13/01/13 09:51:29.13 g3+YqLT10
C5エクスクルーシブの33000㌔2回目のディーラー車検で
58万も掛かったよ。
自分的にはそんな酷い症状は感じなかったけど。
しかも未だに外車ディーラーの旧態依然の経営体質だから
「ハイ。これだけ掛かりました。お金払ってください」って
事前に連絡なく最後に請求されたから拒みようがない。
なんかどうせそんなに掛かるならイタ車エンスー中古に乗り換え
ても良かったって今になって思う。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 09:57:27.59 kAheHTXUP
>>223
んなこたぁない。日本車、ドイツ車の故障率はけっこう高い。
ADACの統計
2008年時点での新車故障率
アメリカ車 1.0% 日本車 0.5% ドイツ車 0.4% フランス車 0.4%
ただ、日本国内ではアフターケア（店数も含む）が仏車とは段違いってだけ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 10:00:34.84 cOyW2WrT0
>>225
あんたみたいに、予算も言わず見積もりも出させない人がいるから旧態依然になるんじゃない？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 10:20:54.58 g3+YqLT10
5万10万ならまだしもディーラー側から連絡あるのが客商売の原則でしょ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 10:24:32.65 VfO7tRmU0
ドイツ車だって日本車だって、機械だから故障レスなわけないし、オーナーの
扱い方でも変わってくるかもしれないし。
だから、大事なのは、故障より、故障したあとのことだよ。
そりゃ、ディーラーまで片道1時間も掛かるような立地ならうんざり
するだろうし。まぁ、今のはそんなに言うほどは壊れないと思うけど。
あと、個々のディーラーのレベルも重要？
昔っからシトロエン扱ってるとこならいいけど、ちょっと手を出してみました
的なディーラーだと、ボンネットのダブルシェブロンが逆向きについて帰って
きたりするかな＜実話。仮面ライダーかよ！
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 10:34:53.33 9ftykJwD0
>>223
ハイドロならいざしらず、DSシリーズやC3、C4 なら
ドイツ車よりメカが単純な分だけ壊れにくい。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 10:39:46.93 9ftykJwD0
>>229
>逆向きについて帰って
昔乗っていた三菱車のウォッシャーポンプが、製造ラインで逆に接続されて来たのを思い出したw
よく、ライン検査で撥ねられずに客まで届いたものだw
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 13:12:13.25 kAheHTXUP
>>225
おめでとう。
そういうお金持ちとみなされたんだよ。
おれなんて最初から
「まず見積もり連絡しますね」って言われるもん。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 13:47:34.02 9ftykJwD0
>>225
何の修理、交換にいくらかかったのか、詳しく
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 14:00:06.01 ndd35xjs0
>>225
修理明細を教えてください。
今後の参考にします。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 14:37:38.08 kCH9FmfQ0
>>225
総額なんぼで支払ってても、業者は内訳の説明義務があるので、
内容がわからないなんてことは無いはずですからね。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 16:58:48.24 J05WMzSc0
自分もそんな見積を貰ったことあるな
詳細を確認したらハイドロオイルがちょっとにじんでるとか
ラジエター液がちょっと漏れてるとかって点の修理のAssy交換
修繕するつもりがまったく無い所に笑ったわｗ
その店に出すのすごく嫌なんだが
他に選択肢が無い点が田舎住まいの辛いところだね
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 17:43:24.29 cOyW2WrT0
>>232
それってカモって言うのでは…？w
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 17:47:21.71 kAheHTXUP
>>237
まあｗ
でも壊れてからでなく、
部品の定期的な交換（予備交換）をしておけば、実際故障率は下がるよ。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 17:50:58.90 /kp2VS4s0
3代目のエグ購入を考えているんだが（今までは前期）、
後期のオートマ（4AL）にやや不安有り。
シフトショックがでかいとか、リセットで改善されるとか。
その他、後期のオートマの特徴あればお教えください。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 18:26:12.52 J05WMzSc0
>>239
後期Xan乗りだった自分の感想
・シフトショックが異様にでかい時あり、壊れるかと思うくらい
・低回転が大好き、キビキビは走るが落ち着きも無し
・下り坂でエンブレをすごく効かせようと勝手にがんばる
・寒い時は暖まるまでＡＴエラーが出ること有り
これはなんとかバルブの交換で改善されるらしい
・ＡＴのプログラム更新でよくなると信じてディーラーに行ったら
すでに最新状態でお金だけかかった（笑）
乗り潰すつもりだったけどAL4が自分にあわなさすぎて
前期フェーズ２のＣ５の３Ｌを買いました
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 18:47:56.93 /kp2VS4s0
>>240
回答ありがとうございます。
やっぱり前期を探すかな。
C5の３Lとは何でしょうか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 18:52:32.02 /kp2VS4s0
あ、3リッターのことですね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 18:53:06.43 kAheHTXUP
>>239
同じく元後期Xan乗り。
概ね>>240と同じだけど、高速以外はD3で通していたので、
気持よく乗れてた。ほぼ天寿全う（14万km）。
燃費も下道ならD3のほうが燃費は良かった。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 19:00:44.22 /kp2VS4s0
バカな質問ですみません。
D3で通すとは、発進し始めたらDからD3に入れて、
止まったら、Dにして、動き出したらまたD３に入れるというような作業でしょうか。
前期と後期でものすごく迷ってるのです。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 19:16:22.69 HnP1pZZ80
探そうにもいまどき前期ZFなXanなんて無いだろ…
あっても8万キロとか10万キロの鉄屑だし
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 19:20:16.05 VfO7tRmU0
前期Xan（94モデル）乗ってたけど、もうぜんぜん記憶ないなぁ。
当時はなんも不満なく乗ってたんだろうけど、今乗ると閉口するんだろうな。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 19:34:47.98 /kp2VS4s0
D3というのは1～３までチェンジするのですね。
初めて知りました。バカだった。
後期でもD3で乗ると、さほど精神的ストレスかからないということでいいでしょうか？
ちなみに前期は故障が少なく、特に不満もないいい個体でした。天井下がっては来たけど。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 19:40:07.98 kAheHTXUP
>>247
そう。わかりにくい思って「D3」って書いたけど、
実際のシフトゲートの表示は P-R-N-D-3-2
で、「P」でエンジンかけて「3」で発進。
「3」は１速～３速の間で自動変速する。
高速のったときだけ「3」から「D」にシフトする。
AL4自体の問題は確かにあるが、
後期のシフトレバーはスタッガードタイプで操作しやすく
ボディ剛性も前期より明らかに高い。
燃費はかなり差がある（後期のほうが良い）。
一方で前期のほうがデザインはすっきりしてて
乗り心地もハイドロらしさが濃い。
AL4は渋滞に弱いと聞く（自分は田舎なのであまり感じたことない）。
あと、前期はもう良いたま見つけにくんじゃないかな？
その辺が判断材料になると思う。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 19:51:05.68 Pxxi3oDP0
DS3調子イイよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 20:01:39.14 kw9ktPsR0
URLﾘﾝｸ(www.citroen.co.uk)
この色のDS3がかっこいんだけど何で日本では売っていない？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 20:17:42.90 /kp2VS4s0
エグを絶賛する小林彰太郎さんも生産中止前の後期型を
慌てて買ったらしいが、意見を聞いてみたいところだ。
ATの不安を残しつつ買われたというなら、自分も買ってしまおうかな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 20:45:08.64 RVGumDBD0
>>250
売ってない
近い色は限定車でそろそろ出るはず
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 20:50:34.34 RVGumDBD0
>>250
連投すまん、「何で」ってところを見落としてた
俺もその色かっこいいと思うのに何でだろうね
ヒッコリーよりも人気出そうな感じだけど
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 20:56:17.29 9ftykJwD0
DS3 DS3 カブリオレ どっちのモデルが市販されるの ?
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.le-parnass.com)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 22:40:35.22 v4I3s4VL0
>>211
同じくデザインに一目惚れしてds3買いました。
ATとターボのMT両方試乗してスポーツシックにしたけど、ターボの方は公道では十分すぎるほど速いよ。低速トルクがあるので静かだし、乗り心地も良い。
教習所以来のMTだったけど、それもすぐ慣れた。
燃費も出力もスポーツシックの方が良いし、ホイールも断然カッコいい。
4ATのNAは、全然楽しくない。普通。かったるい感じ。
オーリスと比較するのは、5ドアと3ドアだし無意味かと。
早くこっち側に来なよ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 22:53:48.54 cOyW2WrT0
>>254
一枚目はどこ？
右ハンだし、背景の田んぼが日本ぽいんだけど
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 23:01:23.02 9ftykJwD0
>>256
画像のオリジナルを見てみたけど、フランスで発表された画像を日本の風景に合成したって書いてあった・・・
なんでそんなことしたのかしらんw
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 23:05:36.60 9ftykJwD0
DS3 カブリオレで画像検索すると
このキャンパストップタイプと
URLﾘﾝｸ(mkimg.carview.co.jp)
左右の出っ張りが残っているタイプと
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42.fc2.com)
完全なフルオープン がヒットするんだよね
URLﾘﾝｸ(blog.le-parnass.com)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 23:15:54.74 cOyW2WrT0
>>258
公式で出てるじゃんw
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 23:22:50.44 XvQ75roK0
DS3を検討中の者ですが、諸先輩方教えてください
毎年2回ぐらい、1日で500～700㎞ぐらいを高速道路で移動するのですが
DS３みたいな小さなクルマだと疲れますか？
むしろ現行のC３のほうが良いでしょうか？
今まではアコード→ベンツ190→BMW5シリーズ→プジョー406だったので
このサイズの小ささ、ホイールベースの短さが気になりますが…
長距離移動のインプレなどがあればコメントください
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 23:41:58.24 9ftykJwD0
>>259
なるほど・・キャンパストップだけが市販化されるのか。
フルオープンは無しか
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 23:46:44.43 +jerw8rl0
そういやATはNAだっけすっかり忘れてたわ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/14 00:44:46.69 LAojV/Cu0
>>260
そんなん、個人差もあるし、人に訊いてもあんま参考にならんだろ。
俺は3尻と併用してるけど、DS3に乗り替えても、小さくて安定感
ないとか殊更意識しない。そら違いはあるだろうけど、気にならない程度。
ちなみにだけど、アバルト、あれはさすがにホイールベースの短さを如実に
感じる。ぴょこぴょこしてて乗れたもんじゃないと思った。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/14 01:14:56.60 3/hPXMur0
>>260
シトロエンはスモールカーでも直進性が良いので疲れないよ。あとシートもいい。
ミニやチンクは、細かい路地ではクイックで楽しいけど高速はダメ。音もうるさい。
C3は全高とゼニスのせいで重心が高いので、ロールはDS3よりきつい。DS3でダメならC3でも当然ダメだと思うよ。
DS3はターボの156psなら高速は超快適だけど、渋滞にはまるとMTはしんどい。
ま、快適性と言っても人それぞれだけどね～。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/14 08:52:40.97 2cP8N97p0
オートクルーズあるし大丈夫だと思うよ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/14 09:44:49.37 dCc8vp7A0
DS4の走ってる姿を見てみたい。いつも車内しか見れないよ。
後姿が見てみたいな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/14 11:28:29.45 NYOgtLy+0
都内住みでもCやDSシリーズは殆ど見かけないよな。
昔のクサラとかを安中古で乗ってる奴とかはたまに見るが。
チンクチェントの多さは異常だな。
あんな分りやすい車には興味ないけど。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/14 16:36:59.64 OugU0wbB0
>>267
都内で見かけないようでは地方都市で見かけるわけないですね（汗）。
C3はたくさん（といっても500にはまったく及びません）見るのですが。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/14 16:47:44.04 Mx1fOgFd0
家の近く半径300メートル以内にDS3Rが2台あるなあ
ノーマルはみたことないが
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/14 20:10:33.18 cd70h/jd0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このBGMが誰の曲なのか気になる。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/14 20:21:34.46 NYOgtLy+0
C3乗りなんだけどDS4もカッコイイね。
DS4のゼニスって天井の高さの関係で頭上開放感がC3よりも
低く感じるんだけど、んなことたぁないの？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/14 20:25:44.18 YJ2Tftw70
>>270
Broken Bells の The Mall & Misery
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 00:03:10.32 lQ7GfibwP
>>267
どこの都内にもよるかと。
246走ってりゃDS3なんかは毎日5台以上は遭遇するけど。
逆に古いシトロエンは平日はほとんど見かけないな。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 00:30:51.12 PB+2+ryB0
今度でるds3の限定車ってどういうのか知っている人いますか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 00:33:46.91 qoO90F5n0
ＤＳ４購入しました。（６ＡＴタイプ）
２０６からの乗り換えです。（３０８と悩みましたがスタイルでこっちに決定！！）
３月上旬納車予定です。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 02:22:59.88 C2/cx/bG0
DS5のオプション19インチホイールっていくらですか？
クラブレザーに19インチとナビ付けたら乗り出し500万オーバーですか？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 06:33:39.57 Dm4YW7d70
>>275
おめでとうございますっ!!
