13/04/01 20:22:29.81 lTfN7kvk0
ご自慢の衝突被害軽減ブレーキシステム
URLﾘﾝｸ(akiyamasika.cocolog-nifty.com)
も不具合だって
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 00:07:23.72 ca6VAFHc0
当時エボ2乗ってたが、エンジンかけると勝手にレーシングするw
一度エンジン停止してキーをオンオフのカチャカチャしたら治まる
んで走り出してスロット踏んでないのに加速w
慌ててクラッチ踏むとエンジン全開w
こんなんが有りましたよw
スロットルボディ内のISCV制御モーターの不具合
しかし何回電話しても三菱は不具合を認めず泣き寝入りしたよw
スロットルボディAssyで７万位掛かった
エボはすきだけどもう二度と三菱車には乗りたいと思わなくなったよ
んでメーカーに散々文句言って対策品作ったのか？と言ったらそのままの部品を供給してると言いやがった
エボに罪は無いがその後廃車にして解体屋でボディぶった切って処分した
マジで三菱の対応には頭に来たよ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 00:12:50.87 MOEdx6YH0
>>373
そんなもんだろ。
だいたいから発火って言ってる時点で偏ってるｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 00:29:01.13 JDbIaTG60
e-Assistの問題もありえない訳じゃないと思ってたが発生してたのか
e-Assistの方が動作に影響するからより危険ではあるよなぁ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 07:35:52.67 GPzSBWRJ0
今回『EVシステム異常』が発生した該当する部品全てである３ツを新品に交換
したそうです。
交換後の再現テストでは、異常の再発は無いとの事。
ただし、私も三菱自動車工業も一番の問題にしている、『EVシステム異常』
が発生時に、アウトランダーＰＨＥＶが動かなくなった事についてですが、
まだ解明が出来ていないそうです。
本来であれば、『EVシステム異常』が発生した場合には、通常の出力は出な
いが、安全な場所に移動出来るように、ＥＶにて動くそうです。
私も当初からお伝えの通り、８時１７分に再度『EVシステム異常』表示発生
した時には止まらず８時１８分に近くの安全な場所に駐車出来ています。
８時２５分にも、『EVシステム異常』が発生したままで、最寄りの大型店の
駐車場に移動出来ています。
最初に発生した時に、何故動かなかったかが、まだわからなければ、安心し
て乗る事が出来ません。
とりあえず１００パーセント大丈夫とは言えないが、お車のお返しが可能で
すと言われましたが、この様な状態で、そのような言われ方をして引き取る
ほどおバカではありませんので、断りました。
新たな車にしては？との申し出を、こちらからしましたが、売買契約は販社
とのものなどで、三菱自動車工業から言えないと理屈を言われ、販社に押し
付ける状態でした。
予定では、あと最低二週間検査を引き続き行い、問題解決に当たると言われ
ました。
うちのアウトランダーＰＨＥＶは、まだまだ戻らないようです。
ＥＶシステム異常
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 13:31:44.65 NP3UH0vY0
>>373-374
恐ろしすぎる
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 14:04:35.93 FJlW7qvf0
４年ほど前「三菱自動車と水島製作所その？」でアンチを必死で煽っていた
社員のおっさん元気にしているのかな？
＞わしは５０歳代で嫁と２人の息子で４人家族（子供１名は県外の国立大学で不在）
だから、広さは十分。次男は今年から授業料が無料で持ち家で借金も無し。
会社は車で約１０分程度、たまに遠出するのに燃費にこだわらないよ。
それよりも、快適さを優先したら、エボになりました。
低燃費が至上命題は貧乏小僧どもの話だよ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 15:07:45.02 CIrMSIr/0
そもそもPHEVはこれからの製品だろ
多少の不具合が嫌なら初期型買うなよw
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 18:24:45.96 vUcfNJ1c0
三菱って不具合とかってすぐ製造の責任にするけど
本当は、開発でしっかり検証できてないとかが原因じゃない？
開発体制からみなおさないかぎり何ひとつかわらないようーな
といっても 開発の連中はプライドだけ高いから認めるわけないか
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 19:14:46.14 LzVGiUYl0
>>380
それにしても想像した通りあっという間にバッテリー
不具合でる辺りが、ほんと三菱らしいというかなんというか
期待を裏切らないな。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 19:21:44.34 /lRc9Fn5P
最初はリコール隠しを糾弾していたはずなのに
今度はリコール情報や個人ブログを検索してコピペしてあげあし取りか。
マイナスイメージをコピペできるんなら何でもいいってただの怨恨犯だな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 21:06:16.33 cNft4t/a0
バッテリーの不具合にしたいやつは朝鮮関係かトヨタぐらい
原因は既にＬＧ製の部品って特定されたらしい。
マスコミは絶対にこれは報道しないなｗ
三菱も韓国製の部品をつかうからこうなる。
しかし、トヨタや日産など他社も韓国製や中国製をもっと多用しているから
今後こっそりリコール大量にでるかもな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 21:17:19.10 WqxyD56/0
>>381
先進技術の＠earthテクノロジーで不具合にめげずにチャレンジしてほしい
技術的課題を一つ一つ克服していってそれが技術力になると思う
なんか三菱よくなったんじゃない！というイメージを持つように頑張ってもらいたい
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 21:19:55.77 cNft4t/a0
ついでに世界最大のリコール隠しをしたのはトヨタ
日本ではほとんど報道されず隠蔽されていたぞ
しかも、炎上するというとんでもないもの
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 22:40:17.59 qEJc+diw0
三菱自工って日本で存続する意味あるのか？
もう日産あたりに必要な技術だけ引き取ってもらって
清算した方がいいだろ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 23:51:48.13 1/uAE2190
12年3月期の純利益が200億円以上あるのに清算するってかよｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 23:58:56.74 LzVGiUYl0
>387みたいな馬鹿って、グローバル企業ってものが
何なのか分からないんだろうなｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 00:04:11.46 /lRc9Fn5P
このアタマの悪さ露骨さ執拗さは、もしかしたら
自工を安く買い叩こうとしてる韓国企業の工作
なんじゃないかと思えてしまうほど。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 00:08:40.58 uSzggC370
海外で日本メーカーの車として売るのに少しは日本国内での販売実績あった方が良いんだろうしな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 10:22:41.78 HU8HZjiu0
安く買いたたこうとしてるんだろ。
雪印アイスとロッテ、ふそうとダイムラー。
下朝鮮以外にも狙ってるハイエナは多そうだ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 17:36:30.70 JbeHwzXH0
まあ日本国内での三菱自動車のプレゼンスが落ちていることは間違いない。
>>387 のように思っている日本人は少なくはないと思うぞ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 18:14:16.62 JxUVBAdpP
ホントに興味を失ったユーザーなら
三菱のことを存在すら忘れている。
わざわざこんな場末の三菱スレに来てまで
三菱批判なんてするほど暇人じゃない
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 19:17:38.93 4zafD5uk0
港区・三田の一等地の本社を売り払わないのは、この会社の最後の 意地？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 20:35:39.70 qOeRuWMf0
お偉いさんと営業関係の連中は東京で遊びたいから売らないだけだよ
本社のやつらと岡崎の開発が諸悪の根源なのに東京と愛知で
好き放題 工場の人たちが気の毒だ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 21:52:20.45 hgLnxBic0
お偉いさんは移転しようとしたんだよ。
そしたら本社勤務の連中が反対しただけ。
京都移転の約束で京都は公用車を三菱に変えたのに頓挫。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 00:28:59.48 G7fvxFqS0
ユーザは、そういう三菱の変なプライド持った官僚的な社風を見透かしてるのさ。
だから未だにリコールで問題になったりする、昔と変わってない。
日本のメーカなのに日本人からソッポ向かれて、新興国でグローバル企業なんて・・・。
日本で売れて始めてグローバルだろうにｗ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 01:14:02.61 Ty5U/ehO0
そうだな。リコール隠し問題以前からr車好きが車作ってる感が希薄だったな、トヨタ以上に。（そういう演出も含めて）
ユーザーはイニDの悪役のイメージw
もちろんあの漫画以前から。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 01:15:39.82 Com9FisF0
>>398
日本で売れてガラパゴス化してるの結構あるよね？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 07:46:08.73 Com9FisF0
>>397
京都に移転ってもう少し詳しく教えて
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 10:06:46.22 7nXHYmgC0
>>401
コネ入社の男性社員、特に女性社員が京都移住を嫌がって頓挫。
首都圏に住んで港区の本社勤務だからこそ、自分のレゾンデートルがあると陶酔しきってる。
私は京都移転なんて中途半端なこと言わずに、アジア市場に面した
創業の地・長崎に移れってココで何度か主張してんだが。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 11:39:22.77 06QMENa+0
京都に行けない会社が長崎なんか行けるわけねー
404:397
13/04/04 13:00:35.12 Q5ZdLu900
>>401
2004年初めにリコール隠し後の再建計画で2006年度までに京都工場への本社移転を発表。
移転で年間20億のコスト削減になるとかで、当時単年で2200億の赤字だったから。
京都府や京都市は本社移転の礼と三菱自工を助けるということで公用車を全て三菱に変更。
その後、移転の場合予想を大幅に超える1000人以上が退社を希望したため本社が空になってまともに業務ができないということで2005年末に移転を撤回。
三菱が好きで入った社員なんて殆ど居ないんだろね。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 15:21:09.69 0kTDpu9u0
とある、三菱自動車（ディラー）との実話のお話しを一つ。（長文ですがゴメン）
90年代前半、三菱の車が好きで新車を乗り継ぐぐらいのユーザーでした。
一番のお気に入りは「パジェロ、3.5ショート」を所有した時。
当時、パジェロの盗難率は全国でも一番・・・当方も盗まれました。
警察とディラーにも伝え、６ヶ月後に発見。
国道で単独の衝突事故を起し、放置されての発見。（中で生活していたのかゴミだらけでした）
車体が回転するぐらいの事故でズタボロ、どう見ても廃車。
犯人はサンルーフから出てそのまま逃走（目撃されていました）
警察から連絡があり、確認と手続きをして、この事故車をどうするか？と聞かれる。
いつまでも置けないので、悪いが早急に処分してほしいとのこと
そして、同じ車に乗るなら購入ディーラーにレッカーと廃車処分を聞いてみればどう？と。
警察で紹介する業者は高いだろうから、ディラーに業者を紹介してもらったら？と、助言してくれました。
さっそく購入ディラーに電話。（担当の販売営業マンと話す）
発見された事も喜んでくれ、車が警察署にありレッカー業者を紹介してくれないかと相談。
そして・・・何を勘違いしているのか？ 「できません」「やっていません」とキツイ口調の返答に。
あげくに、店長まで出てきて「ウチではやっていませんので！」などと同じような返答。
どうやら、廃車の車を「買い取れ」と言われたと思ったのか？？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 15:23:23.88 0kTDpu9u0
こちらも再度、わかりやすく説明。
（こちらは業者のアテはないので、紹介できないか？と言うことを・・・）
されど、キツイ口調で断れるのみ・・・いくら説明しても悪い方向にしか解釈しないディラー側。
まったく話しが進まず、いくら説明しても「お前の要求はのめない」的なキツイ態度ばかり。
何を話してもダメ、もう諦める・・・
結局、警察にお願いして提携業者へお任せして車を引き取ってもらうことに。
（もちろん、文句など一切なく感謝してきちんと費用も支払いました・・・）
すごいもので・・・
三菱から、新車の案内と整備の案内などのダイレクトメールが頻繁に届いていたのに。
あの電話以来、三菱自動車に関する郵便物は一切届かなくなった。
クレーマー扱いされ、ブラック認定された模様。
当時のパジェロ人気は異常でしたが、景気に乗ったディラーの天狗っぷりはすっごく最低！
人の話しをまったく理解せず自己解釈、ディラー側で顧客への案内などの差し止め・・・
後のリコール問題、車が売れてディラーがあの応対、さもありなん。
後日、犯人は捕まりました。 車専門のグループ窃盗犯でした。
グレード上位でフルオプションの車、流すのがもったいなく乗り回していたとか・・・
生まれる子供がいるとかで、減刑書面にサインをと、連日のように弁護士の訪問がウザかった。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 18:30:32.11 zwfaAZGu0
んでそのパクった犯人に損害賠償＆滅失利益（盗まれなかったら発生したであろう利益）の請求訴訟したん？
そいつの土地・家屋、給料の差し押さえ等なんでも出来るだろ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 19:10:34.60 GZCeAwuZ0
よくあのディーラーがどうとかこうとかって話あるけど
俺はなじみのモータースでしか買わなくなった。
ディーラーは馬鹿営業に当たるとめんどくさい。
値段も安くしてくれるしな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 20:37:00.94 gQ0v2r9C0
>>406
その犯人はどれくらいお勤めの旅に出たんだ？
あとちゃんとパジェロの賠償はしてもらえた？
犯罪者のｸｿｶﾞｷなんか死んでしまえばええねん
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 21:32:13.34 hG1bwyad0
>>406 釣りだろ
そういったものは犯人に賠償請求できるしな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 21:41:51.41 hG1bwyad0
なぜか三菱以外の重大なリコールは騒がれないな。
車が走っている最中炎上する可能性があるのにさｗ
ホンダは４日、軽自動車「ＶＡＭＯＳ」など３車種計１４万５５７３台（１９９８年１０月～２０１０年８月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。
