時間がかかる。
充電ポイントがあることが大事。 スマホでは無数に充電ポイントがある。
（長い時間占有してもOK)
上の２ッのことをクリアする必要がある。
うまくEVを利用されている方は２ッのことをクリアされている。レスを読みますと。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 22:05:02.88 y48hl8lW0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 22:05:49.55 y48hl8lW0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 08:45:32.07 942F6Z0g0
>>176-177
どうして遠出する時にリーフを使わないの？
遠出こそ、リーフの燃料(電気)代の安さが際立つのに。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 09:14:56.05 aaRsVEV10
その辺は時間の余裕と乗せる相手によるなぁ
あとコースも
峠越えの連続なんてリーフじゃ無理だからな
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 10:06:53.97 jCLnBypz0
>>182
充電設備・環境にも、地域差があるからね…
故障や利用可能時間、充電待ちを考えると、
余裕を持って早めに充電したり、
同一場所での複数基設置は少ないので、
故障時は逃げ道となる充電場所が、近くで他にもあるか…とかね。
その辺りは、お得だけではない、
状況に合わせての使い分け・棲み分けができるか否かで、
リーフ・ＥＶを良いと思う派と、
何が何でも使えない！と叫ぶ派に分かれるんだよね。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 11:40:52.98 942F6Z0g0
>>183-184
状況によって使い分けなきゃならないのに
なんでリーフ・ＥＶが良いと思うの？
自分の意思で使い分けしたいのならばともかく
状況次第では使い分けを強いられるって事でしょ？
使い分けしないで済む方が、ラクで良いと思うけど。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 12:03:04.51 jCLnBypz0
>>185
使い分けをしないと、
ガソリン代だけで毎月3万円以上（通勤分として、一部出るとはいえ）、
オイル交換に毎回1万円以上掛かる（カー用品店では扱い無しの銘柄）から、
我が家にとっては、お財布にやさしいんだよ。
ガソリン代だけを優先して、
コンパクトカーや軽を買うつもりはないので、
そこは個人・家庭の事情です。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 12:17:06.94 w6zekmBHP
>>182
遠出するにはミニバンあるから。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 12:23:26.81 942F6Z0g0
>>186
ガソリン代が毎月3万って、それは大変だね。
毎月2000km位走ってるって事は
出勤が20日間として1日当たり100km、片道50kmだけど
勤務時間中に勤務先で充電するの？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 12:41:56.97 xpKGtGXo0
176だ
別の車ってプリウスだけど
もともとプリウス2台だったけど買い換えでリーフにしたんだよね
使ってみたら俺の生活環境では全然問題なし
周りのやつから大変だろって言われる筋合いないなぁwww
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 12:44:16.84 bjG/OuRI0
>>185
1台しか持ってなければ使い分けしないだろうが
複数台の車があるから一番いいのを使うんだよ
ポルシェと軽トラ持ってる奴が
農作業しに行くのにポルシェ乗ってくか？ｗ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 12:47:16.92 +kf1PRdk0
>>188
通勤だけなら、往復80kmです。
基本は、帰宅後の自宅充電で間に合います。
別途月会費の会員にもなっているので、
買い物で寄るコンビニや、洗車時のG.S.なども時々使います。
そっちで充電すれば、毎月3千円で入れ放題なんだけどね…
さすがにそれは、バッテリーにも人にも家計にも優しくないので。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 12:51:42.89 u9TBP6oq0
否定派が長距離乗れないからダメと言ったところで
まともなユーザーは長距離不可と最初から理解して購入してるわけで誰も困ってないんだよ。
我が家では一度に120キロ以上走ることなんてそうそう無いからリーフばかり使ってる。
毎月5万のガソリン代がリーフ導入後4000円になってうれしい。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 12:58:28.22 942F6Z0g0
>>191
なるほどね。
8km/l位なら、その距離走れば30000円位になるね。
それが12カ月×6年として216万円。
電気代の増加を考慮しても、十分元が取れるいい買い物でしたね。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 15:37:21.41 odlNGNbG0
リーフほしかったよ。でも走行距離の心配があったから、諦めたよ。
今の値段だったら、なんとか買えるし、買ってもいいと思える値段だ。
別の車を買った今でも、走ってるのみるとつい目で追っちゃうよ。
発電用のエンジン積んでくれれば、解決なのに。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 15:49:32.55 EiA4c9ag0
>>194
それいいアイディアですね。
後付け出来るオプションとして開発してくれないかしら？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 15:59:00.61 w6zekmBHP
元取れるから買う、取れないから買わないなんて層はリーフなど買わないだろ。
損得勘定でしか車を見られない可哀想な人間
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 16:04:35.34 Yh0IyN6h0
>>194
>発電用のエンジン積んでくれれば、解決なのに。
PHEVのこと？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 20:58:50.81 LVY9ajTf0
レンジエクステンダーじゃね
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 23:20:26.93 +mdQ0kgN0
リーフレンジエクステンダーバージョンがあれば、今より売れるだろうな。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 23:23:51.06 L0tQ1xIm0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 23:28:21.10 L0tQ1xIm0
日産と三菱自、ＥＶ陣営“生みの苦しみ”
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 08:09:48.66 qIKmj8H30
通勤やちょい乗りだけなら軽で十分なのに・・・
結局新らし物好きと、エセエコかぁ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 08:15:53.98 pDyuPJlW0
>>202
さすがに、走る棺桶には乗りたくないよ…