私も308と悩みました（選んだのはC4です）。
納車が楽しみですね(^-^)。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 06:35:32.76 k195m5II0
シトロエンC4ピカソで貴重なレザーエディションが最近たまに最後の在庫が出ている。
リミテッドエディションとエクスクルーシブでは前者の人気の方が高いようで、後者の方が余ってる。
自分は、走り屋じゃないので後者を選んだ。前者は値引きが10万円小さい。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 06:37:26.43 k195m5II0
>>275
おめでとうございます。昔の日産チェリーを彷彿とさせるラインがなんとも言えずいい味を出してるね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 08:59:36.00 yDCtB1m90
>>275
おめ
納車されたら、レポよろしく
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 12:56:33.19 4hdMVDRj0
C6のリアシート倒した時のラゲッジの奥行って、どのくらい？
C5セダンで同じ条件にした時よりも奥行ある？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 14:00:36.47 CvkL+4T/0
C6乗ってて、しかもリアシート倒すくらい物詰んで活用してる人間が
日本にどれくらいいるんだろう。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 15:19:22.65 yDhAZboj0
荷物積む用の車をもう一台持ってる気がする。
ましてやC5とC6を比較できる環境を持てる人とかいいだすと
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 17:08:04.32 oEiuWtmH0
>>259
5人乗りなのが良いな！
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 19:36:26.75 4hdMVDRj0
>>283
C5からC6に乗り換えた御人ならいらっしゃるかなと…
個人的には、使い倒してこそのシトロエンだと思うのです。
XMだと、その気になれば引っ越しにも使えたとか。
そういうところに魅力を感じてしまう私。
様々な用途を一台でまかなえるのは、スバラシイ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 20:14:29.50 eCoobIyT0
引っ越しで家族と原チャリ乗っけて800km
原チャリって引っ越し荷物に入れられないのね
旧C5です
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 20:23:17.97 eCoobIyT0
ちなみにセダンです。
昔普通のワゴンで満載した時はフロントが浮いて高速のハンドリングが恐怖だったけど、ハイドロは姿勢変わらず、逆に乗りごこち最上になって、一段と惚れ直したわ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 20:30:40.72 4hdMVDRj0
>>286 & 287
ぱねぇ…原チャリを横にして大丈夫でしたか？
やっぱりC5の積載能力はすごいなぁ。
更にヘンタイな佇まいのC6でそんな芸当ができれば、それこそ最強なんだけど…
どうしてもビッグシトロエンに目がいってしまう私。
XM大好きな人間ですが、さすがに突撃するのは躊躇してしまうのです。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 20:53:03.82 8bIy20q20
>>276
19インチ付けなくても、500万円オーバーです。
C4ベースのFFで500万円オーバーは、高過ぎと思い購入候補から外しました。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 21:13:12.49 8LKneAuo0
c5のベーシックが一番買い得
291:270
13/01/15 21:34:27.54 0LlPo4CV0
>>272
ありがとう。
CD買うわ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 23:04:58.87 DEU19DKT0
DS3だと車中泊はさすがに苦しい？当方身長170弱だけど。
そもそもリアシートをフラットにできるのか？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/15 23:37:51.57 GiEzCTq70
>>289
ちなみに19インチはいくらですか？
HPから落とせるオプションカタログには値段が載ってないので...
DS5のスタイルは好きだけど金額的に他の選択肢の方がベターかもしれませんね
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 01:17:38.44 maJq5BrW0
>>293
61,500円とかだったと思う（一本、タイヤ別）
確かどっかのディーラー店の公式のブログに出てた
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 06:01:21.09 60Hv7avG0
>>292
ほぼ同じサイズのジェミニハッチバックCCで車中泊を続けたことあるよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 10:37:48.69 aHRqUMmr0
>>292
車の大きさ云々よりもあなたの年齢の方が問題になるとおもいます。
あなたが１０代２０代なら、ＤＳ３だろうがminiだろうがチンクだろうがぐっすり
眠れるけど、３０代４０代ならキャンピングカーでもない限り、仮眠程度しか
出来ないと思いますよ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 11:09:03.59 td4pxruc0
自分は20代の頃から、どんな車でも車中では眠れなかった。
車中泊が意識にあるということは、基本、眠れる人なんかな。
なら、DS3でも大丈夫と思うが。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 13:03:07.77 oDQoiD+u0
いい加減C3ピカソ正規で入れてほしい哉
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 13:06:21.33 VQxkfzt50
あんな楽しいクルマはめったにないもんね。
入れればそれなりに売れるとは思うけどねぇ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 13:09:03.16 AmTD6ebf0
四月から院出て新社会人になるんでクルマ買い替えよーかと見てるうちにDS3に惚れて
納期半年後だから注文するなら今のうちにってディーラの甘言にのりかけてるんだけど
どんなもんでしょうか。
5ナンバーくらいの大きさの出来の良いクルマがいいんだけど他がなかなかなくて、辿り着いたのがここ。
予算は大幅にオーバーしてるものの、初任給高め＋実家に戻るので金銭面はなんとかなるはず。
だけども、同じ額出すと国産でそれなりなクルマが買える（車体サイズも大きくなるが）のと
残価設定ローンに買取価格保証なし＋値落ちが不透明なのが状況的に若干心配。
元々は六月くらいに買うつもりで、それに向けた下見だったのだけれど
このまま円安が続くと値段上がりそうな気がするし、それなら今決めてしまうのもー、と悩んでまして、先輩方にアドバイス貰えれば。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 13:18:48.02 z0/cR1q40
>>300
早くしないと、１．２と１．４Ｔの３気筒になっちゃうよー
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 13:26:50.28 MveRi4PQP
>>300
そのディーラーは近所にあるのか、評判は？
それが問題ないなら突っ込めば？
ただし値落ちは不可避だと思っといたほうが良い。
＃仏車全般的に下取り価格は期待できない。
今乗ってる車が何かわからんが、
国産同価格車より飽きないし楽しいと思うよ。
責任は持たんが。
303:300
13/01/16 13:47:16.39 AmTD6ebf0
>>301
えっ、それは困る。。。
>>302
今住んでるとこは小平のシトロエンが近いんで行ったらすごく対応良かったので購入検討まで至ってる。
実家戻った後はシトロエン千葉が京葉道路使って30分くらいなので問題ないはず。
あー、でもそれなら購入後のサポート考えると千葉で買った方が良いのかな。
できるなら今の営業さんから買いたいけれども
今乗ってるのは10年落ちのアコードで、次もホンダにしたかったんだけど
さすがに現行のアコードは大き過ぎるわ、次のシビックは欧州モデルになりそうで趣味じゃないわで乗るクルマがない。。。
下取り期待できないとなるとローンも乗り潰すつもりで組んだ方がいいんだろか。
難しいなぁ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 13:57:12.75 2LlZpSD30
>>281
C6のラッゲージスペースは、旧C5のセダンと比較するとかなり狭い。C5からC6へ乗換え時に荷物が入りきらなかった。
正確な奥行き寸法はわからないけど、実感としてC6はリアハッチではないので高さが無い分使えない。
デザインはそのままで５ドアにして欲しかった。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 14:02:19.57 CjUQWK6l0
>>303
自分は買ったデラとメンテのデラと違うけどなんも問題ないよ
営業さんといい関係作れてるんであれば、その人から買ったらいいと思うがね
自分は車買うときに手放すときのことを考えたことないな
その車が好きなら所有する喜びを味わうのが幸せ
そのための金だ（金は使い捨てするもんだ）
検討してる間も楽しいよね
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 14:08:27.75 td4pxruc0
>>303
これからお世話になる地元のほうのディーラーで買った方がいいと思う。
昔、自分がそうだったけど、正規輸入もんなら問題なく対応はしてくれる
だろうけど、やっぱ、居心地悪いというかね。
そういうの意に介さない人ならいいんだろうけど。
つーか、もし希望の色、グレードがあるなら、中古がいいと思うけど。
まじで値落ち半端ないよ。
あと、今、納期半年も掛かるの？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 14:11:10.57 XegQ1VVw0
>>301
1.0と1.2の3気筒ですなｗ
でもDS3はWRCがあるから1.6Tは残すんじゃないかなぁ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 14:37:31.77 4okXgKgb0
>>304
どんだけ荷物積んで走ってんだよw
クルマに住んでるの？
309:300
13/01/16 15:45:16.43 AmTD6ebf0
>>303
もうちょっと額面が安いか、自分が社会的に安定してれば気にしないんだけれど
歳不相応の買い物だから慎重めにいこうかと。
>>306
納期は受注生産になるから半年くらいって言われました。
もうすぐ出る限定車なら二月か三月に納車できるような事も言ってたような。
たしかに中古車価格見るとほとんど走ってないのが新車比で50万くらい安い。。。
新車保証も継承できるみたいだし、それもありか。。。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 16:20:51.91 td4pxruc0
>>309
自分は3カ月だったよ。（スポーツシック）
シトロエンに限らず、大衆車で受注って、だいたいそんなもんだと思うけど。
半年って長すぎるような・・・
（自分が無知なだけでそういう例もあるんだったらすいません）
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 17:39:48.57 oDQoiD+u0
>>309
逆だ。
好きな車に金投資できるのは若いうちの特権。欲しいと思ったものを買うのが吉。
あとで後悔しても，それは君の人生にとって麩の財産にはならないよ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 17:48:53.02 GpnFKxr70
>>304
ものすごく役に立つ情報をありがとう！
車中泊旅行にも使いたいので、マットを敷いて眠れれば…と思ったけど、そういう用途なら、おとなしく現行C5ツアラーにしたほうがいいのかもね。
そうはいっても、C6の独特すぎる佇まいは捨てがたい。未だに街中で目撃すると見とれてしまう。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 20:24:50.91 A6AfKU1p0
>>303
うちの弟も去年就職決まって車買うってなって、似たような理由で外車諦め国産にして今激しく後悔してるよ。
乗りたい車乗ったほうがいいよ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 20:51:36.90 BBRjR7CUP
金のことはわからんけど、
DS3てデザインいいみたいだけどミニに似てて、後ろから見ると区別付かん。何がdefferent spiritだ。馬鹿にしやがって、
とか言われて平気かどうかだな。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 20:55:22.15 hScT7kKC0
ミニと区別つかないって。
本気で言ってるなら眼科と精神科行った方がいいよ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 21:04:21.82 t0GTfLZd0
前からぱっと見アクアと勘違いする輩もいるし
その車に興味ないやつなんてそんなもん
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 21:29:44.15 OOpz6pHO0
ウチらみたいな田舎モンだと車が無いと仕事も生活も出来ないけど
