12/11/04 16:00:44.92 sXd/H5A10
>>608
そもそも、じゃあなんで車検対応品買わなかったんですか？
「年に数回サーキット行くけど、そのたびに競技用に付け替えるのメンドイ」ってだけですよね？
で、「車検非対応って書いてあるけど今までは何も言われてないからOK」と
それって非対応品を買った理由を後付で正当化してるだけじゃないですか？
わざわざ静かな対応品だってあるのにもかかわらず非対応品選んでるんですから
「じゃあお前はどうなんだよ」って話になると思いますが、なぜか前提条件として
直管並みの爆音マフラーつけて、ところかまわずフカしてる代表みたいに設定されてますけど
ほぼ毎週末家の前でFD洗車しててもご近所さんから苦情言われたことないです
ノーマルより確実にうるさくなる以上、最低限「対応品」を選ぶってモラルは必要だと思いますが？
>>609
経年劣化云々って話になったらノーマルだろうが改造車だろうが関係なくないですか？
仮に経年劣化で触媒吹っ飛んでたらフルノーマルでさえ車検通らないんだし、
そうなったらデラなり民間の整備会社に手続きの時に言われるだけなんだからノーマル欲しい人はノーマルを、
社外品が良い人は社外品に買い換えるだけです。競技用マフラーだけ経年劣化しないんですか？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 17:17:06.60 rt/8xn820
>>611
サイレンサーつけて車検対応なら別にそれ買ってもいいと思うんだが何かおかしいか？
>>「年に数回サーキット行くけど、そのたびに競技用に付け替えるのメンドイ」ってだけですよね？
別に面倒でもなんでもないから付け替えてるんですけどｗｗｗ
面倒と感じるかどうかは人それぞれだ。
あとな、モラルがどうのこうのっていうなら車乗るの止めたら？
車に乗らないことが最高のモラルだと思う。
排ガス0、排気音0だ。自転車にでものっとけｗ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 17:48:37.33 sXd/H5A10
>>612
「OKと言われてるものから選ぶ」っていうのと、
「NGと言われてないからOK]って全然意味違うと思うんですけど
脱法ドラッグ使って「違法じゃないからいいでしょ？」っていうのと同じですよ
>あとな、モラルがどうのこうのっていうなら車乗るの止めたら？
>車に乗らないことが最高のモラルだと思う。
>排ガス0、排気音0だ。自転車にでものっとけｗ
車乗るのも他者がいる以上ある程度の配慮は必要ですねって言ってるのに
他者に気を使うくらいなら乗らなきゃいいじゃん？っておかしな話ですね
で、チャリに乗ろうが「危ないから歩道走れ」「歩道は邪魔だから車道行け」ですが？
次は「生きてるのはエネルギーのムダだから死んだら？」ですか？ｗｗ
ノーマル厨はノーマル厨で頭おかしいですけど、非対応乗りも相当ですね＾＾；
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 17:56:36.39 sXd/H5A10
一応補足
「車乗るのも他者がいる以上ある程度の配慮は必要ですねって言ってるのに」の
配慮の第一歩目は「車検対応品」を使うことだと思うってことです
「静かなのが一番だろ」っていうなら、ノーマル以外は自粛したほうがいいって話になるので
万が一、トラブルになったときに「一応対応品使ってるんですがうるさくてすみません」っていうのと、
「非対応品だけど、車検通ってるんですがうるさくてすみません」っていうのでは
相手に与える印象って全然違うと思います
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 18:13:48.42 Mbg9F3Kg0
>>613
脱法ドラッグなんか例えに出してしまうと論理のすり替えだな。
迷惑を掛けているかいないかの基準について述べるべきだ。
マフラーの音だけに論点を絞ると
・マナーとはなんぞや？
・うるさいかうるさくないかは第三者が決めること
→乗っている自分がどう思って乗っているかは第三者は知らない
・車検対応品＝うるさくない、車検非対応品＝うるさいではない
→ノーマル＝うるさくない？いや、人によってはかなりうるさい
・近所から文句言われたことない＝正しい？
・マフラー交換していても文句を言われたことは一度もない
→嫌悪感は第三者が決めることで、自分が決めてはならない
・車検が通る＝世の中的には正しい？
→世の中的には正しいが、嫌悪感は第三者が決めること
【結論】
ノーマルであろうが何であろうが、自分がどう思うが、
すべては第三者が決めることである。
その基準は、法に定められている。
【補足】
・車検非対応品で車検が通るということは、車検対応品だったってこと。
・ちなみにマツスピも以前に車検非対応品を販売してリコールしでかしている。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 19:15:18.20 sXd/H5A10
>>615
結局、俺が何にイライラしてるかっていうと非対応使ってる人が二言目には
「でも車検通ってるし」「でも騒音対策して迷惑かけてないし」っていう言い草
「でも～～」とか「だって～～」って、自分の非を認めずに正当化する言葉なんだよね
自分たちが敢えて対応品を選ばなかったことをまず認めるべきだと思う
そういう意味では脱法ドラッグ使ってる人の「でも違法じゃねーし」と同じだよ
で、
・マナーとはなんぞや
うるさいマフラー使ってると自覚したうえで、その代わりに夜遅くは動かさないとか
すぐ移動するとか何かしらの制約は負うべき。なんでも自分のしたいように振舞わないこと。
・うるさいうるさくないは第三者が決めること
右も左もプリウスなこのご時世で、まったく他人がうるさいと感じてないとは思わない
ただ、最低限上記のマナーや人付き合いを守ればある程度は我慢はしてもらえる
・車検対応品＝うるさくない、車検非対応品＝うるさいではない
→ノーマル＝うるさくない？いや、人によってはかなりうるさい
上記と同じ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 19:33:45.19 sXd/H5A10
続き
・近所から文句言われたことない＝正しい？
・マフラー交換していても文句を言われたことは一度もない
→嫌悪感は第三者が決めることで、自分が決めてはならない
正しいとは思わないけど、「心のそこではうるせーよとか思ってるんでしょ？」とか
「ご近所だから遠慮して本当のこと言えないんでしょ？」って疑えばキリがなくなる
少なくとも、日本人が「うるせーよ！」って耐えかねて苦情を言うケースはよっぽどだと思う
・車検が通る＝世の中的には正しい？
→世の中的には正しいが、嫌悪感は第三者が決めること
堂々と車検通せるならメーカーが「車検対応」って謳えばいいはなしで、
それをわざわざ「非対応」って言ってるのに「でも、車検通るし」でユーザーが正当化するのはどうよ？
プリウスやらに比べればはるかにうるさいマフラー使ってて、でもできればそれを外したくないってなったとき、
じゃあ譲れない部分は何か別のことに変えてペイするか、他者には嘘偽りなく真摯に向き合うべきで
信用を得るための第一歩で「非対応使ってます。でも車検は通るんです」っていう言い訳からはじめるべきではない
っていうのを昨日からずーーーと繰り返してるだけなんだけど、おかしいこと言ってるんかな？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 19:39:28.54 G66lLCNp0
おれは車検通ってるマフラーだけど
まったく迷惑かけてないなんて思ってないな
ただ文句を言いに来た時には違法改造車かそうでないかでは
大きく違うし、盾になる事は間違いない訳で
それ以前にそれなりの配慮はしてるしな アイドリングしないから始まり近所に色々と配ったりとな
子供が出来て幼稚園から小学生くらいになると騒々しくなる
そう言った場合、近所に何時もうるさくしてすみません
と菓子折りやらなんやらくらい持って行ったりするもんだ
相手が腹の中でどう思ってようと、子供だから仕方ないよ そういう車だから仕方ないよになるわけ
それが出来ない家庭だと相手の対応も違ってくる
でも迷惑だなんだ言い出したらキリがないんだからもう黙れば？
非常識で配慮もくそもないやつは無いんだからさ、ここで言ってもしゃーないっしょ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 19:48:40.00 Mbg9F3Kg0
>>617
ちなみにマツダグループは車検対応と言っておきながら車検非対応品を売っていた。
車検を通るってことは、世の中的には正しいんだよ。
それが嫌なら国土交通省に直訴すればよい。
俺は「ごめんね、ウルサイかも知れないけどごめんね」と
という主張なんだろ？
そして、周りに対して、「ごめんよ、ごめんよ。」という謝罪の気持ちで乗っているんだろ？
そんな聖人君子な基地外の主張をそれをすべてのRE乗りに押しつけるなよ。
お前がどう思おうと、決めるのは第三者だ。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 19:56:03.82 2zDEVzNR0
メーカーが車検対応とかJASMA認定を謳うのは性能が
優れているわけじゃないよ。
あくまで業界団体の基準値を満たしてるだけ。
単純明快に表現すると大手を振ってたくさん売りやすい、
この一語に尽きるのではないかな。
オートバックスなんかの量販店なんかでは特にね。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 20:05:15.15 2zDEVzNR0
＞「非対応使ってます。でも車検は通るんです」っていう言い訳からはじめるべきではない
文章としておかしい。
「人を殺しました。でも法は守ってるんです」っておかしいでしょ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 20:21:17.57 sXd/H5A10
>>619
>>615で
「・ちなみにマツスピも以前に車検非対応品を販売してリコールしでかしている。」
「いや、車検の基準おかしーってｗうちじゃOKなんだってｗ」って今でも売り続けてたらバカだけど
ちゃんとリコールがかかって回収してるなら責任はとってるし禊もしてるんじゃない？
言いたいことは>>618が言ってくれたのでこれ以上はやめときます
昨日今日付き合ってくれた人、ありがとうございました
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 20:25:47.06 sXd/H5A10
>>620->>621
う、ごめんなさい推敲してる間にレスが…
>>622で決めたので、これ以上話題広げないようにします。すみません。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 20:36:21.00 u4OVDvK80
スポ車ほど慎ましさが大事だと思う
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 20:36:32.41 2zDEVzNR0
所謂サーキット派がストレートマフラー+普段はサイレンサーって組み合わせなのは
量販大手メーカーのはパワーが出ないから。
昔のショップ系のマフラーだとテニスボールが通るくらい太かったんだけど
特に後期型FD対応の量販マフラーって内部で細く絞って音量を下げてるんだ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 21:18:42.79 r6abO9cI0
底辺の学校にも生徒会がある。
クズを集めると不思議に真面目振る奴が現れて、周囲の人間を見下して自分はまともである様に振る舞い出す。
コレは心理学者がアメリカの刑務所で実験したが同じ事が起こった。
このスレで言えばノーマル厨。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 21:28:22.03 G66lLCNp0
サイレンサー入れて踏むとバリバリ言わない？
絞りすぎてるマフラーもそうだけど
ちょっとブーストかけるとバリバリバリバリ
速攻外した
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 22:25:26.07 9d+b55Er0
ありゃ静かに移動する時に使うもんだ。
踏んだりブースト掛けたりには適さないよ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 22:41:00.53 rt/8xn820
>>613
>「OKと言われてるものから選ぶ」っていうのと、
>「NGと言われてないからOK]って全然意味違うと思うんですけど
>脱法ドラッグ使って「違法じゃないからいいでしょ？」っていうのと同じですよ
頭悪いねｗ
車検非対応マフラーでもサイレンサー入れれば車検に通る。
つまりOKと言われるのと同じこと。
サイレンサー外さなければ認められるんだよ。ここまで書いても理解できんか？
脱法ドラッグのことはよーしらん あんた一人で勝手に楽しんでくれｗ
>車乗るのも他者がいる以上ある程度の配慮は必要ですねって言ってるのに
>他者に気を使うくらいなら乗らなきゃいいじゃん？っておかしな話ですね
>で、チャリに乗ろうが「危ないから歩道走れ」「歩道は邪魔だから車道行け」ですが？
>次は「生きてるのはエネルギーのムダだから死んだら？」ですか？ｗｗ
配慮しないといけないのは当たり前。言う言わない以前の問題。
でもあんたが書いてんのは車検対応かどうかの話しだろ？
話を広げてどうするｗ
>ノーマル厨はノーマル厨で頭おかしいですけど、非対応乗りも相当ですね＾＾；
あんたもねｗ
ていうか、よくそれで誇らしげに書き込めるもんだ。
もういちど自分の書いた内容を100回読み直してみろｗ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 22:41:58.02 qJKHqq4q0
>>624
そうなんだけど、改造DQNほど我が物顔で乗ってる奴が多いんだよ。
だからノーマル大人しく乗ってる奴が肩身狭くなる。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 22:53:32.26 tH/QvCeI0