価格とか維持費よりも、安全を優先したい。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 08:18:58.37 0Q9DsR0H0
>>202
軽はスタンド行って給油しなきゃならないだろ？
音もうるさいだろ？室内も狭いだろ？4人しか乗れないだろ？
そーゆー訳だ
底辺は黙って眺めてろよｗｗ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 08:57:33.88 iHNWgQ3QP
>>204
あなたのような口調、初めてこのスレを見たときはどうかと思ったけど、
アンチの的外れな批判を何度も何度も見てると最近はまったく同意見だ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 09:00:32.07 3DKTQ/iy0
＞２００，２０１
充電スタンドでは儲からないみたいね。
こらーだめだは。
国費の無駄遣い。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 09:20:31.35 ZWg6nkBI0
>>196
人の消費行動の基準は、基本的には損得勘定だぜ？
この金額で
この形なら、この性能なら、この広さなら
この美味しさなら、この色なら、この楽しさならetc
自分が損だと思うものに金を払うやつは、まず居ないよ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 09:43:44.33 /NUgBwEP0
いくらプリウスが無難でお得な車だとしても
あんなに周りゴロゴロ転がってたら絶対買いたくない
そーゆー人間もいるんですけど
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 09:51:05.46 ZWg6nkBI0
>>208
俺に対するレスかい？
キミ個人の考えなんかどうだっていいんだよ。
だからどうした？買う買わないはキミの自由だ。
としか言いようがない。
無難でお得だと考える人が多い(多かった)から
何期も連続で販売台数がトップだったんだろ？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 10:34:34.38 R/bxQ4Pl0
>>209
？
支離滅裂w
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 12:17:25.63 iHNWgQ3QP
>>207
そんな当たり前のことを得意気に言われても…。
196は（ガソリン代の）損得勘定ってことだろ。ここまで書かないと理解してもらえないのかな？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 12:48:58.13 6iOF2L8nP
相変わらずスルーできないゴミだらけ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 12:58:22.36 ZWg6nkBI0
>>211
>>186のお方は
＞ガソリン代だけで毎月3万円以上（通勤分として、一部出るとはいえ）、
＞オイル交換に毎回1万円以上掛かる（カー用品店では扱い無しの銘柄）から、
＞我が家にとっては、お財布にやさしいんだよ。
このように書いているが？
これ、ガソリン代の損得勘定じゃなくて何？
ガソリン代に限らず
損得勘定してモノを買うのは当たり前なんだよ。
それを揶揄する196がバカなんだよ。
理解できたかな？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 13:17:44.07 pDyuPJlW0
>>213
ゴメン、それ書いたの私ですが、
買う時には損得は考えてなかったよ…
なんてったって、
実車が存在しない・見ない状況での注文という初期組だから…
太陽光などと一緒で、
最初に投資して、あとから回収するのは、
いろいろと問題があるから。
乗り始めたら、
3.11やガソリン代高騰など世の中の流れが変わって、
結果として、現在使い分けをしている…って感じ。
今回の流れとは異なる意で挙げられているので…
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 13:29:53.47 aXasxD3n0
ID:ZWg6nkBI0って内容も酷いけど、書き方も悪いよなー。
これじゃなに言っても、相手は気分悪くなるだけだろ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 18:18:35.37 xdaJIS9R0
損得勘定だけなら、日本中の車全部軽になるｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 20:30:19.58 wv8mWc1Q0
損得重視でも全部軽にはならんがな。
全てにおいて安い＝得ではないやろ。値段の割に性能が良い＝得だと感じるし、その逆は損だと感じるし。
安いモノかって性能も値段相応にそれなりの性能だったら、金額的には妥当だったとしてもなんか損した気になるし。どうせなら高い方にしておけばよかった・・と。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 20:50:25.08 iHNWgQ3QP
>>207
196は193に言ってると思うんだけど大丈夫？無理しないほうがいいよ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 06:29:33.65 R3QegBKa0
>>173
スマホと同じなら、スマホと同じ運用すれば問題なくね？
帰ってきたら自宅で充電しとくの
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 06:37:33.05 R3QegBKa0
盆と正月の民族大移動の時くらいなら、休憩ついでに30分くらいの充電時間は許容できる
とはいえ、日帰り旅行くらいは無充電でいきたいから、200kmくらいは走って欲しい
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 09:29:47.92 RHImxjQu0
>>219
スマホは使わなくても電池減るけど、EVは乗らなければ減らないからね
ちょっと違うかな？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 10:12:11.25 q+3t/cZK0
>>219
スマホ、電池一日持つ？
スマホは電池切れても持って帰れるが、EVは持って帰れんしな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 13:31:14.19 Zb5HPvpb0
>>222
ガソリン車も、ガス欠したら持って帰れませんがｗ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 13:45:08.60 WGoZOsP4P
とりあえずダメ機種じゃなきゃ２日以上もつだろスマホバッテリー
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 14:54:42.63 dhuv+iuk0
>>221
つ暗電流
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 15:07:51.53 TshhT8sN0
ガソリン車はガス欠になっても携帯缶とかで補充すれば直ぐ動ける
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 17:42:58.29 8lUyfltD0
ガソリン車でガス欠なんてそうとうボケてて入れ忘れない限りガス欠せんやろ。
免許取って20年ガス欠なんてしたこと無いわ。
ていうかなんでスマホとの比較になってんだｗ
スマホは電池足りないのわかりきってるからモバイルバッテリー常備してるし。電池の心配は無い。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 18:23:10.99 fWrzFt9LP
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