都心部に住んでる若い人たちなんて車を所持して維持するなんてこと
自体に無理がありそうだから結局関心が無くなるんだろうな。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 21:33:10.25 hScT7kKC0
>>316
「見分けがつかない」と「似てるように見える」は、一見同じようでもぜんぜん違うからな。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 21:40:39.06 k5NCVUb00
滋賀のメカさんみんな辞めちゃったの？？なんかあったんかな？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 23:32:02.18 a45yY7Yi0
>>319
マジ！？ストライキか何かか？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 00:02:48.10 qv8ICuYg0
きっと祭りにいったんだよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 01:31:24.37 zkIKkcPT0
現行C3用の冬ワイパーはありますか？
純正ではないとディーラーには言われました。
フラットタイプでもスキーに行った志賀高原では凍ってしまって拭き取りがされなくなりました。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 01:49:17.86 9CMjtB3YP
DS3ラリー走ってんだから四駆出して欲しかったお…
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 05:24:57.06 7K3sKw3s0
>>309
まさかおれと同じ営業かな
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 06:53:12.03 kmxJj2noP
>>318
全体としては「似てる」
後ろから見ると「区別がつかない」
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 07:29:01.20 yTqYquuP0
>>325
えー？アクアのリアって鮭の切身みたいなテールランプだよ？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 07:43:32.34 EGHMINQS0
鮭の切身ワロタｗｗｗ
P2さんが言ってるのはミニの方
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 09:05:24.46 4w1ai7xr0
リアは区別付くだろ、テールランプの形が全然違うぞ
ミニなんて丸が縦に3つならんでるだけ
アクアなんかもってのほか
煽りか目倉かはっきりしろよｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 09:25:12.53 h1cBATEL0
妻が国産コンパクトに乗ってて、「今度は人と違うのに乗りたい」と言うので
現行C3が候補なのですが、故障やその他など、後で嫌な思いすることはありますか？
5ドアハッチが希望なのであまり候補がありません。
ゴルフやポロではありきたりで、C3の外観は可愛いので気に入ってるようです。
中古の1～2年落ちは乗り出し200万近いし、それなら新車を考えたほうがいいのかな・・・
また、>>307さんにあるような新型？C3の発売はまだまだでしょうか・・・
車検が残っててすぐには必要ないので、10ヶ月くらいなら待てるのですが。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 10:00:42.79 1R3ySLhg0
悪い事はいいやせん、枯れた個体にしときなさい
素人さんが初物に手ぇ出しちゃいけやせんや
初物だってんで期待してると痛い目見やすぜ
あっと、ついでに新型はフロントグリルのデザインもダサくなりやすぜ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 10:04:43.23 n9sXtYfv0
>>314
>defferent spirit
different spirit
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 12:23:15.53 O7JfTpzp0
>>329
新型のパンダは？
多分今年だったような
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 12:49:22.25 E+R9FK2LP
>>329
ディーラー次第。
シトロエンはドイツ勢と比較して故障率は高くないが、
いざ故障した時や点検時のサービスに差がある。
自宅からの距離、整備のレベル、代車の有無、点検にかかる日数などを確認すべし。
>>330が言うように、自分なら新型エンジン搭載車は見送る。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 12:50:10.71 ujPhqUPJ0
だからGWの頃だってよ。
335:店舗メカ
13/01/17 19:32:46.22 I84N6Epw0
>>329
乗るのが嫁さんメインなら止めとけ。
昔ほど酷いクオリティではないけれども、
やはり今でもシトロはシトロだよ。
「なんでこんなトコ壊れるの」てのが壊れる。
笑って流せる判ってる人間ならどーってことないけど、
普通の人間が足代わりにするのは絶対に薦めない。
見返りが掛けるお金に見合わない。
「ガレージの置物にして見て愛でる」のが目的ならＯＫ。
３２９の条件なら、スイフトでも買うかな。１００歩譲って
外車で！！つーならポロ一托。
金捨てる気なら、イプシロンがいいかも。非常に評判良いよ。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 20:01:18.07 kmxJj2noP
>>328
ミニに関心がないからランプの形までは覚えてないよ、
シトロの Ｄで眺めてから歩いてるときに前方の車庫に後ろ向きに突っ込んである車がDS3なのかミニなのか、相当近づくまでわからんかった。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 20:08:30.58 jXfS+km60
だからさ。
まったく見当がつかないならまだしも、「DS3かMINI」の二択でどっちか
分からないってのは、目がおかしいとしか思えんつーの。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 20:08:54.07 stneg3un0
雪国の俺はDS4あきらめようかな・・・
FFだし、融雪剤まみれになるし、メッキモールは傷だらけになりそうだし。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 20:13:37.80 sGWAw/Cb0
>>333
禿しく同意w
故障率は大したことないが、サービス体制は随分劣るようだw
俺のO2センサーまだ来ないw
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 20:43:18.49 iO/vgV6w0
>>307
うわああぁぁ、C3 も3気筒かよ ><
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 21:05:55.29 D1De5/yA0
>>338
やめときなされ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 22:03:41.96 CKcf8s+20
今の仏車は適当に乗ってたってまず壊れんよ。
維持費が若干高いってことと、ディーラーの場所だけ気にすればOK。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 22:43:43.55 zkIKkcPT0
どなたか
>>322
ご存知の方いらっしゃいませんか？
344:店舗メカ
13/01/17 22:57:20.94 I84N6Epw0
テキトーな寝言抜かすな！クズが。
お前は運が良かっただけだ。アホ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 23:06:41.18 E+R9FK2LP
>>344
>>226
あんたがいじり壊したんじゃないのかw
まあ、こういう店舗メカがいるってところがシトロエンに乗るリスクだね。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 23:09:39.06 fFm6r+aM0
>>342
これからはディーラーのメカにも気をつけようぜ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 23:15:50.13 D1De5/yA0
>>345
そう考えるとやだよなぁ、こんな奴に整備してもらうとか
俺が行ってる店のメカじゃないことを切に願うよ
まぁ本当の店舗メカかどうかも怪しいもんだけど
348:店舗メカ
13/01/17 23:27:43.25 I84N6Epw0
お前みたいな生半可なウンチクヤローが
テキトーな事言いふらして、それを真に受けた
一般人が酷い目にあうんだよ。
こっちは毎日その後始末してるんだから、お前みたいな
ニワカのド素人よか何ぼか判ってるわ。
昔ほどでは無いにせよ、現行のシトロも壊れる。
昔のようにキノコの山とか油吐いて立ち往生というのは無いが、
電装に起因するトラブルは国産に比べれば圧倒的に多い。
もし、ＤＳなりＣなりを買いたいと言うなら、まずその用途。
コレ１台で済ませたい・日常の足に使いたい、と目的なら
薦めない。ましてや嫁さんのアシグルマに、なんて自殺行為。
楽しい休日のドライブがＪＡＦのレッカー待ちで半日潰れるなんて悲しいだろ。
349:店舗メカ
13/01/17 23:31:18.12 I84N6Epw0
上でも書いたけど、ベストは国産の軽なりコンパクトなりを
別に用意する事。
皆さん知ってのとおり、一旦工場に入ると１週間２週間は出てこない。
これは俺らのせいじゃなくて部品が無いのとダイアグがヘッポコのせいｗ
信頼すべきダイアグが当てにならないので、結局人間のチェックに頼らざるを
得ない。
「好きだから買うけど、無くても特には困らない。止まってる姿を見るだけでも満足」
という人が買う車だよ。
Ｃ５で引越しだ？？バカじゃねーの？？引越し荷物と一緒にレッカーされるつもりか？ｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 23:33:29.58 EGHMINQS0
まあ当たり外れは国産より大きい
俺は当たりひいたからぜーんぜん壊れんな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 23:38:02.83 E+R9FK2LP
>>350
おれも2台続けて当たりらしい。
どっちにしてもこんな店舗メカがいるところは遠慮したいね。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 23:38:05.92 bX3Shih80
一理あるな
BXやらXmやら経験した奴らが言う「壊れない。」と
miniと比べて毛色が違ったのが欲しいってニワカじゃ
違う基準の「壊れない」を語ってると思うね
窓落ちしたくらいで得意そうに「フランズ車はこれだからね」とか言いたい奴いるんだよ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 23:59:48.00 yTqYquuP0
>>349
さすが。凄腕メカの含蓄のあるコメントです。
これからもご意見お聞かせ下さい。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 23:59:55.06 sGWAw/Cb0
>>349
あんたの言ってることはよくわかる、と思ったら店舗メカなのかw
通りでw
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 00:00:57.43 9fhZRBMB0
店舗メカの言ってる事は正しいよ
俺もスイフトあたりを勧めると思う
でも、正しいけど「立場上、最低の発言」だよね
っていうか、別メーカーの店舗に転職なさいとｗ
まあ本人自身、色々葛藤があって、それが思わず出ちゃったかな？
な～んて優しい目ではなかなか見てもらえないもんだよｗ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 00:29:19.11 Spy71h7R0
せっかく若い子がシトロエン欲しいって言ってくれてたりするのに…
ジジイ共が昔の話を持ち出す。
人もクルマも世代が違うんだよ。
特に店舗メカとその取り巻きはオッサン専用の旧車スレでも作って出てくんな。
毎回偉そうで気分悪い。
職人気質気取りか知らないが、最低の商売人。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 00:51:20.34 n+Ahngxx0
『壊れやすいクルマ＝外車』に乗っている事が、
逆に誇らしい時代だったんだろう。
「最近の外車は壊れにくくて味気ない。まるで国産車みたいだ」
「俺らの頃は・・・」
「あの頃は・・・」
・・・・・・・・・
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 01:34:08.21 Q+5MQmkz0
たかが自動車整備工ごときがなんでこんなに偉そうにしてるの？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 01:36:11.89 iC5vlCBF0
>>356
現行C5からの参戦だが、店舗メカの言ってる通りなんだがw
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 02:45:18.99 QFVH1AoD0
店舗メカの言ってることが正論過ぎて
感動した＠旧Ｃ５
マジ壊れる。本当に壊れる。
嫁さんのＶＩＶＩＯが無かったら窓から投げ捨ててる。
一時期店舗メカの言う生半可など素人状態で、友人に
布教して旧Ｃ３買わせてしまった事が申し訳ない・・・
案の定センソの故障で１年待たずに手放すハメに・・・
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 02:47:27.95 QFVH1AoD0
キノコの話はエグザンの人に聞いたことあるけど
あれは突然来るものなの？
