13/02/17 03:08:57.64 L102QPZvP
>>164
運転席足元のアクセルに噛ますだけで、あとは電源取りに故障診断何とかに接続して終わるのがスロコン
クルーズの付いた略してクルスロの何が面倒かというと、スロコン+車速パルスにブレーキにアース(とリバース？)とナビ付けるのと変わらんくらいのことが必要なこと
暇があれば、俺は苦じゃないけどね
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/17 03:12:47.13 AzVv+thu0
クルスロなんて言ってる人を始めて見た
167:164
13/02/17 03:30:38.06 5ERGXVlIO
>>165
なるほど…確かにめんどくさそうっすね…
パネルの外し方すら怪しい自分には難しそうな…
とりあえず、近所のSABでも覗いてみるかなぁ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/17 03:35:45.99 L102QPZvP
>>166
URLﾘﾝｸ(pivotjp.com)
俺もこれ見て初めて使った
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/17 07:24:37.81 BPvS6WPM0
ナビの取り付けなんて朝飯前だーって人なら自分で付けれる
スロコンで、90kmクルーズにするだけで燃費すげー伸びるよ
高速巡航だとリッター20超えてﾜﾛﾀ
ハイブリッドいらねー
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/17 11:48:00.10 sd300mPo0
街乗り燃費がな
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/18 20:21:59.71 bIPiIG0I0
福岡ってそんなに美人多いのかよ、初耳だわ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/20 20:49:23.74 L7aTjHqW0
クリムゾンパールを一度も見かけたことがない
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/20 22:05:48.16 tF3l3QPr0
確かにないな・・・
白と黒しかいない。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/20 22:14:49.40 3/g2D5CP0
ホンダの赤系塗装はあまりいいイメージがないな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/20 23:13:12.93 ekzQgsTr0
パッションレッドに乗ってる俺に謝れ！
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/20 23:24:46.26 3/g2D5CP0
劣化してピンク色になったフィットを見かけたから弱いのかなぁっと
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 10:27:08.10 WEw5hn6oO
黒に見えるが、今亡きナイトパール。それが唯一のアイデンティティ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 12:08:47.33 OTujVvDKP
至高のマッチング ストリームRSZ×クールアンバーメタリック
ステップとかフリードとか見ても気にならないが、ストリームにはなんか違和感があるポリッシュどメタル
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 22:34:02.77 7BGt88rM0
ロイヤルブルーのおれが通りますよ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 22:49:05.86 54Z4AWvx0
シルバー系っていかにも鉄塊みたいで好みじゃないな
陰影がくっきりしてるから無限のデモカーみたいにエアロの
形状確かめるには最適だと思う
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 23:06:42.35 VWLA3h9dP
シルバーは中古外装パーツが少ないよ…社用車っぽいし。
安く中古で済ませようとしても、色違い買って自分で塗装するしかない。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/24 22:03:24.89 9rM8fWih0
シルバーは雨ざらし車庫の人にとっては一番汚れが目立たない
窓さえ綺麗にしておけば・・・ｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/26 18:14:27.11 P96Id9SW0
初期の白（パール？）も意外と汚れ目立ちにくですよ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/26 19:51:36.38 c6ZESiQy0
ガンメタ系なのにポリッシュドメタルは意外に汚れが目立つ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/01 08:14:37.15 hINlYt+50
ガンダム系に見えたｗ
でもガンダムに通じるフロントフェイスだなとなんとなく納得した３８歳。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/01 08:52:20.78 fHa2G9Yn0
バンパーのＶ字型の段差、ヨタの真似じゃん、と・・・・・・
アレだけでＭＣ前車が羊顔に見えてくる不思議。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/01 10:15:08.81 NSf31s6A0
見事にwishのパクりだよな
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/01 12:33:44.01 bGOyNXkMP
今の顔って
オィッス2012/4/9～
ストリーム2009/6/18～
だよな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/01 13:16:29.52 vIsHY/Io0
ストリームのオススメパーツ
①ヤフオクドアミラー格納キット。
②前期モデューロの足回り。
③前期モデューロのリヤアンダー
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/01 13:29:56.10 JblCw1Uv0
>>186
前期バンパーの段差がどこのことなのかわからない。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/01 14:26:57.05 bGOyNXkMP
>>187
比較元は旧WISH後期のZのことか…
>>190
後期バンパーのＶ字型の段差
アレだけで、ＭＣ前車が羊顔に見えてくる不思議。
後期バンパーのＶ字型の段差
アレだけでＭＣ、前車が羊顔に見えてくる不思議。
後期バンパーのＶ字型の段差
アレだけでＭＣ前車が、羊顔に見えてくる不思議。
羊顔？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/02 11:25:10.30 hlSDm42pP
2006年RSZ
これからヘッドライトを前期→後期に交換！
さて、変化あるかな？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/02 19:59:30.29 tB+RFmvA0
やっぱり明るくなるのかね？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/03 13:27:04.58 6ZZa2nvt0
嫉妬レス多いなぁｗ
わざわざレスしなきゃいいのに
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/03 20:07:54.71 YT2OLFsUP
後期ヘッドライト…昼も夜もきらびやかになった
左側ライトグリル寄り
元がURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
後期URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ライトは何となく明るくなった
アイライン風にライトカバーも光ってるのは予定外(前期もこんなだったっけ？)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
HIDは6000kね
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/03 20:13:22.78 YT2OLFsUP
小さいほこりが多数ライトカバー内側に付いているのが、写真撮ろうとして気づいた…orz
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 14:54:06.45 mLazsCjlP
後期ライトをクールアンバーに付けると締まりのない目になった気がする
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 16:05:54.57 4NDG8Iss0
車検の代車でフィット来たけど、ＣＶＴのクリープの弱さにビビッタぜ
一日とはいえ愛車と離れるのはつらいね！
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 16:36:03.09 mLazsCjlP
>>198
今のは知らないけどトルコンないやつならそんなもん
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 16:55:04.24 Rxt3VcX+0
20年式1.8x ナビエディションを買ったんだけどオススメのパーツある？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 17:52:49.46 apRVUGh20
>>200
パーツって言ってもいろいろあるけど。
内装？外装？それとも他の部分？
202:200
13/03/04 18:18:32.96 9wRQ0CCh0
>>201
外装はそんなにいじる気ないから内装かな。
ちなみに外装って、いじってます？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 18:51:53.50 mLazsCjlP
Dオプ以外はシートカバーとスロコンとLEDとデッドニング用品と音響関係と振動吸収ワッシャーくらいかな
パーツと言えるもの全くないな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 19:33:07.54 B2sGdIvs0
>>203
意味不明すぎるｗｗｗ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 20:37:06.97 4NDG8Iss0
パーツじゃないけど日よけに付けるサングラスかける奴はめっちゃ便利。1000円しないし。
206:200
13/03/04 21:02:00.61 5j0gU1O60
>>205
どんなの？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 22:37:09.88 4NDG8Iss0
サングラスクリップって商品ですね
URLﾘﾝｸ(product.rakuten.co.jp)
こんな感じの商品
208:200
13/03/04 22:41:48.43 Ma4HlJVR0
>>207
なるほどサンクス
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/04 23:18:07.31 Ma4HlJVR0
20年式インターナビのDVDプレーヤーって、CPRMのDVDって見られないの？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 00:08:07.53 QBzFkwaT0
ストリームのはダメらしい
211:209
13/03/05 00:10:52.38 WObcDYJc0
>>210
そうか。。。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/05 08:28:41.60 fL/ghi4U0
地デジチューナーかフォグを後付けした人います？
また、スタッドレスタイヤっていつ買うのが安い？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 11:57:02.81 YKF1C5jM0
ストリームのパワーを上げたい人は予約しよう！！
power-enterprise.co.jp/rotrex/bo/
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 12:14:08.53 oAr+qVlHP
ストリームのパワーを上げたい人ですが、もう10万キロ超えってるからなぁ
ライト黄ばんで交換したし、今後も交換してくだろうから、今さら50万も出せない
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 16:52:22.75 NSP99ythi
それよりガス車に興味あるわ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 16:58:05.59 NSP99ythi
インテグラルガスハイブリッドね
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 22:45:50.65 CINARicz0
この時季になると4WDにしとけば良かったと思うけど、この車の4WD走行性能って、どんなもんでしょ？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 18:39:56.47 fSEf2k9z0
純正ナビに地デジチューナー付けようと思うんだけど、コムテックのWGA8000AとデータシステムのHIT7700（ステアリングリモコンで操作）どっちがいいかなぁ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 19:21:54.89 9Vxiy3d+0
メモリーナビの地デジ見れる奴に変えたほうが幸せなになれるよ
220:218
13/03/08 08:06:00.52 TFmXxWiw0
>>219
お勧めある？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 08:13:44.08 sw/y3I2N0
>>220
子供か？
それくらい自分で探せよ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 19:45:31.78 P9a/I17q0
自車の後ろにプロジェクターの車が来ると影が出来ちゃうなｗ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 23:26:39.89 iEoEJYqi0
嫁「打たれたら離婚よ」
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/09 12:54:09.97 0n/3Hw0s0
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/09 23:15:29.31 dcAWVfdO0
3ナンバーならオデ後継機じゃね?
