13/04/29 21:17:00.70 ssQwfuafO
いや、むしろ少しくらい高くなってもいいからシリーズハイブリッド化を
もちろん後輪駆動で
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/29 21:46:21.97 ssQwfuafO
もちろんトーションビームなどといった生ぬるいのは許せない
リジッドリーフスプリングで(藁)
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/30 22:47:39.34 sOMpRCCq0
あり得ねえ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/04/30 22:51:48.15 HJDZxIp70
まあ売る気ないんだろうね
GWの広告が来たけどラティオBのことしか載ってないし
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/01 07:13:23.56 gNJXTT/d0
日産 ヴァーサ セダンに2014年モデル登場…引き続き米国最安
やっぱり安ければそれなりに顧客がつくし
内装の質感アップも急務だって日産もわかってるじゃん
国内を見切るにもほどがある
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/01 12:59:05.54 EiaIaINM0
売る気があって、CM連呼しても、売れないクルマ。
それがラティオ。
日産も日本で売れないのが判っている。
だからCM連呼を行わない。
布教できるのはノート迄と、見切りをつけたんだろう。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/01 14:40:38.64 AnSv0MeG0
【MLB】ヤンキース・黒田は7回を投げ4安打4四球8奪三振で無失点、今季4勝目 イチローは5打数3安打1盗塁 HOU 4-7 NYY[5/1]
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/01 21:02:18.96 YCwYVP2i0
>>759
いくら興味なくてもせめてラティオについて書き込んでよw
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/02 13:03:59.62 xCWOlNIK0
日産真理教が３気筒の布教活動をあれだけ行っても、
ラティオは書き込む価値さえ無いってことか
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/02 18:00:28.73 4RLy+5kcO
そもそもラティオを評価するような人間が2ちゃんなんてするか？
せめて2ドアクーペでもあれば話は別なんだろうけど
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/02 18:49:06.08 cpYnUHM/0
高齢者向けにMTと同時に、走り屋のベース車にもなる、とか
（パワーはないけど、振り回す楽しさがあるんだから）
そういう論理構築が、もう日産には出来ないのかな
タイ製エアロパーツが山ほど出てるのに
もったいない
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/02 22:57:15.18 xK8fVcpt0
>>763
日産は日本の100万円台の車を買う層はどうでもいいんじゃないかなー。
日産というかゴーンかな？
みんからで赤のラティオ納車された人の写真みたけど格好いいなぁ。
未使用車でも探すかw
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/02 23:38:42.08 eFiRuwzn0
>>763
FF、CVTの１２００ｃｃセダンで？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 07:55:43.80 JNTlHb3b0
>>765
MTは最低限だが、軽トラでもレースやる時代
峠走るなら1200もあれば充分というか
それ以上パワーがあったら、危ない危ない
B110当時と較べたら恐ろしくラティオ速いと思う
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 10:09:00.28 GmO3a/LmO
>>765
副変速付のCVTなら制御コンピューターのプログラム次第でMTをエミュることは可能なはず
それどころかＨパターンのシフトレバーを採用することも任意のギヤ比を設定することも可能
むしろ普通のMTじゃやれないことが簡単に出来てしまう
なんつうこともやろうと思えば出来ないこともない
単に日産のやる気がないだけw
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 11:12:06.07 a1O6eMnx0
ラティオX（147万円）と
ノートX（１29.8万円）を比較してラティオが劣る装備
・プライバシーガラス、スマートキー、スピーカー
カローラアクシオ1.3X（139.5万円）と比較して劣る装備
・横滑り防止装置、サイド＆カーテンエアバッグ、全面UVカットガラス、ガラスアンテナ、スピーカー
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 14:20:10.49 CQU6kXWc0
>>768
やっぱそれぞれのグレードが30万は高いよね。
売る気ないよなぁ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 18:00:48.92 JUEBZjoRi
ラティオ買う人は心が広い本当の金持ちだと思う
だってコスパ比較したら圧倒的に不利だし、見栄張るなら高級車買うし
俺も金持ちならネタ車として買いたい
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/03 18:52:42.80 NiEWnEY10
やっぱり教習車仕様が無いとだめぽか・・・。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/04 22:07:30.38 UGDHYmrt0
日本人シバキ隊の不都合な真実
URLﾘﾝｸ(www.hoshusokuhou.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/05/05 22:18:22.06 OoVuFwHY0
ある車の購入層を指定するようなことは、あまり言わない方がいいような気もするんだけどね。
みて、乗って、いい車だなと思っても、アジア向けのエントリーカーですとかいわれると、買いにくくなるよね。
人間ってブツだけでなく、情報に影響されるからね。