確かにあんなトラブルは国産では聞いたこと無いｗｗｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 03:45:01.29 MfLUk4Ee0
俺も旧ｃ５
・走行不能になって新幹線で帰ってきたことあったわ
一番近いディーラー捜してそこまでレッカーで運んでもらった
修理代３０万（何故かカード受け付けてもらえず現金払い）、新幹線４万也ｗ
・自宅で連休前に突然故障、連休明けまで引きこもり状態ｗ
（もちろんディーラーも休み）
シトロ一台だけは厳しいね、今年もう一台購入予定
多分軽・・・Orz
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 06:21:17.11 XmmtEgD+0
エグザン→C６→DS５な俺だけど、予備車があってどんだけ助かったか
その予備車のほうがキロ数伸びてるのがなんだかなあ…だけどｗ
可能であれば予備車手に入れておくことをオヌヌメするよ
中古の国産軽かコンパクトでいいんだから
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 06:22:51.75 XmmtEgD+0
うわぁぁぁぁぁ
IDがXmだ・・・・・・・
オレ壊れるかもｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 08:21:53.62 0nh0AbVK0
>>352
車の購入でニワカってなんだよ。
昔からのシトロエン乗りって、
不具合を全て享受してシトロエン車に乗っている俺って格好良くね？
ってな感じの勘違い馬鹿が多いね。
今時の車で窓が落ちる様な品質の車を販売している事自体が問題なんだよ。
幸い自分のDS4はノートラブルだが。（未だ1年弱だから当たり前かｗ）
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 08:44:39.28 0nh0AbVK0
あと、もうすぐ1年点検なんだが、
1日預からせてくれと言っているのに、
ディーラーまで自分で持って行って、帰りの代車はないと平然と言われた。
帰りはタクシーで帰れって事かｗ さすがシトロエンだと思ったよ。
国産でもBMWでも定期点検は、別にこちらが要求しなくても
職場の駐車場まで勝手に引き取りに来てくれて、仕事が終わる頃には点検が終わった車が駐車場に戻っている
と言うのが普通だったので、少し驚いたな。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 08:52:32.39 C+qCY0ZX0
BM乗ってたような感性にはDS4が魅力なんかな
ひとつも引かれる物は無いが
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 09:13:28.88 0nh0AbVK0
自分もDSライン以外のシトロエン車に対しては全く惹かれるものはないので
それでいいんじゃないの？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 09:19:08.80 s1xhbxA50
>>367みたいなのは相手にする必要なし
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 09:25:46.06 cGEpKiBoP
まあ、みんな落ち着けw
シトロエンっつっても、C3クラスなら
欧州じゃ普通の大衆車でおばちゃん、おねえちゃんも乗ってるわけだ。
疑問１：欧州人が故障に鈍感なのか？それとも欧州では壊れないのか？
疑問２：日本でも壮大に壊れまくる人と壊れない人がいる。
これは単に車体の当たり外れの問題なのか？
これについてはどう思う？
おれは走行環境がカギだと思う。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 09:31:46.40 Y0gNSLL60
日本じゃ電車が時間通りに運行しているって驚かれるからな
そんなギャップはあるんじゃねぇの？ 日本車は窓落ちないわって
車じゃねぇけど アメリカ人になんでこんな品質が雑なんだよｗ って言ったら
オマエさぁ これ消耗品だぞ芸術作品じゃねぇの って真顔で言われたことあるよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 10:31:22.63 nd579PhE0
シトロエンの車は消耗品ではなく芸術品です。(`･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 10:48:49.51 iC5vlCBF0
>>370
日本以外だとシトロエンは大衆車として
かなーり安く売ってるので、そこそこの台数が出てるので
ディーラーの整備体制もそこそこ整ってる。
値段が安いので顧客のほうも壊れても、こんなもんだ思ってる。
俺はこうだと思う。
すべての間違いはただの大衆車をお洒落な趣味のクルマとして
バカ高い値付けで売ってること。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 11:01:32.33 nd579PhE0
>>373
たぶん、お前はバカで何も知らないと思うけど
欧州では、シトロエンに限らず、ベンツやBMWやアウディも、日本と比べると安い。
米国では、トヨタ、ホンダも日本より安い。
日本は、外車のみならず、国産車も高い。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 11:41:20.81 iC5vlCBF0
>>374
たぶん、おまえはバカだからわからないと思うけど、
そんなの常識w
世界中どこでもベンツ・BMW・アウディは高級車。
シトロエンはその下の大衆車。
ちなみに俺の住む国ではC5のライバルはトヨタカムリ。
販売はボロ負け。
同じ値段なら壊れなくて下取りのいいカムリ。
シトロエンがお洒落でどうのとか聞いたことない。
ただの安い欧州車。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 12:17:33.33 +gYEpS7n0
>>375
たぶん、おまえはバカだからわからないと思うけど、
新車で車を買うのは金持ち
シトロエンの新車を買えない大衆は
丈夫なベンツなどドイツ車の中古車を買ってるよ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 12:34:30.64 iC5vlCBF0
>>376
まあ、おまえはアタマがいいから行ったことがない外国のことが
手に取るようにわかるんだろうなぁw
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 12:45:25.94 nd579PhE0
>>375
>ちなみに俺の住む国ではC5のライバルはトヨタカムリ。
韓国ではそうなの ?
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 12:48:51.62 C+qCY0ZX0
>>368
DSラインの中でも一番どうでもいいようなものに引かれるんだw
道で見た時三菱かと思ったよ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 12:49:14.23 0nh0AbVK0
大衆車メーカーだからこそ、
あの奇抜なスタイリングでしかも右ハンMT車なんかを国内販売してくれるのだと思うけど。
たとえ故障してディーラーに預けっぱなしになったとしても、もう1台壊れないドイツ車があるから大丈夫だし。
でも、DS4はそんなに故障しそうには思えないんだが。
381:店舗メカ
13/01/18 12:51:06.56 VMA8fLua0
>>370
昼休みなんで簡潔に。
１）向こうでも壊れてるけど、気にしてない。
壊れたまま走ってる。あとＭＴ多い。
２）それほど差は無い。気にする人と気にしない人の差。
あと電装が弱いのは日本の湿気のせい。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 12:53:19.49 0nh0AbVK0
>>379
見え見えの嘘付くな。
DS3は時々見かけるが、DS4なんて自分の車の他はディーラー以外じゃ見かけんよｗ
383:店舗メカ
13/01/18 12:54:41.06 VMA8fLua0
>>380
立ち往生するような事はおそらく無い・・・と思いたい。
今のところそんなのは扱ったこと無い。
ただ、電装はやはり弱い。点かない・消えない・動かないは
チョロチョロ出てる。我慢できないなら、オーリスにしとけ。
あれは良い。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 12:55:52.45 C+qCY0ZX0
>>382
どこの田舎の孤高のバカなの？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 13:00:40.58 +gYEpS7n0
シトロエン乗ってる白人はお洒落だけれど
ペッタン顔の日本人には似合わないよ
日本で故障が多いのは湿気じゃなく
車が嫌がってるからじゃないのか？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 13:01:34.30 0nh0AbVK0
>>384
多分、あなたよりは都会に住んでいると思うよ、懐古厨の爺さん。
それから、暇な爺さんの話相手になるのはこれ限りにするので、
もう俺にレスしなくていいよ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 13:04:03.45 C+qCY0ZX0
BM乗りらしいよね
平凡な切れ方w
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 13:04:38.07 77O/6qwx0
日本人なら値付けが安かろうが高かろうが壊れたらダメだと言うし
そもそも壊れるけど安いからいいかって買うのは物好きだけ
壊れるけど高いけど、それでも買うのはど変態としかいい様がない
ＤＶの旦那から離れられないみたいなもんだろ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 13:18:28.28 nd579PhE0
>>382
@都内、新宿近辺 住まい だけど、
フェラーリ、ポルシェはよく見かけるけど (ベンツ、BMW、VW はカローラより多く見かけるので、もう書く意味もなし)、
DS4 どころか、未だに DS3 も見たことがないw
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 13:56:47.66 L24EbjMd0
>>385
ブサメンはデミオの中古でも乗っておけば良いと思うよｗ
それにさ
デミオ乗りじゃ分からないだろうけど、今どき故障なんてしませんよ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 14:54:06.29 cm8Oyj4di
故障うんぬん言っている奴の車のアルファベットの前に大抵“旧”がついているから現行買う奴は参考にしなくていいと思う
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 15:01:05.47 +gYEpS7n0
旧○○に乗るって貧乏だからでしょ？
それで修理費かけてたら意味無いじゃん
393:370
13/01/18 15:20:10.11 cGEpKiBoP
なんか意図せず罵倒合戦になっとるがな
俺はやっぱり環境の影響が大きいと思うよ。
湿度もそうだけど、渋滞と乗る距離・頻度。
自分は３台続けてシトロエン乗ってるけど、
お不動になったことは一度もない。故障も国産車並だ。
ディーラーは100km先、な田舎で渋滞ないし、
通勤で毎日100kmほど乗る環境。
所要で1週間乗らなかったり都会で渋滞に遭うと
明らかに車の調子が悪くなる。
というわけで、個人的には
週末だけちょっと買い物な都会の人にはおすすめしない。
ガッツリ毎日、出来ればディーゼル！な人にはおすすめしておく。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 15:49:44.64 KJYXHyQ50
自分は４台乗り継ぎの旧Ｃ５乗り
あの悪名高きＢＸも新車購入で毎日稼働だったからか致命傷は無かった
新Ｃ５とＤＳ５の車格を避けて旧車を乗り続けてる人は多くない？
ＢＸとまでは言わないからＸａｎくらいな車格のハイドロ車を作って欲しいわ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 17:30:41.17 jDB71jxU0
もうハイドロは作らないだろうって某有名自動車雑誌のライターが言ってる
396:300
13/01/18 17:39:24.19 XltgZnaR0
>>300 ですが色々意見いただいたを自分なりに整理して、注文する方に気持ち傾いてたのですが
いきなり営業さんから電話かかってきて、免許ない奴には売れないとばかりに一方的に断られてしまいました。
AT限定なのでMT乗るのに限定解除しなきゃいけないのはそうだけれど、うーん？
ちょっと食い下がってみたけれど、決定事項を伝える感じで取り合ってもらえず。
それがついさっきの事なので自分としても困惑中。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 19:25:17.36 nd579PhE0
>>396
>AT限定
無茶しすぎw
398:300
13/01/18 19:44:08.05 XltgZnaR0
>>397
いやー、免許取る時にATのが科目少なくて早く取れるって聞いてついそっちに。
日頃からギア意識して運転してるし、クラッチ踏む練習だけすればいいだけだわー
と思ったまま解除を後回しにしてたのが仇となったわ。
こないだ行ったときはそこは何も問題無さげだった（営業の運転でSport Chic試乗した）ので
いきなり商談キャンセルされたのはなにか別の理由があるんじゃないかと思われるんだけれど、わからん。
ChicとSport Chicで足回り違ってたし、シートもサポート強かったしで、もちろんエンジンは言わずもがな。
元々にデザインが好きだったとこに、この走り。それで価格差10万ならMTなんて問題じゃない！
と、思ったまでは良かったけどねw
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 19:45:30.08 s1xhbxA50
＞AT限定
普通先に解除してからだろ
試乗もしないで買うつもりかｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 19:56:17.19 OpuXGbDi0