巨額費用投資！ メルセデス・ベンツから世界初の量産型ＥＶ完成
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 21:24:40.68 1LGFwibQ0
アウトランダーPHEVが充電ステーションから消えたね。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 21:55:19.63 q+3t/cZK0
>>228
5000万な
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 16:06:26.77 rIhQCydp0
>>227
JAFの出動件数、ガス欠が常に上位なんだが？ｗ
EVはガソリン車よりも、電欠気にしながら乗るから
まず電欠なんかしないから。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 17:02:08.27 R1+EVq9S0
>>231
＞電欠気にしながら乗るから
そうなんだよね～頭を使うw
ガソリン車で、ガス欠経験がある人は止めた方良い！
先日の高速での事故も、元はガス欠で停車が原因と言われていたような…
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 18:20:54.51 K/fEWcue0
>>231
EVからのJAF救援要請の大部分は電池切れによるもの
URLﾘﾝｸ(response.jp)
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 18:29:31.26 K/fEWcue0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
④ 電気自動車（ＥＶ）に対するロードサービス
ＥＶへのロードサービス実施件数は 359 件で、うち 219 件（61.0％）が
電欠（電池切れ）を理由とするものでした。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 18:32:14.97 7hinoI390
>>233
>「86件の大半がレンタカーで、どこまで走れるか試してみようとして、
>電池が無くなったケースもある」と述べた。
ユーザー車とは、関係の無い話みたいだね。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 18:33:00.61 qtbYcEHoO
バカはガス欠するし電欠もする、てことですなｗｗｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 18:37:17.10 R1+EVq9S0
>>236
そういうこと。
ということで、
ガス欠、電欠のお話しは、これにて終了～
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 19:24:08.39 SouZiNUZ0
ガソリン車はバッテリー上がりが一番じゃなかったか？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 19:55:36.58 HgB/IVCw0
レンタルだとリーフに慣れてないだろうし、電欠するわな。帰省時期の渋滞で暖房付けただけでアウトでしょ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 21:45:12.35 K/fEWcue0
URLﾘﾝｸ(jafevent.jp)
JAFの出動件数、ガス欠は常に下位ｗ
一方、EVの方は電欠が61%
EVは航続距離が短いので電欠が多くて当然
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 21:47:34.92 /UrooLWH0
リーフってマフラーあるの?
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 23:02:53.36 Yu/j/Pi90
よっぽどのど田舎じゃない限り、どこかしらガソリンスタンドはあるからな。
それでもガス欠になる奴って池沼だわ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 23:04:51.24 E35ea8u90
これからは電気自動車!?
全てはマスゴミのネタでしたーwwwwwww
【経済】17年後もガソリンや軽油のエンジン車が9割を占める…伸び悩む電気自動車
h t t p : //uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364646458/l50
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 00:38:19.33 djF055/H0
>>240
JAFの出動理由1位はバッテリー上がりな
ガソリン車もEVはバッテリーが問題
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 02:08:11.63 NWCWPhXE0
>>243
ノストラダムスの再来ですか？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 11:44:57.37 r5YOgJIJ0
>>244
ガソリン車は、ガス欠と電欠両方在る訳だｗ
それも相当数の人間がやってるｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 18:35:25.36 jgf5pQB00
>>246
EVは12Vバッテリーあがりとリチウムイオン電欠、両方ある
URLﾘﾝｸ(blog.nissan.co.jp)
EVは航続距離が短いので電欠が多く、さらに普通のバッテリーあがりもあるわけだｗ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 19:36:02.38 9IT+PxjJ0
>>247
リーフの場合、12Vの方は太陽光発電もあるよ。
まぁ、ガソリン車には乗り慣れているはずなのに、
リーフのように半年毎とは言わなくても、
法定点検は1年毎にあるのに、
ガソリン車の所有者による単純なミスが
無くならない・減らないことを考えると、どうなんだろう？
「たま」の時代の運転手が、現在のEVに多く乗っているわけではないから、
まぁ、慣れなんじゃない？
それにレンタカー組の無謀な冒険は別として、
オーナーは注意しているけどね。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 00:58:08.22 TDqockNH0
電欠になってJAFは呼ばれてどんな対処ができるのか？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 01:56:06.71 8cWqwMgK0
>>249
充電器までレッカーする
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 09:21:44.84 9cscc1nM0
>>249
最寄りの充電器までレッカー
神奈川支部には、その場で充電できるように、
充電器搭載の救援車もあるようだけど。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 09:51:17.15 9dfSvmnB0
>>247
ガソリン車はその上、オーバーヒートもあるからなｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 11:07:12.18 NRCHTQfm0
>>250>>251
レスサンクス、レッカーかよ。
JAFの年会費、元とりまくりだな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 11:18:57.29 rAfMUGDB0
けん引距離15kmまではJAF会員は無料
けん引距離が15kmを超えると700円/km
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 11:23:47.20 d3Y3Qo380
