12/12/27 23:56:49.24 tRBFyrNq0
んまぁ、ロードスターの剛性のなさは構造的な問題、軽のぺらぺら感は剛性は構造で保たせる
代わりに薄い鋼板使って軽量化しているためだろうからなぁ。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 00:48:43.28 8BjSfEMV0
ぶつかって死にやすいのはどっち
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 01:03:56.99 hGjWcDQg0
>>982
なんだかんだいっても今の軽は構造的に衝突安全性を確保しているのに対し、
ロードスターときたら普通に走るだけでも剛性の無さを感じるし、NA/NBの
シャシーが設計されたのは衝突安全性が言われるようになった90年代中盤
(前面衝突試験の義務付けが94年4月、トヨタのGOAが95年)よりもはるかに
昔なわけだしなぁ。
正面衝突ならロードスターはロングノーズなぶん衝撃吸収が望めるかもしれないけど、
それ以外では軽のほうが安全じゃない?
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 03:59:51.47 FXDejEjQ0
>>983
NBはMAGMAじゃなかったか？
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 06:42:47.54 NkOokHu70
昔の車は満遍なく強度が同じなので、衝突時には大きな空間が開いてるキャビンが最初に潰れるという危険な乗り物だった。
最近の車はキャビンのシェルを強化しそれ以外の部分の強度を落とすことによって乗員の安全性の向上を達成している。
NANBの場合は、設計時期的に前者っぽいが、
コンバーチブル特有のキャビンフロア強度アップ設計が効いていて意外に丈夫…だそうな。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 06:43:01.36 kQTPjodW0
GOAが先鞭を付けたって意味だろ。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 07:05:06.35 uz9ATmNP0
>>984が言っているのはGOAじゃなくてMAGMAだとかじゃなくて、
>>983の内容だとロードスターが衝突安全性に無頓着なように見えるが、
NBではMAGMAを採用しているという意味だと思うんだけれど。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 12:52:46.51 6Hp2OS860
勢いつけずにひっくり返った程度ではAピラーはしばらく車体を支えてくれる
みたいだね。勢いつけてひっくり返ったらそもそも屋根アリ車でもだめだろうけど。
NAは時期的に旧車並みだろうけども、NBはそれなりだと思う、と言うか思いたい。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 13:10:38.14 NkOokHu70
勢い付けずに横転って…ｗ
デモ隊が暴徒化して停車中の車を人力でひっくり返すとかそのくらいしかないぞｗ
走行中の事故の場合はむしろ勢いが横転を招くもの。
勢いがないなんてことはありえない。
横転の話は、必ず「ロールバーは必要か否か」という不毛な論争に発展するので、ヤメトケ
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 13:16:32.67 s7zJ4PLs0
女性の運転する4WDかFF車が建物の角を曲がって来て
そのままイン側の建物にタイヤを切ったまま側面から当りに行った
クルマは外にロールしてる+タイヤが壁を登り始める+ハンドルもアクセルを戻さない女性
=モノの見事に横転っていうYou Tube動画を思い出した
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 13:17:09.49 iFVguqFR0
仮にたまたま運悪くそういう事故に遭ったとしてももっと安全な車にしておけば良かったとか
ロールバーつけておけば良かったとかは思わないよ
自分の中にそういう選択肢がなかったんだから
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 13:23:40.14 s7zJ4PLs0
ところで、スレ残りも少ないので、次スレ立てに挑戦してみる
30分経っても報告に来なかったら無理だったって事で、誰か後を頼むぜ
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 13:24:23.00 NkOokHu70
うん、思わないよ、死んでるから。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 13:44:40.66 s7zJ4PLs0
出来た
【NANB】MAZDAロードスター173【Roadster】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
セルフで、、、、、、、俺乙！
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 14:12:08.44 NkOokHu70
>>994
乙
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 14:32:32.43 m4kanNo/0
>>994
乙、ギリギリだったからGJ
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 17:25:35.20 8pGBDxiW0
松
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 17:41:31.93 scrYkC+z0
竹
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 17:42:17.25 icfHyPE30
>>989
大雪の日に川の土手をNAで転げ落ちた友人がいた。
俺の目の前を徐行してゆっくり走ってたんだが、
滑り落ちて途中で段差か何かにひっかかって横転。
屋根は閉めてた。ちなみにロールバー無し。
勿論廃車になったけどAピラーはそんなに潰れてなくて友人も無傷だった。
残ったパーツは私が美味しくいただきました。
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 17:42:41.28 QxE5+Vq20
ウグイス
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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