いきなりすげー勢いでスレが伸びてるからニューモデル登場か？と思ったら違ったw
401:300
13/01/18 19:56:52.60 XltgZnaR0
納期半年後って言うから、それまでに解除すればいいかと思ってたんだけどね。。。
Chicで大体の感じは分かってるし、加速と足回りの良さは助手席でも分かる。
さらに自動車雑誌だのなんだのでベタ褒めで、WRCでも勝ってるの見てるし、間違いはないかな、と。
逆に限定解除したての下手っぴ運転で試乗しても、それこそ分からん気がしなーとか。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 20:10:48.41 Ca9J/NiN0
その前にMT試乗で公道走ったら違法じゃね？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 20:14:48.59 nd579PhE0
>>402
>営業の運転でSport Chic試乗した
問題無いだろ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 20:19:04.84 Ca9J/NiN0
あ、読み間違えた。失礼。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 20:50:37.43 DnmPcxnu0
>>401
ディーラーの立場として限定解除しないと売るわけにはいかんだろ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 20:51:34.58 Yzi0TsAV0
>>401
>納期半年後って言うから、それまでに解除すればいいかと思ってたんだけどね。。。
いや、お店の立場からすると、そんなアヤフヤなことでは怖くてクルマとか売れないと思うよ。
最悪の場合、クルマを発注した後で「やっぱ限定解除間に合わないから」とか言い出して、
急にキャンセルされるということだってありうるわけだから。
あと、条件違反のままクルマを売ってしまったら、事故などトラブルになった時にややこしい。
もちろん>>300氏はそんな気は無いだろうけど、お店の立場も考えてくださいな。
当分売ってるクルマだから、ちゃんと条件を揃えてからまた買いに行っても良いじゃないかな。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 21:11:57.88 s1xhbxA50
今から一週間で速攻解除して店に行ってみなよ
それくらいの行動力あればこいつは買うなって思われるさ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 21:37:44.98 iO098I+c0
>>401
WRCの車体はもはや別物だよ？w
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 21:58:34.30 osN2kWKE0
いや、車なんて金払えば誰にだって売るよ
免許持ってない婆さんにだって「孫が運転するから」って言われれば売るんだし
残価ローンが通んないんじゃねえの？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 22:14:06.61 vnn93I0L0
いや流石にＭＴ買って自分で運転するって言っといてＡＴ限定しかないのはマズいでしょ
それにローン通らなかったらその通り言うと思うよ
411:店舗メカ
13/01/18 22:22:37.83 8Rl5bo4f0
所長決裁で駄目出しでたんだろね。
「免許取れませんでしたテヘッ」とか言うとでも
思われたんじゃないかな。
あと、上でも書いてあるけど信用不安のある人間か・・
過去に信用事故起こしてないか？それか異常に貧乏人か・・
つか、その状態でよくまあシトロエン買おうなんて思うよな・・・
「クルマを楽しみたい」なら、スイフトなりＦＩＴ ＲＳなり買って、余ったお金を
ガソリンに費やしてひたすら走りこめよ。
今のお前がシトロ買っても、宝の持ち腐れか、維持できずにバンザイするのが目に見える。
結論。中古でいいから、国産のコンパクト２台乗り継いで来い、
話はそれからだ。お家に帰りな、ボウヤ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 22:25:53.00 osN2kWKE0
オマエその程度の知識でホントに店舗メカなの？
的はずれもいとこ
413:店舗メカ
13/01/18 22:30:48.83 8Rl5bo4f0
俺はその店の人間じゃないから何とも言えんが
営業が手のひら返して「売れません」つーのは
上からの指示だよ。間違いなく。
理由は問いたださなきゃわからんから、聞いてみれば？
信用不安だったら、最初に判るから途中で・・てのはあまり無いけどな。
となると、コイツ自身になんか問題があるか・・
「コイツに売ったら、ゴネ乞食になって店にこびり付かれる・・・」
とでも思われたんじゃないの？ｗ
まあ、何にせよ、その店じゃもう売って貰えないんなら
別の店当たるなり中古探すなりするしかないんじゃないの？？
俺は当人の書き込み見る限り「シトロエンを買う」事自体を考え直すべきだと
思うけどね。
中古のスイフト買えよ。まず。
414:店舗メカ
13/01/18 22:35:40.91 8Rl5bo4f0
「クルマを楽しむ練習」をするには、中古のスイスポは最適だよ。
ＦＩＴ ＲＳもいいけど、玉数がちょっと少ないからなぁ・・・
俺のイビザもＭＴの醍醐味を味わえるが、これはシロートにはお勧めできんｗ
一番楽しいのは、昔あったロゴだな。あれはいい。国産離れした最高のコンパクトだった。
馬力に走らずトルクに振ったエンジンと、軽いＭＴで乗れば乗るほど運転が楽しくなる
良いクルマ。カッコは地味だったけどね。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 22:41:41.81 Spy71h7R0
あっそ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 23:00:09.58 HpaGrq5p0
Ｄでオフ会。。。初めて見たｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 23:06:18.41 n+Ahngxx0
このスレをみていたら確かに自分にはまだ早い気がしてきた。
300万でスウィフトスポーツ買って、残りはガソリン代にして、
全国をボロボロになるまで走り回るのもいいな。
しかし、国産の安グレード車は内装がなぁ･･･
安っぽい黒プラスチックのオンパレードで萎える。
1.5LくらいのターボでMT。ボディはDS3位の大きさ。
内装は上級車レベルの上質感。
こんな車って無いかな？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 23:16:21.05 xAXHLhqW0
300万でスイスポって
419:店舗メカ
13/01/18 23:17:33.80 8Rl5bo4f0
若いんだから、内装なんぞ気にするなよｗ
んなもんはオッサンになってから拘ればいいじゃん。
地獄のように辛い日々を送る可能性はあるけど、
そうじゃない日は至福の日々をおくれる最高のクルマが
現行車であるにはある。４１７の言ってる条件にも内装以外は
ほぼ合致する。
泥棒に２００万取られたと思って買ってみるのもいいかな。
買ったら男として認めてやるし、友達になってほしいｗ
でもって時々乗せてくれ。サトリアネオ。
めっちゃくちゃ素直な動きをする良いクルマです。
現実的には・・まあ・・ＭＴつーのがなぁ・・・
それさえ我慢するなら、古いけどベリーサあたりじゃねーの？
内装は１ランク以上上の作りだよ。走りは旧デミオだけどｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 23:37:10.12 iO098I+c0
にわかに漂う自演臭
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 23:40:04.62 xAXHLhqW0
自演っつーより店舗メカのドヤ顔自分語りとそれをありがたがるおじさん取り巻きがいるだけ
422:店舗メカ
13/01/18 23:46:02.59 8Rl5bo4f0
>>420/421
お前らみたいなニワカのチンカス風情が
一番タチが悪いんだよ・・・正直。
ウチの店にも少し居る。用も無いのに休日に店にやってきては
顔突き合わせて口プロレス。うちら仕事なんで、お前らみたいに暇じゃないんだよ・・と
遠まわしに言っても判ってるんだか判ってないんだか・・・
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 23:48:41.73 iO098I+c0
ロプロレスって何？
424:店舗メカ
13/01/18 23:52:29.11 8Rl5bo4f0
今時の若者はもうやらないのかなぁ・・・
俺たち世代のクルマ好きは、毎月２６日には
買い込んだ月刊誌持ち寄って夜通し
あーだこーだと話し合ったんだけど・・・
「くちぷろれす」な。
俺は昔から断然ＣＧ派だったｗ今はOLDTIMERだがｗ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 00:01:32.83 qNST/0580
前からこのスレに数人住み付いてるよな、
プロと古参のシトロ乗りを目の敵にしてるやつw
中身がスカスカだから、上から目線で色々言われると腹が立つんだろうw
中身が無いんだから黙ってりゃいいのに。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 00:19:39.25 SarEGmyi0
自称プロと古参気取りのアホ数人が住み着いているのは承知してる
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 00:23:42.21 nH/8ulld0
スイフト、フィットはどちらも見切り悪くて危険だよ
シート形状そのものと、フロア、ペダル、シート、ハンドルの位置関係がバランスされてなくて1時間も運転できないし
とても勧められる車じゃないね
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 00:26:58.93 nH/8ulld0
プロと古参がそれなりのレスしてくれたら良いのにな
>>417
中古ロードスターにターボ付けて乗っとけ
楽しいぞ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 00:27:16.20 HO9nGr1Ki
コテハンの相手はするなって死んだばーちゃんが言ってた
430:300
13/01/19 00:32:50.83 SsVXbjTL0
>>405 >>406
いやうん、即決迫ってきたのは営業の方だったので、手のひら返されてあれれーな感じです。
電話口でキャンセルされると云々みたいな事をちょろっと言ってたのでそれが怪しい。
免許条件を理由にするとキャンセルを咎められないとかそういう事例でもあるのかな。
ローンは残価じゃなくオリコの新しいタイプのなんとかを薦められてたけど
それ以前に申込書もなにもまだ書いてないので結果がくるはずがない。
四月までは大学院生なので信用不安なのは違いない。けど、こっちだって300万からのローンを背負うのは不安しかない。
でもそれを問題にするんだったら最初からもう少し売りようがあったんじゃないかと。
たぶん>>411の言う通り所長決裁とかそんな感じな気はする。
今は、煽って買う気にさせといてから綺麗にハシゴ外された感がしてる。
>>411
MTの練習させたいのはわかるけど、峠走りたいわけじゃないからスイフトは要らないっす。
DS3はGT向きでもあると聞いたのだけど、そういう使い方はしちゃいかんのかな。
ロゴが良いのは知ってる。ATで、だけど。
昔に代車で来て小回りきくわトルク太いわで面白いんでついつい無駄に走り回っちゃった。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 00:34:09.54 seSRv2eY0
国産がもっと良いデザインの車を出してくれたらいいのにな？
なんでみんな同じような顔なんだろ？
これが、売れる最小公約数的なデザインという事か？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 00:35:30.70 OF+lxTqs0
クルマに求める価値観なんて人それぞれなんだから
何乗ろうが自由なのよ。
求めるベクトルが違うから旧い人達とは交わる部分も少ない。
車種と言うより、シトロエンってメーカー一括りのスレなのが違和感のもと。
自分はデザインだけでシトロエンを気に入ってる。そんなもんだろ。
433:店舗メカ
13/01/19 00:44:03.40 LHUQGViF0
>>431
お前らがＲ１・Ｒ２買ったか？？
ランティス買ったか？
>>432
そのとおり。シトロのデザインに惚れて買うならそれはよろし。
ただ、日本で乗るシトロエンは壊れる。それを十分理解したうえで
買うべし。理解してるなら全く問題ないし、大歓迎だ。
俺が腹立たしいのが、このスレに居るクズ共の寝言だよ。
何を以って今のシトロが壊れない言ってるんだ？アホか。
とてもじゃないけど、まだまだ国産から乗り変えて問題ないレベルとは
言いがたい。それが言えるのはかろうじてＶＷくらい。
シトロプジョーはぜんぜんまだまだ駄目だよ。どーでも良いところが壊れて
それを直すのに２週間掛かる。
これを理解したうえで買うクルマだ。未だに。残念ながら。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 00:55:48.95 SarEGmyi0
>>430
お前のほうからノリノリでってんじゃなくて営業が煽ってっていうなら
半年という長い待ち時間の間に心変わりする可能性があると思ったのかもなー
実際長い納車待ちしてる間に冷める奴もいるし
まあそれよりもまだ働いてもいない奴に売るのは怖いわな
初任給いくらかしらんけど現金でポンと買えるくらい貯まってから考えるほうがいいよ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 01:31:36.45 vJ3JZtUA0
自称「店舗メカ」うざいわ
きえろ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 04:22:35.13 HH+nXta10
どーでも良いところが壊れるんなら別に構わんじゃん。
ちゃんと走れる、曲がれる止まれるんなら（とりあえずは）問題ない。
ま、そういう細かい箇所も気になるような神経質な人には向いていないのは確か。
車なんて多少汚れてようが傷ついてようが構わん、ってのと一緒だな。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 06:24:41.96 mtQyixnQ0