エンジンが2Lならストに近い気もするが・・・
コンセプトの2列目折りたたみは有りだと思ったけど
また、不思議な車作るホンダ再臨ですねw
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/09 23:33:17.99 Ka3njQh40
オデエリ統廃合じゃなく、エリ→オデ、オデ→ストに名前が変わり
実際上はストリームが消滅か。
プリウスαみたいにワゴンとミニバンで共通化とかあっても良いとは思うが
フィットベースのワゴンにするくらいなら他社にいくな。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 03:02:25.84 qO97tSs2P
オデは1800
ストリームはそこまでいかず、せいぜい1750とみるだろ
去年からオデ+エリ、スト+オデの流れでしょ
中途半端なオデが分割された系図
ストがオデに近づき、オデが高さもエスティマサイズになるんでしょ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 18:34:01.27 EG7A8w1J0
この車、家族持ち向けかな？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 19:35:51.30 qO97tSs2P
>>228
独身で買って、5年目に結婚しました
一部この車のおかげです
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 20:32:50.98 9JO81kM20
>>228
嫁と子供2人いるけど買ったよ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 21:18:26.71 9JO81kM20
最近ストリーム買ったんだけど、今の時期安いなら来年用のスタッドレス買おうと思うんだけど、
15インチ（195 65 ）のガリッドG4アルミ付き4本で51800円って安いの？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 21:53:25.44 A2DR/3g20
>>229>>230
レスサンクス
独身だけど買おうかなあ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 22:40:51.75 i7/3UpJS0
独身だけど乗ってるよ
彼女ができる気配もないです
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 22:57:18.15 0C21Zot00
RN8で195／65R16のスタッドレスをはいてるんですが
現状空気圧は入手したときに窒素が入ってたこともあって放置したままです。
195／65R16にインチダウンしてるタイヤの空気圧の適正値はどれくらいでしょうか？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 23:41:50.77 bOUCaPtG0
独身だけど乗ってるよ
彼女も乗ってから出来たし関係ないよ
ただ室内の静かさは求めんなよ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 23:42:24.73 p//ncQRY0
>>228
アルヴェルあたりと違って独身で乗ってても違和感はない印象
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 00:18:11.75 FMxMFYxl0
子無し期に買って子供ができて初めて二列目の酷さに気づいた口だ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 13:28:44.78 7ke4arNm0
２人の７シーターだからな、しょうがないんじゃね？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 13:58:40.15 v7SnEF3bP
>>237
赤ちゃん3ヶ月…まだまだ気付かないぞ
酷いのは6年前からわかってるレベルのままだ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 16:59:43.75 RZ6HH1pe0
>>238
一人の7シーターではや4年…
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 17:45:58.71 7ke4arNm0
>>240
お、おぅ・・・俺も３年(´；ω；｀)
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 17:57:25.41 nrm0rerq0
結構独身さんいるんだなあ
勇気もらった
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 18:12:13.23 13szM+NzP
独身だが、次は背高ミニバン買おうとしているよ…金が自由な独り身ばんざい。
泣いてないんだからね。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 19:00:10.57 RZ6HH1pe0
>>243
次はSUVを買ってみたい
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 20:07:17.60 4TbRdnGe0
>>239
子供は気づかない。親がチャイルドシートの横に座る様になっただけ。
3列目にはちゃんと試乗したのに2列目は盲点だった。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 20:45:35.00 wmVfkRCs0
>>244
3列目シートを使うことなく丸6年
7シーターなんかいらないと気づいてSUV買ったけど、なかなか良いよ
北国在住だけど、冬道が比較にならないほど楽
まぁ、ローダウンFFからの乗り換えだから当たり前か
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 21:13:37.04 RZ6HH1pe0
>>246
本格的なのじゃなくてXVとかデュアリス位のサイズでいいんだけどな。
今雪国で四駆のストリームだが、これでも全然楽ｗ吹き溜まりとか、轍を突っ切るのにFFじゃ心細いし。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 22:31:55.10 7ke4arNm0
ホンダの四駆はあまり評判良くないと聞くが、いいのか？いいのんか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 22:33:20.84 REJKizJa0
カリーナＥＤ、三菱リベロ、トヨタＯＰＡ、そして後期ストで４年目
結局結婚してから２０年、２人子供生まれたがみんな背が低いクルマだなｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 23:07:47.31 RZ6HH1pe0
>>248
とりあえず、雪道は4輪回れば問題ないｗ2輪だと積もった雪に乗っかったり、スタックすると抜けれない。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/11 23:14:15.70 13szM+NzP
道路に面した車庫に入れていると、除雪が通った後にこんもりと山が出来ていて、
FFだとはまって動けなくなる。雪かきすりゃいいんだけれども、急いでいる時は
4WDがうらやましくなる。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 04:33:25.75 hKdZ8m7P0
雪国は大変だなぁ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 10:52:31.46 SexmfJO30
>>250
雪に乗っかれば4WDでもダメだよ。
4WDだからと言ってぐいぐい行ってはまっている奴がいるからな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 10:58:01.85 DSi4lEai0
SH-AWDなら大丈夫でしょ？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 12:14:10.55 /hSBCoZW0
>>253
ぐいぐい進む用ではなく緊急脱出用にFFでデフロックが欲しい。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 14:31:12.09 ILn7W3HH0
雪国大変ですなぁ～
大阪ではＦＦで十分ですが
ただ二人目が生まれたら2列目がチャイルドシートに占領されて往生します。
三列目はなんか危険な気もするしね。（追突されたら）
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 18:24:19.61 JBdWJ2Of0
>>253
四駆だからってそこまで無茶して道なき道を走る様な事はしないｗ
>>251さん的な使い方だｗFFだとそれを乗り越えられなくて腹に引っかかって止まる。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 18:47:49.40 qeA0uZ8z0
20年式納車待ちなんだけど、インターナビって、走行中ナビ操作できないの？
みなさんどうしてます？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 19:08:07.35 nGuLwbpfP
ハーネス噛ませたりして、車速とパーキングをごまかす。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/12 21:06:05.01 AYOXRWCh0
>>256
うちは３人目が生まれてから嫁が２列目の真ん中がデフォ
今はフリップダウンモニタ取り付けして２列・３列が子供が行くようになった
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/13 21:29:08.03 p2UG52aD0
1.8RSZクリムゾンパールを週末に契約予定。
ここの皆さんこれからよろしくーﾉｼ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/13 22:34:04.88 hAjwfOFhP
2006年RSZ、ライト後期交換でまだまだ現役
三代目まで現行廃盤しないどくれ～
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/14 18:23:25.79 J/Ce6K+y0
うちの2006年RSZは嫁と子供から人気が有って
乗れるまで乗ることになりそう。
モデューロを入れた適度に硬い足回りが調度良いみたい。
前期の無限グリルと18インチメッキホイールが飽きてきたので
純正に戻そうか考え中です！
5年くらい野外に置いていたタイヤってヤバいですかね？（溝はたっぷりです）
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/14 18:29:35.33 ZmpxPFtk0
>>263
5年も放置してたら自分なら新品に交換します。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/14 18:30:12.42 wd9UcQdwP
タイヤって所詮ゴムだから、経年劣化で硬くなったりするからねぇ…放置して
いるものはとくに。ちょっと走るだけで亀裂が入ったりするかも。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/14 20:49:36.61 4ziGSJaS0
バーストするんでね？
タイヤ代と家族の命秤にかけて好きな方選べば良いと思うよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/14 21:30:42.00 DIW4yyiQ0
タイヤだけはケチらないようにしてるぜ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/14 22:31:14.72 wd9UcQdwP
タイヤって、走行はもちろん、ブレーキにも影響するものだから金かけるべき。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 11:48:32.16 BazXXkhF0
タイヤはやっぱり大事ですよね！
今の18はBSのプレイズ履いてるんですが次は値段で決めることになりそうです。
せめて日本製にしたいですが^^;
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 14:53:28.93 rwU4eY+g0
例えローンを組んででも信頼のおけるタイヤを買うなぁ
何か起こってからでは遅いしね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 17:38:23.73 BazXXkhF0
オススメはありますでしょうか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 17:42:50.06 QUzEjg/Z0
>>270
逆にききたいんだが今普通に市販されてるタイヤで信頼できないタイヤってどれ？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 18:43:01.37 jyiHaGlD0
むしろタイヤを買うのにローンが必要な経済状態なら車に乗るのはやめて欲しいが。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 19:18:11.14 EwdUnbn80
現在市販されてる新品タイヤなら普通に運転する上では特に問題はないんじゃないの？
わざわざローン組まなくても予算に合わせて好きなのを買えばいい。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 21:22:09.57 u+t1P/fxP
タイヤでローンってすごいな。ホイールごとってこと？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 23:02:45.45 V+VedJgqP
年内発売予想のオデッセイ
高さ予想1650と低いが大丈夫か
15年予想から14年4月にストリームが早まってるね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 23:13:00.18 u+t1P/fxP
だめだと思うんだが･･･エリシオンと統合という割に中途半端過ぎ。
他では1700以上でスライドドアという記事もあったから、
写真に収められるまでわかんない。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 00:27:23.24 WVVoHaeeO
その高さになるなら次期オデはアイシス、ラフェスタ、プレマシー、ＭＰＶらへんと競合するつもりっぽいね。
でもここらへんの車はストとも競合車に選ばれてたと思うんだけどな・・・・
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 00:41:09.44 oYNzXyeL0
>>278
背の高さが同じくらいだからアイシスとオデッセイを比較して検討します
なんて人は少数派だと思うよｗ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 01:58:33.46 Q4Fulsc+0
ホンダが変わったスタイル（微妙なものも）出してくるのなんて今更だろ
うまくハマって馬鹿売れするかずっこけるかは出てからのお楽しみだ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 08:11:31.49 l9XCrbMt0
>>280
もう車が「馬鹿売れ」する時代はこないよ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 21:22:17.06 6yGY2MJt0
今日契約してきた。
1.8RSZのクリムゾンパール。
GW前後に納車の予定。
これで20年近く乗った初代シビックフェリオともお別れだが、ストリーム楽しみだwktk
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 22:50:59.46 aNkWP0UC0
>>281
アクアとかプリウスとかフィットがバカ売れしたばかりなのに
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 22:59:26.00 F5OE9OJSP
>>281
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
月1万台以上とか…エリシオンなんて2桁…
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 23:04:50.35 yUkCN3RT0
>>280
ずっこけに一票
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 23:17:00.73 wBuBcE/M0
>>278
一番背の低いスライドドアミニバンの座をプレマシーと争うくらいしか。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/17 07:54:08.92 75asLJc+0
>>286
ディーゼル積んだプレマシーとMPVが出てきたら
ハイブリッドの新オデッセイ（スライドドア）やストリーム後継なんかだと
フルボッコにされるだろうな。
無駄にハイブリッドなんかにするよりディーゼル出せないなら
まだ従来型の通常エンジンで価格を下げて、スカイアクティブのガソリン車より
安く売るとかの方が競争力あるわ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/17 14:38:16.37 uqkUcSne0
>>287
ホンダはダウンサイジングターボに走ってんじゃね?
次のステップワゴンが1.5、フリードが1.0って話もあるし。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/17 17:41:53.53 mSOuAafV0
新開発のDCTもあるし、今年が勝負どころじゃね?