スポ車はノーマルでも運転荒い奴多いよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 23:18:55.20 OKCgpbba0
今日の非対応キチガイが何に腹立ててたのかいまいちよく分からなかった。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 23:41:19.06 yGJFPgBV0
とりあえずの目安として車検に通ってりゃ良いんじゃないか？
周りに迷惑をかけない配慮はもちろん大切だと思うけど、そんなに後ろめたい気持ちで乗ってるんならRX-7なんかやめれば？
それに、あんたらが思ってるほど周りはあんたらのことなんか気にしてないよ。
静かな住宅街で爆音のアイドリング続けたり、バカみたいに空ぶかししたら迷惑極まりないけど、回転抑えて速やかに通過すれば、よほど神経質な人でない限り気にも止めない。
そもそも、道路走ってれば沢山の車から発せられるロードノイズの方がはるかにうるさくないか？
マフラーの音の心配なんかより、安全運転に気を使え。
あと、スポーツカーっていじるのも楽しみの１つじゃない？ノーマルの良い部分もあるけど、ノーマルに拘りすぎてる人って楽しめない人なんだろうね。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 23:44:50.69 cEbfqlD40
音に関していったらきりがないわな
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 23:46:08.48 kbecfDUk0
古い車をノーマルで乗るカッコ良さもわかるが、大事にしすぎて楽しんでないんじゃないかってこともわかる。
ノーマルか改造か。永遠のテーマだなｗ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 23:55:23.34 RjHIL+Zv0
彼は頭が固いんだろうね。
俺の肉は松阪牛の高級品だ！ラベルに認定証がある！
お前の肉が俺のより皆が美味いと言ってようが
無名ブランドなんだから俺のよりレベルが下だ！
こんなこと言ってるのと一緒だよね。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 00:30:09.60 YMNu5sJA0
>>635
生産中はチューニング。
パーツも豊富だし、走りの車ならイジってなんぼ。
最悪壊してもまだ買える。
生産終了から年数が経つにつれて、ノーマル化が進むのはFDに限らず
どの車種もそう。
バリバリいじられた2000GTやハコスカなんてみたくないのと同じ。
FDは生産終了から10年経ったとはいえ、まだチューニング現役の車だし
ノーマルにこだわる必要もないんじゃないの？
SAとかFCもまだまだチューニングのほうが多いし。
ただしコスモスポーツまでに域までになってくると、やっぱりノーマルで維持して
ほしいね。
乗ってる人からみれば余計なお世話なのかもしれないけど。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 00:51:39.16 OWsMYzNc0
時代が違いすぎる。
2000GTやコスモスポーツなんて生産台数何台よ？
ハコスカだってGT-R以外は大半がスクラップだ。
FDが比較対象になり得るのか？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 00:52:18.42 yKHM9HH20
2000GTは元々弄られる様な車ではないだろ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 00:57:40.00 YMNu5sJA0
>>638
やっぱＮＳＸくらい風格がないと駄目かね？
ＦＤもでた当時は高値で小僧は買えない値段だったんだけどなぁ・・・
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 01:00:03.35 WzVSGpti0
2000GTは今で言えばう～ん、レクサスLFA、いやもっと上の・・エンツォフェラーリみたいな存在だったんじゃよ
FDみたいな小僧が買える大衆車とは180度違う車
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 01:04:42.28 z40XJGAx0
>>640
ＮＳＸに風格なんかねぇよ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 06:21:13.36 nRGwner30
俺のFD車検ギリの音量で、肩身せまい時あるけど、
家の近所ではおばちゃん連中が道の真ん中で立ち話したり、
笑い声がうるさかったりするから、俺のことも勘弁してくれよって感じで普通に使ってる。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 07:05:33.78 94Q0ye2B0
>>643
おばちゃんは基本、車にうるさい。
ウチのオカンもそうだ。orz
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 08:17:37.81 qse40aSJ0
>>640
風格だったら断然トヨタ2000GTだろう。
646: 忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：5)
12/11/05 09:33:25.43 Yo6E+lNg0
「RX-7、2017年に復活へ」だってさ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 09:38:46.11 JpRVGswi0
また『出す出す詐欺』にならなければいいね。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 13:07:24.60 Fbm1kZje0
まぁ、
8の時は、ちゃんと販売されたから
今回も大丈夫だろう
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 13:24:55.57 ViF2ARQr0
改造厨って自分勝手な考えの奴ばっかだね
そりゃPA占拠したり公道で我が物顔で走る訳だわ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 13:58:59.55 L4Odk3lb0
>>647
まぁ期待はしとくかな
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 18:49:16.20 TbjzgHgG0
>>646
でもさー いくら名前が７でロータリーつんでてもさ、
絶対リトラじゃないよね・・・
俺はリトラが好きだから７乗ってるんだ・・
エンジン壊れた時、デラに８いいですよーー
言われたんだが・・・
８買うならアテンザ買う！言ったしｗｗｗ
２０１７年に出たとして、５００万くらいなら、
中古のＧＴＲ買ったほうがいいかもなーｗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 18:56:04.09 ANFiHZ5R0
>>651
リトラ好きならNSXでも買えば？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 19:06:54.49 mZG9rjBK0
トヨタ カローラII リトラGPターボ
もうプレミアもんだよ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 19:14:35.58 L4Odk3lb0
リトラ車はもう出ないでしよ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 19:35:19.14 Gzz7aMIU0
別に7が好きなんじゃなくてＳＡ.ＦＣ.ＦＤとデザインの良さが好きだっただけ。
カッコ良ければ買うし悪けりゃ買わない
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 19:56:33.29 0u+Nl9rx0
リトラのモーターがイカれて入院真っ只中の俺には痛い話だｗ
リトラ好きだけど欠点もあるな・・・
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 21:11:41.35 6n93max+O
ｱｷﾊﾟﾁ元気かな？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 22:08:53.19 e0VQme6K0
鰤はどうしてんの？
最近話題にならないけど
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 22:12:43.37 DQPj04Pi0
鰤とかもう完全にecoショップの一スタッフだよなw
まぁecoのおかげでごり押しで猿人交換してもらったんだから、借りがあるのかもしれないけど
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 00:57:19.36 7VJaCbzi0
キチガイの元に集まるのはキチガイ
燃費良くする為に十数万円も出して、しかも圧縮回復とか馬鹿丸出し。
雑誌広告のパワーストーン買っちゃう奴の上位互換がeco信者。
本人は2ch見てるし、たまにシレっとブログの宣伝しにくる。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 01:01:02.55 7VJaCbzi0
つかさ、いい加減にネタバラしすると
eco擁護のカキコミはIＰが高確率で某県なんだよな。
まぁ、過去スレで本人降臨指摘してやったけど懲りてないな
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 01:54:07.68 /A/9RovH0
まぁ、車関係で商売してるのって、頭悪いの多いよな・・・
ヤフオクとか見てると、中古パーツ業者のタイトルが、フロントドア、フロントボンネット、リアテールランプとか
見てて恥ずかしくなる。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 01:56:20.22 l44qorNZ0
流石に今時リトラの新車とかセンス古臭すぎてダサいでしょ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 02:32:27.03 Cma5hg4o0
>>663
セブンだって、結局スポーツで頑張る奴は非リトラにしてたしな
まあ>>11みたいなのにも、好かれちゃった感は有るけど
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 03:35:33.20 9yXpKCXc0
>>662
それは色んな検索ワードに引っ掛かる為にやってるんじゃないの？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 14:20:06.27 PahL7SAS0
>>651
わかるわかる！
セブンはリトラじゃなきゃありえない！！
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 15:13:03.88 9gdav8JC0
リトラなんかダサいだろw
中古で買って、ソッコーでスリークにしたわwww
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 15:26:28.49 Z4ezOLGi0
リトラ車は閉じてるときと開いてる時の２種類の顔があって好きだがな
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 15:30:01.23 NVcX2+qAO
俺は子供たちの笑顔のためにリトラでいる。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 15:32:28.65 g//HPBbp0
>>669
あれはパカッと開くギミック受けてるだけで、よくみるとカエルみたいなマヌケヅラだぞw
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 16:55:18.28 7WDzhoPR0
スーパーカー世代だから
リトラは憧れだったからな。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 17:28:23.99 ByXZgdGr0
以前のコルベットみたいな反転リトラだと見てて楽しい
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 17:41:53.73 xqiREW7b0
カエルと言うよりムツゴロウみたいな顔になるな
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 18:31:08.95 OTcKz/id0
>>668
幼稚園、小学校低学年には大人気だよな。
『あの車、カッコイイ』何回言われたことか。
これが工房くらいになると高級トーションビームミニバンが素敵に見えるそうだ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 19:20:32.36 bh1WNdZr0
個人的にスリークはワイドボディフルエアロあってこそさまになるな
ドノーマルにつけてもダサい
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 19:30:23.52 rBElRcZQ0
FDって、男のロマンのかたまりだよな
流線形ボディ
リトラクタブルライト
ロータリー
いわばRX-7好きは厨二病とも言える希ガスwww
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 19:56:15.58 bh1WNdZr0
FDにハマったら中々抜け出せない
脆いエンジン 脆い電気系統 古いシャシ
次々と高性能高機能、その時代その年代横並びのボディ形になっていく事を否定し時には嫉妬しながら