同省によると、エンジンのオイル漏れを防ぐゴムが劣化し、エンジンから漏れたオイルが排気管に触れ、発煙、発火の恐れがある。これまで車両の一部を焼損するケースが９件起きているという。問い合わせは、同社お客様相談センター（０１２０・１１２０１０）。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:09:08.65 yiryhs+J0
>>411
リコールが騒がれてるんじゃなく、三菱の場合リコール隠すから騒がれるんだよｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:11:05.05 hG1bwyad0
>>412
トヨタの方がかなりリコール隠しが酷く米国でも問題になったんだが？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:15:52.41 rqU9fuWQ0
でもリコール隠しは三菱の経営陣や開発者にとって売れないことへのエクスキューズというか免罪符になるからそう悪くないことなのかも「品質や製品の魅力が劣ってるから売れない」と言われるより「リコール隠しの影響で売れない」と言われる方が心休まるんじゃないか？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:16:38.73 hG1bwyad0
>>412のような情弱のためにソースもはってやるよ
トヨタ またもや大量のリコール隠し 史上最大 ← またもやってとこ注目な
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
台数約７４３万台のリコール隠し。
ちなみに今日話題になった韓国企業のリコールは約１４０万台
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:17:06.36 yiryhs+J0
>>413
妄想乙ｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:17:13.95 lOLWzvJAP
リコールだから騒いでるんじゃなくて
三菱だから騒いでるだけだからな、この粘着は。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:20:29.39 yiryhs+J0
>>415
流石情強ｗソースがみんからｗ
ネタ元記事も読めよ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:25:24.16 Ty5U/ehO0
>>415
トヨタがやってるからなんだって言うの？
どっちも滅びて欲しいと思うだけ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:41:20.46 hG1bwyad0
>>416
妄想とかｗ
>>418
みんからからソース元をたどれるだろｗ
>>416のレスからそれじゃあなｗｗｗ
笑わせてくれるｗｗｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:42:49.63 VZYUgppF0
>>415
ブログ主が理解せずリコール隠しって言ってるだけ。
リコール要請に虚偽報告でリコール免れようとしたからリコール隠し。
古い車をリコールしたからリコール隠しってのは違う。
ヨタも身潰し同様要らんけど。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:49:31.42 /XaV+e4g0
会社の体質の違いだな
三菱は頭が腐ってるから上が変らんと駄目だわ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:56:03.86 VSjqGxax0
三菱ってリコール隠しでだめになったとき転職できなかった
ポンコツおやじどもがいまだに偉そうにしてて障害物
三菱グループを離れて、ルノーのゴーンみたい経営者が
こないかぎり生まれ変わらないんだろうな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 23:54:05.68 06QMENa+0
>>423
日産には価値があると思ったからルノーが金を出してゴーンを送り込んだわけだが
（だからいくら利益を毟り取られても文句を言えないわけだが）、
三菱自動車はふそうだけ持って行かれた残りカスで、どこからそんな経営者が涌いてくるんだよｗ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 00:04:44.20 jEDVMhHu0
>>424
クルマとしての出来の悪さは、日産＞＞三菱
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 00:16:45.27 TGaxO4oi0
残りカスでも、エコブームだから再利用しなきゃといいたいが
今の開発と経営陣は 残りカスどころか産廃物だから再利用もできない。
毒をだすのがおちだな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 02:33:33.78 eBP8nBTmP
.
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 13:57:35.28 UxxOrvMX0
せっかくPSAに媚びたデザインのアウトランダーを
作ったのにもかかわらずそっぽ向かれてるあたり、もうダメダメなんだろうな。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 16:21:33.10 8YhacZRt0
>>415
リコール隠しで死者＆逮捕者が出てるのは三菱だけだろ？
しかし仮にトヨタやホンダが同じ事してても騒がれない
それは「三菱だから」としかいいようがない
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 20:03:03.71 3QkTasm70
トヨタはともかく、さすがに死者だしたらホンダでもたたかれるだろ、
ここの痛いところはプラスして
財閥系のわがままなお坊ちゃまが好き放題に悪事を重ねたこと
日本人がいちばん嫌いだし マスコミの絶好のネタ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 20:09:52.70 YTomEsvl0
実はリコール隠し以前から三菱車はあまり評価は高くなかったのは内緒だ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 21:01:06.92 50AVswY00
そもそも三菱の乗用車のシェアが上がったのって RV ブームの時だけですよ。
それ以外は完全二流扱い。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 22:00:15.88 UxxOrvMX0
三菱の車は売れ行きなんか求めずに技術者のオナニーを披露してればよかった。
親会社の安定感でいったら半分官営みたいなもんなんだし。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 22:32:08.84 Qvlt7njj0
小学校の時いただろ、担任を本気で怒らせる無反省な生徒ｗ
「先生、本田君も豊田君も影でズルしてるのにどうして僕だけ叱るんですか？」
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 00:41:25.55 +Eph+A3N0
「君のお父上を恨むがよい」
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 09:31:07.42 Ox4BRpSF0
財閥系の自動車メーカーは結構多く、
日産、スバル、いすゞ、日野もそうである。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 09:54:20.42 5iIxZvc70
Wheeler Dealers (名車再生 Discovery番組)のマイクが乗ってるのはパジェロだね
良い車だ、じつに
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 10:01:02.76 /3aD1rMG0
>>436
ぞーといえばそうだけど ちょっとちがうようーな
各社 早くから独立して 幾度となく経営危機を
のりこえた大人の会社 今は財閥とも関係ないし
に較べて 三菱自工は
重工から独立はしたけれど、
技術は重工、販売は商事頼みのお坊ちゃま会社
世間を見下して、不祥事と悪事を重ねた結果 経営危機に陥ったひどい会社
本当の原因は、ひとりだちさせてあげられない親ばかの三菱グループなんだろうけど
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 10:08:58.12 qit5dk7dP
お前の幼稚な会社観なんて誰も聞いてないから
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 10:24:19.26 XgUrXu1v0
財閥グループ云々よりも、メインバンク（三菱東京UFJ、みずぽ、三井住友）の
正味3つのメガBankグループに集約されるんじゃねか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 12:08:02.46 qVlTnDL20
トヨタグループ
ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
h t t p : //www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html
ホーム>企業情報>関連リンク
h t t p : //www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 12:11:37.54 qVlTnDL20
トヨタグループの、トヨタの連結子会社のダイハツは親会社の言うことをよく聞く
いい子です
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 13:53:29.66 3DamNPh70
>>439
幼稚と揶揄するほど結果的には外れていない…
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 15:15:33.86 rjz4wLJ90
>>442
たまに親会社より目立つもの作ると怒られてるけどね。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 18:15:23.47 gs39wl/Q0
そして・・・
トヨタの「業務提携」の仲間に、いすゞ、スバル、新しくマツダも加わって
トヨタの仲間はどんどん増えていいきましたとさ。
おしまい
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 18:40:08.79 4zM8aaQE0
一応、三菱自工の企業城下町、倉敷、岡崎の街では三菱自動車はそれなりに支持、
愛されてる方なの？
TOYOTAの豊田市、HONDAの鈴鹿・和光、MAZDAの広島程じゃないだろけどさ。
※愛されてるの意 ＝ 地元工業高校生がこぞって就職希望、TAXI・警察車両・自動車学校が三菱製を使う・・・等
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 18:53:49.69 atEQrWiG0
>>446
トヨタは社員や下請けに厳しいブラック企業
しかし三菱はお役所感覚でゆるいってのがあるんじゃないか？
三菱車が使われるのは壊れにくい耐久性の高さからだってさ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 19:00:19.89 TO7MbLOB0
>>446
水島の地元だが嫌っている奴と支持している奴の極端化してる。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 19:02:30.36 TO7MbLOB0
最近の三菱はトヨタ方式だから下請関連企業は超ブラックだぜ。
給料激安。まあ町BBSの専用スレ覗けば分かる。
解雇された奴がウザイ程悪口書き込んでいるからw
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 19:13:32.14 yQX7RYAo0
たとえば日産自動車は日立製作所と同系で、日産車に日立系の部品が多いのは偶然ではない。
日産がプリンス自動車を吸収したことはよく知られているが、
日産自体が日本初の国産自動車メーカーであった快進社、後にダット自動車製造を
戸畑鋳物（日立金属の源流）が買収したのが起源（ダットサンという名前はここに由来している）。
日立グループはもともと関係ない会社に日立が資本参加したケースが多いが、
そのかわりいわゆる結束は弱く、独立独歩の気風が強い。
上記のプリンスの吸収もこうした気風と無縁ではなかろう。
一方、三菱自動車は三菱造船（現在の三菱重工）が自動車を作っていたことが源流であり、
はるかに純血色が強い。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 22:00:09.37 3DamNPh70
その純潔色とやらがダメな原因か…
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 01:59:56.18 GVUNRuvn0
>>451
良くも悪くも、三菱造船がやってなかったら今の三菱自動車はない。
汚点はどこのメーカにもあるわｗ
453:446
13/04/08 09:36:05.56 0ByxET0u0
>>447-448
レス㌧ そうなんか・・・
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 21:40:48.11 w08a8Zpz0
三菱自 「アウトランダーＰＨＥＶ」10日１６時に途中経過を報告
さてさて どうなりますか
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 23:11:50.23 8rgYhmmt0
>>454
会見の前に、違うものが飛んできそうな予感。
んでもって、会見よりもそちらにニュースが逝きそうだわな。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/10 00:32:20.30 qUgTDZ480
>>450
最近の日立グループの社員はホンダ・トヨタ乗りが多く、日産に乗らない
三菱グループの社員は、今でも圧倒的に三菱乗りが多い
忠誠心というか、企業奴隷というか…
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/10 00:50:02.38 MV40oDpF0
まあビールはキリンだしな。かわいそうに
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/10 13:04:03.35 fs13HBYL0
日産生命保険は破綻したが、三菱だったら破綻させなかったと思う。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/10 13:15:39.97 fs13HBYL0
Wikipedia 「三菱グループ」より（抄）
>旧財閥系企業グループの中で、比較的結束が強いと言われ、一般に「組織の三菱」と称される。
>一例としては下記のことがあげられる。
>・三菱グループ各社の本社、支社等は三菱地所や明治安田生命保険が保有するビルに置かれている事が多い
>・三菱地所のビルには、ほぼ必ず三菱電機のエレベーターやエスカレーターが設置されている
>・三菱グループが所有するビルには、ほぼ必ず、キリンビバレッジの自動販売機が設置されている
>・グループ各社の社用車は、三菱自動車工業（現在は大型乗用車市場から事実上撤退したため、軽自動車及び小型車が多い）
>及び三菱ふそうトラック・バス（ダイムラーAGの連結子会社）の車両が多い。
>また、三菱自動車から新型車が発売される際には、グループ社員限定の事前発表会が行われる
>・社内行事では、麒麟麦酒・キリンビバレッジの製品を扱う飲食店を優先的に選ぶ
>・「THE MONTHLY MITSUBISHI（マンスリーみつびし）」というグループ広報誌が、毎月社員に配布される
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/10 14:12:15.50 6sXXRcik0
つーか、車だよ～～
こんなかっこ悪い車を買う奴も悪い
なんだこのカバみたいな車は、、、こんなにじっくり見たのは初めてだが
俺はこんな車に乗りたくはない
夢がね～～よ ダセ～よ
車は外見大切にしてくれよ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/10 18:33:17.10 bifHRI2f0
>>460
どの車種の事を言ってんだぜ？ デリカ？ アウトランダー？ Both?