11月頃、「最後のピカソはあなたに買って頂きたいです」「完売しました」と言ってたのに、
今度は同じ店で「ホントにホントに当社最後の新車ピカソです」だとw
次は「ホントに」を3つ付けるのかな？
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 08:34:24.85 04K9Vb+Y0
どなたか
>>322
ご存知の方いらっしゃいませんか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 10:37:10.81 xRl2svQ40
ＶＷが壊れないって？？
バカも休み休み言え。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 10:51:01.72 kx0NPmMS0
>>439
妄想の中のメカニックなので許してあげてね。
ネットと雑誌の知識だけで、リアルさがちっとも無いじゃんよ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 11:14:24.64 jWysJQU90
妄想メカさんか 可哀そうな人
Ｃ５のワイパー交換の仕方も知らないのかな(笑
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 11:44:39.92 85fvZjh40
>>438
このスレは脳内オーナーの集まりだから聞いても無駄だよ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 12:06:34.16 HO9nGr1Ki
答えてもらえないからってそんなことしても無駄
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 15:41:12.04 Geo1mOZe0
>>433
>何を以って今のシトロが壊れない
答えは単純。
旧世代シトロと比べて、実際に故障率が改善傾向にあるから。
さらに言うと他メーカーからの乗り換えの際、壊れる事を覚悟して買ったら肩すかし食らった人も多いだろうね。
そしてそうやって、壊れるとか脅してんのは、乗った事も無いのにまた聞きで壊れるなんて言ってる奴らだよ。
今まで、輸入車は壊れる！とか必死になって言ってる奴で、実際に所有してる奴とかあまり見た事ないわｗ
>日本で乗るシトロエンは壊れる
逆に聞くけど、現行シトロエンの日本固有の故障ってのを教えてくれよｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 16:02:22.44 fODDnvWp0
消耗品交換ですら壊れた扱いするやついるよなw
日本車より消耗ペースが早い&割高ってのがあってコストかかることはあるけど
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 16:11:02.19 kLtJSKO+0
俺が買うときにも、シトロエンはおろか他の輸入車に乗ったこともないし購入を検討したこともない奴から”壊れるぞ”と忠告されたっけ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 17:09:44.33 C1Us5nyr0
新車でDS3買って、1000キロ走った所で交差点のど真ん中で動かなくなったよ。
動かなくなるような故障はだけ。
その他は窓のところに貼ってあるシールが剥がれてきて、保証で貼り直してもらったけどまた剥がれかけてるくらいかな。
前乗ってたスマートのは壊れまくって修理代計80万くらいかかったけど。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 17:59:53.69 XufUh6dc0
447さん
交差点で止まって、それからどうしました？
シトロエンに電話？それとも保険会社？
私は10,000キロ走行、これといったトラブルはありません。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 18:02:22.74 wEVHWW0c0
>>438
マジレスすると夏冬兼用ワイパー
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 18:51:08.22 qQnkJyJZ0
シトロエンって国産メーカーでいうところのマジメなスズキって感じ
のブランドイメージなんだよね。
その辺も気に入っている。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:03:51.32 QnooX/7H0
変態だよな
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:05:21.68 qNST/0580
店舗メカもオーナーである俺もシトロエンは現行でも壊れると言ってんのに
壊れないとは否定してるバカはなんなの？w
走行には支障ないけど、つまんないとこが壊れる。
その修理の為に入庫しなくちゃいけないから手間が掛かる。
お金か心に余裕がない人はやめといたほうがいいのは事実。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:05:48.80 JkxEsqsX0
今のシトロエン含めて輸入車所有歴四半世紀になるが、
どの車も滅多に故障はしないし、維持費も国産と大して変わらないというのが正直な感想
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:12:47.78 X0UCejkj0
>>449
こまめに氷を落とすしかない
ですかね。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:14:05.16 qNST/0580
>>453
履歴詳細よろw
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:20:16.64 4S4HtGdx0
買ったら１０年は乗るつもりだけど
１０年間に掛かる費用は国産と変わらなってこと？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:31:04.69 qNST/0580
10年なんか乗ったら、それこそ金掛かるだろw
最近の輸入車なら買って3年の保証期間中なら、そんなに壊れないし
修理代が掛からないって程度だろ？
距離乗って安く上げるなら、やっぱ国産だよ。
シトロエンなんかは手間は掛かるが愛着を持って長く乗るもんだろう。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:34:39.78 qQnkJyJZ0
国産新車でも10年乗らないのに仏車を10年なんて乗らんでしょ。
ってか246沿いのシトロ某販売店は糞やな。
店員全員入れ替えろ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:43:42.73 4S4HtGdx0
>>457
今乗ってる国産車12年目になるけど今まで細かいものも含めて一切故障がなかった。
今年は買換えようと思ってるけど、今の輸入車は壊れなくなったと言ってもやっぱそうなんだ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:45:07.35 BdpVUAvE0
>>452
結局、自分は金と心に余裕があるって言いたいんだね。
あなたの書き込みからは、その真逆にしか感じないけど。
老害の故障自慢はいい加減お腹いっぱい。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:48:13.18 seSRv2eY0
とにかくこのスタイリングに惚れたんだよ。
クソみたいなゴミが必死に買わせまいと親切にも（？）工作しているが、
そのうちメーカーから訴えられるぞ。
壊れない車なんて存在しない。
形ある物、必ず滅びるが定め。
俺は買うぞ。
社会に出てから苦節14年。
ようやく300万程の貯金ができた。
使うなら今しかねぇ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 20:13:45.47 qNST/0580
買わせまいと工作って、バカかおまえw
買うならある程度覚悟して買えって言ってるの。
具体例もなくここで最近のシトロエンは壊れない壊れない繰り返してる
基地外こそ迷惑だってのw
国産並に壊れないわきゃないだろ？
日本車は壊れないってだけで、あのダサいデザインで世界中で売れてんだよ。
日本車並の信頼性があったら、シトロエンだってもっと売れてんだってーのw
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 20:29:00.24 1puLnjtp0
そういや、知り合いのイタリア人に
『お前は日本に住んでる日本人なのに、なんでフランス車なんかに乗ってるんだ？
日本車の方が壊れないし、パーツ安いし。理解不能だわ』と言われてたな～。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 20:48:34.21 SarEGmyi0
いちいちそんな人の好みのケチつけるヤツのほうが理解不能
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 20:54:04.18 1puLnjtp0
まあまあ、そうムキになるなよ。
お前が言われたんじゃなく、オレが言われたんだから。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 20:56:50.76 SarEGmyi0
お前の思考回路理解不能ｗ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 21:14:45.38 seSRv2eY0
なんか感じ悪いんで買うの止めます。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 21:20:21.25 gAal4lJ30
死ぬ気で買え、迷いは禁物
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 21:25:20.01 SarEGmyi0
こんなトコロで判断してるようじゃお前にはどんな車も買えんわ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 21:43:49.76 1puLnjtp0
しかしフランス車乗りも口汚いヤツが増えたな。
シトロエンを3台乗り継いだ経験からいうと、日本車よりは壊れる
が、立ち往生した事はGSパラスしか無い。コンデンサーのパンクでね。
j.d.パワーなんかの日本国内データがあれば、この件も簡単に決着がつくのにね。
結局、水掛け論だから飽きたわ。
1970～80年代に日本車が世界を席巻できた理由は、やはり信頼性だったし
（他にエミッションコントロールもある）その逆をいって崩壊したのがイギリス車。
どことは言わんがそういった信頼性をブランドイメージ化できたメーカーが、
今はまだ幅を利かせているってこと。
フランス車の買い取り価格をみろ、日本車以下だろ。それが市場の評価だ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 21:45:00.20 qNST/0580
わははははw
「壊れない車など存在しない(キリッ」
とか言ってたのに、ちょっとやり込められたら
「感じ悪いんで買うのやめます」
打たれ弱えぇw
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 21:50:46.38 aMOX5viA0
古参気取りのシトロ乗りの感じが悪いから仲間になりたくないと思ったんじゃないの
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 21:53:33.09 XToDIIGz0
>>463
それって外国人の友人知人が出来ると結構言われるよなｗ
まあ「どのレベル」を「壊れる」とするかで捉え方も変わるだろう
「全くのノートラブル」だったら国産に勝る車は無いし、その国産でも壊れるのは壊れるしさ
さすがに最近のシトロエン（プジョー）で「不動」ってのはなかなか聞かないよな
>>447の例は珍しいくらい
でも国産だって不動になってるの見かけるしな
もちろん販売数が段違だから「見かける程度」で比較は出来ないけどさ
あと>>445が言う通り、「消耗品＝故障」と見ちゃう人
「消耗品」が高い・交換ペースが早いっての知らない人も多いんだろうね
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 22:04:29.88 nBcxEiXj0
バネはそうそう壊れやしないし
壊れてもたかがしれてるでしょ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 22:09:26.90 1puLnjtp0
>>473
日本車から外国車に乗り換えた人が驚くのは
○電球の球切れが多い。
○ブレーキダストがすんごいw
○エンジンの部品って交換するのね！w
○法定検査の引き取り納車ってしてくれないのね…
○部品代でこんなに… (T-T)
こんな感じかな？
476:370
13/01/19 22:33:15.21 ir12xUCdP
qNST/0580は自分の車だけが壊れてるって可能性は否定するのかね？
国産は無理なコストダウンと海外生産で
以前より故障率上がってるよ。
仏車はユニット共通化などで以前より故障率下がってる。
2005年以前の車の話は、全く参考にならない。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 22:38:32.78 qNST/0580
>>476
ああ、俺のC5だけが壊れてて店舗メカの店舗だけ
故障車が集中してる可能性は否定出来ないねw
で、あんたは何乗ってんの？で、どれくらい故障歴がないの？
一般論ばっかじゃなくて具体的に書いてよ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 23:06:05.69 qNST/0580
因みに俺のC5は2010年初旬の納車だから
きっと2009年モデルだと思う。
壊れてる壊れてる書いてるが、壊れてるのはO2センサーで
とりあえず部品ないんで乗ってて下さいと言われたのが先月。
乗る度にエンジンマークがつくけど、快調に走ってる。
店舗メカが「ダイアグがあてにならない」と書いてるけど、これは心当たりがある。
アクセル踏んでも吹けないことがしばしばあって寺に出したんだが「異常なし」。
