13/02/20 22:52:13.05 TlgKvmcw0
毎度お勤めご苦労さまです
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/27 19:57:26.33 Ti4N+E4DP
自動車評論家の電気乞食国沢氏充電は450円でも高い！電気自動車は無料で充電させろと吼える！
2013年02月22日 公共の急速充電器
URLﾘﾝｸ(ecocar.asia)
問題は今後。もし２０１３年度予算で増え始める急速充電器が（３年計画で３万５７００器）、
全て無料であれば全ての電気自動車にとって歓迎すべきこと。しかし有料になれば厳しい。
というのも急速充電で利益を上げようとすれば、最低で電気料金の４５０円程度取らなくちゃならない。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/27 22:47:01.19 O3lXDldd0
>>286
駐車料金か、緊急で駆け込みできる場所が増えると割切るか、
べつのビジネスモデルを提案するか・・・
どのみちプリウスPHV乗りには関係無いかもね。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 20:43:18.91 i4RHdrhJ0
今日はスタッドレスからノーマルに戻しました。
径の大きなスタッドレスに替えてから満充電で走行できる距離の表示が19kmに減ってしまいましたが
ノーマルに戻したことにより24kmに戻るかな。
走行抵抗は小さくなったためか慣性走行で速度維持しやすくなりました。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 20:53:27.71 i4RHdrhJ0
それから今月毎時太陽光発電システムを設置しました。
非常時には日中太陽光から充電して走行できるようになりますね。
プリウスPHV側にAC100V出力のインバータを接続すれば昼間の
電力を蓄電し夜間使用することもできます。
そのような事態が来ないことを願いますが準備は万端。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 06:02:34.85 BGyAKXLQ0
心配するな。
電池は劣化ものだｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 19:23:54.60 m+k5gGIM0
充電で走行可能な距離ってのは最近の走行データから算出しているようだね。
充電容量を表示しているのではないとみた。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/16 21:15:22.56 //ZYmp+z0
真対地距離 と 車が記録している距離 と 充電走行可能な距離
この三つは数キロぐらい誤差ってるよ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/17 16:48:04.31 AKvX/mdq0
過充電・過放電しないよう制御システムにのりしろつけてるようです。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/26 07:51:25.07 Y2Y2CYis0
暖かくなってきたからグリル塞ぎを外そうかな。
それとも冷却ファンが回るまでそのままにしようかな。
ってことで水温計をつけることにします。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/26 20:32:53.06 e4RZEnR40
>>291
何を今さら(笑)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/07 20:24:56.14 5L8lpuBi0
2月に満充電で走行可能距離14㌔と書き込んだ者ですが
3月に17㌔、4月に18㌔まで回復。暖かくなると
走行可能距離も伸びるようです。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 13:09:41.49 9uZweVzK0
電池。低温だと活性化せずに起電力が弱まる・・・って一般的な事ではないかと。
後、シートヒータや暖房を止めたとか、タイヤをスタッドレスから普通に替えたとか。
冬場でも「電池走行距離21.5km」はずっとあったけどね・・・
（auto２５℃ほぼ固定なので、エンジン掛かるとEV走行の電池消費が少なかったのはある）
18km/h切るってどういう運転シチュかがわからない。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 13:10:50.99 9uZweVzK0
失礼、18km/hって、「/h」いらないね。申し訳無い。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/08 14:14:50.31 gOd2SkM/0
その数値は学習して変化するみたいだ。
ならばその数値が高いほど省燃費運転スキルが高いって事かもな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/09 15:40:37.49 pvDxwRc30
プリウスの霊柩車初めて見たwwwwwwwwww
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)l50
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/11 13:34:17.31 5bTu+vQR0
Ecoモードっていいな。
EVモードで暖気しないので燃費向上しまくり。
302:喫煙者は死ね
13/04/14 02:51:55.49 tJVkPmCh0
>>76
>トヨタのホイルナット
ホイールをホイルと書くバカって
たまにいるよな…
303:喫煙者は死ね
13/04/14 02:53:55.27 tJVkPmCh0
>>78
>燃費が悪くなるｗ
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>84
> 彼が一生コジキなのは言うまでもない(笑)
別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
304:ビッグダディ離婚 m9(^Д^)
13/04/21 10:51:48.18 sskokn3q0
高橋敏也のプリウスPHVに乗ってみました!!【前編】
プリウスPHVでガソリン消費ゼロ通勤にチャレンジ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
高橋敏也のプリウスPHVに乗ってみました!!【後編】
プリウスPHVで名古屋にスマートハウスを見に行こう!!
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
305:ビッグダディ離婚 m9(^Д^)
13/04/21 10:52:25.74 sskokn3q0
高橋敏也さんのプリウス購入記は面白いですよ…
この人の記事は国沢光宏よりおもしろいし
高画質の画像が無駄に沢山あるので良い
高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
第1回：プリウス納車されました
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
第2回：プリウスで走り始めました
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
第3回：新型プリウスの燃費が見えてきました
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
第4回：そろそろ、ちょっとカスタマイズしたくなりました
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
第5回：新型プリウスの使い勝手、ラゲッジスペースなどなど
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
第6回：燃費に緊急事態発生！ その原因と対処を探る
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
第7回：エコドライブを実践して来ました。もちろん、リコール対策も
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
第8回：テクトムの「燃費マネージャー」を取り付けてみた
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
最終回：エコタイヤとエコホイールで走り出す！
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)