ＪＡＦじゃなくてもオーナーなら
ゼロエミに付いてるじゃん
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 11:48:13.74 9dfSvmnB0
>>253-255
任意保険にも入ってないのかよ。
こんな奴らが車運転してると思うと怖いな。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 12:13:11.64 mitsYsMW0
携帯電話が登場してずいぶん経ってるけど、電池の劣化問題は解決する可能性がない。
車も同じだと思い至らないやつはおかしい。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 13:12:48.35 vMrajwLa0
俺の任意保険契約では、けん引上限50km
日産ゼロエミけん引補助上限5万円
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 16:01:28.91 zMf3xJqR0
>>257
携帯やPCの電池のようには劣化しない。
もうじき２年目だけど満充電の具合や走行距離上も特に劣化は感じない。
詳細に計測すると数パーセントの劣化はあるのかもしれないけど。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 16:27:04.23 1MqN1lzQ0
走り心地がすばらしい。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 17:21:07.75 rAfMUGDB0
「電気自動車タクシーでは商売にならない」「バッテリー劣化で１回の充電で５０キロしか走らない」運転手から嘆きの声
URLﾘﾝｸ(plus.2chdays.net)
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 18:35:58.13 Ckw3YlJ80
>>252
URLﾘﾝｸ(jafevent.jp)
JAFの出動件数、真夏でもオーバーヒートはガス欠より少ない
その二つを合計しても、EVの電欠の割合(61%)よりはるかに低い
EVは航続距離が短いので電欠が多くて当然
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 18:38:08.51 Ckw3YlJ80
>>252
それにEVもリチウムイオン電池のオーバーヒートで発火する可能性がある
URLﾘﾝｸ(japanese.beijingreview.com.cn)
>ガソリン自動車も発火はするが、現在の電気自動車の発火率ははるかにガソリン自動車を上回っており、
>人々の安全性に対する心理的許容範囲を超えている。
最近も三菱のEVがオーバーヒートや発火で出荷停止になってるしね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 18:40:06.21 Ckw3YlJ80
>>252
オーバーヒートまでいかなくても、電池は熱に弱く、暑い地域では劣化が早い
URLﾘﾝｸ(news.infoseek.co.jp)
>アリゾナ州でバッテリーの消耗が早すぎると訴えていたリーフのオーナー2人に対し、
>消費者保護を目的としたレモン法に則り、2台のリーフを買い戻した日産。
暑いところに置いとくだけで劣化するなんて、ガソリンエンジンではありえないｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 19:45:02.35 XLccNv/e0
>>256
意味不明すぎｗ
>>252の馬鹿な書き込みといい、お前のような奴がリーフを必死に推しているんだすね。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 19:45:52.11 XLccNv/e0
>>259
携帯やPCの電池と同じ構造の電池なのにそんなわけねーだろ！！
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 21:09:45.12 Ckw3YlJ80
>>231
う・そ・つ・き
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 21:30:21.50 2CUQ7ERz0
>>266
ソースは？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 23:12:55.84 OuW2DFYx0
電池は生物。電動RCのレースやってれば皆知っている。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 00:04:18.34 h6A5sdb10
レッカーしながら充電できたら嬉しいのだがｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 00:48:52.61 ro0M20OX0
自演失敗にもめげずに昨日も元気だったのね
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 05:05:19.33 FoxHEC2w0
>>270
The fastest way to charge your Nissan Leaf without power supply
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 08:35:16.39 /66U9p0e0
何が彼をここまで必死にさせるのか？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 09:43:50.75 urUeLCO10
深夜電力の料金が3割上がるそうです。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 09:49:52.08 tuPYc/vQ0
電気料金の値上げは、EVに乗ってない奴も払ってくれるから
ある意味EVに乗ってる奴はお得か？ｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 16:42:41.67 cPvH8OeI0
深夜電気料金大幅値上げw
深夜は電気使う人が少なくて発電所の燃料も節約した方がいいから
割り増しにしたほうがいいだろ、電力会社に要望送るべきだなw
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 16:58:00.55 tuPYc/vQ0
>>276
深夜電気料金が、何で安いのか理解してる？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 17:19:48.20 cPvH8OeI0
原発で仕方なく電気が余ってたからだろ
これからは深夜割り増しもありえる話w
使わないのに無駄に稼動さすのは資源の無駄だから
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 18:19:14.00 Jcs2B2870
>>278
ちょっと違うと思う…
今度は、ピークシフト・時間帯での差が出ない様にするのが目標。
真夏の日中のピークに合わせた設備を整えるよりは、
平均して効率の良いサイズの設備で済む方が、維持費が安くすむから。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 18:31:37.91 dKDIB1Gu0
>>278
それでも直接ガソリンを燃やすより効率面で優れるわけだよ。
ガソリン車やディーゼル車なら石油依存だけど、電気自動車なら石油に限定されない。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 18:40:41.90 cPvH8OeI0
ガスや石油で電気は作れる、電気はガス石油にはならない
需要も無い深夜に資源を使って無駄に発電するのは縮小されていくだろうよ
今回の値上げもその方向で調整しているみたいだしね
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 19:27:25.71 7TLdDwN40