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/18 21:45:29.58 SnfGaLGY0
ホンダの初物トランスミッションにはいいイメージがないなｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/19 09:54:52.55 2Til3f9h0
平成22年式 Gi 3万キロが、110万でドナドナされていった。
RSZならもっと高く買い取ってくれたんだろうな。
生涯燃費は12km/L超えた（ただし燃費計値）
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/21 19:10:58.78 z/9pHCDV0
RN8初期で新名神高速長時間のってみた
ＧＰＳレーダー＋ＯＢＤ２接続のでいろいろモニタしてみたけど
ＧＰＳ補正後の速度表示とＲＳＺのメーターの誤差大きいねー
純正ホイール＋４部山の純正サイズタイヤ（アース１）で
ＧＰＳの速度で１００になったときＲＳＺのメーターは１１５くらいを指してた
ＧＰＳのメーターが１２０くらいで走行すると速そうなドイツ車くらいしか追い抜こうとするやついなかったわ
燃費は１３．５ｋｍ／Ｌ
ＧＰＳ１００で走行すると１４．４ｋｍ／Ｌ
ＲＳＺのメーターで８０表示走行はタルくて１０分も持たなかったから計測してない
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/21 21:42:19.94 8CIp2aNHP
まず、車速信号はメーターに対して約5%減だよ(自分のRN8は)
メーター105km/hで車速信号100km/h、メーター63km/hで車速信号60km/h
タイヤ径が変わればそっからさらに変わるでしょ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/23 20:04:16.16 Dp0jHnj80
RN6の前期に乗ってるのですが
フロントとリアのバンパーをRN6後期以降のに変えるのは可能でしょうか？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/23 21:40:52.89 bMdmcyhmP
>>294
ライト変えた感じではイケる
リアは反射板増えて、前期グリル流用はちょこっと加工がいるみたいだけど
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/24 18:16:24.46 fb9N8y+p0
>>294
みんカラで調べた事あるけどリアはそのままいけるみたい。
フロントはグリル形状違うから後期グリルも用意すればポン付け可能のようだ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/24 21:36:37.22 7cjzIkW20
純正の黒木目ステアリングつけてる人いる？
握り心地とか考えると本革とどっちがいい？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/24 22:32:08.49 1EMB2lVQP
>>297
どっちも本革
ステアリング回しながらパドル使うなら、分かりやすいのは黒木目
299:297
13/03/24 23:59:54.10 7cjzIkW20
>>298
木の部分が長時間握ってると疲れないかなぁと。思って。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/25 21:34:11.88 kzNJyLPl0
>>295,>>296
ありがとうございます！
ディーラーの方と相談して詳しく話し合います！
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/25 21:50:03.82 JMBC/8jR0
フルモデルチェンジしたらオデ要素入ってくるのかな？
外観は今のをあんま崩してほしくないんだが
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/25 23:24:58.12 t1K3Gw4KP
>>299
特に気になったことはない
というか長時間持つことがない
よく手をかけているところはテカりかけてきて木目んとこ持つ頻度は増えてるぜ
>>301
崩れまくりだよ
303:299
13/03/26 12:35:08.82 J5j7p2nK0
>>302
ありがとうございます！
純正黒木目ステアリング発注しました！
楽しみ！
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 19:32:00.32 zCrVo8atO
Bピラーのフィルム剥がれってピラーガーニッシュ貼るしかないかな？最近広がってきた・・・・
あとバイザー最初つけてて後から取った人いたら風切り音マシになったかどうか教えてもらえたら助かります(._.)
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/27 19:46:56.07 xPkGEJzmP
>>304
端を保護してたら広がらないよ
まぁ、どこから剥がれてるかによるけど
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 14:45:55.54 JZSqYedW0
純正17インチのタイヤサイズが特殊過ぎて、
高くて取り寄せなことが多いんで16インチにインチダウンしちゃったよ。
これでパンクでだめになっても簡単に安く交換できるぜ♪
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 17:09:23.15 qA1e7tvb0
誰かJICの車高調取付けた人いますか？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 18:39:40.43 zvOLmbw/0
>>306
あの程度の動力性能に５５タイヤは驕り過ぎと考える俺は×ですか？
俺も貴方同様に６０タイヤにしたいと思う今日この頃。
しかし・・・・・・元手が無い！！
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 20:54:11.22 DI9y/PSf0
>>308
>60タイヤにしたい
同意
Ｘで55にすると小径になってタイヤハウスとの間がスカスカで格好悪い
ＲＳＺと同じタイヤ外径にはできんものか
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/28 23:13:32.43 xATox91K0
>>306
２１５／４５でいいじゃん。
車検も問題なく通ってるよ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 06:58:30.30 SHWjt7ue0
>>310
安くないんじゃ？
312:307
13/03/29 11:47:03.02 rRwLzUrX0
いないのか・・・
それともスルーか・・・
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 13:40:58.39 LJUTxanc0
まだ24時間も経ってないじゃないか。
あと、いますか？じゃなくて、何を聞きたいのか書けば答えやすいんだがな。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 15:09:32.94 HaRb7NcLP
>>312
俺はテインのタイプワゴン10万キロ、ストリートベイシス2万キロ
なので力になれません
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 22:17:01.00 Wekw2BBb0
なんであの時新車でストリーム買わなかったんだろう。
まぁ買っててもホワイトオーキッド出て涙目だったろうけど
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/29 22:19:25.87 mEfKoEhO0
わたくしのパールホワイトと並ぶと黄ばみが目立ちますわ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 09:12:17.43 4cqdaW4o0
ビームライト付けてる？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 14:12:37.41 oE3YOOoPO
>>305
ピラーの真ん中なんだよね・・・保護して間に合うだろうか(-_-;)
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 16:22:28.16 LX1KtWs80
ダイノックシートを買って、ピラーに巻いて誤魔化そうかな…
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 18:10:57.58 3ZXdQwUt0
ライトのガラスの曇りって取れるの？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/30 23:29:19.29 /Fb5Muu90
ライトはプラが劣化して曇ってるんでね？
研磨すれば幾らか戻るけど、根本的な解決は全交換しかないかと
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 01:02:59.12 c9Q5D41DO
純正スポーツサス＋レグノ乗用車用）＋アライメントで直進安定性重視のセット。
どう？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 01:07:37.83 c9Q5D41DO
書き忘れ…１．８のＺＳ、純正ホイール使用
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 04:26:29.88 tAaeBZfS0
ライトは黄ばみ防止のコーティングが紫外線で痛んでくるんだよなぁ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 07:15:30.35 Ey1FuPVt0
>>322
どうって何が
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 10:17:40.13 c9Q5D41DO
>>322>>323です。
説明不足でした。
タイヤ交換の予定中で…色々調べた結果、ストではミニバン専用タイヤではサイドウォールとか硬すぎかと。
で、レグノ乗用車用がベストとの話があって悩み中。
どうせならストの純正オプのスポーツサスも試してみたい…。
んで、これらに意見を賜りたい。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 10:32:18.24 XeXsLElH0
>>326
是非ともそのセッティングにして走って見てください。
感想をお待ちしております
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 11:43:44.15 c9Q5D41DO
>>327さん了解です。
４月中での交換予定なんで報告は少し先になります。
本当は偏平率６０が車種問わず好きなんでインチアップをしたいけど～予算的にタイヤを大幅グレードダウンせにゃならん事になるんよね…で、断念。
ちなみにスト所有のみなさんのタイヤ選択はミニバン専用タイヤ？
その辺のとこ参考にしたいんで『ミニバン専用タイヤ』『乗用車用タイヤ』それぞれの感想を教えていただけたら助かります。
できれば、『1.8で足回りは純正』ってのが前提で。
ではしばしロム専に戻ります。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 12:25:38.59 nQWtsGdAP
ミニバン用が選択肢としてあるのが不思議
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 12:55:42.25 IJ50e+sC0
>>329
むしろ不思議と思う方が不思議。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 13:31:46.92 c9Q5D41DO
>>328です。
以下各所に問い合わせた回答。
ホ●ダ「メーカーとしては純正タイヤを勧めます。社外タイヤメーカーのタイヤですと確かにストはどっちを選ぶかは微妙でゴニョゴニョゴニョ…」
純正タイヤのヨ●ハマタイヤ「ストの純正タイヤはホ●ダの依頼にそって開発したタイヤで…他のタイヤですと微妙でゴニョゴニョゴニョ…。ただ純正タイヤは“強いて言えば乗用車用に近いかとゴニョゴニョ…」
…続きます。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 13:33:48.67 c9Q5D41DO
続きです。
ブ●ヂストン「ストの場合確かにミニバン専用では硬さが気になる可能性があります～でも乗用車用では片減りの可能性もあり～どちらが良いとはゴニョゴニョゴニョ…」
こんな感じでね。
まっ、４つのタイヤの空気圧の変化を感じ無いヒトには無縁の話でしょうけどね。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 16:51:48.89 To2N1Hi+O
ミニバン用か迷ったけどエコピアのPZ-X？のセダン用を選びましたよ
前の純正より静かで足回りが柔らかくなった気がします。カーブの時のカチッとした感じは純正のが方がよかったかも
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 19:24:39.33 c9Q5D41DO
>>333さんありがとう。
迷ってた銘柄なんで参考になります。
やっぱり柔らかい感触になりますか…。
コーナリング初期の沈みこみの柔らかさが出るのは苦手なんで～純正の足回りならミニバン専用がいいんでしょうかね…って事は純正オプのスポーツサスとなら乗用車用!?
悩みは尽きませんわ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 22:40:14.02 nQWtsGdAP
>>330
フィットシャトルでもミニバン用が選択肢？
レガシィとも大して変わらないと思うけどミニバン用が選択肢？
せめて高さ1600くらいからと思ったわけです
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 23:28:35.14 C15DRTx20
みんなETCはどこに付けてる？グローブボックスの中？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 23:31:13.73 nQWtsGdAP
>>336
グローブボックスです
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 23:38:57.95 f7ZHNgXu0
標準装備のはAV入力/シガーソケットの下だね
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/31 23:41:57.67 c9Q5D41DO
>>331です。
>>335さんの疑問は当然です。
極端な仮定として定員フル乗車＋フル積載を考えるとガラス面が多く（車高が高い）重い車体はカーブ等で極端にタイヤに付加がかかるかと。
例え独りで乗っててもちょっと!?気持ちがスポーツモードに入った時にタイヤがたわむのは興醒めですし。
偏平率５５だとタイヤはバタつくばかりでクッション性はショックに全て委ねられる。
スポーツカーならタイヤはグリップさえすればOKですが…。
ストは味付け次第で街中を如何様にも楽しめる優秀な車です。
「偉いヒト!?には解らんのです。」って感じかと。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 03:17:13.14 BRN0z7XC0
>>335
フィットシャトルやレガシィの話なんて誰もしてないだろうにｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 07:45:17.99 BoCHFIDsP
>>340
1,550くらいの全高の車にミニバン用を選択するなら...ってことだろ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 08:09:41.83 lCe7qPow0
>>341
車高でタイヤを選ぶのか？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 08:56:51.25 Pe2gcP7/O
（ハイソカーブームを知っている世代の私など）個人的には1550ミリの車高でも充分背が高い部類でね…諸事情による車高と車重のアップ⇒クッション性をタイヤに求める（ショックアブソーバーの軽視）って最近の状況に違和感がある。
ストは良い車なのにメーカーは足回りとタイヤへの考え方を間違ってると思うわ。
阪高で何回か車線変更した時につくづく思った…「操る楽しさを持った車なのになぁ！」って。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 10:01:57.26 1NfGJwyx0
ふーん
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 13:20:41.09 BoCHFIDsP
RSTだったらタイヤはどうしよう
乗用車用とミニバン用どっちだぁあ！？とかいるのかな
>>341
さぁ...