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/10 19:13:45.22 7Z8WvOjH0
>>456
日立グループ社員だが、新車購入紹介がキャンペーンで5万出てたんで
アウトランダーPHEV買ったわw
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/10 20:09:30.17 Iv+EOHiT0
>>456
三菱自動車の系列の部品メーカーは弱小が多いから、他のメーカーと
取り引きが少なく渋々だよ、それもあって社員駐車場を
三菱車しか解放しないし
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/10 20:39:39.57 Iv+EOHiT0
ニューヨークモーターショーでアウトランダーＰＨＥＶ発表ですか
日本でまだ電池問題解決してないのに、しんじられんわ この無神経ぶり
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/10 21:01:46.74 RbHM78WZ0
三菱アウトランダーPHEV不具合、検査工程での衝撃が一因…経過報告
URLﾘﾝｸ(response.jp)
まあ、途中経過だが、少しづつでも原因に近づいてきたのかな？早く立ち直れることを
祈ってる。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/10 21:33:36.36 JCHod4T70
三菱、スバル、ホンダ、マツダ
まじで頑張れ！
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/10 22:16:53.83 yCm9H/yB0
＠earth TECHNOLOGY 次世代先進テクノロジーを応援しています
これからどんな次世代車が登場するのか楽しみです
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/11 07:11:14.49 5W5UV0D80
がんばれ 三菱！ 反社会勢力だろうが 力こそ正義じゃ
URLﾘﾝｸ(newsbiz.yahoo.co.jp)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/11 07:20:58.81 HEyI+msVP
このスレでURL貼るの9割方アンチの基地外だから見る気もしねぇｗ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/11 22:14:38.86 vOn+AI/M0
まず旧世代の枯れた技術をまともに作れるようになってからな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/12 00:31:38.39 DGsljGeU0
ＥＶバッテリー異常「製造時の衝撃が一因」 三菱自動車
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
三菱自動車の電気自動車のバッテリーが発火するなどしたトラブルで、三菱自は１０日、製造時にバッテリーに過度の衝撃が加わったことが要因の一つとみられると発表した。
製造工程を再現すると、作業員の扱いが荒く、バッテリー内の部品が変形したものがあった。
トラブルは、スポーツ用多目的車「アウトランダー」のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）３台のバッテリーと、電気自動車「アイミーブ」の搭載前のバッテリー１個で起きた。
いずれもリチウムエナジージャパン（ＬＥＪ、滋賀県）が製造していた。
三菱自がＬＥＪの工程を再現した結果、バッテリー内部の電池（セル）に異物がないかを調べる検査機に、
作業員が投げ落とすようにセットしていたことが判明。
電池約１２００個を試作すると、電極が変形したものが出た。
東京などで電圧異常を示したアウトランダー２台のバッテリーにも同様の電極の変形があり、内部でショートした痕跡があったという。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/12 00:35:02.24 MuBt0pbX0
>作業員が投げ落とすようにセットしていたことが判明
日本人かこれ。ありえねえ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/12 01:42:40.83 um3pcTSq0
>>472
この作業者はリチウムセルの危険性わかってないだろうな。
製品品質も重要だが、作業者自身の安全性にも関わることなのに
相当な情弱だぞ。よく製造ラインに立ててるな。
どこのメーカにもいるんだよな、製品の中身を知らない人。
よく作業できてるなと思うもん。
製造だから作業をこなせばいいんだろうけど、
中小、零細でやったらマジで首が飛ぶからな。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/12 03:21:16.95 vhfcrzxS0
そりゃ滋賀県だから、派遣のブラ公あたりじゃないのか?
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/12 03:50:54.55 0UvkWV5I0
>>473 はどんな業界にいるのか知らないが、製造ラインで作業する人は
自分が取り扱っているもののことをろくに知らないのが普通だぞ？
もちろん、特に危険なものを取り扱う場合は注意点を伝えられるわけだが、
それでもウラン溶液をバケツで扱える程度の伝え方が普通だ。
>>471 によれば検査機は「投げ落とすよう」な位置にセットする構造になっていたわけだが、
>>472 や >>473 によれば作業者が悪いのだそうだ。
たぶん三菱自動車やリチウムエナジージャパン（ジーエスユアサ 51 % 、三菱商事 34 % 、三菱自動車 15 % 出資の合弁企業）も
そう思っているのだろう。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/12 10:01:53.85 0+lRT99f0
>>474
かもなあ。しかし重量のある、しかも精密なリチウムイオン
を検査で投げるとか、作業員だけでなく現場責任者も
首じゃすまないレベルだなこれ。
程度低すぎだわ。とても日本の企業とは思えん。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/12 10:20:00.10 l+MxpHdp0
リチウムイオンだから投げちゃ駄目！じゃなく、
どんな製品でも投げるようなことをしたら駄目だろ！
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/12 18:05:10.25 1tltvrcV0
スプーンなら投げてもいいよ。今の三菱。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/12 20:16:46.98 nhmgGdAv0
>>476
作業者も悪いけど 投げ落とすような構造が悪いだろ
現場ばかりのせいにしないで そういうミスがおこさないような
治具をつくらなかった技術者もせめられるべきだね
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/12 20:44:51.27 MuBt0pbX0
>>479
だから現場責任者もライン設計した連中も含めて
日本クオリティじゃないわ。
つーか誰もそんな作業状態で疑問に思わなかったのか。
考えられんわ。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/12 21:03:58.03 ANots8vE0
B787の問題も含め、
日産リーフやプリウスPHV等のリチウムイオン電池使用車の
キャンセルが急増しているとのこと。
リチウムイオン電池使用車=発火のイメージが増幅されている
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 02:45:02.52 w1LaU6eq0
三痛菱
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 03:48:30.10 C1idMICf0
>>481
ソースは？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 09:02:41.30 DmdBUJll0
ユアサも間抜けじゃの
三菱自工も量産まえに見抜けなかったのかね
重要安全部品なら生産前にライン見学しとるじゃろーに
でもここの開発は、ケチケチ主義らしく出張費もないから
工場なんかいけんし、品管関係者だけじゃわからんか。。。
官僚主義で単なる接待監査かもしれんけど
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 10:21:05.74 lABBzqc60
こういう重要部品の場合はよくわからんけど、普通のものの製造なら、
量産開始前に監査にきた人間の前で１回テスト生産しておしまいですよ
（もちろん不具合があれば１回で終わらないが）。
テスト生産はそんなに数作らないし、作業する人間も慣れてないからゆっくり丁寧にやるし、
投げ落としたりはしないだろうけど、
本来、監査の人は大量に量産すると投げ落とすようになる構造かどうかを見抜いて
チェックしないといけない。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 10:51:00.74 uMW90BDZ0
足引っ張るのはいつも内部だな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 10:54:30.88 aPZV/7tZ0
>>483
先週トヨタの技能職の方からお話を伺いましたよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 11:51:13.98 SHPYGWOF0
>>487
そりゃ情弱ユーザーが多いからね、
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 14:37:12.88 Qg9SNDv10
原因の究明まだですか？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 17:52:49.49 AbihU+jT0
>>489
中間報告でも読んでろよ…
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/14 08:40:31.23 G1QoKbB10
自動車業界からは「この会社には品質管理という概念がない」という批判も出始めている。
URLﾘﾝｸ(newsbiz.yahoo.co.jp)
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/14 09:10:42.23 71y5HNGB0
>>491
この記事の内容が信頼性ないわｗ
ここの編集部はネラーより情弱ですか？
URLﾘﾝｸ(newsbiz.yahoo.co.jp)
>プラグインハイブリッド車「アウトランダーPHEV」のリチウムイオン電池が出荷前に発火する事故を起こした。
発火したのは i-ＭｉＥＶのバッテリー。
PHEVはセル溶損、電圧異常。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/14 15:26:29.80 0ulkkKx90
発熱と発火間違えただけじゃね？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/14 17:29:49.44 J56UYLquP
記事と称するものを書く団体がそれを間違えたら
三菱のことなんか言えないと思うが。
もちろん内々で済ませないで全国的なリコールするんだよね？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/14 22:56:01.32 UTRh8w2F0
>>411
今年は愛着無料点検しないんだな。あれ毎年利用させてもらってたのに…
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/14 23:44:07.83 cUWVYrax0
無執着有料点検にどうぞ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/15 00:36:08.52 AERIO7Oj0
>>494
ちょっと何言ってるのかわからないです。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/15 11:28:13.90 hlWRvwdK0
>>497
読解力無さ過ぎだろｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 20:15:16.50 2o0QD3Fq0
ＧＷを新車アウトランダーでなんて思ってた人もいたと思います。
もはや現実的では無いし、同情しますが、三菱自動車興行という
メーカーはそんなものです。
私も、三菱車に長年乗ってますが、もう二度と買いません。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 20:43:12.42 BwW2HxX/i
たしかにＧＷを新車アウトランダーでなんて思ってたので残念。
しかし、なにが現実的でないのか意味不明。おかしな事言うね。
この車は三菱だからこそ出来た車。もちろんキャンセルなんかしないし、
ガソリンただになったし、いつまでも待つよ。
買いたくなけりゃ買わなければいい。それだけのこと。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 22:29:14.11 FRq5tAlg0
>>500
自分が文盲なだけじゃね？
リコール騒ぎで納車が遅れてGWにアウトランダーに乗るのが無理だから現実的でないと言ってんじゃねの？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 23:25:38.99 T07OQOGl0
あたりの車（今回の不具合、システムエラー）になった人は、
本当にざんねんだが不具合対策した後のドライブになってしまうな。
はずれの車に乗っている人が、制限の中ゆうゆうと乗ってる。
俺も早めに動いて不具合前に納車されて乗っているが、
のんびりと対策を待つよ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 23:37:08.09 cUWo6BTp0
>>500
読解力無さ過ぎだろｗ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/17 20:26:07.44 7DxZbugQ0