地震など一時的な需要増に備えて、常に余裕のある発電量を確保してるよ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 20:29:02.05 T+ww2X560
原発が止まって火力発電主体になっているからCO2排出量はリーフより
プリウスの方が少ないそうですね
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 21:01:08.34 7TLdDwN40
プリウスはガソリン（石油）でないと動きませんからね。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 21:13:44.04 F+qw34M30
>>284
リーフを作るのにも電気を作るのにも石油が必要です。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 21:25:32.61 Jsl0aoW00
二酸化炭素を出さない？
化石燃料を消費しない？
生産するのにどんだけ電気使ってると思うの？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 21:33:34.20 wCxultws0
>>286
ユーザーはその通りだろ。
その謳い文句はユーザーに対してだろ。間違いではない。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 21:46:05.33 0nAOALch0
ちなみに日産の例の電気自動車はバッテリーが劣化すると使い物にならなくなる。
新車の時は３０分の急速充電で満タンになるが古くなると１時間半かかる。
しかも走行距離も数分の一まで下がる。つまり数年乗ったら買い換えねばならない。
どの角度から見ても決して「エコ」ではない。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 22:09:46.41 wCxultws0
>>288
どの角度からみても？？
今後ガソリン使わない車を作る為にはどこかでチャレンジしなきゃ先に進めないと思うけど？
あなたなら今後何年後に電気自動車にチャレンジしたら正しいの？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 22:44:54.38 T+ww2X560
ガソリン以外＝電気
それを馬鹿の一つ覚えという
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 22:52:32.89 0Qq9w5gP0
『シムシティ』に初の無料DLC、「日産リーフ充電ステーション」で環境都市を作ろう
URLﾘﾝｸ(response.jp)
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 01:18:05.55 dhTBmhWw0
定期的にリーフアンチ沸くな
現状は数年で確実に乗り潰せる奴（総コストが安い）かリーフマンセー以外ユーザいないだろ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 01:27:06.05 71Lh9PufO
>>288
そういやどっかのタクシー会社が、
何台か導入したのはいいけど、
劣化が早くて使いもんにならないとかっての聞いたな。
京都だっけ？
２ちゃんにもスレ立ってたような気が…
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 01:42:55.42 dhTBmhWw0
>>293
アレは完全な飛ばし記事。
後日に日産が大阪に導入したの全リーフタクシーのデータ出して否定してる。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 02:25:39.26 1wgEX28X0
>>292
乗りつぶしてもコストは安くない。
いつまで嘘ばらまく気だ？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 05:32:02.09 sVZH3bjX0
>>290
じゃあ現在の技術で現実的なもので電気以外何使って車走らせるんだ？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 05:43:02.47 oU4walHL0
＞＞２８６
ガソリン車は、ＣＯ２を住宅地や みどりの観光地で撒き散らす
ＥＶは、運転時はＣＯ２を 排出せず
製造時に、ＣＯ２が排出されても 工業地帯で影響が少ない
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 07:27:15.91 iRvVDCvr0
極論を言っちゃえば、環境に一番良いのは「人間が滅びる」のが一番w
ヒトは何一つ産み出すことは出来ないからね。消費するのみ。
乗らない、買わないのが一番ってこった(´・ω・`)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 08:19:05.57 Xk7sPN+t0
>>296
現在走っている車の主な燃料すら知らないの？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 08:39:24.95 Xk7sPN+t0
>>297
CO2は住宅地やみどりの観光地にある植物光合成を活発化させ、
植物が元気になるという効用があることを知らないの？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 08:55:09.01 BFRO02530
何故そこまで必死なのか理由が知りたいw
リーフに親でも轢き殺された？
それとも隣家のリーフ乗りが裕福そうで妬ましいの？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 08:59:17.52 DiTNnoat0
EVマンセーは情弱の集まり
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 09:24:19.48 DiTNnoat0
EVマンセーは何故そこまで情弱なのか生い立ちを知りたい
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 09:51:40.38 88+kwVRN0
このスレではアンチが正論コメントし、
リーフマンセーが感情剥き出しピントはずれなコメントをしている。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 10:27:11.92 +Mb3h7tG0
原油は数十年で無くなるのは確定してるんだし
無くなってから、次世代エネルギー開発するのかよｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 10:51:46.25 w9RTIuG+O
>>305
原油無くなる詐欺はもういいよ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 10:53:49.06 scVvf6nf0
現実は化石燃料を使って発電していて、HVより多量のCO2を排出している今のEVに
存在意義はなし
次世代エネルギーといってもEVはバッテリーに蓄えられるエネルギー密度が低いから
非効率で将来の主流にはなり得ない
次世代エネルギー源とすれば水素の方が有望だろうね
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 10:56:09.93 scVvf6nf0
メタンガス自動車も有望だな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 11:33:55.80 JBXMaJcx0
水素だって化石燃料から作っている
水素はどれから作るの?
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 11:41:08.24 vcHAFZU80
>>309
>水素はどれから作るの?