乗用ミニバンでって考えるってなると、明確な方向性がなければ車高とか乗車人数か積載量くらいじゃない？
静かなタイヤが欲しいってことでタイヤ館で尋ねるとGR-XTを薦められた
好みでいいんだろうね
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 16:02:59.47 Pe2gcP7/O
１．８ＺＳで色々考えて思うのは…タイヤの偏平率６５ってのがクセモノかな。
セダン用だとチト軟らかい!?～ミニバン用だとチト硬い!?
インチアップして偏平率６０のセダン用なら良い感じの操作感になるかと。
個人的な問題は…純正オプのスポーツサスを入れたいけどインチアップのアルミ分が予算オーバーになる事。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 21:43:49.80 BoCHFIDsP
インチアップせずホイール太くすれば？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 22:16:58.44 vBPmqQWg0
Sタイヤにすれば？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 23:16:46.49 AmyUphdF0
今納車待ちなんですが、質問です。
ナビ付けてないんだけどラジオって付いてますか？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/01 23:58:26.64 pd8trGZ10
>>349
ラジオもオプション。
頼めば付いてくるし頼まなければ付いてこない。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 06:25:18.62 lcIPrq570
今時ラジオのみなんてクルマあるのか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 09:35:23.65 ErV3vqFgO
少し前に『タイヤ交換・純正オプのサス交換』で御相談した者です。
予算の問題で急遽『タイヤ交換のみ』になりそうで～改めてご意見を賜りたいです。
１．８の純正タイヤサイズでミニバン用タイヤへの交換をされた方（足回りはノーマルのまま）がいらっしゃれば乗り心地（操作感!?）の変化を教えてくれませんか？
よろしくお願いします。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 12:39:53.25 DcBG98ybO
友人が2011年3月にストリームを新車で購入したんですが、
現行と同じ型ですか？
リアにＲＳって書いてます。
いくつかグレードがあるんでしょうが、スペックを知りたいです。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 13:44:22.03 ErV3vqFgO
>>353
ホンダの公式サイト（携帯でも閲覧可）で発売時期別でスペックが見られますよ。
もっとも購入日（契約日）によってはマイナーチェンジの前後（ディーラー在庫or特別仕様車など）で装備品等に微妙な違いがあるでしょうが。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 18:26:26.70 wUyKWW6w0
RSってフィットのロゴでも付けたのか？
赤いホンダロゴつけてるアレくらい恥ずかしいチューンアップだぞ？ｗ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 18:44:14.40 8zTU/4ki0
>>353
その友人に聞けよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 19:02:50.54 nuwEGZAK0
>>356
友人に聞くかメーカーサイトで確認。
基本情報を知るのに掲示板頼みって違うとは思わんのか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 19:12:10.98 /kk9AjNM0
>>357
アンカーミスか？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 19:23:46.68 xfi5QXTD0
RSって一時期売ってた5人乗りじゃなっかった?
違ったらスマン
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 21:18:26.21 Bb/piePsO
それRSTじゃない？現行でRSってんならRSZしかなかったはず
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 21:23:52.55 qdjT5VmOP
>>353
ストリームではない or RSZのZが読めないかじゃないかな
で、現行との違いといえば便器とかがある
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 21:25:37.38 qdjT5VmOP
RSTは全部赤字だったからRSTをRSと読むわけはないと思うしね
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 21:55:29.72 ErV3vqFgO
グレード話の一連の流れでふと思ったけど…ストリーム（二代目）のグレード名の意味合いが今イチ理解できんのよね。
Ｘ・ＺＳ・ＲＳＴ・ＲＳＺ…特にＸとＺＳ。
なんかシビックとプレリュードのグレード名が混じったみたいな感覚。
ＺＳ乗りの私としてはリアハッチに表記されてても不満は無いんやけどねぇ～。
メーカーが変に気をきかせたのか…ＺＳのバッヂが無いほうが面白く無い。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 22:27:24.97 qdjT5VmOP
X(G)、RSZでいい
グレード増やしまくって、最後はRSZだけになるってなんやねん
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 22:52:34.44 sSmW6xlw0
>>352
前期型1.8RSZ乗り
純正で直進時のふらつきが気になって、同サイズ205/55-R17トランパスMP4に履き替えました。店頭になく、ヤフオクで落としました。
履き替えてから、直進安定性が上がり高速の走行が楽になりました。
市街地走行ではハンドルから伝わるタイヤの柔らかさを感じ、乗り心地も良くなってます。替えて4年、3万キロでミゾはあと4mm残ってます。
トランパスMPｆに履き替えた方はいますか？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 22:56:04.82 wGM8pzVM0
みんなリッター何キロくらい走ってる？オレ１０キロくらいなんだけど。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 22:57:30.03 tStRF4+x0
>>366
17キロ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 23:12:03.29 wGM8pzVM0
>>367
まじですか…。すごいうらやま(>_<)
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 23:19:15.38 vydA14K90
>>366
５㌔
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 23:19:45.34 bxKJYKx70
高速や田舎なら17を下回ることはないな。
これまでの平均だと13くらいまで落ちるが。
ところでグレード名に入るTはどんな意味があるの？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 23:39:33.68 vydA14K90
>>370
太郎
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/02 23:46:43.20 bnd31gO80
マジレスしちゃうとツアラー
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 03:38:09.88 QwV32dj8P
>>368
日に10キロしか乗らない10km/L
と
日に100kmも走らんとダメな16km/Lはどっちがよいのか
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 03:45:51.93 QwV32dj8P
っていうような内容かもしれないぞ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 08:01:52.71 ZHJmMMbSO
>>352です。
>>365さんありがとう参考になります。
直進安定性のお話があったので少し調べてみました…排気量を問わず、RSZでのフラつきを言う方が多少いらっしゃるようで。
タイヤ交換のみで改善されたのなら…路面の轍とタイヤのサイドウォールの剛性とサスセッティングのバランスなんですかね…。
私のようにＺＳ乗り＋少し柔らかさが気になるタイプ＋タイヤ交換のみで対応なら…ミニバン用タイヤが近道なのかも。
足回り＋タイヤ選択は難解なパズルだと再認識しましたわ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/03 09:13:45.90 xagilqVB0
>>374
そーですよね。バカな質問してすいませんでした(>_<)
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 01:23:35.01 d0Um8vzvO
燃費なんて道路事情一つで変わるしね～大阪市内みたく５０ｍも行きゃ信号、路地裏は酷い時にゃ１０数ｍで一旦停止…ゆっくりスタート＋ゆっくり加速＋流れに合わせながらの丁寧なアクセルワークでも近場程度主体だと８km/Lいくかどうか…。
でも、昔乗り心地を気に入ってたオルティアで「これで７人のれたらなぁ」を具現化したホ●ダには感謝してるし～１．８ＺＳのストで大満足してる。
ちなみに、１．８ＺＳを選択したのはＣＶＴが嫌やったから…エンジン回転に操作感というか抑揚感が無いから。
長文失礼…独り言ってことで♪
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 21:55:11.50 Joe5wp7mO
最近見たシビックツアラーコンセプトが最近すごい気になる
まだ気が早いけどストの次はこれかメーカー変わるけどXVハイブリッド、アクセラハイブリッドが魅力的
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:27:37.00 vmblYuaO0
金の無い学生です
19年式1800cc黒、走行11万キロがコミコミ70万で売ってたんですが
買おうかなと思ってます
ガソリンエンジンでもオイル交換をちゃんとしてれば15万キロは走るんですよね？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 22:36:03.87 Y529pmvG0
今時の車なら問題無いと思うよ。
ディーラー系の中古車なら、なお良し。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/04 23:30:12.85 0pfiXVDc0
前の所有者がメンテきっちししていれば問題なし
買う前にメンテナンス手帳とか見せてもらえばいいよ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 09:06:50.11 RlyIywMdO
>>379さん…
11万キロ走ってるとなるとショックの抜け具合が心配ですね…一度は交換してるはずの走行距離です。
装着されてるタイヤの製造年もチェックしてください…世界三大メーカー以外のタイヤは製造年から４年も経つと硬化が激しく乗り心地やロードノイズが極端に変わります。
仮にタイヤとショックを交換したら約２０万コースです。
エンジンはメンテしだい・ボディは無事故なら走行距離は問題無しでしょう…でも“お金がない学生さん”には税金・保険・燃費が辛いかも…。
ストは良い車ですが…お財布に無理をされないようにしてください。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 09:57:19.43 8UUaokfN0
>>379
ストリーム良いですよ！
ただし燃費はあまりよくないかも。
街中だと16年式2000㏄で7～8です。（大阪市内）
ただ運転すると楽しい車ですよ♪
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 10:02:01.49 +4Z1dWlx0
今朝、都内に向かうR6号で通勤途中にストを3台見かけた。
今は納車待ち(今月中の予定)で毎晩カタログ眺めてから寝るのが日課になってるんだが、
wktkが止まらん。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 11:40:39.19 nBuZDhe30
みなはん無限とかエアロつけてんの？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 11:47:21.42 8UUaokfN0
無限グリル
モデューロリヤアンダーのみ装着！
羽根はあえてつけてません。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 12:20:24.07 ILuI7A61P
グリルはクレイヴと無限がある
ヘッドライトも前期と後期がある
エアロは付けてない
素で格好良いのだ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 12:37:01.67 MngW0HdC0
RSTの純正エアロのみ
その全体のデザインが好きで買ったから
昔は金無かったからフル社外エアロでFRP素材とかの付けてたなぁ
やっぱり純正のABSとかのが柔軟性あって割れにくくて良いしね
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 13:22:03.65 SkbuY3yz0
逆にModuloの羽だけ。
ルーフ後端がなんか寂しかったんだ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 14:08:47.29 UE9DTW520
RSZドノーマルで充分
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 19:45:58.73 ewgMcM/K0
