13/03/07 18:52:18.40 6hTiCrtR0
>>941です。ディラー行ってきました。何のことはないイエローハットがオイル交換の時、オイル溢れさせたのが原因でした。お騒がせしました。ついでに駐車場でドアヒット喰らった見積もりが7万。ぶつけて逃げた奴、許せない！
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 19:03:34.87 RdOi9qF20
結論はイエローハットでオイル交換はするなって事か（てきとう
950: 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5)
13/03/07 19:49:53.87 ZBuzKtxg0
>>947
それを言っちゃあ、Ｊパケ最強説が出てくるんじゃね？
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 20:06:08.66 JLXNzWglO
店がわかっていて言わなかったのは良心的では無いね。
oil代金余分に取られてなかった？
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/07 22:27:49.14 WwV2T6Oz0
>>951
わかってたのかわかってなかったのか。若いあんちゃんがオイル交換したけど。やっぱりディラーが安心かな～？ でも料金三倍違うからねー。イエローハットのオイル代は先に一缶分支払って余った分は廃棄してるから余分にはとられてはいないと思う。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 03:30:45.17 XNioR8n30
>>950
まぁ実際そうだろうね。
ただ、費用対効果で言えば、前期の末期が最強だろうね。
Jパケも発売直後なりの値段したし。
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 07:58:47.88 Iq7NZ0Ah0
>>946
こたえが漢字で書けないおバカｗ
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 08:04:01.26 KG94DHXp0
静かになったと思ったらまたお前かw
過疎るのとどっちがいいのかなぁ
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 08:27:22.51 2MIGlA9o0
ワッシャワッシャ言ってたワッシャー気違いはどこに逃げたんだ？ｗ
見当違いどころか車のこと全くわかってなかったバカのワッシャーどもｗｗｗ
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 10:44:04.97 luqCvX/u0
>>952
リスクと価格は反比例するだろ
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 10:48:15.79 uPDNsZKwO
>>956
キミ、寒いよ？
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 11:51:53.29 AuOw/yqA0
いつも煽りしか出来ない全角草生やしバカは相手にしないほうがいいよ。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 15:10:28.76 wDfpsdE90
2年程度じゃバッテリーの良し悪しなんか判らんなｗ
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 18:04:04.56 Pv9v/TbCO
さすがに３年でダメになるということはないだろうが最初に買った人が次の冬を乗り越えられるかだろうな(自分のことだが)
確かにエスハイブリの燃費はあれかもしれんがバッテリー構成をマツダのiSTOP(プレマシー)と同じにしたのはそれなりの理由があってのことだろう
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 19:38:52.56 odUqQ2fbO
値段抑えるためじゃないの？
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 20:40:12.01 Pv9v/TbCO
電源の安定供給だろうね
買ったばかりはそうでもないが二年くらいたつとアイスト中ライトが暗くなるよ
そんだけ無理をしているということだ
当たり前のことだけど用途に分けてバッテリーを大小に分けた方がそれぞれの負荷が減り寿命も延びる
結局ランニングコストも抑えられ信頼性も増す
まあエスハイブリッドと言えば聞こえは良いがぶっちゃけマツダに対する敗北宣言だわな
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 22:14:20.44 g8/rI3hI0
>>963
マツダのアイストって使いにくくて仕方ないけどな…車から降りる手順間違えるとエンジンかかんなくなるし。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/08 23:32:03.23 2MIGlA9o0
>>959
というバカほど相手するよなｗ
ゴミ虫の足りない知恵ではそんなもんだろうけどｗｗｗ
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/09 20:51:08.73 dtdzDZxy0
ドレンワッシャー房はサイドエアバッグ房同様出入り禁止ってことで
/ ＼
、 ヽ＼ ヽ
. / , / ! ∨丁ヽ い | /二ﾌ”
/ ! | ィ ｢＼ | ハ l | ,′ /
l ! | / /j/ '. ﾉ, =､!／/ /j/ ヽ/
l い／ ,, =x j／ ′ 〈j／ ／ヽ
ﾄ ._ ＼_〃 :.:.:.:.} /二ﾌ”
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ｌ l T ‐个 ._ ｰ' イ ｌ｜ ニﾆ!
ｌ/ /| ｌ ｌ//下二千ヽ_ｌ い ─┘
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967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 01:47:27.74 RYnlMyGA0
>>963
ヘッドライトはメインバッテリーの仕事ですよ？
あんなちっちゃいバッテリーで担当できるわけなかろうて。
そう考えるとどっちも大差なし。
サブはメーター周り・室内照明だけで、シガーライター、エアコンはもとより
ECU基盤の電源さえ担当してませんよ？
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/10 04:22:04.73 07Anl7Bu0
俺のは省エネライトだから大丈夫