13/06/06 22:43:39.16 eG/VLeDy0
ぶっちゃけ中古のＶＲは何故か高い・・・
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/06 22:58:24.65 YVczoA4/0
>>863
1年くらい
ず～と中古の価格チェックしてきたけど
ここ2、３ヶ月だいぶ安くなってるよ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/07 00:03:16.86 K4Loya7X0
「これは売れる！」と思って全体的に同調して値上げしてたけど、
予想以上に売れないもんで値段を戻し始まったって所じゃないのかね
中古で150万くらいになってくると程度そこそこのエボとか買える範囲になってくるし
コルトを指名買いするのはよっぽどの物好きだけだと思うわ
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/07 10:36:13.56 xwT6FanK0
保険料の安さとか燃費の良さとか魅力も多いんだけどな
867:860
13/06/07 16:08:53.63 NdSrKGS90
釣りじゃないですw
知り合いがコンパクトで速いと薦めるんで。
買ってすぐ10万キロ越えるのは
ある程度覚悟いるなぁって感じです。
仕事でも使用するので年3万キロはいくもので。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/07 16:29:34.66 jrQHuHR80
年3万キロってことは8万キロだとすぐにタイベルの交換時期が来るね
あと、おとなしく乗っててもブレーキローターが限界迎える頃だと思う
年式わからんけど車検もあるだろうし車両の購入費＋整備費30万くらいは余裕持って考えたといた方がいいかもね
街中とか郊外を走る分には必要十分以上に良く走るよ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/07 17:03:30.11 vzrYFq4H0
100万なんて鳩山の小遣いと比べたら小銭程度だろ。
8万キロでもなんでも気に入ればVR買っちゃえよー。
嫌になりゃすぐ売っちゃえ。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/07 19:05:10.95 9fvFDO8b0
>>865
中古のコンパクトカーに150万って…
自分は買ってしまいました。。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/07 19:07:30.43 9fvFDO8b0
>>867
コミコミで100か車両でなのかによるけど、
もう少し良い条件があると思うよ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/07 19:13:22.19 Mrb52kgU0
いやー車好きなら絶対乗ってみた方が良いと思うよ、
MTなんか最高！
でもあんまり、やんちゃな運転してるとおまわりさんと、こんにちわ、するかもW
誰か通報するのかなW？
こんなコンパクトカー車にぶっちぎられてW
とりあえず、そのくらい楽しくて速い車です。
873:860
13/06/07 19:26:27.77 CZQ/+EL10
予算は150位あるので
目先の補修費としてプールして
前向きに検討したいと思ってます。
みなさんありがとうございます。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/07 19:38:30.27 9fvFDO8b0
今、obdⅡ対応のレーダーを買って遊ぼうかと思ってるんですが
着けてる人居ますか？
コムテック製にほぼ決めてたんだけど
vrはブースト計が対象になってた。。。。
オススメとかありますかね
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/07 20:20:02.05 jda6q/aFP
俺もめっちゃ気になってた
３万弱でブーストや水温まで表示できるならブースト計いらんやんとか思って
人柱になってくれ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/07 20:43:30.86 D2diBCFd0
それは誤植じゃないのかな？
TRUSTのTouchとかでもブースト（インマニ）圧は見れないからねぇ
そもそもOBD2で流してる情報に乗ってきてないんじゃないかと
･･･ってコムテックのサイトで適合見たらインマニ圧もブースト圧も×になってるじゃん
URLﾘﾝｸ(www.e-comtec.co.jp)
どっちも×って事はブースト圧に値するものは見れないよ
しかし、スロットル開度が×ってのはおかしいな
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/07 21:02:04.89 i6AfV4Gb0
>>865
goo-net
年式2011年以降で検索してみろ。あまり無いから。価格も高い。
元々受注生産で尚且つコンパクトカー＋ターボ仕様なんて国産はもう無いからな。
生産終了して人気車種になった。
878:874
13/06/07 21:03:11.17 0++S+Dnu0
>>874
ｺﾞﾒﾝ
× vrはブースト計が対象になってた。。。。
○ vrはブースト計が対象外になってた。。。。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/07 21:21:09.63 D2diBCFd0
>>877
いや、そりゃわかってるって
店側も「生産終了して人気車種になった」と思って値段を上げてるんだろうけど
予想より食い付きが悪かったんで徐々に下げて落とし所を探ってるんだろうなって話
150万ってのもGooで程度のいいVRを見て挙げてる金額だよ
VRに乗ってる身としていい車なのはわかってるけど、
中古150万って言われてたらさすがに「うーん？」ってなるな
理由は上で書いてる通り中古なら他にも色々な車が選べる価格帯だから
新車200万で考えるとVR以外の車なんて選択肢になかったんだけどね
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/07 22:03:49.21 7cd58iZR0
>>874
ユピテルｚ955siをODBⅡで付けてるけけど、ブースト圧は対応してないね
つか、このスレで前に話しでてたけど、ECUは仮想ブーストを見てるかなんかでODBⅡには情報が出てこないんじゃなかったっけ？
俺は水温とか吸気温とか瞬間燃費見て楽しんでるけどw
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/08 01:50:04.67 mMRPzjC30
OBDⅡの適合表見てみたけど
各社で違うのはなぜ？
セルスター ＝インマニ計○、 スロットル開度○
コム ＝インマニ圧×、スロットル開度×
コムにはエンジン吸気流量とｲﾝｼﾞｪｸﾀ噴射時間がある
など、何で違いがあるんだろ。
ﾃﾞｰﾀﾘﾝｸｺﾈｸﾀから取れる情報は同じだよね？
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/08 05:52:54.78 Bz2+I6nC0
廃車までに後期型VR顔のコルト+RAと一回でもすれ違いたい
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/06/08 07:37:23.79 eQgyoXm40
>>881
コルトはエンジンが1.3Lが4G19/4A90、1.5Lが4G15/4A91と4種類あってそれを混同してる可能性が高い
後期ノーマルコルトに搭載の4A9*型だとインマニ圧が取れるって所じゃないかな？
コルトは型式の進み方も特殊で最終型コルトが一番若いZ21Aだったりするから混乱しやすい
URLﾘﾝｸ(www.trust-power.com)
これはタッチの適合表だけどこれが一番正確だと思う
しかし、これも最初はインマニ圧が○になってたんだぜｗ
単純にマイナー車種だからそこまで調査してないってところかもｗ
（セルスターに至ってはコルトの適合は全部コピペっぽいし）