今のホンダ車すべてにいえることだけど、運転席周りがチープ
ストリームも初代みたいなセレクトレバーを廃止して軽自動車みたいな一直線のセレクトレバーにしてしまった
他の国産メーカーの一定以上のクラスはパドルと、あの階段みたいなセレクトレバーの併用だったりと
操作する楽しみがあるのにホンダにはそれがもうない
ぶっちゃけ、見た目も大事だが、大半は運転席なんだから、走らせる楽しみを復活させてほしいよね
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 21:57:56.40 eomjkIyX0
パドルシフトって結構使うもんかな？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 22:27:28.37 ILuI7A61P
使わない
俺については4万回以上クリックしてると思う
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 22:55:07.33 eomjkIyX0
なきゃないで欲しくなりそうなんだ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/05 22:59:40.24 8BSoocAI0
無くても別に良いと思うけど俺はパドル欲しくて
RSZにした。後悔はない
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 12:15:03.65 60UE19Zw0
7年弱でパドルは10回も使ってない！
でもストリームは大好きです。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 12:45:42.74 O/PDktj5O
パドルシフトはたまに使うかな
下り坂でエンブレかけたい時とかに使うぐらい
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 16:08:01.51 gAGnJSxL0
パドルシフトはエンジンブレーキの時にそこそこ使う
スポーツモードってのは１、２回しか使ってないｗ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 16:20:24.92 0BdtqN6R0
いつの間にか6人乗りって残念仕様になってたのか…
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 18:11:00.89 LXPitC2F0
パドルとグリルとサス、ホイールで悩んでGにした。
パドルは欲しかったがやっぱり足がきつかった。
いろいろ付けまくった結果RSZより高くなったし後期ならRSZにしてたと思う。
エンブレの為にS多用するし戻し忘れる事あるしやっぱりRSZでも良かった。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 19:11:08.23 ZoFBmKhT0
CVT でパドルシフトって、何か違和感がある。
まあ個人的感想なので、人それぞれと言うしかないけど。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 20:03:39.57 O/PDktj5O
それは自分もそうだった
だからAT選んだ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 23:17:00.17 8mKCrO4X0
パドルシフトなんてこの車の場合エンブレくらいしか使わないから、ATでもCVTでも大して変わらない
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/06 23:38:36.83 EK3fwp0W0
4ＷＤだったら2.0の方がいいのかな。
中古で探してるけどあまりないね。
パドルシフトはあまり使わないって意見が多いけど
やっぱり気になる・・
ＭＴからの乗り換えになるんでエンブレ使いたいんだ。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 00:44:26.05 1zNBdNRb0
>>404
積極的にエンブレ使う人は重宝するがそれ以外に使わない、のであってパドルそのものを使わないという意見は少ないかと。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 02:24:29.92 FOJl33yrO
自分はエンブレ多用する人だったからAT選んだ
CVT車と試乗し比べた時、ATのがエンブレ効いた気がしたから
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 10:22:40.69 d11Ozjsi0
そういう理由でグレード決める人もいるのか
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 12:21:37.93 JHAXy0xtP
CVTでもエンブレは効く方だけどね
ファースト除けば一部のATより効くことも
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 14:10:47.40 RULwWYY10
>>408
ファーストって何？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 15:33:00.19 ilmICKHI0
>>409
1速（ロー）のことでしょ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 15:57:40.84 KSWJTu8p0
わかるけどローのことをファーストとは普通は言わないわなｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 16:24:34.13 xpnjvclA0
ファーストって初代ストリームの事言ってるのかと思った
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 17:08:13.39 rrmSO0I40
ギアの呼び方って昔から変だよね
というか今はこんな呼び方してないかな
１速：ロー
２速：セコ（セカンド）
３速：サード
４速：トップ
５速：ハイトップ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 17:53:09.49 4iMokxVV0
山道ではパドルで1速にぶち込んで思い切りぶん回すと気持ちいい
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 19:39:57.94 JngW8ad70
5速ってオーバートップじゃね？
まぁいいけど
２．０ＲＳＺ（ＲＮ８）だけど
ＦＩの燃料噴射をモニタしてるとエンジンブレーキ時に結構燃料消費してる
ブレーキ踏んで減速してるときは燃料カットしてるんだけど
エンブレ時はカットされてない
燃費気にする人は減速時にエンブレ厳禁な
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 19:43:55.32 UvtU6q3l0
意味ねぇなｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 21:57:54.59 JngW8ad70
放熱を考えるとエンブレ時の燃料噴射も意味が無いわけじゃないんだが・・
ある程度の速度以上でアクセル抜いただけの状態でも燃料カットはされてるので
ある程度加速→アクセルオフで惰性走行→一定速度まで落ちたらまたゆるっと加速
を繰り返すのが燃費にいいかも
運転は楽しくないと思うけど
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 22:27:06.76 JHAXy0xtP
>>415
それだと燃費計はなんで下り坂5kmでも--.-なんだ？
一回吹かしておけば60.0km/Lだけど...
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 22:53:18.35 YeMCnRBF0
このレベルの偶然は映画では軽い軽いｗｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 11:02:47.71 9WlgzHg2O
ＣＶＴ＋パドルシフトの“何速から何速へ”ってのは本質的には疑似体験なんよね？
二輪のスクーターのアップダウンのボタン付きと一緒で。
私は古い世代なもんでＭＴから少し楽がしたくてＡＴへの人間でね…ストでは１．８の５ＡＴを選んだ。
その事の是非はともかく、ストのＣＶＴの出来はどう？
出来の悪いＣＶＴによくある独特の『アクセル操作に機械が介入してくる感じ』の不自然さってある？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 11:22:20.34 60pDAzn7P
>>420
ある気がする
嫌な気分になるのは除くけど、微妙な体感より余裕が欲しい
効率の良いCVTならなおさら
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 13:14:47.49 vk7GbqW00
CVT自体はそんなに悪くはない
他社から乗り換えたけど満足してる。
個人的には1.8AT＜2.0CVTだった。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 16:12:48.81 mfQrFpMJ0
CVTというかなんというか。
・動き始めが重い。
・坂をエンブレだけで降りられない。
・一段落とした時、或はアクセルを抜いた時のエンブレが同じでない。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 21:12:29.38 60pDAzn7P
>>423
エンブレだけで降りれないって十何%の坂やねん
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 22:34:36.50 Yem99Lu/0
信号待ちとかアイドリングの時の振動すごくない？俺だけ？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 22:47:26.89 g5Po5uKh0
初めての車が初代キューブ4ATで、
次が初代フィットだったから、
ATとか変速ショックあるし考えられん…
ただCVTは40km/h維持しようとするとギクシャクする。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 23:00:25.57 MUB/QpJA0
>>425
イリジウムプラグに変えたらマシになった気が・・する
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 00:00:51.43 9WlgzHg2O
何かで読んだけどＣＶＴって結局は消えゆく技術だったような…本当はツインクラッチのＡＴのほうが良いとか書いてあったような。
まっ、現状ではＡＴよりＣＶＴのほうが燃費面で効率が良いんやろうしツインクラッチの開発費用も馬鹿にならんからなぁ。
ただ、効率アップの代償でアクセル操作の楽しみを奪われた気がする。
ホンダがストに広告費用と改良（特に足回り）の費用をかけてくれたらもっと売れていい車やと。
基本、今のスタイル＆サイズであと二十年位売り続けてくれたらなぁ～って思うのは俺だけかな。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 02:50:39.16 T+cXnKXy0
上海モーターショーでConceptSの販売車プロトタイプが発表になるけど、
実質ストリーム後継車はこれなんかな？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 07:50:34.32 i/HCMjzwO
実質的には他車と統合の名目で現行ストは３年位で消滅じゃない？
Ｆ１に金出すうちの一部を現行ストに回して～“ツインクラッチ化”・“ロープレッシャーターボ化”・“セカンドシートをキャプテンシート化”位の大ＭＣをしたらストリームが本来の姿になると思うんやけど。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 10:24:55.13 WwLOiD/r0
ストのＣＶＴ良いと思うけどな！
前がフォレスターの４速ＡＴだったので比較対象がアレかもしれませんが。
シューって加速嫌いじゃないです。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 15:04:38.19 i/HCMjzwO
４速ＡＴのフォレスターだとＮＡならもう少し引っ張りたいとか～ターボでもターボの立ち上がりで少々困るとかあるやろうね。
ストのＣＶＴを選択するヒトを批判するわけやなく…例えば、初めての車からＡＴ車～二輪を買うならスクーターってヒトなら～車も変速ショックの無いＣＶＴを選択するのは自然やし。
ＡＴの変速ショックそのものが嫌いなヒトもいてるし。
ただ、ＭＴで苦楽をおぼえた人間にはＣＶＴに違和感を感じるってだけの事…例え何かしらロスがあってもアクセルを踏んだぶん反応のあるＡＴが運転してる気になるのよ⇒こういう私みたいなタイプはＡＢＳでさえ邪魔に感じたりするのよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 16:15:33.04 LT4y/mF30
他社のMTからストのCVTに乗り換えても別に気にならなかった。
こういうものだと思って運転してるから。
それよりも便利さ快適さの方のメリットが大きいわ。
だから人それぞれかと。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 16:46:57.95 Ft0cf4BB0
前車のMTからATは我慢出来なかったがCVTは妥協できた。
渋滞なんかでも未だに前車のMTが楽だったと思うしATの方が自由度が低く感じるしやっぱり人それぞれかと。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 17:58:04.69 AmUkS8flO
>>425
自分のも同じく
ストは充電制御車だから、オルタを回してない時(電圧が12.3Vくらいの時)にアイドリングが低めになるからトルク不足で振動してるんじゃないかな
とりあえずうちの車はそれが原因っぽい
レーダー探知機に付いてるのとかでも良いし、電圧みれるのならなんでも良いから確認してみると良いよ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 21:10:30.63 P6kmNyZaP
電圧13.8Vまでしか下がらんけど...