しがみついて他人の感性とは違うんだと思いながら、それに酔ってる自分。
厨二思考抱えてる面はあるな
でもFD最高
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 20:10:45.23 7VJaCbzi0
リトラ開けて正面から見るとマヌケ面だよな
リトラ開けて横からみるとカッコイイ
初めて乗せた女は皆スゴイ！高そう！って思うみたいだ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 20:31:46.56 Y/wWcL0/0
5年後か・・・
その頃ハイオクいくらになってるんだろう
欲しいけど嫁が首を縦に振らないだろうなorz
お前らがんばって買ってくれ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 20:41:50.85 DH6ZkCa70
厨二病とはなんだかうまいな。泣けるぜ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 21:07:01.39 6Q21SFg30
>>678
かわいいじゃん？ｗ
ＮＳＸとかフェラーリーはアホ面に見えるがｗ
ＧＰターボ、ＦＣ、ＦＤはかわいく見える！
ま・・俺が乗ったことあるからなのかもしんないがなｗ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 22:14:04.33 rTL9PnZHO
悪いけどＦＣやＦＤは無いわ。
３０年間ＳＡ２２Ｃ一本だわ。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 22:16:57.01 TCJlUB560
>>676
お呼びとあらば、即参上
|┃三 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
|┃ ｉ:::::::ｲ ｀￣ー─--ミ::::::::::::|
|┃ {::::::::| ::＼:::／:::: ＼:::ﾘ-}
ｶﾞﾗｯ. |┃ ',::r､:| <●> <●> !> ｲ
|┃ ﾉ// |:､`{ ｀￣ .:: ､ __ﾉ
|┃三 |::∧ﾍ ／､__r)＼ |:::::|
|┃ |::::::`~', 〈 ,＿ｨｪｧ 〉 l::::::》
|┃ |:::::::::::::'､ `=＝'´ ,,ｲ::ﾉﾉ从
|┃三 ノ从､:::::::::`ｉ､,, ... ..,,／ |::::://:从
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 22:26:40.78 WcOIxdXL0
>>682
ポルシェの丸パクリの方がもっとねーよｗｗｗ
あんなん乗ってて恥ずかしくないの？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 22:36:57.56 zcqznEch0
次がRX-9かRX-7 FE3Sになるかは分からないが、
リトラについては、フェラーリもランボルギーニも採用しなくなったので
FD3Sが最後かな。
ロータリーへの拘り＆リトラへの拘りもみてみたいが。。
たぶん、低燃費の低価格と高級志向の二極化がさらに進むと思われるので、
次世代の車両価格は500万円位になるんじゃないかな。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 00:01:55.10 qD+vghZz0
祐樹って結婚したんだな。夫婦でFD二台ってスゲーな。まぁ子供産まれてから考えればいいことだしな。とりあえずおめでとう。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 00:03:46.97 qD+vghZz0
リトラは保安基準通らないから、新型でリトラは基準が変わらない限り二度と出ないよ。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 00:08:56.20 dhFW+uub0
>>686
鰤も結婚したし、おまいらときたら・・・
そういや仙台の方にも夫婦でＦＤ海苔の奴いたな
嫁はｷｭﾝﾎﾟっぽいけど
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 00:17:33.61 AOhNO5ds0
>>688
FD二台とか売る時困るよな。祐樹のFDは大分金掛かってるみたいだから簡単には売れないだろうし。まぁのーまる君が嫌いそうなFDだけど。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 00:21:02.30 dhFW+uub0
いや、勇気のＦＤはさすがに売っても値段つかないだろうｗ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 06:21:25.55 Ag6J3GQ20
もうリトラって許可おりないんじゃないの？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 08:42:54.02 zutdua2f0
リトラは北米とかの基準では駄目なんだっけ？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 08:49:40.08 mV4AYgGu0
仮に許可おりてもコスト高になるから作らんよ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 09:42:00.68 mzuXHwtK0
コスト度外視で、つくればいい。
ガンダムみたいなもんだ。
Vの時作戦で、既成概念をひっくり返す様な車を作ればいい
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 10:25:11.13 ZCGPBBlG0
2500万円になります
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 10:38:30.80 v4bLx+xa0
>>684
SAやFCがポルシェの劣化コピーなのは否定しないけど、SAやFCがなければ名車FDが生まれなかったのも事実
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 11:08:57.40 YMkBaL0x0
SA,FCそれぞれ、特徴があってカッコイイと思うけどな。
ポルシェのパクリなんてどうでもいいよ。事実でもな。いちいち、このあたりを理由にして貶すのって何？ 死ぬの？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 11:48:38.21 ZCGPBBlG0
>>697
なんかコイツ韓国人みたいだなw
ギャラクシーがiPhoneパクっても開き直ってる感じ同じw
恥ずかしいんだよ使うのはw
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 13:00:47.73 mzuXHwtK0
>>695
それじゃ、安いよ。
億越えていい。それを数台作って、あとはコストダウンした量産型を売ればいい。
スカイアクティブとかじゃ、もう先は見えてる。
ロータリーという唯一無二の武器を使って、フェラーリと争う位じゃないと。
金持ったロータリーマニアが沢山いるんだから。
俺がCEOになって、自動車業界に革命を起こしてやるから、その席あけろ、と。
あのな、自動車業界というのは、もっと殺伐としているべきなんだよ。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 13:33:28.88 j/QnqnNp0
>>699
吉野家みたいにか
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 13:42:23.90 CWXsF4L70
客が金もってようがマツダが金無いから無理だな。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 14:31:40.73 mzuXHwtK0
>>701
そこで、融資ですよ。
本社、工場などを全て担保にして、多額融資。
で、正社員の七割をリストラ。これ最強。
なんかふざけてる様に見えるかもしれないが、俺は結構真面目に言ってるんだけど…
これ位しないとマツダはなくなっちゃうよ。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 14:55:17.19 CWXsF4L70
大の大人がマジメに言ってるんだったら尚更心配だよ。
できると思うのなら実行に移せばいい。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 17:55:27.69 YMkBaL0x0
>>698
うわぁ・・・・・・
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 19:16:21.23 nC1pNrAU0
俺としてはＦＤを維持してく為にもＭＰＶのディーゼルを早く開発して欲しい。
ＣＸ５は良くできてたけど、家族用にはやはりＭＰＶなのよ。
セカンドにスポ車乗るなら燃費良い実用車が必要
706:名無し
12/11/07 19:41:18.34 3GLyQdVhO
久々来た。
>>597
＞「新規格に適応できてないからマフラー買い換えろ！じゃないと車検通さん！」って言うことも
＞国がやろうと思えばできたはずだと思いますので。
既得権侵害、実質難しい。
>>613
仮、脱法的抜け穴有っても、法令・条例等いずれ塞がる。
結果、継続車検通ればOKだし、再検査なればNG
それだけだ。
>>617
＞堂々と車検通せるならメーカーが「車検対応」って謳えばいいはなしで、
＞それをわざわざ「非対応」って言ってる
商業上、良く有る話だ。今時非対応品「おそらく合法、しかし車検合格保証しない」製品大半。
検査費用掛かるしな、責任ユーザ持ちと言う訳だ。
買う側とり、籤引きみたいなモノ。当たりならそのまま使えるし、
ハズレ引けばサイレンサー追加なり加工必要だけ。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 19:42:31.57 abEKDDHM0
新型ＲＸ-7は出ない欲しい。
ＦＤが最後のＲＸ-7になって欲しいから。
708:名無し
12/11/07 19:43:19.81 3GLyQdVhO
>>626
良く言われる1,7,2割合辺りか。
1:集団牽引役
7:烏合衆
2:お荷物
2の者外すと、新た2割出現する。
>>633
＞住宅街で爆音のアイドリング続けたり、
これ大抵、条例違反。
＞バカみたいに空ぶかし
ま、法律違反だな。
>>636
惜しい、松阪でなく神戸牛だと中身関係なくラベル選別端的だったw
>>639
レース出ていたぞ。
>>653
アスティナw
>>668
運転席からリトラ越し見る風景、好きだな。
>>697
＞SA,FCそれぞれ、特徴があってカッコイイと思うけどな。
だな。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 22:05:47.10 pPNJgPTR0
あれ？いつもよりまともな文章だなｗ
久しぶりに来たからか？
710:名無し
12/11/07 22:19:43.65 3GLyQdVhO
>>709
w
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/07 22:34:32.36 k4WE/SNm0
>>692
てきとーに聞いただけだけど、
北米かどっかは昼間でもライト点灯しないといけないって法律できて
で、そこでデリシャス大人気なプレリュードはリトラじゃないモデル追加したのは
覚えている。
そのあたりからリトラは減少し、俺が競馬当ててリトラの新車買おう思った時には
７しか無かったな・・・
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 00:12:44.86 l3S9J3HJ0
>>707
わかるわ。
駄作にセブンを名乗って欲しくないし、ＦＤが集大成でイイよな、もう。
ＦＴ86みたいに面影すらない意味不明な車になったり、ＲＸ８みたいな妥協の産物に兄弟車扱いされたりするなら終わりで良い。
最後はガキみたいな連中も居なくなるし、平和になるさ。
とりあえずイニシャルＤとかが下火になって本当に安心した。
ありゃ迷惑意外の何でもなかった。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 00:16:35.02 8uDriIkxO
これが情弱か
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 01:42:53.80 vGV00Ybi0
>>709
独りよがりなのは相変わらずみたいだけどね
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 08:23:56.98 eHlMXuIHO
>>702
経験者のお言葉には、含蓄があります。
ステキ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 08:40:52.27 Dkn4ZHwT0
>>715
自演してて虚しくならない？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 10:44:59.88 4dVjz4mW0
>>668
7みたいな汎用のリトラは開けるとダサい。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 11:50:24.25 TKZdEHP60
>>712
禿同
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 12:38:28.10 R2BirVL70
俺もFDが最後のRX-7でいいと思う。
さらにそのFDの最終型ということで、俺のスピRの価値が確固たるもののなるしw
720:名無し
12/11/08 12:39:10.80 pvTj5iSjO
>>717
汎用?
FD電球以外全て専用設計だから、SA丸・FC角レンズ事か?
時代的北米規制因るから同時代車、ほぼ全世界汎用レンズだぞ..