水素だって化石燃料から作っている
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 12:27:16.86 nHB7UdsUP
>>304
いつから自作自演のことを正論コメントと言うようになったんだ？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 12:47:02.22 x+5EZdxUP
アンチが一人と思っているアホ↑
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 14:33:16.13 N9Cpm6YZ0
>>311
典型的なリーフマンセーの馬鹿
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 14:38:12.55 +Mb3h7tG0
ここのアンチは、エンジン部品作ってる弱小下請け？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 14:58:28.58 01Pi5o8X0
ここのEVマンセーは、リチウム電池の部品作ってる弱小下請け？
リーフ電池劣化問題やユアサ電池発火問題で仕事が減っているのか
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 15:06:53.42 shKkIO0+0
知り合いのＥＶ部品屋が日産から年５万台の発注があるというので設備投資したが
実際は半分以下の発注で大赤字だと嘆いていた。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 16:09:56.33 yLlqzVx+0
自演がバレてから荒らしが加速してますね～
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 18:19:07.44 rA1iz9Kv0
EVマンセーにとっては、アンチ＝荒らし
有識者にとっては、アンチ＝正論
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 18:27:04.71 Ll6/1okg0
>>294
>後日に日産が大阪に導入したの全リーフタクシーのデータ出して否定してる。
検索しても見つからない
ソースは？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 18:28:07.02 AvKesyeU0
だって、リーフ程度の完成度でよければトヨタ・ホンダならもっと前に出せた。
でも、完成度が低いので出さなかった。
でも日産はその程度でも億問も無く出してきた。
多分、トヨタホンダはニヤニヤしながら眺めているだろうね。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 18:47:29.31 YiN8XRx/i
>>286
よくそういった論調目にするんだけど、リーフ以外の車作るんだって、二酸化炭素排出すると思うの
18歳処女です
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 19:07:19.03 Xk7sPN+t0
>>321
リーフ以外の車ではゼロ・エミッションというフレーズは出てこないんですよ
リ-フが語られるときにゼロ・エミッションというフレーズが出てくるんですよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:15:21.45 AeV2bkTn0
＜平時＞
電気の方が安価
ガソリンは移動距離あたり単価で割高
＜緊急時＞
東日本大震災時の首都圏では、
完全停電はあっても短期、輪番停電あり＝計画的に充電するなら、限界時の入手は底堅い。
ガソリン供給はすぐ止まり、1週間近く混乱＝限界時、脆弱なエネルギー源
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:16:09.65 sVZH3bjX0
>>299
お前は一から説明せなあかんのか？
ガソリン以外で車走らせるなら電気以外に何があるんだ？つってんだよ。
日本語理解できたらそんぐらいわかるだろふつう。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:42:27.51 yLlqzVx+0
>>318
自演してるけど荒らしじゃないアンチだ(ｷﾘｯ
自演、荒らし、アンチ、いずれにしてもクズでワロタｗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:49:40.21 nHB7UdsUP
>>325
ま、自称有識者のリーフ程度も遊びで買えない社会の底辺なんだから、あんまり虐めないでやれよ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 23:52:30.25 YjNZVkhY0
>>323
もし、大半の車がEVで輪番給電時に一斉に充電したら、どうなることやら
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 23:57:34.21 BG1tvk3z0
>>324
軽油、LPG
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 01:38:06.04 xHbX0LVO0
>>324>>328
CNGもあるな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 01:55:31.32 zZ3/oHh20
昔は木炭自動車というのがあっての・・・
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 13:52:51.77 QsVDbDQW0
>>325
リーフを買わない＝買えない底辺といい発想がまずキチガイ。
あんな未完成の準欠陥車なんて買うほうがいけない。
買わないほうが日産のためだよ、儲さんｗ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 14:26:47.42 +EK3c7cKP
>>331
レスの番号間違えてるし誤字あるし、
まぁ落ち着け。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 15:55:05.17 n6CpgpoZ0
興味無い奴はこんなスレに来ないし
文体からして嫉妬心丸出しだし
ご近所さんとかがリーフ買ったのが
恨めしい糞底辺だと思われても仕方ないよ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 16:08:22.87 rp7MNd6C0
自演の失敗に触れないあたりは相当悔しかったんだろうな
なんとか違う話に摩り替えようと必死なのが滑稽
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 22:32:23.66 WUicHaDm0
まぁ、来るときは大挙して来るから失敗しなくてもバレバレだったけどな。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 09:50:09.41 wosWRFxk0
あーあ。
泣かせちゃった。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 10:57:17.95 dD+PvsBt0