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 21:24:25.26 diiiqoqD0
>>418
アクセル抜いただけの下りは燃料カットするよ
積極的にエンブレで制動をかけようとすると燃料消費をしだすってこと
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 22:13:51.40 P6kmNyZaP
>>437
さっき試しに12%勾配 (2速じゃ速度上がってく勾配) を2速で1.5km下ってみたけど-のままだった
短い距離だけど長い急な坂が遠いお
気になってきたので、よかったらその計器教えて？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 23:44:22.88 diiiqoqD0
>>438
OBDⅡ接続のＧＷＲ８３ｓｄで瞬間燃費
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/11 17:38:50.54 jFqI+CDV0
今日はお仕事お休みでしたので洗車ガッツリ4時間くらいかけてやった。
グランツリスモ５のフォトモード並み（わかりずらっ）に光沢がでたよ！
まだまだ4年目…長く乗りたいものです
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/11 19:38:47.82 YP3lJTtV0
わかりずらっ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/11 20:49:29.75 SbuvL2FQ0
>>440
ボディカラーは何色？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/12 17:05:55.25 MTnfWBR+0
>>422
ホワイトパール。
すでに花粉がうっすら付いているし…まぁしゃーなしか。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/12 21:36:42.87 cGCy6Mlk0
>>443
白は洗い甲斐あっていいよね。
今、白のレガシィに乗ってるけど次はストリームに乗り換えるつもり。
色は白にすると思うけど、ストリームの白って
若干クリーム色？っぽいのが嫌なんだけど
しょうがないか。グレーでもいいかなと思う今日このごろ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 00:56:39.17 akqYYYPB0
現行のホワイトオーキッドは白かったよ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 01:14:40.87 gZOqcmH3O
だれか１．８リッターのストで～２０５/６５-１５のサイズでヨコハマタイヤのブルーアースＲＶ-０１を使ってるヒトいない？
できれば『右左折やコーナリング中のタイヤのたわみ』とか『ロードノイズの感じ』とか『ハンドリングの手応え感』とか…いろいろインプレお願い。
購入直前やけど少し不安でね…。
よろしく！
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 17:42:25.91 xWVXnPuqO
1.8のAT限定だけどオイル交換から3000㌔ぐらい走ったらギアチェン時にすごいギクシャクしない？
たくさん乗り継いだわけじゃないけどストは特にギクシャクが強く出る気がするんだけど、そう思うのは自分だけかな？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 20:24:36.05 E8FavdzH0
>>445
ググってみました。
理想の色かも。実車が見たいです。
でも新車は買えないんだよな・・
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 21:07:43.77 gZOqcmH3O
>>447さん…私も1.8ＡＴ乗りです。
基本的に点検で故障や異常箇所（エアフィルターの目詰まり等）が無ければ…履いてる靴が厚底とか、寝不足とか、イライラしてたとか、考え事をしてたとかはないですか？
これらにタイヤの空気圧の低下や天候で車の不調が重なれば“合わせ技一本”って事も。
ギクシャクってのが微妙で…車の故障っぽいって事なら一時的に良い時があっても基本的には確実に悪くなる一方のはずですし。
電子的に不安ならディーラーで一度チェックしたほうが良いかと。
あっ！エンジンオイルも社外品や粘度で不安定になる事も少なくないです。
長文失礼。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 21:15:21.66 akqYYYPB0
ATの制御がお馬鹿すぎる
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 21:46:54.51 gZOqcmH3O
>>450さんは何に乗ってはるん？
で、何がベストだと？
それとストＡＴの制御のどこがどうダメなんでしょう？
運転手１人と大人で定員フル乗車でも感触が全然違いますし。
後学のために具体的にお願いします。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 22:09:44.54 Br7a7plCP
>>439
レーダーは困ったな...
>>440
青空駐車、洗車機で6年物のストリーム
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
まだまだ写真ならイケる
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 22:28:15.85 akqYYYPB0
>>451
1.8RSZやけど
2速に入ってからロックアップが切れるのか吹き上がることと、停止する前のギアダウンでの違和感かな
1-3速あたりがもっさりすぐる
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/13 23:14:35.43 gZOqcmH3O
うちのストはＺＳで、選ぶ段階でスポーツ性を求めないって先入観があったからＡＴ自体は『こんなもんやろ～まっ必要充分』って感じで思ってる。
ＲＳＺを選んだヒトは確かに「ちょっとなぁ～」かもね。
１～３速のモッサリ感…もしかしたらＲＳＺのタイヤのグリップにパワーをＺＳより食われてて私より余計にモッサリ感を多く感じるのかもね。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/14 00:04:16.24 kVt/FmcJ0
俺はマニュアルからの乗り換えだったから余計そう感じたんだけど、
燃費向上の為なんだろうけど、とにかくギアを上げてエンジン回転数を下げようとするのが気になった
上り坂でもそれをしようとするから、シフトダウンが多くて当初はイライラした
今は慣れると言うより、そういうもんだと諦めた
pivotのスロ＆クロコンでも入れりゃあ違うのかな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/14 05:35:20.17 Rvstlk1w0
>>452
キレイだなっ！うちは雪国だから車が傷むの早くて手入れが大変だ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/14 07:10:29.05 tfS1uMM10
>>452
洗車機もピンキリだよね
プリズムコート最強だわ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/15 00:29:50.35 aHz9a4JT0
今日ストリーム契約したＹＯ！
オデＲＡ６からの乗り換えだがチョーたのしみ。
みんなよろしく！
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/15 07:16:10.37 /IYt/ehS0
6年落ち19万キロを買う予定_φ(･_･
グレードわからん
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/15 07:40:14.96 UlyqjEM00
>>459
年式はともかく、なんでそんなに走ったボロ買うの？
パーツ取り用？
ただの貧乏？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/15 07:57:41.24 ZC/JI8p60
>>459
いくら？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/15 11:04:49.49 tFuBlXVw0
そんな車なんでかうの？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/15 11:13:24.27 Ucs3rFX7O
>>459さん…走行距離的にはかなりの冒険しましたね。
グレード不明⇒ＲＳＺではなさそうですから、鉄チンか純正アルミかである程度は絞れるかと。
ホンダのサイトで発売時期別で調べられますよ。
いくらメンテをしてあっても１９万kmだとエンジン・ミッション・ブレーキディスク等々はチェックしとかないと…壊れると高くつくので気をつけて下さい。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/15 17:36:26.43 1Pr9bA/K0
ミニカー欲しいんだけど売っているのは初代ばっかりだね
ディーラーに置いてあるのは非売品で売ってくれないし
乗っているのと同じ前期RSZのシルバーが欲しいんだけど
どっかで売ってないもんかね？
465:459
13/04/15 17:45:39.36 /IYt/ehS0
親戚の車で嫁の普通車練習用に
買い取り店の価格で8万円～
貧乏？否定はしないです。
冒険だけど、素性の知れない車じゃないので、一回車検受けるくらいのつもりなのでσ^_^;
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/15 18:34:04.75 suhbMlDlP
>>464
ストリームはナンバー付きでプレゼントされた
フィットを親戚用にもらったこともある
んで、買えば5000円とも聞いたことがある
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/15 18:40:01.42 Ucs3rFX7O
>>465さん。
奥さんの練習用でしたか…私がストを運転する上で気になった事を。
私はストのドアミラーでは見られる範囲を少々狭く感じてまして、加えて助手席の背もたれの角度によっては自車の左側が酷く見にくい時があります。
左折時には左側を併走するバイクや歩道の歩行者に気をつけて下さい。
あと、バックでの車庫入れでは思ったよりフロントが切れ込んで予想外に小回りします（車格の割にホイールベースが短いせいかも）。
練習頑張って下さい。
468:459
13/04/15 20:04:57.25 R7Yhg1350
借りて乗って見ましたが、ミラーの見える範囲は狭いと感じました。
車の状態は山行って遊んで無いので何とも言えませんが
割とイイかな？
持ち込みで営業に使って居たので運転席のシートのドアサイドだけ極端にやれて居ましたが
座る分には問題ないようでした。
エアコン系のトラブルが昨年有ったとの事でしたが
その他の大きなトラブルは今の所ないとのこと
軽微な事故は二度ほど有ったとのこと
4駆なので？普通のAT見たいだったし、何と無くですがCVTよりは技術的にはコナれてるからイイかな…と
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/15 21:56:53.64 UlyqjEM00
>>459
新車時と比較してあんまり安い車だと
他の人が言ってる様に何かのエラーが出やすいから修理費嵩んで無駄に高くつくことあるし
そもそも新車時と現在価格のギャップが大きいような車しか買えない経済状況だったら
維持費とか考えたら60万くらいの中古の軽を買ったほうが
トータルコストを考えたら安く付くと思うけどねぇ
重量税、ガソリン税、車検、パーツ代云々考えたらさ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/15 22:14:43.34 Ucs3rFX7O
営業に使われていたのなら定期的なメンテはされていただろうと勝手に推察。
友人は２０年程前からホンダ車を何台も“タクシーか!?”って位の距離を乗ってましたがホンダ指定のメンテをしてて特に故障も無く快調でした。
ただ、ＡＴフルードの交換だけは微妙で、交換して綺麗になり過ぎると少しの間は変速がギクシャクしていたようです。
もっとも、距離を走るヤツだったので１ヶ月もせずに復調してましたが。
後々、奥さんが上達してきたら大人で定員フル乗車＆荷物目一杯とかタイヤの空気圧による挙動の変化の体験も必須かと。
『４本のタイヤの空気圧のバラつき』これが解るようになれば免許皆伝ですね。
471:459
13/04/15 22:44:38.32 R7Yhg1350
>>469
60万の中古買う気なら50万修理に掛けられるし
ダメなら別の買えばイイし
フレームに問題無ければ何とでもなるしね
今乗ってる車の状態とか買い取り価格考えての事だし、ストリームより10年落ちで8万キロ越えフロントドライブシャフトブーツ要交換の軽に倍近い値段が付いたのが大きかった（笑
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/15 23:34:09.42 raOX8HOJO
>>449
亀レスすいません。日常的に乗っていて体調や靴はまちまちなのですが、点検はディーラーにて定期点検してもらっているのでよっぽど大丈夫だと思います。タイヤの空気圧は最近疎かにしてるのでもうじきくる車検の時にみてもらいます、、、
高速をメインに使うのでコンピューターが高速寄りで学習してしまったのかもしれません、、、
オイルは定期メンテ以外にも交換してもらってますね。純正以外は知識が乏しいので避けてます(^_^;)
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 00:25:21.71 XIabxi8Z0
>>464
模型化したのってカウルかなんかのラジコンぐらいだっけ？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 01:15:35.97 0Ldbo3VPO
６０万の軽って…支払い総額が６０万なら実質的な車両価格は４５万位？下手したら１０年落ち位？
車両価格が６０万でもそう変わらん。
過走行とはいえ６年落ちで“とりあえず”不具合無しをナンバー付きでプレゼントなら比較対象にもならんでしょ。
エンジン・ミッションに問題無ければ３０万程の修理費用で同年式より良いストに化ける。
仮に同年式を買ったつもりの費用をかけたら…ミッション・エンジンもリビルド品の載せ換え可能でしょ!?