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 13:13:26.08 4dVjz4mW0
>>720
NSXやF355は専用レンズ。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 13:19:34.26 moJ7Vs8o0
比べる車種が違う気もするが
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 14:34:57.56 b6UnzfvRO
名無しも言ってるように、FDのユニットは専用でしょ？
個人的にはもう少し低いと満足なんだけどね。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 14:43:15.57 8bMBDzkR0
ピラーならあれ以上角度つけたらださくなりそうな気もするけどな
個人的に全長 車幅 車高 座席位置 フロント＆リアウインドー
全て完璧なバランス
あ、流れ的にリトラの低さだと思うけど
半開きにしてる人もいるしね あのくらいでも良いと思う
でもハロゲンじゃただでさえ暗いライトが更に暗くなるｗ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 14:57:24.33 b6UnzfvRO
>>724
そうそう、リトラの高さです。
あれがもう少し低ければ、リトラを上げた時も引き締まって見えると思うんだけどね。
ちなみに半目になってるのって、光軸を上目遣いにしてるんですかね？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 15:44:57.80 XLJvBKie0
ライトのデザインは初代を踏襲したんじゃないかな
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 17:22:20.54 a6fWscM40
>>725
以前リトラ自体が少し長めに作ってあって、リトラを上げても切れ長の超美人になるエアロがあった。
ワイドボディだかバンパーだかと一緒に交換しないといけなかったのでその時は見送ったが、
今の財力ならもう一度夢見てみたい。でも、もう売ってないよな。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 18:19:39.49 14iZcFwt0
昔アクティブから薄目のライトキットがあって実用できる性能はあったけど、金掛けるならスリーク派かノーマル派の方が圧倒的に多くて売れずに廃盤になった。
個人的には好きだったが、夜間しか使わないし点灯させるような環境だと見えないし、10万近く掛ける必要性に疑問感じて辞めた。
スリークなら軽くなるとかメリットあるからサーキット派にも需要あったがね。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 21:17:55.64 BZWJwwjk0
ライトの暗さにはなれた。
視界が悪いときにフォグを点灯させれば、個人的に大満足です。
リトラ大好きの俺が言うんだから間違いないと思う。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 22:38:57.23 xJyr9WEx0
オートバックスとかで売ってるお高いバルブに変えれば十分じゃない？＞光量
>>726
NAロドといい、○ライトリトラは可愛いなｗ
FDとは別の可愛さがある
731:名無し
12/11/08 23:09:57.82 pvTj5iSjO
>>721
当然だ。それら北米規制解除後、即ち皆FD同世代。
>>725
半目高さ+丸目四灯キット、騎士辺りから昔発売されていた。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 23:13:46.29 j71A3uqt0
あの騎士の丸目4灯キットは、美しいFDがテスタロッサのパチモンみたいに貧乏臭くなってしまう・・・
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 00:08:21.81 gspB9kDy0
騎士の四灯は付けてる人あんま見たこと無いな
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 00:22:53.26 cb5ZH7JL0
>>721
名無しの論点ずらしに引っかかってるよ
汎用が一部だろうが全世界だろうが>>717で述べてる事に直接関係ないでしょ
ダサいかどうかは別として
735:名無し
12/11/09 06:10:30.01 LXYyJQBpO
>>734
＞汎用が一部だろうが全世界だろうが>>717で述べてる事に直接関係ないでしょ
＞ダサいかどうかは別として
ん?それ除くとそもID:4dVjz4mW0主張、意味不明なるぞ。
>>717
1)主張対象:7
2)理由:汎用のリトラ
3)主張:開けるとダサい
>>721
4)主張対象外:NSXやF355
5)理由:専用レンズ。
7(FD)専用リトラ、2)客観理由間違え指摘のみしてる。
因み1)対象4)対象外→3)主張関し、ID:4dVjz4mW0あくまで個人主観自由故
特に触れていない。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 07:05:24.14 1RAzvHka0
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
これ後期？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 07:56:21.69 hWchuqoz0
今更ながらだが、先週長沼に行った。
誰も報告しないのがうけた。
ﾛﾘｰﾀﾐｰﾃｨﾝｸﾞ全然盛り上がってないな。
10年前はRNが仕切って大きくやっていたな。
駐車場まで専用区画を作って迷惑だったな。
なま、元気か？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 08:50:31.31 7OeI6O3C0
>>737
ＲＮの残党かよww
相変わらず群れなきゃ気が済まないクズが居るんだなぁ。
お前らにはキャイ～ンが居るだろ。
Ｒ魔（笑）でも行ってこいよ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 08:52:40.16 ZiAlxgiU0
俺のFD、Ｒ魔ちゅ～んorz
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 08:54:35.01 ZiAlxgiU0
そーいや、最近話題にならないが、ここの住人に元RN構成員ってどのくらいいるのかな？
ちなみに、俺はそうだorz
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 09:49:11.32 7OeI6O3C0
お前らＲＮステッカー（笑）とか買わされてたクチ？
ロータリー帝国とかわけ分からん連中といがみ合ったり馬鹿丸出しだった当事者？
良く分からずに所属してた奴も多いが黒歴史だな
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 09:51:14.35 VP2buiuI0
るいーな
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 11:31:17.64 5zedCW0C0
勇気はR魔信者w
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 12:41:56.00 rj0rHjgR0
この調子だと、かなりここに住んでるなｗ
そーいや、天使号、痛かったな＞あやや
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 17:39:27.34 DwxZYccz0
>>ID:7OeI6O3C0 [1/2]
どうした突然
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 19:38:54.34 g0DlD6k00
>>735
なんか日本語上手になったねｗ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 22:00:07.23 h4DdiwxZ0
>>741
ホムペに小僧のような斜め貼り禁止とか書いてあったな
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 00:16:52.35 tK/JoWos0
ＳＡ長沼のロータリーミーティングとか池沼しか行かないだろ。
サーキット行く様な連中はオートバックスなんかで既製品ポンつけて喜んだりしないし、峠族は地元から出ない。
集まるのはオタクっぽい奴と、女も居ないから暇を持て余してる奴ばかり。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 00:24:31.85 /EWLgman0
飴ブースとR魔ブースとT○Rブースは常連が占拠してて近寄り難かった
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 02:01:03.87 d4eCiOTt0
信者や常連で一番キモいのは騎士
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 14:18:08.61 GtA6sOq90
5年後の7買うなら今の7にベルサイドフォーチュンのキット付ける
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 14:25:15.23 5wBrgJaO0
>>751
あれだけは無いわw
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 14:34:30.93 9Qnfovlv0
ヴェルサイドはコンバットシリーズの頃から独特すぎてなんかな
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 14:47:03.67 O9990iHB0
なんでおまいらすぐFDのような何かにしちゃうの？
FDかっこいいから憧れて買ったんじゃないの？？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 14:48:31.14 9Qnfovlv0
>>954
IDきれいだな
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 14:59:50.05 tykZ9Wp90
>>954に期待
改造は好き嫌いあるからどうしようもないね。おれは中はマフラーだけで外装とか変えてるけど
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 15:10:42.56 9Qnfovlv0
あっ！超ロングパスしてたなw
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 15:38:52.24 qOyr1YWX0
>>748
そもそもサーキット野郎や峠族ってのはバックスなんぞ行かないんですよ。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 16:18:03.85 WOrya5Nu0
>>754
禿しく同
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 16:57:57.77 484ZMsCg0
禿げた
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 17:21:47.35 XFf11mN90
次期セブン乗りてー
450万位なら試乗して予約するわ
それまでFDが壊れなきゃいいが
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 19:37:12.98 LqMHv99U0
>>760
鰤乙
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 20:36:17.62 XLETmUIy0
>>754
なんでノーマル厨はコテ付けなくなったの？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 21:22:22.98 9HEAmlSH0
今年の長沼、16時頃行ったら、各社の社長の姿が見えなかった。
以前は尼や天野を始め、社長が座ってたのに
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 13:23:44.79 0D7PzWM80
頭文字Ｑ Fifth Stage
vol1.じゅんじゅん里帰り
vol2.サーキットで道を譲られる
vol3.横転の思い出
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 13:35:04.45 qFYACc7O0
なまの近況を知ってる人いるかなｗｗｗ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 16:11:31.53 37bheRnL0
今FDの17インチのリアキャリパー純正OHキットっていくらくらいする？
火曜日にディーラー行ったとき聞けばいいんだけど先にいくらくらいわかればと思って。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 18:02:16.91 APTdaqrp0
>>767
ディーラーなんてエンジン含めOHなんて嫌がるし、値段の設定なんてない(言い値)んじゃないかなぁ。
新しい部品に交換とかいうオチかもしれないし。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 18:28:09.50 PgBatv6KO
ブレーキOHキットを部品で売ってくれるしOHもしてくれるよ。
とは言ったものの、自分は車検時にまとめてやったから詳しい値段が分からないww
確か17ｲﾝﾁ前後工賃込みで3万弱。OHキットが8千円くらいだったような？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 18:29:35.22 qOe/XHI+0
それどこの○ヨタだよ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 18:39:41.79 99fqiJJH0
リアはシングルピストンなんだから安いだろ。二千円～三千円じゃないの？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 19:04:26.22 DQHQ6Fyn0
手元の雑誌で4540円だよ＞リアOHキット
ただ、この雑誌3年前のものだけど
リアって16と17で共通でいいのかな？
フロントはそれぞれ値が書いてるけどリアは書いてないし
因みに工賃は2万って書いてるね
多分ナイトの工賃だろうけど
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 19:19:30.81 HPMpvd/F0
>>767
去年にやったんですけど、キットだけなら3千円でおつり来た記憶があります。
明細がどっかに行っちゃったので詳しいこと言えないけどリアは安いはずです。
リアは同じキャリパーなのでOHキットは一つだった。
値段上がってたらごめんなさい 汗
>>768
ディーラーでエンジンOHはして無いですよ。載せ替えはしてくれますが。
よっぽどREに強いメカの人がいればやってくれるかもしれないですけど・・・
ブレーキOHはもちろんしてくれますし、ちゃんと工賃も時間工賃で指定されてますよ。
ブレーキ関係なので一応勧めませんが、ブレーキOHは意外と簡単にできます。
特殊工具も必要ないくらいにｗ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 19:21:31.61 HPMpvd/F0
>>772
えっ、そんなにしてるんですか？
・・・値引きしてもらってたのか 汗ｗ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 19:27:47.23 Gi0ja8o10
>>774
騎士はデラより部品代（値引きなしの定価）と工賃は高いよ。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 00:03:55.92 3pWT4mCx0
来月初めてサーキット行こうと思っているのですが、
前期型はABSの誤作動があるみたいですね。ABSのヒューズを
抜いたほうがいいのでしょうか？あとサスペンションの前後の
減衰ですが、硬めのほうがいいのでしょうか？１６段調整のをつけています。
詳しい方ご教示願いますm(_ _)m
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 00:15:41.00 h0RuSBXp0
神奈川県のFAM SPEEDってどうですか？
中古車探してるんですが
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 00:36:19.60 jvvuNzev0
FAMってまだ頑張ってるんだな
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 01:45:12.58 W9AjFG1r0
>>776
初めてのサーキットでabsきってタイヤロックしたらふっとんでくんじゃね？
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 07:47:28.74 cPJVVvmT0