このスレで教えてもらって「O2センサーじゃないの？」と言っても
「O2センサー異常なし」で戻って来て、再発してすぐ再入庫したら
「やっぱりO2センサーでした」と。
その時、普通センサー異常だったらダイアグで一発で出るんじゃないの？
と思ったんだが、そのダイアグがあてにならないんだと聞いて大いに納得。
店舗メカの言うことは俺の経験にあっている。
原因がわかってから、部品がなくて修理が延びることまでピッタリだw
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 23:07:45.54 XToDIIGz0
>>475
そんな感じじゃない？ｗ
>>476
具体的な比較じゃなく、あくまで個人的に聞いた事感じた事なんだが
友人にはトヨタ・三菱車乗りが多くて、その２社を比較すると、
三菱は輸入車？ってくらい小さな故障があって
トヨタは逆に「どこも壊れないから乗り換えれない」とか言われる
ただ2005年で区切られちゃうとまた違うかも
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 23:12:55.67 1puLnjtp0
>>476
興味深いな。
信用してない訳じゃないが、そのデータはどこで見る事が出来る？
>>370
疑問１：欧州人が故障に鈍感なのか？それとも欧州では壊れないのか？
両方だと思う。
疑問２：日本でも壮大に壊れまくる人と壊れない人がいる。
これは単に車体の当たり外れの問題なのか？
当たり外れがありきで、その次に扱い方。
おっしゃるとおり走行環境がカギなのは同意。しかしながら輸出先の環境を
研究して適正化して行くのも、メーカーの実力。
AL4のような悪評を放置してきたのも欧州メーカーの悪癖。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 23:14:07.52 VTWCa0F30
>>438
C3プルリエルですが、BOSCHに冬用ワイパーありましたよ。現在豪雪地帯で使用中。
量販店で調べて、おそらく在庫はしていないサイズなので取り寄せになると思います。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 00:45:01.80 dPDNIvtf0
自国で車を生産していなければ外国車に乗るのは当たり前だけど
世界に誇る良質な国産車がある日本でわざわざ高い仏車とかに手
を出すって理解できないのは自然だよな。
ほんと、日本人の欧米かぶれってか憧れは凄いよな。
国産をもっと誇れよって思うが。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 00:50:57.27 K35lRgqC0
>>482
デザインと内装のチープさ以外は皆誇ってるでしょ
日本車の最近のエクステリアは一部を除いてほんとひどいと思う
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 01:06:38.05 PkexHl1O0
免許取って23年。今まで国産車を新車4台、中古4台乗り継いできました。
その中で起きた大きな故障っていったら、
1．アルトワークス
タイミングプーリーとクランクシャフトと繋ぐキーの位置不良でタイミングが
ずれるトラブル。はっきり言ってリコール物。有償修理。
2．S13シルビア
運転席側の窓落ち。自分で修理。
3．インプレッサGC8
室内ヒーターコアからの水漏れ。走行距離がオーバーしてたので自分で交換修理。
4．初代プリウス
ハンドルがガタガタ震える現象。2年周期で5年間で2回発生した。
のちにリコール対象。
5．初代プリウス
走行用バッテリーが4年12万キロで寿命のため交換。もちろん無料。
来月納車だけど、今のシトロエンってこれより壊れますか？
ディーラーでサービスをやっている人に聞きたいのですが、
故障の原因は「壊れた」、「壊した」のどちらが多いですか？
485:370
13/01/20 01:22:14.53 DD2UxmQVP
>>477
一般論じゃなきゃ意味無いでしょ？
ちなみにXan、現行C3と乗ってるが、消耗品除くと
Xanは11万km乗って窓落ち1回のみ
C3は1.1万kmで今のところ故障ゼロ。
>>480
ADAC、TÜV auto report
その他にも国産だけなら国土交通省に
不具合情報ホットライン、
ちょっと古いけど「自動車の検査・点検整備に関する 基礎調査検討結果報告書」
など統計がいろいろある。
いろんな切り方があるけど、
例えばTÜV auto reportで
車齢4～5年の信頼性ベスト10の日本車の台数を見ると・・・
2004～2012で 7-7-5-5-6-6-4-4-4
と減ってるね。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 08:29:35.31 7dfZCeLk0
>>481
対応表見ると、現行はなんか特殊みたいよ、プジョーシトロエンとも。
壊れない人はぶーぶー言わないし、修理にも持ち込まないわな。
割合で話さないと確かに意味はない。
メカさんも今まで売った台数のうち何％を故障で修理したのか教えてくれ。
メジャーとマイナー分けてくれれば有り難い。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 08:47:43.67 7dfZCeLk0
ちなみにうちは
90年式シトロエン、2年落ちで5年使用
…トラブル多数。電装系は数知れず、オーバーヒート数回、
ブレーキ破損も経験あり。最後はミッション(MT)故障で御臨終。
96年式ルノー、新車で8年使用
…エアコン送風の強弱切替が効かなくなったことがあるくらい。
ほんとに何もなかった。但しセミATの個体は結構故障してたらしい。
05年式プジョー、現在8年目
こちらも特に何もなし。稀にウィンカーがハンドル戻すと逆側に
出てしまうくらいかな？（放置中）
なので、凹んだ擦ったとか以外で修理に持ち込んだ覚えなし。
貧乏人とか、じじぃとか無しな。
ただ単に当たり個体引いただけかも知れんが、ほんと二台目からは
肩透かしくらうほど壊れていない。
特に1台目と2台目の差が激しかったので（明らかに車自体の出来も）、
仏車は90年代後半からは一気に信頼性が上がった、と思ってるし
他人にも「今はそれほど心配しなくていい」と言って薦めてるよ。
488:329
13/01/20 10:04:35.36 I8H7E6Bc0
みなさん、いろんなご意見ありがとうございますw
マニア的な話も、ただビックリしてます。
C3の候補理由は、やはり外観なんです。
あのかわいらしさと品格？は、絶対に国産には無いんです。
プジョー207とかはほとんど国産と変わりない外観だし。
208はもうヴィッツかと。
機能的にはスイフトはとてもいいですが、後席が窮屈なのが惜しいですよね。
パンダもいいですが、近年式があったらいいですね。
もっといろいろ探してみたいと思います。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 10:13:04.22 uYCioGFB0
んじゃ俺も書いてみよう
年式と乗車年数はちょっとアバウト、全部通勤使用
90年式ＢＸ、新車で９年
ウィンカーリレー交換、ウィンカー電気系漏電、クーラー没
ハイドロオイル漏れ、マフラー穴あき、塗装剥げ
ちょこちょこ壊れている気もするが致命傷無し
最後はハイドロ玉の全交換と車検のタイミングでＸａｎの出物があったので乗り換え
今思えばこれは残しておけばよかったと思う
前期Ｘａｎ、５年落ちで６年
ハイドロオイル漏れ、ラジエター漏れ、クーラー没
クーラー以外は特に不満無し、最後はパワステから軽い異音が出ていて
原因がわからないので丸ごと交換と言われ車検の時に乗り換え
後期Ｘａｎ、５年落ちで６年
ハイドロオイル漏れ、ラジエター漏れ
どちらも軽い修繕で対応、ただしＡＬ４がどうにもあわなくて車検の時に乗り換え
今は前期Ｃ５フェイスリフト
現時点ではノートラブル
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 11:26:21.02 9Jawp6Os0
壊れた人間は壊れるって言うし
壊れない人間は大丈夫だって言う
所詮、他人のその個体での話でしかないわけで
そんなこと気にして聞いたところで何の参考にもならんて
欲しいのなら実際に自分で買ってみればいいだけのこと
車両価格考えればシトロエンの維持費なんてたかが知れてる。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 11:54:19.56 3yUumSFi0
国産の小型車でもう少しシートが良くなってくれればそれでもいいんだけどな
>>488
現行のパンダが今年中には入ってくるみたい言ってたよ
492:447
13/01/20 11:55:24.30 51seElJV0
>>448
ディーラーと、シトロエンアシスタンスに電話したらすぐに車取りに来てくれたよ。
代車も当日確保してくれた。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 11:57:59.90 6iBCy88V0
>>488
C3を選ぶ理由はまさに同じ。
全長4.0mくらいのまともなクルマ探し。
国産ならスイフトかスプラッシュが良かったけど後席が窮屈そうでやめた。
あと、ゴルフかポロも迷った。メカ的には断然VWだけど世の中にありふれてるし。
ゼニスウインドウ解放してもらって試乗したら、もうこれしかない感じにやられた。
ATのシフトアップタイミングは不満だけど、いまのところ特に不具合もない。
ただウチは奥さん用じゃなくてメインの１台なんだけど。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 11:58:49.37 1LLJz5gC0
ほんの一部の人が言ってるキャリアカーを呼ばないといけない事態は
そうそう起こらないと思うよ。
オレは今は国産車に乗ってるけど、
好みのクルマが出たらまたフランス車に戻るつもり。
最後に乗ってたのがXantiaなんだけど、降りた理由を思い出した。
あのストラット突き抜けだ。
xmでリコールがかかったのになんでXantiaにはかからないんだ？って
シトロエンジャポンの技術部長にまで掛け合った。
古くからのディーラー関係者ではすごく有名な、人柄も良い人だったんだけど
上からの決定がないので、リコールにはならないってことだった。
クルマはまだ全然大丈夫だったけど、死亡事故に繋がりかねない不具合を放置する
シトロエンジャポンに不信感を持って、それでXantiaを降りた。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 13:00:43.73 8cTUYCxH0
>>481
新潟というか豪雪地帯在住だけど
雪国の者は冬になったからって
わざわざ冬用のワイパーになんて交換しないよ
夏用をそのまま使って駄目になったら交換
そうでなければそのまま使い続ける
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 14:44:18.21 p+p4HfHS0
>>494
おれもXanで突き抜けたけど
そういう事例は知ってが、まさか自分に降り注ぐとは思ってなかった。
クレーム対応がどうのよりオーナーが予防整備すべきだったと思ってる。
つまり自己責任だね。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 15:09:59.45 1LLJz5gC0
>>496
ストラットアッパーマウントの交換サイクルが指定されているのなら
放置した人間の自己責任。
しかしそうではなかったし、事実あなたもそれを知っていてキノコったわけだ。
大事な家族を乗せて走る訳だから、まして他人を事故に巻き込む恐れもあった。
そういうわけで走行距離(5万km)とヤレ具合を鑑みて降りたんだよ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 15:44:25.23 lm5BMKwS0
DS4洗車機デビューしてもうた、もう怖いものなしだぜ！
故障とかもいちいち気にしてちゃだめですよー
乗ってとても楽しい車でっせ、気になるところが無くは無いですけどね。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 17:38:16.61 nd3ww/eb0
俺のC5は、他人を乗せた後に限ってヒューズ切れとか細かいトラブルを起こす
嫉妬してんのか
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 18:01:02.70 DbMGldgz0
>>495
札幌だと交換する人がおおかったよ。
実際冬は夏用だとワイパーの可動部分が凍りつくし。平均気温が違うからか？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 18:02:46.43 b8zjoLFy0
ようやくDS4納車されたよー。
初めて知ったけど外車ってウインカー左手側なのね。
曲がろうとするたびにワイパーがうぃぃん。
早くなれなきゃ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 18:06:31.35 /PrSXjuo0
C5に関しては、ストラット突き抜け問題はどうなの？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 19:27:42.61 5Op4OFbK0
>>452
>>444読んでる？
要は思ったよりは壊れないなって事。
あれ読んで、壊れないと言っているまで思い込めるとかｗ
ホント>>460の言った事に同意だわ。
その程度で壊れるとか言ってる人にシトロエンはおろか、輸入車はムリだよ。
VWが壊れないとかイメージだけで語ってる人と同じだね。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 19:31:50.92 5Op4OFbK0
>>473
先代Cシリーズのブレーキセンサーは不動の代表格じゃん。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 20:27:02.36 undxQhE10
壊れる、壊れないの論議ほど不毛な事は無いね。
あと、空気読めない自称なんとかメカは永遠に黙して去りたまえ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 20:58:09.02 U6ZO0Cb60
>>505
禿同。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 22:07:21.53 BiP3if6v0
>>503
イミフw
「思ったよりは壊れない」そんなのは知ってる。
でも、つまんないとこが「壊れる」。