>>333
文体から嫉妬心丸出し？具体的に指摘どうぞ？
ドイツ車やレクサスならまだしも、どうしてこんな欠陥車に嫉妬？ｗｗｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 12:23:26.33 mGbfjQLX0
>>332-336
自演乙
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 12:56:13.71 VE79pm9Y0
2代目が来るのはあと何年後かな？
プリウスの頃もそうだけどさすがにこの手の新しい車で一代目にチャレンジできるほど金に余裕ないですわ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 18:20:41.85 q7BiXQAjO
二度目はない
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 23:45:32.50 lAZTlO5pP
自動車評論家の国沢光宏氏、羽田駐車場P4の5台分しかない充電器駐車場に
2月9日～11日まで休日3日間充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 23:46:37.88 lAZTlO5pP
ちなみに国沢氏は他人の電気自動車の充電マナーには人一倍煩い模様
~~~~~~~~
充電マナー（１２月１０日）
やがて「充電マナー」という考え方が出来るに違いない。
充電中にクルマから離れる、なんてことしたら怒鳴られる時代になると思います。
メーカーもメディアも、充電マナーについて指針を作るべき。
なのにメーカーのパンフレット見ると「充電中はお食事に」だと。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
2012年12月24日 充電マナー
やはり、というか当然の如くリーフユーザーが増えるとマナー違反も出てくる。
私のリーフで３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス
荻窪店に行く。そしたら先客が。ここまで何ら問題ありません。
あとどのくらいで充電が終わるのかと画面を見たら、何と！ 残り時間５分。
フザけてるの、バッテリー容量９５％だって。これ、追充電中を意味する。
この時期、３０分だと８０％少々までにしかならない。つまり３０分を１回やり、
２回目の残り５分なのだ。下を見て５５分間占拠中。
しかも５分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。
追充電してもよいと思う。ただし「次のクルマが来るまで」でしょう。二つ目は重大で、
充電が終わる３０分経っても戻ってくる気がなかったということ。こういった輩が
増えれば、必ず急速充電を巡るトラブルが出てくる。
これが１台しか置けない場所だったら、延々戻ってくるまで待たなければならない。
置きっぱなしというマナー違反する人が出てくるくらいだから、蹴飛ばすような人だって
出てくるだろう。
早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。
URLﾘﾝｸ(ecocar.asia)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 23:58:14.79 8trFEd8F0
販売に関する事ですので、興味のない方はスルーしてください。
>>95
>俺の方は既にpart28スレですべて証拠を出している
おまえの方は結局一つも証拠を出せなかったので、負けということで決着済みなんだよ
1 リーフの在庫販売は、2011年に始まった。
2 ネット予約販売では、販売店の収入は納車手数料のみ。
3 ネット予約システムによる販売店の在庫車確保を日産が禁止した。
A 事実である。(100%)
B 可能性がある。(1-99%)
C 間違いである。(0%)
１～３について君の主張はAで、僕の主張はB。
君が確たる証拠を出せばAとなり、証拠が出せなければBとなる。
AかBかを判断するのに、僕の証拠は全く関係なんだよ。
part28スレの君の証拠を読み直して御覧。
すべてBの証拠に過ぎないよ。
これだけ丁寧に何回説明しても、君は理解できないから、君には負けるよ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 23:59:56.49 8trFEd8F0
販売に関する事ですので、興味のない方はスルーしてください。
>>95
>敗北宣言の経緯は過去ログに残ってるからね
1～3と全く別の話題だね。
それに敗北宣言と誤解されたので、補足訂正済みだよ。
証拠が見つからないから、もうごまかししか書けないみたいだね。
1年たっても確たる証拠が出ないし、もう証拠探しはあきらめたのかな。
>米国 12月 1489 1月 650 2月 653台
日本 URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
ありがとう。これからもよろしく頼むよ。
日本の1～3月はわかるかい。
米国 12月 1489 1月 650 2月 653 3月 2236
日本 12月 870
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 01:19:38.22 EesMpyoH0
30日モニター当選したのでしばらくこのスレチェックするわ。
取り合えずモニター中の出先の給電はどうするのが良い？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 08:45:45.01 x/8raRrc0
>>345
オーナーなので、モニター利用をしたことがないのですが、
ディーラーなら、無料なのですか？
Ｄでカバー可能な利用方法なら、Ｄで良いのでは？
Ｄ以外で利用する予定があるなら、
認証カードが必要なケースが増えているので、
利用すると思われる所の会員になれば良いと思いますが、
30日間でしょ…手続きしても、その後利用する予定はないでしょうし。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 14:03:58.35 EesMpyoH0
>>346
とりあえず日産ディーラーでは貸し出し店（とその系列）については無償
それ以外のディーラーは有償が多いだろうとのことでした。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 14:35:41.44 A8+ryBNu0
>>347
346です。
モニター期間中どう乗りたいか次第ですね。
近所だけなのか、無料の系列Ｄ以外の地域にも出かけたいのか…
地域や会社によって、システムも充電料金も異なるので、
まずは調べてみては？
クレカがあれば、その場のみの有料充電が可能なところもあるようですし。
また有料駐車場には、200Vでの充電が可能な所もあります。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 14:42:14.15 EesMpyoH0
>>348
一応今の車が9月車検なのでここで何かしらの車には買い換えます。
日に30-60kmを走るし、補助金ジャブジャブ県なのでリーフは補助金総額しだいですが候補の上位です。
買うなら6年縛りなのでこの一月は遊びにに行くというのもかねてかなり乗り回す予定をしています。