そーいや、以前、騎士がABSカットを載せて火消しにﾋｯｼになってたな。
何が書いてあったのかなｗ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 08:21:24.65 vyXXRjP00
素人ならABS付けてた方が多分速いよ？
前期のABSがどれほど馬鹿かは知らないが･･･
>>774
貴様、タキ井上だな！
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 09:06:15.94 rLuACEwi0
>>776
気にしなくてＯＫ
プロレベルやタイムアタックてコンマ数秒削るのに邪魔に感じる程度の話。
脚のセッティングは硬い方から緩めていくのがセオリーだから、とりあえず前後一番硬いとこで走ってみ？
ＦＤはリア剛性が低いからリア硬めにする人が多い。
6段調整でラジアルなら多分
フロント2～3段戻し、リア1～3段戻し
辺りでバランス取れる筈。
どんなサーキットなのか、どんな脚なのか分からんが一番硬いトコで走るとギクシャク感がある筈。
先ずはそれを体感した上で調整の勉強した方がイイ。
先ずはタイムとか早く走ろうとか思わず慣れた方がイイよ。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 09:10:55.23 boZqX4fK0
>>776
むしろ16bitのABSの方が誤動作ってたまに聞きます。
自分は今まででなった事はありません（8bit）
いつでもカットできるので、とりあえずはカットしないで走ってみてみるのが良いと思いますよ。
昔切って走ってたけど、あまり意味は無かったｗ馬鹿でも安心感はあるｗ
使っているサスとタイヤ、あと走るところによって設定は変わっちゃうのでその辺がわからないと
サスの調整は中々ここだ。ってのは難しいと思います。当日の天気も影響しますし。
街中の設定よりも。という事ならば硬めの方向になると思いますが、
今現在の車の仕様方向がわからないのでこんなくらいしか言えないです。
良い天気で楽しめれば良いですね。
>>781
検索してわかりましたｗやたらと使ってるなぁｗ
784:名無し
12/11/12 20:12:11.09 s8I2m8+lO
>>754
気に入ったから買った訳だが、憧れ感覚特無いな。
>>758
オートバックス、ゴールドカード持ってるぞw
>>776
ABS、本気走行時稀フェイルしロックしたりするが、おそらく初心者フェイルする率より低い。
取り敢えず信じて踏んで良い。
>>780
確かABS無しデモ車、ABS頼るプロ乗り酷評有った気する。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 20:23:28.19 eLeVPEaD0
>>782
>>783
この様な回答をしてくれる良識と知識を持ったいそうもない人がいるのですね。
最近、荒れ気味だったので、久しぶり良い書き込みを見ました。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 20:37:13.07 9T+vZniHO
>>780
前に騎士の掲示板でABSカットについて聞いたら、
不特定多数が見られる場所にやり方を書き込むと保険等のトラブルが起こりかねないから直接メールで伝えます。
って教えて貰ったよ。
あちらでABSカットしてて保険を使えなかったような事でもあったのかな？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 21:20:36.31 Nf+SYJ4m0
>>786
absは割引対象になる告知事項だからね。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 21:35:25.29 eLeVPEaD0
>>786
騎士がどーとかではなくて、エアバックやABS有無は、
任意保険の支払金額に影響するってことを言いたいだけ。
つまり、やりたいならやっても良いが、
きちんと任意保険の会社に伝えないと（契約条項を見直す必要あり）、
イザというとき１円も貰えなくなりますよ。
というのを騎士は詳細に言いたいだけだろ。
ABSカットしても、任意保険を騙せるようなやり方を教えますよ、
ではない。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 22:18:48.22 uIO7Slwq0
>>779
>>781-784
皆様、レスありがとうございます。
ABSは切らずに頼る方が良さそうですね。
初めてなんでタイムを狙う事はしないとおもいますが、
YOUTUBEなどにABS誤作動でブレーキ効かなくなる動画が上がっていましたので
不安になって質問した次第です。
>>782
硬い方から徐々に調整していった方がいいんですね。
足は前後１６Kです。初めてなので無理せずサーキットのコースに
慣れたいと思います！今のところ鈴鹿ツインGコースに行く予定ですね
>>783
改造はマフラーとラジエター、車高長ぐらいですかね。
無理せず１日楽しめたらいいなと思っています＾＾
790:787
12/11/12 22:33:30.03 Nf+SYJ4m0
保険会社勤務なのだが、年齢や運転者限定も含め、実際は事故発生時に、あるべき補償との差額を払えば保険金は払われるケースがほとんどだよ。（不払いのケースを聞いたことがない。）
しかしながら、100％払われる保証はないから、告知は正しくね。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 23:03:50.80 boZqX4fK0
>>789
鈴鹿ツインならホームコースとして走ってますよ。案外近い人なのかな？ｗ
路面は良いですから硬めでもいいと思いますよ。
サスが何かわからないですけど、自分のアラゴスタも同じようなレート、ハイグリップラジアルで
12段調整の4段戻し（8段）付近で走ってます。
気候や仕様いろいろな条件にもよりますが、まずは自分が楽しめるフィーリングを見つけてみてください。
あと、基本ストップ&ゴーのコースになるのでやっぱりABSは動作させておいた方が良いですｗ
来月だと下手したら雪の可能性も出てくるので、気をつけて楽しんでくださいね。
ちなみに自分は明日隣のモーターランド行きますｗ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 23:09:14.60 h9a5kKKm0
リアガラスの熱線が何本か切れてるんだけどフィルム貼ってあると補修無理だよね？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 23:13:37.85 Nf+SYJ4m0
>>792
フイルムを剥がせばよいだろが
つーか、熱線って必要か？
どーせ後方視界皆無だし。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 02:28:31.86 6JNzTRJD0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
実際載せたらエキセン耐えるのか・・・
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 22:52:42.34 WGr2PZOR0
ちょっと趣旨が違うけど、13年版GT-Rは0-100km2.7秒台になったらしいぞ
ここの記事に動画もあるけどちょっと感動した
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
来年度のRE搭載車はどんな感じにするんだろうな、頼むぜツダ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 23:00:16.15 E6wq6yq60
マツダはスポーツカーの作り方知ってるから
高性能GTは他社に任せよう
来年度は何も出ないけど
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 23:11:07.44 WGr2PZOR0
>>796
このニュースがそうじゃないの
URLﾘﾝｸ(mazdafan.com)ロータリー/20120904-8143
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 23:32:57.47 dmoF5Ri40
重さというハンデすらメリットにする程の性能になった時代に
加速減速時においてFRの利点なんて…
コーナリングですらシャシー足回りタイヤ性能と電子制御でゴリゴリ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 23:58:12.91 E6wq6yq60
だからこそ「リアル」スポーツとは何かっていう回答をマツダからお願いしたい
軽くて後輪駆動の車で
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 10:34:59.97 p+hEgifD0
石川遼くんって今年、黒のRX-8買ったんだね
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 10:35:03.71 KRIHG2DZ0
次期セブンが出るなら仮想ライバルはＧＴＲでもポルシェでもなくてロータスエキシージにして欲しい。
1000kg以下の車重と300ps程度の出力のコーナリングマシン。
まぁ無理か
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 10:37:35.38 p+hEgifD0
>>795
加速スレとか見てても、市販されてオーナーが買ったGT-Rはあまり速くないみたい
2輪は2秒2だの3だの出してる人がいるけど、GT-Rは4秒もなかなか切れない
日産お得意の超広報車チューンと思われる
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 10:59:51.69 xlVEz2uu0
>>801
日本の厳しい衝突安全基準をクリアできないので無理。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 11:29:42.82 5nbqnjcI0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
少し見づらいですが、この赤丸のところをボディ側に挿してピラー内装を固定するのですが、
自分のは外したらガバガバで戻らなくなりました。
この部分はプラスチックのツメで固定されていますか？
もしくは金属のものがあったのでしょうか。
1回謎の金属がフロアに転がってた気がするのですが、それだったのか・・・。
とにかく今はこうやってぶらぶらしている状況なのですが、
どうにかして固定する方法はありませんでしょうか。
よろしくお願いします。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 12:14:21.14 AAWn0LU8i
金属のクリップがあったはず
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 12:17:07.33 lMdXE70w0
>>803
今の時代にまだそんな事言ってんの？
軽量化技術は少燃費に繋がるし、各社が開発している軽量フレーム技術の実用化が次世代から始まるぞ。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 12:23:48.54 5nbqnjcI0
>>777
行ってみればわかるけど圧縮も書いてあるし、
セブンドックみたいに中古買取のときに一通りチェックしてあるらしいから、
そういうのを全て聞いて納得できるって意味では割と安心できると思う。
話を聞いて駄目だと思えば検討するって言って帰ってこればいいｗ
自分は整備のほうでしかお世話になったことないけど良心的だったし個人的には好きだな。
関東圏なら一度行ってみては？
他にもいいショップはたくさんあると思うし近いところから気軽に行って話聞いて、
納得できるところで買えばいいよ。
ショップなんてそんな敷居の高い場所でもない！
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 13:01:39.31 p+hEgifD0
FAMはスピリットRの事をスプリットRと書いていた
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 13:04:14.64 CGASMXuU0
FAMは中村屋と同じ、ロータリーでは数少ない優良店だよ。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 13:50:12.02 p+hEgifD0
でもRX-7にはあまり詳しくなさそうだよ・・・スプリットRだもの
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 14:15:15.54 WoU7g1Tc0
平塚の店か
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 14:36:14.87 0/zs/lhg0
FD買うか迷ってるんだけど、
5型RS、圧縮9k、23000km、ノーマル、278万は買い？
主に通勤使用で往復50kmは乗る。たまに峠。サーキットは行かない。
雪国というのもあるが、場合によってはFDの為に会社近くに引っ越す覚悟なんだが。
アドバイス求。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 14:42:16.22 w208PGZK0
高くない？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 14:46:10.94 8ha2SOr40
例のガレージ保管の6型RZ、200万で売ってもらえば？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 14:50:06.61 0/zs/lhg0
>>813
やっぱ高い？
>>814
ガレージ保管は不安すぎる
ノーマル戻しとか、パーツかき集めとか平気でやってそう
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 15:19:48.36 7z9Ji9nK0
>>807
ありがとうございます。
とりあえず行ってみます！
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 15:32:55.18 lMdXE70w0
ＦＡＭとか中村屋はこうやってネット工作するんだよな。
ボッタクリで有名なＦＡＭが優良ww
オカルト商品で有名な中村屋が優良ww
笑えるww
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 17:05:39.18 Dhh1tc/a0
>>806
いい例がサイコフレームだな。
軽量かつ、強度もあがっているから絶対危険じゃないしな。
車体の反応も格段に向上する。
俺のFDはコックピット周辺のフレームは全てサイコフレームに変えた。
全てのフレームをサイコフレームに変えるのは、操縦する楽しみを削ぐから、ヤラネ。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 17:11:27.17 NQotZPAE0
>>815
ガレージRと間違えてるな
>>814の言ってるのは、このスレで中古車売買の話題になると出没するヤツの車両だよ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 17:21:38.27 W6tgpy4e0
>>812
俺の6型RS青、マフラーのみ交換
走行50,000弱
150万で買ってくれ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 17:30:35.63 xlVEz2uu0
>>812
ボッタクリｗｗｗ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 17:32:41.12 xlVEz2uu0
>>820
修復歴なしなら120万で俺が買ってもいい。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 17:41:30.83 W6tgpy4e0
>>822
修復歴ないよ。
今年売りたい。
現実的なところ、目標額100万。
ガリバーかな
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 17:44:06.06 Msrke5qkO
ガリバーって良いの？
自分の周りじゃ買い取り価格が飛び抜けて安い感じなんだけど？？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 17:45:24.66 EamZhNZe0
>>819
おお失礼
このスレ住民じゃないから知らなんだ
>>820
安いけどFDの個人売買とかギャンブルすぎるわ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 18:04:09.10 yHogGWZ30
>>825
なんか僻んでるみたいね。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 18:33:02.80 KRIHG2DZ0
ＦＤは圧縮あろうが低走行だろうがエアクリ外してタービン確認した方が良い。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 18:53:14.25 0pHTI4F40
FDゎ、ェンジンが弱いから、ォォサカマッダで買って、クレームがィィョ
829:名無し
12/11/14 19:00:08.58 lotWlqebO
>>818
サイコフレームって何だ?