これを再三指摘してるわけだが。
実際は「壊れている」のに一昔前と比べたらマシだから
これくらい壊れるうちに入らないとか
なに勝手なこと言ってるんだかw
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 22:13:26.64 DD2UxmQVP
>>507
そういう個人の感想みたいな不毛なこと言ってないで、
故障率とか ディーラーでの修理依頼/販売台数とか、
数字で出してよ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 22:52:17.85 7PV506k70
>>495
北日本の豪雪地帯です。
ワイパーを取り換えないと、走っている最中拭きとれなくなってきます。
気温が低いせいか、夏用では新品でも厳しいですね。前に国産車に乗っていた時
エアロワイパーだと交換せずにギリギリなんとかなったのですが、C3では適合を見つけ
られなかったので、冬用ワイパーを見つけて交換しています。
最近は日中でもほぼ毎日氷点下です。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 23:02:55.28 /PrSXjuo0
つまんないとこの故障であれば許せるけどね。
クラウンのフロントサスのボールジョイントがはずれて
あわや大事故のようなケースは許せないけど。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 00:29:46.58 B91c+1G30
>>509
現行C3に適合品があるんですか？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 05:29:55.37 xbAGVpyG0
>>507
で、再三指摘してどうですか？賛同は得られましたか？
答えは出てますよね？つまり皆、その手のつまらない故障を故障と捉えていないって事です。
何度も言うけど、その程度で壊れるとか言ってる人にシトロエンはおろか、輸入車はムリだよ。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 08:11:17.93 gFNRjdih0
つまらない部分だろうが故障は故障。
ただ、わざわざ信頼性の高い国産避けて輸入車乗ってるんだから、それぐらいは覚悟してるだけ。
シトロエンにはつまらん故障を我慢出来るくらい魅力がある！
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 08:59:41.27 t/bNSjWe0
エンジンはBMW、ATはアイシン、魅力はハイドロだけー
ハイドロ無くなったらシトロエン乗る意味無くなるなあ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 09:06:22.23 cglbxWLM0
ハイドロになんかに拘っているのは爺さん達だけで、
最近はスタイリングが気に入ってシトロエンを選んでいる人も多いよ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 09:39:01.51 siB+O7l0P
>>513
>>476
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 10:02:01.04 SNhFIYPO0
現行Ｃ５海苔ですが
デザインと言うよりハンドルの向きで光軸が動くディレクショナルヘッドライトや
道路のウネリを完璧に吸収して水平を保つハイドロが気にいって買いました
シトロエンのデザインってもともと真面目に理想を求めた結果、他の車と違ってた
そんな所が面白かっただけで、今のあざといＤＳのデザインは好きじゃないですね
でもあのゼニアウインドウ？あの視界は素晴らしい
あれはデザインありきじゃなく、彼等の考えた理想形ですよ
次期Ｃ５に是非とも採用して欲しいですね
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 10:20:24.59 Ac4sTZd40
ここを見る限り成功しているようじゃないかDSライン
あざといデザインでMBやら国産車やらの乗り換えを促す
こういう連中は、ゆくゆくはハイドロなどに興味を持つこともなく
次のあざといデザインに移っていく訳だ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 10:40:22.27 cglbxWLM0
多くの国産車に装備されているAFSなんかを購入動機にする人がいるんだね。
そういう年配の人達が、ハイドロに拘り、DSラインをあざといって否定するんだろうね。
自分はハイドロサスなんて全く興味がないが、DS3 DS4か F30のMTを3台目として購入予定。
スタイリングはDS3の方が好きだが、少し小さいので、DS4と迷う。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 10:48:54.93 oqS7yls30
まあ古臭いやつにありがちな意見なんで気にする必要はないと思われ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 11:58:44.76 5nfr7TPl0
ハイドロってあれだろｗ所ジョージの番組か何かでクルマが踊ってる奴
ダサイというより情けない機能だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 12:12:25.00 2bPEMVPd0
っていうか
現行シトロエンのスレなんだから
生産終了して10年20年経ってるような旧車乗りの、しかも
とっくに手放した人間の故障不具合報告なんて要らねーんだよ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 13:06:13.78 SNhFIYPO0
>>521
ｃ５の車高調整機能は殆ど役にたちませんよ
ものすごく動作が遅いんです
ちなみに１年たちますが故障はまったく無しです
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 14:19:32.05 NmT5BNK10
旧車糊は別スレ立ててそこへ行けよ
キモイｵｯｻﾝなんて関わりたくないわ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 14:40:42.70 udvYjtD00
俺はおまえみたいな幼稚な餓鬼にも関わりたくない
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 14:45:51.05 t7mecIqD0
新参には信じられないかも知れないが、こんなふいんきでもシトロスレとしてはまだ穏やかな方だったりする
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 15:19:00.50 luzvrosY0
＞＞190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:52:03.95 ID:48T8Lqk80
ハイドロとセンターピボットステアリングの脅威の安定性
30年以上昔の車だけどね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ドゴール大統領がOASに襲撃されたとき助かったのは、初代DSのハイドロの
おかげ。
高速でタイヤバーストしても大丈夫な車は他にあるのかな？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 15:38:21.77 Ac4sTZd40
最近はシトロエンに乗りながらハイドロをけなすような人種が出てきたってのが新しいね、w
以前はバネしか持てずに悔しさ半分でってのはいたが
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 15:43:40.61 bJmXW5DM0
ところで、ワイパーやバッテリーってどうしてるの？
C5（X7）の2.0なんだけど、先代フェーズ2から一般的なブレードじゃなくなったけど、
どうしてます？ボッシュのエアロツインに換装か純正ですかね？
（コストコでグッドイヤーなんてのがググるとあったけど）
バッテリーは2ndの国産車に入れたパナのcaosが結構いい感じなんで気になってるけど
型番検索だけだとあてにならないから思案中。
朝の立ち上げで高確率でステレオが起動失敗するのでバッテリーを疑ってる。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 16:44:45.10 z84WfHlr0
>>527
実際に高速でバーストしたら全然大丈夫じゃないんだけどね その動画にはない理由で
体験したら分かるよ、あ やべ 俺このまま走ったら死ぬっておもうから
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 19:02:19.71 luzvrosY0
>>527
それを詳しく理由を含めて説明してごらん？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 19:53:04.11 luzvrosY0
アンカー間違い
>>531
それを詳しく理由を含めて説明してごらん？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 19:53:47.88 luzvrosY0
アンカー間違い
>>530
それを詳しく理由を含めて説明してごらん？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 20:05:31.10 SNhFIYPO0
>>533
何を焦ってるの？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 20:25:41.36 RmDlFW0w0
まぁ…実際バーストすると
ちぎれて伸びたタイヤがホイールハウス内をバタバタ叩きまくって
ものすごいことにはなるな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 20:55:23.93 RmDlFW0w0
>>529
パナのcaosは 輸入車だとcaosWD になるけれど
国産車用とは違ってメンテフリーでは無くなるし… チョット面倒だなぁと…
ちなみにC5の適合サイズは
幅：278mm 奥：175mm 高：190mm のはず
caosWDだと N-75-28H/WD
朝の立ち上げ不調はメインリレーの動作不良の予感
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 21:07:51.39 UWvubFrZ0
大昔のゴルフ1だか2だったかな、高速でバースト（当時はパンクと言ってたと思う）しても真っ直ぐ走れるということを売りにしてたな
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 21:43:15.16 Pa8HOk9Z0
うちの姉が、高速でパンクしたことあるんだけど（まぁ高速といっても60キロ制限の都市高速だけど）
しばらく気付かなかったらしくて、なんかヘリコプターが飛んでるようなすごい騒音が聞こえると
思ってたら、隣に並走したクルマが慌ててなんか叫んできて、口の動きでようやく自分のクルマ
パンクしてるって知ったらしい。そんな気付かんもんなのか？ パンクしたことないから分からん。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 21:59:12.89 BxWoNCCaI
>>521
ｃ５の車高調整機能は結構便利ですよ
ロングノーズなので勾配の大きくて
狭いパーキングに入るまえに一個上にします。
ものすごく動作が遅いんで同乗者は
気づいていないうちに完了します。
ちなみに3年たちますが故障はまったく無しです
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 22:04:56.24 BxWoNCCaI
>>529
ワイパーくらいシトロエンジャポンの
売り上げに貢献してあげなよ。
それとオーディオはデラに問い合わせした？
オーディオメーカーが対応してくれるはずだけど。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 22:51:32.01 SNhFIYPO0
C5の前輪、もう少し前につけたほうが乗り心地も
直進安定性もよくなるんじゃないの？
あの車体から見て前輪と後輪のスペースが現在の車にすれば短いと思わない？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 23:04:56.87 gyyRfPRu0
フロントオーバーハングが大きいのはシトロエンの伝統ではないの
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 23:04:57.96 BxWoNCCaI
ヒント
軸重。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/21 23:26:18.61 Z+bn5g7M0
3年後にはＤＳ３の中古はいくらくらいになっているかな？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 00:09:49.43 LX0JuaQL0
>>544
検査2年付20000kmで148万円くらい
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 00:32:57.27 h57HoDZm0
>>545
買い取りはそんないかんやろ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 01:39:11.84 fdLeCQfb0
横から失礼します。
C3とPOLOと208を新車で買うならどれがおすすめでしょうか。
親が車を乗り換えます。国産セダンを乗り継いできましたが、次はコンパクトな車にしようと考えているようです。
特に希望がないようなので、私が見た目で候補を挙げました。この機会に輸入車を勉強できたらなと思っておりますm(__)m
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 02:10:25.36 a5pI5/4k0
ここで聞くくらいだからC3でいいんじゃないかなあ？ゼニスウィンドウは最高だよ。ただエンジンにパワーがないのとミッションが旧式なのが玉にキズだが
まあそこは208も一緒だし、出たての欧州車はスルーが吉
POLOはいい車だけど遊び心がちょっと足りないのがね