日産との合併が実現したらどうなるのかな？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/17 21:16:14.19 RMazc4xj0
負け犬連合になる
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/17 21:53:19.00 fe4iD0mM0
日産は三菱なんか利用するだけ利用してポイ捨て
三菱なんかとくっついたら株価暴落
日産フアンはあいそをつかす、今でもあきれてるのに
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/17 23:18:51.47 AIBiCaN70
利用価値はあるの？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 14:52:54.23 BeDbhtLI0
そういや今日、プラウディア見た。乗ってる人いるんだね。
でも日産で買った方がいいんじゃないかと…思ったりする。
ここまでくると三菱粘着なのか？それとも関連会社の役員？
いくら好きな俺でも、買うんだったらオリジナルかな。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 16:41:17.38 nJ2ExW860
>>508
ああいうのは関連会社とかそういうのでしょ。
もともとそのための車種だし。
後はモータースが三菱系だからそこに任せたら
これを勧められたとかってのも結構ある。
法人はモータースで買うのが楽だから。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 22:39:36.42 H+eaycgG0
>>508
関連会社の役員用だろ
日産からOEMしてもらうまでフラッグシップはデリカD5だったんだぞ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 23:26:03.96 RfkhY1/i0
取引メーカーの役員は、ずっとリコール隠し騒動で生産中止になった
12年前のプラウデイアで我慢してたんだぞ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 23:32:34.04 kOyotDFg0
>>510 エボ10忘れてるぞ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 23:46:35.65 RfkhY1/i0
>>507
軽を安い労働力で作らせる、
ダイムラーがトラックのふそうを買い取ったようーに
欲しい軽部門だけ買収するとか
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 23:53:21.68 WQjQ58Bs0
>>512
CZ4A乗りの俺が言うのもあれだが、あんな軽より乗り心地の悪い車には乗らんだろ。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 00:00:39.22 UC5t+OTE0
エボ 10 の後席に乗るとか何の罰ゲームだよ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 00:02:25.75 0+sRbUGI0
なんとかしろ！がんばれ、三菱！
みんな日産と合併なんて考えてるけど・・・・・
手を差し伸べてくれるのが「Hyundai」だけだったら・・・・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 00:14:57.32 ZAMDG/3U0
>>510
プラウディア、ディグニティがなくなってから、
フラグシップはパジェロだから…
デリカＤ５はどう考えても無理があるだろ。
ランサーと一部共用だしな。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 00:24:38.39 nrbnaBqW0
>>517
三菱の役員用にD5エグゼクティブを作ってたのよ。
その前はグランディスのVIP仕様もあったな。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 02:35:10.00 ZAMDG/3U0
>>518
言いたいことはわかる。だが…
デリカの中ではＤ5がフラグシップだけども、
メーカとしてはＤ5がフラグシップではない。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 04:15:24.14 8X/NhAO90
そもそもディグニティとか作ってたこと自体ｗ
総生産台数 59 台とかｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 09:39:57.77 DACr0a7M0
デボネアの立場は・・・
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 19:04:45.99 bpppB08w0
>>516
ヒュンダイにさえお断りされるよ
軽を日産が買い取って、あとは中国企業にぽいっと
で日本市場から撤退
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 01:10:16.51 ey3W7QRy0
さすがに中国企業は三菱グループが断ってるｗ
そんな事しようとした益子がまだ社長
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 10:49:56.75 2CTBZaUl0
鉛筆製造の三菱鉛筆、熊本県の弘乳舎が販売する三菱サイダーは、
「三菱」の名前とスリーダイヤモンドの商標を使用しているが、
両社とも三菱グループとは、一切の資本・人的関係がない。
これは、三菱グループが商標登録するよりも早くからこの商標を用いており、
三菱グループにはその使用を差し止める事が出来ないためである。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 13:20:24.38 DcPpMBwe0
じゃあ逆に三菱鉛筆は三菱グループに
使用を差し止める事が出来るの？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 15:09:55.24 uFpbGY7w0
>>524-525
スレチだ他でやれ
しかもwikiのそのままコピーすんじゃねぇよｗ
>>525
可能だろうが、商標をお互いに同意してる。
なので、今更そんな話は出ない。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 15:37:18.71 6V8No1pB0
差し止めたら面白いのにw
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 16:21:18.77 jNu7yhvg0
三菱鉛筆 ←三菱グループ相手に裁判沙汰になるのが怖くて言い出せない
三菱グループ ←商標が後出しだったのが世間にバレるのが怖くて言い出せない
お互いの利害が一致してるんじゃないかな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 16:49:02.43 uFpbGY7w0
三菱鉛筆の方が歴史が古いので、怖いとかそういう問題はない。
GHQを退けた企業だぞ。
三菱グループと対等に渡り合えるし、もし裁判沙汰になっても引かないだろ。
競合する分野がないから問題がおきない。
まぁ、三菱鉛筆にとってのデメリットは三菱グループと間違われるぐらいか。
あとはないだろ。
本当にスレチになってしまった…
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 18:56:27.89 MnTfIfV80
福岡人なら誰でも知ってる にびし醤油ってのがあってな。
URLﾘﾝｸ(www.nibishi.co.jp)
ココは商社も自前で持っとる。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 19:11:59.40 ESxGtqw9O
話を戻して悪いが､スズキのフラッグシップ｢キザシ｣をOEMなんてどーだろぅ？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 21:19:14.94 LWW8F9Hu0
ヒュンダイからＯＥＭでフルラインアップでトヨタに対抗はどうだろう
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 07:36:07.36 C489C4oU0
三菱重工製の陸自用車両ＯＥＭでいいじゃん
俺しか買わないだろうけど
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 09:51:26.24 puvV+g460
>>531-532
おまえら大三菱を見損なっとるなｗ
なんで日産から OEM 受けてると思う。
日産が元財閥系企業だからだよ。
三菱はトヨタすら「は？どこの成り上がり者ですか？」と思っとるわｗ
当然、スズキとか歯牙にもかけないが、安い車だから仕方なく「使ってやっている」ので、
キザシとか三菱の重役は「恥ずかしくて乗れない」のでありえません。
ヒュンダイとか論外。
もっとも、三菱が設計してスズキやヒュンダイに「作らせてやる」のなら話は別。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 15:44:31.06 fdNleIir0
三菱の重役は、どんな車を乗っているだろうか？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 15:46:27.16 8e+3ya1d0
住友系のマツダからもOEM受けてたぞｗ
つか、トヨタは三井住友(元三井)系だぞ
三井から見りゃそれこそ三菱なんて明治以後の成り上がりの典型。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 16:10:33.61 J1ojUhe40
トヨタは三井どころか、自動織機にも頭上がらない。
最近は子分のデンソーも言うこと聞かなくなってきた。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 18:16:11.22 Akcp2Kpv0
トヨタのロゴってなんか気持ち悪いよなあ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 19:50:02.43 puvV+g460
>>536
トヨタと三井グループとのつながりは豊田佐吉が豊田式織機（株）を設立する際に三井が支援したのが縁。
その後東洋綿花（これも三井系、後のトーメン）の支援も受けている。
トーメンは 2006 年に豊田通商に吸収され消滅した。
で、信じられないかもしれないが、豊田章一郎（豊田佐吉の孫）の妻は
三井の血筋であり、今の豊田章男社長はその子。
どこの馬の骨が三井に支援してもらって羽振り良くなったら血縁になるとか、完璧に成り上がりじゃん。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 20:56:06.02 q6//XGaK0
近所に重工の社宅があるんだけど
パッと見、とまってる車の２/３以上は三菱車以外。
お前らが乗らやらずに誰が乗るんだよって感じ・・・。
もうホント日産に買い取ってももらった方が良いかもね。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 23:03:19.86 A1vnSGdJ0
トヨタには連結子会社の日野とダイハツがあるだろ。
トヨタがこれら２社のそれぞれ過半数の株式を持ってる。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/22 12:45:56.60 5d3uT4Mn0
>>539
血縁ならどこの馬の骨でもなけりゃ成り上がりでもねぇじゃん。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/22 22:03:36.30 e6y1Kvhh0
>>542
ほんとにわからないですか？
トヨタグループ創業者の豊田佐吉氏は今の静岡県の貧しい農家兼大工の家の生まれであり、
三井に目をかけてもらって大きくなり、３代目が三井の当主の家から嫁をもらうまでになったということで、
これは完璧な成り上がりですよ？
また、三井家は財閥解体で三井グループの経営から離れているので、三井家と婚戚関係であることと、
三井グループとは別問題です。
念のために言いますが、成り上がりというのは実力で勝ち上がったのであり、別に悪いことではありません。
ただ成り上がりと呼ぶ人達がいるということです。
まあ、こういう感覚はわからない方が正常かもしれません。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/22 22:12:49.05 e6y1Kvhh0
>>536
マツダは住友系とはいうものの、メインバンクが住友だったというだけで、いわゆる財閥系企業ではない。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/22 22:26:07.26 qpGW0QYl0
>>544
それ以下の存在からOEM受けてたってことだろｗ
もっと悪いじゃねか
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 16:45:38.63 GfcXnVdU0
【速報】三菱自、不具合あっても「ゼロ」報告
三菱自動車がユーザーから不具合情報あっても「ゼロ」と報告。
国交省の特別監査で。 2013/04/23 16:28 【共同通信】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/24 12:11:23.81 h8TUpoi20
今回の国土交通省の立ち入り検査の結果、法的には問題ないらしい。
深層心理
国土交通省 「残念！」
三菱自動車工業 「何か？」
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/25 10:00:03.65 WPpFU3g80
最高益らしいが、何の車が売れてんだか・・・ｗ
ちったぁ株主的には美味しくなるんだろ？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/25 15:50:05.02 wyxPFt8Y0
リストラしまくった結果だろ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/25 18:02:52.94 97ydyBJ/0
株価、いつのまにか缶ジュースが買えるぐらいの価格になってたんだね♪