>>827
一瞬、フィルタ外したらタービン見えるか思ったw
吸気ダクト外しコンプレッサ目視確認、ブローバイオイル漬け以外何か判るのか?
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 19:01:36.35 5nbqnjcI0
>>805
やっぱそうですよね！
フロアマットの上に転がってて「なんだこれ」とか言いつつ捨てた気がする・・・
どうにか対策できれば嬉しいのですが、
どなかたお知恵を拝借させていただけませんか。
>>804の画像の通りぶらぶらしている状況であります。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 19:10:13.51 w208PGZK0
金具をディーラーで買えよ。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 19:19:23.95 yHogGWZ30
>>827
バカ杉
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 19:56:02.89 erRp/U3n0
>>818
ニュータイプがこんなところに。
反応速度上がっても自分はオールドタイプだから無理だｗ
>>830
ディーラーでトリムクリップって言えばパーツ出してもらえますよ。
200円するかしないか位なので頼みにいってください。
とりあえずはマスキングテープとかで止めとくしか応急処置のしようが無いと思います・・・
内装のクリップやピンは予備として何個か持ってると捗りますよｗ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 20:05:18.96 O28k1dWI0
FD購入して六ヶ月経った。やっと1000Km走った。
ちょい乗りメインで5.5Km/L こんなもんで正常？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 20:41:24.93 ouL81yr70
>>834
異常
FDはそんなに燃費悪くない
eco入れて様子みるべし
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 20:50:43.87 O28k1dWI0
マジ？
ecoいれなきゃ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 21:25:11.77 0pHTI4F40
デ、デターECOの話題にもって行く奴
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 21:56:08.65 Ecc0AmCS0
>>834
俺が乗ってたＲバサは通勤だけで峠攻めたりしてなく、
ほぼ街乗りといってもいい状態で７．５Ｋｍ
同年式のスピＲに買い換えたんだが、６．５Ｋｍ
個体差なのかどちらもフルノーマル、タイヤサイズなのかわからんが、
５．５Ｋｍはちと悪いと思うね。
でらの人はマフラー交換してて５．５Ｋｍらしい。
あと、ロータリーにも有効なのかは知らないが、レシプロのエンジンで
前のオーナーが大人しい運転してたとすると、回らなくて燃費悪いってことはある。
だから、ローセカンドとかでぶんまわしてやってアタリつけると
もしかしたら改善するのかもねｗ
俺は昔乗ってた車（ファミリア４ＷＤ）でやったら８Ｋｍが１３Ｋｍになったｗ
（ロータリーはｼﾗﾝ）
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 21:57:58.90 KRIHG2DZ0
>>829
めんどくさい奴だな
そういや純正は色々着いてたの忘れてたよ。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 21:59:00.85 0pHTI4F40
インジェクター1000ccx4 サイドTO4Zだけど。
街乗り5,2行くよ
って燃費なんて地域で変わるんだからいい加減やめようや。
FDで燃費気にして乗るなんて愚かすぎる。
飾っとけや
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 21:59:41.90 KRIHG2DZ0
>>834
本当にチョイ乗りしかしなけりゃあり得る。
暖気終わらない間は濃くなるからな。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 22:42:49.04 7xLhaADv0
寒くなったからか駐車場から発進して低速走行してる時ボディー左下あたりからキーキーキーて感じの甲高い音が聞こえるんだが
似たような症状出た人いる？
1～2分で聞こえなくなるんだけどなんだろ？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 23:32:26.24 HCgI6LFE0
スピR超高けえ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 23:41:36.91 iTJarXve0
>>834
あり得ない。異常な燃費の悪さ。
街乗りだけならば、ぶん回さないから７～８ｋｍが普通。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 23:58:18.87 Msrke5qkO
>>842
自分のは走りだしの50ｍくらいにデフら辺から聞こえてるけど同じ場所かな？
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 00:22:55.04 ACyEfFur0
街乗りで7～8キロとかどこの田舎だよｗ
信号2つ3つしかなさそうな村だなｗ
まぁ釣りだろうけど。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 00:29:32.57 BTwW3vSR0
真面目に言うと、5いけばいいほう
848:名無し
12/11/15 00:36:04.59 TB4J6gNtO
>>834
ま、正常範囲だろう。
因みに自車、3.5km/L
>>842
パッドじゃないか?
結露時、鳴き易い。乾けば消える。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 00:41:12.92 F3kwe3U/0
>>848
尿漏れしてるのかｗ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 00:47:45.94 naq0muKJ0
２８０ｋｍ、３Ｈ時の燃費だろｗｗｗ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 01:05:44.26 pWLPvohP0
>>848
結露時 思いがけぬ災難 注意
852:842
12/11/15 01:11:01.12 PnSSLJxD0
>>845
音はするけど放置状態？
ディーラー持ってってもその時には再現しないだろうし預けて調べてもらうしかないかな
>>848
パッドってブレーキパッド？
ブレーキ踏んでない時に鳴ってるんだけど
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 01:20:52.38 79Jta8UX0
そう言えば、俺のブレーキは恐らくメタルなんだろうけど、
真冬の長い坂をエンブレで下ってたら降りた先の信号で止まれずに停止線を越えてしまった事があるな
アレは大分あせった
ノンアスに替えようと思ってかれこれ1年･･･
お前ら、お勧めで何かない？
個人的には住友のは良さそうだなと思うけど出すと多いらしいしなぁ
今もめっちゃ多いけど(2週間でガンメタホイールがブラウンに早変わりだぜ！)
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 01:24:10.69 79Jta8UX0
>>852
ｆｄではないが、パッドが減ったらキーキー鳴いた経験がある
ブレーキ踏んだらならない
ネッツ曰く意図的にそういうつくりでパッド交換を促してるんだと
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 02:21:27.62 PnSSLJxD0
>>854
そんな話初めて聞いたけどパッドは半年前に交換したばかりだしな
856:名無し
12/11/15 05:51:18.66 TB4J6gNtO
>>852
Yes. 所謂引き摺り状態。ブレーキペダル軽く踏み、音消えるならブレーキパッドだ。
>>853
低温側効き極端悪化、メタルでなくカーボンじゃないか?
まSEIサーキット用、メタル比若干落ちるがタッチ・コントロール性悪くない。
ダスト関し、気にしたこと無く不明。
>>854
摩耗限度キーキー音、パッド脇付いているブレーキインジケータ理由。
放置すると、ローターレコード溝増えたりする。
だがインジケータ爪、通常軽く踏む際鳴る。踏まず無く引き摺り音、別。
857:名無し
12/11/15 06:01:41.88 TB4J6gNtO
>>856
すまない、間違えた。
×踏まず無く引き摺り音、別
○踏まず鳴く引き摺り音、別。
因みにインジケータ、基本純正パッドのみ付属する。
社外パッド使用時、純正流用普通だが
爪消耗・パネル変形・錆等因り外してしまうと摩耗時鳴かないから注意。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 08:20:59.57 j02ZKLVE0
>>852
なんでパッドと聞いてブレパを想像すんだよｗ
パッドといえば、尿漏れかブラジャーだろｗｗｗ
859:845
12/11/15 12:07:59.87 5oWQWRMbO
>>852
自分のは寒い日の朝一でちょっとの区間しかならないから、デフorブレーキが暖まるまで鳴るもんだと思ってます。
デフは純正トルセン。
ブレーキは去年にOHして、夏に点検した時も異常なし。
Ｄラーでも特に足回りに異常がないので経過観察とのことでした。
自分のと>>852と同じ症状かは分かりませんが、気になるのなら一回診てもらっては？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 22:04:57.16 WIK3Xcpb0
>>856
ブレーキペダル踏んでも音は消えないけど500mも走れば消える
>>859
温まったら鳴らないからディーラー持ってった時に再現しないのが困る
次の車検まで様子見してみる
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 22:14:28.99 Fufd04f10
>>860
ブレーキ系統に異常を感じても走らせ続けられるとはスゴイなw
機会は気分で鳴いたりしないんだぞww
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 22:15:28.78 Fufd04f10
機会は×
機械は○
オレカッコ悪いwww
863:名無し
12/11/16 08:29:09.84 TwLmsfO7O
>>860
ペダル有無関係なく距離(温度?)依存、ブレーキ以外だな。
店夕方預け、翌朝確認して貰え。
因みに位置・タイミング的、燃料ポンプ音だったりしないか?
