13/08/09 08:00:04.96 L67r8Fd/0
>>806
ピラーにモレルのピッコロさん入れたけど、全く問題なし。
しっかりした業者さんに頼めば大丈夫ですよ～
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/09 10:57:09.74 KRijhB8B0
>>812
問題なしと言う事はエアバック展開の事故でも大丈夫だったと言う事で良かったですか？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/10 00:54:59.58 8NHmPs5a0
気になるのはそれだよね
AB展開時に乗員に向かってすっ飛んできたりしないか、それ以前にちゃんと展開するのか
ダッシュボードにでもつければ問題ないんだろうけど目障りなんだよね…
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/11 22:37:58.68 PcLWQeoo0
>>813
そうでは無く、施工時に加工したピラー、
エアバックを綺麗に回避した取り付けを目で見て、不安感が無いという意味です。
衝突実験したわけでもないです。
正直、そこ迄不安なら埋め込みはしない方が吉じゃないかな？
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/11 23:59:32.07 q4dvTH6A0
安全性もアベの良さのひとつだしねぇ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/12 04:10:10.55 lPA7khwIO
ツィーターが顔面にめり込むのは避けたい
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/12 12:42:35.25 tCulaqk0P
ディーゼル出ないのかな、日本向けの。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/12 12:47:20.23 J+wCG6Uy0
パノラマルーフやアダプテイブレーダークルーズとか電動パワーシートや
自動ブレーキ等本国の仕様を日本向けに追加してほしかった。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/12 18:25:27.19 yPSYwruN0
昨日デラ担当の人と話したけどディーゼルの計画はないって
おれもトヨタのディーゼルなら欲しい
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/12 19:21:55.21 C26Ky5/h0
大幅な商品強化は望めないだろうな
それ以前にアフターパーツプリーズ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/13 23:38:09.35 dqHf5/LF0
マイナーさが良くて買っているわけだから、アフターパーツなんか求めないように。
それより他車種から流用できるパーツを探そうぜ。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/14 15:07:23.90 L0yHdPyB0
マークX、SAI、アベンシスがセダンで統合みたいな情報あり。
信憑性は？だけどね。
おまけに次期アベンシス(統合車)ではワゴンもないらしい…。
トヨタもハイブリッドばかりに傾注で買いたい車がますます無くなる。
提携している元気なスバルでトヨタにないジャンルのＯＥＭ車生産してもらって、トヨタ販売店で売ったらどうかね。
現行のアベンシスワゴンとレガシーワゴンを比較すると、モデル末期とはいえ、コストパフォーマンス的にもレガシーに軍配あり。
アベンシスもトヨタディラーの売る気ないがありありで残念だね。
個々数台はずーとトヨタ車乗ってきたけど、次に買いたい車がないのが悩み。
ハイブリッド車は試乗したけど、面白みがないので買う気がしない。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/15 12:54:22.14 nDni4yEB0
その３車種が売られている国ってバラバラなんだけど、ステーションワゴン需要の高い欧州でワゴンを捨てるとか考えづらい
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/15 14:39:36.38 IACXahPUP
>>823
>>824
マークX,SAIはなくなってもいいが、アベンシスワゴンはなくならない。欧州の需要があるからね。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/17 08:48:33.07 dsX14Wpc0
>>825
欧州専売で日本市場からはなくなる可能性が考えられるがな。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/17 13:20:03.74 hTdiYYhd0
既に一度なくなってるがなｗ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/17 13:28:38.57 4ZMJn6Pi0
そうなんだよね
今の日本はワゴンの需要が冷えきってるからな
プリウスワゴンも想定台数に届かなかったとがっかりしていた
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/17 13:50:03.08 hTdiYYhd0
たらればだけど、
現行レガシィが「日本で」もっと支持されるデザインだったらあるいは・・・と思うことはある。
ルーフキャリアをよく使う俺としてはＳＵＶやミニバンでは車高が高すぎる。
かといって現行ワゴンでは個人的に魅力を感じる国産新車がない、アベも気にはなるんだけど2駆しかないのが豪雪地帯在住には不安
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/17 22:42:41.37 b/YhkG830
>>829
レガシーも日本では大きくなりすぎたということで、現行モデルは不振みたい。
来年のモデルチェンジで海外向けのアウトバックはさらに大きくなって残るみたいだけど、
レガシーワゴンは無くなり、インプレッサクラスのワゴンに小型化されるとの記事があったな。
日本国内ではますますアベンシスやレガシークラスのワゴンは消えていく流れみたい。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/18 00:06:58.98 xLVFeU/j0
こういうクルマこそグレーカラー似合うのに
なぜグレーカラー入れないんだ！！
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/08/18 00:22:53.15 brZx4aOl0
にしても、週末だの大型連休だので高速や山道メインで走ると
満タン法でリッター16だの18だの出てしまうとプリウスだったら40とか出ちゃうんじゃないかと思ってしまう
しかも一人旅で、、、、それこそ本気でプリウスでよかったんじゃ？って
でも僕はアベンシスが好きなんです