チロルチョコ8個、9個の世界の時に調べるの辞めてたからｗ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/25 20:54:46.76 HUZOpwDt0
>>548
ニュースを見ろ、ちゃんと理由も書いてある
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/25 21:12:49.81 egwv2HLx0
>>549
リストラじゃないよ、サプライヤをいじめて購買費を下げたからさ
販売計画台数も売れないくせにこの会社は偉そうに
ユアサもかわいそうだよね、商事と自工にだまされて会社を
はじめたはいいけど台数さっぱりで赤字続きのあげくに
ＰＨＥＶでは自工に一方的に悪者扱いされて
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/25 22:05:49.34 d6y8NGRV0
でも日本市場だけみてると、>548みたいな反応は当然だと思うの。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/25 22:27:40.77 kITe8HzO0
>>552
サプライヤをいじめて購買費を下げた？
ソースは？
売れてないのは日本市場だけだが、
それをわかっての発言だろうな？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/25 22:53:28.00 XHCliugf0
海外市場向けには高品質な製品を、
国内市場向けは低品質な製品を出荷してるわけか。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/26 00:59:57.05 L2rOJXNU0
さすがにんなこたないだろ
品質分ける方が面倒だわ
でも、海外でトラブル起こると遠くて対応が面倒だから輸出仕様の方が気合い入ってるかもしんない
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/26 02:58:30.64 SyNrTH+o0
うるさい客の多い日本市場で試して海外で販売してますから
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/26 09:36:29.05 92beHkRF0
うるさい客の多い日本市場にグズMIRAGEを持ってきて、見事にスベった愚行。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/26 11:21:27.24 Yw4b7TCW0
>>558
もともと東南アジア向けだからｗ
あんなデザインで本気で日本で売れると思うわけないじゃんｗ
日産のマーチも同じ。
バカって日本国内しか見てないからなあ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/26 19:27:35.17 1Nv9cuz50
ミラージュは、アジアでは成功した車
それを日本市場でも売れると思って販売予定台数を
多くした営業がバカなだけ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/26 19:39:18.53 +vBzVA390
>>556
URLﾘﾝｸ(a.imageshack.us)
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/26 20:01:39.95 +vBzVA390
>>560
ミラージュは三菱自動車として何が何でも利益を上げるためにアジア市場で売ることを考えて作った車であり、
パイの小さい日本市場はもともと考慮していなかったが、国内営業にも仕事が必要なのと、
三菱ディーラーがぶち切れたので日本でも売ることになった。
月販 1,250 台と言えるふいんきではなかったし目標は大きくということで、３倍して 3,750 台と言った。
売れ行きとしては正直こんなものだと思う。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/26 20:35:27.04 pIYuux920
>>559
>月販 1,250 台と言えるふいんきではなかったし目標は大きくということで、３倍して 3,750 台と言った。
ソースは脳内ですかｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/26 20:55:26.85 ET75J1Pq0
毎月1300台程度は売れてるので、良い所では、、
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/26 22:04:28.89 p3HLsLHe0
「ふんいき」ね。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/27 08:16:36.40 jsg67Nel0
ミラージュは４駆がないのがダメ
車重が軽と同じじゃ登坂力もないだろうに
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/27 08:32:13.60 hiPb7n4M0
もう要は三菱側からしても、日本の自動車市場なんて相手にしてない。
日本人は買わなくていいよってことだろう。
日本でリコール隠し問題で叩かれようとも販売が落ち込もうと
ちゃんとグローバル企業として利益が出てるからな。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/27 10:58:56.53 2NC7XaVP0
>>562
目標は大きくなんて、そんな適当に販売目標決めてるわけねーだろ。
株価に影響するのに、そんなことしてたら訴訟起こされるわ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/27 12:37:05.57 W7PEJMLL0
値段以上のものを求めすぎる日本市場なんて相手すればするだけ疲弊するからな。
新興市場の方が三菱にとってはうまいんだろう。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/27 19:09:40.41 eInf5H/v0
ココの株主一同、売り時、買い増し時はいつだと思う？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/27 19:25:24.02 RUbvV2hf0
燃費が良くて安い車が欲しい、っていう日本市場のニーズに則って発売したミラージュだが、
蓋を開けたら安っぽすぎる、デザインが気に入らない、etcで見向きもされないからな。
日本人に合わせる方が無理。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/27 19:52:10.28 v0ASjj020
日本人はトヨタなら大丈夫って思ってるんでしょ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/27 20:10:31.93 puCSLPSK0
ここの株に今更 買い時くるのかな？
優先株の転換が来年あるし どこのメーカーも資本提携しそうもないし
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/27 20:14:04.54 pXTYD75z0
三菱グループから日産が買収する可能性はないの？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/27 21:18:20.27 RUbvV2hf0
優先株の転換は去年から始まってるが？
株買うつもりならちゃんとIR情報見なよ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/27 22:27:44.47 Xm5TIuH30
ウチの近所で、系列の違う2店舗の三菱が約50m圏内で鎬を削ってる
A店は、安いが超不親切
ちょっと見に来ただけと言おうものなら早く帰れと言わんばかりの対応をされる
が、購入検討してると言えば態度が変わるし、こっちから言わなくても値引きの話を持ち出す
B店は、超親切だが高い
ちょっと見に来ただけと言っても心行くまで見せてくれるし
色々と丁寧に教えてくれるし、メンテ等もかなり丁寧らしい
だが、いざ購入の交渉始めると値引きしてくれない
凄くハッキリしてていいが
どうやらその2店舗は犬猿の仲のようで、逆の店で買った車を持って行くと、買った店に持って行けと追い出されるらしい
知人曰く、近所では割と知られてる話らしい
因みに、一般客が沢山入ってるのはA店で、B店は業者みたいな客？が多い
さて、どっちで買うべきか？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/27 22:42:21.77 kn2jH4xS0
ややこしいので三菱車をやめるべき
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/27 22:52:04.16 jelnzxvr0
>>575
残りの話だろ？
去年処理されたのは2割に満たんし。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/28 08:44:44.85 V240n13j0
日産は買収しないよ
海外市場でも競合してるところが多いしメリットがない
三菱マーク外す条件ならば中国企業に買収でもグループは許してくれないのかな？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/28 21:45:46.14 wI57x4qO0
結局電池の検査時のショックが原因って事で
方がついたみたいだなPHEV。
ありえないレベルの低いミス、というかミスとも呼べない
様な低レベルな検査状況だよなあ。
ほんとバカス。担当責任者は首じゃすまねーだろ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/28 23:29:00.46 459sPYw50
>>580
俺は、従業員が悪意を持ってやったんだと思う
てか、そうとしか思えない
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/29 09:11:34.25 ibb8U94g0
日産ってルノーの子会社なんだよな。
そのルノーが今調子が悪いと、
ルノーが日産を話すわけがないし。
そのことを考えると、日産が買収は無いな。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/29 09:19:18.42 ibb8U94g0
トヨタのめちゃくちゃなプリウスの特許が切れてくると、他社がまねをしてハイブリット車を出してくると思う。
それまで、三菱が残り6千億の優先株を処理できればいいね。
6000億。。。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/29 10:19:50.20 oxx2iRv30
マツダは運が良かったな
絶賛大赤字でフォードが手放したら何とか耐え切って今は絶好調
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/29 18:43:12.36 fhs2yF4/0
マツダからしたら三菱が羨ましいだろう
三菱グループからいくらでもバックアップしてもらえて
もっともその危機感のなさが堕落の原因でもありそうだが・・
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/29 20:38:09.77 DRQoQ5dm0
マツダも傾いたときは何度も住友グループがケツもってるやん。
今の三菱自工と同じで社長も住友から出してたし、その結果技術屋じゃない住友の天下り社長がコンセプトの無いまま車種だけ無駄に増やしてトヨタ真似て多チャンネル化して傾いただろ。
まぁ社長こそ自社出身だが今も役員は住友出身者ばかり。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/30 09:03:47.06 q47xud0l0
社長の座を自社出身で死守できてるだけいいんじゃない
自工出身の役員にも社長に反旗ひるがえすくらいしてもらいたいね
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/30 10:29:28.93 au/m+d/n0
>>586
マツダが多チャンネル化したのは住友の１つ前の通産省出身の社長のとき。
まあ役員には住友出身者がいたとは思うが。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/30 12:36:25.10 J0X6zTCK0
>>586
フォードの株引き受けたのも三井住友グループ各社だしな。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/30 12:43:37.80 q2P/iiqh0
つまりトヨタ系自動車企業各社の真の黒幕は三井住友グループということか
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/30 15:07:25.13 uk+a99PQ0
リコール対応も出来ない自動車メーカーが存在していることが信じられない。
こんな自動車メーカーが、日本に存在しているのは、国土交通省にも責任ある
と思うよ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/01 11:11:30.78 Ho7w0W6Z0
>>591
トヨタに言ってんのか？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/02 00:51:30.30 2FqqFCsP0
三菱とトヨタに言ってるんじゃない？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/02 09:37:34.42 xtiIrDvk0
AUTOCAR誌・最新号の記事、日本各メーカーに訊く今後のクルマ展開・その展望・・・特集記事、
益子は今年はアフリカ元年、アフリカ市場開拓に意欲的とのこと。
なぁに考えてんだか・・・ orz
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/02 10:01:45.00 efV2hQED0
だって日本で車売れないしな
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/02 10:06:03.37 9iD3cmZb0
アフリカねー もう他のメーカーでてるじゃん手遅れだよ
日本市場 なんとかしないと、協力会社どんどん倒産するよ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/02 18:28:28.04 U+3mC4Vc0