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 20:07:56.88 i/h21ARu0
>>863
ブレーキ異常 春見ること無く朽ち果てる
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 12:50:56.72 vg31JsqA0
CPU、マフラーチューン状態で、５ｋｍ／ｌ前後だな～。 ノーマルなら、７ｋｍとか有るかもしれないけど。
あと、最近始まったアニメのイニシャルＤに出てくる、ＦＤのパチモンくささはヒドいなぁ。
リアのオーバーフェンダーとかオクで売ってる安物のエアロみたいなデザインになっちゃってる。
本当は雨宮のＡＤ－ＧＴキットだよね？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 13:17:09.04 noHbfBdV0
なまいざわですがなにか
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 13:33:53.58 RYC+utUoO
>>865
アニメは見てないけど、まんま同じにしたら雨宮にお金払ったりしなきゃいけないから変えたんじゃない？
あのアニメとかを見てる人はそんな細かい所まで気にしないだろうし。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 18:54:32.00 GFaOhQS+0
足廻りで悩み過ぎて頭痛い、助けて。
オーリンズ(25万位)とラルグス(8万くらいw)どっちが人生初の車高調として良い？
また、タイヤサイズはF235/40-18、R265/35-18と4本通しで255/40-17のどっちが良い？前者は引っ張ります。
ステージは街乗り>ワインディング>高速といったところ。
皆さんの意見が聞きたいです。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 19:20:26.91 KHsgILOH0
>>868
サーキット走行しないなら騎士のアラゴスタストリートバージョンが良いよ。
ラルグスは知らない。中途半端に金を出す位ならローダウンスプリングで十分。
見た目より乗り方を重視するなら18インチはお薦めしない。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 19:38:50.19 d5bKriL+0
個人的に平たいFDに18も入れるとバランスおかしく感じる
17くらいで丁度いい
16になるとカスカスってか今時のコンパクトカーですら16の時代
871:消火犯 ◆UltegraQOA
12/11/17 19:47:16.03 /0VGoqDV0
無駄にタイヤのでかい車増えたね
15インチで十分に映えるNA,NBロドスタを見習えっての
RX-7で16インチは確かに乗り心地いいがハンドルがだるい(気がする)
かといって18インチの薄さでは何の罰ゲームかってレベルになりそう
ということで17インチがベストバランスだと思う
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 19:52:37.46 XD/HvJIN0
>>869
いやむしろアラゴは走り屋からの方からのが評判悪いよ
峠組のQTさんもダメ出ししてるし
町のりの雰囲気組にはいいんじゃない？
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 20:16:29.00 imaSvGZY0
オーリンズは高くない割には良い足だと思う、特にストリートで。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 22:29:12.24 GGCAewOF0
6型Rバサースト165万で買った。
弄ってたのはマフラーと車高調
個人差あると思うが、どの位走ってからどこ弄った方が良い？
熱に弱いから冷却系とは聞くけど。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 22:31:34.14 qINUqhEQ0
手段と目的
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 22:35:33.13 GGCAewOF0
>>875
週末遊びに乗る程度でサーキットとか行く予定。
金ないし基本街乗りが多いかもしれん。
でも走り屋仕様にはしたい。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 22:37:21.37 qINUqhEQ0
効果が出やすい・実感しやすいのは
地面に近いところor体に触れるところ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 22:40:19.49 GGCAewOF0
>>877
つまり足回り系と言う事か。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 22:45:00.59 vg31JsqA0
>>878
靴下とパンツだろ？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 23:41:17.14 xorXWl/b0
サーキットか
まずはメットだな
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 23:55:09.22 POc9AXLR0
>>868
使い方の他に何を重視して足回りを選ばれるかによるんじゃ無いですかね？
見た目重視だと落とすのは簡単ですけども、乗り心地も。となるとそれなりの金額つんだ方が良いと思います。
あと、長い目で見るのなら良い足入れておいても損はしないのでは無いですかね？
安いのを1年や2年で交換し続けるのもありだとは思いますが、自分なら前者です。
タイヤに関しては17がベストだとは思います。金額にしても見た目にしても。
ただ、フロントに255は高くつくだけじゃ無いですか？轍も結構来ます。
235/255で安く抑える手もありますよ、ローテーションはできなくなりますが。
>>874
マフラーや車高調が入ってるのならば、消耗品辺りをメンテナンスとして交換はどうでしょうか？
サーキットも考えるならブレーキパッドやオイル、クーラントなどを変えておいて、
それから自分が行きたい方向に弄って行くのがいいと思います。
最初は見えないところばかりなので物足りないかもしれないですけど、長く楽しむのにお勧めしときます。
走ってから見えてくる自分の不満点などを弄って行くのがあまり失敗しないと思います。
逆に言い出したらきりが無いと思います。タイヤもホイールもデフもシートもファイナルもｗってなりますよ。
ゆっくりこれから自分の答えがでていくと思いますよ。
結局はお二人とも最終的に決めるのは自分なので、悩むのすら楽しんでみてくださいｗ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 00:02:15.03 zONO02l30
>>868
サーキット主眼で25万出すならＤＧ-５が良い。
オーリンズなら18万有れば買える。
オーリンズのメリットはＯH費用が安くてカスタムオーダーしやすい。
吊るしのオーリンズはウンコだから、将来腕が上がったら仕様変更するとか長い目で見るならオススメ。
ホイールはサーキット18インチは上級者向け。
17インチで十分。
街乗りでＦ255なんて無意味だし、フェンダー割るからやめときな。
そもそもサーキット行くなら街乗りとは別にホイールとタイヤ買いな。
街中でＦ255なんて
サーキット通いしてる奴らからして見ても
ああコイツなんちゃってなんだなって思うし
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 00:12:05.55 ZcBFAkfT0
>>868
中古オーリンズがヤフオクで6万位
ショックＯＨが4本5万円以下
ショートストローク加工4本1万円程度
ハイパコサス4本8万円程度
20万あれば車高から減衰からバネレートまで拘った自分仕様の脚ができる。
まぁ次はブッシュが気になりだすと病気
884:名無し
12/11/18 00:37:30.91 0eDxfbs0O
>>878
足以前ホイール・タイヤ軽量化、体感結構変わる。
>>881
＞235/255で安く抑える手もありますよ、ローテーションはできなくなりますが。
純正ホイールF255無問題、タイヤ組み換えずローテーション可能だぞ。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 00:49:25.22 aNw6sbAp0
まずタイヤじゃね？
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 01:15:36.47 i4z3Fyre0
>>884
自分は理解ができてないのですが、質問者のどこから純正ホイールが出てきたんでしょうか？
フロント255リア235でのれと言うことですか？それを勧める気は無いです。
それなら最初からローテできる前後同サイズにするか、左右入れ替えで諦める方を選びますが。
自分の仕様や使い方を他人に勧める気も無いです。
あまり言いたくは無いのですが、他人に伝えるならもう少し書き方変更してください。
まともにいってることですらわからなくなるのです。
こっちの勘違いなら申し訳ない。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 01:21:33.51 i4z3Fyre0
訂正
お勧めはしてるから矛盾しまくりでした。ごめんなさいｗ
エヴァ観てROMっときます
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 01:54:09.22 v7oz6IZP0
>>886
純正ホイールなら前後255サイズ履けるってことでは？
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 03:57:09.82 5GEjSHuE0
>>886
もう少し考えろ
890:868
12/11/18 05:15:02.07 O0antY490
868です。皆さん意見ありがとー
長く乗りたいので、中古OHまたは新品吊るしにしておきます！
オーリンズのPCVならオークションで安くありますがDFVと比べてどうなのでしょうか？
街乗りメインなんで18インチはやめておきます。
フロント255はGT-Rデザインが履きたいからですw9.5J+22とか
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 05:35:00.44 i4z3Fyre0
>>888
純正17だとフロント8ｊなので255は・・・強引に入れれば入るんでしょうけども
>>889
考えたがわからなかった。
そもそもローテーションだけで255をやめた方が良いとは書いてないんですけどね。
>>890
オーバーフェンダーでも組んでるんですか？
そのオフセットはノーマルフェンダーで入らないですよ。
9.5だと+35位がかなり厳しいラインじゃ無いですかね？
鬼キャンにしたら入るのかな・・・？
これ以上は自分の無知を出すだけになるから本当にROMっときます。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 08:44:14.86 KzOZ5h+n0
>>891
別にROMらなくてもいいんじゃない？
めずらしくいい流れだと思うんだけど
自分もホイール交換考えてるのもあるかも知れんけども
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 08:48:18.97 Ku/pPdVw0
>>890
フェンダーに当たらないようにするために最低でも17ｋ以上、出来れば19k以上のバネ必須
乗り心地は諦めた方がいい
894:868
12/11/18 09:14:59.20 fJu6G3iX0
>>891
オーバーフェンダーは同時に純正形状導入予定でした。
>>893
FR共に11kで考えてたのですが！ダメだw
要するに、フロントに255はサーキットスペックで手間も費用もかかり街乗りには向かないという事ですね。
街乗りFDにGT-Rデザインは難しいですね(T_T)
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 09:21:32.25 LAxJABNw0
>>890
街乗りメインなら車高調はオーバースペックだよ？
その後にしっかりと自分好みに変えていく自信と
体感できるコース（峠とか）があるなら別だけど。
吊しとショップオリジナルは全然別物（ショップにもよるけどｗ）。
DFVはまだ手放す人がいないから中古に流れていないだけと思われる。
GTR純正ホイールを付けるなんて、
もう流行っていないから止めておいた方がいい。
（そもそもFDでは流行らなかったけど）
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 10:07:47.48 Ku/pPdVw0
誰もGT-R純正ホイールとは言ってないと思うが…
履きこなすには車高調は必要だよ、バネレートもサーキット仕様より高くなる
快適性や使い勝手を犠牲にしないと無理
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 10:19:17.67 LWpx35WT0
今じゃ車高調なんてどの車種でも街乗りで使ってるからな
FCの頃は金無くてカヤバクライムギアとかだったな…32GTRホイール履いたりしてたわ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 10:20:31.30 LAxJABNw0
>>896
そうですか。。
GTRデザイン＝前後255ということなのですね。申し訳ない。
街乗りメインであるにも関わらず、
快適性や使い勝手を犠牲にしてまでも
履きこなす？には車高調が必要なのですね。これまた申し訳ない。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 10:30:09.64 Ku/pPdVw0
いや・・・GT-Rデザインでググってくれ
900:名無し
12/11/18 12:51:49.75 0eDxfbs0O
>>886
FD初心者対し、君「F235/R255ローテーション出来ない」発言していたから
私「出来る」伝えたのみ。
君「乗りたくない」発言のみなら、特指摘しない。
因みに235大径幅狭、255小径幅広。単純幅差程グリップ差、無く
純正結構良く考えられている。縦、横グリップ差主体だな。
>>894
＞オーバーフェンダーは同時に純正形状導入予定
後出し付加条件、他無いか?