一応今週末に充電コンセント設置、来週から30日運用の運びです。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 14:58:40.94 A8+ryBNu0
>>349
＞充電コンセント設置
本格的でしたか～
お膝元？
もしそうでしたら、同じです。
出先用にGSの月3千円会員になり、
高速用に中日本のカードなどを持っています。
この春から首都高はチャデモと、まだまだ変化が激しいので、
利用先では、どこのカードが必要なのか要チェックです。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 15:55:47.03 eg7Jst600
充電ポイントの会員縛りはイヤだな
めったに行かない場所に月千円単位は払えない。
ゲストで一回500円とかでも使えるようにしておいてほしい
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 16:23:07.38 +km+L/bi0
車一台体制ならリーフはお勧めしないな
初越冬したけど真冬のバッテリー性能低下半端なかったわ
基本エアコンOFFでもベストシーズンの7掛けくらい
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 16:52:34.28 EesMpyoH0
>>350
なるほど、NEXCO中日本カードは悪くないんですが、DCMX取ったばかりだから多重になりそう。
充電カード等はについてはとりあえずぐぐって見ます。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 17:45:03.74 A8+ryBNu0
>>353
中日本は、クレカじゃないよ～
中日本の認証カードで充電し、
事前登録した、手持ちのクレカで決済されます。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 18:30:25.83 Q4gsShge0
＞＞343
俺の方は既にpart28スレですべて証拠を出している
おまえの方は結局一つも証拠を出せなかったので、負けということで決着済みなんだよ
>AかBかを判断するのに、僕の証拠は全く関係なんだよ。
>すべてBの証拠に過ぎないよ。
だからそう判断した根拠は？
俺の出した証拠では不十分という、おまえの主張を裏付ける証拠は？
証拠が見つからないから、もうごまかししか書けないみたいだね。
1年たっても確たる証拠が出ないし、もう証拠探しはあきらめたのかな。
そもそもおまえは英語読めないだろ
英語ソースを読めないので判断自体ができないし反証を探すこともできない、
でもアンチに屈するのは嫌だ、だからアンチの主張をただ否定してるだけ
さらに敗北宣言に追い込まれたのが悔しかったので、敗北確定後も延々と粘着してるわけ
おまえにできるのは、レスの間隔を引き延ばして俺が飽きるのを待つことだけｗ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 18:32:33.51 Q4gsShge0
＞＞344
いくら言い訳しても、おまえが負けを認めた事実は変わらない
敗北宣言の経緯は過去ログに残ってるからね
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
939 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう: 2012/03/06(火) 00:38:08.32 ID:jZ1QW+1N0
リーフが売れないのはよくわかった。
君には負けたよ。
↑このように敗北宣言に追い込まれたのがよっぽど悔しかったんだな
だから敗北確定後も延々と粘着してるわけ
たまーにコソコソ様子見に来て、俺のレスが返ってこなかったら「勝利宣言」するつもりなんだろｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 18:35:17.94 Q4gsShge0
＞＞344
>ありがとう。これからもよろしく頼むよ。
>日本の1～3月はわかるかい。
今後は自分で調べろよ低能
アメリカ・スマーナ工場の生産能力は年15万台、月1万2500台
追浜工場の生産能力は年5万台、月4166台余
これらに見合う販売台数になったら、おまえが報告しろ
日産のEV事業は明らかに設備過剰、計画倒れで、大失敗は確定している
失敗作の販売台数は、失敗作信者の方で勝手に調べとけ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 18:40:27.19 PS0JODBU0
さすがオーストコリアンと呼ばれるだけある、オーストラリア人の野蛮人ども。
ソーラーパネル設置が100万世帯突破したんだとｗｗｗｗｗｗｗｗ
10年後にはボロボロの家の屋根を破るソーラーパネル被害続出ｗ
そんなことも予想がつかない野蛮人どもｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 18:46:24.23 KtkW+Ib90
イギリスでも生産能力年5万台の工場が稼動を始めました～
URLﾘﾝｸ(insideevs.com)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 18:52:11.67 KtkW+Ib90
ちなみに、2012年欧州でのリーフ販売は僅か5,210台でした～
URLﾘﾝｸ(bestsellingcarsblog.com)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 20:19:12.16 g1Ox7Sfw0
リーフが売れてるとか売れてないとかどーでもいい。
バッテリーの寿命とかもどーせ6年しか乗らないしどーでもいい。
400万（300万）であれだけスムーズで静かな加速をする車が他にあれば
教えてくれ。あれば買い替える。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 20:59:57.33 SsNZobYj0
プリウスの方がリーフより静かって測定結果が何度も出ているし
SAIはもっと静かだってさ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 22:19:43.05 bDaKSGJS0
やったー近所に急速充電器ができたー
364:353
13/04/09 00:16:32.02 uey5Te7Q0
>>354
無知でスマソ。
とりあえずdocomoのスマホで中日本分は登録した。
後は
URLﾘﾝｸ(www.chademocharge.com)
を即解約前提で作るか、ゲスト充電できるところを探すかなんだな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 02:59:11.01 jKNthDKu0
世界生産能力年25万台
世界販売実績年25千台
稼働率10%
責任者、出て来い！
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 05:06:43.73 D1+qChZ10
>>３６５
ゴーンの大風呂敷に乗せられたな。
世界初の量産ＥＶとしては上出来
これ以上増えると急速充電器が混みすぎる
生産ラインは、ジュークなど３－４車種と、共用で
毎週受注によって生産計画を変えているから
問題なし
まあＭｏｄｅｌＳが売れてるから
日産も 走行距離を伸ばさないと
競争相手にすぐ追いつかれるぞ