社長は完全な商社マン脳だねｗ ＞アフリカやるぜ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/02 19:32:52.47 PDXVA/Y/0
ODA 関係先とか狙ってるんじゃね？アフリカ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/02 20:48:05.36 +zHnponA0
>>596
手遅れってｗ アホかよ。
アフリカの自動車市場なんてまだまだこれからだっての。
600:FROM名無しさan
13/05/02 21:23:47.38 9iD3cmZb0
車の生産できる工業力があるのは南アフリカぐらいで
トヨタ 日産 フォード 他ヨーロッパメーカーは
もう進出して生産してるよ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 00:29:47.93 WUwfcilS0
>>598
まあパジェロあたりを売り込む
つもりなんだろ。利幅大きいし。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 01:41:18.56 GICXSEaT0
>>600
小学生かｗ 進出してるってまだまともな市場にも
なって無いだろに。バカバカしいｗ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 06:03:57.23 m8Eo6NmF0
>>601
パジェロなら同種他車より安く造れて、尚且つ走破性も高水準。
アフリカは普通に売れそうだな。
ランサー中東仕様なら売れるかもね。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 17:19:58.00 OJEdGKIa0
トライトンかパジェロスポーツあたりじゃないのか？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 19:26:53.50 zcQ+7uh10
アフリカのスーダン、ソマリア等のテロ組織がMITSUBISIって大きく書かれたピックアップ、その他乗用車を
ミリタリーにカスタム、その画像がCNN、BBCを通して世界に発信。
更にMITSUBISIのイメージ悪化、不人気度に拍車が・・・ なんてこたぁ？ｗ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 20:04:53.63 tyPWY6G90
それはねぇだろｗ
あんだけトヨタのランクルがそういった関係に使われてんだし。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 20:30:17.54 y9k5knVH0
トライトンてタイで生産してた割には高かったよね。なんでやろ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 20:37:37.29 cT1mIO+k0
トライトンは中東、豪州向けの高級トラック
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 20:39:38.62 cT1mIO+k0
ＰＨＥＶのリコール決定を記念して
三菱 電動車両の展開の妄想
中期経営計画 「ジャンプ 2013」 の内容
電動車両（※2）を2015年度までに計8車種投入
11EV*1、'12PHV*2、'13EV*1+PHV*1、'14～15EV*1+PHV*2
2013年度からハイブリッド車を市場投入
2011年度
①『MINICAB-MiEV』を2011年12月に発売
2012年度
・『MINICAB-MiEV TRUCK』を2012年12月に発売←予定外？
②『アウトランダーPHEV』を発売2013年1月に発売 ←今ここ
2013年度
③『ＲＶＲ ＰＨＥＶ？』を発売？←やや遅れてる？
④『ミラージュＥＶ？』を発売？←Concept CA-MiEV？
⑤『ランサー ＰＨＥＶ？』を発売？←異なる方向へ進化と益子社長
・『パジェロ ディーゼルＨＥＶ』を発売？←Concept GR-HEV？
2014～15年度
・『デリカＤ５ ディーゼルＨＥＶ』を発売？
⑥『パジェロJr ＥＶ？』を発売？←ﾐﾗｰｼﾞｭのﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑでSUVと益子社長
⑦『ギャラン ＰＨＥＶ？』を発売？
⑧『グランディス ＰＨＥＶ？』を発売？←復活希望
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 22:00:43.97 m8Eo6NmF0
>>604
現行でいえばトライトンとパジェロスポーツは同じだろ…
そういやピックアップトラックを入れるの忘れてたわ
海外で売りにしてるのに
>>609
ランサーはPHEVか、
エボでスポーツ寄りのPHEVかホイールインモータか
妄想が…
アウトランダーでPHEVできたなら、
グランディスを新設計してできそうだな。
ギャランは車格的に売れないだろ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 22:31:43.26 tyPWY6G90
フルラインPHEV・・・・なのか・・・・・・
エボだけでもいい・・・MTを残してください・・・・
今エボ天のってるけど、買った当時(１年半前)はこれとコルトRしかMTなかった・・・・（乗用車）
いまやコルトRも消えた・・・・・
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 22:52:30.62 m8Eo6NmF0
>>611
モーター駆動になったら不要だしな…
なくてもいいだろ。ミッション分の重量が軽くなる。
エンジンが残るならＭＴは残すだろうけどね。
スポーツベース車輌だし。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 22:55:47.44 m8Eo6NmF0
マガジンＸにも記載してあったが、
三菱は４駆とPHEVの技術があるのだから、
市場へ経営陣がどうやって活かすかが、
今後の発展につながる的なことが書いてあったな。
ホント考えていかないと技術が廃れるからな。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 23:42:17.19 UN6Q4qoo0
マガジンＸもチョウチン記事で末期症状
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 23:48:33.82 UN6Q4qoo0
フルラインターボ
↓
フルラインＧＤＩ
↓
フルラインリコール
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/04 11:14:18.01 ZN8jwCZV0
>>615
そして
フルラインリコール隠し
へと続く
617: 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5)
13/05/04 13:17:04.57 IykDt17LP
三菱はキーレスのガワかボタン部分だけって買える？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/06 16:06:27.76 hVAIDnwa0
>>613
つまり、この会社は経営陣が問題なのかね？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/06 18:23:59.70 Nk80wlH+0
>>618
経営自体が問題。
どんなに技術持っていても、経営がまずけりゃ潰れる。
自動車だけじゃなく、日本のメーカ全てに言えるよ。
半導体業界が良い例だ。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/06 21:25:16.47 3dFsJ3kj0
技術があったのも昔の話だよ
今じゃ重工育ちの優秀な技術者も退職して、ガラクタ技術軍団
車体開発もひどいものさ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/06 21:46:59.48 BZbQI3Nl0
この会社で最も悪いものはおそらく「社風」だろう。
経営がまずければ外から経営陣を連れて来ればいいし、
技術がなければ買って来ればいい。
しかしどうにもならないのは「社風」
これが悪いと巨大企業に吸収させて散らしてしまうか
（それでも閥を形成したりするからよほど注意しないといけない）
潰してしまわない限り、どうしようもない。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/07 16:08:00.72 OKTgInLZ0
リコール隠し
↓
技術者大量に他社に流れる
↓
「無能」と「金くれれば何でもオッケー派」が残る
↓
有能いない＆人入って来ない＆団塊定年、で役職だらけ・当時の無能ペーペーが各部署トップに ←ｲﾏｺｺ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/07 20:03:38.28 r5SOMdgB0
よくわかってますね、マネージメントできない管理職が大勢あぶれている。
しかもそいつらが悪いことに昔の方法にこだわって改革もおきない、
でおまけに親方 三菱グループで絶対つぶれないと安心しきっている。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/07 21:03:06.50 eVWdCX230
それは三菱に限らず大手の傘下ならどこも同じだ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/07 21:37:30.36 Mx6O/xxa0
はっきりいって普通の会社ならとっくに潰れてます。
日産は２兆円を超える負債を抱え潰れそうになり、日本で金をもっている奴は誰もが見放したが、
ルノーが支援してなんと負債を全額返済した。
当たり前だがルノーは慈善団体ではないので、自分が儲けるために日産を支援したので、
現状その通りになっている。
ゴーンの給料が高すぎるという奴もいるが、日本人が見放したのを生き返らせたんだから
いくらふんだくられても文句を言えない道理だ。
しかし三菱自動車はダイムラークライスラーが投げ出した（はっきりいってこの時点で終了）。
後は三菱グループが金を出して自分ところで使う車を作るためにこのクズを生きながらえさせているだけだ。
が、やはり金は惜しいから、いちばん儲かりそうなアジアに「選択と集中」してちまちまと積み立てているのだ。
どうせろくに売れない日本市場の、ましてや営業車クラスのミラージュとか、
三菱グループは黙ってても買うんだから、三菱と関係ないのに買う物好きのことなんかアウトオブ眼中。
次の選択と集中先はアフリカやね。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/07 21:48:15.62 +/r7hGBH0
>>625
タイ工場は昔から立ち上げていたよ
スズキがインドだったら三菱がタイという感じ
経営がだめなのは問題だな。
失敗を隠してしまうのが社風だな。
現場じゃなくもっと上の役員の首切る社風にしないと。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/07 22:02:14.02 +/r7hGBH0
役員が全然現場に足を入れないのが問題だな。
毎日現場を見に来ない。怒鳴ったりしない。
涼しい部屋に机に座っているだけ。
だから、リコール隠しになったりするんだと思うよｗ
他社だったらこんな現場大笑いだろ。やる気ないだろってさ。
こんなやつすぐ降格、島流しだよｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/07 22:40:44.77 8WOwWwhz0
新型のEKワゴン・EKカスタムの一部部品にメイドインコリアの部品使ってますよね・・・三菱さん。
日本国内の部品メーカーに逃げられたの？ それとも安いから飛びついたの？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/07 23:36:00.44 dnTbfxUF0
>>628 今時中国・韓国製の部品使うのはどこでも当たり前だが。粘着乙
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/08 00:24:18.07 kZZFQ5Yh0
アウトオブ眼中ｗｗｗｗｗｗｗ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/08 01:37:23.09 UzSyFqEtO
日産も関係してるからでないの？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/08 08:59:47.01 gjj4LpAV0
>>626
タイは他の日本メーカーも普通に進出している。
インドのスズキが珍しい。
自工自体切れないのに役員の首切るとかｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/08 09:03:38.84 gjj4LpAV0
>>627
現場なんか行ったって血圧上がるだけだし。
そもそも自工にいること自体が島流し状態なんだが
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/08 10:04:50.21 WnUG/5w80
NISSANとのKカー製造合弁会社の傘下に入るってカタチで
徐々に三菱自動車の にほひ＆存在感 を消していく・・・ってのが良いんじゃねの？
車種生理、パジェロ、デリカ、Evo、MIRAGEの4車種だけに絞りーので。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/08 20:08:40.03 cYo5DqiX0
>>634
と言うか、三菱石油ってのが有ってな。。。。。
合併していつの間にか三菱ってのが消えてだなｗｗ
まあ、メンツだよな。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/08 20:12:27.91 pDqw6Hqb0
>>635
三菱商事の名前でガソリンスタンド出来ているのはなぜ？？
2系統あったってことでOKなのか？？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/08 20:44:54.38 3iF4ylsB0
JX日鉱日石の資本が入ってないのが三菱商事石油
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/08 23:18:05.35 QoBl0aZx0
霧が峰とビーバーエアコンみたいなもんか