修理工場に知り合いがいたら“思いっきり！”やってくれるだろうなぁ。良いなぁ～俺の馴染みの工場が倒産したのが痛過ぎ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 10:42:29.88 hxLKMP200
年末に三回目の車検なんですが総額いくらくらいかかるものなんでしょうか？
二回目まではディーラーで10万くらいのケチケチコースでした^^;
走行距離は3万強なのですが色々と交換箇所出てくるのかな＞＜
町の車屋さんとディーラーどちらに持って行こうかも考え中です。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 11:05:03.30 PSQC73oy0
>>475
貴方のクルマのコンディションは掲示板では分からないので
両方で見積もりを取ったらいいと思う。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 11:31:30.54 BXiEVpbiP
>>475
年末のこととは気が早いですね
夏3度目の車検ですが、車検通らないくらいの足のガタが見つかったので別途4万かかった
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 12:21:45.57 ixqOH99E0
>>475
とにかく安く→自分で通す。ただし素人なので致命的な故障見逃すかも。
安く→町の車屋。最低限の交換のみで通せるかも？当たり外れも有り。余計なお金かかる事も。アフターもどの程度しっかりしているかも不明
それなりの値→デラ。一番高いがアフターもきちんとしている。情弱素人でも丸投げで安心。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 13:37:49.81 0Ldbo3VPO
>>478さんにほぼ同意。
付け足すなら…何処に車検で出すにしても自分の車のどの部品にどの程度の劣化があるか御自身で把握されてないと。
メンテをケチると相乗効果的に各部の劣化が進むし。
長持ちさせたいとか気持ち良く乗りたいならメンテ費用はケチらない事＝車の状態を把握する事。
車は消耗品の塊…元々、工場出荷された時点から劣化は始まってます。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 17:02:29.89 hxLKMP200
475
ディーラーで工場の人とどこまで交換するか相談するのが無難なのかも知れませんね。
給料カット＋ボーナス無しで厳しいですが安全第一ですね。
15万以内で収まれば良いのですが＞＜
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 20:17:11.86 +ErviaJ90
俺は先月オデの三回目の車検だった。
基本整備と車検費用と自賠責で１４万円だった。
＋ 余計な出費、バッテリー交換（１、５万円）まで頼んだこと。
AB行くのめんどくさかった、ただそれだけ。
482:459
13/04/16 21:05:32.98 cBcKT0SX0
他車乗ってるけど…
ストリームって3万キロ位でそんなに気にするほどなのかな？
リコール絡みの故障は色々あったけど、潤滑油やクーラント(ストリームの交換スパンは長いみたいですけど)など定期的な交換してれば
10年10万キロ位は普通に走れるかと
今乗ってるのが10年16万キロで20万キロ行く前に俺によこせ～って車屋に言われてる
6万キロ毎に起きるミッショントラブルで定期交換品と考えるには高過ぎて捨てた車も有りましたが…
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 22:03:18.36 BXiEVpbiP
>>482
2006年8月～12万km、年中エアコン、パドル使いまくりCVT乗り
気になったことはヘッドライトの黄ばみとBピラーのクリア剥がれだけだよ
メーカー推奨周期でオイル交換とかバッテリー交換とかタイヤ...とか別な
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/16 23:09:23.02 0Ldbo3VPO
ストリームの耐久性がどうこうじゃなくて、車本来の良さを長く保ちたいならって話。
ただ、劣化していく事に慣れてしまって気づかないだけ。
ディーラーとかが細かい部分（エンジンマウントのゴム等々）の部品交換を勧めないのは車検に関係無いわりに工賃が高いから。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/17 01:06:44.02 qmwcKMfkP
遮音性上げてるせいで余計に劣化が分かりにくい俺のストリーム
異音は分かりやすいけどね...
ゴム、ブッシュは変えたいね
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/17 09:54:02.80 nJazcHDaO
確かに一定期間でゴム・ブッシュの類は交換したいね。
エンジンの振動も驚く程静かになるし、ドアを閉めた時の音も蘇る。
昔っからこのての交換依頼をしたらディーラーとか修理工場で大抵驚かれるし嫌がられる…「交換しても気づかないヒトが多くて、工賃が高い！って大抵クレームになるから。」って。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/17 21:50:51.08 qmwcKMfkP
>>486
どんくらいかかるの？10万超え？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 00:16:55.47 S3cK9dQ2O
ストでは調べて無いけど…普通エンジンマウントのブッシュを全部交換するにはエンジンを一旦下ろさなあかん。
昔々のインテグラの時は金なくて～前だけ（ラジエーター側）やったらエンジンをちょっと浮かせるだけって事で安く済ませた…。
ゴム・ブッシュ類を出来る限り交換ってなったら工賃で既に１０万では全然足らないかと。
エンジンだってシリンダーの内側を削ってピストンリング交換したらパワーだって戻るけど…。
ＡＴもＣＶＴもホンダは『１０万kmは大丈夫』って言ってたけど…それはいきなりダメになるわけやないから徐々にパワーロスが進行していくわけで、下ろしてばらしたら工賃が…。
もう現行ストは良いかたちのモデルチェンジはせんやろうからだいぶ金を貯めんとあかんかなぁ。
廃盤直前に最新型を買って耐えるか…。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 11:56:41.12 H5nUmlXG0
関西弁きもいです
死んでください
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 12:42:16.43 kBZhSQEK0
せやろか
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 13:28:02.98 wFti4KyXP
>>488
もう10万kmは越えたから大丈夫ではないということか！？CVT！！
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 15:05:30.39 S3cK9dQ2O
>>491さん
１０万kmはあくまで耐久性の目安やと思いまっせ。
ＣＶＴやと加速の鈍りやとか～加減速に変化が出るかと思うけど。
ディーラーも所有者が明確に異常を訴えんと作業に二の足をふむし…ミッションを開けて『まだいけまっせ』ってなっても工賃が発生するから。
まぁ、『そろそろ変化があっても不思議やない距離数』って事で。
それにしても…喋り言葉を意識して文字にすんのって疲れまんなぁ！
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 15:59:06.58 /lkbd17YO
せやろか
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 17:05:03.70 XwX18JJk0
ストリームのパワーが欲しい人は予約しよう！！
パワーエンタープライズ ROTREXスパーチャージャー
URLﾘﾝｸ(power-enterprise.co.jp)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 17:17:10.35 S3cK9dQ2O
ええなぁ～“せやろか”今度使わせてもらうわ♪…でも、うちらんとこやったら“そやろか”かなぁ。
関西弁はこの辺にさせていただいて…スト乗りの皆さんに情報提供をお願いしたいんです。
今までにリコール以外のトラブルで再調整とか修理をされた方がいらっしゃったら教えてください。
できれば1.8か2.0かも。
ちなみに私は1.8ZSを３年落ちで昨年末に購入…近日、ブルーアースRV-01 とモデューロ スポーツサスを導入します。
今のところトラブルは無く過ごせてますが…。
ほな、よろしゅう。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/18 23:14:56.18 wFti4KyXP
>>495
当て逃げに二度もあったり、車上荒らしにあったりとトラブル多くて修理も比例してます
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 01:10:20.00 gNb50AG4O
>>496さん…ついてないとしか言いようがないですね。
ただ、申し訳ないですが“ストリームだから”ってわけでも無さそうで…御祓いしてもらってください。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 01:43:49.81 CcEI13t2P
トラブルってほどのもんはないな...
光軸が低くて前が暗いので調整
後座席から異音で調整
冬にエンジンかかりが悪くてバッテリー交換
ルームランプLEDが切れたので交換
ポジションLEDが切れたので交換
ハザードのボタンの球切れで交換
HIDが切れたので交換
Bピラークリア剥がれで応急処置
アッパーマウントから異音で交換
駆動のジョイントが遊び大きくなったので交換
ヘッドライトが内側まで黄ばんだので交換
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 01:53:39.20 gNb50AG4O
>>498さん…その内容って充分“面倒くさい”
お疲れ様の言葉を贈ります。
私のストの印象は『ボディ？シャーシ？…これはシッカリしてるな』って感じ。
エンジン・ミッションは他車流用みたいで問題無さそうやし。
これからこのサイズ・デザインは出なさそうやから大事に乗りたいと思います。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 02:03:41.42 GOUWiqLK0
シートレールからのカタカタ音とかホンダサウンドが酷くなってきた
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 03:37:47.32 CcEI13t2P
二列目シートベルトカタカタ音...
誰も使用後に引っ掻けてくれませんね
なんか他の車と大きく違うのかな？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 07:58:13.35 Y7PiCWL0O
悪いけどなんで皆さんはストリーム買ったの？
ハッキリ言ってオデの劣化でしかないじゃん
内装から外見まで全て安っぽいしね
まぁ収入が厳しいのは仕方ないにしてもダサすぎかな
これだったらキューブとか乗ってるほうが貧乏くさくないよ
如何にもオデを買えませんでした
って感じでこっちが辛い
煽るつもりはないけど本音だよ
嫌な気分になってたら謝るよ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 08:39:35.58 YSpAT4MV0
１５５より低くて５ナンバーの７人乗りだからに決まってるじゃないかｗ
回転半径があと２０センチ縮まればもっと楽なんだけど
ウィッシュが断られた機械式駐車場にストで入るのは快感ｗ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 09:42:16.21 gNb50AG4O
オデなぁ～確かに車を選ぶ時にチェックはしたけど…あれはホンダが購入者（運転手!?）を小馬鹿にしてるのが感じられた。
１人か２人で乗って“操る楽しさ”を感じるには無駄にボディが大きいし。
家族（or大人数）で乗った時に運転手が『俺ってバスの運転手と変わんね？』ってならないようにメーター周りを過剰に装飾したとしかおもえんし。
たぶん…愛着を持ってストを選んだ人にしたらオデはヴェル・アルと同じイメージかと。
>>502
キューブを比較対象に持ってきた発想が貧しいよ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 09:50:05.70 Z3XyN6ia0
俺もストリーム買う時にオデッセイも試乗したけど
無駄にデカいのがひっかかった。
2000RSZに横滑りとかＯＰ付けたし値引きの関係で大差は無かったような気が。
オデッセイがマイチェン後でおにぎりテールに横ラインが入ったのも大きかった（笑）
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 10:36:33.70 VSgvitaA0
>>502
ストリーム買ってオデ買えませんでしたって感じ・・・と思うよなやつは、
キューブ乗ってもセレナ買えませんでしたって感じ・・・と思うから、
そんな卑屈は思考回路なんぞする様な輩って可哀想だなぁ･･･って感じでこっちが辛い。
軽だろうが外車だろうが、自分が気に入ったの買うのが一番。
>>505
あのオデッセイはおにぎりテールの方がお洒落でよかったよな。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 12:03:00.20 CcEI13t2P
ストリームはグッドデザイン&ベストバリューカーです(￣^￣)ｴｯﾍﾝ
個人的にはオデッセイやキューブなんかもらっても売って金にしたい車
俺の現在の選択肢はCT200hやインプレッサクラスだし
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 12:05:23.39 ydyo2vNQP
オデはでかいくせに、値段もそれなのに、狭いという印象かな。みんなそう思っているから、台数も落ちてきたんでしょ。だからエリと統合。
中古で買ってきた俺には値段は大した意味がない。だが次は新車で買うから吟味に吟味を重ねるけど。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 16:34:57.84 Z3XyN6ia0
>>506
おにぎりテールを同じように思ってた同志よ（笑）
ホンダはマイチェンでけっこうデザインしくじりますからね(-_-)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 18:54:33.22 bDKYvTj00
>>509
ホンダはマイナーチェンジで乗り心地は上がるが、デザインは何かやり過ぎた感じになるパターンが多い。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 19:56:42.50 6HQcSHeH0
>>502
○○は○○の劣化ってのは
ほぼ全ての車にあてはまると思うが
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 20:42:05.77 e5AYjuHeO
オデと悩んだけど、オデは社外ナビにすると、個人的にめっさダサく見えたのと横幅がデカイので切った
でもストリーム買ってそれ以外で後悔してるので結局どっちもどっちだったと思う
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 20:59:24.46 Mg0BKEM/0
オデッセイは初代・2代目までは良かったけど、3・4代目はなんか方向性が違うような気がしますね。
ストリームとの住み分けを意識しすぎてるのかな？
ストリームに頑張って欲しいんだけど・・・ホンダさんは切る方向なんでしょう残念です。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 21:03:24.83 +u7vrUydO
ストの見積もり見たらオデ買えるって思った人は少なくないはず
ストは立体駐車場に入るし5ナンバーサイズだから取り回しにそこまで気を使わない。一応7人乗れるし走りもミニバンにしてはそれなりに良い
個人的にだけど、買った一番の理由は見た目。オデより格好良い
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 21:11:33.80 GOUWiqLK0
アメリカ版オデッセイみたいに掃除機を内蔵させるべき
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 21:30:10.35 r6MNJiXS0
そういえば明日から上海モーターショーだけど
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ワールドプレミアのコンセプトが次期オデッセイで
Concept Sが次期ストリームかな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/19 23:10:52.11 qCEuf45A0
さて、どうなるかな
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 00:22:43.81 ZKsAush10
>>514
ﾉｼ
なんだかんだで300万超えたし。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 12:20:39.98 75FwjlWP0
上司のオデッセイ乗せてもらうと乗り心地が良いし長距離楽そうだなと
思うし、その人はストリームに乗るとコーナリング楽しいしカッコいいって
言ってくれます。
それぞれ良いとこが有ると思います♪
自分が満足してるのが一番ですね^^
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 13:02:20.48 qmxaeO+4P
短命(サイクルが)オデッセイはもう別物になるしどうでもよい
ボディサイズと違って足回りはある程度変えられるしね
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 13:05:04.16 oWVlJbcZ0
URLﾘﾝｸ(world.honda.com)
URLﾘﾝｸ(world.honda.com)
URLﾘﾝｸ(world.honda.com)
現地名JADE（傑徳）、9月に中国で発売
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 14:15:27.70 TSOx4Qo70
ダサｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 15:28:34.17 qmxaeO+4P
シビックに近付いた顔やね
グリルをコンセプトに近付けて欲しいな...