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 13:24:37.29 aAfEERvE0
>>900
付加条件 月の光たよりに進む暗き細道 思いがけぬ災難有り
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 13:49:42.82 i4z3Fyre0
>>898
GT-RデザインってのはTE37とかでよく見られる、スポークがもこっと外に膨らんだデザインの事です。
いかつい感じになっててかっこいいんですけど、オフセットなどがFDにはかなり厳しかったりします。
>>900
ごめん、全然納得いかない。
ディーラーやタイヤ屋でリアを細くするローテーションを教えるならまだ納得しますが。
普通ならFRでリアに細いタイヤを履く方法を教えることは少ないと思います。
あなたが自分で「初心者に対し」と書いてるくせにそのやり方を教える必要があるのだろうか？と思います。
訂正して納得するのなら。
「ローテーションはできるけど、リアの方が細くなってしましますよ？」
これで良いんですかね。
話の本筋とずれすぎるんで、この辺でいじめるのやめておいてください。
別にローテーションにこだわってるわけではないですしｗ
本当にスレ汚しまくってる。ごめんなさい・・・
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 14:21:54.56 HcGVxTK9O
横やりを入れるようなんだけど、リアに235(前後)は本人が納得するのならありだと思うんけど、フロントに255って入れて走れるの？
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 14:48:42.13 i4z3Fyre0
>>903
質問者さんが納得されるのならそれで良いです。
ただ、自分ではそんなのを勧めたくなかっただけなのと、セオリーでは無い。
と思ってるからやれるとも言いたくなかっただけ。って話です。責任は持てないですから。
フロント255はサーキットだともはや定番になりすぎてるサイズですし、個体差でこすることはあっても
入らないとかでは無いです。ただ、街乗りでやるにはタイヤの値段や、乗り心地、轍に対しての反応など、
デメリットもありますし、そこまでやる必要性は・・・と思ってしまいます。
インナーフェンダーの逃げが5型以降は増えてるのでこすりにくくはなってますが、その辺の対処は多少は必要。
ノーマルリアホイールを例に挙げるのなら8.5ｊの+50なのでもしかすると中がこする可能性は上がりますね。
走ってる実例はこのスレッドの中の人でも結構いるんじゃないですか？自分も前後255です。（フロント8.5ｊ+38爪折あり）
ほんとは9ｊがほしいですけど、問題は無いですよ。普段は235/255で街中走ってます。
905:名無し
12/11/18 19:53:01.41 0eDxfbs0O
>>902
＞「ローテーションはできるけど、リアの方が細くなってしましますよ？」
＞これで良いんですかね。
ok.だ。「物理的出来ない」/「精神的やらない・推奨しない」
結果似ているが、パンク時対処等含め180度異なる。
>>903
多少スポーツ走行含め、実用上無問題。
ノーマル車、良く出来てる。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 20:13:25.12 aAfEERvE0
>>905
スポーツ走行 相手を見て立て
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 20:20:41.76 7vqYKoV50
まずは純正ホイールで走れとは誰も言ってあげないんだな
タイヤは純正サイズで走ってからでも遅くないんでない？
908:名無し
12/11/18 20:21:41.29 0eDxfbs0O
>>906
字余りw
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 21:03:06.64 qsoUlczY0
サーキットとか峠で突然アドリナリン全開なるなら知らないけど
本当に街乗りだけならインチダウンのがいいぞｗ
リア２５５履いてるなら前後２３５（２２５だっけ？ｗ）
扁平率４５を５０（５５？だっけ？）にしたほうが
絶対乗り心地いいし、段差とかきにしなくてすむｗ
酔っ払ってるんで数値あいまいですまないが・・・・
ＦＣは標準で２０５ ６０ １５だったんだし、
本当に街乗りならコストの面でもいいと思うよｗ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 21:05:55.00 ikI/iE/a0
インポレッサでさえ純正235履いているのに
FRのFDが225じゃ寂しいだろ。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 23:38:56.25 KQVzJNEw0
頭でっかちというか数字ありきの考えになっちゃってるな
確かに255通しがタイムでるけどそんなの車仕上げてく上での一要素でしかない
メリットデメリット考えたら他に幾らでもやるとこある
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 23:59:38.59 ZcBFAkfT0
>>890
フロントは9Ｊで235が履ける。
9.5Ｊでも235が履けるけど、かなり引っ張りになるからオフセットは常時はみ出し前提にしなとかっこ悪い。
なのでフロントは9Ｊに235でちょうどフェンダーにも当たりにくくなるていどの引っ張り具合になるはず。
ただ、ＡＤ08の話なので他メーカーは知らん。
タイヤの銘柄によってサイドウォールの処理が違うからラインの出方は当てにならん。
ＰＣＶは縮み側にバルブあり
ＤＦＶは伸び側にもバルブあり
オーリンズはシビアセットにするとバルブが開く時に一瞬段付きができる。
吊るしだとあまり体感できないけど、組み付け時にバルブ調整をどうセッティングするかがキモ。
狙いはロール変化のスピードを二段階にして車体を安定させる事。
それが縮み側・伸び側両方に着いたＤＦＶは安定感高い。
ＤＦＶのがセッティングの幅は広いし、良いものは良いんだが、ＰＣＶとの値段差次第。
ＤＦＶのお陰でＰＣＶが安く流れてるので、コスパではＰＣＶ。
まぁ金があるなら別タンとか3wayにしろって話しだな。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 00:08:05.25 Z2ExdK/d0
ちゃんと教えておくけど、サーキットでＦ255履かせて役に立つレベルは140k以上の速度域でフロントもリアもズリズリ流れながらアクセル全開で立ち上がるっていうレベルなんだけどな。
そんなレベルの走りを公道でやる気なら話は判るが、Ｆ255履いてサイドウォールが溶けて無いとかダサい走りアピールにしかならんよ。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 00:18:11.57 TlTGmNKQ0
じゃあ筑波みたいなスピードの出ないミニコースでは255履く意味ないって事？
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 01:19:22.82 mLcSwyhE0
後ろの方が減るでしょ。
前後通しサイズだとローテーションできるからいいぞ。
ある程度キャンバー付けるのが前提になるから街乗りではデメリット多いけど。
916:名無し
12/11/19 01:44:50.48 TJS7GIFIO
>>909
元々、FD 225/50-16x4本。
>>914
筑波、1000ミニコースだが2000世間ミドルコース扱いだぞ。
>>915
概ねリヤ2回対し、フロント1回交換。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 02:02:13.21 mLcSwyhE0
前後異サイズのタイヤは運輸省の認可が下りなかったんじゃなかった？
でもNSXは異サイズだっけ？
40タイヤもダメで80スープラもやむを得ず16インチだった。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 02:32:48.56 Z2ExdK/d0
>>914
ＴＣ1000なら意味ないし、フロントの回答性悪くなるからやらない方が速い。
ＴＣ2000なら最終コーナーは130k辺りで突っ込んで、コントロールラインでは200k超える様にクリップ以降はアクセル全開。
160k～180kでフロントもリアも流されながらエスケープゾーン付近で縦グリップ回復。
筑波で言えばそんなハナシ
919:名無し
12/11/19 02:37:26.65 TJS7GIFIO
>>917
平成4年当時、国産車異サイズNG・17inchNG・車高調NGだった。
タワーバーOK、公認チューニング黎明期。
>>918
かなり景気良いな。自車、200出ない..
920:名無し
12/11/19 02:52:51.38 TJS7GIFIO
>>919
＞公認チューニング
ややニュアンス違うか..
純正チューニング、だな。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 03:12:52.52 dqS8Hvvs0
>>916
ほぼ峠とサーキット専用で乗っている今のFDは、やや後ろの方が減りが速いという感じなんだけど、
乗り方おかしい可能性ありますかね？
>>918
マジですか。
ミニサーキット中心だし、コーナリング時は最大でも150くらいまでしか出てないので、
次回はフロント235試してみようかな。フロントホイール9Jだし...
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 17:15:07.66 NRDM1H0S0
235と255じゃ持って見れば重さの違いがすぐ分かるから、バネ下でその重さの違いはデカイかもね。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 17:56:33.86 YrOc7oql0
オーリンズってどこで安く買える？
KTSってとこで取り付け込23.5kであるみたいだけど。平野タイヤも同じくらい。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 19:18:19.12 Z2ExdK/d0
>>923
カロッツェリアＨＰのセール
ＳＡＢやタイヤ屋のキャンペーン
新品吊るしは糞だって言ってるのに新品買うならどうぞ。
吊るしはピロアッパーのガタが出やすいから外れ引かない様にな。
925:名無し
12/11/19 20:30:46.24 TJS7GIFIO
>>921
＞やや後ろの方が減りが速いという感じなんだけど、
＞乗り方おかしい可能性ありますかね？
255x4本か?盛大流さず且つそれなり積極的踏めているんじゃないか?
＞次回はフロント235試してみようかな。
因みF:235/R:255時車載
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
で、F:255/R:255車載
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 21:44:53.25 nOuacF9k0
>>923
君が千葉県に通える距離なら、環７沿いや京葉沿いに安くて腕も良いSHOPが山程あるぞ。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 00:30:16.31 lSbFX3li0
最近スレ内が平和で良いな
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 01:08:43.39 62A5SbfY0
奴が来ないもの
929:921
12/11/20 04:55:13.61 h6NQvD2E0
皆さん色々ありがとうございます。
しかし、名無しさんのFDは大分オーバーセッティングなんだな。
この頃みないドライビングなので新鮮でした。
930:名無し
12/11/20 12:39:49.76 A2CwbFhaO
>>929
ま四輪共流れているがな。
乗るクルマ、自分運転時皆何故かオーバーなるw
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 13:07:17.95 BGMisaUd0
>>925
アグレッシブｗｗ
この235と255のときのタイムってどんなもんですか？
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 14:08:25.61 x/muyfd50
ＴＣ2000クラスならＦ255のが速い
TＣ1000クラスのミニサーキットならＦ235
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 14:17:45.47 x/muyfd50
>>931
コントロールラインを180k台で通過って事は速くて1分2秒台、動画見る限りシングルタービン360～70psと見たね。
脚のセッティングが出てないし、トラクションが逃げまくってる。
ブーストが低回転から掛かってるしＴＯ4Ｓ以下のシングルだろうし、20Ｇか4Ｅ辺りのタービンだろ。
車体のコントロールは上手いけど、今の仕様じゃタイム出せない。
峠出身にこの手合いが多い。
まぁ本人はこういう仕様が楽しいんだろうがな
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 14:42:07.21 cYSzGXMG0
これで四輪流れとかわろてまうわw
四輪ドリと慣性ドリ履き違えてる半島人はよかえれ。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 15:15:11.73 PrXL6Vk/0
( ﾟДﾟ)
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 15:33:16.48 oA9R2J5O0
サイコミュの設定が不十分で、機体が敏感になりすぎて、犠牲者がでてしまった。
。・゜・(ノД`)・゜・。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 16:24:22.69 PrXL6Vk/0
(ﾟДﾟ)
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 17:02:13.54 BGMisaUd0
社外フロントバンパーを入れている方にお聞きしたいのですが、
タイヤハウスの前方はどうされましたか？
社外バンパーに交換したところバンパー側に固定するところはなく、
ぶらぶらとしている状況なのですが、
高速で走ると風圧でタイヤに当たってよろしくないと思うのでどうにかしたいのですが、
前方とはいえ全て外しちゃうとオイルクーラー等に問題ありでしょうか？
みなさんがどうされているかお聞きしたいです。
よろしくお願いします。
>>933
推測ありがとうございます
小さいシングルタービンだとしたら羨ましいなぁ
50万ぐらいかかるんじゃないっけ
939:名無し
12/11/20 17:42:49.41 A2CwbFhaO
>>933
まその通り。楽しいぞ。
>>938
インナーフェンダー先端部、フロントバンパー内入っていればそう飛ぶ事無いが
自車以前インナー丸ごと踏んだこと有るw
心配なら穴空けタイラップ等吊ったらどうか。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 18:11:15.65 YVpvG+PsO
インナーフェンダー繋がりで質問だけど、リアのインナーフェンダーってバンパーら辺にチョビッとだけだよね？
気付いたらそこの部分しかないんだけど・・・
941:名無し
12/11/20 19:35:14.78 A2CwbFhaO
>>940
フロント樹脂だが、リヤ鉄板基本。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 19:50:32.32 C6i8co8X0
>>941
リア鉄板 やがて有利になる 吉
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 20:04:41.68 tRo0dPD+0
>>936
アストナージ、こないでくれｗ