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/08 23:34:28.26 O6+SwYzy0
>>628
昔のプラウディア、ディグニティだって、
バンパーの裏は現代のロゴが入ってるよｗ
知らなかったのか？
エンジンは部品から組立てまで日本製。
原材料は海外から入ってるだろうが…
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 14:03:12.66 XGT41Ywc0
一社だけ蚊帳の外にいるんだが・・・・・・
自動車・自動車部品銘柄一覧
URLﾘﾝｸ(jp.kabumap.com)(B
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/09 18:51:11.95 dZ6qi+1b0
株価が思ったほど上がらんねぇ～
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 12:37:24.63 fZI4s2510
国内生産少ないし、状況が状況だからねえ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 19:58:09.17 /+2ow70H0
国内販売さっぱりだからねー
4月は、軽自動車除いたらいすゞにさえ負けている
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 22:08:51.11 SEmHLZo90
>>622
あー・・・経年昇格の役職だらけになってるのか
おまけに不祥事続きで数百人逃げて以降、人員補充もできずに役立たずしか残ってないもんな
他社じゃここまでの惨状あんま無いわなｗ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/10 22:21:26.23 /+2ow70H0
で、残念なことに残った役立たずが無能なくせに
偉そうに新人を教育するから始末がわるい。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/11 18:36:17.34 GJFXKu080
>>627
そんなに役員が能力的にやれば仕事がデキるようにも思えない。
むしろリコール隠しの指揮取ってたくらいだろ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 17:34:31.86 ZkcZ3hJu0
リコールなのか判断出来ない技術力なんだろうな。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 18:49:31.69 bYPjCLpQ0
昨夜のNHK特集で取り上げられてたMAZDAの車内改革、
三菱自動車とは真逆の事をしとったな。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 18:50:08.57 bYPjCLpQ0
× 車内改革
○ 社内改革
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 19:02:05.33 BVj7dh1Q0
>>647
いやそれはないだろ、確信犯でケチなだけだよ
車の知識のない善良なお客さんから修理代をとって、
文句いううるさいユーザーには、無償で修理。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 21:53:05.78 Qcu0WLlQO
>>615
フルラインOEM
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/12 21:58:33.66 BFP1d+qy0
徳大寺の言うとおり何でもフルラインが好きなメーカーだなｗ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 00:56:24.12 FKKo3eIR0
>>649
ある意味車内改革かもｗ
ＣＸ5にアテンザと、トヨタと比べても内装のチープさがなくなったしな
三菱もチープな内装やめて車内改革すべき
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/13 20:05:41.60 7W3NUsr+0
社長が日本国内をあきらめているような発言だから、変えた方がいいんでね首とばしてもいい気がしてきたよ
デーラーがかわいそうだな、通ったら今日も人がいなかったな
655:ナナシマさん
13/05/13 22:20:32.20 hn5sAfJz0
社長かえても、一緒だろ。
今の社長に代わって8年もたってるから車好きの優秀な人は
社長に反発してやめたろうし
今残ってるのは、商事と社長の忠犬ポチばかりだよ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 11:53:39.05 C29X6pHW0
>>653
ピアノブラックやめて欲しいわ
誇りつきやすいわ、傷つきやすいわ、傷ついたら目立つやらでいいとこなし
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 15:58:22.49 4WJzr+DQ0
>>655
リコールの処理も出来ない会社の社長になりたいのか？
そもそもこの会社で働いている人の気持ちがわからない。
良心のある人なら転職するだろうね。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 17:15:09.24 LYT1HRcO0
またやっちゃった？
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
リコール対象車から出火 修理済みの三菱「ミニカ」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
13日午後０時55分ごろ、堺市西区上のペットショップの駐車場で、
三菱自動車の軽自動車「ミニカ」のエンジン部分から出火し、
車内の座席や窓などが焼けた。車はエンジンオイルが漏れる危険性があるとしてリコールの対象となっていた。
けが人はいなかった。大阪府警西堺署が詳しい原因を調べている。
西堺署などによると、車を所有する大阪市生野区の男性（41）が買い物に行く途中、車内が焦げ臭くなった。
駐車場に停車したところ、いきなり出火したため、車外に避難した。
車は2000年製で、エンジンオイルが漏れ、部品が焼き付く恐れがあるとして昨年12月、リコールの対象となった。
今年４月、男性が業者に修理を依頼し、既に終了していた。〔共同〕
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 18:45:58.14 RDs2M4mj0
かちかち山来たでｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 20:51:40.06 +x6EwwIl0
>>658
焼け付きとは別の話だなこれ。
原因特定急がないとね。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 21:52:43.88 Jl/Nj2OP0
三菱車以外だったらニュースにもならないのに
社員も少しは、信用ないことを反省してほしいもんだ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/14 23:32:30.08 1w49awGf0
三菱車以外ニュースになっていないかどうかどうやってわかるんだ？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 15:59:48.80 OHlfbMmV0
自動車の火災なんてそんなに珍しくないですよ。
自殺がほとんどニュースにならないのと同じ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 16:12:59.37 UnJOl7vfP
だよな
何年か前、バイト先の駐車場で車が燃えた客がいたんだけど
消防と警察呼んで客が狼狽えてたのが印象に残ってるわ
何故かニュースにもならなかったし、なんとなく怖いからメーカーも車種は言わないけど
三菱車じゃなかったのは確か
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 19:08:42.49 bY80fEExO
>>662
車両火災って一定の割合で発生するんで、
燃えた台数で見ると、シェアが一番大きいトヨタが一番多かったりする。
なのに三菱の名前だけ目にするなら、他のメーカーの時にはメーカー名を出してないってことになるな。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 19:52:36.41 lUZJ1Gmm0
>>665
お前の言う一定の割合で起こる車両火災は殆どが放火(疑い含む)だろｗ
事故、整備不良、火の不始末を除けば、車そのものが原因でなんてのは三菱以外そうそうないわけだが。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 21:07:08.57 bY80fEExO
>>666
ソースプリーズ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 22:02:26.15 +WBGod+R0
燃えやすいのは、防弾走行のないに等しいゼロ戦を
開発した重工ゆずりの伝統さ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 22:13:24.10 ALpPMZvI0
エンジン焼き付きで出火するわけ無いと思うがな。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/15 22:25:40.22 OHlfbMmV0
2000 年製ということは 13 年くらい経っているわけで、
経年劣化が原因で火災になったことは普通に考えられる。
それがリコール箇所と関係あるかどうかはわからない。
リコール修理箇所が原因で出火したのなら問題だが、
ただ火災になった、リコール対象車だった、では何もわからない。
まさにクズ報道。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 08:13:38.00 8i/E6Vu20
>>668
いくら性能重視でも それじゃ人命軽視だろ
今の世の中そんな会社存在しないだろ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/16 09:08:37.36 KRiEPh4s0
>>668
ゼロ戦は、防弾装甲を削って、航続距離と運動性を確保したが
三菱車は何を確保したかだ？
昔は、トヨタ、日産、三菱が国内三大メーカーだったのにな。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 03:55:13.30 32MjgEHE0
つまり、三菱はゼロ戦を作ってた時も今も人命軽視ってことか。
同じ飛行機作ってたスバルは人命尊重に向かったのにな。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 19:22:02.41 UCTckbdI0
>>673
衝突安全基準からみれば三菱はかなり高水準を維持してんだけどな。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/17 19:28:42.98 7d7mSqdd0
ゼロ戦の装甲は軍の要求性能が厳しすぎたせいで三菱の責任ではない。
ただ、一般的に軍需や重工上がりは一般人向けの会社と感覚が違うから
乗用車の商売には向かない。
676:名無しさん＠１３周年
13/05/17 23:31:20.35 GQlUNBIT0
>>671
中らなければどうってことはない。
防弾装甲を削って、航続距離と運動性を確保ってのは、
今のアウトランダーもそうだ。
主要部の強度upし、薄肉化し軽量化。衝突安全性も確保。
昔の車と比較したらそらぁ装甲が薄いが、
衝撃吸収で内部を保護しているから、
事故での傷害度は昔より低くなる。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 06:45:06.18 8nP65oL/0
今の三菱車はどっちかというと強度重視で重量重い
ホンダやダイハツ、スズキが強度犠牲にして軽量化により燃費向上させているのと真逆
だが、そこがいい。
個人的には強度重視がいい
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 11:32:38.43 ZnX3C79S0
ボルボ買えｗ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 11:37:29.57 7k1rVJfZ0
>>667
車両火災の統計なら国交省にあるぞ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 11:49:07.78 3SaNy8Mo0
車のボディを曲面にするのは、薄い鋼材で強度を出す為だから、直接的なボディの車は、鋼材が厚いか、裏打ちしてある。
大昔のダットサンフェアレディが、丈夫なボディを売りにしていた。
cmで、崖から車を落として、崖下の人がそれに乗って走り出す。
ラリー映像でもボディ直すのにハンマーで力一杯叩いていた。
今の車のボディは、衝突時壊れて人を守る作りだから…
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/18 13:50:45.44 hqRgRjIKO
>>679
メーカー別に、内容を書いたやつ有ったっけ？
交通白書だと原因の割合を書いたグラフが有ったけど、メーカー別じゃ無かった。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 05:31:04.74 QEq+Tn+80
皆さんの車はリコール隠しされていませんか？
そして、修理代払ってリコール対処をしたお人好しはいませんか？
ちなみに、過去の私もそうでした。
このメーカの車に乗っていた過去さえ消したいぐらいに腹立たしい。
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
683:682
13/05/19 05:34:34.45 QEq+Tn+80
>>677
言って悪いが、あんたの車は衝突安全性能高いの？
安全で、技術力が有って、更にリコール隠ししないメーカはいくらでもある。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 06:29:16.76 avU0xtQ/0
>>683
あんたはいったい何をみているんだ？
マスコミの情報だけみているから、そんなあほな事しかいえないのか?