プロジェクターだろうか？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 19:00:03.10 IB1t4Eve0
Aピラーのとこの3角窓のとこ、2本くらい筋交い入ってないか？
ダサすぎやろ・・・
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 19:47:27.92 VkEx1VSRO
シビックtypeRユーロにそっくりなフロントだな。現行のほうがはるかにいい。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 19:57:00.42 qmxaeO+4P
>>524
今の三角窓の前にもう一個追加って感じになってるんだよね
コンセプトSは先端が窓じゃないのだが...
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 20:24:27.90 8VoEkYyIO
自分は悪くないと思うが
それよりもヘッドライトがプロジェクター型か気になる
プロジェクター型だったら羨ましか
オデの話出てたが、ヘッドライトはオデのが明るいから羨ましいんだよなぁ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 21:10:22.65 uBWNL4Gn0
シビックとフィットシャトルを合わせた感じか。
カエル分が不足してる。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 21:17:33.67 ZkOnEi4N0
手前の部分は窓じゃなくて黒いプラスチックがハマってるだけ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 21:52:45.50 VkEx1VSRO
ライトは現行みたいに四灯がいいな。二灯のハイロー切り替えはプロジェクターでもなんか暗いんだよね。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 22:10:24.32 IB1t4Eve0
>>529
デカすぎ・・・ｗ
RB1オデッセイより死角ありそうな気が
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 22:54:04.16 RbdRhXlR0
もろにプリαの刺客の匂いが・・・・・
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/20 23:06:30.56 kw2C4qPE0
>>528
カエル色じゃね?
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 01:57:55.50 O4m7AebMO
これってストの後継機？エリシオンとオデッセイの統合機？
どっちにしても残念やなあ。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 01:59:24.82 pYzzCv200
ここに書いてあるが車の排ガスは毒ガス
受動排ガスで肺がんリスク10倍
www.youtube.com/watch?v=VdhM1MsIgLE z
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 02:56:02.26 tAbnfg810
URLﾘﾝｸ(www1.autoimg.cn)
URLﾘﾝｸ(www0.autoimg.cn)
URLﾘﾝｸ(www1.autoimg.cn)
URLﾘﾝｸ(www0.autoimg.cn)
URLﾘﾝｸ(www1.autoimg.cn)
URLﾘﾝｸ(www1.autoimg.cn)
中国のサイトで拾ってきた後ろがダサい・・・
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 03:06:57.58 tAbnfg810
追加
URLﾘﾝｸ(s7.paultan.org)
URLﾘﾝｸ(s7.paultan.org)
URLﾘﾝｸ(s7.paultan.org)
URLﾘﾝｸ(s7.paultan.org)
URLﾘﾝｸ(s4.paultan.org)
URLﾘﾝｸ(s5.paultan.org)
URLﾘﾝｸ(s5.paultan.org)
URLﾘﾝｸ(s7.paultan.org)
URLﾘﾝｸ(s7.paultan.org)
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 03:08:41.71 BmNi4ne+0
LEDヘッドライトなんか
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 03:53:29.56 rxgFPCxN0
LEDヘッドライトだったら今のストとあまり明るさ変わらないくらいか
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 03:53:56.60 1gqw2SJb0
オレはRA6を１３年乗ったが、ホントはもっと乗り続けたかった。
すきだったんだよな。
だが、前々の車検から、30万超え連発するようになってきたので
やむなく乗り換えることにした。
ストリーム一択。
今のオデはかっこ悪い。ストリームは2年くらい前に代車で１月ほど乗ったが
次はこれしかないと、そのときから思った。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 06:28:04.89 8+SrH8eH0
>>536
SUV寄りにセッティングしたグレードがあれば欲しいな
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 08:27:44.74 wRxZkKD50
>>536-537
フロントもリアもシビックに似てるな
URLﾘﾝｸ(world.honda.com)
URLﾘﾝｸ(world.honda.com)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
プレス読むと（中国市場をメインターゲットに開発し、中国から発売を開始する新価値乗用ムーバーのグローバルカー）
って書いてあるし日本ではスト、欧米でもシビック〇〇みたいな感じで売るつもりなのか
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 09:14:50.66 nRQL+uCIP
俺はプロジェクターに歓喜してます
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 09:20:53.89 nRQL+uCIP
でもLEDはノーサンキューだ
なんか、ガマガエル度が上がってるね
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 17:18:35.49 OgEEZYPe0
次期ストもこんな残念デザインだったら現行ストをモデル末期に買った方が
マシだな
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 18:23:10.17 O4m7AebMO
>>545
同意。
次期ストが先に上がってたデザイン＋３ナンバー化なら話になんない。
もうホンダは日本のホンダファンの趣向が眼中にないのかも。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 20:30:33.44 tAbnfg810
現行6人のりだしなぁ次期ストはだっせーしどうすんだ
548:やっつけ
13/04/21 21:30:13.33 nRQL+uCIP
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
俺は好きだけどな
先に出てるのはテールがダークなんだね
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 22:39:30.41 z0idg70WO
もう現行ストよりちょうどいい車なんて出ないかもね。
次はシビックのツアラーが日本でも出るなら欲しいな。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/21 23:03:16.66 4YRRekb20
>>546
車種多くても需要先細りの日本じゃ無駄
デラも日本には３chも要らない
の方針からしても見切り付けてるのは明白じゃね？
来年あたりにマクラーレンにエンジン供給とかだけど
これも技術力の誇示よりもマーケティングが優先。
中国に向けた売名行為のための第４期（？）と俺は読んでる。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/22 20:01:22.72 +g7X3Ybp0
>>549
シビックはツアラーでも5ドアでもいいんだけどな。
3ドアのタイプRが一番いらん。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 18:42:14.51 50HGOUb9O
次期ストはもう知らんわ！
なんにせよ現行ストは大きく様変わりするか、実質的に廃盤決定やし。
ホンダが現行ストを見限っても、現行ストを気に入って所有する身としては乗る！
以上！
この２０年のホンダのやり方にはほとほと呆れた…これが個人的な心情。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 18:50:29.32 BXMG0PJ00
そうですか
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 20:19:06.11 HTNGfQlx0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
現行のかっこよさといったら…
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 21:26:46.74 5q7ifA2+0
やべぇ、現行型欲しくなってきたｗ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 21:34:03.86 nXoxjFL80
>>555
わかりやすいステマ乙ｗｗｗ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 22:13:20.56 7JmPQOFI0
箱根峠？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 22:26:12.81 50HGOUb9O
次期ストが気に入ったヒトは買えば良いし、発売までは次期ストのスレをたててそこで語れば？
あんだけデザインが変われば好き嫌いが別れるんやし。
ここは基本的に現行ストが気に入ってる人のスレだと思うがね。
冷やかして面白がる輩がチョロチョロするのは邪魔。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 22:27:05.91 pB9QPBsf0
コンセプトモデルがそのままって訳でもないしなぁ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 22:31:23.29 aVUMsvsZ0
>>558
ここは基本的に現行ストが気に入ってる人のスレではなくて、現行ストについて語るスレだろ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 22:32:17.31 8WGSoQow0
>>554
しゃくれアゴに見えるぞｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 23:19:48.70 50HGOUb9O
>>560
語るにしても所有・運転してとか購入を迷った人の不満とかなら理解できるがな。
単なるアンチ・冷やかし・煽りの類が好きに振る舞うのを“語る”と表現するのは片腹痛い。
まぁ、言っても解らんだろうし、あとは好きにしなさいな。
幼稚は台詞や表現はこれ以上相手してられん。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 23:35:22.11 L5Pbbv+G0
>>560
その通り。
現行ストリームと何の関係もない話は完全にスレ違いだが
現行ストリームについての話ならＯＫ。
そのレスの内容が気に入らなければスルーすればいいだけだし。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/23 23:39:25.59 aaWirjLY0
>>560
20スレぐらいまでは先代ストのスレだったしな。
新型の話題が現行の話題を超えたら老兵は去るのさ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/24 00:21:27.94 WJRbIkKGO
現行ストの話題…ただ単に貶める意見なんて見せられるだけで胸糞悪い（所有者が文句を言うならわかるがな）。
次期ストが発売目前ってわけでもなく、話題が次期ストに移行しつつあるから老兵？
なんとまぁ～愛着の無い事で。
荒らしが去るまで待つ事にしよ。
現行ストの愛好家さんらが帰ってきてから情報交換をするわ。
とりあえず、次期ストが気になるヒトは別でたててもらえば？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/24 00:32:13.26 /q7iGUcb0
好きにしなさいな
とか言いつつも気になってしようがないらしいｗ
567:やっつけ
13/04/24 06:08:14.29 RH4qoI9hP
>>554
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
旧型もなかなかだぞ