世界的なリコール隠ししたり、安全性不適応だったり、リコールですら直らないメーカーよりはましだわ(笑)
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 07:16:32.61 dcm5P3o4P
ホンダの雨漏りとか酷いよな
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 08:10:20.47 Phhc+QZz0
リコールレスばっかだなｗ
リコールのスレを立てればいいのに
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 08:37:42.09 QEq+Tn+80
>>684
どこが「あほな事」なの？
世界的なリコール隠しって、どこの話ししてるの？
足元しっかり見なよ。
まぁ、それでもこのスレッドにしがみつくなら、どうぞご自由に。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 08:38:40.41 QEq+Tn+80
>>686
ここってリコール「隠し」のスレッドだもんね。
スレ汚し。スマソ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 09:36:02.18 x+jkeolf0
いい加減に白。マツダは、株価400円台に乗せたぞ。後は三菱だけだ。
URLﾘﾝｸ(minkabu.jp)
折角の朗報も肝心のバッテリー問題が解決しなきゃ焼け石に熱湯だ。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
この際、リチウムイオンキャパシタに切替ないかね？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 11:14:23.10 Phhc+QZz0
>>682
ごめん。情けなくて読んでられないわ。
何が情けないって？
内容がお粗末すぎる。
これ、三菱の車を知ってる人にとってお笑いにしかならないわ。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 11:22:55.93 Phhc+QZz0
>>689
今日において、株価はメーカの良し悪しだけで上がり下がりしない。
経済を知ってる人はもうそんな文言は出ない。
あと、リチウムイオンキャパシタの特性わかって言ってる？
話し変わるけど、
ミラージュスレの荒らしが終わったら今度はここのスレかｗ
構ってちゃんだから荒らしはさみしい人間だよな。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 13:06:46.53 nduCbtc60
>>681
それ以前に車両欠陥による火災のメーカー別統計を出せば話は速い
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 15:27:07.09 viT8zS7r0
>>689
優先株が次々と普通株に返還されて、なかなか株は上がらない可能性が大きいです
救いはUFJ銀行のようで、ちょっとずつ買っているようですが。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 17:30:45.99 NvpgaDXx0
ていうか、株価が上がっちゃったら困るんじゃないの？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 18:58:25.03 OSEjNZHu0
>>692
それを見たいから何処に有るのと聞いてるように見えるんだが。
>>679
てか、俺も見たいんだけど、内閣府が出してる消防白書や交通白書からは見つけ切らなかった。
見落としが有るかも知れないから教えてくれ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 22:03:52.39 nduCbtc60
>>695
じゃあとりあえず報道はそれほど極端じゃないってことで。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/19 23:52:35.86 OSEjNZHu0
>>696
きみ、679なの？違うなら出しゃばらないでね。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/20 22:44:43.41 P3uIFlvY0
国交省の統計と言ってるのに、別の役所が出してる交通（安全）白書だの消防白書を出してくる頭脳構造が理解出来ない。
しかも、消防白書出してる役所を間違う時点で、データに当たって無いのが丸わかり。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 17:48:32.30 Z9l17rrU0
>>698
やっと見つけた、2010年まで遡らないと無いじゃん。
URLﾘﾝｸ(www.tossnet.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
どう見てもシェアなりの件数だな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/21 19:03:13.54 HTM95Bx/0
株価ストップ高 196円！！！
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 10:24:10.64 loJB7srl0
もちっと株価上がるかな・・・とスケベ心もあったが、利益確定売り、今日の午前中に売ったわ。
野村証券、なかなか電話が繋がらなかったわ。
今日も 大商い 平均株価上げそうだな。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 17:18:25.90 O/1M4PlK0
アトラージュは日本に入ってくるのかな？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 17:21:08.17 H/SksGnI0
トライトンほしいよー ディーゼル輸入してくれー
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/22 18:52:14.29 jh9DpEGg0
今日の終値182円、午前中のピーク205円の時に売った。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/25 22:47:29.25 PnhTRA7W0
スレのびないのでニュースを…
三菱自動車、累損9000億円一掃へ 資本金など取り崩し
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
資本金および資本準備金の額を減少させると発表。
同時に7月末に株式100株を1株に併合し、
現在1000株の株式売買単位を8月1日から100株に変更することも発表。
実際の売買注文は7月29日から100株扱いになる。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/26 00:48:31.29 22swN0cj0
パジェロミニの話しようず
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/26 10:09:31.49 87MQez+J0
EKの方、趙秀恵（チョ・スへ こと井川遥）なんざをCMに起用するたぁ、ガッカリよ・・・
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/26 23:51:34.81 /HwqF8230
>>707
あんたそれいろんな三菱スレに貼ってるけど目的は何？
こんな弱小自動車メーカーに粘着してる理由はなんなんすか？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/27 10:52:01.48 fP0iOKJe0
井川のだんなの松本与はパイオニア創業者の孫でファッションデザイナー。
系図には西郷隆盛や岩倉具視の名がならぶ。
最近の三菱電機のパイオニア株購入とからんでなにか動きがあるようだ。
URLﾘﾝｸ(kingendaikeizu.net)
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/27 17:25:04.07 TIPQAnpX0
>>708
いつもの人だよ。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/27 22:16:35.30 ME7FtH4f0
2013.5.2721:0
2014年、三菱自とボルボが米国から消える!? 米メディアが予想
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/27 22:40:17.95 DTZH7LIr0
今の状況だったら本当に撤退でしょうね
今年販売を開始するミラージュとアウトランダーが
アメリカ人にうけいれられるようには思えないし。。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/28 09:54:00.14 OrUEUNEw0
アメリカドラマを見てっと、ミツビシのクルマがダサ車扱いされてるのがよー判る。
＞D・Lifeチャンネルで昨今では プリティー・リトルライアーズ、 バーン・ノーティス、 NCIS・・・でその手のセリフ・場面が
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/28 11:27:27.08 OiJoZFz50
初心者質問で申し訳ありません
今から30年前1978年あたりのギャランΣかラムダかエテルナだと記憶してます。
白い車体のサイドに黒いラインがあって、
その上に赤いライン赤文字でTURBOとかいてありました。
スペックは１６００か１８００だったような気がします。セダンタイプです。
ツードアかフォードアかもはっきりしません。
なにぶん記憶が鮮明でないので申し訳ないのですが
町中を走っているのをこの３０年見たことがありません。
一度ネットでワンオーナーの売買サイトでみたことがあります。
車体はランサーに似ています。三菱車製だけは確かなので
車名、もしくは画像をおしえてください。三菱のウィキはまんべんなく見たつもりです。
宜しくお願いします。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/28 11:31:03.15 OiJoZFz50
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
この車に似ています。でも決定的ななにかが足りません。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/28 11:35:00.66 SJ8doQByP
普通に初代のランタボじゃないの？
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/28 19:26:46.34 0Xu0nYBM0
コルディアとか？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/28 23:36:37.38 S4qGjWNf0
トレディアとか？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/28 23:37:17.06 tdfjR8z20
トレディアっぽくない？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/29 21:12:01.07 p24mQT2p0
スタリオンのような気がす
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/29 22:00:57.41 LvJ43/of0
トレディアだと思うよマジで
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/29 23:58:28.44 vHu+tDF20
>>720
一票
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/30 02:54:45.02 espwg/W20
>>716
ランタボはすぐわかるだろ…
インタークーラーが当時のスカイラインターボよりでかいし
今でもトル、コルとかより流通ありそうだしな
旧車として
ん…ちょっとまった
Λターボが抜けてない？
724:723
13/05/30 03:04:18.54 espwg/W20
ごめんごめん
たしか、Λターボは時期によって面が違うから
もう1つの方かもよ。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/30 07:05:15.96 GuqhmAPj0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
3G83がもう使えんからって、、、
4ナンバーの保有比率考えたら下策。。。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/30 09:58:33.37 BxuCkvEv0
Kカーのキャンピングカー・カスタムに活路を見出したんじゃねの？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/30 12:09:06.79 KCQOiX6Z0
【話題】三菱自動車が『今後1年半以内に米国市場から消滅するであろう10
ブランド』のひとつに--米金融関連ニュースサイト [05/30]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:-100番)
『あの国のあの法則』にあらがえる者など居らんとニュウトリノに・・・
URLﾘﾝｸ(www.h3.dion.ne.jp)
728:コレが三菱パジェロの現実だ
13/05/30 14:19:24.95 Ch6ky9RhO
三菱ミラージュ 20
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/30 18:38:03.03 aCHN8/D20
>725
NMKVに移管だべ？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/31 19:07:48.40 2eCJxBMo0
業績がメチャクチャなのに、なんでキャリア採用しているの？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/31 20:25:41.18 ayj0fbrd0
頑張れ！アウトランダーPHEVで世界市場を制覇しろ！
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/31 21:15:57.92 pTqY0xeAO
世界制覇の前に、バッテリーリコール
半端無い経費
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/31 21:20:16.58 ayj0fbrd0
日本の自動車メーカーは６神合体できんの？
ゴッドマーズ分る？俺は分らないけど。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/01 00:48:49.39 SUHIgx9s0
【車/経営】仏紙「ルノー、三菱自との提携検討」 ルノーは否定 [05/31]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/01 05:05:33.85 ESKm7eEw0
トライトンをあのデザインのまま小さくして日本で売れよ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/01 08:24:12.77 HA6mlBCN0
買わないくせにw
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/01 09:47:22.10 EXtaGwfR0
ルノーか・・・
ゲルマン民族系会社とのマッシュアップは懲りたしな。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/01 10:23:50.96 A4/Whwg/0
ルノー＞日産＞ヒュンダイ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱 。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/01 12:55:02.96 wwMoJs7M0
MMCSを社外ナビに交換された方いませんか？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/02 01:17:51.68 RcxC6L5g0
e-Assistはアウトランダー以外に展開する話題が出てこないな
他に搭載する可能性があるならデリカ、RVR、ギャランあたりだろうけど、数が出ないから諦めてるのか
どうせならダイハツみたいに軽に搭載したらインパクト強くなっただろうに
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/03 00:18:04.31 +k5dvBbt0
既存の技術、もとい、今まででも搭載は可能だったけど軽自動車みたいなオモチャにわざわざ載せなかっただけのに
ﾄﾞﾔ顔で軽自動車初！なんて言っちゃうメーカと盛り上がる客。エネチャージ」もまたしかり
アウトランダ―ＰＨＥＶみたいなのが道切り開いてくれないと、国内の自動車業界は生ける屍になりますｙｐ三菱さん
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/03 08:53:28.36 ZJpiWaVrO
>>740
RVRにも搭載と言われてたのに、アウトランダーと被って共倒れになると見送ったんだったか。
なら、時期ギャラン（名前が変わるかも）への搭載が第二弾になるのかな？
743:742
13/06/03 08:55:14.55 ZJpiWaVrO
間違えた、PHEVじゃ無くてe-Assistの方か。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/03 15:56:37.98 2gfuHkwa0
485:名刺は切らしておりまして[sage]
2013/06/03(月) 14:25:25.94 ID:qzAkusJK
トヨタ、周囲をイエスマンで固める「章男社長ぼんぼん経営」の実態
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
トヨタの下請けいじめ、ヨイショ番組…すべては章男社長の面子のため
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/03 21:53:45.87 XTqi+Lc90
>>740
末期モデルには今更採用しないんじゃないの？
AS&Gだって先代アウトランダーには付かなかったし。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/04 16:37:05.22 fX5g6Lc/P
【リコール】三菱 eK と日産 デイズ、発売前に回収…ハイマウントストップランプがずれる
URLﾘﾝｸ(response.jp)
あぶないところだったな
747:742
13/06/04 18:36:56.63 V8p42M870
>>746
ハイマウントストップランプがズレるのかって、
これサービスキャンペーンじゃなくてリコールになるんだw
以前、ストップランプの色が落ちて白くなるってのを
サービスキャンペーンにしたら、リコール隠しだと叩かれたせいかな？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/04 20:37:46.44 4j6y+VZ90
そりゃ、ズレて落下する恐れがあるのとただ色が落ちるのは違うだろｗ
安全基準不適合だし
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/04 23:15:32.27 I+voz4X60
三菱は組立だけで、全部 日産に開発してもらえばよかったのに
岡崎のくず開発は、その程度だろ